zbornik saŽetaka predavanja

Voditelj seminara: dr.sc. Davorin Kolić

Dani Hrvatske komore inženjera građevinsratvaOpatija, 17. – 19. lipnja 2021.

Croatian Chambers of Civil Engineers DaysOpatija, 17. – 19. June 2021

ZBORNIK SAŽETAKA PREDAVANJA

PROCEEDINGS OF LECTURES SUMMARIES

Urednik/EditorStjepan Lakušić

ORGANIZACIJA SKUPACONFERENCE ORGANIZER

Hrvatska komora inženjera građevinarstvaCroatian Chember of Civil EngineeringUlica grada Vukovara 271 (Chromosov toranj)10000 Zagreb

ORGANIZACIJSKI ODBORORGANISING COMMITTEENina Dražin Lovrec,dipl.ing.građ.mr.sc. Miroslav Blanda, dipl.ing.građ.Dinko Čondić, dipl.ing.građ.dr.sc. Lino Fučić, dipl.ing.građ.dr.sc. Danko Holjević, dipl.ing.građ.Karmen Komljen Petošić, mag.ing.aedif.Rodoljub Lalić, dipl.ing.građ.dr.sc. Stjepan Lakušić, dipl.ing.građ.Branko Poljanić, dipl.ing.građ.Berislav Rupčić,dipl.ing.građ.Zvonimir Sever, dipl.ing.građ.Miljenko Srkoč, dipl.ing.građ.Adela Visković, dipl.ing.građ.Jurica Vrdoljak, dipl.ing.građ.Jasminka Trzun, dipl.iur.

Izdavač: Hrvatska komora inženjera građevinarstva, Ulica grada Vukovara 271, 10000 ZagrebUrednik: Prof.dr.sc. Stjepan Lakušić Dizajn naslovnice: Toni Dolić / Prijelom: Tanja VrančićLektori: Nataša Bunijevac (hrvatski jezik), Zoran Vulelija (engleski jezik)Tisak: Tiskara Zelina d.d., lipanj 2021.Naklada: 1000 komISBN: 978-953-49360-2-3 Zagreb, lipanj 2021.

POVJERENSTVO ZA PRIPREMU SEMINARACOMMISION FOR SEMMINARS PREPARATIONprof.dr. sc. Stjepan Lakušić, dipl.ing.građ., predsjednikizv.prof.dr.sc. Josip Atalić, dipl.ing.građ.mr.sc. Melita Bestvina, dipl.ing.građ.dr.sc. Danko Biondić, dipl.ing.građ.doc.dr.sc. Jelena Bleiziffer, dipl.ing.građ.prof.dr.sc. Sanja Dimter, dipl.ing.građ.dr.sc. Lino Fučić, dipl.ing.građ.prof.dr.sc. Davor Grandić, dipl.ing.građ.Vanja Keindl, dipl.ing.građ.dr.sc. Davorin Kolić, dipl.ing.građ.mr.sc. Dragan Kovač, dipl.ing.građ.mr.sc. Nada Marđetko Škoro, dipl.ing.građ.Prof.dr.sc. Hrvoje Markovinović, dipl.iur.izv.prof.dr.sc. Leo Matešić, dipl.ing.građ.Željko Pavlin, dipl.ing.građ.Martina Pavlović Cerinski, dipl.ing.građ.Mladen Plišić, dipl.ing.građ.Predrag Presečki, dipl.ing.građ.prof.dr. sc. Vlatka Rajčić, dipl.ing.građ.Darko Šarić, dipl.ing.građ.dr.sc. Zlatko Šavor, dipl.ing.građ.Hrvoje Šolman, mag.ing.aedif. prof.dr.sc. Boris Trogrlić, dipl.ing.građ.izv.prof.dr.sc. Mario Uroš, dipl.ing.građ.mr.sc. Mihaela Zamolo, dipl.ing.građ.Mirko Franić

Dani Hrvatske komore inženjera građevinsratvaOpatija, 17. – 19. lipnja 2021.

Croatian Chambers of Civil Engineers DaysOpatija, 17. – 19. June 2021

SADRŽAJCONTENTS

Pod visokim pokroviteljstvom Predsjednik Republike Hrvatske Zoran Milanović

Pod pokroviteljstvomMinistarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne imovineUlica Republike Austrije 20, 10000 Zagreb, Croatiawww.mgipu.gov.hr

MINISTRY OF PHYSICAL PLANNING, CONSTRUCTION AND STATE ASSETS

Ministarstvo mora, prometa i infrastrukture Prisavlje 14, 10000 Zagrebwww.mmpi.gov.hr

MINISTRY OF THE SEA, TRANSPORT AND INFRASTRUCTURE

Generalni sponzor

Medijski pokrovitelji

Zlatni sponzori

48260 KRIŽEVCI, ULICA KRALJA TOMISLAVA 45WEB: www.radnik.hr, E-MAIL: [email protected]

GRAĐEVINARSTVO I GRAĐEVINSKA INDUSTRIJA D.D.Te l . ( 0 4 8 ) 2 7 9 - 3 0 0 F a x . ( 0 4 8 ) 2 7 9 - 3 3 3

Srebrni sponzori

Korporativni sponzori

SADRŽAJ

1. KORIŠTENJE PODZEMNOGA PROSTORA I PRIMJENA DIGITALIZACIJESeizmički utjecaj na projekte metroa ............................................................................................................ 10Geološke podloge Zagreba za budući sustav metroa ...................................................................................11Digitalne tehnologije metroa u Varšavi ......................................................................................................... 12Karakteristike podzemlja metroa u Bukureštu .............................................................................................. 13

2.UPRAVLJANJE VODAMA I HIDROTEHNIKA ........................................................................................... 15Hidroenergetski sustav Kosinj ...................................................................................................................... 16Program tehničkih smjernica u hidrologiji; smjernice za hidrološko nazivlje, simbole i jedinice ................... 17Karte opasnosti od poplava i karte rizika od poplava ................................................................................... 18Društveni aspekti poplava ............................................................................................................................ 19Upravljanje poplavnim rizicima u minski sumnjivim područjima ................................................................... 20Matematički model vranskog jezera i problem zaštite od zaslanjivanja ....................................................... 21

3. ODRŽAVANJE GRAĐEVINA .................................................................................................................... 23Digitalni blizanci podvodnih građevina ......................................................................................................... 24Razvoj oštećenja u periodu između glavnih pregleda nadvožnjaka i mostova ............................................. 25Projekt sanacije staroga Savskog mosta u Zagrebu .................................................................................... 26Gornji ustroj željezničke pruge – održavanje prema stanju .......................................................................... 27Primjena georadara u ocjeni stanja građevina ............................................................................................. 28Migrirajući inhibitori korozije – strategije, rješenja i iskustva s primjerima zaštite i sanacije AB konstrukcija od korozije .......................................................................................................................... 29Trajnost i projektiranje trajnosti metalnih mostova – primjeri iz njemačke mostogradnje 21. stoljeća .......... 30Zakonski propisani pregledi zgrada i poveznica s prevencijom šteta od potresa ......................................... 31

4. UPRAVLJANJE PROJEKTIMA GRADNJE .............................................................................................. 33Projekt izgradnje i rekonstrukcije pruge Križevci – državna granica – prikaz projekta s posebnim osvrtom na upravljanje dokumentacijom ................................................................................... 34Organizacija izgradnje kontejnerskoga naselja „Centar novog života” u Petrinji nakon potresa 29. prosinca 2020. ........................................................................................................................................ 35Izgradnja pristupnih cesta mostu Pelješac, izgradnja dionice duboka - sparagovići/zaradeže – problematika građenja i ugovornih ograničenja ............................................................................................ 36

5. POTRESNO INŽENJERSTVO ................................................................................................................. 39Tipologija oštećenja nearmiranih zidanih zgrada na području Sisačko-moslavačke županije nakon potresa 29. 12. 2020. godine ............................................................................................................. 40Projektna rješenja obnove potresom oštećenih zgrada ................................................................................ 41Projektna dokumentacija za obnovu zgrade pod kulturnom zaštitom (zgrada HZMO-a i HZZO-a u Mihanovićevoj 3) ........................................................................................................................................ 42Pristup konstrukcijskoj obnovi crkve Sv. Mihaela u Gračanima .................................................................... 43

Proračun zidova na otkazivanje izvan ravnine ............................................................................................. 44Seizmička analiza suhozidanih kamenih konstrukcija kombiniranom metodom konačnih i diskretnih elemenata ................................................................................................................................... 45Primjeri pojačanja triju zgrada oštećenih u zagrebačkome potresu ............................................................. 46

6. PROJEKTI POTRESNE OBNOVE ........................................................................................................... 49Standard projekta obnove – projekt rušenja ................................................................................................ 50Standard projekta obnove – elaborat ocjene stanja konstrukcije ................................................................. 51Standard projekta obnove – projekt obnove za razinu 2 – višestambena zgrada – đorđićeva 9 ................. 52Standard projekta obnove – projekt obnove za razinu 3 – OŠ Miroslava Krleže, XVIII. gimnazija i OŠ Ivana Gorana Kovačića ........................................................................................................................ 53Projekt obnove razine 3 - Gornjogradska gimnazija „T. Brezovački“, projekt i realizacija ............................ 54

7. BETONSKE KONSTRUKCIJE ................................................................................................................. 57Stambeno-trgovački kompleks RIO Rijeka ................................................................................................... 58Konstrukcija Aparthotela u Savudriji ............................................................................................................. 59Poslovno-sportski centar Agram ................................................................................................................... 60Nosiva konstrukcija hotela View, projektiranje i izvođenje ............................................................................ 61

8. METALNE I SPREGNUTE KONSTRUKCIJE ........................................................................................... 63Postrojenje za spaljivanje gorivog dijela otpada u cementari Nexe Našice .................................................. 64Proširenje proizvodnih i skladišnih kapaciteta Jadran Galenskog laboratorija rijeka ................................... 65

9. GEOTEHNIČKE KONSTRUKCIJE ........................................................................................................... 67Geotehnički izazovi na dionici autoceste V.C u BiH: dionica Klopče – Donja Gračanica ............................. 68Temeljenje obnovljenih mostova u Ninu ....................................................................................................... 69Pobijani piloti – primjeri primjena .................................................................................................................. 70Hotel Ambasador, Split – zaštita iskopa građevne jame ispod razine mora ................................................. 71Predviđanje ponašanja tunela u krškim stijenskim masama primjenom alata umjetne inteligencije ............ 72Mogućnost primjene novih tehnologija za izradu karata klizišta za prostorno planiranje ............................. 73Karte klizišta za prostorno planiranje i definiranje uvjeta za gradnju u primorju i istri .................................. 74

10. MOSTOVI ............................................................................................................................................... 77Most Pelješac – montaža čelične rasponske konstrukcije (2. dio) ............................................................... 78Most preko Kupe u Pokupju ......................................................................................................................... 79Izgradnja mosta preko rijeke Save kod Gradiške ........................................................................................ 80Specifičnosti proizvodnje i montaže čelične rasponske konstrukcije novoga mosta preko rijeke Save kod Stare Gradiške .............................................................................................................................. 81Vijadukti Dumanja Jaruga 1. i 2. na pelješkoj cesti ...................................................................................... 82Obnova graditeljske baštine: rekonstrukcija mostova u Ninu ....................................................................... 83

11. KVALITETA PROJEKATA ....................................................................................................................... 85Problematika troškovnika u Hrvatskoj .......................................................................................................... 86Anketa o kvaliteti projekata - prikaz anketnih pitanja .................................................................................... 87Anketa o kvaliteti projekata - analiza anketiranih osoba ............................................................................... 88Anketa o kvaliteti projekata - prikaz rezultata ankete ................................................................................... 89

12. GRAĐEVNO-TEHNIČKA REGULATIVA – GRAĐEVNI PROIZVODI I PRIMJENA AUTONOMNE REGULATIVE ......................................................................................................................................... 91Građevni proizvodi i gradnja građevina ........................................................................................................ 92Tumačenje uredbe EU 305/2011 i obveze proizvođača prozora i vrata ....................................................... 93Oporaba građevnoga otpada i ukidanje statusa otpada ............................................................................... 94Obračunavanje radova po Fidic-u i posebnim uzancama o građenju – primjeri ........................................... 95Fidic inženjer - neke nedoumice .................................................................................................................. 96Tolerancije u građenju – zakonsko rješenje i primjena u praksi ................................................................... 97Prikaz novog pravilnika o standardu usluga projektiranja i stručnog nadzora građenja osoba građevinske struke ....................................................................................................................................... 98

13. ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURA .................................................................................................... 101Izazovi tijekom izvođenje radova na modernizaciji pruge Križevci – Koprivnica – državna granica .......... 102Specifičnosti zaštite od buke na željezničkim prugama .............................................................................. 103Rekonstrukcija željezničkog mosta Ljubošina ............................................................................................ 104Ključne značajke projekta rekonstrukcije i modernizacije željezničke pruge na dionici Škrljevo-Rijeka-Šapjane ............................................................................................................................. 105

14. KLIMATSKE PROMJENE I PRIRODNE KATASTROFE ...................................................................... 107Klimatski produkti i servisi kao podrška gospodarstvu ............................................................................... 108Mogućnosti betonske industrije kao odgovor na klimatske promjene ........................................................ 109Klimatske promjene i hidrološki ekstremi – pojave i mjere prilagodbe za smanjenje katastrofalnih posljedica ..............................................................................................................................110Mjere prilagodbe klimatskim promjenama kod upravljanja imotskim poljem ............................................... 111Utjecaj vjetra na mikroklimu u naseljenim prostorima .................................................................................112Klimatske promjene i potresna aktivnost .....................................................................................................113Primjena IOT tehnologije u praćenju i analizi potrošnje vode unutar javnih zgrada ....................................114Recikliranje i odgovorna proizvodnja ...........................................................................................................115Inovacije u razvoju održivih proizvoda .........................................................................................................116Treba li graditeljstvo u Hrvatskoj niskougljične proizvode? .........................................................................117DGNB certificiranje za smanjenje negativnih klimatskih promjena u urbanim sredinama ...........................118Ranjivosti obalnoga područja primorsko-goranske županije zbog klimatskih promjena ..............................119

15. BIM PRISTUP U INFRASTRUKTURNIM PROJEKTIMA ..................................................................... 121Smjernice za BIM pristup u infrastrukturnim projektima ............................................................................. 122BIM projektiranje konstrukcija i analitički model ......................................................................................... 123BIM za izvođače – prednosti i mogućnosti BIM pristupa u fazi izvođenja .................................................. 124

Analiza sudara kao standard rada na BIM projektima – zašto i kako? ....................................................... 125Razine razvijenosti elemenata (LOD) u BIM infrastrukturim projektima – problematika i prijedlozi ........... 126Kreiranje BIM modela laserskim skeniranjem i upravljanje modelom uz pomoć virtualne stvarnosti (VR) ..... 127

16. UGOVORI O GRAĐENJU .................................................................................................................... 129Ugovorna kazna zbog zakašnjenja i neurednoga ispunjenja – do kada treba izjaviti pridržaj prava? ........ 130Pravo mjerodavno za Ugovor o građenju ................................................................................................... 131Utjecaj više sile na ugovorne odnose ......................................................................................................... 132Pravni izazovi cjelovite obnove Zagreba .................................................................................................... 133Autorskopravna zaštita projekta ................................................................................................................. 134Zadužnica kao instrument osiguranja tražbina iz Ugovora o građenju ....................................................... 135Aktualnosti sudske prakse u vezi Ugovora o građenju ............................................................................... 136

17. DRVENE KONSTRUKCIJE ................................................................................................................. 139Drvene hale s kranskim stazama ............................................................................................................... 140Numerička analiza mehaničkoga ojačanja drvenoga lameliranog nosača sportske dvorane Suhopolje ....... 141Primjena modernih oruđa pri sakupljanju, obradi i pohrani podataka ocjene stanja drvenih konstrukcija ...... 142Primjena BIM tehnologije u drvenim konstrukcijama .................................................................................. 143

18. ZIDANE KONSTRUKCIJE .................................................................................................................... 145Protupotresno ojačanje tipične zagrebačke donjogradske višekatnice u uvjetima očekivanih (suvlasničkih) ograničenja .......................................................................................................................... 146Analiza postojećega stanja, sanacija i ojačanje nosive konstrukcije Nadbiskupskoga dvora na Kaptolu ...... 147Proračunska analiza suvremenih metoda kompozitnih ojačanja zidanih konstrukcija ............................... 148Zidana ispuna A-B zgrada .......................................................................................................................... 149

19. IZAZOVI GRAĐEVINSKE FIZIKE U OSTVARIVANJU VISOKIH STANDARDA TIJEKOM PROJEKTIRANJA, GRADNJE I UPORABE ZGRADA ......................................................................... 151ZGNE2021P3 pristup projektiranju zgrada gotovo nulte energije u trenutačnim okolnostima pandemije, potresa i političke napetosti… ..................................................................................................................... 152Prema održivim i CO2 neutralnim zgradama ............................................................................................. 153Tehnologije za postizanje nZEB standarda ................................................................................................ 154Subjektivni parametri u očuvanju energije .................................................................................................. 155Akustična ugodnost prostora ...................................................................................................................... 156Razvoj sustava za praćenje parametara uvjeta u zgradi nakon energetske obnove – Smart University ....... 157smjernice Etics na Etics i elementi BIM Etics ............................................................................................ 158Ispitivanje stvarnih energetskih svojstava zgrada ...................................................................................... 159Mineralne vune kao savršeno rješenje za postizanje standarda nZEB- ..................................................... 160Koncept obnove Renovactive ..................................................................................................................... 161

20. PROBLEMATIKA VJEŠTAČENJA U GRADITELJSTVU ...................................................................... 163Statička sanacija zgrada Zdravstvenog učilišta i Pravnog fakulteta u Zagrebu .......................................... 164Obnova i statička sanacija zgrada nakon potresa u Banja Luci ................................................................. 165Ekonomske koristi i modeli financiranja protupotresne obnove i analiza i mogućnosti zaduženja kućanstva za protupotresnu obnovu ........................................................................................................... 166Analiza oštećenja strojarskih instalacija nakon potresa u Zagrebu – projektne preporuke načina rekonstrukcije i obnove ............................................................................................................................... 167Zakon o procjeni vrijednosti nekretnina i prikaz protuustavnih odredbi iz tri ustavne tužbe s posljedicama za vlasnike nekretnina ....................................................................................................... 168

21. CESTE .................................................................................................................................................. 171Izgradnja obilaznice Omiša ........................................................................................................................ 172Posebnosti projektiranja i izgradnje brze ceste D12 ................................................................................... 173Rekonstrukcija križanja “Širina“ u Solinu .................................................................................................... 174Primjena betonskoga kolnika na kružnome raskrižju ................................................................................. 175Potencijal primjene pepela iz drvne biomase u održivoj gradnji cesta ....................................................... 176

SPONZORI ................................................................................................................................................. 179

SAŽECI PREDAVANJALECTURES SUMMARIES

Voditelj seminara: dr.sc. Davorin Kolić

1.KORIŠTENJE PODZEMNOGA PROSTORA I PRIMJENA DIGITALIZACIJE

USING UNDERGROUND SPACE AND DIGITALIZATION

10

Hrvatska komora inženjera građevinarstvaDANI HRVATSKE KOMORE INŽENJERA GRAĐEVINARSTVA, Opatija, 17. – 19.6.2021.

Tema: KORIŠTENJE PODZEMNOGA PROSTORA I PRIMJENA DIGITALIZACIJETheme: USING UNDERGROUND SPACE AND DIGITALIZATION

Predavanje: SEIZMIČKI UTJECAJ NA PROJEKTE METROALecture: SEISMIC IMPACT ON METRO PROJECTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dr.sc. Davorin Kolić, dipl.ing.građ., NEURON 4 CONSULT ZT, Zagreb, Hrvatska (office@

neuronconsult.eu) Davorin Kolić, PhD. CE, NEURON 4 CONSULT ZT, Zagreb, Croatia ([email protected])

SažetakPosljednji potresi u 2020. u Zagrebu i okolici izazvali su znatne reakcije među građanstvom koje se pita na kakvo-me tlu zapravo stoji cijeli grad Zagreb. Pojava potresa povezala se i s idejom razvoja gradskoga podzemnog-nad-zemnog tračničkog sustava za javni masivni prijevoz putnika popularno nazvanog „Zagrebački metro“. Oštećenja niza objekata na području Donjega grada u Zagrebu uzrokovana potresom izazvala su skepsu kada je riječ o utjecaju potresa na podzemne objekte „metroa“ koja se nadovezala na problem „podzemnih voda“ Zagreba kao glavni problem zbog kojega je takav prometni sustav neprikladan. Doduše, primjeri izvedenih metro sustava u seizmički aktivnim zonama diljem svijeta pokazuju to da su takva strahovanja bespredmetna te da je u slučaju potresa svaki podzemni objekt metroa sigurnije mjesto za putnike nego površine urbanih sredina, a što pokazuju primjeri iz Istanbula, Atene, Los Angelesa, Santiago de Chilea i Tokija.Ključne riječi: potres, metro, sigurnost putnika, geološki slojevi grada Zagreba

SummaryThe last earthquakes that hit Zagreb and its surroundings in 2020 caused significant reactions among its citizens, wondering on what ground the whole city of Zagreb actually stands. The occurrence of the earthquake was also connected with the idea of developing the city’s light rail system for public mass passenger transport, popularly called “Zagreb Metro”. Damage to a number of buildings in the Downtown of Zagreb caused by the earthquake, raised skepticism regarding the impact of the earthquake on the underground facilities of the “metro”, and was further linked to the “groundwater” of Zagreb as the main problem of unsuitability of such a transport system. However, examples of metro systems constructed in seismically active zones around the world show that fears are pointless and that, in the event of an earthquake, any underground metro facility is a safer place for passen-gers than urban areas on the surface, as shown by examples from Istanbul, Athens, Los Angeles, Santiago de Chile, and Tokyo.Key words: earthquake, metro, passenger safety, geological layers of the city of Zagreb

11


SažetakPrije više od 15 godina izrađena je projektna dokumentacija na razini idejnoga projekta za novi masovni sustav javnoga gradskog tračničkog prometa grada Zagreba pod nazivom „Laka gradska željeznica“ (LGŽ). Trase novih brzih linija toga sustava prolaze dijelom podzemno, a dijelom su nadzemne i uključuju dodatne objekte kao što su rampe ili vijadukti. Kako bi linije LGŽ-a mogle biti uspješno sagrađene, trebaju biti projektirane i izvedene prateći karakteristike podzemlja grada Zagreba koje ima osobitosti dna Panonskoga mora iz razdoblja miocena te nakon toga taloženih aluvijalnih sedimenata iz razdoblja gornjega pleistocena i holocena. Takvo podzemlje karakterizira-ju pijesak i šljunak na površini, razine podzemne vode i slojevi gline ispod dubine od 10 do 12 m ispod površine. Primjeri sličnih geoloških naslaga su i u drugim gradovima koji imaju već uveliko razvijene sustave metroa ili ih upravo planiraju te koji su kao i Zagreb na trusnim područjima. U radu prikazana su iskustva iz drugih, sličnih sredina kao i načini njihove moguće primjene u Zagrebu. Ključne riječi: geološki slojevi Zagreba, podzemne vode, trusno područje

SummaryMore than 15 years ago, project documentation was prepared at the level of conceptual design for the new mass system of public urban rail transport in the city of Zagreb called “Light urban railway” (LGŽ). The routes of the new high-speed lines of this system pass partly underground and partly above ground, and include additional facilities such as ramps or viaducts. In order to enable successful construction of LGŽ lines they should be designed and realized following the characteristics of the underground beneath the city of Zagreb, which has the characteristics of the Pannonian Sea bed of Miocene age and, after that, precipitated alluvial sediments of Upper Pleistocene and Holocene age. This underground area is characterized namely by sand and gravel on the surface, and by groundwater levels and clay layers from 10 to 12 m below the surface. Examples of similar geological deposits can be found in other cities that already have well-developed metro systems, or are just planning to build them, and are situated, like Zagreb, in seismically active areas. Experiences from other similar environments are given, and the ways in which they could be applied in Zagreb are presented.Key words: geological layers of Zagreb, groundwater, seismic area


Predavanje: GEOLOŠKE PODLOGE ZAGREBA ZA BUDUĆI SUSTAV METROALecture: GEOLOGICAL CONDITIONS IN ZAGREB FOR A FUTURE “METRO” SYSTEM

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dr.sc. Frančišković-Bilinski, dipl.ing.geol., Institur Ruđer Bošković, Zagreb, Hrvatska

([email protected]) Frančišković-Bilinski, PhD. Geo. Ruđer Bošković Institute, Zagreb, Croatia ([email protected])

12


SažetakU prezentaciji je prikazana primjena digitalne tehnologije u varšavskome metrou za povećanje razine sigurnosti putnika i upravljanja prometom. Digitalna tehnologija uvedena je s početkom gradnje podzemne željeznice, ali njezin se dinamični razvoj dogodio s početkom gradnje druge linije. Opisujući pojedine elemente sustava ista-knute su razlike u njihovoj funkcionalnosti u prvoj i drugoj liniji metroa. Digitalna rješenja (uređaji) primijenjena na drugoj liniji puno su razvijenija nego ona primijenjena na prvoj liniji, a njihove mogućnosti i međusobni odnosi omogućuju automatsku vožnju metroa. Sigurnost putnika i infrastrukture 24 sata na dan nadzire tim dispečera u središnjoj dispečerskoj sobi i po jedan dežurni dispečer na svakoj stanici. Svi su opremljeni odgovarajućim teh-ničkim uređajima kako bi se osigurala visoka kvaliteta usluge. Elementi digitalizacije uključuju stalni videonadzor nad svim područjima stanice, radio i telefonsku komunikaciju sa zaposlenicima u stanicama i vlakovima u pokretu, stalni nadzor nad sustavima upravljanja te izravnu komunikaciju s općinskim službama. Uvedeni su sustavi Metro Vehicle Traffic Control System (SRP), sustav za otkrivanje prisutnosti predmeta na pruzi i za nadzor nad sigurno-snim pojasom platforme, sustav videonadzora CCTV i drugi.Ključne riječi: digitalizacija, sigurnost, sustavi, promet vozila

