verticus 5 breathing ruspto-pts.ru/support/pdf/um_verticus5.pdfРуководство по...

Техническая документация

КОМПРЕССОРНЫЕ УСТАНОВКИ ВЫСОКОГОДАВЛЕНИЯ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ВОЗДУХОМДЫХАТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ

Серия VERTICUS 5

Техническая документация

Апрель 2000

&<3586

0(5&85<',9(56 &R� /WG�3�2� %R[ ��$Y� )UDQNOLQ 5RRVHYHOW ��/LPDVVRO3KRQH �� )D[ ��

'(10$5.

+$+1(0$11 7(.1,. $S61\EURYHM �� *HQWRIWH3KRQH �� )D[��

(&8$'25

6,3$6$8UGHVD &HQWUDO�� 3ULP�&RQVWDQHUD ��*XD\DTXLO3KRQH �� )D[ ��

6,3$6$&DOOH 1XQH] GHO 9HOD ��4XLWR3KRQH �� )D[ ��

(*<37

6&8%$7(& (*<37�� 'U� +DVVDQ $IODWRQH 6W��IURP �� 7KDZUD 6W��$OPD]D +HOLRSROLV3KRQH�� )D[��

(1*/$1'

6$)(7< $,5 6(59,&(6/WG�1RUWK )ORULGD 5RDG+D\GRFN ,QGXVWULDO (VWDWH6W� +HOHQV �� 0HUVH\VLGH:$�� 713KRQH �� )D[ �� ',9(;3UHVVXUH 3URGXFWV *URXS3UHVVXUH 3URGXFWV +RXVH:HVWKLOO ,QG� (VWDWH:HVWKLOO $EHUGHHQ$%��743KRQH �� )D[ ��

',9(;3UHVVXUH 3URGXFWV *URXS�� 1HZPDQ /DQH,QGXVWULDO (VWDWH$OWRQ��+DPSVKLUH *8�� 453KRQH �� )D[ ��

),1/$1'

6$5/,1��+<'25 2<3/ ��),1�� 9DQWDD��

)5$1&(

%$8(5 &2035(66(8566�$�5�/��$Y� )UDQNOLQ'�5RRVHYHOW�� $L[��OHV��%DLQV3KRQH �� )D[ �� $7026 6�$�5�/�3RUW GH OD 3RLQWH 5RXJH$YHQXH '·2GHVVD�� 0DUVHLOOH3KRQH�� )D[��

*5((&(

',9,1* 352 �� ,/,$',6%526� &R�

� .ULPHDV 6WU�� $WKHQV3KRQH��)D[��

+21*.21*

%811·6 ',9(5·6,167,787( /WG�

)ODW $��'��) 0DQ +HH 0DQ�VLRQ� � -RKQVWRQ 5RDG:DQFKDL3KRQH �� )D[ ��

781* 6+,1* 75$'( '(�9(/230(17 &R�

5RRP �� 6� 8� 3� 7RZHU�� .LQJ·V 5RDG �� 1RUWK3RLQW �� +RQJNRQJ3KRQH �� )D[ ��

,&(/$1'

./,) /WG�

*UDQGDJDUGL �� 5H\NMDYLN3KRQH �� )D[ ��

,1',$

02817 (9(5(67(1*,1((5,1* &2�

$�� *RNXO $UFDGH 6DKDU5RDG� 9LOH 3DUOH �(DVW�0XPEDL �� 3KRQH �� )D[��

,65$(/

61$3,5 ',9,1*(48,30(17 /WG�

3�2� %R[ �� 7HO $YLY3KRQH �� )D[ ��

,7$/<

%$8(5 &2035(6625,6�5�/�

9LDOH GHOO·,QGXVWULD ��*�� 9LFHQ]D3KRQH �� )D[ ��

&20�0(5 6�5�/�

9LD 3HGXOOD �� *HQRYD3KRQH�� )D[ ��

-$3$1

%$8(5 &2035(66256&R� /WG�

�� 5\XWVX��&HQWHU.LWDNDPL��6KL,ZDWH��NHQ3KRQH �� )D[��

.25($

.25($ &217,1(17$/&253�

� )ORRU 'DHZRQ %XLOGLQJ�� 1DPGDHPXQ��5R � .$&KXQJ��.X6HRXO ��3KRQH �� )D[ ��

<281*,/ 68%6($ &R� /WG�

'RQJ -X %OG � ( �� <DQJ <H 'RQJ6HU &KR *X6HRXO3KRQH �� )D[ ��

.52$7,$

67$/(; ,1=(1-(5,1*'�2�2�

2]XMVND ��5+�� =DJUHE3KRQH�� )D[ ��

/8;(0%285*

'5b*(5 %(/*,80

+HLGH �� :HPPHO3KRQH�� )D[ ��

0$/$<6,$

.(1025( 6'1� %+'�

1R� � *URXQG )ORRU -DODQ2SHUD -�8��-� 7DPDQ 7WGL -D\D�� 6KDK$ODP��6HODQJRU 'DUXO (KVDQ3KRQH�� )D[ ��

0$/',9(6

0$/( &2035(66256

*� 9H\RJH+XVQXKHHQDD 0DJX0DOH3KRQH �� )D[ ��

1(7+(5/$1'6

'5b*(51('(5/$1'%�9�

3RVWEXV ��(GLVRQVWUDDW �� $+ =RHWHUPHHU3KRQH �� )D[��

1(: &$/('21,$

1$87,&86&(175( (7 (&2/( '(3/21*((

%�3� ��1RXPpD3KRQH �� )D[ ��

1(: =($/$1'

+,*+ 35(6685( (48,3�0(17 �1=� /WG�

3�2� %R[ ��

1RUWK 6KRUH 0DLO &HQWUH

$XFNODQG

3KRQH ��

)D[ ��

125:$<

(0 0$6.,1 $6

3�2� %R[ �� ,QGXVWULYHLHQ �

�� 6NHGVPRNRUVHW

3KRQH ��

)D[ ��

3+,/,33,1(6

6&8%$ :25/' ,1&�

�� 9LWR &UX] ([WHQVLRQ

FRU� .DUDNRQJ 6W�

0DNDWL &LW\

3KRQH ��

)D[ ��

32/$1'

:,07(& 63� =��

=HODQ]QD �� P� ��

�� :DUV]DZD

3KRQH ��

)D[ ��

32578*$/

,1'80$ 0$48,1$6 ,1�'8675,$,6 /WGD�

5XD GD &RYD GD 0RXUD ��

�� /LVERD

3KRQH ��

)D[ ��

6$8', $5$%,$

$/��27+0$1 75$',1* &2175$&7,1*

3�2� %R[ ��

2LO *DV 6HUYLFH 'LYLVLRQ

'DPPDP ��

3KRQH��

)D[ ��

6,1*$325(

%$8(5 &2035(66256$6,$ 37( /WG�

� $OH[DQGUD 5RDG� �� 'HOWD +RXVH�� 6LQJDSRUH3KRQH �� )D[��

0$5,1( ,1'8675,$/&2035(66256

�� 7KRPSVRQ 5RDG

6LQJDSRUH ��

3KRQH ��

)D[ ��

6287+ $)5,&$

+,*+ 35(6685(6<67(06 &�&�8QLW �F 6DJH 0LQL )DFWRULHV3�2� %R[ �� -HW 3DUN:LWWILHOG ��3KRQH�� )D[��

63$,1

'5b*(5 +,63$1,$ 6�$�;DXGDUy �� 0DGULG3KRQH�� )D[��

0$5,1( 9,6,212)),&,1$ $'0,1,675$7,9$

3�2� %R[ � $SDUWDGR �� 1XHYD $QGDOXFLD��0DUEHOOD3KRQH �� )D[ ��

6,67(0$6 '( $/7$ 35(�6,21 6�/�&�� /RUHWR ��+ �� HQWOR �D�� %DUFHORQD3KRQH�� )D[��

63$,1 � &$1$5<

3�$� +(5=2* 6�/�&DOOH )HUQDQGR $UR]HQD4XLQWHUR � 1DYH �� 6DQWD &UX] GH7HQHULIIH3KRQH �� )D[ ��

63$,1 �� 0$//25&$

5$0%$8' )$0,/< 6/��1(37812µ'HSRUWHV 1DXWLFRV$YGD� $UJHQWLQD ��3DOPD GH 0DOORUFD3KRQH�� )D[ ��

65, /$1.$

81'(5:$7(5 6$)$5,6/WG�� %DUQHV 3ODFH&RORPER �3KRQH�� )D[��

6:('(1

3� *5$1=2: $%0DOPDJDWDQ �6�� (QN|SLQJ3KRQH�� )D[��

6:,7=(5/$1'

,17(563,52*�WHUVWUD�H ��&+�� 3UDWWHOQ3KRQH �� )D[ ��

-:/ $48$/81* $*=ROOVWU� �� 5LHODVLQJHQ3KRQH �� )D[ ��

9(.725 $*&KULHVEDXPVWUD�H �� 9RONHWVZLO3KRQH�� )D[ ��

7$+,7, �� )5(1&+ 32�

/<1(6,$

7$+,7, 63257

%RLWH 3RVWDOH ��3DSHHWH �� 7DKLWL3KRQH �� )D[ ��

7$,:$1 �� 5�2�&�

6+,$1* <$1* 0$&+,�1(5< &R� /WG�

1R� �� 1DQ��<DQJ 6W� 6KL��&KL7DLSHL +VLXQJ3KRQH �� )D[ ��

0,1* 6+(1 (17(535,6(&2� /WG�

��)� �� 6HF� �&KHQJ 7HK 5G�7DLSHL3KRQH �� )D[ ��

7+$,/$1'

',9( 0$67(5 &R� /WG�

�� /DUGSUDR 6RL ��/DUGSUDR%DQJNRN ��3KRQH �� )D[ ��

785.(<

$/.,1 .2035(6g56$1� 9( 7,&� /WG�

3�.� �� 3DVDSRUW ��,]PLU3KRQH �� )D[ ��

0$5,17(. '$/,60$/=(0(/(5, 7,&� $�6

%DJGDW &DG� �� .L]LOWRSUDN�� ,VWDQEXO3KRQH �� )D[��

81,7(' $5$% (0,5$�

7(6

$%8 '+$%, 0$5,1((48,30(17 (67�

3�2� %R[ �� 1HDU )LVKLQJ +DUERXU 0LQD=D\HG $UH$EX 'KDEL3KRQH�� )D[ ��

86$

%$8(5 &2035(66256,1&�

�� $]DOHD *DUGHQ 5RDG1RUIRON 9$ ��3KRQH�� )D[��

9(1(=8(/$

,17( &�$�

3�2� %R[ ��0DUDFDLER ��$3KRQH�� )D[��

�

�

�

�

�

�

�

ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

УСТАНОВКА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ

ХРАНЕНИЕ, КОНСЕРВАЦИЯ

ДИАГРАММЫ, ЧЕРТЕЖИ

КАТАЛОГ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

Руководство по эксплуатации компрессоров VERTICUS 5

i

Модель:

Серийный номер:

Издание апрель 2000© 2000 BAUER Kompressoren GmbH, Мюнхен

Все права защищены

ВВЕДЕНИЕ

ВНИМАНИЕ

! Пневматическая система высокого давления !

Дыхательный воздух, получаемый с помощью компресTсорной установки, описанной в этом руководстве,соответствует строгим стандартам качества.Несоблюдение инструкций по эксплуатации и техниTческому обслуживанию может привести к серьезномуущербу для здоровья, вплоть до смертельного исхода.

Этот компрессор был изготовлен в соответствии справилами на оборудование стран ЕС 89/392 EWG.Уровень шума соответствует пункту 3 правил техникибезопасности на оборудование от 18.01.91 и правиламстран ЕС, гл. I, раздел 1.7.4. Установка изготовленасогласно самым высоким стандартам технологии иобщепризнанным требованиям техники безопасности.Тем не менее, ее эксплуатация все же можетпредставить опасность для технического персонала илипосторонних лиц, а также привести к повреждениюкомпрессора и других материальных ценностей.Компрессор можно использовать только для получениясжатого воздуха или газа, как определено в данномруководстве. Иное его использование строгозапрещается. Изготовитель и поставщик снимают ссебя всю ответственность за повреждение или ущерб,произошедший вследствие несоблюдения даннойинструкции.

Настоящее руководство содержит инструкции по эксTплуатации и техническому обслуживанию компресTсорных установок для обеспечения воздухом дыхатеTльной аппаратуры серии

VERTICUS 5


ii

ВВЕДЕНИЕ

Структура руководства по эксплуатации и его использование

Работа с пневматическими системами высокого давления не всегда безопасна, и нужно обладатьминимальными знаниями по их эксплуатации. Поэтому перед тем, как приступать к эксплуатациивашей установки, просим внимательно прочитать настоящее руководство по эксплуатации,чтобы приобрести знания о компонентах установки и о процессах в ней.

Данное руководство по эксплуатации строится по стандартному блочному принципу. Оно состоитиз 7 разделов, содержание которых меняется в зависимости от типа установки, стандарта илиспецификации, и, конечно, от дополнительных приспособлений, которые в широком ассорTтименте предлагаются для всех наших установок. При таком принципе построения руководства,для полноты описания в нем должны быть представлены все разделы. Иначе говоря: даже есликакойTто компонент не входит в данную конкретную установку, раздел, посвященный егоописанию, сохранен в руководстве, хотя в нем может содержаться лишь краткое упоминание.С другой стороны, некоторые разделы руководства могут дублироваться, поскольку этотребуется для различных типов установок. В подобной ситуации вы сами должны выбратьвариант раздела, относящийся к вашей компрессорной установке, а все лишнее вынуть изпапки. Разъемный переплет облегчает эту задачу.

Учтите, что принципиальные электрические схемы в разделе F, если это специально неоговорено, являются стандартными схемами для вашей конкретной установки. Поэтому всегдаобращайтесь к принципиальной схеме, которая прилагается к блоку управления компрессорнойустановки. Она содержит любые возможные изменения.

Аналогичное замечание относится и к перечню запасных частей в разделе G. Чтобы избежатьпутаницы при заказе запасных частей, мы рекомендуем удалить перечни запасных частей, неотносящиеся к вашей системе. Перечни запасных частей для различных установок приведеныв разделе «Индекс».

ЗАМЕЧАНИЕ


iii

A. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ....................................... А?3

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................ А?3

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ............................ АT3

1.2. КОНСТРУКЦИЯ И РЕЖИМ РАБОТЫ ................................ АT3

1.3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ............................... АT11

2. СИСТЕМА СМАЗКИ ............................................... А?14

2.1. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ .................................. АT14

2.2. ТИП МАСЛА ................................................................. АT15

3. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР ............................................... А?16


4. ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ СЕПАРАТОРЫ .......................... А?17


4.2. СЕПАРАТОР 1TОЙ СТУПЕНИ (ПО ЗАКАЗУ) ..................... АT17

5. КОНЕЧНЫЙ СЕПАРАТОР /СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВОЗДУХА ........................ А?18

5.1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ..................................................... АT18

5.2. ОБЗОР И ПРИМЕНЕНИЕ ............................................. АT18

5.3. СЕПАРАТОР ВОДЫ И МАСЛА ........................................ АT18

6. КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ /НЕВОЗВРАТНЫЙ КЛАПАН ..................................... А?21


7. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ ......................... А?22

8. МАНОМЕТРЫ ....................................................... А?23

8.1. МАНОМЕТРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ............. АT23

8.2. МАНОМЕТР КОНЕЧНОГО ДАВЛЕНИЯ ........................... АT23

8.3. МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ................................... АT23

9. КЛАПАНЫ ............................................................ А?24

10. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЛИВ КОНДЕНСАТА ................. А?25

10.1. КОМПРЕССОРНЫЕ БЛОКИ IK12.14.II, IK150, IK180 ...... АT25

10.2. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК IK18.1 ................................. АT26

10.3. РАЗГРУЗКА КОМПРЕССОРА ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ............ АT27

10.4. СЛИВ В РЕЖИМЕ ОСТАНОВА ....................................... АT27

10.5. РЕЗЕРВУАР ДЛЯ СБОРА КОНДЕНСАТА 10 Л .................. АT27

10.6. РЕЗЕРВУАР ДЛЯ СБОРА КОНДЕНСАТА 40 Л (ПО ЗАКАЗУ)АT27

10.8. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ ................................. АT29

10.7. УТИЛИЗАЦИЯ КОНДЕНСАТА ........................................ АT29

11. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ .................................... А?30

11.1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ ..................................................... АT30

11.2. ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ ............................................ АT30

11.3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМBTCONTROL (ПО ЗАКАЗУ) ............................................ АT30

12. СИСТЕМА ПРИВОДА КОМПРЕССОРА ..................... А?41

13. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ...................................... А?42

B. УСТАНОВКА, ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ. ........... B?3

1. РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ ......... B?3

1.1. УСЛОВИЯ В КОМПРЕССОРНОЙ .................................... BT3

1.2. РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПРЕССОРА .................................... BT3

1.3. УСТАНОВКА ВОЗДУХОВОДА ОХЛАЖДАЮЩ. ВОЗДУХА .. BT3

1.4. РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУШНЫМИЗАСЛОНКАМИ (ПО ЗАКАЗУ) .......................................... BT3

1.5. ЕСТЕСТВЕННАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ ..................................... BT3

1.6 ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ ................................ BT6

2. МОНТАЖ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ........................ B?7

3. ПРИСОЕДИНЕНИЕ ВНЕШНИХРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ (ПО ЗАКАЗУ) ........ B?8

4. ПРИСОЕДИНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ СЖАТОГОВОЗДУХА (ПО ЗАКАЗУ) ........................................... B?8

5. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ........................................ B?9

5.1. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................... BT9

C. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ............................................ C?3

1. ПРАВИЛА ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ ....................... C?3

1.1. ЗАМЕЧАНИЯ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ ............. CT3

1.2 ЗНАКИ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ ................................ CT3

1.4. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ(ТОЛЬКО ДЛЯ ГЕРМАНИИ) ............................................ CT6

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ ................................................... C?10

2.1. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ ................................. CT10

2.2. ЗАПУСК КОМПРЕССОРА ............................................. CT10

2.3. ЗАПРАВКА БАЛЛОНОВ (компрессорыдыхательного воздуха со встроенными/ внешнимираспределительными панелями) ............................... CT11

D. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ ..... D?3

1. РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ ........ D?3

1.1. ГРАФИК ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .................. DT3

1.2. ЖУРНАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ .................. DT5

2. СМАЗКА ................................................................ D?6

2.1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА .......................................... DT6

2.2. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА ............................. DT6

2.3. ОБЪЕМ МАСЛА ............................................................. DT6

2.4. УПАКОВКИ С МАСЛОМ ................................................. DT6

2.5. ЗАМЕНА ТИПА МАСЛА .................................................. DT6

2.6. ЗАМЕНА МАСЛА IK12.14 II ............................................ DT6

2.7. ЗАМЕНА МАСЛА IK150, IK180, IK18.1 ............................. DT7

2.8. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА .................................... DT7

2.9. ПРОДУВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА ................................. DT8

2.10. ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА .................................... DT8

Раздел .......................................................................... Стр. Раздел .......................................................................... Стр.

ОГЛАВЛЕНИЕ


iv

3. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР ................................................. D?9

3.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ .................................. DT9

4. ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СЕПАРАТОР ............................. D?10

4.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ................................ DT10

5. КОНЕЧНЫЙ СЕПАРАТОР / ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР .. D?11

5.1. СЕПАРАТОР ВОДЫ И МАСЛА ....................................... DT11

5.2. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ............................................. DT11

6. КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ /НЕВОЗВРАТНЫЙ КЛАПАН ..................................... D?16

7. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ ......................... D?17

7.1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ............................ DT17

7.2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯ ..................... DT17

8. МАНОМЕТРЫ ....................................................... D?18

9. КЛАПАНЫ ............................................................ D?19

9.1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ КЛАПАНОВВ НАЧАЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ ......................................... DT19

9. 2. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕ КЛАПАНОВ ..... DT19

9.3. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК IK12.12 II ............................. DT19

9.4. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК K150, K180 ......................... DT22

9.5. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК IK18.1 ................................. DT23

10. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЛИВ КОНДЕНСАТА ................. D?25

10.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ .................................................... DT25

10.2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ................................ DT25

10.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРУЮЩЕГОЭЛЕМЕНТА ИЗ АКТИВИРОВАННОГО УГЛЯ ................... DT25

10.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ФИЛЬТРА ИЗАКТИВИРОВАННОГО УГЛЯ .......................................... DT25

10.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОПЛАВКОВОГОВЫКЛЮЧАТЕЛЯ .......................................................... DT25

11. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА .................................. D?26

11.1. ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ................................. DT26

11.2. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ .......................................... DT26

12. СИСТЕМА ПРИВОДА КОМПРЕССОРА ..................... D?27

12.1. ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА ................................. DT27

12.2. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ .................................................. DT27

13. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕНАПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЕНТИЛЕЙ ............................. D?28

13.1. КАК СНЯТЬ НАПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВЕНТИЛИ .................. DT28

14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ РЕЗЕРВУАРОВДЛЯ СЖАТОГО ВОЗДУХА ....................................... D?29

14.1. СРОК СЛУЖБЫ ........................................................... DT29

14.2. ИНСПЕКЦИЯ .............................................................. DT29

14.3. СЛИВ КОНДЕНСАТА .................................................... DT29

15. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ .................................. D?30

14. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ........................... D?31

17. ТАБЛИЦЫ ............................................................ D?33

17.1. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ .................... DT33

17.2. ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ ..................................... DT33

17.4. ТАБЛИЦА ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИХ СМАЗОК ................... DT34

17.3. ТАБЛИЦА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ........................ DT34

17.5. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ВЕЩЕСТВА .................................... DT34

17.6. ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА БАР T ФУНТ/ДЮЙМ2................................ DT35

17.7. ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА ФУНТ/ДЮЙМ2 T БАР .................. DT36

17.8. ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА ТЕМПЕРАТУР ............................ DT37

17.9. СМЕШАННЫЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕСЧЕТА .......................... DT38

E. ХРАНЕНИЕ, КОНСЕРВАЦИЯ ........................... E?3

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ................................................ E?3

2. ПОДГОТОВКА ........................................................ E?3

3. КОНСЕРВАЦИЯ КОМПРЕССОРА .............................. E?3

4. КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ/МОТОРА ....................... E?3

5. ПРОФИЛАКТИКА ПРИ ХРАНЕНИИ ............................ E?3

5.1. ЗАМЕНА СМАЗОЧНОГО МАСЛА ПРИ КОНСЕРВАЦИИ ..... ET3

6. РАСКОНСЕРВАЦИЯ КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ .. E?3

7. ТРАНСПОРТИРОВКА ............................................... E?4

F. ДИАГРАММЫ, ЧЕРТЕЖИ ................................. F?3

1. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СХЕМЫ .................................... F?3

2. ЧЕРТЕЖИ .............................................................. F?3

3. ПЕРЕЧНИ .............................................................. F?3

4. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ................................... F?3

G. ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ ...................... G?3

1. КОМПРЕССОРНЫЕ УСТАНОВКИ ............................... G?3

1.1. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА KAP 12.14 ..................... GT3

1.2. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА KAP 150, KAP 180 ......... GT3

1.3. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА KAP 18.1 ....................... GT4

1.4. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА V 12.14 ......................... GT4

1.5. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА V 150, V 180 .................. GT5

1.6. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА V 18.1 ........................... GT5

Раздел .......................................................................... Стр. Раздел .......................................................................... Стр.

ОГЛАВЛЕНИЕ


v

Раздел СРис. 65 Начальная страница, установка готова к работе ............. CT10Рис. 66 Начальная страница, установка запускается ................... CT10Рис. 67 Начальная страница, установка работает ....................... CT10Рис. 68 Подсоединение баллона ................................................ CT12Рис. 69 Международный переходник .......................................... CT12Рис. 70 Заправка баллона сжатым воздухом ............................... CT12Рис. 71 Отсоединение баллона .................................................. CT12

Раздел DРис. 72 Контрольное окошко уровня масла, IK12.14 II ................... DT6Рис. 73 Контрольное окошко уровня масла (IK150, IK180, IK18.1) .. DT6Рис. 74 Маслозаливная горловина, IK12.4 II .................................. DT7Рис. 75 Снятие крышки ................................................................. DT7Рис. 76 Замена фильтра ............................................................... DT7Рис. 77 Регулятор давления масла ............................................... DT7Рис. 78 Продувка масляного насоса ............................................. DT8Рис. 79 Натяжение приводного ремня .......................................... DT8Рис. 80 Привод масляного насоса ................................................ DT8Рис. 81 Входной фильтр, IK12.14 II ................................................ DT9Рис. 82 Входной фильтр, IK150, IK180, IK18.1 ................................ DT9Рис. 83 Промежуточный сепаратор ............................................ DT10Рис. 84 Сепаратор воды и масла ................................................ DT11Рис. 85 Снимается головка фильтра ........................................... DT12Рис. 86 Замена патрона ............................................................. DT12Рис. 87 Срок службы сепаратора воды и масла 090058 ............... DT13Рис. 88 Рабочий ресурс фильтровой системы P (лист 1 из 2) ...... DT14Рис. 89 Рабочий ресурс фильтровой системы P (лист 2 из 2) ...... DT15Рис. 90 Клапан поддержания давления / невозвратный клапан ... DT16Рис. 91 Продувка предохранительного клапана

конечного давления ....................................................... DT17Рис. 92 Клапаны 2Tой ступени .................................................... DT19Рис. 93 Клапаны 3Tей ступени .................................................... DT19Рис. 94 Снимается впускной клапан ........................................... DT20Рис. 95 Отвинчивание глухой гайки ............................................. DT20Рис. 96 Снимается резьбовая нагнетательная втулка ................. DT20Рис. 97 Закрепление впускного клапана ..................................... DT21Рис. 98 Головка клапана 4Tой ступени ......................................... DT21Рис. 99 Снимается нагнетательный клапан 3Tй ступени .............. DT21Рис. 100 Головка клапана и клапаны, 1Tя ступень .......................... DT22Рис. 101 Головка клапана и клапаны, 2/3 ступени ......................... DT22Рис. 102 Головка клапана и клапаны, 4Tя ступень .......................... DT23Рис. 103 Головка клапана и клапаны, 2Tая ступень ........................ DT23Рис. 104 Головка клапана 4/5Tой ступени ..................................... DT24Рис. 105 Снимается нагнетательный клапан 4/5Tой ступени ......... DT24Рис. 106 Замена металлокерамического фильтра ........................ DT28Рис. 107 Последовательность затяжки винтов .............................. DT33

ПЕРЕЧЕНЬ ИЛЛЮСТРАЦИЙ

Раздел AРис. 1 Компрессорная установка, серия V; вид спереди ............. АT4Рис. 2 Компрессорная установки, серия KAP; вид сзади ............. АT5Рис. 3 Внешняя распределительная панель, серия V

(дополнительная принадлежность) .................................. АT5Рис. 4 Внешняя распределительная панель, серия KAP

(дополнительная принадлежность) .................................. АT7Рис. 5 Компрессорный блок IK12.14 II ......................................... АT8Рис. 6 Серия 4Tступенчатых компрессорных блоков

IK150, IK180: показан IK150 .............................................. АT9Рис. 7 Серия 5Tступенчатых компрессорных блоков: IK18.1 ...... АT10Рис. 8 Система смазки, IK12.14 II .............................................. АT14Рис. 9 Циркуляция масла, IK150, IK180. ..................................... АT14Рис. 10 Циркуляция масла, IK18.1. .............................................. АT14Рис. 11 Входной фильтр, IK150, IK180, IK18.1 .............................. АT16Рис. 12 Входной фильтр, IK12.14.II .............................................. АT16Рис. 13 Промежуточный сепаратор ............................................ АT17Рис. 14 Центральный фильтр с системой контроля SECURUS ..... АT18Рис. 15 Сепаратор воды и масла ................................................ АT19Рис. 16 Клапан поддержания давления / невозвратный клапанРис. 17 Работа клапанов ............................................................. АT24Рис. 18 Головка цилиндра первой ступени, IK12.14. II. ................. АT24Рис. 19 Система автоматического слива конденсата .................. АT25Рис. 20 Нормальная работа ........................................................ АT25Рис. 21 Слив конденсата ............................................................ АT26Рис. 22 Система автоматического слива конденсата

для установки IK18.1 ...................................................... АT26Рис. 23 Нормальная работа ........................................................ АT27Рис. 24 Слив конденсата ............................................................ АT27Рис. 25 Резервуар для сбора конденсата, 40 л ............................ АT28Рис. 26 Ориентация поплавкового датчика ................................. АT28Рис. 27 Резервуар для сбора конденсата, работа ....................... АT28Рис. 28 BTCONTROL .................................................................... АT30Рис. 29 Органы управления и контроля ....................................... АT31Рис. 30 Начальная страница ....................................................... АT32Рис. 31 Страница текущих данных .............................................. АT32Рис. 32 Страница главного меню ................................................ АT32Рис. 33 Страница технического обслуживания ............................ АT32Рис. 34 Меню уровня эксплуатации ............................................ АT33Рис. 35 Настройки давления ....................................................... АT33Рис. 36 Режим работы ................................................................ АT33Рис. 37 Параметры клапана слива конденсата ............................ АT34Рис. 38 Параметры входного отсечного клапана ......................... АT35Рис. 39 Выбор языка .................................................................. АT35Рис. 40 Выбор единиц измерения давления ............................... АT35Рис. 41 Выбор единиц измерения температуры .......................... АT35Рис. 42 Страница данных технического обслуживания ................ АT36Рис. 43 Страница данных общего технического обслуживания ... АT36Рис. 44 Страница данных технического обслуживания

входного фильтра ........................................................... АT36Рис. 45 Страница данных технического обслуживания

масляного фильтра ........................................................ АT36Рис. 46 Страница данных технического обслуживания замены

клапанов фильтра ........................................................... АT37Рис. 47 Страница данных технического обслуживания

конечного сепаратора .................................................... АT37Рис. 48 Страница регистрационного файла ................................ АT37Рис. 49 Страница индикации регистрационного файла ............... АT37Рис. 50 Страница конфигурации ................................................. АT38Рис. 51 Страница калибровки датчика ........................................ АT38Рис. 52 Страница предельных значений датчика ........................ АT38Рис. 53 Страница файла регистрации ......................................... АT38Рис. 54 Циркуляция охлаждающего воздуха ............................... АT42

Раздел ВРис. 55 Температура в помещении ............................................... BT3Рис. 56 Расположение компрессорной установки ......................... BT3Рис. 57 Размещение компрессорной установки

(естественная вентиляция) .............................................. BT4Рис. 58 Установка с естественной вентиляцией, пример 1 ........... BT5Рис. 59 Установка с естественной вентиляцией, пример 2 .......... BT5Рис. 60 Установка с естественной вентиляцией, пример 3 ............ BT5Рис. 61 Размещение компрессорной установки

(принудительная вентиляция) .......................................... BT6Рис. 62 Установка с принудительной вентиляцией, пример 1 ....... BT6Рис. 63 Установка с принудительной вентиляцией, пример 2 ....... BT7Рис. 64 Соленоидный клапан с таймером ..................................... BT9


vi

ИНДЕКС

IK14.12, AT8IK150, AT9IK18.1. AT10IK180, AT9K150, AT9K180, AT9

ААварийное выключение, AT30Автоматический слив конденсата, AT25, DT25

ВВвод в эксплуатацию, BT9Вентиляция, BT6

Принудительная, BT6Естественная, BT3

Включение компрессора, CT10Входной фильтр, AT16, DT9

ГГрафик технического обслуживания, Ведениежурнала технического обслуживания, DT5

ДДавление масла, DT7

Регулятор, DT7Диаграммы, чертежи, FT3

ЗЗащитное реле двигателя, BT7

ИИнструкции по ремонту, DT30

ККаталоги запасных частей, GT3Качество входящего воздуха, CT11Клапан поддержания давления / невозвратныйклапан, DT16Клапаны, AT24, DT19Конечный сепаратор, AT18, DT11Консервация, ET3Курсы обучения, viii

ММанометр

Конечного давления, AT23Промежуточного давления, AT23Давления масла, AT23

Манометры, AT23Масляный насос, AT14

Привод, DT8Продувка, DT8

Методы охлаждения, BT6

ННомера телефонов, viii

ООстаточное содержание CO, AT20Остаточное содержание CO2, AT20

Остаточное содержание паров воды, AT20Остаточное содержание паров масла, AT20Отдел сбыта, viiiОхлаждающий воздушный поток, BT6

ППневматическая схема, AT3Поиск неисправностей, DT31Послепродажное обслуживание, viiiПослепродажное техническое обслуживание, viiiПредохранительные клапаны, DT17

Конечного давления, DT17Проверка работоспособности, DT17

Приводной ремень, Масляный насос, DT8Приводные ремни, Система привода, AT41Проверка уровня масла, DT6Промежуточные сепараторы, AT17, DT10

РРеле перегрузки двигателя, тепловое, BT7

ССепаратор воды и масла, AT18Система охлаждения, AT42Система привода компрессора, AT41Система привода, DT26, DT27Система смазки, AT14Слив конденсата, DT10, DT11Смазка, DT6Смена масла, DT4, DT6, DT7Смена типа масла, AT15, DT6Счетчик циклов нагрузки, DT4

ТТаблица плавких предохранителей, BT7Таблицы, Испытательные вещества, DT34Температура окружающей среды, AT18, AT42, BT6Технические данные, Компрессорная установка, AT11Техническое обслуживание, Интервалы техническогообслуживания, DT3Точка росы давления, AT20

УУровень шума, AT3Установка, BT3Утилизация конденсата, DT25

ФФильтрTпатрон, P61, AT20

ХХранение, ET3

ЦЦентральный фильтр, AT18, DT11Цикл нагрузки, AT19, DT11, DT29

ЭЭксплуатация, CT10Электрическая система, AT30, DT26Электрическое управление, установка, BT7


vii

Номер изменения Дата изменения и изменение 0 Базовое издание, апрель 2000

Замечания об изменениях

Изменения по отношению к предыдущему изданию отмечаются вертикальной линией.

