transatlantic Årsstämma 2009
DESCRIPTION
VD presentation från Transatlantic Årsstämma 2009TRANSCRIPT
Välkomna till
Årsstämma 2009
Rederi AB Transatlantic är ett ledande svenskt rederi, noterat på Nasdaq OMX Nordiska Börs Stockholm med två affärsområden
Offshore/Isbrytning Industriell Sjöfart
• Huvudkontor i Skärhamn.Verksamhet bedrivs också från kontor i Göteborg, Helsingborg, Västerås, Helsingfors i Finland samt i Goole i England.
• 38 fartyg samt fartyg inchartrade på kortare perioder
• Fyra ankarhanterare i beställning
• Antal anställda är ca 1 200 varav 1 000 ombord-anställda
• Årets operativa vinst uppgick till 271 MSEK
• Omsättningen 2008 var 2 121 MSEK
• Bolaget är noterat på Nasdaq OMX Nordiska Börs Stockholm, Small Cap
• Antal aktieägare ca 6 200
47100
216
281271
0
50
100
150
200
250
300
2004 2005 2006 2007 2008
Operativt vinst - koncernen
Likviditetsutveckling - Transatlantic koncernen
244296
264
393
574
0
100
200
300
400
500
600
700
2004 2005 2006 2007 2008
KassabalansOperativt kassaflöde
Finansiell ställning
0%
5%
10%
15%
20%
25%
30%
35%
40%
45%
50%
2004 2005 2006 2007 20080%
20%
40%
60%
80%
100%
120%
140%
160%
180%
200%
Soliditet (vänstra skalan) Nettoskuldsättning (högra skalan)
Kapitalavkastning
0%
5%
10%
15%
20%
25%
2004 2005 2006 2007 2008Sysselsatt kapital Eget kapital
Nyckeltal 2008Nettoresultat 266 MSEK (186)Operativt resultat 271 MSEK (280)
Operativt kassaflöde 406 MSEK (407)Eget kapital 1 421 MSEK (1 217)
Eget kapital per aktie 50,90 kr (43,60)Räntebärande skulder 1 188 MSEK (1 215)Nettoskuld 615 MSEK (823)Skuldsättningsgrad 43% (68)Soliditet 42% (39)Avkastning på eget kapital 20,20% (16,1)Avkastning på sysselsatt kapital 12,1% (14,8)Föreslagen utdelning 2,50 SEK/aktie (2,50)
Under 2008 överträffades målen:
MålSoliditet 42 % > 30 %Avkastning eget kapital 20 % > 12 %Avkastning sysselsatt kapital 12 % > 10 %
Finansiella styrkan har förbättrats: Skuldsättningsgraden 43% (68)Likvida medel 574 (393)
Aktiens utveckling april 2008 – april 2009
• Resultatet för 2008 uppgick till 233 MSEK (230)
• Rekordhöga rater under fjärde kvartalet – 84 300 GBP/dag i genomsnitt
• 109 riggförflyttningar
• 5 cargo duties
• Vidar Viking och isbrytaren Odengenomförde under två månader ettuppdrag för StatoilHydro utanförGrönlands kust
Affärsområde Offshore/Isbrytning
Affärsområde Offshore/Isbrytning
• Två AHTS-fartyg, tillgängliga för isbrytning under årets första tre månader
• Opererar huvudsakligen på spotmarknaden
• Beställning på ytterligare AHTS-fartyg med leverans 2009-2011
• En unik integrerad offshoreservice lanserades -Transatlantic Ice Academy och Transatlantic Ice Master
• I december ingicks en överenskommelse mellan Transaltantic och Viking Supply Ships om en uppdelning av bolaget Trans Viking. Delningen förväntas vara genomförd under första halvåret 2009
Offshore Spotmarknaden
Affärsområde Offshore/Isbrytning
MBDOE
250
200
150
100
50
0
1980 1990 2000 2010 2020 2030
RequiredNew Production
Existing industryProduction
World Oil and Gas Demand
Producing Fields Decline~ 4-6% year
Efterfrågan på energi kommer att öka medan den nuvarande produktionen kommer att minska
Arktiska utmaningar
• Fartyg och riggar behöver vara specialutrustade och ha besättningar med specialistkunskap
