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I
Universidad Católica de Cuenca
“UCACUE”
“MEJORA DE PROCESOS PARA EL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONESEN LA EMPRESA INDURAMA S.A.”
Proyecto presentado por:
Mariela Fernanda Vásquez Bastidas
Para obtener el Título de:
INGENIERO EN CONTABILIDAD Y AUDITORIA
Ante la
Unidad Académica de Ingeniería Comercial,
Administración y Contabilidad
Director de Proyecto:
Eco. Rafael Patiño
Junio 24 de 2010
II
Cuenca - Ecuador
EL HONORABLE JURADO CALIFICADOR
OTORGA A ESTE TRABAJO
La Calificación de:
Equivalente a:
Presidente del Tribunal Miembro 1
Miembro 2
III
Dedicatoria:
El llegar a la cima de esta etapa ha sido fruto del apoyo de
muchos seres queridos, a ustedes les dedico este trabajo.
Gracias mami por todo el sacrificio y la entrega de estar allí
en buenas y malas, por conducirme a salir adelante, porque
todos los días estas presente en mi vida luchando porque
yo sea alguien mejor.
Papi, gracias por apoyarme, por creer en mí y por
recordarme a cada momento que cada ciclo de la vida debe
ser concluido.
Angie ñaña, gracias por estar siempre junto a mi y
brindarme siempre tus palabras de aliento para culminar
esta etapa de mi vida, espero que este ejemplo te impulse
a llegar a cumplir esta y muchas metas más.
IV
Agradecimiento:
Agradezco a las personas e instituciones que de una u otra
manera han permitido que culmine mi carrera con la
elaboración de este proyecto. Particularmente al Eco. Rabel
Patiño, por su valioso tiempo y dedicación en la guía y
seguimiento de este trabajo. A Indurama S.A., mi segunda
casa, que me ha abierto las puertas para el aprendizaje y el
crecimiento.
Agradezco a la Universidad Católica de Cuenca porque a
través de la mística de sus maestros me ha convertido no
solo en una profesional sino en una mejor persona para la
sociedad.
V
RESUMEN
TÍTULO: “MEJORA DE PROCESOS PARA EL DEPARTAMENTO DEIMPORTACIONES EN LA EMPRESA INDURAMA S.A.”
AUTOR: Mariela Fernanda Vásquez Bastidas
Este trabajo reúne información del proceso y procedimientos del departamento de
importaciones aplicados actualmente en la empresa Indurama S.A. y propone
cambios tanto en su proceso como procedimientos aplicando los cambios
realizados en la organización como la implementación del Departamento de
Buffers, el cual se creó a raíz de una necesidad puntual de controlar el tránsito de
los pedidos de importación desde su colocación hasta su liquidación y su llegada
a tiempo para la producción, considerando que los pedidos de importación cubren
el 80% del costo financiero de la empresa.
VI
ABSTRACT
TÍTLE: “PROCESS IMPROVEMENT FOR IMPORTS IN THE DEPARTMENT
OF ENTERPRISE INDURAMA SA.”
AUTOR: Mariela Fernanda Vásquez Bastidas
This work brings together information about the process and procedures of the
import department in the company currently applied Indurama S.A. and proposing
changes in both its process and procedures, applying the changes to the
organization and implementation of the Department of Buffers, which was created
following a specific need of controlling the transit of import orders from placement
to liquidation and arrival time for production, whereas the import orders for 80% of
the financial cost of the company.
VII
ÍNDICE
PRELIMINARES Páginas
CARÁTULA……………................................................................................................... I
CALIFICACIÓN…………………………………………………………...................…….... II
DEDICATORIA…………………………………………...................………………………. III
AGRADECIMIENTO………………………...................…………………………………… IV
RESUMEN………………………………...................………………………………………. V
ABSTRACT…………………………………………...................…………………………… VI
ÍNDICE……………………………………………...................……………………………… VII
ÍNDICE DE TABLAS……………………………...................………………………….…… VIII
INDICA DE GRÁFICOS………………………………...................………………….…….. IX
CONTENIDOSINTRODUCCIÓN…………….......................................................................................... 1
CAPITULO 1
1. GENERALIDADES…………………………………………………………… 3
1.1 RESEÑA HISTÓRICA DE LA EMPRESA INDURAMA S.A………….….. 3
1.2. DESCRIPCIÓN DE LA EMPRESA…………………………………………. 4
1.2.1 LOS PRODUCTOS INDURAMA……………………………………………. 8
1.3 ORGANIGRAMA……………………………………………………………… 9
1.4 POLÍTICA Y OBJETIVOS DE LA EMPRESA………………………..……. 10
1.5 POSICIÓN ACTUAL EN EL MERCADO………………………..………….. 10
1.6 DEPARTAMENTO DE COMPRAS DE LA EMPRESA INDURAMA S.A.:
MATERIALES IMPORTADOS 12
1.6.1. DEFINICIONES……………………………………………………………….. 12
1.6.1.1 COMPRAS…………………………………………………………………….. 12
1.6.1.2 PROVEEDORES……………………………………………………………… 13
1.6.1.3 IMPORTACIONES……………………………………………………………. 20
1.6.1.3.1 OBJETIVO DE LAS IMPORTACIONES……………………………………. 20
1.6.1.3.2 VISIÓN DE LAS IMPORTACIONES………………………………………… 20
1.6.1.3.3 PERMISOS PREVIOS PARA OBTENER LA LICENCIA DE IMPORTACIONES 20
1.6.2 LA CORPORACIÓN ADUANERA ECUATORIANA……………………….. 22
1.6.3 DISTRITOS ADUANEROS…………………………………………………… 25
1.6.4 EL ARANCEL INTEGRADO DE IMPORTACIONES……………………… 30
1.6.5 EL AGENTE AFIANZADO…………………………………………………… 31
1.6.6 VÍAS DE TRANSPORTE DE LAS IMPORTACIONES…………………… 32
VIII
1.6.7 LAS NAVIERAS………………………………………………………………. 34
1.6.8 LAS ALMACENERAS DE MATERIALES IMPORTADOS……………..……. 35
1.6.9 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS IMPORTACIONES………………… 39
1.7 DEPARTAMENTO DE BUFFERS DE LA EMPRESA INDURAMA S.A…… 40
1.7.1 DEFINICIONES…………………………………………………………………... 40
1.7.1.1 BUFFERS…………………………………………………………………........... 40
1.7.1.2 STOCKS………………………………………………………………………….. 40
1.7.1.2.1 STOCKS DE MATERIALES IMPORTADOS…………………………………. 41
1.7.1.2.3 CONTROL DE STOCKS……………………………………………………….. 41
1.7.1.2.4 REPOSICIÓN DE STOCKS PARA MATERIALES IMPORTADOS………. 43
1.7.1.3 FACTORES DE SEGURIDAD………………………………………………… 44
1.8 MANUAL DE PROCEDIMIENTOS……………………………………………. 46
1.8.1 DEFINICIONES…………………………………………………………………. 46
1.8.2 SU IMPORTANCIA…………………………………………………………….. 47
1.8.3 OBJETIVOS Y BENEFICIOS…………………………………………………. 48
1.8.4 PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACIÓN…………………………….. 49
CAPITULO 2
2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL DEPARTAMENTO DE
IMPORTACIONES………………………………………………………………. 52
2.1 DIAGRAMA DEL PROCESO DEL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONES 52
2.2 GENERACIÓN ACTUAL DE PEDIDOS DE IMPORTACIÓN………………. 54
2.3 COLOCACIÓN ACTUAL DE PEDIDOS DE IMPORTACIÓN………………. 54
2.4 RECEPCIÓN ACTUAL DE MATERIALES EN FÁBRICA…………………… 55
2.5 MANUAL DE PROCEDIMIENTOS…………………………………………….. 56
2.5.1 FUNCIONES DE LAS ASISTENTES DE IMPORTACIONES………………. 56
CAPITULO 3
3. PROPUESTA DE MANEJO DEL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONES BAJO
EL NUEVO ESQUEMA………………………………………………………….. 58
3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO DEL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONES 61
3.2 PROPUESTA DE GENERACIÓN DE PEDIDOS CON LA INTERVENCIÓN DEL
DEPARTAMENTO DE BUFFERS……………………………………………… 62
3.3 PROPUESTA DE COLOCACIÓN DE PEDIDOS EN EL NUEVO SISTEMA 62
3.4 PROPUESTA DE RECEPCIÓN DE MATERIALES EN FÁBRICA………… 64
3.5 PROPUESTA DEL PROCEDIMIENTO PARA EL DEPARTAMENTO DE
IMPORTACIONES…………………………………………………………… 65
3.5.1 PROCEDIMIENTO PARA LAS ASISTENTES DE COMPRAS IMPORTADAS 66
3.5.2 FUNCIONES PARA LAS ASISTENTES DE COMPRAS IMPORTADAS 69
IX
ÍNDICE DE GRÁFICOS
GRÁFICO 1.1 LOGO “INDURAMA S.A”……………………………………………………… 3
GRÁFICO 1.2 LÍNEAS DE ENSAMBLE “INDURAMA S.A”………………………………… 5
GRÁFICO 1.3 DISEÑO 3D BALCÓN PLÁSTICO Y COCINA……………………………… 7
GRÁFICO 1.4 REFRIGERADORA Y COCINA LÍNEA “QUARZO”………………………… 9
GRÁFICO 1.5 REFRIGERADORA Y COCINA LÍNEAS “SPAZIO, AVANT Y CROMA”… 11
GRÁFICO 1.6 EVALUACIÓN DE PROVEEDORES IMPORTADOS……………………… 15
GRÁFICO 1.7 CALIFICACIÓN DE DESEMPEÑO DE PROVEEDORES IMPORTADOS 19
GRÁFICO 1.8 LOGO “ADUANA DEL ECUADOR”………………………………………….. 22
GRÁFICO 1.9 DAU “DECLARACIÓN ADUANERA ÚNICA”……………………………….. 23
GRÁFICO 1.10 DISTRITOS ADUANEROS DEL ECUADOR………………………………... 25
GRÁFICO 1.11 ARANCEL NACIONAL INTEGRADO………………………………………... 31
GRÁFICO 1.12 NAVIERAS………………………………………………………………………. 34
GRÁFICO 1.13 LIQUIDACIÓN DE IMPORTACIÓN…………………………………………... 72
ÍNDICE DE TABLAS
TABLA 1.1 CONTROL DE STOCKS………………………………………………………. 42
TABLA 1.2 CUADRO 80-20 DE MATERIALES…………………………………………… 45
TABLA 1.3 REPOSICIÓN DE MATERIALES POR PROVEEDOR…………………….. 63
TABLA 1.4 EVENTOS DE IMPORTACIONES…………………………………………… 69
TABLA 1.5 SOLICITUD DE TRANSPORTE………………………………………………. 71
CONCLUSIONES…………………………………………………………………………………. 74
RECOMENDACIONES…………………………………………………………………………… 75
BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………………………… 76
1
INTRODUCCIÓN
Aunque muchas personas al oír la palabra importaciones tienen la idea de
compras internacionales, las importaciones es mucho más que eso, y en este
caso para la empresa Indurama S.A. en donde se fundamenta el estudio y
aplicación de este proyecto, corresponde a uno de los departamentos más
críticos de la empresa, no solo por los valores monetarios que representan, ya
que el 80% de su flujo se direccionan a las importaciones sino también a la gran
incidencia que tiene en el peso de los inventarios y en la entrega oportuna de
materiales para la producción.
Las importaciones inicialmente se encargaban de confirmar los pedidos con los
proveedores y traer los pedidos a las bodegas de la empresa, es decir realizar
una gestión de llegada de pedidos. Indurama ha crecido a pasos agigantados y
sus operaciones no podían ser la excepción, es por eso que con el fin de estar a
la par con la vanguardia e innovar todos los procesos operativos y este caso el de
Importaciones, Indurama a raíz de un profundo análisis opta por separar el control
del inventario del departamento de Importaciones, que desde siempre lo venía
manejando, con el fin de crear dos entes independientes y medir la eficacia de
sus procesos por separado, de esta separación se generan un departamento
adicional llamado “Buffers”
El Departamento de Buffers con la misión de controlar el inventario e
Importaciones con la misión de cumplir con la llegada a tiempo de los pedidos
para producción, productos que deben cumplir con los estándares determinados
por el departamento de Calidad, adquiriendo los mismos a los precios más
competitivos, en el menor posible gestionando con los proveedores para que sus
tiempo de demora en la entrega sean los más cortos, negociando formas de pago
y créditos convenientes para la empresa y aplicando las paridas arancelarias
correctas para el pago de impuestos y tramitando en el menor tiempo la
nacionalización de mercaderías.