Уважаемый заказчик

Мы будем рады дать вам совет по любым вопросам, касающимся вашего компрессора фирмы BAUER и как можноскорее помочь в связи с любыми возникающими проблемами.

С нами можно связаться с понедельника по четверг с 08:00 до 16:30 и в пятницу с 08:00 до 15:00 по телефону(089) 78049T0.

Если сразу набрать следующие добавочные телефонные номера, это сохранит ваше время.

Желаете заказать запасные части?

� Служба заказов Тел: (089) 78049T129 илиT149Факс: (089) 78049T103

Требуется техническое обслуживание или ремонт?

� Служба послепродажного обслуживания Тел.: (089) 78049T176Факс: (089)78049T103

Вам требуется дополнительная информация относительно вашей установки, принадлежностей, цен и т.д.?

� Отдел сбыта: Тел.: (089) 78049T138 или T205Факс: (089)78049T167

Интересуетесь курсами по обучению?

� Менеджер по обучению Тел.: (089) 78049T175Факс: (089)78049T167

Или посетите наш сайт в Интернет: [email protected]


AT1

Раздел AОбщее описание

Раздел BУстановка, ввод в эксплуатацию

Раздел CЭксплуатация

Раздел DТехническое обслуживание, ремонт

Раздел EХранение, консервация

Раздел FДиаграммы, чертежи

Раздел GКаталог запасных частей


AT2


AT3

MV

_A/0

6/00

A. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ

В данном руководстве по эксплуатации описаныкомпрессорные установки дыхательного воздуха серииVERTICUS 5.

Эти компрессорные установки представляют собойзаконченные устройства для заправки баллонов придавлении 225 бар (3200 фунт/дюйм2) и/или 330 бар (4700фунт/дюйм2) или 420 бар (6000 фунт/дюйм2). Онииспользуются, главным образом, для сжатиядыхательного воздуха, который применяется притушении пожаров и при подводных работах.

Компрессорные установки изготавливаются в двухразличных вариантах корпуса:

Серия KAP, устанавливается в открытом корпусе:

KAP 12.14T5.5T5KAP 12.14T7.5T5KAP 150T11T5KAP 180T15T5KAP 18.1T11T5KAP 18.1T15T5

Серия V, устанавливается в супертихом корпусе:

V 12.14T5.5T5V 12.14T7.5T5V150T11T5V180T15T5V18.1T11T5V18.1T15T5

Установки, смонтированные в открытом корпусе, позаказу клиента можно модернизировать до супертихойверсии.

Уровень шумов компрессорных установок в супертихомкорпусе составляет 69 дБ (A) ± 2 дБ (A) на расстоянии 1м (согласно DIN 45635).

В стандартной поставке все компрессорные установкиоснащаются системами очистки дыхательного воздухаP61, предохранительным клапаном конечного давлеTния, прошедшим приемочные испытания TUV, иручными вентилями слива конденсата.

По отдельному заказу (см. последующие разделы)установки могут снабжаться встроенными распределиTтельными панелями с четырьмя заправочными шланTгами, соединителями для баллонов заданного давленияи манометром конечного давления; или внешнимираспределительными панелями, которые включают до6 заправочных шлангов для одного или двух диапазоновдавления; системой очистки дыхательного воздуха P81с более продолжительным сроком службы фильтрTпатрона, системой контроля SECURUS для ценTтрального фильтра; ACD (устройством автоматическогослива конденсата) с 10 литровым (по заказу с 40литровым) резервуаром для сбора конденсата; а такжеэлектронной системой управления компрессором B@CONTROL со встроенной электронной системойконтроля.

a) Дополнительное оборудование, поставляется по заказу

1.2. КОНСТРУКЦИЯ И РЕЖИМ РАБОТЫ

Компрессорная установка включает следующиеосновные системы:

• компрессорный блок• приводной двигатель• систему фильтрации воздуха• корпус и раму с приборной панелью• комплектом фильтров• устройство автоматического слива конденсата а)

• электрическую систему управления и электронногоконтроля а)

Конструкция компрессоров показана на рисунках 1 и 2.Поставляемое по заказу специальное оборудованиесмотри на рисунках и в перечнях частей в приложении.

РЕЖИМ РАБОТЫ; ПНЕВМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА

Циркуляция воздуха в компрессоре показана напневматической схеме. Смотри пневматическую схемув разделе F данного руководства.


AT4

�

��

�

� �

Рис. 1 Компрессорная установка, серия V; вид спереди

1 Главный выключатель2 Распределительная панель 300 бар3 Коллектор конденсата, 10 л4 Блок управления5 Распределительная панель 200 бар6 Наполнительные штуцеры


AT5

�

�

�

�

�

�

�

��

Рис. 2 Компрессорная установки, серия KAP; вид сзади

1 Устройство автоматического слива конденсата2 Сепаратор конденсата3 Соединение для электропитания4 Выпускной патрубок5 Впускной шланг6 Центральный фильтр7 Выпускной клапан с манометром8 Датчик конечного давления9 Клапан поддержания давления / невозвратный клапан10 Конечный сепаратор с предохранительным клапаном конечного давления


AT6

��

�

��

��

�

�

��

�

�

�

��

�

��

1 Блок управления2 Предохранительный клапан, 225 бар3 Наполнительный вентиль4 Защитная крышка5 Наполнительный штуцер, 300 бар6 Защитная крышка с цепочкой7 Манометр конечного давления8 Переключающий клапан PN 200 T PN 3009 Выпускной клапан10 Наполнительный вентиль11 Соединитель типа "банджо"12 Отсечный клапан, блокируемый13 Наполнительный штуцер, 200 бар14 Держатель распределительного шланга15 Наполнительный шланг, поворотный

Показанная выше распределительнаяпанель в демонстрационных целяхоснащена различными дополнитель?ными приспособлениями. Стандартнаямодель оснащается наполнительнымивентилями и шлангами, показаннымисправа. Однако, по заказу могут бытьустановлены вентили непосредствен?ной заправки, показанные слева.

Рис. 3 Внешняя распределительная панель, серия V (дополнительная принадлежность)


AT7

Рис. 4 Внешняя распределительная панель, серия KAP (дополнительная принадлежность)

1 Наполнительный вентиль2 Блок управления со световым индикатором SECURUS3 Манометр конечного давления

� ��


AT8

�

�

��

��

�

�

�

�

��

��

��

��

��

�

�

��

Компрессорный блок

Общее описание

Прочная конструкция, стойкие к коррозии промежуTточный фильтр и система охлаждения делают комTпрессорные блоки особенно пригодными для бесTперебойной эксплуатации. Особенностью конструкцииBauer является плавность работы. Баланс масс 1Tгопорядка равен нулю. Движущиеся части приводасбалансированы, что приводит к работе без вибрации.

Привод оснащен цилиндрическими роликовымиподшипниками, сокращающими потери энергии.Верхние и нижние подшипники шатунов также являютсяроликовыми. Все это обеспечивает большой срокслужбы, составляющий не менее 30000 моточасов.

Компрессорный блок IK12.14 II

Компрессорный блок IK12.14II используется для сжатиявоздуха в диапазоне высокого давления до 350 бар (5000фунт/дюйм2).

Он имеет 4Tступенчатую конструкцию с тремя цилиндTрами. Цилиндры располагаются WTобразно: вертиTкальный ступенчатый цилиндр 1Tой/2Tой ступени в ценTтре, цилиндр 3Tей ступени справа, а цилиндр 4Tойступени слева, если смотреть со стороны фильтра.

Конструкция компрессора показана на рис. 5. Срежимом работы можно ознакомиться по пневмаTтической схеме в разделе F.

a) Дополнительная принадлежность

Рис. 5 Компрессорный блок IK12.14 II

1 Головка клапана, 1Tой ступени2 Предохранительный клапан, 1Tой ступени3 Впускной узел, 2Tой ступени4 Маслозаливная горловина5 Цилиндр, 4Tой ступени6 Предохранительный клапан, 3Tей ступени7 Промежуточный сепаратор, 3Tей ступени8 Промежуточный охладитель, 3Tей ступени9 Вентиль слива конденсатаа)

10 Соединитель для слива конденсатаа)

11 Входной фильтр12 Выпускной узел, 2Tой ступени13 Цилиндр, 3Tей ступени14 Предохранительный клапан, 2Tой ступени

15 Корпус масляного фильтра16 Промежуточный сепаратор, 2Tой ступени17 Промежуточный охладитель, 2Tой ступени18 Заглушка для слива масла19 Конечный охладитель, 4Tой ступени


AT9

��

��

��

�

�

�

�

�

�

��

�

�

��

�

��

��

��

��

Компрессорные блоки IK150 и IK180

Компрессорные блоки IK150 и IK180 используются длясжатия воздуха в диапазоне высокого давления до 350бар (5000 фунт/дюйм2). Он имеет 4Tступенчатуюконструкцию с четырьмя цилиндрами. Цилиндрырасполагаются под прямым углом друг к другу: 1 я и 2Tяступени, а напротив 3Tя и 4Tя ступени.

Смазка цилиндра четвертой ступени производится спомощью системы принудительной подачи масла,

Рис. 6 Серия 4Tступенчатых компрессорных блоков IK150, IK180: показан IK150

1 Входной фильтр2 Сервисный индикатор3 Маслоотделитель, вентиляционная трубка картера4 Маслоналивной патрубок5 Предохранительный клапан промежуточного давления, 2Tой ступени6 Промежуточный сепаратор, 2Tой ступени7 Промежуточный охладитель, 2Tой ступени8 Кожух приводного ремня9 Головка цилиндра, 3Tей ступени10 Выпускной патрубок воздуха11 Головка цилиндра, 4Tой ступени12 Регулирующий клапан давления масла13 Предохранительный клапан промежуточного давления, 3Tей ступени14 Промежуточный сепаратор, 3Tей ступени15 Предохранительный клапан промежуточного давления, 1Tой ступени16 Промежуточный охладитель 3Tей ступени17 Шланг для слива масла18 Головка цилиндра, 2Tой ступени19 Контрольное окошко для наблюдения за маслом20 Масляный насос

другие цилиндры смазываются за счет разбрызгиваниямасла при движении.

Конструкция компрессорного блока показана на рис. 6.С режимом работы можно ознакомиться по пневматиTческой схеме в разделе F.


AT10

��

��

�

�

�

��

��

�

��

�

Компрессорный блок IK18.1

Компрессорный блок IK18.1 используется для сжатиявоздуха в диапазоне высокого давления до 500 бар (7200фунт/дюйм2). Он имеет 5Tступенчатую конструкцию счетырьмя цилиндрами. 2Tя и 4Tя ступени размещены вобщем ступенчатом цилиндре. Четыре цилиндрарасполагаются под прямым углом друг к другу: 1 я и 3Tяступени, а напротив 2Tя/4Tя и 5Tя ступени.

Смазка цилиндра пятой ступени производится спомощью системы принудительной подачи масла,

Рис. 7 Серия 5Tступенчатых компрессорных блоков: IK18.1

1 Входной фильтр2 Промежуточный охладитель, 4Tой ступени3 Промежуточный охладитель, 2Tой ступени4 Промежуточный охладитель, 3Tей ступени5 Промежуточный охладитель, 1Tой ступени6 Промежуточный сепаратор, 3Tей ступени7 Промежуточный сепаратор, 4Tой ступени8 Предохранительный клапан, 3Tей ступени9 Предохранительный клапан, 4Tой ступени10 Маслоотделитель11 Маслозаливная горловина12 Щуп для измерения уровня13 Предохранительный клапан, 1Tой ступени14 Конечный охладитель

другие цилиндры смазываются за счет разбрызгиваниямасла при движении.

Конструкция компрессорного блока показана на рис. 7.

С режимом работы можно ознакомится по пневматиTческой схеме в разделе F.


AT11

Среда .......................................................................................................................... воздух

Давление на входе ....................................................................................................... атмосферное

Рабочее давление KAP 12.14, V 12.14 ........................................................................... 225 – 420 бар

Рабочее давление KAP 150, KAP 180, V 150, V 180 ........................................................ 225 – 330 бар

Настройка предохранительного клапана конечного давления, установки 200 бар ....... макс. 225 бар



Максимальная температура окружающей среды ......................................................... +5 …+45 °C

Допустимая высота ...................................................................................................... 0…2000 м над уровнем моря

Максимальный наклон компрессора a)............................................................................................................................. 15 °

Уровень звукового давления, установка в супертихом корпусе .................................... 72 ± 2 дБ (A)

Тип масла .................................................................................................................... см. перечень смазочных масел

Рабочее напряжение .................................................................................................... 380T440 В, 50T60 Гц

Напряжение системы управления ................................................................................ 24 В, 50T60 Гц

Тип двигателя .............................................................................................................. 3Tфазн. асинхронн. скороткоTзамкнутым ротором

Тип конструкции .......................................................................................................... B3

Класс защиты .............................................................................................................. IP54

Компрессорная установка...........V 12.14@[email protected] 12.14@[email protected] 150@[email protected]@15@5

Компрессорная установка...........KAP 12.14@55@5 .....KAP 12.14@[email protected] 150@[email protected] 180@1 5@5

Компрессорный блок................................. IK12.14 II........................ IK12.14 II................... IK 150...................... IK 180

Производительность b) ...............................260 л/мин ...................... 320 л/мин ................. 520 л/мин................630 л/мин

................................................................... 9.1 куб. фут/мин ............ 11.2 куб. фут/мин ..... 18.2 куб. фут/мин ... 22.1 куб. фут/мин

Предельн. давление, датчик давления ........................................................ Согласно заказу..................................................................

Предельн. давление, предохранительн. клапан конечного давления....................... Согласно заказу..................................................................

Число оборотов ......................................... 1120 минT1...................... 1390 минT1................. 1320 минT1............... 1320 минT1

Мощность привода .................................... 5.3 кВт ...........................6.9 кВт....................... 10.3 кВт................... 14.5 кВт

Мощность приводного двигателя............... 5.5 кВт ...........................7.5 кВт ...................... 11 кВт ..................... 15 кВт

Вес c), приблизительно .............................. 375 кг ............................ 380 кг ........................420 кг ..................... 435 кг

Компрессорная установка..............................................V 18.1@[email protected] 18.1@15@5

Компрессорная установка..............................................KAP 18.1@11@5........... KAP 18.1@15@5

Компрессорный блок.................................................................................... K18.1.................................... IK18.1

Производительность b)................................................................................... 520 л/мин .............................600 л/мин

...................................................................................................................... 18.2 куб. фут/мин..................21 куб. фут/мин

Предельное давление, датчик давления......................................................................................................Согласно заказу

Предельное давление, предохранительн. клапан конечного давления.........................................................Согласно заказу

Число оборотов .............................................................................................1150 минT1.............................1320 минT1

Мощность привода ........................................................................................10.4 кВт ................................12 кВт

Мощность приводного двигателя ..................................................................11 кВт ...................................15 кВт

Вес c), приблизительно ..................................................................................420 кг ................................... 435 кг

1.3. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

1.3.1. Компрессорные установки

Для упрощения описания общие параметры компрессоров приведены в разделе“Общие характеристики”, а все данные компрессорных блоков и двигателейперечислены в разделах 1.3.2. и 1.3.3., соответственно.

Общие характеристики:

a) Эти значения справедливы только если уровень масла компрессора в стандартном положении соответствует верхнему знаку масляного смотрового стекла и не может быть превышен.

b) Атмосферный воздух закачивается в резервуар при давлении от 0 до 200 бар +/T5 %.c) Стандартная установка

Возможны изменения без предварительного уведомления


AT12

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (Продолжение)

1.3.2. Компрессорные блоки


Компрессорный блок.................................................IK12.14II. мод.1

Число ступеней ....................................................................... 4Число цилиндров .................................................................... 3Внутренний диаметр цилиндра первой ступени ..................... 105 ммВнутренний диаметр цилиндра второй ступени ..................... 105/88 ммВнутренний диаметр цилиндра третьей ступени .................... 28 ммВнутренний диаметр цилиндра четвертой ступени ................ 12 ммХод поршня ............................................................................. 40 ммПромежуточное давление первой ступени ............................. 2,5 ... 3 барПромежуточное давление второй ступени .............................. 14 ... 18 барПромежуточное давление третьей ступени ............................ 55 ... 85 барОбъем масла компрессорного блока ...................................... 2.8 лДавление масла ...................................................................... приблизительно 5 барНаправление вращения (со стороны маховика) ...................... против часовой стрелки

Компрессорный блок.................................................IK150 мод.9

Число ступеней ....................................................................... 4Число цилиндров .................................................................... 4Внутренний диаметр цилиндра первой ступени ..................... 120 ммВнутренний диаметр цилиндра второй ступени ..................... 60 ммВнутренний диаметр цилиндра третьей ступени .................... 32 ммВнутренний диаметр цилиндра четвертой ступени ................ 14 ммХод поршня ............................................................................. 50 ммПромежуточное давление первой ступени ............................. 2,5 ... 3 барПромежуточное давление второй ступени .............................. 14 ... 16 барПромежуточное давление третьей ступени ............................ 65 ... 70 барОбъем масла компрессорного блока ...................................... 4 лДавление масла ...................................................................... приблизительно 60 барНаправление вращения (со стороны маховика) ...................... против часовой стрелки

Компрессорный блок.................................................IK180 мод.4

Число ступеней ....................................................................... 4Число цилиндров .................................................................... 4Внутренний диаметр цилиндра первой ступени ..................... 130 ммВнутренний диаметр цилиндра второй ступени ..................... 60 ммВнутренний диаметр цилиндра третьей ступени .................... 32 ммВнутренний диаметр цилиндра четвертой ступени ................ 14 ммХод поршня ............................................................................. 60 ммПромежуточное давление первой ступени ............................. 2,5 ... 3 барПромежуточное давление второй ступени .............................. 16 ... 18 барПромежуточное давление третьей ступени ............................ 70 ... 80 барОбъем масла компрессорного блока ...................................... 4 лДавление масла ...................................................................... приблизительно 60 барНаправление вращения (со стороны маховика) ...................... против часовой стрелки


AT13

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (Продолжение)


Компрессорный блок.................................................IK18.1 мод.3

Число ступеней ....................................................................... 5Число цилиндров .................................................................... 4Внутренний диаметр цилиндра первой ступени ..................... 130 ммВнутренний диаметр цилиндра второй ступени ..................... 88/60 ммВнутренний диаметр цилиндра третьей ступени .................... 32 ммВнутренний диаметр цилиндра четвертой ступени ................ 18 ммВнутренний диаметр цилиндра пятой ступени ....................... 10 ммХод поршня ............................................................................. 50 ммПромежуточное давление первой ступени ............................. 3 ... 4 барПромежуточное давление второй ступени .............................. 14 ... 15 барПромежуточное давление третьей ступени ............................ 42 ... 45 барПромежуточное давление четвертой ступени ......................... 110 ... 155 барОбъем масла компрессорного блока ...................................... 4 лДавление масла...................................................................... приблизительно 115 барНаправление вращения (со стороны маховика) ...................... против часовой стрелки

1.3.3. Приводные двигатели

Все двигатели:

Приводной двигатель ............................................................ 3Tфазн. асинхр. двигатель с кор. замкн. роторомРабочее напряжение ........................................................ 380T400 В, 50T60 ГцНапряжение системы управления .................................... 24 В, 50T60 ГцТип конструкции ............................................................... B3Степень защиты ............................................................... IP54

Приводной двигатель 5,5 кВт

Мощность ......................................................................... 5,5 кВтЧисло оборотов ................................................................ 2850 минT1

Типоразмер ...................................................................... 112 M

Приводной двигатель 7,5 кВт

Мощность ......................................................................... 7,5 кВтЧисло оборотов ................................................................ 2850 минT1

Типоразмер ...................................................................... 132 M

Приводной двигатель 11 кВт

Мощность ......................................................................... 11 кВтЧисло оборотов ................................................................ 1450 минT1

Типоразмер ...................................................................... 160 M

Приводной двигатель 15 кВт

Мощность ......................................................................... 15 кВтЧисло оборотов ................................................................ 2900 минT1

Типоразмер ...................................................................... 160 M


AT14

�

�

�

�

�

Рис. 8 Система смазки, IK12.14 II

2.1.2. Компрессорные блоки IK150, IK180

Компрессоры снабжены системой принудительнойсмазки для четвертой ступени (рис. 9).

Масляный насос (6) приводится в действие кулачковымвалом через клиновый приводной ремень. Насос подаетмасло по нагнетательной трубке (5) в регулятор давTления (3) четвертой ступени. Регулятор давления маслапроизводит дозировку количества масла в соответствиис его давлением. Через отверстия в гильзе поршня (1)масло попадает внутрь и смазывает свободно плаваюTщий поршень. Затем оно стекает в картер через отверTстия в ведущем поршне (2). Это масло дробится привоTдом, смазывает другие движущиеся части – коленвал,шатуны, цилиндры и поршни – и возвращается в картер(7).

Избыточное масло из регулятора давления стекаетназад в картер по сливной трубке (5). Эта трубка ведетк противоположной стороне цилиндра 4Tой ступени(рис. 9).

Цилиндр и поршень первой ступени дополнительносмазываются парами масла от сливной трубки картера.

�

�

�

�

�

�

�

Рис. 9 Циркуляция масла, IK150, IK180.

2.1.3. Компрессорный блок IK18.1

Компрессор снабжен системой принудительной смазкидля пятой ступени (рис. 10).

Инжекционный масляный насос (4) приводится вдействие кулачковым валом через клиновый приводнойремень. Насос подает масло из картера в регулятор давTления (2) пятой ступени. Регулятор давления маслапроизводит дозировку количества масла и настраTивается на нужное давление масла с использованиемпромежуточного давления от 4Tой ступени, котороеподается через трубку (5). Избыточное масло стекаетназад в картер по сливной трубке (3) через цилиндр 5Tой ступени. Это масло дробится приводом, смазываетдругие движущиеся части – коленвал, шатуны, цилиндрыи поршни – и возвращается в картер (1).

Рис. 10 Циркуляция масла, IK18.1.

2. СИСТЕМА СМАЗКИ

2.1. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

2.1.1. Компрессорный блок IK12.14 II

Компрессоры снабжены системой смазки низкогодавления. Давление масла создается низкоскоростнымшестеренчатым насосом. Давление масла составляетприблизительно 5 бар.

Масляный насос (1, рис. 8) соединен с коленчатымвалом и приводится им в действие. Он прокачиваетмасло из маслосборника (5) через масляный фильтртонкой очистки (2) и клапан минимального давления (3)к цилиндру 4Tой ступени. Затем масло распределяетсяведущим поршнем (4) 4Tой ступени и смазывает вседвижущиеся части компрессорного блока.

Клапан минимального давления обеспечивает индиTкацию давления масла на манометре и служит дляэлектронного контроля давления масла.


AT15

2.2. ТИП МАСЛА

Использование правильного типа масла имеетрешающее значение для надлежащего ухода закомпрессором и его техобслуживания. В зависимостиот области использования компрессора, к маслупредъявляются следующие требования:

• низкое осадкообразование• отсутствие закоксовывания, особенно в клапанах• хорошие антикоррозионные свойства• эмульгирование конденсата в картере• для компрессоров дыхательного воздуха от масла

требуется также физиологическая и токсикологичесTкая пригодность.

Вследствие высокой тепловой нагрузки в компрессоредолжно применяться только высококачественное масло.Мы рекомендуем ограничиться сортами масла,одобренными нашей фирмой и внесенными в переченьсмазочных материалов.

Современный перечень смазочныхмасел приведен в разделе F. Для его об?новления регулярно заказывайтеданный перечень в Сервисной службеBAUER.

Для работы в особо трудных условиях, например, длядлительной непрерывной работы и/или высокойтемпературы окружающей среды мы рекомендуемприменять только высокоэффективные компрессорныемасла BAUER, согласно перечню смазочных масел. Этимасла проверены в наших компрессорах и показалипревосходное качество при температуре окружающейсреды от +5 °С и +45 °С. Для более низких температуртребуется устройство для предпускового подогревамасла, подогревающее картер до температуры +5 °С.

Все наши компрессорные установкивыпускаются с маслом N22138 (ужезаполненным в картер или высылае?мым как отдельный груз, в зависимос?ти от модели)

Для менее напряженных условий эксплуатации можнотакже рекомендовать минеральные компрессорныемасла, пригодные для эксплуатации при температуреокружающей среды от +5 °C и +35 °C. При более низкихтемпературах для них также требуется предварительныйподогрев.

2.2.1. Смена типа масла

Во избежание серьезного повреждениякомпрессорной установки при сменетипа масла следуйте инструкциям, при?веденным в разделе D?2.


AT16

�

�

�

�

�

�

3. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР


3.1.1. IK12.14.II

Сухой микронный фильтр тонкой очистки используетсядля фильтрации всасываемого воздуха, см. рис. 11. Оноснащен сменным фильтрующим патроном (1).Впускной патрубок (2) связан с пластмассовым шланTгом, втягивающим воздух из воздухазаборника охлажTдающего воздуха.

Рис. 11 Входной фильтр, IK12.14.II

3.1.2. IK150, IK180, IK18.1

Сухой микронный фильтр тонкой очистки используетсядля фильтрации всасываемого воздуха, см. рис. 12. Оноснащен сменным фильтрующим патроном. Когдапатрон забивается, сервисный индикатор изменяет цветс зеленого на красный.

Рис. 12 Входной фильтр, IK150, IK180, IK18.1

1 Корпус фильтра2 Фильтрующий элемент3 Крышка4 Сервисный индикатор


AT17

�

�

�

�

�

�

4. ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ СЕПАРАТОРЫ


Промежуточные сепараторы устанавливаются междувторой и третьей ступенью, а на 5Tступенчатомкомпрессоре IK18.1 также после 4Tой ступени.Сепараторы предназначены для удаления воды и масла,накапливающихся вследствие охлаждения воздухапосле сжатия. Отделение воды и масла достигаетсяблагодаря центробежной силе, создаваемой вихревымдиском (3). Металлокерамический фильтр (5) служит длядополнительного устранения загрязнения, см. рис. 13.

Разделение достигается с помощью сепараторнойтрубки (промежуточный сепаратор после 2Tой ступени)или с помощью центробежного эффекта, реализуемоговихревым диском (3). Для устранения загрязнения всепараторах после 3Tей и 4Tой ступени используетсяметаллокерамический фильтр, см. рис. 13.

Рис. 13 Промежуточный сепаратор

4.2. СЕПАРАТОР 1?ОЙ СТУПЕНИ (ПО ЗАКАЗУ)

Для неблагоприятных условий окружающей среды,особенно высокой температуры и влажности, можноустановить дополнительный сепаратор после первойступени. См. пневматическую схему в разделе F. Этотсепаратор аналогичен сепаратору после 2Tой ступени.

1 Головка фильтра2 Муфта3 Вихревой диск4 Конусный растекатель5 Металлокерамический

фильтрующий элемент6 Центральный винт


AT18

�

� �

�

BЫX

�

BX �

�

Рис. 14 Центральный фильтр с системой контроляSECURUS

1 Сепаратор воды и масла с предохранительным клапаномконечного давления

2 Осушитель (только для Р81)3 Центральный фильтр4 Клапан поддержания давления/невозвратный клапан5 Головка датчика SECURUS a)

6 Контрольный блок BTCONTROL a)

7 Невозвратный клапан с выпускным клапаном и манометром

Сменные фильтровые патроны SECURUS предназнаTчены для:

• осушки воздуха• поглощения ароматических компонентов (аэрозолей)• частичного преобразования CO в CO

2

• частичного поглощения CO2

Качество произведенного дыхательного воздухасоответствует национальным и международнымстандартам:

• DIN EN 12021

5. КОНЕЧНЫЙ СЕПАРАТОР /СИСТЕМА ФИЛЬТРАЦИИ ВОЗДУХА

5.1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

Компрессорные установки для сжатия дыхательноговоздуха, как правило, снабжены центральными фильтTрами P61. По заказу может быть установлен центральTный фильтр P81 с более долгим сроком службы патрона.

В отличие от других фильтровых систем, фильтроваясистема SECURUS позволяет непрерывно контролиTровать параметры очистки дыхательного воздуха в ходепроцесса регенерации. Учитывается влияние:

• температуры окружающей среды• влажности окружающей среды• температуры компрессора и системы регенерации.

• STANAG 1079 MW• Британскому стандарту 4001• Cтандарту США CGA, Спецификация G.7.1• Канадскому стандарту CSA Z 180.1• Австралийскому армейскому стандарту 5017

Превышение срока службы патрона недопустимо. Егоследует заменить после предупреждающего сообщеTния о скором насыщении фильтрTпатрона. Взависимости от размера компрессора, предупреждаюTщее сообщение появится за 1 T 7 часов до полногонасыщения патрона. Если фильтрTпатрон не будетзаменен после появления предупреждающегосообщения, блок управления B@CONTROL автоматиTчески выключит компрессор, как только кончится срокслужбы патрона. Компрессор нельзя включить, пока небудет вставлен патрон.