SummaryThe presentation shows the use of digital technology in the Warsaw Metro to increase the level of passenger safety and driving vehicle traffic. Digital technology has been introduced since the beginning of the construction of the underground railway, but its dynamic development took place with the start of construction of the second line. When describing individual elements of the system, an emphasis is placed on the differences between their functionality in the 1st and 2nd lines. The use of digital solutions (devices) on line II is by far more developed than that used on line I, and their capabilities and interrelationships enable operation of traffic using the automatic driving of metro vehicles. The safety of passengers and infrastructure is supervised 24/7 by a team of dispatchers at the Central Dispatching Room and one team that is on duty at each station. All are equipped with appropriate technical means to ensure high quality of service. Digitalization elements include: constant video surveillance of all areas of the station, radio and telephone communication with employees at stations and trains in motion, con-stant supervision over control systems, and direct communication with municipal services. Systems introduced are: “Metro Vehicle Traffic Control System” (SRP), system for detecting the presence of objects in the track and supervision over the platform safety belt, video monitoring system CCTV, and some others.Key words: digitization, security, systems, vehicle traffic


Predavanje: DIGITALNE TEHNOLOGIJE METROA U VARŠAVILecture: DIGITAL TECHNOLOGY IN THE WARSAW METRO

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marek Sokołowski, Warsaw Metro, Wilczy Dół 5 street, Warsaw, Poland

13



Predavanje: KARAKTERISTIKE PODZEMLJA METROA U BUKUREŠTULecture: GROUND CONDITIONS IN BUCHAREST METRO

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dr.sc. Ovidiu Arghiroiu, Sveučilišta Oradea, Rumunjska ([email protected]) Ovidiu Arghiroiu, PhD. CE, University of Oradea, Romania ([email protected])

SažetakGrad Bukurešt, glavni grad Rumunjske, najveći je grad. Obuhvaća 227 km2 gradskoga područja i 1571 km2 pri-gradskih područja, a prosječni je promjer 21 km. U njemu živi oko 2,2 milijuna stanovnika, što je otprilike 10 posto ukupnoga stanovništva Rumunjske. U skladu s time postoji velika potražnja za učinkovitim sustavom masovnoga prijevoza za Bukurešt. Bukureštanski metro obuhvaća više od 80 km podzemnih linija (dvokolosiječna željeznič-ka pruga), 54 stanice i pet depoa za parkiranje i održavanje. Linija metroa u Bukureštu razvija se uglavnom u smjerovima sjever-jug i istok-zapad, a neki prstenovi nalaze se u središnjemu dijelu grada. Taj sustav omogućuje učinkovitu integraciju nekoliko gradskih četvrti, sveučilišta i industrijskih četvrti te drugih prijevoznih sredstava (autobusi, tramvaji i vlakovi). Uzimajući u obzir duljinu linija svih sustava masovnog prijevoza u Bukureštu, linija metroa čini samo 4,5 posto, ali ona ostvaruje više od 30 posto ukupnog opsega javnoga prijevoza. Trenutačno se mreža metroa u Bukureštu širi. Generalni urbanistički plan Bukurešta predviđa da će u 2025. u tome gradu živjeti 2.400.000 stanovnika. Danas u Bukureštu živi 2.155.000 stanovnika, što znači da će broj stanovnika porasti 11,2 posto. Prezentacija obrađuje uvjete za radove u mekome tlu i seizmičke uvjete s obzirom na ulazne podatke o dinamičkome ponašanju. Ključne riječi:masovni brzi prijevoz, karakteristike podzemlja, seizmička aktivnost

SummaryThe city of Bucharest, capital of Romania, is the largest city in the country, occupying 227 km2 of urban area and 1571 km2 including suburban areas, with an average diameter of 21 km. It has around 2.2 million inhabitants, which accounts for approximately 10 % of the total population of Romania. Considering this, there is a great demand for an effective mass transit system in Bucharest. Bucharest Metro encompasses more than 80 km of underground lines (double railway track), 54 stations and 5 park and maintenance depots. Bucharest Metro lines develop basically in the North-South and East-West directions, with some rings in the central part of the city. This system allows an effi-cient integration among several neighbourhood, university, and industrial districts of the city, and also with other types of transit systems (buses, trams, and trains). Considering the line length of all mass transit systems in Bucharest, the length of the metro lines is only 4.5 %, but it carries more than 30 % of the total mass transit volume. Presently, the Bucharest Metro network is under expansion. According to the General Urban Plan of Bucharest, 2,400,000 inhabi-tants are expected to live in the capital in the year of 2025 as compared to 2,155,000 inhabitants at present, which means that the population will increase by 11.2 % in this period. The presentation will focus on ground conditions for the works in soft soil and seismic conditions regarding input data for dynamic behaviour.Key words: mass rapid transit, ground conditions, seismic activity


Voditelji seminara: dr.sc. Danko Biondić, Željko Pavlin

2.UPRAVLJANJE VODAMA I HIDROTEHNIKA

WATER MANAGEMENT AND WATER RESEARCH

16


SažetakU postojećemu stanju vode Like i Gacke energetski se koriste u hidroelektranama (HE) Sklope i Senj. Prirodni do-toci sa sliva rijeke Like djelomično se izravnavaju u akumulacijskome jezeru Kruščici, čiji volumen nije dovoljan za cjelovito rješenje problema poplava na prostoru Kosinja i Lipova polja. Velike vode Like redovito plave to područje i nekontrolirano odlaze u ponore na prostoru Lipova polja. Problem se nastoji riješiti dogradnjom toga sustava izgradnjom akumulacije Kosinj s HE-a Kosinj koji je dio HES-a Senj. Građevina se sastoji od akumulacijskoga jezera, HE-a Kosinj, brana Kosinj i Sedlo, brane Bakovac, tunela Bakovac – Lika, rekonstruiranoga postojećeg HE-a Sklope i zamjenskih cesta koje se grade zbog potapanja postojećih. Izgradnjom akumulacije Kosinj prosječ-ni godišnji preljevi na brani Selište smanjit će se sa 249,76 milijuna m3 na 33,74 milijuna m3, a stupanj iskorištenja vodnih količina rijeka Like i Gacke povećat će se na 97 posto.Ključne riječi: brana, akumulacija, hidroelektrana, preljev, poplava

SummaryThe water from the Lika and Gacka rivers is currently used for energy production in hydroelectric power plants (HPP) Sklope and Senj. Natural inflows from the Lika River are partly levelled in the Kruščica water storage re-servoir, but the volume of this reservoir can not accommodate the entire inflow. As a result, the downstream area, with the village of Kosinj and Lipovo Polje flatland area, is periodically affected by flooding. The Lika River floods this area regularly, and the flood water is emptied without control in sinkholes situated in the area of Lipovo Polje. Attempts are made to resolve this problem by upgrading the system through construction of an additional reservo-ir with the HPP Kosinj, which is a part of the Senj hydropower system. The HPP Kosinj consists of: water storage reservoir, Kosinj hydropower plant, Kosinj and Sedlo dams, Bakovac dam, Bakovac – Lika tunnel, reconstructed HPP Sklope, and roads that are being built to replace the ones that will be flooded. After construction, the average annual overflows at the Selište dam will be reduced from 249,76 million m3 to 33,74 million m3, and the level of utilization of water from the Lika and Gacka rivers will increase to 97 %.Key words: dam, reservoir, hydroelectric power plant, spillway, flood

Tema: UPRAVLJANJE VODAMA I HIDROTEHNIKATheme: WATER MANAGEMENT AND WATER RESEARCH

Predavanje: HIDROENERGETSKI SUSTAV KOSINJLecture: HYDROPOWER SYSTEM KOSINJ

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Tomislav Tomić, dipl.ing., HEP d.d, Zagreb, Hrvatska Danijel Krešić, dipl.ing., Elektroprojekt d.d., Zagreb, Hrvatska Tomislav Tomić, MCE, HEP d.d, Zagreb, Croatia Danijel Krešić, MCE, Elektroprojekt d.d., Zagreb, Croatia

17


SažetakIzazovi zaštite i očuvanja okoliša usko su povezani s hidrološkim procesima pa treba težiti prema njihovu isprav-nom istraživanju, mjerenju, analizi i interpretaciji. Sve veće onečišćenje površinskih i podzemnih voda zajedno s pritiscima na vodne resurse zbog klimatskih promjena ističu dodatnu važnost jasnoga nazivlja hidroloških veličina koje se koristi u različitim interdisciplinarnim područjima. Pokazuje se važnost i potreba za postavljanjem metodo-loških osnova za hidrološka istraživanja i analize, a čiji će rezultati omogućiti jasniju komunikaciju unutar pojedine discipline kao i razmjenu informacija između različitih disciplina i javnosti. U hrvatskoj i svjetskoj hidrološkoj praksi ne postoje smjernice koje obuhvaćaju nazivlje, oznake, simbole i jedinice hidroloških veličina. Takva praksa do-vodi do nejasnoća i nehotičnih pogrešaka u interpretaciji rezultata istraživanja. Formiranje cjelovitih smjernica za nazivlje, oznake i simbole hidroloških veličina važan je početni korak čija je svrha postavljanje temelja za jasnija hidrološka istraživanja i analize stručnjaka te komuniciranje rezultata hidroloških istraživanja između različitih struka i javnosti. Ključne riječi: hidrološko nazivlje, simboli, mjerne jedinice, statistička obilježja

SummaryEnvironmental and conservation challenges are closely related to hydrological processes, which is why efforts should be made to strive toward their proper research, measurement, analysis and interpretation. An increasing pollution of surface and groundwater, as well as the pressure on water resources due to climate change, point to high importance of defining a clear terminology of hydrological values that are used in various interdisciplinary fields. It is obvious that it is necessary and important to establish methodological bases for hydrological research and analysis, the results of which will enable clearer communication within a given discipline, as well as informa-tion exchange between various disciplines and the public. In the Croatian and international hydrological practice, there are no guidelines that include common nomenclature, designations, symbols and units of hydrological va-lues. Such practice leads to ambiguity and unintended errors in the interpretation of research results. Establishing comprehensive guidelines for the terminology, designations, and symbols of hydrologic values is an important first step in laying foundations for clearer hydrologic research and analysis by experts, and communication of hydrologic research results among various professionals and the public.Key words: hydrological terminology, symbols, units of measurement, statistical characteristics


Predavanje: PROGRAM TEHNIČKIH SMJERNICA U HIDROLOGIJI; SMJERNICE ZA HIDROLOŠKO NAZIVLJE, SIMBOLE I JEDINICE

Lecture: PROGRAMME OF TECHNICAL GUIDELINES IN HYDROLOGY; GUIDELINES FOR HY-DROLOGICAL TERMINOLOGY, SYMBOLS AND UNITS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: dr.sc. Marijan Babić, Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska/Croatia ([email protected]); dr. sc. Darko Barbalić, Hrvatske vode,

Zagreb, Hrvatska/Croatia ([email protected]) izv.prof.dr. sc. Damir Bekić, dipl,ing.građ. (Assoc.prof, PhD. CE) Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet/University of Za-

greb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia ([email protected]) dr. sc. Tamara Brleković, Sveučilište u Osijeku, Građevinski i arhitektonski fakultet, Osijek, Hrvatska/Croatia ([email protected]) Gordana Bušelić, dipl. ing., Državni hidrometeorološki zavod, Zagreb, Hrvatska/Croatia; mr. sc. Ivana Ivanković, HEP d.d.,

Zagreb, Hrvatska/Croatia; dr.sc. Josip Rubinić, Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet/University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, Hrvatska/Croatia ([email protected]); Berislav Rupčić, dipl.ing., (MCE), Geokon d.d., Zagreb, Hrvat-ska/Croatia

18


SažetakKarte opasnosti od poplava i karte rizika od poplava osnovna su podloga za pripremu plana upravljanja rizicima od poplava kojim se definiraju najvažnije aktivnosti i mjere za upravljanje rizicima od poplava u Hrvatskoj, a koje će se provoditi u sljedećemu šestogodišnjem planskom ciklusu. Karte upućuju na moguće obuhvate, dubine i štetne posljedice za tri specifična poplavna scenarija: poplave velike vjerojatnosti pojavljivanja, poplave srednje vjerojatnosti pojavljivanja i poplave male vjerojatnosti pojavljivanja, a izrađene su u mjerilu 1 : 25 000 za ona pod-ručja koja su u prethodnoj procjeni rizika od poplava određena kao područja s potencijalno značajnim rizicima od poplava, odnosno za otprilike polovicu državnoga teritorija. U prezentaciji prikazani su proces izrade karata, uloga karata u planiranju i provođenju mjera obrane od poplava, unaprjeđenja u odnosu na prethodni planski ciklus te iskustva stečena korištenjem karata.Ključne riječi: karte opasnosti od poplava, karte rizika od poplava, plan upravljanja rizicima od poplava, Direktiva

o procjeni i upravljanju rizicima od poplava

SummaryFlood Hazard Maps and Flood Risk Maps are the main basis for development of the Flood Risk Management Plan, containing most important flood risk management activities and measures for the next 6-year cycle. The maps indicate potential extent, depths and adverse consequences for three specific flood scenarios - floods with a high probability, floods with a medium probability, and floods with a low probability, and are made on a scale of 1 : 25,000 for the areas that have been identified as areas of potentially significant flood risk in the Preliminary Flood Risk Assessment document, i.e. for approximately one half of national territory. The information about de-velopment and update of the maps, their role in the planning and application of flood protection measures, as well as lessons learned through their use, will be provided in the presentation.Key words: flood hazard maps, flood risk maps, Flood Risk Management Plan, Directive on the Assessment and

Management of Flood Risks


Predavanje: KARTE OPASNOSTI OD POPLAVA I KARTE RIZIKA OD POPLAVALecture: FLOOD HAZARD MAPS AND FLOOD RISK MAPS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: dr. sc. Darko Barbalić, mr. sc. Sanja Barbalić, Hrvatske vode, dr. sc. Danko Biondić, Hrvatske

vode, Zagreb, Hrvatska Darko Barbalić, PhD. CE, Sanja Barbalić, MSc. CE, Hrvatske vode, Danko Biondić, PhD. CE,

Hrvatske vode, Zagreb, Croatia

19


SažetakU Republici Hrvatskoj razvijena je NACER metodologija za procjenu izravnih novčano mjerljivih štetnih posljedica poplava na materijalnoj imovini. Metodologija se temelji na CORINE land cover bazi podataka i na podacima raspoloživim u Republici Hrvatskoj. NACER metodologija ne razmatra potencijalne štetne posljedice poplava na zdravlje ljudi (stanovništvo) te društvene i sociološke implikacije poplava. Predmet toga projekta jest procjena i kvantifikacija potencijalnih štetnih posljedica poplava na stanovništvo te uklapanje društvenih aspekta poplava u planove upravljanja rizicima od poplava i studije procjene rizika od poplava. Svrha projekta jest doprinijeti sveobu-hvatnijem, uravnoteženijem te društveno prihvatljivijemu sagledavanju rizika od poplava na planskoj (nacionalnoj) i na projektnoj razini (studije izvodljivosti). Model je testiran na dva pilot-područja u Hrvatskoj. Razvijeni model također je adaptivan i omogućava daljnja proširenja i poboljšanja u budućnosti.Ključne riječi: društveni aspekti, poplavne štete, kvantitativni model, indikatori

SummaryA NACER methodology has been developed in the Republic of Croatia to assess the direct monetarily measurable adverse impacts of floods on tangible assets. The methodology is based on the CORINE land cover database and the data available in the Republic of Croatia. The NACER methodology does not take into account potentially ad-verse impacts of floods on human health and social and sociological impacts of floods. The purpose of this project is to assess and quantify potentially adverse effects of floods on the population and to integrate social aspects of floods into flood risk management plans and flood risk assessment studies. The project aims to contribute to a more comprehensive, balanced and socially acceptable understanding of flood risks at the planning level (natio-nal) and the project level (feasibility studies). The model was tested in two pilot areas in Croatia. The developed model is also adaptive and allows further extensions and improvements in the future.Key words: social aspects, flood damage, quantitative model, indicators


Predavanje: DRUŠTVENI ASPEKTI POPLAVALecture: SOCIAL ASPECTS OF FLOODS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Izv.prof.dr.sc. Damir Bekić, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, Hrvatska

([email protected]) Vlatko Kadić, dipl.ing., Hidrokonzalt projektiranje, Zagreb, Hrvatska (vlatko.kadic@hidrokon-

zalt.hr) Assoc.Prof. Damir Bekić, PhD. CE, University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb,

Croatia ([email protected]) Vlatko Kadić, MCE, Hidrokonzalt projektiranje, Zagreb, Croatia ([email protected])

20


SažetakRatna zbivanja u devedesetim godinama prošloga stoljeća na teritoriju Republike Hrvatske ostavila su traga i 25 godina nakon njihova završetka – nerazminirana minska polja i minski sumnjiva područja na otprilike 300 kvadratnih kilometara kao podsjetnik na teška vremena stjecanja hrvatske samostalnosti. Velik broj minskih polja postavljen je uz rijeke ili u njihovim plavnim područjima kao dodatna prepreka vojnim kretanjima, a upravo ta po-dručja predmet su ove studije – plavljenje minskih polja, procjene hidrauličkih utjecaja na mogući transport mina, premještanje minskih polja. Analize koje su provedene rezultirale su prijedlogom upravljanja poplavnim rizicima u minski sumnjivim područjima. Rad na izradi studije rezultirao je predloženom metodologijom za procjenu kombi-niranoga rizika od minsko-eksplozivnih sredstava i poplava, prijedlogom unaprjeđenja prethodne procjene rizika od poplava, prijedlogom izgleda karata za potrebe operativne obrane od poplava i karata za potrebe planova upravljanja rizicima od poplava, prijedlogom dopune plana upravljanja rizicima od poplava te prijedlogom dopune dokumenata operativne obrane od poplava.Ključne riječi: minsko-eksplozivna sredstva, upravljanje rizicima od poplava, plan upravljanja vodnim područjima

SummaryEven 25 years after its end, marks of the 1990s Homeland war are still visible - minefields and landmine suspe-cted areas of approximately 300 square kilometers as a reminder of the difficult times in which Croatian indepen-dence was gained. Many minefields were set up along the rivers or in their floodplains as an additional obstacle to military movements. Flooding and possible relocation of such minefields as well as assessment of hydraulic impacts on possible transport of landmines are the subject of this study, which resulted in a proposal for flood risk management improvements in landmine suspected areas. Almost all aspects of flood risk management are consi-dered in the study, such as the methodology for the assessment of combined landmines and flood risk, proposal for improvement of the Preliminary flood risk assessment, proposal for the layout of operational flood defense and flood risk management plan maps, as well as potential amendments to the Flood risk management plan and operational flood defense documents.Key words: landmines, flood risk management, river basin management plan


Predavanje: UPRAVLJANJE POPLAVNIM RIZICIMA U MINSKI SUMNJIVIM PODRUČJIMALecture: FLOOD RISK MANAGEMENT IN LANDMINE SUSPECTED AREAS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Izv.prof.dr.sc. Damir Bekić, Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, Hrvatska

([email protected]) Vlatko Kadić, dipl.ing., Hidrokonzalt projektiranje, Zagreb, Hrvatska (vlatko.kadic@hidrokon-

zalt.hr) Assoc.Prof. Damir Bekić, PhD. CE, University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb,

Croatia ([email protected]) Vlatko Kadić, MCE, Hidrokonzalt projektiranje, Zagreb, Croatia ([email protected])

21


SažetakNa radu izložena je problematika zaštite Vranskog jezera od nepovoljnoga utjecaja dotoka slane vode te potreba za izradom numeričkoga modela kojim se stvaraju pretpostavke za analizu i odabir optimalnoga tehničkog varijan-tnog rješenja. U tu svrhu prikazani su svi relevantni hidrološki/hidraulički utjecaji koji mijenjaju stanje vode u jezeru koji su objedinjeni unutar matematičkoga modela koji opisuje vremensku izmjenu mase u sustavu. Formirani ma-tematički model potom se diskretizira unutar vremenske domene, što dovodi do numeričkog algoritma potrebnog za izradu računalnih simulacija toka. Posebna pozornost posvećena je izazovima kalibracije takvih modela koji se mogu susresti u problemima modeliranja toka u priobalnim karbonatnim poroznim sredinama. Također prikazana je komparativna analiza ispitanih varijantnih rješenja zaštite Vranskog jezera te je argumentiran najpovoljniji oda-bir tehničkog rješenja zaštite.Ključne riječi: Vransko jezero, modeliranje toka u pukotinskim poroznim sredinama, kalibracija modela

SummaryThe issue of Vrana Lake protection against negative saltwater intrusion effects will be presented in this lecture, and the need to develop a numerical model, enabling analysis and selection of an optimum technical solution, will be explained. For this purpose, all relevant hydrologic/hydraulic parameters affecting water condition in the lake will be presented. These parameters will be included in a mathematical model for describing temporal exchange of mass in the system. The mathematical model will then be discretized in the time domain, which will lead to numerical algorithm that is necessary for computation of flow simulations. A special attention will be paid to the challenges involved in the calibration of such models that can be found in problems concerning flow modelling in coastal carbonate porous mediums. Also, a comparative analysis of tested alternatives for protection of the Vrana Lake will be shown, and an optimum protection variant will be presented.Key words: Vrana Lake, modelling flow through fractured porous mediums, model calibration


Predavanje: MATEMATIČKI MODEL VRANSKOG JEZERA I PROBLEM ZAŠTITE OD ZASLANJIVANJALecture: MATHEMATICAL MODEL OF VRANA LAKE AND THE PROBLEM OF SALTWATER

INTRUSION MITIGATION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Davor Stipanić, mag. ing. aedif. ([email protected]), Luka Zaharija, mag. ing.

aedif., ([email protected]), Hidromodeling d.o.o., Rijeka, Hrvatska, Prof.dr.sc. Siniša Družeta, dipl.ing.stroj. ([email protected]) Sveučilište u Rijeci, Tehnički fakultet, Rijeka, Hrvatska, Izv.prof.dr.sc. Vanja Travaš, dipl.ing.građ., Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka, Hrvatska ([email protected])

Davor Stipanić, MCE ([email protected]), Luka Zaharija, MCE ([email protected]), Hidromodeling d.o.o., Rijeka, Croatia, Prof. Siniša Družeta, PhD. ME, University of Rijeka, Faculty of Engineering, Rijeka, Croatia ([email protected]), Assoc.Prof. Vanja Travaš, PhD. CE, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, Croatia ([email protected])


Voditelj seminara: doc.dr.sc. Jelena Bleiziffer

3.ODRŽAVANJE GRAĐEVINA

MAINTENANCE OF STRUCTURES

24


SažetakPodvodne građevine složene su strukture koje se nalaze u vrlo nepovoljnome vodnome mediju. Snimanje odno-sno dokumentiranje takvih struktura više je od same izrade obične videosnimke ili fotografskoga zapisa. Da bi se moglo pratiti u kojemu je stanju podvodna infrastruktura, potrebno je ponajprije izraditi njezinoga digitalnog bli-zanca, istovjetnu kopiju u virtualnome svijetu. Takve kopije omogućuju inženjerima da sagledaju podvodni objekt u 3D svijetu, analiziraju postojeća oštećenja i pripreme se za buduće događaje koji bi mogli nastupiti tijekom uporabe. U prezentaciji prikazani su kalibrirani 3D modeli podvodnih konstrukcija i načini kako prikupljati podatke pod vodenom površinom.Ključne riječi: pregled, podvodni modeli, digitalni blizanci, podvodna fotogrametrija, održavanje, upravljanje im-

ovinom

SummaryUnderwater structures are complex structures located in a highly unfavorable water environment. Recording or documenting such structures is more than just making a simple video or photographic record. In order to be able to track condition of an underwater infrastructure, it is first necessary to make its digital twin, an identical copy in the virtual world. Such copies allow engineers to view an underwater object in a 3D world, analyze existing dama-ge, and prepare for future events that could occur during use. Calibrated 3D models of underwater structures and ways of collecting data for underwater digital twins will be shown in the presentation.Key words: inspection, underwater models, digital twins, underwater photogrammetry, maintenance, asset man-

agement

Tema: ODRŽAVANJE GRAĐEVINATheme: MAINTENANCE OF STRUCTURES

Predavanje: DIGITALNI BLIZANCI PODVODNIH GRAĐEVINALecture: DIGITAL TWINS FOR UNDERWATER STRUCTURES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Josip Rukavina, Vectrino d.o.o., Rijeka, Hrvatska ([email protected]) Josip Rukavina, Vectrino d.o.o., Rijeka, Croatia ([email protected])

25


SažetakVrlo dugo (više od stotinu godina) u praksi je vladalo pogrešno mišljenje da je beton sam po sebi u svim, pa i agre-sivnim, uvjetima eksploatacije ne samo trajan materijal, nego da starenjem postaje sve kvalitetniji. Takvo mišljenje glavni je uzročnik problema i prebrze dotrajalosti u agresivnim uvjetima eksploatacije kao što su morska, kloridno agresivna okolina ili prometni objekti izloženi djelovanju ugljikova dioksida i solima za odleđivanje. Vrlo važan segment životnoga vijeka građevine njezino je održavanje. Kako bi se u praksi održavanje izvodilo na vrijeme, potrebno je provoditi redovite preglede. U tehničkome propisu za građevinske konstrukcije (TPGK) propisan je vremenski razmak između pojedinih redovitih pregleda građevinske konstrukcije (npr. razmak glavnih pregleda ne smije biti dulji od pet godina za mostove) te se postavljaju pitanja je li to vrijeme dovoljno kratko kako bi se uočile promjene u oštećenju, kada zatražiti dopunski, izvanredni pregled i kada je trenutak za sanaciju. U radu dan je osvrt na razvoj oštećenja konstrukcije kroz dva glavna pregleda te na to što se poduzelo u pogledu sanacije, ali i održavanja samih građevina.Ključne riječi: nadvožnjaci, mostovi, održavanje građevine, glavni pregled

SummaryAn erroneous belief has been prevailing in common practice for a very long time (more than a hundred years) that concrete is by itself, and in all (even aggressive) conditions of use, not only durable material but that its quality in-creases with age. Such belief is the main cause of problems and premature deterioration in aggressive conditions of use, such as in high chloride content marine environments, on transport facilities exposed to CO2 and deicing salt, etc. Maintenance is a very important segment in the life cycle of structures. Inspections must be conducted in proper time intervals so that maintenance activities can be scheduled in a timely manner. A time interval between regular inspections of engineering structures is prescribed in technical regulations for civil engineering structu-res (e.g. such interval must not exceed five years in the case of bridges), and the question can be raised about whether this time is long enough to notice changes in deterioration levels, i.e. when should an additional or extra inspection be requested, and when is the moment at which the repair should be made. Development of structural damage in the period between two inspections is presented in this paper, and actions taken with regard to the repair and maintenance or the structure are described.Key words: overpasses, bridges, structure maintenance, main inspection


Predavanje: RAZVOJ OŠTEĆENJA U PERIODU IZMEĐU GLAVNIH PREGLEDA NADVOŽNJAKA I MOSTOVA

Lecture: DEVELOPMENT OF DAMAGE ON OVERPASSES AND BRIDGES IN THE PERIOD BETWEEN MAIN INSPECTIONS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Donka Würth, dipl.ing.građ. (dwurth2@tvz), mr.sc. Jure Galić, dipl.ing.građ. (jgalic@

tvz.hr), Marko Žilnik, bacc.ing aedif., Tehničko veleučilište u Zagrebu, Zagreb, Hrvatska Donka Würth, MSc. CE, ([email protected]), Jure Galić, MSc. CE ([email protected]), Marko Žilnik,

MCE, University of Applied Science, Zagreb, Croatia

26


SažetakStari savski most sagrađen je i pušten u promet 1939. Nakon 82 godine uporabe, i to prvih pedesetak godina u cestovnome prometu, a posljednjih tridesetak godina u pješačkome prometu, počela je temeljita i neophodna sanacija mosta. Most je osamdesetih godina prošloga stoljeća ušao u registar objekata pod konzervatorskom zaštitom jer je njegova rasponska konstrukcija izvedena kao prva spregnuta rasponska konstrukcija nekog mosta na Balkanu, pri čemu su glavni i poprečni nosači izvedeni kao zavareni. Dodatni razlog konzervatorske zaštite su i kameni stupovi mosta, temeljeni na kamenim kesonima, te kameni upornjaci, temeljeni na pobijenim hrastovim pilotima, koji datiraju još s kraja 19. stoljeća kada je na istoj lokaciji Savu premošćivao rešetkasti most. Institut IGH je za naručitelja Grad Zagreb proveo detaljne istražne radove te izradio projekt sanacije mosta. Prema projektu, predviđeni su AKZ obnova korodirale čelične konstrukcije, uklanjanje postojeće i izvedba nove spregnute AB kolničke ploče, zamjena ležajeva, sanacija kamenih stupova i upornjaka, izvedba kamenih nabačaja oko stupova u koritu rijeke i drugo. Ključne riječi: stari savski most, Zagreb, sanacija, ojačanje, AKZ, spregnuta rasponska konstrukcija

SummaryThe old Sava bridge was built and opened to traffic in 1939. After 82 years of continuous service, out of which the first 50 years as a road bridge and the last three decades as a pedestrian bridge, its thorough remedy and recon-struction has now begun. In the 1980s the bridge was entered in the register of structures under protection by of the historic preservation department, as its superstructure was realised as the first composite structure of a bridge in the region of Balkans and, at that, the main and cross girders were realised as welded structures. Another rea-son for historic preservation are the stone piers of the bridge, founded on stone caissons, and stone abutments, founded on driven oak piles dating back to the late 19th century when the Sava River was crossed at the same spot by a truss bridge. Institut IGH conducted detailed investigations and prepared the bridge reconstruction design for the client, City of Zagreb. According to the design, the necessary work includes corrosion protection of the corroded steel structure, removal of the existing and construction of a new composite RC deck slab, replacement of bearings, repair of stone piers and abutments, realisation of riprap protection around piers in the riverbed, etc.