2
Los aspectos que sustentan este proyecto se orientan principalmente a que las
importaciones es un departamento crítico de la empresa, es decir, se ha
convertido en una área de servicios, en el que varios clientes dependen
totalmente de su correcta gestión, como es el Departamento de Producción que
puede tener la mano de obra más calificada de toda la región pero sin materia
prima no puede producir y sin productos terminados no existiría un Departamento
de Ventas, es decir es el inicio del eslabón y por tal motivo fue necesario plantear
un nuevo proceso acorde a las necesidades actuales de la empresa, difundirlo y
aplicarlo con el fin de que los procesos determinados sean una verdadera
herramienta para sus usuarios
3
CAPÍTULO I
1 GENERALIDADES1.1. RESEÑA HISTÓRICA
GRÁFICO 1.1 Logo “Indurama “
Fuente: Departamento de Mercadeo, Indurama S.A
Elaborado por: Ing. Javier Jaramillo
Según el libro Superbrands… “Indurama” se funda en Cuenca en el año de 1972
cuando un grupo de empresarios con visión de futuro, se juntan para dedicarse a
la fabricación de cocinetas de mesa, ollas enlozadas, calderos industriales y
bicicletas. Utilizando áreas no mayores a los 1.000 metros cuadrados, y el aporte
de 50 personas, la empresa fue creciendo y para 1975 se logra la primera
exportación de cocinetas al Perú.
El Fundador de Indurama Pablo Jaramillo Crespo, fallece en el accidente
aviatorio de Saeta, el 15 de Agosto de 1976. Fue el promotor y tuvo visión en el
desarrollo industrial y puso los cimientos de un trabajo en equipo con el reto de
un mejoramiento permanente.
En 1978 se inicia la producción de cocinas y en 1982 arranca el proyecto de
refrigeradoras, dejando las líneas de bicicletas, ollas y calderos industriales. A
partir de 1995 la empresa, ya consolidada como fabricante de cocinas y
refrigeradoras, logra abrir mercado en Bolivia y Chile. Gracias al volumen de
4
ventas alcanzado en Perú en 1997 se funda la filial Indurama Perú que emplea a
185 personas vendiendo 75.000 unidades al año.
Luego de varios años de producir con diferentes marcas, en 1997 la empresa
decide comercializar sus productos con la marca Indurama. Pese a ser una
marca desconocida, Indurama fue ganando su espacio en el mercado y para el
año 2000 logró ubicarse entre las 3 marcas más recordadas en su categoría.
Indurama es al momento una de las 10 empresas que mayor empleo generan en
el Ecuador, produciendo una cocina cada 40 segundos y una refrigeradora cada
minuto
Desde 1988 mantiene un programa de Responsabilidad Social a través de una
Fundación Humanitaria y Clínica Materno Infantil que tiene como misión, mejorar
la calidad de vida de la población de la zona Sur del Ecuador, brindando servicios
de salud sin fines de lucro.
El 90% de sus empleados participan voluntariamente en Círculos de Superación,
grupos de personas que se reúnen periódicamente para plantear mejoras en el
producto y los procesos de producción. Estos espacios se basan en el trabajo en
equipo, el mejoramiento continuo y el desarrollo mutuo.
1.2. LA EMPRESALa empresa Indurama S.A. está enfocada en la fabricación de Línea Blanca, la
fabricación de refrigeradoras y cocinas son sus dos grandes líneas de
producción.
La producción actual llega a 500.000 artefactos por año.
Se maneja el esquema de capacidad de producción flexible, adaptándose a las
variaciones del mercado, en base a una política anual de reinversión en
tecnología, como se puede observar en el Gráfico 1.2 la compra de dos
modernas líneas de ensamble, una de refrigeradoras y otra para cocinas,
instaladas en las naves 2 y 3 de Indurama S.A.
5
La producción de Línea Blanca exige modernas tecnologías en el manejo de los
aceros en la matricería.
El prepintado sobre galvanizado da una triple garantía a la oxidación, igualmente
el material enlozado que pasa en hornos de enlozado de alta temperatura.
Se incorpora a los procesos la tecnología del plástico, con el laminado, inyección
y termo formado.
GRÁFICO 1.2 Líneas de Ensamble “Indurama S.A”
Fuente: Curso Productividad enero 2010, instalaciones Indurama S.A.
Elaborado por: Lcda. Janeth Tito
6
Finalmente el manejo del aislamiento en refrigeradoras, y cara de gas, que
cumplen con las normas de un producto no contaminante.
La política de Inversión por las exigencias tecnológicas y de renovación de diseño
hacen que el 50% de las utilidades se reinviertan en mejorar la capacidad
productiva.
CalidadIndurama comienza desde el año 1985 a tener una visión de calidad, dando inicio
al Departamento de Calidad, con la perspectiva de Inspección y Ensayo, siendo
ésta la primera herramienta para el control de la calidad de los productos.
Posteriormente la empresa asume el compromiso de la calidad como
organización, instituyendo en 1989 a los Círculos de Calidad como un
instrumento para el Mejoramiento Continuo, el cual se mantiene durante el tiempo
con un avance significativo en cuanto al aporte del personal no solamente de la
planta Indurama sino con un alcance a nivel nacional de los Centros de Servicio
Técnico del país.
Más tarde al analizar los resultados de la inspección y ensayo, se empieza una
reingeniería orientada hacia la Inspección por muestreo, en donde se llega a
determinar qué es lo crítico aquello que la organización debe revisar, de modo
que los esfuerzos estén orientados hacia aquello que le da valor a la empresa.
Con la necesidad de exportar nace la necesidad del sello INEN como requisito
para la comercialización a los mercados de Colombia y Venezuela. Este sello
entre los requisitos que abarcan el producto incluye los requisitos orientados
hacia la instauración de un Sistema de Calidad, el cual se inicia en 1994 y llega a
certificarse en el año 1999 con la BVQI (Bureau Veritas Quality Internacional)
con el enfoque de la norma ISO 9001:1984
DiseñoCompetitividad es mejorar el diseño día a día.
7
Es una de nuestras fortalezas el contar con productos de diseño propio, que se
mantienen a la par de las tendencias más innovadoras a nivel mundial y son
claramente reconocidos en el mercado.
El diseño de sus productos nace de un profundo análisis de los gustos y
preferencias del usuario, las formas de sus componentes se basan en criterios
ergonómicos como se puede apreciar en el Gráfico 1.3 que garantizan facilidad y
eficiencia durante la operación del producto.
GRÁFICO 1.3 Diseño 3D Balcón plástico y cocina
Fuente: Catálogo Abril 2010 Indurama S.A.
Elaborado por: Ing. César Piña
8
1.2.1. LOS PRODUCTOS INDURAMAUtilizando diseño y prestaciones de última generación Indurama se ha
especializado en la fabricación de cocinas y refrigeradoras buscando aportar
elementos de belleza dentro del área de cocina. Los continuos esfuerzos de
diseño se han concretado en las líneas Arián, Viva, Spazio, Croma y Avant, que
en su momento han logrado marcar una tendencia en el mercado como se
observa en el Gráfico 1.5.
En la actualidad Indurama a lanzado su nueva e innovadora línea de cocinas y
refrigeradoras “Quarzo” como se puede apreciar en el Gráfico 1.4 la cual se
caracteriza por sus colores cromados y sistemas electrónicos “Touch pad”
Indurama fue la primera empresa de línea blanca del Ecuador en obtener la
certificación ISO 9001, y desde 1999 sus procesos de producción están
asegurados mediante rigurosos controles que inician con auditorias de materia
prima, el proceso de producción y revisiones minuciosas del producto terminado.
Con opciones en blanco y acabados metalizados línea Croma, el mix Indurama
ofrece más de 50 modelos de productos entre cocinas, refrigeradoras,
congeladores, vitrinas frigoríficas, lavadoras de ropa, acondicionadores de aire,
hornos microondas, hornos tostadores y lavadoras de vajillas.
GRÁFICO 1.4. Refrigeradora y Cocina Línea “Quarzo”
Fuente: Catálogo Mayo 2010 Indurama S.A.
Elaborado por: Ing. Fernando Cabrera
9
1.3 ORGANIGRAMA
10
Valores de MarcaLa satisfacción del cliente se logra con varios elementos que dan valor agregado
a cada producto que lleva la marca Indurama, entre ellos una constante
Innovación en el diseño, desarrollo y fabricación que tengan relevancia para los
consumidores, considerando estilos de vida, tendencias en decoración, colores y
materiales.
Otro pilar es la Calidad, Indurama es una marca que goza de la preferencia de los
consumidores en el Ecuador y en mercados de la región, logrando altos índices
de satisfacción. También está la Garantía, siendo una de las pocas marcas en el
mercado que brinda respaldo y servicio técnico con cobertura nacional gracias a
su empresa Servihogar, generando siempre nuevos estándares en servicio post
venta” . (Superbrands, 2006)
1.4. OBJETIVOS DE LA EMPRESAIndurama S.A. enfoca su política en la Calidad siendo esta:
“MANTENER EL LIDERAZGO EN CALIDAD, DISEÑO Y SERVICIO”
Para cumplir la política mencionada anteriormente se han delineado lo siguientes
objetivos:
Incrementar el resultado variable de la compañía, en base a:
• Crecer en ventas en el mercado Nacional y Regional.
• Cumplir la política financiera (Capital de trabajo asignado)
• Implantar ventajas competitivas en Diseño, Logística y Servicio Técnico.
• Mejorar la estructura organizacional
• Mejorar el Recurso Humano.
1.5. POSICIÓN ACTUAL EN EL MERCADOIndurama en “El Mercado”Durante los últimos siete años Indurama se ha consolidado como el líder del
mercado ecuatoriano, para la fecha ocupa una área superior a los 50.000 metros
11
cuadrados y ocupa a 1.900 personas siendo un importante generador de empleo
en el país.
En cuanto a su mercado, desde hace 35 años Indurama viene ofreciendo
refrigeradoras, cocinas y otros electrodomésticos caracterizados por su innovador
diseño y estilo. En la actualidad las ventas de la empresa sobrepasan los 500.000
artefactos anuales, manteniendo su liderazgo en el mercado ecuatoriano de
cocinas y refrigeradoras con una participación superior al 50%.
La marca ha trascendido el mercado ecuatoriano llegando a países como
Colombia, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua Panamá, República
Dominicana y Perú, país donde cuenta con una participación del 30% del
mercado de cocinas. Logrando en el año 2008 el ingreso a nuevos mercados del
Caribe y Sur América.
GRÁFICO 1.5. Refrigeradora y Cocina líneas “Spazio, Avant y Croma”
Fuente: Catálogo Enero 2010 Indurama S.A.
Elaborado por: Ing. Fernando Cabrera
Actualmente Indurama ocupa a 1.500 trabajadores, que le coloca en la empresa
número 11 de las más grandes del país con niveles de participación de mercado
en el Ecuador de más del 50%.
12
1.6. DEPARTAMENTO DE COMPRAS DE LA EMPRESA INDURAMA S.A.:MATERIALES IMPORTADOS
1.6.1 DEFINICIONES1.6.1.1 COMPRAS
Existen muchos conceptos de Compras pero el más acertado indica “Comprar
es obtener productos o servicios de la calidad adecuada, con el precio justo, en
el tiempo indicado y el lugar preciso”.
Es necesario indicar también que el proceso de compras no sólo implica el
adquirir y obtener los productos que se requieran en una empresa si no que
también incluye el negociar los precios y la calidad de los productos a comprar
con la finalidad de traer beneficios a la empresa sobre todo en términos
monetarios.
Es necesario destacar adicionalmente los siguientes objetivos que a nivel general
un departamento de compras busca conseguir:
• Investigar a los proveedores y buscarlos de forma activa. Conseguir los
mejores proveedores ampliando el ámbito de búsqueda. Las grandes
cadenas están localizando proveedores en todo el mundo. Por tanto, no
hay que esperar a los proveedores sino desarrollar una activa labor de
búsqueda con criterios amplios.
• Aumentar la información sobre los productos, costes y proveedores que
maneja el departamento de compras.
• Disminuir el número de proveedores. Para reducir costes de compra y
de gestión Por ejemplo, los fabricantes de automóviles han reducido de
forma drástica el número de proveedores.
• Aumentar las compras a cada proveedor. Para tener mayor poder de
negociación para ser un comprador importante.
• Cooperar y coordinarse con el proveedor para disminuir costes. La
coordinación con los suministradores es fundamental para conseguir
los productos en el momento del tiempo oportuno al
13
1.6.1.2 PROVEEDORESTodo negocio requiere de diversos elementos para poder operar. Los
proveedores de una empresa son todos aquellos que le proporcionan a ésta los
recursos materiales, humanos y financieros necesarios para su operación diaria.
Los recursos materiales pueden ser: materias primas, equipos, herramientas,
refacciones, luz, agua, gas, etc.; los recursos humanos se refieren a los
empleados y trabajadores que ofrecen sus servicios al negocio a cambio de una
remuneración o salario; el recurso financiero es el dinero que requiere la empresa
para poder operar.
En el caso de Indurama sus proveedores básicamente se enfocan a la producción
de materias primas los cuales son adquiridos para la realización de sus procesos
productivos.
CRITERIOS PARA EVALUACIÓN DE PROVEEDORES PARAIMPORTACIONESIndurama ha creído conveniente desarrollar un formato como se puede observar
en el Gráfico 1.6 en el cual el proveedor resuma la competencia y factibilidad de
desempeñar correctamente su gestión tanto en la producción de sus productos
como en la calidad de los mismos, por tal motivo se ha desarrollado el siguiente
formato el cual contiene los siguientes criterios:
1. Si el proveedor es fabricante, se envía el formato “Evaluación de
Proveedores Importados” el proveedor llenará el formato, firma como
constancia de su elaboración y remite el documento por fax o por correo
electrónico.
