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UNIVERSIDAD DE GUAYAQUIL
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
MAESTRÍA EN IMPACTOS AMBIENTALES
“TRABAJO DE TITULACIÓN ESPECIAL”
PARA LA OBTENCIÓN DEL GRADO DE MAGÍSTER EN IMPACTOS AMBIENTALES
“CONTAMINACIÓN ACÚSTICA POR LA CONSTRUCCIÓN DE DIQUE PARA
SEDIMENTOS EN EL ESTERO EL MUERTO Y COBINA DE LA CIUDAD DE
GUAYAQUIL”
AUTOR: JACKELINE GRACE VON LIPPKE ANDINO
TUTOR: EVA ESTHER VÉLEZ ASPIAZU
GUAYAQUIL – ECUADOR
2017
ii
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA
FICHA DE REGISTRO DE TESIS
TÍTULO:Contaminación acústica por la construcción de dique para sedimentos en un sector de la ciudad de Guayaquil
AUTOR: Jackeline Grace Von Lippke Andino
TUTOR: Eva Esther Vélez Aspiazu
REVISORES:
INSTITUCIÓN: Universidad de Guayaquil
FACULTAD: Facultad de Arquitectura y Urbanismo
CARRERA: Maestría en Impactos Ambientales
FECHA DE PUBLICACIÓN: (Fecha Actual)
No. DE PÁGS:
TÍTULO OBTENIDO: (Tercer Nivel)
ÁREAS TEMÁTICAS:
PALABRAS CLAVE: Contaminación acústica, construcción de dique, decibeles, límites permisibles.
RESUMEN: En el presente estudio sobre la contaminación acústica generada por la construcción del dique para sedimentos en el estero de El Muerto y Cobina tuvo como objetivo principal determinar el nivel de ruido generado en la construcción de este lugar, la metodología utilizada tuvo un enfoque cuantitativo ya que se obtuvieron datos reales y se compararon con la normativa vigente. Los resultados obtenidos en la presente investigación fueron los siguientes: los niveles de LKeq en la Avenida Domingo Comín (Punto 1) fue de 64 dB, en la construcción del Muro (Punto 2) fue de 74 dB y en la curva de Ingreso a la Aduana (Punto 3) fue de 57 Db, los mismos que sobrepasaron los límites permisibles en la normativa TULSMA. Este estudio permitirá que futuros investigadores se motiven a realizar más estudios referentes a la contaminación auditiva generada por diferentes fuentes, lo cual podrá conducir a la elaboración de un mapa de ruido a nivel cantonal.
No. DE REGISTRO (en base de datos):
No. DE CLASIFICACIÓN:
DIRECCIÓN URL (tesis en la web):
ADJUNTO PDF:
x SÍ NO
CONTACTO CON AUTOR/ES
Teléfono: 0992129324
E-mail: [email protected] [email protected]
CONTACTO EN LA INSTITUCIÓN: Nombre:
Teléfono:
E-mail:
x
iii
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR
En mi calidad de tutor de la estudiante Jackeline Grace Von Lippke Andino, del Programa de
Maestría/Especialidad Maestría en Impactos Ambientales, nombrado por el Decano de la
Facultad de Arquitectura y Urbanismo. CERTIFICO: que el estudio de caso de Titulación
Especial, con el tema: CONTAMINACION ACÚSTICA POR LA CONSTRUCCION DE
DIQUE PARA SEDIMENTOS EN EL ESTERO EL MUERTO Y COBINA DE LA
CIUDAD DE GUAYAQUIL, en opción al grado académico de Magíster (Especialista) en
IMPACTOS AMBIENTALES, cumple con los requisitos académicos, científicos y formales
que establece el Reglamento aprobado para tal efecto.
Atentamente,
ING. EVA ESTHER VÉLEZ ASPIAZU, MGS.
TUTOR
Guayaquil, 10 de julio de 2017
iv
DEDICATORIA
Dedico este trabajo a mis hijas Natalia y
Daniela, por ser la fuente de inspiración
para seguir superándome por todo ese
cariño y amor que recibo de mis niñas
para seguir adelante y tener mejores
oportunidades y darles un mejor futuro.
v
AGRADECIMIENTO
Agradezco a Dios, por darme la
oportunidad de tener a mi lado a mi madre,
Sra. Gloria Andino Campos, quien ha sido
mi mayor apoyo en cada decisiones y
proyectos en mi vida.
No ha sido fácil pero gracias a su
compañía, amor y confianza he logrado
terminar esta tesis.
vi
DECLARACIÓN EXPRESA
“La responsabilidad del contenido de este trabajo de titulación especial, me corresponden
exclusivamente; y el patrimonio intelectual del mismo a la UNIVERSIDAD DE
GUAYAQUIL”
___________________________
FIRMA
JACKELINE GRACE VON LIPPKE ANDINO
vii
ABREVIATURAS
TULSMA: Texto Unificado Secundario Medio Ambiente.
dB: Decibeles.
