ulaﬂ›m - istanbul€¦ · natm (yeni avusturya tünel metodu) ile kaz›-l›p...

36 >83

> Rayl› Sistemler> Karayolu Sistemleri> Yol Bak›m Çal›flmalar›> Otoparklar> Transfer Merkezleri> Trafik Kontrol Sistemleri> Karayolu Toplu Tafl›ma> Deniz Ulafl›m›> Ak›ll› Ulafl›m Sistemleri

Ulafl›m

• 38 > 39

> Ulafl›m

Ulafl›mRay›na Giriyor

Rayl› sistemlerin geliflmesine olanak sa¤layacak çeflitlilikte çözümlerin üretildi¤i planlaruygulanmaktad›r.

2 0 0 5 ‹ B B F A A L ‹ Y E T R A P O R U

Yap›lmas› planlanan rayl› sistem projelerinin fi-zibilite ve teknik dokümantasyon haz›rl›¤›,2005 y›l›nda da devam etmifltir. 2006 y›l›nda,‹stanbul’daki rayl› sistem projelerine oldu¤ukadar, Türkiye genelindeki di¤er belediyelereve yurtd›fl›ndaki rayl› sistem projelerine de pro-fesyonel proje deste¤i sa¤lanmas› planlanmak-tad›r.

‹STANBUL GENEL‹ RAYLI S‹STEMPLANLAMASI ÇALIfiMASI‹stanbul Metropolitan Alan›n›n çok merkezli vefarkl› yerleflim yap›s› ve bu alanda görülen h›z-l› geliflme potansiyeli de göz önüne al›nd›¤›nda,ulafl›m sorunlar›n›n giderilmesine yönelik ola-rak mevcut rayl› sistemin ihtiyaca yeteri kadarcevap verememesi nedeniyle, ‹stanbul ‹li gene-linde yeni bir rayl› ulafl›m sistemi altyap›s› ihti-yac› ortaya ç›kmaktad›r. Bu amaç do¤rultusun-da Ulafl›m Planlama Müdürlü¤ü taraf›ndan ray-l› sistemlerin geliflmesine olanak sa¤layacak çe-flitlilikte çözümlerin üretildi¤i planlar haz›rlan-maktad›r. Bu planlar›n bir k›sm› uygulanmaktaolup, bir k›sm› da proje aflamas›ndad›r.

RAYLI S‹STEM PROJELER‹ÜSKÜDAR - ALTUN‹ZADE - ÜMRAN‹YE -DUDULLU - SAMANDIRA HAF‹F METRO HATTIToplam uzunlu¤u 21 km olan ve 45.000 yol-cu/saat/yön kapasite ile iflletilecek olan metro,13 istasyondan oluflacakt›r. Üsküdar - Altunizade- Ümraniye - Tepeüstü - Dudullu (1. etap) veTepeüstü - Dudullu - Samand›ra Triyaj Alan›(Anadolu Otogar›) (2. etap) olarak projelendiri-len sistemin proje maliyeti yaklafl›k;800.000.000 USD olup, uygulama projesi çal›fl-malar› devam etmektedir.

BAKIRKÖY - fi‹R‹NEVLER - SEFAKÖY - AVCILAR - BEYL‹KDÜZÜ HAF‹F METRO HATTI Toplam uzunlu¤u 24.6 km olan ve 45.000 yol-cu/saat/yön kapasite ile iflletilecek olan metro,15 istasyondan oluflacakt›r. Bak›rköy-fiirinev-ler-Küçük Çekmece E-5 Köprüsü (1.etap) ve K.Çekmece-Avc›lar-Beylikdüzü (2.etap) olarak projelendirilen sistemin proje ma-liyeti yaklafl›k; 850.000.000 USD dir. Sistemingüzergah projeleri onaylanm›fl olup, istasyonprojeleri haz›rlanmaktad›r.

• 40 > 41

> Ulafl›m

‹STANBUL GENEL‹ RAYLI S‹STEM HATLARI HAR‹TASI

YEN‹KAPI - BAKIRKÖY - BAHÇEL‹EVLER -BA⁄CILAR - MAHMUTBEY - ‹K‹TELL‹OL‹MP‹YAT KÖYÜ METRO HATTIToplam uzunlu¤u 26 km olan ve 70.000 yol-cu/saat/yön kapasite ile iflletilecek olan metro,16 istasyondan oluflacakt›r. Ba¤c›lar-Mahmut-bey-‹kitelli Olimpiyat Köyü (1 etap) ve Yenika-p›-Bak›rköy-Bahçelievler-Ba¤c›lar (2. etap) ola-rak projelendirilen sistemin proje maliyeti yak-lafl›k; 1.300.000.000 USD dir. Sistemin güzer-gah projeleri belirlenmifl olup, Plan-Profil çal›fl-malar› devam etmektedir.

BEfi‹KTAfi - fi‹fiL‹ - OTOGAR METRO HATTI Toplam uzunlu¤u 14 km olan ve 70.000 yol-cu/saat/yön kapasite ile iflletilecek olan metro,12 istasyondan oluflacakt›r. Befliktafl - Gayrette-pe - 1. Levent (1.Etap), Befliktafl - Osmanbey -Ça¤layan - Alibeyköy (2. Etap), 1. Levent - Bo-¤aziçi Üniversitesi (3. Etap) ve Alibeyköy - Oto-gar (veya Sultançiftli¤i) (4. Etap) olarak proje-lendirilen sistemin proje maliyeti yaklafl›k;600.000.000 USD dir. Sistemin güzergah proje-leri belirlenmifl olup, Plan-Profil çal›flmalar› de-vam etmektedir.


Eminönü-Kabatafl Cadde Tramvay›n›n iflletme-ye aç›lmas›yla Zeytinburnu-Aksaray-Eminönüüzerinden gelen yolcunun da ilavesiyle Kaba-tafl-Taksim Füniküler Sistemi üzerinden Tak-sim-4.Levent hatt›n›n daha fazla yolcu tafl›mas›beklenmektedir. Taksim-4.Levent Metro hatt›n›n tarihi yar›ma-dadaki Aksaray-Havaliman› Hafif Metro hatt› veKabatafl-Eminönü-Aksaray-Zeytinburnu CaddeTramvay› ile biran önce birleflmesi için Taksim-Yenikap› Metro hatt›n›n ve Aksaray-Yenikap›aras› hafif metro hatt›n›n ivedilikle tamamlana-rak iflletmeye aç›lmas› ve rayl› sistemler aras›n-da entegrasyonun sa¤lanmas› gerekmektedir.Bu yüzden Aksaray-Yenikap› Hafif Metro ba¤-lant› inflaat› Unkapan›-Yenikap› Metro ‹nflaat›kapsam›nda ihale edilmifltir.Bu hatt›n tamamlanmas›yla tarihi yar›madadakiKaraköy-Eminönü bölgesi trafik aç›s›ndan ra-hatlayacak ve Eminönü Sultanahmet bölgesi tu-rizm aç›s›ndan ön plana ç›kacakt›r.Ulafl›m aç›s›ndan Karaköy-Eminönü bölgesininfonksiyonel özelli¤ini Yenikap› bölgesi üstlene-cek ve Yenikap› entegrasyon bölgesi olacakt›r.Yenikap› bölgesi; metronun, T.C.D.D. banliyöhatt›n›n, ‹.D.O. deniz otobüsleri ve flehir hatla-r›n›n, ‹ETT ve Halk Otobüslerinin, Hafif Metrove Tüpgeçidin entegre olaca¤› bölge haline gele-cektir.

TAKS‹M - YEN‹KAPI METRO HATTI

TAKS‹M UNKAPANI ARASI METRO ‹NfiAATITüneller:Bu inflaat›n gerçeklefltirilmesinde 5 tip tünel ke-siti kullan›lmaktad›r. Ana hat tünellerinin çap›6.50m. olup kesit alan› 36 m2, büyük tünel çap›ise 13.7 m. olup kesit alan› 101 m2’dir. TünellerNATM (Yeni Avusturya Tünel Metodu) ile kaz›-l›p desteklenmifltir. Tünel imalat›n›n %99’u ta-mamlanm›flt›r. Açkapa tüneller, istinatl› dolguve yarmalar ise 80 m.’dir.

Haliç Köprü Geçifli:Haliç Köprü Geçifli ile ilgili projeler 11 Temmuz2005 tarihinde Koruma Kurulunca onaylanm›flolup kesin ve uygulama proje çal›flmalar› de-vam etmektedir. 2006 y›l› bafl› itibariyle proje-ler aflamalar halinde tamamlanarak imalatlarbafllat›lacakt›r.

RAYLI S‹STEM YAPIM MÜDÜRLÜ⁄ÜTARAFINDAN YÜRÜTÜLEN RAYLI S‹STEM PROJELER‹

Taksim-4.Levent Metro hatt›n›n iflletmeye aç›l-mas›yla Taksim-Yenikap› Aras› Metro hatt› ayr›bir önem kazanm›flt›r.Taksim-4.Levent hatt›nda günde ortalama175.000 yolcu tafl›nmakta olup, TaksimYenika-p› hatt›n›n devreye girmesiyle daha yüksekmiktarda yolcuya hizmet vermesi beklenmekte-dir.

fiiflhane ‹stasyonu:Girifl ç›k›fl yap›lar› ve bilet giflelerinin bulundu-¤u yerler açkapa yap›lar› olarak, yolcular›n met-roya binecekleri yerler ise delme tünel yap› ola-rak kaba inflaat› tamamlanm›flt›r.

Unkapan› ‹stasyonu:Onaylanan yeni Haliç Köprüsünün kapsam›n-da, köprü üzerinde bir eleman olarak tasarlan-m›flt›r. Proje çal›flmalar› devam etmektedir.

Tünel Gerçekleflme Oran›:Unkapan›-Taksim kaz› gerçekleflme oran›: % 99Unkapan›-Taksim beton gerçekleflme oran› % 99

YEN‹KAPI - UNKAPANI ARASI METRO ‹NfiAATIYenikap› ‹stasyonu:Projemizde yer alan Metro sisteminin en büyükve entegre istasyonudur. Koruma Kurulu veMüzeler Müdürlü¤ü ile temaslar›m›z ve ortakçal›flmalar›m›z devam etmektedir. fiu an itibar›ile arkeolojik kaz› çal›flmalar›nda 4 adet 10-11.yüzy›la ait bat›k gemi kal›nt›lar›na rastlan›lm›fl-t›r. Devam eden kaz› çal›flmalar›nda yeni bat›k-lar›n bulunmas› muhtemeldir. Açkapa olarak infla edilecek konkors yap›s›n›nbünyesinde peron kat› mevcut olup, hafif rayl›sistem ve metronun ortak istasyonu olarakplanlanm›flt›r. Ayr›ca tüp geçit istasyonu ile yol-cu ba¤lant›s› mevcuttur. Bünyesinde 650 araç-

• 42 > 43

> Ulafl›m

l›k otopark mevcuttur. Toplam inflaat alan› (is-tasyon ve otopark) yaklafl›k 59.000 m2’dir. ‹stas-yon yap›s› 3 katl› olarak zeminden 20 m derin-likte ve otopark yap›s› ise 12 m derinlikte yeral-t›nda tasarlanm›flt›r.

Aksaray LRTS ‹stasyonu-Yenikap› ‹stasyonuBa¤lant›s›:Son istasyonu Aksaray’da bulunan Hafif MetroSisteminin bir önceki maddede aç›klanan Yeni-kap› ‹stasyonuna ba¤lanmas› da projemiz kap-sam›ndad›r. Bunun için projelendirilen 694 m.boyundaki delme tünelin %20’sinin kaz›s› ta-mamlanm›flt›r. ‹nflaat Aksaray yönünden devametmektedir.

fiehzadebafl› ‹stasyonu :Bu istasyonda 2 adet konkors yap›s› tasarlan-m›flt›r. 1. konkors yap›s› daha önce kaz› çal›fl-mas›n›n yap›ld›¤› alanda ve 2. konkors yap›s›ise Büyük Reflit Pafla Caddesindeki düzenleme-ye uygun olarak planlanm›flt›r. Yeni çözüm Ko-ruma Kurulu ve Müzeler Müdürlü¤ü’ne sunul-mufltur. Daha önce arkeolojik kaz› çal›flmalar›tamamlanan alanda bulunan Bizans mozayi¤i-nin ortaya ç›kar›lmas› için Osmanl› temel kal›n-t›s›n›n kald›r›lmas› ve kaz›n›n devam ettirilme-si yönündeki projemiz Müzeler Müdürlü¤ü’nünonay› al›narak Koruma Kurul’una sunulmufltur.Kurul üyeleri arazide tespit yapm›flt›r. Kararbeklenmektedir.

TAKS‹M - YEN‹KAPI ARASI ELEKTROMEKAN‹K TES‹SLER ‹MALAT,MONTAJ VE ‹NCE ‹NfiAAT ‹fiLER‹ ‹LE ‹fiLETMEYE ALMA ‹fi‹Yer teslimi henüz yap›lamam›flt›r. Tamam› d›flkredili olan iflin kredi teklifi Hazine Müsteflarl›-¤›nda incelenmekte olup, kredi onay›ndan son-ra müteahhide yer teslimi yap›larak ifle bafllana-cakt›r.

TAKS‹M KABATAfi FÜN‹KÜLER S‹STEM‹Eminönü, Karaköy, Befliktafl gibi önemli aktar-ma merkezlerine olan yolculuk talebini azalt-mak ve ‹stanbul Metrosu ile Taksim’de birlefle-rek yeni bir ulafl›m sistemini devreye sokmakiçin projelendirilmifltir.‹ETT Otobüsleri–fiehir hatlar›yla deniz ba¤lan-t›s›–‹BB Deniz otobüsleri–Metro (Taksim) veEminönü–Kabatafl Cadde Tramvay›n›n da ifllet-meye al›nmas›yla Kabatafl önemli bir aktarma

Taksim - Kabatafl Füniküler Sistemi Tünel Açma ‹fllemi


merkezi hüviyetini kazanm›flt›r. Hat boyuncatüneller tamamen aç›lm›fl olup, Kabatafl istasyo-nunda çal›flmalar devam etmektedir. Hat bo-yunca çal›flt›r›lacak olan 4 adet füniküler vago-nu Kabatafl istasyonuna indirilmifl olup denemeçal›flmalar›na bafllan›lm›flt›r. 05.Ocak.2006 gü-nü Belediye Baflkan›m›z›n kat›l›m›yla ilk testsürüflü bafllat›lm›flt›r. Test çal›flmalar›na devamedilmekte olup 2006 Mart ay› sonu itibari ile dehatt›n hizmete al›nmas› planlanm›flt›r.

ZEYT‹NBURNU - GÜNGÖREN - BA⁄CILARCADDE TRAMVAYIBu proje, mevcut Kabatafl–Zeytinburnu tram-vay hatt›n›n Güngören-Ba¤c›lar yönüne uzat›l-mas› amac›yla uygulamaya geçirilmifltir. ProjeZeytinburnu–Ba¤c›lar aras› inflaat ve elektromekanik ifllerin tasar›m›, temin ve yap›m›n›kapsamaktad›r.Zeytinburnu–Ba¤c›lar hatt›, halihaz›rda ifllet-mede olan Kabatafl–Zeytinburnu tramvay siste-

minin son istasyonu olan Zeytinburnu istasyo-nuna entegre olarak bafllamaktad›r.Mevcut Zeytinburnu ‹stasyonu, LRTS istasyo-nunun yan›na kayd›r›larak, istasyonlar aras› ir-tibat sa¤lanm›fl ve 30 Ekim 2005 tarihinde hiz-mete aç›lm›flt›r.Hat Ba¤c›lar yönünde, Fildam› Caddesine do¤-ru ilerleyerek, Tekzen Yap› Marketin güneyin-deki park alan›nda Ç›rp›c› Deresi ve D100 Dev-let Karayolunu viyadük ile üstten geçerek Meh-met Akif Caddesi’nin orta refüjüne oturmaktad›r.Tramvay hatt› Mehmet Akif Caddesinin ilk 600metrelik kesiminde yol fleridinden birer flerital›nmak suretiyle ve korumal› olarak, daha son-raki kesimlerde ise mevcut dere üzerinden gide-cektir. Daha sonra Karadeniz Caddesine geçenhat, buradan Abdi ‹pekçi Caddesinin ortas›n-dan devam edecektir. Bu caddenin bitimindehat, Ba¤c›lar Merkez Mahallesi 3. Soka¤›n› geç-mekte ve ‹stanbul Caddesine ulaflarak son bul-maktad›r.

• 44 > 45

Bu hatta kullan›lacak olan araçlar, ‹stanbul Ula-fl›m A.fi. taraf›ndan temin edilmektedir.Çal›flmalar yo¤un bir flekilde devam etmekteolup 2006 Mart ay› sonu itibar› ile deneme ifllet-mesinin bafllat›lmas› ve 2006 May›s ay› sonu iti-bar› ile de hatt›n hizmete al›nmas› planlanm›flt›r.

AYAZA⁄A - 4.LEVENT METRO HATTI

4.LEVENT-AYAZA⁄A ARASI MÜHEND‹SL‹KVE KONTROLLÜK H‹ZMETLER‹ ‹fi‹

4.LEVENTAYAZA⁄A KES‹M‹ DEPO SAHASIVE BA⁄LANTI HATLARI ‹NfiAATIAna hat tünelleri 4.Levent Sanayi giriflindenbafllayarak Maslak’ta son bulan ve 2 istasyondanoluflan 3500 m.’lik bir hatt›r. Daha sonra Ata-türk Oto Sanayi Sitesi’ne uzat›larak 4250 m. ve3 istasyona ç›kar›lm›flt›r. Depo sahas› Seyrante-pe Polis Lojmanlar›n›n güneyindeki vadide68000 m2’lik alan›n düzenlenmesi ile oluflacak-t›r. Depo Sahas› ile ana hatt›n birleflimi ba¤lan-t› tünelleri ile sa¤lanacakt›r. Bu ba¤lant›lardanbiri Sanayi ‹stasyonuna mekik (shuttle) hat bi-çiminde ba¤lanarak Seyrantepe depo sahas›nada bir istasyon eklenmifltir.

ULAfiIM A.fi. TARAFINDAN ‹fiLETMEC‹L‹⁄‹YAPILAN RAYLI S‹STEM HATLARI

‹STANBUL METROSU (TAKS‹M - 4.LEVENT): 16 Eylül 2000 tarihinde hizmete aç›lan ‹stanbulMetrosu’nda, Taksim-4.Levent aras›ndaki 8km.lik hat’ta 6 istasyon bulunmaktad›r. 32 araç-la hizmet verilen ve Taksim-4. Levent aras› me-safe 12 dakikada katedilen Metro’da, günde or-talama 160.000 yolcu tafl›nmaktad›r.

CADDE TRAMVAYI (KABATAfi-ZEYT‹NBURNU):1992 y›l›nda hizmete aç›lan Tramvay hatt› 14km uzunlu¤undad›r. Kabatafl-Zeytinburnu ara-

s›ndaki mesafeyi 45 dakikada katedebilen tram-vay hatt›nda 24 istasyon bulunmaktad›r. Gündeortalama 200.000 yolcu tafl›nan Tramvay hat-t›nda Haziran 2004’te yeni al›nan 55 adet düflüktabanl› Tramvay arac› hizmete girmifltir. Buhat’ta daha önce hizmet veren araçlar ise HafifMetro hatt›na kayd›r›lm›flt›r.