2. Si el proveedor no es fabricante, se califica su idoneidad en base a la
calificación de desempeño de proveedores, en un periodo de tres meses
con un puntaje promedio mínimo de 80 puntos.
La calificación que otorgará Indurama a sus proveedores, será de la siguiente
forma:
PRODUCCIÓN: 50 PUNTOS
GESTIÓN DE CALIDAD: 50 PUNTOS
14
PRODUCCIÓNSe deberá entregar al proveedor los volúmenes de producción requeridos para
los materiales, sobre el cuál deberá informarse su capacidad y forma de suplirlo,
tomando en cuantas estas consideraciones que pueden ser:
• Cuando tiene capacidad excedente a la requerida, se calificará con
50 puntos, y podrá ser considerado como proveedor único.
• Cuando la capacidad no cubre lo requerido, se lo calificará con 40
puntos y será considerado como proveedor alterno.
Es necesario considerar la posibilidad de que el proveedor pueda trabajar en
turnos adicionales.
GESTIÓN DE CALIDADInspección y Ensayo:Tanto materias primas, producción en proceso y terminado tendrán una
calificación de 10 puntos cada uno, debiendo tomarse en cuenta lo siguiente:
10 puntos (bueno) si tiene control de calidad y registros.
5 puntos (regular) si tiene control de calidad.
0 puntos (inexistentes) no tiene registro de los dos puntos anteriores.
Integración de personal:El proveedor obtendrá 10 puntos, si es que tiene grupos de participación,
desarrollando entrenamiento y capacitación, por último círculos de calidad.
Aseguramiento de Calidad:10 puntos (bueno) si el proveedor tiene aprobado algún sistema de
Aseguramiento de calidad o sello de producto.
5 puntos (regular) en caso de que este desarrollando uno de los dos.
0 puntos (inexistente) no tiene registro de los dos puntos anteriores.
SELECCIÓN:Un proveedor que haya obtenido 60 puntos con un mínimo de 40 puntos en
producción y 20 puntos en calidad, será aprobado, con el ofrecimiento de
15
asesoramiento y concesión de los plazos respectivos para que pueda superar la
calificación. Las asistentes de importaciones deberán verificar en caso de que
sea un proveedor nuevo que esté previamente evaluado, antes de colocar
pedidos. En caso de que un proveedor no obtenga la puntuación mínima
requerida para ser proveedor aprobado, el Gerente de Compras solicitará al
Comité de Diseño, autorización para comprarle temporalmente, quién a su vez
indicará el tiempo que se le otorga al proveedor para que se cumpla con la
puntuación requerida, mientras tanto se deberá buscar proveedores alternativos.
GRÁFICO 1.6 Evaluación de Proveedores Importados
Elaborado por: Ing. José vega
Fuente: Reportes Importaciones
16
Partiendo de esta evaluación de proveedores importados o selección de
proveedores, Indurama cuenta con una amplia lista de proveedores aprobados de
diversos orígenes, los cuales cumplen con los estándares de calidad y capacidad
de producción requeridos.
A continuación enlistaremos algunos de ellos:
• AMADEI PROCESOS LTD.
• ATALI ASSOCIATES
• BRUS REFRIGERATION
• SABAF BRASIL
• EVEREL GROUP SPA (SIBER GROUP)
• SIEBE APPLIENCE CONTROLS GMBH)
• SIDOR C.A.
• SIDERAR
• SUNMYUNG
• SUMITOMO CORPORATION (HONG KONG)
• TECUMSEH
• TECNICA INDUSTRIAL Y COMERCIAL (TIC)
• TYCO ELECTRONICS
• UTTAM GALVA STEELS LIMITED
• VITROQUIMICA
• VIDRIOS DELL ORTO
• VULKAN DO BRASIL LTDA
• ZOPPAS INDUSTRIES D E MEXICO S.A. DE CV
• ELCAB KABLO VE PROFIL SAN.TIC.LTD.STI
• MERLONI PROGETTI SPA
• ARIM COMPONENTES PARA FOFAO LTDA
• ROHM AND HAAS
• JIANGSU XIUQIANG GLASSWORK CO., LTD.
• SHANGHAI LOHUIS IMP& EXP.CO.LTD
• WHIRPOOL S.A.
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CRITERIOS PARA CALIFICACIÓN DE DESEMPEÑO DE PROVEEDORESPARA IMPORTACIONESCon el fin de mantener y asegurar la competitividad de cada unos de los
proveedores aprobados se ha desarrollado el formato de Calificación de
Desempeño de Proveedores Importados el cual deberá ser valorado en el caso
de proveedores importados cada trimestre.
Los criterios que se han determinado para la elaboración de la Calificación de
Desempeño de Proveedores Importados como se observa en el Grafico 1.7 son
los siguientes:
1. Calidad: Calificación sobre 50 puntos
Trimestralmente Inspección y Ensayo entregan al departamento de Importaciones
el “Reporte de No Conformidades” que se considerará el número de
conformidades, respecto al total de recepciones de materiales en el período.
Fórmula: 1 - No conformidades x 50
Total recepciones
2. Desempeño: Calificación sobre 35 puntos
Se revisa el registro de “Materiales para Calificación Proveedores Importados” y
se determina el número de entregas adelantadas y atrasadas contra el total de
recepciones de materiales.
Fórmula: 1 - Pedidos adelantados + Pedidos atrasados x 35
Total de recepciones
3. Proactividad: Calificación sobre 15 puntos
La proactividad del proveedor califican las Asistentes de Importaciones y está
basada en el desempeño que ha tenido en el desarrollo de nuevos proyectos,
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soluciones o aceptación a no conformidades, mejoras en el servicio y correcto
envío de materiales (factura y embalaje).
PROVEEDORES ESPECIALES
Se considerarán proveedores especiales, aquellos que por sus características de envío,
consecución y producción lo hacen en forma fraccionada. Debiendo calificarse así:
1. Calidad: Calificación sobre 50 puntos
Se considerará el número de no conformidades, respecto al total de recepciones de
materiales en el período.
Fórmula: 1 - No conformidades x 50
Total recepciones
-
3. Proactividad: Calificación sobre 50 puntos
La proactividad del proveedor está basada en el desempeño que ha tenido en el
desarrollo de nuevos proyectos, soluciones o aceptación a no conformidades, mejoras en
el servicio y correcto envío de materiales (factura y embalaje)
De la calificación resultante se considerará al proveedor como:
Muy Bueno: de 75 a 100 puntos
Regular: de 50 a 74 puntos
Malo: de 0 a 49 puntos
Observaciones: En el caso de existir calificaciones inferiores a 75 puntos se debe pasar
comunicación al proveedor informando del particular y solicitando respuesta por escrito
de las acciones correctivas que se tomarán para la mejora, si el problema persiste en dos
trimestres seguidos se deberá buscar alternativas de aprovisionamiento. Además es
necesario considerar que la calificación se realiza en función de los pedidos llegados
19
(calificando la fecha de embarque real contra la fecha proformada por el proveedor), es
decir pedidos llegados pero en base a fechas de embarque. En todos los casos se
enviará al proveedor la calificación.
Observaciones: Para el caso de la calificación de productos complementarios, se debe
recibir de parte del Departamento de Calidad – productos complementarios en forma
mensual un informe de No Conformidades levantadas.
GRÁFICO 1.7 Calificación de Desempeño de Proveedores Importados
Elaborado por: Ing. José vega
Fuente: Reportes Importaciones
20
1.6.1.3 IMPORTACIONESLas importaciones básicamente corresponden a la introducción de mercancías de
procedencias extranjera al territorio aduanero nacional, estas pueden ser
cualquier producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con
propósitos comerciales, son generalmente llevadas a cabo bajo condiciones
específicas.
Estas permiten a los ciudadanos adquirir productos que en su país no se
producen, o más baratos o de mayor calidad, beneficiándolos como
consumidores. Al realizarse las importaciones de productos más económicos,
automáticamente se está librando dinero para que los ciudadanos ahorren,
inviertan o gasten en nuevos productos, aumentando las herramientas para la
producción y la riqueza de la población.
1.6.1.3.1 OBJETIVO DE LAS IMPORTACIONESEl objetivo general de las importaciones se fundamenta en conseguir materias
primas, maquinaria, tecnología o servicios inexistentes en el país del importador o
si las hay, dichos productos corresponden a calidad no satisfactoria o a costos
mayores a los presupuestados.
1.6.1.3.2. VISIÓN DE LAS IMPORTACIONESPlanificar las cantidades requeridas por producción, en función del presupuesto
de ventas aprobado por la empresa, adquiriendo los insumos necesarios, con una
adecuada optimización de cobertura de inventarios, generando las mejores
alternativas financieras en adquisiciones y entregas, garantizando el progreso de
la compañía mediante un trabajo profesional, honesto y en equipo, orientando
hacia el mejoramiento continuo.
1.6.1.3.3 PERMISOS PREVIOS PARA OBTENER LA LICENCIA DE IMPORTARPara realizar el proceso de la importación ya sea una persona natural o jurídica
deberá obtener los siguientes documentos:
1. Obtener el Registro Único de Contribuyente (RUC) que expide el Servicio
de Rentas Internas (SRI).
21
2. Registrarse como importador ante la Aduana del Ecuador, ingresando en
la página: www.aduana.gov.ec, link: OCE’s (Operadores de Comercio
Exterior), menú: Registro de Datos. Una vez aprobado el registro, podrá
acceder a los servicios que le brinda el Sistema Interactivo de Comercio
Exterior (SICE).
3. Dentro del SICE, registrar su firma autorizada para la Declaración Andina
de Valor (DAV), opción: Administración, Modificación de Datos Generales.
4. Una vez realizados los pasos anteriores, ya se encuentra habilitado para
realizar una importación; sin embargo, es necesario determinar que el tipo
de producto a importar cumpla con los requisitos de Ley.
Esta información se encuentra establecida en las Resoluciones Nº. 182, 183, 184
y 364 del Consejo de Comercio Exterior e Inversiones (COMEXI),
www.comexi.gov.ec.
DOCUMENTACIÓN NECESARIA PARA LAS IMPORTACIONES EXIGIDA PORLA ADUANA DEL ECUADORComo resultado de la importación, el Agente de Aduana debe realizar la
Declaración Aduanera Única (DAU); enviarla electrónicamente a través del SICE,
y presentarla físicamente en el Distrito de llegada de las mercancías; adjuntando
los siguientes documentos exigidos por la Ley Orgánica de Aduanas (LOA):
1. Original o copia negociable del Documento de Transporte.
2. Factura Comercial.
3. Declaración Andina de Valor (DAV).
4. Póliza de seguro.
Dependiendo del tipo de producto a importar, también se requerirá:
• Certificados de Origen de los países con los que el Ecuador mantiene acuerdos
comerciales. En caso de no presentar dicho certificado el producto no podrá
acogerse a la liberación arancelaria.
22
• Documentos de Control Previo (puede ser al embarque o a la presentación de
la declaración aduanera), exigidos por regulaciones del COMEXI y/o del
Directorio de la Aduana del Ecuador.
1.6.2 LA CORPORACIÓN ADUANERA ECUATORIANA
GRÁFICO 1.8 Logo “Aduana del Ecuador”
Fuente: Internet: www.aduana.gov.ec
La Corporación Aduanera Ecuatoriana es una empresa estatal, autónoma y
moderna, orientada al servicio, es parte activa del quehacer nacional e
internacional, facilitadores del Comercio Exterior, con un alto nivel profesional,
técnico y tecnológico.
La Corporación Aduanera Ecuatoriana está en constante innovación, y
perfeccionamiento de los procesos, con el objetivo de brindar la mejor calidad en
el servicio al usuario.
La aduana del Ecuador realiza sus recaudaciones de impuestos a los distintos
importadores mediante el siguiente formulario llamado DAU “DECLARACION
ADUANERA ÚNICA” como se indica en el Grafico 1.9:
23GRÁFICO 1.9 DAU “DECLARACION ADUANERA ÚNICA”:
Fuente: Aduana Ecuatoriana
24
El mismo que basa su cálculo de la siguiente forma:
El valor CIF de su mercancía, es la base imponible para el cálculo de los
impuestos y comprende la suma de los siguientes valores.
• PRECIO FOB* (Valor soportado con facturas)
• FLETE (Valor del transporte internacional)
• SEGURO (Valor de la prima)
----------------
TOTAL: CIF
Una vez obtenido el valor CIF, podrá hacer el cálculo de los siguientes impuestos:
- AD-VALOREM (Arancel Cobrado a las Mercancías)
Impuesto administrado por la Aduana del Ecuador.
Porcentaje variable sobre el valor CIF, según el tipo de mercancía.
- FODINFA (Fondo de Desarrollo para la Infancia)
Impuesto que administra el INFA. 0.5% del valor CIF.
- ICE (Impuesto a los Consumos Especiales)Administrado por el SRI.