Key words: Old Sava bridge, Zagreb, reconstruction, strengthening, corrosion protection, composite superstruc-ture


Predavanje: PROJEKT SANACIJE STAROGA SAVSKOG MOSTA U ZAGREBULecture: RECONSTRUCTION OF THE OLD BRIDGE ACROSS THE RIVER SAVA IN THE CITY OF

ZAGREB

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Tomislav Brozović, dipl.ing.građ., Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska, [email protected] Tomislav Brozović, MCE, Institut IGH d.d., Zagreb, Croatia, [email protected]

27


SažetakU radu su na temelju iskustava iz područja održavanja gornjega ustroja željezničke pruge prikazani potreba detekcije kritičnih točaka, ugradnje senzora praćenja stanja i analize degradacije stanja elemenata te pogled u budućnost odnosno prognoza budućih stanja sačinjavanjem modela buduće degradacije kao osnove za odluči-vanje i preventivno postupanje u sklopu održavanja. Upravitelj infrastrukture obvezan je postojeće infrastrukturne podsustave održavati u ispravnome, funkcionalnome stanju u skladu s projektiranim rješenjima za vrijeme pred-viđenoga životnog vijeka. Prediktivno održavanje gornjega ustroja podrazumijeva uvid i praćenje geometrijskoga uporabnog stanja kolosijeka, stanje naprezanja u tračnicama, istrošenosti, popunjenosti i ispravnosti položaja elemenata kolosiječne rešetke te odgovarajuće pravodobno postupanje.Ključne riječi: gornji ustroj željezničke pruge, održavanje, monitoring, modeli degradacije, prognoza budućih

stanja

SummaryBased on experience gained in the field of maintenance of permanent way of railways, the author elaborates on the need to detect critical points, install condition monitoring sensors, analyse degradation of elements, and then gives a “look at the future” i.e. offers prognosis of future condition by creating models for estimating future degradation, all this as the basis for making proper decisions and taking preventive actions in the scope of ma-intenance activities. Infrastructure operators are required to maintain the existing infrastructure subsystems in a proper functional condition, compliant with design solutions, throughout the anticipated service life of the facility. Predictive maintenance of permanent way implies gaining insight into and monitoring geometrical adequacy of the track, voltage in rails, wear, quantity and position of track panel elements, etc., and taking adequate and well timed actions.Key words: permanent way of railways, maintenance, monitoring, degradation models, prognosis of future

condition


Predavanje: GORNJI USTROJ ŽELJEZNIČKE PRUGE – ODRŽAVANJE PREMA STANJULecture: PERMANENT WAY OF RAILWAYS – MAINTENANCE BASED ON CONDITION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Neno Kladarić, ing.građ., HŽ Infrastruktura d.o.o., NS Slavonski Brod, Hrvatska, neno.kladaric@

hzinfra.hr Neno Kladarić, MCE, HŽ Infrastruktura d.o.o., NS Slavonski Brod, Croatia, neno.kladaric@

hzinfra.hr

28


SažetakSustavno upravljanje građevinama kroz redovite preglede omogućava predviđanje njihova preostalog uporabnog vijeka te planiranje proaktivnoga održavanja. Jedna od informacija neophodnih za proračun preostaloga uporab-nog vijeka postojećih armiranobetonskih građevina jest ona o količini i stanju armature unutar betona. Metoda koja se uglavnom primjenjuje za određivanje položaja armature unutar betona bez razaranja, tzv. tragač arma-ture, bazira se na vrtložnim strujama. Sama metoda, iako jednostavna, ima određena ograničenja poput dubine mjerenja ili vremena potrebnog za ispitivanje. Istodobno je za lokalizaciju armature moguće koristiti georadar. Ge-oradar kao nerazorna metoda ispitivanja omogućava prikupljanje velikog broja podataka o građevini u kratkome periodu i lokalizaciju armature pri znatno većim debljinama zaštitnoga sloja. Radi na principu elektromagnetskih valova, a primjerenom analizom i interpretacijom rezultata omogućava prikupljanje podataka o položaju armature i mogućim nepravilnostima u konstrukciji. U radu su prikazane prednosti i nedostaci georadara kao metode za ocjenu stanja armiranobetonskih građevina. Na nizu primjera studija slučaja prikazane su mogućnosti rekonstruk-cije radargrama i njihove analize. Ključne riječi: ocjena stanja, georadar, položaj armature

SummarySystematic building management through regular inspections makes it possible to predict remaining service life and plan proactive maintenance activities. One of the data needed for calculating the remaining service life of existing reinforced concrete structures is the quantity and condition of reinforcement in concrete. A common met-hod used to determine the location of reinforcement in concrete is cover meter, based on eddy currents. Although the method is simple, it has certain limitations, such as the depth of measurement, the time required for the test, etc. At the same time, ground penetrating radar can be used to locate reinforcement. Being a nondestructive method, ground penetrating radar enables collection of a great quantity od data about the structure in a very short time, and localization of reinforcement at very large depths of cover. Ground penetrating radar operates according to the principle of electromagnetic waves and, based on an appropriate analysis and interpretation of results, it enables collection of data about the position of reinforcement and about possible irregularities in the structure. This paper presents advantages and disadvantages of the ground penetrating radar as a method for assessing condition of reinforced concrete structures. Possibilities for the analysis and reconstruction of radargrams are presented on a number of case studies.Key words: condition assessment, ground-penetrating radar, position of reinforcement


Predavanje: PRIMJENA GEORADARA U OCJENI STANJA GRAĐEVINALecture: APPLICATION OF GROUND PENETRATING RADAR IN CONDITION ASSESSMENT OF

STRUCTURES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc. Ana Baričević, dipl.ing.građ./Assoc.Prof., PhD. CE ([email protected])/

(Assoc.Prof., PhD. CE), Ksenija Tešić, mag.ing.aedif/MCE ([email protected]), doc.dr.sc. Marijana Serdar, dipl.ing.građ./Assoc.Prof., PhD. CE ([email protected]), Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet, Zagreb, Hrvatska/University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Croatia

29


SažetakKorištenjem tehnologije migrirajućih ihibitora korozije u jako agresivnim okružjima konstrukcije mogu biti otpornije na koroziju, a time i imati veću trajnost. Veća trajnost znači manje popravaka i bolji integritet konstrukcije, što sve dovodi do veće održivosti. Mostovi su od vitalne važnosti za europsku infrastrukturnu mrežu. Zbog važnosti u političkoj ekonomiji ističe se potražnja za održivim građevinama, što podrazumijeva vrlo tehnički napredne, ekonomične, ekološki prihvatljive i dugotrajne građevine. Europskim tržištem dominiraju betonski mostovi. Istraži-vanja o procjeni stanja europskih mostova pokazala su to da trećina mostova ima simptome propadanja, a glavni mehanizmi propadanja su kloridima inducirana korozija čelika u betonu. U skladu s time znatni resursi ulažu se u održavanje takvih mostova, često i uz veće prethodno planirane troškove. Fokus je stavljen na europski scenarij i na najrasprostranjenije mehanizme propadanja, a to je korozija čelika koju uzrokuju kloridi (vrlo česta u morsko-me okružju ili u hladnim regijama gdje se primjenjuju soli za odmrzavanje) ili karbonatizacija. Prikazani su neki primjeri betonskih mostova i drugih armiranobetonskih konstrukcija, ali i komentari o troškovima životnoga ciklusa i o mogućnostima projektiranja koje su primijenjene kod novih i postojećih betonskih konstrukcija.Ključne riječi: beton, korozija, impregnacije, migrirajući inhibitori korozije, sanacija, vijek trajanja

SummaryBy using migration inhibition technology in severely corrosive environments, structures can have a stronger resi-stance to corrosion and therefore longer durability. Increased durability means fewer repairs, enhanced structural integrity and a longer service life, all leading to greater sustainability. Bridges are of vital importance to the Eu-ropean infrastructure network. Due to significance of this network in political economy, the demand for sustaina-ble structures/facilities is emphasized, which implies very advanced, economical, environmentally friendly, and long-lasting constructions. European market is currently dominated by concrete bridges. A condition assessment of European bridges showed that one third of the bridges have some symptoms of deterioration, with carbonation and/or chloride induced steel corrosion as main degradation mechanisms. Accordingly, significant resources are invested in the maintenance of such bridges often earlier than predicted and at higher cost. The focus is placed on the European scenario and on the most widespread deterioration mechanisms: steel corrosion induced by chlorides (very frequent in marine environments or in cold regions where deicing salts are applied) or carbonation. Some examples of concrete bridges and other reinforced concrete structures will be presented, and comments on life cycle costs, and on the possibilities in the design of new and existing concrete structures, will be given.Key words: concrete, corrosion, impregnation, migratory corrosion inhibitors, repair, service life


Predavanje: MIGRIRAJUĆI INHIBITORI KOROZIJE – STRATEGIJE, RJEŠENJA I ISKUSTVA S PRIMJERIMA ZAŠTITE I SANACIJE AB KONSTRUKCIJA OD KOROZIJE

Lecture: MIGRATING CORROSION INHIBITORS - STRATEGIES, SOLUTIONS AND EXPERIENCES WITH EXAMPLES IN CORROSION PROTECTION AND REPAIR OF REINFORCED CONCRETE STRUCTURES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Ivana Lipošćak, Cortec Corporation, Zagreb, Hrvatska, [email protected] Ivana Lipošćak, Cortec Corporation, Zagreb, Croatia, [email protected]

30


SažetakU predavanju prezentirane su osnove današnje legislative i projektne dokumentacije u području antikorozivne za-štite u europskim razmjerima, pogotovo u Njemačkoj, te njihova primjena u mostogradnji. Uz to obrađene su teme poput pripreme čelične podloge primjenom pjeskarenja te suvremenih sustava antikorozivnih premaza. Također su obrađene teme transporta i montaže metalnih mostova u smislu očuvanja već nanesene antikorozivne zaštite te sanacija oštećenja antikorozivne zaštite čelične konstrukcije kao važan, a možda i najzahtjevniji čimbenik trajnosti metalnih mostova. Zaključno su prikazana i tri primjera mostova iz Njemačke, i to mostova U6 Stuttgart, Benningen i Heilbronn.Ključne riječi: ISO 12944, ZTV-ING, plan antokorozivne zaštite, priprema podloge, pjeskarenje, AKZ premazi,

transport, montaža, mostovi

SummaryThe lecture will present the basics of today’s legislation and project documentation in the field of corrosion pro-tection in Europe, especially in Germany, and its application in bridge construction. Topics such as preparation of steel substrates using blast-cleaning and modern systems of anti-corrosion coatings will also be considered. Transport and assembly of metal bridges, in the sense of preservation of already applied corrosion protection, will also be covered, including also repair of corrosion damage to steel structures, as an important and perhaps the most demanding factor in the durability of metal bridges. Three examples of bridges from Germany will finally be presented: the U6 Stuttgart bridge, the Benningen bridge, and the Heilbronn bridge.Key words: ISO 12944, ZTV-ING, corrosion protection plan, substrate preparation, blast-cleaning, coatings, trans-

port, assembly, bridges


Predavanje: TRAJNOST I PROJEKTIRANJE TRAJNOSTI METALNIH MOSTOVA – PRIMJERI IZ NJEMAČKE MOSTOGRADNJE 21. STOLJEĆA

Lecture: DURABILITY AND DURABILITY DESIGN OF METAL BRIDGES - EXAMPLES FROM GERMAN BRIDGE CONSTRUCTION IN THE 21ST CENTURY

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mario Paradžik, bde projekt d.o.o., Zagreb, Hrvatska, [email protected] Mario Paradžik, bde projekt d.o.o., Zagreb, Croatia, [email protected]

31


SažetakPrema trenutačno važećoj zakonskoj regulativi propisano je provođenje pregleda zgrada radi održavanja zgrada. Nedavni potresi pokazali su to da sustav nije organiziran prema propisanoj zakonskoj regulativi i da se pregledi u praksi ne provode. Nakon izvanrednog događaja (potres, olujno nevrijeme i sl.) predviđeno je to da upravitelji zgrade i/ili predstavnici stanara zovu ugovorenoga statičara radi dopunskoga pregleda. Tu su ulogu preuzeli volonteri svih razina stručnosti te su svojim radom napravili dobru podlogu za postavljanje redovitoga sustava pregleda zgrada. Nakon potresa u Zagrebu bavili smo se samo Zagrebom i saniranjem posljedica od potresa. U cilju prevencije šteta od potresa bilo bi svakako korisno da su odmah potaknuti i da se što prije krenulo s pregle-dima zgrada u drugim krajevima Hrvatske. Na taj način bili bi detektirani zabati, dimnjaci, krovovi i slični dijelovi građevine koji su najviše stradali u zagrebačkome potresu. Vlasnici zgrada bili bi upoznati s rizikom i s time da trebaju uložiti u ojačanje tih elemenata u slučaju novoga potresa. Nažalost, dogodio se i petrinjski potres koji je bio puno razorniji. Da su se provodili pregledi i izvodila ojačanja, šteta na zgradama vjerojatno bi bila znatno manja. Predlaže se da se uvede digitalni sustav praćenja pregleda zgrada u koji bi ovlašteni inženjeri unosili izvještaje o pregledima te prijedloge sanacija oštećenja, izmjena u konstrukciji i slično.Ključne riječi: održavanje, pregledi, zgrade, potres

SummaryAccording to current legislation, inspections of buildings have to be carried out for the building maintenance purposes. Recent earthquakes have shown that the system is not organized according to regulations and that inspections are not carried out in practice. After an extraordinary event (earthquake, storm, etc.), building managers and/or tenants’ representatives should call an appointed structural engineer to perform an additional inspection. This role has been assumed by volunteers of all levels of expertise and, with their work, they have created a good basis for setting up a regular building inspection system. After the Zagreb earthquake, we only dealt with Zagreb and with repair of earthquake consequences, although It would have been useful at that time to immediately encourage and start building inspections in other parts of Croatia in order to prevent earthquake damage. In this way, we would detect gables, chimneys, roofs, etc. that suffered greatest damage in the Zagreb earthquake. Building owners would be aware of the risk and would invest in strengthening these elements to prevent their collapse/damage in the event of a new earthquake. Unfortunately, there was also the Petrinja earthquake, which was much more devastating. If appropriate inspections and reinforcements were conducted, the damage to buildings would likely be much smaller. We propo-se to introduce a digital system for monitoring inspection of buildings, which would enable certified engineers to enter inspection reports, as well as proposals for repairing damage, making changes in the structure, etc.Key words: maintenance, inspections, buildings, earthquake


Predavanje: ZAKONSKI PROPISANI PREGLEDI ZGRADA I POVEZNICA S PREVENCIJOM ŠTETA OD POTRESA

Lecture: LEGALLY PRESCRIBED INSPECTIONS OF BUILDINGS AND CORRELATION WITH EARTHQUAKE DAMAGE PREVENTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Ivan Markić, Marko Markić, Igor Koprivnjak PRONA-GRAD d.o.o., Zagreb, Hrvatska, [email protected]


Voditelj seminara: Krunoslav Komesar

4.UPRAVLJANJE PROJEKTIMA GRADNJE

CONSTRUCTION PROJECT MANAGEMENT

34


SažetakPredmetni je projekt najveći infrastrukturni projekt koji se gradi u RH. Za potrebe projekta izdano je 18 građevin-skih dozvola i izrađena su 554 glavna projekta. Takav opseg projekta zahtijevao je i poseban sustav upravljanja dokumentacijom. Sustav je podijeljen na: : projektnu dokumentaciju, dokumentaciju za potrebe operativnoga izvođenja radova, dokumentaciju upravljanja kvalitetom, dokumentaciju na gradilištu, dokumentaciju izvedenoga stanja s priručnicima o rukovanju i održavanju. Za svu potrebnu dokumentaciju izrađena je nomenklatura i infor-matički sustav upravljanja s pravima pristupa korisnika.Ključne riječi: sustav upravljanja dokumentacijom

SummaryThe project is the largest infrastructure project being built in the Republic of Croatia. Eighteen building permits were issued for the project, and 554 main designs were prepared. Such a project scope required a special do-cument management system. The system is divided into: design documentation, documentation for he needs of operational execution of works, quality management documentation, on-site documentation, and as-built docu-mentation with operation and maintenance manuals. A nomenclature and an information management system with user access rights were prepared for all necessary documentation.Key words: document management system

Tema: UPRAVLJANJE PROJEKTIMA GRADNJETheme: CONSTRUCTION PROJECT MANAGEMENT

Predavanje: PROJEKT IZGRADNJE I REKONSTRUKCIJE PRUGE KRIŽEVCI – DRŽAVNA GRANICA – PRIKAZ PROJEKTA S POSEBNIM OSVRTOM NA UPRAVLJANJE DOKUMENTACIJOM

Lecture: PROJECT OF CONSTRUCTION AND RECONSTRUCTION OF RAILWAY KRIŽEVCI- STATE BORDER - PROJECT REVIEW WITH SPECIAL REFERENCE TO DOCUMENTATION MANAGEMENT

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mr.sc. Branimir Bosanac, dipl.ing.građ./MSc. CE., Centar za organizaciju građenja d.o.o.,

Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

35


SažetakU prezentaciji ukratko je opisana organizacija izgradnje kontejnerskoga naselja na sajmištu u Petrinji nazvanog „Centar novog života“ nakon razornoga potresa koji se dogodio 29. prosinca 2021. Naselje je sagrađeno kako bi se omogućio smještaj stanovnika koji su ostali bez svojih domova te kako bi se poduzetnicima omogućio nastavak poslovanja nakon što su njihovi poslovni prostori u središtu grada uništeni u potresu. Opisane su sve aktivnosti koje su poduzete kako bi se u relativno kratkome roku omogućilo stambeno zbrinjavanje stradalnika, većega broja stanovnika koji su ostali bez svojih domova, i to u širemu središtu grada, te planiranje svih dodatnih sadržaja koji život u tome naselju čine humanijim. U takvoj je situaciji ključno bilo vrijeme, odnosno kako osigurati što bržu iz-gradnju potrebnih građevina. Pritom su iskorištene sve postojeće pogodnosti u važećoj zakonskoj regulativi koja u situacijama katastrofe omogućava brzu izgradnju bez ishođenje dozvola potrebnih za gradnju uz kasniju izradu sve potrebne dokumentacije i naknadno ishođenje svih potrebnih suglasnosti i dozvola za gradnju.Ključne riječi: potres, katastrofa, stambeno zbrinjavanje stradalnika, kontejnersko naselje, brza izgradnja, organ-

izacija gradnje

SummaryThis presentation briefly describes construction of a container settlement called “Center of New Life” in Petrinja that was erected after the devastating earthquake that hit the area on 29 December 2020. The settlement was built for the accommodation of residents who were left without their homes and also to enable entrepreneurs to continue their business after their business premises in the city center were destroyed in the earthquake. All acti-vities carried out in order to provide housing for a larger number of residents in the wider city center in a relatively short period of time are described. The planning of all additional facilities that make life in that settlement more humane is also depicted. In such a situation, the key was time - how to ensure the fastest possible construction of necessary buildings - while using all existing benefits in the current legislation allowing for fast construction without the need to procure necessary building permits in disaster situations, with subsequent preparation of all necessary documentation and subsequent procurement of all necessary approvals and building permits.Key words: earthquake, disaster, securing housing for victims, container settlement, rapid construction, construc-

tion management


Predavanje: ORGANIZACIJA IZGRADNJE KONTEJNERSKOGA NASELJA „CENTAR NOVOG ŽIVOTA” U PETRINJI NAKON POTRESA 29. PROSINCA 2020.

Lecture: CONSTRUCTION AND SITE MANAGEMENT OF CONTAINER SETTLEMENT “CENTER OF NEW LIFE” IN PETRINJA AFTER THE EARTHQUAKE 29.12.2020.

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Krunoslav Komesar, dipl.ing.građ./MCE ([email protected]), Andrija Stipić, mag.ing.

aedif./MCE, Gark konzalting d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

36


SažetakIzgradnja pristupnih cesta mostu Pelješac, dionice Duboka – Sparagovići/Zaradeže dužine 14 km obuhvaća iz-gradnju prometnica i objekata na njoj. Na početku nadovezuje se na cestu D8, nakon toga uključuje čvorište Duboka i vodi na most Pelješac, nakon mosta dionica uključuje tunel Kamenice, mostove Dumanja Jaruga I. i II., tunel Debeli Brijeg i čvorište Zaradeže. Prema odredbama pojedinih ugovora, za izvođenja radova izvođač može predložiti pojedine izmjene projekta (poboljšanje). Najčešće je riječ o izmjenama tehnologije građenja koje u tome slučaju uvjetuju izmjenu temeljnih zahtjeva za građevinu, što se odražava na ostalu projektnu dokumentaciju. Prilikom projektiranja naručitelji najčešće otkupljuju koridor čestica koji je neophodan za izgradnju objekta tako da otkupe samo minimalan prostor oko predmetnoga objekta. Na taj način naručitelj sebi minimizira cijenu i skraćuje proceduru prije početka radova i taj trošak prebacuje u cijenu izvođenja radova. Izvođač je nakon potpisivanja ugovora prisiljen naknadno rješavati problematiku pristupa pojedinim lokacijama gradilišta izravno s vlasnicima zemljišta, što na nepristupačnim lokacijama zna biti ozbiljniji financijski problem. Ključne riječi: pristupne ceste mostu Pelješac, FIDIC, pristupne ceste gradilištu, izvedbeni projekti

SummaryThe construction of access roads to the Pelješac bridge, with construction of the Duboka-Sparagovići / Zaradeže section involves construction of 14 km of roads and road structures. At the beginning, it merges with the D8 road, then it crosses the Duboka junction, and leads to the Pelješac bridge, the Dumanja jaruga I and II bridges, the Debeli Brijeg tunnel, and the Zaradeže junction. According to provisions of individual Contracts, the Contractor may propose certain changes to the project during realisation of works (value engineering). Most often, that entails changes in construction technology, which in turn requires changes in basic requirements for the construction work, therefore impacting other Design docu-mentation. In this procedure, the Contractor and the Client, if they agree on the above, will encounter Contractual and Legal impediments.During design development, Clients usually secure a corridor consisting of building plots that are needed for construction work, and this by purchasing only the minimum space around the facility that is to be built. In this manner, the Client minimizes the price and accelerates the procedure before the beginning of the works, and transfers this cost into the cost of work. After signing the Contract, the Contractor is forced to subsequently resolve the issue of access to some on-site locations directly with landowners, which can be a serious financial problem in the case of inac-cessible locations. In the current practice, Contracting Authorities often transfer the obligation to prepare working design to the Contractor. This approach can have both good and bad effects on the Project. The designed length of the Debeli Brijeg Tunnel is 2467 m long, which makes it one of the largest engineering structures in Croatia.Key words: access road to the Pelješac bridge, FIDIC, access roads to the construction site, working designs


Predavanje: IZGRADNJA PRISTUPNIH CESTA MOSTU PELJEŠAC, IZGRADNJA DIONICE DUBOKA - SPARAGOVIĆI/ZARADEŽE– PROBLEMATIKA GRAĐENJA I UGOVORNIH OGRANIČENJA

Lecture: CONSTRUCTION OF ACCESS ROADS TO THE PELJEŠAC BRIDGE, CONSTRUCTION OF THE SECTION DUBOKA-SPARAGOVIĆI/ZARADEŽE – CHALLENGES OF CONSTRUCTION AND CONTRACT RESTRICTIONS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Edvin Bralić, dipl.ing.građ./MCE, ([email protected]), Faruk Alibegić, dipl.ing.građ. (MCE), Denis

Klisura, dipl.ing.građ. (MCE), Investinženjering d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia Zlatko Vinković, dipl.ing.građ. (MCE), Centar za organizaciju građenja d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

37



Voditelji seminara: prof.dr.sc. Davor Grandić, izv.prof.dr.sc. Josip Atalić, izv.prof.dr.sc. Mario Uroš

5.POTRESNO INŽENJERSTVO

EARTHQUAKE ENGINEERING

40


SažetakNakon uvida u stanje zidanih zgrada na području Sisačko-moslavačke županije nakon potresa 29. prosinca 2020. može se donijeti zaključak da je prilikom gradnje zidanih zgrada najčešće bilo korišteno nearmirano (neomeđeno) ziđe. Iako se kod nekih takvih zgrada pojavljuju vertikalni armiranobetonski omeđujući elementi (serklaži), oni najčešće nisu izvedeni na ispravan način (na prevelikom su razmaku i nisu izvedeni oko svih većih otvora) ili nisu izvedeni na svim katovima (etažama) zgrade (kritični je kat uvijek kat bez vertikalnih serklaža) da bi se moglo govoriti o zgradama zidanima od omeđenoga ziđa. U ovome radu prikazana su najčešća oštećenja nearmiranih zidanih zgrada koja se mogu svrstati u šest vrsta oštećenja: oštećenja dimnjaka i pokrova zgrade, oštećenja nosi-ve konstrukcije (nosivih zidova) u kritičnome katu zgrade, oštećenja nenosive konstrukcije (pregradnih zidova) na višim katovima, oštećenja krovne konstrukcije, oštećenja zabatnih zidova i oštećenja temelja zgrade.Ključne riječi: nearmirane zidane zgrade, nearmirano ziđe, potresno oštećenje

SummaryAfter an insight into the condition of masonry buildings in the Sisak-Moslavina County following the 29 December 2020 earthquake, it can be concluded that unreinforced (unconfined) masonry is most often used in the constru-ction of masonry buildings. Although some of such buildings have vertical reinforced concrete confining elements, they are not usually constructed in the correct way (they are not at appropriate distance, and they are not constru-cted around all significant openings) or they are not constructed on all floors of the building (the most critical floor is always the floor without vertical confining elements), so that it can not be said that they are in fact buildings built of confined masonry. The most common types of damage to unreinforced masonry buildings will be presented in this paper. Thus, six types of damage can be differentiated: damage to chimneys and building cover, damage to load-bearing structures (load-bearing walls) in the critical floor of the building, damage to non-load-bearing structures (partition walls) on higher floors, damage to the roof structure, damage to gable walls and damage to foundations of the building.Key words: unreinforced masonry buildings, unreinforced walls, seismic damage

Tema: POTRESNO INŽENJERSTVOTheme: EARTHQUAKE ENGINEERING

Predavanje: TIPOLOGIJA OŠTEĆENJA NEARMIRANIH ZIDANIH ZGRADA NA PODRUČJU SISAČKO-MOSLAVAČKE ŽUPANIJE NAKON POTRESA 29. 12. 2020. GODINE

Lecture: TYPOLOGY OF DAMAGE ON UNREINFORCED MASONRY BUILDINGS IN THE SISAK-MOSLAVINA COUNTY, AFTER THE EARTHQUAKE ON 29TH DECEMBER, 2020.