HAF‹F METRO (AKSARAY-HAVAL‹MANI): Aksaray-Havaliman› aras›nda hizmet veren Ha-fif Metro hatt› 1989 y›l›nda k›smen aç›lm›fl, za-man içinde yap›lan yat›r›mlarla yeni güzergah-lar sisteme dahil edilmifltir. 20 km.lik HafifMetro hatt›nda 18 istasyon bulunmaktad›r. Ha-fif metro ile Aksaray-Havaliman› aras›ndaki me-safe 32 dakikada katedilmektedir. 74 araçla hiz-met veren bu hat’ta günde ortalama 220.000yolcu tafl›nmaktad›r.

Zeytinburnu - Ba¤c›lar Tramvay Hatt›

Zeytinburnu - Ba¤c›lar Tramvay Hatt›


NOSTALJ‹K TRAMVAY (KADIKÖY - MODA)Kas›m 2003 tarihinde hizmete aç›lan NostaljikTramvay hatt›, Kad›köy Moda aras›nda ring se-ferler yapmaktad›r. 2,6 km'lik sistemde 10 istas-yon yer almaktad›r. 4 adet tramvay arac›n›n ça-l›flt›¤› Kad›köy-Moda tramvay hatt›n›n günlük15.000 yolcu tafl›ma kapasitesi bulunmaktad›r.

TELEFER‹K (MAÇKA -TAfi KIfiLA): Maçka Taflk›flla aras›nda hizmet veren Teleferikhatt› 1993 y›l›nda hizmete aç›lm›flt›r. Günde or-talama 1200 yolcu tafl›yan 347 metre uzunlu-¤undaki Teleferik hatt›nda, bir yönde toplam 12kifli kapasiteli karfl›l›kl› ikifler kabin hizmet ver-mektedir.

TELEFER‹K (EYÜP - P‹YERLOT‹): ‹.B.B. Baflkanl›¤› taraf›ndan ‹stanbul genelindebafllat›lan Kentsel Tasar›m Projesi kapsam›ndaHaliç’in ihyas› için bafllat›lm›fl projelerden biri-sidir. Kas›m 2005’te hizmete aç›lm›flt›r.

Teleferik (Eyüp - Piyerloti)

‹ETT TARAFINDAN YAPIMI DEVAM EDENRAYLI S‹STEMLER‹BB Encümeninin 26.11.2002 tarih 2562 say›l›karar› ve ‹BB Meclisinin 17.12.2002 tarih 681say›l› karar› ile Rayl› Sistemlerin intifa hakk› 40y›l süre ile ‹ETT’ye verilmifltir.

ED‹RNEKAPI - SULTANÇ‹FTL‹⁄‹ TRAMVAY HATTI Eminönü, Fatih, Bayrampafla, Esenler, Eyüp veGaziosmanpafla gibi nüfus yo¤unlu¤u yüksekilçelere hizmet verecek olan tramvay›n toplamuzunlu¤u 12.572 metre olup 16 istasyon tasar-lanmaktad›r. Saatte bir yönde tafl›yabilece¤iyolcu say›s› 15.000 olan tramvay›n h›zla sürenhemzemin inflaat›n›n %80’i tamamlanlanm›flolup kalan %20 lik k›s›m 2006 y›l› bafllar›ndabitirilecektir. Tramvay hatt›n›n, ticari hayat›n vetrafi¤in yo¤un oldu¤u bölgelerde yer alt›na al›n-

mas› için açkapa tünel inflaat›nda imalat sür-mekte olup tüm sistemin 2006 tarihi sonunakadar tamamlanarak iflletime aç›lmas› planlan-m›flt›r.

VEZNEC‹LER - ED‹RNEKAPI TRAMVAYIToplam uzunlu¤u 3.222 m. olan ve 15.000 yol-cu/saat kapasite ile iflletilecek olan tramvay, 5istasyondan oluflacakt›r. Yenikap›-4.Leventmetrosuyla entegre olacak olan bu sistemin Ya-p›m izni için ‹stanbul 1 Numaral› Kültür ve Ta-biat Varl›klar›n› Koruma Kuruluna baflvuru ya-p›lm›flt›r. Karar beklenmektedir.

KADIKÖY KARTAL HAF‹F METRO S‹STEM‹ Kad›köy ile Kartal aras›ndaki 21,5 km. uzun-lukta infla edilecek olan sistem 65.000 yolcu/sa-at kapasitede olup, tamam› yeralt›nda 16 istas-yondan oluflacakt›r. Sistemin ihalesi tamamla-narak yer teslimi yap›lm›fl olup inflaat›na bafl-lanm›flt›r. Sistem, bo¤az› hem deniz ulafl›maraçlar› ve Marmaray hatt› ile geçen yolculariçin entegrasyon imkan› tan›yarak Avrupa yaka-s›nda h›zl›, konforlu ve güvenli bir ulafl›m im-kan› verecektir.

OTOGAR BA⁄CILAR HAF‹F METRO S‹STEM‹Otogar – Ba¤c›lar – Mahmutbey – ‹kitelli BaflakKonutlar› aras›nda yap›m› planlanan ve 12,5km.lik Hafif Metronun ilk etab› olan Otogar-Ba¤c›lar aras›ndaki 4.440 m. mesafelik bölümü4 istasyondan (3 yer alt›, 1 hemzemin) oluflacakve 25.000 yolcu/saat kapasiteye sahip olacakt›r.Sistemin ihalesi tamamlanarak yer teslimi ya-p›lm›flt›r. ‹nflaat iflleri sürdürülmektedir.

RAYLI S‹STEMLER ‹stanbul Kentiçi Ulafl›m›n›n omurgas›n› olufltu-racak rayl› sitemlerin yayg›nlaflt›r›lmas› amac›y-la Kad›köy-Kartal ve Otogar-Ba¤c›lar gibi yenirayl› sistem projeleri devreye sokulmufltur.

1- (METR‹S KAVfiA⁄I) EYÜP S‹LAHTARG.O.P. GÜZERGAHI ‹LE BAYRAMPAfiA TEMOTOYOLU A.ARTER YOL VE ALTYAPI TA-MAMLAMA 2.KISIM ‹NfiAATI‹fl kapsam›nda GOP Cumhuriyet meydan› Alt-geçit ve meydan düzenlemesi, Küçükköy Köp-rülü kavflak düzenlemesi fiehnaz Sokak yol vealtyap› tesisleri ve Mega Center girifl kavfla¤› in-flaatlar›na ait imalatlar tamamlanarak hizmetesunulmufltur. TEM Otoyolu Metris Kavflak dü-zenlemesine ait yol ve sanat yap›lar› imalatlar›tamamlanm›fl olup, tüm kavflak kollar› ulafl›mhizmetine aç›lm›flt›r.TEM otoyolu metris kavfla¤›n›n Karayol kamu-laflt›rma sahas› içinde kalan bölümündeki çal›fl-malar Karayollar› 17.Bölge Müdürlü¤ünce yap›-lan yaz›flmalar ve flifahi temaslar neticesindeprotokol düzenlenerek Karayollar› Genel Mü-dürlü¤ünce onaylanm›flt›r. Askeri saha içindekalan sahada 3200 m2.arsa karfl›l›¤›nda 1.Ordukomutanl›¤›n›n sahas›na Astsubay Gazinosu ileErat Gazinosu yap›lacakt›r. Projeler haz›rlanm›fl

• 46 > 47

> Ulafl›m

olup, Üsküdar Belediyesi’nden iki parselin teh-vit ifllemi yap›l›p, imar durumu al›nacakt›r. Ye-ni ilave olarak verilen Metris Cezaevi ‹ston ara-s›nda altgeçit için Adalet Bakanl›¤›ndan müsadeal›nacakt›r. Toplam uzunlu¤u 10 km’yi bulankavflak kollar›na ait yol ve 5 adet köprü ile 1adet tünel imalatlar› tamamlanarak metris kav-fla¤›n›n tamam› ulafl›m hizmetine sunulmufltur.Yaklafl›k 40 bin m2’lik alan yeflillendirilecektir.

2- (A0 KAVfiA⁄I ) ‹K‹TELL‹ - 4.ETAP ANAARTER YOL VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATI Bu projede amaçlanan ‹kitelli bölgesi ve Olim-piyat Stad›, toplu konut ve küçük sanayi koope-ratiflerinin trafik emniyetini sa¤lamak, alterna-tif ulafl›m güzergahlar› yaratarak ulafl›m› h›zl›hale getirmektir. 2x2 300m viyadük, 2100m de-re ›slah›, 13.000m ya¤mursuyu, 2000m at›ksu,4500m elektrik hatt›, 30.000m 2 tretuar yap›l-m›flt›r. Ekim 2005 itibariyle iflin %70’i tamam-lanm›fl olup, dere ›slah›, yol çal›flmalar› ile A0Kavfla¤› imalatlar› devam etmektedir.

Yol ve Altyap› Çal›flmalar›na H›z Verdik


3- (AMBARLAR KAVfiA⁄I) Z.BURNU ‹LÇESIGENEL‹ YOL VE ORTAK ALTYAPI EKS‹KTAMAMLAMA ‹NfiAATIBu ihale ile Zeytinburnu Ambarlarda s›k›flanköprü trafi¤inin bitirilmesi, Merter - Zeytinbur-nu’ndan D - 100 karayoluna kat›l›mlar›n rahat-lat›lmas› ve flerit geniflletilerek D-100 karayo-lunda trafi¤in rahatlat›lmas› amaçlanmaktad›r.Bu amaçla mevcut durumdaki üst geçit revizeedilerek ba¤lant› yollar› geniflletilmifltir. Ayr›cakavfla¤a D – 100 karayoluna Ankara yönündekat›l›m için yeni bir kavflak kolu eklenmifltir.Kavflak çal›flmalar› devam etmektedir.10.y›l deresi ›slah›, 10.y›l ya¤mursuyu hatt›, Tu-ran Günefl Cd. ve kollar› yol ve altyap›s›, Am-barlar Cd. yol at›ksu ve ya¤mursuyu, Site Sk.yol ve altyap›s› tamamlanm›flt›r.Ekim 2005 tarihi itibariyle iflin %73 'ü bitmifltir.Ambarlar ilave köprü imalat› ve kollar›n›n ima-lat› devam etmektedir.

4- BA⁄CILAR GÜNEfiL‹ TEM BA⁄LANTI YOLU KAVfiA⁄I ‹NfiAATIBu projede amaçlanan ‹kitelli bölgesi ve Olim-piyat Stad›, toplu konut ve küçük sanayi koope-ratiflerinin trafik emniyetini sa¤lamak alternatifulafl›m güzergahlar› yaparak ulafl›m› h›zl› halegetirmektir.Bas›n ekspres yolu perdeli mevcut kavflak onay-l› projesine göre tan›mlanm›fl Güneflli-‹kitellikavflak aras› 2x3 fleritli ilave çal›flma tamamla-narak hizmete aç›ld›. Ayamama Deresi ›slah ça-l›flmas› bünyesinde kaz›k imalatlar› tamamland›.Üstyol köprüsü ve Ayamama Deresi ›slah çal›fl-malar› devam ediyor.

5- MALTEPE BÜYÜKYALI DERESI BA⁄LAN-TI YOLU EKS‹KLER‹N‹ TAMAMLANMASI ‹NfiAATIDere ›slah› ile bölgede yaflanan su bask›nlar›n›nönüne geçilip, at›ksu hatt› döflenerek dereninkirlenmesi önlenecektir. Sahil yolu ile E-5 ara-s›nda kesintisiz ve sürekli ulafl›m sa¤lanacakt›r.Bu amaçla ba¤lant› yolu ile birlikte Ba¤dat Cad-desinde katl› kavflak E-5 Otoyolunda altgeçitinfla edilecektir. Maltepe Büyükyal› Deresi Kol-lar›ndan Çobanlar Kolu D-100 Karayoluna ba¤-lanma çal›flmas› son safhadad›r. D-100 Karayo-lu Altgeçit çal›flmas› %90 aflamas›nda bitmifltir.

6- ÜMRAN‹YE DUDULLU KAVfiA⁄I KÖPRÜ KAVfiAK VE YAN YOLLARI DÜZENLEMES‹ ‹NfiAATIMevcut kavfla¤›n yetersiz olmas› sebebiyle kav-flak yeniden ele al›nm›fl alt geçit ilavesi ve yak-

lafl›m yollar›n›n yeniden düzenlenmesiyle trafi¤in rahatlat›lmas› planlanm›flt›r. Ayr›ca ya¤mur su-yunun dereye ba¤lant›s› için yeni kanal yap›m›devam etmektedir. Ayr›ca, altgeçitin ve bölgehavzas›n›n ya¤musuyunu dereye ba¤lamakamac›yla yeni ya¤mursuyu kanal› yap›m› de-vam etmektedir.Bu ifl kapsam›nda; • 1830 mt ‹çme Suyu ‹sale Hatt›.• 1780 mt ‹çme Suyu fiebeke Hatt›.• 200 mt Do¤algaz Hatt›.• 5100 mt At›ksu Hatt›• 1850 mt Ya¤murSuyu Hatt›• 1900 mt Türk Telekom Hatt›• 1100 mt Yol Yap›m› Tamamlanm›flt›r.Kavflak yap›m›n› engelleyen istimlak’ler 28. 10.2005 tarihi itibari ile tamamland›¤›ndan kavflakdüzenlemesi ve altgeçit yap›m çal›flmalar› h›zladevam etmektedir. 200 mt altgeçit, Ayd›nlatma-s› ve havaland›rmas› ile birlikte tamamlanaraktrafi¤e aç›lacakt›r. Kavflak yap›m› ve altgeçitimalatlar› tamamland›¤›nda Dudullu kavfla¤›n-daki trafik sorunu önemli ölçüde rahatl›yacak-t›r. Bostanc›, Ümraniye ve Alemda¤ istikameti-ne kesintisiz trafik ak›fl› sa¤lanm›fl olacakt›r.

7- BALTAL‹MANI – TEM BÜYÜKDERE BA⁄LANTI YOLU ‹NfiAATIBaltaliman› Sahil Yolu ile TEM Otoyolu Etileraltgeçidi aras›nda kalan bölgeye ait 2x2 fleritliba¤lant› ve bu bölgedeki sirkülasyonu sa¤laya-cak di¤er yollar›n UTK taraf›ndan onaylananprojeler do¤rultusunda tamamlanm›flt›r. Ayr›ca bu yola paralel konumdaki Kavakl› Dere›slah› ‹SK‹ Genel Müdürlü¤ünce onaylananprojeler do¤rultusunda imalatlar› tamamlan-m›flt›r.• TEM Otoyolu Etiler kavfla¤›na ait projeler Ka-rayollar› 17. Bölge Müdürlü¤ünce incelenmek-te olup,henüz onaylanmad›¤›ndan yol imalatla-r› 0+850 km’ye kadar yap›labilmektedir.• 0+350 – 0+600 km’ler aras› sol tarafta ana tra-folar› besleyen yüksek gerilim hatt› direklerineait enerji yer alt›na deplase edilmifltir.• 1.Yol (Baltaliman›-TEM Ba¤lant› Yolu)’a aitimalatlar tamamlanm›fl olup Asfalt kaplamas›yap›larak ulafl›m hizmetine aç›lm›flt›r.• Etiler kavfla¤›na ait uygulamaprojelerinin Ka-rayollar› 17.Bölge Müdürlü¤ünde onaylanmas›-na yönelik çalfl›malar devam etmektedir.• Borsa yolu ve Tarabya feraheller yolunun buifl kapsam›nda yap›lmas› Baflkanl›k makam›oluru ile karara ba¤land›.

8- (MASLAK KAVfiA⁄I) SARIYER BÜYÜKDERE CAD. ATATÜRK OTO SANAY‹S‹TES‹ KAVfiA⁄I BA⁄LANTI YOL ‹NfiAATI33 m.boyunda 2x2 fleritli fore kaz›k kenar ayaküzerine prefabrik kirifl tabliye sistemli yoncaaltgeçit ve ortak altyap›lar› ile 2200 mt. boyun-da ba¤lant› yollar›n›n yap›m›n› içermektedir.Askeriye ve M‹T Müsteflarl›¤› ile ilgili protokol-ler imzaland›. Maslak ‹stinye Yolu ile BalandereCad. aras› 250mt. ile imar yolu toprakarme isti-nat yap›s› tamamland›. fiiflli bölgesinde Ahi Ev-ren Cad., Eski Büyükdere Cad. ve DereboyuÇ›kmaz› Cad. ya¤mursuyu altyap›s› ile beraberasfalt kaplamas› dahil 3000mt .yol, tretuvar veçevre düzenlemesi imalatlar› tamamlanm›fl bu-lunmaktad›r. 30.10.2005 tarihi itibariyle altge-çit ve ortak altyap›lar› ile 2000mt. ba¤lant› yol-lar› tamamlanm›fl olup,hizmete aç›lm›fl bulun-maktad›r. Çal›flmalar 31.12.2005 tarihinde ta-mamlanm›fl olacakt›r.

9- AYAZA⁄A KAVfiA⁄I YOL VE ORT. ALTYAPI ‹NfiAATIBu proje kapsam›nda ‹stanbul’un en a¤›r ana

trafik hacmini bar›nd›ran arterlerden biri olan

• 48 > 49

> Ulafl›m

Büyükdere Caddesi ile yeni geliflen ifl merkezle-ri aç›s›ndan ‹stanbul’un en büyük yo¤unlu¤unasahip Ayaza¤a Maslak bölgesinin kesiminde yeralan kavflak çal›flmas› ve bölge trafi¤ine çözümgetirilmesi amaçlanm›flt›r. Proje kapsam›ndatoplam 3883mt. yol, iki adet toplam 535 mt. tü-nel, 250mt. uzunlu¤unda kompozit köprü (çe-lik+beton) 3400mt. ya¤mursuyu, 1000 mt. iç-me suyu deplasesi, 250 mt. do¤algaz deplasesi,435mt. at›ksu kanal›, kavflak ayd›nlatmas› veayr›ca askeriye ile yap›lan protokol gere¤i 36.kolordu komutanl›¤› arazisinde 1500 m2 yerle-flim alan üzerine bodrum, zemin ve 1.kat olmaküzere 3 katl› karargah binas› yap›lacakt›r. MSB 3.Kolordu komutanl›¤› ile Baflkanl›¤›m›zaras›nda tanzim edilen protokolu onaylay›p02.09.2005 tarihihnde Müteahhit firmaya tebli-¤i ve yer teslimi yap›lacak çal›flmalar bafllat›l-m›flt›r. Protokol gere¤i 3.Kolordu Komutanl›¤›arazisinde yap›lacak olan karargah binas›na aitnihai projeler onaylanm›fl,statik ve tenset pro-jeleri MSB ‹malat Emlak Daire Baflkanl›¤›naonaya gönderilmifltir. Karargah binas›na ait te-mel kaz›s› tamamlanm›fl, statik projenin onay›-n› takiben betonarme imalata geçilecektir.


10- (KADIKÖY HASANPAfiA UZUNÇAYIRKAVfiA⁄I) YO⁄URTÇU ÇAYIRI CADDES‹ M.NURETT‹N SELÇUK CADDES‹ KÖPRÜ VE KARAYOLU BA⁄LANTI ‹NfiAATIKad›köy ‹skele Meydan›ndan Üsküdar yönünegiden tek ana arter ‹skele Caddesidir. ‹skeleCad. d›fl›nda Kad›köy meydan›ndan ç›k›flta kul-lan›labilecek alternatif yol Moda’dan dolaflmak-tad›r. Fakat bu ana arter bölgenin trafik yükünütafl›yamamaktad›r. Özellikle fiükrü Saraço¤lustad›n›n bulundu¤u bölgede müsabaka günlerive semt pazarlar›ndan dolay› Sal›, Cuma günle-ri trafik yo¤unlu¤u yaflanmaktad›r.Planlanan bu çal›flma ile bölgede yaflanan trafiks›k›fl›kl›¤›n›n giderilmesi ve özellikle herhangibir do¤al afet durumunda Kad›köy’e girifl ve ç›-k›fl›n sa¤lanmas› amaçlanmakta olup ifl kapsa-m›nda ;• 1500 mt 2x2 fleritli Ana yol• 1000 mt Ba¤lant› yolu• 7500 m3 Deniz tahkimat›• 24000 mt Çimento enjeksiyonlu zemin ›slah›• Fenerbahçe Spor Kulübü’ne ait UEFA stan-dartlar›nda 10300 m2 suni çim saha yap›lm›flt›r.Köprü imalat›na bafllayabilmek için mahkeme-nin yürütmeyi durdurma karar›n›n kald›r›lmas›beklenmektedir.