Porcentaje variable según los bienes y servicios que se importen.
- SALVAGUARDIA POR BALANZA DE PAGOSSon de 3 tipos:
(Recargo Ad-Valorem, Recargo Arancelario Especial adicional al arancel vigente,
y Restricción Cuantitativa de Valor - cupos) Impuesto que administra la Aduana
del Ecuador.
Las salvaguardias básicamente son restricciones temporales que se aplican
solamente a ciertos productos importados.
25
- IVA (Impuesto al Valor Agregado)Administrado por el SRI. 12% del resultado de la suma de:
CIF + ADVALOREM + FODINFA + ICE + SALVAGUARDIA
- IMPUESTO DE SALIDA DE DIVISASImpuesto que administra el SRI. 1% del CIF + Ajustes de Valor.
EL VALOR TOTAL A CANCELAR POR EL IMPORTADOR, ES LA SUMA DE
LOS IMPUESTOS ANTES MENCIONADOS.
1.6.3 DISTRITOS ADUANEROS ECUATORIANOS
GRÁFICO 1.10 Distritos Aduaneros del Ecuador
Fuente: Internet: www.aduana.gov.ec
Dentro de los distritos aduaneros los puertos también forman parte de este grupo
como se puede apreciar en el gráfico 1.10 los cuales se definen como el
conjunto de obras, instalaciones y servicios que proporcionan el espacio de
aguas tranquilas necesarias para la estancia segura de los buques, mientras se
realizan las operaciones de carga, descarga y almacenaje de las mercancías y el
tránsito de viajeros.
Geográficamente un puerto es un desembarcadero natural o construido
artificialmente a las orillas de un océano, lago o río.
26
Según su uso, los puertos pueden ser de tres tipos:
• de abrigo,
• comercial o
• base naval
Un puerto de abrigo es el creado exclusivamente para proporcionar un refugio
temporal a los barcos durante las tormentas.
Los puertos comerciales son los que disponen de muelles y demás
instalaciones para la carga y descarga de los buques y también de puntos de
abastecimiento de combustible y lugares de reparación de barcos.
Las bases navales disponen, además de las instalaciones normales en un
puerto comercial, de las adecuadas para el almacenamiento de municiones.
Algunos de los puertos más grandes e importantes son, a un mismo tiempo,
puertos comerciales y bases navales. Además de esa clasificación los puertos
pueden ser naturales, mejorados o artificiales.
Según la forma en que están protegidos, los puertos se pueden dividir en tres
tipos diferentes: los naturales, los mejorados y los artificiales. Los puertos
naturales son los que están protegidos de forma natural por bahías, penínsulas,
promontorios o islas. Los puertos mejorados son los que, aun ofreciendo de
forma natural abrigo, se han mejorado con la construcción de rompeolas y otras
instalaciones. Los puertos artificiales son los que se han construido totalmente en
lugares donde no existía ningún abrigo natural.
• Puerto de EsmeraldasEl puerto de Esmeraldas es el primer puerto concesionado del Ecuador por el
Consorcio Puerto Nuevo Milenium Sociedad Anónima El modelo de concesión lo
convierte en el único operador y administrador del puerto comercial de
Esmeraldas.
El Consorcio Puerto Nuevo Milenium SA, es una empresa privada con una
filosofía de trabajo enfocada en la satisfacción de sus clientes y usuarios a través
de una gestión dinámica y transparente.
La situación geoestratégica del puerto comercial de Esmeraldas con relación a
los mercados del Asia y lo equidistante que se encuentra en los mercados del
27
sur, centro y norteamérica, lo ubican en un lugar muy favorable para el desarrollo
de la actividad marítimo-portuaria. El puerto de Esmeraldas se encuentra en una
posición de 00º 59’ 39” de latitud norte y 79º 38’ 40” de longitud oeste, es un
puerto de aguas profundas, abrigado en una dársena.
Las vías alternas que lo comunican con otras regiones del país son: La ruta del
sol, por el norte y sur de la provincia, Quito-Calacalí-La Independencia-
Esmeraldas, Esmeraldas-San Lorenzo–Ibarra–Quito, Esmeraldas-Santo,
Domingo–Aloag–Quito.
En cuanto a su infraestructura, el puerto de Esmeraldas en la terminal de
contenedores tiene capacidad para almacenar 2664 TEUS secos y 144 tomas
refrigeradas para TEUS reefers. Cuenta con dos básculas en el acceso al patio
de contenedores junto al muelle #02 para facilitar las tareas de pesaje y
verificación de la carga de importación y exportación.
La inversión en infraestructura para atender camiones de carga ha sido de 2
millones 187 mil 873 dólares.
En el patio de contenedores posee: baños, construcción de dos básculas, acceso
a las mismas, casetas de control, generador eléctrico, pavimentación de 50 mil
000 km2, cerramiento de malla plastificada, sistema contraincendios, sistema
eléctrico y transformadores de 400 y 1000 kva y alcantarillado pluvial; además
posee un edificio de capacitación, bodega de tránsito, taller electromecánico,
talleres montacargas, complejo de seguridad, comedor de estibadores, talleres de
mantenimiento y oficinas, bodegas de patios, bodegas de mercancías peligrosas,
baterías de servicios higiénicos, galpón de generador, subestaciones y planta
eléctrica.
• Puerto de GuayaquilAutoridad Portuaria de Guayaquil fue creada en el año 1958 en el gobierno
constitucional de Camilo Ponce Enríquez mediante el Decreto de Ley de
Emergencia número 15.
Su creación fue hecha mediante un decreto de emergencia considerando que era
indispensable la construcción de un puerto nuevo cerca de Guayaquil para
impulsar el desarrollo económico del Ecuador.
28
Fue creada con el fin específico de manejar el planeamiento, la financiación, la
ejecución, las operaciones, los servicios y las facilidades en el puerto de
Guayaquil y de todas las obras portuarias que se construyeren dentro de su
jurisdicción. Para el cumplimiento de sus fines y para el ejercicio de sus
atribuciones, la Autoridad Portuaria de Guayaquil tendría jurisdicción sobre la
zona marítima y fluvial y sobre el área terrestre portuaria.
Concesión del Puerto de GuayaquilCumpliendo lo que disponen los organismos superiores del Sistema Portuario
Nacional y la política estatal de concesionar el Puerto Marítimo de Guayaquil, La
APG desde el año 1999 tiene concesionada su Terminal Granelero a la
Compañía Andipuerto Guayaquil SA y en los actuales momentos se encuentra en
la tercera fase del modelo inicialmente aprobado por el Consejo Nacional de la
Marina Mercante y Puertos ejecutando el proceso de concesión de sus terminales
de contendores y multipropósito, para cuyo efecto se han elaborado y aprobado
los estudios de factibilidad técnico-económico-financiera y de impacto ambiental,
así como también la estrategia de adjudicar los terminales de contenedores del
puerto marítimo a un solo concesionario, con lo cual el modelo portuario
implantado en la Autoridad Portuaria de Guayaquil, se ha venido cumpliendo en
su integridad, a través de los contratos de delegación a la empresa privada para
la prestación de los servicios públicos portuarios.
El puerto de Guayaquil maneja más del 90% de las importaciones y
exportaciones del país.
• Puerto de MantaActualmente es en potencia el puerto más importante del país, ya que presenta
excelentes condiciones para lograr con verdadero éxito un desarrollo portuario
competitivo.
Tiene un acceso a mar abierto a 25 millas náuticas de la ruta internacional de
tráfico marítimo sin canales y con profundidades naturales de 12 metros en la
marea más baja, que permiten el ingreso de naves de gran calado en cualquier
29
momento del año. Uno de sus objetivos es convertirse en el primer puerto de
transferencia internacional de carga de contenedores del Ecuador.
Además, la ciudad de Manta, tiene un aeropuerto internacional a menos de 5
kilómetros de las instalaciones portuarias, que cuenta con una de las mejores
pistas de Sudamérica que permite el arribo de naves de gran tonelaje, como el
Antonov. También cuenta con dos zonas francas, que aseguran la existencia de
enormes extensiones de áreas de almacenaje y que se ubican a pocos kilómetros
del puerto, en las principales vías de acceso a la ciudad.
Por ser un Puerto abierto y de profundidad natural de 12 metros en la MLWS, no
presenta problemas al ingreso de las naves a los muelles internacionales y
marginales; rada interior 300 hectáreas y opera los 365 días del año. Es el puerto
de aguas profundas del Ecuador, pues a 150 m de las instalaciones portuarias
tiene profundidad de 15 m y a 400 m tiene 18 m en MLWS.
Entre las principales vías de acceso al puerto están el paso lateral, el malecón y
la avenida 4 de Noviembre que lo conectan con las vías a Quito y Guayaquil.
• Puerto BolívarTras la firma del acuerdo de paz entre Ecuador y Perú en el año 1998, se
incrementó el intercambio comercial entre los dos países, desde ese entonces se
acrecentó la carga en transito por los muelles de Puerto Bolivar, provenientes
especialmente del norte peruano, para los mercados norteamericano y europeo.
El Grupo Binacional para la promoción Inversión Privada (GBPIP) en el marco del
Plan Binacional Ecuador –Perú incentiva la creación de un eje portuario
binacional de complementariedad de los puertos de Paita en Perú y de Puerto
Bolívar en Ecuador para acrecentar el comercio marítimo y terrestre entre los dos
países.
30
Situación GeográficaCon una ubicación privilegiada, Puerto Bolívar, el segundo puerto del Ecuador,
está situado en la prospera provincia de El Oro. Protegido por el Archipiélago de
Jambelí, solo lo distancia 4.5 millas náuticas, desde la boya de mar hasta sus
atracaderos.
Su estratégica posición en la capital bananera del mundo, le permite estar a
solamente 13 millas de las rutas de tráfico internacional, cerca del canal de
Panamá que comunica al resto del mundo.
1.6.4 ARANCEL INTEGRADO DE IMPORTACIONES
El Arancel Integrado de importaciones comprende el detalle de cada una de las
partidas arancelarias junto con sus decretos, acuerdos y resoluciones que se
determinen en un periodo de tiempo.
Facilita la consulta del régimen arancelario al cual está sometido el producto que
se quiere importar y a la vez aprovecha de mejor manera las ventajas que,
suponen, los acuerdos de integración comercial.
Este sistema de información arancelaria de importaciones ha sido concebido para
conocer, a primera vista, cual es el régimen al que debe o puede acogerse la
importación de una determinada mercancía como se detalla en el ejemplo del
Gráfico 1.11 en el que se puede identificar los impuestos que el importador debe
cancelar bajo la partida 7220.10.00 Laminados en frío
31
GRÁFICO 1.11 Arancel Nacional Integrado
Elaborado por: PUDELECO S.A.
Fuente: Arancel Nacional Integrado
1.6.5 EL AGENTE AFIANZADOEl Agente Afianzado o Agente Aduanero es la persona física autorizada por la
Intendencia de Aduanas de la Superintendencia de Administración Tributaria
SAT, mediante una patente, para promover por cuenta ajena el despacho de las
mercancías, en los diferentes regímenes aduaneros previstos en la Ley, tiene
diferentes denominaciones en el comercio exterior: agente de aduanas, agente
aduanal, agente afianzado de aduanas, despachador, comisionista de aduana,
intermediario aduanero, "custom broker", etc.
FUNCIONES PRINCIPALESLa función se constituye en una actividad de importancia en el proceso de
logística de importación o exportación, toda vez que los empresarios que realicen
estas operaciones deben acudir a estos intermediarios.
El Agente de Aduanas realizará los trámites de desaduanamiento de las
mercancías con los documentos comerciales o de embarque. Los documentos
que a continuación se indican permiten al Agente de Aduanas verificar la
32
mercancía y proceder a confeccionar la declaración de importación y el giro
comprobante de pago, en el formulario declaración de ingreso.
RESPONSABILIDADESEl agente aduanero tiene la doble misión de representar al usuario ante la
autoridad aduanera respectiva y asesorarlo en materia de procedimientos,
trámites, documentos y demás actividades conexas relacionadas con el proceso
de exportar o importar.
Adicionalmente ofrece servicios tales como:
• Brindar asesoría profesional en materia de aduanas,
• Asesoría tributaria aduanera,
• Asesoría en comercio internacional,
• Asesoría en clasificación arancelaria, entre otras.
1.6.6 VÍAS DE TRANSPORTE DE LAS IMPORTACIONESDebido a que las importaciones se realizan desde diversos orígenes en el mundo
y a que cada una de ellas son especiales en su naturaleza debido al tipo de
material, al origen de donde proviene, el proveedor, a la necesidad imperiosa o
no de los productos para sus importadores, las vías de transito para realizar
dichas importaciones son esenciales al momento de definir cual es la vía para
transportar dichas mercaderías, productos, materias primas, repuestos, etc.
Las vías aplicables para las importaciones son:
• VIA AEREA
Esta vía de embarque se enfoca a importaciones bajas en volumen y peso debido
al alto costo de su flete.
En nuestro mercado contamos con varias opciones de aerolíneas que ofrecen el
servicio de embarques aéreos como son Lan Chile, American Airlines, DHL
Danzas, Copa que no solo direccionan su negocio en boletos aéreos para el
traslado de personas sino también de carga.
