uklanjanje ps

65
AUTOCESTA ZAGREB - SPLIT IZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTA DO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik TEHNIČKI OPIS 1 / 65 Prometne površine Uvod Situaciono rješenje Visinsko rješenje Poprečni presjek Poprečni presjek OS-1 i OS-2 sadrži: - vozni trak - bankina - parkiralište Ovom natječajnom dokumentacijom obuhvaćene su prometne površine na objektu PUO “MARUNE”. PUO Marune je jednostrani PUO smješten sa južne strane autoceste, a pristup PUO-u iz smjera Zagreb-Split omogućen je nadvožnjakom. Hotel “MARUNE” smješten je na jugozapadnom dijelu platoa PUO-a Marune, a sam PUO Marune smješten je u blizini zaseoka Marune cca 900 m od južnog portala tunela Sv. Rok. Postojeće izgrađeno rješenje PUO Marune je sa odvojenim parkirališnim površinama. Svaki prometni pravac ima svoje parkiralište, za prometni pravac Zagreb-Split južni dio, a za prometni pravac Split-Zagreb sjeverni dio PUO-a. Izgradnjom hotela “Marune” se zadržava odvojeni režim prometa, te je u tom smislu obrađeno i rješenje prometnih površina u sklopu hotela “Marune”. Tlocrtno, prometne površine riješene su sa dvije paralelne osi, OS-1 koja se odvaja od postojećeg parkirališta za prometni pravac Split-Zagreb i OS-2 koja se o odvaja od postojećeg parkirališta za prometni pravac Zagreb-Split. Obje osi se odvajaju na jugozapadnom kraju platoa, svaka sa svojeg parkirališta, te se puštaju paralelno uz postojeći rub (rubnjak) PUO-a Marune te skreću desnom krivinom prema samom budućem objektu hotela. Polumjer horizontalne krivine iznosi R = 22 (20) m. OS-1 je ukupne duljine od 155,36 m, a OS-2 165,32 m. Zadnjih 50 m OS-2 zapravo je servisna cesta hotela. Uz kolnike OS-1 i OS-2 predviđena su obostrano parkirališna mjesta za korisnike hotela. Uz OS-1 predviđena su 33 parkirna mjesta za osobna vozila dimenzija 5,00x2,50m, te 3 parkirna mjesta za vozila osoba sa invaliditetom dimenzija 5,00x3,70 m. Uz OS-2 predviđeno je 28 parkirnih mjesta za osobna vozila dimenzija 5,00x2,50m, te 3 parkirna mjesta za vozila osoba sa invaliditetom dimenzija 5,00x3,70. Uz svaku os predviđena su po 2 parkirna mjesta za autobuse dimenzija 14,50x5,00 m. Niveleta obje osi definirana je visinskim položajem postojećeg parkirališta PUO-a Marune i visinskim položajem budućeg hotela na koti poda prizemlja od 479,50 m.n.m. Uz takve zadane uvjete položene su nivelete OS-1 i OS-2 sa primijenjenim uzdužnim nagibima u vrijednostima od i= 0,40 do 2,95% što omogućava nesmetanu odvodnju oborinskih voda. Djelomično su uz rub kolnika ili parkirališta predviđene pješačke površine u širini š= 1,50 m. Poprečni nagib prometnih površina iznosi minimalno 2,50%, dok su pješačke površine u nagibu 1,50%.

Upload: blago956

Post on 15-Apr-2016

236 views

Category:

Documents


7 download

DESCRIPTION

ps uklanjanje

TRANSCRIPT

Page 1: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

1 / 65

Prometne površine

Uvod

Situaciono rješenje

Visinsko rješenje

Poprečni presjek

Poprečni presjek OS-1 i OS-2 sadrži:- vozni trak- bankina- parkiralište

Ovom natječajnom dokumentacijom obuhvaćene su prometne površine na objektu PUO “MARUNE”. PUO Marune je jednostrani PUO smješten sa južne strane autoceste, a pristup PUO-u iz smjera Zagreb-Split omogućen je nadvožnjakom. Hotel “MARUNE” smješten je na jugozapadnom dijelu platoa PUO-a Marune, a sam PUO Marune smješten je u blizini zaseoka Marune cca 900 m od južnog portala tunela Sv. Rok.

Postojeće izgrađeno rješenje PUO Marune je sa odvojenim parkirališnim površinama. Svaki prometni pravac ima svoje parkiralište, za prometni pravac Zagreb-Split južni dio, a za prometni pravac Split-Zagreb sjeverni dio PUO-a. Izgradnjom hotela “Marune” se zadržava odvojeni režim prometa, te je u tom smislu obrađeno i rješenje prometnih površina u sklopu hotela “Marune”.

Tlocrtno, prometne površine riješene su sa dvije paralelne osi, OS-1 koja se odvaja od postojećeg parkirališta za prometni pravac Split-Zagreb i OS-2 koja se o odvaja od postojećeg parkirališta za prometni pravac Zagreb-Split.

Obje osi se odvajaju na jugozapadnom kraju platoa, svaka sa svojeg parkirališta, te se puštaju paralelno uz postojeći rub (rubnjak) PUO-a Marune te skreću desnom krivinom prema samom budućem objektu hotela. Polumjer horizontalne krivine iznosi R = 22 (20) m. OS-1 je ukupne duljine od 155,36 m, a OS-2 165,32 m. Zadnjih 50 m OS-2 zapravo je servisna cesta hotela.

Uz kolnike OS-1 i OS-2 predviđena su obostrano parkirališna mjesta za korisnike hotela. Uz OS-1 predviđena su 33 parkirna mjesta za osobna vozila dimenzija 5,00x2,50m, te 3 parkirna mjesta za vozila osoba sa invaliditetom dimenzija 5,00x3,70 m. Uz OS-2 predviđeno je 28 parkirnih mjesta za osobna vozila dimenzija 5,00x2,50m, te 3 parkirna mjesta za vozila osoba sa invaliditetom dimenzija 5,00x3,70. Uz svaku os predviđena su po 2 parkirna mjesta za autobuse dimenzija 14,50x5,00 m.

Niveleta obje osi definirana je visinskim položajem postojećeg parkirališta PUO-a Marune i visinskim položajem budućeg hotela na koti poda prizemlja od 479,50 m.n.m.

Uz takve zadane uvjete položene su nivelete OS-1 i OS-2 sa primijenjenim uzdužnim nagibima u vrijednostima od i= 0,40 do 2,95% što omogućava nesmetanu odvodnju oborinskih voda.

Djelomično su uz rub kolnika ili parkirališta predviđene pješačke površine u širini š= 1,50 m.

Poprečni nagib prometnih površina iznosi minimalno 2,50%, dok su pješačke površine u nagibu 1,50%.

Page 2: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

2 / 65

Kolnička konstrukcija

- završni sloj od asfaltbetona AB 11 - BIT 60- gornji bitumenizirani nosivi sloj od kam. materijala BNS 22 - BIT 60- nosivi sloj od mehanički zbijenog nevezanog kamenog materijala

Kolnička konstrukcija na asfaltnim pješačkim površinama uz parkirališta je slijedeća:

- završni sloj od asfaltbetona AB 8 - BIT 60- gornji bitumenizirani nosivi sloj od kam. materijala BNS 22 - BIT 60- nosivi sloj od mehanički zbijenog nevezanog kamenog materijala

Oborinska odvodnja

Raspored vodolovnih grla prikazan je u grafičkim prilozima.

Prometna oprema i signalizacija

Oborinska odvodnja prometnih površina

Uvod

Postojeće stanje

Kolnička konstrukcija na predmetnim prometnim površinama određena je iskustveno i sadrži:

Odvodnja oborinskih voda riješena je uzdužnim i poprečnim padovima. Prikupljanje oborinskih voda vrši se pomoću vodolovnih grla, te se provodi u oborinsku kanalizaciju. Oborinska kanalizacija obrađena je u posebnom dijelu. Ukupno je predviđeno 16 vodolovnih grla.

Vodolovna grla izvode se od betonskih cijevi Ø 50 cm (beton klase C 40/45) u betonskoj oblozi i podlozi od betona klase C 16/20 debljine 15 cm. Spojevi vodolovnih grla na navedenu projektiranu oborinsku kanalizaciju izvode se od PVC cijev Ø 20 cm koje su obložene betonom klase C 16/20. Betonska obloga je debljine 10 cm. Kota ispusta oborinskih voda je na -1,20 m od kote slivničke rešetke.

Vodolovna grla i spojevi na kanalizaciju izvode se kao vodenepropusni što se mora dokazati ispitivanjem odnosno atestom.

Projektirana prometna oprema i signalizacija mora se izvesti u skladu sa Pravilnikom o prometnim znakovima, opremi i signalizaciji na cestama (N.N. 34/2006). Raspored prometne signalizacije i oprema prikazan je u prilogu prometna situacija.

Horizontalne linije izvode se u bijeloj boji. Širina središnje bijele linije iznosi 15 cm a linije označavanja parkirališnih mjesta širine 10 cm. Oznake parkirališnim mjesta osoba sa invaliditetom i smanjenje pokretljivosti označavaju se žutom bojom.

Predmet ovog dijela natječajne dokumentacije je izvedba oborinske kanalizacije za odvodnju oborinske vode sa parkirališta i cestovnih površina u sklopu izgradnje hotela MARUNE upotpunjujući postojeće izvedeno stanje i izvedene separatore mineralnih ulja sa novim urbanističko-arhitektonskim rješenjima.

Budući se na predmetnom području izvode novi parkinzi sa pristupnim cestama, a sve za potrebe hotela, to će se i za novo prometno rješenje izvoditi oborinska odvodnja koja će se u jednom dijelu nastaviti na postojeću izvedenu oborinsku odvodnju.

Predmetna oborinska kanalizacija je izvedena u jednom dijelu i ispuštena putem upojnica u teren.

Page 3: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

3 / 65

KANAL 1 L = 207,80 mKANAL 2 L = 97,50 m

Postojeći Kanal 1 je izveden promjerima cijevi PVC DN 400 mm sa padom kanala 1 %.

Postojeći Kanal 2 je izveden promjerima cijevi PVC DN 400 mm sa padom kanala 1 %.

Buduće stanje – projektirana oborinska odvodnja prometnih površina

Odvodnja parkirališta riješena je tako što se oborinska voda sakupi u slivnike i preko slivnika je ista spojena na revizijska okna oborinske kanalizacije. Dalje se oborinska voda odvodi sustavom oborinske odvodnje na separatore mineralnih ulja i dalje u upojnicu.

Izvedena je oborinska kanalizacija sa slivnih ploha parkirališta i dijela pristupnih cestovnih površina u sklopu istih.

Izvedena oborinska kanalizacija KANALA 1 i KANALA 2 a kako su isti označeni u situacionom nacrtu.

Prema projektu HIT PROJEKT iz Zagreba – ODVODNJA PROMETNIH POVRŠINA izvedeni su kanali u ukupnim dužinama do krajnjeg ispusta u upojnicu:

Oba izvedena kanala spojena su kanalizacijskom odvodnjom na separatore mineralnih ulja (nafte, benzina i motornih ulja) tipa Tehnix sa koalescentnim filterskim jedinicama zamaksimalnu protoku od 100 l/s i zajedničkom upojnom jamom ispuštena je oborinska voda u teren na mjestu označenom u situaciji.

Oborinska voda koja se pročistila od mineralnih ulja sa asfaltnih površina pripadajućeg sliva KANALA 1, nakon separatora je sustavom kanalizacijske odvodnje spojena na revizijsko okno RO 11 i dalje iz tog okna do RO12, te dalje na upojnu jamu i ispust u teren.

Oborinska voda koja se pročistila od mineralnih ulja sa asfaltnih površina pripadajućeg sliva KANALA 2, nakon separatora je sustavom kanalizacijske odvodnje spojena na revizijsko okno RO 11 i dalje iz tog okna zajedno sa oborinskom voda sliva KANALA 1 do RO12 i dalje na upojnu jamu i ispust u teren.

Trasa postojeće oborinske odvodnje tlocrtno je usklađena sa drugim postojećim i budućim komunalnim instalacijama.

Oborinska odvodnja KANALA 1 spojena je na separator mineralnih ulja i dalje te nakon istog separatora na odvodnju u revizijsko okno RO 9 zajedno sa odvodnjom susjedne slivne plohe (parkirališta) na upojnicu.

Hidraulički proračun izvedenih kanala proveden je i obrazložen sa prikazom područja zahvata (slivnih ploha), ulaznih hidrauličkih veličina i postupka proračuna.

Projektirana OBORINSKA kanalizacija predviđa se izgraditi od PVC kanalskih cijevi kružnog presjeka, dužine cijevi 1,3 i 6 m s naglavkom – mufom, položenih na posteljicu od materijala granulacije do 40 mm sa širinom nalijeganja 0,87 DV, odnosno ležišnim kutom od 120. Spojeve cijevi izvesti gumenom brtvom utisnutom između krajeva cijevi i naglavka – mufa, prethodne cijevi. Kanalizacija će se izvesti vodonepropusno.

Dio postojeće odvodnje od RO10 (revizijskog okna) do RO11 će se ostaviti za oborinsku odvodnju novog sliva (parkinga i prometnica) koje se novo projektiraju.

Zbog ODVAJANJA dispozicije i načina odvodnje oborinskih voda KANALA 1 i KANALA 2, a zbog izgradnje poslovne građevine i u sklopu iste i pristupnih prometnica sa parking površinama, postojeća odvodnja KANALA 1 će se preko izvedenog separatora mineralnih ulja i iz RO 9 postojećeg okna odvesti u upojnicu koja će biti novo izvedena. Nakon RO 9, postojećeg okna, potrebno je izvesti kontrolno mjerno okno, za mjerenje kakvoće pročišćene oborinske vode od mineralnih ulja (ugljikovodika).

Page 4: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

4 / 65

Izvedba kanala oborinske odvodnje

Na dionicu izvedene oborinske odvodnje od RO 9 će se u određenoj stacionaži (na udaljenosti 16 m od RO9) trasi oborinske odvodnje izvesti novo revizijsko okno i iz tog okna dalje kanalizacijskim cijevima promjera DN 400 u dužini 35 m izvesti revizijsko okno i dalje na trasi KANALA 1. Na udaljenosti od RO11 (postojeće revizijsko okno) 29 m će se izvesti novo revizijsko okno za spajanje nove trase oborinske odvodnje KANALA 1 sa KANALOM 2.

U revizijskom oknu koje je izvedeno RO 11 izvesti će se zatvaranje odvoda postojeće cijevi sa plastičnim čepom i betonom (blindirati odvod prema RO 12). Izvedena upojnica u terenu morati će se napustiti i sanirati (nasipati i u slojevima vibrirati na potrebnu zbijenost zahtjevima buduće izvedene podloge na dotičnoj lokaciji.

Kao nastavak oborinske odvodnje buduće projektiranih prometnica služiti će buduće revizijsko okno kanalizacije br. RO 1.

Projektiranom niveletom oborinske kanalizacije iz RO 1 će se nastaviti odvodnja oborinske vode prometnica označenim u situaciji KANAL br 3 sve do RO 3. Predmetna oborinska odvodnja izvesti će se padom od 1 % i PVC cijevima promjera DN 315 mm (vanjski promjer cijevi).

U revizijskom oknu RO3 će se izvesti spajanje oborinske odvodnje KANALA 4 i to promjerom kanalizacijske cijevi DN 315 mm (vanjski promjer cijevi). Navedeno spajanje KANALA 4 izvesti će se u revizijskom oknu RO3 .

