tribologija k1

1
1. Objasnite utjecaj dominantnog mehanizma trošenja na pristup rješavanju triboloških problema. Navedite razloge otkaza dijelova i opreme? Navedite moguće kriterije otkaza dijelova (opreme) do prestanka funkcionalnog rada. 2. Što su tribološki gubici? Objasnite njihovo porijeklo na primjeru opreme u procesnoj industriji. 3. Nabrojite tribološke mjere za rješavanje problema trošenja. 4. Nabrojite kriterije izbora pristupa rješavanju triboloških problema. 5. Navedite i skicirajte četiri osnovna mehanizma trošenja. Na karakterističnim primjerima iz prakse objasnite kako se materijali troše kod svakog mehanizma. 6. Navedite moguće postupke zaštite od trošenja radnih površina. Koje su njihove dubine (debljine) površinske tvrdoće (orijentacijski), te mogući (pristupni) strukturni kontinuiteti? 7. Navesti najvažnije postupke oplemenjivanja površina te razloge i područje primjene navarenih slojeva u cilju produljenja vijeka dijelova izloženih trošenju.

Upload: ipokm91

Post on 13-Dec-2015

15 views

Category:

Documents


6 download

DESCRIPTION

Tribologija 1. kolokvij pitanja

TRANSCRIPT

Page 1: Tribologija K1

1. Objasnite utjecaj dominantnog mehanizma trošenja na pristup rješavanju triboloških problema. Navedite razloge otkaza dijelova i opreme? Navedite moguće kriterije otkaza dijelova (opreme) do prestanka funkcionalnog rada.

2. Što su tribološki gubici? Objasnite njihovo porijeklo na primjeru opreme u procesnoj industriji.

3. Nabrojite tribološke mjere za rješavanje problema trošenja.4. Nabrojite kriterije izbora pristupa rješavanju triboloških problema.5. Navedite i skicirajte četiri osnovna mehanizma trošenja. Na karakterističnim

primjerima iz prakse objasnite kako se materijali troše kod svakog mehanizma.6. Navedite moguće postupke zaštite od trošenja radnih površina. Koje su njihove dubine

(debljine) površinske tvrdoće (orijentacijski), te mogući (pristupni) strukturni kontinuiteti?

7. Navesti najvažnije postupke oplemenjivanja površina te razloge i područje primjene navarenih slojeva u cilju produljenja vijeka dijelova izloženih trošenju.