33
Cada importador debe definir la mejor opción de importar sus productos, es por
eso que esta vía es la más rápida y ágil para transportar mercaderías frágiles y
bajas en peso y volumen.
• VÍA TERRESTRE
Esta opción es requerida para traslados de frontera a frontera entre países
vecinos.
Es una opción valiosa y muy útil al momento de importar mercaderías desde un
país otro ya que es ágil y su contratación no requiere de una coordinación tan
compleja como lo es por la vía marítima y por la vía aérea.
• VÍA MARÍTIMA
En el tiempo actual y para mercaderías que son contundentes en su volumen y
peso, los importadores optan por embarcar sus pedidos “vía marítima”, cuyos
valores de fletes, gastos en origen y gastos en destino deben ser definidos
previamente antes de contratar una naviera o consolidadora de carga que maneje
el traslado de sus productos. Los costos vía marítima son m[as económicos
debido al volumen de carga que pueden embarcar los buques y a los distintos
puertos en los que receptan sus mercaderías lo que marca la diferencia frente a
los embarques terrestres y aéreos.
En la actualidad la empresa Indurama S.A. maneja el 85% de sus cargas vía
marítima de los cuales el 70% es carga contenerizada y el 15% es carga suelta,
este volumen de carga conlleva a que los costos de fletes marítimos sean bajos y
atractivos para las navieras que transportan sus mercaderías, los costos bajos en
fletes se deben también a que sus importaciones son materias primas no
peligrosas y sus embarques se realicen semanalmente desde los distintos
orígenes del mundo.
34
1.6.7 LAS NAVIERAS
Las navieras constituyen un sector de servicios esencial en el mercado de la
explotación de recursos y transporte de mercancías marítimos. Los servicios de
reparación de barcos y todo tipo de buques y embarcaciones que ofrecen, así
como el mantenimiento de los mismos, se constituyen como elementos
esenciales en el campo de los negocios vinculados al mar.
Las navieras conforman un eje fundamental en el mundo del mar, pues son las
encargadas de la fabricación de los barcos como se puede observar en el gráfico
1.12 el ejemplo de la Naviera CMA-CGM, así como también se encargan de su
reparación y mantenimiento. Por ello, cualquier empresa vinculada al mundo del
mar ha de poder contar con una o varias navieras de confianza, cuya calidad
contrastada y solvencia sean garantía de servicio.
GRÁFICO 1.12 Navieras
Fuente: Internet: www.cma-cgm.com
35
1.6.8 LAS ALMACENERAS DE MATERIALES IMPORTADOSEn nuestro territorio nacional existen varias almaceneras autorizadas por la CAE
Corporación Aduanera Ecuatoriana las cuales se encargan de receptar todas la
mercaderías que llegan a territorio nacional y deben procesarse aduaneramente.
Como habíamos visto anteriormente existen varias formas de importar las
mercaderías a nuestro país y debido a esta necesidad se han creado
almaceneras o bodegas de carga tanto para las que llegan vía marítima, aérea y
terrestre.
En el caso de las aéreas se encuentran localizadas en los mismos aeropuertos lo
cual facilita la gestión operativa y servicio al cliente.
En el caso de las terrestres, estas se encuentran localizadas en las fronteras de
norte y sur de nuestro país, tanto en Huaquillas como en Tulcán contamos con
almaceneras que se encargan de receptar las distintas importaciones.
En el caso de las marítimas y por el cual se originan las importaciones en su gran
mayoría las almaceneras están ubicadas en los mismos puertos como son
Guayaquil, Puerto Bolívar, Esmeraldas, estás dos últimas en minoría ya que la
mayor concentración de carga se realiza por Guayaquil.
Determinando que Guayaquil es uno de las primeras y principales entradas de
buques de gran tamaño y por ende con mayor capacidad de recepción de carga,
enumeraremos las almaceneras más importantes que trabajan conjuntamente
con la CAE Corporación Aduanera Ecuatoriana para este importante fin, estas
son:
36
• CONTECON GUAYAQUIL S.A.
Es una empresa subsidiaria de International Container Terminal, INC (ICTSI).
Está a cargo del manejo y operaciones de containers y terminales multipropósito
del Puerto Libertador Simón Bolívar.
La manera de operaciones es diferente tanto para containers completos que
pertenezcan a un solo importador o para la desconsolidación de carga.
A continuación la manera de operar:
Operaciones BuquesEl departamento de planificación secuenciara la descarga por bahías y por tipo de
contenedor a su vez dará la ubicación en el patio de importación de la misma
manera cualquier novedad con algún contenedor/mercancías a la descarga será
comunicado al comando de la nave y al representante de la agencia naviera para
la firma del respectivo EIR.
Durante la descarga CGSA revisara físicamente la ubicación de los
contenedores/mercancías a bordo de la nave y verificara en forma general del
estado de los mismos.
CGSA verificara la descarga a través de dispositivos electrónicos (hand held) y
los registrara en su sistema de forma automática en tiempo real.
Una vez descargada la mercancía se informara a los conductores de los
camiones de porteo, la ubicación del contendor en los patios previamente
asignados por el departamento de planificación.
Una vez que llego el contenedor al bloque respectivo será chequeado por el
controlador de patio, quien verificara número de contenedor y sello, y confirmara
el bloque, ubicación y altura registrándolo en el dispositivo electrónico ( hand
held).
En caso de carga suelta la mercancía será descargada y porteada hasta las
37
Bodegas/patios destinadas para su almacenaje donde se confirmara en el
sistema electrónico previo su revisión física las características de las mismas,
registrando su ingreso respectivo.
Operaciones para Carga ConsolidadaCuando se trate de carga a ser desconsolidada se deberá recibir de parte de la
CAE el listado de descarga “gancho de buque”.
Planificación de CGSA registra la condición en el sistema e informa a
operaciones los contendores de apertura que deberán trasladarse al bloque de
desconsolidación donde se esperara la autorización de CAE para aperturas.
Una vez que llega el contender a la bodega de desconsolidación el controlador
registra en el sistema la llegada del contendor a la bodega.
Una vez desconsolidado la CAE envía información de apertura la misma que será
conformada por CGSA informando el ingreso de la carga suelta a la bodega.
• NAPORTECLa corporación Dole inicia sus actividades en el Sector Naviero en Febrero 14 de
1980, teniendo como propiedad 3 buques para carga refrigerada al granel,
especialmente banano.
En 1995 deja de ser armador y agencia naviera para convertirse en Operador
Portuario de carga. Sus servicios incluyen, además de la movilización de carga
seca y refrigerada en contenedores, el almacenamiento, carga, descarga y
monitoreo de contenedores de importación y exportación.
Hasta junio de 2002 operó en los terrenos de la Autoridad Portuaria de Guayaquil
(Puerto Marítimo de Guayaquil) en un área de 76.200m² donde además prestaba
servicios de mantenimiento y reparación de equipos portuarios. En julio de 2002
nace NAPORTEC, operador portuario autorizado por la Dirección General de
Marina Mercante.
Actualmente opera en Bananapuerto, cuyas instalaciones están ubicadas en la
Av. Los Ángeles, isla Trinitaria de Guayaquil, con un área de 120.000m².
38
Contamos con personal técnico experimentado, el cual ha sido entrenado dentro
y fuera del país. Esto garantiza la integridad de la carga y la calidad de nuestros
servicios al sector importador y exportador.
En noviembre del año 2003, obtuvimos la certificación BASC – 02:2003, la cual
es un programa de cooperación internacional entre las organizaciones privadas
tendiente a promover seguridad global especialmente para minimizar los riesgos
de tráfico de estupefacientes y ataques terroristas.
En mayo del 2004 obtuvo la declaración de cumplimiento del código PBIP, un
marco internacional para la cooperación entre organismos gubernamentales y
administraciones locales y los sectores navieros y portuarios con el fin de detectar
y evaluar amenazas y protección de los buques e instalaciones portuarias
utilizados para el comercio internacional.
• INARPINace de la necesidad de mejorar el servicio portuario en el Ecuador, sobre todo
en Guayaquil que es el puerto de mayor movimiento de carga de importación y
exportación.
En julio del año 2006 empieza la operación, con las debidas autorizaciones de las
entidades de correspondientes.
El Terminal de carga cuenta con un área de 103.000 m2, con una capacidad
anual de almacenaje 200.000 contenedores.
Las Operaciones de recepción, movilización y despacho, se realiza con
maquinaria especializada.
El control de la carga se realiza por medio de un moderno software denominado
“Terminal Management System” el cual verifica permanentemente y entrega
información completa de la ubicación y condición de la carga, además de
inventario en línea, cálculo del costo de la carga en línea y estado de cuenta.
Para la carga de Importación / Exportación sus instalaciones cuentan con:
39
• Oficina de La Corporación Aduanera Ecuatoriana
• Oficina e instalaciones de Policía Antinarcóticos
• Oficina Bancaria que ofrece todos los
servicios.
Sus instalaciones están ubicadas estratégicamente al pie del estero Santa Ana,
en la isla Trinitaria, muy cerca de la vía perimetral (1 Km aproximadamente) y a
menos de 2 millas náuticas de Autoridad Portuaria de Guayaquil.
TPG posee un área total de 103.000 metros cuadrados y tiene una capacidad
dinámica de 200.000 boxes.
1.6.9 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LAS IMPORTACIONES
La globalización de intercambio de mercados de bienes y servicios a desarrollado
también ventajas y desventajas para los importadores, estos son:
VENTAJAS:1. En países en vías de desarrollo es necesario alcanzar un nivel internacional de
calidad, que obliga a mejorar maquinaria, materias primas y procesos, a base de
importaciones, necesarias para exportar.
2. En países de costos altos de fabricación, probablemente salga más barato
importar que fabricar, convirtiéndose así en revendedores, pasando de
fabricantes, a comerciantes.
3. En países con tratados internacionales de libre comercio la reducción paulatina
de impuestos de importación hasta llegar a cero, bajará el costo de la compra
internacional como es el caso del Ecuador que pertenece a la ALADI y a la CAN
que se beneficia con acuerdos comerciales con países como Venezuela,
Colombia, Perú, Bolivia.
40
DESVENTAJAS:1. Comprar en otro país reduce ingresos del país importador. Los síntomas de
problemas económicos como mayores importaciones que exportaciones, reducen
fuentes de empleo, y provocan salida de moneda nacional que se cambia por
moneda extranjera. Este último punto citado no aplica en Ecuador, ya que nuestro
país utiliza el dólar como moneda nacional y en la mayoría de países esta es la
moneda base; en el caso de Europa es la única excepción en el que se aplica el
tipo de cambio dólar - euro.
2. Las importaciones siempre llevan implícito el riesgo de aumento en el precio de
la moneda extranjera. Los negocios atados al aumento de moneda extranjera por
importaciones que son su principal fuente de ingresos y riesgo también, es por
esto que los importadores deben contratar coberturas cambiarias o futuros, en
casas de bolsa, para protegerse contra los grandes cambios.
3. Las importaciones, en alto grado, hacen dependiente al importador de las
compras internacionales. Cualquier dependencia debilita a la empresa y con
mayor razón, proveedores internacionales por la distancia, las entregas,
condiciones, efectos climatológicos, etc.
1.7 DEPARTAMENTO DE BUFFERS DE LA EMPRESA INDURAMA S.A.
1.7.1 DEFINICIONES1.7.1.1 DEFINICIÓN DE BUFFERS
Son mecanismos de protección, pueden ser un tiempo de seguridad insertado o
un acuerdo para tomar una acción.
Protege el inicio de tareas de la cadena crítica al asegurarse que el recurso esté
disponible para iniciar esa tarea cuando sea necesario.
1.7.1.2 DEFINICIÓN DE STOCKS
Es una reserva de un bien o servicio disponible para un uso futuro.
41
Todo lo referente a los bienes que la empresa tiene y que sirven como materia
prima para la realización de sus productos.
1.7.1.2.1 STOCKS DE MATERIALES IMPORTADOS
En este caso para nuestro análisis utilizaremos la palabra stock para el
Inventario, existencias o mercaderías
Las acciones o capital social de una entidad de negocios representan el capital
que haya pagado en acciones o invertido en el negocio de sus fundadores.
En el caso de nuestro estudio para la empresa Indurama S.A. el stock de
materiales importados está basado en la colocación de pedidos a sus
proveedores importados de acuerdo a los LEAD TIMES de sus proveedores o
tiempos de demora de sus proveedores, los cuales se componen de:
- Tiempo de confirmación del pedido
- Tiempo de fabricación del pedido
- Tiempo de travesía del pedido
- Tiempo de nacionalización del pedido.
Dado esto cada pedido de importación que determine el departamento de Buffers
deberá cumplir estos pre-requisitos con el fin de evitar tardanzas con la llegada
de los pedidos o incumplimientos por parte del proveedor.
Adicionalmente cada ítem cuenta con un stock de seguridad el cual se analizará
en el siguiente punto.
1.7.1.2.3 CONTROL DE STOCKSEl control de stocks viene enfocado al manejo correcto del inventario existente en
una empresa, en nuestro caso en “Indurama” .