viii
INDICE
REPOSITORIO NACIONAL EN CIENCIA Y TECNOLOGÍA ............................................. ii
CERTIFICACIÓN DEL TUTOR ............................................................................................ iii
DEDICATORIA ....................................................................................................................... iv
AGRADECIMIENTO ............................................................................................................... v
DECLARACIÓN EXPRESA ................................................................................................... vi
ÍNDICE .................................................................................................................................. viii
ÍNDICE DE TABLAS ............................................................................................................... x
ÍNDICE DE FIGURAS.............................................................................................................. x
ÍNDICE DE CUADROS............................................................................................................ x
Resumen .................................................................................................................................... xi
Abstract .................................................................................................................................... xii
Introducción ............................................................................................................................... 1
Delimitación del problema:........................................................................................................ 1
Formulación del problema: ........................................................................................................ 4
Justificación: .............................................................................................................................. 4
Objeto de estudio: ...................................................................................................................... 5
Campo de acción: ....................................................................................................................... 5
Objetivo general: ........................................................................................................................ 5
Objetivos específicos: ................................................................................................................ 5
La novedad científica: ................................................................................................................ 5
Capítulo 1 ................................................................................................................................... 6
MARCO TEÓRICO................................................................................................................... 6
1.1 Teorías generales ......................................................................................................... 6
1.2 Teorías sustantivas ...................................................................................................... 7
1.3 Referentes empíricos ................................................................................................... 9
MARCO LEGAL ..................................................................................................................... 10
Capítulo 2 ................................................................................................................................. 15
MARCO METODOLÓGICO .................................................................................................. 15
2.1 Metodología: ............................................................................................................. 15
2.2 Métodos: .................................................................................................................... 15
ix
2.3 Premisas o Hipótesis ................................................................................................. 16
2.4 Universo y muestra.................................................................................................... 16
2.5 CDIU – Operacionalización de variables .................................................................. 18
2.6 Gestión de datos ........................................................................................................ 20
Capítulo 3 ................................................................................................................................. 21
RESULTADOS........................................................................................................................ 21
3.1 Antecedentes de la unidad de análisis o población ................................................... 21
3.1.1 Ubicación ............................................................................................................... 21
3.2 Diagnóstico o estudio de campo: .............................................................................. 22
Capítulo 4 ................................................................................................................................. 24
DISCUSIÓN ............................................................................................................................ 24
4.1 Contrastación empírica:............................................................................................. 24
4.2 Limitaciones: ............................................................................................................. 25
4.3 Líneas de investigación: ............................................................................................ 25
4.3.1. Aspectos relevantes ............................................................................................... 25
Capítulo 5 ................................................................................................................................. 26
PROPUESTA ........................................................................................................................... 26
Conclusiones y Recomendaciones ........................................................................................... 30
Bibliografía .............................................................................................................................. 32
ANEXOS ................................................................................................................................. 34
x
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1: Niveles máximos de emisión de ruido (LAeq) para fuentes fijas de ruido .................. 13
Tabla 2: Niveles máximos de ruido permisibles según uso del suelo...................................... 14
Tabla 3: Niveles de presión sonora máximos para vehículos automotores ............................. 14
Tabla 4: Instrumentos de medición .......................................................................................... 15
Tabla 5: Operacionalización de la Variable Independiente ..................................................... 18
Tabla 6: Operacionalización de la Variable Dependiente ........................................................ 19
Tabla 7: Condiciones ambientales promedio durante la realización del monitoreo ................ 22
Tabla 8: Valor de Nivel de Emisión de Ruido de la Fuente Fija. ............................................ 22
Tabla 9: Correcciones aplicables para el LKeq ....................................................................... 23
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1: Árbol de problemas .................................................................................................... 2
Figura 2: Ubicación de los puntos monitoreados ..................................................................... 21
Figura 3: Correcciones aplicables para el LKeq ..................................................................... 23
ÍNDICE DE CUADROS
Cuadro 1: Plan de capacitación para disminuir los niveles de ruido generados por la
construcción del dique del estero de El Muerto y Cobina. ...................................................... 28
xi
Resumen
El presente estudio sobre la contaminación acústica generada por la construcción del dique
para sedimentos en el estero de El Muerto y Cobina tuvo como objetivo principal determinar
el nivel de ruido generado en la construcción de esta obra, la metodología utilizada tuvo un
enfoque cuantitativo ya que se obtuvieron datos reales y se compararon con la normativa
vigente. Los resultados obtenidos en la presente investigación fueron los siguientes: los
niveles de LKeq en la Avenida Domingo Comín (Punto 1) fue de 64 dB, en la construcción
del Muro (Punto 2) fue de 74 dB y en la curva de Ingreso a la Aduana (Punto 3) fue de 57
Db, los mismos que sobrepasaron los límites permisibles en la normativa TULSMA. Este
estudio permitirá que futuros investigadores se motiven a realizar más estudios referentes a la
contaminación auditiva generada por diferentes fuentes, lo cual podrá conducir a la
elaboración de un mapa de ruido a nivel cantonal.
Palabras clave: Contaminación acústica, construcción de dique, decibeles, límites
permisibles.
xii
Abstract
In the present study on the acoustic pollution generated by the construction of the sediment
dam in the Estero de El Muerto and Cobina had as main objective to determine the level of
noise generated in the construction of this place, the methodology used had a quantitative
approach because real data were obtained and were compared with the current regulations.
The results obtained in this research were the following levels of LKEQ in the construction of
the wall (point 2) was 74 db in the Avenida Domingo ate (point 1) was 64 db and the entry
curve to the Customs (point 3) was 57 db the same that surpassed the permissible limits in the
Norms TULSMA. This study will allow future researchers to motivate more research on the
auditory contamination generated by several different sources, which can lead to the
elaboration of a noise map at the cantonal level.
Key words: Acoustic pollution, LKeq, dike, noise.
1
Introducción
Delimitación del problema:
La contaminación del medio ambiente es un problema a nivel mundial que frena el
progreso normal de los ciclos geológicos, físicos y biológicos en el planeta, perjudicando
directamente al hombre en el aspecto físico y psicológico.
Morejón, Lóriga y Padrón (2013) manifiestan que los problemas generados por el
ruido pueden ser de carácter físico como el quedarse sordo y psicológico como el estrés. El
ruido opera en el aparato auditivo, el cual es parte del sistema nervioso autónomo y central,
provocando la pérdida del oído y obstaculizando la comunicación, atención, sueño, descanso
y concentración. (pág. 2-4)
El ruido ambiental, fuente de contaminación acústica, es generado por una mezcla
de fuentes fijas y móviles de impacto compuesto, el ruido expuesto por una fuente fija afecta
directamente a los individuos que ocupan los predios contiguos y cercanos al local donde se
hallan instalados los equipos, fuentes de ruido. No existen estudios que accedan establecer las
causas del ruido y dimensionar el impacto en el entorno y en la salud, pero es indudable que
asimismo las fuentes móviles como los carros son la causa más importante del ruido de la
ciudad (Vargas, 2015, pág. 3). De esta manera se compone como uno de los primordiales
problemas ambientales, creando un número cada vez más alto de quejas por parte de las
personas que conviven en estos lugares.
2
Árbol de Problemas
Figura 1: Árbol de problemas
EFECTOS INMEDIATOS
PROBLEMA
CAUSAS INMEDIATAS
Alteración psicológica
Interferencia en la comunicación oral
Disminución de la capacidad auditiva
Pérdida de la atención y concentración.