Uzunçay›r köprüsünün ba¤lant› kollar›n›n ya-p›m› ve otosan altgeçidinin geniflletilmesi iflininbu ifl kapsam›nda yap›m›na karar verilmifl olupçal›flmalara bafllanm›flt›r.

11- (TARABYA KAVfiA⁄I) SARIYER BÜYÜKDERE CAD. ‹ST‹NYE KAVfiA⁄IVE BA⁄LANTI YOLLARI ‹NfiAATIBaflkanl›k makam› oluru ile ifl kapsam›na al›nanTarabya Kavflak düzenleme inflaat›na air uygu-lama projeleri onaylanmka üzere idareye sunul-mufl olup,bu konudaki idari ve teknik konularhakk›ndaki bürokratik çal›flmalar sürdürül-mektedir.Uygulama projesinin araziye aplike edilmesi so-nucunda belirlenen kamulaflt›rma, altyap› tesis-lerine ait deplaseler ve An›tlar Yüksek Kuruluile alan sorunlar›n› çözümüne yönelik bürokra-tik çal›flmalar devam etti¤i için ifle fiilen baflla-namam›flt›r.

12- DAVUTPAfiA KAVfiA⁄I ‹NfiAATI(BEfi‹KTAfi-BÜYÜKDERE CADDES‹ MERKEZBANKASI ÖNÜ ALTGEÇ‹T VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATI)‹hale bünyesinde yap›lmas› düflünülen MerkezBankas› Önü Altgeçit ‹nflaat› ‹fli, Ça¤layan Bü-

Maslak Kavfla¤›

Maslak Kavfla¤› Aç›l›fl

yükdere Caddesi Ba¤lant› Yolu projesinin, Bü-yükdere Caddesi ile kesiflti¤i noktada yer alma-s› söz konusu proje uygulanmas› uzun zamanalaca¤› ve yap›lacak kavfla¤›n bu süre zarf›ndaat›l durumda kalaca¤› ve çevre trafi¤i olumsuzetkileyece¤i gerekçesi ile 02.08.2005 tarih ve3330 say›s› ifl oluru ile ihale kapsam›nda “Esen-ler kavfla¤› TEM otoyol aras› Ba¤lant›s›,Davut-pafla kavfla¤› ve ba¤lant› yolu ile TekstilkentKöprülü kavfla¤›n›n yap›lmas› uygun görülmüfltür. Davutpafla Kavfla¤›:115,125 ve 220 mt.uzunlu¤unda üç adet köprü200 mt.yol, 70mt.kapal› kesit dere Otogar Kav-fla¤›nda tünel güzergah› ile çal›flan derenin defi-ve edilmesi gerekmekte olup,defivasyon çal›fl-malar›na bafllan›lm›flt›r.Emniyate ait kamerasisteminin deplase edilmesi gerekmektedir.Tra-fik sirkülasyon projesi UTK karar› al›nmak üze-re Ulafl›m Koord. Müdürlü¤üne gönderilmifl

• 50 > 51

> Ulafl›m

olup,yollar›n kapat›labilmesi için UTK karar›al›nmas› gerekmektedir.

13-ESENLER OTOGAR ÖNÜ KAVfiAK ‹NfiAATI 2100 mt. yol inflaat›: 2 adet yaklafl›m yollar› ilebirlikte 620mt. tünel, 170mt. Ayval›dere deri-vasyonu, Esenler Otogar kavfla¤› dere derivasyo-nu ile ilgili kaz›k imalat›na bafllan›yor. Tekstilkent-Davutpafla Kavfla¤› uygulama projeleri haz›rlan›yor.

14- ESENLER TEKST‹LKENT - OTOGAR BA⁄LANTI YOLU ‹NfiAATIYo¤un trafik yükü olan bölgeye kavflak yap›la-cakt›r. Böylece tekstilkent girifl ç›k›fl›ndaki tra-fik yo¤unlu¤u giderilecektir.Esenler Hal Kavfla¤›:(Tekstilkent) 1630mt. yol,1 adet köprülü trampet kavflak, 6 aç›kl›kl› 150mt. uzunlu¤unda 1 adet TEM geçifl köprüsü.


15-YAKUPLU HÜRR‹YET BULVARI YOL DÜZENLEMES‹ VE ORTAK ALTYAPI‹NfiAATIYakuplu Beldesinin önde 2x2 fleritli olan yolundevam›n›n tekrar 2x2 fleritli yol olarak geniflle-tilerek bu bölgedeki heyelan›n durdurulmas›ve yolun yap›lmas› ile çok yo¤un olan bu yoluntrafi¤inin rahatlat›lmas› ile Ambarlar yolu trafi-¤i de rahatlayacakt›r.• 80 lik 40 adet 16 m.derinli¤inde kaz›k çak›l-d›. Di¤er k›s›mlar›n al›mlar› yap›l›yor. Emniyettedbirleri ve ifl güvenli¤i ile ilgili her türlü ifllemyap›lmakta ve çal›flmalar gece-gündüz kontroledilmektedir.

16- ÜMRAN‹YE GÜNEY – KUZEY TEM YANYOLLARI ‹NfiAATITEM Otoyolunun güney - kuzey taraf›nda araçve yaya trafi¤ini rahatlatmak için yanyol yap›l-mas› amaçlanm›flt›r. Proje sorunu nedeniyle ça-l›flmalar henüz bafllayamam›flt›r.

17- KA⁄ITHANE ‹LÇES‹ EYÜPSULTAN CAD-DES‹ YOL DÜZENLEMES‹ VE ORTAK ALT-YAPI ‹NfiAATIKa¤›thane ‹lçesi Eyüpsultan Caddesi alt ve üstyap›s› ile reviz edilerek yaflanan olumsuzluklarakal›c› çözümler getirilecektir.

18- BEYKOZ ‹LÇES‹ GENEL‹ YOL DÜZENLEME VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIBeykoz ‹lçesi genelinde toplam 17.000 mtuzunlu¤unda ya¤mursuyu ve at›ksu hatt› inflaa-s› ile Kavac›k Ota¤tepe Cad. 1500 mt uzunlu¤unda yayalaflt›rma ifli yap›lacakt›r.Beykoz Paflabahçe F›st›k Alt› Dere içi sokak’tak›smen ya¤mursuyu ve at›k su hatt› inflaas› içinözel mülkiyetten geçifl sorunu bulunmaktad›r.

19- KADIKÖY F‹K‹RTEPE MAHALLES‹ HIZIRBEY CAD. YOL DÜZENLEMES‹ VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATI

20- ÇATALCA ‹LÇES‹ G‹R‹fi‹ – SARAY YOLUBA⁄LANTISI BULVAR ‹NfiAATI VE MURATBEY G‹R‹fi‹ MENFEZ ‹NfiAATIÇatalca ‹lçesinin d›fl›ndan saray yoluna ba¤la-nan a¤›r tonajl› yük tafl›yacak olan yol, 2x2 fle-ritli olarak yap›lacakt›r.Çatalca’n›n flehir içi tra-fi¤ini rahatlatacak olan yolun yap›lmas› çokönem arzetmektedir.Çatalca ‹lçe Belediyesi ile koordineli olarak ha-rita al›mlar› devam etmekte olup, istimlak ve

ormanla ilgili sorunlar ilçe Belediyesi taraf›n-dan takip edilip, çözüme kavuflturulmaktad›r.

21- E-5 KÜÇÜKYALI KÖPRÜLÜ KAVfiAKDÜZENLEME, BA⁄LANTI YOLLARI VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATITrafik yo¤unlu¤u sonucu mevcut kavfla¤›n ye-tersiz kalmas› nedeniyle kavflak yeniden proje-lendirilmektedir.

22- KARTAL – TEM BA⁄LANTI YOLU BALIKES‹R CADDES‹ KES‹fi‹M KAVfiA⁄I‹NfiAATIKartal TEM ba¤lant› yolu üzerinde Yakac›kU¤ur Mumcu Mahallesi trafi¤ini rahatlatmak vebölgenin TEM ve E - 5 ‘le ba¤lant›s›n› en k›sayoldan sa¤lamak.

23- E-5 GÜLSUYU KÖPRÜLÜ KAVfiAK DÜZENLEME, BA⁄LANTI YOLLARI VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIProje de¤iflikli¤i yap›ld›.‹malatlar bafllad›. fianti-ye kuruldu. Kaz›k imalatlar› bafllad›. Yan yol,servis yolu yap›ld›. E-5 bariyerler söküldü, ima-latlar devam ediyor. Ayd›nlatma yap›ld›, 18 saatçal›fl›l›yor.

24- TOPKAPI – ÇOBANÇEfiME ARASI D-100KARAYOLU fiER‹T DÜZENLEMES‹ VE YANYOL ‹NfiAATITopkap›-Çobançeflme aras› D-100 Karayolundaflerit düzenlenmesi ve yan yol oluflturulmas› ya-p›lacakt›r. Kamulaflt›rma için projenin s›n›rlar›tespiti bekleniyor. Projeye göre belli olacakt›r.Proje çal›flmlar› devam etmektedir.

25- MALTEPE CEV‹ZL‹ KÖPRÜLÜ KAVfiA⁄I‹NfiAATIBölgenin sa¤l›k, e¤itim ve askeri birimlerin yo-¤un olarak bulundu¤u bir yerde olmas›ndandolay› önemli bir kavflak özelli¤ini tafl›makta-d›r. Proje sorunundan dolay› bafllanamam›flt›r.

26- EYÜP ‹LÇES‹ SAYA YOLU ALTGEÇ‹TKÖPRÜSÜ BA⁄LANTI YOLLARI VE ORTAKALTYAPI ‹NfiAATITek yön 2 fleritli 150m uzunlu¤unda altgeçit,toplam 1500m. uzunlu¤unda ba¤lant› yollar›infla etmek. Yol güzergah›nda belirli k›s›mlardakamulaflt›rma problemi bulunmaktad›r. EyüpSaya Yokuflu ile Atatürk Bulvar› aras›nda yap›la-cak altgeçit kaz›s›na bafllanm›flt›r.

27- PEND‹K DEDE PAfiA CADDES‹VE TUZLA ORHANLI – AKFIRAT ARASI TEM BA⁄LANTI KÖPRÜSÜ GEN‹fiLETMEVE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATITekil temelli TEM üstgeçit inflaat› kamulaflt›rmasorunu ve proje Aplikasyon sorunu bulunmak-tad›r. (Yeni yap›lacak köprünün mevcut köprüile aks’lar› çak›fl›yor).

28- SAMANDIRA ‹LÇES‹ FAT‹H CADDES‹, TUNA CADDES‹, ORHANGAZ‹ CADDES‹KES‹fi‹MLER‹ KAVfiAK DÜZENLEMES‹ VETEM KM. 15-680 KÖPRÜ ‹LAVES‹ YAPILMASI ‹NfiAATITek yönlü 2 fleritli 119 m üstgeçit, 220m ba¤-lant› yolu ile 2 fleritli 2 adet 24m uzunlu¤undaaltgeçit.Üst geçit ba¤lant› yollar› inflas› için belirli k›-s›mlarda kamulaflt›rma problemi bulunmaktad›r.Samand›ra ile Sultanbeyli ilave TEM Üstgeçit‹nflaat› kaz› ve fore kaz›k imalatlar›na baflland›.Mevcut Samand›ra 2x1 TEM Otoyolu üst geçidi

• 52 > 53

yan›na ilave 2x1 fleritli 12m eninde 1.20m bo-yunda toplam 3.320 m uzunlu¤unda fore kaz›küzerine temelli 72 adet öngerilmeli betonermekiriflli köprü ve buna ba¤lanacak olan yaklafl›k2km.uzunlu¤unda, 9 adet ba¤lant› yolu yap›m›.

29-MALTEPE KARACABEY KAVfiA⁄I ‹NfiAATIMevcut köprüye ilave bir ek flerit (3,50 mt)imalat›, 3 fleritli yeni köprü, 2 Adet lup (5 mtgeniflli¤inde) ve ba¤lant› yollar›. Küçük çaptakamulaflt›rma vard›r. Yer teslimi yap›ld›. Zeminetüdleri ve proje detaylar› yap›ld›.

30- E-5 MALTEPE KÖPRÜLÜ KAVfiAK DÜZENLEME VE BA⁄LANTI YOLLARI VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIMaltepe kavfla¤›n›n tasdikli projesine göre yeni-den düzenlenmesi yap›lacakt›r. K›smen ‹stim-lak sorunu vard›r. fiantiye yeni kuruldu. Uygu-lama projeleri haz›rlan›yor.


31- KARTAL – PEND‹K ADNAN KAHVEC‹CADDES‹ – BAfiKENT CADDES‹ E-5 ÜST GEÇ‹D‹ ‹NfiAATIPendik’te yo¤un trafi¤i rahatlatmak ve D-100’ün güney ve kuzey taraf›n› birbirine ba¤la-mak amac›la Adnan Kahveci ile, Baflkent cadde-sini D-100 üzerinden birbirine ba¤lamak amaç-lanmaktad›r. Kartal ve Pendik taraf›nda Kamu-laflt›rma problemleri sonuçlanmam›flt›r. Ayr›caKöprü aya¤›n›n biri isale hatt›na geldi¤indenprojede kayd›rma söz konusu olabilir.Yukarda belirtilen nedenlerden dolay› henüzimalatlara geçilmemifl, proje üzerine çal›fl›lmak-tad›r.

32- KAYfiIDA⁄I HEYELAN ISLAHI VE YEDPA BULVARI YOL DÜZENLEMES‹ VEORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIKad›köy-Maltepe ve Samand›ra ilçeleri s›n›rlar›içinde kalan 1km.uzunlu¤unda 2x2 fleritli ola-rak projeleri dizilen yol ile ayn› bölgede meyda-na gelen heyelan›n ›slah edilmesi amac› ile pro-

jeleri dizilen yolun yap›lmas› ile bölgede yeralan YEDPA ticaret merkezine ulafl›m›n daharahat sa¤lanmas› amaçlanm›flt›r.Yolun 300mt.sini etkileyen heyelanl› bölgenin›slah› tamamlanm›fl, kaz› çal›flmalar› %80 düze-yindedir. Fore kaz›k çal›flmalar› devam etmektedir.

33- KADIKÖY YEN‹SAHRA ALTGEÇ‹D‹BA⁄LANTI YOLLARI VE ORTAK ALTYAPI‹NfiAATIBu ihale kapsam›nda Sahray›cedid ile Yenisahramevkilerinin bulundu¤u E-5 – D100 karayoluaç-kapa tekni¤i ile altgeçit imalat› yap›lacakt›r.‹hale avan proje çal›flmas› sürüyor. Bu arada ay-n› güzergahta bulunan Anadolu-Ray’›n çak›fl-mamas› için çal›flmalar sürüyor. fiantiye kurul-ma aflamas›ndad›r.

34- BA⁄LARBAfiI KAVfiA⁄I KISIKLICADDES‹ ALTGEÇ‹D‹ BA⁄LANTI YOLLARIVE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIK›s›kl› Caddesi’ni Gazi Caddesi’ne kavflakta alt-geçit ile ba¤layan yol altgeçidi ve çevresininkentsel tasar›m› yap›lacakt›r. Kentsel tasar›mprojeleri Üsküdar Belediyesi ile görüflülerek be-lirlenecek projeler Daire Baflk. onay›na mütea-kip yap›lacakt›r. Yol fore kaz›klar›n›n takribi 90adedi tamamlanm›flt›r.

35- BAHÇEL‹EVLER ÜNVERD‹ KAVfiA⁄I ‹NfiAATIKamulaflt›rma sorunundan dolay› zorunlu gü-zergah de¤iflikli¤i vard›r. Aplikasyon ifllemleriyap›lm›fl olup, çal›flmalara bafllanacakt›r.

36- ESENLER ‹LÇES‹ ATATÜRK VE AYAZMA CADDES‹ YOL DÜZENLEMES‹ VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIEsenler ‹lçesi Ayazma ve Atatürk Caddeleri’ninaltyap› sorunlar›n› çözmek ve yol imalatlar›. Yerteslimi yap›lacakt›r.

37- KÜÇÜKÇEKMECE ‹LÇES‹ KARTALTEPE,TEVF‹KBEY, ‹NÖNÜ, HALKALI MERKEZMAH. YOL DÜZENLEME VE ORTAK ALTYAPI ‹NfiAATIAvrupa Yakas›’n›n önemli ilçelerinden biri olanK.Çekmece ‹lçesinin anaarterlerinde ya¤mursu-yu kanallar› olmad›¤›ndan kanallar kar›fl›k sis-tem çal›flmaktad›r. Bu At›ksular derelere man-sablanm›flt›r. Esas amaç bu kar›fl›k sistemlerinayr›flt›r›lmas› olacakt›r. Daha sonra yolun tretu-ar, bordür ve asfaltlar›da yenilenecektir.

• 54 > 55

> Ulafl›m

38- BA⁄CILAR TEM BA⁄LANTI YOLU ALTVE ÜST GEÇ‹T ‹NfiAATITEM Aksaray ba¤lant› yolu üzerinde , matba-ac›lar sitesi mevkiindeki altgeçit ile Yüzy›l Köp-rüsü mevkiindeki üstgeçit inflaatlar›n› kapsa-maktad›r.Ba¤c›lar ile Esenler ilçesi içerisinden geçenTEM ba¤lant› yolu üzerinde bulunan alt ve üstgeçitler zaman içersinde yetersiz kalm›flt›r. Budüflünce içerisinde mevcut yolun alt›na ve üstü-ne geçitler ilave edilmesi gerekti¤i ortaya ç›k-m›flt›r. Bu bölgede bulunan medya ve TV kuru-lufllar›n›n yo¤un olan trafi¤ine de çözücü ön-lemler al›nm›flt›r. Yap›m› devam eden üst geçit ve alt geçidin ara-s›ndaki mesafe 800 mt.dir.‹nflaat tamamland›ktan sonra trafik ak›fl› yanyollarda tek yönlü olacakt›r ve kesiflmeler orta-dan kald›r›lacakt›r.

39- BAYRAMPAfiA KAD‹FE KAVfiA⁄IBayrampafla - Mahmutbey istikameti, Bayrampafla - Aksaray istikameti,Mahmutbey - Bayrampafla istikameti,Aksaray - Bayrampafla istikameti,Mahmutbey - Rami istikameti,Aksaray - Rami istikameti, yönlerinde tüm ba¤-lant›lar› sa¤layacak bir projedir. Yukar›da istika-meti belirtilen kollardan ERM kolu d›fl›ndakile-rin hafriyat, kaz›k ve altyap› çal›flmalar› tamam-lanm›fl ERM kolu istimlak nedeniyle yap›lama-m›flt›r. AG kolu trafi¤e aç›lm›flt›r. Çal›flmalartüm h›z›yla devam etmektedir. 15.03.2006 tari-hinde iflin bitirilece¤i taahhüt edilmifltir.