42
En Indurama el control de stocks viene determinado por el sistema RAM como se
evidencia en la Tabla 1.1, el cual identifica los stocks o nivel de buffer de cada
ítem y lo resalta por color de la siguiente forma:Codigo Cod. Alt. Descripción UM T. Rep. Buffer % BT
NR2310 Mullion 15W 115V DTD SBS EE UN 57,00 360,00 155,00%
NR1508 Mullion 26W 115V DTD UN 57,00 0,00%
NR2274 Mullion 3,5W 115V DTD S.A. UN 57,00 0,00%
NR2060 Mullion 3,8W 115V UN 57,00 0,00%
NR2061 Mullion 3,8W 220V UN 57,00 0,00%
NR2361 Mullion 4W 220V DTD UN 57,00 0,00%
NR2600 Mullion 5w 115V RI350/390 UN 57,00 0,00%
NR2598 Mullion 5w 115V RI530 UN 57,00 3.402,00 0,00%
NR2599 Mullion 5w 220V RI530 UN 57,00 1.026,00 0,00%
NR1943 Mullion 7,3W 115V DTD UN 57,00 0,00%
NR1944 Mullion 7,3W 220V DTD UN 57,00 0,00%
NR1931 Mullion 8.3W 115V DTD UN 57,00 0,00 0,00%
NR1932 Mullion 8.3W 220V DTD UN 57,00 0,00 0,00%
NR2502 Mullion EE 4W 115V mod 425 UN 57,00 31.230,00 84,62%
NR2503 Mullion EE 4W 115V mod 480 UN 57,00 19.566,00 66,50%
NR2344 Mullion EE 4W 220V DTD 480 UN 57,00 0,00%
NR2501 Mullion EE 4W 220V mod 425 UN 57,00 7.002,00 85,19%
NR2504 Mullion EE 4W 220V mod 480 UN 57,00 3.546,00 91,48%
NR3099 Mullion EE 7.3W 220V DTD NT UN 57,00 0,00%
NR3101 Mullion EE 8.3W 220V DTD NT UN 57,00 0,00%
TABLA 1.1 Control de Stocks
Elaborado por: Ing. David Martínez
Fuente: Sistema RAM, sistema operativo Indurama S.A.
43
Adicionalmente cada ítem viene protegido por el “FACTOR SEGURIDAD” el cual
es cargado a cada ítem para que proteja su stock en las bodegas de materia
prima.
Este Factor de Seguridad viene determinado por el peso del ítem en el inventario
o su costo y para el mismo se realizó un estudio 80-20 por línea de fabricación
para determinar los porcentajes de factor de seguridad que deben aplicarse a
cada ítem.
1.7.1.2.4 REPOSICIÓN DE STOCKSLa reposición de stocks viene determinada por lo citado en el punto 1.4.2.
Los pedidos importados se colocarán de acuerdo a los LEAD TIMES de sus
proveedores o tiempos de demora, los cuales se componen de:
- Tiempo de confirmación del pedido
- Tiempo de fabricación del pedido
- Tiempo de travesía del pedido
- Tiempo de nacionalización del pedido.
Actualmente muchas empresas manejan sus inventarios bajo el MODELO DE
GESTION: "JUST IN TIME" o el
Justo a Tiempo cuya meta eliminar el sobre-stock y incrementar la productividad.
El desperdicio se define por lo general, como todo lo que no sea el mínimo
absoluto de recursos de materiales, maquinas y mano de obra requeridos para
añadir un valor al producto en proceso.
El Justo a tiempo necesita que se hagan modificaciones importantes a los
métodos tradicionales con los que se consiguen las piezas. Se eligen los
proveedores preferentes para cada una de las piezas por conseguir. Se
estructuran arreglos contractuales especiales para los pedidos pequeños. Estos
pedidos se entregan en los momentos exactos en que los necesita el programa
de producción del usuario y en las pequeñas cantidades que basten para
periodos muy cortos.
44
Las entregas diarias o semanales de las piezas compradas no son algo inusuales
en los sistemas Justo a tiempo. Los proveedores acuerdan, por contrato, entregar
las piezas que se ajustan a los niveles de calidad preestablecidos, con lo que se
elimina la necesidad de que el comprador inspeccione las piezas que ingresan. El
tiempo de llegada de tales entregas es de extrema importancia. Si llegan
demasiado pronto, el comprador debe llevar un inventario por separado, pero si
llegan demasiado tarde, las existencias pueden agotarse y detener la producción
programada.
Por el momento este tipo de reposición de inventarios no ha sido implementada
en Indurama debido a los constantes cambios y diversas necesidades de los
clientes, pero su enfoque es llegar a utilizar este método.
1.7.1.3 FACTORES DE SEGURIDADLa demanda independiente o no programada de un producto suele ser de tipo
probabilista. Las demandas independientes deterministas más bien son en la
práctica un recurso de la doctrina para completar clasificaciones o para simplificar
la formulación de los modelos. Esta circunstancia aleatoria en la generación de la
demanda puede causar rupturas de los stocks, con sus costos asociados y sus
mermas indudables de la calidad del servicio.
Los factores de Seguridad como se indicó anteriormente vienen determinados
como se observa en la Tabla 1.2 y de acuerdo a la siguiente distribución:
TIPO A: 20% de las referencias 80% del valor
TIPO B: 30% de las referencias 15% del valor
TIPO C: 50% de las referencias 05% del valor
Para este análisis se levantó la información total de los materiales importados de
Indurama de la siguiente forma:
45
%
TOTAL
# DE
GRUPOSCATEGORIA DESCRIPCION
80%
1 RI Compresores
2 RI - COC Inyección Plástica
3 RI Lamina Prepintada
4 COC Acero Inoxidable
5 RI Poliuretano
6 RI - COC Vidrio
7 COC Laminado al Frio
8 RI Poliestireno de Inyección/Termofor.
9 COC Sistema de Combustión
10 COC Varilas y Tubería de Hierro
11 RI - COC Cartón
12 COC Válvulas
13 RI Laminas Especiales
14 RI Evaporadores N Frost
15 RI Controles Electrónicas
16 RI Empaque Magnético
17 RI Condensadores
18 COC Bisagras de Cocinas
TABLA 1.2 Cuadro 80-20 de materiales
Elaborado por: Ing. Juan Bernardo Willches
Fuente: Pareto Indurama S.A.
De esta forma se pueden identificar los materiales más importes para la
producción y de mayor peso en el inventario y de los cuales necesitamos
indispensablemente que se encuentren en bodega para su producción ya que no
pueden ser cumplidos con compras locales ni alternos.
Es necesario en consecuencia, disponer de un inventario adicional en nuestros
almacenes sobre lo estrictamente necesario que haya establecido nuestro
modelo de Reaprovisionamiento. Dicho stock de seguridad, dependerá de las
46
desviaciones que vaya a presentar el consumo durante el período que media
entre el lanzamiento de un pedido y la recepción de la mercancía, es decir
durante el plazo de entrega (Lead Time) o Período Crítico.
En consecuencia, la determinación de los Stocks de seguridad estará ligada a la
percepción que tengamos de esas desviaciones y al grado de fiabilidad, o "nivel
de servicio" que estemos dispuestos a ofrecer a nuestros clientes. Si tenemos la
percepción estadística de las desviaciones bajo la forma de la desviación
estándar de la demanda, el stock de seguridad será el número de desviaciones
estándar de reserva que nos interese mantener. A su vez, ese número de
desviaciones estándar de reserva nos definirá el nivel de servicio que estamos
ofreciendo.
1.8 UN MANUAL DE PROCEDIMIENTOS1.8.1 DEFINICIONESLa empresa y cada uno de sus departamentos deben implantar un sistema de
control interno y por lo tanto debe elaborar un manual de procedimientos, en el
cual debe incluir todas las actividades y establecer responsabilidades de los
funcionarios, para el cumplimiento de los objetivos organizacionales y
departamentales.
Los manuales de procedimientos son documentos escritos que concentran en
forma sistemática una serie de elementos administrativos con el fin de informar y
orientar la conducta de los integrantes de la empresa y de cada uno de sus
departamentos, unificando los criterios de desempeño y cursos de acción que
deberán seguirse para cumplir con los objetivos trazados.
El manual de procedimientos es un componente clave para el correcto
funcionamiento departamental y se crea para obtener una información detallada,
ordenada, sistemática e integral que contiene todas las instrucciones,
responsabilidades e información sobre políticas, funciones, sistemas y
procedimientos de las distintas operaciones o actividades que se realizan en ella.
La recopilación de la información correcta será el pilar para poder desarrollar
adecuadamente las actividades en el manual, estableciendo responsabilidades a
los encargados de las áreas involucradas, generando información útil y necesaria,
47
estableciendo medidas de seguridad, control y autocontrol y objetivos que
participen en el cumplimiento con la función empresarial.
Si toda esta información es recopilada correctamente el manual de
procedimientos se constituye en una herramienta de apoyo para las directivas de
cualquier empresa para modernizarse, cambiar y producir los mejores resultados,
con calidad y eficiencia.
Al ser este un documento interno debe registrarse y controlarse las copias que
de los mismos.
1.8.2 SU IMPORTANCIALos Manuales de Procedimientos representan una guía práctica que se utiliza
como herramienta de soporte para la organización y comunicación, que contiene
información práctica, en la cual se establecen claramente los objetivos, normas,
políticas y procedimientos de la empresa, lo que hace que sean de mucha utilidad
para lograr una eficiente administración.
Sin restar importancia a la diversidad de Manuales Administrativos que existen
dentro de las empresas, para efectos de este texto se hace énfasis en tres tipos
de manuales, los cuales son los que ofrecen mayor aporte para la comprensión
del tema central objeto de estudio:
-De Organización
- De Normas y Procedimientos
- De Puestos y funciones
Son considerados uno de los elementos más eficaces para la toma de decisiones
en la administración, ya que facilitan el aprendizaje y proporcionan la orientación
precisa que requieren los ejecutivos en cada una de las unidades administrativas
que conforman a la empresa, fundamentalmente a nivel operativo o de ejecución,
pues son una fuente de información que trata de orientar y mejorar los esfuerzos
48
de sus integrantes para lograr la adecuada realización de las actividades que se
le han encomendado.
Son documentos dinámicos que deben estar sujetos a revisiones periódicas, para
adaptarse y ajustarse a las necesidades cambiantes de la empresa. Deben ser
flexibles y reformarse constantemente conforme surjan nuevas ideas que ayuden
a mejorar la eficiencia de la empresa.
Un manual sin revisión y análisis cuyo contenido permanezca estático se
convierte en obsoleto, y lejos de ser una herramienta útil puede constituir una
barrera que dificulte el desarrollo de la organización.
Los manuales tienden a uniformar los criterios y conocimiento dentro de las
diferentes áreas de la organización, en concordancia con la misión, visión y
objetivos de la dirección de la misma.
1.8.3 OBJETIVOS Y BENEFICIOSEntre los objetivos y beneficios de la elaboración del Manual de Procedimientos
se encuentran:
- Fijar las políticas y establecer los sistemas administrativos de la organización
- Facilitar la comprensión de los objetivos, políticas, estructuras y funciones de
cada área integrante de la organización
- Definir las funciones y responsabilidades de cada unidad administrativa
- Asegurar y facilitar al personal la información necesaria para realizar las labores
que les han sido encomendadas y lograr la uniformidad en los procedimientos de
trabajo y la eficiencia y calidad esperada en los servicios
- Permitir el ahorro de tiempos y esfuerzos de los funcionarios, evitando funciones
de control y supervisión innecesarias
49
- Evitar desperdicios de recursos humanos y materiales
- Reducir los costos como consecuencia del incremento de la eficiencia en
general
- Servir de base para el adiestramiento y capacitación del personal
- Comprender el plan de organización por parte de todos sus integrantes, así
como de sus propios papeles y relaciones pertinentes
- Regular el estudio, aprobación y publicación de las modificaciones y cambios
que se realicen dentro de la organización en general o alguno de sus elementos
componentes.
- Determinar la responsabilidad de cada puesto de trabajo y su relación con los
demás integrantes de la organización.
- Delimitar claramente las responsabilidades de cada área de trabajo y evita los
conflictos inter-estructurales
1.8.4. PROCEDIMIENTO PARA SU ELABORACIÓNLa descripción de procedimientos abarca la siguiente información:
1. Identificación del procedimiento
2. Nombre
3. Área de desempeño
4. Codificación
5. Normas generales
50
6. Responsable de cada una de las actividades que lo integran
7. Número de Paso o Sub-paso (secuencia de las actividades)
8. Descripción de cada una de las actividades que lo integran.
El manual de responsabilidades y obligaciones específicas de los diferentes
puestos que integran la estructura organizacional, a través de la descripción de
las funciones rutinarias de trabajo para cada uno de ellos.
La descripción de puestos de trabajo abarca la siguiente información:
1. Identificación del Puesto de Trabajo
2. Nombre
3. Área de desempeño
4. Codificación
5. Listado de funciones y atribuciones inherentes al puesto
6. Diarias, frecuentes, extraordinarias pero necesarias para el buen
funcionamiento de su puesto de trabajo.