Центральный фильтр SECURUS работает в режимезащиты от сбоев: если цепь между блоком управленияи чувствительным элементом будет разомкнута,произойдет автоматическое выключение компрессора.

При появлении предварительного пре?дупредительного сообщения или,самое позднее, после выключенияустановки устройством B?CONTROL,необходимо заменить все фильтр?патроны всех фильтров в системесогласно инструкциям, приведенным вразделе D?5.2.2. Описание принципадействия и эксплуатации устройства B?CONTROL смотри в разделе А?11.

5.2. ОБЗОР И ПРИМЕНЕНИЕ

Система фильтрации (рис. 14) состоит из:

• Сепаратора воды и масла;• Невозвратного клапана между сепаратором и

центральным фильтром;• Осушителя (только для системы фильтрации Р81)• Фильтра высокого давления;• Головки датчика SECURUSa) ;• Выпускного клапана с манометром;• Клапана поддержания давления / обратного клапана. Система фильтрации встроена в компрессорную устаTновку. Это означает, что фильтры и другие компонентыустановлены на раме, а клапан поддержания давлениярасположен на распределительной панели. Если в комTпрессоре есть система контроля SECURUS, то осущесTтвляется непрерывный контроль над процессомрегенерации дыхательного воздуха и степенью осушкивоздуха путем измерения параметров насыщенияпатрона в фильтре.

5.3. СЕПАРАТОР ВОДЫ И МАСЛА

5.3.1. Описание

Воздух, выходящий из конечной ступени, охлаждаетсяв конечном охладителе до температуры, примерно на10 T 15 °C выше температуры окружающей среды, изатем поступает в сепаратор воды и масла (рис. 15).Сепаратор воды и масла является стандартнымэлементом всех промышленных компрессоров и входитв систему фильтрации в компрессорных установкахдыхательного воздуха. Основным его элементомявляется металлокерамический микрофильтр (1),надежно отделяющий жидкие частицы масла и воды отсжатого воздуха.a) Дополнительная принадлежность


AT19

Сепаратор воды и масла подвергаетсядинамическим нагрузкам. Он рассчи?тан на определенное максимальноечисло циклов нагрузки (1 цикл нагрузки= 1 набор + 1 сброс давления). Последостижения предельного числа цикловнагрузки сепаратор воды и масланужно заменить

Не следует превышать рекомендуемую максимальнуючастоту циклов нагрузки: четыре цикла нагрузки в час.

Если можно организовать эксплуатацию установки счетырьмя циклами нагрузки в час, то, по нашемумнению, это и будет оптимальным компромиссом междутребованиями эксплуатации и реальной жизнью.

Рис. 15 Сепаратор воды и масла


AT20

а. Общие

Рабочее давление, стандартное 225/330/420 бар

Рабочее давление, максимальное 420 бар

Производительность P61 : макс. 600 л/мин P81 : макс. 1000 л/мин

Объем регенерируемого воздуха, отнесенный к нормальным условиям (1 бар, 20°C) при расходе 200 л/мин и p = 200 бар

P61: 2200 м3; 1700 м3 с патроном СО P81: 4400 м3

Диапазон рабочих температур +5...+50°C

Остаточное содержание воды <25 мг/м3

Остаточное содержание паров масла <0.5 мг/м3

Остаточное содержание CO <15 ppmv

Остаточное содержание CO2 <500 ppmv

Точка росы T20 °C, 3 мг/м3 при 300 бар

b. Система фильтрации высокого давления

Сепаратор воды и масла:

Установки 225/330 бар Установки 420 бар

Наружный диаметр 95 мм 98 мм

Длина 300 мм 306 мм

Объем воды 0.57 л 0.57 л

Вес 4.5 кг 5.5 кг

Соединения для труб (на входе и выходе) G 1/4 " G 1/4 "

Максимальное число циклов нагрузки См. раздел D.5 См. раздел D.5

Главный фильтр:

Установки 225/330 бар Установки 420 бар

Наружный диаметр 100 мм 115 мм

Длина 835 мм 835 мм

Объем воды 2.85 л 2.85 л

Вес 10.6 кг 14 кг

Соединения для труб (на входе и выходе) G 3/8 " G 3/8 "

c. Фильтр@патроны для системы фильтрации P61 и Р81

Bauer, номер заказа

Содержимое патрона а) Датчик SECURUS

Длина, мм Емкость MS (г) a) Емкость AC (г) a)

061860 SM TTT 77 TTT TTT

061825 MS TTT 705 1445 TTT

058826 MS/MS/AC/MS TTT 695 1275 113

060036 MS/MS/AC/MS • 705 1224 113

060037 MS/MS/AC/MS/HP • 705 1002 115

5.3.2. Технические характеристики

a) SM = металлокерамический патрон, MS = молекулярный фильтр, AC = активированный уголь, HP = гопкалитный


AT21

6. КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ /НЕВОЗВРАТНЫЙ КЛАПАН


Клапан поддержания давления и невозвратный клапанустановлен на выходе фильтровой системы. Смотрипневматическую диаграмму в разделе F. В зависимостиот модели компрессора, комбинированный клапанподдержания давления / невозвратный клапанустановлен между конечным сепаратором и фильтромв блоке фильтров (см. рис. 2).

Рис. 16 Клапан поддержания давления /невозвратный клапан(IN – ВХОД; OUT – ВЫХОД)

Клапан поддержания давления служит для созданиядавления в фильтре с самого начала заправки,обеспечивая оптимальную скорость фильтрации. Онтакже создает надлежащие условия работы цилиндраконечной ступени.

Клапан поддержания давления настроен на давлениеприблизительно 150 бар.

Дополнительный невозвратный клапан, установленныйпосле сепаратора масла и воды, присоединеннепосредственно к головке фильтра. Он предотвращаTет попадание конденсата, сливаемого из сепаратора, вуже отфильтрованную среду.


AT22

Компрес@сорный блок

1@я ступ.

2@я ступ.

3@я ступ.

4@я ступень

5@я ступень

IK12.14.II 5.5 бар 24 бар 95 бар 450 бар TTT

IK150 5.5 бар 24 бар 80 бар 350 бар TTT

IK180 5.5 бар 24 бар 90 бар 350 бар TTT

IK18.1 5.5 бар 24 бар 80 бар 180 бар 500 бар

7. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ

Все ступени компрессора защищены предохраниTтельными клапанами.

Предохранительные клапаны настроены на следующиедавления стравливания:

Предохранительные клапаны настроены на соответTствующее давление и опломбированы на заводе.

Предохранительный клапан последней ступенинастраивается согласно заказу, см. п. 1.3 в Техническихданных, но без превышения указанных выше давлений.


AT23

8. МАНОМЕТРЫ

Давление в конечной ступени компрессора можетконтролироваться на дисплее контрольного блока B@CONTROL. Смотри раздел 11. Манометры на приборTной панели поставляются по дополнительному заказудля всех компрессорных установок Verticus 5. Если ониустановлены, то во время эксплуатации манометрыдолжны показывать правильные давления.

8.1. МАНОМЕТРЫ ПРОМЕЖУТОЧНОГОДАВЛЕНИЯ

Правильные значения давления приведены в разделе АT1.3, “Технические данные”.

8.2. МАНОМЕТР КОНЕЧНОГО ДАВЛЕНИЯ

На манометре конечного давления красной чертойпоказано предельное рабочее давление.

Цифровой индикатор конечного дав?ления см. в разделе А?11.

8.3. МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

Правильные показания давления масла должнысоставлять 5 бар (70 фунт/дюйм2) для компрессорногоблока IK12.14 II, и приблизительно 60 бар (870 фунт/дюйм2) для компрессорных блоков IK150 и IK180. Длякомпрессорного блока IK18.1 регулятор давлениямасла управляется промежуточным давлением 4Tойступени и обеспечивает равное давление масла, т.е.примерно 115 бар.

При расхождении с этими значениями проверьте контурсмазочного масла или отрегулируйте давление масла.См. раздел DT2.

Электронные устройства слежения за давлением масласмотри в разделе AT11.


AT24

Рис. 18 Головка цилиндра первой ступени, IK12.14. II.

Рис. 17 Работа клапанов

Впускной и нагнетательный клапаны первой ступеникомпрессорного блока IK12.14. II образуют клапаннуюпластину под головкой цилиндра (рис. 18).

9. КЛАПАНЫ

Головки клапанов отдельных ступеней расположены вверхней части цилиндров. В головках клапановустановлены впускной и нагнетательный клапаны.

Клапаны приводятся в действие потоками воздуха приходе поршней. На такте впуска впускные клапаны открыTваются, и воздух поступает в цилиндры. В начале тактасжатия впускной клапан закрывается, и под действиемобразующегося давления открывается нагнетательныйклапан, рис. 17.

Впускной Нагнетательный

сторонанагнетания

сторонавпуска

вид сверху


AT25

�

�

�

�

�

�

�

УправляющеедавлениеКонденсат

Рис. 19 Система автоматического слива конденсата

1 3/2Tсекционный соленоидный клапан2 Соединение линии управляющего давления3 Клапан слива конденсата из сепаратора после 2Tй ступени4 Клапан слива конденсата из сепаратора после 3Tй ступени5 Клапан слива конденсата из сепаратора воды и масла

после 4Tй ступени6 Ручной вентиль слива конденсата7 Соединение для подачи конденсата (соединение для

трубки)

Электропневматическая система автоматическогослива конденсата включает следующие основные узлы:

• Три пневматически управляемых клапана слива конTденсата, по одному для каждого из промежуточныхсепараторов после 2Tой и 3Tей ступени и один длясепаратора воды и масла после последней ступени.Клапаны слива конденсата – нормально открытоготипа, т. е. они закрываются при подаче управляюTщего давления.

• Соленоидный клапан для управляющего потокавоздуха, нормально закрытого типа, установленныйнад клапаном слива конденсата 2Tой ступени.

• Коллектор для конденсата.• Сепаратор конденсата/глушитель.• Резервуар для сбора конденсата.• Скоба для крепления устройства слива на компресT

сорном блоке или установке.

• Электрический таймер. Таймер установлен в блокеуправления компрессора на всех установках, оснаTщенных системой автоматического слива конденсаT

Рис. 20 Нормальная работа

1 Промежуточный сепаратор 2Tой/3Tей ступени2 Промежуточный сепаратор 3Tей/4Tой ступени3 Конечный сепаратор воды и масла после 4Tой ступени4 3/2Tсекционный соленоидный клапан5 Клапан слива конденсата 2Tй ступени6 Клапан слива конденсата 3Tй ступени7 Клапан слива конденсата 4Tй ступени8 Сервопоршень9 Седло клапана

Слив конденсата

Каждые 15 минут электропитание 3/2Tсекционногосоленоидного клапана (4) отключается примерно на 6секунд с помощью таймера; клапан закрывается. РазTгружается управляющее давление, действующее насервопоршни (8) клапанов слива конденсата, и поршниподнимаются над седлами клапанов (9) под действиемдавления второй ступени. Клапаны открываются, иконденсат сливается из сепараторов.

Спустя 6 секунд соленоидный клапан снова открыTвается, и подает управляющее давление от сепараторавторой ступени. Сервопоршни клапанов сливаконденсата снова садятся на седла, и клапанызакрываются.

10. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЛИВ КОНДЕНСАТА

10.1. КОМПРЕССОРНЫЕ БЛОКИ IK12.14.II,IK150, IK180

Система автоматического слива (рис. 19) сливаетпромежуточные сепараторы после 2Tой и 3Tей ступени,а также конечный сепаратор после 4Tой ступени каждые15 минут работы.

Кроме того, система автоматического слива конденсатапредназначена для слива конденсата из фильтров послеотключения компрессора и для разгрузки компрессорана стадии запуска, см. разделы 10.3 и 10.4.

та, или в корпусе, установленном на установке, илипоставляется отдельно с необорудованными комTпрессорными блоками.

Работа

Клапаны слива конденсата управляются пневматичесTки нормально закрытым 3Tсекйионным соленоиднымклапаном с помощью электрического сигнала.

Необходимое управляющее давление для соленоидноTго клапана поступает от промежуточного сепараторапосле второй ступени.

Перед запуском компрессора клапаны слива конденсата(5), (6) и (7) открыты.

При запуске компрессора на 3/2 секционный соленоTидный клапан (4) подается напряжение, и он открыTвается. При этом управляющее давление воздуха посTтупает в клапаны слива конденсата. Сервопоршни (8)садятся на седла клапана (9), и клапаны сливаконденсата закрываются.

Давление воздуха в компрессоре повышается, и сжатыйвоздух подается в подсоединенные системы.


AT26

Рис. 21 Слив конденсата

1 Промежуточный сепаратор 2Tой/3Tей ступени2 Промежуточный сепаратор 3Tей/4Tой ступени3 Конечный сепаратор воды и масла после 4Tой ступени4 3/2Tсекционный соленоидный клапан5 Клапан слива конденсата 2Tй ступени6 Клапан слива конденсата 3Tй ступени7 Клапан слива конденсата 4Tй ступени8 Сервопоршень9 Седло клапана

10.2. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК IK18.1

Система автоматического слива (рис. 22) сливаетпромежуточные сепараторы после 2Tой, 3Tей и 4Tойступени, а также конечный сепаратор после 5Tойступени каждые 15 минут работы. Кроме того, системаавтоматического слива конденсата предназначена дляслива конденсата из фильтров после отключениякомпрессора и для разгрузки компрессора на стадиизапуска, см. разделы 10.3 и 10.4.

Электропневматическая система автоматическогослива конденсата включает следующие основные узлы:

• Четыре пневматически управляемых клапана сливаконденсата, по одному для каждого из промежуточTных сепараторов после 2Tой, 3Tей и 4Tой ступени иодин для сепаратора воды и масла после пятой стуTпени. Клапаны слива конденсата для промежуточныхсепараторов после 2Tой и 3Tей ступени – нормальнооткрытого типа, а для промежуточного сепараторапосле 4Tой ступени и сепаратора воды и масла послепоследней ступени – нормально закрытого типа, т.е. они закрыты, когда не подано управляющеедавление.

• Два соленоидных клапана для управляющего потокавоздуха, нормально закрытого типа, установленныенад клапанами слива конденсата 2Tой и 4Tойступени.

• Коллектор для конденсата.• Сепаратор конденсата/глушитель.

• Резервуар для сбора конденсата.• Скоба для крепления устройства слива на компресT

сорном блоке или установке.

• Два электрических таймера; установлены в блокеуправления компрессора или в отдельном корпуседля компрессоров без блоков управления.

Соленоидный клапан для клапанов слива конденсата изпромежуточных сепараторов после 2Tой и 3Tей ступениуправляется таймером К10.1, а соленоидный клапандля для клапанов слива конденсата из сепараторовпосле 4Tой и 5Tой ступени управляется таймером К10.2.

Рис. 22 Система автоматического слива конденсатадля установки IK18.1

1 Катушка соленоидного клапана1 Клапан слива конденсата из сепаратора после 2Tй ступени2 Клапан слива конденсата из сепаратора после 3Tй ступени3 Клапан слива конденсата из сепаратора после 4Tй ступени4 Клапан слива конденсата из сепаратора после 5Tй ступени5 3/2Tсекционный соленоидный клапан для 2Tй и 3Tй ступени6 3/2Tсекционный соленоидный клапан для 4Tй и 5Tй ступени7 Ручной вентиль слива конденсата8 Соединитель управляющего давления9 Соединение для подачи конденсата10 Соединение для выпуска конденсата

Работа

Клапаны слива конденсата управляются пневматичесTки нормально закрытым 3Tсекционным соленоиднымклапаном с помощью электрического сигнала.Необходимое управляющее давление для соленоидноTго клапана поступает от промежуточного сепараторапосле второй ступени.

Перед запуском компрессора клапаны слива конденсата(1) и (2) открыты, а (3) и (4) закрыты усилием пружины.

При запуске компрессора на 3/2 секционныйсоленоидный клапан (5) подается напряжение, и оноткрывается, а 3/2 секционный соленоидный клапан (6)остается обесточенным и закрытым. При этом управTляющее давление воздуха поступает только на клапаныслива конденсата (1) и (2). Сервопоршни (7) садятся наседла клапана (8), и клапаны слива конденсатазакрываются.

На клапаны слива конденсата (3) и (4) не подаетсяуправляющее давление воздуха; они остаются закрыTтыми усилием пружины. Давление воздуха в компресTсоре повышается, и сжатый воздух подается в подсоTединенные системы.

УправляющеедавлениеКонденсат


AT27

Рис. 24 Слив конденсата

Слив конденсата

Каждые 15 минут электропитание 3/2Tсекционногосоленоидного клапана (5) отключается примерно на 6секунд с помощью таймера; клапан закрывается. РазTгружается управляющее давление, действующее насервопоршни (7) клапанов слива конденсата (1) и (2),и поршни поднимаются над седлами клапанов (8) поддействием давления второй ступени. Клапаны (1) и (2)открываются, и сливается конденсат из промежуточныхсепараторов 2Tой и 3Tей ступени. Спустя 6 секундсоленоидный клапан снова открывается, и подаетуправляющее давление от сепаратора второй ступени.Сервопоршни клапанов слива конденсата сновасадятся на седла, и клапаны закрываются.

Также каждые 15 минут, но независимо от соленоидногоклапана (5), второй таймер примерно на 3 секунды

подает электропитание на 3/2Tсекционный соленоидTный клапан (6); клапан открывается.

При этом управляющее давление воздуха сдвигает внизсервопоршни клапанов слива конденсата (3) и (4);поршни поднимаются над седлами клапанов (8), исливается конденсат из промежуточного сепараторапосле 4Tой ступени, а также из конечного сепараторамасла и воды после последней ступени.

Через 3 секунды соленоидный клапан сновазакрывается, и отсекает управляющее давление отсепаратора второй ступени. Клапаны закрываютсяусилием пружины, давление воздуха в компрессореповышается, и сжатый воздух подается в подсоTединенные системы.

10.3. РАЗГРУЗКА КОМПРЕССОРАПРИ ВКЛЮЧЕНИИ

Разгрузка компрессора при старте (облегчение наборамощности) происходит благодаря отсутствиюуправляющего давления воздуха/газа сразу послевключения установки. После набора компрессоромноминальной скорости управляющее давление воздуха/газа поступает к клапанам слива конденсата, которыезакрываются, и компрессор начинает подавать воздухв подсоединенные устройства.

10.4. СЛИВ В РЕЖИМЕ ОСТАНОВА

При отключении компрессора соленоидный клапанвыключается и открывается.

Сервопоршни поднимаются остаточным давлением всепараторах. Клапаны открываются, и производитсяслив конденсата из сепараторов в режиме остановакомпрессорной установки.

10.5. РЕЗЕРВУАР ДЛЯ СБОРА КОНДЕНСАТА 10 Л

В стандартной комплектации установки Verticus 5фирмы BAUER оборудованы резервуаром для сбораконденсата емкостью 10 литров, который можноустановить спереди или слева.

10.6. РЕЗЕРВУАР ДЛЯ СБОРА КОНДЕНСАТА 40 Л(ПО ЗАКАЗУ)

По заказу установки Verticus 5 фирмы BAUER можнооборудовать системой сбора конденсата с резервуаромемкостью 40 литров. Он служит центральнымколлектором накопленного конденсата и отделяетконденсат от воздуха.

Резервуар для сбора конденсата оборудован механиTческим индикатором уровня для визуального предуTпреждения о замене при заполнении емкости. Крометого, компрессор можно автоматически выключитьдатчиком уровня, или включить систему аварийнойсигнализации, предусмотренную пользователем.Очищенный от конденсата воздух пропускается черезактивированный древесный уголь, и на выходе полуTчается чистый воздух без запахов, согласно соответстTвующим нормам.

Система включает 2 сборных резервуара: один нахоTдится в использовании. Когда он наполняется, подTключается 2Tя емкость, чтобы 1Tый резервуар можнобыло опорожнить.

Резервуар для конденсата подключается к выходномусоединителю системы слива конденсата с помощьюшланга. Для компрессорной установки Verticus испольTзуется входной соединитель G 3/4 ". См. чертеж в приTложении.

Управляющее давлениеКонденсат

Рис. 23 Нормальная работа

1 Клапан слива конденсата 2Tй ступени2 Клапан слива конденсата 3Tй ступени3 Клапан слива конденсата 4Tй ступени4 Клапан слива конденсата 5Tй ступени5 3/2Tсекционный соленоидный клапан6 3/2Tсекционный соленоидный клапан7 Сервопоршень8 Седло клапана

Управляющее давлениеКонденсат


AT28

��

�

�

�

�

�

�

�

�

��

�

�

��

�

�

�

�

��

Воздух

Конденсат

Рис. 25 Резервуар для сбора конденсата, 40 л

1 Индикатор уровня2 Предохранительный клапан3 Наполнитель из активированного угля4 Входной соединитель для конденсата5 Пластмассовая емкость6 Поплавок7 Конденсат8 Шланг от компрессорной установки9 Датчик уровня

Электрические соединения

Если компрессорная установка BAUER оснащенасистемой управления компрессором, включающейэлектронный узел контроля BC2, то кабель индикаторауровня необходимо присоединить к контакту контролядавления масла BC2. Для всех компрессорныхустановок, оснащенных системой управления B@CON@TROL, кабель датчика связан с каналом 2 цифровыхвходов.

Вывод 1: вход сигналаВывод 2: электропитание +5 В

Устанавливая катушку датчика (1, рис. 26), обращайтевнимание на символы на верхней и нижней поверхносTтях датчика. На одной стороне показан символ разомкTнутого контакта (3), а на другой стороне – замкнутого(2). На всех системах управления компрессоров BAUERиспользуется датчик с нормально замкнутым контактом(пустой контейнер = замкнутый контакт). В этом случаесимвол замкнутого контакта должен быть на верхнейстороне, см. рис. 26.

Функция контакта можно изменить, установив катушкудатчика так, чтобы символ разомкнутого контакта былсверху.

Работа

Конденсат сливается устройством автоматическогослива конденсата и подается на выходной соединительна раме. Так к нему подсоединяется шланг системысбора конденсата.

Конденсат проходит в систему через соединитель (1,рис. 27) и направляется по трубе (2) вниз в сборник (3).Эта труба заполнена стальной ватой (4). Воздух,

Рис. 26 Ориентация поплавкового датчика

поступающий вместе с конденсатом, пропускаетсячерез слой активированного угля (5) в фильтрующейголовке (6) и выходит в атмосферу. Древесный угользакрыт слоями материи (7). Емкость и фильтрующаяголовка соединены фиксатором (8). Система защищенапредохранительным клапаном (9), который срабатывает,если по любой причине давление повышается более чем0.2 бар. Уровень конденсата показывается визуальнымуказателем (11) и контролируется электрически поплавTковым датчиком (10).

Рис. 27 Резервуар для сбора конденсата, работа

Технические данные

Емкость резервуара: около 60 литровЕмкость конденсата: около 40 литровСодержание активированного угля: 3,700 гДлина соединительного шланга: 1,150 ммРазмеры: около 410 мм x 330 мм x

1,000 мм (ШxДxВ)


AT29

Детали см. на чертеже 072288T342.

10.7. УТИЛИЗАЦИЯ КОНДЕНСАТА

Позаботьтесь, чтобы масла, сливаемые вместе сконденсатом, не загрязняли окружающую среду.Например, сливную трубу можно вставить в сборный баклибо в специальную установку с маслоотделителем.

10.8. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ

Электрические соединения устройства автоматичесTкого слива конденсата приведены на принципиальныхсхемах в разделе F, если оно включено в состав компTрессора.

Утилизируйте конденсат согласно мест?ным правилам! (в Германии: утилизацияспециальных отходов № 54405).

На компрессорной установке с системойуправления компрессором B?CONTROLинтервалы регулируются в устройствеуправления и контроля, см. раздел A?11.


AT30

11. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

11.1. ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

В этом разделе описывается стандартная электрическаясистема управления и электронная система контролякомпрессорной установки. Электрическая системауправления является дополнительным устройством длявсех компрессорных установок, при этом количествовстроенных узлов изменяется в зависимости от заказа.

Принципиальные схемы см. в разделе F.

Цифровые входы:

Канал 0: Аварийный выключатель (Н/З)

Канал 1: Защитное реле двигателя, сигнальный контакт(Н/З)

Канал 2: Датчик уровня, коллектор конденсата (Н/З)

Канал 3: Дистанционный включатель (Н/Р)

Канал 4: Дистанционный выключатель (Н/З)

Канал 5: Ошибка SECCANT (Н/З)

Заметим, что для нормальной работы системы BTCONTTROL неиспользуемые цифровые входы, отмеченные какN/C (Н/З), необходимо закоротить перемычками. Этоособенно важно, если не подсоединены коллектор конTденсата или дистанционный выключатель.

Неиспользуемые аналоговые входы можно оставить раTзомкнутыми, но их следует удалить в конфигурационномфайле. Иначе вместо измеренной величины на дисплеебудет показано сообщение UDR, будет показан элементв окне неисправностей и, возможно, внесен элемент вфайл регистрации неисправностей.

11.3.3. Данные конфигурации

Конфигурация программного обеспечения под конкретTные технические средства производится в конфигуTрационном файле. Этот файл автоматически генериTруется при запуске компрессора на заводеTизгоTтовителе, и обычно не нуждается в какихTлибо дальTнейших изменениях. Если необходимо изменить файлвследствие модернизации компрессорной установки,свяжитесь с отделом послепродажного обслуживания ф.BAUER.

Рис. 28 BTCONTROL

Электрооборудование компрессорной установкисодержит:

• приводной двигатель M1• электрическую систему управления.Для запуска электродвигателя и работы средств управTления и контроля необходимы следующие компоненты,поставляемые заказчиком:

• главный выключатель Q1 и• главный предохранитель.

11.2. ПРИВОДНОЙ ДВИГАТЕЛЬ

Каждая установка имеет кнопку "Аварийного выключеTния". Нажав эту кнопку, вы разорвете цепь управляTющего напряжения и выключите установку.

11.3. СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОМПРЕССОРОМB?CONTROL (ПО ЗАКАЗУ)

11.3.1. Общие сведения

B@CONTROL фирмы BAUER – это программируемаяпользователем электронная система управлениякомпрессором с современным дисплеем. Системауправления специально предназначена для компресTсоров ф. BAUER; ее можно установить и настроить подвсе модели компрессоров ф. BAUER. Это руководствосодержит информацию, необходимую для правильнойэксплуатации системы. В нем описана только базоваяверсия системы, не содержащая какихTлибо модулейрасширения. Расширенная версия описана вспециальном руководстве.

11.3.2. Аппаратная часть и соединения

Аппаратная часть и соединениям описаны на чертежахномер 78149 и 78160 в разделе F.

Как следует из этих чертежей, распределение входныхканалов фиксировано и не может быть изменено,независимо от фактически подключенных датчиков. Какобычно в цифровой технологии, нумерация начинаетсяс 0, а не с 1.

Аналоговые входы:

Канал 0: Датчик конечного давления 1

Канал 1: Датчик конечного давления 2 или датчикдавления на входе

Канал 2: Датчик давления масла

Канал 3: Датчик температуры охлаждающего воздуха

Канал 4: Датчик температуры конечной ступени сжатия

Канал 5: Датчик SECURUS


AT31

Рис. 29 Органы управления и контроля

1 Кнопка АВАРИЙНОГО ВЫКЛЮЧЕНИЯ2 Индикатор неисправности (выключает компрессор)3 Индикатор предупреждающих сообщений4 Дисплей: 8 строк х 21 символ5 Кнопка включения с индикатором включения6 Кнопка выключения с индикатором выключения7 Кнопка “Code”8 Кнопка “Reset”9 Кнопка “Enter”10 Кнопки управления курсором; в центре – кнопка “menu”

�

�

��

�

�

�

�

11.3.4. Органы управления и контроля

КонтрольноTизмерительная панель включает дисплей,2 светодиодных индикатора, кнопку АВАРИЙНОГОВЫКЛЮЧЕНИЯ (EMERGENCY OFF), а также 10 сенсорныхкнопок, позволяющих управлять компрессором идисплеем. Управляющие кнопки имеют следующиефункции:

O Выключает компрессор. На более высокомуровне меню, возвращает вас в главное меню.

I Включает компрессор, при условии что нетсообщений о неисправности, или необходимыхпроцедурах технического обслуживания. Наболее высоком уровне меню, возвращает васв главное меню.

q Перемещает курсор вверх. Если он уже вверхней строке, перебрасывает курсор нанижнюю строку.

l Перемещает курсор вниз. Если он уже нанижней строке, перебрасывает курсор наверхнюю строку.

i Уменьшает выбранную величину. Нажав иудерживая кнопку, вы будет уменьшатьзначение прогрессивно быстрее.

j Увеличивает выбранную величину. Нажав иудерживая кнопку, вы будет увеличиватьзначение прогрессивно быстрее.

menu переводит к следующей странице того жеуровня меню

enter принимает новое значение и обновляетстраницу

reset переводит к следующему более высокомууровню меню без сохранения измененныхзначений.

code комбинационная кнопка, позволяющая начатьпроцедуры инициализации (устанавливает"заводские установки" в комбинации с кнопкойreset).

Общие замечания об использовании кнопокНе торопитесь. Выждите несколько секунд, чтобыобновились окна; время обновления зависит отколичества информации. До того не нажимайте никакихкнопок, даже если вы знаете, как продолжить процедуру.

Красный и желтый светодиод рядом с дисплеем указыTвает на сообщения о неисправности и предупреждаTющие сообщения. Детали сообщения показываются надисплее. Красный светодиод указывает на неиспTравность компрессора, и компрессорная установкавыключается автоматически. Желтый светодиодуказывает на предупреждение, например, о предстоTящем техническом обслуживании, при этом компрессорне выключается.

При возникновении новых неисправностей илипредупреждений соответствующий светодиод частомигает, пока сообщение не будет подтверждено кнопкой"reset". Если сообщение все еще существуют после того,как нажата кнопка "reset", светодиод будет мигать сменьшей частотой, и погаснет, когда будет устраненапричина сообщения. Затем компрессор можно включатьснова.


