zarządzanie mobilnością oraz wsparcie przewozów
DESCRIPTION
Zarządzanie mobilnością oraz wsparcie przewozów transportu miejskiego w polityce transportowej Gdyni Prof. dr hab. Olgierd Wyszomirski dr Katarzyna Hebel Kielce 16.09.2013. Zarządzanie mobilnością jako koncepcja kształtowania zrównoważonego rozwoju transportu. - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
Zarządzanie mobilnością oraz wsparcie przewozów
transportu miejskiego w polityce transportowej Gdyni
Prof. dr hab. Olgierd Wyszomirskidr Katarzyna Hebel
Kielce 16.09.2013
• Zarządzanie mobilnością to koncepcja promowania zrównoważonego transportu oraz zarządzania zapotrzebowaniem na transport poprzez zmianę postaw i zachowań podróżnych.
• U podstaw zarządzania mobilnością leżą „miękkie” działania, takie jak organizacja usług, informacja i komunikacja oraz koordynacja działań różnych partnerów.
• Zadaniem tych działań jest wsparcie i poprawa skuteczności środków „twardych” stosowanych w transporcie miejskim (takich jak budowa nowych dróg czy zakup nowego taboru).
Zarządzanie mobilnością jako koncepcja kształtowania
zrównoważonego rozwoju transportu
• organizacja usług transportu zbiorowego;• promocja transportu zbiorowego;• promocja podróży rowerem;• promocja podróży pieszych;• promocja podróży z przesiadaniem się;• Plan Zrównoważonego Transportu
Miejskiego.
Instrumenty zarządzania mobilnością wykorzystywane w Gdyni
• badania marketingowe jako podstawa kształtowania oferty;
• bezpośredniość, punktualność, częstotliwość i dostępność jako podstawowe postulaty przewozowe;
• modułowy rozkład jazdy oparty na tabeli koordynacji;
• taryfa jednolita oraz bilety okresowe o nieograniczonej liczbie przejazdów w cenach nieprzekraczających 30-krotności sumy biletów jednorazowych;
• nadzór ruchu i kontrola przewozów służące egzekwowaniu wysokiego standardu realizacji oferty przewozowej;
• sterowanie ruchem pojazdów transportu zbiorowego za pomocą ITS (projekt „TRISTAR”).
Organizacja usług transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Kształtowanie oferty przewozowej
• Realizatorzy: UM, ZDiZ, ZKM.• Okres realizacji:2012-2015.• Miasta partnerskie:• Gdynia, Gdańsk, Sopot.• Zadania systemu: generowanie „inteligentnej zielonej
fali”, która ma preferować ruch środków transportu zbiorowego;
informowanie w Internecie i na wyświetlaczach przystankowych o rzeczywistym czasie odjazdu autobusu lub trolejbusu.
Organizacja usług transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „TRISTAR” - inteligentny system sterowania ruchem
• obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu, w tym Dnia bez Samochodu i Dnia Trolejbusowego;
• konkursy dla posiadaczy biletów na środki transportu zbiorowego;• projekt „Wychowanie komunikacyjne”;• projekt „YOUTH”;• projekt „Mamo, tato, wybieram ekotransport”;• projekt „Mobilna Gdynia”;• projekt „TROLLEY”;• projekt „SEGMENT”.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Działania promocyjne
Przykładowe atrakcje dla mieszkańców:• parada pojazdów , w tym zabytkowych ulicami Gdyni
(pojazdy są następnie udostępnione do zwiedzania);• specjalne linie obsługiwane najnowszymi i zabytkowymi
pojazdami;• konkursy z nagrodami dla dzieci, np.: na zaprojektowanie dekoracji autobusu lub trolejbusu; na zaprojektowanie plakatów promujących transport
publiczny pod hasłem „Zielony Transport Publiczny”;
• dni otwarte w zajezdniach autobusowych i trolejbusowej;• bezpłatne przejazdy środkami transportu zbiorowego dla
właścicieli samochodów osobowych, na podstawie aktualnego dowodu rejestracyjnego pojazdu.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Obchody Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu
• Realizatorzy: ZDiZ i ZKM.• Cel: nagradzanie pasażerów
wybierających transport zbiorowy w podróżach miejskich.
• Uczestnicy: do konkursu może przystąpić każdy mieszkaniec Gdyni, który posiada ważny bilet okresowy na usługi transportu publicznego na terenie Gdyni.
• Zasady: uczestnicy konkursu każdego miesiąca odpowiadają na pytania lub realizują wyznaczone zadania.