Falta de control de las
Autoridades Locales
Falta de reglamentación
para el uso de maquinaria
pesada. Nivel de
contaminación
Falta de
implementación de
aislantes acústicos
Falta de implementación de
Sistemas constructivos
amigable (Normativa)
No cumplimiento de las
tareas diarias
Aislamiento social
Perturbaciones en la capacidad de escuchar
CONTAMINACIÓN ACÚSTICA GENERADA POR LA CONSTRUCCIÓN DEL DIQUE EN El
ESTERO DE EL MUERTO Y COBINA
Afectación al sistema
nervioso
3
La problemática responde a la falta de control por parte de las autoridades locales,
quienes no generan políticas ni leyes que respalden a la población en lo que tiene que ver con
la construcción de diques y las personas que se ven afectadas por los ruidos generados por la
elaboración de la misma.
La presencia de maquinaria pesada en la construcción del dique, ocasiona que la
atención y concentración de las personas aledañas al lugar no se focalicen en una actividad
específica, lo que provoca que pierdan la concentración y difícilmente cumplan con las tareas
de su diario vivir, provocando pérdidas económicas en esta zona, debido a que las personas
no rinden como es debido, además, a futuro esto puede generas problemas de carácter físico
como la pérdida de la audición y, emocional.
La exposición prolongada al ruido repercute negativamente en el aprendizaje y en la
salud de los seres humanos, pero sobre todo en la población más vulnerable como son los
niños y los ancianos, al disminuir su capacidad auditiva, provocada por perturbaciones al
momento de escuchar.
El bullicio exagerado que resulta de la congestión vehicular generado por la
maquinaria pesada y vehículos que se movilizan para la construcción del dique, ha producido
la interferencia en la comunicación oral entre las personas aledañas al lugar, generando así el
aislamiento social de las personas que no logran comunicarse adecuadamente.
4
Formulación del problema:
¿La contaminación acústica generada por la construcción del dique en el estero El
Muerto y Cobina podría reducirse si se aplica acciones correctivas inmediatas para disminuir
los niveles de ruido?
Justificación:
El ruido ha sido una problemática medioambiental para la humanidad, de tal forma
que ha obstaculizado la actividad de los individuos tanto en sus casas como en los lugares de
labor, perjudicando la calidad de vida y el hábitat. El ruido a distinción de los demás
contaminantes no deja huellas, aun así, las consecuencias provocadas por el ruido pueden
tener efectos psicosociales y físicos (auditivos).
En tal contexto, se percibe visiblemente que en la actualidad debido a la
industrialización y al crecimiento de las ciudades ha incrementado la contaminación sonora.
Siendo las principales fuentes contaminantes auditivas las construcciones, industrias,
transporte, animales y personas.
Ante la problemática originada por el ruido, Ecuador ha implementado una
normativa ambiental enfocada al control de fuentes móviles y fijas generadoras de ruido, el
cual se contempla en el Texto Unificado Legislación Secundaria Medio Ambiente
(TULSMA). Para el cumplimiento de esta normativa es necesario la utilización de equipos
que accedan a tomar mediciones.
5
Objeto de estudio:
Determinar a través de mediciones los impactos ambientales y los niveles de ruido en la
construcción del dique del estero El Muerto y Cobina, es una estrategia y medida de gestión,
que ayudará de manera directa en la organización de las actividades necesarias para el
correcto manejo de la construcción del dique de este estero, por medio de la aplicación de la
normativa para disminuir la contaminación sonora en este lugar.
Campo de acción:
Este estudio se efectúa debido a la contaminación ambiental a través del ruido.
Objetivo general:
Determinar los niveles de contaminación acústica por la construcción del dique para
sedimentos en el estero El Muerto y Cobina.
Objetivos específicos:
Medir el nivel de presión sonoro de la construcción del dique para sedimentos del
estero El Muerto y Cobina.
Comparar los valores de ruido generados por la construcción del dique para
sedimentos del estero El Muerto y Cobina con investigaciones similares.
Realizar la propuesta con acciones correctivas para disminuir los niveles de ruido.
La novedad científica:
En este proyecto investigativo se analizará la contaminación acústica generada por la
construcción del dique en los esteros El Muerto y Cobina. Siendo la determinación de
niveles de ruido y su origen la novedad de este estudio.
6
Capítulo 1
MARCO TEÓRICO
1.1 Teorías generales
La contaminación acústica es el exceso de sonido que altera las condiciones normales
del medio ambiente en una determinada zona. Si bien el ruido no se acumula o traslada como
las otras contaminaciones, también puede generar grandes daños en la calidad de vida de la
gente si no se controla de forma adecuada (Instituto Ecuatoriano de Estadisticas y Censos,
2013, pág. 25).
Si el ruido es elevado durante un corto intervalo, el receptor sufre una pérdida temporal
de su capacidad de audición. En cambio, si el ruido permanece de forma continuada, se va
perdiendo la capacidad auditiva de manera irreversible. Un sonido intenso y repentino por
encima de los 140 dB que dure más de 5 ms, puede provocar lesiones graves en el oído. Para
niveles por encima de los 165 dB suele provocar la ruptura de tímpano (Drumm & Moore,
2012, pág. 102).
De igual forma, los efectos en el sistema nervioso se traducen en la tensión muscular y
enfermedades como la neurosis, a través de este sistema nervioso quedan afectados otros
órganos relacionados, como el corazón y arterias. Existe un aumento de presión arterial al
exponerse a ruidos elevados, ya que este tipo de ruido suele asociarse con una situación de
peligro. Pueden observarse también una serie de efectos como taquicardia y disminución del
ritmo cardíaco. Los efectos psicológicos en cambio son básicamente interferencias en la
comunicación oral, inhibición de las actividades mentales, interferencias con el sueño y otras
7
molestias. Las causas fundamentales de la contaminación acústica son, entre otras, el
crecimiento de las ciudades y la población urbana y como consecuencia de esto, el
incremento del parque automotor en los últimos años (Vargas, 2015, pág. 5).
