https://www.youtube.com/watch?v=kdrN9EO__Qw#action=share

https://www.youtube.com/watch?v=phNQnn9MoPA

https://www.youtube.com/watch?v=5eQa9exynRA

Catalytic Pressure less Depolymerisation

CPD(Catalytic Pressure less Depolymerisation ) 란 폐유, 폐플라스틱, 종이, 나무류등의 유기물질들을 400도의 미만의 밀폐된 시설에서 특별한 촉매를 사용하여 탄화수소분자를 환원(CRACKING) 시켜 유증기를 응축, 경유를 생산하는 시설이다. (자연적으로 석유가 되는것을 단시간화한 것) 20 % 의 수분 함량 가문비 나무 1 톤 - 325 리터 디젤 생성 20 % 의 수분 함량 밀짚 1 톤 - 300 리터 디젤 생성 20 % 의 수분 함량 종이 1톤 - 300 리터 디젤 생산 10 % 의 수분 함량 PA (폴리 아미드 수지 ) 1톤 - 620 리터 디젤 생산 10 % 의 수분 함량 PE 1톤 - 900 리터 디젤 생산한다. CDP 시스템(500 : 500L/h) 은 5 가지 기본 모듈로 구성된다. 1 - 원료 투입 플랜트 2 – 반응기 3 - 무기물 추출을 위한 재공정 4 - 발전기 모듈 (발전기, 열교환기) 5 - 황 추출을 위한 탈황 모듈

1. 크기5mm이하, 수분20%이하인 유기물질이 예열기로 자동 투입된다. 2. 유기물질이 믹서기에 혼합되어 300 ° 로 가열된다. 3. 촉매가 믹서기로 직접 투입된다. 4. 믹서기안에서 유기물질과 촉매 및 캐리어 오일이 혼합 된다 . 5. 촉매와 연결된 터빈은 낮은 촉매 전환 온도의 기초하에 투입된 유기물질을 코크스나 가연성가스 처럼 중간 증류 가능한 물질로 연속변환시켜준다. 투입된 유기물질의 탄소 분자는 280-340 °(투입유기물에 따라)의 뜨거운 오일현탁액이 담긴 유동밀폐시스템 안에서 촉매의 영향으로 쪼개진다. 6. 촉매 및 캐리어 오일 은 프로세스 사이클에서 남아있는데, 촉매를 포함한 세퍼레이터는 투입유기물을 합성경유증기로 변환시킨다.. 7. 증류탑은 열전 물질을 분리하기 위한 엔지니어링 장비 공정이며, 분리는 다단계 증류를 통해 최종 제품인 CPD- 디젤을 얻을 수 있다. 8. 유증기는 응축 콘덴서에서 응축되고 및 탈황시설을 통해 CPD- 디젤이 생산탱크에 저장된다. 9. 유증기 중에 응축 할 수 없는 물질은 재로 배츨된다. 10 . 촉매열분해를 통해 제거된 배출재는 블록 열병합발전시설에서 에너지 원으로 사용된다. 잉여열분해오일은 CPD- 디젤의 제조를 위한 예열기로 펌핑된다 . 11 . 변환되지 않은 제거물과 고농도의 형태로 애쉬제거를 위해 쓰인 촉매는 특수 스크류 컨베이어에 의해 잠금 시스템을 통해 저장된다.

멕시코, 스페인, 불가리아, 이탈리아, 캐나다, 핀란드, 미국 , 독일, 폴란드, 터키

투입물질 : 가정용 및 바이오 폐기물, 목재 종이, 농업, 하수 슬러지, 의료 폐기물, 플라스틱, 시체, 오래된 기름, 오래된 타이어, 석탄 먼지와 갈탄 등 모든 유기 물질이 원료

2020년이후 가스,오일,석탄은 고갈되기 시작하고, 대체에너지가 우의를 점함. 이후 바이오매스와 태양광, 지열에너지등 신재생에너지가 수요를 점하게 됨. 오일고갈에 따른 폐기물 자원화의 새로운 기술의 대안으로 CPD-기술이 절대적으로 필요

CPD- 시스템은 고품질의 디젤연료 를 생산하며, CPD- 디젤 연료 의 품질은 유럽 연합 (EU) 기준을 능가하는 세탄가 58 ~ 60(일반적인 ( 기존 디젤의 세탄가 는 = 51-54 )의 연료임

CPD 시스템은 모든 프로세스중에 가장 높은 에너지 효율을 보임 RME (Rape-methyl-ester)보다 4.5 배 정도 높은 효율을 나타냄

