“Año de la Consolidación del Mar de Grau”

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

TRABAJO GRUPAL Nº 4

CURSO:

CAMINOS I

ALUMNOS:

CERNA RACHE Luz EstephanyCHARA PILCO Jean PierreCHIPA SAAVEDRA CarlosCUCHO TIPPE DanielESPINOZA POMASONCCO Juan CarlosNIETO GAMONAL Ronal Yimy

2016

Se tiene el croquis Esc 1/2000 los puntos A y B.

a) Determinar el talud promedio y la orografía.

CORTE 1

L1=1 cmx 20m1cm

=20m

H 1=10m

P1=10m20m

x 100=50%

P1α=arc tan( 10m20m )=26.57 °CORTE 2

L2=2cmx 20m1cm

=40m

H 2=16m

P2=16m40m

x100=40%

P2α=arc tan( 16m40m )=21.80°CORTE 3

L3=3cm x 20m1cm

=60m

H 3=16m

P3=16m60m

x100=27%

P3α=arc tan( 16m60m )=14.93 °

PROMEDIO DE TALUDES

P%=50%+40%+27%3

=39%

P%α=26.57 °+21.80 °+14.93 °

3=21.10°

b) Determinar la sinuosidad.

Ondulada

c) Determinar la Velocidad de diseño.

Velocidad de diseño = 50 km/h

d) Determinar el Radio mínimo.

Radio mínimo = 90 m

e) Determinar la pendiente.

Como las cotas del terreno están por encima de los 3000 msnm usaremos una pendiente de 8 %.

f) Determinar la abertura del compás y la Línea de Gradiente.

Para una pendiente de 8 %:

Dh=2m0.08

=25m

1cm−2000 cmx cm−2500cm

(2500 cm ) (1cm )=(2000 cm)( x)

x=1.25 cm

Para una pendiente de 11 %:

Dh=2m0. 11

=18.18m

1cm−2000 cmx cm−1818cm

(1818 cm ) (1cm )=(2000 cm)(x )

x=0.91 cm

P1=8%X1=27 x25+24=699m

Y 1=55.92

P1=11%X2=12x 18.18+4=222.16m

Y 2=24.44

P=Y 1+Y 2X1+X 2

=55.92+24.44699+222.16

=0.087%=9%

P= YX

Y=P . X

Y= 20.09

=22.22m

X=0.011m=1cm