La intranquilidad por la protección ambiental se manifiesta especialmente en cada una
de los cientos de “tomas de decisiones” que perturban a un territorio. Esa actitud cotidiana, en
las pequeñas y grandes actividades hace surgir el concepto de impacto ambiental. Durante
mucho tiempo este término fue asociado con los temas de contaminación y también estuvo
centro en lo urbano; luego el concepto se extendió a especies animales, vegetales y a los
ecosistemas. Por ello, se puede definir ampliamente el impacto ambiental como la alteración
significativa de los sistemas naturales y transformados y de sus recursos, provocada por
acciones humanas (Beltrán & Campaña, 2015, pág. 3).
“El Diagnóstico Ambiental es un fragmento de diagnóstico o información básica que
narra y examina el escenario presente del área preservada y de las variables que perturban la
realización de proyecto o un programa en el área; y un fragmento de recomendaciones que
narra en una forma sistemática y organizada cómo efectuar un programa” (Drumm & Moore,
2012, pág. 16).
1.2 Teorías sustantivas
Para valorar los efectos del ruido en la salud no sólo se tiene en cuenta la exhibición
sonora valorada en decibelios y en otras propiedades físicas de los sonidos, tales como su
duración, frecuencia e intensidad, sino que se consideran, y en muchas ocasiones tienen más
importancia, otros aspectos tales como la edad, el control sobre la fuente sonora, la
predicción del estímulo acústico, las creencias y actitudes respecto al ruido. Dicho en otras
8
palabras, no sólo se tiene que tomar en cuenta las dimensiones físicas del sonido, sino
también otros factores relacionados con el contexto particular en que es percibido y con las
características socioculturales de quienes perciben las ondas sonoras. El ruido puede producir
una diversidad de emociones negativas: sentirse irritados, indefensos e insatisfechos para dar
solución a un problema. Existe un cuadro que podríamos denominar la “depresión de los
sufridores del ruido” (Torres, 2016, pág. 16).
Según Virgilio (2012) "Sistema continuo de observación de mediciones y
valoraciones para propósitos definidos; el monitoreo es un instrumento transcendental en el
proceso de evaluación de impactos ambientales y en cualquier programa de seguimiento y
control". De acuerdo a esta definición, se puede observar la importancia que actualmente
tiene el monitoreo en los diversos procesos de la actividad humana; y como acertadamente se
menciona, es una herramienta fundamental dentro de todo aquel desarrollo o procedimiento
que se desee sea controlado y seguro. (pág. 35)
El Monitoreo comprende lo siguiente: Informe de Monitoreo de Ruido Ambiental
conforme a la Legislación Nacional (Texto Unificado de Legislación Ambiental y
Ordenanzas Municipales). Mapa de ruido donde se ubicarán los puntos de Ruido Ambiental.
Comparación y verificación del cumplimiento con la normativa nacional (TULSMA).
Recomendaciones prácticas y sugerencias a ser implementadas.
Según la Nueva Reforma Del Libro VI del TULSMA existen dos fuentes de ruido, la
Fuente Fija de Ruido “se considera a una fuente emisora de ruido o a un conjunto de fuentes
emisoras de ruido situadas dentro de los límites físicos y legales de un predio ubicado en un
lugar fijo o determinado” y, una fuente móvil de ruido “se entiende como fuentes móviles de
9
ruido a todo vehículo motorizado que pueda emitir ruido al medio ambiente” (Texto
Unificado de Legislación Secundaria del Medio Ambiente, 2015, pág. 58).
El método de medición de ruido ambiental está enfocado en la norma ISO 1996-
2:2007 bajo el título general Acústica. Descripción, medición y evaluación del ruido
ambiental, se centra en la determinación de niveles de presión acústica y su incertidumbre
asociada que depende de la fuente sonora y el intervalo de tiempo de medida, las condiciones
de operación (repetibilidad), las condiciones del suelo y el clima, la distancia a la fuente, el
método de medida y la instrumentación y del sonido residual o de fondo (Instituto
Ecuatoriano de Normalización , 2014, pág. 6).
1.3 Referentes empíricos
En el estudio realizado por Jácome y Sánchez (2013) sobre la exposición del ruido
en una empresa de la ciudad de Latacunga, se obtuvieron los siguientes resultados en base al
diagnóstico situacional efectuado, determinaron que la Industria Cedal se halla localizada en
una sitio comercial y residencial y en este lugar por medio de la aplicación de monitoreos
constantes se determinó que son seis puntos críticos que necesitan de procedimientos
específicos para monitorear el ruido medioambiental y de esta forma aplicar un sistema para
disminuir el ruido. (pág.120)
En una investigación realizada por Cedeño (2017) sobre el impacto ambiental
producido por el ruido aéreo en bananeras, se encontró como fuentes de ruido significativos
aquellos creados por el arranque de las aeroplanos fumigadores, en el cual indica que fue de
91 dB, el impacto del ruido en la poblaciones cercanas es de 70dB; estableciendo la no
10
obediencia de las descargas de ruido en la atmósfera para la utilización de suelo
agroindustrial de acuerdo al Acuerdo Ministerial sobre el Ruido. (pág. 58)
El estudio realizado por Caicedo Washington (2015) sobre el impacto ambiental en
la escuela de aviación indica que los resultados de ruido no sobrepasan los límites máximos
permisibles para áreas protegidas y residenciales, sin embargo al realizar las mediciones en el
área correspondiente al Aeropuerto y al Hangar, se registró hasta 114 dB más del máximo
permitido, motivo por el cual se recomendó implementar medidas de seguridad necesarias,
como orejeras acordes a dichos niveles de ruido. (pág. 228)
En la investigación realizada por Guevara Mayra (2013) acerca de la aplicación de la
normativa que regula la contaminación auditiva generada por actividades económicas en la
ciudad de Quito, los resultados fueron mayores a los 65 dB. Además, esta autora indica que el
ruido afecta las labores cotidianas, asimismo menciona que las personas se cansan más rápido
al trabajar en presencia de ruido y se ponen nerviosas. (pág. 76)
MARCO LEGAL
Constitución de la República del Ecuador (2008) Capítulo segundo - Derechos del
buen vivir - Sección segunda - Ambiente sano.
Art. 14.- Se reconoce el derecho de la población a vivir en un ambiente sano y
ecológicamente equilibrado, que garantice la sostenibilidad y el buen vivir, (sumak kawsay).
11
Se declara de interés público la preservación del ambiente, la conservación de los
ecosistemas, la biodiversidad y la integridad del patrimonio genético del país, la prevención
del daño ambiental y la recuperación de los espacios naturales degradados (Constitución del
Ecuador, 2008, pág. 24).