• Nagrody: laureaci każdego miesiąca otrzymują atrakcyjne nagrody o wartości od 50 do 150 zł.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w
GdyniKonkursy dla posiadaczy biletów
okresowychna usługi transportu publicznego
• Realizator: ZKM i MZKZG.• Okres realizacji: od 2006 r.• Uczestnicy: dzieci i młodzież ze szkół
podstawowych, gimnazjów i liceów ogólnokształcących.
• Cel: promocja transportu zbiorowego. • Działania: zajęcia tematyczne dotyczące polityki
transportowej i ekologicznego podróżowania w miastach, bezpieczeństwa w ruchu drogowym i w transporcie publicznym, historii transportu w miastach, form i warunków podróży, kontroli biletów i przyszłości transportu w miastach.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania
mobilnością w GdyniProjekt „Wychowanie komunikacyjne”
Realizator: ZKM.Okres realizacji: 2007-2009.Miasta partnerskie: Berlin, Bukareszt, Rotterdam i Gdynia.Cel: aktywne współtworzenie i współrealizowanie założeń polityki transportowej opartej na strategii zrównoważonego rozwoju przez dzieci i młodzież oraz nawiązanie dialogu pomiędzy młodzieżą a podmiotami odpowiedzialnymi za tworzenie i realizowanie polityki transportowej w mieście.Grupa docelowa: uczniowie gdyńskich szkół podstawowych i ponadpodstawowych (gimnazjów).
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „YOUTH” (Youngsters Overhaul today’s Urban Transport Habits –
Młodzież zmienia miejskie zwyczaje transportowe)
• Realizator: ZKM i PKT.• Okres realizacji: 2010-2011.• Adresaci: uczniowie gdyńskich szkół
podstawowych.• Cele: kształtowanie pożądanych postaw
w odniesieniu do ekologicznego transportu w mieście poprzez naukę i zabawę;
kształtowanie zachowań komunikacyjnych zgodnych z zasadami ekorozwoju;
eksponowanie ekologicznego i racjonalnego energetycznie transportu w mieście;
nakłonienie do współtworzenia i współrealizowania założeń polityki transportowej opartej na strategii zrównoważonego rozwoju;
przedstawienie zasad bezpiecznego korzystania z transportu zbiorowego.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „Mamo, tato wybieram ekotransport” (1)
Działania:• Cykl 6 zajęć tematycznych: „Podstawowe sposoby i formy realizacji podróży miejskich”; „Korzystanie ze środków transportu zbiorowego”; „Bezpieczeństwo w ruchu drogowym i podczas podróży środkami transportu
zbiorowego (z punktu widzenia pieszego i pasażera transportu zbiorowego)”; „Ekologiczne środki transportu zbiorowego"; „Wpływ wyboru środka transportu na ekologiczne aspekty jakości życia w
miastach"; „Idea zrównoważonego transportu w miastach (rola komunikacji
trolejbusowej w realizacji tej strategii)”;• program lojalnościowy „Podróżujemy ekologicznie” - zadaniem
uczestnika było udokumentowanie podróży odbytych przez niego i członków jego gospodarstwa domowego, środkami transportu zbiorowego na terenie Gdyni i/lub Sopotu poprzez przekazanie biletów opiekunowi kampanii;
• strona internetowa z grami i zabawami tematycznymi.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „Mamo, tato wybieram ekotransport” (2)
• Realizator: ZDiZ.• Okres realizacji: od 2013 r.• Cel długoterminowy:
prezentowanie działań Gdyni w zakresie zrównoważonej mobilności, zbieranie danych i opinii, konsultowanie rozwiązań, promocja realizowanych działań.
• Cel krótkookresowy: pierwszy krok do realizacji platformy internetowej i dialogu z mieszkańcami w zakresie Planu Zrównoważonego Transportu Miejskiego realizowanego w ramach projektu CIVITAS DYN@MO.
• Środek realizacji: profil „Mobilna Gdynia” na portalu społecznościowym Facebook www.facebook.com/MobilnaGdynia.
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt „Mobilna Gdynia”
• Realizator: Urząd Miasta Gdyni, Uniwersytet Gdański, PKT.• Okres realizacji: 2010-2013.• Miasta partnerskie: Salzburg (lider), Eberswalde, Brno,
Gdynia, Parma, Szeged.• Cel: promowanie trolejbusu jako ekologicznego środka
transportu w ramach polityki zrównoważonego rozwoju transportu.
• Działania: badania marketingowe, kampanie promocyjne, materiały promocyjne.