Iz RO 3 dalje odvodnja dolazi cijevima do separatora mineralnih ulja tipa Tehnix za maksimalno 75 l/s dotoka oborinske vode, promjer odvodne kanalizacijske cijevi i ulaz u separator je PVC DN 315 mm. Nakon separatora mineralnih ulja izvodi se kontrolno mjerno okno za uzimanje uzoraka kakvoće pročišćene otpadne vode a nakon separatora.

Nakon istog mjernog okna dalje se razvodom PVC cijevi promjera DN 315 mm odvodi oborinska odvodnja do upojnice promjera D=3 m i dubine 3 m. Iskop upojne jame treba biti do terena koji ima moć upijanja te tako treba iskop i izvoditi.

Za odvodnju oborinske vode iz projektiranog objekta na predmetnoj lokaciji već je unaprijed uračunato hidrauličko oborinsko opterećenje i spajanje iste oborinske odvodnje iz krovova objekta na KANAL 4 ili će se ista odvodnja rješavati predmetnim projektiranjem instalacija kanalizacije (projektiranje unutrašnjih instalacija kanalizacija u objektu).

Spoj oborinske odvodnje prometnica izvesti će se na vanjsku oborinsku kanalizaciju i to u projektirana revizijska okno ili u postojeća revizijska okna. Budući se odvodnja iz slivnika izvodi betonskim cijevima to neće imati utjecaja na spoj na betonsko okno zbog istih materijala dok se PVC cijevi spajaju na betonsko revizijsko okno preko KGF komada ili gumenih prstenova.

Priključci na betonsko okno za promjere cijevi manje ili jednakim DN 315 mm izvodi se KGS umetkom, koji je za promjere cijevi izveden iz poliuretana, a za DN 500 od azbest cementa. RDS –sustav i KGS umetak mogu se staviti direktno u oplatu i zabetonirati ili ugraditi naknadno. Prilikom priključenja kanalizacijskih cijevi potrebno je u ravni kraj cijevi, koji se ne priključuje, tanko premazati kliznim sredstvom i potom laganim naizmjeničnim uzdužnim zakretanjem ugurati u podvodnicu RDS ili KGS umetka.

Prije početka radova predviđeno je obvezno iskolčenje trase kanalizacije i uspostava repera visinskih točaka po ovlaštenom geodeti na gradilištu. Oznake iskolčenja i visinske točke treba zapisnički preuzeti izvoditelj radova u prisutnosti nadzornog inženjera, te je iste dužan u toku izvođenja radova osigurati i čuvati. Za svako eventualno oštećenje oznaka i repera, izvoditelj radova je dužan od istog geodeta zatražiti obnovu oznaka. Nadzorni inženjer kontrolira da li se izvoditelj radova pridržavao iskolčenja i visinskih točaka.

Page 5: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

5 / 65

Spajanje PVC/PP cijevi na betonska okna

Posteljica ispod cijevi

Iskop rova za izvedbu kanala vrši se strojno i ručno po obilježenoj trasi na kote određene uzdužnim profilom, a širina rova prema normalnim profilima, zavisno od profila cijevi. Bočne strane i dno rova moraju biti pravilo odsječeno.

Zaštitno zatrpavanje cijevi će se izvesti materijalom bez kamena, gruda od zemlje i ostalih nepodesnih komponenti, u visini 30 cm iznad tjemena cijevi, uz nabijanje, ali tako da spojevi ostanu vidljivi. Zatrpavanje kanalskog rova nakon izvedbe sabirnog kanala vrši se materijalom od iskopa ili zamjenskim materijalom (cakumpak) uz nabijanje do potrebne zbijenosti i poravnanja sa okolnim terenom. Svi radovi koji prethode polaganju i spajanju kanalskih cijevi moraju biti pravovremeno izvršeni.

Utovar, prijevoz, istovar, te spuštanje kanalskih cijevi na mjesto ugradnje, mora se vršiti na takav način da ne dođe do oštećenja, na što treba obratiti naročitu pažnju. Cijevi se prevoze kamionima, a utovaruju i istovaruju isključivo strojevima, dizalicama, bagerima ili viličarima. Pri utovaru, istovaru i montaži treba obuhvatiti vanjski plašt cijevi, blizu njenih krajeva čeličnom užadi ili široko nosivim remenjem koje visi vertikalno s balansirajuće grede ili posebnim kliještima za hvatanje cijevi čije dodirne površine su presvučene gumom. Zabranjeno je dizanje cijevi užetom provučenim kroz cijev, jer se time ona izlaže naprezanju na savijanje. Sve pomake cijevi pri utovaru, istovaru i montaži izvoditi lagano, bez trzanja, udara i krutih spuštanja.

Nije dopušteno istovarivanje i nekontrolirano kotrljanje. Kanalske cijevi koje su pri tom pale na tlo ili na koje se odronila veća količina materijala sa stijena rova, ne smiju se ugraditi, već ih treba označiti i odvojiti od ispravnih cijevi.

Brtvljenje cijevi se izvodi pomoću gumenih prstenova kružno poprečnog presjeka čiji promjer prstena i promjer gume odgovara točno određenoj vrsti cijevi. Spojevi s gumenom brtvom su otporni na unutarnje i vanjske tlakove vode, čak i nakon znatnih pomicanja tla. Do momenta ugradnje, prstenove treba na gradilištu uskladištiti u zatvorenom prostoru, bez napetosti i zaštititi ih od upliva sunca i atmosferilija, te dodira s uljima. Površine nosa cijevi i kolćaka moraju biti čiste, suhe i neoštećene. Krajeve cijevi i brtvene prstenove preporuča se premazati kalijevim sapunom, da bi se ublažilo trenje pri montaži. Dopuštena je upotreba samo čistih i suhih prstenova.

Neposredno prije montaže stavlja se brtveni prsten na prvu stepenicu nosa cijevi, tako da nije uvinut. Cijev potiskujemo bagerom, a treba paziti da kolčak jednoliko uhvati brtveni prsten, koji se mora jednolično kotrljati. Pri tome treba savladati otpor brtvenog prstena koji se kotrlja i spljošti i tako potpuno popuni međuprostor između nosa i kolčaka i čvrsto nalegne na obje površine. Pravilan položaj brtvenog prstena kontrolira se nakon montaže alatom od plosnog željeza.

Prije ugradnje treba svaku kanalsku cijev pažljivo pregledati i kontrolirati njezinu ispravnost. Prije polaganja cijevi, mora se instrumentom kontrolirati izrađena posteljica, te prema potrebi izvršiti korekcije, a u skladu s kotama i padom danim u uzdužnom presjeku.

Kanalske cijevi se polažu na posteljicu po pravcu i niveleti i to tako da kraj s unutarnjim utorom bude okrenut toku vode u cijevima.

Posteljica se izvodi u dva sloja. Najprije se radi poravnanje dna rova. Radi izrade uzdužnog pada nasipava se temeljni sloj s veličinom zrna do 22 mm za DN manje od promjera 200 mm, odnosno s veličinom zrna do 40 mm za promjere cijevi veće od 250 mm. Za izradu temeljnog sloja mogu se uz šljunak i krupnozrnati pijesak, koristiti i građevni materijal ako odgovara EN 1610, prema točki 5.3. iste norme.

Page 6: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

6 / 65

Za podlogu ne koristiti sitni pijesak (fini) koji bi uslijed podzemnih oborinskih voda kroz izvedeni nasip mogao isprati isti ispod cijevi. Temeljni sloj izvesti u debljini 10 cm u zbijenom stanju, a kod rovova u kamenu ili stijeni 15 cm a što je predmet u ovom projektu.

Page 7: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

7 / 65

Revizijska okna oborinske kanalizacije

Izvoditelj je dužan pribaviti ateste za:- ugrađeni materijal,- lijevano-željezne poklopce i stupaljke.

Vanjski vodovod (hidranti)

Uvod

Okna se betoniraju u iskopu, jednostranoj i dvostranoj glatkoj oplati betonom C 16/20 uz dodatak sredstava za vodonepropusnost. Unutarnje plohe okna treba ožbukati cementnim mortom 1:2, debljine 2 cm sa dodatkom sredstava za vodonepropusnost. Okna su tlocrtne veličine 60 x 100 cm i 80 x 100 cm sa stjenkama i dnom debljine 20 cm. Na dnu okna formira se kineta koja omogućava nesmetani tok oborinskih voda tijekom sušnog perioda, odnosno revizije kanala. Za silazak u revizijsko okno u stjenke okana ugraditi lijevano-željezne tipske penjalice na međusobnom razmaku 30 cm. Poklopac je lijevano-željezni, tipski, za teški saobraćaj, veličine 600 x 600 mm, težine 300 kg. Ulazni otvor korigira se na veličinu 64 x 64 cm za poklopac.

Maksimalni razmak revizijskih okana ne prelazi 40 m, a unutar su poprečnog profila prometnice. Poklopci su projektirani u osi prometnice, izvan udarca kotača vozila.

Za ugrađeni beton treba, pored čvrstoće, odnosno marke, dokazati i postizanje tražene vodonepropusnosti. Broj uzoraka i način ispitivanja i vrednovanja rezultata ispitivanja provesti u skladu s važećim Pravilnikom za beton i armirani beton.

Kanalske cijevi, te poklopci i stupaljke za reviziona okna moraju biti izvedeni prema postojećim standardima, odnosno prema odredbama DIN propisa ako se radi o materijalu za koji ne postoje standardi.

Predviđena je kontrola kvalitete ugrađenog materijala po ovlaštenom institutu ili poduzeću putem uzimanja uzoraka i izdavanja atesta.

Pribavljanje dokaza dužan je izvršiti izvoditelj radova, a kontrolu ispravne ugradnje materijala je dužan provoditi nadzorni inženjer. Dokaz o postignutoj kvaliteti radova su atesti o kvaliteti ugrađenog materijala.

Sav materijal za kanalske radove, tj. kanalske cijevi, stupaljke i poklopci, moraju se preuzeti od proizvođača komisijski i zapisnički. Materijal koji ne odgovara zahtijevanim uvjetima, ne smije se preuzeti i ugraditi, nego ga treba na trošak proizvođača zamijeniti ispravnim.

Sav potrošni materijal (kanalske cijevi, poklopci, stupaljke i ostalo), alat, pribor, prijenosna sredstva, dizalice i tome slično, moraju biti razmješteni na udaljenost do 50 metara od radnog mjesta

Ova natječajna dokumentacija obrađuje nastavak izvedenog cjevovoda, a vezano na izgradnju prometnice i buduću građevinu u sklopu predviđenog zahvata. Ovom dokumentacijom je predviđena izgradnja vanjske interne vodovodne mreže unutar odmorišta MARUNE na autocesti Zagreb-Split kod tunela Sv. Rok ( južna strana ) i to od postojeće zasunske komore do završnog hidranta iza buduće građevine koja se predmnijeva izgraditi na lokaciji MARUNE.

Prema projektu HIT PROJEKT – iz Zagreba, a za potrebe buduće izgradnje na lokaciji odmorišta MARUNE projektirana je vodoopskrbna mreža za potrebe protupožarne zaštite i za sanitarnu opskrbu pitkom vodom od Q = 15 l/sec ).

Izveden je vodoopskrbni cjevovod promjera 150 mm iz vodovodnih cijevi klase K 8 iz nodularnog liva sa spojevima Tyton i spojenim vodovodnim lijevano željeznim cijevima za vodu na kolčak.

Tlak u opskrbnim vodovodu na mjestu odmarališta MARUNE prema projektu hit projekta iz Zagreba zadovoljava traženim uvjetima.

Page 8: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

8 / 65

Priključak buduće građevine će se izvesti naknadno sa potrebnim promjerima cijevi.

Zemljani radovi

Na mjestu izvedene zasunske komore izvesti će se priključak nastavka vodoopskrbnog tlačnog cjevovoda Ø 150 mm. U izvedenoj zasunskoj komori predviđeno je završnim X fazonskim komadom nastavak cjevovoda a prema tehničkim zahtjevima projektirane predmetne površine a koja se odnosi na izgradnju pristupnih prometnica i parkirališta za potrebe izgradnje buduće poslovne građevine.

Ovim projektom dano je tehničko rješenje nastavka izvedenog vodoopskrbnog cjevovoda a koji će se spojiti na ostavljenom mjestu u izvedenoj zasunskoj komori sa potrebnim fazonskim komadima sa cijevima iz nodularnog liva Ø 150 mm.

Isto tako je riješeno potrebno prelaganje postojećih izvedenih vanjskih nadzemnih hidranata a koji u budućem prometnom rješenju se nalazi na prometnim površinama. Ovim projektom dana su potrebna tehnička rješenja za prelaganje dva hidranta sa svim potrebnim radnjama i brtvenim i spojnim materijalima.

Priključak kompleksa na vodovodnu mrežu te sve potrebne armature i fazonske komade u zasunskom oknu izvest će se prema uvjetima distributera vode. Za predviđenu protupožarnu zaštitu vanjske i unutarnje hidrantske mreže i sanitarnu potrošnju vode za građevinu potrebno je izvesti nastavak cjevovoda Ø 150 mm.

Za potrebe priključka građevine izvesti će se vodomjerno okno pretpostavljene veličine (točno mjesto i veličinu odredit će predstavnik distributera vode prije same izvedbe istoga). Priključak buduće građevine na vodoopskrbni cjevovod nije obuhvaćen ovim elaboratom nastavak vanjske vodoopskrbne mreže sa prelaganjima postojećih hidranata.

Na temelju dobivenih podataka, geodetske situacije, te podataka o izvedenoj vodoopskrbnoj određena je trasa budućih vanjskih internih cjevovoda koja je tlocrtno i visinski usklađena sa drugim instalacijama i koja je projektirana u skladu sa buduće projektiranim tehničkim rješenjima prometnica i parkirališta te glede protupožarne zaštite građevine koja će se graditi na danoj lokaciji Marune.

Na nastavku cjevovoda promjera 150 mm su projektirani vanjski nadzemni hidranti na propisnoj udaljenosti i poštivajući zakonsku regulativu Zakona o požaru i Pravilnika o hidrantskoj mreži za gašenje požara gdje udaljenost bilo koje točke građevine ili neke točke štićenog prostora i najbližeg hidranta ne smije biti veća od 80 m, niti manja od 5 metara.

Profili novih produženih cjevovoda određeni su na temelju hidrauličkog proračuna izvedene vodoopskrbne mreže i promjer je uzet samo kao nastavak izvedenog cjevovoda promjera 150 mm. Kao mjerodavna za proračun protupožarne vode, uzeta je količina vode koju trebaju davati javni vodoopskrbni cjevovodi da se omogući efikasno gašenje požara, i vodoopskrbu buduće građevine za potrebe sanitarne pitke vode i za unutrašnju hidrantsku mrežu.

Vodoopskrbni cjevovod polaže se podzemno u iskopani rov. Ukupna dužina nastavljenog-produženog cjevovoda je 135 m. Trasa vodoopskrbnog cjevovoda usklađena je s projektiranim instalacijama, objektima i posebnim uvjetima komunalnih poduzeća i nadležnih ustanova, te urbanističkim rješenjem predmetnog područja. Niveleta cjevovoda određena je kotom izvedenog cjevovoda i to pripremljenog mjesta za nastavak izvedbe cjevovoda te konfiguracijom terena, odnosno minimalnom potrebnom dubinom ukapanja. Cjevovod je položen tako da je minimalni nadsloj od tjemena cijevi do kote terena 1,2 m.