Ley Orgánica de prevención y control de la contaminación ambiental
Capítulo IV, De la prevención y control de la contaminación acústica:
Art 18.- Nivel de tolerancia de acuerdo a la utilización del suelo. - Queda terminante
prohibido sobrepasar los límites permisibles de ruido de acuerdo a las especificaciones de
utilización de tierras establecidas por los gobiernos autónomos descentralizados en su
respectiva jurisdicción (Asamblea Nacional, 2010, pág. 5).
Los niveles permisibles de ruido aptos para las actividades humanas no deberán
sobrepasar los 55 decibeles. Las ordenanzas municipales no inciden de ningún modo en la
vigilancia de las presentes regulaciones. El Ministerio del Ambiente como primera autoridad
ambiental y rector de las políticas ambientales nacionales es competente de inacción de los
gobiernos descentralizados autónomos aplique la normativa vigente para sancionar la emisión
de ruidos que contaminen el ambiente (Asamblea Nacional, 2010, pág. 5).
Art 19.- Niveles numéricos de ruido en decibeles según tipología del suelo. ?
Art 20.- Fuentes potenciales de contaminación acústica. - Son fuentes de
contaminación acústica las generadas por los siguientes agentes: Vehículos, Aeronaves,
12
Ferrocarriles, Industriales, Comerciales, Discotecas, Ruido doméstico, Ruido social,
Maquinaria y equipo pesado (Asamblea Nacional, 2010, pág. 6).
Art 21.- Participación social en la gestión contra las emisiones del ruido. - Se
concede acción popular a la ciudadanía, para que ejerza el control social y de vigilancia, de
los agentes generadores de ruido.
Una vez que la autoridad competente tenga noticia de la denuncia verbal o escrita de
la fuente de contaminación acústica, obligatoriamente deberá verificar dicha denuncia y
posteriormente procesarla dando inicio al proceso legal correspondiente de haber motivación
para ello (Asamblea Nacional, 2010, pág. 5).
Art 22.- Receptores auxiliares de las denuncias. - Se faculta a receptar las denuncias
de emisiones de ruido, a todos los agentes de la policía nacional, municipal y metropolitana
del país, quienes deberán en un máximo de 24 horas poner la denuncia en conocimiento de
las autoridades competentes a efectos de que se proceda a iniciar el debido proceso que
permita sancionar a los infractores y sin perjuicio de que sean directamente presentadas ante
tales autoridades. Si no lo hicieren responderán como cómplices de la infracción, con las
consecuencias que esta situación conlleva (Asamblea Nacional, 2010, pág. 7).
Art 23.- Son competentes para el juzgamiento de las infracciones determinadas en el
Capítulo IV de esta Ley, aquellas autoridades que hayan prevenido en el conocimiento de la
denuncia, como comisarios municipales, nacionales e intendentes de policía (Asamblea
Nacional, 2010, pág. 7).
13
Legislación de los límites permisibles de niveles de ruido ambiente para fuentes fijas y
móviles (TULSMA)
En el Registro Oficial- Edición Especial 2015 del Libro VI del Texto Unificado de
Legislación Ambiental Secundaria Ministerio del Ambiente (TULSMA) establece
procedimientos para el control y verificación de los niveles máximos de emisión de ruido
para fuentes fijas de ruido.
La presente norma técnica es dictada bajo el amparo de la Ley de Gestión Ambiental
y del Reglamento a la Ley de Gestión Ambiental para la Prevención y Control de la
Contaminación Ambiental, es de aplicación obligatoria y rige en todo el territorio nacional.
Tabla 1: Niveles máximos de emisión de ruido (LAeq) para fuentes fijas de ruido
Uso de suelo
LKeq (dB)
Período Diurno Período Nocturno
07:01 hasta 21:00 horas 21:01 hasta 07:00 horas
Residencial (RI) 55 45
Equipamiento de Servicios
Sociales (EQ1) 55 45
Equipamiento de Servicios
Públicos (EQ2) 60 50
Comercial (CM) 60 50 Agrícola Residencial (AR) 65 45
Industrial (ID 1/D2) 65 55 Industrial (ID3/D4) 70 65
Uso Múltiple
Cuando existan usos de suelo múltiple o combinados se utilizará el
LKeq más bajo de cualquiera de los usos de suelo que componen la
combinación.
Ejemplo: Uso de suelo: Residencial + ID2
LKeq para este caso = Diurno 55 dB y Nocturno 45dB.
Protección Ecológica (PE)
Recursos Naturales (RN) Determinación del LKeq para estos casos se lo llevara a cabo de
acuerdo al procedimiento descrito en el Anexo 4
Fuente: TULSMA, 2015 (pág. 5)
14
Tabla 2: Niveles máximos de ruido permisibles según uso del suelo
Tipo de zona según
uso de suelo
Nivel de presión sonora
equivalente
NPS eq [dB(A)]
De 06H00 a 20H00 De 20H00 a 06H00
Zona hospitalaria y educativa 45 35
Zona Residencial 50 40
Zona Residencial mixta 55 45
Zona Comercial 60 50
Zona Comercial mixta 65 55
Zona Industrial 70 65
Fuente: TULSMA, 2015 (pág.. 4)
Tabla 3: Niveles de presión sonora máximos para vehículos automotores
Categoría de
vehículo Descripción NPS máximo (dBA)
Motocicletas: De hasta 200 centímetros cúbicos.
80
Entre 200 y 500 c. c. 85
Mayores a 500 c. c. 86
Vehículos:
Transporte de personas, nueve
asientos, incluido el conductor.
80
Transporte de personas, nueve
asientos, incluido el conductor, y
peso no mayor a 3,5 toneladas.
81
Transporte de personas, nueve
asientos, incluido el conductor, y
peso mayor a 3,5 toneladas.
82
Transporte de personas, nueve
asientos, incluido el conductor, peso
mayor a 3,5 toneladas, y potencia de
motor mayor a 200 HP.