40- D100 KARAYOLUD100 Karayolunun Topkap› - Çobançeflme - Se-

faköy - Avc›lar aras›nda trafik ak›fl›n› sürekli ha-le getirmek, toplu ulafl›m›n sa¤lanmas›, yan yol-lara girifl ç›k›fl› kolaylaflt›rmak, Ayamama köp-rüsünü depreme dayan›kl› hale getirerek genifl-letmek ve Florya kavfla¤›ndaki köprünün fleritsay›s›n› art›rarak trafik ak›fl›n› h›zland›rmakiçin yol geniflletmesi ve flerit ilavesi yap›lmas›d›r.Proje kapsam›nda;• D100 Karayolunun sa¤ taraf›nda (Güney)KM: 11+31611+763 aras›, Kuzey yan yolda KM:0+3680+800 aras›nda Konvansiyonel istinatperdeleri, kaz› iflleri, dolgu iflleri, tamamlanm›fl-t›r.• Güney yolda KM: 11+304KM:12+550 aras›n-da plentmixs serimi ve asfalt iflleri tamamlan-m›flt›r. • KM:11+304 –KM:12+600 aras› orta refüj san-d›k kaz›lar› stabilize dolgular› drenaj kanallar›imalat› tamamlanm›fl olup kuzey ana yolda ortarefüjden bir flerit stabilize servis yolu yap›lm›fl-t›r• Kuzey yanyol 2 KM: 0+060KM:0+300 ve KM:0+808KM:0+919 aras› Konvansiyonel istinatduvarlar›na bafllanm›fl olup imalat› devam et-mektedir. KM: 0+060KM:0+300 aras›nda Kon-vansiyonel istinat perdelerinin 8 anosu tamam-lanm›flt›r. Florya kavfla¤›nda ilave köprü yap›m›için kenar ayak forekaz›k platformu haz›rlan-m›flt›r.• Avc›lar Gümüflpala Cad. ile Misket Sokak ara-s› D100 Karayolu üzerinde yaya üst geçidi köp-rü yap›m›nda beton ayaklar tamamlanm›fl olupçelik kontrüksiyon profil döfleme korkulukimalat›na devam edilmektedir.

41- MALTEPE ‹DO ‹SKELE VETERM‹NAL B‹NASI ‹NfiAATIFen ‹flleri Daire Baflkanl›¤› Yap› ‹flleri Müdürlü-¤ü bünyesinde yürütülen projede Maltepe ‹DO‹skelesi ve Adalar ‹lçesi halk›n›n ihtiyaçlar›n›karfl›lamak, herhangi bir ola¤anüstü durumdaHalk›n ihtiyaçlar›na kolay müdahale edebilmekamac›yla Maltepe sahilinde ‹do ‹skelesi R›ht›mve ç›karma rampas›na ihtiyaç oldu¤u tespitedilmifltir.Bu nedenle ‹stanbul Büyükflehir Belediyesi tara-f›ndan ihale edilen ‘‘MALTEPE ‹DO ‹SKELE VETERM‹NAL B‹NASI ‹NfiAAT‹’’ iflinde ayn› y›liçerisinde imalata bafllanm›flt›r. Bu ifl kapsam›n-da ‹DO ‹skelesi, yanaflma r›ht›m›, rampa inflaa-t› ve terminal binas› yer almaktad›r.• ‹DO ‹skelesi: ‹skele içi donat›l› beton dolu çe-

Bayrampafla Kadife Kavfla¤›

ÜSKÜDAR MEYDANI VE ÇEVRES‹ RAYLI S‹STEMLER VEKARAYOLU ENTEGRASYONLARI ‹LE KENTSEL TASARIM UYGULAMA PROJES‹

lik boru kaz›k üzerinde betonarme olarakYap›lm›flt›r. ‹skele 8x50 m boyutlar›ndad›r veiskelenin sa¤›nda solunda 20 fler metre yanaflmar›ht›m› mevcuttur.• Yanaflma R›ht›m›: ‹malat› gerçeklefltirilen ‹DOiskelesinin yan r›ht›m›n›n bitiminden itibarenayn› teknikle ve sistemle 40 m boyunda Adalar‹lçesi için yanaflma r›ht›m› yap›lm›flt›r.• Ç›karma Rampas›: ‹malat› gerçeklefltirilen‹DO iskelesi, yanaflma r›ht›m›n›n devam›nda ç›-

karma gemilerinin rahatl›kla yanaflabilece¤i fle-kilde yine ayn› teknik ve sistemle 15 m boyun-da ç›karma rampas› yap›lm›flt›r. ‹DO ‹skelesi yanaflma r›ht›m› ve ç›karma ram-pas› arkas›na tafl dolgu üzerinde 4.000.m2 çiftdonat›l› betonarme sert zemin imalat› gerçek-lefltirilmifltir.• Terminal Binas›: ‹do iskelesi ihtiyaçlar›n› kar-fl›lamak için yaklafl›k 200m2 civar›nda yap›lacakT‹P Projeyle terminal binas› inflaat› yap›lacakt›r.

• 56 > 57

> Ulafl›m

Karayollar› Çal›flmalar›Trafik ak›mlar›n›n yo¤un oldu¤u kavflaklardaBelediyemizce hale kapsam›nda ‹mar planlar›ve ulafl›m planlama çal›flmalar› kent içi karayo-lu a¤›n›n gelifltirilmesi ve kapasitesinin art›r›l-mas› amac›yla yap›lmas›na veya rehabilitasyo-nuna karar verilen yol ba¤lant›lar› için ulafl›m,trafik ve koridor etütleri sonucunda; Jeolojik vejeoteknik aç›dan geçilebilirlik; iklim koflullar›,arazi yap›s›, arazi kullan›m özellikleri, altyap›ve mülkiyet bilgileri, koridor ve çevresinin sos-yal, kültürel, ticari ve endüstriyel yap›s›na ba¤-l› mevcut ve olas› araç ve yaya hareketleri, mev-cut veya planlama aflamas›ndaki imar planlar›ve ulafl›m karar ve projeleri, çevre koruma ile il-gili her türlü yasa., tüzük ve yönetmelikler, ya-

p›m ve iflletme ekonomisi dikkate al›narak, gü-zergah alternatiflerinin gelifltirilmesi, uygun gü-zergah›n belirlenmesi, belirlenen güzergah içinen kesit tiplerinin ve her türlü kavflak, ba¤lant›yolu ve yan yol gibi ba¤lant›lar›n oluflturulmas›bu ba¤lant›lar ve bunlar›n üzerinde yer alacaktüm yap› ve tesislerin uygulama projelerininhaz›rlanmas›, altgeçit-üstgeçit veya köprülükavflak projeleri yap›larak, bu kavflaklarda trafi-¤in kesintisiz olarak çal›flmas› planlanmaktad›r.Yap›lan bu çal›flmalar ›fl›¤›nda, Müdürlü¤ümü-zün 2005 y›l› içinde yürüttü¤ü karayolu projesifaaliyetlerini “projesi bitenler ve projesi devamedenler” ana bafll›klar› alt›nda afla¤›daki gibi s›-ralayabiliriz.

12- Avc›lar - Firuzköy Tahtakale Yolu (6000M.) yol Güzergah Etüt Avan ve UygulamaProjesi13- Kad›köy, Emin Ali Pafla Cad. - Mehmetfievki Pafla Cad. - Bahçeleraras› Sk.(Lunapark Kavfla¤›) Kesiflimi Yol, KavflakUygulama Projesi14- Kad›köy, Ba¤dat Cd. - ‹cadiye Cd.(Alt›ntepe Kavfla¤›) Kesiflimi Yol, KavflakUygulama Projesi15- Güngören, Atatürk Cad.K›v›rc›k Sok-Çinçin Cad. Kesiflimi Kavfla¤› UygulamaProjesi16- Ka¤›thane, Sultan Selim Caddesi - ‹nönüCaddesi - Talatpafla Caddesi - Dere CaddesiBa¤lant› Yolu Uygulama Projesi17- Eyüp, Ayvansaray Cad. - D 100 Ba¤lant›Kollar› Kesiflimi Kavflaklar› UygulamaProjesi18- Alt›nflehir - Bahçeflehir Aras›nda YolGüzergah Etüt Avan ve Uygulama Projesi19- Mahmutbey Bat› Kavfla¤› - Alt›nflehirAras› Tem Kuzey - Güney Yan Yollar›,Kavflak ve Trafik Düzenleme UygulamaProjesi20- Avc›lar Sahil Yolu (Göl Taraf›) Yol Kavflakve Trafik Düzenleme Uygulama Projesi

1- Eyüp-Fevzi Çakmak Caddesi TEMBa¤lant› Yolu Uygulama Projesi2- Güngören ‹lçesi Mehmet Akif KöprülüKavfla¤› ve Çevresi Uygulama Projesi3- Tuzla, fiifa Mah. - Ayd›ntepe Yolu - SabihaGökçen Havaliman› Aras› Yol GüzergahUygulama Projesi4- Tuzla, Ayd›ntepe - ‹çmeler TersaneKavfla¤› Kurp Düzenlemesi Uygulama Projesi5- Ümraniye, fiile Yolu - Küçüksu CaddesiKesiflimi Kavfla¤› Uygulama Projesi6- K.Çekmece, Atatürk Cad. - (GarantiBankas› Kavfla¤›) Y-5 Yolu Kesiflimi AltgeçitUygulama Projesi7- Tuzla, D-100 Karayolu fiifa Mah. GirifliYol, Kavflak Uygulama Projesi8- Mahmutbey Köprüsü - Sultançiftli¤iAras› Mahmutbey Yolu Yol, KavflakUygulama Projesi9- Ümraniye, Aksekili Mehmet Uslu Cad. -Dudullu Yolu + Baraj Yolu Kesiflimi Yol,Kavflak Uygulama Projesi10- Sultançiftli¤i - Bo¤azköy, Aras›nda YolGüzergah Etüt Avan ve Uygulama Projesi11- Alt›nflehir, fiamlar - Kayabafl› Köyleri -Fener Tepe Mevkii Ba¤lant›s› Yol GüzergahEtüt Avan ve Uygulama Projesi

UYGULAMA PROJES‹ B‹TEN KARAYOLU S‹STEMLER‹


1- D-100 Karayolu Üzeri Mimar SinanKavfla¤› Yol, Kavflak Uygulama Projesi2- ‹mes Kavfla¤› - Tem Kuzey Güney yanYollar› Uygulama Projesi3- Kavac›k meydan› - Mihribat Caddesi TEMBa¤lant› Yolu Kesiflimi Uygulama Projesi4- ‹kitelli Köprüsü (Altgeçidi) Uygulama Projesi5- Ba¤c›lar, Malazgirt Cad. - Mahmutbey YoluKesiflimi Altgeçit Uygulama Projesi6- fiiflli, D-100 Karayolu - Piyalepafla Bulvar›Kesiflimi Yol, Kavflak Uygulama Projesi7- Büyükçekmece, TEM Otoyolu - D-100Karayolu Aras› Ba¤lant› Yolu, Yol, Kavflak veTrafik Düzenleme Projesi8- fiile Yolu Ümraniye Kavfla¤› - TafldelenKavfla¤› Aras› Yol, Kavflak Uygulama Projesi9- Gaziosmanpafla, Mevlana Cad. - Hoca AhmetYesevi Cad. Kesiflimi Yol, Kavflak UygulamaProjesi10- K.Çekmece, Atatürk Cad. - Bedrettin DalanCad. (A1 Kav) Kesiflimi Altgeçit UygulamaProjesi11- Cendere - Ayaza¤a - Büyükdere Cad.Uygulama Projesi12- Esenler, At›flalan› Cad. - TEM Kuzey YanYolu (842.Sokak - 769.Sokak - Köyiçi Cad.)Aras› Yol, Kavflak Uygulama Projesi13- Esenler, Kurudere Cad. - Barboros Cad.(559.Sokak) Aras› Yol, Kavflak Uygulama Projesi14- Beyo¤lu, Piyalepafla Bulvar› - HasköyCad. Aras› Yol, Kavflak Uygulama Projesi15- fiiflli, Dereboyu Cad. - Zincirlidere YoluYol Kavflak Uygulama Projesi16- fiiflli, Zincirlidere Cad. - Büyükdere Cad.Ba¤lant›s› Yol, Kavflak, Yol Uygulama Projesi17- Kad›köy, Karamançiftlik Cad. - 3004Cadde Aras› Köprü, Kavflak, Yol UygulamaProjesi

18- Bak›rköy, K›rserdar› Cad. - Mahirler Sok.Kesiflimi Yol, Kavflak Uygulama Projesi19- Kad›köy, Bostanc› Tünel Caddesi -Kay›flda¤› Caddesi Aras› Ba¤lant›s› Yol,Kavflak Uygulama Projesi20- Bahçelievler, Y›ld›r›m Beyaz›t Cad. -Atatürk Cad. - De¤irmenbahçe Cad. KesiflimiKavflak Uygulama Projesi21- ‹stek - Giykoop. ‹le Baflakflehir 4.EtapAras› Yol, Kavflak Uygulama Projesi22- Sefaköy Kavfla¤› Uygulama Projesi23- Baflakflehir, 4.Etap - Eski Edirne Asfalt›Aras› Ba¤lant›s› Yol, Kavflak UygulamaProjesi24- Seyrantepe - TEM Otoyolu Alt-Üst Geçit- Yol, Kavflak Uygulama Projesi25- Fatih, Samatya Kavfla¤› - TCDD AltgeçitiUygulama Projesi26- Befliktafl, Cengiz Topel Cad. - TEMBa¤lant› Yolu Kavfla¤› Yol, Kavflak UygulamaProjesi27- Edirnekap› Kavfla¤› ve Çevresi Yol,Kavflak Uygulama Projesi28- Harem - Kartal Kavfla¤› Aras› D-100Kuzey - Güney Yanyollar› ve Çevresinde Yol,Kavflak Uygulama Projesi29- Kartal - Çay›rova Aras› D-100 Kuzey -Güney Yanyollar› ve Çevresinde Yol, KavflakUygulama Projesi30- Kartal, D-100 Karayolu - A2 Yolu -Çanakkale Cad. Kavfla¤› Uygulama Projesi31- Beyo¤lu, Taflk›zak Tersanesi Geçifli KarayoluTüneli Uygulama Projesine Esas Kesin Projesi32- Beyo¤lu (Tophane), Kurtulufl Caddesi -Kemeralt› Caddesi Aras› Karayolu TüneliUygulama Projesine Esas Kesin Projesi33- Kartal, Sanayi Cad. - Yakac›k Cad.Kesiflimi Yol, Kavflak Uygulama Projesi

UYGULAMA PROJES‹ DEVAM EDEN KARAYOLU S‹STEMLER‹

• 58 > 59

> Ulafl›m

AVRUPA YAKASI KARAYOLLARI HAR‹TASI

ANADOLU YAKASI KARAYOLLARI HAR‹TASI

ASFALT ÇALIfiMALARI:Müdürlü¤ümüz yap›m-onar›m projelerinin%40'›n› asfalt yap›m-onar›m çal›flmalar› teflkiletmektedir. Çünkü; trafik yollar›n›n tamam› as-falt yol olup, Avrupa Ülkeleriyle k›yaslanacakolursa altyap› çal›flmalar› (‹GDAfi, ‹SK‹, T.TE-LEKOM, BEDAfi, A YEDAfi)ve di¤er etkenlerleoluflan çukur ve bozulmalar nedeniyle asfalt›nömrü 2-3 y›l geçmemekte, her y›l yap›m-ona-r›m gerektirmektedir. Buna ra¤men asfalt›n pa-hal› bir kaplama türü olmas› nedeniyle yollardatam kaplama yerine k›smi kaplama veya onar›mfleklinde çal›flmalarla yolun rehabilite edilmesisa¤lanmaktad›r.5216 say›l› yasa gere¤i Belediyemizin sorumluoldu¤u yol a¤›n›n 3 misli olmas›na ra¤men buy›l yap›lan asfalt çal›flmalar›n›n istenilen seviye-de olmamas›n›n nedeni yeni yasaya göre ihale-ye ç›k›lmas›ndaki baz› zorluklar olup, 2006 vey›llara yayg›n yat›r›m program›m›zda bu aksa-malar yaflanmamak üzere gerekli haz›rl›klar ya-p›lm›flt›r. 2005 y›l›nda 1.700.000 ton olan asfaltüretimimizin 2006 y›l›nda 2.700.000 tonaç›kar›lmas› hedeflenmifltir.

YAYA ALANI DÜZENLEME ÇALIfiMALARIMüdürlü¤ümüz çal›flmalar›n›n önemli bir bölü-münü oluflturmaktad›r. fiöyle ki; 5000 km.yibulan yol a¤›n›n her iki taraf›ndaki yayalar›nkulland›¤› alanlar›n ve meydanlar›n vatandafl›nrahat kullan›m›na sunulmas› için, çal›flmalar

Bak›ml› Yollar

Yol Bak›m Çal›flmalar› Yaya Alan› Düzenleme Çal›flmalar›

yap›lmakta olup, yine yeni yasadan kaynakla-nan zorluklar nedeniyle bu y›l istenilen seviye-ye ulafl›lamam›flt›r. Bu proje de Müdürlü¤ümüztoplam yat›r›m›n›n %20 'sini oluflturmaktad›r.Afla¤›daki tabloda görülece¤i üzere;

YILI 2005Tretuar(m2) 172.507 Meydanlar, Bordür Yap›m›(mt) 327.430Bordür Boyama (m2) 744.710Geo. Düz.(UKOME-UTK) (Ad.) 100

Meydan ve yaya yürüme yollar›n›n yaya veözürlü vatandafllar›m›z›n rahat kullan›m›na arzedilmesi Müdürlü¤ümüzün hassas çal›flma ala-n› olup, 2006 ve y›llara yayg›n yat›r›m program›kapsam›nda 5216 yasa kapsam›ndaki tüm yol-larda yap›m-onar›m ve UTK-UKOME karar› uy-gulamalar› geçen y›llardaki aksakl›klar yaflan-madan devam edecektir.

YA⁄MURSUYU HATTI YAPIMI, ONARIMI VE BACA - IZGARA HAT TEM‹ZL‹⁄‹ ÇALIfi MALARI‹stanbul Geneli Büyükflehir Belediyemiz so-rumlulu¤undaki yollarda afl›r› ya¤›fllar nedeniy-le olumsuzluk yaflanmamas› için, trafik ve yayayolar›nda önlem al›nmas› gerekmekte olup,ya¤mursuyu hat yap›m›, onar›m› ve mevcuthatlar›n, baca ›zgaralar›n temizli¤i ile mümkünolmaktad›r. Afla¤›daki tabloda görülece¤i üzere;


fiehrin esteti¤i, vatandafl›n güvenli¤i nedeniyleyol üst yap›s›nda korkuluk yap›m ve onar›m›,di¤er üst yap› hizmetleri kadar önem tafl›maktad›r

Kar Temizleme Araçlar›

YILI 2005 2006Hat Yap›m›, Onar›m› (mt.) 24.082 25.000 Hat Temizli¤i (mt.) 245.068 350.000Baca-Izgara Tem. (Ad.) 80.610 43.000Baca-Izgara Yük. (Ad.) 8.058

3030'a göre yol a¤›m›z›n 3 kat artmas› nedeniy-le, 2006 ve ileriki y›llarda çok daha fazla yap›m,bak›m ve onar›m gerekmekte olup, bunun içinBütçe'de gerekli pay ayr›lm›flt›r.,

KORKULUK CALIfiMALARIfiehrin esteti¤i vatandafl›n güvenli¤i nedeniyle‹stanbul Geneli Belediyemiz sorumlulu¤undakiyol üst yap›s›nda korkuluk yap›m ve onar›m›,di¤er üst yap› hizmetleri kadar önem tafl›makta-d›r. Korkuluklar; yaya, karayolu tipi ve çelik ha-latl› olmak üzere 3 ayr› flekilde düflünülerekprojelendirilmektedir.Yaya Korkulu¤u: Yaya ve özürlü vatandafllar›-m›za en iyi hizmet verecek flekilde dizayn edile-rek yap›lan bu çal›flmalar 2006 ve ileriki y›llar-da 5216 say›l› yasa gere¤i hizmet alanlar›n›nartmas›na paralel olarak art›r›lm›fl ve ödenekbuna göre belirlenmifltir. Yaya korkuluk imalat›

2005 y›l›nda 567 mt iken 2006 hedefimiz110.000 mt. dir. 2005 y›l›nda 621.214 m2 yayakorkulu¤u boyanm›fl ve 2006 y›l›nda100.000m2 boyanmas› palanlanm›flt›r.Karayolu Tipi Oto Korkuluk: Araçlar›n trafikyolunda güvenli seyri için yap›lan bu çal›flmalar01.08.2004 de protokolle Belediyemize devredi-len yollar nedeniyle 2006 ve ileriki y›llarda da-ha fazla yap›m-onar›m gerektirecek olup, bunagöre ödenek ayr›lm›flt›r. 2005 y›l›nda 444.798mt olan karayolu tipi oto korkuluk imalat›nda2006 hedefi 120.000 mt dir.