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Jug Drobac, mag. ing. aedif. (MCE), Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka, Hrvatska/

University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, Croatia ([email protected])

41


SažetakU predavanju je na primjeru nekoliko objekata prikazan proces projektiranja projekta obnove konstrukcije zgrade odnosno projekta obnove zgrade za cjelovitu obnovu zgrade. Projektu obnove prethodi izrada elaborata posto-jećega stanja građevinske konstrukcije u sklopu kojega se izrađuju snimak zatečenog stanja, detaljan snimak oštećenja te provode istražni radovi. Prikazani projekti različitih su zatečenih konstruktivnih sustava i stupnja oštećenja pa su i primijenjena različita rješenja ojačanja konstrukcije kako bi se postigla zakonom propisana ra-zina obnove građevine. Na primjerima pokazane su proračunske metode kao i detalji tehničkih rješenja ojačanja konstrukcije.Ključne riječi: projekt obnove, projekt obnove konstrukcije zgrade, projekt obnove zgrade za cjelovitu obnovu

zgrade, elaborat ocjene postojećeg stanja, ojačanje konstrukcije

SummaryThe design process of the building structure reconstruction project, i.e. the building reconstruction project for the complete building reconstruction, will be presented in this lecture on the example of several buildings. The re-construction project is preceded by preparation of the report on the current condition of the structure. This report includes the current situation survey, detailed survey of damage, and investigation works. The presented projects are characterized by different structural systems and different degrees of earthquake damage, which is why different structural reinforcement solutions were applied in order to achieve the level of building reconstruction required by law. The presented examples will show calculation methods as well as technical details of structural reinforcement solutions.Key words: reconstruction project, building structure reconstruction project, building reconstruction project for

complete reconstruction, report on the existing condition, structural reinforcement


Predavanje: PROJEKTNA RJEŠENJA OBNOVE POTRESOM OŠTEĆENIH ZGRADALecture: RECONSTRUCTION PROJECT SOLUTIONS FOR EARTHQUAKE DAMAGED BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mario Todorić, dipl.ing.građ., ([email protected]), Miroslav Duvnjak, mag.ing.aedif.,(mi-

[email protected]), Ivan Dragičević, mag.ing.aedif., ([email protected]), Petar Todorić, mag.ing.aedif. ([email protected]), Toding d.o.o. Zagreb, Hrvatska.

Mario Todorić, MCE ([email protected]), Miroslav Duvnjak, MCE ([email protected]), Ivan Dragičević, MCE ([email protected]), Petar Todorić, MCE ([email protected]), Toding d.o.o., Zagreb, Croatia

42


SažetakNakon potresa u Zagrebu 22. ožujka 2020. oštećena je zgrada HZMO-a i HZZO-a u Mihanovićevoj 3, koja datira iz dvadesetih godina prošloga stoljeća. Najveća oštećenja nastala su na slobodnostojećim zidovima i dimnjacima na šestome katu. Zbog prokišnjavanja konstrukcije pristupilo se sanaciji u najkraćemu roku. Hitna sanacija obu-hvatila je stabilizaciju nepridržanih zidova, uklanjanje i izvedbu novih, osam metara visokih dimnjaka te popravke elemenata krovišta sa zamjenom pokrova. Nakon hitne sanacije pristupilo se izradi projektne dokumentacije za obnovu cijele zgrade. U ovome predavanju prikazani su sanacija šestoga kata, projektna dokumentacija i metode obnove zgrade javne namjene na razinu 3 prema važećemu Tehničkom propisu.Ključne riječi: elaborat postojećega stanja, projekt obnove zgrade, razina 3

SummaryThe HZMO and HZZO building, which dates back to 1920s, was damaged in the earthquake that hit Zagreb on 22 March 2020. Major damage was registered on freestanding walls and chimneys on the sixth floor. Repairs were initiated as soon as practicable due to rain water leakage. Urgent repairs included freestanding walls stabilisation, reconstruction of the 8-meter high chimneys, and repair of roof elements and its covering. After urgent repairs, the process for preparing design documents for the entire building was initiated. The remedial work conducted on the sixth floor and design documentation will be presented in the lecture, and Level 3 reconstruction methods for public buildings, based on the prevailing technical regulations, will be discussed.Key words: existing condition evaluation report, building reconstruction project, Level 3


Predavanje: PROJEKTNA DOKUMENTACIJA ZA OBNOVU ZGRADE POD KULTURNOM ZAŠTITOM (ZGRADA HZMO-A I HZZO-A U MIHANOVIĆEVOJ 3)

Lecture: DESIGN DOCUMENTATION FOR RECONSTRUCTION OF THE BUILDING UNDER CULTURAL PROTECTION (HZMO, HZZO, MIHANOVIĆEVA 3)

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Igor Hranilović, dipl.ing.građ. ([email protected]), Filip Barišić, mag.ing.aedif. ([email protected]),

Info-G d.o.o., Zagreb, Hrvatska Igor Hranilović, MCE ([email protected]), Filip Barišić, MCE ([email protected]), Info-G d.o.o., Za-

greb, Croatia

43


SažetakU potresu 2020. oštećen je velik broj sakralnih građevina sagrađenih i nadograđivanih u prošlim stoljećima. Zbog svoje kulturne vrijednosti te su građevine redovito pojedinačno zaštićena kulturna dobra. Nedostatak povijesne dokumentacije, nehomogenost materijala, dispozicija, način gradnje te konzervatorski uvjeti čine projektiranje pojačanja takvih građevina izazovnim. Na primjeru crkve sv. Mihaela u Gračanima prikazana je konstrukcijska obnova. Građevina je tlocrtnih gabarita 19,0 x 12,4 m, pri čemu se primarno razlikuju volumeni crkve (1610., 1882.) i zvonika (1750.). Istražnim radovima utvrđeno je to da je na starijemu dijelu korišteno kameno ziđe, a na novijemu dijelu opečno ziđe. S obzirom na mehanizme koji su se pojavili na građevini, konstrukcijsko pojačanje primarno se izvodi na zvoniku. Debljina ziđa zvonika smanjuje se po visini te se s njegove unutarnje strane izvodi čelična konstrukcija koja se sidri u nove temelje koji pilotima prenose reakciju u tlo. Izvodi se i pojačanje ziđa zvonika injektiranjem te spajanje slojeva ziđa inoks-šipkama. Sidrima se zvonik prihvaća za crkvu u dvije razine. U potkrovlju crkve sidrima se spajaju uzdužni i poprečni zidovi, dok se svodovi pojačavaju FRP trakama.Ključne riječi: potres, sakralne građevine, konstrukcijsko pojačanje

SummaryA large number of sacral structures built in past centuries were damaged during the 2020 earthquakes. Conside-ring their cultural value, such structures are regularly individually protected as cultural assets. The lack of histo-rical documentation, non-homogenous materials, disposition, method of construction, and historic preservation restrictions, make the retrofitting design for such structures quite challenging. A review of structural retrofitting is given on the example of the church of St. Michael in Gračani. The building has a floor plan of 19.0 × 12.4 m, with the primary differences between volumes of the church (1610, 1882) and the bell tower (1750). Investigation works revealed that the material used is stone masonry in the older part and brick masonry in the newer part of the structure. Due to mechanisms that were registered on the structure, the structural retrofitting primarily focuses on the bell tower. The thickness of the bell tower walls decreases in height, and a steel structure anchored on its inner side is proposed, which is anchored to new foundations that transmit the reaction to the ground through geotechnical anchors. Retrofitting of the bell tower walls is proposed by grouting and joining the wall layers with transverse connectors. The bell tower is attached by anchors to the church on two levels. Longitudinal and tran-sverse walls are anchored in the attic of the church, while the vaults are reinforced with FRP strips.Key words: earthquake, sacral structures, structural retrofitting


Predavanje: PRISTUP KONSTRUKCIJSKOJ OBNOVI CRKVE SV. MIHAELA U GRAČANIMALecture: APPROACH TO THE STRUCTURAL RETROFITTING OF THE ST. MIHAEL CHURCH IN

GRAČANI

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Juraj Pojatina, dipl.ing.građ. (MCE), Tamara Horvat, mag.ing.aedif. (MCE), Studio Arhing

([email protected]), Zagreb, Hrvatska/Croatia izv.prof.dr.sc. Mario Uroš, dipl.ing.građ./Assoc.Prof., PhD. CE, ([email protected]), Maja

Baniček, mag.ing.aedif. /MCE ([email protected]), Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet/University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia

44


SažetakU nedavnim je potresima koji su pogodili područje Republike Hrvatske prevrtanje zidova izvan ravnine prepoznato kao najčešći oblik otkazivanja kod zgrada od nearmiranoga ziđa. Taj je oblik otkazivanja lokalnoga karaktera, a ako se dogodi, remeti daljnji prijenos potresnih sila, znatno ugrožava stabilnost cijele konstrukcije te je posebno opasan jer predstavlja ozbiljnu prijetnju za ljudski život. Neke su zemlje, na primjer, Novi Zeland i Italija, uključile postupak provjere provjere te vrste otkazivanja u svoje tehničke smjernice. U hrvatskoj regulativi trenutačno važeća norma HRN EN 1998-3 ne propisuju te provjere, međutim poznato je to da će nova verzija sadržavati provjere otkazivanja zidova izvan ravnine kao dio procedure kojom se dokazuju mehanička otpornost i stabilnost postojećih zgrada kao i onih koje su oštećene u potresu. U ovome je radu opisana procedura proračuna i provjere otpornosti na otkazivanje zidova izvan ravnine prema talijanskim propisima na primjeru tipične zidane zgrade u središtu Zagreba.Ključne riječi: zidane konstrukcije, otkazivanje izvan ravnine, aktivacijsko ubrzanje, kapacitet pomaka

SummaryIn the recent earthquakes that hit the territory of the Republic of Croatia, the out-of-plane wall failure has been identified as the most common vulnerability of unreinforced masonry buildings. This form of failure has a local character, and when it occurs, it interferes with further transmission of seismic forces and significantly compromi-ses stability of the entire structure, and is particularly dangerous because it poses a serious threat to human life. Some countries, such as New Zealand and Italy, have gone a step further and included verification procedures for this type of behaviour in their technical guidelines. In our regulations, the current standard HRN EN 1998-3 does not require these verifications, but it is known that the new version will include verifications for the out-of-plane resistance of walls as part of the procedure for verifying mechanical strength and stability of existing buil-dings undergoing retrofitting, and those damaged in earthquakes. The procedure for the out-of-plane wall failure resistance according to Italian guidelines is described in this paper using the example of a typical unreinforced masonry building in the centre of Zagreb. Key words: masonry buildings, out-of-plane wall failure, activation acceleration, displacement capacity


Predavanje: PRORAČUN ZIDOVA NA OTKAZIVANJE IZVAN RAVNINELecture: CALCULATION PROCEDURE OF OUT-OF-PLANE WALL FAILURE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Doc.dr.sc. Marija Demšić, dipl.ing.građ./Assist.Prof., PhD. CE, ([email protected].

hr), Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet/University of Zagreb, Faculty of Civil En-gineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia, Matea Sruk, mag.ing.aedif. ([email protected]), Toding d.o.o. Zagreb, Hrvatska/Croatia

45


SažetakZidanje je jedna od najstarijih građevinska tehnika koja je sačuvana do danas. Glavna karakteristika kamenih konstrukcija njihova je kompozitna priroda koja se sastoji od kamenih blokova odvojenih horizontalnim i verti-kalnim sljubnicama koje mogu, a i ne moraju biti ispunjene mortom. Ako je i korišten, taj mort najčešće je niskih razina čvrstoće te je tijekom vremena degradirao, što znači da je njegov utjecaj na ponašanje takvih konstrukcija zanemariv. Kompozitna priroda kamenih konstrukcija razlog je vrlo složenog ponašanja koje je pravi izazov u numeričkome modeliranju. Zbog seizmičkog djelovanja za analizu kamenih konstrukcija najčešće se primjenjuje metoda konačnih elemenata. Nedostaci takvog pristupa su ti da većina algoritama baziranih na metodi konačnih elemenata ne može uzeti u obzir međusobnu mehaničku interakciju, velike pomake i rotacije, uključujući potpuno odvajanje kamenih blokova. Jedna od metoda koja prevladava prethodno spomenuta ograničenja kontinuum-pri-stupa kombinirana je metoda konačnih i diskretnih elemenata koju je predstavio Ante Munjiza. U ovome radu prikazana je primjena kombinirane metode konačnih i diskretnih elemenata u seizmičkoj analizi suho zidanih kamenih konstrukcija. U sklopu te metode svaki kameni blok promatra se kao diskretni element koji je dodatno diskretiziran trokutastim konačnim elementima. Ključne riječi: suho zidane kamene konstrukcije, kombinirana metoda konačnih i diskretnih elemenata

SummaryThe dry stone masonry building technique is one of the oldest techniques that has survived to the present times. The main characteristic of the stone structure is its composite nature, i.e. it consists of stone blocks separated by bed (horizontal) and head (vertical) joints that may or may not be filled with mortar. If used, mortar is usually of low strength and hence prone to mechanical degradation over time, which means that its influence on the behavior of such structures is negligible. Composite nature of dry stone masonry structures is the cause of extremely complex behavior, which poses a real challenge for numerical modelling. Finite element method is the most commonly used numerical tool for seismic analysis of masonry structures. Disadvantages of such an approach are that most finite element method algorithms cannot take into account mutual mechanical interaction, finite displacement and rotations, including complete detachment of stone blocks. One of the methods that can overcome previously mentioned limitations of continuum approach is the combined finite-discrete element method presented by Ante Munjiza. This lecture presents the application of the combined finite and discrete element method in the seismic analysis of dry masonry stone structures. Within the framework of this method, each stone block is considered as discrete element that is additionally discretized by triangular finite elements.Key words: dry masonry stone structures, combined finite and discrete element method


Predavanje: SEIZMIČKA ANALIZA SUHOZIDANIH KAMENIH KONSTRUKCIJA KOMBINIRANOM METODOM KONAČNIH I DISKRETNIH ELEMENATA

Lecture: SEISMIC ANALYSIS OF DRY STONE MASONRY STRUCTURES BY THE COMBINED FINITE AND DISCRETE ELEMENT METHOD

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc. Hrvoje Smoljanović, mag.ing.aedif., Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva,

arhitekture i geodezije, Split, Hrvatska ([email protected]) Assist.Prof. Hrvoje Smoljanović, PhD. CE, University of Split, Faculty of Civil Engineering,

Architecture and Geodesy, Split, Croatia ([email protected])

46


SažetakU radu prikazan je koncept obnove triju zgrada u Zagrebu, različitih po namjeni, a koje su oštećene u potresu 22. ožujka 2020. Prikazana su rješenja obnove jedne stambene zgrade, jedne poslovne zgrade i jednoga pojedinač-no zaštićenog kulturnog dobra. Svaka zgrada imala je posebnosti u proračunu i zahtjevima vlasnika. Cilj je rada prikazati moguće načine obnove triju zgrada različitih po namjeni i zahtjevima vlasnika.Ključne riječi: obnova, namjena zgrade, potres, proračun

SummaryThe paper presents the strengthening concept for three buildings in Zagreb, each with different occupancy, which were damaged in the 22 March 2020 earthquake. The strengthening solution for one residential building, one office building, and one individually protected cultural asset, is presented. Each building had its own peculiarities as to structural design and requirements of the owner. The aim of this paper is to present possible ways of stren-gthening the three buildings differing in use and owner requirements.Key words: strengthening, building occupancy, earthquake, structural design


Predavanje: PRIMJERI POJAČANJA TRIJU ZGRADA OŠTEĆENIH U ZAGREBAČKOME POTRESULecture: EXAMPLES OF STRENGTHENING OF THREE BUILDINGS DAMAGED BY THE ZAGREB

EARTHQUAKE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Karlo Kopljar, mag.ing.aedif., Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

47



Voditelj seminara: mr.sc. Dragan Kovač

6.PROJEKTI POTRESNE OBNOVE

PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL RETROFITTING

50


SažetakOvo je predavanje na temu stvarnih primjera uklanjanja zgrada oštećenih u potresu koje nisu prošle inženjersku procjenu mogućnosti popravka konstrukcije odnosno potresne obnove. S obzirom na to da se zbog oštećenja broj „crvenih“, neuporabljivih građevina popeo na 4652, može se očekivati to da će vjerojatno biti srušeno više od polovice toga broja. Potreba za standardizacijom projekta rušenja pokazala se vrlo brzo na području Petrinje i Gline, a problemi kod izrazito oštećenih zgrada, koji su i u fokusu lokalnih konzervatorskih odjela, produbila je nedoumice kolegica i kolega kod izrade projekata rušenja. Prikazana su tri primjera projekta rušenja, i to projekta rušenja javne zgrade koja nije pod zaštitom konzervatora, projekta rušenja zgrade koja je u širemu području zašti-te, ali nije pojedinačno zaštićena te projekta rušenja zgrade koja je pojedinačno zaštićena (djelomično uklanjanje oštećenih dijelova zgrade).Ključne riječi: rušenje, konzervatori, minimalna procedura, sadržaj projekta rušenja

SummaryThis lecture covers the theme involving real examples of removal of earthquake damaged buildings that have not passed the engineering assessment on the possibility of structural repair or seismic reconstruction. Given that the number of “red” buildings marked as unusable due to damage has climbed to 4652, we can expect that probably more than a half of that number of buildings will have to be demolished. The need for standardization of demolition designs became apparent very quickly in the area of Petrinja and Glina, and the problems with severely damaged buildings, which are also the focus of local historic preservation departments, deepened uncertainties of colleagues with regard to the preparation of demolition designs. The lecture will present three demolition design examples: one demolition design of a public building that is not protected by historic preservationists, one demo-lition design of a building that is in a wider area of protection but is not individually protected, and one demolition design of a building that is individually protected (partial removal of damaged parts of the building).Key words: demolition, conservators, minimum procedure, content of demolition design

Tema: PROJEKTI POTRESNE OBNOVETheme: PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL RETROFITTING

Predavanje: STANDARD PROJEKTA OBNOVE – PROJEKT RUŠENJA Lecture: STANDARDISATION OF THE PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL

RETROFITTING -DEMOLITION PROJECT

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Krešimir Tarnik, dipl. ing. građ./MCE, U.O.I.G. Tarnik Krešimir, Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected]

51


SažetakPredmet predavanja jest standard elaborata ocjene postojećeg stanja građevinske konstrukcije kao dijela projek-tne dokumentacije za obnovu potresom oštećenih građevina. Sastavni dijelovi elaborata sukladno važećoj zakon-skoj regulativi prikazani su kroz primjer višestambene građevine koja je ujedno pojedinačno zaštićeno kulturno dobro. Dan je poseban osvrt na elaboriranu ocjenu postojećega stanja građevine i na analizu potresne otpornosti postojeće konstrukcije s razlikama u metodama koje se primjenjuju pri obnovama različitih razina. Analiziran je i očekivani opseg istražnih radova i ispitivanja postojeće konstrukcije u skladu s razinama obnove odnosno s na-mjenom građevine. Cilj je predavanja predstaviti standard elaborata ocjene postojećega stanja konstrukcije kako bi se ujednačila kvaliteta i razina njihove razrade na tržištu.Ključne riječi: elaborat ocjene postojećega stanja građevinske konstrukcije, analiza potresne otpornosti postojeće

konstrukcije, razine obnove konstrukcije, istražni radovi i ispitivanja

SummaryThe topic of this lecture is the structural condition assessment report that is prepared as a part of design docu-mentation for structural retrofitting of buildings. This lecture presents individual parts of the report according to applicable legislation, through an example of a residential building, which is also an individually protected cultural asset. A special review of assessment of the current condition and seismic resistance of the existing building is given, according to different structural retrofitting levels. Furthermore, the extent of structural survey and analysis, depending of structural retrofitting levels and specific use of buildings, is presented. The goal of this lecture is to present a standard for assessing the existing condition of structures, in order to harmonise the quality and level of elaboration on the existing market. Key words: structural condition assessment report, analysis of seismic resistance of an existing building, structur-

al retrofitting levels, investigation works and testing


Predavanje: STANDARD PROJEKTA OBNOVE – ELABORAT OCJENE STANJA KONSTRUKCIJELecture: PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL RETROFITTING STANDARD –

EXISTING STATE OF STRUCTURE STUDY

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Tomislav Češljaš, mag. ing. aedif., Bomega projects d.o.o., Zabok, Hrvatska/Croatia, [email protected]

52


SažetakSvrha prezentacije jest prikazati svu potrebnu dokumentaciju i njezin sadržaj prilikom formiranja projekta obnove konstrukcije zgrade odnosno projekta obnove na razinu 2 definiranu u Tehničkom propisu o izmjeni i dopunama tehničkog propisa za građevinske konstrukcije (datum tiskanog izdanja 1. srpnja 2020.). Kao podloga za izradu prezentacije korišteni su primjeri iz projekata obnove konstrukcije zgrade za višestambenu zgradu u Đorđićevoj 9. Prikazana su i primijenjena rješenja te detalji za izvođenje. Prilikom formiranja projekata za spomenute građevine poštivani su Zakon o obnovi zgrada oštećenih potresom na području Grada Zagreba, Krapinsko-zagorske župa-nije i Zagrebačke županije (datum tiskanog izdanja 16. rujna 2020.) te Pravilnik o sadržaju i tehničkim elementima projektne dokumentacije obnove, projekta za uklanjanje zgrade i projekta za građenje zamjenske obiteljske kuće oštećenih potresom na području grada Zagreba, Krapinsko-zagorske županije i Zagrebačke županije (datum tiskanog izdanja 17. studenoga 2020.).Ključne riječi: projekt obnove konstrukcije zgrade, razina 2, dokumentacija

SummaryThe objective of this presentation is to present all documentation, and its content, as necessary for forming a bu-ilding structure retrofitting design, also known as renovation design, for the Level 2, which is defined in Technical regulation on the revisions and additions to technical regulation for building structures (date of the printed edition: 1 July 2020.). Examples from structural renovation design documents for the multi-apartment building located at Đorđićeva 9 were used as basis for preparation of this presentation. The following regulations were also respe-cted during establishment of design documents for the mentioned building: Law on renovation of earthquake da-maged buildings in the area of the City of Zagreb, Krapina – Zagorje County, and Zagreb County (date of printed edition: 19 September 2020), Byelaw on the content and technical elements of renovation design documents, building removal design documents, and design documents for the construction of family houses as replacement for houses damaged in earthquake in the area of the City of Zagreb, Krapina – Zagorje County and Zagreb County (date of printed edition: 17 November 2020).Key words: building structure renovation design, level 2, documentation, content


Predavanje: STANDARD PROJEKTA OBNOVE – PROJEKT OBNOVE ZA RAZINU 2 – VIŠESTAMBENA ZGRADA – ĐORĐIĆEVA 9

Lecture: PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL RETROFITTING STANDARD - RENOVATION PROJECT FOR LEVEL 2 – VIŠESTAMBENA ZGRADA – DJORDJICEVA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Antonio Maglov, dipl. ing. građ./MCE, Konstrukta d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, info@

konstrukta.hr

53


SažetakSvrha prezentacije jest prikazati svu potrebnu dokumentaciju i njezin sadržaj potreban prilikom formiranja projekta pojačanja građevinske konstrukcije zgrade odnosno projekta obnove na razinu 3 definiranu u Tehničkom propisu o izmjeni i dopunama tehničkog propisa za građevinske konstrukcije (datum tiskanog izdanja 1. srpnja 2020.). Kao podloga za izradu prezentacije korišteni su primjeri iz projekata pojačanja za Osnovnu školu Miroslava Krleže i zgradu u kojoj su smještene XVIII. gimnazija i Osnovna škola Ivana Gorana Kovačića. Prikazana su i primijenje-na rješenja, detalji i poteškoće pri izvođenju. Prilikom formiranja projekata za spomenute građevine poštovani su Zakon o obnovi zgrada oštećenih potresom na području Grada Zagreba, Krapinsko-zagorske županije i Zagre-bačke županije (datum tiskanog izdanja 16. rujna 2020.) i Pravilnik o sadržaju i tehničkim elementima projektne dokumentacije obnove, projekta za uklanjanje zgrade i projekta za građenje zamjenske obiteljske kuće oštećenih potresom na području grada Zagreba, Krapinsko-zagorske županije i Zagrebačke županije (datum tiskanog izda-nja 17. studenoga 2020.).Ključne riječi: projekt pojačanja građevinske konstrukcije zgrade, razina 3, dokumentacija, sadrža