85
Vehículos de Carga: Peso máximo hasta 3,5 toneladas 81
Peso máximo de 3,5 toneladas
hasta 12,0 toneladas 86
Peso máximo mayor a 12,0 toneladas
88
Fuente: TULSMA, 2015 (pág.. 10)
15
Capítulo 2
MARCO METODOLÓGICO
2.1 Metodología:
Esta investigación tendrá un enfoque cuantitativo que de acuerdo con Hernández, Fernández
y Baptista (2010), “se utilizará la recolección de datos con medición numérica para descubrir
o afinar preguntas del proceso investigativo y de interpretación.” (pág. 15) Es decir que, en
este caso tiene como fin la medición del ruido y compararlos con la normativa sobre la
gestión ambiental.
La presente investigación es considerada: descriptiva, analítica y explicativa, y tiene como
objeto determinar el impacto ambiental por el ruido producido por la construcción del dique
en el estero El Muerto y su incidencia en el área de influencia directa y crítica.
2.2 Métodos:
Instrumentos de medición
Tabla 4: Instrumentos de medición
Equipo Fabricante Modelo Serie
Sonómetro Svantek 971 40329
Fuente: IPSOMARY, 2017
Verificaciones de campo antes: a 1KHz - 94 dB: 93.9 dB; a 1KHz - 114 dB: 113.9 dB
Verificaciones de campo después: a 1KHz - 94 dB: 93.9 dB; a 1KHz - 114 dB: 113.9 dB
Metodología y Procedimiento Utilizado:
Procedimiento PEE/IPSOMARY/01-07; A.M. 097-A TULSMA LIBRO VI, Anexo 05,
lineamientos de ISO 1996-1, ISO 1996-2.
Método de medición:
5 repeticiones de 15 segundos cada una, no se evidenció influencia de ruido de baja
frecuencia.
16
Intervalo de referencia:
Según A.M. 097-A, TULSMA LIBRO VI, Anexo 05. Diurno: 07:01-21:00 Nocturno: 21:01-
07:00.
Ítem medidos:
Ruido ambiente.
Desviaciones al procedimiento:
No se realizó la medición a una fuente fija de ruido.
2.3 Premisas o Hipótesis
La contaminación acústica de la construcción del dique para sedimentos en el estero El
Muerto afecta a los pobladores del área.
2.4 Universo y muestra
La medición del ruido se realizó en tres puntos estratégicos P1: Prolongación de la Avenida
Domingo Comín (Junto al Hospital de Guasmo Sur), P2: Construcción del muro, P3: Curva
de Ingreso a la Aduana.
Correcciones Aplicables
Se realizaron correcciones aplicables según lo dispuesto en el A.M. 097-A, TULSMA
LIBRO VI, anexo 5.
Se aplicaron 3 correcciones según la legislación ecuatoriana, estas son:
1) Correcciones de ruido residual:
Esta se aplicó al ruido total debido a la afección producida por el ruido residual, solo es
aplicable esta corrección cuando la diferencia entre el ruido total y el ruido residual esta entre
3 y 10 dB.
17
2) Corrección por presencia de ruido de baja frecuencia según la diferencia entre el Lce y
Le.
Lce-Le dB Corrección Kbf dB
Menor a 10 0
Entre 10 y 15 +3
Mayor a 15 +6
La corrección en la columna de la derecha se denomina Kbf es sumada al Le.
3) Corrección por presencia de ruido de impacto según la diferencia entre el Lie-Le.
Lie-Le dB Corrección Kimp dB
Menor a 10 0
Entre 10 y 15 +3
Mayor a 15 +6
La corrección en la columna de la derecha se denomina Kimp es sumada al Le
18
2.5 CDIU – Operacionalización de variables
Operacionalización de la Variable Independiente
Variable Independiente: Contaminación acústica
Tabla 5: Operacionalización de la Variable Independiente
Conceptualización Dimensiones Indicadores y unidad de
medida
Técnicas e Instrumentos
La contaminación acústica es el
exceso de sonido que altera las
condiciones normales del medio
ambiente en una determinada zona. Si
bien el ruido no se acumula o traslada
como las otras contaminaciones,
también puede generar grandes daños
en la calidad de vida de la gente si no
se controla de forma adecuada.
(INEC, 2014)
Presión Sonora.
Ambiente.
Nivel de Ruido, decibeles
Estrategia de muestreo.
Fuentes sonoras que generan
ruido (origen)
Sonómetro, Norma ISO
1996-1, ISO 1996-2
Observación
Sonómetro, Norma ISO
1996-1, ISO 1996-2
Observación
Ficha de observación y descripción puntos
de monitoreo
Elaborado por: Jackeline Von Lippke, 2017
19
Operacionalización de la Variable Dependiente
Variable dependiente: Afecciones Auditivas
Tabla 6: Operacionalización de la Variable Eependiente
Conceptualización Dimensiones Indicadores Técnicas e Instrumentos
Es un daño auditivo o una
anomalía provocada por ruido que
equivale a una lesión irreversible,
generada por elevados niveles de
presión sonora en las células
ciliadas del sistema auditivo
específicamente en el órgano de
Corti en el oído interno.
Daños
Auditivo o
Patologías
Vigilancia de la
Salud
Trauma Acústico
Hipoacusia por Ruido
Otras Alteraciones (insomnio,
irritabilidad, fatiga).
Protocolo de Vigilancia de la
Salud por Ruido.
Sonómetro, Norma ISO
1996-1, ISO 1996-2
Sonómetro, Norma ISO
1996-1, ISO 1996-2
Elaborado por: Jackeline Von Lippke, 2017
20
2.6 Gestión de datos
Toma de datos técnicos: Considerando un total de 3 puntos en el sector de construcción
del dique estero El Muerto, donde se realizaron los muestreos el 17 de junio de 2017 en
horas de trabajo con el uso simultaneo de maquinaria de todo tipo, esto con el fin de
considerar el día y horas en las que se presentan mayor movimiento en la construcción y
por ende mayor intensidad de ruido ambiental en la zona.
21
Capítulo 3
RESULTADOS
3.1 Antecedentes de la unidad de análisis o población
3.1.1 Ubicación
A continuación, se muestra la ubicación de los puntos monitoreados:
Figura 2: Ubicación de los puntos monitoreados
El estero “El Muerto” y “Cobina”, son pequeños esteros, que poseen una configuración
irregular, formada por islas, canales y pequeños ramales que tienen una constante mezcla de
masas de agua tanto marino como dulce. Este sector limita por el norte de la ciudad de
Guayaquil y por el sur con el Estero Salado y por otra la del Río Guayas que entra a través de
Las esclusas y del estero Cobina.