Page 9: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

9 / 65

Montažni radovi

Upute za montažu

Puštanje u pogon izvedene dionice vodovoda s izvedenom vodoopskrbnom mrežom.

Iskop rova za polaganje cijevi izvodi se na dubinu iskopa prema uzdužnom profilu i širini 0,80 m. Iskop se vrši u terenu B kategorije s odbacivanjem materijala na 1,0 m od rova, a većim dijelom se izvodi strojno ( oko 90% ). Ručnim kopanjem poravnavaju se dno i stjenke, a obvezno je pažljivo ručno kopanje na mjestima gdje se projektirani cjevovod križa sa drugim instalacijama (na mjestima gdje se moraju izvršiti prelaganja hidranata na nove stacionaže). Iskop rova izvršiti s ravnim odsijecanjem bočnih stranica i poravnavanjem dna rova. Budući se iskop vrši u nasutom i zbijenom materijalu to je predviđeno da se isti materijal B kategorije nesmetano kopa bez upotrebe miniranja.

Bokove iskopa propisno razuprijeti ako isti nasipani materijal koji se iskopava je u stanju urušavanja. Na dijelovima trase gdje dubina iskopa prelazi 1,0 m potrebno je izvesti osiguranje rova. Konačan vid razupiranja određuje izvođač na samom gradilištu uz kontrolu nadzornog inženjera.

Kod izvođenja radova mora se osigurati promet, stabilnost ceste i zaštitnog pojasa ceste. Nakon izvedenih radova cestu i zaštitni pojas ceste obavezno se mora dovesti u prvobitno stanje.

Prilikom kopanja mora se voditi računa o eventualno zarušavanju rova, te u dogovoru s nadzornim inženjerom izvoditi razupiranje rova. Nakon ručne obrade dna i stijenki rova, nanosi se sloj pijeska visine 15 cm u padu prema projektu. Na tako pripremljenu podlogu polažu se cijevi. Poslije uspješne tlačne probe, cijevi se zatrpavaju pijeskom ili sitnim materijalom od iskopa do 30 cm iznad tjemena cijevi uz čvrsto podbijanje materijala oko cijevi s nabijanjem ručnim nabijačima a potom se cijeli rov zatrpa materijalom od iskopa. Zbijanje materijala prema OTU. Zatrpavanje se mora izvesti u što kraćem vremenu. Iskop za nadzemne hidrante je širine 80 cm.

Nakon izvođenja zemljanih radova, okoliš, ( zelene površine, prometnice i pješačke staze ) mora se dovesti u provobitno stanje.

Za priključni cjevovod i za nastavak cjevovoda iz postojeće zasunske komore odabrane su cijevi od nodularnog lijeva s unutarnjom oblogom od cementnog morta, DN 150, za vodu, klasa K8 i TYTON kolčakom . Cijevi su duljine 6 m. Spojevi na prirubnicu brtve se olovnim prstenom i spajaju vijcima s maticom a zatim premazuju hladnim bitumenskim premazom. Vijci se od korozije štite premazom cementne paste. Spojevi na naglavak brtve se gumenim prstenima (TYTON). Cjevovod od nodularnog lijeva polaže se u ravnim potezima i otklonima u spoju cijevi odnosno ugradnjom odgovarajućih standardnih koljena. Fazonski komadi su iz nodularnog lijeva. Lomovi se izvode se ugradnjom standardnih koljena od 11°, 22°, 30°, 45° ili 90°. Sav rad mora se izvoditi po uputama proizvođača cijevi. Za zaštitu od požara predviđeni su nadzemni hidranti Ø 100 mm. Hidranti se ugrađuju na cjevovod preko MMB komada.

Montažni radovi sastoje se od slijedećih operacija: Doprema cijevi i elemenata spajanja, te opreme i uređaja na gradilište. Raznošenje cijevi i fazonskih komada duž iskopanog rova. Rezanje cijevi u cilju postizanja stacionaže ugradnje elemenata spajanja za hidrante. Polaganje cijevi u prethodno iskopani i planirani rov.

Za cijevi od nodularnog liva - čišćenje cijevi od nečistoća, pregled cijevi zbog eventualnih oštećenja, polaganje u rov, priprema za spajanje i spajanje u rovu.

Tlačna proba završene dionice vodoopskrbnog cjevovoda, te popravci eventualno otkrivenih propusnih mjesta. Ispiranje i dezinfekcija cjevovoda. Ishođenje potvrde ovlaštene organizacije da voda u cjevovodu zadovoljava uvjete Pravilnika o vodama za piće i da se može koristiti.

Page 10: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

10 / 65

Protupožarni hidranti

Mehaničko čišćenje i pranje cjevovoda

Punjenje cjevovoda i ispuštanje zraka

Tlačna proba

Za zaštitu od požara predviđeni su nadzemni hidranti Ø 100 mm. Njihov raspored je takav da razmak između dva hidranata ne prelazi 80 metara. Osim osnovne funkcije protupožarni hidranti se mogu koristiti za ispiranje cjevovoda, polijevanje kolnika, a obavezno ih je otvarati pri punjenju i pražnjenju cjevovoda jer im je adekvatnim razmještajem prirodna i funkcija odzračivanja i odmuljivanje cjevovoda. Uz hidrante su predviđeni i ormarići sa opremom ( ključ, crijeva i mlaznica ). Otcjepni komad potrebno je usidriti mršavim betonom kao i luk sa stopom Ø 100 mm. Predviđena su za izvedbu dodatno 2 nadzemna hidranta, raspoređeni su tako da sa crijevom i mlazom pokrivaju cijeli prostor odmorišta Marune. Nadzemni hidranti koji su izvedeni a novim prometnim rješenjem se moraju izmjestiti i preložiti na nove stacionaže su isto tako obuhvaćeni troškovničkim stavkama prelaganjima istih na nova mjesta.

Cjevovod je potrebno mehanički očistiti odgovarajućim sredstvima. Za pranje cjevovoda dozvoljena je upotreba samo ispravne pitke vode. Efikasno ispiranje može se postići ako je osigurana minimalna brzina vode od 2 m/s. Kod cjevovoda s padom, ispiranje vršiti odozgo naniže. Ne smije se dozvoliti da ispuštena voda počini bili kakvu štetu. Otpadnu vodu od ispiranja odvesti u recipijent. Ispiranje mora trajati sve dok se ne dobije potpuno čista voda. Minimalna potrebna količina vode za ispiranje predmetnog cjevovoda je 3 - 5 volumena dionice koja se pere. Budući će se na već izvedenoj trasi cjevovoda vršiti presijecanje-rezanje cjevovoda a radi izmještanja hidranata, to će se i taj dio trase morati obuhvatiti za ispiranje i dezinfekciju cjevovoda. Zatvaranje te dionice trase mora se izvesti prema stanju izvedene mreže predmetnog cjevovoda i poziciji zasuna na izvedenoj mreži.

Kad se izvrši osiguranje cjevovoda (zatrpavanje dijela cjevovoda ali ne na spojevima) od deformacija počinje punjenje. Cjevovod se mora puniti malom količinom vode, kako bi se izvršilo odgovarajuće ispuštanje zraka. Cjevovod se puni od najnižeg mjesta i to brzinom strujanja vode u cijevi od 0,05 m/s. Za cjevovod DN 150 mm, odgovarajuća količina vode je 1,5 l/s. Za punjenje cjevovoda upotrebljavati isključivo vodu koja zadovoljava zahtjeve propisanih standarda vode za piće. Na najvišem mjestu potrebno je vršiti odzračivanje cjevovoda automatski odgovarajućom armaturom ili ručno, pomoću hidranta. Ispitivanju cjevovoda može se pristupiti 24 sata nakon punjenja.

Prije puštanja u pogon, svi izgrađeni cjevovodi moraju se ispitati na probni tlak određen normama distributera vode. Svrha ovog ispitivanja je da se ustanovi vodonepropusnost izgrađenog cjevovoda pod određenim uvjetima. Vodonepropusnost cjevovoda ispituje se unutarnjim vodnim tlakom. Podjelu cjevovoda na probne dionice određuje nadzorni inženjer, ovisno o dinamici radova, zatrpavanja rova na pojedinim dionicama i kakvoće materijala.

Prije početka ispitivanja cjevovoda, dionice koja se ispituje, mora biti osigurana od eventualnih deformacija na način kako je to određeno ovim projektom. Cjevovod se mora učvrstiti potpornjima na krajevima i sidrima na svim kritičnim mjestima. Potpornji se smiju ukloniti tek nakon završenog ispitivanja i rasterećenja cjevovoda. Tijekom ispitivanja zabranjeno je zadržavanje oko potpornja (mogućnost povreda).

Page 11: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

11 / 65

Dezinfekcija

Označavanje vodoopskrbnog cjevovoda trakama

Spoj na postojeću vodoopskrbnu mrežu

Betonski radovi

Završni radovi

Sredstvo dezinfekcije propisuje služba sanitarne kontrole vode Sektora vodoopskrbe u suradnji sa sanitarnom inspekcijom grada. Kontrola ispiranja i dezinfekcije mora se vršiti isključivo pod rukovođenjem ovlaštenog predstavnika odgovarajuće službe Sektora vodoopskrbe.

Doza klora za dezinfekciju, treba se kretati u granicama 10 ÷ 200 mg/l. Za svaki konkretni slučaj dozu propisuje ovlašteni predstavnik sanitarne službe, koji je odgovoran za dezinfekciju i eventualne posljedice. Niža koncentracija (10 mg/l) preporučuje se samo u slučajevima kada klor ostaje u kontaktu 12 ÷ 24 sata. Normalno vrijeme djelovanja klora iznosi 3 ÷ 12 sati.

Minimalno vrijeme trajanja dezinfekcije iznosi 30 ÷ 60 minuta. Dodavanje klora može se obaviti putem početnog hidranta kroz posebno postavljen priključak, auto cisternom ili plinskim klorimetrom. Ispuštanje vode obavlja se na najnižem mjestu i to sve do tada, dok se jasno ne osjeti klor.

Dijelovi mreže koje se dezinficiraju moraju bit sigurno isključeni od dijela mreže koja se ne dezinficira. Odgovorni rukovoditelj sanitarne službe treba osigurati zaštitu radnika koji rade na dezinfekciji, jer je klor opasan po zdravlje ako se njime pažljivo ne rukuje.

Odgovorni rukovoditelj korisnika treba poduzeti potrebne mjere (putem javnog informiranja i slično.) kako ne bi, eventualno, došlo do situacije da netko koristi vodu koja služi za dezinfekciju.

O izvršenom kloriranju vodi se zapisnik, koji ovjerava lice pod čijom je kontrolom izvršena dezinfekcija vode.

Za omogućavanje lociranja trase izvedenog vodovoda, te sprečavanje eventualnih oštećenja instalacije prilikom radova na drugim instalacijama, potrebno je izvršiti pravilno označavanje izvedenog cjevovoda trakama za detekciju i trakama za upozorenje.

Spajanje na javnu vodoopskrbnu mrežu dozvoljeno je tek po izdavanju isprave o ispravnosti pitke vode od strane ovlaštene ustanove.

Na svim horizontalnim lomovima cjevovoda kao i na svim odvojcima i zasunima predviđena je izrada uporišta od betona C 12/15, dimenzija i oblika prema nacrtu. Kod izvedbe uporišta potrebno je i obratiti pažnju da bočna strana na koju se uporište oslanja bude zdrava i pravilno odsječena, kako bi se osigurala površina za ispravno nalijeganje uporišta i prenošenje sile na bočno tlo.

Nakon završetka vodovodne mreže, sve raskopane površine dovedene su u stanje kakovo je bilo prije izvođenja radova na vodovodnoj mreži.

Page 12: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

12 / 65

Rasvjeta prometnice

Uvod

Javna rasvjeta

Polaganje kabela

Kabeli se polažu u rov dubine 80-120 cm.

Kod paralelnog vođenja kabela uvučenih u cijevi razmak između cijevi treba biti 5 cm.

Kod polaganja kabela na raznim razinama kabeli višeg napona su u donjem sloju.Kod paralelnog vođenja kabela s vodovodom udaljenost mora biti veća od 50 cm.

Kabel

Priključak na postojeći razvodni ormar

Svjetiljke

Ovaj projekt se odnosi na izgradnju cestovne i parkirališne rasvjete prilikom izgradnje prilaznog puta za budući hotel.

Javna cestovna i parkirališna rasvjeta koja se dodatno ugrađuje spojit će se na dva postojeća razvodna ormara kod rasvjetnih stupova na postojećim parkiralištima.

Ispod zelenih površina kabel se polaže na sloj pijeska i zatrpava pijeskom 10 cm. 10 cm iznad kabela postavlja se dodatna mehanička zaštita gal-štitnik. Na dubini 30 cm postavlja se traka za upozorenje. Rov se zatrpava zemljom i nabija.

Ispod asfaltnih i betonskih površina kabeli se uvlače u PVC cijevi promjera Ø 110 mm. Cijevi se polažu na sloj mršavog betona debljine 5 cm, te nakon učvršćenja zatrpavaju mršavim betonom 10 cm iznad cijevi. Na dubini 50 cm postavlja se traka za upozorenje. Pri prelasku ispod saobraćajnice postavlja se rezervna cijev. Ulaz kabela u cijev treba izvesti tako da na ulazu i izlazu iz cijevi kabel bude podignut od dna slojem nabijenog pijeska.

Kod paralelnog vođenja kabela 0,4 kV u istom rovu treba poštivati međusobnu udaljenost 10 cm.

Kod polaganja kabela 0,4 kV i 10 kV u zajednički rov treba poštivati međusobnu udaljenost najmanje 20 cm.

Kod križanja kabela i vodovoda kabel se uvlači u cijev PVC d160 mm i polaže ispod ili iznad vodovoda najmanje 30 cm. Cijev mora biti dugačka 1 m sa svake strane vodovoda.

Kod paralelnog vođenja kabela i kanalizacije udaljenost mora biti veća od 150 cm, a za kućne priključke 50 cm. Kod križanja sa kanalizacijom kabel se uvlači u PVC cijev 1,5 m sa svake strane kanalizacije, a razmak mora iznositi više od 30 cm. Kabel se polaže iznad kanalizacije.

Križanje energetskog kabela i telefonskog kabela vrši se uvlačenjem energetskog kabela u cijev 1 m sa svake strane telefonskog kabela. Razmak mora biti veći od 30 cm. Kod paralelnog vođenja energetskog i telefonskog kabela razmak mora biti najmanje 50 cm.

Mreža javne rasvjete se izvodi kabelima PP00Y 5x6 mm2. Kabeli se vode od razvodnog ormara RJR do razdjelnice u rasvjetnom stupu, odnosno između razdjelnica dva rasvjetna stupa.

Postojeći razvodni ormari se nalaze pokraj rasvjetnih stupova na parkirališu. U njih se ugrađuju NPO 00 postolja sa topljivim osiguračima na koja se priključuju kabeli za dodatnu rasvjetu na priključnim cestama za hotel.

Page 13: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

13 / 65

Rasvjetni stupovi

Temelji rasvjetnih stupova

Uzemljenje javne rasvjete

Izabrane svjetiljke su dobavljača Elektrokovina, tip 5CX 622E-1MS0208 sa metalhalogenom sijalicom 1x70W.

Izabrani rasvjetni stupovi su: Čelični osmerostrani stup visine 4,5m vruće cinčan kao KORS 1B-450 za III zonu vjetra, sa šablonom za ugradnju sidrenih vijaka.