Çelik Halatl› Oto Korkuluk:2002 Y›l› itibariyle uygulanmaya bafllayan veözelli¤i itibariyle keskin virajlar ve sahillerdedenize uçmalar› önlemek amac›yla yap›lan buuygulama sayesinde bir çok ölümcül kaza ön-lenmekte olup, bu çal›flmaya 2006 ve ileriki y›l-larda da yeni yasan›n getirdi¤i ilave yollardadikkate al›narak yap›lacakt›r. 2005 y›l›nda5.055 mt çelik halat yap›m ve onar›m› gerçek-lefltirilmiflken, 2006 hedefi 10.000 mt dir.Her geçen y›l artan yol a¤› ile birlikte çelik halatuygulamas› da artmaktad›r. Ancak, bak›m veonar›m› yap›m ile eflit de¤erde olup, korunmas›da o derece önem arz eden ve önlem al›nmad›-¤›, onar›mlar›n hemen yap›lmad›¤› takdirde ka-zalar›n artaca¤› gibi oluflturaca¤› görüntü kirli-li¤inin flehrin esteti¤ine olumsuz etkisi kaç›n›l-mazd›r.

KIfi ÇALIfiMALARI (KAR, BUZLANMA, GÖLLENME) :‹stanbul ulafl›m›n› her mevsim ifller hale getiri-lerek vatandafl›n kullan›m›na arz etmek Beledi-yemizin önemli görevlerinden olup, her k›fl se-zonunda kar, buzlanma ve göllenmelerle müca-dele için çal›flmalar yap›lmaktad›r. Önceki y›l-larda bu mücadele için yeterli say›da k›fl arac›bulunmamas›na ra¤men, bugün 5216 say›l› ya-

> Ulafl›m

• 60 > 61


sa ile Belediyemiz s›n›rlar›n›n ‹stanbul ‹l s›n›rla-r›n› kapsad›¤› halde Baflkanl›¤›n verdi¤i önemnedeniyle bu proje de sorunlu bulunulan yola¤›nda sorun yaflanmamas› için gerekli önlem-ler al›nm›flt›r. 2006 ve gelecek y›llar için gittikçegelifltirilen bu proje sayesinde k›fl sezonu halk›nifline rahat ulaflarak zevk alaca¤› bir mevsim ha-line gelecektir.

AYDINLATMA ÇALIfiMALARI :Müdürlü¤ümüz, prestij yol dekoratif ayd›nlat-ma, meydan, köprülü kavflak, alt-üst geçit ve tü-nellerde olabilecek kaza ve uygunsuz kiflilerinkaranl›k mahallerde insanlara zarar vermesiniönlemek amac›yla ayd›nlatma çal›flmalar› yap-

maktad›r. KGM' den devreden yollar, köy ula-fl›m yollar› ve 5216 say›l› yasa kapsam›ndakiyollarla bu projenin de çok büyük önem arz et-mesi, 2006 ve ileriki y›llarda bu çal›flmalarla il-gili tüm taleplerin de¤erlendirilerek ödenek ay-r›lmas›n› gerekli k›lm›flt›r. Ödeneklerin s›n›rl› olmas› ayr›ca BEDAfi' ›n so-rumlulu¤undaki baz› güzergâhlarda ar›zalar›nzaman›nda giderilememesi, Baflkanl›¤›n istekle-rinin zaman›nda de¤erlendirilememesi nede-niyle baz› olumsuzluklar yaflanm›fl olup, bun-dan sonraki y›llarda bu sorunlar›n yaflanmama-s› için gerekli önlem al›nm›flt›rYukar›da bafll›klar halinde sunulan ve aç›klamagetirilen Büyükflehir Belediyemiz Yol Bak›m veOnar›m Müdürlü¤ü bünyesindeki ‹stanbul Ge-neli yol ve meydanlarda alt-üst yap› çal›flmalar›-n›n sorunsuz bir flekilde yap›larak vatandafl›nrahat kullan›m›na sunulmak üzere 2005 y›l›ndayap›lan çal›flmalar›n yeni yasalarla artan ek ça-l›flma alanlar› da dikkate al›narak 2006 ve gele-cek üç y›l› içeren yat›r›m program› yap›lm›flt›r.Bu çal›flmalar›n aksat›lmadan yap›labilmesiiçinde; Müdürlü¤ümüz ekip, ekipmanlar› ve yüklenicihizmetlerinden yararlan›lmakta olup, 2006-2007-2008 y›llar›n› kapsayacak flekilde yaklafl›kl,4 katrilyon TL. ( l.400.000.000 YTL) ödenekayr›lm›fl olup ayr›ca bu projeler kapsam›nda kiifller yan›nda Belediye ‹çi Müdürlükler KamuKurum-Kurulufllar› ve ‹lçelerin araç-ifl makine-si talepleri ve di¤er yap›m ve malzeme talepleriBaflkanl›¤›n talimatlar›na uygun olarak yerinegetirilmektedir.

Kar Kürüme ve Tuzlama Çal›flmalar›

Çelik Halatl› Korkuluk Uygulamas›

• 62 > 63

> Ulafl›m

MEVCUT OTOPARK ALANLARININ TESP‹T‹VE ULAfiIM S‹STEMLER‹ ENTEGRASYONUKAPSAMINDA OTOPARK ALANLARIPLANLAMASIUlafl›m Planlama Müdürlü¤ü bünyesinde 2005y›l› içerisinde, “‹stanbul Genelinde MevcutOtopark Alanlar›n›n Tespiti Ve Ulafl›m Sistem-leri Entegrasyonu Kapsam›nda Otopark Alanla-r› Planlamas› Çal›flmas›n›n Güncellenmesi ‹fli”çal›flmalar› Avc›lar, Ba¤c›lar, Bahçelievler, Bak›r-köy, Bayrampafla, Befliktafl, Beyo¤lu, Beykoz,Eminönü, Esenler, Eyüp, Fatih, Gaziosmanpa-fla, Güngören, Kad›köy, Ka¤›thane, Kartal, Kü-çükçekmece, Maltepe, Pendik, Sar›yer, fiiflli,Tuzla, Ümraniye, Üsküdar, Zeytinburnu ilçele-rinde yap›lm›flt›r. Çal›flman›n amac›, mevcut otopark alanlar›n›ntespiti, mer’i plan kararlar› ile ortaya ç›kacakarazi kullan›m kararlar› do¤rultusunda olufla-cak ve gelece¤e iliflkin “Otopark ihtiyac›n›n gözönünde bulundurulmas› neticesinde ortaya ko-

nulacak otopark alanlar›n›n planlamas›, türleri-nin belirlenmesi ve programlanmas›d›r.

MEVCUT OTOPARK ALANLARININ TESP‹T‹Bu çal›flma kapsam›nda ‹stanbul’un 26 ilçesindemevcut otopark alanlar› tespit edilmifltir.Mevcut otopark alanlar›na ait envanter çal›flma-s› s›ras›nda otopark alanlar›na iliflkin konum,tür, kapasite de¤erleri belirlenerek veri taban›oluflturulmufltur.Buna göre 26 ilçe genelinde 145.173 araç kapa-siteli 1571 adet otopark alan› tespit edilmifltir.Mevcut otopark alanlar›n›n kapasite aç›s›ndan%82’sinin Avrupa Yakas›nda, %18’inin ise AsyaYakas›nda oldu¤u belirlenmifltir.

YEN‹ OTOPARK ALANLARI PLANLAMA ÇALIfiMASIMevcut otopark alanlar›, Ulafl›m Ana Plan› veri-leri ile nüfus-istahdam de¤erleri de göz önündebulundurularak, günümüz ve gelecek için oto-

Otopark SorununaAsansörlü Çözüm

park ihtiyac› olan bölgeler tespitedilmifltir. Otopark ihtiyac›n›n oldu¤u bölge-lerde, çevre fonksiyonlar› ve yap›lafl-ma yo¤unlu¤u göz önünde bulun-durularak alanda yap›lmas› düflünü-len otopark›n türüne (kat otopark›,zeminalt› kat otopark›, asansörlüotopark, aç›k otopark) karar veril-mifltir. Mevcut otopark alanlar› ile ilgili el-de edilen veriler ve ‹stanbul genelin-deki otopark ihtiyac› da göz önündebulundurularak, ilçeler baz›nda 226adet otopark alan› planlanm›flt›r. Katl›, asansörlü, zeminalt› ve aç›kotopark niteli¤indeki planlanm›flolan bu alanlar›n tespiti s›ras›nda,otopark alanlar›n›n daha h›zl› bir flekilde yap›-m›na bafllanabilmesi için, mer’i imar durumuve mülkiyet durumu olmak üzere iki önemlikriter dikkate al›nm›flt›r. Ancak otopark ihtiya-c›n›n yo¤un oldu¤u pek çok bölgede her iki kri-terin de uygun oldu¤u alanlar k›s›tl›d›r. Planlanan otopark alanlar›ndan kamu mülki-yetinde olanlar ve imar durumlar› otopark yap›-m› için uygun olan alanlar seçilerek öncelikliolarak uygulamaya geçilmesi için 26 adeti seçil-mifltir. Seçilen 26 adet otopark alan› d›fl›nda ka-lan alanlar ise, mülkiyet durumlar› ve imar du-rumlar› göz önünde bulundurularak 1. öncelik-li, 2. öncelikli ve 3. öncelikli otopark alanlar›olarak s›n›fland›r›lm›fllard›r.Planlanan otopark alanlar›ndan, 5 adeti cadde-alt› otopark alan›d›r. Bu otopark alanlar›ndan 3adeti mekanik (asansörlü) otoparklard›r.

MEKAN‹K (ASANSÖRLÜ) OTOPARKLARfiehir merkezlerinde, küçük alanlarda, yeralt›n-da ve yerüstünde, modern ve güvenli katl› oto-parklar yap›lmas›na olanak sa¤lamakta olanasansörlü otoparklar sayesinde, otopark ihtiya-c›n›n karfl›lanabilmesi yönünde ad›m at›lm›flt›r.Bu amaçla Mekanik (Asansörlü) Otopark örne-¤i olarak Levent’te bulunan 612 araç kapasiteli“Otomatik Otopark” verilebilir.Mekanik (Asansörlü) Otopark›n en büyükavantaj›, araç yüksekliklerinde katlar infla edile-rek, 50m2den bafllayan alanlarda dahi, normalkatl› otoparklar›n iki kat›ndan fazla kapasiteyehitap etmesidir. Örne¤in sadece 3 arac›n parkedebilece¤i bir alana (47m2) otomatik sistemle-


rinin avantajlar›n› kullanarak 59 arac›n park et-mesi sa¤lanabilir. Ayr›ca yat›r›mc› ve iflletmeciiçin önemli avantajlardan biri ise ayd›nlatma vehavaland›rma gibi gereksinimlere otomatik oto-parklarda ihtiyaç duyulmamas›d›r. Bunun yan›s›ra sistem bilgisayar kontrolü ile çal›flt›¤›ndansadece gifle personeli kullan›l›r. Kullan›c›lar›nkonforunun yan› s›ra, h›rs›zl›k ve sürücülerdenkaynaklanacak kaza risklerinin olmay›fl› saye-sinde araçlar›n güvenli¤i de en yüksek düzeydesa¤lan›r. Planlanan otopark alanlar›ndan; 14adet otopark alan› mekanik otopark olarak be-lirlenmifltir. Ba¤dat Caddesi alt›nda olmak üze-re proje aflamas›nda olan 3 adet (Erenköy, Fe-neryolu, fiaflk›nbakkal) mekanik otopark alan›planlanm›flt›r.

‹stanbul Geneli Otopark Durumu

OTOPARK TÜRÜ ADET

Katl› Otopark 79

Katl› Otopark (Park&Ride) 2

Katl› Otopark (Asansörlü) 8

Zeminalt› Katl› Otopark 105

Zeminalt› Katl› Otopark (Park&Ride) 18

Zeminalt› Katl› Otopark (Asansörlü) 2

Caddealt› Otopark 2

Caddealt› Otopark (Asansörlü) 3

Aç›k Otopark 7

TOPLAM 226

• 64 > 65

> Ulafl›m

Ulafl›m ve çevre ile ilgili sorunlar›n kayna¤›ndainsana de¤il, otomobile a¤›rl›k verilmesi yat-maktad›r. K›sa mesafeli yolculuklarda motorlutafl›t kullan›m›ndan ziyade bisikletli ve yayaulafl›m›n›n desteklenmesi ile gerek trafik gerek-se çevre kirli¤i problemleri çözümlenebilecek-tir. Bu flekilde hem kiflilere spor-e¤lence olana¤›sa¤lanm›fl olacak, hem de araba ile yap›lacak k›-sa mesafeli yolculuklar büyük bir ölçüde azala-ca¤›ndan trafik yo¤unlu¤unda düflüfl olacakt›r.“Bisiklet Yollar› ve Yaya Yollar›” genel olarakkent içi araç trafi¤ini önemli ölçüde azaltabile-cek ve yerleflim içindeki k›sa mesafeli yer de¤i-flimlerini arabas›z halledebilecek en etkili sis-temdir. Bu sistemin yayg›nlaflt›r›lmas› ve caziphale getirilmesi için iyi bir altyap›n›n oluflturul-mas› gerekmektedir.5216 say›l› yasa ile belirlenmifl olan ‹stanbulBüyükflehir Belediyesi s›n›rlar› içerisindekimevcut ulafl›m sistemlerinin çeflitlili¤i gözönünde bulunduruldu¤unda, “Bisiklet Yollar›ve Yaya Yollar›”n›n da bu oluflum içerisinde yeralmas› ve eflde¤er önem verilmesi gereklili¤i or-taya ç›kmaktad›r. “Bisiklet Yollar› ve Yaya Yolla-r›”, hizmet edecekleri mesafelerde özel araçkullan›m›nda azalman›n meydana gelmesinisa¤layacak ve sonuç olarak da kent içi trafikterahatlama söz konusu olacakt›r. Bu do¤rultuda 2005 y›l› içerisinde Müdürlü¤ü-müz taraf›ndan “‹stanbul Genelinde BisikletYollar› ve Yaya Yollar›n›n Etüd, Planlama, Proje-lendirilmesi ile Bölgesel Ulafl›m ve Trafik Etüd-lerinin Yapt›r›lmas› ‹fli” ad› alt›nda ihale çal›fl-malar› gerçeklefltirilmifl olup, bu ihale kapsa-m›nda 5216 say›l› yasa ile belirlenmifl olan ‹s-tanbul Büyükflehir Belediyesi s›n›rlar› içerisin-deki 27 ilçe belediyesi ve 5 ilk kademe beledi-

yesi genelinde 630km. uzunlu¤undaki projealan› içerisinde “Bisikletli ve Yaya Ulafl›m Siste-mi” oluflturulmufltur.Çal›flma alan› olarak; 5216 say›l› yasa ile belir-lenmifl olan ‹stanbul Büyükflehir Belediyesi s›-n›rlar› içerisindeki 27 ilçe belediyesi (Avc›lar,Ba¤c›lar, Bahçelievler, Bak›rköy, Bayrampafla,Befliktafl, Beykoz, Beyo¤lu, Büyükçekmece,Eminönü, Esenler, Eyüp, Fatih, Gaziosmanpa-fla, Güngören, Kad›köy, Ka¤›thane, Kartal, Kü-çükçekmece, Maltepe, Pendik, Sar›yer, fiiflli,Tuzla, Ümraniye, Üsküdar, Zeytinburnu) ve 5ilk kademe belediyesi (Bahçeköy, Bahçeflehir,Gürp›nar, Kavakl›, Yakuplu) kabul edilmifltir. Bu çal›flma kapsam›nda; mevcut doku, sosyalyap›, arazinin e¤im durumu, vb. planlama kri-terleri dikkate al›narak, ‹stanbul genelindekimevcut ve planlanan ulafl›m sistemlerine (toplutafl›ma sistemleri, rayl› sistemler, transfer mer-kezleri, vb.) entegrasyonun sa¤land›¤› “BisikletYollar› ve Yaya Yollar› Planlamas› ve Projelendi-rilmesi” çal›flmalar› gerçeklefltirilmifltir.Planlama çal›flmalar›; yap›lan etüdler sonucubelirlenen ilkeler do¤rultusunda genel planla-ma kararlar›n›n al›nmas› yönünde ‹stanbul ge-nelinde ve yap›lacak olan bölgesel ulafl›m vetrafik etüdleri ile belirlenen bölgelerde Bölgeselölçekte yap›lm›flt›r. Projelendirme çal›flmalar›n-da ise; planlanan bisiklet yollar› ve yaya yollar›-n›n mevcut ve planlanan ulafl›m sistemleri, top-lu tafl›ma sistemleri ve transfer merkezleri ileentegrasyonu sa¤lanm›fl, alt-üst geçitler ve kav-flak geçifllerinde geometrik düzenlemeler, bisik-let ve motosiklet park yerleri avan proje niteli-¤inde gerçeklefltirilmifltir. Uygulama projeleri-nin haz›rlanmas›na yönelik önceliklerin belir-lenmesi çal›flmalar› devam etmektedir.

Trafik Sorununa Bisikletli Çözüm

K›sa mesafeli yolculuklardamotorlu tafl›t yerine bisikletli ve yaya ulafl›m›n›ndesteklenmesi ile gerek trafikgerekse çevre kirli¤i problemleriçözümlenebilecektir


Günümüzde; toplu tafl›mada ulafl›m türlerininkullan›m› yayg›nlaflt›kça, farkl› toplu tafl›m türlerininarakesiti olan Transfer Merkezleri ihtiyac› önemkazanmaktad›r.