SummaryThe objective of this presentation is to present all documentation, and its content, as necessary for forming a bu-ilding structure retrofitting design, also known as renovation design, for the Level 3, which is defined in Technical regulation on the revisions and additions to technical regulation for building structures (date of the printed edition: 1 July 2020.). Examples from structural renovation design documents for the Miroslav Krleža Primary School and for the building accommodating the 18th High School and Ivan Goran Kovačić Primary School were used as basis for preparation of this presentation. The solutions applied, details and difficulties in realisation are presented. The following regulations were also respected during establishment of design documents for the mentioned buildings: Law on renovation of earthquake damaged buildings in the area of the City of Zagreb, Krapina – Zagorje County, and Zagreb County (date of printed edition: 19 September 2020), Byelaw on the content and technical elements of renovation design documents, building removal design documents, and design documents for the construction of family houses as replacement for houses damaged in earthquake in the area of the City of Zagreb, Krapina – Zagorje County and Zagreb County (date of printed edition: 17 November 2020).Key words: building structure renovation design, level 3, documentation, content


Predavanje: STANDARD PROJEKTA OBNOVE – PROJEKT OBNOVE ZA RAZINU 3 – OŠ Miroslava Krleže, XVIII. gimnazija i OŠ Ivana Gorana Kovačića

Lecture: PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL RETROFITTING STANDARD - RENOVATION PROJECT FOR LEVEL 3 – OŠ Miroslava Krleže, XVIII. gimnazija i OŠ Ivana Gorana Kovačića

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marin Benutić, mag.ing.aedif./MCE, PLAN-PLUS d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected] Marko Đuran, mag.ing.aedif./MCE, PLAN-PLUS d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected] Mario Benutić, dipl.ing.građ./MCE, PLAN-PLUS d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected]

54


SažetakOpisan je projekt cjelovite obnove razine 3 zgrade gimnazije sagrađene početkom 17. stoljeća. Zgrada je sagra-đena od opeke i kamena, zidovi i svodovi kao međukatne konstrukcije te djelomično od drveta, i to dio međukatnih konstrukcija i krovište. U radu opisani su razvoj ideje i izbor koncepta ojačanja konstrukcije primjenom armiranog betona, torkret-betona i FR platna. Detaljno su prikazani proračunski 3d numerički model i izbor mehaničkih ka-rakteristika zidova i međukatnih konstrukcija. Zanimljiv je zahvat na ojačanju temeljnoga tla atrija i prihvat seizmi-čke sile preko armiranobetonske jezgre unutar atrija na armiranobetonsku ploču poda atrija i mlazno injektirajućih kosih pilota. Prikazani su dijelovi izvedbenoga projekta kao i fotografije faza izvođenja.Ključne riječi: projekt pojačanja konstrukcije, razina 3, primjena armiranoga betona i FR platna, međukatne kon-

strukcije, mlazno injektirajući piloti

SummaryThe entire Level 3 renovation design for a high school built in the early 17th century is described. The building was built out of brick and stone (walls and vaults and floor structures), and partly of timber (a part of floor structures and roofing). The development of the idea, including selection of the structural strengthening concept based on reinforced-concrete, shotcrete, and FR cloth, is presented. The 3D numerical model, and selection of mechanical properties for walls and floor structures, are presented in detail. An interesting concept is presented for strengthe-ning of foundation soil of the atrium, and reduction of seismic force from reinforced-concrete core within the atrium zone, to reinforced concrete slab of the atrium floor, and to jet grouted batter piles. Some parts of the implemen-tation design, and photographs taken during construction work, are presented.Key words: structural strengthening design, level 3, application of reinforced concrete and FR cloth, floor struc-

ture, jet grouted piles


Predavanje: PROJEKT OBNOVE RAZINE 3 - Gornjogradska gimnazija „T. Brezovački“, projekt i realizacija

Lecture: PROJECT DOCUMENTATION FOR STRUCTURAL RETROFITTING STANDARD - RENOVATION PROJECT FOR LEVEL 3 – Gornjogradska gimnazija T. Brezovački, projekt i realizacija

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: prof. Boris Baljkas, dipl.ing.građ., BALJKAS-PROJEKTI j.d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected] Mario Benutić, dipl.ing.građ./MCE, PLAN-PLUS d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected] doc.dr.sc. Zvonko Sigmund, dipl.ing.građ. /Assist.Prof., PhD. CE, Sveučilište u Zagrebu,

Građevinski fakultet/University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Cro-atia, [email protected]

55



Voditelj seminara: Predrag Presečki

7.BETONSKE KONSTRUKCIJE

CONCRETE STRUCTURES

58


SažetakStambeno-trgovački kompleks RIO Rijeka nalazi se u zapadnome dijelu Rijeke, na Zametu. Sastoji se od tri stam-bena tornja s garažama i trgovačkim prostorima, a sve je podijeljeno na devet konstruktivnih cjelina (dilatacija) ukupne površine nešto veće od 40.000 m2. Konstrukcija kompleksa u cijelosti je armiranobetonska s monolitnim međukatnim konstrukcijama s PT (post-tensioning) sustavom. Stambeni toranj A ima 17 katova, ukupne visine 56,5 m, toranj B 12 katova, ukupne visine 41,5 m, a toranj C 14 katova, ukupne visine 47,5 m. Svi imaju pravokutni tlocrt približno 40 x 24 m. Konstrukcija tornjeva sastoji se od armiranobetonskih okvira s dvije centralno pozici-onirane jezgre, a sve je temeljeno na temeljnoj ploči. Ostale konstruktivne cjeline čine zapadna garaža, istočna garaža, rampa na istočnome ulazu, vodosprema, zapadno parkiralište i istočno parkiralište.Ključne riječi: stambeno-poslovne građevine, visoke zgrade, armiranobetonske konstrukcije

SummaryThe RIO Rijeka residential/commercial complex is situated at the west part of Rijeka, in Zamet. It consists of three residential towers with garages and commercial areas, all divided into nine independent units with a total area of approximately 40.000 m2. The structure of the complex is entirely made of reinforced concrete with monolithic floors, using the post-tensioning system. The heights of residential towers are: A – 17 floors, 56.5 m in total height, B – 12 floors, 41.5 m in total height, and C – 14 floors, 47.5 m in total height, all with a rectangular floor plan of approximately 40 m by 24 m. The structure of the towers consists of reinforced concrete frames with two centrally positioned inner cores, all resting on a foundation slab. Other structural units are the west garage, east garage, east entrance ramp, water tank, west parking lot, and east parking lot.Key words: residential/commercial buildings, high-rise buildings, reinforced-concrete buildings

Tema: BETONSKE KONSTRUKCIJETheme: CONCRETE STRUCTURES

Predavanje: STAMBENO-TRGOVAČKI KOMPLEKS RIO RIJEKALecture: RESIDENTIAL AND COMMERCIAL COMPLEX RIO RIJEKA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Daniel Repac, dipl.ing.građ. (MCE), stabilnost d.o.o. ([email protected]), Rijeka,

Hrvatska/Croatia, dr.sc. Saša Mitrović dipl.ing.građ. (PhD. CE), i.t.t. d.o.o. ([email protected]), Rijeka, Hrvatska/Croatia, Jelena Tatalović, dipl.ing.građ. (MCE), stabilnost d.o.o., Ivana Nekoksa, mag.ing.aedif. (MCE), stabilnost d.o.o., Luka Eškinja, dipl.ing.građ. (MCE), stabilnost d.o.o., Rijeka, Hrvatska/Croatia

59


SažetakAparthotel kao dio resorta Savudrija izduženog je tlocrtnog oblika (243 x 18 m) i sastoji se od triju dilatacija sljedeće katnosti: podrum, prizemlje i četiri etaže. Osnovnu nosivu armiranobetonsku konstrukciju građevine čini prostorni sustav poprečnih i uzdužnih zidova raspona 7,2 x 7,75 m te stubišnih i dizalnih jezgri. Na tehničkoj etaži u dužinu kroz dvije dilatacije izveden je otvoreni bazen dužine 100,0 m, širine 8,0 m i dubine 1,4 m. Zahvaljujući dimenzijama bit će to najduži infinity bazen na krovu u Europi, a drugi najduži na svijetu. Bazen je „plivajući“ preko ploče tehničke etaže, a oslanja se na poprečne grede na rasteru od 7,2 m u linijama poprečnih zidova. Dio bazena u poprečnome smjeru izbačen je konzolno izvan tlocrta krova zgrade u širini od 3,3 metra. Konzolni dio tehničke etaže čine naknadno prednapete grede I presjeka. Temeljna ploča od 65 cm oslanja se izravno na armiranobe-tonske pilote promjera 80 cm. Iznad krova te iznad ulaza u hotel nalaze se čelične nadstrešnice.Ključne riječi: aparthotel, armiranobetonska konstrukcija, bazen, prednapete grede, čelične konstrukcije

SummaryThe aparthotel, as a part of the Savudria Resort, is elongated in plan (243 x 18 m) and is composed of three wings, each with basement, ground floor and four floors above it. The basic load bearing reinforced-concrete structure of the building is a spatial system composed of transverse and longitudinal walls measuring 7.2 x 7.75 m in span, and of staircase and elevator shafts. At the technical level, an open swimming pool measuring 100,0 in length, 8,0 m in width and 1,4 m in depth spreads through two wings of the building. According to its dimensions, this will be the longest infinity roof-top swimming pool in Europe, and the second longest in the world. It is a “swimming” pool spreading across the technical level slab. It is supported by transverse beams spaced at 7.2 m intervals following the lines of transverse walls. A part of the swimming pool is extended in transverse direction beyond the roof of the building by 3.3 m. This cantilever part of the technical level is supported by post-tensioned I-beams. The fo-undation slab 65 cm in thickness leans directly onto reinforced-concrete piles 80 cm in diameter. Steel canopies are situated above the roof and above the hotel entrance.Key words: aparthotel, reinforced-concrete structure, swimming pool, prestressed beams, steel structures


Predavanje: KONSTRUKCIJA APARTHOTELA U SAVUDRIJILecture: STRUCTURE OF APARTHOTEL IN SAVUDRIJA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Zlatko Belošević, dipl. ing. građ., Mia Mandić, mag. ing. aedif., Vedran Belošević, mag. ing.

aedif., Zagreb, Hrvatska/Croatia

60


SažetakPrezentacija obrađuje faze projektiranja i gradnje poslovno-sportskog centra Agram na Radničkoj cesti u Zagre-bu. Konstrukcija zgrade jest mješovita armiranobetonska i čelična. Veći dijelovi procesa projektiranja i gradnje tekli su istodobno, a izmjene tijekom gradnje učinile su zadatak projektantima i izvođačima još zahtjevnijim (npr. zahtjev za izvedbom 25-metarskoga bazena i spa-centra na krovu objekta u trenutku kada je izvođač već izveo temeljnu konstrukciju). Prikazani su i ispitivanja konstrukcije u fazi izvedbe te posljedice djelovanja potresa u 2020. na nosivu konstrukciju. Ključne riječi: nosiva konstrukcija, zahtjevna izvedba, ispitivanje, potres

SummaryThe presentation deals with the phases of design and construction of the Agram business/ sports centre at Rad-nicka street in Zagreb. The building is a mixed reinforced concrete and steel structure. Most of the design and construction processes took place at the same time, and changes during construction made the task even more demanding for designers and contractors (e.g. a request for building a 25m pool and spa center on the roof of the building at a time when the contractor has already completed the substructure, etc.). Tests of the structure at the construction phase are also presented, and a review of consequences of the 2020 earthquake on the load-bearing structure is given.Key words: load bearing structure, demanding performance, testing, earthquake


Predavanje: POSLOVNO-SPORTSKI CENTAR AGRAMLecture: BUSINESS AND SPORTS CENTER AGRAM

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Ozren Sudić, dipl. ing. građ./MCE, Projektiranje Sudić d.o.o., Samobor, Hrvatska/Croatia,

[email protected]

61


SažetakHotel View na Braču projektiran je kao AB građevina približne bruto površine 30 000 m2. Zbog tlocrtnoga obli-kovanja i razvedenosti konstrukcija građevine podijeljena je na četiri dilatacije približno pravilnih pravokutnih oblika. Katnost objekta je šest etaža (pet nadzemnih i jedna podzemna) maksimalne visine od 22 m. S obzirom na namjenu objekta, vrijeme i brzinu izgradnje konstrukcija je projektirana na pravilnim i ponavljajućim rasterima. Temeljenje građevine projektirano je na jedinstvenoj temeljnoj ploči debljine 60 cm. S obzirom na tip i konfigu-raciju tla, odabrano projektno rješenje temeljne konstrukcije pokazalo se opravdanim, pogotovo uzevši u obzir vrtače i škrape „otvorene“ prilikom izvođenja radova te blizinu mora i odabrani sustav hidroizolacije (kristalizacija i dodaci betonu). Stropni sustavi projektirani su kao klasične AB ploče te AB ploče većih raspona (do 15 m) sa štednim ulošcima (zarobljeni zrak za smanjenje mase uz zadržavanje veće statičke visine elementa). S obzirom na vrijeme izgradnje i skoro paralelno projektiranje (približno godinu dana sve je teklo istodobno), na analizu i kontroliranje investicije te na zahtjevnost projekta i projektne ciljeve, upotreba BIM modela i pristupa projektu pokazala se kao idealno rješenje. Ključne riječi: armiranobetonska konstrukcija, dilatacija, olakšani beton, temeljenje, tlo, vodonepropusnost, izvedba

SummaryThe Hotel View on the Island of Brač is designed as an RC building with an approximate gross area of 30,000 m2. Due to its floor plan design and irregular layout, the building structure is divided into 4 wings approximately sha-ped as regular rectangles. The Hotel View is a six-floor building (five floors above ground and one underground) with a maximum height of 22 m. Because of the building occupancy, time and speed of construction, the building design is based on regular and repetitive patterns. The foundations of the building are designed on a single fo-undation slab 60 cm in thickness. Considering the type and configuration of soil, the selected design solution of the foundation structure has proven to be justified, especially in the light of sinkholes and ravines “opened” during the works, proximity of the sea, and the selected waterproofing system (crystallization and concrete admixtures). Floor systems are designed as traditional RC slabs and larger-span RC slabs (up to 15 m) with recesses (entra-pped air to reduce the mass while maintaining a higher static height of the element). Given the construction time and almost parallel conduct of design work (approximately a year all together) and the analysis and control of the investment, the use of BIM model and project approach have proven to be an ideal solution considering the complexity of the project and project objectives.Key words: reinforced-concrete structure; wing, reduced weight concrete, foundation, soil, waterproofing, realisation


Predavanje: NOSIVA KONSTRUKCIJA HOTELA VIEW, PROJEKTIRANJE I IZVOĐENJELecture: STRUCTURE OF BUILDING HOTEL VIEW, DESIGNA AND CONSTRUCTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Ivana Petrović, KAP4, Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected] Jurica Lipovac, KAP4, Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]


Voditelj seminara: Mladen Plišić

8.METALNE I SPREGNUTE KONSTRUKCIJE

METAL AND COMPOSITE STRUCTURES

64


Sažetakkojemu je intenzivirana čovjekova briga za okoliš te namjera prerađivačke industrije da smanji troškove primarno-ga energenta, postalo je vrlo važna tema i poveznica tih dvaju, nekada nespojivih termina. Najčešća sinergija te vrste goriva s proizvodnim procesom pojavljuje se u tvornicama za proizvodnju cementa. U proizvodnji cementa potrebno je proizvesti veliku količinu energije i topline koja služi za pečenje klinkera, a koje se događa u velikoj rotacionoj peći. U ovome radu analiziran je projekt postrojenja za prihvat, transport i loženje RDF-a na gorionicima u sklopu postrojenja za proizvodnju cementa Nexe d.d. Opisane su čelične konstrukcije prve faze izgradnje novih dijelova postrojenja, ali je težište na drugoj fazi dogradnje toga postrojenja te na analizi rješenja prilagodbe čelične konstrukcije staroga tornja izmjenjivača topline visine 55 metara za instalaciju novih tehnologija.Ključne riječi: čelične konstrukcije, dogradnja, prilagodba, nove tehnologije, spaljivanje otpada

SummaryIn the early twenty-first century, RDF/SRF (reduced derived fuel/solid recovered fuel) has become a highly topical theme that connects two previously incompatible activities: an increasing care for the preservation of environ-ment, and the intent of manufacturing industry to reduce primary energy costs. The most common synergies of this type of fuel with the production process occur in cement plants. In the process of cement production, a large amount of energy and heat must be produced to fire the clinker in a large rotary kiln. The project of the plant for receiving, transporting and firing RDF in the burners of the Nexe d.d cement plant will be analysed in this lecture. Steel structures of the first phase of construction of new parts of the plant will be described, but an emphasis will be placed on the second phase of upgrading the same plant and on the analysis of the solution for adapting steel structure of the old 55-meter high heat exchanger tower for installation of new technologies.Key words: steel structures, upgrade, adaptation, new technologies, waste combustion

Tema: METALNE I SPREGNUTE KONSTRUKCIJETheme: METAL AND COMPOSITE STRUCTURES

Predavanje: POSTROJENJE ZA SPALJIVANJE GORIVOG DIJELA OTPADA U CEMENTARI NEXE NAŠICE

Lecture: FUEL WASTE COMBUSTION FACILITY IN THE NEXE NAŠICE CEMENT PLANT

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Darko Domičić, dipl. ing. građ., Domino dizajn d.o.o., Požega, Hrvatska/Croatia, [email protected].

65


SažetakJadran Galenski laboratorij Rijeka privatno je farmaceutsko dioničko društvo koje se kontinuirano razvija i širi, a smješteno je na dvije glavne lokacije u Svilnome i Kukuljanovu u okolici Rijeke. U trenutačnoj fazi širenja poveća-vaju se proizvodni i skladišni kapaciteti od kojih su prezentirane dvije čelične konstrukcije, i to (1) Logistički centar G20 na Kukuljanovu, odnosno dio koji čini automatizirano visokoregalno skladište tlocrtnih dimenzija približno 80 m x 40 m i visine 22 m, ukupnoga kapaciteta većeg od 15 000 jedinca (paleta) po 700 kg, i (2) Tehnička etaža u postojećoj zgradi G60 na Svilnome ukupne površine približno 2500 m2, čija je svrha povećanje proizvodnoga kapaciteta. Logistički centar predstavlja koncept skladištenja i distribucije koji je široko rasprostranjen u svijetu, ali nema puno realiziranih primjera u Hrvatskoj, pogotovo u navedenim dimenzijama, te ga to čini zanimljivim. Konstrukcija tehničke etaža unutar G60 pred projektante i izvođače kao glavni izazov postavila je kako izvesti složenu interpolaciju u postojeći prostor poštujući sve zahtjeve naručitelja.

Ključne riječi: čelične konstrukcije, automatska visokoregalna skladišta, interpolacija u postojećim objektima

SummaryJadran Galenski laboratorij Rijeka is a private pharmaceutical joint stock company that has been continuously developing and expanding. It is located at two main locations in Svilno and Kukuljanovo in the vicinity of Rijeka. Production and storage capacities are being increased in the current phase of expansion. Two of main steel structures will be presented: (1) logistics centre G20 in Kukuljanovo, i.e. the part that makes up the high rise auto-mated clad-rack warehouse, with a floor plan of approximately 80 m by 40 m, 22 m in total height, with a capacity of 15,000 units (pallets) of 700 kg each and (2) technical floor in the existing building G60 in Svilno with a total area of approximately 2,500 m2, the purpose of which is to increase production capacity. Although the logistics centre is a concept of warehousing and distribution that is widespread in the world, there are not many realized examples in Croatia, which makes it quite interesting, especially in such dimensions. The technical floor within the G60 posed a major challenge to designers and contractors of how to realize a complex interpolation in the existing space respecting all requirements specified by the client.Key words: steel structures, automated clad-rack warehouses, interpolation in existing buildings

Tema: METALNE I SPREGNUTE KONSTRUKCIJETheme: METAL AND COMPOSITE STRUCTURES

Predavanje: PROŠIRENJE PROIZVODNIH I SKLADIŠNIH KAPACITETA JADRAN GALENSKOG LABORATORIJA RIJEKA

Lecture: EXPATION OF PRODUCTION AND STORAGE CAPACITIES OF JADRAN GALENSKI LABORATORIJ RIJEKA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Daniel Repac, dipl.ing.građ. (MCE), stabilnost d.o.o. ([email protected]), Rijeka,

Hrvatska/Croatia, dr.sc. Saša Mitrović dipl.ing.građ. (PhD. CE), i.t.t. d.o.o. ([email protected]), Rijeka, Hrvatska/Croatia, Luka Eškinja, dipl.ing.građ. (MCE), stabilnost d.o.o., Ada Hero, mag.ing.aedif. (MCE), stabilnost d.o.o., Rijeka, Hrvatska/Croatia


Voditelj seminara: izv.prof.dr.sc. Leo Matešić

9.GEOTEHNIČKE KONSTRUKCIJE

GEOTECHNICAL CONSTRUCTIONS

68


SažetakDionica Klopče – Donja Gračanica sastavni je dio autoceste na koridoru V.c i dio obilaznice grada Zenice. Duga je 6,3 km i najvećim dijelom prelazi preko strmih nestabilnih ili potencijalno nestabilnih padina u geološki iznimno zahtjevnim uvjetima. U uzdužnome i poprečnome smjeru registrirane su brojne heterogenosti i česte izmjene geoloških formacija koje se uglavnom sastoje od oligomiocenskih naslaga. Česta je pojava starijih geoloških for-macija iznad mlađih, što upućuje na geološki recentne pojave odvala i ispiranja materijala s viših dijelova padina. U većini usjeka na trasi registrirana je podzemna voda. Na trasi projektirani su i izvedeni vijadukti koji prelaze preko klizišta, dugačak i visok most Babina Rijeka, dva tunela, jedan lažni tunel, zidovi od armiranoga tla i niz dubokih usjeka koji su uglavnom stabilizirani armiranobetonskim roštiljima i geotehničkim sidrima. S aspekta geo-tehničkoga inženjerstva na samo 6,3 km bilo je jako puno poteškoća i izazova koje je trebalo riješiti u projektiranju i izvođenju. Autocesta je puštena u promet u prosincu 2020. U prezentaciji dan je kratak pregled projekta te su prikazana tehnička rješenja i radovi na tri lokacije: na dubokome usjeku – sektoru 3, na lažnome tunelu u klizištu – sektoru 6 i na temeljenju vijadukta Pehare.Ključne riječi: oligomiocenske naslage, klizište, usjek

SummaryThe Klopče – Donja Gračanica Section, situated along the Vc Corridor, is a part of the bypass of the town of Zenica. It is 6.3 km in length and most of its route crosses steep unstable or potentially unstable slopes in geo-logically extremely demanding conditions. Various heterogeneities and frequent alterations of geological strata, mainly composed of Oligo-Miocene formations, were registered in the longitudinal and transverse directions. Older geological formations are often situated above the younger ones, which points to geologically recent phe-nomena, such as the fall and washout of material from higher parts of slopes. Groundwater was registered in most cuttings along the route. Viaducts were designed and realised in landslide zones along the route: long and high Babina rijeka bridge, two tunnels, one false tunnel, reinforced earth walls, and a series of long cuttings which were mainly stabilized by reinforced-concrete grid structures and ground anchors. From the aspect of geotechni-cal engineering, quite a lot of problems and challenges had to be resolved during the design and construction of this section measuring no more than 6.3 km in length. The motorway was opened to traffic in December 2020. A brief overview of the project will be given in the presentation, and then technical solutions and realisation of three zones will be presented: deep cutting – sector 3, false tunnel in landslide – sector 6, and foundation work for the Pehare Viaduct.Key words: Oligo-Miocene formations, landslide, cutting

Tema: GEOTEHNIČKE KONSTRUKCIJETheme: GEOTECHNICAL CONSTRUCTIONS

Predavanje: GEOTEHNIČKI IZAZOVI NA DIONICI AUTOCESTE V.C U BIH: DIONICA KLOPČE – DONJA GRAČANICA

Lecture: GEOTECHNICAL CHALLENGES AT A Vc MOTORWAY SECTION IN B&H: KLOPČE – DONJA GRAČANICA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Krešimir Bolanča, dipl.ing.građ./MSc. CE, Krešo Geo d.o.o., Zagreb, Hrvatska, Croatia,

[email protected], Emina Ramčić

69


SažetakPovijesni grad Nin povezan je s kopnom s dva kamena mosta: Donjim i Gornjim mostom. Prvi je put Donji most bio sagrađen kao kameni most još u doba staroga Rima, a Gornji most se prvi put spominje u 16. stoljeću. Tijekom svojega postojanja mostovi su nekoliko puta bili uništeni zbog riječnih poplava ili oštećeni zbog slijeganja tla. U katastrofalnoj poplavi koja se dogodila 2017. oba mosta djelomično su se urušila. Prikazanim projektima obnove i rekonstrukcije riješen je problem temeljenja mostova na slabo nosivome tlu, povećan je protočni profil te su osigurani odgovarajuća otpornost konstrukcije, trajnost i izvorni izgled mostova. U radu dan prikazi su tehničko rješenje i izvedba temeljenja mostova na slabo nosivome tluKljučne riječi: ninski mostovi, slabo nosivo tlo, kameni svodovi, kulturno dobro, obnova

SummaryHistorical town of Nin is connected to mainland with two stone bridges: Upper Bridge and Lower Bridge. The Lower Bridge was built by ancient Romans, while the Upper Bridge was first mentioned in the 16th century. During their existence, the bridges have been destroyed several times due to river floods or damaged by ground settle-ment. Both bridges were partly destroyed in the 2017 catastrophic flooding. The presented bridge reconstruction and restoration projects solved the foundation problems of these bridges, increased the flow profile, provided for an appropriate resistance and durability, and restored original appearance of the bridges. This paper presents technical solution and realization of bridge foundations on the low bearing capacity soil.Key words: bridges in Nin, low bearing capacity soil, stone vaults, cultural asset, renovation


Predavanje: TEMELJENJE OBNOVLJENIH MOSTOVA U NINULecture: FOUNDATION OF RENOVATED BRIDGES IN NIN

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Ante Mlinar, ing. građ., SPEGRA inženjering d.o.o., Split, [email protected] Ljubo Pavić, ing. građ., SPEGRA inženjering d.o.o., Split, [email protected] Goran Grget, dipl. ing. građ., Geokon – Zagreb d.d., Zagreb, [email protected]