항목 기준 시험규격 비고

세탄값(세탄지수) 52이상 KS M ISO 5165 혹한기: 48이상

황분(mg/kg) 10이하 KS M ISO 14596 -

유동점(℃) 0.0이하 KS M 2016 겨울용:-17.5℃이하

필터막힘점(℃) -16이하 KS M 2411 혹한기에만 적용

증류성상(90% 유출온도℃) 360이하 KS M ISO 3405 -

인화점(℃) 40이상 KS M 2010 -

동점도(40℃, ) 1.9~5.5 KS M 2014 -

10%잔유중 잔류탄소분(무게%) 0.15이하 KS M 2017 -

물과 침전물(부피%) 0.02이하 - -

밀도@15℃( ) 815~835 KS M 2002 -

국내 경유 품질 기준(한국석유관리원, 2013년 1월)

CDP 500 - 시간당 디젤 500리터 생산 - 생활폐기물 (1.5톤/시간 ) - 처리능력 30톤 - 40톤/일 정도일때, <기름생산 매출액> - 매출액 : 500리터 x 1200원 x 24시간/일 x 300일 = 4,320,000,000원/년 - 3년간 : 129억정도의 매출 발생 -CDP 500의 설비가격은 약 100억(7-8 Mio EURO) 정도 이므로 경제성 있음. *

전남도 1,829톤/일 생활폐기물발생 -> 667,585톤/년 발생

전남도 생활폐기물량 1,829톤/일 -> 년간 667,585톤/년(가연성 80%) *가연성폐기물 : 종이,플라스틱,나무,섬유,피혁,음식물등

<디젤유 매출액> - 80% => 약 534,000톤/년 = > 디젤유 30% 생산가정 => 160,000톤/년 - 160,000톤 x 1,200,000원/톤= 192,000백만원 /년(일천9백20억원) - 하루 5억 매출 (생활폐기물 일 60톤 처리능력- 일 18톤 디젤생산)

* 2012년 폐기물통계, 환경부

참고 : CDP 공급 및 서비스 범위 1. (발전기) 두 개의 원료 공급 시스템 * < 3mm , < 12 퍼센트 의 습도 의 크기, 무기 물질 이 없는 저장 용기 . 수납 용기 (CPD 대해 4m3 – 500 ), 촉매 및 석회 저장 용기 (CPD- 500 1m3 ). 2. 터빈의입력 시스템 에진공 챔버 3. 회전 속도 드라이브 모터와CPD- 500 300 킬로와트 의 입력 전원을 각각의 특수 터빈. 4. 증발기 및 오일 컬렉터 ( 구분 ) 5. 오일 순환 증류탑 6. 냉각 회로 와 콘덴서 7. 플랜트 자동 제어 8. 2 조정 회전 속도 진공 이 순환 펌프 시스템 9. 잔류 기름 기화조정 배출 시스템 10 . 230 kW 급 의 두 개의 전기 발전기 각 ( CPD- 500 ) 11 . 디젤 처분 디젤 탱크 - 연료 저장소 12 . 애쉬 제거 시스템 13. 황제거시설

•참고 : 폐기물관리법 • 재활용한 정제연료유는 「환경분야 시험·검사 등에 관한 법률」 제6조 한국산업규격 시험방법 또는 대기오염공정 시험기준에 따른 시험결과가 다음의 기준에 적합하여야 한다. 가) 남은 탄소: 무게비율로 4퍼센트 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 0.15퍼센트 이하) 나) 수분 및 침전물: 부피비율로 2.0퍼센트 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 0.5퍼센트 이하, 유화정제연료유로 재활용하는 경우에는 15퍼센트 이하) 다) 회분: 무게비율로 1.0퍼센트 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 0.05퍼센트 이하) 라) 황분: 무게비율로 0.55퍼센트 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 0.2퍼센트 이하) 마) 카드뮴 및 그 화합물: 리터당 1밀리그램 이하 바) 납 및 그 화합물: 리터당 30밀리그램 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 리터당 1밀리그램 이하) 사) 크롬 및 그 화합물: 리터당 5밀리그램 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 리터당 1밀리그램 이하) 아) 비소 및 그 화합물: 리터당 2밀리그램 이하(열분해방법이나 감압증류방법으로 재활용하는 경우에는 리터당 1밀리그램 이하) 자) 인화점: 섭씨 40도 이상(열분해방법으로 재활용하는 경우에는 섭씨 30도 이상)