Kesintisiz Ulafl›m ‹çinTransfer Merkezleri

“‹stanbul Genelinde Ulafl›m Sistemi Türleri VeEntegrasyonu Kapsam›nda Anadolu ve AvrupaYakalar› Transfer Merkezleri Ulafl›m Ve TrafikEtüdü, Fonksiyon Tan›mlamas›” ifli 30/12/2002tarih ve 53-54 say›l› ‹TA Amiri Onaylar› ile iha-le edildi. ‹stanbul Bütününde Planlanan Trans-fer Merkezleri; • Anadolu Yakas› Transfer Merkezleri• Avrupa Yakas› Transfer Merkezleri olarak ikiye ayr›lm›flt›r. Bu s›n›fland›rmada;mevcut ulafl›m olanaklar› arazi kullan›m karar-lar›, çekim merkezleri makro-mikro ölçekteulafl›m yat›r›mlar›, ulafl›m sistemleri entegras-yonu ölçüt al›nm›flt›r. Ayr›ca Anadolu ve Avru-pa yakalar› aras›ndaki toplu ulafl›m ba¤lant›s›-n›n sa¤lanaca¤› Marmaray Projesi ile Anadoluve Avrupa yakalar›nda planlanan transfer mer-kezleri aras›nda metropoliten ölçekte bir ba¤-lant› sa¤lanmas› amaçlanmaktad›r. Söz konusu ihaleler kapsam›nda yap›lan çal›fl-malarda; belirlenen tüm transfer merkezleriözelinde• Mevcut Durum,• Transfer Merkezlerinin Ulafl›m Etüdü• Etüdlerin De¤erlendirilmesi ve Önerilerin Ge-lifltirilmesi,• Transfer Merkezi Fonksiyonel Tan›mlama veTipolojik fiemas›,• Transfer Merkezi Ulafl›m ve Trafik Etüdü ve

Fonksiyonel fiemas› Sonuç Raporu bafll›klar› al-t›nda etüt-proje çal›flmalar› yap›lm›flt›r.Günümüzde; toplu tafl›ma da ulafl›m türlerininkullan›m› yayg›nlaflt›kça farkl› toplu tafl›m tür-lerinin arakesiti olan Transfer Merkezleri ihtiya-c› önem kazanmaktad›r.Transfer Merkezleri ile;• Rayl› Sistem (metro, hafif metro, tramvay, fu-niküler…)• Karayolu Sistemi (lastikli toplu tafl›m, özelaraç)• Denizyolu Sistemi (‹DO,TD‹) gibi farkl› ula-fl›m türleri aras›ndaki entegrasyon ve organizas-yon sa¤lanmas› amaçlanmaktad›r.Bu amaçla belirlenen temel hedefler bafll›ca flöy-ledir;• Ulafl›m sitemi ve türleri aras›nda entegrasyo-nunun ve devaml›l›¤›n sa¤lanmas›, • Ulafl›m sistemlerinin birbirlerine seçenekoluflturmas› yerine birbirini besleyecek ve ta-mamlayacak biçimde öngörülmesi, • Metropoliten merkez ve yak›n çevresi içindekalan alanda özel oto kullan›m›n›n s›n›rland›-r›lmas›, toplu tafl›mac›l›¤a öncelik verilmesi,merkezi alan içinde toplu tafl›ma kullan›m›n›nyayg›nlaflt›r›lmas›,• Mevcut ve öneri ulafl›m kararlar›n›n tarihi vedo¤al de¤erlere sahip alanlarda yo¤unlu¤u art-t›rmayacak flekilde düzenlenmesi, • Toplu tafl›mda entegrasyon sa¤lanmas›,

• 66 > 67

> Ulafl›m

• Rayl› sistemlerin gelifltirilerek birbirleri ve di-¤er ulafl›m sistemleri ile entegrasyonunun ku-rulmas›,• Lastik tekerlekli toplu tafl›ma araçlar›n›n yü-künün azalt›larak, rayl› tafl›mac›l›¤a a¤›rl›k ve-rilmesi, • Toplu tafl›ma araçlar›ndaki seyahat konforu-nun art›r›lmas›,• Toplu tafl›mac›l›kla deniz yolundan azami de-recede istifade edilmesi, • Farkl› ulafl›m türleri aras›nda yolcu transferi,yaya-tafl›t iliflkisinde optimum eriflim,• Bu do¤rultuda kentin gelecekteki ulafl›m sis-temi, araçlar›n de¤il insanlar›n en ekonomik,h›zl› ve güvenli bir biçimde ulafl›m›na öncelikverilerek planlanmas›,• Fonksiyonel yaya alanlar› düzenlenmesi.

Bu ba¤lamda ‹stanbul kenti bütününde 16 nok-tada transfer merkezi projeleri yürütülmekte-dir. Yap›lan bu çal›flmalar sonucunda; transfermerkezi alan›nda olmas› gereken ifllevsel da¤›-l›m belirlenmifl, taksi duraklar›, toplu tafl›maperon yerleri, park&ride ve otopark alanlar› gi-bi foksiyonlar tan›mlanm›fl, çevresel yol a¤› ileentegreli girifl-ç›k›fl ba¤lant›lar›, rayl› sistem is-tasyonlar› ve karayolu toplu tafl›ma araçlar› ara-s›nda yaya ulafl›m ba¤lant›lar› çözümlenmifltir. ‹stanbul trafi¤inin kontrol edilebilen ve yöneti-lebilen bir ulafl›m a¤› yap›lmas› için, TrafikKontrol ve Sinyalizasyon fiebekesinin Gelifltiril-mesi, Trafik Yol ‹flaretleme çal›flmalar›n›n ta-mamlanmas›, sürücülerin, yayalar›n ve ‹stanbulhalk›n›n trafik bilincini artt›rmaya yönelik bir-çok çal›flmay› bir arada modern teknikler kulla-narak gerçeklefltirmeye çal›fl›lmaktad›r.

TRANSFER MERKEZLER‹AVRUPA VE ANADOLU YAKASI

‹stanbul trafi¤inin kontroledilebilen bir ulafl›m a¤› olmas› için, birçok çal›flmamodern teknikler kullanarakgerçeklefltirilmektedir.

• 68 > 69

> Ulafl›m

mak hedeflenmektedir. 2005 Y›l›nda : 840 Adet‹stanbul Genel Toplam› : 1520 Adet

Sinyalize Ünite De¤iflimiMevcut ampullü sinyalize ünitelerin ledli ünite-ler ile de¤iflimi.2005 Y›l›nda : 3250 Adet‹stanbul Genel Toplam› : 3250 Adet

Eriflilebilir Yaya SinyalleriMaksimum yaya ulafl›labilirlili¤inin sa¤lanmas›amac›yla sinyalizasyon sistemine entegre edilenfonksiyonel sesli uyar›ml› yaya butonu. 2005 Y›l›nda : 5 Adet (Devam eden)

TRAF‹K KONTROL ÇALIfiMALARI Trafik Kontrol Merkezi ITS uygulamalar› ile toplanan trafik, hava ve yoldurumuna ait ve kentle ilgili di¤er bilgilerin ak-tar›ld›¤› merkezdir.Ana arter ve sinyalize kavflaklar›n online olarakizlenmesi, de¤erlendirilmesi, bilgilerin depo-lanmas›, gerekli ortamlarla paylafl›lmas› için

TRAF‹K KONTROL VE S‹NYAL‹ZASYON fiEBEKES‹ ÇALIfiMALARININ GEL‹fiT‹R‹LMES‹

S‹NYAL‹ZASYON S‹STEMLER‹Sinyalize KavflaklarEfl düzey kavflaklarda ve yaya geçifllerindeki ta-fl›t ve yaya hareketlerini kontrol alt›na almak,dolay›s›yla kavflaktaki tafl›t ve yaya güvenli¤iniartt›rabilmek amac›yla kavflaklar sinyalize edi-lir. Bu amaçla, ‹stanbul Büyükflehir Belediyesis›n›rlar› içerisinde Müdürlü¤ümüz taraf›ndanimalat›, bak›m› ve iflletmesi yap›lan sinyalizekavflak say›s› 1110 adettir.2005 Y›l›nda : 182 Adet‹stanbul Genel Toplam› : 1110 Adet

Sinyalizasyon Geri Say›c› ÜniteleriSinyalize bir kavflakta, otolar ve yayalar için, birfaz içerisindeki yeflil ve k›rm›z› sürelerin ne ka-dar oldu¤unu aktar›r. Buna göre insanlar›n,olumsuz psikolojik etkilerini minimuma indir-mek, dolay›s›yla tafl›t ve yaya güvenli¤ini artt›r-

Daha Güvenli Bir Trafik ‹çin

Yol ve sürüfl güvenli¤ininartt›r›larak ‹stanbulhalk›n›n zaman,maliyet ve güvenlikaç›s›ndan daha iyiimkânlara sahip birtrafik içindeulafl›mlar›n› sa¤lamay›temel amaç olarakbenimsemekteyiz.


do¤rudan halka verilerek, yönlendirilmesi sa¤-lamaktad›r. 2005 Y›l›nda : 3 Adet (Devam eden)Toplam› : 8 Adet

ITS (INTELLIGENT TRANSPORTATIONSYSTEMS) AKILLI ULAfiIM S‹STEMLER‹:ITS (Ak›ll› Ulafl›m Sistemleri); trafik, hava veyol durumuna ait bilgileri toplay›p ilgili kontrolbirimlerine aktaran sistemlerdir. Sensörlerdenal›nan bilgiler do¤rultusunda VMS, VTS gibiITS birimlerinde sürücülere ikaz ve bilgi mesaj-lar› aktar›lmaktad›r.Bu bilgiler ileri uygulama-larda veya istatistiksel amaçlarla kullan›labil-mektedir.

Sensörler (Dedektörler)• Araç H›zlar›• Araç Say›s›• Araç S›n›fland›rma• fierit bafl›na trafik yo¤unlu¤u gibi nicelikleriölçme olana¤› sa¤lamaktad›r.2005 Y›l›nda : 345 Adet (Devam eden)Toplam : 78 Adet

Trafik Yo¤unluk Haritas›‹stanbul genelinde ana arterler ve yol a¤›na yer-lefltirilmifl olan detektörler taraf›ndan TrafikKontrol Merkezine iletilen anl›k trafik yo¤un-luk verileri, Meteorolojiden al›nan meteorolojikveriler ve di¤er birimlerden gelen yol a¤lar› üze-rinde bulunan altyap› çal›flmalar›na ait bilgilerproses edilerek Say›sal Trafik Yo¤unluk Harita-s›n› oluflturulmaktad›r. Oluflturulan bu haritaWeb arac›l›¤› ile yay›mlanarak sürücü ve yolcu-lar›n hava ve yol bilgilerine online eriflimlerisa¤lanmaktad›r. Ayr›ca sürücü ve yolcular›nekonomik ve konforlu bir seyahat için alterna-tif güzergâhlara yönlendirilmeleri sa¤lanmaktad›r.

ulafl›m sistemi a¤›, haberleflme imkan› ve gö-rüntüleme bilgilendirme modüllerinin amac›nauygun olarak tasarlanmas› gerekmektedir.

Görüntü Nakil Kameralar›Kavflakta ve arter üzerinde önemli noktalarayerlefltirilen kameralar vas›tas› ile trafi¤in mev-cut durumu izlenebilmekte, gerekli de¤erlen-dirmeler yap›labilmekte ve sinyalize kavflaktagerekli süre ve ak›fl de¤ifliklikleri yap›labildi¤igibi görüntüler, isteyen televizyonlara, trafikdurumu olarak verilebilmekte, internete aktar›-labilmektedir. Yine bu görüntüler vas›tas›yla is-teyen yerel radyolara trafik durumu verilmektedir.2005 Y›l›nda : 55 Adet (Devam eden)Toplam : 55 Adet

Elektronik, De¤iflebilir Mesajl› Trafik Panolar›Trafik yo¤unlu¤u ve kargaflas› göz önüne al›nd›-¤› zaman sürücülerin yol durumlar›ndan h›zl›ve do¤ru olarak bilgilendirilmesi ‹stanbul Trafi-¤i için yararl› olacakt›r. Bu amaçla kullan›labile-cek olan VSM ler bir operatör vas›tas›yla kame-ralardan al›nan görüntülere göre köprü ve anaarterlerdeki trafik yo¤unluklar›ndan sürücülerhaberdar edilerek belli noktalardaki trafik yo-¤unlu¤u k›smen de olsa giderilebilir . Bununyan› s›ra tarih, s›cakl›k, zaman ve nem oran› gi-bi birçok fonksiyon ilave edilerek sürücüleringünlük hayatlar›nda gerek duyduklar› birçokihtiyaç karfl›lanabilir. • Sürücülere Trafik Kazalar›nda yol durumlar›-n›n bildirilmesi • Köprü yo¤unluklar›n›n bildirilmesi• Hava koflullar›na göre sürücülerin uyar›lmas›• Yol kaz› çal›flmalar›• ‹.B.B hizmetlerinin halka duyurulmas›,• Deprem ve afl›r› ya¤›fl, ve benzeri durumlar›n

• 70 > 71

> Ulafl›m

Ulafl›m a¤› haritas› üzerinde farkl› renk kodlar›halinde izlenen trafik yo¤unluk bilgisi AKOMarac›l›¤› ile takip edilerek daha h›zl› ve etkin birkriz yönetiminin yap›lmas›na yard›mc› olur.

Online Sinyalize Kavflak Kontrol SistemiTrafik Kontrol Merkezinden tüm sinyalize kav-flaklar simule edilmifl olan ara yüz ile gerçek za-manl› olarak kontrol edilerek çal›flmakta olansinyal program› gözlemlenmekte sinyal süreleride¤ifltirilebilmekte, ayr›ca sistemin kapat›lmas›devreye al›nmas› ve oluflabilecek ar›zalar›n tes-pit edilmesi sa¤lanmaktad›r.Sistem olas› bir afet halinde; alternatif güzer-gâhlar do¤rultusunda sinyalize kavflaklara mer-kezden müdahale edilebilmektedir.

Mobil Bilgi SistemKent trafi¤ine ait altyap› ve üstyap› bilgilerininGPS ve GPRS donan›ml› Tablet PC arac›l›¤› ilesay›sal harita üzerine h›zl› bir flekilde ifllenme-sini sa¤layan bir çal›flma olup yol üzeri tüm ve-rilerin (levha, çizgi, sinyal, kamera, dedektör,asfalt vb.) online olarak say›sal ortama aktar›-m›n› sa¤lamaktad›r. Ayr›ca çal›flma an›nda yolüzerinde trafik ak›fl›n› olumsuz yönde etkileye-bilecek olay ve durumlar resim, video görüntü-sü ve bilgi notu eklenerek online olarak TrafikKontrol Merkezine iletilmektedir.Bu yöntemle;• Gerçekçi simülasyon modelleme yap›lmakta,• Yeni projelerin uygulanabilirli¤i test edilmekte,• Taktik ve teknik strateji planlar› haz›rlanmakta,• Teknik sorunlara derhal müdahale edilmektedir,

TRAF‹K YOL ‹fiARETLEMEÇALIfiMALARININ TAMAMLANMASI:

YATAY TRAF‹K ‹fiARETLEMELER‹N‹N YAPILMASIYol çizgilerinin çizilmesi ile yol ve sürüfl güven-li¤inin art›r›lmas› sa¤lanmaktad›r. Yol çizgileriflerit ve banket çizgileri ile zebra ve pelikan ya-ya çizgileri, oklar, yaz›l› mesajlar, ofset, h›z ke-sici, vb. iflaretlerdir.Çift Kompenantl› Boya ile Yap›lan Trafik ‹flaret-lemesi;2005 Y›l›nda : 45.000m2

Toplam : 219.000 m2

Termoplastik boya ile yap›lan trafik iflaretlemesi;2005 Y›l›nda : 657.503 m2

Toplam : 3.139.344 m2

YOL BUTONLARI: fierit ve yol kenarlar›n›n gece görüflünü art›ra-rak yolun daha güvenli kullan›lmas› amac›ylauygulanan, günefl enerjili (kendinden ›fl›kl›) vereflektif yol butonlar› olarak iki ana guruptanoluflmaktad›r

Alüminyum Buton 2005 Y›l›nda : 59.000 AdetToplam : 171.765 Adet

Günefl Enerjili Buton2005 Y›l›nda : 896 AdetToplam› : 2.396 AdetCam Buton2005 Y›l›nda : 30.000 AdetToplam› : 46.200 Adet

Elektronik, De¤iflebilir Mesajl› Trafik Panolar› Yatay Trafik ‹flaretlemeleri


D‹KEY TRAF‹K ‹fiARETLEMELER‹N‹N YAPILMASI Trafik levhalar›n›n yap›lmas› ile sürücü ve yaya-lar›n yönlendirilmesi ve bilgilendirilmesi sa¤-lanmakta, trafik ak›fl› içinde daha etkin ve gü-venli trafik ak›fl› oluflmaktad›r. Trafik levha çe-flitleri olarak, kavflakiçi bilgi, trafik uyar› iflaret-leri, trafik tanzim iflaretleri, trafik bilgi iflaretle-ri, duraklama ve park etme iflaretleri anaarteryollar üzerine yerlefltirilmektedir.Kaplama Üstü Trafik Levhalar› 2005 Y›l›nda : 87 AdetToplam : 330 AdetStandart Trafik Levhalar›2005 Y›l›nda : 20.754 AdetToplam : 142.217 AdetÖn Bilgi Levhas›2005 Y›l›nda : 0 AdetToplam : 98 AdetKavflak ‹çi Bilgi Levhalar›* Yön Bilgi Dire¤i 2005 Y›l›nda : 208 AdetToplam : 3.482 Adet* Yön Bilgi Paneli2005 Y›l›nda : 832 AdetToplam : 13.940 Adet

TRAF‹K E⁄‹T‹M‹ VE TOPLUM B‹L‹NC‹N‹NARTTIRILMASINA YÖNEL‹K ÇALIfiMALAR:

TRAF‹K E⁄‹T‹M PARKLARI.Trafik kazalar›n›n gerçekleflme nedenlerine ba-k›ld›¤›nda (Toplam) % 95 oran›nda sürücü,yolcu ve yaya olarak insan hatas›ndan kaynak-lanmaktad›r. Bu ise ciddi bir Trafik E¤itimi ek-sikli¤ini ortaya ç›karmaktad›r. Bu sebeple trafikkurallar›na duyarl› ve bu kurallar›n uygulama-ya geçirilmesinde bilinçli ve tutarl› yeni nesil-ler haz›rlamak üzere, ‹lkö¤retim Okullar› baflta

olmak üzere Trafik E¤itimi yap›lmaktad›r. Çocuk Trafik E¤itim Parklar›nda çocuklar›n gü-venli olarak e¤itilmesi ve trafik kültürünün ka-zand›r›lmas› amac› ile; çocuk trafik e¤itim par-k› projesi tamamlanm›fl olup, Göztepe, Saraçha-ne ve Florya da olmak üzere 3 adet trafik e¤itimpark›nda Milli E¤itim Bakanl›¤›n›n haz›rlam›floldu¤u E¤itim Ö¤retim Takvimi takip edilerekuzmanlar taraf›ndan uygulamal› olarak ö¤ren-cilere trafik e¤itimi verilmektedir.

GEZ‹C‹ TRAF‹K E⁄‹T‹M OTOBÜSÜ‹çerisi özel olarak dizayn edilmifl olan 2 adete¤itim otobüsüyle birlikte Milli E¤itim Bakanl›-¤›n›n haz›rlam›fl oldu¤u E¤itim Ö¤retim Takvi-mi takip edilerek uzmanlar taraf›ndan TrafikE¤itim Parklar›na ulafl›m imkan› bulunmayanokullar ziyaret edilmek suretiyle interaktif or-tamda trafik e¤itimi verilmektedir.

TRAF‹K E⁄‹T‹M‹ ÇALIfiMALARITrafik Haftas› etkinliklerinde, çeflitli kamu ku-rum ve kurulufllar birlikte trafik e¤itiminin vebilincinin artt›r›lmas› amac›yla, sergiler, resim,kompozisyon ve bilgi yar›flmalar› aç›lmakta, ö¤-renci ve ailelerinin kat›laca¤› toplant›lar düzen-lenmektedir. Trafik bilincinin artt›r›lmas› için çeflitli özel vekamu kurum kurulufllar›na, çeflitli büyük fir-malara talepleri do¤rultusunda y›l içinde e¤iticikonferanslar düzenlenmektedir.Trafik e¤itim setleri, trafik e¤itim broflürleri,okullara yönelik kitaplar, kitapç›klar ve dergilergibi yay›nlar ile genel ve sürekli bir e¤itim faali-yeti düzenlenmektedir. Bu kapsamda, 900 adetTrafik E¤itim Destek Program› “CD”, içersinde32 adet büyük boy trafik iflaretleri bulunan 778tak›m Trafik ‹flaretleri Seti, 778 adet trafik e¤i-tim Panosu, 3890 adet trafik e¤itim kitab› ha-z›rlanarak, okullar›m›za da¤›t›lm›flt›r.