AT32

��

� ��

��

��

�� !"�� #�"� ��

��$ �� $ �� $ �� % ��!��$�� &� �' (!"�&�) $�� *� (!! $��+�� ,'� -�� '* �

�� .�� .��

��"�� ) ) ) ) ) ) ) ) ) ) ).��"��! ) ) ) ) ) ) ) ) ) )!��/��"�� ) ) ) ) ) ) ) ) )

0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

�1��223*%' 4-��) 5

�� .��"��! ��

.��6� �6��+�$� �7��7� 8�$�� 7��$ 6�� 7-�$9� 6�� 7��$ �� 7��7 ��

4��'* �5

Рис. 30 Начальная страница

Рис. 31 Страница текущих данных

Рис. 32 Страница главного меню

Рис. 33 Страница технического обслуживания

11.3.5. Меню и навигация

Дисплей 8 строк х 21 символ содержит всю важнуюинформацию о текущем состоянии компрессора ф.BAUER. Обычно на дисплей выводится начальная(вводная) страница, где очень наглядно показаныважнейшие общие данные. Одним взглядом вы сможеTте оценить фактическое состояние компрессора.Согласно эксплуатационным требованиям, менюразбито на четыре уровня:Уровень 0: начальная страница и обзорУровень 1: уровень эксплуатацииУровень 2: уровень технического обслуживанияУровень 3: уровень конфигурацииВ свою очередь, каждый уровень меню состоит изнескольких окон или страниц, которые можно удобнопролистать, в заключение возвратившись на начальнуюстраницу (циклическая система). На всех высшихуровнях меню, включающих большое число страниц,возможен прямой доступ к желательным страницам.Пароли уровней различны, поэтому переходить междууровнями эксплуатации, обслуживания и конфигурацииможно только из главного меню (MAIN MENU). Находясьна одном уровне, можно свободно перемещаться безповторных запросов на ввод пароля. Введя необхоTдимый пароль, вы перейдете на высший уровень; приэтом желтый светодиод будет медленно мигать,указывая, что вы находитесь в защищенной области.Ниже описаны страницы на каждом уровне.

УРОВЕНЬ 0: НАЧАЛЬНАЯ СТРАНИЦАИ ОБЗОРНЫЕ ДАННЫЕЭтот уровень состоит из четырех окон или страниц,дающих быстрый обзор состояния вашего компрессоTра ф. BAUER. При включении компрессора, а также приполучении сигнала, будет показана следующаястраница, позволяя быстро ознакомиться с наиболееважными данными.Повторно нажимая кнопку menu, вы выведете надисплей следующее три страницы этого уровня впоказанном ниже порядке.Каждый раз, нажимая кнопку reset, вы будете показыватьсоответствующую предыдущую страницу; в заключениевы снова вернетесь на главную страницу.Внизу страницы главного меню приведены важныеданные, необходимые для отдела сервисного обслужиTвания BAUER. Слева находится заводской номеркомпрессорной установки, а справа в скобках – версияустановленного программного обеспечения.Со страницы технического обслуживания (MAINTETNANCE), нажав кнопку menu, вы вернетесь на начальнуюстраницу, а нажав кнопку reset – на страницу главногоменю (MAIN MENU).

ПЕРЕХОД НА БОЛЕЕ ВЫСОКИЕ УРОВНИ МЕНЮ ИЗАПРОС ПАРОЛЯЧтобы попасть на следующий, более высокий уровеньменю, вы должны выбрать страницу главного меню(MAIN MENU, рис. 32). Кнопками q и l выберитежелательный уровень.Прежде, чем можно будет выбирать страницы на этомуровне, вы получите запрос, предлагающий ввестипароль. Для каждого уровня используется свой код,который не изменяется пользователем.Пока компрессор работает, доступ к настройкам уровнейтехнического обслуживания и конфигурациизаблокирован. В окне паролей будет выведено соответTствующее замечание, и дисплей автоматическивозвратится к странице главного меню.


AT33

При вводе пароля функции кнопок будут отличаться отописания, приведенного на стр. 29. Курсор (т.е.подсвеченная цифра) будет перемещаться влево ивправо кнопками i или j, соответственно. Кнопки q иl увеличивают или уменьшают подсвеченное значениена единицу. Закончив вводить код, нажмите кнопку enter,чтобы получить доступ к выбранному уровню.При вводе неправильного кода будет показаносоответствующее замечание, а затем на дисплей будетавтоматически выведено главное меню. Теперь можнопопробовать ввести новый код. Число попыток неограничено.Введя код более высокого приоритета (уровня), выавтоматически получите доступ ко всем уровням с болеенизким приоритетом. Так, с кодом для уровня конфигуTрации вы получите доступ ко всем уровням, а с кодомуровня эксплуатации – только к уровню эксплуатации.

УРОВЕНЬ ЭКСПЛУАТАЦИИПопав на уровень эксплуатации, вы сначала увидитеобзорное меню (рис. 34).Желательный параметр можно выбрать кнопками q иl . Нажав кнопку enter, вы выведете на дисплейвыбранную страницу с настройками. Как вариант,выбрав точку меню, можно просмотреть остальныестраницы, нажимая кнопку menu.

Pressure setting – Настойка давленияКнопками i или j можно уменьшать или увеличиватьрегулируемый параметр. Нажав и удерживая кнопку, выбудете изменять значение прогрессивно быстрее. Взависимости от того, где находится курсор, можнорегулировать либо конечное давление, либо соответсTтвующий гистерезис (рис. 35).

Operation mode – Режим работыНа странице режимов работы (рис. 36) можно выбратьодин из рабочих режимов:

• Автоматический или полуавтоматический режим• Таймерный режим• Режим проверки герметичности• Режим проверки предохранительного клапана

Полностью автоматический режимПосле ручного включения компрессорной установки ееработа определяется заданным конечным давлением.Как только достигается конечное давление, компрессорпереключается в резервный режим. Компрессорповторно включается (автоматически), если давлениепадает ниже заданного давления (т.е. конечное давTление минус заданный гистерезис). Если установлены2 датчика конечного давления, то на заводе будетустановлена конфигурация с логическим И или ИЛИ отдвух критериев ONTOFF. При выборе конфигурации с“И”, для выключения компрессора должны достигатьсяоба конечных давления. При выборе конфигурации с“ИЛИ”, для переключения компрессора в резервныйрежим достаточно достижения конечного давления 1или 2. Условие повторного включения при работе с двумядатчиками будет таким же, как описано выше.Компрессор будет работать в автоматическом режиме,пока его не выключат вручную.

Полуавтоматический режимПосле ручного включения компрессорной установки ееработа определяется заданным конечным давлением.Когда достигнуты одно или оба конечных давления (взависимости от настройки конфигурации), компрессорвыключится. Повторное включение выполняетсявручную.

�� "��

�� &�+�!��+�� +�� 9�$9� ��&�� $�6��:��&� ��

� �� #;�".�" �

��$ �� +�<� �� =>�� %� ��22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22��$ �� +�<� �%� ��=>��

� ��"�� .�# �

��&��6 ? ��&�"�&�� &�+� ? ��22 #�$�> ��&� @&��A '�22 #�� @&��A ��22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22��7 �� ? ��8��> 9�$9� �� ? ��

Рис. 36 Режим работы

Рис. 34 Меню уровня эксплуатации

Рис. 35 Настройки давления


AT34

Таймерный режимУстановив время задержки и продолжительностьработы, включите компрессор в таймерном режиме,нажав кнопку "I" на блоке управления. Зеленый светоTдиод в кнопке "I" начнет мигать, на дисплее будетпоказано сообщение "TIMER OPERATION" плюс остаюTщееся время задержки. По истечении временизадержки компрессор включится автоматически, будетработать заданное время (или до достижения заданногоконечного давления), а затем выключится. Повторноевключение компрессора выполняется вручную.Таймерный режим недоступен в полностью автоматиTческом режиме работы компрессора.

Убедитесь, что при автоматическомвключении компрессора не возникнетникакой угрозы для безопасностиперсонала и оборудования.

Режим проверки герметичности

В режиме проверки герметичности компрессор вклюTчается вручную и выключается автоматически, поконечному давлению. Продувка вентилей слива конденTсата заблокирована. Компрессор остается под давлеTнием после того, как нажата кнопка "0", позволяя простопроверить герметичность пневматической системы.

После того, как будет достигнуто конечное давление,начинает мигать зеленый светодиод в кнопке "0",напоминая, что установка все еще находится поддавлением. После испытания нажмите кнопку "0", чтобыоткрыть вентили слива конденсата и сбросить давление.Зеленый светодиод в кнопке "0" перестанет мигать.

Режим проверки предохранительного клапана

Компрессор включается вручную и не выключается,пока не будет нажата кнопка "0". Датчики конечногодавления заблокированы, и компрессор будет нагнетатьдавление, пока не сработают предохранительныеклапана, что позволяет просто проверить давлениесрабатывания предохранительного клапана.

В этом режиме никогда не оставляйтекомпрессор работать без наблюдения!

Фаза пуска и отключения

Кроме перечисленных основных режимов работы, естьдва временных: фаза пуска и отключения. Как следуетиз названия, они существуют, только когда компрессорвключается или останавливается. Фаза пусканачинается с команды включения (подается вручную,кнопкой "I", или автоматически, блоком BTControl) изаканчивается инициализацией контроля давлениямасла, обычно через 40 секунд после включения.

Фаза отключения начинается с команды останова(вручную, кнопкой "0", или автоматически, от блока BTControl) и заканчивается закрытием входного отсечногоклапана (если он установлен).

Condensate drain valve parameters –Параметры клапана слива конденсата

Повторно нажав кнопку menu, вы вызовете окно настроTек 1Tго клапана слива конденсата. Последовательнонажимая кнопку menu, вы сможете настроить другиеклапаны слива конденсата и входной отсечной клапан.

Заметим, что входной отсечной клапан помещен в однугруппу с клапанами слива конденсата, хотя его функциисовершенно отличны. Поэтому вместо интервала ивремени слива в минутах и секундах, для входногоотсечного клапана приведены время задержкивключения и время работы, оба в секундах. Рис. 37 Параметры клапана слива конденсата

� ��."� �

#�� 9�$9� ��) � �:!

#�� 9�$ � &��#�� &� ' ��6


AT35

� ��."� �

��7� ��22�88 9�$9� �:!

�� +�$�> � ��6�� ' ��6

�� /��/ ��

/��&�� @#A��$�� @/1A��6� @�A�� @A��$�� @�A<�+�� @A#��6� @��A

�� " ��

.��6�$ @.��A1�� $��9 @��A��+� �� B) ��) @��A�� $��9 @��A

�� ".��"�� " ��

#��) !�$�� @�!A#��) �� @��AC�$9�� @CA

Рис. 38 Параметры входного отсечного клапана

Рис. 39 Выбор языка

Рис. 40 Выбор единиц измерения давления

Рис. 41 Выбор единиц измерения температуры

Если в вашей компрессорной установке нет входногоотсечного клапана, или какогоTто клапана сливаконденсата, то на соответствующей странице будетвыведено замечание, и вы не сможете заменятьпараметры этого узла.

Language selection – Выбор языка

Повторно нажав кнопку menu или выбрав прямо из менюэксплуатации, вы откроете страницу выбора языка.

Pressure and temperature units –Единицы измерения давления и температуры

Повторно нажав кнопку menu или выбрав прямо из менюэксплуатации, вы откроете страницу единиц измерениядавления и температуры.

Кнопками q , l и enter вы можете выбрать различныеединицы измерения давления.

Если в качестве единиц измерениядавления вы все еще используете барили фунт/дюйм2, учтите, что МПа – этоединственная международно признан?ная единица измерения давления!

Повторно нажав кнопку menu, вы откроете страницуединиц измерения температуры.

Кнопками q , l и enter вы можете выбрать различныеединицы измерения температуры.

Если в качестве единиц измерениятемпературы вы все еще используетеC или F, учтите, что K – это единствен?ная международно признанная еди?ница измерения температуры!


AT36

�� .��"��! ��

.��6� �6��+�$� �7��7� 8�$�� 7��$ 6�� 7-�$9� 6�� 7��$ �� 7$��7 ��

4��'* �5

� .��"��! ��"�-��

.�� 9�6�

�6��$ ��&� ��

"�� &��

�� ? ��

� .��"��! ��"�-��

��7� 8�$��

�6��$ ��&� ��

"�� &��

�� ? ��

� .��"��! ��"�-��

��$ 8�$��

�6��$ ��&� ��

"�� &��

�� ? ��

УРОВЕНЬ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Уровень технического обслуживания доступен послеввода правильного пароля. Сначала вы попадете на ужеизвестное окно эксплуатационных данных:

Отличие состоит в том, что теперь здесь присутствуеткурсор, позволяющий перейти на дополнительныестраницы.

Для эксплуатационных данных по первым пяти процеTдурам будет открываться сходное окно, где можноувидеть наработку компрессора с последнейпроцедуры, а также допустимый временной интервалмежду двумя процедурами технического обслуживания.Когда фактическая наработка достигает 90% отмаксимально допустимой, индикация состоянияизменяется с "ok" на "warn", указывая, что в обозримомбудущем необходима процедура техническогообслуживания.

Если техническое обслуживание не производилось, тоиндикация изменится на "crit", когда компрессоротработает 100 % допустимых моточасов.

Следите за индикацией интервалов техническогообслуживания и вовремя проводите соответствующиепроцедуры! Это не только значительно продлит срокслужбы вашего компрессора ф. BAUER , но и избавитвас от дорогостоящего ремонта, который, как правило,приходится делать в самый неподходящий момент.

Выполнив необходимую процедуру технического обслуTживания (и только тогда), кнопками i или j установите“yes” для опции Reset в нижней правой стороне дисплея.Выполняйте этот шаг внимательно, потому что для негоне предусмотрено отмены!

Рис. 42 Страница данных технического обслуживания

Рис. 43 Страница данных общего техническогообслуживания

Рис. 44 Страница данных технического обслуживаниявходного фильтра

Рис. 45 Страница данных технического обслуживаниямасляного фильтра


AT37

Последовательно нажимая кнопку menu, можно проTсмотреть различные страницы технического обслуTживания:

Возможен и прямой выбор из меню техническое обслуTживания.

В заключение вы попадете на страницу регистраTционного файла:

Выбрав опцию Display, вы попадете в другое окно, гдепоказаны элементы регистрационного файла. Этастраница может выглядеть, как показано в примерениже.

Не пугайтесь кодового представления данных, этосовсем несложно...

Верхние четыре строки под заголовком показываютпоследние четыре элемента в регистрационном файле(если их не меньше). Последний (самый недавний)элемент находится в верхней строке и отмечен стрелTкой. На двух нижних строках показан соответствующеепояснение – текстовое описание, которое показано наначальной странице. Сообщение о неисправности буTдет показано на двух строках и выделено, эксплуатациTонное сообщение будет показано на одной строке, плюсстрока заголовка.

Вернемся к "таблице кодов": левая колонка содержитзначения моточасов, когда появилось соответствующеесообщение. Центральный столбец содержит коднеисправности, а правый столбец – код блока,связанного с сообщением. Сначала эти коды могутпоказаться непонятными, но присмотревшись, можнопонять, что это 16Tричный разрядный код , где каждыйразряд означает некоторое условие неисправности.Если $OA07 ничего вам не говорит, просто прочитайтетекстовое сообщение в двух нижних строках.

Кнопками q и l можно перемещать стрелку вверхили вниз, выбирая желательное сообщение. Текствсегда будет показан в двух нижних строках.

Функция распечатки Print не активизируется пользоTвателем. Она позволяет распечатать регистрационныйфайл в сервисном отделе ф. BAUER на специальномсервисном принтере.

� .��"��! ��"�-��

-�$9� 6��

�6��$ ��&� ��

"�� &��

�� ? ��

� .��"��! ��"�-��

��$ ��

�6��$ ��&� ��*� D�� 6>6$��

"�� &�* �� D�� 6>6$��

�� ? ��

�� /1��C ��

#��$�>��

22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22

��) ��6��+� �3�� 8�$�� @E=A E�� 8�$��@E=A E��

�� /1��C ��

=��) 22!�+� �22!�+�22? �� E�� E��

�� E�� E�� E�� E�� E�� E��

22 22 22 ��) &�� 22 22 22�8��> 9�$9� ��

Рис. 49 Страница индикации регистрационногофайла

Рис. 48 Страница регистрационного файла

Рис. 47 Страница данных технического обслуживанияконечного сепаратора

Рис. 46 Страница данных технического обслуживаниязамены клапанов фильтра


AT38

Датчик Тревога по низкому значению

Выкл. по низкому значению

Тревога по высок. значению

Выкл. по высокому значению

Давление на входе X X

Давление масла X Темп. охлажд. воздуха X X

Темп. послед. ступени X

Фильтр SECURUS X X

�� !��/��"��

�� 6�$�� ) ) ) ) F�� $�&�� ) ) ) ) ) ) )F��7 ) ) ) ) ) ) ) ) ) F!�&�� ) ) ) ) ) )F

�� !��1��"��

��$ ��

�6��$ ��< 9�$�� 8�6�� GH �88�� I �6�) 9�$��

�� .�" ��

��$ ��

��22�88 ?? �� J�� ? 3� ��22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22 22J�� K � ��22�88 KK ��

�� /1��C ��

��$��

��) ��6��+� E�� 6��+� E��

!$�� $��7 ��

УРОВЕНЬ КОНФИГУРАЦИИНа уровне конфигурации можно изменять основныенастройки, в том числе связанные с предупреждениямии безопасностью, поэтому этот уровень доступен толькосо специальным паролем.Можно выбрать следующее страницы меню.

Sensor calibration – Калибровка датчиковКалибровка выполняется аналогично для всех шестивозможных датчиков. В строке "actual value" (фактичесTкое значение) показано неисправленное исходное знаTчение. Параметр "offset" (смещение) позволяет смещатьградуировочную кривую датчика вверх или вниз, а "facTtor" (коэффициент) – изменять наклон градуировочнойкривой. Для всех датчиков ф. BAUER эти настройкитребуются только в очень специальных приложениях.Для обеих настроек необходим эталонный прибор,чтобы измерить фактическое значение. Изменяязначения "offset" и "factor" кнопками i и j , вы можетеадаптировать расчетные характеристики к своимконкретным требованиям. Итоговое исправленноереальное значение приведено в четвертой строке.Только это значение будет показано во всех других окнах.

Sensor limits – Предельные значения датчикаНастройка предельных значений выполняетсяаналогично для всех шести возможных датчиков. Длякаждого датчика можно настроить четыре значения.В следующей таблице показано, какие значенияфактически обрабатываются для каждого датчика.Настройка выполняется как обычно: изменяемыепараметры выбираются кнопками q и l; их значенияувеличиваются/уменьшаются кнопками i или j .Откорректировав все значения, нажмите кнопку enter,чтобы принять и сохранить новые значения. Теперь этиновые значения активны во всей программе.

Учтите, что предельные значения можно регулироватьтолько в "барах", независимо от единиц давления,выбранных для индикации.

Logbook – Настройки регистрационного файлаЧтобы открыть страницу регистрационного файла, наTжимайте кнопку menu, пропуская страницы калибровкидатчика и предельных значений датчика, или выберитеее прямо из конфигурационного меню.Пункт "Clear logbook" (стереть файл регистрации) самоTочевиден. Поместив курсор на этой строке, кнопками iили j выберите "yes" (да), и нажмите кнопку enter.Чтобы стереть элементы регистрационного файла,подтвердите свое решение. До подтверждения, нажавкнопку reset, можно вернуться на страницу, не стираяфайл регистрации.Чтобы настроить фильтр, потребуются некоторые знаTния о двоичном исчислении. Слова настройки фильтра,которые используются в этой процедуре, состоят из 16битов каждое, по биту на запись. Желая сохранитьданную запись в файле регистрации, установитесоответствующий бит равным 1; не желая сохранять

Рис. 52 Страница предельных значений датчика

Рис. 51 Страница калибровки датчика

Рис. 50 Страница конфигурации

Рис. 53 Страница файла регистрации


AT39

Покажем на примере, как установить элементы регисTтрационного файла:Вы хотите регистрировать следующие эксплуатационTные данные:• Работу двигателя• Ввод кода уровней обслуживания или конфигурации• Изменение интервала технического обслуживания• Активный режим проверки герметичностиСогласно таблице выше, следует установить биты 1,6,7,и 10 равными "1", чтобы события заносились в регистраTционный файл. Все другие биты остаются раными 0: онине должны регистрироваться. Поэтому фильтр эксплуаTтации будет иметь следующий вид:(MSB) 0000 0100 1100 0010 (LSB)Снова заметим, что бит 0 находится справа, а бит 15слева.Теперь ищем битовые структуры в следующей таблице,чтобы преобразовать четыре группы по 4 бита в каждойв 16Tричный код.

Следовательно, 16Tричный код для желательногофильтра эксплуатации будет: $04C2Символ $ перед 16Tричным кодом лишь указывает, чточисло записано в 16Tричном коде; настраивая фильтр вBTControl, не обращайте на него внимание.

MSB LSB 0000010011010010

Бит Запись

0 Компр. = базовый

1 Компрессор работает

2 Включение компрессора

3 Выключение компрессора

4 Компресс. в ведомом режиме (нет)

5 Достижение конечного давления

6 Введен код обслуж. или конфиг.

7 Изменение интервала обслуживан.

8 Автоматический режим ПОЛНЫЙ

9 Таймерный режим ВКЛ

10 Проверка герметичности ВКЛ

11 Проверка предохр. клапана ВКЛ

12 Клапан слива конденсата 1 ВКЛ




Структура битов 16Tричн. код Структура битов 16Tричн. код 0000 0 1000 8

0001 1 1001 9

0010 2 1010 A

0011 3 1011 B

0100 4 1100 C

0101 5 1101 D

0110 6 1110 E

0111 7 1111 F

запись, установите для ее бита 0. Выполните этупроцедуру для каждой из 16 возможных записей (битов),и запишите эти 16 чисел, начиная с LSB (младшегозначащего бита) в крайней правой позиции, до MSB(старшего значащего бита) в крайней левой позиции.

В таблице ниже показана 16Tразрядная структуразаписи в фильтре эксплуатации ($XXXX).


AT40

Фильтр неисправностей настраивается аналогично.

В таблице ниже показана 16Tразрядная структуразаписи в фильтре неисправностей ($XXXX).

Пусть, например, вы хотите регистрировать следующиеданные:• Дефектный датчик SECURUS• Предварительное предупреждение датчика

SECURUS• Все случаи выключения компрессора, кроме кнопки

аварийного выключения.Согласно таблице выше, вы должны установить битыследующим образом:

(MSB) 0111 1111 1111 1000 (LSB)

Соответственно, 16Tричный код для желательногофильтра неисправностей имел бы следующий вид:$7FF8

11.3.6. Инициализация

ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЗАВОДСКИХ НАСТРОЕК

Чтобы восстановить заводские настройки BTControl,нажмите и удерживайте кнопки code и reset, включаяглавный выключатель.

Через небольшое время, все еще при нажатых кнопкахcode и reset, вы получите запрос: следует ли выбратьзаводские установки. Кнопками q или I выберите "yes"(да), или кнопками l или 0 выберите "No" (нет).Подтвердите выбор кнопкой enter. Появится начальнаястраница выбранного меню. За исключением эксплуаTтационных данных, которые конечно, сохранятся, будутустановлены исходные заводские настройки вашегокомпрессора BAUER.

MSB LSB 1111111101111000 бит Запись

0 Отказ датчиков 1, 2 конечного давлеTния, или промежуточного давления

1 Отказ датчика давления масла

2 Отказ датчика температуры охлажд. воздуха или последней ступени

3 Отказ датчика SECURUS 4 Выключение: SECCANT 5 Выкл: низкое входное давление 6 Выкл: высокое входное давление 7 Предупреждение: датчик SECURUS 8 Выключение: низкое давление масла 9 Выкл: низкая темп. охлажд. воздуха 10 Выкл: высокая темп. охлажд. воздуха

11 Выкл: высокая темп. посл. ступени 12 Выкл: защитное реле двигателя 13 Выкл: коллектор конденсата полон 14 Выкл: насыщение датчика SECURUS 15 Выкл: кнопка аварийного выключения


AT41

12. СИСТЕМА ПРИВОДА КОМПРЕССОРА

Как правило, компрессор приводится в действиеприводным двигателем посредством приводного ремня.Направление вращения – влево, если смотреть навентилятор охлаждения, то есть по часовой стрелке,если стоять перед установкой. Сверьтесь со стрелкойна компрессоре.

Натяжение приводного ремня регулируется автоTматически весом двигателя. Двигатель установлен нашарнирной моторной раме.


AT42

13. СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Для цилиндров компрессорного блока, промежуточныхохладителей и конечного охладителя используетсявоздушное охлаждение. Для этого компрессор оборуTдован вентилятором, который втягивает охлаждающийвоздух из окружающей среды через кожух вентилятора.Колесо вентилятора вращается от приводного ремнядвигателя. Оно также используется как маховик.

Для вывода охлаждающего воздуха можно при необхоTдимости снять и переустановить крышку корпуса.

Выберите такое место для размещения установки,чтобы обеспечивался достаточный приток охлаждаюTщего воздуха. Смотри раздел B.

Предельную температуру окружающей среды смотри вТехнических данных, раздел 1.3.

Рис. 54 Циркуляция охлаждающего воздуха

Передняяпанель

Отвод охлаждающего воздуха

стандартныйвариант

возможныйвариант

Приток охлаждающеговоздуха


BT1









BT2


BT3

Рис. 55 Температура в помещении

Рис. 56 Расположение компрессорной установки

B. МОНТАЖ, ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПРЕССОРНОЙУСТАНОВКИ

Рама компрессора изолирована от основной рамыкомпрессорной установки демпфирующими креплениTями, поэтому наличие станины или иных специальныхспособов крепления необязательно.

При установке соблюдайте следующие требования:

1.1. УСЛОВИЯ В КОМПРЕССОРНОЙ

– Помещение для компрессора должно быть чистым,не запыленным, сухим и по возможности прохладным.

– Избегайте падения на компрессор прямых солнечныхлучей; при возможности выберите северную сторонупомещения.

– Дополнительные устройства, выделяющие тепло, недолжны находиться в том же помещении, или их нужTно должным образом изолировать.

– Пол должен выдержать вес системы.– Располагайте компрессор горизонтально, предельT

но допустимый наклон указан в технических данных.

– Убедитесь в наличии достаточной вентиляции. ПоTмните, что температура комнаты – это температуравоздуха, охлаждающего компрессор! Мин. = +5 °C,макс.= +45 °C. См. рис. 55.

1.2. РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПРЕССОРА

– По возможности устанавливайте систему так, чтобывентилятор компрессора мог получать свежий воздухснаружи, например, сквозь проем в стене, располоTженный как можно ниже.

– Обеспечьте достаточный отвод отработанного воздуTха наружу через отверстие, расположенное как можновыше.

– Поместите компрессор как можно ближе к отверстию,через которое поступает свежий воздух.

– Поместите компрессор так, чтобы полностью исклюTчить попадание в него теплого или горячего воздуха.

– Соблюдайте минимальные допустимые расстояния,приведенные в таблице на следующей странице.

1.3. УСТАНОВКА ВОЗДУХОВОДАОХЛАЖДАЮЩЕГО ВОЗДУХА

На всех установках Verticus 5 отвод охлаждающеговоздуха можно выполнить двумя стандартнымиспособами. Для этого снимите панель с выпускнымокном воздуха и сеткой и установите ее в желательномположении – выпускное окно может или быть либо вверхней, либо в тыловой части установки (рис. 54).

.

Если выбран вариант с верхней установкой, токомпрессор можно разместить близко к стене, приусловии, что обеспечен надлежащий подвод охлажTдающего воздуха (см. следующие разделы).

1.4. РЕГУЛИРОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРЫВОЗДУШНЫМИ ЗАСЛОНКАМИ(ПО ЗАКАЗУ)

Для этого варианта см. чертеж 073733 в разделе F.Заслонки, обеспечивающие циркуляцию воздуха,позволяют поддерживать оптимальную температуру вкомпрессорном помещении или, по крайней мере,удерживать ее в допустимом диапазоне +5...+45 °C, принизкой внешней температуре.

Рекомендуемая установка регулятора температуры:+15...18 °C. Регулирование производится при темTпературе на 4 °C выше или ниже заданного значения.

Температурный датчик в канале воздухозаборникаохлаждающего воздуха передает температурупоступающего воздуха на блок управления, включающийпривод воздушных заслонок. В зависимости от ситуаTции, открывается одна из двух заслонок в отводящемканале охлаждающего воздуха. Одна направляет теплыйохлаждающий воздух наружу, а другая направляет егоназад в помещение. Эта процедура не прерывается,поэтому количество теплого рециркулируемого воздуханепрерывно регулируется по мере необходимости.

Отводящий канал охлаждающего воздуха с заслонкамиможно подсоединить к установке VERTICUS 5 сверху илисзади.

Более подробно о размещении охлаждае?мых воздухом компрессорных установокможно прочитать в нашей Инструкции поустановке. Закажите инструкцию в отделетехнического обслуживания BAUER, по?чтовый ящик 710260 D?81452 Мюнхен.

1.5. ЕСТЕСТВЕННАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

Естественная вентиляция наиболее проста, поэтомуобычно и используется. Она создается благодаря конTвекции, и такой вентиляции хватает, если не ожидаетсятепловой перегрузки. Для установок с небольшимприводным двигателем, для работы с перерывами илив умеренном климате естественная вентиляция – идеаTльный метод охлаждения компрессорной установки.


BT4

Кубатура помещения / разность высот Мощность (кВт)

V = 50 м3

�h = 2м V= 100м3

�h = 3 м V = 200 м3

�h = 4 м

Заборное Выходное Заборное Выходное Заборное Выходное

5.5 0.42 м2 0.35 м2 0.24 м2 0.20 м2 0.12 м2 0.10 м2

7.5 0.90 м2 0.75 м2 0.60 м2 0.50 м2 0.24 м2 0.20 м2

11 1.38 м2 1.15 м2 0.90 м2 0.75 м2 0.54 м2 0.45 м2

15 1.92 м2 1.60 м2 1.45 м2 1.20 м2 0.90 м2 0.75 м2

Размеры заборного и выходного вентиляционных отверTстий зависят от:

– Мощности двигателя;– Разности высоты между заборным и выходным отверT

стиями;– Кубатуры помещения.

Рис. 57 Размещение компрессорной установки (естественная вентиляция)

A Минимальное расстояние от стены на заборнойстороне:Стандартная установка (KAP): 0.5 мСупертихий корпус (VT): 0 м.

B Минимальное расстояние от стены на выходнойстороне: 0.75 м (требование можно игнорироватьпри расположении установки перед отверстием).

C Заборное отверстие: см. табл. 1.D Выходное отверстие: см. табл. 1.

В таблице 1 приведены некоторые важные значения.Если невозможно обеспечить указанные размеры окон,то потребуебтся принудительная вентиляция. См.раздел 1.6.

Таблица 1 Заборное и выходное отверстия


BT5

На рис. 58 – 60 показаны примеры установки с естественной вентиляцией:

Неправильная: Охлаждающий воздух не достигаетзаборного отверстия, подводящий воздуховодслишком короткий.

Правильная: Охлаждающий воздух подводитсяпрямо к установке

Рис. 60 Установка с естественной вентиляцией, пример 3

Неправильная: Теплый воздух не отводится,но циркулирует и будет забран снова

Правильная: Вытяжной вентиляционный каналидет вверх, циркуляция охлаждающего воздуханевозможна.


Неправильная: охлаждающий воздух поступаетсверху и не достигает установки.

Правильная: охлаждающий воздух поступает снизуи протекает через установку.



BT6

1.6 ПРИНУДИТЕЛЬНАЯ ВЕНТИЛЯЦИЯ

При мощности привода выше 11 кВт естественнойвентиляции может оказаться недостаточно. Принекоторых обстоятельствах это справедливо дляменьших номинальных мощностей, например:

– при расположении компрессора в малых помещениях,– при недостаточных размерах вентиляционных окон,– когда в том же помещении работают и другие систеT

мы с высоким тепловыделением, или– когда два или более компрессоров работают в одном

помещении.

