yuzme denge kosulu_gm_stati̇k stabi̇li̇te

32
YÜZEN CİSİMLERİN DENGESİ VE STABİLİTESİ Bir deniz aracının dizaynında en temel gereklerden biri, o deniz aracının yük veya yolcu ile tamamen yüklenmiş iken istenen su hattında yüzebilmesini sağlayacak sephiyenin mevcut olmasıdır.

Upload: sevilay-can

Post on 11-Nov-2014

5.937 views

Category:

Documents


17 download

DESCRIPTION

 

TRANSCRIPT

  • 1. YZEN CSMLERN DENGES VE STABLTESBir deniz aracnn dizaynnda en temel gereklerden biri, o deniz aracnn ykveya yolcu ile tamamen yklenmi iken istenen su hattnda yzebilmesinisalayacak sephiyenin mevcut olmasdr.
  • 2. YZME KOULU GLWL B K = CL
  • 3. YZME KOULU W , Gemi arl (t) , Deplasman (Geminin tard suyun arl = Kaldrma kuv. (ton) = . , Batan hacim ( m3) ,Yzd suyun younluu (t/ m3) =
  • 4. Gemi Stabilitesi Gemiye herhangi bir d kuvvetin (dalga,rzgar vs.) etkimesi sonucu tekrar eski konumuna dnebilme kabiliyetine STABLTE denir.
  • 5. Hasarsz Gemi Stabilitesi Dinamik StabiliteBalang Stabilitesi Statik Stabilite GZ- Erisi altnda GM GZ- erisi kalan alan
  • 6. Balang Stabilitesi M LWL B K CL
  • 7. GZ, moment kolu Z GZ=GM.sin , 0kinci nemli zorunluluk , deniz aracnn deiik ykleme durumlarnda dikdurabilmesini salayacak balang stabilitesinin bulunmasdr.a)Kararli denge GM>0 b)Kararsiz denge GM 0 Denge koulu
  • 18. BALANGI STABLTES GM = KB+BM-KG > 0GM enine metesantr ykseklii olmak zere, KB (hacim merkezinin omurgadanykseklii) ve BM (enine metesantr yarap) hidrostatik hesaplardan elde edilir.KB ve BM gemi geometrisine bal olarak iyiletirilebilinir.KG (arlk merkezinin omurgadan ykseklii) mevcut duruma gre hesapedilerekbulunur.KG balang stabilitesini negatif etkiledigi iin bu deerin dk olmas istenir,bunun iin:1.Gemideki arlk gruplar daha aa indirilebilir2.Arlk merkezinden aaya balast suyu alnabilir3.st yapda aliminyum gibi hafif malzeme kullanlabilir4.Gemi iindeki serbest yzey miktar azaltlabilir
  • 19. Stiff ve Tender Gemi Stiff Gemi: (Byk GM) Gemilerde ambar diplerine ar yk alnd zaman GM byr, dolaysyla dorultucu kol olan GZde byk olur. Bu gemilerde yksek GMlerinden dolay denge sorunu yoktur ama yalpaya dtklerinde ok abuk dorularak geminin ve ykn ypranmasna ve personelin rahatsz olmasna neden olurlar. Ktk demir ve ar maden ykleyen gemiler bu zellii tar. Tender gemi: (Kk GM) Fazla yer kaplayan, hafif ykleri tayan gemilerdir. GM kk olur. Dolaysyla dorultucu kol olan GZ de kk olur. Bu gemiler yalpaya dtklerinde yava yava dorulurlar. Bu sayede gemi ve yk hasar grmez, personel de rahatsz olmaz. Buna karlk bu tr yklenmi gemilerde denge sorunu vardr. Balangta zaten kk olan GM, sefer sresince daha da klerek, gemiyi tehlikeli durumlara drebilir, hatta batrabilir. Kereste ve tahl ykleyen gemilerle, konteyner gemileri tender gemilerdir.
  • 20. DEK GEMLER N GM
  • 21. Statik Stabilite-Dinamik Stabilite
  • 22. rnekler