• Rezultaty: poprawa wizerunku trolejbusów w opinii mieszkańców wszystkich miast partnerskich, podręcznik nt. konwersji autobusów z silnikiem Dieslana trolejbusy (w języku polskim i angielskim) oraz e-book nt. trolejbusu jako środka transportu miejskiego (w języku angielskim).
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „TROLLEY”
Promocja transportu zbiorowego jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „SEGMENT” (SEGmented Marketing for ENergy efficient Transport)
w ramach Programu Inteligentna Energia dla Europy 2007-2013
• Realizator: ZDiZ.• Okres realizacji: 2010-2013.• Miasta partnerskie: Londyn (lider), Utrecht, Sofia, Almada,
Ateny, Gdynia.• Podmioty współpracujące: Centrum Badań Transportowych
z Uniwersytetu w Aberdeen i Europejska Platforma Zarządzania Mobilnością (EPOMM).
• Cel: zmiana negatywnych przyzwyczajeń transportowych mieszkańców i zmotywowanie ich do korzystania z bardziej efektywnych energetycznie i przyjaznych środowisku środków transportu.
• Adresaci: uczniowie rozpoczynający szkołę podstawową i ich rodzice, osoby rozpoczynające nową pracę, rodzice noworodków podróżujący z nimi do ośrodka zdrowia.
• Działania: badanie przyzwyczajeń komunikacyjnych, określenie
segmentów podatnych na zmiany zachowań transportowych, kampanie marketingowe adresowane do tych segmentów (po kampaniach ponowne badanie).
• konkurs „Do pracy jadę rowerem”;• projekt „BYPAD” – badanie jakości polityki
rowerowej.
Promocja podróży rowerem jako instrument zarządzania
mobilnością w GdyniDziałania promocyjne
• Organizator: ZDiZ.• Okres realizacji: 2013.• Cel: zachęcenie pracowników gdyńskich firm
do wyboru roweru jako podstawowego środka transportu w podróżach między miejscem zamieszkania i miejscem pracy.
• Zasady: za każdym razem, kiedy uczestnik konkursu przyjedzie do pracy lub wróci z pracy na rowerze rejestruje swoją podróż poprzez stronę internetową konkursu www.konkursrowerowy.pl
• Nagrody: dla najlepszych uczestników konkursu - rzeczowe
o równowartości 1400 zł, 1100 zł, 800 zł, 500 zł i 200 zł (brutto), przyznawane w 2 kategoriach: za największą liczbę podróży rowerem i za największą liczbę kilometrów;
dla stałych uczestników konkursu - poczęstunek, w formie tzw. „śniadania rowerowego”.
Promocja podróży rowerem jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Konkurs „Do pracy jadę rowerem”
• Realizator: ZDiZ.• Okres realizacji: 2013-2016.• Cele: badanie jakości polityki rowerowej
w mieście, metodologią dotychczas wykorzystaną w 170 miastach i regionach w 24 krajach;
wypracowanie 30-miesięcznego planu działania w zakresie transportu rowerowego w Gdyni.
Promocja podróży rowerem jako instrument zarządzania
mobilnością w GdyniPojekt UE „BYPAD” (1)
Plan działań w latach 2014-2016: • wpisanie do dokumentów strategicznych miasta
jako celu zamiany 1% ruchu zmotoryzowanego na ruch rowerowy, każdego roku aż do uzyskania 10% udziału w 2023 r.;
• budowa dróg rowerowych łączących miejsca stanowiące najważniejsze generatory ruchu;
• realizacja kampanii promocyjnej „Bezpieczny dostęp rowerem do szkół”;
• odpowiednie oznakowanie tras przejazdów dla rowerzystów;
• zapewnienie ciągłości ruchu rowerowego w przypadku robót drogowych;
• organizacja szkoleń dla dzieci dotyczących bezpiecznego poruszania się rowerem w ruchu miejskim;
• przygotowanie aktualnej mapy gdyńskich dróg rowerowych.
Promocja podróży rowerem jako instrument zarządzania mobilnością w Gdyni
Pojekt UE „BYPAD” (2)
• projekt „Odprowadzam sam”;• projekt „Pieszy autobus”.
Promocja podróży pieszych jako instrument zarządzania mobilnością
Działania promocyjne
Realizator: ZDiZ. Okres realizacji: 2013 r. Grupa docelowa: dzieci ze starszych grup przedszkolnych (5-6
lat). Cel: kształtowanie pozytywnych zachowań transportowych
i zwiększenie świadomości na temat zrównoważonych form przemieszczania się wśród najmłodszych.
Sposób działania: dzieci są odprowadzane pieszo do przedszkoli przez rodziców zamiast odwożone samochodem (ewentualnie przyjeżdżają rowerem lub transportem zbiorowym).