Rasvjetni stupovi se u pravilu postavljaju u zelenu površinu, a iznimno na pješačku stazu uz sam rub sa kolnikom odnosno prometne površine. Donji dio stupa je proširen i ima vratašca za pristup razdjelnici rasvjetnog stupa. Od razdjelnice rasvjetnog stupa do svjetiljke postavlja se kabel PP00Y 3x1,5 mm2. Razdjelnica rasvjetnog stupa opremljena je rednim stezaljkama i osiguračem za svjetiljku.

Temelj rasvjetnog stupa KORS 1B-450, se izvodi iskopom rupe min. dubine 90 cm te širine 80x80 cm. Nakon postavljanja temeljnih vijaka i cijevi za uvod kabela, rov se popunjava betonom. Gornji rub temelja je u ravnini zelene površine, odnosno pješačke staze.

Uzemljenje se izvodi pocinčanom željeznom trakom 30x4 mm. Traka se polaže u rovove paralelno s elektroenergetskim kabelima u okomitom položaju. Traka se postavlja na držače trake napravljene od pocinčane trake 25x4 mm zabijene u zemlju na međusobnom razmaku 2 m. Traku koja izlazi iz zemlje treba premazati vrućim bitumenom. Traka se vodi od postojećeg temeljnog uzemljivača do stupova nove javne rasvjete. Od uzemljivača se rade izvodi na stupove javne rasvjete pocinčanom željeznom trakom 30x4 mm.

Svi spojevi u zemlji se izvode pocinčanim križnim spojnicama i premazuju vrućim bitumenom.

Page 14: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

14 / 65

2 x 3,00 m0,50 m5,00 m

Page 15: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

15 / 65

4 cm7 cm40 cm

3 cm5 cm25 cm

Page 16: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

16 / 65

Page 17: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

17 / 65

Page 18: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

18 / 65

Page 19: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

19 / 65

Page 20: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

20 / 65

Page 21: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

21 / 65

Page 22: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

22 / 65

Page 23: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

23 / 65

Page 24: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

24 / 65

Page 25: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

25 / 65

Page 26: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

Ugovorni troškovnikTEHNIČKI OPIS

26 / 65

Page 27: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

27 / 65

O p i s r a d o v a

A. PROMETNE POVRŠINE

1. PRIPREMNI I ZAVRŠNI RADOVI

1.1. GEODETSKI RADOVI(OTU 1-02)

Obračun komplet. komplet 1.00 5,000.00 5,000.00

1.2. ČIŠĆENJE I PRIPREMA TERENA(OTU 1-03)

1.2.1.

(OTU 1-03.2)

Obračun po demontiranom i montiranom znaku. kom 4.00 34.80 139.20

1.2.2.

(OTU 1-03.2)

Obračun po m² uklonjene asfaltne kolničke konstrukcij m² 59.00 24.65 1,454.35

1.2.3. UKLANJANJE CESTOVNOG RUBNJAKA 18/24(OTU 1-03.2)

Rednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Geodetski radovi obuhvaćaju iskolčenje trase i svih objekata, sva mjerenja koja su u vezi s prijenosom podataka iz projekta na teren i obrnuto, održavanje iskolčenih oznaka na terenu u cijelom razdoblju od početka radova do predaje svih radova investitoru i izrada snimka izvedenog stanja. Snimka izvedenog stanja mora sadržavati kopiju katastarskog plana s ucrtanim novim objektom, prijavne listove za katastar i zemljišnu knjigu, podatke o geodetskoj mreži, točan situacioni snimak objekta i instalacija u mjerilu 1:200, sve prema OTU 1-02.

UKLANJANJE POSTOJEĆIH PROMETNIH ZNAKOVA

Stavka obuvaća vađenje i demontiranje prometnih znakova i njihovu ponovnu montažu na novu lokaciju po projektu ili odredbi nadzornog inženjera. Vađenje i demontiranje mora se izvesti bez oštećenja znakova kako bi se moglo ponovo montirati. Stavka obuhvaća i pronalaženje deponije, odvoz viška materijala na deponiju i sve troškove deponiranja.

UKLANJANJE ASFALTNE KOLNIČKE KONSTRUKCIJE

Stavka obuhvaća, trganje, utovar, odvoz na deponiju i istovar na deponiju dijelova asfaltne kolničke konstrukcije. Asfaltna kolnička konstrukcija trga se u debljini asfalta predviđeno 10 cm po površinama naznačene u projektu.

Page 28: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

28 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun po m uklonjenog betonskog rubnjaka. m¹ 77.00 12.24 942.48

1.2.4. REZANJE ASFALTA(OTU 1-03.2)

Obračun po m¹. m¹ 80.00 35.54 2,843.20

1.2.5. UKLANJANJE PJEŠAČKIH STAZA(OTU 1-03.2)

Obračun po m² uklonjene konstrukcije. m² 132.00 24.65 3,253.80

1.2.6. UKLANJANJE PARTERNIH OBLOGA(OTU 1-03.2)

Obračun po m² uklonjene obloge. m² 130.00 13.01 1,691.30

UKUPNO PRIPREMNI RADOVI: 15,324.33

2. ZEMLJANI I BETONSKI RADOVI

2.1. ISKOP(OTU 2-02)

Iskop u materijalu kategorije “B” m³ 568.00 18.17 10,320.56

Stavka obuhvaća trganje kompletnog betonskog cestovnog rubnjaka 18/24, sa podlogom od mršavog betona, utovar, odvoz i istovar materijala na deponiju.

Stavka obuhvaća rezanje i trganje postojeće asfaltne kolničke konstrukcije radi postavljanja novog betonskog rubnjaka 18/24. U stavci je uključeno rezanje i trganje, utovar, odvoz i istovar materijala na deponiju, te popravak asfaltnog zastora nakon polaganje betonskih rubnjaka oko samih rubnjaka.

Stavka obuhvaća, trganje, utovar, odvoz na deponiju i istovar na deponiju dijelova asfaltne kolničke konstrukcije pješakih staza uključivo i mali betonski rubnjak 8/12 cm. Asfaltna kolnička konstrukcija trga se u debljini asfalta predviđeno 7 cm po površinama naznačenim u projektu.

Uklanjanje betonskih i kamenih parternih obloga sa pozicije starog kafea. Stavka obuhvaća trganje betonskih i kamenih obloga, utovar, odvoz i istovar materijala na deponiju.

Stavka obuhvaća široke iskope predviđene projektom, uključivo prethodno zasijecanje asfalta postojeće kolničke konstrukcije. Iskop se obavlja prema visinskim kotama iz projekta te propisanim nagibima kosina. Obračun u kubičnim metrima stvarno iskopanog materijala, mjereno u sraslom stanju.

Page 29: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

29 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2.2. UREĐENJE TEMELJNOG TLA(OTU 2-08)

2.2.1. UREĐENJE TEMELJNOG TLA MEHANIČKIM ZBIJANJEM(OTU 2-08.1)

Obračun u m² uređenog temeljnog tla. m² 4,745.00 1.65 7,829.25

2.3. IZRADA NASIPA(OTU 2-09)

2.3.1. IZRADA NASIPA OD MIJEŠANIH MATERIJALA(OTU 2-09.2)

Kod vezanih tala temeljno se tlo uređuje tek pošto je uklonjen sav humus prema projektu. Prije zbijanja površinu tla treba izravnati. Zahtijevi kakvoće su: stupanj zbijenosti Sz=97%, modul stišljivosti Ms=20MN/m². Obuhvaća sav prijevoz i materijal, čišćenje, planiranje, izravnavanje usitnjenim kamenim materijalom, sušenje ili vlaženje i zbijanje.

Stavka obuhvaća prijevoz, nasipanje, razastiranje, vlaženje ili sušenje, planiranje i zbijanje prema zahtijevima OTU-a.

Nasipi od takvih materijala izrađuju se u slojevima orijentacijske debljine od 50 do 100 cm, a stvarna maksimalna debljina razgrnutog sloja nasipa određuje se na pokusnoj dionici, ako ne postoje provjerena iskustva o debljinama u kojima se taj materijal može pravilno zbiti određenim sredstvima za zbijanje. Materijal za izradu nasipa treba biti takav da je koeficijent nejednolikosti U=(d60/d10)>9, i maksimalna veličina zrna smije biti jednaka najviše polovici debljine sloja ali ne veća od 40cm. Predviđena veličina zrna u ovom projektu je max 10 cm. U blizini objekata izvođač najčešće treba promijeniti način rada na nasipanju i zbijanju, jer veliki vibracijski strojevi na upravo završenim i starim objektima mogu prouzročiti oštećenja. Radovi na izradi nasipa ne smiju se obavljati kada je nasipni materijal smrznut, odnosno kada na trasi ima snijega i leda.

Page 30: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

30 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun po m³ ugrađenog i zbijenog materijala. - nasip od materijala iz iskopa m³ 568.00 17.83 10,127.44

- nasip od materijala iz pozajmišta m³ 2,268.00 65.85 149,347.80

2.4. IZRADA POSTELJICE(OTU 2-10)

2.4.1.

(OTU 2-10.3)

Obračun u m² izrađene posteljice. m² 4,502.00 2.14 9,634.28

2.5.

(OTU 2-16.1 I OTU 2-16.4)

Obračun u metrima pravilno izvedene bankine. m¹ 305.00 10.57 3,223.85

2.6. ZBRINJAVANJE VIŠKA MATERIJALA IZ ISKOPA

Obračun po m³ materijala mjereno u sraslom stanju. m³ 32.00 47.99 1,535.68

Zbijati treba od nižeg ruba prema višemu. Komprimiranje slojeva nasipa treba izvršiti tako da se postigne stupanj zbijenosti u odnosu na standardni Proctorov postupak Sz = 100% od maksimalne laboratorijske zbijenosti, odnosno modul stišljivosti metodom kružne ploče Ms >= 40 MN/m², ovisno o visini projektiranog nasipa i položaju ugrađenog sloja u nasipu. Uključena je dobava materijala iz pozajmišta.

IZRADA POSTELJICE OD KAMENOG MATERIJALA

Ovaj rad obuhvaća uređenje posteljice u usjecima, nasipima i zasjecima, tj grubo i fino planiranje materijala i zbijanje do tražene zbijenosti. Posteljicu treba izraditi prema kotama iz projekta. Zahtijevi kakvoće su: stupanj zbijenosti Sz=100%, modul stišljivosti Ms=40 MN/m².

IZRADA BANKINA OD ZRNATOG KAMENOG MATERIJALA

Stavka obuhvaća izradu bankina debljine do 10 cm od sitnijeg kamenog materijala iz iskopa. Bankine se izvode uzdignute za visinu cestovnog rubnjaka odnosno 12 cm, ukupne širine 50 cm.

Podrazumijeva utovar, istovar, prijevoz na gradilištu i javnim prometnim površinama iskopanog materijala od mjesta iskopa do mjesta istovara, te sve ostale troškove za zbrinjavanje viška materijala iz iskopa. Odnosi se na za izradu nasipa nepogodan materijal iz stavke 2.1.

Page 31: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

31 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2.7. IZRADA VJETROBRANIH ZIDOVA

Obračun po m³ zida i kg armature izvedenog zida.- Zid od betona C 25/30 m³ 43.00 901.18 38,750.74

- Armatura RA 400/500-2 kg 3,504.00 6.50 22,776.00

- Armatura MAG 500/560 kg 900.00 6.50 5,850.00

2.8. OBRADA VJETROBRANIH ZIDOVA MORTOM

Obračun po m² izvedene površine m² 322.00 75.00 24,150.00

2.9. BOJANJE VJETROBRANIH ZIDOVA

Obračun po m² izvedene površine. m² 322.00 45.00 14,490.00

UKUPNO ZEMLJANI I BETONSKI RADOVI: 298,035.60

3. KOLNIČKA KONSTRUKCIJA

3.1. NOSIVI SLOJ NA KOLNIČKOJ KONSTRUKCIJI(OTU 5-01)

Obračun u kubičnim metrima materijala.Nosivi sloj debljine 40 cm m³ 1,620.00 91.72 148,586.40

3.2. NOSIVI SLOJ NA PJEŠAČKIM STAZAMA(OTU 5-01)

Izrada vjetrobranih zidova i temelja vjetrobranih zidova betonom C 25/30, armirano RA 400/500-2 i MAG 500/560 prema nacrtu armature. Stavkom je obuhvaćen kompletni materijal, iskop, nasip, ravnanje i čišćenje okolnog terena, oplata, armatura, barbakane Ø 50 kao i sav potrebni ostali spojni pribor, rad i materijal.

Završna obrada vjetrobranih betonskih zidova sa zaglađenim cementnim mortom – dersanjem do potpune glatkoće.

Završna obrada bojanjem vjetrobranih betonskih zidova sa bojom na bazi akrilne smole u organskom otapalu (kao Fasadex; boja K135 ili odgovarajuća) otpornom na atmosferilije (mraz, vlaga, sol, UV zračenje, vjetar), sa svim potrebnim predradnjama. Cijenom obuhvatiti sav potreban rad, materijal i sredstva.

Sloj mehanički stabiliziranog zrnatog kamenog materijala, bez veziva, u novoj kolničkoj konstrukciji. Stavka obuhvaća dobavu i ugradnju drobljenog kamenog materijala veličine zrna 0-63mm. Zahtijevi kakvoće su: stupanj zbijenosti Sz=100%, modul stišljivosti Ms=100 MN/m².

Sloj mehanički stabiliziranog zrnatog kamenog materijala, bez veziva, na pješčkim i biciklističkim stazama. Stavka obuhvaća dobavu i ugradnju drobljenog kamenog materijala veličine zrna 0-32 mm. Zahtijevi kakvoće su: stupanj zbijenosti Sz=100%, modul stišljivosti Ms=70 MN/m²

Page 32: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

32 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun u kubičnim metrima materijala.Nosivi sloj na pješačkim u deb. od 25 cm m³ 125.00 93.72 11,715.00

3.3. BITUMENIZIRANI NOSIVI SLOJEVI (BNS)(OTU 5-04)

3.3.1. BNS 22 debljine 6 cm za kolničku konstrukciju m² 3,628.00 37.59 136,376.52

3.3.2. BNS 16 debljine 5 cm na pješačkim stazama m² 421.00 40.10 16,882.10

3.4. HABAJUĆI SLOJ OD ASFALTBETONA (HS-AB)(OTU 6-03)

3.4.1.m² 3,628.00 31.01 112,504.28

3.4.2.m² 421.00 27.61 11,623.81

UKUPNO KOLNIČKA KONSTRUKCIJA: 437,688.11

4. OBORINSKA ODVODNJA

CESTOVNA KANALIZACIJA(OTU 3-04)

4.1. ISKOP ROVA ZA KANALIZACIJU(OTU 3-04.1)

Iskop rova u materijalu "B" kategorije m³ 197.00 34.92 6,879.24

Stavka obuhvaća nabavu i ugradnja bitumeniziranog nosivog sloja (BNS) debljina prema projektu. Obračun po četvornim metrima gornje površine ugrađenog sloja.

Stavka obuhvaća nabavu i ugradnju habajućeg sloja od asfaltbetona AB11 debljine prema projektu. Obračun po četvornim metrima gornje površine ugrađenog sloja.

Nabava i ugradnja habajućeg sloja od asfaltbetona AB 11 debljine 4 cm na glavnoj trasi.

Nabava i ugradnja habajućeg sloja od asfaltbetona AB 8 debljine 3 cm na stazama.