Правило: принудительная вентиляция необходи?ма, если температура воздуха в помещении пре?вышает предельно допустимую температуру ок?ружающей среды, указанную в Техническом дан?ных, раздел А–1.3.

Если невозможно следовать рекомендациям поестественной вентиляции (например, при установкенескольких компрессорных блоков в очень маломрабочем помещении), рабочее помещение должновентилироваться принудительно.

Поток охлаждающего воздуха

Необходимый поток охлаждающего воздуха рассчиTтывается по следующей приближенной формуле:

Мин. поток охлаждающего воздуха [м3/ч]= (300 x мощность привода [кВт])

Поперечное сечение воздухопровода охлаждающеговоздуха можно подсчитать по следующей формуле:

Сечение воздухопровода [м2] = Поток воздуха [м3/ч]/(скорость воздуха [м/с] x 3600 [с/ч])

Рекомендуемая скорость охлаждающего воздухапримерно от 3 до 5 м/с, максимум 10 м/с.

Пример: Verticus 5, мощность привода 11 кВт:

Расход воздуха= 300 x 11 = 3300 м3/ч

Поперечное сечение воздухопровода =3300 / (5 x 3600) = 0.18 м2

Методы вентиляции

Возможны несколько типов принудительной вентиTляции:

– Поток атмосферного воздуха, приводимый в движеTние вентилятором;

– Вентиляционный канал с наличием или без дополниTтельного вентилятора; а)

– Вентиляция через створки с наличием или без дополTнительного вентилятора. а)

При правильной установке для всех компрессорныхустановок VERTICUS должно быть достаточнымохлаждения атмосферным воздухом.

Рис. 61 Размещение компрессорной установки(принудительная вентиляция)

A Минимальное расстояние от стены на заборной стороне:Стандартная установка (KAP): 0.5 мСупертихий корпус (VT): 0 м.

B Минимальное расстояние от стены на выходной стороне:0.75 м (требование можно игнорировать при расположенииустановки перед отверстием).

C Заборное отверстие.D Выходное отверстие.

a) ВНИМАНИЕ: Проверьте, что противодавление в заборном и выходном каналах не выше ∆p = 0.5 мбар = 5 мм водяного столба (изT

мерение на расстоянии 1 м).

На рис. 62 и 63 показаны примеры установки спринудительной вентиляцией:

Рис. 62 Установка с принудительной вентиляцией, пример 1

Правильная: воздух течет по показаннойтраектолрии через компрессор.

Неправильная: охлаждающий воздух недостигает установки.


BT7

2. МОНТАЖ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ

При монтаже электрооборудования соблюдайте слеTдующие правила:

– В разделе F данного руководства приведены станTдартные электрические схемы для соответствующейкомпрессорной установки. При подсоединениисистемы управления компрессором используйтетолько схему, которая находится в панели управления:в ней указаны любые отличия от стандартных схем,связанные со спецификой вашего заказа.

– Соблюдайте инструкции местного предприятияэнергоснабжения.

– Монтаж должен производиться только специалисTтом.

– Позаботьтесь о правильной прокладке защитногопровода.

– Проверьте соответствие напряжения и частоты двиTгателя и устройства управления с таковыми вэлектросети.

– Необходимые кабель, основной предохранитель иглавный выключатель (выключатель нагрузки) должныустанавливаться клиентом. Убедитесь, что главныйвыключатель используется только для одной устаTновки, и что он четко и быстро узнаваем. ПредохраTнители следует устанавливать согласно инструкциямместного предприятия энергоснабжения. Длякомпрессорных установок, не включаемых вилкой, ноустановленных постоянно, должен быть предусмотTрен главный выключатель с раствором контактовминимум 3 мм на каждом полюсе.

– Отрегулируйте тепловое реле перегрузки мотора.Отрегулируйте стартовой пускатель на значение силытока мотора. Отрегулируйте пускатель звезда –треугольник на значение силы тока мотора x 0.58.Пример: сила тока мотора в амперах = 10 A.:Настройте реле на значение 10 x 0.58 = 5.8 А.

– Пользуйтесь правильными предохранителями дляэлектродвигателя (см. таблицу ниже; используйтетолько предохранители с задержкой срабатывания).

Рис. 63 Установка с принудительной вентиляцией, пример 2

Правильная: Охлаждающий воздух подводитсяпрямо к установке

Неправильная: Охлаждающий воздух не достигаетзаборного отверстия, подводящий воздуховодслишком короткий.

ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ

Тип двигателя V 125 230 240 400 415 440 500 600 660

3Tфазн., 5,5 кВт (пуск звездаTтреугольник) A 50 25 25 16 16 16 10 10 10

3Tфазн., 5,5 кВт (прямой пуск) A 63 35 35 20 20 20 16 16 16

3T phase, 7,5 кВт (пуск звездаTтреугольник) A 50 35 35 20 16 16 16 16 10

3Tфазн., 7,5 кВт (прямой пуск) A 63 35 35 25 25 25 20 16 16

3Tфазн., 11 кВт (пуск звездаTтреугольник) A TT 50 50 25 25 25 20 20 16

3Tфазн., 11 кВт (прямой пуск) A TT 63 50 35 35 35 25 25 25

3Tфазн., 15 кВт (пуск звездаTтреугольник) A TT 63 63 35 35 35 25 25 20

3Tфазн., 15 кВт (прямой пуск) A TT 80 80 50 35 35 35 35 25


BT8

3. ПРИСОЕДИНЕНИЕ ВНЕШНИХРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ПАНЕЛЕЙ(ПО ЗАКАЗУ)

Компрессорные установки могут быть дополнительнооснащены внешними распределительными панелями,см. рис. 3. При их присоединении соблюдайтеследующий порядок:

На пневматической схеме и блокTсхеме в разделе Fвыясните, как присоединить внешние распределиTтельные панели к компрессорной установке. Однапневматическая линия и одна или две электрическиелинии должны поставляться потребителем.

• Пневматическая линия (трубка из нержавеющейстали 8 х1 мм) соединяет отсечной клапанкомпрессорной установки со входным соединителемраспределительной панели.

• Электрический кабель от блока управлениясоединяется с BTCONTROL (S1 и S2, т.е.дистанционные ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ).

• Электрический кабель от датчика давления (толькодля распределительных панелей типа HU, т.е. с двумядиапазонами давления) связан с BTCONTROL (см.блокTсхему).

4. ПРИСОЕДИНЕНИЕ РЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯСЖАТОГО ВОЗДУХА (ПО ЗАКАЗУ)

Компрессорная установка может поставляться сфабрично установленным резервуаром(ами) длясжатого воздуха на общей несущей раме (см. чертеж073314 или 073791, соответственно в разделе F). Выходдавления компрессорной установки уже подведен крезервуару для сжатого воздуха. Пневматическаясистема клиента будет при этом подсоединяться прямок резервуаром для сжатого воздуха.

Подающий патрубок расположен на верхнем соедиTнителе резервуара в TTобразном соединителе,позволяющем подсоединять трубы с наружнымдиаметром 10 мм. Съемный адаптер 8/10 мм позволяеттакже подсоединять любые трубы диаметром 10 мм и 8мм. Адаптер входит в комплект стандартной поставки.

Заметим, что при транспортировке верхние соедиTнители для труб герметизируются заглушками, чтобызащитить предохранить резервуары от влаги и пыли.Снимите заглушки, чтобы подключить линию высокогодавления к любому соединителю.

Резервуары для сжатого воздуха оснащены вентилемслива конденсата, установленным в нижней стойке.

Не подсоединяйте нижний соедини?тель резервуара (выход слива кон?денсата) к линии высокого давления!Этот соединитель не предназначен дляработы под высоким давлением, и приего подключении к системе высокогодавления могут иметь место сильныеповреждения или ранение персонала.


BT9

5. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

5.1. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Все компрессорные установки про?веряются перед отправкой потребителю,так что их можно эксплуатировать сразуже после правильного монтажа и пред?варительной проверки. Однако, следуетсоблюдать следующие требования:

– До первого запуска в эксплуатацию внимательнопрочтите данное Руководство. Убедитесь, что весьперсонал, работающий с компрессором и заправочTной станцией, знаком с работой всех устройств упTравления и контроля. Особенное внимание обратитена ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ в разделе CT1.1.

– В зависимости от модели, некоторые компрессорныеустановки поставляются без масла в картере. В этомслучае масло, необходимое для первой заправки, поTставляется отдельным грузом. До первого запуска вэксплуатацию залейте масло согласно разделу DT2.При вводе установки в эксплуатацию послеконсервации длительностью 2 года или более смеTните масло в компрессоре. При использованииминерального масла, меняйте масло ежегодно.

– Перед каждым включением проверяйте уровень масTла согласно разделу DT2 и определяйте, требуется литехническое обслуживание в соответствии с раздеTлом DT1.

– До первой эксплуатации или эксплуатации, последоTвавшей за техническим обслуживанием или ремонTтом, прокрутите компрессор вручную за маховик,чтобы убедиться, что все части легко поворачиваютTся. Проверьте, что все крепежные болты и резьбовыесоединения воздухопроводов затянуты и герметичTны, при необходимости затяните их с нужнымкрутящим моментом.

– Немедленно после первого включения системы проTверьте правильность направления вращения двигаTтеля в соответствии со стрелкой на установке. Еслимотор вращается в неправильном направлении, тофазы подсоединены неверно. Сразу же выключитеустановку и смените два из 3Tх фазных проводов враспределительной коробке. Никогда не меняйтепровода на клеммнике электродвигателя.

1

2

3

Рис. 64 Соленоидный клапан с таймером

– До первой эксплуатации или эксплуатации,последовавшей за ремонтом, прогоните установку неменее 10 минут с открытыми клапанами сливаконденсата (без нагнетания давления), чтобыобеспечить надлежащую смазку всех деталей передувеличением давления. Чтобы поддерживать сливныеклапаны открытыми, ослабьте винт (см. 3, рис. 64) насоленоиде (1) и выньте таймер (2) из соленоидногоклапана.

– Откройте выпускной клапан, он должен быть открытв ходе эксплуатации. Закрывайте его только притехническом обслуживании компрессора, чтобыизбежать утечки газа из подсоединенных емкостей.

– Каждый раз при запуске установки проверяйте, праTвильно ли работают все системы. При любом сбоенемедленно выключите установку и найдите причиTну неисправности сами либо вызовите специалистовиз Службы сервиса.


BT10

ЗАМЕЧАНИЯ


CT1









CT2


CT3

1.2 ЗНАКИ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

Важные сведения о возможной опасности дляперсонала, технике безопасности и эксплуатационнойбезопасности выделяются следующими знаками передсоответствующими инструкциями.

Этот знак используется приописании порядка техническогообслуживания и эксплуатации.Инструкция, помеченная знаком,должна строго соблюдаться, чтобыне подвергать опасностиперсонал.

Этот знак означает, что инструкциюследует выполнять во избежание повTреждения или разрушения устройстваили оборудования.

Этот знак информирует оператора отехнических требованиях, выполнениюкоторых он должен уделять особенноевнимание.

1.3.1. ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ТЕХНИКИБЕЗОПАСНОСТИ

Разрешенные условия эксплуатации

• Данная установка / блок изготовлена по самой переTдовой технологии и соответствует установленнымтребованиям техники безопасности. Тем не менее, ееиспользование может быть опасным для жизни и здоTровья оператора или третьих лиц, а также вызвать поTвреждения компрессора или иного оборудования.

• Эксплуатируйте установку / блок только в безукоризTненном техническом состоянии в соответствии с праTвилами техники безопасности и предупреждениямиоб опасности, детально описанными в данном рукоTводстве по эксплуатации! В особенности, немедленноисправьте сами (или с привлечением специалистов)те неисправности, которые могут нарушить требоваTния техники безопасности!

• Установка / блок предназначена исключительно длясжатия сред (воздуха/гозов), указанных в разделе 1.3,«Технические данные». Запрещается сжатие любойдругой среды или иное не оговоренное в руководствеиспользование устройства. Производитель / поставTщик не несет ответственности за возможные поврежTдения и ущерб, связанные с несоблюдением этихтребований. Ответственность за этот риск несет исTключительно пользователь. Компрессор разрешаетTся использовать только при выполнении требованийданного руководства по эксплуатации, соблюденияпредписаний по надзору и техническомуобслуживанию.

1.3.2. Организационные меры

• Постоянно держите руководство по эксплуатации подруками вблизи установки, в соответствующемдержателе.

• Кроме данного руководства, соблюдайте общиеобязательные инструкции и циркуляры, касающиесяпредотвращения несчастных случаев и защиты окTружающей среды. См. раздел 1.4. Они могут вклюTчать, например, работу с опасными веществами илииспользование защитного оборудования.

• Помимо данного руководства, обеспечьте дополниTтельные инструкции по надзору и наблюдению с учеTтом конкретных условий эксплуатации, например, вотношении организации работы, производства,персонала.

C. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1. ПРАВИЛА ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

1.1. ЗАМЕЧАНИЯ И ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕЗНАКИ

Следующие сведения и предупредительные знакипроставляются на поверхности отдельных частейкомпрессоров в зависимости от модели, примененияили оборудования.

ВНИМАНИЕ

Горячие поверхности, не прикасайтесь!

Опасность ожога при прикосновении кцилиндрам, головкам цилиндров илиниям высокого давления отдельныхступеней компрессора.

ВНИМАНИЕ

Высокое напряжение!

Угроза поражения электрическим током.Техническое обслуживание и ремонтэлектрических установок или рабочегооборудования может выполняться толькоквалифицированным специалистомTэлектриком или лицом, проинструктироTванным и контролируемым квалифициTрованным специалистомTэлектрикомсогласно условиям местных предприятийэнергоснабжения.

ВНИМАНИЕ

Система автоматического управлениякомпрессором может запустить его безпредупреждения!

Перед техническим обслуживанием иремонтом выключите компрессор главTным выключателем или отсоедините отэлектропитания и примите меры, чтобыон не мог включиться самостоятельно.

ОБЯЗАТЕЛЬНО

Лица, использующие оборудование,должны прочитать руководство!

Перед использованием оборудованиятехнический персонал должен прочитатьи понять прилагаемое руководство поэксплуатации и все другие применимыеинструкции, правила и т.д.

ОБЯЗАТЕЛЬНО

Наденьте средства защиты слуха !

При работе установки следует надетьсредства защиты слуха.

ЗАМЕЧАНИЕ

Убедитесь в правильности направлениявращения!

При включении компрессора сверьтесьсо стрелкой, чтобы убедиться в правильTном направлении вращения приводногодвигателя.

ВНИМАНИЕ


CT4

• Персонал, эксплуатирующий компрессор, до началаработы обязан прочитать руководство, особенно разTделы о безопасности. Это поздно делать, когда рабоTта уже ведется. Особенно это касается временных раTботников, производящих, например, техническоеобслуживание.

• Как минимум, организуйте надзор за временным перTсоналом в соответствии с руководством по эксплуаTтации, учитывая факторы опасности и техникубезопасности.

• Персоналу запрещается носить длинные волосы, болTтающуюся одежду, или ювелирные украшения, вклюTчая кольца. Попадание их в оборудование может приTвести к травме.

• При необходимости или в соответствии с требованиTями применяйте индивидуальные средства защиты.

• Соблюдайте все требования техники безопасности ипредупреждения, расположенные на устройстве.

• Следите, чтобы все требования техники безопасносTти и предупреждения, расположенные на устройстве,были полными и доступными для чтения.

• При любых модификациях установки либо изменениTях условий эксплуатации, могущих повлиять на безоTпасность, немедленно остановите установку и проинTформируйте ответственный отдел / сотрудника.

• Без предварительного разрешения поставщиков запTрещается вносить в установку какиеTлибо изменения,которые могут сказаться на безопасности. То жекасается установки предохранительных устройств иклапанов, а также сварки труб и резервуаров.

• Запасные части всегда должны удовлетворять техниTческим требованиям, указанным изготовителем. Этогарантируется при использовании оригинальныхзапасных частей.

• Не проводите изменение программы в програмTмируемой системе управления.

• Через определенные промежутки времени оператордолжен тщательно проверять трубопроводы (визуальTная проверка и контроль давления), даже если не заTмечено неисправностей, ставящих под сомнениебезопасность.

• Неукоснительно соблюдайте интервалы проведенияпроверок / осмотров, указанные в данном руководTстве.

• Чрезвычайно важно оборудовать рабочее место всоответствии с требованиями техобслуживания.

• Позаботьтесь, чтобы место расположения огнетушиTтелей, а также порядок их использования, были извеTстны персоналу.

• Обратите внимания на меры оповещения о пожаре иборьбы с ним.

1.3.3. Квалификация персонала,основные обязанности

• Работать на/с компрессорной установкой/блокомможет только надежный персонал. Соблюдайтенижнюю допустимую возрастную границу.

• Только обученный персонал может быть допущен кработе. Четко установите ответственность персонаTла за эксплуатацию, техническое обслуживание иремонт.

• Следите за тем, чтобы с установкой работал толькообученный персонал.

• Установите ответственность работающего с компресTсором и укажите, каким образом он может информиTровать третье лицо о возможной опасности.

• Проходящие обучение или только начинающие рабоT

тать, могут быть допущены к работе с установкой /блоком только под постоянным контролем опытногоработника.

• С электрооборудованием компрессорной установки/ блока может работать только квалифицированныйспециалистTэлектрик или лицо, прошедшее инструкTтаж под руководством квалифицированного электTрика, в соответствии с правилами электротехники.

• Работу с газовым оборудованием может выполнятьтолько квалифицированный персонал.

1.3.4. Правила техники безопасности приэксплуатации

• Не выполняйте никаких работ, если сомневаетесь вбезопасности.

• Проверьте что компрессорная установка/блокбезопасны и в хорошем рабочем состоянии. Работатьс компрессором можно только при наличии всего заTщитного оборудования: например, съемного защитTного оборудования, устройств аварийного останова,звукоизоляции. Все оборудование должно быть вхорошем рабочем состоянии.

• Не реже одного раза в день производите наружныйосмотр установки/блока на наличие неисправностей.При обнаружении неисправностей (в том числе приработе), немедленно сообщите ответственному лицу/отделу. При необходимости, сразу же остановите комTпрессор и обеспечьте безопасность.

• При наличии любых сбоев немедленно выключитеустановку/блок и обеспечьте безопасность. Вслед заэтим немедленно исправьте повреждения (сами илис помощью специалистов).

• Включение, выключение установки и контроль за поTказаниями следует проводить согласно руководству.

• Перед включением убедитесь, что работающаякомпрессорная установка/блок не будут представTлять опасности для окружающих.

• Регулировку, техническое обслуживание и проверку,в том числе замену запчастей и оборудования, проTизводите через указанные в руководстве промежутTки времени. Эта работа может осуществляться тольTко квалифицированным персоналом.

• Перед тем, как проводить какуюTлибо исключительTную работу или ремонт, сообщите об этом работаюTщим с компрессором. Проводите подробные работыпод наблюдением наладчика.

• При всех работах, связанных с эксплуатацией, измеTнениями на производстве, модификацией или регуTлировкой установки/блока, а также при проведениимер по обеспечению безопасности типа осмотра, техTнического обслуживания и ремонта, соблюдайте проTцедуры включенияTвыключения, указанные в руководTстве по эксплуатации и замечаниях по техническомуобслуживанию и ремонту.

• Держите в безопасном состоянии зону техническогообслуживания. Убирайте ее по мере необходимости

• Если компрессорная установка/блок выключены длятехнического обслуживания и ремонта, убедитесь,что они защищены от неожиданного включения.Выключите основной пульт управления и уберитеключ и/или поставьте предупреждающий знак наосновном выключателе.

• При замене отдельных частей или целых узлов их надотщательно закрепить в подъемном устройстве, чтобыисключить риск. Пользуйтесь только исправными итехнически совершенными подъемными устройстваTми. Оборудование должно обладать необходимойподъемной силой и прочностью. Не стойте и не рабоTтайте под грузом.


CT5

• Поручайте закрепление грузов и управление пультомкрана только надежному человеку. Он должен остаTваться в поле зрения или в контакте с оператором.

• Выполняя монтажные работы на высоте выше челоTвеческого роста, пользуйтесь надежными приспособTлениями, например, лестницами и платформами. Неподнимайтесь вверх по частям установки. Для техниTческого обслуживания и ремонта на высоте наденьтепредохранительный пояс.

• Перед ремонтом/техническим обслуживанием соTтрите с установки смазку, топливо и техническуюгрязь, в особенности с соединений резьбовых соедиTнений. Не используйте агрессивную чистящую жидTкость. Для очистки используйте безволоконныетряпки.

• Перед тем, как мыть или чистить компрессор струейпара (очиститель высокого давления) или моющимсредством, плотно закройте все отверстия, в которыев целях безопасности не должны попасть вода/пар/моющее средство. Особому риску подвергаютсяэлектрический двигатель и ящики с выключателями.

• При влажной уборке рабочего помещения, во избеTжание включения системы пожаротушения убедиTтесь, что температурные датчики пожарной сигналиTзации и системы пожаротушения не входят в контактс горячей чистящей жидкостью.

• После уборки полностью освободите все плотнозакрытые отверстия.

• После очистки проверьте все линии высокого давлеTния на предмет протечек, слабых соединений, изноTса и повреждений. Сразу же устраните все неисправTности.

• Всегда затягивайте любое резьбовое соединение, осTлабленное во время техобслуживания или ремонта.

• Если во время технического обслуживания и ремонтанеобходимо снять устройства безопасности, то сразуже после завершения работы их следует установитьна место и проверить.

• Обеспечьте безопасную и безвредную для окружающейсреды утилизацию отработанных материалов и старыхчастей.

1.3.5. Факторы особой опасности

• Используйте только оригинальные предохранители суказанной силой тока. Если произошел перебой с поTдачей электроэнергии, немедленно выключитекомпрессорную установку/блок.

• С электрическим оборудованием или электрическиTми установками может работать только квалифициTрованный электрик или человек, прошедший инструкTтаж под руководством квалифицированного элекTтрика, в соответствии с правилами электротехники.

• Части компрессора, которые подвергаются проверTке, техобслуживанию и ремонту, следует отсоединитьот сети, если это указано. Отсоединенные части долTжны быть сначала проверены на напряжение, потомзаземлены и закорочены, и изолированы от работаTющих соседних частей.

• Следует регулярно проверять электрическое оснащеTние компрессорной установки/блока. Немедленноустраняйте такие дефекты, как слабо закрученные соTединения или неисправные провода.

• Если работа должна выполняться на работающем обоTрудовании, работайте со вторым человеком, которыйможет в случае возникновения опасности нажать накнопку аварийного отключения или выключить главTный выключатель. Огородите рабочую зону красноTбелой загородкой и предупредительным знаком.Пользуйтесь только инструментами с электрическойизоляцией.

• Для проведения сварочных работ, пайки и шлифовкина компрессорной установке/блоке необходимо спеTциальное разрешение. Существует риск пожара иливзрыва.

• Перед проведением сварочных работ на компрессорTной установке/блоке очистите его и прилегающуютерриторию от пыли и горючих материалов и обеспеTчьте необходимую вентиляцию (опасность взрыва!).

• При работе в небольших помещениях соблюдайте наTциональные правила.

• К работе с пневматическим оборудованием допускаTется только персонал, обладающий специальнымизнаниями и опытом.

• Регулярно проверяйте все линии высокого давления,шланги и резьбовые соединения на предмет протеTчек и видимых повреждений. Немедленно исправляйTте любое повреждение. Утечка воздуха или газа поддавлением может привести к травме или пожару.

• До начала ремонта сбросьте давление в системе илиниях высокого давления.

• Линии со сжатым воздухом должны монтироватьсятолько квалифицированным персоналом. Не перепуTтайте соединения. Соединение, длина и качествотруб должны соответствовать требованиям.

• При эксплуатации звукоизоляция установки/блокадолжна находиться на своем месте и быть в исправTном состоянии.

• Надевайте индивидуальные средства защиты слуха.• Использование масла, смазки и других химических

веществ должно регулироваться соответствующимитребованиями безопасности.

• При такелажных работах пользуйтесь только грузоTподъемными механизмами и оборудованием с досTтаточной грузоподъемностью и усилием.

• Поручайте такелажные работы только обученномуперсоналу.

• Установки можно поднимать грузоподъемником с поTмощью обученного персонала только согласно инстTрукциям в руководстве по эксплуатации (устанавлиTвающим места крепления оборудования и т.д.).

• Для транспортировки пользуйтесь только исправныTми устройствами с достаточной несущей способносTтью.

Надежно закрепите груз. Крепите груз в надлежащихместах.

• При необходимости оборудуйте установку/блок фикTсаторами для транспортировки. Повесьте соответTствующее предупреждение об этом. Снимите трансTпортировочные фиксаторы должным образом передвводом в эксплуатацию.

• Тщательно установите на места и проверьте передпуском компрессора те части, которые были демонTтированы при транспортировке.

• Если необходимо даже немного передвинутькомпрессорную установку/блок, отсоедините его отвсех внешних источников питания. Перед возобновTлением работы, подсоедините компрессорнуюустановку/блок к сети согласно правилам.

• При возвращении в устройства в эксплуатацию дейTствуйте согласно руководству по эксплуатации.


CT6

1.3.6. Опасность от сосудов под давлением

• Никогда не открывайте и не ослабляйте вентили соTсудов с давлением или соединения труб под давлеTнием; всегда сбрасывайте давление из сосуда иликомпрессора.

• Никогда не превышайте допустимое рабочее давлеTние сосудов!

• Никогда не нагревайте сосуды или их части сверх дозTволенного максимального рабочего давления.

• Всегда полностью заменяйте поврежденные сосудывысокого давления. Отдельные детали, которые подTвергаются воздействию давления, нельзя приобресTти как запчасти, поскольку сосуды испытываются цеTликом и рассматриваются в документации как целое(см. документацию на сосуды высокого давления, заTводские номера!)

• Всегда обращайте внимание на разрешенный вид соTсуда под давлением.Различаются:T сосуды для статической нагрузкиT сосуды для динамической нагрузкиСосуды для статической нагрузки :Эти сосуды высокого давления все время находятсяпод практически постоянным рабочим; колебаниядавления очень незначительны.Сосуды этого типа не имеют особых обозначений; ихможно использовать до тех пор, пока регулярные проTверки не обнаружат какихTлибо недостатков, влияюTщих на безопасность.

Мы рекомендуем заменять алюминиевые сосу@ды не реже, чем через 15 лет.Сосуды для динамической нагрузки :Эти сосуды можно также использовать при переменTном рабочем давлении. Давление может изменятьсяот атмосферного до максимально допустимого рабоTчего значения.В документации для сосудов высокого давления и соTответствующих разделах руководства на сосуды этоTго типа явно указано, что их можно использовать длядинамической нагрузки. В технических данных на этиэти сосуды указан допустимый срок их работы.Благодаря изменениям рабочего давления эти сосуTды подвергаются так называемой динамической наTгрузке, которая приводит к весьма значительным наTпряжениям. Изменение между двумя разными давTлениями называется изменением нагрузки, два изTменения нагрузки называются циклом. В техническойинформации по этим сосудам можно найти указанияотносительно допустимого количества циклов в завиTсимости от колебаний рабочего давления.После того, как сосуд пройдет половину допустимогоколичества циклов, следует произвести его внутренTнюю проверку. Области, подвергаемые особеннобольшой нагрузке должны соответствующим образомиспытываться, чтобы обеспечить эксплуатационнуюбезопасность.После прохождения полного допустимого количествациклов замените сосуд, а старый утилизируйте.В отсутствие автоматического счетчика циклов, слеTдует вести их письменный учет.

Мы рекомендуем заменять алюминиевые сосу@ды не реже, чем через 15 лет.Отнеситесь со всем вниманием к этим мерам предоTсторожности, и следуйте им, чтобы обеспечить собсTтвенную безопасность, безопасность вашего персоTнала и клиентов!

Чтобы избавить сосуды от излишней нагрузки, регуTлярно производите внутреннюю и внешнюю проверTку герметичности и работы невозвратных клапанов,позволяющих избежать снижения давления, а такжеклапанов поддержания давления, которые должнысокращать большие колебания давления.

• Регулярно проверяйте, нет ли коррозии с внешней ивнутренней стороны сосудов.

• Будьте особенно осторожными с бывшими в употребTлении сосудами, если их предыдущее использованиечетко не оговорено.

1.4. ПРАВИЛА ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ(ТОЛЬКО ДЛЯ ГЕРМАНИИ)

Согласно законодательству Германии, компрессоропределяется как заполняющая система, если этасистема используется для заполнения баллонов,особенно если баллоны предоставляются третьимлицам. Пуск и эксплуатация систем компрессора вкачестве заправочных станций в Германии регулируютсяследующими нормами:

а) Нормами и правилами, регулирующимипользование сосудами под давлением (Druckbeh V)от 27 февраля 1980, в настоящей версии.

б) Техническими нормами и правилами для газовпод давлением (TRG 400, 401, 402, 730).

Если компрессоры высокого давления используются длязаполнения сосудов под давлением или для подачивоздуха в пневмосистемы, применяются следующиенормы и правила:

в) Правила предотвращения несчастных случаев(UVV):

• Правила предотвращения несчастных случаев длякомпрессоров (VBG 16).

Копии вышеперечисленных нормативных документовпредоставляются через обычные источники, например,в Германии через:

Carl Heymanns VerlagLuxemburger Str. 44950939 Koln

BeuthTVertrieb GmbHBurggragenstr. 4 T 710787 Berlin

Производитель подтверждает, что компрессорнаяустановка отвечает всем требованиям нормативныхдокументов. По запросу мы можем предложить приемоTсдаточные испытания согласно TUV в соответствии спараграфом 28(1) в нашем отделении в Мюнхене. Дляэтого обращайтесь в наш Отдел техническогообслуживания. Он также может предоставить нашпроспект «ВАЖНЫЕ ПРИМЕЧАНИЯ ПОСЕРТИФИКАЦИИ TUV».

Согласно параграфу 26 норм и правил для сосудов поддавлением (Druckbeh V), все компрессоры, которыебудут использоваться как заполняющие установки,перед вводом в эксплуатацию должны пройти приемоTсдаточные испытания по месту их монтажа. Испытаниядолжны проводиться профессионалом. Есликомпрессор используется для наполнения сосудов(баллонов) под давлением для третьих лиц, то передпроведением испытаний необходимо получитьсоответствующее разрешение от ответственныхвластей. Как правило, это инспекция завода.Разрешение выдается в соответствии с «Положением оразрешениях на установку и эксплуатацию заполняющихустановок» TRG 730. Сертификаты испытаний и


CT7

документы, поставленные с компрессором, являютсяважными и могут быть востребованы при полученииразрешения. Кроме того, следует аккуратно хранитьдокументацию на компрессор, т.к. она можетпотребоваться во время текущих проверок.

Согласно правилам предотвращения несчастныхслучаев, проверки должны проводитьсяпроизводителем или специалистами.

В случае ущерба, вызванного несоблюдением данныхуказаний, любые гарантии становятсянедействительными.

Исключения из вышеперечисленных правил приводятсяниже. Настоятельно рекомендуем их соблюдать.

– Согласно пункту 10 норм и правил для сосудов поддавлением, сосуды под давлением должны проходитьрегулярные проверки:

(1) Сосуды групп IV и VIIа) должны регулярно проверятьсяквалифицированным инспектором, с интервалами,указанными в параграфах 4 и 9.

