teoría del buque ejercicios

2
CAMBIO DE DENSIDAD (1) El buque tipo "E" se encuentra en puerto fluvial de densidad 1,010 con un calado medio de 3,00 m y un asiento aproante de 45 cm. En la mar por zona y fecha es ANI. El buque tiene que salir de puerto apopado 50 cm. Tras navegar 1200 millas náuticas, a una velocidad de 12 nudos, con un consumo horario de 320 kg de combustible, entra en zona de Verano. Calcular: Calados iniciales (calado a proa y a popa) Los calados máximos (calado medio, a proa y a popa) de salida de puerto después de cargar El peso a embarcar para salir de puerto en el máximo calado medio permitido El calado medio al llegar a la zona de francobordo de verano CALADOS INICIALES C m = 3,00 m LCF=1,77 m (-) A pp = (A·d pp )/E pp =(-0,45 ·56,77)/110=0,232 m (-) C pp = C m + A pp = 3,00 0,232= 2,768 m = C pp |A pr |=|A|-|A pp |=0,45 - 0,232=0,218 m A pr =0,218 m (+) C pr = C m + A pr = 3,00 + 0,218= 3,218 m = C pr CALADOS MÁXIMOS DE SALIDA DE PUERTO C m = 3,00 m → V=3833,00 m 3 Δ=V·δ=3833,00·1,010=3871,33 Tm C I =5,679 m (calado de invierno) Corrección por densidad (c d ) = FWA[(δ mar δ salobre ) / (δ mar δ dulce )] = 12,86 [(1,025- 1,010) / (1,025-1,000)] = 0,077 m C m (salida de puerto) = C I + c d = 5,679 + 0,077 = 5,756 m = C m (salida de puerto) C m (salida de puerto) = 5,756 m → LCF=0,712 m (+) A pp = (A·d pp )/E pp =(-0,50 ·54,288)/110=0,247 m (+) C pp = C m + A pp = 5,756 + 0,247= 6,003 m = C pp |A pr |=|A|-|A pp |=0,50 - 0,247=0,253 m → A pr =0,253 m (-) C pr = C m + A pr = 5,756 - 0,253= 5,503 m = C pr

Upload: patricia-hernandez-rodriguez

Post on 13-Dec-2015

18 views

Category:

Documents


5 download

DESCRIPTION

Ejercicios de cambio de densidad

TRANSCRIPT

Page 1: Teoría del Buque ejercicios

CAMBIO DE DENSIDAD (1) El buque tipo "E" se encuentra en puerto fluvial de densidad 1,010 con un calado medio de 3,00 m y un asiento aproante de 45 cm. En la mar por zona y fecha es ANI. El buque tiene que salir de puerto apopado 50 cm. Tras navegar 1200 millas náuticas, a una velocidad de 12 nudos, con un consumo horario de 320 kg de combustible, entra en zona de Verano. Calcular: Calados iniciales (calado a proa y a popa) Los calados máximos (calado medio, a proa y a popa) de salida de puerto

después de cargar El peso a embarcar para salir de puerto en el máximo calado medio

permitido El calado medio al llegar a la zona de francobordo de verano

CALADOS INICIALES

Cm= 3,00 m → LCF=1,77 m (-)

App= (A·dpp)/Epp=(-0,45 ·56,77)/110=0,232 m (-)

Cpp= Cm+ App= 3,00 – 0,232= 2,768 m = Cpp

|Apr|=|A|-|App|=0,45 - 0,232=0,218 m → Apr=0,218 m (+)

Cpr= Cm+ Apr= 3,00 + 0,218= 3,218 m = Cpr

CALADOS MÁXIMOS DE SALIDA DE PUERTO

Cm= 3,00 m → V=3833,00 m3 → Δ=V·δ=3833,00·1,010=3871,33 Tm

CI=5,679 m (calado de invierno)

Corrección por densidad (cd) = FWA[(δmar – δsalobre) / (δmar – δdulce)] = 12,86 [(1,025-

1,010) / (1,025-1,000)] = 0,077 m

Cm (salida de puerto) = CI + cd = 5,679 + 0,077 = 5,756 m = Cm (salida de puerto)

Cm (salida de puerto) = 5,756 m → LCF=0,712 m (+)

App= (A·dpp)/Epp=(-0,50 ·54,288)/110=0,247 m (+)

Cpp= Cm+ App= 5,756 + 0,247= 6,003 m = Cpp

|Apr|=|A|-|App|=0,50 - 0,247=0,253 m → Apr=0,253 m (-)

Cpr= Cm+ Apr= 5,756 - 0,253= 5,503 m = Cpr

Page 2: Teoría del Buque ejercicios

PESO A EMBARCAR

Cm (salida de puerto) = 5,756 m → V = 7931,8 m3 → Δ=V·δ=7931,8·1,010=8011,118

Tm

Peso a embarcar=Δsalida – Δinicial= 8011,118 - 3871,33 = 4139,788 Tm

Peso a embarcar=4139,788 Tm

CALADO MEDIO AL LLEGAR A ZONA DE FRANCOBORDO DE VERANO

Cm (mar) = CI=5,679 m (calado de invierno) → Tc =15,88 Tm/cm

Consume 32 Tm

Emersión = Peso/ Tc=32/15,88=2,015 cm

Cm (zona de verano)= Cm (mar)-Emersión=5,679-0,020=5,659 m = Cm (zona de

verano)