Podrazumijeva iskop materijala uz svu potrebnu zaštitu stabilnosti rova (razupiranje, odvodnja, zbijanje), odlaganje iskopanog materijala, razastiranje, utovar i odvoz viška materijala na deponiju, pronalazak deponije i svi troškovi deponiranja, te čišćenje terena u zoni rova.

Obračun u kubičnim metrima stvarno izvršenog iskopa u sraslom stanju prema mjerama iz projekta.

Page 33: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

33 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.2.

(OTU 3-04.3)

Obračun po m¹ ugrađene kanalizacijske cijevi.PVC cijevi Ø20cm m¹ 160.00 212.63 34,020.80

4.3. SLIVNICI (VODOLOVNA GRLA)(OTU 3-04.5)

4.3.1. SLIVNIK OD MONTAŽNIH BETONSKIH CIJEVI(OTU 3-04.5.2)

Obračun po komadu propisno ugrađenog slivnika. kom 16.00 1,705.87 27,293.92

4.4. ZATRPAVANJE KANALIZACIJSKOG ROVA(OTU 3-04.6)

Obračun u kubičnim metrima zbijenog materijala. m³ 190.00 11.40 2,166.00

UGRADNJA ODVODNIH CIJEVI ZA SLIVNIČKE VEZE

U stavku je uključena nabava i ugradnja PVC cijevi Ø20cm i betona za oblogu cijevi C16/20 debljine 10 cm. Stavkom su obračunati i fazonski komadi, brtvila, obrada spojeva, kao i sav rad, materijal i pribor potreban za potpunu propisnu ugradnju i spajanje kanalizacijskih cijevi, uključivo i kontrolu vodonepropusnosti tlačnom probom.

Slivnik se izrađuje od montažnih tvornički pripravljenih elemenata kružnog presjeka od betona klase C 40/45 na mjestima prema rasporedu iz projekta. Priključak slivnika na reviziono okno izvodi se slivničkim vezama. Na slivnik se ugrađuje rešetka s okvirom dimenzija 400x400mm, nosivosti 400 kN.

Podrazumijeva sav prijevoz i rad na izradi podloge i obloge betonom C 16/20 debljine 15 cm, nabavu i dopremu svih sastavnih dijelova, rešetke i okvira, materijala i pribora, istovar, privremeno odlaganje, skladištenje, montažu, ugradnju okvira i slivne rešetke, izvedba spojeva s cjevi, čišćenje okoliša od otpada nastalog tijekom izvedbe slivnika, te sav rad i materijal na postizanju i ispitivanju vodonepropusnosti. Iskop i zatrpavanje nisu obuhvaćeni stavkom.

Stavka obuhvaća razastiranje i planiranje materijala u slojevima, sabijanje laganim sredstvima za sabijanje ili ručno nabijačima. Za zatrpavanje rova treba upotrijebiti materijal iz iskopa. Od volumena nasipa odbija se volumen cijevi, betona i slivnika.

Page 34: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

34 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.5. BETONSKI RUBNJACI(OTU 3-04.7.1)

Obračun u metrima postavljenih rubnjaka.rubnjak poprečnog presjeka 18/24 cm m¹ 881.00 110.42 97,280.02

rubnjak poprečnog presjeka 8/12 cm m¹ 272.00 74.79 20,342.88

UKUPNO ODVODNJA: 187,982.86

5. OPREMA CESTE

5.1. PROMETNI ZNAKOVI (VERTIKALNA SIGNALIZACIJA)(OTU 9-01)

5.1.2. PROMETNI ZNAKOVI IZRIČITIH NAREDBI(OTU 9-01.2)

Stavka obuhvaća nabavu i ugradnju betonskog rubnjaka na prethodno izvedenu podlogu od svježeg betona C12/15 prema detalju iz projekta. Beton ugrađenog rubnjaka mora biti klase C 40/45 –v/c faktor ispod 0,45, otporan na smrzavanje i soli za odmrzavanje. Stavka obuhvaća nabavu materijala, prijevoz, upotrebu opreme, te sav rad na izradi i ugradnji prefabriciranog rubnjaka uključujući pripremu podloge, njegu, izradu dilatacija i uzdužnog spoja s kolnikom.

Stavka obuhvaća nabavu i postavljanje svih vrsta prometnih znakova u svemu prema projektu prometne opreme ceste. Prometni znakovi svojom vrstom, značenjem, oblikom, bojom, veličinom i načinom postavljanja trebaju biti u skladu s važećim pravilnikom i hrvatskim normama.

Prometni znakovi pričvršćuju se na stupove koji su izrađeni od Fe cijevi i zaštićeni protiv korozije postupkom vrućeg cinčanja. Pri postavljanju prometni znak treba zakrenuti za 3-5° u odnosu na os prometnice da se izbjegne intenzivna refleksija i smanji kontrast oznaka, znaka i pozadine koja je osvijetljena. Na isti se stup ne smije postaviti više od dva prometna znaka. Stupovi znakova postavljaju se u betonske temelje minimalne kakvoće betona C 20/25, oblika zarubljene piramide čije su stranice donjeg kvadrata 30 cm i gornjeg 20 cm, visine 80 cm.

Prometni znakovi izričitih naredbi su kružnog oblika (iznimno osmerokut ili istostraničan trokut) i postavljaju se na pocinčane stupove. Dimenzije znakova određene su važećim Pravilnikom i normama.

Page 35: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

35 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun radova po komadu postavljenog znaka.

5.1.2.1. Z B02 Ø60 cm kom 2.00 850.00 1,700.00

5.1.2.2. Z B29 Ø60 cm kom 2.00 690.00 1,380.00

5.1.2.3. Z B31 Ø60 cm kom 2.00 690.00 1,380.00

5.1.2.4. Z B53 Ø60 cm kom 2.00 690.00 1,380.00

5.1.3. PROMETNI ZNAKOVI OBAVIJESTI(OTU 9-01.3)

Obračun radova po komadu postavljenog znaka.

5.1.3.1. Z C02 60x60 cm kom 4.00 850.00 3,400.00

5.1.3.2. Z C36 60x60 cm kom 7.00 690.00 4,830.00

5.1.4. DOPUNSKE PLOČE(OTU 9-01.3)

5.1.4.1. Z E08 60x30 cm kom 2.00 320.00 640.00

5.1.4.2. Z E10 60x30 cm kom 2.00 320.00 640.00

5.1.4.3. Z E30 60x30 cm kom 5.00 320.00 1,600.00

Stavka obuhvaća nabavu i postavljanje prometnoga znaka sa stupom i temeljem. Obračunava se prema broju postavljenih znakova određenih dimenzija, uključujući stupove i temelje. Iskop temelja stupa dubine minimalno 80 cm, beton najmanje 0,2 m³ C 16/20, stup s ankerom na donjem dijelu.

Prometni znakovi obavijesti su oblika kruga, kvadrata ili pravokutnika, a postavljaju na pocinčane stupove. Dimenzije znakova određene su važećim Pravilnikom i normama.

Stavka obuhvaća nabavu i postavljanje prometnoga znaka sa stupom i temeljem. Obračunava se prema broju postavljenih znakova određenih dimenzija, uključujući stupove i temelje. Iskop temelja stupa dubine minimalno 80 cm, beton najmanje 0,2 m³ C 16/20, stup s ankerom na donjem dijelu.

Dopunske ploče postavljaju se ispod znakova izričitih naredbi ili znakova obavijesti na isti stup. Stavka obuhvaća nabavu i postavljanje prometnoga znaka. Obračunava se prema broju postavljenih znakova određenih dimenzija.

Page 36: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

36 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

5.2.

(OTU 9-02)

5.2.1. UZDUŽNE OZNAKE NA KOLNIKU(OTU 9-02.1)

Stavka obuhvaća nabavu materijala i izradu oznaka.

Obračun radova po m¹ crte i komadu oznake.

5.2.1.1. - puna crta, š=15 cm, bijela; m¹ 273.00 4.00 1,092.00

5.2.1.2. - isprekidana crta, š=15 cm, 1+1m, bijela; m¹ 88.00 3.50 308.00

5.2.1.3. - isprekidana crta, š=15 cm, 3+3 m, bijela; m¹ 168.00 3.50 588.00

5.2.1.4. - puna crta, š=10 cm, bijela; oznaka parkirališta m¹ 418.00 3.00 1,254.00

5.2.1.5.kom 7.00 120.00 840.00

5.2.2. POPREČNE OZNAKE NA KOLNIKU(OTU 9-02.2)

Stavka obuhvaća nabavu materijala i izradu oznaka.

5.2.2.1. - crta zaustavljanja, puna bijela m¹ 11.30 40.00 452.00

5.2.2.2. - pješački prijelazi, š=3,0 m, bijela boja m² 63.00 35.00 2,205.00

UKUPNO OPREMA CESTE: 23,689.00

OZNAKE NA KOLNIKU (HORIZONTALNA SIGNALIZACIJA)

Stavka obuhvaća nabavu materijala i izradu oznaka na kolniku za reguliranje prometa.Oznake na kolniku dijele se na:• uzdužne oznake na kolniku,• poprečne oznake na kolniku,• ostale oznake na kolniku.Boje i dimenzije oznaka određene su važećim Pravilnikom i pripadajućim normama.

Za sve oznake na kolniku mora biti upotrijebljen materijal ili boja koji bitno ne smanjuju hvatljivost kolnika. Oznake na kolniku ne smiju biti više od 0,6 cm iznad razine kolnika.

Pod uzdužnim oznakama na kolniku razumijevaju se crte obilježene paralelno s osi kolnika, a služe za detaljno utvrđivanje načina upotrebe kolničke površine.

Uzdužne oznake su:• puna crta,• isprekidana crta,• dvostruka crta.

- žuta - oznaka za parkirališna mjesta invalidnih osoba

Poprečne oznake na kolniku su:• crte zaustavljanja,• pješački prijelazi.

Obračun radova po m¹ crte i m² obojane površine prijelaza.

Page 37: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

37 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

REKAPITULACIJA

1. PRIPREMNI I ZAVRŠNI RADOVI kn 15,324.33

2. ZEMLJANI I BETONSKI RADOVI kn 298,035.60

3. KOLNIČKA KONSTRUKCIJA kn 437,688.11

4. OBORINSKA ODVODNJA kn 187,982.86

5. OPREMA CESTE kn 23,689.00

UKUPNO: kn 962,719.90

B.

DIONICA OBORINSKE ODVODNJE KANAL 3, 4, 5, 6 MARUNE

1. PRIPREMNI RADOVI

1.1. GEODETSKI RADOVI(OTU 1-02)

Obračun po m¹ trase. m¹ 295.00 10.00 2,950.00

1.2. ČIŠĆENJE I PRIPREMA TERENA(OTU I st.1-03.)Uklanjanje grmlja i šiblja (promjera do Ø10 cm).

Obračun po m² očišćene zarasle površine. m² 2,400.00 9.34 22,416.00

PRIPREMNI RADOVI UKUPNO: 25,366.00

OBORINSKA KANALIZACIJA PROMETNIH POVRŠINA

Geodetski radovi obuhvaćaju iskolčenje trase i svih objekata, sva mjerenja koja su u vezi s prijenosom podataka iz projekta na teren i obrnuto, održavanje iskolčenih oznaka na terenu u cijelom razdoblju od početka radova do predaje svih radova investitoru i izrada snimka izvedenog stanja. Snimka izvedenog stanja mora sadržavati kopiju katastarskog plana s ucrtanim novim objektom, prijavne listove za katastar i zemljišnu knjigu, podatke o geodetskoj mreži, točan situacioni snimak objekta i instalacija u mjerilu 1:200, sve prema OTU 1-02.

Obuhvaća vađenje korijenja, sječenje, rezanje na duljinu pogodnu za prijevoz, čišćenje, odnošenje na odlagalište, nasipanje i zbijanje nastalih udubina u tlu.

Page 38: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

38 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2. ZEMLJANI RADOVI

2.1. ISKOP(OTU II st. 3-04.1)

iskop u materijalu B kategorije dubine od 0-2m m³ 364.00 39.05 14,214.20

iskop u materijalu B kategorije dubine od 2-4m m³ 297.00 41.36 12,283.92

m³ 36.00 41.36 1,488.96

iskop jame za separator m³ 75.00 41.36 3,102.00

2.2. IZRADA PODLOŽNOG SLOJA I OBLOGE CIJEVI

(OTU II st.3-04.2.1)

Obračun po m³ podložnog sloja i obloge. m³ 191.00 134.92 25,769.72

2.3. ZATRPAVANJE ROVA KANALIZACIJE(OTU II st.3-04.6.)

Obračun po m³ ugrađenog i zbijenog materijala. m³ 280.00 12.00 3,360.00

ZEMLJANI RADOVI UKUPNO: 60,218.80

3. BETONSKI I ARMIRANO BETONSKI RADOVI

3.1.

(OTU II st.3-05.2.1)

Obračun po m³ ugrađenog betona. m³ 2.50 548.78 1,371.95

Podrazumijeva iskop materijala uz svu potrebnu zaštitu stabilnosti rova (razupiranje, odvodnja, zbijanje), odlaganje iskopanog materijala, razastiranje, utovar i odvoz viška materijala na odlagalište te čišćenje terena u zoni rova.

Obračun po m³ stvarno izvršenog iskopa u sraslom stanju prema mjerama iz projekta.

iskop dubine do 50 cm kolničke konstrucije (tampona)

Podloga i obloga se izvode od pijeska granulacije 0-8 mm. Obuhvaća pripremu podloge, nabavu materijala, utovar, prijevoz, istovar, razastiranje, zbijanje, tj. sav rad na izradi i ugradnji sloja i obloge.

Obuhvaća prijevoz, nasipanje, razastiranje i zbijanje materijala iz iskopa.

IZRADA PODLOŽNOG BETONA (BETON KLASE C 16/20)

Podrazumijeva sav rad i materijal, sve prijevoze i prijenose, čišćenje i pripremu građevinske jame, rad na izradi, ugradnji i njezi betona, te eventualno crpljenje vode.

Page 39: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

39 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

3.2.

(OTU II st.3-05.2.2)

beton m³ 7.50 548.78 4,115.85

armatura (prema naputku nadzornog inženjera) kg 800.00 6.50 5,200.00

3.3. REVIZIONA OKNA NA KANALU DN 315 mm

Obračun po komadu izvedenog revizinog okna.Revizijsko okno svijetle veličine 100 x 60 cm. kom 8.00 6,567.71 52,541.68

3.4. REVIZIONA OKNA NA KANALU DN 400 mm

Obračun po komadu izvedenog revizinog okna.Revizijsko okno svijetle veličine 100 x 80 cm. kom 3.00 7,514.99 22,544.97

3.5. REVIZIONA OKNA NA KANALU DN 315 mm

IZRADA ARMIRANOBETONSKE PODLOGE C 16/20

Podrazumijeva sav rad i materijal, sve prijevoze i prijenose, rad na izradi, ugradnji i njezi betona, te eventualno crpljenje vode. Nabava, prijevoz i rad s oplatom i skelom uključeni su u stavku. Beton klase C 20/25. Obračun po m³ ugrađenog betona i kg ugrađene armature.

Izrada revizionih okana na kanalu DN 315 mm prosječne dubine 2,6 m po nacrtima iz tehničke dokumentacije iz betona C 20/25 sa dodatkom aditiva za vodonepropusnost. Unutrašnje plohe revizionih okana treba ožbukati cementnim mortom 1:2 debljine 2 cm sa dodatkom za vodonepropusnost. U okna se ugrađuju ljevano željezne penjalice težine 3,5 kg na razmaku 30 cm, ljevano željezni poklopci veličine 60x60 cm tip za teški promet.