La medición del ruido se realizó en tres puntos estratégicos P1: Prolongación de la Avenida
Domingo Comín (Junto al Hospital de Guasmo Sur), P2: Construcción del muro, P3: Curva
de Ingreso a la Aduana. Puntos de afección cercanos a la población específicamente al
Hospital del Sur, ubicado a 550 metros aproximadamente.
22
3.2 Diagnóstico o estudio de campo:
En la siguiente tabla se muestran las condiciones ambientales promedio durante la realización
del monitoreo:
Tabla 7: Condiciones ambientales promedio durante la realización del monitoreo
Puntos Fecha Temperatura
ºC
Humedad
Relativa
%
Velocidad
y
Dirección
del
Viento m/s
Nubosidad
P1. Prolongación de la Av.
Domingo Comín
17/06/2017
29.7 59.3 0.5 7/8
P2. Construcción del
Muro 17/06/2017 29.7 59.3 0.6 7/8
P3. Curva de Ingreso a la
Aduana
17/06/2017 30.5 59.6 0.4 7/8
Fuente: IPSOMARY, 2017
Valor de Nivel de Emisión de Ruido de la Fuente Fija.
Tabla 8: Valor de Nivel de Emisión de Ruido de la Fuente Fija.
VALORES ENCONTRADOS PROMEDIOS
Puntos Incert. ± dB, K=2
RUIDO TOTAL RUIDO RESIDUAL
LAeq,tp dBA
LCeq,tp dBC
LAIeq,tp dBA Imp.
LAeq,rp dBA
LCeq,rp dBC
LAIeq,rp dBA
P1. Prolongación de la Av. Domingo Comín
±1.9 64.19 71.66 71.57 -
- -
P2. Construcción del Muro ±1.8 73.83 81.20 76.87 - - -
P3. Curva de Ingreso a la Aduana ±1.9 54.30 64.48 57.23 - - -
Fuente: IPSOMARY, 2017
23
Tabla 9: Correcciones aplicables para el LKeq
CORRECCIONES APLICABLES PARA EL LKeq
Puntos
Le Corregido por Ruido Residual
dBA
LCe Corregido por
Ruido Residual
dBC
Lie Corregido por
Ruido Residual dBA Imp.
KImp Corrección
ruido Impulsivo
dB
Kbf Corrección
ruido de baja frecuencia dB
LKeq dB
P1. Prolongación de la Av. Domingo Comín
64.19 71.66 71.57 0 0 64
P2. Construcción del Muro 73.83 81.20 76.87 0 0 74
P3. Curva de Ingreso a la Aduana 54.30 64.48 57.23 3 0 57
Fuente: IPSOMARY, 2017
Figura 3: Correcciones aplicables para el LKeq
0
10
20
30
40
50
60
70
80
P1. Prolongación de laAv. Domingo Comín P2. Construcción del
Muro P3. Curva de Ingreso a laAduana
64
74
57
LKEQ
DB
PUNTOS DE MEDICIÓN DEL RUIDO EN EL SECTOR DE CONTRUCIÓN DEL DIQUE
24
Capítulo 4
DISCUSIÓN
4.1 Contrastación empírica:
Este estudio se efectuó debido a la contaminación acústica generada por la
construcción del dique en el estero del Muerto y Cobina, en el cual se realizó un estudio
preliminar ejecutado por la empresa IPSOMARY en junio de 2017, en este se analizaron tres
puntos estratégicos. El punto 1 fue la prolongación de la Avenida Domingo Comín, punto 2
la construcción del Muro y punto 3 la Curva de Ingreso a la Aduana, en los cuales se observó
que en base a los resultados obtenidos los valores más altos referentes a la contaminación
sonora fueron en el punto 2 como se evidencia en la Figura 3. Los valores de Temperatura
para el Punto 1 y 2 fueron de 29,7 ºC y para el Punto 3 de 30,5; en lo referente a la humedad
relativa para el Punto 1 y 2 fue de 59,3 % y para el Punto 3 de 59,6 %; la velocidad y
dirección del Viento para el Punto 1 fue de 0,5 m/s, para el punto 2 fue de 0,6 m/s y para el
Punto 3 fue de 0,4 m/s y, la Nubosidad para los tres puntos fue de 7/8, en base a esto de
acuerdo a la Tabla 9 se obtuvieron los siguientes resultados: el valor de LKeq para el Punto 1
fue de 64 dB, para el caso del punto 2 fue de 74 dB y en el punto 3 fue de 57 dB
sobrepasando los límites permisibles en la normativa TULSMA.
En el estudio realizado por Llanos (2016) sobre el ruido ambiental existente en el
casco urbano de la cuidad de Machachi, se obtuvieron los siguientes resultados el punto de
mayor ruido ambiental Leq es el P3 que corresponde al Mercado Central de la cuidad de
Machachi, con un promedio de 72,42 dB en el día de feria y en el día normal 70,69 dB por la
razón que existe mucha comercialización de productos locales de varias actividades y es una
25
vía principal para la salida de la ciudad de Machachi. Los presentes valores sobrepasan los
límites permisibles según el uso del suelo ya que el punto en una zona comercial mixta y los
límites permisibles no deben sobrepasar los 55 dB (pág. 122). Estos datos son muy parecidos
a los obtenidos en esta investigación los mismos que también sobrepasaron los límites
establecidos por la normativa TULSMA. En base a esto, se observa que la contaminación
acústica de la construcción del dique para sedimentos en el estero El Muerto afecta a los
pobladores del área.
4.2 Limitaciones:
Existen limitaciones al realizar las mediciones del ruido porque no se contó con los equipos
en la Universidad de Guayaquil, por lo que fue necesario pagar a un laboratorio acreditado
para la medición en el estero El Muerto y Cobina.
4.3 Líneas de investigación:
El presente estudio tiene como línea de investigación la salud de los pobladores del sector
debido a la contaminación acústica generada por la construcción del dique en el estero El
Muerto y Cobina.