(2) Сосуды группы I, используемые для горючих, коррози9онно9активных или токсичных газов, паров и жидкостей,а также сосуды групп II, III и IV должны регулярнопроверяться квалифицированным инспектором, в день,установленный оператором, в соответствии с режимомэксплуатации и видом сжимаемой среды.

(3) Регулярные проверки должны включать в себя провер9ку внутренней части и испытания под давлением. Про9верка внутренней части (согласно разделу 1) должнапроводиться под давлением. Если невозможно осуще9ствить такую проверку полностью, следует провестидругую эквивалентную проверку. Если конструкция илирежим эксплуатации не позволяют осуществить испы9тания под давлением, их следует заменить неразруша9ющими испытаниями (см. раздел 1).

(4) Проверка внутренней части сосудов под давлениемгрупп IV и VIIа) должна проводиться каждые 5 лет, испы9тания под давлением – каждые 10 лет, внешний осмотр– каждые 2 года.В конкретных случаях орган надзора уполномочен:1. увеличить интервалы между проверками при усло9вии, что гарантируется безопасность ;2. сократить интервалы между проверками, если не9обходимо защитить работающих или других лиц.

(5) Если интервалы проверки сосудов под давлением вклю9чены в постановления по транспорту, касающиесявнутреннего транспорта, они заменяют периодичность,оговоренную в пункте 4 раздела 1.

(6) Отсчет интервалов проверки внутренней части и ис9пытаний под давлением начинается после первойприемки и последующего перемещения сосудов пос9ле новой проверки при приемке. Проверки должныпроводиться не позднее, чем через 6 месяцев со днязамены оборудования. Вопреки разделу 1, отсчет ин9тервалов проверки начинается:1. после проверки конструкции, если она проводиласьза 2 года до первой приемочной проверки.2. после последнего осмотра внутренней части, еслион проводился за 2 года до новой приемочнойпроверки.

(7) Интервал проверки считается завершенным, если про9верка проводилась в календарном году, на который онабыла назначена.

(8) Если в день проверки сосуд под давлением не исполь9

зуется, проверка должна быть проведена до того, какон снова будет задействован.

(9) Если проводится дополнительная проверка, отсчетинтервала до следующей проверки будет начинатьсяпосле дополнительной проверки при условии, что до9полнительная проверка соответствует графику.

(10) Сосуды под давлением групп IV и VII могут снова вво9диться в эксплуатацию только после должной провер9ки, если проверка была проведена в установленныесроки и если уполномоченный инспектор удостоверил,что сосуд отвечает нормативным требованиям.

(11) Если уполномоченный инспектор не признал, что сосудпод давлением в отличном состоянии, решение порезультатам проверки выносится органом надзора.

(12) Соответственно применяется §9, пункт 9.

– Нормы и правила, регулирующие работу с сосу@дами под давлением (Druckbeh V). Параграф 15этих норм требует, чтобы переносные емкостипод давлением – в данном случае баллоны сосжатым воздухом – заполнялись газом или воз@духом под давлением только в том случае,если:а) на баллонах имеется отметка контролирующего

органа, дата их приемки, а также указан интерTвал проверки;

б ) интервал проверки не истекб);в) в обследуемых баллонах или емкостях не выявT

лено дефектов, которые могут быть опасны длятех, кто имеет к ним отношение, или третьихлиц (например, неисправный клапан).

Допускается использовать систему только длязаполнения баллонов со сжатым воздухом, но ни в коемслучае не кислородных баллонов. Резьбасоединительного винта (стандарт DIN 477) должна бытьтакой, чтобы прямое подсоединение кислородногобаллона было невозможным. Запрещаетсяиспользовать соединительные муфты.

– Технические правила TRG 402, эксплуатациясистем заправки

2. Персонал и инструктаж персонала

2.1 Эксплуатация, техобслуживание и ремонт систем зап9равки может осуществляться только лицами:

1. старше 18 лет;2. компетентными и обученными пользоваться сис9

темой;3. которые наверняка будут добросовестно выпол9

нять свою работу;2.2 Надзор может также осуществляться лицами, которые

не удовлетворяют требованиям пункта 2.1, позиции 1 и2.

2.3 До начала работы и периодически через разумныеинтервалы, но не реже 1 раза в год, необходимо про9водить инструктаж работающего персонала по следу9ющим вопросам:

1. конкретные опасности, с которыми можно столк9нуться при работе со сжатыми газами;

2. правила техники безопасности, особенно те, кото9рые изложены в TRG;

3. действия в случае неисправностей, поврежденийили аварии;

а) Компрессорные установки BAUER включают в себя только сосуды под давлением из групп II, III и IV,б) Для баллонов для подводных работ (с пометкой Druckluft или Pre luftTTG) интервалы проверки определяются по Техническим праT

вилам TRG 102, приложение 1, группа 1.1. В соответствии с этим интервалы между проверками составляют 2 года. Для дыхательTных аппаратов (с пометкой DruckluftTAG или Pre luftTAG) интервалы между проверками составляют 6 лет.


CT8

а) См. данное руководство по эксплуатации.б) Инструкции по эксплуатации и ремонту даны в разделе D данного руководства по эксплуатации.в) Это относится не к самому компрессору, а только к заполненным сосудам под давлением.г) Для компрессорных установок используйте только тот сжатый воздух, который был накачан самим компрессором.д) На дыхательных аппаратах: заполняющие шланги.е) После испытания под давлением шланги должны быть тщательно высушены внутри и снаружи.

4. пользование огнетушителями и другими средства9ми защиты;5. эксплуатация и обслуживание систем заправкисогласно руководству а).

2.4 Необходимо вести письменный учет инструктажа, про9веденного в соответствии с пунктом 2.3. Прохождениеинструктажа должно быть подтверждено подписьюработающих.

2.5 Пункты 2.3 и 2.4 применимы также к временно работа9ющим.

3. Эксплуатация

3.1 Каждая система заправки должна обеспечиваться под9робным руководством по эксплуатации а), написаннымпростым, понятным языком, чтобы обеспечитьправильную эксплуатацию и избежать опасностей и не9счастных случаев. Персонал, занятый эксплуатацией итехобслуживанием, должен всегда иметь в своем рас9поряжении экземпляры этих инструкций и их переводы.

3.2 Работа, сопряженная с большой опасностью (при техоб9служивании таких систем), которая не может быть вы9полнена согласно пункту 3.1 с использованием руко9водства по эксплуатации, должна выполняться толькоподрядчиком или его представителем согласноотдельной письменной инструкции, в которой четко ого9ворена ответственность за надзор б).

3.6 Если газы под давлением могут оказаться изолирован9ными в каких9либо частях системы заправки, которыемогут быть закрыты, вследствие чего давление можетстать опасным под воздействием тепла, необходимопринять меры по обеспечению сброса давления сразуже после изоляции данной части системы, если зара9нее не были предусмотрены средства, не допускающиеопасный уровень давления в).

3.7 Пустые баллоны или емкости следует заполнять какможно быстрее, а заполненные баллоны и емкостиследует как можно быстрее убрать из помещения (см.TRG 401, пункт 3.2, предложение 2, №2). Пустые иполные баллоны и емкости не должны размещаться так,чтобы они перекрывали пути эвакуации, поэтому зап9рещается ставить баллоны и емкости в проходах и налестничных клетках любого типа.

5. Порядок заполнения

5.1 Емкости и баллоны для сжатого газа должны заполнять9ся только тем газом, который указан на емкости или бал9лоне, и только в указанном количестве, исходя из соот9ветствующего давления, веса или объема (см. Нормыи правила для сосудов под давлением Druckbeh V, па9раграф 15, раздел 2).

6. Порядок действий после заполнения

6.3 Неисправности заполненных баллоновЕсли при проверке выявлена утечка в баллоне или емко9сти, заполненной сжатым газом, и ее невозможно сразуже устранить; или, если обнаружена любаянеисправность баллона или емкости, которая можетбыть опасна для работающих или третьих лиц, то такиебаллоны или емкости необходимо немедленно обезо9пасить, выпустив из них газ. (см. Нормы и правила длясосудов под давлением Druckbeh V, параграф 21, раз9дел 1).

9. Испытание и обслуживание систем заправки

9.1. Испытание систем заправки на утечки

9.1.1. После внесения существенных изменений в системызаправки или после их ремонта они могут вновь вво9диться в эксплуатацию только тогда, когда они прошлипроверку на утечки, проведенную уполномоченным спе9циалистом или инспектором по заданию подрядчика.Испытание, которое выполняет уполномоченный спе9циалист, должно проводиться под надзором подрядчи9ка или его представителя.

9.1.2. Для испытаний должен использоваться газ под давле9нием, который находится в газообразном виде вусловиях испытаний г).

9.1.3. Давление следует повышать постепенно, небольшимиприращениями, до достижения максимальногорабочего давления системы.

9.1.4. По испытаниям должен составляться отчет, а докумен9тация по испытаниям должна храниться в надежномместе. В документации должны быть указаны:1. дата испытаний;2. лица, ответственные за надзор;3. лица, ответственные за проверку;4. описание системы / подсистемы, проходящей ис9

пытание;5. газ для испытаний;6. описание метода испытаний;7. все выявленные неисправности и способы их уст9

ранения.

9.2. Испытание гибких трубопроводов

9.2.1 Гибкие трубопроводы (т.е. шланги и трубы с шарнир9ными соединениями)д) должны испытываться передпервым вводом в эксплуатацию и по меньшей мере разв шесть месяцев в соответствии с действующими тре9бованиями, чтобы обеспечить их удовлетворительноесостояние (т.е. отсутствие износа, разрывов и утечек).Испытания должны производиться изготовителем илилицами, ответственными за заправку.

9.2.2 Испытания согласно пункту 9.2.1 должны включать всебя следующие отдельные испытания:1. осмотр внутри и снаружи в доступных пределах с

целью определения общего состояния.2. испытания давлением, в 1,5 раза превышающим

самое высокое рабочее давление.9.2.3 Испытание под давлением шлангов должно проводить9

ся водойе). Давление при испытаниях должно выдер9живаться в течение не менее 10 мин. Шланги должнысначала испытываться в расправленном состоянии, азатем накрученными на барабан (диаметр барабана со9ставляет приблизительно 30 диаметров шланга).

9.2.4 Результаты испытаний должны утверждаться изготови9телем перед первым вводом в эксплуатацию, а напоследующие испытания документацию ведет лицо,контролирующее заправку. Эта документация должнахраниться в надежном месте. В акте об испытанияхдолжно быть указано:1. дата испытаний;2. лица, ответственные за испытания;3. материал и параметры испытанных труб;4. газовая среда для испытаний;5. описание метода испытаний;6. любые выявленные неисправности и способы их

устранения.Кроме того, в акте об испытаниях, выдаваемом изго9товителем, должен указываться материал и номи9нальное давление. В акте на шланги должно быть ука9


CT9

зано, что они пригодны для газов под давлением.

9.3 Техническое обслуживание

9.3.1 Редко используемая запорная арматура должна прове9ряться через определенные интервалы.

9.3.2 Части, соприкасающиеся с окисляющими газами поддавлением, должны периодически проверяться на на9личие следов масел и по мере необходимости очищать9ся.

10. Выключение системы, ведение отчетности по авариями повреждениям.

10.1. Если система заправки не в надлежащем состоянии, т.е.существует опасность для эксплуатирующего ее персо9нала или третьих лиц, необходимо немедленновыключить систему (см. Нормы и правила для сосудовпод давлением Druckbeh V, параграф 30, раздел 3).

10.2. Любое лицо, эксплуатирующее систему заправки, обя9зано отчитываться по любому случаю, произошедшемупри эксплуатации системы и повлекшему человеческиежертвы или нанесшему ущерб здоровью людей. Безпромедления следует составить протокол совместно сорганами по надзору и компанией, ответственной застрахование несчастных случаев (см. Нормы и прави9ла для сосудов под давлением Druckbeh V, параграф34).

10.3. Пункт 10.2 также применим, если емкость со сжатымгазом емкостью более 1 л. (1,05 кварты) треснул иливзорвался внутри или вне системы заправки (см. Нор9мы и правила для сосудов под давлением Druckbeh V,параграф 34).


CT10

��

� ��

��+> 8��

��

��

� ��

�� 22��

��

��

� ��

��

��

ВНИМАНИЕ

2. ЭКСПЛУАТАЦИЯ

2.1. ПОДГОТОВКА К ЭКСПЛУАТАЦИИ

Компрессоры, описанные вданном руководстве, непредназначены для нака@чивания кислорода. Есликомпрессор, смазанный мас@лом, используется для сжатиячистого кислорода или газов ссодержанием кислорода бо@лее 21%, то произойдетВЗРЫВ !

– Убедитесь, что персонал, работающий с компрессоTром и заправочной станцией, знаком с работой всехустройств управления и контроля. Особенноевнимание обращайте на раздел CT1, посвященныйтехнике безопасности.

– Перед каждым пуском проверьте уровень масла(раздел DT2) и определите, необходимо ли техничесTкое обслуживание (раздел D).

– Каждый раз при запуске компрессора проверьте, чтовсе системы работают правильно. При любом сбоенемедленно выключите установку, а затем найдитепричину неисправности или вызовите специалистовпо техническому обслуживанию.

В ходе работы отсечный клапан должен быть открыт.Закрывайте клапан только для техническогообслуживания на установке, чтобы избежать потеривоздуха или газа из подсоединенных систем.

2.2. ЗАПУСК КОМПРЕССОРА

Стук мотора при запуске происходитвследствие свободно плавающегопоршня последней ступени. Этот стукисчезает по мере появления разностидавления между ступенями. При этомпоршень последней ступени начинаетдвигаться синхронно с другими поршня?ми. Поэтому на такой стук можно не об?ращать внимания.

Ниже описаны только действия операто?ра. Описание, работа и настройки систе?мы управления компрессором B?CONTROL приведены в разделе A?11.

Все тревоги и предупреждения системыуправления компрессором B?CONTROLтакже приведены в разделе A?11.

Чтобы запустить компрессорную установку, необходимовключить устанавливаемый пользователем главныйвыключатель.

Переведите главный выключатель на компрессорнойустановке (1, рис. 1) в позицию 1. Это активизирует блокуправления компрессора BTCONTROL.

Загорится зеленый светодиод в кнопке О .

На дисплее должно быть показано следующее сообщеTние, при условии, что нет сообщений о неисправностяхи не нажата кнопка аварийного выключения. Если быланажата кнопка аварийного выключения, ее необходимосбросить и затем подтвердить сообщение, нажав кнопкусброса.

Рис. 65 Начальная страница, установка готова кработе

Чтобы запустить компрессор, нажите кнопку I. ЗагоритTся зеленый светодиод в кнопке I. На дисплее должнобыть показано следующее сообщение:

Рис. 67 Начальная страница, установка работает

Все дальнейшие сообщения, параметры настройки иинструкции по эксплуатации смотри в разделе А.11.

Рис. 66 Начальная страница, установка запускается

После предварительно заданного времени разгона,когда компенсируется давление масла (обычно 40секунд) на дисплее будет показано следующеесообщение:


CT11

2.3. ЗАПРАВКА БАЛЛОНОВ (компрессорыдыхательного воздуха со встроенными/внешними распределительными панелями)

2.3.1. Общие сведения

Cледите за тем, чтобы подавае?мый в компрессор воздух не со?держал вредных газов, выхлоп?ных газов и паров растворите?лей. На установках с бензиновымдвигателем очень важно исполь?зовать впускной шланг. Следитетакже за тем, чтобы через негоподавался чистый воздух. Впус?кной шланг рекомендуется и длякомпрессоров с электрическимдвигателем.

Наполнительные шланги высо?кого давления должны находить?ся в безукоризненном техничес?ком состоянии, резьбовые соеди?нения не должны иметь повреж?дений. Особое внимание обра?щайте на соединения шлангов сконечной арматурой. Не пользуй?тесь шлангами с поврежденнымрезиновым защитным слоем. Че?рез повреждения резины водаможет проникнуть к металличес?кому корду и вызвать коррозию,что приведет к утечкам.

Наполнительное соединение позволяет подсоединитьбаллон без использования какихTлибо инструментов.Герметизация достигается за счет уплотнительногокольца под действием внутреннего избыточногодавления.Наполнительные вентили на давление выше 200 барстандартизированы; соединители на 200 и 300 баротличаются (DIN 477, страница 5), и их невозможноперепутать. Использование адаптеров запрещено!Для безопасного снятия баллона после наполнения,наполнительный вентиль снабжен встроеннымвентиляционным отверстием. Поэтому сначала закройтевентиль баллона, а затем наполнительный вентиль.При заполнении баллонов они нагреваются вследствиеповышения давления. После заполнения баллон следуетохладить, что приведет к некоторому понижениюдавления. После этого баллон можно дозаправить

Чтобы удовлетворить нормам намакс. содержание CO

2 в балло?

нах с воздухом для дыхания,соблюдайте рекомендации вследующих разделах "Качествовходящего воздуха" и "Продувкакомпрессорной установки".

2.3.2 Качество входящего воздуха

Во время типовых испытаний иногда наблюдаетсяпревышение допустимого содержания CO2. Тщательныепроверки часто показывают, что сжатый воздух беретсяиз помещений, в которых работают люди – один илинесколько человек. При недостаточной вентиляции соTдержания CO2 в окружающем воздухе может довольнобыстро возрасти изTза выдыхаемого углекислого газа.Встречается содержание CO2 в рабочих помещениях вдиапазоне от 1000 до 5000 ppmv (значение МАК(максимальная концентрация в рабочих помещениях)составляет 5000 ppmv). Рост концентрации CO2 можетбыть вызван сигаретным дымом – одна сигарета

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

выделяет около 2 г CO2 (2 000 ppmv). Эти загрязнениядобавляются к фоновому уровню CO

2, составляющему

около 400 ppmv. При заполнении содержание CO2 поT

вышается по техническим причинам; это проявляетсясильнее всего при включении установки. По указаннымпричинам и для вашей безопасности никогда незаправляйте баллоны воздухом для дыхания вкомнатах, используемых как рабочие помещения.

2.3.3. Продувка компрессорной установки

Естественное содержание CO2 в атмосфере составляет350 – 400 ppmv. Молекулярное сито, используемое вфильтре для осушки дыхательного воздуха и другихцелей, способно поглощать CO

2, который накапливается

патроне. После выключения компрессора углекислыйгаз может выделяться изTза понижения парциальногодавления. Выделившийся CO2 затем уносится из патTрона при следующем запуске компрессора.

Во избежание повышенного содержания CO2 в сжатомвоздухе, мы рекомендуем до присоединения баллона1 – 2 минуты продувать компрессор, то есть выпускатьвоздух в атмосферу.

2.3.4. Переключающий клапан

Распределительные панели на 2 давления (PN 200 / PN300) с переключающим клапаном, позволяющимпереключать два диапазона давления, в любой данныймомент времени могут использоваться только в какомTто одном диапазоне давления. Сторона 200 бароткрывается отсечным клапаном. Наполнительныйвентиль на 300 бар остается под давлением, но кзаправочному соединению на 300 бар невозможноприсоединить баллон на 200 бар.

Перед переключением от 300 бар к 200бар, т.е. в диапазон более низких дав?лений, важно открыть выпускнойклапан и понизить давление в линии300 бар по крайней мере до 200 бар.Иначе можно повредить или разрушитьманометр.

Открывайте переключающийклапан медленно, чтобы избе?жать гидравлического удара! Не?используемые наполнительныешланги следует подвесить в дер?жателях. Если наполнительныйвентиль будет открыт по неосто?рожности, то сжатый воздух, вы?текающий из незакрепленногошланга, может вызвать неконт?ролируемые движения шланга ипричинить серьезную травму.

2.3.5. Редуктор давления

Распределительные панели на 2 давления (PN 200 / PN300) с редуктором давления могут использоваться дляодновременной заправки баллонов на 200 бар и 300 бар!

Редуктор давления в распределительной панели можноотрегулировать с высокой точностью.

Максимальное входное давление 420 барВторичное давление 0.1 – 280 бар(диапазон регулирования)Диапазон температуры T10 °C ... +100 °CНормальная производительность 32 м3

На входе редуктора установлен фильтр твердых частиц20 мкм.

ВНИМАНИЕ


CT12

�

�

Рис. 71 Отсоединение баллона

2.3.4. Присоединение баллонов

– Присоедините баллон к наполнительному вентилю(см. рис. 68).

К моделям компрессоров на 300 барможно подсоединять только баллоны,разрешенные к эксплуатации при этомдавлении (см. штамп на горловинебаллона).

Рис. 69 Международный переходник

Международный переходник запрещен вФРГ. В других странах он разрешентолько до давления 200 бар (2850 фунт/дюйм2). По конструктивным причинамэтот международный переходник нельзяподключить к моделям на 300 бар (4350фунт/дюйм2).

2.3.7. Заправка баллонов

– Установите рукоятку распределительного вентиля вположение заправки (1, рис. 70).

– Откройте вентиль баллона (2) – баллон начнет наполTняться. Регулярно сливайте конденсат в ходе заправTки. На установках с автоматическим сливом конденTсата регулярно проверяйте, сливается ли конденсат.

Рис. 68 Подсоединение баллона

– Баллоны для сжатого воздуха с переходником междуTнародного типа можно подсоединить с помощьюзаправочного переходника (номер заказа 08487T635)к немецкому переходнику, либо с помощью заправочTного переходника (номер заказа 03147T635) прямо кнаполнительному шлангу (см. рис. 69).

Рис. 70 Заправка баллона сжатым воздухом

2.3.8. Отсоединение баллонов

– По достижении конечного давления сначалазакройте вентиль баллона, а затем наполнитель@ный вентиль компрессора, повернув рукоятку в поTложение «закрыто» (рис. 71).

– Отсоедините баллон со сжатым воздухом.


DT1









DT2


DT3

Периодичность Работа по техобслуживанию Раздел

Спустя 1/2 часа после перTвого включения или после техобслуживания

Проверьте, что болты и гайки затянуты, проконтролируйте плотность всех соединений труб; при необходимости подтяните.

TT

Спустя 25 моточасов после первого включения или поTсле ремонта / техобслужиTвания

Подтяните болты головки цилиндра и прижимные винты 9.

D. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, РЕМОНТ

1. РАБОТЫ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ

Периодичность замены патрона центральногофильтра смотри в разделе D?5 !

Регулярно проверяйте герметичность всей систе?мы. Для этого смачивайте все стыки и соедине?ния мыльным раствором или пенным аэрозолем.Утечки устраняйте.

Перед выполнением любых работ с комп?рессором его следует выключить исбросить давление.

Всегда отсоединяйте установку от электро?сети перед выполнением любых работ скомпрессорами с электрическим приво?дом.

Никогда не ремонтируйте трубопроводывысокого давления при помощи пайки либосварки.

1.1. ИНТЕРВАЛЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Все интервалы технического обслуживания приведе?ны для нормальных условий эксплуатации. При рабо?те компрессора в экстремальных условиях – при вы?сокой температуре, влажности, непрерывной экс?плуатации – может оказаться необходимым прово?дить техническое обслуживание гораздо чаще. В не?ясных ситуациях проконсультируйтесь с нашим отде?лом сервисного обслуживания.

1.1.1. Однократно после ввода в эксплуатацию или послетехнического обслуживания клапанов

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ


DT4

1.1.2. Календарная периодичность технического обслуживания

1.1.3. Периодичность технического обслуживания по моточасам


Ежедневно перед началом эксплуатации

Проверьте уровень масла. Включите компрессор, доведите давление до конечного значения и проверьте срабатывание датчика конечного давления.

2. 7.

Еженедельно или по мере необходимости

Проверьте автоматическую систему слива конденсата; откройте ручные краны слива конденсата.

10.

Ежегодно Замените минеральное масло при наработке менее 1000 моточасов. Проверьте давление стравливания конечного предохранительного клапана. Проведите техобслуживание входного фильтра тонкой очистки, если он проработал менее 500 моточасов.

2. 7. 3.

Ежегодно или по мере необходимости

Считайте число циклов нагрузки на счетчике и; если это требуется, замените сепаратор воды и масла. Проверьте качество воздуха для дыхания с помощью испытательного устройства Aerotest Simultan или эквивалентного

11./5. TTT

Раз в два года Смените синтетическое масло при наработке менее 2000 моточасов. 2.


После 500 моточасов Проверьте приводной ремень (ремни). Проведите техобслуживание входного фильтра тонкой очистки. Проверьте герметичность всех соединений.

2./12. 3 TT

1000 моточасов Проверьте клапаны и вентили. Замените минеральное масло. Очистите металлокерамический фильтрующий элемент (ы). Замените активированный уголь в резервуаре для сбора конденсата

9. 2. 4./5. 10.

2000 моточасов Замените синтетическое масло. Замените клапаны.

2. 9.

3000 моточасов или по мере необходимости

Проверьте поршни и поршневые кольца, при необходимости замените. Квал. техник а)

a) Службой технического обслуживания BAUER


DT5

1.2. ЖУРНАЛ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Мы рекомендуем записывать все работы по техническому обслуживанию в журнал техобслуживания с указаниемдаты и описания выполненной работы. Это поможет избежать дорогостоящего ремонта, вызванного просроченTной процедурой технического обслуживания.

При необходимости гарантийного ремонта такой журнал служит свидетельством того, что работы по техническомуобслуживанию проводились в срок, и что неисправность произошла не вследствие недостаточного или несвоевTременного обслуживания. Ознакомьтесь с разделом 23 наших общих коммерческих условий.

Для этой цели служит следующая страница записей о проведении технического обслуживания (при необходимосTти скопируйте ее). Серые клеточки указывают, когда должно производиться техническое обслуживание. Сделайтеотметку в соответствующей клеточке, указав выполненную работу и затраченное на техобслуживание время, сросписью и датой.

Проверка приводныхремней

Обслуживание входногофильтра тонкой очистки

Проверка герметичностисоединений

Проверка клапанов

Замена масла;минеральное масло

Очистка металлокерамиTческ. фильтрующ. элTтов

Обслуживаниесепаратора конденсата

Замена масла;синтетическое масло

Замена клапанов

Проверка поршней ипоршневых колец

Проверка давл. срабатыTвания конечного предохTранительного клапана

Проверка счетчикациклов нагрузки

Проверка качествавоздуха для дыхания

Число моточасов j

Произведенная работаl

Дат

а/П

од

пи

сь

50

0

10

00

15

00

20

00

25

00

30

00

35

00

40

00

45

00

50

00

55

00

60

00

каж

ды

йго

д

каж

ды

е д

ва г

од

а


DT6

Минеральные масла

Через каждые 1000 моточасов, но не реже 1 раза в год

Синтетические масла

Через каждые 2000 моточасов, но не реже 1 раза в 2 года

Объем масла, IK12.14 II Приблизительно 2.8 л

Объем масла, IK150 Приблизительно 4.0 л

Объем масла, IK180, IK18.1 Приблизительно 4.0 л

2. СМАЗКА

2.1. ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛАЕжедневно перед включением компрессора провеTряйте уровень масла в контрольном окошке.

Уровень масла должен быть между минимальной имаксимальной отметками, см. рис. 72 и 73. Уровеньмасла никогда не должен быть ниже минимальнойотметки, но и не должен превышать максимальную отTметку – это приведет к излишней смазке компрессораи сажеобразованию в клапанах.

2.2. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ МАСЛА

2.4. УПАКОВКИ С МАСЛОМ

Компрессорное масло BAUER поставляется в различTных упаковках, см. перечень в разделе F.

2.5. ЗАМЕНА ТИПА МАСЛА

Во избежание серьезных поврежденийкомпрессорной установки при сменетипа масла строго придерживайтесьследующего порядка:

– Полностью слейте масло, пока оно еще теплое.– Проверьте клапаны, охладители, сепараторы, фильT

тры, а также все пневматические трубки и шланги наналичие осадка.

Если обнаружен осадок, сделайте следующее :– Замените либо очистите от осадка клапаны, охладиT

тели, сепараторы, фильтры, а также все пневматиTческие трубки и шланги.

– Заполните компрессор новым маслом.– Примерно через 100 моточасов проверьте степень

загрязнения масла; при необходимости заменитеего.

– Впоследствии заполняйте компрессор маслом соTгласно разделу 2.2.

– Повторно заливайте в компрессор только тот же типмасла.

2.6. ЗАМЕНА МАСЛА IK12.14 II

– Включите и прогрейте компрессор.– Снимите красную крышку с маслозаливной горлоT

вины (1, рис. 74).– Пока масло ещё тёплое, слейте его, сняв заглушку

слива масла. На компрессорах, оснащённыхсливным шлангом, снимите крепящую гайку на узлекрепления шланга. Соберите сливаемое масло в

2.3. ОБЪЕМ МАСЛА

подходящую емкость. Замените прокладку и сновавставьте заглушку.

При каждой замене масла заменяйтемасляный фильтр, иначе при засорениифильтра может открыться обходнойклапан, и масло будет циркулировать нефильтрованное.

– 13Tмм ключом отвинтите два болта (1, рис. 75) иснимите крышку (2).

– Выньте масляный фильтр (1, рис. 76) из резиновогоуплотнителя на крышке.

– Установите новый фильтрующий элемент (номерзаказа N25326), поставьте на место крышку изакрепите ее.

– Залейте новое масло через маслозаливную горлоTвину до максимальной отметки в контрольномокошке.

– Наливайте масло медленно. Подождите несколькоминут, потом включайте компрессор.

Рис. 72 Контрольное окошко уровня масла, IK12.14 II

Рис. 73 Контрольное окошко уровня масла (IK150,IK180, IK18.1)

Максимум

Минимум

Максимум

Минимум


DT7

2.7. ЗАМЕНА МАСЛА IK150, IK180, IK18.1– Включите и прогрейте компрессор.– Снимите красную крышку с маслозаливной горлоT

вины.

– Пока масло ещё тёплое, слейте его, сняв заглушкуслива масла. На компрессорах, оснащённыхсливным шлангом, снимите крепящую гайку на узлекрепления шланга. Соберите сливаемое масло вподходящую емкость. Замените прокладку и сновавставьте заглушку.

– Залейте новое масло через маслозаливную горлоTвину до максимальной отметки в контрольномокошке (см. рис. 73).

– Наливайте масло медленно. Подождите несколькоминут, потом включите компрессор. Проверьтеработу масляного насоса. Он работает должнымобразом, если не видно воздушных пузырей всмотровом стекле регулирующего клапана давлениямасла. При наличии пузырьков продуйте насос, см.раздел 2.9.

Замените масло также перед хранением компрессорTной установки.

2.8. РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА

(Только для IK150, IK180)

В компрессорном блоке IK18.1 регуля?тор давления масла дозирует количес?тво масла и регулирует его давление всоответствии с внутренним давлением4?ой ступени. Поэтому для этого блокарегулировать давление масло не нужно.

Регулятор давления масла установлен на цилиндречетвертой ступени и настроен на давление 60 бар (870фунт/дюйм2). Клапан можно отрегулировать, открутивглухую гайку (1) и поворачивая установочный винт (2) врегуляторе давления масла, рис 77.

По часовой стрелке @ увеличение давления.

Против часовой стрелки @ уменьшение давления.

Если компрессор не оснащен манометром давлениямасла, замерьте давление масла, присоединив другойдоступный манометр к неиспользуемому патрубку реTгулятора давления, закрытому заглушкой.