Izrada revizionih okana na kanalu DN 400 mm prosječne dubine 2,8 m po nacrtima iz tehničke dokumentacije iz betona C 20/25 sa dodatkom aditiva za vodonepropusnost. Unutrašnje plohe revizionih okana treba ožbukati cementnim mortom 1:2 debljine 2 cm sa dodatkom za vodonepropusnost. U okna se ugrađuju ljevano željezne penjalice težine 3,5 kg na razmaku 30 cm, ljevano željezni poklopci veličine 60x60 cm tip za teški promet.

Izrada revizionih okana na kanalu DN 315 mm prosječne dubine 2,5 m po nacrtima iz tehničke dokumentacije iz betona C 20/25 sa dodatkom aditiva za vodonepropusnost. Unutrašnje plohe revizionih okana treba ožbukati cementnim mortom 1:2 debljine 2 cm sa dodatkom za vodonepropusnost. U okna se ugrađuju ljevano željezne penjalice težine 3,5 kg na razmaku 30 cm, ljevano željezni poklopci veličine 60x60 cm tip za teški promet.

Page 40: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

40 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun po komadu izvedenog revizinog okna.Revizijsko okno svijetle veličine 100 x 80 cm. kom 1.00 6,952.00 6,952.00

3.6. ZATVARANJE POSTOJEĆIH ODVODA

Obračun po komadu. kom 1.00 428.00 428.00

3.7. BETONSKA UPOJNICA

Dubine upojnice 3 m i veličina upojnice 3 x 3 m.Okvirni iskaz količina za jednu upojnicu:- iskop u materijalu B kategorije 75 m³- krupni kamen /50 cm/ 45 m³- krupni kamen u cem mortu m³ 27,0- drenažne cijevi Ř20 cm 12 m¹- betonski zidovi C 20/25 13,5 m³- armirano betonska ploča C 25/30 5,5 m³- armatura ploče i nadvoja 230 kg- armirano betonski poklopac 10,0 kgSve kompletno u stavciObračun komplet izvedena betonska upojnica. kom 1.00 52,606.73 52,606.73

BETONSKI I ARMIRANO BETONSKI RADOVI UKUPNO: 145,761.18

4. MONTAŽNI RADOVI

4.1. PVC ili PP CIJEVI ZA KANALIZACIJU

DN 315 mm m¹ 168.00 199.89 33,581.52

DN 400 mm m¹ 78.00 262.81 20,499.18

Radovi na zatvaranju /blindiranju/ postoječih odvoda oborinske kanalizacije u revizijskom oknu. Obračunati izradu vodonepropusnog spoja na mjestu blindiranja postoječeg odvoda. Mjesto zatvaranja zagladiti do crnog sjaja i uračunati obradu kinete na mjestu blindiranja

Izrada betonske upojnice, UPOJNICA BR. 2 u svemu prema detalju iz projekta. U stavku ukalkulirati iskop za upojnicu, iskop oko upojnice minimalno 1 m, uključena dobava i montaža drenažnih betonskih cijevi promjera 200 mm, nabačaj krupnog lomljenog kamena unutar upojnice. Gornji dio upojnice betonirati a ispod betonskih zidova obzidati lomljenim kamenom i povezati cementnim mortom. Iznad zidova izvesti armirano betonsku ploču u svemu prema detalju iz projekta sa poklopcem na vrhu iz armiranog betona. Stavka uključuje sav rad, materijal i sredstva za izradu upojnice.

Dobava i ugradnja PVC ili PP cijevi za kanalizaciju, SN 8 za spoj na naglavak i gumenom brtvom. Obračun po m¹ položene cijevi.

Page 41: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

41 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.2. PVC CIJEVI ZA UGRADNJU U REVIZIJSKA OKNA

DN 315 mm m¹ 15.00 205.91 3,088.65

DN 400 mm m¹ 8.00 270.88 2,167.04

4.3. FAZONSKI KOMADI ZA SPAJANJE CIJEVI

DN 315 mm kom 30.00 606.27 18,188.10

DN 400 mm kom 21.00 707.60 14,859.60

4.4. KGS UMETCI

Dobava i ugradnja KGS umetaka u revizijska okna

DN 315 mm kom 18.00 390.79 7,034.22

DN 400 mm kom 8.00 450.13 3,601.04

4.5. DEMONTAŽA I MONTAŽA SEPARATORA ULJA

Obračun komplet demontirani i montirani separator. kom 1.00 17,526.56 17,526.56

Dobava i ugradnja PVC cijevi za odvodnju za ugradnju u revizijska okna kao prekid stacionaže. Dužine cijevi su 1 m, a iskazane su prema profilima i potrebnim brojem komada glede revizijskih okana za ugradnju na ulazu i izlazu istih.

Dobava i ugradnja fazonskih komada za spajanje cijevi na prekidima stacionaža i kod rezanja cijevi a prema iskazanim profilima kod uklapanje u stacionažu i kod revizijskih okana. Fazonski komadi KGU Spajaju se na naglavak sa gumenom brtvom.

Demontaža i ugradnja na novu lokaciju postoječeg separatora mineralnih ulja tipa Tehnix. Uključivo rezanje spojnih cijevi dn 400 mm i spojenih na separator ulja na ulazu u separator i na izlazu separatora. Stavka uključuje punjenje i pražnjenje vode sa puštanjem u pogon. Iskop i izrada podloge su obračunati zasebnim stavkama ovog troškovnika.

Page 42: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

42 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.6. PRESJECANJE POSTOJEČEG KANALA

Obračun po komadu. kom 1.00 7,847.12 7,847.12

4.7.

Obračun po komadu. kom 1.00 10,433.31 10,433.31

Presjecanje postoječeg kanala oborinske kanalizacije KANAL 1 na promjeru odvodne cijevi DN 400 na stacionaži označenoj u situaciji a za spajanje preložene kanalizacije u postoječu trasu. Iskop uključiti u stavku, rezanje cijevi te izvedbu revizijskog okna veličine 100 x 60 cm. Dubina revizijskog okna prema izvedenom stanju i kotama iz uzdužnog profila kanalizacije. Revizijsko okno izvesti u svemu kao iz stavke ovog troškovnika sa ugrađenim penjalicama, poklopcem za teško opterečenje, sa izradom kinete, i sa ugrađenim KGS umetcima u revizijsko okno za lakši spoj PVC na beton.

PRESJECANJE KANALA ZA MONTAŽU SEPARATORA

Presjecanje postoječeg kanala oborinske kanalizacije KANAL 1 na promjeru odvodne cijevi DN 400 na stacionaži označenoj u situaciji a za montažu separatora mineralnih ulja na novu stacionažu kao i na postoječoj trasi izvedenog separatora mineralnih ulja tip Tehnix. Iskop uključiti u stavku, rezanje cijevi te , odvoz iskopanog materijala do mjesta na kojem je bio prije ugrađen separator. Iskopani materijal ne smije biti s organskim materijalom, mora biti zbijen do potrebne zbijenosti a koju zahtijeva izgradnja prometnica. Dubina revizijskog okna prema izvedenom stanju i kotama iz uzdužnog profila kanalizacije.

Revizijsko okno izvesti u svemu kao iz stavke ovog troškovnika sa ugrađenim penjalicama, poklopcem za teško opterečenje, sa izradom kinete, i sa ugrađenim KGS umetcima u revizijsko okno za lakši spoj PVC na beton. U stavku uključiti rezanje cijevi dn 400 mm i to na 4 mjesta. Rezane cijevi obraditi za mogučnost nastavljanje trase sa potrebnim PVC cijevima. U stavci ukalkulirane 10 m PVC cijevi za upotpunjavanje dijela cjevovoda na kojem je bio ugrađen separator. Fazonski komadi za spajanje cijevi obrčunati su u zasebnoj stavci ovog troškovnika.

Page 43: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

43 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.8. SEPARATOR ULJA

Obračun po komadu. kom 1.00 84,058.52 84,058.52

4.9. DEMONTAŽA I MONTAŽA DIJELA TRASE

Obračun po m¹. m¹ 55.00 369.12 20,301.60

MONTAŽNI RADOVI UKUPNO: 243,186.46

5. OSTALI RADOVI

5.1. ISPITIVANJE KANALA NA VODONEPROPUSNOST

Obračun po m¹ ispitanog kanala. m¹ 295.00 10.00 2,950.00

5.3. REZANJE ASFALTA

Obračun po m¹ reza. m¹ 15.00 35.54 533.10

5.4. RAZBIJANJE I UKLANJANJE ASFALTA I BETONA

Dobava i ugradnja separatora mineralnih ulja tip kao Tehnix za opterečenje maksimalno 75 l/s. Ugradnja separatora prema uputstvima proizvođča a potrebno je napraviti ravnu podlogu iz mršavog betona MB 10. Nakon polaganja separatora na podlogu potrebno je spojiti PVC cijevi s gumenim brtvama na ulaz i izlaz separatora. Obavezno je potrebno napuniti separator s vodom do nivoa izlaza, zatim provjeriti nepropusnost spojeva te potom zatrpati separator do površine terena. Koalecentne uloške mijenjati prema stanju pročiščene otpadne vode a predviđa se mijenjanje jedanput godišnje. Separator pustiti u pogon ispravnosti napunjen s čistom vodom. Punjenje s vodom obračunati u stavku.

Demontaža i montaža dijela trase koja se mora preložiti visinski radi uklapanja separatora mineralnih ulja na novu stacionažu. U stavku uključeno demontiranje i ponovo montaža na novu posteljicu i novo napravljenu niveletu razvoda oborinske odvodnje. Sve prema uzdužnom profilu kanalizacije. U stavci obračunati dobavu i ugradbu novih cijevi promjera PVC DN 400 sa svim potrebnim fazonskim komadima na spajanju u separator i u okna.

Ispitivanje gotovog kanala na vodonepropusnost, prema važečim tehničkim propisima.

Zasjecanje asfaltnog zastora kod nastavaka izvođenja radova na oborinskom kolektoru.

Razbijanje asfaltne ili betonske površine debljine cca 10 cm, zajedno sa podlogom, utovar u kamione ili mjestimično ručni dovoz do kamiona, te odvoz na planirku.

Page 44: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

44 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun po m² površine. m² 50.00 24.65 1,232.50

Page 45: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

45 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

5.5. SANACIJA PREKOPA

Obračun po m² sanirane površine m² 50.00 163.12 8,156.00

5.6. ATEST I SNIMAK

Obračun komplet atest i snimak. komplet 1.00 5,000.00 5,000.00

OSTALI RADOVI UKUPNO : 17,871.60

REKAPITULACIJA

1. PRIPREMNI RADOVI kn 25,366.00

2. ZEMLJANI RADOVI kn 60,218.80

3. BETONSKI I ARMIRANO BETONSKI RADOVI kn 145,761.18

4. MONTAŽNI RADOVI kn 243,186.46

5. OSTALI RADOVI kn 17,871.60

UKUPNO: kn 492,404.04

C. VANJSKI VODOVOD I HIDRANTI

1. PRIPREMNI RADOVI

1.1. GEODETSKI RADOVI(OTU 1-02)

Obračun po m¹ trase. m¹ 135.00 42.00 5,670.00

1.2. SNIMANJE ZASUNSKIH KOMORA

Obračun po komplet. komplet 1.00 1,500.00 1,500.00

PRIPREMNI RADOVI UKUPNO: 7,170.00

Sanacija prekopa prema suglasnosti Hrvatskih autocesta, a sanacija se sastoji od sloja betona C 20/25 debljine 15 cm i sloja asfalta debljine 6 cm.

Snimanje izvedenog kanala kamerom, te izdavanje atesta.

Geodetski radovi obuhvaćaju iskolčenje trase i svih objekata, sva mjerenja koja su u vezi s prijenosom podataka iz projekta na teren i obrnuto, održavanje iskolčenih oznaka na terenu u cijelom razdoblju od početka radova do predaje svih radova investitoru i izrada snimka izvedenog stanja. Snimka izvedenog stanja mora sadržavati kopiju katastarskog plana s ucrtanim novim objektom, prijavne listove za katastar i zemljišnu knjigu, podatke o geodetskoj mreži, točan situacioni snimak objekta i instalacija u mjerilu 1:200, sve prema OTU 1-02.

Snimiti nakon izvođenja nastavka cjevovoda izvedeno stanje zasunske komore.

Page 46: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

46 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2. ZEMLJANI RADOVI

2.1. ISKOP ROVA ZA VODOVOD(OTU II st. 3-04.1)

iskop u materijalu B kategorije dubine od 0-2m m³ 221.00 110.00 24,310.00

iskop u materijalu B kategorije dubine od 2-4m m³ 25.00 145.00 3,625.00

m³ 236.00 80.00 18,880.00

2.2. RUČNI ISKOP

Obračun po m³ iskopa u sraslom stanju. m³ 11.00 150.00 1,650.00

2.4. PODLOŽNI SLOJ I OBLOGA CIJEVI(OTU II st.3-04.2.1)

Obračun po m³ podložnog sloja i obloge. m³ 70.00 175.00 12,250.00

2.5. ZATRPAVANJE ROVA CJEVOVODA(OTU II st.3-04.6.)

Obračun po m³ ugrađenog i zbijenog materijala. m³ 144.00 55.00 7,920.00

ZEMLJANI RADOVI UKUPNO: 68,635.00

Podrazumijeva iskop materijala uz svu potrebnu zaštitu stabilnosti rova (razupiranje, odvodnja, zbijanje), odlaganje iskopanog materijala, razastiranje, utovar i odvoz viška materijala na odlagalište te čišćenje terena u zoni rova.

Obračun po m³ stvarno izvršenog iskopa u sraslom stanju prema mjerama iz projekta.

iskop dubine do 50 cm kolničke konstrucije (tampona)

Ručni iskop oko izvedenih nadzemnih hidranata (koji se prelažu na drugu lokaciju) i za montažne jamice na mjestu montaže cjevovoda. Iskop u tlu B ktg, dubina od 0 - 2 m. Iskopani materijal odbacivati na jednu stranu rova, a gdje je moguće obostrano ali tako da se osigura nesmetana doprema i spuštanje cijevi u rov. Potrebno je ostaviti slobodnu bankinu uz rov širine 0,50 m. Radovi moraju teći u potpunoj koordinaciji s montažom cijevi. Uključena je sva potrebna zaštita stabilnosti (razupiranje, odvodnja, zbijanje), odlaganje iskopanog materijala, razastiranje, utovar i odvoz viška materijala na odlagalište te čišćenje terena u zoni rova.

Podloga i obloga se izvode od pijeska granulacije 0-8 mm. Obuhvaća pripremu podloge, nabavu materijala, utovar, prijevoz, istovar, razastiranje, zbijanje, tj. sav rad na izradi i ugradnji sloja i obloge. Debljina podloge ispod cijevi je 15 cm, a debljina obloge iznad tjemena cijevi je 30 cm.

Obuhvaća prijevoz, nasipanje, razastiranje i zbijanje materijala iz iskopa.

