transporte de carga[1]
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TRANSPORTE DE CARGAGLORIA ALEJANDRA VELANDIA LARAANGELA DANIELA RINCON RUBIANO
MARCO LEGAL PARA EL TRANSPORTADOR Y GENERADOR DE LA CARGA.
Regulado por la ley 336 de1996, en los decretos reglamentarios173, 176 y en la
Ley 749 de 2002
Derecho penal
Su castigo se determine por la pluralidad de infracciones a la ley que se suceden dentro del acto delictivo y que pueden ser comprobadas dentro de la investigación del mismo, así como por la conexidad que se logre establecer entre estos
Derecho administrativo
•Cuando los remitentes de la carga, las empresas de transporte, los propietarios, los poseedores o tenedores de vehículos de transporte público terrestre automotor de carga, son involucrados en violaciones a las normas de tránsito y transporte
Derecho civil y comercial
•Normalmente, la jurisdicción civil y comercial tramita todos los siniestros que afecten la mercancía, las reclamaciones ante las compañías de seguros y, en general, la responsabilidad civil
RELACIONES JURÍDICAS EN EL TRANSPORTE DE LA CARGA
Contrato de transporte de carga•Es un negocio jurídico por el cual uno de
los sujetos, llamado transportador habilitado, se obliga con el otro llamado remitente y, o, destinatario, a cambio de un precio (flete), para conducir cosas de un lugar a otro, por determinado medio y en un plazo fijado, y entregarlas al destinatario
Integrantes de un contrato de transporte
El transporte de carga implica una relación jurídica entre:• El generador de la carga o remitente, o su
representante.• El empresario de transporte o empresa
transportadora.• El propietario y, o, conductor del vehículo
transportador (transportista o tercero).• El destinatario, que forma parte cuando
acepte el contrato.
Naturaleza de contrato y sus responsabilidades
• El contrato de transporte se perfecciona por el solo acuerdo de las partes.
• Es un contrato de naturaleza consensual, que indica acuerdo entre las partes.
• Las obligaciones son recíprocas e implican recibir, conducir y entregar elementos en las condiciones en que se reciben – “ se presume en buen estado”, en un lugar y plazos pactados.
• La contraprestación económica es el flete
OBLIGACIONES DEL SEGURO EN ELTRANSPORTE DE LA CARGA.
Cuando el gobierno lo exija, el transportador deberá tomar por cuenta propia, un seguro que cubra a las personas y las cosas transportadas contra los riesgos inherentes al transporte.El transportador no podrá constituirse en asegurador de su propio riesgo o responsabilidad.El gobierno reglamentará los requisitos, condiciones, amparos y cuantías del seguro previsto en este artículo, el cual será otorgado por entidades aseguradoras, cooperativas de seguros y compañías de seguros legalmente establecidas.
CONTROL OPERATIVO Y DE SEGURIDAD
Entre las funciones básicas del sector de control operativo y de seguridad:• Mantener a mano y actualizados los directorios
telefónicos de seguridad y de las redes de apoyo
• Controlar el cumplimiento de los planes de transporte
• Mantener comunicación constante con el conductor o escolta
• Tener en cuenta en la planeación del plan de transporte
PROCEDIMIENTOS PARA RECLAMACION ANTE LA ASEGURADORA.
1. Comunicarse con la compañía de seguros que expidió la póliza, y solicitar la asesoría correspondiente
2. Dirigir la carta de reclamo a la aseguradora
3. Aportar, en el menor tiempo posible, la documentación necesaria destinada al estudio del siniestro
SUSTANCIAS QUÍMICAS CONTROLADAS• Acetona • Acido clorhídrico • Éter etílico • Cloroformo• Acido sulfúrico• Amoniaco• Metil etil cetona• Thinner• Acetato de etilo• Metanol• Acetato de butilo• Diacetona alcohol
• Hexanol• Permanganato de
potasio• Carbonato de sodio• Tolueno• Anhídrido acético• Alcohol isopropílico
(IPA)• Metil isobutil cetona• Acetato de isopropilo• Manganato de potasio• Dióxido de manganeso
SUSTANCIAS QUÍMICAS DE CONTROL ESPECIAL
Las cantidades “diarias” por encima de las cuales se ejerce control son•Cemento gris - 100 Kilos•Urea amoniacal - 100 Kilos•Gasolina - 55 galones•ACPM - 55 galones•Kerosene - 55 galones
ORGANISMOS DE INTELIGENCIA Y SEGURIDAD DEL ESTADO
• Departamento Administrativo de Seguridad – DAS
• Dirección de Investigación Judicial – DIJIN• Centro de Información sobre Actividades
Delictivas de las Fiscalía – CISAD• Dirección Antinarcóticos de la Policía Nacional• Fuerza Aérea Colombiana• Armada Nacional• Ejército Nacional
SEGURIDAD EN PUERTOS
•Inspección de contenedores:
•Efectuar una inspección ocular del contenedor
•Tomar fotografías del estado del contenedor al momento de recibirlo y al entregarlo
•Mantener control del Peso de los contenedores vacíos, y una vez cargados, realizar nuevamente este proceso
Mercancía en puerto
•Las sociedades portuarias encargadas del recibo y despacho de contenedores en puerto, deben acreditar la certificación de las normas de calidad ISO 9000 y BASC.