4.3.1. Aspectos relevantes
Se puede considerar, que, a pesar de contar con las herramientas técnicas, administrativas y
legales en una unidad de alta complejidad, aún no se pueda realizar la gestión del manejo del
ruido para minimizar los impactos que puedan ocasionar al ambiente y proteger la salud de
los trabajadores y los pobladores.
26
Capítulo 5
PROPUESTA
Plan de contingencias para afectaciones provocadas por el ruido generado en la
construcción del dique del estero El Muerto y Cobina.
La presente propuesta se da en función a los resultados obtenidos en la presente
investigación sobre la contaminación acústica en relación al ruido originado por la
construcción del dique del estero El Muerto y Cobina en la ciudad de Guayaquil.
Los pilares críticos hallados se basan en:
Según los resultados obtenidos se comprobó que el mayor nivel de ruido se efectuó en el
punto 2 el que corresponde al lugar de construcción del muro, seguido del punto 1 en la
construcción de la prolongación de la Avenida Domingo Comín y el Punto 3 en la
construcción de la Curva del ingreso a la Aduana.
Aporte. Capacitación
Se recomienda intervención por parte de las autoridades locales o agremiaciones
pertinentes en la capacitación permanente a constructores y ciudadanía en general sobre
el daño que ocasiona a la biodiversidad y al ser humano la contaminación acústica,
ruidos por encima de los niveles permisibles, en busca de mejorar la calidad de vida o el
buen vivir de las comunidades afectadas, en este caso relacionado a la construcción del
dique del estero El Muerto.
27
La propuesta de la capacitación aparece por el absoluto desconocimiento de normativas
que existen en los sitios de construcción para controlar el ruido emitido, lo que implica
la contaminación del ambiente y la afección auditiva de las personas que cohabitan en
las áreas aledañas.
La propuesta de capacitación va dirigida a diversos auditorios, con una duración de dos
semanas en las que se capacitará por medio de charlas, las mismas que se efectuarán los
viernes con un tiempo de dos horas cada una, que tendrán como tema el ruido y sus
efectos ambientales con un alto contenido de motivación, destrezas y habilidades para el
cambio permanente de actitud, a fin de mejorar el ambiente y concienciar a las empresas
que realizan construcciones a nivel nacional.
28
Acciones correctivas
Cuadro 1: Acciones correctivas para disminuir los niveles de ruido generados por la
construcción del dique del estero El Muerto y Cobina.
Características de la
capacitación
Personal a cargo de la
Construcción
Personas que viven en el
Área
Charla
Talleres
Folletos
Seminarios
Trípticos
Videos
Charlas
Magistrales
Lluvia de ideas
Temario de capacitación Conceptos sobre el
Ruido
Norma TULSMA
sobre los límites
permisibles de
ruido.
Contaminación
sonora
Legislación sobre
el ruido
Qué es el ruido.
Límites permisibles
de ruido en base a
la normativa
vigente.
Efectos en la salud
que provoca el
estar expuesto al
ruido constante.
Medidas de
seguridad.
Tiempo de capacitación
Autoridades cantonales
cada seis meses
Personal a cargo de la
obra cada trimestre
Personal ocasional
cada que se presente a
la obra
Informar todos los días
Elaborado por: Jackeline Von Lippke
29
Para poder dar cumplimiento y seguimiento se debe encontrar normas legislativas que
correctamente socializadas, sean aplicadas a las personas expuestas en el Cuadro 1 en el
cual se incluya las siguientes actividades:
Capacitación
Motivación y estimulación al buen cumplimiento
Refuerzo en capacitación de ser necesario
Llamada de atención escrita
Llamada de atención verbal
Amonestación
Sanción en caso de no acatar lo anterior.
30
Conclusiones y Recomendaciones
Conclusiones
En base al estudio realizado en el estero El Muerto y Cobina se pudo determinar la
contaminación acústica generada por la construcción del dique para sedimentos la que genera
contaminación sonora en el área de estudio.
Los resultados obtenidos después de efectuar la medición en tres puntos estratégicos, los
cuales fueron: punto 1 la prolongación de la Avenida Domingo Comín, punto 2 la
construcción del Muro y punto 3 la Curva de Ingreso a la Aduana, en los cuales el valor de
LKeq para el Punto 1 fue de 64 dB, para el caso del punto 2 fue de 74 dB y en el punto 3 fue
de 57 Db, sobrepasando los límites permisibles en la normativa TULSMA.
Se pudo comparar con otras investigaciones en las cuales, al igual que en este estudio, cuando
se realizaron las mediciones de la contaminación sonora obtuvieron los mismos resultados,
los mismos que sobrepasaron los límites permisibles en base a la normativa del Texto
Unificado de Legislación Secundaria de Medio Ambiente.
En la ejecución de la propuesta se plantearon varios temas para capacitar al personal a cargo
de la construcción y a la población aledaña al lugar afectado por la contaminación auditiva
generada por la elaboración del dique, para esto se enfatizará en hacer charlas, talleres,
folletos y seminarios, los temas a tratarse serán el concepto sobre el ruido, aplicación de la
normativa TULSMA sobre límites permisibles para ruido, efectos en la salud generados por
la exposición continua al ruido, etc.
31
Recomendaciones
Realizar el Plan de manejo ambiental, con acciones correctivas para disminuir los niveles de
ruido.
Crear mayores áreas verdes con árboles nativos principalmente de gran follaje, perennes que
actúen como reductores de sonido.
Controlar continuamente la actualización de los estatutos de control de la contaminación
originada, la definición exacta de usos del suelo y áreas de sensibilidad auditiva en el Plan de
Ordenamiento Territorial de la ciudad de Guayaquil.
Informar sobre la contaminación sonora a la población, qué derechos tienen, sanciones y
obligaciones que trae el generar altos niveles de ruido a través de actividades didácticas y
charlas exponiendo cuáles son sus efectos en las personas y en el ambiente en general y
formas de reducción y mitigación.
Establecer participaciones del público, socializando y divulgando acerca de la problemática
del ruido, cuáles son sus fuentes, los efectos que producen en el ambiente y las posibles
soluciones.
32
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34
ANEXOS
PUNTO UNO TOMA DE MUESTRA
35
36
37
PUNTO DOS TOMA DE MUESTRA
38
39
40
PUNTO TRES TOMA DE MUESTRA
41
42
43
ANEXO 2
INFORME DE RUIDO