Page 47: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

47 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

3. ZIDARSKI, BETONSKI I POMOĆNI RADOVI

3.1. ŠTEMANJE STIJENKE ZIDA

Obračun po komadu. kom 1.00 3,750.00 3,750.00

3.2. UPORIŠTA CIJEVI I POTPORNIH STUPIĆA

Obračun po m³ ugrađenog betona. m³ 3.00 1,820.00 5,460.00

3.3. TEMELJI ZA BETONSKE OSLONCE HIDRANTA

Obračun po m³ ugrađenog betona m³ 4.00 1,820.00 7,280.00

3.4. SUHOZID OD PUNE OPEKE NF

Obračun po komadu ugrađene opeke. kom 350.00 4.50 1,575.00

3.5. DEMONTAŽA BETONSKOG OSLONCA

Obračun po komadu. kom 2.00 750.00 1,500.00

Štemanje stijenke zida postojećeg zasunskog okna od betona, a za nastavak cjevovoda promjera 150 mm iz nodularnog liva. Prolaz cijevi kroz zidove zaštititi s RDS ili Doyma uvodnicama za cijev DN 150 ili omotom kudelje natopljene bitumenom. Otvor naknadno zatvoriti zidanjem punom opekom i vodonepropusno hidroizolacijskom žbukom. Unutrašnjost zasunskog okna naknadno izvedenog obzida premazati duboko penetrirajućim temeljnim premazom kao Fasgrund Samoborka ili odgovarajućim.

Betoniranje uporišta cijevi i potpornih stupića betonom C 12/15. Uključeni svi potrebni transporti, prijenosi, sav potreban materijal, rad i sredstva. Potrebna oplata uključena u cijenu.

Betoniranje temelja za betonske oslonce hidranata C 12/15 i za betoniranje gornjeg sloja iznad ugrađenih garnitura zasuna odnosno ulične kape. Uključeni svi potrebni transporti, prijenosi građe kao i sav potreban materijal. Potrebna oplata uključena u cijenu.

Izrada suhozida od pune opeke normalnog formata (25×12×6,5cm) kod hidranata i predzasuna hidranata. Uključen sav rad, potreban materijal i svi potrebni prijenosi i prijevozi. Gornji dio do nivoa terena izbetonirati za hidrante koji se nalaze u zelenom području a hidranti na asfaltiranom području

Demontaža betonskog oslonca ispod armatura hidranata i predzasuna na postojećim hidrantima koji se prelažu na novu stacionažu. U obračun uzeti štemanje, utovar, odvoz i odlaganje na deponij zajedno sa ostalim materijalom. Stavku obračunati prema komadima demontaže betonskih oslonaca.

Page 48: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

48 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

UKUPNO ZIDARSKI, BETONSKI I POMOĆNI RADOVI: 19,565.00

4. MONTAŽNI RADOVI

4.1.

Obračun komplet. komplet 1.00 2,500.00 2,500.00

4.2. UGRADNJA FAZONSKIH KOMADA

MMK 11 DN 150, kom 2.00 727.00 1,454.00

MMK 22, DN 150 kom 1.00 753.00 753.00

MMK 30, DN 150 kom 2.00 812.00 1,624.00

EU komad DN 100 kom 2.00 553.00 1,106.00

MMR DN150/100 kom 2.00 684.00 1,368.00

N komad DN 100 kom 2.00 744.00 1,488.00

EU komad DN 150 kom 2.00 825.00 1,650.00

K 810 mont-demont komad dn 150 kom 1.00 1,917.00 1,917.00

FFG DN 100 L=1000 kom 1.00 905.00 905.00

FFR DN 100 L=800 kom 1.00 914.00 914.00

FFR DN 100 L=200 kom 2.00 494.00 988.00

4.3. MONTAŽA ZASUNA

zasun kao Hawle F4 dn 100 ili odgovarajući. kom 2.00 3,460.00 6,920.00

DEMONTAŽA POSTOJEĆIH FAZONSKIH KOMADA

Demontaža postojećih fazonskih komada i zasuna u postojećoj zasunskoj komori, X PRIRUBNIČKI komad na završetku izvedenog cjevovoda te priprema za izradu nastavka cjevovoda.

Dobava i ugradnja ljevano željeznih fazonskih komada (nodularni liv) za pogonski tlak od 16 bara. Raznošenje fazonskih komada duž rova na prosječnu udaljenost 50 m i spuštanje u rov. Montaža fazonskih komada, brtvljenje fazonskih komada, uključivo sav brtveni materijal s vijcima NIRO, te izolacija spojeva hladnim bitumenskim premazom (prema specifikaciji). Stavka uključuje sav rad, materijal i sredstva. Obračun po komadu.

Dobava i montaža ljevano željeznog ovalnog zasuna s ugradbenom garniturom i uličnim kapama za pogonski tlak 16 bara, prema normama DIN-a.3352 izrađenog iz nodularnog liva. Obostrano spajanje s prirubnicom i brtvljenje prema DIN 2501. Uključivo sav brtveni materijal s vijcima, bitumenskim premazom i svi prenosi brtvenog materijala. Uključivo dobava i namještanje zasunske motke iz jednog komada i škrinjice (ulične kape). Obračun po komadu montiranog zasuna.

Page 49: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

49 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.4. NADZEMNI HIDRANTI

Obračun po komadu montiranog hidranta. kom 2.00 6,821.00 13,642.00

4.5. PRELAGANJE HIDRANATA

Obračun po komadu preloženog hidranta. kom 2.00 2,850.00 5,700.00

4.6.

Obračun po komadu. kom 2.00 1,740.00 3,480.00

4.7. REZANJE CJEVOVODA

Dobava i montaža ljevano željeznih nadzemnih hidranata tip " Barok" * 100 mm, s dvije gornje B spojke * 65 prema JUS-u Z.C1.672 i jednom donjom A spojkom * 100 mm prema JUS-u Z.C1.671. dubina ugradnje 1.50 m. Atestiranje funkcionalnosti hidranata od strane nadležne organizacije. Uračunat pregled prije ugradnje, dotjerivanje zaštitom protiv korozije nakon ugradnje, te sav brtveni i spojni materijal.Oblaganje opekom u suho u zasebnoj stavci, te svi potrebni prijenosi. Uz hidrante montirati ormariće sa kompletnim priborom za gašenje sa vatrogasnim crijevima i mlaznicama i ostalim priborom. Obračun po komadu kompletnog izvedenog hidranta i ormarića. Ormarići na maksimalnoj udaljenosti 10 m od izvedenog nadzemnog hidranta.

Prelaganje postojećih izvedenih hidranata (demontaža i montaža) na novu stacionažu, kompletno sa demontažom i montažom fazonskih komada i zasuna, demontažom i slaganjem suhozida opeke. Brtveni i spojni materijal na spojevima ukalkulirati u stavku sve novo kod montaže na novoj stacionaži. Atestiranje funkcionalnosti hidranata od strane nadležne organizacije. Uračunat pregled prije ugradnje, dotjerivanje zaštitom protiv korozije nakon ugradnje, te sav brtveni i spojni materijal. Oblaganje opekom u suho na novoj stacionaži, te svi potrebni prijenosi.

REZANJE CJEVOVODA KOD PRELAGANJA HIDRANTA

Rezanja cjevovoda radi umetanja fazonskih komada i postizanja određene stacionaže kod prelaganja hidranta. Rezanje cjevovoda promjera DN 150 mm, lijevano željezne cijevi klase K8, nodularni liv.

Rezanja cjevovoda radi umetanja fazonskih komada i postizanja određene stacionaže. Rezanje cjevovoda promjera DN 150 mm , lijevano željezne cijevi klase K8, nodularni liv.

Page 50: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

50 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun po komadu. kom 7.00 1,550.00 10,850.00

Page 51: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

51 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.8. CIJEVI ZA PITKU VODU

DN 150 mm m¹ 144.00 387.00 55,728.00

4.9. BRTVE ZA TYTON SPOJDobava i ugradnja gumenih brtvi za tyton spojΦ150 mm kom 30.00 100.00 3,000.00

Φ100 mm kom 15.00 80.00 1,200.00

4.10. ISPITIVANJE CJEVOVODA

Obračun po m¹ cjevovoda. m¹ 310.00 25.00 7,750.00

4.11. ČIŠĆENJE CJEVOVODAMehaničko čišćenje cjevovoda prije dezinfekcije.Obračun po m¹ cjevovoda. m¹ 310.00 10.00 3,100.00

Nabava, doprema i montaža cijevi od nodularnog lijeva za pitku vodu, prema DIN-EN 545 klase K8 s unutarnjom oblogom od cementnog morta prema DIN 2614 i vanjskom zaštitom pocinčavanjem i bitumenskim slojem prema DIN 30674. U isporuku uključen potreban brtveni materijal. U cijenu uključen raznos uzduž jarka, spuštanje u jarak, kao i sav brtveni materijal i materijal za izradu spojeva. Cijevi se polažu na pripremljenu posteljicu u rovu tako da po cijeloj svojoj dužini leže na rastresitoj podlozi. Spajanje, brtvljenje i polaganje cijevi izvoditi strogo prema uputama proizvođača cijevi. Ova stavka obuhvaća kompletan rad na montaži cijevi sa svim spojnim i brtvenim materijalom. Cijevi se isporučuju u duljini od 6 m. Sve cijevi do ugradnje moraju biti zatvorene zaštitnim poklopcima. Obračun po m¹ montirane cijevi.

Tlačno ispitivanje cjevovoda na ispitni tlak. Ispitivanje izvesti prema uputstvima distributera vode i tehničkim uvjetima projekta. Ispitivanju prisustvuju nadzorni inženjer i predstavnik distributera. O ispitivanju voditi zapisnik prema “Uputstvu za održavanje vodovodne mreže, projektiranje i izvođenje”. Izvode ovlašteni predstavnici Sektora vodoopskrbe. U obračun je uzeta dionica do zatvaranja kompletnog dijela cjevovoda a dužina cjevovoda koji se izvodi je 129 m, dok su ostale dužine uzete u tlačno ispitivanje zbog prelaganja dijela hidranata i rezanja dionice gdje se izvode navedeni radovi pa se stoga moraju uzeti u obzir radi tlačnog ispitivanja i kasnije pranja i dezinficiranja cjevovoda.

Page 52: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

52 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4.12. DEZINFEKCIJA CJEVOVODA

Obračun po m¹ cjevovoda. m¹ 310.00 12.00 3,720.00

4.13. TRAKA UPOZORENJA

Obračun po m¹ postavljene trake. m¹ 135.00 5.00 675.00

4.14.

Obračun komplet. komplet 1.00 5,000.00 5,000.00

4.15. PRESPAJANJE CJEVOVODA

Obračun komplet. komplet 1.00 10,000.00 10,000.00

MONTAŽNI RADOVI UKUPNO: 147,432.00

REKAPITULACIJA

1. PRIPREMNI RADOVI kn 7,170.00

2. ZEMLJANI RADOVI kn 68,635.00

3. ZIDARSKI, BETONSKI I POMOĆNI RADOVI kn 19,565.00

4. MONTAŽNI RADOVI kn 147,432.00

UKUPNO: kn 242,802.00

Pranje i dezinfekcija cjevovoda klornom rastopinom. Cijena uključuje utrošak vode, dezinfekcijskog sredstva kao i sve potrebne radove, uzimanje i analizu uzoraka u laboratoriju i sl. Dezinfekciju izvršiti prema uputama nadležnog sanitarnog laboratorija ili laboratorija Sektor Vodoopskrbe, uz suglasnost nadzornog inženjera za kloriranje, te dobivanje atesta od Zavoda za zaštitu zdravlja područja na kojem se izvode predmetni radovi.

Postavljanje plave trake “POZOR-VODOVOD” duž cijele trase vodovoda. Traka “POZOR-VODOVOD” postavlja se 30 cm od tjemena cijevi i to tako da natpis bude okrenut prema gore. Nabava trake je specificirana u vodoopskrbnom cjevovodu

ZATVARANJE I OTVARANJE DIONICA CJEVOVODA

Zatvaranje i otvaranje dionica cjevovoda a prije početka izvođenja radova na nastavku cjevovoda i kod puštanja u pogon kompletno izvedene trase cjevovoda, ispitane i atestirane.

Prespajanje cjevovoda na postojeći cjevovod promjera 150 mm s potrebnim demontažnim radovima u postojećoj zasunskoj komori, objavom pražnjenja i punjenja postojećeg cjevovoda, te radovima koji se ne mogu normirati.

Page 53: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

53 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

D. RASVJETA PROMETNICE

1. GRAĐEVINSKI MATERIJAL I RADOVI

1.1. BETONSKI TEMELJI RASVJETNIH STUPOVA

- iskolčenje položaja stupa- iskop jama temelja u tlu B kategorije-

-

-

-

-

-

-

Obračun po komadu stupa (komplet). kom 30.00 560.00 16,800.00

U svim stavkama gdje se radi definiranja tehničkih svojstava i minimalnih tehničkih uvjeta predmeta nabave navodi tip i prozvođač predmeta nabave (kao tip…, proizvođač...), može se nuditi i neki drugi, istih ili odgovarajućih svojstava.

Dobava, transport i ugradnja materijala za izradu temelja rasvjetnih stupova što uključuje:

uvlačenje savitljive, rebraste PEHD cijevi Ø50 mm duljine 1 m u temelj

zalijevanje betonom uz centriranje čeličnih sidrenih vijaka šablonom - BETON u svemu prema ''Tehničkom propisu za betonske konstrukcije'' - sukladno HRN EN 206-1 - razreda čvrstoće C25/30, XF 2 klase izloženosti , Dmax 32 - maksimalna veličina zrna agregata, sa sadržajem klorida Cl 0,4, razreda konzistencije F3 (utrošak 1,9 m³/stup)

temeljni vijci s maticama (po 2 kom po vijku) i podloškama prema nacrtu, klase čvrstoće 5.6., dužine prema nacrtu, vruće cinčani (prema HRN EN ISO 1461, za ugradnju u temelje (3 kom/stup)

oplata temelja od rezane drvene građe za izradu glave temelja iznad nivoa terena u pokosu s postavljanjem oplate i uklanjanjem oplate nakon stvrdnjavanja betona

formiranje kape temelja s izvođenjem skošenja od sredine prema rubu radi otjecanja oborinske vode

nasipavanje preostalog iskopa uz nabijanje u slojevima 20-30cm

planiranje preostalog iskopa u okolni prostor i/ili odvoženje na planirku

Page 54: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

54 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

1.2. RASVJETNI STUPOVI

-

-

-

-

Obračun po komadu stupa (komplet). kom 30.00 1,200.00 36,000.00

1.3. NOSAČ JEDNE SVIJETILJKE

Obračun po broju montiranih nosača. kom 27.00 240.00 6,480.00

1.3. NOSAČ DVIJE SVIJETILJKE

Obračun po broju montiranih nosača. kom 3.00 320.00 960.00

1.4. KABELSKI ROV

-m¹ 610.00 1.20 732.00

- strojni iskop kabelskog rova u tlu B kategorije m³ 330.00 85.00 28,050.00

Dobava, transport i ugradnja čeličnog rasvjetnog stupa kao tip KORS 1B-450 "DALEKOVOD" visine h=4,5 m, masa 62 kg, za zonu vjetra III, od osnovnog materijala konstr. čelik Č.0361 i Č.1212 prema ''Pravilniku o tehničkim normativima za nosive čel. konstr.'' i ''Pravilniku o teh. mjerama i uvjetima za montažu čel. konstr.'', vruće cinčan prema HRN EN ISO 1461, prema ''Pravilniku o teh. Mjerama i uvjetima za zaštitu čel.konstrukcije od korozije'', sa šablonom za ugradnju sidrenih vijaka, za montažu 1 kom svjetiljki kao tip 5CX 622E-1MS0208 "ELEKTROKOVINA" na adapter, što uključuje:

podizanje stupa i nasađivanje temeljne stope stupa na sidrene vijke temelja

centriranje stupa u vertikalni položaj podmetanjem čeličnih pločica odgovarajuće debljine između kape temelja i temeljne stope stupa i pritezanje matica sidrenih vijaka

premazivanje stupa temeljnim premazom za cink (kao Wash primer) i dekorativnom bojom (RAL 7001)

premazivanje temeljne stope stupa, vrhova sidrenih vijaka i matica epoksidnim premazom

Dobava, transport i montaža nosača jedne svjetiljke kao tip 5CX 622E-1MS0208 "ELEKTROKOVINA" na stupove visine h=4,5 m .