70


SažetakU radu su na primjerima gradnje u Hrvatskoj prikazani svi elementi tehnologije izvedbe pobijanih AB pilota, što uključuje tvorničku izradu predgotovljenih pilota, skladištenje i prijevoz na gradilište te ugradnju pobijanih pilota uz kontrolu ugradnje. Također su prikazane mogućnosti primjene pobijanih pilota kroz razmatranje njihova dimen-zioniranja, tehnologije i rokova izvedbe te njihove trajnosti. Rad obuhvaća i kratak osvrt na usporedbu pobijanih pilota i drugih metoda dubinskoga temeljenja.Ključne riječi: pobijani piloti, predgotovljeni piloti, kontrola pilota, statičko ispitivanje pilota, nosivost pilota

SummaryAll elements of the technology used for realization of displacement RC piles will be presented in the paper using practical construction work examples from Croatia. The mentioned technology includes fabrication of prefabrica-ted piles in plants, storage and transport to construction site, and installation of displacement piles with control of installation work. Displacement pile application possibilities be considered through analysis of their dimensioning, technology, installation time, and durability. A brief comparison of displacement piles with other deep-foundation methods is also given in the paper.Key words: displacement piles, prefabricated piles, pile control, static pile load testing, pile bearing capacity


Predavanje: POBIJANI PILOTI – PRIMJERI PRIMJENALecture: DISPLACEMENT PILES - CASE STUDIES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dalibor Udovič, mag.ing. aedif., MONTERRA, Rijeka, Hrvatska/Croatia, [email protected] Boris Kereš, mag.ing.aedif., MONTERRA, Rijeka, Hrvatska/Croatia, [email protected]

71


SažetakStari hotel Ambasador u Splitu, koji je sagrađen 1937., je zbog lošega stanja srušen te je na njegovu mjestu sagrađen novi hotel s 4+ zvjezdice, katnosti Po1 + Po2 + Pr + 6k. Za tako projektirani objekt trebalo je osigurati iskop građevne jame dubine 7,5 m, odnosno oko 6,5 m ispod razine podzemne vode odnosno mora. U skladu s uvjetima lokacije, karakteristikama temeljnoga tla te gabaritima podzemnoga dijela budućega objekta za zaštitnu konstrukciju odabrana je zavjesa od vertikalnih i kosih, mlazno injektiranih stupnjaka promjera 80 cm te štapnih sidara. S obzirom na to da se na sjeverozapadnoj polovici zahvata potporna konstrukcija nije mogla izvoditi izvan granice parcele, odabrana je armiranobetonska dijafragma debljine 40 cm s dva reda armiranobetonskih pilota promjera 250 mm. Osim navedene potporne konstrukcije za osiguranje radova u suhome izvedena je injekcijska zavjesa u stijeni do dubine od 15,0 m. Po čitavome obodu iskopa izvedeni su vertikalna, prefabricirana, plošna drenaža te armirani mlazni beton debljine do 10 cm. Vertikalna drenaža bila je spojena na drenažni tepih na dnu iskopa, koji je zajedno s drenažnim kanalima i dva bunara služio za crpljenje procjednih i oborinskih voda. Za niži dio objekta te terasu izvedeno je dodatno osiguranje od uzgona trajnim sidrima GEWI Plus promjera 43 mm. Ključne riječi: hotel Ambasador, zaštita građevne jame, dijafragma, sidra, mikropiloti, mlazno injektiranje, jet grout-

ing, geotehnički radovi, drenaža, injekcijska zavjesa

SummaryThe old hotel Ambasador in Split, built in 1937, was pulled down due to its poor state of repair and a new 4+ star hotel was built in its place, with floors Po1 (basement 1) + Po2 (basement 2) + Pr (ground floor) + 6k (6 floors). For such a designed building, it was necessary to protect the excavation of a foundation pit, 7.5 m deep, i.e. approx. 6.5 m below the groundwa-ter/seawater level. In accordance with construction site requirements, foundation soil characteristics, and dimensions of the underground part of the future building, a curtain made of vertical and oblique, jet-grouted columns 80 cm in diameter, and anchor bolts, was chosen for the protection of the structure. A 40 cm thick reinforced concrete diaphragm, with two rows of 250 mm diameter reinforced concrete micropiles, was selected since the supporting structure could not be constructed outside the plot boundary at the north-west half of the foundation pit. In addition to the above-mentioned supporting structu-re, a grout curtain was made in the rock to a depth of 15.0 m to ensure dry work. Vertical prefabricated flat drainage, and reinforced shotcrete, up to 10 cm thick, were realized along the entire perimeter of the excavation. The vertical drainage was connected to the drainage carpet at the bottom of the excavation which, together with drainage channels and two wells, served for pumping seepage and precipitation water. Additional buoyancy protection was provided with permanent GEWI Plus anchors, 43 mm in diameter, for the lower part of the structure and the terrace.Key words: hotel Ambasador, foundation pit protection, diaphragm, anchors, micropiles, jet grouting, geotechnical

works, drainage, grout curtain


Predavanje: HOTEL AMBASADOR, SPLIT – ZAŠTITA ISKOPA GRAĐEVNE JAME ISPOD RAZINE MORALecture: HOTEL AMBASADOR, SPLIT – PIT PROTECTION BELOW SEA LEVEL

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Davorin Lovrenčić, dipl.ing.građ., Juraj Lovrenčić, Ana Cvitković, ING-JET d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

72


SažetakZbog svoje jedinstvenosti okarakterizirane složenim geološkim i morfološkim, površinskim i podzemnim, značaj-kama krš je izuzetno izazovno okruženje za tuneliranje. Prezentacija obrađuje prednosti primjene neuronskih mreža (NN) kao vrlo učinkovitoga alata za predviđanje kratkoročnoga i dugoročnoga ponašanja tunela. Zbog brojnih prednosti u odnosu na tradicionalno korištene statističke i eksperimentalne metode poput izvanredne sposobnosti obrade informacija koja se odnosi na nelinearnost, visoku paralelnost, toleranciju na smetnje i buku, samoučenje i generalizaciju mnogi su istraživači koristili neuronske mreže u primjenama vezanima uz tunele u stijenskoj masi. Istraživanje prikazano u prezentaciji provodi se u sklopu znanstvenoga projekta SAFE 10-T iz programa Obzor 2020. Prezentacija je usredotočena na primjere gdje su se neuronske mreže pokazale korisnima za probabilističko projektiranje podgradnoga sustava krškoga tunela, prevladavajući problematiku dugotrajnih numeričkih analiza primjenom Monte-Carlo simulacije (MCS). Drugi primjer gdje neuronske mreže koriste veliku bazu podataka in situ monitoringa predstavlja napore u procjeni najvjerojatnijega skupa reoloških parametara, omogućujući predviđanje dugoročnih deformacija tunela nakon izgradnje. Primjeri prikazani u radu uključuju dva tunela u Rijeci: cestovni tunel Pećine i željeznički tunel Brajdica koji je nedavno rekonstruiran.Ključne riječi: tunel, krš, numeričko modeliranje, neuronske mreže, probabilističko projektiranje, puzanje stijene

SummaryBecause of its uniqueness manifested in complex geological and morphological properties and surface and subsur-face features, karst is an extremely challenging environment for tunnelling activities. This presentation discusses benefits of using neural networks (NN) as a very efficient tool for predicting short-term and long-term behaviour of tunnels. Because of its numerous advantages over traditionally used statistical and experimental methods, such as remarkable information processing capability relating to nonlinearity, high parallelism, tolerance to noise and interfe-rences, self-learning and generalization, many researchers have been using neural networks in applications related to rock tunnelling. The presented research is conducted in the scope of the scientific project SAFE 10-T from the Horizon 2020 program. The presentation focuses on examples where neural networks have been proven beneficial for probabilistic design of support systems for tunnels in karst, overcoming the issue of time-consuming numerical analysis using Monte-Carlo simulations (MCS). Another example where neural networks use a large database conta-ining in-situ monitoring information shows efforts in the estimation of the most probable set of rheological parameters, thus enabling long-term prediction of post-construction deformations in tunnels. The examples presented in the paper include two tunnels in Rijeka: road tunnel Pećine and railway tunnel Brajdica which has recently been reconstructed.Key words: tunnel, karst, numerical modelling, neural networks, probabilistic design, rock mass creep


Predavanje: PREDVIĐANJE PONAŠANJA TUNELA U KRŠKIM STIJENSKIM MASAMA PRIMJENOM ALATA UMJETNE INTELIGENCIJE

Lecture: PREDICTION OF TUNNEL BEHAVIOR IN KARST ROCK MASSES USING ARTIFICIAL INTELLIGENCE TOOLS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc. Mario Bačić, mag.ing.aedif., [email protected], prof.dr.sc. Meho Saša Kovačević,

dipl.ing.građ., [email protected], Građevinski fakultet Sveučilišta u Zagrebu, Zagreb, Hrvatska Assist.Prof. Mario Bačić, PhD CE, Prof. Meho Saša Kovačević, PhD CE, Faculty of Civil Engi-

neering, University of Zagreb, Zagreb, Croatia

73


SažetakPrema Procjeni rizika Republike Hrvatske iz 2019., masovna pojava klizišta jedan je od najvećih prirodnih rizika u RH, a dokaz toga su katastrofe iz 2013. i 2018. koje su zahvatile sjeverozapadnu Hrvatsku. Analiza rizika od klizanja pokazala je to da na oko 20 posto površine Republike Hrvatske postoje preduvjeti za nastanak klizišta s obzirom na geološke i geomorfološke uvjete, zbog čega se ta područja smatraju podložnima na klizanje. Iz iste analize podložnosti na klizanje proizlazi to da je 60 posto gradova/općina (lokalnih administrativnih jedinica) ugroženo višestrukim pojavljivanjem regionalnih pojava klizišta (engl. Multiple Occurrence of Regional Landslide Events – MORLE) u slučaju najvjerojatnijega nepovoljnog hidrološkog događaja odnosno događaja iz 2018. Za jačanje otpornosti društva i općenito za prevenciju rizika od klizanja potrebno je razvijati metodologije za uprav-ljanje rizicma od klizišta. U sklopu znanstvenih istraživanja prvi korak jest razvoj metodologije izrade različitih vrsta karata klizišta poput karte inventara klizišta, karte podložnosti na klizanje, karte hazarda i rizika od klizišta u mjerilima prilagođenima prostornim planovima. U radu prikazani se rezultati istraživanja koja se provode na Rudarsko-geološko-naftnom fakultetu u Zagrebu i na Građevinskom fakultetu u Rijeci.Ključne riječi: klizišta, karte klizišta, LiDAR, prostorno planiranje

SummaryAccording to the Disaster Risk Assessment for the Republic of Croatia published in 2019, multiple landslide oc-currences are one of the most significant natural risks in the Republic of Croatia, as evidenced by the landslide events that affected NW Croatia in 2013 and 2018. The analysis of landslide risk showed that, because of local geological and geomorphological conditions, preconditions for landslide occurrences exist on approximately 20% of the territory of the Republic of Croatia, which is why these areas are susceptible to landslide events. Further-more, the same analysis of landslide susceptibility shows that 60% of cities/municipalities (local administrative units) would be endangered by multiple occurrences of regional landslides events (MORLE) in the case of the most likely event, i.e. the 2018 landslide event. To strengthen society’s resilience, and to reduce landslide risk, it is necessary to develop landslide risk management methodologies. In the scope of scientific research, the first step is to develop a methodology for producing various types of landslide maps that include landslide inventory maps, landslide susceptibility maps, landslide hazard and landslide risk maps, in scales compatible with spatial plans. The lecture presents results of the research conducted at the Faculty of Mining, Geology and Petroleum Engineering in Zagreb and the Faculty of Civil Engineering in Rijeka.Key words: landslides, landslide maps, LiDAR, spatial planning


Predavanje: MOGUĆNOST PRIMJENE NOVIH TEHNOLOGIJA ZA IZRADU KARATA KLIZIŠTA ZA PROSTORNO PLANIRANJE

Lecture: POSSIBILITIES OF APPLICATION OF INNOVATIVE TECHNOLOGIES FOR LANDSLIDE MAPPING FOR SPATIAL PLANNING

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Snježana Mihalić Arbanas, dipl.ing.geol./Prof., PhD. Geol. (snjezana.mihalic@

rgn.unizg.hr), dr.sc. Sanja Bernat Gazibara, mag.ing.geol./PhD. Geol.) ([email protected]), Sveučilište u Zagrebu, Rudarsko-geološko-naftni fakultet/University of Zagreb, Faculty of Mining, Geology and Petroleum Engineering, Zagreb, Hrvatske/Croatia

74


SažetakPrirodni uvjeti na području Hrvatskoga primorja i Istre, obilježeni specifičnom geološkom građom, važan su pre-duvjet za razvoj geomorfoloških procesa. Dijelovi tih područja sagrađeni od flišnih naslaga izrazito su podložni procesima klizanja i linijske erozije, i to uglavnom u međusobnoj interakciji. Kao posljedica toga u reljefu Primorja i Istre oblikovane su brojne erozijske jaruge i klizišta te ostali oblici nestabilnosti na padinama i deformacije na površini terena koje nerijetko uzrokuju materijalnu štetu na dijelovima javne infrastrukture i stambenim objektima. U radu prikazani su rezultati kartiranja geomorfoloških procesa klizanja i erozije na pilot-područjima Vinodolske općine u slivu rijeke Dubračine i udolina rijeke Rječine u Primorju te širemu području grada Buzeta u Istri primje-nom metode vizualne interpretacije digitalnih modela reljefa visoke rezolucije izrađenih na temelju laserskoga skeniranja iz zraka (LiDAR) u sklopu znanstvenih istraživanja koja se provode na Rudarsko-geološko-naftnom fakultetu u Zagrebu i Građevinskom fakultetu u Rijeci. Osim u sektoru prostornoga planiranja na lokalnoj razini izrađene karte klizišta imaju primjenu i u geološkome mikrozoniranju pri prostornome planiranju na regionalnoj razini, u sklopu kojega se propisuju mjere u odnosu na geotehničke osobitosti prostora.Ključne riječi: klizišta, linijska erozija, povijesni inventar klizišta, LiDAR, prostorno planiranje

SummaryNatural conditions in Croatian Littoral and Istria, characterized by specific geological structure, are an important precondition for the development of geomorphological processes. Some parts of these areas, made of flysch formations, are susceptible to landslides and soil erosion processes, which are mainly in mutual interaction. Therefore, numerous gullies and landslide phenomena, as well as other forms of slope instabilities, are formed in the relief of Croatian Littoral and Istria, often causing direct material damages to public infrastructure and private properties. This lecture presents the results obtained by mapping landslides and soil erosion processes in the pilot areas of the Municipality of Vinodol in the Dubračina River Basin, and in the Rječina River Basin situated in Croatian Littoral, as well as in the town of Buzet situated in Istria. The mapping was performed based on visual interpretation of high-resolution digital terrain models created from the point cloud data acquired by airborne laser scanning using LiDAR technology, in the framework of research activities conducted at the Faculty of Mining, Ge-ology and Petroleum Engineering in Zagreb, and the Faculty of Civil Engineering in Rijeka. In addition to spatial planning at the local level, the created landslide inventory maps can also be used for geological microzoning in the scope of spatial planning at the regional level, including development of measures in accordance with geote-chnical particularities of a particular area.Key words: landslides, soil erosion, hystorical landslide inventory map, LiDAR, spatial planning


Predavanje: KARTE KLIZIŠTA ZA PROSTORNO PLANIRANJE I DEFINIRANJE UVJETA ZA GRADNJU U PRIMORJU I ISTRI

Lecture: LANDSLIDE MAPS FOR SPATIAL PLANNING AND DEFINING CONDITIONS FOR CONSTRUCTION IN THE CROATIAN LITTORAL AND ISTRIA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: prof.dr.sc. Željko Arbanas, dipl.ing.građ., Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka, Hr-

vatska ([email protected]) Prof. Željko Arbanas, PhD. CE, University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rijeka, Croa-

tia ([email protected])

75



Voditelj seminara: dr.sc. Zlatko Šavor

10.MOSTOVIBRIDGES

78


SažetakMost Pelješac je na vrhuncu gradnje. Montaža čelične rasponske konstrukcije približava se završnoj fazi. Na gradilište je isporučeno 141 od ukupno 165 segmenata. Montirano je 107 segmenata, što čini oko 65 posto kon-strukcije. Posljednja 24 segmenta trenutačno su na putu iz Kine. U prezentaciji prikazane su faze montaže čelične konstrukcije, trenutačno stanje gradnje te specifičnosti izvedbe te provedbe kontrole i nadzora.Ključne riječi: čelična rasponska konstrukcija, montaža, montaža na gradilištu, mostovi

SummaryThe Pelješac Bridge is at the peak of construction. The assembly of the steel superstructure is approaching the final stage. 141 out of a total of 165 segments were delivered to the construction site. 107 segments were alre-ady mounted, which makes about 65 % of the total superstructure. The last 24 segments are currently on their way from China. The presentation shows the stages of assembly of the steel superstructure, the current state of construction, and the specifics of construction, as well as the implementation of control and supervision activities.Key words: steel superstructure, assembly, site assembly, bridges

Tema: MOSTOVITheme: BRIDGES

Predavanje: MOST PELJEŠAC – MONTAŽA ČELIČNE RASPONSKE KONSTRUKCIJE (2. DIO)Lecture: PELJEŠAC BRIDGE – SITE ASSEMBLY OF STEEL SUPERSTRUCTURE (PART 2)

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Zoran Trogrlić, dipl. ing. građ., Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

79


SažetakPostojeći most preko Kupe na državnoj cesti DC228 (prije ŽC 3297) kod mjesta Mahićno sagrađen je 1892. i ne omogućuje siguran i neometan tijek prometa na relaciji Ozalj – Karlovac pa je promet na mostu zabranjen vozilima ukupne mase veće od 15 t. Novi most preko rijeke Kupe proteže se preko četiri raspona (31,0 + 45,0 + 55,0 + 45,0 m) pa ukupna duljina mosta između osi upornjaka iznosi 176,0 m. Nosiva konstrukcija odabrana je kao spregnuta čelično-betonska konstrukcija koju čine dva uzdužna čelična glavna nosača, poprečni nosači i armiranobetonska ploča spregnuta samo s glavnim nosačima. Stupišta mosta postavljena su paralelno s tokom rijeke Kupe, a sastoje se od okruglih armiranobetonskih stupova koji se nastavljaju na bušene pilote promjera 200 cm. Prilikom gradnje mosta izvođač se suočio s dva temeljna izazova: izvedbom stupišta u koritu rijeke Kupe koja se odlikuje vrlo naglom promjenom vodostaja i montažom čelične rasponske konstrukcije. Odabirom prikladne tehnologija uspješno su izvedena oba zadatka. Snažni potresi u 2020. dogodili su se tijekom montaže čelične konstrukcije postupkom povlačenja, upravo u najnepovoljnijemu trenutku jer konstrukcija nije bila horizontalno pridržana. Nastala manja oštećenja naknadno su sanirana.Ključne riječi: spregnuta rasponska konstrukcija, montaža postupkom povlačenja, potres

SummaryThe existing bridge over the Kupa River on the state road DC228 (formerly county road ŽC3297), built at Mahićno in 1892, does not allow safe and undisturbed operation of traffic along the Ozalj – Karlovac section, and so the traffic across the bridge was prohibited for vehicles with the total mass in excess of 15 t. The new bridge over the Kupa River spreads over four spans (31,0+45,0+55,0+45,0m) and so the total length between abutment axes amounts to 176,0 m. The bridge superstructure is designed as composite steel-concrete structure consisting of two main longitudinal steel girders, steel cross beams and reinforced-concrete deck slab connected to main girders only. Bridge piers are positioned parallel to the Kupa River flow, and comprise two circular RC piers supported by drilled piles 200 cm in diameter. During realisation of construction works, the contractor faced two main challenges: casting piers in the bed of the Kupa River, which is prone to sudden changes in water level, and assembly of the steel superstructure. Both challenges were successfully met thanks to selection of appropriate construction methods. A strong earthquakes occurred in 2020 during erection of steel structure by launching method. The event occurred at the most unfavourable moment, when the structure was not properly longitudinally restrained. The resulting small damage was subsequently repaired.Key words: composite superstructure, erection by incremental launching method, earthquake


Predavanje: MOST PREKO KUPE U POKUPJULecture: BRIDGE OVER KUPA RIVER NEAR POKUPJE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Veljko Prpić, dipl.ing.građ., IPZ d.d., Zagreb, [email protected]; Ivan Filković, mag.ing.

aedif., IPZ d.d., Zagreb, [email protected]; Juraj Galić, mag.ing.aedif., IPZ d.d., Zagreb, [email protected]; Andrej Šepić, mag.ing.aedif., STRABAG d.o.o., Zagreb, [email protected]; Siniša Svilar, mag.ing.aedif., STRABAG d.o.o., Zagreb, [email protected]

80


SažetakU prezentaciji o izgradnji mosta preko rijeke Save kod Gradiške definirane su osnovne informacije o objektu. Najve-ćim dijelom prezentacija sadržava detaljan opis rješenja samoga objekta i prometnice s težištem na konstrukcijskim rješenjima, sustavu temeljenja i poboljšanju temeljnoga tla ispod konstrukcije. Rasponska konstrukcija, tehničke karakteristike i rješenja te sustav gradnje s osvrtom na definiranu geometriju i postupak montaže pružit će jasne informacije i uvid u složenost predmetne građevine, ali i u sve prednosti usvojenoga sustava. Suvremene tehnolo-gije poboljšanja tla u obliku jet groutinga i šljunčanih pilota kao i sam proces izrade temeljenja, stupišta i upornjaka predmetne građevine multidisciplinarno su analizirani i razmotreni sa stajališta izvođača radova. Prikazan je proces izgradnje od najranijih faza, dan je osvrt na mogućnosti istodobne provedbe aktivnosti radi postizanja optimalnog perioda gradnje s težištem na trenutačnome stanju gotovosti. Informacije o sustavima monitoringa visokih nasipa na prometnici dat će jasan uvid u postupke gradnje kao i u procedure koje treba zadovoljiti sa stajališta struke.Ključne riječi: konstrukcijsko rješenje, jet grouting, šljunčani piloti, sustav monitoringa visokih nasipa

SummaryThe presentation on the bridge construction over the Sava River near Gradiška first provides basic information about the bridge. For the most part, the presentation gives a detailed description of the solution of the bridge and the road, with an emphasis on structural solutions, foundation system, and improvement of the foundation soil under the structure. The superstructure, technical characteristics and solutions, and construction system used, with an overview of the geometry and assembly procedure, will provide clear information and insight into the complexity of the structure under study, and will at the same time point to all advantages of the adopted system. Modern soil improvement technologies in the form of jet grouting and gravel piles will be analysed using a multi-disciplinary approach, and considered from the point of view of the contractor. The construction process relating to foundations, piers and abutments of the bridge will also be analysed. When reviewing the progress of constru-ction, the lecturer will present the construction process from the earliest stages - with an overview of possibilities for simultaneous implementation of activities to achieve an optimum construction time - up to the time immediately preceding this presentation, with an emphasis on the current state of completion of construction work. The infor-mation on systems used for monitoring high embankments on the road will provide a clear insight into construction procedures, and the procedures that need to be carried out both from a professional point of view.Key words: structural solution, jet grouting, gravel piles, high embankment monitoring system


Predavanje: IZGRADNJA MOSTA PREKO RIJEKE SAVE KOD GRADIŠKE Lecture: CONSTRUCTION OF A BRIDGE ACROSS SAVA RIVER NEAR GRADIŠKA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marko Lovrić, dipl.ing.građ., Masivo d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

81


SažetakU prezentaciji opisane su tehničke karakteristike jednoćelijskoga čeličnog sanduka s dva nagnuta hrpta i obo-stranim konzolama koji je osnova rasponske konstrukcije novoga mosta preko rijeke Save kod Stare Gradiške. Definirani su najmanji zahtjevi za čeličnu konstrukciju vezani uz kvalitetu materijala, razred izvedbe i antikorozivnu zaštitu. Posebna pozornost posvećena je proizvodnji čelične konstrukcije u proizvodnome pogonu Đuro Đaković Montaže u Slavonskom Brodu, razradi radioničke i izvedbene dokumentacije, zahtjevima kvalitete te probnoj montaži pojedinoga segmenta. U skladu s izrađenom tehnologijom montaže definirane su pojedine faze montaže te njihova implementacija na gradilištu.Ključne riječi: jednoćelijski sanduk, rasponska konstrukcija, zahtjevi za čeličnu konstrukciju, proizvodnja, mon-

taža, tehnologija montaže

SummaryThis presentation describes technical features of a single cell steel box girder with two inclined webs and cantile-vers on both sides, which is the basis of the superstructure of the new bridge over the Sava River near Stara Gra-diška. Minimum requirements are defined for the steel structure, focusing on the quality of materials, realisation class, and corrosion protection. A special attention is paid to the production of steel structure in the manufacturing facilities of Đuro Đaković Montaža in Slavonski Brod, and to elaboration of workshop and construction documen-tation, quality requirements, and trial assembly of bridge segments. Individual phases of assembly, and their on-site implementation, are defined in accordance with assembly technology specified for the project.Key words: single cell box girder, superstructure, requirements for steel structure, production, assembly, assembly

technology


Predavanje: SPECIFIČNOSTI PROIZVODNJE I MONTAŽE ČELIČNE RASPONSKE KONSTRUKCIJE NOVOGA MOSTA PREKO RIJEKE SAVE KOD STARE GRADIŠKE

Lecture: SPECIFICS OF PRODUCTION AND ASSEMBLY OF STEEL SUPERSTRUCTURE OF THE NEW BRIDGE OVER SAVA RIVER NEAR STARA GRADIŠKA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mato Martić, dipl.ing.građ., Đuro Đaković Montaža d.o.o., Slavonski Brod, mato.martic@dd-

montaza.hr; Anita Blažević, dipl.ing., Đuro Đaković Montaža d.o.o., Slavonski Brod, [email protected]; Franjo Matanović, dipl.ing., Đuro Đaković Montaža d.o.o., Slavonski Brod, [email protected], Hrvatska/Croatia