• Begränsad erfarenhet och kunskap av att operera i is
• Extremt höga miljökrav dåprospektering kommer att ske i hittills orörda områden
• Ingen eller begränsad infrastruktur
• Hänsyn till urbefolkningen (inuiterna)
Ny fartygsdesign – Offshore/Polarisbrytare
• Offshoreuppdrag i arktiska farvatten under sommarhalvåret
• Under vintern kan de användas till isbrytning i befintliga områden i Östersjön eller i nya trafikområden i Ryssland
• Fartygen kommer att beställas först när långa hyresavtal tecknats med potentiella kunder
• Byggs för att klara av olika uppdrag vid operationer i arktiska farvatten
• Ska klara av att bryta tjock is samt även fungera som ankarhanterare
0
50
100
150
200
250
300
350
400
2007 2008
M S
EK
0
50
100
150
200
250
300
350
400
Omsättning Operativt resultat
• Resultatet för 2008 uppgick till 69 MSEK (80)
• Trots en lägre andel skogrelaterat gods utvecklades systemtrafiken i Östersjön starkt under året med en positiv utveckling av tredjepartslaster
• Den kraftiga konjunkturnedgångeni slutet av året samt en störreavsättning för bunkerssäkringpåverkade resultatet negativt
• Atlanttrafiken är fortsatt under försäljning
Affärsområde Offshore/Isbrytning
Affärsområde Industriell Sjöfart
• Affärsområdet består av 38 RoRo-,Bulk-,Container-och Sidolastande fartyg
• Affärsområdet är indelat in fyra Divisioner
• De största kundsegmenten utgörs av exportinriktade basnäringar såsom skog, stål och verkstad
• Göteborg utgör en kommersiell bas för verksamheten och samordnar marknadsföring och försäljning av samtliga transportlösningar inom affärsområdet
• För att möte den globala konjunkturnedgången har verksamheten omstrukturerats och samordnats inom den transatlantiska trafiken och RoRo trafiken genom att utnyttja Lubeck som en gemensam hub
Affärsområde Industriell Sjöfart
• Division RoRo-Baltic – bedriver systemtrafik i Östersjön för skogsindustrin. Den tonnagekapacitet som inte fylls med skogprodukter marknadsförs somtredjepartslaster
• Division Bulk/LoLo- kontraktbaserade bulktransporter med isklassade fartyg i Östersjön, Medelhavet och Nordsjön.
• Division Container – bedriver containerbaserad trafik mellan Sverige och England
• Division Atlanten – bedriver RoRo-trafik över Atlanten med främst tidningspapper samt sidoportstrafik utmed den amerikanska östkusten och Karibien (USEC)
Alla linjer
Framtiden? External Baltic Service
0
200
400
600
800
1 000
1 200
1 400
1 600
1 800
2007 2008
M S
EK
0
10
2030
40
50
60
7080
90
100
Omsättning Operativt res.
Miljö och säkerhet
Antal fartyg Grundstötning/per år kostnader
1994 5 352 000 1996 7 1 073 000 1997 6 135 000 1998 2 818 000 2000 4 124 000 2002 1 44 000 2008 7 4 166 000
Totalt 32 6 712 000
Haverikostnader
Rapport kvartal 1 2009
Utfall januari – mars 2009 (MSEK)
• Nettoomsättningen 378 (463)• Resultat efter skatt (exkl Atlanten) -44 (81)• Operativt resultat före skatt -51 (83)• Resultat efter aktuell skatt -53 (88)• Affärsområde Offshore/Isbrytning -3 (58)• Affärsområde Industriell Sjöfart -34 (30)• Eget kapital 50,80 kr/aktie (50,90)• Soliditeten 42% (42% per 2008-12-31)
Omsättning per enhetOffsh/Isbr
11%
Industriell sjöfart89%
Aktiens utveckling januari – mars 2009