Рис. 77 Регулятор давления масла

�

�

�

�

Рис. 74 Маслозаливная горловина, IK12.4 II

Рис. 75 Снятие крышки

Рис. 76 Замена фильтра

1


DT8

��

2.9. ПРОДУВКА МАСЛЯНОГО НАСОСА

(Только для IK150, IK180)

Если после пуска компрессора давление масла остаTется слишком низким, в особенности после техничесTкого обслуживания или ремонта, то необходима проTдувка масляного насоса. Сделайте следующее:

– На работающем компрессоре отвинтите заглушку (1)на 2T3 оборота и дождитесь, пока масло не очиститTся от воздушных пузырей, см. рис. 78. Завинтитезаглушку.

– Затем отвинтите гайку (2) на 2T3 оборота и дождиTтесь, пока масло не очистится от пузырей. Затянитегайку.

Рис. 78 Продувка масляного насоса

2.10. ПРИВОД МАСЛЯНОГО НАСОСА

(Только для IK150, IK180, IK18.1)

Масляный насос приводится в действие приводнымремнем.

Регулярно проверяйте состояние приводного ремня иего натяжение, смотри периодичность техобслуживаTния в разделе D.1.

Оберегайте приводной ремень от мас?ла, смазочных материалов, грязи, пескаи т.д. Очищайте приводной ремень су?хой тканью, не используя при этом очи?щающие жидкости либо другие препа?раты, опасные для дыхания.

Отвинтите два винта на компрессорном блоке, снимиTте пластмассовый кожух приводного ремня и металлиTческую пластину.

Проверьте износ приводного ремня и, в особенности,отсутствие трещин.

Проверьте натяжение приводного ремня. Натяжениеправильно, если при нажиме пальцем на ремень егопрогиб составляет приблизительно 5мм (рис. 79). Впротивном случае отрегулируйте натяжение следуюTщим образом.

Натяжение приводного ремня регулируется шкивомприводного ремня (1, рис. 80), установленным на валеэксцентрика.

Рис. 79 Натяжение приводного ремня

Около5 мм

Рис. 80 Привод масляного насоса

Отвинтите винты (4) и отсоедините переднюю частьшкива приводного ремня (3).

Для увеличения натяжения уберите прокладки (2) сзадней части (1), а для уменьшения добавьте прокладTки.

Наденьте переднюю часть шкива и затяните винты (4) свеличиной крутящего момента 10 Нм (1 кгм).

Включите компрессор на время около 5 минут, затемснова проверьте натяжение. При необходимости поTвторно отрегулируйте натяжение, как описано выше.


DT9

�

�

�

�

�

3. ВХОДНОЙ ФИЛЬТР

3.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПатрон фильтра необходимо регулярно очищать или заTменять. Периодичность замены зависит от качества возTдуха, поступающего в компрессор. В сильно запыленTной атмосфере может потребоваться ежемесячное илидаже еженедельное обслуживание. В любых условияхсоблюдайте минимальные интервалы технического обTслуживания согласно графику в разделе D.1.

3.1.1. IK12.14 II

Для очистки фильтра снимите крышку и пружину (1), доTстаньте патрон фильтра тонкой очистки (2) и очиститеего щеткой или продуйте воздухом. Устанавливая патTрон на место, поверните его на 90°, чтобы воздух не поTступал на одно место. Если фильтр уже был повернут 3раза, и использован со всех сторон, замените испольTзованный патрон.

Очистите корпус фильтра изнутри влажной тканью.Будьте осторожны, чтобы пыль не попала во впускнуютрубу. При необходимости замените уплотнительноекольцо (3). При замене патрона проверьте, что пружина(1) на верхней крышке установлена правильно.

При хранении входной фильтр можно закрыть колпачTком (4), № N18234.

3.1.2. IK150, IK180, IK18.1

Разрежение во входном фильтре контролируется серTвисным индикатором (4). Как только достигнуто макTсимальное допустимое разрежение, цвет индикатораизменяется с зеленого на красный. Забитый фильтрможет также привести к отключению компрессорадатчиками минимального / максимального давления,если они установлены! См. раздел А.11. В этом случаезамените фильтрующий элемент (2) следующимобразом:

– Откройте три зажима и снимите корпус (3).– Достаньте фильтрующий элемент (2).– Очистите корпус фильтра изнутри влажной тканью.

Будьте осторожны, чтобы пыль не попала во впускTную трубу.

– Замените фильтрующий элемент. Используйте тольTко элемент с номером заказа N3029.

– Закрепите корпус и зафиксируйте его зажимами.– Сбросьте манометр разрежения, нажав на кнопку.

Рис. 81 Входной фильтр, IK12.14 II

Рис. 82 Входной фильтр, IK150, IK180, IK18.1

1 Корпус фильтра2 Фильтрующий элемент3 Корпус4 Сервисный индикатор


DT10

4. ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ СЕПАРАТОР

4.1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕНормальная работа отдельных ступеней компрессоразависит от правильного обслуживания промежуточноTго сепаратора.

�

�

�

�

�

�

Рис. 83 Промежуточный сепаратор

1 Головка фильтра2 Муфта3 Вихревой диск4 Конусный растекатель5 Металлокерамический

фильтрующий элемент6 Центральный винт

4.1.1. Слив конденсата

Сливайте конденсат из сепараторов каждые 15–30 миTнут или проверьте, что регулярно срабатываетавтоматическое устройство слива конденсата. Смотрираздел 10.

4.1.2. Металлокерамические фильтрующиеэлементы

В разделе АT4 описано, какие фильтры оснащены меTталлокерамическими элементами. При возникновениисомнений обращайтесь к перечню частей компрессоTра.

Очищайте металлокерамические фильтрующие элеTменты следующим образом (периодичность обслужиTвания см. в разделе DT1):

– Снимите трубку, присоединенную к головке фильтра.Отвинтите муфту (2). Снимите головку фильтра (1) с меTталлокерамическим фильтрующим элементом.

– Выньте центральный винт (6) и снимите металлокерамиTческий фильтрующий элемент (5), конусный растекатель(4) и вихревой диск (3) с головки фильтра.

– Для наилучшей очистки металлокерамического фильтTра промойте его горячим мыльным раствором и продуйTте насухо сжатым воздухом.


DT11

Рис. 84 Сепаратор воды и масла

Сепаратор воды и масла подвергаетсядинамическим нагрузкам; он рассчитанна определенное количество цикловнагрузки. (1 цикл нагрузки = 1 набордавления, 1 сброс давления). После до?стижения предельного числа циклов на?грузки сепаратор воды и масла нужнозаменить.

Максимальное число циклов нагрузки можно опредеTлить из диаграммы, показанной на рис. 87.

Циклы нагрузки подсчитываются счетчиком циклов вблоке управления компрессора. Смотри раздел АT11.По достижению предельного числа циклов нагрузкинужно заменить сепаратор.

5.1.2. Металлокерамический элемент

Микропатрон металлокерамического фильтра требуетрегулярного техобслуживания. Периодичность техниTческого обслуживания смотри в разделе DT1.

– Отсоедините трубку от невозвратного клапана(2, рис. 84).

– Отвинтите головку фильтра (3) и снимите ее.– Вывинтите микропатрон (1) из головки фильтра (3).

5. КОНЕЧНЫЙ СЕПАРАТОР /ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР

5.1. СЕПАРАТОР ВОДЫ И МАСЛА

5.1.1. Срок службы

– Вывинтите центральный винт (4) и достаньте фильтTрующие элементы.

Промойте металлокерамические фильтрующие элеTменты горячим мыльным раствором и просушитенасухо чистым сжатым воздухом.

5.1.3. Слив конденсата

Конденсат, накапливающийся при охлаждении послесжатия, должен регулярно сливаться с помощью ручTных вентилей слива конденсата:

• перед пуском компрессорной установки• каждые 30 минут во время эксплуатации, а в условиT

ях высокой влажности через 15 минут.Слив конденсата для компрессоров с системой автоTматического слива конденсата описан в разделе DT10.

5.2. ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ФИЛЬТР

5.2.1. Основные инструкции

– Сбросьте давление в системе перед любым техниTческим обслуживанием и ремонтом.

– Перед установкой нового патрона протрите насухочистой тряпкой корпус фильтра изнутри, проверьте,нет ли коррозии.

– Смажьте резьбовые соединения и уплотнительныекольца, а также резьбу на патроне белым вазелином.Применяйте при этом смазку экономно.

– Ведите учет моточасов на счетчике, чтобы обеспеTчить правильную периодичность техобслуживания.

– Если компрессор не эксплуатировался более 6 меTсяцев, замените патрон перед пуском в эксплуатаTцию.

– Даже если компрессор долгое время не эксплуатиTруется, в нем все равно должен находиться патрон.

– Закрывайте все краны слива конденсата и вентили.Рекомендуется оставлять в компрессоре минимальTное давление 50 – 80 бар (700 T 1100 фунт/дюйм2),чтобы предотвратить попадание влаги в трубки ифильтрующую систему.

5.2.2. Замена патрона

– На центральных фильтрах с устройством SECURUSотвинтите гайку и отсоедините кабельную вилку.

– Отвинтите головку фильтра (1, рис. 85) специальнымключом (2, рис. 85), поставляемым в комплекте скомпрессором.

– Достаньте использованный патрон за ручку(3, рис 86).

– Достаньте новый патрон из упаковки, снимите защитTные крышки с обоих его концов.

– Вставьте новый патрон в корпус и плотно надавите.– Заменяя головку фильтра, ввинтите ее вручную, и

затяните специальным гаечным ключом.


DT12

�

�

5.2.3. Периодичность замены фильтраSECURUS

Количество рабочих часов или заполне?нных баллонов на каждый фильтрующийпатрон можно определить по диаграм?мам стр. D?14 и D?15 и приведеннымниже примерах. При этом учитывайте,что температура сепаратора на 10 °Свыше температуры окружающей среды.

Значения, приведенные на диаграммахна стр. D?12 и D?13, основываются наоценке срока службы фильтровогопатрона. В системах, оборудованныхустройством контроля SECURUS, офактическом насыщении патрона сооб?щается на электронном мониторе.

Следующие примеры относятся к диаграммам на стр.DT12 и DT13.

Рис. 86 Замена патрона

Рис. 85 Снимается головка фильтра

Примеры:

A. Срок службы центрального фильтра P121 в ком@прессорной установке производительностью1000 л/мин, рабочим давлением 200 бар, притемпературе окружающей среды 20 °C (см. лист1 из 2).

– Выберем для данного примера температуру сепаTратора 30 °C на правой вертикальной оси 200 бар.

– Следуем вдоль жирной горизонтальной линии попеTрек диаграммы до пересечения с графиком для ценTтрального фильтра P121.

– Идем вниз по вертикальной линии от точки пересеTчения до оси “Ресурс – объем воздуха Nм3”.

– Результат: около 10800 м3, что при производительTности 1000 л/мин соответствует 180 моточасам.

B.Число 10@литровых баллонов, заправленных с по@мощью центрального фильтра P121 при темпера@туре окружающей среды 20 °С (см. лист 2 из 2):

– Выберем для данного примера температуру сепаTратора 30 °C на правой вертикальной оси.

– Следуем вдоль жирной горизонтальной линии попеTрек диаграммы до пересечения с графиком для ценTтрального фильтра P121.

– Идем вниз по вертикальной линии от точки пересеTчения до оси 10 литровых баллонов.

– Результат: около 5200 заправок баллонов.

Израсходованные насыщенные патро?ны относятся к специальным отходам, иподлежат утилизации согласно феде?ральным и национальным правилам (вГермании согласно правилам безопас?ности DIN, пункт 5.5).


DT13

Рис. 87 Срок службы сепаратора воды и масла 090058

Ср

ок

сл

ужб

ы с

еп

ар

ато

ра

во

ды

и м

ас

ла

KB

09

00

58

Не

т о

гра

ни

че

ни

я п

о с

ро

ку с

луж

бы

дл

я д

ав

ле

ни

й <

28

0 б

ар

До

пус

тим

ое

ко

ли

че

ств

о р

аб

оч

их

ци

кло

в

* К

ом

пр

ес

со

ры

ды

хате

льн

ого

во

зд

уха

: 3

30

ба

р –

12

5 0

00

ци

кло

в:

22

5 б

ар

– н

ео

гра

ни

че

нн

о

Диапазон перепада давлений, бар


DT14

Рис. 88 Рабочий ресурс фильтровой системы P (лист 1 из 2)

Час

ы р

абот

ы =

Со

де

рж

ан

ие

во

ды

, мг/

Nм

3Те

мп

ер

ату

ра

се

па

ра

тор

а

(= п

ри

ме

р)

дл

я п

ро

изв

од

ите

льн

ос

ти=

1 м

3/м

ин

Объ

ем в

озду

ха (N

м3 )

60 х

Про

изво

дите

льно

сть

(Nм

3 /мин

)

Ресурс ! объем воздуха (Nм3)

180 ч =


DT15

Рис. 89 Рабочий ресурс фильтровой системы P (лист 2 из 2)

Тем

пе

ра

тур

а с

еп

ар

ато

ра

(= п

ри

ме

р)

Чи

сл

о з

ап

ра

во

к б

ал

ло

но

в

7 л

ба

лл

он

10

л б

ал

ло

н

12

л б

ал

ло

н


DT16

Рис. 90 Клапан поддержания давления /невозвратный клапан

Как определить давление открытия клапана поддержаTния давления:

Пока давление, созданное компрессором, ниже устаTновленного давления открытия клапана поддержаниядавления, показание конечного давления остаетсяравным нулю. Но давление перед клапаном поддержаTния давления можно считать на манометре, установTленного на конечном сепараторе. Когда открываетсяклапан поддержания давления, дисплей BTControlначинает показывать повышающееся давление. В этотмомент, считайте открывающее давление на манометTре на сепараторе (7, рис. 2).

6. КЛАПАН ПОДДЕРЖАНИЯ ДАВЛЕНИЯ /НЕВОЗВРАТНЫЙ КЛАПАН

Процедуру регулирования давление см. в разделе AT6.

Клапан поддержания давления настроен на фабрике иобычно не требует регулярного технического обслужиTвания или регулировки. Если необходимо настроитьклапан, ослабьте контргайку (2, рис. 13) и стопорныйвинт (3). С помощью отвертки отрегулируйте винт (1)на заданное давление.

По часовой стрелке = давление увеличиваетсяПротив часовой стрелки = давление уменьшается


DT17

Рис. 91 Продувка предохранительного клапанаконечного давления

7.2. ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ СРАБАТЫВАНИЯРегулярно проверяйте давление срабатывания предохTранительного клапана конечного давления (см. графиктехнического обслуживания в разделе DT1). Для этогонагнетайте давление в компрессоре с закрытым расTпределительным вентилем до тех пор, пока не срабоTтает предохранительный клапан. Считайте давлениесрабатывания предохранительного клапана наманометре.

На компрессорах, оснащенных установленным назаводе блоком управления BTControl, выберите в меню"operation\operation mode" опцию "safety valve test =yes", чтобы заблокировать датчик(и) конечного давTления. См. раздел АT11.

7. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЕ КЛАПАНЫ

7.1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

Следует регулярно проверять предохранительныйклапан конечного давления. Смотри раздел DT1. Дляэтого предохранительный клапан можно продутьвручную.

Продувка клапана лишь подтверждает, что он в исправTном состоянии и в случае сбоя в работе обеспечит сбросдавления. Для проверки действительного давлениясрабатывания клапана см. раздел 7.2.

Предохранительный клапан установлен в верхней часTти конечного сепаратора. Поворачивайте рифленую гоTловку в верхней части клапана по часовой стрелке досрабатывания клапана (рис. 91).

ПРОДУВКА


DT18

8. МАНОМЕТРЫ

Если превышены значения, перечисленные в разделеА, и срабатывает предохранительный клапан соответTствующей ступени, это свидетельствует о ненормальTном режиме работы следующей ступени компрессора.См. раздел АT9.

Рекомендуется время от времени проверять манометTры. Для этого разработан специальный контрольныйманометр с адаптером, который сразу же покажет люTбые расхождения в показаниях.

См. Каталог дополнительных принадлежностей ккомпрессорам высокого давления (Заказ номер8550/7.92).

Небольшие отклонения в работе манометра допустиTмы. При больших отклонениях манометр следует отTрегулировать или выслать на заводTизготовитель дляремонта.


DT19

�

�

�

�

�

�

��

�

�

�

7

9. КЛАПАНЫ

9.1. ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИКЛАПАНОВ В НАЧАЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ

Примерно через полчаса работы компрессора клапанынужно проверить. Всасывающая трубка на подходе кклапану должна быть теплой, а нагнетательная навыходе из клапана – горячей. Это означает, что клапаныработают правильно.

Если всасывающая трубка на подходе к головке цилинTдра второй ступени чрезмерно горячая, и срабатываетпредохранительный клапан первой ступени, это указыTвает, что или впускной, или нагнетательный клапан втоTрой ступени неисправны. В этом случае необходимоснять головку цилиндра и проверить, а также очиститьэти клапаны, или заменить их.

9. 2. ОСНОВНЫЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЗАМЕНЕКЛАПАНОВ

• Всегда заменяйте клапаны в комплекте.• Тщательно очищайте грязные клапаны. Никогда не

используйте для этого острые инструменты. СмочиTте клапаны дизельным топливом или бензином и очиTстите мягкой щеткой.

• Смазывайте клапаны перед установкой смазкойWeicon AS 040, код заказа N19753, или эквивалентной.

• Проверяйте отдельные детали на чрезмерный изTнос. Если на седле или дисках клапана есть углублеTния, замените клапаны.

• Винты головок клапанов следует затягивать динаTмометрическим ключом (см. величины крутящегомомента в разделе 15.).

• Проверяйте на загрязненность пространство в гоTловках клапанов; при необходимости очистите их.

• При переборке используйте только неповрежден@ные прокладки и уплотнительные кольца.

• По окончанию технического обслуживания и ремонTта клапанов поверните компрессор вручную за маTховик и проверьте, что все детали правильно устаTновлены.

• Через 30 минут после повторного включениякомпрессора отключите его, дайте остыть до темпеTратуры окружающей среды и еще раз затяните всевинты головок клапанов и глухие гайки. Иначе клаTпаны могут ослабнуть изTза усадки прокладок.

• Разбирайте и проверяйте клапаны каждые 1000моточасов.

• Заменяйте клапаны через каждые 2000 моточа@сов, чтобы избежать неисправностей, вызванных усTталостью материалов.

9.3. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК IK12.12 II

9.3.1. Замена клапанов первой ступени

Впускной и нагнетательный клапаны первой ступениобъединены в одну пластину под головкой клапана. Присборке следите, чтобы маркировка «TOP» («ВЕРХ») дейTствительно оказалась сверху. Маркировка “S” указыTвает впускную сторону.

9.3.2. Замена клапанов второй ступени

– Отвинтите впускные и нагнетательные трубки отвпускных и выпускных соединительных узлов (2, рис.92).

– Отвинтите 4 винта с внутренним шестигранником (1)и снимите впускные и выпускные соединительныеузлы с цилиндра.

Рис. 93 Клапаны 3Tей ступени

– Вывинтите впускной клапан с помощью специальTного инструмента (№ 4555T645, поставляется вкомплекте с компрессором) (рис. 94).

– Снимите и выбросьте прокладки (3) и замените ихновыми.

– Очистите впускные и нагнетательные клапаны (4) ипроверьте на износ и повреждение.

– Сборка производится в обратной последовательноTсти.

Рис. 92 Клапаны 2Tой ступени

9.3.3. Замена клапанов 3@ей ступени

– Отвинтите всасывающую и нагнетательную трубки сголовки цилиндра (7, рис. 93).

– Выньте внутренние шестигранные винты, крепящиеголовку цилиндра, и полностью снимите головкуцилиндра.

– Вставьте в отверстие в головке цилиндра дваметаллических технологических штифта диаметром8 мм любой длины и закрепите их в тисках так, чтобыголовка цилиндра была наверху.


DT20

Чтобы не повредить специальныйинструмент или клапан при работе этиминструментом, вставляйте его в отвер?стие клапана без перекоса.

– Поверните головку цилиндра и снова поместите еена металлические штифты.

– Свинтите глухую гайку (1, рис. 93), см. рис.95.

Рис. 94 Снимается впускной клапан

Ход клапана Мин. Макс.

Впускной клапан 1.0 мм 1.25 мм

Нагнетательн. клапан 1.0 мм 1.25 мм

Пружина клапана Нормальная длина

Впускной клапан 9 T 10.5 мм

Нагнетательн. клапан 21 T 24 мм

Рис. 96 Снимается резьбовая нагнетательная втулка

– Проверьте уплотнительное кольцо (4, рис. 93), принеобходимости замените его.

– Очистите головку цилиндра. Проверьте, чтобывпускное и нагнетательное отверстия были вотличном состоянии.

– Проверьте плоскостность нижней стороны головкицилиндра с помощью прецизионной прямоугольнойнаправляющей. При необходимости выровняйтеповерхность шкуркой.

Сборка:

– Ввинтите впускной клапан с помощью специальногоинструмента и затяните его.

Не сдавливайте пружину и пластинуклапана.

Проверьте работу клапана. Для этого продуйте клапансжатым воздухом в направлении потока.

– Закрепите впускной клапан следующим образом:С помощью небольшого пробойника, диаметромпримерно 5 мм, продолбите алюминий головкицилиндра на резьбе впускного клапана в двух местахдруг напротив друга (см. рис. 97).

– Вставьте детали нагнетательного клапана и уплотниTтельное кольцо.

Рис. 95 Отвинчивание глухой гайки

– Вывинтите шпильку (2) примерно на 5 оборотов.– Вывинтите резьбовую нагнетательную втулку (3, рис.

96). Выньте детали нагнетательного клапана.

– Очистите впускной и нагнетательный клапаны ипроверьте их на износ.

Седла и пластины клапанов не должныиметь признаков износа или поврежде?ний. Замените поврежденные детали.

– Очистите и проверьте пружины клапанов. Сравнитеих размеры со значениями, приведенными в следуTющей таблице.

Замените поврежденные и изношенныедетали.


DT21

Рис. 97 Закрепление впускного клапана

Проверьте работу и ход нагнетательногоклапана, поднимая пластину клапана.

– Ввинтите резьбовую нагнетательную втулку суплотнительным кольцом и пружинной шайбой изатяните.

Убедитесь, что шпилька отвинчена.

– Прочно вверните шпильку, наденьте новуюпрокладку и закрепите ее глухой гайкой.

– Наденьте головку на цилиндр и закрепите еевнутренними шестигранными шурупами(величинакрутящего момента приведена в разделе DT17.1).

– Снова присоедините впускные и нагнетательныелинии.

9.5.1 Замена клапанов 4@ой ступени

Снятие и установка впускного клапана 4Tой ступенипроизводится согласно процедуре, описанной вразделе 9.3.2. Нагнетательный клапан (5) простовставляется в головку клапана (7). Он герметизируетсяуплотнительным кольцом (4) и прижимается к головкеклапана шпилькой (3).

Впускной и нагнетательный клапаны4?ой ступени заменяются только вкомплекте.

Снятие и повторная установка нагнетательного клапана4Tой ступени (см. рис. 98).

– Снимите глухую гайку (1), отвинтите шпильку (3) на3T4 оборота.

– Выньте внутренний шестигранный винт (9), крепяTщий головку клапана (7), и снимите крышку головкиклапана (8).

– Вставьте две отвертки в паз выпускного клапана, см.рис. 99. При необходимости сначала ослабьте клаTпан, захватив его за плоские поверхности 13 мм клюTчом.

– Поднимите нагнетательный клапан (5) с уплотниTтельным кольцом (4).

Рис. 98 Головка клапана 4Tой ступени

Сборка нагнетательного клапана (5) производится вобратной последовательности:

– Вставьте уплотнительное кольцо (4) в головку клаTпана (7). Проверьте износ уплотнительного кольца.

– Вставьте нагнетательный клапан (5). Наденьте крышTку головки клапана (8).

Рис. 99 Снимается нагнетательный клапан 3Tй ступени

– Закрепите головку клапана (7) внутренними шестиTгранными винтами. См. раздел 17.

– Ввинтите и затяните шпильку (3).– Наденьте прокладку (2).– Навинтите глухую гайку (1).


DT22

�

��

�

��

�

�

�

�

�

Рис. 101 Головка клапана и клапаны, 2/3 ступени

1 Шестигранная гайка2 Держатель крышки3 Наконечник клапана4 Уплотнительное кольцо5 Нагнетательный клапан6 Впускной клапан7 Прокладка клапана8 Головка клапана

9.4.3. Замена клапанов четвертой ступени

Эти клапаны находятся в головке клапана четвертойступени, см. рис. 102. Впускной клапан состоит простоиз диска клапана (6) и волнистой шайбы (5). Седло впусTкного клапана вмонтировано прямо в гильзу цилиндра(8) поршня четвертой ступени. Нагнетательный клапансостоит из седла клапана (11), диска клапана (12), пруTжины клапана (13) и ограничителя хода поршня (2).

Разборка и установка клапанов выполняется следуюTщим образом (см. рис. 102).

Головка клапана включает в себя нижнюю (7) и верхнюючасти (3). Головка клапана крепится к цилиндру винтом(14).

Разборка

– Ослабьте входной и выходной патрубки на головкецилиндра.

– Вывинтите и снимите винт головки цилиндра (14).– Снимите верхнюю часть головки цилиндра (3) и огT

раничитель хода поршня (2) с уплотнительным кольT

9.4. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК K150, K180

9.4.1. Замена клапанов 1@ой ступени

Замена и установка клапанов происходит следующимобразом (см. рис. 100).

Разборка

– Свинтите и снимите глухую гайку (1).

– Вывинтите шпильку (3) на несколько оборотов.– Проверьте и, если требуется, замените прокладку (2).– Отвинтите гайки крышки головки (11) и снимите

крышку (4).– Проверьте и, если требуется, замените уплотнительT

ное кольцо (10).

– Снимите наконечник клапана (5) и извлеките клапан(6) или (8).

– Проверьте и, если требуется, замените прокладку (7).

Установка

– Снабдите новый клапан прокладкой (7) и поставьтенаконечник клапана (5).

– Снабдите крышку головки (4) кольцевым уплотнениTем (10) и закрепите самоконтрящимися гайками (11).

– Затяните шпильку (3)торцовым ключом и навинтитеглухую гайку (1).

Рис. 100 Головка клапана и клапаны, 1Tя ступень

1 Глухая гайка2 Прокладка3 Шпилька4 Крышка головки клапана5 Наконечник клапана6 Нагнетательный клапан7 Прокладка клапана8 Впускной клапан9 Головка клапана10 Кольцевое уплотнение11 Гайка крышки головки клапана

9.4.2. Замена клапанов 2@й и 3@й ступней


Разборка

– Свинтите и снимите шестигранную гайку (1). СнимиTте держатель крышки (2).

– Вставьте две отвертки в паз наконечника клапана (3)и поднимите наконечник клапана вместе с уплотниTтельным кольцом (4).

– Проверьте и, если требуется, замените уплотнительTное кольцо (4).

отвертка

– Достаньте клапаны (5) и (6).– Проверьте и, если требуется, замените прокладку

клапана (7).

Установка

– Снабдите новый клапан прокладкой (7) и поставьте наTконечник клапана (3) с уплотнительным кольцом (4).

– Закрепите крышку креплением (2).

Наконечник впускного клапана долженвыступать из головки цилиндра на 2.5мм (0.098 дюйма) больше, чем наконеч?ник нагнетательного клапана. (Соответ?ственно этому разработано крепление).

– Навинтите шестигранную гайку (1) и затяните ее диTнамометрическим ключом. См. таблицу в разделеD.17.


DT23

Рис. 102 Головка клапана и клапаны, 4Tя ступень

1 Уплотнительное кольцо2 Ограничитель хода3 Верхняя часть головки цилиндра4 Паз для вынимания5 Волнистая шайба6 Диск впускного клапана7 Нижняя часть головки цилиндра8 Гильза поршня9 Уплотнительное кольцо10 Кольцевая подкладка11 Седло нагнетательного клапана12 Диск нагнетательного клапана13 Пружина нагнетательного клапана14 Винт головки цилиндра

Установка

– Вращайте маховик компрессора вручную, пока порTшень не выйдет из гильзы цилиндра (8).

– Установите диск впускного клапана (6) и волнистуюшайбу (5), в этом положении поршень не дает имсоскользнуть вбок.

– Осторожно, чтобы не повредить диск впускного клаTпана и волнистую шайбу, вставьте седло нагнетаTтельного клапана (11) в нижнюю часть головки цилинTдра (7).

– Наденьте пружину нагнетательного клапана (13) идиск нагнетательного клапана (12) на ограничительхода (2) и расположите их в верхней части головкицилиндра.

– Ввинтите винты головки цилиндра (14) и затяните ихв диагональном порядке, пользуясь динамометриTческим ключом; усилие см. в разделе 17.1.

цом (1). Это освободит диск нагнетательного клапаTна (12) и пружину нагнетательного клапана (13).

– Проверьте состояние и жесткость пружины. ЖелаTтельно сравнить ее с новой пружиной.

– При необходимости замените пружину.– Проверьте уплотнительное кольцо (1) и при необхоT

димости замените его.– Вставьте две отвертки в паз седла нагнетательного

клапана (11) и поднимите клапан вместе с уплотниTтельным кольцом (9).

– Проверьте и, если требуется, замените кольцевоеуплотнение (9) и кольцевую подкладку (10).

– Снимите волнистую шайбу (5) и диск впускного клаTпана (6).

– Проверьте седло впускного клапана на гильзе поршTня (8). При повреждении достаньте гильзу поршня,извлеките поршень и отшлифуйте седло клапана.

– Затяните резьбовые соединения входного и выходTного патрубков.

9.5. КОМПРЕССОРНЫЙ БЛОК IK18.1


См. раздел 9.4.1, IK 150/180.



Рис. 103 Головка клапана и клапаны, 2Tая ступень

1 Шестигранная гайка2 Держатель крышки3 Наконечник клапана4 Уплотнительное кольцо5 Нагнетательный клапан6 Впускной клапан7 Прокладка клапана8 Головка клапана

Разборка

– Свинтите и снимите шестигранную гайку (1). СнимиTте держатель крышки (2).

– Вставьте две отвертки в паз наконечника клапана (3)и поднимите наконечник клапана вместе с уплотниTтельным кольцом (4).

– Проверьте и, если требуется, замените уплотнительTное кольцо (4).

– Достаньте клапаны (5) и (6).

– Проверьте и, если требуется, замените прокладкуклапана (7).

Установка

– Снабдите новый клапан прокладкой (7) и поставьте наTконечник клапана (3) с уплотнительным кольцом (4).

– Закрепите крышку креплением (2).

Наконечник впускного клапана долженвыступать из головки цилиндра на 2.5мм (0.098 дюйма) больше, чем наконеч?ник нагнетательного клапана. (Соответ?ственно этому разработано крепление).

– Навинтите шестигранную гайку (1) и затяните ее диTнамометрическим ключом. См. таблицу в разделеD.17.1.


DT24

9.5.3. Замена клапанов 3@ей ступени

См. раздел 9.4.2, IK 150/180.

9.5.4. Замена клапанов 4@ой и 5@ой ступеней

Впускной и нагнетательный клапанызаменяются только в комплекте.

Рис. 104 Головка клапана 4/5Tой ступени

– Снимите глухую гайку (1), отвинтите шпильку (3) на3T4 оборота.