7. Para la elaboración de los Manuales Administrativos no existen reglas
universales, ni metodologías pre-establecidas.
Para el caso de Indurama todos los procesos han utilizado como guía la Norma
Fundamental, en la cual se describen los elementos de un proceso, los cuales
son:
51
• Entrada: Es el elemento que va a ser transformado en el proceso, son:
materiales, información, productos. La entrada de un proceso debe tener
relación con la salida del mismo
• Salida: Es la entrada que fue transformada en el proceso. Es el resultado
de un proceso. Una salida puede constituirse en entrada, control o recurso
para cualquier otro proceso.
• Controles del proceso: Son los elementos que permiten verificar el
cumplimiento de políticas, acciones, requisitos, pueden ser:
procedimientos, cartas de pre-control, manuales, leyes, normas técnicas,
especificaciones, registros.
• Recursos: Son los elementos que van a ser utilizados para la realización
del proceso, sin ser parte de él, y sin sufrir transformación, pueden ser:
o Infraestructura, personal competente, ambiente de trabajo
En el caso de nuestros procesos la simbología a utilizar es:
Cuadro de proceso
Flecha que identifica entrada
Flecha que identifica Salida
Flecha que identifica control
Flecha que identifica recurso
52
CAPÍTULO II2. DIAGNOSTICO DE LA SITUACIÓN ACTUAL DEL DEPARTAMENTO DE
IMPORTACIONES2.1 DIAGRAMA DEL PROCESO DEL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONES
PROCESO IMPORTACIONES
Pers
onal
Com
pete
nte
Softw
are
y H
ardw
are
Proc
eso
para
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inic
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Proc
eso
Ges
tión
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ción
Requerimiento deMateriales Planificados Materiales Llegados
* Software utilizado en elDpto. sistema BPCS
PROCESO DEFINICION DE PROVEEDORES
Pers
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Softw
are
y H
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Crit
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Des
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ñoPr
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dos
Reg
istro
s
Necesidad de ProveedoresCalificados Proveedores Calificados
53
Lineamientos para fijación de producción:
• Fijar producciones semanalmente
• Fijar producciones con pedidos importados en puerto ecuatoriano
• Fijar producción de acuerdo al programa de producción anual.
* Software utilizado en elDpto. sistema BPCS
PROCESO REQUERIMIENTO DE COMPRA
Pers
onal
Com
pete
nte
Softw
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y H
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Crit
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porta
ción
Reg
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Requerimiento deMateriales Orden de Compra
* Software utilizado en elDpto. sistema BPCS
PROCESO GESTION DE IMPORTACION
Pers
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Softw
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re
Crite
rios
para
Ges
tión
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porta
ción
Regi
stro
s
Orden de CompraMateriales Comprados
54
Personal Competente:
En la etapa de en análisis de factibilidad de materiales el personal competente es
el administrador del Inventario del departamento de compras.
Cuando existan ventas puntuales entrará a revisión la disponibilidad de
materiales para la solicitud planteada por el departamento de compras
(importaciones-Nacionales)
2.2 GENERACIÓN ACTUAL DE PEDIDOS IMPORTADOS
1. El administrador del inventario del departamento de materiales coloca los
pedidos en base a los parámetros de cada uno de los proveedores.
2. Revisa los stocks de los proveedores y revisa material por material su estado
de Buffer para la colocación de pedidos.
3. Verifica los factores de seguridad de los materiales.
2.3 COLOCACIÓN ACTUAL DE PEDIDOS EN EL SISTEMA
1. La asistente de importaciones recepta el pedido por parte del coordinador de
materiales.
2. La asistente coloca el pedido en el sistema para su posterior confirmación con
el proveedor.
3. La asistente de importaciones entrega el documento “generación de pedidos”
al coordinador de materiales anotando el número consecutivo de la orden de
compra.
4. La asistente de importaciones imprime la orden de compra para su archivo y
envía al proveedor confirmando el pedido.
55
2.4 RECEPCIÓN ACTUAL DE MATERIALES EN FÁBRICA
1. La asistente de importaciones realiza una última verificación del pedido
revisando cantidades y precios para que cuadren los valores del sistema con la
factura del proveedor y así evitar diferencias en la liquidación
2. La asistente de importaciones liquida el pedido en el sistema, considerando
los gastos incurridos en la nacionalización del pedido como son: factura, flete
internacional, aranceles, transporte interno, agente afianzado, bodegajes,
verificaciones y aforos.
3. Entrega físicamente este documento junto con la lista de empaque y
certificado de calidad al encargado de bodega, para que este a su vez realice el
ingreso pertinente del material.
56
2.5 ACTUAL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS2.5.1. FUNCIONES DE LAS ASISTENTES DE IMPORTACIONES
57
IN IC IO
C O L O C A C IÓ N D E P E D ID O S
C o n ta b iliza c ió n d e la fa c tu ra
G e s tió n c o n e l D e p a rt. D eT e s o re r ía p a ra p a g o s
R e v is ió n d e p re c io s c o n lis ta on o ta d e p e d id o s a n te r io re s
G e n e ra c ió n d e la n o ta d ep e d id o
R e c e p c ió n d e fa c tu rap ro fo rm a
G e n e ra c ió n o rd e n d e c o m p ray c o n f irm a c ió n d e p e d id o
A p ro b a c ió n d e l D U I
s i lo s p re c io s n o c o n c u e rd a n c o nlo s p a c ta d o s , s e re c h a za lap ro fo rm a .S e s o lic ita la c o rre c ta .
E la b o ra r in s tru c c io n e s d ee m b a rq u e
E M B A R Q U E
C o o rd in a c ió n c o n e l p ro v e e d o rd e l e m b a rq u e y e n v ío d ed o c u m e n ta c ió n c o rre c ta
E la b o ra c ió n d e la a p lic a c ió nd e s e g u ro s
C o o rd in a c ió n y c o n s e c u c ió n d eb u q u e p a ra lo s e m b a rq u e s
P a g o a l p ro v e e d o r d e l e x te r io r E n v ío d e c o n s ta n c iad e p a g o (S w if t)
P a g o a e ro lín e a s
N A C IO N A L IZ A C IÓ N
R e v is ió n d e l c e r tif ic a d o d ein s p e c c ió n
R e v is ió n y e n v ío d e to d a lad o c u m e n ta c ió n a l A g e n teA f ia n za d o y re a liza r c e r t.
In s p e c c ió n
G e s tió n c o n e l D e p a rt. D eT e s o re r ía p a ra p a g o s P a g o n a v ie ra s
L IQ U ID A C IÓ N
L iq u id a r e l p e d id o
C o n ta b iliza c ió n d e laliq u id a c ió n
F IN
58
TAREAS GENERALES
Colocación de pedidos
1. Generación orden de compra y confirmación del pedido.
2. Recepción de factura proforma.
3. Revisión precios con lista o nota de pedido anteriores.
4. Generación de la nota de pedido, actualización de nota de pedido en casode existir.
5. Aprobación del DUI
Embarque
1. Elaborar instrucciones de embarque.
2. Coordinación con el proveedor del embarque y envió de la documentacióncorrecta.
3. Elaboración de la aplicación de seguros
4. Contabilizaron de la factura
5. Pago proveedor del exterior
6. Pago aerolíneas
Nacionalización
1. Revisión y envío de toda la documentación al Agente Afianzado y realizarsolicitud de certificado de inspección.
2. Revisión del certificado de inspección.
3. Cancelación a navieras
Liquidación
1. Liquidación del pedido
2. Contabilización del la liquidación
59
CAPÍTULO III3. PROPUESTA DE MANEJO DEL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONES
BAJO EL NUEVO ESQUEMA
Con el cambio y la evolución que ha venido desarrollando Indurama S.A., se ha
creído conveniente implantar un sistema homogéneo de procesos, el cual facilite
tanto al proveedor interno como externo la visualización e interpretación de los
mismos.
De acuerdo a la propuesta presentada a la Gerencia General de la empresa, el
departamento de Compras: Importaciones, toma un giro radical en cuanto a la
forma en que medirá su gestión, ya que como se puede observar en el proceso
actual de importaciones, la responsabilidad de administrar el inventario, recae
sobre el mismo departamento por lo que su medición en la gestión de compras no
es real; ya que es juez y parte en el control del tránsito de los pedidos, es decir,
en la colocación de pedidos en el sistema y llegada de los mismos a las bodegas
de Indurama S.A.
La propuesta viene determinada por la inclusión de un Departamento de Buffers.
Este departamento controlará independiente el inventario y servirá de medición
para la gestión del departamento de Importaciones. La medición como
observaremos en el proceso propuesto será determinado por el Indicador.
A continuación detallaremos cada uno de los lineamientos correspondientes para
la elaboración del nuevo esquema del proceso.
1. Determinar el objetivo, es decir lo que busca con el procedimiento escrito.
2. Identificar el cliente y proveedor del proceso; es decir establecer los
procesos que dan y reciben información.
3. Identificar los subprocesos que referencia a procedimientos.
60
4. Identificar los subprocesos que no referencia a procedimientos.
5. Indicador: el cual determina la forma de medir la eficacia o eficiencia del
proceso establecido
6. Determinar las entradas del proceso, los cuales son elementos que van a
ser transformados en el proceso, son: materias primas, información,
productos. La entrada de un proceso debe tener relación con la salida del
mismo.
7. Determinar las salidas del proceso, que se convierten en las entradas que
serán transformadas en el proceso. Es el resultado de un proceso. Una
salida puede constituirse en entrada, control o recurso para cualquier otro
proceso.
8. Control del proceso: son elementos que permiten verificar el cumplimiento
de políticas, acciones, requisitos; y pueden ser: procedimientos, cartas de
pre- control, manuales, leyes, normas técnicas, especificaciones, registros.
9. Recursos: son los elementos que van a ser utilizados para la realización
del proceso, sin ser parte de él y sin sufrir transformación, pueden ser:
• Infraestructura: espacio físico, máquinas y herramientas, equipos de
medición, hardware y software.
• Personal competente
• Ambiente de trabajo, que afecta a la realización del proceso o a sus
resultados.
Es importante resaltar que el proceso macro debe evidenciar la interacción de
dos o más subprocesos.
A continuación en forma gráfica se podrá observar lo descrito anteriormente:
61
62
3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO DEL DEPARTAMENTO DEIMPORTACIONES
63
Lineamientos para fijación de producción:• Fijar producciones cada dos semanas.
• Fijar producciones con pedidos importados en fábrica
• Fijar producción de acuerdo al programa de producción anual.
Personal Competente:En la etapa de en análisis de factibilidad de materiales el personal competente es
el administrador del Inventario del departamento de Buffers
Cuando existan ventas puntuales entrará a revisión la disponibilidad de
materiales para la solicitud planteada por el comité de Fijación de producción
3.2 PROPUESTA DE GENERACION DE PEDIDOS CON LA INTERVENCIONDEL DEPARTAMENTO DE BUFFERS
1. El administrador del inventario del departamento de Buffers coloca los
pedidos en base a los parámetros de cada uno de los proveedores.
2. Revisa los stocks de los proveedores y revisa material por material su
estado de Buffer para la colocación de pedidos.
3. Verifica los factores de seguridad de los materiales.
3.3 PROPUESTA DE COLOCACION DE PEDIDOS EN EL NUEVO SISTEMA
1. La asistente de importaciones recibe el pedido del Departamento de
Buffers a través del documento Reposición de Materiales por Proveedor
como se indica en la tabla 1.3 los días martes.
2. La asistente de importaciones revisa si el pedido cumple con los tiempos
de demora del proveedor.
2.1. Si el pedido respeta los tiempos de demora del proveedor se
procedería a registrar el pedido en el sistema.
64
2.2. Si el pedido no respeta los tiempos de demora del proveedor se
consultaría con el proveedor si puede aceptar el pedido conociendo que
no cumple con sus tiempos de fabricación establecidos, si el proveedor
acepta el despacho anticipado se acepta el pedido como solicitó Buffers,
si el proveedor no acepta se tomará como nueva fecha de llegada la que
indique el proveedor que deberá ser el tiempo de demora pactado con el
proveedor.
Reposición de Materiales por Proveedor
FECHA:
PROVEEDOR 192711 AMSTERDAM OVERSEAS
Código / Material UM Cant. Fecha Fecha
Reponer L1egada Crit. T
BR0256 B.P/G.G-40 0,46x588
bI.08-1728 KL 40,000 15/10/2010 2112110
BB0076 B.P/G.G-40 0,46x608 bI08-
1728 KL 10,000 15/10/2010 05/12/2010
BB0063 B.P/G.G-40 0,5x770
bla.08-1728 KL 10,000 15/10/2010 27/11/2010
BB0079 BP/G.G-40 1x975 bla.08-
1728 KL 13,000 15/10/2010 30/11/2010
BB0035 B.P/G.G40 465x0,48
B108-1728 KL 60,000 15/10/2010 02/10/2010
GR0480 Bob.Uni.Sil.3475 Gris
0,46x588 KL 45,000 15/10/2010 30/11/2010
TABLA 1.3 Reposición de Materiales por Proveedor
Elaborado por: Ing. David Martínez
Fuente: Sistema RAM, sistema operativo Indurama S.A.