• 72 > 73

YEN‹ OTOBÜS ALIMIArtan yolcu talebini karfl›lamak, daha konforluyolculuk imkan› sa¤lamak ve ekonomik ömrü-nü tamamlayarak devre d›fl› kalan otobüslerinyerine ikame etmek amac›yla otobüs al›m› pro-jesi kapsam›nda 500 adet EURO III alçak taban-l›, klimal› otobüsün al›nmas› için yap›lan çal›fl-malarda ihale tamamlanm›fl olup yeni otobüslerOcak 2006 tarihinden itibaren filoya dahil edi-lerek ‹stanbul’lulara hizmet vermeye bafllaya-cakt›r. Yeni otobüslerin filoya kat›larak ekonomik öm-rünü tamamlayan otobüslerin hurda program›-na al›nmas›yla filo yafl›nda yaklafl›k 3,5 yaflgençleflme sa¤lanacakt›r.

YOLCULARIN S‹GORTALANMASI“Biz ‹nsan Tafl›yoruz” felsefesiyle hizmetlerini

sürdüren ‹ETT ‹flletmeleri Genel Müdürlü¤ü,‹ETT otobüslerinde yolculuk yapanlar› ferdi ka-za sigortas› ile güvence alt›na alm›flt›r. Sigorta;otobüs hareket halinde iken, otobüslere inip bi-nilirken, tafl›mac›l›k hizmetlerinin bafllang›c›n-dan bitimine kadar meydana gelecek her türlükaza neticesinde araçta ayakta veya oturarak se-yahat eden yolcular› ve otobüs sürücüsünükapsamaktad›r.

EKONOM‹K AKB‹L (EKOAKB‹L)Akbil kullan›m›n› yayg›nlaflt›rmak ve yolcula-r›n daha ekonomik seyahat etmelerini sa¤lama-ya yönelik olarak uygulamaya sokulan Ekono-mik AKB‹L (EKOAKB‹L) ile yolcular›n her bi-nifl için % 8-22 aras›nda tasarruf etmeleri sa¤-lanm›flt›r.

ÖZEL HALK OTOBÜSÜ PERSONEL‹NE TEK T‹P KIYAFET UYGULAMASIKentiçi yolculuk toplu tafl›mac›l›k hizmeti su-nan ‹flletmelerin yeni bir anlay›fl çerçevesindeimaj›n› yenilemesi ve sayg›nl›k kazand›r›lmas›için ‹ETT ‹flletmelerinde uyguland›¤› gibi ÖzelHalk Otobüsü floför ve biletçileri için k›l›k k›ya-fet standart› getirilerek tek tip k›yafet uygula-mas›na geçilmifltir.

OTOBÜS YEN‹LEMEKentiçi ulafl›m hizmetinde konfor ve kaliteyiyükseltmek amac›yla otobüs filosunun yenilen-mesi çerçevesinde yeni otobüs al›m›n›n yan›ndamevcut otobüslerin karoserilerinin yenilenmesigerçeklefltirilerek yenilenen otobüsler kademeliolarak yolcular›n hizmetine sunulmaktad›r. Buçerçevede 2004 y›l› içinde 379, 2005 y›l› içindeise 765 otobüs yenilenmifltir.

Toplu Ulafl›m Kalitesinde Sürekli ‹yiye...


E - OTOBÜS‹ETT, kentiçi ulafl›m hizmetinde farkl› nitelik-te ulafl›m taleplerini farkl›laflt›r›lm›fl hizmet tip-leriyle karfl›lamak, hizmeti çeflitlendirmek; ula-fl›mda kalite ve konforu artt›rmak; özel otomo-bil kullan›c›s›n› toplu tafl›ma çekecek cazibeyioluflturarak ‹stanbul kentiçi trafi¤ini rahatlat-mak amac›yla E Otobüs servislerini hizmetesunmufltur. ‹lk etapta 53 adet Klimal›, modernotobüslerin kullan›ld›¤› bu servislerde gündeyaklafl›k 8.000 yolcu tafl›nmaktad›r. E5 ve TEMgibi güzergahlar üzerinde çift bilet karfl›l›¤› hiz-met vermekte olup yaln›zca belirlenmifl durak-larda yolcu indirip bindirmekte ve ayakta yolcukabul edilmemektedir. Bu otobüsleri kullananyolcularla yap›lan anket çal›flmas›, seyahat edenyolcular›n genellikle memnun oldu¤u E Oto-büslerde daha önce özel araçlar›yla seyahateden yolcular›n % 18’inin E Otobüslerin hizme-te girmesiyle yolculuklar›n› bu otobüslerle sür-dürdüklerini göstermifltir. Bu ise daha önce hergün trafi¤e giren 1350 Özel otomobilin art›ktrafi¤e ç›kmad›¤› anlam› tafl›maktad›r. Bu ne-denle Yolcu talepleri çerçevesinde yeni E Oto-büs hatlar› devreye girecektir.

ULAfiIMIN ENTEGRASYONU ‹stanbul’ da Metro ve Tramvay ‹flletmecili¤i ya-pan Ulafl›m Afi.’nin ‹ETT flemsiyesi alt›na gir-mesi ve 676 adet ‹lk Kademe Belediye HalkOtobüsünün denetiminin ‹ETT taraf›ndan yü-rütülmesi ile, Otobüs tafl›mac›l›¤› ve rayl› sis-temler aras›nda fiziki ve ücret entegrasyonunun

sa¤lanmas› yolunda önemli bir aflama olup, ay-n› zamanda ulafl›m yönetiminin tek otoritedetoplanmas› yönünde önemli bir ad›m at›lm›flt›r.ulafl›m›n dünya standartlar›na uygun h›zl›, eko-nomik, konforlu ve güvenli bir flekilde gerçek-lefltirilmesine yönelik olarak ulafl›m araçlar›ndaaktarmal› ve tek bilet kullan›larak yolculuklar›nyap›labilmesi amaçlanm›flt›r. Proje kapsam›ndailk etapta, Metro, Tramvay, H›zl› Tramvay ve‹ETT Otobüsleri aras›nda seçilen pilot bölgeler-de fiziki ve AKB‹L ile ücret entegrasyonu sa¤la-narak 1 saatlik süre içinde yap›lan aktarmalardaek ücret ödenmemektedir. Entegrasyon projesi çerçevesinde tek bilet uy-gulamas›na deniz ulafl›m›n›n dahil edilmesi , di-¤er hatlar›nda reorganizasyonu ve yeni rayl› sis-temlerin devreye sokulmas›yla yolcular aktar-mal› ancak daha süratli, konforlu ve ucuz seya-hat imkan›na kavuflacak aktarma merkezlerininartmas›yla birlikte kent merkezinde araç ve tra-fik yo¤unlu¤u da azalt›lacakt›r.

E ‹LETfi‹M‹stanbullular ‹ETT’nin yeni web sitesinde, ‹ETTuygulamalar› ile ilgili bilgi sahibi olabilmekte‹stanbul’daki otobüs duraklar› bilgilerine ulafla-bilmekte, bu duraklardan geçen otobüsleri gü-zergahlar› ile birlikte ö¤renebilmektedirler. Ay-r›ca kentin herhangi bir noktas›nda bulunanyolcumuz, gitmek istedi¤i bölgeye en k›sa ve endo¤ru yoldan hangi tür ulafl›m arac›yla ulaflabi-lece¤i bilgisine kolayca eriflebilmektedir. Bu-nunla birlikte yeni tasar›m›yla iett.gov.tr sitesiy-

• 74 > 75

> Ulafl›m

le, yolcular ve iflletme aras›ndaki tüm duvarlarkald›r›larak, vatandafllar›n dilek ve flikayetleri-ne an›nda ulafl›lmakta , cevap ve çözümlerikendilerine elektronik posta yoluyla en k›sa za-manda gönderilmesi sa¤lanmaktad›r.

D‹⁄ER PROJELER“ Biz ‹nsan Tafl›yoruz” felsefesinin gerektirdi¤ihizmet anlay›fl›n› sürdüren ‹ETT ‹flletmeleriGenel Müdürlü¤ü, bu felsefe çerçevesinde ;Otobüs al›m› ve yenilemeleri, rayl› sistem pro-jeleri , imaj yenileme ve kültür projelerindenoluflan bir dizi projeyi gündemine alm›flt›r. Buprojeler;

ULAfiIM MÜZES‹ VE KÜLTÜR MERKEZ‹ ‹ETT Ba¤larbafl›’nda bulunan eski garaj ve atöl-

yesini, Ulafl›m Müzesi ve Kültür Merkezi yap-mak için çal›flmalara bafllad›. Bu maksatla ihale-si yap›lan projenin inflaat›na bafllanm›fl ve sür-dürülmektedir. Bu proje çerçevesinde, geçmifl-ten günümüze ulafl›m›n tarihçesini gösterecekUlafl›m Müzesi yap›lacakt›r. Ayr›ca kültür mer-kezinde, toplant› ve gösteri salonlar›, sinemalar,oyun ve e¤itim alanlar›, sanat atölyeleri, sanatgalerileri, kütüphaneler yer alacakt›r.

METROBUSYüksek yolcu kapasiteli belirlenen güzergahlar-da rayl› sistemlere destek olmak ve daha k›sasürede iflletime aç›labilme avantaj› olan MET-ROBUS sistemi ile yolculara yeni ve modern birulafl›m alternatifi sunulmas› için iflletim flartlar›ve güzergah belirleme çal›flmalar›na bafllanm›flt›r.


OTOBÜS K‹RALAMAOtobüs ihtiyac›n›n karfl›lanmas›, giderlerin mi-nimize edilmesi için özellefltirme kapsam›ndakonforlu ve yeni araçlardan oluflacak, asgari or-ta e¤itim düzeyindeki floförlerin istihdam edile-ce¤i 500 adet yeni otobüsün kiralama yoluylaiflletilmesi için ihale çal›flmalar› son aflamayagelmifltir.

GÜSEM PROJES‹Bu gün ‹.E.T.T. ça¤dafl ülkelerde bulunan ör-nekleri do¤rultusunda “Sürüfl Teknikleri E¤itimProgramlar›”n› daha genifl kitlelere yaymak veülkemiz sürücülerinin e¤itimlerinin tamamla-nabilmesi için gereken önemli bir ad›m› atarak,“Sürüfl Teknikleri E¤itim Programlar›”n›n veril-di¤i özel e¤itim alan›n› kurmak için GÜSEMprojesini gündemine alm›flt›r.

Amaç; Ülkemizdeki en köklü ve en büyük top-lu tafl›ma kuruluflu olan ‹.E.T.T. GÜSEM proje-sinin do¤al önderli¤ini yaparak;• Trafik e¤itimi konusunda Türkiye’ deki ilk vetek, ça¤dafl, etkin ve kal›c› uygulamal› e¤itimprogramlar›n›n platformunu oluflturmak,• Araç sürücülerinin bilgi ve beceri düzeyleriniart›rmak suretiyle kulland›klar› araçlar›n dina-mik özelliklerini tan›mlayabilmelerine olanaktan›yarak; güvenli araç kullanmalar›n› sa¤lamak,GÜSEM’ de verilecek “Sürüfl Teknikleri E¤itimProgramlar›” ile Türkiye trafik probleminin çö-zümüne önemli bir katk› sunmak amaçlanmak-tad›r.

AKILLI YOLCU B‹LG‹LEND‹RME PROJES‹:(AKYOLB‹L) Üzerinde yo¤un çal›flmalar›n sürdürüldü¤ü birdi¤er önemli projedir. Bu proje ile ‹ETT GenelMüdürlü¤ü bünyesinde çal›flan otobüs filosunaseyrüsefer halinde iken sahip olma, sevk veidare edebilme, hat durak ve orer bilgileriylekoordinasyon sa¤layarak donan›ml› olan araçve duraklara veri yollayarak yolcular›n bilgi-lendirilmesi planlanm›flt›r. Bafllang›çta s›n›rl›say›da olacak olan araç say›s›, ileride tüm filo-yu kapsayacak flekilde yayg›nlaflt›r›lacakt›r.Tüm ulafl›m filosunun kontrol alt›na al›nmas›genel Komuta Kontrol Merkezi ile bölge mü-dürlüklerine kurulacak olan sunucu sistemlerve yaz›l›mlar ile iletiflim alt yap›s› sayesindesa¤lanacakt›r.

Nostaljik Tramvay

• 76 > 77

2005 y›l› içinde deniz ulafl›m›nda birli¤in sa¤-lanmas› amac›yla TD‹’ ne ba¤l› flehirhatlar› ifl-letmesi ‹DO A.fi. ye devredilmifltir. ‹ki iflletme-nin birleflme ifllemi baflar›l› bir flekilde gerçek-leflmifl, herhangi bir s›k›nt› yaflanmam›flt›r. Bü-yüyen ‹DO da yolcu say›s›nda bir önceki y›lagöre %410, araç say›s›nda %360 l›k art›fl olmufl-tur. Gelirlerdeki art›fl oran› da yaklafl›k % 145civar›nda gerçekleflmifltir.

‹DO da büyüyen filoya ba¤l› olarak hatlar›n re-vizesi yap›lm›fl; ihtiyaca uygun yeni hatlar aç›-l›rken, verimsiz hatlar kapat›lm›flt›r. Hat – Fiyatoptimizasyonu için proje ekibi kurularak bilim-sel yöntemlerle mevcut ve düflünülecek hatlaryeniden incelenmekte, rantabl flekildeki düzen-lemeler projelendirilip müflteri memnuniyetiodakl› tasarland›rma çal›flmalar›m›z süratle de-vam ettirilmektedir. Hat optimizasyonu çal›fl-

Deniz Ulafl›m›nda Entegrasyon

Dünyada h›zla yay›lan, kablosuz internet eriflimiolarak tan›mlanan ‘Wireless’ sistemi deniz ulafl›m›ndadünyada ilk defa ‹DO’da uygulan›yor.


mas› kapsam›nda, modelleme (simülasyon)projesi bafllat›lm›flt›r. Yaz tarifesine yetiflecekolan bu proje ile hat çizelgeleme ve ordino ha-z›rlama sa¤lanacakt›r. Bu proje 2006 y›l› Hazi-ran ay› içerisinde bitirilecektir. Dünyada h›zla yay›lan, kablosuz internet erifli-mi olarak tan›mlanan ‘Wireless’ sistemi denizulafl›m›nda dünya da ilk defa ‹DO’da uygulan›-yor.‹DO olarak müflteri memnuniyeti odakl› çal›fl-malar›m›za devam ediyoruz.. ‹DO, hareketli bir ortamda en yüksek h›z ile in-ternet ba¤lant›s› sa¤larken, de¤iflen hava flartla-r› ve feribot rotalar›na ra¤men ayn› kalitede hiz-metini kesintisiz sunabiliyor. Seyahat eden yol-cular, karada (Yenikap› – Band›rma – Pendik –Yalova) bulunan ba¤lant› cihazlar›(access point,anten) ile feribottan bu noktalara 2 MBps h›zlaba¤lanarak internete aç›labilecekler. Sistem kul-lan›c›lar› en iyi rand›man alacaklar› noktayayönlendirerek ba¤lant›n›n kesilmesini önlüyor.Kablosuz internet eriflimi Yenikap› – Band›rma,Yenikap› – Yalova ve Pendik – Yalova hatlar›ndauygulamaya bafllad›. Bu projenin maliyeti spon-sor taraf›ndan karfl›lanm›flt›r. Uzun süre bak›m› yap›lmayan fiehirhatlar› ge-mileri planl› olarak bak›ma al›nm›fl, ayn› uygu-lama iskele ve terminaller için de yap›lm›flt›r.fiehirhatlar› gemilerinin devrinden sonra 84adet tersane bak›m› (kapsaml› bak›mlar) ger-çeklefltirilmifltir. Toplam 3.470.708.YTL harca-ma yap›lm›flt›r. fiehirhatlar›nda örnek gemi ola-rak yenileme çal›flmas› yap›lan Sami Akbulutgemisine 2005 y›l› içinde 710.000 YTL harcamayap›lm›flt›r. Bu gemi 2006 fiubat ay›nda ‹stan-bullulara yenilenmifl haliyle hizmet vermeyebafllayacakt›r. ‹skele ve terminallerimizde 177noktada bak›m onar›m ve yenileme çal›flmalar›yap›lm›fl ve 2005 y›l› içinde bu çal›flmalar biti-rilmifltir. Bunun için de yaklafl›k 3.000.000.YTLharcama yap›lm›flt›r. 2005 y›l› Nisan ay›nda Kalite Yönetim Sistemi veEmniyetli Yönetim Sistemi (ISM Code) birlefltiri-lerek “Yönetim Sistemi” haline getirilmifltir. Ka-lite Yönetim Sistemi ve Emniyetli Yönetim Siste-minde bulunan toplam 132 adet prosedür revizeedilerek 35 adede düflürülmüfltür. Tüm prosedür-ler gemilerde dahil olmak üzere sistematik bir fle-kilde kullan›m alanlar›na da¤›t›lm›flt›r. Kalite yö-netim sistemi gere¤i 8 defa d›fl tetkik, 3 defa da içtetkik gerçeklefltirilmifltir. Tespit edilen uygun-suzluklar y›l içerinde giderilmifltir. Mavi Marma-

ra gemisine 01.12.2005 tarihinde ISM Code (Em-niyetli Yönetim Sistemi) Sertifikas› al›nm›flt›r.Böylece ISM Code sertifikal› 6 olmufltur.2005 y›l› içerisinde sözleflmeye ba¤lanan iflleri fluflekilde özetleyebiliriz : Hizmet al›m sözleflme tutar›: 27.473.024.YTLMal al›m› sözleflme tutar›: 90.160.579.YTLYap›m iflleri sözleflme tutar›: 1.277.678.YTLAyr›ca 2005 y›l›nda K.‹.K. 22 d ve 3 g maddeleri-ne istinaden al›m› yap›lan mal tutarlar›6.728.944.YTL dir. Ayn› maddelere istinaden ya-p›lan hizmet al›mlar›n›n toplam tutar› ise1.271.413.YTL dir. 2005 y›l› içerisinde terminallerin baz›lar›nda bil-gisayarl› anons sistemine geçilmifltir. Görmeözürlüler için kabartmal› sefer tarifesi haz›rlan-m›fl, bilet sat›fllar› alternatifi (internet, cep telefo-nu, vb.) art›r›larak gifle yo¤unluklar› azalt›lmayaçal›fl›lm›flt›r. ‹do ve fiehirhatlar› için 5 y›ll›k stratejik plan çal›fl-mas› yap›lm›fl›t›r.Her ay planl› olarak bir müflteri gözüyle hizmet-lerimizi de¤erlendirecek “gizli müflteri çal›flmas›”yap›lm›flt›r.Ayr›ca tüm terminallerimizde dilek veflikayet kutular› oluflturularak, müflteri memnu-niyetine gerekli önem verilmeye çal›fl›lm›flt›r.2005 y›l› içinde flirketimizde norm kadro çal›fl-malar› bafllat›lm›fl, ifl analizleri yap›lmaya bafllan-m›flt›r. fiirket personeli içinde çal›flan memnuni-yeti ölçümlemesi yap›lm›flt›r. fiirket içi ve flirketd›fl› e¤itim faaliyetleri devam etmifl, kifli bafl› veri-len e¤itim y›l ortalamas› 10.05 saat/kifli olarakgerçekleflmifltir. Ayr›ca y›l içinde personele sa¤l›ktarama ifllemleri ve bilgilendirme çal›flmalar› ya-p›lm›flt›r.

fiehirhatlar› Vapuru ve Deniz Otobüsü

• 78 > 79

> Ulafl›m

‹SFALT AR-GE FAAL‹YETLER‹MOZA‹K ASFALTHaz›r asfalt kal›plar›n›n içine de¤iflik renklerde-ki agrega tanelerinin serpifltirilmesi ve kar›fl›mtamamland›ktan sonra yüzeyinin afl›nd›r›lmas›sonucu oluflturuluyor. Oluflan bu flekil ile mo-zaik tafl› görünümlü yüzeyler elde edilmektedir.