– Выньте внутренний шестигранный винт (9), крепяTщий головку клапана (7), и снимите крышку головкиклапана (8).

– Вставьте в отверстие в головке цилиндра дваметаллических технологических штифта диаметром8 мм любой длины и закрепите их в тисках так, чтобыголовка цилиндра была наверху.

– Вывинтите впускной клапан (6) с помощью специальTного инструмента (№ 4555T645, поставляется вкомплекте с компрессором).

Чтобы не повредить специальныйинструмент или клапан при работе этиминструментом, вставляйте его в отвер?стие клапана без перекоса.

Нагнетательный клапан (5, рис.104 ) просто вставляетTся в головку клапана (7). Он герметизируетсяуплотнительным кольцом (4) и прижимается к головкеклапана шпилькой (3).

Снятие нагнетательного клапана производитсяследующим образом (см. рис. 105).

– Вставьте две отвертки в паз выпускного клапана. Принеобходимости сначала ослабьте клапан, захвативего за плоские поверхности 13 мм ключом.

Рис. 105 Снимается нагнетательный клапан 4/5Tой ступени

Сборка нагнетательного клапана (5) производится вобратной последовательности:

– Вставьте уплотнительное кольцо (4) в головку клаTпана (7). Проверьте износ уплотнительного кольца.

– Вставьте нагнетательный клапан (5). Наденьте крышTку головки клапана (8).

– Закрепите головку клапана (7) внутренними шестиTгранными винтами. См. раздел DT17.

– Ввинтите и затяните шпильку (3).– Наденьте прокладку (2).– Навинтите глухую гайку (1).


DT25

Деталь Заказ № Треб. кол@во

Фильтр в сборе 075562 1

Активир. уголь N65 185 г

Материя 75654 5

Деталь Заказ № Треб. кол@во

Активир. уголь N65 3700 г

Материя 72207 4

10. АВТОМАТИЧЕСКИЙ СЛИВКОНДЕНСАТА

10.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯПозаботьтесь, чтобы масло, которое может быть слитовместе с конденсатом, не загрязняло окружающую среTду. Например, сливную трубку можно направить в сборTный бак или в установку для слива с маслоотделитеTлем.

Утилизируйте сливаемый конденсатсогласно местным нормам!

10.2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕКлапаны слива конденсата из промежуточных сепараTторов и из сепаратора воды и масла снабжены ручныTми сливными вентилями для гарантии правильной эксTплуатации автоматической системы.

Система автоматического слива конденсата должнаобслуживаться следующим образом:

– Один раз в неделю откройте все ручные сливныевентили на сепараторах один за другим.

Эту процедуру следует производить сразу после слиTва конденсата автоматической системой. Следите затем, сливается ли конденсат при открывании ручныхсливных вентилей. Если сливается много конденсата,то система или соответствующие клапаны слива конTденсата работают плохо. Найдите неисправность и усTтраните ее. Если конденсат почти не сливается, автоTматическая система работает должным образом. Какустранить неисправности, см. в разделе DT16, «УстраTнение неисправностей».

10.3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ИЗАКТИВИРОВАННОГО УГЛЯ

Замените или очистите и повторно установите на месTто фильтр из активированного угля для резервуара сбоTра конденсата согласно графику технического обслуTживания в D.1.

10.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕПОПЛАВКОВОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

(Только для 40 литрового коллектора конденсата)

Поплавковый выключатель нужно регулярно очищать,чтобы он не застревал изTза накапливающегося мазуTта.

10.4. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕФИЛЬТРА ИЗ АКТИВИРОВАННОГО УГЛЯ

(Только для 40 литрового коллектора конденсата)

Замените или очистите и повторно установите на месTто фильтр из активированного угля для резервуара сбоTра конденсата согласно графику технического обслуTживания в D.1.


DT26

11. ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА

11.1. ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Компрессорная установка приводится в действиеэлектродвигателем посредством приводных ремней.Регулярно проверяйте натяжение и износ приводныхремней. См. разделы DT1 и DT12.

Приводной двигатель обычно не нуждается в техобсTлуживании, кроме периодической наружной очистки. Взависимости от изготовителя и модели двигателя моTжет понадобиться смазка подшипников. Соблюдайтесоответствующие замечания на двигателе.

11.2. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕЭлектрооборудование компрессорной установки нетребует регулярного технического обслуживания.


DT27

12. СИСТЕМА ПРИВОДА КОМПРЕССОРА

12.1. ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДАПриводной двигатель обычно не нуждается в техобсTлуживании, кроме периодической наружной очистки. Взависимости от изготовителя и модели двигателя моTжет понадобиться смазка подшипников. Соблюдайтесоответствующие замечания на двигателе.

12.2. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИНатяжение приводного ремня регулируется автомаTтически весом двигателя. Двигатель установлен нашарнирной раме.

– Регулярно проверяйте приводной ремень напредмет повреждения и износа (см. раздел DT1)

– При необходимости замените ремни. На установкахс несколькими приводными ремнями заменяйте ихтолько в комплекте.


DT28

�

�

�

�

�

�

13. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕНАПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЕНТИЛЕЙ

Техническое обслуживание распределительных панеTлей включает только очистку и замену наполнительныхвентилей, а также проверку предохранительных клаTпанов.

Выполняйте работы по техническомуобслуживанию наполнительных венти?лей, только когда распределительнаяпанель не находится под давлением.

Выключите компрессор и откройте наполнительныевентили. Затем демонтируйте наполнительныевентили, см. 13.1.

13.1. КАК СНЯТЬ НАПОЛНИТЕЛЬНЫЕВЕНТИЛИ

Снимите крепления наполнительного вентиля. Дляэтого отвинтите гайки на внутренней частираспределительной панели, затем отвинтите глухиегайки, и снимите наполнительные вентили ссоединительных труб.

13.1.1. Очистка / заменаметаллокерамического фильтра

См. рис. 106.

Металлокерамический фильтр (1) расположен в нижнейчасти наполнительных вентилей. Он отделяет малыечастицы от сжатого воздуха. Мы рекомендуемрегулярно его очищать.

Для этого отвинтите тройник (2) от наполнительноговентиля. Снимите металлокерамический фильтр спомощью отвертки и очистите фильтр в тепломмыльном растворе. Просушите фильтр, и установитена место. Затяните должным образом отверткой.Замените металлокерамический фильтр, если естьпризнаки повреждения.

13.1.2. Замена поврежденных компонентов

Некоторые компоненты, типа поршня и прокладок,могут деформироваться в ходе работы. В этом случаеих необходимо заменить.

Необходимые части включены в ремонтный комплектдля наполнительных вентилей, код заказа N5052.

– Сначала отделите (отвинтите) нижнюю частьнаполнительного вентиля от верхней.

– Снимите и замените уплотняющий конус (3) в нижнейчасти. Затем снимите и замените уплотнительноекольцо (4), сферическое гнездо (5) и поршень (6) вверхней части. Убедитесь, что части заменены праTвильно.

– Ввинтите нижнюю часть наполнительного вентиля вверхнюю, затяните должным образом.

13.1.3. Повторная сборка наполнительноговентиля

Ввинтите тройник (2) в нижнюю часть наполнительноговентиля. Установите наполнительный вентиль насоединительную трубу, и завинтите глухие гайкидолжным образом.

Установите на место крепления наполнительноговентиля, и затяните гайки. Закройте наполнительныевентили.

Рис. 106 Замена металлокерамического фильтра


DT29

Диапазон давления Макс. число циклов нагрузки

360 — 0 — 360 1.900

360 — 50 — 360 3.600

360 — 80 — 360 5.500

360 — 100 — 360 7.500

360 — 150 — 360 18.500

360 — 200 — 360 58.200

360 — 250 — 360 280.800

360 — 294 — 360 2,4 миллионов (т.е. неограниченно)

14. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕРЕЗЕРВУАРОВ ДЛЯ СЖАТОГОВОЗДУХА

14.1. СРОК СЛУЖБЫ

Резервуары для сжатого воздуха под?вергаются динамическому воздейст?вию. Их конструкция может выдержатьопределенное количество цикловнагрузки. (1 цикл нагрузки = 1 набордавления + 1 сброс давления.)Резервуары для сжатого воздуха необ?ходимо заменять после того, как достиг?нуто предельно допустимое числоциклов нагрузки. Определите числоциклов из таблицы ниже.

14.2. ИНСПЕКЦИЯРезервуары для сжатого воздуха должны обслужиTваться согласно немецким "Нормам и правилам для соTсудов под давлением", § 10, раздел 4. Из них следуютпроверки внутренней части каждые 5 лет, испытанияпод давлением каждые 10 лет и наружный осмотркаждые 2 года, которые должны производиться местTными властями.

14.3. СЛИВ КОНДЕНСАТАРегулярно сливайте конденсат. Количество конденсатазависит от состояния сжатой среды, скорости потока,а также температуры окружающей среды, и должноопределять индивидуально для каждого конкретногоприложения.


DT30

15. ИНСТРУКЦИИ ПО РЕМОНТУ

Текущее техническое обслуживание обычно включаетв себя замену клапанов, прокладок и уплотнительныхколец, а также процедуры технического обслуживаниясогласно графику, приведенному в разделе D.1.

Все прочие работы по техническомуобслуживанию и ремонту, не описанныев данном руководстве, должны выпол?няться уполномоченным сервиснымперсоналом. В частности, следует отме?тить, что:

– Никаких ремонтных работ не должнопроизводиться на приводноммеханизме и подшипниках

– Предохранительные клапаны неремонтируются по частям, а всегдазаменяются полностью.


DT31

14. УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Неисправность Причина Устранение

Приводной двигатель (электрический)

Двигатель не запускается Неисправность электропитания До того, как пытаться ремонтировать компресTсор , проверьте все предохранители, соединеTния к клеммам, проводку; убедитесь, что элекTтрические характеристики двигателя совпадаTют с параметрами электросети.

Компрессорный блок

Нет давления масла (только для IK150, IK180)

Воздух попал в масляный насос Продуйте насос и тракт, см. DT2.

Видны пузырьки воздуха в смотTровом окошке (только для IK150, IK180)

Загрязнился регулятор давления масла

Прочистите клапан и отрегулируйте давление масла, см. DT2.

Износился поршень последней ступени

Поработайте на компрессоре при снятой головTке клапана конечной ступени. Если масло поTстоянно вытекает из цилиндра, замените порTшень и вкладыш

Масляная пена в картере

Поврежден нагнетательный клаTпан последней ступени

Замените

Утечка вентиля(ей) слива конTденсата и/или утечка в соединеTниях

Подтяните и уплотните

Предохранительный клапан коTнечного давления срабатывает слишком рано

Очистите предохранительный клапан и отрегуTлируйте

Износ поршневых колец Замените

Компрессор не достигает конечTного давления

Чрезмерный зазор в цилиндре двигателя

Замените

Производительность компрессора недостаточна

Утечка в трубопроводах Подтяните соединения

Промежуточное давление слишTком высоко

Срабатывают предохранительTные клапаны между отдельными ступенями Клапаны не закрываются должT

ным образом

Проверьте клапаны – см. DT9. T Обслуживание и очистка клапанов

Недостаточный приток свежего охлаждающего воздуха

Проверьте предельную окружающую темпераTтуру: +45 °C (110 °F)

Впускной или нагнетательный клапан не закрываются должным образом

Проверьте и очистите клапаны, замените при необходимости

Компрессор перегревается

Неправильное направление вращения

Установите направление вращения по стрелке на компрессоре

Неправильное техобслуживание фильтров, насыщение фильтрTпатрона.

Проведите техобслуживание фильтра, замениTте фильтрT патрон

Привкус масла в сжатом воздухе

Неверный тип масла Пользуйтесь правильным типом масла (см. список марок масла) и прочистите засоривTшиеся клапаны.


DT32

Неисправность Причина Устранение

Электрическая система управления

Отсутствует управляющее напряжение.

Проверьте линию питания.

Перегорел предохранитель цепи управления.

Замените предохранитель и устраните причину.

Отключена цепь управления или плохая клемма.

Затяните клемму.

Управление не включается

Сработало реле тепловой перегрузки.

Возможные причины описаны ниже.

Потребляемый ток слишком велик.

Проверьте привод компрессора. Срабатывает реле тепловой перегрузки приводного двигателя

Реле перегрузки установлено на слишком низкое значение.

Установите правильно.

Настройка конечного давления слишком высока.

Установите правильно. Управление не выключает установку, а предохранительный клапан конечного давления сраTбатывает Дефектный предохранительный

клапан конечного давления. Замените предохранительный клапан.

Система автоматического слива конденсата

Нет управляющего потока воздуха.

Проверьте тракт управляющего потока воздуха.Сливные клапаны не закрываются

Утечка сливных клапанов Достаньте и прочистите сливной клапан.

Сливные клапаны не открываются

Заклинило поршень клапана слива конденсата.

Достаньте и прочистите сливной клапан или замените его.

Дефект соленоидного клапана. Проверьте соленоидный клапан и замените его в случае необходимости.

Соленоидный клапан не закрывается

Нет электрического сигнала. Проверьте напряжения от таймера.

Дефект соленоидного клапана.

Проверьте соленоидный клапан и замените его в случае необходимости.

Соленоидный клапан не открывается

Непрерывный электрический сигнал.

Проверьте электрическую цепь управления и таймер

Недостаточный слив конденсата (много конденсата сливается из клапана вручную)

Засорены сопла сливных клапанов 3Tей и 4Tой ступеней.

Снимите сопла и очистите их.


DT33

Рис. 107 Последовательность затяжки винтов

Болт или винт Резьба Максимальный крутящий момент

С шестигранной головкой или внутренним шестигранником

M 6 10Нм (7 фут.дюйм)


M 8* 25Нм * (18 фут.дюйм)


М 10 45 Нм (32 фут.дюйм


М 12 75 Нм (53 фут.дюйм


М 14 120Нм (85 фут.дюйм)


М 16 200 Нм (141 фут.дюйм)

Присоединения труб: Затяжка вручную + 1/2 оборота

17. ТАБЛИЦЫ

17.1. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ

17.2. ПОРЯДОК ЗАТЯЖКИ ВИНТОВ

Все винты и гайки цилиндров и головок цилиндров заTтягиваются равномерно в последовательности, указанTной на рисунке 107.

Затяжка всех винтов должна производиться только вхолодном состоянии.

Если особо не оговорено в тексте, руковод?ствуйтесь приведенными ниже величинамикрутящих моментов. Все винты головок кла?панов требуют применения динамометри?ческого ключа! Указанные величины крутя?щего момента имеют силу для болтов в сма?занном состоянии. Замените самоконтря?щиеся гайки при переборке.

* Исключение: крепежные болты предохранительного клапана конечного давления: 10 Нм


DT34

Применение Смазка

Резиновые и пластмассовые детали, резьба корпуса фильтра

WEICON WP 300, Белый; номер заказа N19752, или белый вазелин DAB9; номер заказа N19091

Уплотнительные кольца Машинное масло Kluber GL261

Уплотнения коленвала (кольца)

Уплотнения коленвала (вал)

Машинное масло Kluber GL261

Машинное масло Kluber SK 01 T205

Винты, болты, резьбы WEICON ANTITSEIZE AS 040 P; номер заказа N19753 или эквивалентный состав с присадками меди или MoS2

Применение Клеи и герметики

Винты Loctite 2701

Смазка для конических резьб Loctite 243

Соединения металл – металл Высокотемпературные соединения, например, головки цилиндров, цилиндры

Жаростойкий состав, например WACKER E10, номер заказа N18247

Картонные прокладки Loctite FAG 2

Применение Испытательные вещества

Соединения труб, трубы Аэрозоль для проверки утечек; номер заказа FM0089

17.3. ТАБЛИЦА СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ

По вопросам смазочных материалов руководствуйтесь разделом 2 либо перечнем смазочных масел фирмы,который можно заказать в Сервисной службе BAUER.

17.4. ТАБЛИЦА ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИХ СМАЗОК

17.5. ИСПЫТАТЕЛЬНЫЕ ВЕЩЕСТВА


DT35

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

17.6. ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА БАР @ ФУНТ/ДЮЙМ2


DT36

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

� ��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

17.7. ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА ФУНТ/ДЮЙМ2 @ БАР


DT37

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

��

� � ��

��

��

��

��

��

��

��

��

�

�

�

��

��

��

��

��

�

��

�

��

�

��

��

� ��

17.8. ТАБЛИЦА ПЕРЕСЧЕТА ТЕМПЕРАТУР


DT38

см м км дюйм фут миля

см 1 0.01 1 х 10 T 5 0.3937 0.03281 6.21 x10 T 6

м 100 1 0.001 39.37 3.281 6.21 x10 T 4

км 1 х 10 5 1000 1 3.94 х 10 4 3281 0.6214

дюйм 2.540 0.02540 2.54 х 10 T 5 1 0.08333 1.58 х 10 T 5

фут 30.48 0.3048 3.05 х 10 T 4 12 1 51.89 х 10 T 4

миля 1.61 х 10 5 1.609 1.609 6.34 x10 4 5280 1

см 3 литр м 3 дюйм 3 фут 3 галлон

см 3 1 0.001 1 х 10T 6 0.06102 3.53 х 10T 5 2.64 х 10T 4

литр 1000 1 0.001 61.02 0.03532 0.2642

м 3 1 х 10 6 1000 1 6.10 х 104 35.31 264.2

дюйм 3 16.39 0.01639 1.64 х 10 T 5 1 5.79 х 10T 4 0.00433

фут 3 2.83 х 104 28.32 0.02832 1728 1 7.481

галлон 3785 3.785 0.00379 231.0 0.1337 1

л/сек галлон/мин фут3/сек фут3/мин л/мин

л/сек 1 15.85 0.03532 2.119 60

галлон/мин 0.06309 1 0.00223 0.1337 3.785

фут3/сек 28.32 448.8 1 60 1699.2

фут3/мин 0.4719 7.481 0.01667 1 28.32

л/мин 0.0167 0.2642 0.0005885 0.03532 1

мм Hg дюйм Hg дюйм H2O футH2O атм фунт/дюйм2 кг/см2 бар кПа

мм Hg 1 0.03937 0.5353 0.04460 0.00132 0.01934 0.00136 0.00133 0.133

дюйм Hg 25.40 1 13.60 1.133 0.03343 0.4912 0.03453 0.0340 3.395

дюйм H2O 1.868 0.07355 1 0.08333 0.00246 0.03613 0.00254 0.0025 0.249

футH2O 22.42 0.8826 12 1 0.02950 0.4335 0.03048 0.0300 2.984

атм 760 29.92 406.8 33.90 1 14.70 1.033 1.013 101.375

фунт/дюйм2 51.71 2.036 27.67 2.307 0.06805 1 0.07031 0.069 6.895

кг/см2 735.6 28.96 393.7 32.81 0.9678 14.22 1 0.981 98.066

бар 751.8 29.41 402.164 33.3 0.9870 14.50 1.02 1 100

кПа 7.525 0.2960 4.021 0.3350 0.0098 0.1450 0.01 0.01 1

17.9. СМЕШАННЫЕ ТАБЛИЦЫ ПЕРЕСЧЕТА

Меры длины

Меры объема

Меры расхода

Пересчет единиц давления


ET1









ET2


ET3

E. ХРАНЕНИЕ, КОНСЕРВАЦИЯ


Если компрессор не будет эксплуатироваться в течеTние более шести месяцев, следует провести его конTсервацию, как изложено ниже:

Убедитесь, что компрессор хранится в сухом, непыльTном помещении. Накрывать компрессор пластикомможно только в том случае, если вы уверены, что подпленкой не будет скапливаться влага. Все же пленкунужно время от времени снимать и протирать компресTсор снаружи.

Если эта процедура невозможна, или если компрессорвыводится из эксплуатации более чем на 2 года, обраTтитесь за консультацией в наш Отдел технического обTслуживания.

2. ПОДГОТОВКА

Перед консервацией прогрейте компрессор и подостижении рабочего давления дайте ему поработатьеще около 10 минут.

После этого выполните следующее:

– Проверьте на наличие утечек все воздухопроводы,фильтры и вентили, а также предохранительные клаTпаны.

– Уплотните все резьбовые соединения.

– Через 10 минут откройте наполнительный вентильили выпускной клапан, и дайте компрессору еще 5минут поработать при минимальном давлении (соTздаваемым клапаном поддержания давления, см.раздел 6).

– По истечении 5 минут отключите установку. Слейтеконденсат из сепараторов. Сбросьте давление в сиTстеме. Закройте наполнительные вентили/выпускTной клапан.

– Откройте крышки фильтров и смажьте резьбы.Для установок с фильтровой системой соблюдайте слеTдующие правила:

– Оставьте фильтр@патрон в фильтре!Это предотвратит попадание масла в воздухопровоTды в течение срока консервации.

– Снимите входной фильтр и отсоедините все линииподачи воздуха от головок клапанов.

– Дайте компрессору остыть.

3. КОНСЕРВАЦИЯ КОМПРЕССОРА

– Включите компрессор и распылите небольшое коTличество компрессорного масла (приблизительно 10куб. см.) во впускное отверстие головки цилиндра(для компрессоров с двумя первыми ступенями вкаждое впускное отверстие), пока компрессор раTботает. Не допускайте чрезмерного нагревания комTпрессора, чтобы масло оставалось вязким.

– Выключите компрессорную установку.– Закройте все клапаны.– Наденьте пылезащитную крышку на впускное отверT

стие.

4. КОНСЕРВАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ/МОТОРА

Консервация двигателя проводится согласно инструкTциям заводаTизготовителя.

5. ПРОФИЛАКТИКА ПРИ ХРАНЕНИИ

Производите запуск компрессора раз в 6 месяцев вследующем порядке:

– Снимите пылезащитную крышку с впускного отверTстия и вставьте в него входной фильтр.

– Откройте распределительные вентили или выпускTной клапан и включите установку примерно на 10 миTнут, или пока манометры не покажут рабочее давлеTние.

– Выключите компрессор.– Откройте клапаны слива конденсата и выпустите

сжатый воздух. Снова закройте клапаны слива конTденсата.

– Выполните процедуру консервации согласно раздеTлу 3.

5.1. ЗАМЕНА СМАЗОЧНОГО МАСЛАПРИ КОНСЕРВАЦИИ

– При длительном хранении масло в компрессоре идвигателе стареет. Поэтому следует менять маслоне реже, чем раз в 2 года.

– Данный 2Tх летний период относится лишь к ситуаTции, когда при консервации картер герметично закTрыт в соответствии с требованиями консервации.

– После замены масла включите компрессор и двигаTтель и дайте им некоторое время поработать. СмотTри разделы 3. и 4.

– Проверяйте смазку компрессора перед его профиTлактическим запуском раз в шесть месяцев или пеTред включением.

Масляный насос работает нормально, если поток масTла виден через смотровое окошко регулятора давлеTния масла, и если манометр давления масла указываTет заданное давление.

6. РАСКОНСЕРВАЦИЯ КОМПРЕССОРНОЙУСТАНОВКИ

– Снимите пылезащитную крышку с впускного отверTстия и вставьте входной фильтр.

– Проверьте уровень масла в компрессоре.– Проверьте двигатель согласно инструкциям изготоT

вителя.– (Только для установок с фильтровой системой): ОтT

кройте центральный фильтр и замените все фильтTровые патроны.

– Включите компрессор и дайте ему 10 минут проTгреться с открытым распределительным вентилемлибо выпускным клапаном.

– Проверьте давление масла по манометру или потокмасла в смотровом окошке. При наличии любойнеисправности проверьте смазку компрессора.


ET4

– Через 10 минут закройте наполнительный вентильили выпускной клапан и нагнетайте давление в устаTновке до конечного, т. е. до срабатывания предохTранительного клапана конечного давления. Дляэтого заблокируйте датчик давления, если он приTсутствует в установке. Для компрессоров, оснаTщенных установленным на заводе блокомуправления B@CONTROL, надо переключиться врежим «Safety valve check» в меню «Operation mode».Смотри раздел A.11.

– Проверьте на герметичность предохранительныеклапаны между ступенями.

– Установите причину любой из неисправностей потаблице из раздела DT16 и примите меры по ее устTранению.

– Если система работает исправно, выключите ее.Компрессор готов к эксплуатации.

7. ТРАНСПОРТИРОВКА

– Упаковка и/или тара должна быть простыми виспользовании и находиться в таком состоянии, чтоTбы предохранять содержимое в течение транспорTтировки.

– Неприкрепленные части, например, инструменты ипринадлежности, должны быть упакованы всоответствующей индивидуальной упаковке.

– Движущиеся части должны быть закреплены кустановке.

– Электрические и электронные части и их соединениядолжны быть защищены от влаги и механическихповреждений.


FT1









FT2


FT3

Пневматические схемы Номер чертежа

Пневматическая схема КАР 12.14, V 12.14

Пневматическая схема КАР 150, KAP 180, V 150, V 180

Пневматическая схема KAP 18.1, V 18.1

Перечень пневматических деталей, для всех пневматическая схема 76360

Чертежи Номер чертежа

Компрессорная установка Verticus 5, компрессорные блоки для дыхательного воздуха серии KAP 78587T02

Компрессорная установка Verticus 5, компрессорные блоки для дыхательного воздуха серии V 78587T03

Перечень Номер чертежа

Перечень смазочных материалов, на английском языке KB 70851T994

Принципиальная схема Номер чертежа

Принципиальные схемы Согласно заказу

Перечень электрических деталей, для всех принципиальных схем KB 56344T992

F. ДИАГРАММЫ, ЧЕРТЕЖИ

1. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ СХЕМЫ

2. ЧЕРТЕЖИ

3. ПЕРЕЧНИ

4. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ


FT4


GT1






Раздел FТаблицы, рисунки



GT2


GT3

Перечни запасных частей: Код

Компрессорная установка Verticus 5 TV5T1/0

Компрессорные блоки Verticus 5 A17.1

Система фильтрации воздуха B59

Устройство автоматического слива конденсата C60

Панель инструмента D15

Корпус и панели E26

Система привода F14

Принадлежностиа):

Распределительные панели, модель Verticus G47

Распределительные панели, модель KAP с наполнительными шлангами G14

Распределительные панели, модель KAP без наполнительных шлангов G51

Система управления компрессором G59

Резервуары для сжатого воздуха G7

Системы сбора конденсата, контейнер 40 л G44

Автоматическое селекторное устройство G46

Впускная система и входной редуктор давления G60


















G. ПЕРЕЧЕНЬ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ

1. КОМПРЕССОРНЫЕ УСТАНОВКИ

1.1. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА KAP 12.14

1.2. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА КАР 150, KAP 180

а) Согласно заказу


GT4



































1.3. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА KAP 18.1

1.4. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА V 12.14


GT5


Компрессорная установка Verticus 5 TV5T 1/0

































1.5. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА V 150, V 180

1.6. КОМПРЕССОРНАЯ УСТАНОВКА V 18.1


GT6


В результате серии всесторонних испытаний различных смазочных веществ мы решили разрешить следующие маркимасел к использованию в компрессорах BAUER при указанных ниже условиях.

Данный список действителен на время его опубликования и подвергается постоянным уточнениям. Если ваш переTчень или руководство по эксплуатации устарели, запросите новые издания в Сервисной службе фирмы BAUER. Прииспользовании перечисленных масел действительны интервалы замены масла и объем заливки масла, приведенTные в руководстве по эксплуатации соответствующего компрессора BAUER.

ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

Тип масла

S Синтетическое масло М Минеральное масло

Применение

A Аттестовано для приложений, связанных с дыхательным воздухом, с системами очистки воздуха фирмы BAUER

I Пригодно для промышленных воздушных компрессоров G Пригодно для компрессорных установок для сухих и сверхчистых газов C Пригодно для компрессорных установок для сжатия природного газа (газозаправочные станции) a) Смена масла через каждые 1000 часов работы компрессора b) Смена масла через каждые 2000 часов работы компрессора

Пригодность

+ Пригодно ♦♦♦♦ Частично пригодно @ Не пригодно

�� !""�� #$� %$ &%'( �)��""� *�+ �)��

ТемператураСорт масла Применение окружающей

среды

Марка Наименование Типдля промышлен. чистые сжатый

дыхания применение газы природн. газ

Специальное комп@рессорное масло,код заказа N22138



LM 750 с защитойот коррозии

Редакция – январь 2000 г.

ПЕРЕЧЕНЬ СМАЗОЧНЫХ МАСЕЛ

Компрессорные установки воздуха для дыхания: Специальное компрессорное масло BAUER, номер заказа N22138

Компрессорные установки природного газа Специальное компрессорное масло BAUER, номер заказа N22906

2. СОРТА МАСЕЛ

Ввиду высокой тепловой нагрузки в компрессоре следует использовать только высококачественное масло. Для обесTпечения бесперебойной работы рекомендуем ограничиться теми сортами масел, которые были аттестованы нами иперечислены в руководстве по эксплуатации к компрессору или в перечне смазочных масел на предыдущей страниTце.

В зависимости от модели, наши компрессорные установки поставляются с уже залитым в картер маслом,или масло прилагается как отдельная позиция:

Для эксплуатации в тяжелых условиях, например, при длительной непрерывной работе и/или высокой температуреокружающей среды рекомендуется использовать только специальные компрессорные масла BAUER согласноперечню на предыдущей странице. Они прекрасно показали себя при температуре окружающей среды в интервалеот +5 °C до +45 °C. Для более низких температур необходимо устройство для подогрева масляного картера до +5 °C.

При эксплуатации в менее тяжелых условиях, при периодической эксплуатации или при работе с длительными переTрывами, можно также рекомендовать минеральные масла, перечисленные на предыдущей странице. Эти масла приTгодны в интервале температуры окружающей среды от +5 °C до +35 °C. Для них также требуется устройство подогреTва, если температура окружающей среды упадет ниже +5 °C.

2.1 Смена типа масла

Во избежание серьезного повреждения компрессорной установки,при переходе на другой тип масла выполните следующую процедуру:

– Полностью слейте минеральное масло в теплом состоянии.– Проверьте на наличие осадка вентили, клапаны, охладители, сепараторы, очистители, воздухопроводы и шланги

высокого давления.При наличии осадка, действуйте следующим образом:– Очистите от осадка или замените вентили, клапаны, охладители, сепараторы, очистители, воздухопроводы и

шланги высокого давления.– Наполните компрессор новым маслом.– Примерно через 100 моточасов проверьте масло на степень загрязненности; при необходимости замените масT

ло.– Доливайте в компрессор только тот же тип масла.

ВНИМАНИЕ

Минеральное масло Каждые 1000 моточасов, но не реже 1 раза в год Синтетическое масло Каждые 2000 моточасов, но не реже 1 раза в 2 года Объем масла См. руководство по эксплуатации компрессорной установки

Тип масла →→→→ Расфасовка ↓↓↓↓

Минеральное масло N22138

Минеральное масло N24906

Синтетическое масло N19745

Емкость 1 л Номер заказа N22138T1 Номер заказа N24906T1 Номер заказа N 19745T1 Емкость 5 л Номер заказа N22138T5 Номер заказа N24906T5 Номер заказа N 19745T5 Емкость 20 л Номер заказа N22138T20 Номер заказа N24906T20 Номер заказа N 19745T20

СМЕНА МАСЛА

Компрессорное масло BAUER поставляется в следующих емкостях:

verticus 5 breathing ruspto-pts.ru/support/pdf/um_verticus5.pdfРуководство по...

Documents