Dobava, transport i montaža nosača dvije svjetiljke kao tip 5CX 622E-1MS0208 "ELEKTROKOVINA" na stupove visine navesti h=4,5 m.

Dobava, transport i ugradnja materijala za izradu kabelskog rova, što uključuje:

iskolčenje trase kabela, obračun po dužnom metru trase kabela

Page 55: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

55 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

-

m³ 83.00 160.00 13,280.00

-

kom 767.00 3.00 2,301.00

-

m¹ 690.00 1.50 1,035.00

-

m¹ 135.00 38.00 5,130.00

-

m³ 8.00 510.00 4,080.00

-

m³ 200.00 25.00 5,000.00

-

m³ 49.00 150.00 7,350.00

-

m³ 130.00 28.00 3,640.00

- betonski označni stupić kom 20.00 40.00 800.00

GRAĐEVINSKI MATERIJAL I RADOVI UKUPNO: 131,638.00

2. ELEKTROMONTAŽNI MATERIJAL I RADOVI

2.1. KABELI I PRIBOR

2.1.1. Kabelski završeci

izrada posteljice energetskog kabela nasipavanjem riječnog pijeska na dno kabelskog tova u sloju debljine 10 cm i zasipavanje nakon polaganja kabela istim materijalom u sloju debljine 10 cm iznad gornjeg ruba kabela, obračun po porostornom metru pijeska

polaganje PVC štitnika na pješčanu posteljicu iznad položenih kabela (duljina jednog štitnika je 1 m, a polažu se s preklopom 10 cm iznad svakog kabela), obračun po komadu štitnika

polaganje PVC trake za upzorenje s natpisom "POZOR-ENERGETSKI KABEL" u djelomično zatrpani kabelski rov na dubini 30 cm od gotovog tla (iznad svakog kabela), obračun po dužnom metru trake

polaganje savitljivih, rebrastih PEHD cijevi Ø110 mm (450 N) u kabelski rov na mjestu križanja trase kabela s prometnicom i ostalim instalacijama, obračun po dužnom metru cijevi

zalijevanje savitljivih, rebrastih PEHD cijevi Ø110 mm mršavim betonom na mjestu križanja trase kabela s prometnicom, obračun po prostornom metru mršavog betona

nasipavanje kabelskog rova materijalom iskopa, bez kamenja, uz nabijanje u slojevima debljine 20 cm, obračun po prostornom metru nasutka

nasipavanje kabelskog rova šljunkom, uz nabijanje u slojevima debljine 20 cm na mjestu križanja trase kabela s prometnicom, obračun po prostornom metru šljunka

planiranje ili odvoz preostalog iskopa u okolni teren ili deponiju, obračun po prostornom metru iskopa

Energetski, niskonaponski kabeli u kabelskom rovu slobodno položeni ili u zaštitnim cijevima (pojni i razvodni kabeli)

Page 56: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

56 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun po komadu kabelskog završetka. kom 3.00 110.00 330.00

Izrada kabelskih završetaka energetskog kabela 5x6 mm2, 1kV, (kao tip PP00), spajanje na priključne stezaljke ormara cestovne rasvjete, uključivo provlačenje kabela kroz prefabricirane betonske temelje i učvrščivanje kabela u čelične obujmice pri dnu ormara, komplet.

Page 57: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

57 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2.1.2. Energetskog kabel 5x6 mm2, 1kV, (kao tip PP00)

Obračun po dužnom metru kabela. m¹ 690.00 29.00 20,010.00

2.1.3. Kabelski završeci

Obračun po komadu kabelskog završetka . kom 57.00 110.00 6,270.00

Priključni kabeli za ožičenje rasvjetnih stupova

2.1.4. Priključni kabel 3x1,5 mm2 (kao tip PP00)

obračun po dužnom metru kabela m¹ 140.00 8.50 1,190.00

2.1.5.

obračun po komadu spoja kom 33.00 15.00 495.00

2.2. SVJETILJKE I PRIBOR

Obračun po broju montiranih svjetiljki kom 33.00 1,175.00 38,775.00

2.3. ŽARULJE

Obračun po broju montiranih žarulja kom 33.00 50.00 1,650.00

Dobava, transport i polaganje energetskog kabela 5x6 mm2, 1kV, (kao tip PP00) za razvod električne energije od samostojećih ormara parkirališne rasvjete do stupnih razdjelnika montiranim u stupovima, s uvlačenjem u zaštitnu, savitljivu, rebrastu PEHD cijev f50 mm (450 N) u kabelskom rovu.

Izrada kabelskih završetaka energetskog kabela 5x6 mm2, 1kV, (kao tip PP00), spajanje na priključne stezaljke ormara cestovne rasvjete i razdjelnika stupova dekorativne rasvjete, uključivo provlačenje kabela kroz prefabricirane betonske temelje, komplet.

Dobava, transport i uvlačenje priključnog kabela 3x1,5 mm2 (kao tip PP00) u stup prije dizanja

Spojevi priključnih kabela 3x1,5 mm2 (kao tip PP00)

Izrada spojeva priključnih kabela 3x1,5 mm2 (kao tip PP00) na priključne stezaljke stupnih razdjelnika

Dobava, transport i montaža poluzasjenjene svjetiljke kao tip 5CX 622E-1MS0208 "ELEKTROKOVINA" u zaštiti IP-54 s ugrađenim prigušnicom i propaljivačem za žarulju NaV T 70W, s spajanjem priključnih vodiča na priključne stezaljke, bez kondenzatora za montažu na stupove visine h=4,5 m

Dobava, transport i montaža natrijeve visokotlačne žarulje snage 70 W, kao tip NaV T 70 W "OSRAM"

Page 58: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

58 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2.4. RAZVODNI ORMARI DEKORATIVNE RASVJETE

-

- uložak visokoučinskog osigurača 35A (3 kom)- sitni nespecificirani materijal

Obračun po kompletu razvodnog ormara komplet 2.00 280.00 560.00

2.5. RAZDJELNICI STUPOVA

2.5.1.

uložak topivog osigurača D0-1 nazivne struje 6A kom 27.00 10.00 270.00

obračun po komadu razdjelnika stupa kom 27.00 370.00 9,990.00

2.5.2. Razdjelnici stupova rasvjete s dva osigurača

uložak topivog osigurača D0-1 nazivne struje 6A kom 6.00 10.00 60.00

obračun po komadu razdjelnika stupa kom 3.00 370.00 1,110.00

2.6. UZEMLJENJE

2.6.1. Traka Fe/Zn 30x4 mm

Obračun po dužnom metru trake. m¹ 610.00 18.00 10,980.00

Dobava i ugradnja u postojeći samostojeći razvodni ormar:

tropolnog podnožja visokoučinskih osigurača do 125 A (1kom)

Razdjelnici stupova rasvjete s jednim osiguračem

Dobava, transport i montaža razdjelnika stupova rasvjete s jednim osiguračem kao tip TEP R6017/1, te učvrščenje razvodnih kabela u čelične obujmice na donjem dijelu revizionog otvora stupa , što uključuje:

Dobava, transport i montaža razdjelnika rasvjetnih stupova s dva osigurača, kao tip TEP R6017/2, te učvrščenje razvodnih kabela u prihvatne obujmice na donjem dijelu revizionog otvora stupa , što uključuje:

Dobava, transport i polaganje u iskopani kabelski rov trake Fe/Zn 30x4 mm, s izradom sustava za izjednačavanje potencijala spajanjem čeličnih stupova, metalnih dijelova kućišta razdjelnika dekorativne rasvjete i sabirnica zaštitnog vodiča (PEN) u razdjelnicima, odvodima Fe/Zn trakom 30x4 mm spojenim na trakasti uzemljivač položen uzduž kabelskog rova, te zaštita spojeva bitumenom .

Page 59: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

59 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2.6.2. Križne spojnice Fe/Zn 60x60 mm

Obračun po komadu ugrađene spojnice. kom 70.00 25.00 1,750.00

2.7. ISPITIVANJA I MJERENJA

2.7.1. KabeliMjerenje pada napona, obračun po strujnom krugu

kom 3.00 10.00 30.00

kom 3.00 10.00 30.00

kom 3.00 10.00 30.00

komplet 1.00 750.00 750.00

2.7.2. Rasvjeta

Obračun po broju obavljenih mjerenja. kom 30.00 27.00 810.00

2.7.3. Ispitivanje funkcionalnosti rasvjete

Obračun komplet. kom 30.00 27.00 810.00

2.7.4. Uzemljenje

Obračun po broju izvršenog mjerenja. komplet 1.00 500.00 500.00

2.8. PROBNI RAD INSTALACIJE

Dobava, isporuka i ugradnja križnih spojnica Fe/Zn 60x60 mm za spajanje pocinčane čelične trake Fe/Zn 30x4 mm sa izradom spojeva na traci preklapanjem u križnoj spojnici u zemlji i zaštitom spojeva bitumenskim premazom, uključivo izvođenje spojeva dozemnih odvoda uzemljenja stupova na trakasti uzemljivač u kabelskom rovu.

Mjerenje efikasnosti zaštite, obračun po strujnom krugu

Mjerenje opterećenja pojnih točki u +ORE, obračun po strujnom krugu

Izrada protokola mjerenja, izrada atesta o izvršenom mjerenju, obračun po kompletu

Svjetlotehnička mjerenja u svrhu provjere projektiranih vrijednosti. Mjerenja izvršiti na karakterističnim površinama prometnih površina za koje su u projektu izvršeni proračuni. Izdavanje atesta, komplet.

Ispitivanje funkcionalnosti rasvjete u svim režimima rada (pojunoćni/noćni), izrada protokola o obavljenim svjetlotehničkim mjerenjima.

Mjerenje otpora uzemljenja i izrada revizione knjige pojedinog dijela instalacije uzemljenja u svrhu redovitih godišnjih pregleda i mjerenja u skladu s pravilnicima u korištenju i održavanju korisnika instalacije, komplet.

Probni rad i pračenje rada instalacije u smislu potvrđivanja rezultata i zaključaka izvršenih mjerenja i ispitivanja. Otklanjanje eventualnih nedostataka.

Page 60: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

60 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

Obračun komplet. kom 1.00 550.00 550.00

Page 61: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

61 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

2.9. IZRADA PROJEKTA IZVEDENOG STANJA

Obračun komplet. kom 1.00 2,000.00 2,000.00

ELEKTROMONTAŽNI MATERIJAL I RADOVI UKUPNO: 98,950.00

REKAPITULACIJA

1. GRAĐEVINSKI MATERIJAL I RADOVI kn 131,638.00

2. ELEKTROMONTAŽNI MATERIJAL I RADOVI kn 98,950.00

UKUPNO: kn 230,588.00

E. ZAJEDNIČKE STAVKE

1. PRIVREMENA REGULACIJA PROMETA

Obračun paušalno. paušal 1.00 1,000.00 1,000.00

2. ZAŠTITNA OGRADA

Obračun po m¹ stvarno postavljene ograde. m¹ 250.00 10.00 2,500.00

3. KOLNI I PJEŠAČKI PRELAZI PREKO ROVOVA

pješački prijelaz kom 6.00 200.00 1,200.00

Izrada projekta izvedenog stanja s uputama za korištenje i održavanje instalacije dekorativne rasvjete.

Stvaka podrazumjeva komplet svu potrebnu privremenu regulaciju prometa za vrijeme izvođenja radova, na mjestima gdje gradilište ometa postojeći motorni, pješački, biciklistički i drugi promet. Stavka uključuje sav rad, materijal i sredstva, kao i pribavljanje svih potrebnih suglasnosti mjerodavnih institucija. Stavka uključuje osiguravanje alternativnih riješenja odvijanja prometa. Sve u skladu s Zakonom o gradnji, Zakonom o sigurnosti prometa na cestama, Zakonom o javnim cestama te ostalim važećim zakonima i propisima.

Izrada, postavljanje i održavanje pomoćne ograde tijekom izvođenja radova visine 1,0 m, uočljive boje. Ograda je montažno demontažna i sastoji se od nogara i daske kao rukohvat. Ograda se postavlja na svim mjestima gdje je moguća opasnost od ozljeda, prema važećem Zakonu o zaštiti na radu, a Nadzorni inženjer na gradilištu će odrediti prema potrebi.

Izrada, postavljanje i skidanje kolnih i pješčkih prijelaza preko kanalizacijskog rova ili vodovodnog rova, za nesmetano odvijanje prometa, iz čeličnih ploča s potrebnim ukručenjem i zaštitnom ogradom. Obračun po komadu.

Page 62: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

62 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

kolni prijelaz kom 4.00 400.00 1,600.00

Page 63: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

63 / 65

O p i s r a d o v aRednibroj

Jedinicamjere

Količina radova

Jedinična cijena

Ukupna cijena (kn)

4. DETALJNO ČIŠĆENJE

Obračun komplet. komplet 1.00 1,000.00 1,000.00

5. PROJEKTANTSKI NADZOR

Obračun po izlasku. kom 10.00 1,000.00 10,000.00

ZAJEDNIČKE STAVKE UKUPNO: 17,300.00

Pregled i detaljno čiščenje gradilišta i oborinske kanalizacije prije tehničkog pregleda i izdavanja atesta.

Projektantski nadzor nad izvođenjem radova i usklađenost izvedenog stanja sa projektnom dokumentacijom. U cijenu stavke uključeni su troškovi prijevoza na gradilište, kao i pripadajuće dnevnice. Cijena nadzora mora biti u skladu sa proračunskim troškovima gradnje prema tabeli postotka za nadzor i konzalting, a sve u skladu s Pravilnikom o cijenama usluga Hrvatske komore arhitekata i inženjera u graditeljstvu.

Page 64: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

64 / 65

SVEUKUPNA REKAPITULACIJA

IZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“

A. PROMETNE POVRŠINE 962,719.90 kn

B. OBORINSKA KANALIZACIJA PROMETNIH POVRŠINA 492,404.04 kn

C. VANJSKI VODOVOD I HIDRANTI 242,802.00 kn

D. RASVJETA PROMETNICE 230,588.00 kn

E. ZAJEDNIČKE STAVKE 17,300.00 kn

UKUPNO 1,945,813.94 kn

10% OD VRIJEDNOSTI ZA NEPREDVIĐENE RADOVE 194,581.39 kn

SVEUKUPNO 2,140,395.33 kn

U Zagrebu, lipanj 2007. 2,140,395.33

ZA NARUČITELJA: ZA PONUDITELJA:

Page 65: Uklanjanje PS

AUTOCESTA ZAGREB - SPLITIZGRADNJA SPOJNE CESTE OD PARKIRALIŠTADO HOTELA MARUNE NA PUO „MARUNE“ Ugovorni troškovnik

65 / 65