CAMASFALT PROJES‹fi‹fiE CAM & ‹SFALT iflbirli¤i ile “CAMAS-FALT-Cam Katk›l› Asfalt” projesi haz›rlanaraklaboratuar çal›flmalar› tamamland›. Yol uygula-ma çal›flmalar› 2006 y›l›nda yap›lacakt›r.

POROZ ASFALT PROJES‹Asfalt kar›fl›mlar›n›n boflluklu yap›lmas› ile yolyüzeyinde sular›n göllenmesi (birikmesi) hare-keti önlenecek ve ya¤murdan sonra araçlar›n su

s›çratmas› da önlenmifl olacakt›r. Bu konuda dalaboratuar çal›flmalar› tamamlanm›flt›r.

2005 YILI FAAL‹YETLER‹

F‹N‹fiER ‹LE ASFALT KAPLAMA‹SFALT, 2005 y›l›nda 1.055.000 ton asfalt› ‹s-tanbul Büyükflehir Belediyesi ad›na sermifltir.Bu da; 10 m. geniflli¤inde 10 cm. kal›nl›¤›nda440 km. boyunda yola karfl›l›k gelmektedir.

ASFALT KAZI2005 y›l›nda 110.814 m3 kaz› yap›lm›flt›r. Bu da;10 m. geniflli¤inde 10 cm. kal›nl›¤›nda 110 km.yola karfl›l›k gelmektedir.

TRANfiE KAPLAMA‹SFALT, 2005 y›l›nda ‹SK‹’ ye ait kanallar›n üze-

Mozaik Asfalt Geliyor


rine 200.000 ton asfalt kaplama yapm›flt›r. Buda; 60cm. geniflli¤inde, 7cm. kal›nl›¤›nda 1.984km. boyunda yola karfl›l›k gelmektedir.

EL ‹LE YAMA YAPIMI‹SFALT, 2005 y›l›nda ana arter yollara 285.000ton yama yapm›flt›r. Bu çal›flma ile 2m x 4m ( 8m2) ebad›nda toplam 148.437 adet bozuk alanyama sistemi ile onar›lm›flt›r.

EL ‹LE SER‹M YAPIMI‹SFALT, 2005 y›l›nda ana arter yollara 84.000ton el ile serim yapm›flt›r. Bu çal›flma ile 3m x3m (9 m2) ebad›nda toplam 39.000 adet bozukalan yeniden düzenlenmifltir.

BACA YÜKSELTME2005 y›l›nda ana arter yollarda yol seviyesinden

afla¤›da kalan 19.256 adet baca ve ›zgara mev-cut yol seviyesine getirilmifltir.

YA⁄MURSUYU HATTI YAPIMI2005 y›l›nda çeflitli çaplarda 34.000 metre ya¤-mursuyu hatt› ve 1646 adet de yeni ya¤mursu-yu haznesi yap›lm›flt›r. Ana arter caddelerde ya-p›lan bu çal›flma ile yollarda oluflan su birikin-tilerinin önemli ölçüde önüne geçilmifltir.

KAVfiAK ‹NfiAATI Metris bölgesindeki trafik problemini çözmekiçin ‹stanbul Büyükflehir Belediyesi taraf›ndanprojelendirilen Metris Kavfla¤› inflaat›n› ‹SFALTüstlenmifl ve tamamlam›flt›r. 15 adet kolu, 5adet köprüsü ve 1 adet tüneli bulunan kavfla¤›ntoplam uzunlu¤u 10 km’dir. Dev kavfla¤›n biti-rilmesiyle birlikte Gaziosmanpafla, Sultançiftli-¤i ve Arnavutköy’ün ba¤lant› noktalar›ndakitrafik beklendi¤i üzere önemli ölçüde rahatla-m›flt›r.

ÖZEL ‹fiLERSadece yol iflleri yapmayan ‹SFALT, 2005 y›l›n-da özel sektöre 25.213 ton asfalt uygulamas›yapm›flt›r.

‹SFALT, 2005 y›l›nda2.765.000 ton asfalt üretimi yapm›flt›r.

Yol Asfaltlama Çal›flmalar› Yol Asfaltlama Çal›flmalar›

• 80 > 81

> Ulafl›m

Teknoloji Konufluyor

Belbim; kent yaflam›n›n ortak ihtiyaçlar›n›karfl›lamaya ve yaflam kolayl›¤› sa¤lamaya yönelikteknolojik geliflmeleri takip ederek; Bilgi-‹fllem ve bilgiteknolojileri üretmeye devam ediyor.

YEN‹ PROJELERCELL BROADCAST‹NG “HÜCRESEL YAYIN” PROJES‹Hücresel yay›n; • Turkcell ile 34 noktadaki hücresel yay›n kana-l›ndan, belediye faaliyetleri, acil durum, trafik,kaz›, su kesintisi v.b. duyurular›n yay›nlanmas›-d›r ve 1 Ocak 2006’da faaliyete bafllanacakt›r.• Di¤er GSM operatörleri ile bu konudaki gö-rüflmeler devam etmekte olup en k›sa zamandadevreye al›nacakt›r.

AKILLI KARTSeçimden hemen sonra, BELB‹M A.fi. bünyesin-de, belediye kaynaklar› kullan›larak ve tama-men ‹stanbul için tasarlanm›fl bir ak›ll› kart sis-

temi kurma çal›flmalar›nda son aflamaya gelin-mifl bulunmaktad›r. Sistemde kullan›lacak olanve BELB‹M mühendisleri taraf›ndan tasarlanancihazlar›n saha testleri y›l›n ilk yar›s›nda baflla-yacak ve y›l›n ikinci yar›s›nda dönüflüm sürecibafllat›lacakt›r. Yeni tasarlanan cihazlar hemAKB‹L hem de ak›ll› kartlar ile çal›flabilecektir.Dönüflüm tamamland›ktan ve hemflerilerimizintercihleri ak›ll› kartlara yöneldikten sonra siste-matik bir çal›flma ile AKB‹L kald›r›lacakt›r. E¤ergünlük seyahat eden yolcular›n önemli bir k›s-m› AKB‹L’de kalmay› tercih ederse durum tek-rar de¤erlendirilecek ve gerekirse ortak çal›flmadevam ettirilecektir. Ak›ll› kart için tasarlanancihazlar ile ayr›ca filo yönetim sistemi, ak›ll›durak sistemi, mesafeye dayal› ücretlendirme,

GEL‹R DA⁄ILIMI (D‹KEY ANAL‹Z)31.12.2005 (YTL)

Gelir Kalemleri Oran (%)Ticari Mal Sat›fllar› 2.818.773,47 7Akbil Hizmet Bedeli 8.585.276,49 49(‹ETT, ULAfiIM, TCDD, ‹DO, ÖHO)

‹SK‹ Hizmet Bedeli 12.761.506,80 34‹BB Hizmet Bedeli 2.895.706,50 8Di¤er Gelirler 638.016,00 2Toplam 37.699.279,26 100

YILLAR ‹T‹BAR‹YLE KÂR/ZARAR ( YTL)


2000 2001 2002 2003 2004 Ara.05

-315.245 -203.689 1.453.877 2.245.218 4.408.252 9.086.713

acil durum uyar› sistemi ve engelli vatandaflla-r›n (özellikle görme engelliler) gelen arac› alg›-lamas›n› sa¤layacak sistem için gerekli alt yap›-da kurulmufl olacakt›r. Gerekli dönüflümle be-raber bahsi geçen projeler bir bir devreye al›na-cak ve öncelikli olarak 2006 y›l› içerisinde filotakip ve yönetim sistemi kurulacakt›r.

YOL B‹L: ‹ETT ARAÇ TAK‹P VE YOLCU B‹LG‹LEND‹RME S‹STEM‹• Ocak 2006 Araç Takip Deneme Uygulamalar›Bafllayacak• Arka Ofis Uygulamalar› Firmam›zca Gelifltiri-lecek• Bilgi Belediyeye Ait Olacak• Ocak 2007’den Önce Tüm Filo Kapsanacak• 2007 Y›l›nda Halk Otobüsleri de Dahil Olacak• Finansman öz kaynaklar›m›zdan sa¤lanacak.

B‹LET ENTEGRASYONU(‹DO A.fi - ‹ETT-ULAfiIM A.fi)• ‹ETT Genel Müdürlü¤ü araçlar›nda kullan›l-makta olan mavi kart (süreli s›n›rs›z seyahatkart›), hali haz›rda Ulafl›m A.fi. taraf›ndan iflle-tilen araçlarda da geçmektedir. Deniz tafl›mac›-l›¤›n›n artt›r›lmas› amac› ile yap›lan çal›flmalarneticesinde, mavi kart›n, flehir hatlar› vapurla-r›nda da kullan›lmas›na karar verilmifltir. Bukapsamda olmak üzere 1 fiubat 2006’da haz›rolmak üzere yaz›l›m çal›flmalar› tamamlanacakve gelir paylafl›m› için gerekli iflletme alt yap›s›kurulacakt›r. Daha sonra ayn› amaçla yap›lacakuygulamalar, AKB‹L alt yap›s› kullan›larak des-teklenecektir.

RAYLI TAfiIMACILIKTAYOLCULUK SÜRES‹ KADAR ÜCRET ÖDEME(“ZONE” UYGULAMASI)Ulafl›m A.fi. taraf›ndan iflletilen cadde tramva-y›nda mesafe bazl› ücretlendirme yap›labilmesiiçin gerekli donan›m ve yaz›l›m çal›flmalar› ya-p›larak sistem devreye al›nacakt›r. Bu uygulamaile k›sa mesafe yolcusu daha az ödeyecektir.Bafllang›ç istasyonundan en yüksek mebla¤ tah-sil edilecek ve indi¤i istasyonda yap›lacak he-saplama ile ödemenin bir k›sm› iade edilecektir.‹SBAK A.fi., baflta Trafik Sinyalizasyonu olmaküzere, Ak›ll› Ulafl›m Sistemleri alan›nda profes-yonel çal›flmalar yürütmeye devam ediyor.

G‹DER DA⁄ILIMI (D‹KEY ANAL‹Z)31.12.2005 (YTL)

Gider Kalemleri Oran (%)Sat›fl Maliyetleri 2.077.835,29 7‹flçilik Giderleri 21.459.238,53 75Amortisman Giderleri 774.439,31 3Kira Giderleri 297.232,21 1Vergi, Resim, Harç Gdr 739.075,01 3Fuar, Reklam, Tan›t›m 201.250,91 1ve Sponsorluk Giderleri

Di¤er 3.063.495,00 11Toplam 28.612.566,26 100

TAMAMLANAN VE DEVAM EDEN PROJELER

• Akbil • ‹SK‹ Bilgi ‹fllem• PDKS ve Otopark • ‹BB Bilgi ‹fllem• ‹SS • E-‹mza• ERP

• Toplu Tafl›mac›l›kta Elektronik Ücret Toplama Sistemi

• 2,5 Milyon Aktif Kullan›c›• 4500 Otobüs 1000 Turnike• 180 Dolum Noktas›• 16 Farkl› Firma• Ayl›k 55 Trilyon Ciro

AVANTAJLARI• Ücret Entegrasyonu• Abonman Uygulamas›• Sahtecili¤in Engellenmesi• Etkin ‹statistik ve Planlama

AK

B‹L

• 82 > 83

> Ulafl›m

telefonlar›na gönderilmesi sistemi (CepTrafik)gelifltirilerek uygulamaya kondu.• Yeni nesil Ak›ll› Kavflak Kontrol Cihaz› gelifl-tirildi.• Ak›ll› VMS (Yol durumunu ve seyahat sürele-rini otomatik olarak gösterecek ak›ll› VMS)

2006 HEDEFLER‹ 1. Yeni Nesil Sinyal Vericileri (Mart 2006 )2. Nevigasyon Sistemi (Haziran 2006 )3. Günefl Enerji Beslemeli Kavflak Sinyal Siste-mi (Temmuz 2006)4. Arter Optimizasyon Sistemi (Aral›k 2006)

Ulafl›m› Teknolojiyle Yönetiyoruz

2005 YILI SATIfiLARI ( YTL )Mamul Sat›fllar› 216.063Ticari Sat›fllar 159.369Di¤er Çeflitli Sat›fl Gelirleri 60.881Araç Bak›m Onar›m Gelirleri 11.824.128Trafik Müdürlü¤ü ‹hale Gelirleri 17.761.468Güvenli Bilet ‹hale Geliri 570.297Di¤er Gelirler 362.094Yurtd›fl› Sat›fllar 457.311Di¤er ‹hale Gelirleri 1.413.018TOPLAM 32.824.629

2005 YILI FAAL‹YETLER‹:• 2005 y›l›içinde 3 yeni ürün gelifltirilerek ürünyelpazesine eklenmifltir. Pazarda rekabet gücü-nün art›fl› bak›m›ndan önemli bir f›rsat sun-maktad›r.• fiirkette “Yeniden Yap›lanma ve Re-Organizas-yon” çal›flmalar› kapsam›nda, stratejik planla-ma ve yeniden yap›lanma çal›flmalar› bafllat›l-m›fl etkin bir yönetim için gerekli olan altyap›-n›n oluflturulmas› sa¤lanm›flt›r.• Etkin ‹nsan Kayna¤› Yönetimi çerçevesinde,personel genel mevcudu 401 kifliden, 251 kifli-ye düflürülmüfl; personel say›s›n›n azalt›lmas›n-dan %38.5 mali tasarruf sa¤lanm›flt›r. (Hizmetihalelerinden 128 kifli, di¤er fesihlerden 22 kifli)• Yurt d›fl› sat›fllar›na verilen önem sayesinded›fl pazar gücü artm›flt›r. Romanya, Suriye, Yu-nanistan, ‹talya, ABD, Irak, Sudan ve Abu Dha-bi gibi ülkelere yap›lan ihracat 1.078.820 euroya ulaflm›flt›r.• Uygulanan mali politika sayesinde bu y›l d›flkaynak kullan›lmam›fl bu sayede faiz ödemele-rinden büyük oranda tasarruf yap›lm›flt›r.

2005 YILI AR&GE ÇALIfiMALARI• Adaptif çal›flan Geri Say›m Cihaz› gelifltirildi.• Kamera görüntüleri ve trafik bilgilerinin cep


ULAfiIM KOORD‹NASYONIstanbul Büyükflehir Belediye Baflkanl›¤› s›n›rla-r› dahilinde, ulafl›m ve trafik hizmetlerinin tambir koordinasyon içerisinde yürütülmesi ama-c›yla; 1. UKOME ve UTK sekreterya hizmetleri2.Trafik sirkülasyon ve geometrik düzenlemeprojeleri.3. Ulafl›m bilgi sistemi4. Teknik analiz çal›flmalar›5. Yol kenar› tesisleri birimi çal›flmalar›konular›nda hizmet vermektedir..

UKOME H‹ZMETLER‹ B‹R‹M‹• Ulafl›m Koordinasyon Merkezi toplant›lar›n›ngündeminin haz›rlanmas› ve takibi,• UKOME, Ulafl›m ve Trafik Düzenleme Komis-yonu (UTK) çal›flmalar›n›n organizasyonu vekoordinasyonu,• UKOME ve UTK Teknik Kurullar›nda al›nankararlar›n sistematik olarak düzenlenmesi vetasnifi,• UKOME ve UTK gündemlerinin de¤erlendir-melerinin ve bu kurullarda al›nan kararlar›n il-gili birimlere tebli¤ edilmesi,• UKOME ve UTK kararlar›na ait uygulamala-r›n takibi.

ULAfiIM TRAF‹K DÜZENLEME B‹R‹M‹• ‹stanbul kent içi ulafl›m›nda mevcut ulafl›ma¤›n› iyilefltirmek için uygulamaya yönelik hemzemin bölgesel - koridor bazda trafik düzenle-me projeleri haz›rlamaktad›r.• ‹stanbul kent genelinde bölgesel veya münfe-rit yol, kavflak ve trafik düzenleme projeleriyapmak, gelen talepleri incelemek,• Aktarma merkezleri terminal alanlar›yla ilgiliprojeler haz›rlamak gelen taleplere görüfl bildir-mek, yaya yolu yaya bölgeleri düzenlemeleri ya-ya alt-üst geçidi ön projelerini yapmak, gelentalepleri inceleyerek görüfl bildirmek.

ULAfiIM B‹LG‹ S‹STEM‹ B‹R‹M‹• Müdürlük çal›flmalar›na esas olmak üzereulafl›m veri taban›n›n oluflturulmas›,• ‹stanbul genelinde ulafl›mla ilgili gerçekleflti-rilen ve planlanan çal›flmalar›n veri taban›n›noluflturulmas› ve gösterimi,• ‹stanbul genelinde ulafl›m verilerinin tespiti,de¤erlendirilmesi, bilgisayar ortam›na aktar›l-mas› ve sunumu,• Anaarter yollar›n tespiti ve planlamas›,• Ulafl›m a¤› verilerinin tespiti.

YOL KENARI TES‹SLER‹ B‹R‹M‹• ‹.B.B s›n›rlar› içerisindeki yol kenarlar›nda yeralan tesislerin girifl-ç›k›fllar›n›n tetkiki ve bukonularla ilgili raporlar›n haz›rlan›p UKOMEve UTK'ya sunulmas›,• Akaryak›t ve LPG istasyonlar›n›n girifl-ç›k›fl-lar›n›n tetkiki,• Otopark, park yeri, taksi durak ve indirme-bindirme ceplerinin ulafl›m ve trafik aç›s›ndantetkiki,• Kamu kurum ve kurulufllar›ndan gelen ta-leplerde görüfl bildirme.

TEKN‹K ANAL‹Z ÇALIfiMALARI 2005 y›l›nda Ulafl›m Koordinasyon Müdürlü¤üBünyesinde faaliyete geçmesini takiben birimönce kendi bünyesi içinde Vissim, TSIS Mikros-kobik Trafik Simulasyon programlar›, AA SidraKavflak Optimizasyon Programlar› e¤itim ve in-celeme çal›flmalar› yapm›fl, bu ön haz›rl›k evre-sini takiben PTV Vissim ve Visum e¤itimi al›n-m›fl ve gelen projelerin analizi ve optimizasyonçal›flmalar›na haz›r hale gelinmifltir.Yine bu çal›flma çerçevesinde analiz ve optimi-zasyonu yap›lacak yerlere ait say›mlar için birstandart oluflturulmufl ve yap›lan say›mlar dahasonraki çal›flmalarda kullan›lacak bir veri taba-n› oluflturmak amac›yla GIS (Co¤rafi Bilgi Sis-temleri) ortam›nda tutulmaya bafllanm›flt›r.

Ulafl›m›n MaestrosuGeçici Trafik Düzenleme Projeleri Yayalaflt›rma Projeleri Yaya Alt-Üst Geçit Projeleri

ulaﬂ›m - istanbul€¦ · natm (yeni avusturya tünel metodu) ile kaz›-l›p...

Documents