82


SažetakTvrtka Tempus projekt preprojektirala je dva vijadukta, Dumanja Jaruga 1. i 2., na Pelješkoj cesti u cilju optimi-zacija gradnje objekata. Predložena su projektna rješenja građevina s većim rasponima sagrađenima metodom slobodne konzolne gradnje. Rasponski je sklop vijadukta Dumana Jaruga 1. okvirna konstrukcija sandučastoga poprečnog presjeka promjenjive visine od prednapetoga betona. Proteže se preko četiri raspona duljine 90 + 120 + 120 + 90 = 420 m. Visina sanduka mijenja se od 3,10 m u sredinama raspona od 120 m do 6,50 m kod stupova. Niveleta ceste na mjestu vijadukta Dumanja Jaruga 2. prelazi 75 m iznad terena. Vijadukt premošćuje dolinu sa strmim padinama glavnim rasponom od 77 m. Rasponska konstrukcija srednjega polja prednapeti je sandučasti nosač promjenjive visine, koji će biti izveden metodom slobodne konzolne gradnje. Potpore glavnoga raspona na rubu su padine pa krajnja polja u cijelosti moraju biti izvedena u usjeku. Ona su znatno kraćih raspona od optimalnih i iznose po 27 m pa trebaju biti izvedena tako da budu kontrateret prilikom konzolne gradnje srednjega raspona.Ključne riječi: vijadukti, slobodna konzolna gradnja, optimizacija gradnje

SummaryThe company Tempus projekt redesigned two viaducts, Dumanja Jaruga 1 and 2, on the Pelješac Road, with the aim of optimizing their construction. Design solutions for bridges with larger spans, built by the method of free can-tilever construction, are proposed. The superstructure of the Dumanja Jaruga 1 viaduct is a variable-height frame structure of a box cross-section made of prestressed concrete. It extends over 4 spans measuring 90 + 120 + 120 + 90 = 420 m. The height of the box varies from 3.10 m in the middle of 120 m spans, to 6.50 m at the piers. The level of the road at the site of the Dumanja Jaruga 2 viaduct exceeds 75 m above the ground. The viaduct crosses a steep-sloped valley with a main span of 77 m. The superstructure of the main central span is a prestressed box girder of variable height, which will be constructed by the method of free cantilevering. The main span supports are at the edge of the slope, so that the end spans must be made entirely in the cut. Compared to optimum spans, they are significantly shorter and amount to 27 m, so that they should be designed to act as counterweight during the free cantilevering construction of the central span.Key words: viaducts, free cantilevering construction method, construction optimization


Predavanje: VIJADUKTI DUMANJA JARUGA 1. I 2. NA PELJEŠKOJ CESTILecture: DUMANJA JARUGA 1 I 2 VIADUCTS ON PELJEŠAC ROAD

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Damir Tkalčić, dipl.ing.građ., Tempus projekt, Zagreb, Hrvatska, [email protected] Damir Tkalčić, MSc. CE., Tempus projekt, Zagreb, Croatia, [email protected]

83


SažetakU katastrofalnoj poplavi koja je 11. rujna 2011. pogodila Nin teško su oštećeni i dijelom urušeni tamošnji mostovi. Tvrtka Spegra Inženjering d.o.o. iz Splita izvela je radove kojima su mostovi rekonstruirani, ojačani i dovedeni u stanje primjereno povijesnoj jezgri, jednoj od glavnih turističkih atrakcija grada Nina. Temeljno tlo Gornjeg i Donjeg mosta ojačano je izvedbom mlazno injektiranih stupnjaka. Obnova i rekonstrukcija Donjeg mosta u Ninu obuhvatila je uklanjanje urušenih dijelova mosta kao i dijelova koji su u poplavi doživjeli neprihvatljive pomake i deformacije, njihovu ponovnu izvedbu, sanaciju dijelova armiranobetonske konstrukcije izloženih koroziji arma-ture, međusobno povezivanje čelnih zidova i armiranobetonskih dijelova konstrukcije i izvedbu novoga kamenog opločenja kolnika. Obnova i rekonstrukcija konstrukcije Gornjega mosta u Ninu obuhvatila je povezivanje i kon-solidaciju čelnih zidova i trupa mosta te rekonstrukciju zidanih svodova. Uklonjeni su urušeni, nagnuti i raspucani kameni dijelovi mosta. Preostalo kameno ziđe konsolidirano je injektiranjem, a duž njih izvedeni su armiranobe-tonski zidovi koji su sidrima povezani s kamenim zidovima. Kameni dijelovi ponovno su sazidani uz korištenje postojećih kamenih elemenata. Ključne riječi: kameni mostovi, rekonstrukcija, obnova, injektiranje, kulturno dobro, zaštićena povijesna cjelina

SummaryThe bridges in Nin suffered severe damage and partly collapsed in the catastrophic flood that occurred on 11 Sep-tember 2011. The company Spegra Inženjering d.o.o. from Split carried out the works by which the bridges were reconstructed, strengthened, and brought to the condition that is fitting for the historic core of the city of Nin, which is one of its main tourist attractions. The foundation soil of the Upper Bridge and the Lower Bridge was reinforced with jet grouting. The restoration and reconstruction of the Lower Bridge in Nin included removal of collapsed parts of the bridge, as well as the parts that experienced unacceptable displacement and deformation in the flooding, then their reconstruction and full remedy of the parts of the reinforced concrete structure exposed to corrosion. The work also included interconnection of front walls with reinforced concrete parts, and construction of a new stone pavement. The restoration and reconstruction of the Upper Bridge structure included the connection and consolidation of the front walls and the structure of the bridge, as well as the reconstruction of masonry vaults. The collapsed, tilted and cracked stone parts were removed. The remaining stone walls were consolidated by grouting. Reinforced concrete walls were constructed along these stone walls and connected to them by anchors. Stone parts were rebuilt using the existing stone elements. The arches were built using the load-bearing scaffol-ding and formwork that followed the original contour of the vault intrados. Key words: stone bridges, reconstruction, restoration, grouting, cultural asset, protected historical ensemble


Predavanje: OBNOVA GRADITELJSKE BAŠTINE: REKONSTRUKCIJA MOSTOVA U NINULecture: RESTORATION OF BUILT HERITAGE: RECONSTRUCTION OF BRIDGES IN NIN

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Berislav Borovina, dipl.ing.građ., SPEGRA d.o.o., Split, Hrvatska/Croatia, [email protected] Ante Mlinar, ing.građ., SPEGRA d.o.o., Split, Hrvatska/Croatia, [email protected] Ljubo Pavić, ing.građ., SPEGRA d.o.o., Split, Hrvatska/Croatia, [email protected]


Voditelji seminara: dr.sc. Lino Fučić, dr.sc.Božo Soldo, Darko Ojvan

11.KVALITETA PROJEKATA

PROJECT QUALITY

86


SažetakPraksa u Republici Hrvatskoj pokazuje kako je kod objave rezultata nekog (javnog) natječaja za izvedbu (pre-težito) građevinskih radova, najinteresantniji podatak vrijednost ugovorenih radova. Rijetko se postavlja pitanje – kako se došlo do procijenjene vrijednosti radova, odnosno, kako se došlo do ponuđene/ugovorene vrijednosti radova? Ponude se (uglavnom) daju temeljem troškovnika, koji su – uglavnom – pripremali projektanti Glavnih projekata, ali nije jasno temeljem kojih pravila je napravljen troškovnik. Hrvatska građevinska praksa prepoznaje troškovnik kao dokument, temeljem kojeg se nude, planiraju, izvode i naplaćuju izvršeni radovi temeljem ovjere-nih mjesečnih privremenih situacija (računa) koji se pripremaju temeljem izvršenih radova potvrđenih od strane nadzornih inženjera u građevinskim knjigama. Istovremeno, današnje hrvatsko zakonodavstvo ne prepoznaje niti izraz “troškovnik“, niti “građevinsku knjigu“, niti postojeće zakonodavstvo definira sadržaj ili svrhu korištenja istih. Različiti projektanti/konzultanti pripremaju različite troškovnike, vodeći se svojim “iskustvom“ i “poslovnom prak-som“. U RH došlo vrijeme da se precizno i nedvojbeno uredi pitanje (sadržaja) troškovnika, građevinske knjige, i tzv. vantroškovničkih radova.Ključne riječi: zakonodavstvo, troškovnik, građevinska knjiga, vantroškovnički rad

SummaryThe practice in the Republic of Croatia shows that when the results of a (public) tender for the performance of (mostly) construction works are announced, the most interesting information is the value of the contracted works. The question is rarely asked - how was the estimated value of the works calculated, i.e. how was the offered/contracted value of the works defined? Bids are (mostly) made on the basis of cost estimates, which are – in most cases - prepared by the designers of the Main Designs, but it is not clear on the basis of which rules the cost estimate is made. Croatian construction practice recognizes the Cost Estimate/Bill of Quantities as a document according to which the works are tendered, planned, performed and charged on the basis of certified interim pay-ment certificates (invoices), which are prepared on the basis of performed works confirmed by supervising engi-neers in Construction Books (Construction Records). At the same time, present day Croatian legislation does not recognize the term “Bill of Quantities” or “Construction Book”, nor does the existing legislation define the content or purpose of their use. The time has come in the Republic of Croatia to precisely and unequivocally regulate the issue (content) of Bill of Quantities, Construction Books, and Extra Works.Key words: legislation, Bill of Quantities, Construction Book, Extra Work

Tema: KVALITETA PROJEKATATheme: PROJECT QUALITY

Predavanje: PROBLEMATIKA TROŠKOVNIKA U HRVATSKOJLecture: BILL OF QUANTITY ISSUES IN CROATIA

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dragan Rako, dipl.ing.građ. Conos d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

87


SažetakAnketni upitnik sadrži četiri skupine pitanja. U prvu pripadaju pitanja o projektima kao tehničkim dokumentima potrebnim za ishođenje dozvola – anketirane osobe daju informacije o svojim iskustvima vezanim za različite regulatorne zahtjeve glede obveznih sadržaja, elemenata i svojstava koje moraju ispuniti projekti kada se koriste u upravnim i sličnim postupcima. Drugu skupinu čine pitanja o projektima kao podlogama za ugovaranje građenja građevine – daju uvid u iskustva anketiranih osoba glede onih aspekata kvalitete projekata koji imaju utjecaj na uspješnost ugovaranja građenja građevine. Treća su slupina pitanja o projektima kao podlogama za izvođenje radova – obuhvaćaju iskustva anketiranih osoba u vezi s karakteristikama projekata koji su osobito važni za uspješno građenje građevine. Četvrtu skupinu čine pitanja kojima se prikupljaju podaci o anketiranim osobama, glede njihovog radnog iskustva u struci te vrste stručnih poslova i vrste građevina na kojima je to iskustvo steče-no. Pitanja se u pravilu postavljaju u obliku tvrdnji s ponuđenim odgovorima od kojih anketirana osoba bira samo jedan od ponuđenih odgovora ili ima mogućnost upisati svoj vlastiti odgovor, odnosno može se izjasniti da sa slučajem koji se opisuje pojedinom tvrdnjom nema iskustva.Ključne riječi: anketa, projekt, kvaliteta, anketna pitanja

SummaryThe questionnaire contains four groups of questions. First group are questions about designs as technical docu-ments needed for the procurement of permits – respondents provide information about their experience related to various regulatory requests regarding the mandatory content, elements and characteristics of designs when used in administrative and similar procedures. Aecond group make questions about designs considered as bases for the procurement of construction work – they provide an insight into the experience of respondents about those quality aspects of designs that exert influence on the success of the procurement of construction works. Third group are questions about designs considered as bases for the realisation of works - they include experience of respondents about the design characteristics that are particularly important for successful realisation of a constru-ction work. And fourth group are questions for gathering information about respondents, focusing on their working experience in the profession, and on the types of professional activities and projects on which that experience was gained. As a rule, questions are formulated as claims with several suggested answers; the respondent is to select only one among the suggested answers, or has the possibility to enter his/her own answer, i.e. he/she can declare that that he/she has no experience in relation to the case described in a particular claim.Key words: survey, design, quality, survey questions


Predavanje: ANKETA O KVALITETI PROJEKATA - PRIKAZ ANKETNIH PITANJALecture: SURVEY ON THE QUALITY OF DESIGN DOCUMENTS – OVERVIEW OF SURVEY

QUESTIONS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Darko Ojvan, Respect-ing, d.o.o., Osijek, Hrvatska/Croatia

88


SažetakIdeja o provođenju ankete o kvaliteti projektne dokumentacije nastala je davno prije, a odluka o provođenju za vrijeme Dana ovlaštenih inženjera građevinarstva u Opatiji 2019. godine nakon održanog Okruglog stola o kvali-teti projekata. Na samom održanom okruglom stolu izneseni su problemi manje-više od svih sudionika u gradnji. Anketa o kvaliteti projektne dokumentacije provedena je u razdoblju od travnja do lipnja 2020. godine, u okviru nastojanja da se vidljivi problemi projektne dokumentacije nastoje smanjivati čim je više moguće. U samom startu zamisao je bila da se provedu ankete na strukovnim komorama, agencijama, od velikih do malih investitorskih firmama, općinama, gradovima, županijama i ministarstvima. U anketiranju je razmatrana slijedeća dokumenta-cija: projekti kao tehnički dokumenti potrebni za ishođenje dozvola, projekti kao podloga za ugovaranje građenja građevine i projekti kao podloga za izvođenje radova.Ključne riječi: projektna dokumentacija, kvaliteta, anketa, anketirane osobe

SummaryAlthough the idea on making a survey on the quality of design documents was conceived much earlier, the deci-sion on its implementation was finally made no earlier than in 2019 during the Days of Certified Civil Engineers in Opatija, i.e. after the round table on the quality of design documents. The problems relating to this issue were presented by almost all participants in the construction process. The survey on the quality of design documents was conducted in the period from April to June 2020, in the scope of efforts to reduce as much as possible visible problems relating to design documents. At the very start, the idea was to conduct surveys by approaching profe-ssional chambers, agencies, big and small investor firms, municipalities, towns, counties, and ministries. Groups of survey questions are: design documents as technical documents needed for procurement of permits; design documents as basis for the procurement of construction work; design docuremtns as basis for the realisation of works.Key words: design documentation, quality, survey, respondents


Predavanje: ANKETA O KVALITETI PROJEKATA - ANALIZA ANKETIRANIH OSOBALecture: SURVEY ON THE QUALITY OF DESIGN DOCUMENTS – ANALYSIS OF RESPONDENTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: dr. sc. Božo Soldo, dipl.ing.građ., Sveučilište Sjever, Odjel za graditeljstvo, Varaždin, Ured

ovlaštenog inženjera građevinarstva Božo Soldo, Varaždin, [email protected]

89


SažetakAnketa o kvaliteti projekata provedena je u lipnju 2020. godine, u okviru nastojanja da se stručna zajednica pota-kne na sustavno rješavanje problema projekata nezadovoljavajuće kvalitete. Rezultati ankete pokazuju da se je razine kvalitete projekata u Republici Hrvatskoj razmjerno nezadovoljavajuća, te da postoji velik prostor u kojem se može djelovati kako bi se kvaliteta unaprijedila. Anketom je utvrđena razina kvalitete projekata na početku su-stavnog rješavanja ovog problema, tako da će rezultati ankete služiti kao usporedne vrijednosti pri procjenjivanju napredovanja u podizanju kvalitete projekata.Ključne riječi: projekt, kvaliteta, anketa

SummaryA project quality survey was conducted in June 2020 as a part of the efforts to encourage professional commu-nity to systematically solve the problem of designs of unsatisfactory quality. The results of the survey show that the quality level of designs in the Republic of Croatia is relatively unsatisfactory, and that there is ample room for taking action in order to improve their quality. The survey has determined the quality level of designs at the beginning of the process aimed at systematic resolution to this problem, so that the results of the survey will serve as benchmarks for assessing progress in the efforts to increase the quality of designs.Key words: design, quality, survey


Predavanje: ANKETA O KVALITETI PROJEKATA - PRIKAZ REZULTATA ANKETELecture: DESIGN QUALITY SURVEY – REVIEW OF SURVEY RESULTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dr.sc. Lino Fučić, dipl.ing.građ., Hrvatska banka za obnovu i razvitak, Zagreb, Hrvatska (lfu-

[email protected]) Lino Fučić, PhD. CE, Croatian Bank for Reconstruction and Development, Zagreb, Croatia

([email protected])


Voditelj seminara: dr.sc. Lino Fučić

12.GRAĐEVNO-TEHNIČKA REGULATIVA – GRAĐEVNI PROIZVODI I

PRIMJENA AUTONOMNE REGULATIVE

CONSTRUCTION AND TECHNICAL REGULATIONS - CONSTRUCTION PRODUCTS AND THE APPLICATION OF AUTONOMOUS REGULATIONS

92


SažetakŠto je to građevni proizvod, kako i gdje nastaje, koji građevni proizvod od ponuđenih i dostupnih na tržištu oda-brati, kako ga nabaviti ili izraditi, koje su obveze i dužnosti sudionika u gradnji prilikom korištenja i manipulacije građevnim proizvodom, kako se dokazuje i potvrđuje to da će odabrani (i ugrađeni) građevni proizvod osigurati to da građevina ispuni temeljne zahtjeve iz propisa koji uređuju područje gradnje? Što će se dogoditi ako projektant ili izvođač za gradnju građevine koristi građevni proizvod koji ne udovoljava propisanim uvjetima? To su pitanja s kojima se susreću sudionici u gradnji, posebno na početku profesionalne karijere. Što je to usklađeno područje, a što neusklađeno područje s obzirom na činjenicu da je Republika Hrvatska kao punopravna članica Europske uni-je dio velikoga tržišta građevnih proizvoda na kojemu se pojavljuju i proizvodi iz drugih zemalja koje nisu članice zajedničkoga tržišta EU-a? To su također pitanja koja si može postaviti zainteresirani investitor koji osim želje da realizira (u materijalnome obliku) svoju zamisao nema potrebnih znanja ni iskustva u području gradnje i propisa koji uređuju to područje. I na kraju što je rezultat ispravne primjene propisa koji uređuju postupanje građevnim proizvodima. U radu dan je kratak osvrt na korištenje građevnih proizvoda i gradnju građevina.Ključne riječi: građevni proizvod, tržište, usklađeno i neusklađeno područje, Europska unija

SummaryWhat is a construction product, how and where does it occur, which construction product of those offered and available on the market to choose, how to acquire or construct it, what are the obligations and duties of partici-pants in construction when using and manipulating a construction product, how can we prove and confirm that a selected (and built-in) construction product will ensure compliance of a building with fundamental requirements contained in regulations governing the field of construction? What will happen if a designer or contractor uses a construction product that does not meet prescribed requirements? All these are the issues encountered by participants in construction, especially at the beginning of their professional career. What is a harmonised area and what is a non-harmonised area, given the fact that, as a full member of the European Union, we are a part of a large market of construction products where products from other countries, which are not members of the EU common market, can also appear. These are also the issues that can be raised by an interested investor who, in addition to wanting to realise (in a material form) his idea, does not have the necessary knowledge or experience in the area of construction and regulations governing this area. And, finally, what is the result of proper application of regulations specifying the use of construction products? A brief overview about the use of construction products and construction of buildings is given in this lecture.Key words: construction product, market, harmonised and non-harmonised area, European Union

Tema: GRAĐEVNO-TEHNIČKA REGULATIVA – GRAĐEVNI PROIZVODI I PRIMJENA AUTONOMNE REGULATIVETheme: CONSTRUCTION AND TECHNICAL REGULATIONS - CONSTRUCTION PRODUCTS AND THE APPLICATION OF AUTONOMOUS REGULATIONS

Predavanje: GRAĐEVNI PROIZVODI I GRADNJA GRAĐEVINALecture: CONSTRUCTION PRODUCTS AND CONSTRUCTION OF BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Davorin Oršanić, dipl.ing.arh., Ministarstvo prostornoga uređenja, graditeljstva i državne im-

ovine, Zagreb, Hrvatska, [email protected] Davorin Oršanić, M.Arch., Ministry of Physical Planning, Construction and State Assets, Za-

greb, Croatia, [email protected]

93


SažetakŠto sve općenito obuhvaća Europska uredba 305 za građevne proizvode – uvod. Objašnjenje dokumenata veza-nih uz Uredbu 305 i nadzore nad objektima (Izjava o svojstvima i CE oznaka ), posebno onih vezanih uz normu HRN EN 14351-1:2016 za prozore i vrata kao obvezu svakoga proizvođača. Prozori i vrata prema sustavu ocje-njivanja 3, vrata na evakuacijskim putevima u sustavu ocjenjivanja 1, vatrootporna vrata u sustavu ocjenjivanja 1. Obveze proizvođača/distributera/ovlaštenih predstavnika građevinske stolarije. Izjava o svojstvima i CE oznaka, primjena, odgovornost proizvođača i obveze. Izvještaji o ispitivanju ili bilo kakve druge izjave, proračuni i slični dokumenti, primjena. Korištenje „kaskadnih rezultata odnosno pojednostavljenih postupaka“ ispitivanja dobivenih od dobavljača profila moguće je samo ako su zadovoljeni preduvjeti, a to su potpisani kaskadni ugovor između dobavljača sustava i proizvođača te uvedena i dokumentirana kontrola tvorničke proizvodnje. Pri sastavljanju Izjave o svojstvima obratiti pozornost na primjenjivost rezultata ispitivanja, na opseg dimenzija ispitanih uzoraka i na ugrađene materijale poput okova. Veća odstupanja proizvoda od ispitanog uzorka smatraju se nepravilnosti. Ključne riječi: EU uredba 305, Izjava o svojstvima, CE oznaka, kontrola tvorničke proizvodnje, prozori i vrata

SummaryEuropean Directive 305 for construction products in general, what does it include - introduction. Explanation of documents related to Directive 305 and document checking (Declaration of performance and CE marking) and, in particular, related to HRN EN 14351-1: 2016 for windows and doors, as an obligation of each manufacturer. Windows and doors according to AVCP system 3, doors on escape routes in system 1, fire doors in system 1. Obligations of manufacturers/distributors/authorized representatives of finishing carpentry products. Declaration of performance and CE marking, application, manufacturer’s liability and obligations. Test reports or any other Statements, calculations and similar documents, application. The use of “cascade results or simplified test pro-cedures” obtained from the profile supplier is possible only if preconditions are met, namely the signed Cascade Agreement between the system supplier and the manufacturer, and the introduced and documented Factory Pro-duction Control. When preparing the Declaration of Performance, due attention should be paid to the applicability of test results, to the range of dimensions of tested samples, and to installed materials such as fittings. Significant deviations of the product from the tested sample are considered as an irregularity.Key words: EU Directive 305, declaration of performance, CE mark, factory production control, windows and

doors


Predavanje: TUMAČENJE UREDBE EU 305/2011 I OBVEZE PROIZVOĐAČA PROZORA I VRATALecture: INTERPRETATION OF EU REGULATION 305/2011 AND OBLIGATIONS OF

MANUFACTURERS OF WINDOWS AND DOORS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Miroslav Turk, dipl.ing., ift Rosenheim Hrvatska, Zagreb, Hrvatska/Croatia

94


SažetakZbog troškova gospodarenja građevnim otpadom često se u svakodnevnome životu mogu vidjeti slike građev-noga otpada odbačenog u okoliš. Zakon je nedvojbeno i izričito zabranio takve aktivnosti te je dodatno istaknuo to da otpad čija se vrijedna svojstva mogu iskoristiti mora odvojeno sakupljati i skladištiti kako bi se olakšala ili unaprijedila oporaba otpada (ako je to izvedivo i opravdano u tehničkome i ekonomskome smislu i u smislu zaštite okoliša). Oporabom otpada smatra se svaki postupak čiji je glavni rezultat uporaba otpada u korisne svrhe kada otpad zamjenjuje druge materijale koje bi inače trebalo uporabiti za tu svrhu. Uzimajući u obzir obvezu da proizvo-đač otpada snosi troškove gospodarenja tim otpadom, samostalna oporaba vlastitoga otpada pokazuje se dobrim rješenjem onim građevinskim tvrtkama koje proizvode velike količine otpada poput onih koje se bave uklanjanjem, odnosno rušenjem građevina, ali i onih koje koriste reciklirani građevni otpad u daljnjoj gradnji poput tvrtki koje se bave cestogradnjom. Zakon o održivom gospodarenju otpadom i prateći podzakonski propisi propisali su uvjete pod kojima gospodarski subjekti mogu provoditi oporabu građevnoga otpada te pod kojim se uvjetima oporablje-nome građevnom otpadu može ukinuti status otpada. U predavanju težište je upravo na zakonskim obvezama i na uvjetima oporabe građevnoga otpada te na načinu ukidanja statusa otpada.Ključne riječi: građevni otpad, oporaba, ukidanje statusa otpada

SummaryImages of construction waste dumped in the environment, often seen in everyday life, are in many cases the result of high cost of construction waste management. Abandonment and dumping of the waste are explicitly prohibited by the Act on Sustainable Waste Management, while the need for separate collection and storage of waste in order to facilitate or improve the recovery of waste (where technically, environmentally and economically practicable and appropriate) is additionally emphasized. Recovery means any operation the principal result of which is the utilisation of waste for a useful purpose by replacing other materials that would otherwise be used for that purpose. Recovery of its own waste has proven to be a good solution for those construction companies that produce large amounts of waste, such as demolition companies, but also for those using recycled construction waste in new construction, such as road construction companies. Conditions for construction waste recovery, and conditions for obtaining the end of waste status for construction waste, are prescribed in the Act on Sustainable Waste Management and the accompanying subordinate acts. In this lecture, the emphasis is placed precisely on legal obligations and conditions for recovery of construction waste, and on the ways in which the end of waste status is obtained.Key words:construction waste, recovery, end of waste status


Predavanje: OPORABA GRAĐEVNOGA OTPADA I UKIDANJE STATUSA OTPADALecture: CONSTRUCTION WASTE RECOVERY AND END OF WASTE STATUS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: dr.sc. Vedrana Lovinčić Milovanović, dipl.ing.kem.tehn., Maxicon d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Cro-

atia, [email protected]

95


SažetakNije moguće u cijelosti i svim odredbama FIDIC ugovornih uvjeta dodjeliti jednaka značenja koja imaju ugovorni uvjeti iz ugovora o građenju i koji su uobičajeni u Hrvatskoj. Naime, FIDIC ugovorni uvjeti sadržavaju više članaka i one odredbe kojih u ugovornim uvjetima u ugovorima o građenju u Hrvatskoj nema. FIDIC uvjeti sadržavaju ulogu inženjera s kojim izvođač komunicira o provedbi ugovora i o eventualnim promijenjenim okolnostima, dok u Posebnim uzancama o građenju naručitelj i izvođač o obvezama i pravima komuniciraju neposredno. U radu dan je pregled razlika i istovjetnosti FIDIC ugovornih uvjeta i onih koji se temelje na Posebnim uzancama o građenju u dijelu uvjeta koji su važni za obračun radova i koji se odnose na podnošenje i odobrenje zahtjeva za produženje roka i dodatno plaćanje. Prikazani su i primjeri obračuna. Ključne riječi: FIDIC, Posebne uzance o građenju, inženjer, naručitelj, zahtjev, izvođač, obračunavanje radova

