MT-03www.yamaha-motor.si

Popolna zabava z veliko navora in okretnosti.MT-03 ima lahek, kompakten agregat z vbrizgom goriva, ki je poln moči pri takojšnjem obratu plina in kratko medosno razdaljo s poudarkom na težiščni točki, ki omogoča izreden nadzor in odličen oprijem na vseh vrstah cest.To je motor, ki ga dobite v kombinaciji s Kodom, japonsko besedo za „bitje srca” – povzeto po zvoku in pulzu MT-03-jevega velikega enovaljnika na delu.V mestu je radikalno oblikovan MT-03 eden izmed najhitrejših in najboljših načinov za potovanje od točke A do točke B. In zunaj na vijugastih cestah zmore ta popolnoma okreten motor z veliko navora, več dogajanja v vsakem kilometru kot katerikoli drug motor.

660ccm 1-valjni agregat• Upravljanje z odlično odzivnostjo• Ogromen navor• Mišičast videz prednjega dela• Čudovit slog•

Kodo je japonski samostalnik, ki pomeni pulz ali bitje srca. Tega ni preprosto razložiti, je pa enostavno občutiti. Predstavljajte si ozračje, ki ga ustvari udarjanje po japonskih velikih bobnih in kmalu boste dobili občutek, o čem govorimo.To vrsto bitja so Yamahini inženirji vgradili v motorje MT serije, z agregati, zasnovanimi tako, da vam omogočijo občutiti ritem moči, ki prihaja iz njih, podobno kot srčni utrip.MT serija pooseblja energijo, ki je postavila Yamaho na vrh vodilnih proizvajalcev motorjev in je tako ena izmed pomembnejših razvojnih smernic v motociklizmu zadnjih let.

MT serija: motorji z bitjem srca.

Velik enovaljnikMT-03 poganja 660ccm 1-valjni agregat z velikim navorom, ki temelji na agregatu visoko priznanega modela XT660. Z veliko navora pri nizkih in srednjih vrtljajih, si je ta vodno-hlajen agregat že ustvaril močan sloves pri lastnikih modela XT660, ki se tako ponuja kot idealna osnova za agregat modela MT-03.

Navzgor ukrivljen dušilecMT-03 je edinstveno oblikovan motor, kar med drugim poudarja navzgor ukrivljen dušilec. Zadnji del motorja deluje, kot da sta na njemu dva dušilca, vendar sta v bistvu združena, vsak od njiju pa je zavarovan s toplotno zaščito za sopotnikovo udobje. Ta stilski izpuh poudarja njegovo trdno MT dediščino, ki zajema prepoznaven ter privlačen zadnji del.

Cevast jeklen okvirKompakten in minimalističen okvir MT-03 je izdelan iz visokorazteznih jeklenih cevi in zasnovan za optimalno trdnost, za odzivno upravljanje ter odlično povratno informacijo do voznika. Ta izrazito močna oblika uporablja 660ccm agregat kot sestavni del okvirja, kar prispeva k njegovi dodatni trdnosti.

Stransko zadnje vzmetenjeMT-03 ima stransko zadnje vzmetenje, podobno tistemu, ki smo ga prvič videli na modelu MT-01. Za to obliko je značilen blažilnik, ki je nameščen skoraj horizontalno na desni strani motorja, blizu agregata. To pripomore k ožji šasiji v osrednjem predelu in koncentraciji mase okoli težiščne točke za boljšo vodljivost.

Pet-kraka kolesaMT-03 ima novo oblikovana 5-kraka, 17-palčna kolesa, njuna nizka teža pa zagotavlja, da prednje in zadnje vzmetenje delujeta učinkovito. Spredaj skrbi za stik s cestiščem 120/70-17 guma, medtem ko posebej široka 160/60-17 zadnja guma skrbi za dober oprijem zadnjega kolesa.

Naprej nagnjena postavitevMT-03 je zasnovan za koncentracijo mase na prednjem delu, saj sedi voznik bliže krmilnim ročicam, kot pa pri klasičnih velikih enovaljnikih, za idealno porazdelitev teže in večjo vodljivost. To je še poudarjeno z naprej nagnjenim načinom vožnje, značilnim za supermoto.

Zmagovalna kombinacijaZ Yamaho v lasti, se vznemirjenje ne konča z motorjem. Za popolno zadovoljstvo vam močno priporočamo originalne Yamahine dele in dodatno opremo.Naša ponudba zajema vrsto visokokvalitetne, inovativne opreme za vožnjo, oblačila in dodatno opremo, ki je zasnovana tako, da prispeva k večjim zmogljivostim ter zaščiti za vas in vašo Yamaho. Z imenom Yamaha vam zagotavljamo kvaliteto, zanesljivost in zmagovalne zmogljivosti.YAMALUBE je naša lastna linija visoko-tehnoloških maziv. Yamahini agregati so zasnovani tako, da delujejo učinkovito, ne glede na to, kje se vozite.

www.yamaha-motor.si

Racing Red Midnight Black

MT-03www.yamaha-motor.si

AGREGATTip Vodno-hlajen, 4-taktni, 1-valjni, 4-ventilski, SOHC

Prostornina 660ccm

Vrtina in gib 100,0 x 84,0 mm

Kompresijsko razmerje 10,0:1

Maksimalna moč 35,3 kW (48 KM) @ 6.250 o/min

Maksimalni navor 56,2 Nm (5,73 kg-m) @ 5.500 o/min

Mazanje Suh karter

Uplinjač Vbrizg goriva

Tip sklopke Mokra, večploščna

Vžig TCI

Sistem zagona Električni

Prenos Zobniški prenos, 5 prestav

Končni prenos Veriga

ŠASIJAOkvir Jeklena cev v obliki diamanta

Prednje vzmetenje Teleskopska vilica

Hod prednjega kolesa 130 mm

Zadnje vzmetenje Nihajna roka

Hod zadnjega kolesa 120 mm

Prednja zavora Dvojni diski, Ø 298 mm

Zadnja zavora Enojni disk, Ø 245 mm

Prednja guma 120/70-17

Zadnja guma 160/60-17

DIMENZIJESkupna dolžina 2.070 mm

Skupna širina 860 mm

Skupna višina 1.115 mm

Višina sedeža 805 mm

Medosna razdalja 1.420 mm

Min.oddaljenost motorja od tal 200 mm

Teža (s polnim rezervoarjem olja in goriva) 192,4 kg

Prostornina rezervoarja za gorivo 15,0 litrov

Prostornina rezervoarja za olje 3,4 litra

DELTA TEAMCKŽ 135a8270 KrškoSlovenijaTel: +386 (0)7 49 21 888Fax: +386 (0)7 49 03 520www.yamaha-motor.si

Vedno nosite čelado, zaščito za oči in zaščitno obleko. Yamaha vas spodbuja k varni vožnji in upoštevanju drugih voznikov v prometu. Specifikacije in izgled Yamahinih proizvodov se lahko spremenijo brez predhodnega obvestila in razlikujejo z ozirom na zahteve in pogoje. Za dodatne informacije se obrnite na Yamahinega trgovca.