65
3. Se colocaría en la solicitud de “generación pedidos” de Buffers el número
consecutivo del pedido que genera el sistema JDE.
4. Se colocaría la firma de responsabilidad de la asistente de importaciones
el cual daría como conclusión que el pedido fue aceptado y se encuentra
en el sistema.
5. La asistente de importaciones debería tener una copia de la generación de
pedidos de Buffers para su archivo.
6. La asistente de importaciones debería imprimir una copia de la orden de
compra para su archivo y posterior envío vía electrónica al proveedor.
3.4 PROPUESTA DE RECEPCION DE MATERIALES EN FÁBRICA
1. La asistente de importaciones realiza una última verificación del pedido
revisando cantidades y precios para que cuadren con la factura del
proveedor y evitar diferencias.
2. La asistente de importaciones liquida el pedido en el sistema considerando
los siguientes gastos como son: factura, flete internacional y aranceles.
3. Entrega físicamente este documento junto con la lista de empaque al
encargado de bodega.
4. La bodega contará con 72 horas para el ingreso de pedidos en el sistema y
que los materiales formen parte formalmente del inventario, en este tiempo
está considerado el trabajo que realiza el área de recepción cuantitativa y
cualitativa, en el caso de tortillería que requiere pruebas de cámara salina
se ha acordado un tiempo de 96 horas para ingresar el pedido. Luego de
pasado estos tiempos acordados con las áreas antes mencionadas todos
los pedidos deben estar ingresados e importaciones deberá verificar su
cumplimiento, caso contrario deberá notificar del atraso correspondiente,
de esta forma se podrá contar con materiales ingresados y aprobados por
calidad para uso de producción.
66
3.5 PROPUESTA DEL PROCEDIMIENTO PARA EL DEPARTAMENTO DEIMPORTACIONES
67
De igual forma en la que se determinaron los procesos, a continuación se
determinarán los lineamientos para la elaboración de los procedimientos, cabe
destacar que esta guía servirá para la elaboración de los procedimientos de todos
los departamentos que conforman Indurama S.A.
1. Todo procedimiento debe tener un inicio y un fin
2. Las actividades a detallarse deben comenzar con un verbo en infinitivo.
3. Todas las actividades deben tener un responsable
4. Debe tener un registro de datos manual, impreso o digital
5. Debe determinarse el conector correcto, si es para de decisiones para
preguntas cerradas o un conector de decisión para opciones múltiples.
6. Determinar los conectores de inicio y fin de página
7. Utilizar los lineamientos en caso de ser necesario su aplicación
8. Utilizar las notas aclaratorias si la información que se requiere es muy
amplia.
3.5.1 PROCEDIMIENTO PARA EL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONESConsiderando la propuesta presentada a la Gerencia Genera y tomando los
lineamientos presentados para los procedimientos, la propuesta sería la
siguiente:
68
PROCEDIMIENTO DE IMPORTACIONES
69
70
3.5.2 FUNCIONES PARA LAS ASISTENTES DE COMPRAS IMPORTADAS
Como podemos observar en los procedimientos el departamento de
importaciones maneja el estado de sus pedidos en cuatro eventos como se
determina en la tabla 1.4 que son:
1. MERCADERÍA LISTA
2. EMBARQUE
3. TRAVESÍA
4. NACIONALIZACIÓN
Efecto Explicación - Observación Fecha solicitud inicial Fecha vencimiento
1 Mercadería lista REAL 05/05/10 06/05/10
2 Embarcada BUQUE "CAP MENVILLE" V254 15/05/10 16/05/10
3 Travesía 15/06/10 16 /06/10
4 Nacionalización 25/06/10 26/06/10
TABLA 1.4 Eventos de Importaciones
Fuente: Sistema Operativo JDE, Indurama S.A.
De ahí que se ha visto necesario redefinir y modificar sus tareas generales en
base a estas cuatro etapas.
TAREAS GENERALES
Colocación de pedidos
1. Generación de la orden de compra en JDE y confirmación del pedido.
2. Recepción de factura proforma.
3. Revisión precios con lista o nota de pedido anteriores.
4. Generación de la nota de pedido, actualización de nota de pedido en casode existir.
5. Aprobación del DAU.
71
Embarque
1. Elaborar instrucciones de embarque.
2. Coordinación con el proveedor del embarque y envío de la documentación
completa
3. Elaboración de la aplicación de seguro
4. Contabilización de la factura.
Nacionalización
1. Recepción de documentación original por parte de los proveedores del
exterior y envío de toda la documentación al Agente Afianzado
2. Seguimiento al trámite de nacionalización
3. Cancelación a las navieras por gastos administrativos, pagos varios, etc.
4. Contabilización de gastos incurridos en la nacionalización
5. Cancelación de la liquidación de importaciones emitido por la Corporación
Aduanera Ecuatoriana.
6. Gestión con logística para consecución de transporte.
LOGÍSTICA DE MOVILIZACIÓN DE MERCADERÍALa coordinadora de transporte en importaciones coordinará y consolidará la
necesidad de transporte del departamento y enviará en formato pre -establecido
la necesidad de transporte al Departamento de Logística para la consecución de
de unidades de carga dependiendo del tipo de mercadería con las compañías de
transporte aprobadas y con las seguridades acordadas con la compañía de
seguros de acuerdo al tipo de material que se esté movilizando desde el puerto a
cualquier lugar del país.
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Solicitud de Transporte
PROVEEDORAGENTEAFIANZADO
MATERIALCARGASUELTA CONTENEDOR
MATERIAL 20 40
NEW HORIZON MACOBSA GUANTES MANDILES X
SIMETRIA VILLACRESES
TABLER
MAGNETICOS X
MICROSCOPIO CONSORCIO microscopio X
TYCO VILLACRESES TERMINALES X
TYCO VILLACRESES TERMINALES X
VOLUMEN PESO BODEGA LINEA NAVIERA URGENTE VALOR
US$
4 BULTOS 10,20KG EMSA PACIFIC ANCHOR
5 CAJAS 148KG EMSA COPA XXXXXX $ 65,000
3 CAJAS 132 kg EMSA SCHRYVER
1 CAJA 81 KG EMSA ICARO
2 CAJAS 26 KGS EMSA LAN CHILE
TABLA 1.5 Solicitud de Transporte
Elaborado por: Mariela Vásquez
Fuente: Reportes de Logística-Importaciones.
Liquidación
1. Liquidación del pedido en el sistema JDE como se determina en el gráfico
1.13 y entrega a bodega de dos copias para su proceso de ingreso de los
materiales.
2. Contabilización de la liquidación
3. Recuperación de garantías navieras en caso de no contar con exoneración
de garantías.
73GRÁFICO 1.13 Liquidación de Importaciones
Fuente: Sistema Operativo JDE, Indurama S.A
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Varios
- Pago proveedores del exterior
- Pago aerolíneas
- Solicitud de banco al Departamento de Tesorería para la cancelación de pago
de aranceles.
Debido a la nueva distribución de funciones todo lo atribuible a contabilizaciones
lo ejecutará el departamento de Contabilidad, por lo tanto el departamento de
Importaciones se deslinda del tema contable, con la única función de entregar la
datos y documentación clara al departamento contable para que este registre
correctamente los gastos y asigne a los pedidos correspondientes los valores que
se generen desde que se coloca el pedido hasta su ingrese en bodega.
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CONCLUSIONES
Al verificar el cumplimiento de las mejoras aplicadas en los procesos del
Departamento de Importaciones planificados en este proyecto, podemos concluir
lo siguiente:
Luego de un análisis profundo de verificación tanto en la aplicación de las
distintas operaciones que se realizaban en el Departamento de Importaciones y
en su percepción en la forma de medir su gestión, se ha determinado que estos
lineamientos no eran completamente independientes, desde la óptica en que el
departamento se convertía en juez y parte de sus resultados, adicionalmente el
proceso utilizado fue creado y se mantuvo vigente sin considerar el crecimiento
importante de Indurama S.A.
Con el nuevo esquema que se está aplicando actualmente de la inclusión del
Departamento de Buffers se evidencia que existe una mejora en el control del
proceso y en la concientización del personal que trabaja en función del nuevo
indicador planteado por la gerencias de los dos departamentos que es el
“cumplimiento de llegada del material en las fechas solicitadas por Buffers” .
Como evidencia de la eficiencia de este cambio se puede determinar que desde
la aplicación del nuevo proceso que fue implantado en el mes de abril el
Departamento de Importaciones a reducido el porcentaje de atrasos en entregas
de material a producción evitando paras de planta; dicho porcentaje fue reducido
del 20% al 15% en dos meses de aplicación.
Cabe destacar que la fortaleza de la Organización en la búsqueda permanente
de un mejoramiento continuo basado en nuevas técnicas fue una de las
iniciativas para la verificación y realización de este importante proyecto.
Es importante indicar que la mejora de procesos del Departamento de
Importaciones fue lanzado junto con la mejora de procesos de otros
departamentos al portal web de Indurama, la cual tiene como objetivo que toda la
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Organización se involucre y lo utilice como herramienta para la mejora continua
de sus procesos.
RECOMENDACIONES
Este proceso ha fortalecido a la organización y se ha implementado una práctica
que de ahora en adelante se aplicará en todas las empresas del Grupo Jaramillo,
es importante considerar el entrenamiento permanente que debe existir en el
personal humano que hace posible que la mejora en los procesos sea una
realidad.
El equipo de trabajo que conforma el Departamento de Importaciones debe
estructurar una planificación apropiada que incluya la revisión detallada de todos
los pedidos que están en tránsito, de modo que se pueda realizar seguimiento en
las cuatro etapas (mercadería lista, confirmación, embarque y nacionalización)
que se han determinado para su control y así poder plasmar sus resultados en el
cumplimiento del indicador del departamento.
77
BIBLIOGRAFÍA:
• BENAQUE, José Luis, Otros conceptos y herramientas de Contabilidad y
Finanzas, México, 2006.
• TAMAYO, L.M. La Evaluación del Arancel en el Eucador: 1990-1996,
Ecuador, 1997
• Manual del Departamento de Importaciones
• Catálogos Indurama S.A.
• Manual del Departamento de Calidad
• Manual del Departamento de Buffers
• Sistema Operativo JDE, Indurama S.A
PÁGINAS DE INTERNET:
• COMPRAS- IMPORTACIONES
www.compras.com
www.tumercadeo.com
www.administracionempresas.com
www.benaquearrobaprodigy.net.mx
www.todocomercioexterior.com.ec
www.supercias.gov.ec/
• ADUANA DEL ECUADOR
www.aduana.gov.ec
• BANCO CENTRAL DEL ECUADOR
www.bce.gov.ec
• APOYO METODOLÓGICO
www.asistenci.foroactivo.com
• IMPORTACIONES
www.importaciones.com.
• INDURAMA S.A.
www.indurama.com
1.3. ORGANIGRAMA
COMPRAS GESTION DECALIDAD
BRANDING
Organigrama funcional de INDURAMA S.A.
PRODUCCION
INGENIERIAINDUSTIRAL
SEGURIDADINDUSTRIAL Y
ESTUDIOS YPROYECCIONES
TRADE MARKETING
VENTASNACIONALES
EXPORTACIONES
JEFESREGIONALES
EJECUTIVOS DECLIENTES
UNIDAD ECONOMICADE PLANTA
PLANIFICACION YANALISIS
FINANCIERO
JUNTA GENERAL
ASISTENTE DEPRESIDENCIA
COMPRASNACIONALES E
IMPORTACIONESSISTEMA DE
GESTION CALIDADINSPECCIÓN Y
ENSAYO DECIRCULOS DESUPERACION
GERENCIAS DEPARTAMENTALESGERENTE DEMERCADEO
SERVICIOTÉCNICO
FLOTA DETRANSPORTE
TESORERIA/Y CONTRALORIA
CONTRALORIA
INGENIERIA YDESARROLLO DE
PRODUCTO
INGENIERIATECNICA
PRODUCCION
CONTABILIDAD
VICEPRESIDENCIAS
LINEA DE REPORTAJEDEPARTAMENTAL
VENTASY MERCADEO
LOGISTICA Y CADENADE SUMINISTRO TESORERIA Y
CONTROL INTERNOFINANZAS
PRESIDENTE EJECUTIVO
MANUFACTURA
LOGISTICA CONTROL DEBUFFERS
TESORERIA Y
GERENTEDESISTEMAS
HARDWARE SOFTWAREADMINISTRACIÓN
RECURSOSCOMUNICACION,INTEGRACION Y
ADMINISTSRACIONSALARIAL YGESTION
RECURSOSHUMANOS
Elaborado por: Blanca Inés Mogrovejo A.Fuente: Departamento de Desarrollo Organizacional Indurama S.A.
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3.1 DIAGRAMA DEL PROCESO DEL DEPARTAMENTO DE IMPORTACIONES
Considerando los lineamientos anteriores se ha propuesto el siguiente proceso para el departamento de importaciones:
Su indicador “Cumplimiento de las fechas de llegada de los materiales en función de lo solicitado por Buffers”.
PROCESO DE IMPORTACIONES
PROCESO DE IMPORTACIONES