Promocja podróży pieszych jako instrument zarządzania
mobilnością Projekt „Odprowadzam sam”
• Realizator: ZDiZ.• Okres realizacji: 2012 r.• Adresaci: dzieci z II klasy szkoły
podstawowej oraz ich rodzice.• Cel: promowanie podróży pieszych wśród
dzieci oraz kształtowanie wśród nich pozytywnych zachowań transportowych.
• Sposób działania: dzieci odprowadzane są w kilkuosobowych grupkach do szkoły przez nauczyciela lub rodzica, ucząc się po drodze zasad bezpiecznego ruchu drogowego.
Promocja podróży pieszych jako instrument zarządzania mobilnością
Projekt „Pieszy autobus”
• Realizator: ZDiZ.• Okres realizacji: 2013-2015.• Partnerzy: 10 europejskich miast. • Cel projektu: promocja węzłów kolejowych o znaczeniu
regionalnym jako determinanta zrównoważonego, ekonomicznego, kulturalnego i społecznego rozwoju miast średniej wielkości;
wymiana wiedzy i doświadczeń pomiędzy partnerami.
Promocja podróży z przesiadaniem się jako instrument zarządzania mobilnością
Projekt UE ENTER.HUB (1)(European Network exploiting Territorial Effects of Railway Hubs and their Urban Benefits -
Promocja węzłów kolejowych o znaczeniu regionalnym)
• Działania: specjalnie powołana grupa robocza ekspertów m.in. z ZKM i ZDiZ opracowuje koncepcję zagospodarowania przestrzennego węzła transportowego Gdynia Główna, który ma stać się miejscem determinującym rozwój miasta oraz atrakcyjnym „magnesem” dla podróżnych i mieszkańców.
• Oczekiwane rezultaty: nowe zagospodarowanie przestrzeni ma poprawić dostępność transportu miejskiego (także dla osób o ograniczonej mobilności) oraz zapewnić przyjazną przestrzeń publiczną. Rozważa się też możliwość udostępnienia nowych sposobów podróżowania: B&R, P&R, Rent a Bike.
Promocja podróży z przesiadaniem się jako instrument zarządzania mobilnością
Projekt UE ENTER.HUB (2)
• projekt CIVITAS Dyn@MO;• projekt CH4LLENGE.
Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego jako instrument zarzadzania mobilnością w Gdyni
Projekty służące opracowaniu planu
• Realizatorzy: ZDiZ, UG, PG, PKT.• Okres realizacji: 2012-2016.• Miasta partnerskie: Akwizgran, Gdynia,
Koprivnica i Palma de Mallorca.• Cele:
rozwój systemów i usług transportowych; wprowadzenie ekologicznych środków
transportu; wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań
w zakresie systemów i usług transportowych;
zaangażowanie mieszkańców w proces planowania mobilności;
współpraca i wymiana doświadczeń pomiędzy miastami.
Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego jako instrument zarzadzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „CIVITAS DYN@MO” Inicjatywa CIVITAS II PLUS , 7 Program Ramowy
• Realizator: ZDiZ.• Okres realizacji: 2013 – 2016.• Uczestnicy: 9 miast partnerskich
oraz 30 miast „uczących się” (Gdynia jest miastem uczącym się).
• Cel główny: wspieranie miast partnerskich w działaniach związanych z planowaniem zrównoważonego transportu miejskiego.
• Cele szczegółowe: zebranie informacji o innowacyjnych, praktycznych i transferowalnych rozwiązaniach przydatnych w opracowaniu PZT.
Plan Zrównoważonego Transportu Miejskiego jako instrument zarzadzania mobilnością w Gdyni
Projekt UE „CH4LLENGE” w ramach programu STEER
• W Gdyni szeroko stosuje się zarządzanie mobilnością w kształtowaniu zrównoważonego rozwoju transportu.
• Instrumentami zarzadzania mobilnością wykorzystywanymi w Gdyni są: organizacja usług transportu zbiorowego, promocja transportu zbiorowego, promocja podróży rowerem, promocja podróży pieszych i promocja podróży z przesiadaniem się oraz Planu Zrównoważonego Transportu Miejskiego.
• Głównym realizatorami zarządzania mobilnością w Gdyni są ZDiZ i ZKM.
• Działania w zakresie zarządzania mobilnością w Gdyni są realizowane w znacznym zakresie za pośrednictwem dedykowanych mu projektów o charakterze międzynarodowym współfinansowanych ze środków UE.
Zarządzanie mobilnością oraz wsparcie przewozów transportu miejskiego
w polityce transportowej GdyniWNIOSKI