•Para las mercancías de importación se debe contar en puerto con firmas especializadas
Antes de despachar la mercancía
El administrador y, o, director de la oficina y, o, los directores de tráfico y, o, los directores de control operativo, son responsables de
1)Recibir del agente aduanero los documentos correspondientes (Importación)
2)Recibir del generador de carga los documento correspondientes (Exportación)
Procedimiento de cargue en puertoConsiste en establecer por escrito qué se debe hacer, quién lo debe hacer y cómo se deben llevar a cabo los pasos necesarios para cumplir los compromisos adquiridos con el cliente, con las autoridades legalmente establecidas y con las políticas de seguridad.
PROCEDIMIENTO PARA DESPACHO DE VEHÍCULOS CON MERCANCÍAS PELIGROSAS
Documentos
• Manifiesto de carga.• Remesa Terrestre de
Carga.• Registro Nacional de
Transporte de Carga.• Registro Nacional para
el Transporte de• Mercancías Peligrosas.• Planilla para el
Transporte de
Sustancias Químicas de Uso Restringido
• Tarjeta de Emergencia.• Plan de Transporte.• SOAT seguro obligatorio.• Certificado de Gases.• Plan de seguridad • Hoja de datos de
seguridad
Vehículo
•Etiquetas en todas las caras visibles de la unidad de carga.
•Sistema eléctrico anti chispas.•Pito de reversa.•Botiquín de primeros auxilios.•Equipo de carretera.•No presentar fugas de aceite.•Llantas en buen estado.•Kit de atención a derrames.
PROCEDIMIENTO PARA EL USODE CONTENEDORES
Contenedores
El contenedor es un sistema estandarizado de transporte internacional; su diseño es de caja hermética construida de acero o de otros materiales resistentes.
1) Dry van2) Tanque3) Reefers4) Open top5) Flat rack
PROCEDIMIENTO PARA EL REPORTE DE OPERACIONES SOSPECHOSAS
Manual de procedimientos• Conocimiento del cliente y del mercado.• Canales de coordinación interna adecuados para atender
con agilidad los requerimientos de la autoridad• Controles para lograr el cumplimiento de las normas
contenidas en el manual.• Instancias de consulta y reporte para los empleados de la
empresa en relación con sus actividades preventivas del lavado de activos.
• Uso de herramientas tecnológicas acordes con la naturaleza y tamaño de la empresa.
• Programas de capacitación interna.• Funciones y categoría del empleado de cumplimiento; la
auditoría y la revisoría fiscal.• Responsabilidades en la detección y reporte interno de
operaciones inusuales y sospechosas.
Procedimiento en parqueaderos
Los parqueaderos donde se dejen los vehículos deben estar autorizados por la empresa de transporte y han de inspeccionarse debidamente. Deben ofrecer garantías de seguridad, tanto para el vehículo como para la carga
RECOMENDACIONES PARA EVALUACIÓN DE LAS ACTIVIDADES DEL TRANSPORTE DE CARGA
Transporte de mercancías
•Plan de transporte urbano de mercancías•Realizar las movilizaciones de mercancía
en vehículos que cuenten con un sistema satelital que permita su ubicación exacta y oportuna durante los recorridos
•Tener en cuenta zonas de alto riesgo•Calidad del empaque•Reporte de novedades y anomalías•Mantenimiento del vehículo
•Reserva de la información•Definición de plan de transporte•Utilización de códigos de ruta•Actualización de la información•Lista de chequeo•Recibo de la mercancía•Selección del vehículo y de conductor