SummaryIt would be impossible to assign to entire and to all FIDIC conditions of contract the same meaning that is assigned to conditions of contract contained in construction contracts that are usually applied in Croatia. In fact, FIDIC con-ditions of contract contain many more articles as well as provisions that are not present in conditions of contract contained in construction contracts applied in Croatia. FIDIC conditions include the role of the Engineer with whom the Contractor communicates in the matters relating to the fulfilment of contract and change of circumstances, while in particular conditions of contract the Employer and the Contractor communicate directly with regard to their respective rights and obligations. An overview is given of differences and similarities between FIDIC conditions of contract and those based of particular conditions on construction work, in the part that involves conditions that are significant for the calculation of works and are related to the submittal and approval of requests for the extension of construction time and additional payment. Calculation examples are presented.Key words: FIDIC, particular conditions on construction work, Engineer, Employer, request, Contractor, calcula-

tion (pricing) of work


Predavanje: OBRAČUNAVANJE RADOVA PO FIDIC-u I POSEBNIM UZANCAMA O GRAĐENJU – PRIMJERI

Lecture: WORKS ACCOUNTING DUE FIDIC AND SPECIAL CONSTRUCTION USANCES - EXAMPLES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Tomislav Zović, Klukas d.o.o., Split, Hrvatska/Croatia

96


SažetakS rastom javnih, tzv. EU-ovih investicija u graditeljskome sektoru u Hrvatskoj u posljednjih desetak godina počeo se znatnije koristiti ugovorni dokument, kolokvijalno poznat kao FIDIC. Pod nazivom FIDIC uglavnom se misli na Opće uvjete Ugovora o građenju u sklopu tzv. crvene ili žute knjige, u izdanju iz 1999. FIDIC u definicijama pojmovova „izvođač“, „naručitelj“ i „inženjer“ ne daje precizan odgovor na to radi se li se o pravnim ili fizičkim osobama koje sudjeluju u provedi Ugovora. Zakon o gradnji Republike Hrvatske prepoznaje investitora, izvođača i nadzornoga inženjera, dosadašnje hrvatsko iskustvo na EU-ovim infrastrukturnim projektima uglavnom definira situaciju u kojoj je (javni) investitor FIDIC naručitelj, izvođač FIDIC izvođač, dok situacija s nadzornim inženjerom nije tako jasna. Inženjera imenuje naručitelj u sklopu dodatka ponudi koji je sastavni dio FIDIC ugovora. U slučaju kada naručitelj sklopi ugovor o konzultantskim FIDIC uslugama s gospodarskim subjektom ili zajednicom gos-podarskih subjekata, oni postaju „inženjer“. U skladu s FIDIC odredbama inženjer može (povremeno) delegirati ovlasti pojedincima za postupanja u skladu s Ugovorom. U Hrvatskoj se utvrdila praksa da inženjera predstavlja fizička osoba kojoj se daju razne titule poput inženjera po FIDIC-u ili voditelja FIDIC nadzora.Ključne riječi: EU-ovi projekti, FIDIC, inženjer, delegiranje ovlasti, procedure, odluke, rokovi

SummaryWith an increase in public so-called EU investments in the construction sector in Croatia over the last ten years, a significant increase in the use of the contract document, colloquially known as FIDIC, has also been noted. The name FIDIC generally implies General Conditions of the Construction Contracts within the so-called Red or Yellow books, 1999 edition. In its definition of the terms Contractor, Employer, and Engineer, FIDIC does not provide a precise answer whether these entities are legal or natural persons participating in the implementation of the Contract. The Building Act of the Republic of Croatia recognizes investors, contractors and supervising engineers. According to Croatian experience gained so far on EU infrastructure projects, (public) investor = FIDIC Employer, Contractor = FIDIC Contractor, while the situation with the supervising engineer is not so clear. The Engineer is appointed by the Employer, as part of the Appendix to Tender, which is an integral part of the FIDIC Contract. In the case when the Employer enters into a contract for FIDIC consulting services with an economic entity or a gro-up of economic entities, they then become the Engineer. According to FIDIC conditions, the Engineer may (from time to time) delegate authority to individuals to act in accordance with the Contract. In Croatia, the practice is that the Engineer is a natural person, who is given various titles such as FIDIC Engineer, Head of FIDIC Supervision Team, etc.Key words: EU projects, FIDIC, Engineer, delegation of authority, procedures, determinations, deadlines


Predavanje: FIDIC INŽENJER - NEKE NEDOUMICE Lecture: FIDIC ENGINEER - SOME DILLEMAS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dragan Rako, dipl.ing.građ. Conos d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

97


SažetakZakonom o gradnji iz 2013. počela su se uređivati dopuštena odstupanja od glavnoga projekta na zakonodavnoj razini. U međuvremenu zakonsko se rješenje mijenjalo dva puta. Trenutačno uređivanje koje se oslanja na pravila struke, ali i na dopuštena odstupanja od čak 0,30 m u vanjskim mjerama građevine kao i na uređivanje na temelju tehničkih propisa koji upućuju na norme ostavlja otvorenim pitanje pravne sigurnosti i svrsishodnosti takvoga načina uređivanja. U radu je dan osvrt na razloge koji su doveli do važećeg načina uređivanja toga pitanja te su analizirani normativni dokumenti kojima su uređene tolerancije u graditeljstvu. Skrenuta je pozornost na kontra-diktornosti regulative kao i na probleme koji mogu proizići iz toga. Razmotrene su moguće praktične posljedice ta-kvoga stanja regulative te je predložen način na koji bi se to pitanje trajno uredilo na graditeljstvu primjeren način.Ključne riječi: regulativa, tolerancije

SummaryThe issue of permissible deviation from the main design has been regulated by law since enactment of the Buil-ding Act in 2013. The legal solution has changed two times in the meantime. The current regulatory framework in this area, which relies on the rules of the profession, but also on the presently allowable deviation of as much as 0.30 m from external dimensions of construction work, as well as on technical regulations that refer to standards, leaves open the question of legal precision and adequacy of such regulatory practice. An overview of the reasons that have led to the current legal regulation of this issue is presented in the paper, and an analysis of legislative enactments that regulate tolerances in construction is given. An emphasis is placed on contradictions present in current regulations, and on problems that may arise from such situation. Possible practical consequences of this regulatory approach are considered, and a proposal is given about the way in which this issue could be perma-nently settled in a manner that is appropriate for construction industry.Key words: regulations, tolerances


Predavanje: TOLERANCIJE U GRAĐENJU – ZAKONSKO RJEŠENJE I PRIMJENA U PRAKSILecture: TOLERANCES IN CONSTRUCTION - LEGAL SOLUTION AND APPLICATI-ON IN

PRACTICE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dr.sc. Lino Fučić, dipl.ing.građ., Hrvatska banka za obnovu i razvitak, Zagreb, Hrvatska (lfu-

[email protected]) Lino Fučić, PhD. CE, Croatian Bank for Reconstruction and Development, Zagreb, Croatia

([email protected])

98


SažetakNormiranje rada projektanata i nadzornih inženjera zahtjevan je poduhvat s mnogo nepoznanica, pogotovo u us-poredbi s normiranjem rada radnika čiji je radni proces lako pratiti. Inženjerske aktivnosti složenije su i obuhvaćaju velik opseg rada koji nije izravno vidljiv u konačnome proizvodu. Zato bi cilj takvoga normiranja rada projektanata i nadzornih inženjera bio istražiti koje je to prosječno vrijeme koje bi bilo potrebno za izradu projektne ili druge do-kumentacije za određenu vrstu građevinskoga poduhvata u odnosu na složenost i na procijenjenu vrijednost gra-đenja. Prethodna znanstvena istraživanja na temu normiranja rada projektanata uglavnom su teorijska i ne nude praktične primjene za normiranje. Postojeći i još uvijek važeći Pravilnik nudi upravo jedno takvo praktično rješenje na temelju kojeg se može izračunati broj norma sati, međutim trebalo bi ga uskladiti s trenutačnom regulativom i stanjem u građevinarstvu. U predavanju detaljnije je prikazana problematika normiranja rada projektanata te su prikazane izmjene i aktualizacije u novopredloženom tekstu pravilnika o standardu usluga projektiranja i stručnog nadzora građenja osoba građevinske struke.Ključne riječi: Pravilnik, normiranje, norma sati, projektiranje, stručni nadzor

SummaryStandardisation of the work of designers and supervising engineers is a demanding task with a considerable number of unknowns, particularly when compared to standardisation of the work or ordinary workers, as their work process is easier to follow. Engineering activities are more complex and they involve a great quantity of work that can not directly be discerned in the final product. The objective of such standardisation of the work of designers and supervising engineers would therefore be to study what is an average time needed to prepare a design or some other documentation for a specific type of construction project, as related to the complexity and estimated value of construction work. Previous scientific research on the standardisation of work of designers has mainly been theoretical and it has not offered any practical guidance for standardisation. However, the existing and currently still valid Byelaw does offers one such practical solution enabling calculation of the number of standard hours, but it would have to be harmonized with current legislation and situation in construction industry. The issue of standardisation of work of designers will be presented in greater detail in this lecture. Changes and actualisa-tions made in the newly proposed text of the “Byelaw on the standard of design and expert supervision services provided by construction professionals” will also be presented.Key words: Rulebook, standardisation, standard hours, design services, expert supervision


Predavanje: PRIKAZ NOVOG PRAVILNIKA O STANDARDU USLUGA PROJEKTIRANJA I STRUČNOG NADZORA GRAĐENJA OSOBA GRAĐEVINSKE STRUKE

Lecture: PRESENTATION OF THE NEW RULEBOOK ON THE STANDARD OF DESIGN SERVICES AND PROFESSIONAL SUPERVISION OF CONSTRUCTION OF PERSONS IN THE CONSTRUCTION PROFESSION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: dr.sc. Matej Mihić, Sveučilište u Zagrebu Građevinski fakultet, Zagreb, [email protected]

izg.hr; Igor Džajić, Goran Grget, Srđan Lašić, Ivan Markić, Tihana Mijić, Vedrana Šarić, Dubrav-ka Šestan, Vedrana Tudor

99



Voditelj seminara: prof.dr.sc. Stjepan Lakušić

13.ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURA

RAILWAY INFRASTRUCTURE

102


SažetakHŽ Infrastruktura d.o.o. sklopila je 12. ožujka 2020. Ugovor za Radove na rekonstrukciji postojećeg i izgradnji drugog kolosijeka na dionici Križevci – Koprivnica - državna granica. Tijekom prvih godinu dana Radova sudionici u građenju susreli su se sa mnogobrojnim problemima: nemogućnost normalnog provođenja Ugovora kao poslje-dica pandemije bolesti COVID–19; nesnalaženje Izvođača zbog nepoznavanja jezika, nacionalnog zakonodav-stva i procedura, te pomanjkanja hrvatskih inženjera koji bi mogli doprinijeti efikasnosti u realizaciji; nepotpuna projektna dokumentacija ili međusobna neusklađenost iste; neusklađenost projektne i ugovorne dokumentacije, itd. Navedene okolnosti imaju za posljedicu da su se inicijalne aktivnosti na Projektu vremenski značajno odu-žile: mobilizacija Izvođača, priprema izvedbenih projekata i tehničkih rješenja, priprema Ugovorom definirane dokumentacije (detaljni planovi izvođenja, detaljni vremenski planovi, planovi osiguranja kvalitete, plan kontrolnih ispitivanja, plan zaštite okoliša, itd.). Kroz ovaj rad autori će nastojati prezentirati problematiku predmetnog pro-jekta sa ciljem da se na budućim ugovorima pokuša dio problema preventivnim aktivnostima otkloniti već u fazi pripreme istih.Ključne riječi: stečena iskustva u provođenju velikih infrastrukturnih projekata

SummaryHŽ Infrastruktura Ltd. concluded on March 12, 2020. Contract for Works on the reconstruction of the existing and construction of the second track on the section Križevci - Koprivnica - state border. During the first year of the Works, the participants in the construction encountered many challenges: the impossibility of the normal implementation of the Contract as a result of the COVID-19 pandemic; unfamiliarity of the Work Contractor with Croatian language, national legislation and procedures, including lack of Croatian engineers who could contribute to more efficient project implementation; incomplete or inconsistent project documentation; non-compliance of project and contract documentation, etc. The above circumstances resulted with significant delay of the initial activities on the Project as: mobilization of Work Contractor, preparation of implementation designs and technical solutions, preparation of contract-defined documentation (detailed execution plans, detailed time plans, quality assurance plans , control test plan, environmental protection plan, etc.). Through this paper, the authors will try to present the challenges that they have on the project in order to prevent same occurrence in the future contracts by implementing lessons learned already in the project preparation phase.Key words: lessons learned during the implementation of big infrastructure projects

Tema: ŽELJEZNIČKA INFRASTRUKTURATheme: RAILWAY INFRASTRUCTURE

Predavanje: IZAZOVI TIJEKOM IZVOĐENJE RADOVA NA MODERNIZACIJI PRUGE KRIŽEVCI – KOPRIVNICA – DRŽAVNA GRANICA

Lecture: CHALLENGES DURING THE EXECUTION OF WORKS ON MODERNIZATION OF THE RAILWAY LINE KRIŽEVCI - KOPRIVNICA - STATE BORDER

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marko Vajdić, mag.ing.aedif. (MCE), DB Engineering & Consulting GmbH, Zagreb, Hrvatska/Croatia, (marko.

[email protected]) Mr.sc. Branimir Bosanac, dipl.ing.građ. (MSc. CE), Centar za organizaciju građenja d.o.o., Zagreb, Hrvatska/

Croatia ([email protected]) Ivo Jurić, dipl.ing.građ. (MCE), HŽ Infrastruktura d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia ([email protected]) Božidar Rakvina, mag.ing.aedif. (MCE), Centar za organizaciju građenja d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected]

103


SažetakPri izgradnji i rekonstrukciji željezničke infrastrukture, potrebno je voditi računa o razinama buke koje ona emitira u okoliš sukladno Zakonu o zaštiti od buke (NN br. 30/09, 55/13, 153/13, 41/16), Pravilnikom o najvišim dopu-štenim razinama buke u sredini u kojoj ljudi rade i borave (NN br. 145/04) te direktivom 2002/49/EZ o procjeni i upravljanju bukom iz okoliša. Izazov utvrđivanja stvarnih razina buke prije puštanja u promet određene dionice željezničke pruge proizlazi iz nemogućnosti prometovanje svih predviđenih željezničkih vozila koja se očekuju na pruzi te nemogućnosti ostvarivanja operativne brzine prometovanja vozila. Na primjeru zaštite od buke u sklopu projekta modernizacije i elektrifikacije pruge Zaprešić– Zabok prikazane su aktivnosti predviđene za eksperimen-talno utvrđivanje razina buke prije provedenog tehničkog pregleda i ostvarenih preduvjeta za odvijanje prometa brzinom 120 km/h. Prethodno ispitivanju buke željezničkih vozila vrlo je bitno odrediti vibro-akustička svojstva kolosijeka na predmetnoj dionici te dodatno na referentnoj dionici na kojoj je moguće ostvariti prometovanje pred-viđenih vlakova brzinom 120 km/h. Na taj način je moguće izmjerene razine buke na referentnoj dionici pri brzini od 120 km/h primijeniti kao mjerodavne i na predmetnoj dionici željezničke pruge Zaprešić – Zabok uz uvjet da obje dionice zadovoljavaju tražene vibro-akustičke uvjete.Ključne riječi: buka, željeznička infrastruktura, vibro-akustički parametri, stupanj prigušenja vibracija

SummaryNewly built or reconstructed railway infrastructure must prove that it does not contribute to elevated noise levels in surrounding environment according to Law on noise protection (NN br. 30/09, 55/13, 153/13, 41/16), Rulebook on highest allowed noise levels in working and living environment (NN br. 145/04) and directive 2002/49/EZ on Assessment and management of environmental noise. Challenges of determining noise levels on railway section prior to meeting operational conditions arises from inability to measure noise of all foreseen types of vehicles and inability to measure noise under operational speed conditions. In an example of noise protection task in scope of project of modernization and electrification of railway section Zaprešić – Zabok, this paper describes a series of activities foreseen for experimental determination of noise levels prior to technical inspection of the track and meeting conditions for operational speed of 120 km/h. Prior to noise level measurements, it is important to deter-mine vibro-acoustic properties of the railway track on mentioned section and on referent section where operati-onal conditions (120 km/h) can be met. By determining vibro-acoustic properties it is possible to measure noise levels on referent section at 120 km/h and apply them as relevant for subject section Zaprešić – Zabok provided that both sections meet the required vibro-acoustic conditionsKey words: noise, railway infrastructure, vibro-acoustic parameters, track decay rate


Predavanje: SPECIFIČNOSTI ZAŠTITE OD BUKE NA ŽELJEZNIČKIM PRUGAMALecture: SPECIFICITY OF NOISE PROTECTION ON RALIWAY TRACKS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Stjepan Lakušić, dipl.ing.građ. (Prof., PhD. CE), Sveučilište u Zagrebu Građevin-

ski fakultet/University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia ([email protected])

Doc.dr.sc. Ivo Haladin, dipl. ing.građ. (Assist.Prof., PhD. CE), Sveučilište u Zagrebu Građevin-ski fakultet/University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia ([email protected])

104


SažetakStalna povećanja opterećenja i brzina u željezničkom prometu dovode to toga da postojeće pruge i mostove tre-ba ojačavati ili zamijeniti sa novim i za održavanje jednostavnijim građevinama. Željeznički most Ljubošina u km 542+931 željezničke pruge M202 Zagreb Gk – Rijeka, preko rijeke Dobre, jedan je od primjera dotrajale konstrukcije koju je bilo potrebno zamijeniti. Postojeća konstrukcija mosta je čelična zakovana konstrukcija raspona L = 31,36 m, s otvorenim kolosijekom. Most je sagrađen 1875. god., a obnovljen 1946. god. Prema elaboratu ispitivanja mosta iz 1981. god. most je svrstan u kategoriju nosivosti C4, no prema evidenciji Sekcije za održavanje pruga u međuvre-menu je ojačan za kategoriju D4. Odabrana konstrukcija novog mosta je zavarena čelična punostijena konstrukcija sa zatvorenim kolosijekom, što je u zadnje vrijeme sve veći trend radi lakšeg održavanja gornjeg ustroja pruge. Zbog vrlo intenzivnog putničkog i teretnog prometa na pruzi Zagreb – Rijeka svaki zatvor pruge izaziva probleme i velike troškove upravitelju infrastrukture oko organizacije prometa. Iz tog razloga odabrana je tehnologija koja zatvore pru-ge svodi na minimum. Demontaža starog mosta i ugradnja novog most izvedena je u permanentnom zatvoru pruge, u trajanju od 72 sata. Ukupno trajanje radova, kako na terenu a paralelno s tim i u pogonu, iznosilo je 6 mjeseci.Ključne riječi: željenički kolosijek, rekonstrukcija mosta, zatvor pruge

SummaryContinuously increasing traffic load and speed in railway transport have imposed the need to strengthen the existing ra-ilways and bridges, or to replace them with new easier-to-maintain structures. Railway bridge Ljubošina over the Dobra River at KM 542+931 of the railway line M202 Zagreb TS – Rijeka is an example of a degraded structure that has to be replaced. The existing bridge structure is a steel riveted structure measuring 31.36 m in span, with an open track. The bridge was built in 1875 and was rehabilitated in 1946. According to the bridge test report issued in 1981, the bridge be-longs to the load bearing capacity class C4 but, according to the records of the Railway Maintenance Section, the bridge capacity was improved in the meantime to class D4. The structure selected for the new bridge is a welded steel solid structure, with a closed track, which is an increasingly popular trend in recent times, as it enables easier maintenance of the permanent way. The bridge superstructure is formed of two solid main girders connected to one another with cross girders and a braced trough plate. Due to very intensive passenger and cargo traffic on the Zagreb – Rijeka railway, each interruption of traffic causes problems and great costs to the operator as related to the organisation of traffic. For that reason, a technology that reduces rail traffic interruptions to minimum has been selected. The dismantling of the old bridge and installation of the new one was performed under complete interruption of rail traffic in the time period of 72 hours. All works, including on site work and plant work, were completed within six months.Key words: railways track, bridge reconstruction, interruption of rail traffic


Predavanje: REKONSTRUKCIJA ŽELJEZNIČKOG MOSTA LJUBOŠINALecture: RECONSTRUCTION OF LJUBOŠINA RAILWAY BRIDGE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Andrej Igrec, mag.ing.aedif. (MCE), Pružne građevine d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected] Zvonko Perčin, dipl.ing.građ. (MCE), Pružne građevine d.o.o., Hrvatska/Croatia,

[email protected]

105


SažetakŽeljeznička dionica Škrljevo-Rijeka dio je glavnog međunarodnog željezničkog koridora M202 Zagreb GK – Ri-jeka, dijela Mediteranskog koridora TEN-T te koridora RH2. Željeznička linija M203 Rijeka – Šapjane – državna granica također je integralni dio koridora RH2. Koridor M202 dio je Osnovne prometne mreže Europske Unije, dok je M203 dio Sveobuhvatne prometne mreže. Oba pravca su izgrađena i puštena u promet 1873. godine i na njima se treba provesti rekonstrukcija i modernizacija. U radu su prikazane osnovne značajke projekta. Modernizacija uključuje izgradnju drugog kolosijeka i rekonstrukciju postojećeg kolosijeka na dionici Škrljevo – Rijeka – Opatija/Matulji u dužini od otprilike 23 km, isto kao i rekonstrukciju postojećeg kolosijeka od Opatije/Matulja do Jurdana u dužini od 6,5 km. Rekonstruiraju se postojeće stanice i stajališta kako bi se udovoljilo zahtjevima nove organi-zacije prometa, te zahtjevima poboljšanja drugog kolosijeka. Nova se stajališta planiraju u sklopu uspostavljanja gradskog i prigradskog prometa. Sada je u toku rekonstrukcija i modernizacija svih drugih infrastrukturnih pod-sustava, te gradnja novog Centra za upravljanje i nadzor prometa u širem području države. S ovim rješenjem, željeznički pravac će udovoljiti zahtjevima luka u bazenima Rijeke, Sušaka i Bakra, te potrebama grada Rijeke u pogledu organizacije putničkog prometa u gradskim i prigradskim područjima.Ključne riječi: priprema dokumentacije, zahtjevi za projektiranje, projektna rješenja

SummaryThe Škrljevo-Rijeka railway section is a part of the main international railway corridor M202 Zagreb TS - Rijeka, a part of the Mediterranean TEN-T corridor, and the RH2 corridor. M203 Rijeka-Šapjane-State border line is also an integral part of the RH2 corridor. M202 is a part of the EU Core Transport Network, while M203 is a part of the Comprehensive Tran-sport Network. They were both built and put into operation in 1873 and are in need of reconstruction and modernization. Basic features of the project are presented in the paper. The modernization includes construction of the second track and reconstruction of the existing track on the section Škrljevo-Rijeka-Opatija/Matulji in the length of about 23 km, as well as reconstruction of the existing track from Opatija/Matulji to Jurdani in the length of 6.5 km. The existing stations and stops are being reconstructed to meet requirements of the new organization of traffic, and the second track upgrading requirements. New stops are planned for establishment of the urban and suburban traffic. Activities for reconstruction and modernization of all other infrastructure subsystems, and for construction of a new Operations and Management Centre for traffic management in the wider area of the country, are currently under way. With the presented solution, the railway line will meet port requirements in Rijeka, Sušak and Bakar basins, as well as requirements of the city of Rijeka in terms of organization of passenger transport in urban and suburban areas.Key words: documentation preparation, design requirements, project solutions


Predavanje: KLJUČNE ZNAČAJKE PROJEKTA REKONSTRUKCIJE I MODERNIZACIJE ŽELJEZNIČKE PRUGE NA DIONICI ŠKRLJEVO-RIJEKA-ŠAPJANE

Lecture: KEY FEATURES OF THE RAILWAY RECONSTRUCTION AND MODERNIZATION PROJECT: SECTION ŠKRLJEVO-RIJEKA-ŠAPJANE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Stjepan Kralj, dipl.ing.građ. (MSc. CE), Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected] Frane Burazer Iličić, mag.ing.aedif. (MCE), Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska/Croatia,

[email protected]


Voditelj seminara: mr.sc. Mihaela Zamolo

14.KLIMATSKE PROMJENE I PRIRODNE KATASTROFE

CLIMATE CHANGE AND NATURAL DISASTERS

108


SažetakPri projektiranju građevina dugog vijeka trajanja koje su otporne na ekstremne vremenske uvjete uzimaju se u obzir parametri definirani u nacionalnim dodatcima normativnih dokumenta. Primjer su za Hrvatsku doneseni na-cionalni dodatci normi serije HRN EN 1991, Djelovanja na konstrukcije, Opća djelovanja: Opterećenja snijegom, Djelovanja vjetra i Toplinska djelovanja. Važeći nacionalni dodaci doneseni su na temelju klimatoloških povijesnih podataka, dok se u novim verzijama normi očekuju i procjene utjecaja klimatskih promjena na te parametre. Usporedbom dvaju klimatskih razdoblja uobičajeno definiranih na temelju mjerenja kroz razdoblje od 30 godina može se detektirati postojanje klimatskih promjena. Na taj način u redovitim ciklusima osvježava se razumijevanje aktualnih i povijesnih informacija o klimi, klimatskim varijacijama te klimatskim promjenama. Kako bi se izradile procjene mogućih klimatskih promjena u idućim desetljećima, razvijaju se i primjenjuju klimatski modeli. U preda-vanju bit će prikazano kako se mjerenja povijesne i sadašnje klime koriste za razvoj regionalnih klimatskih modela te će biti prikazan sažetak projekcija izrađenih za potrebe pripreme Strategije prilagodbe klimatskim promjenama u Republici Hrvatskoj za razdoblje do 2040. godine s pogledom na 2070. godinu. Ključne riječi: klimatski podaci, klimatski modeli, klimatske projekcije, klimatski servisi, nacionalni dodaci normama

SummaryThe design of buildings with a long service life that are resilient to extreme weather conditions can be ensured by respecting the parameters defined through national annexes to normative documents. Examples for Croatia are the national annexes to HRN EN 1991 series, Actions on structures, General actions: Snow loads, Wind actions and Thermal actions. Current national annexes are based on historical climate data, while new versions of the standards are also expected to incorporate the impact of climate change on these parameters. By comparing two climate periods, usually defined based on observations over a period of 30 years, we can detect the presence and extent of climate change. In this way, we regularly update our understanding of present and historical clima-te, climate variations, and climate change. In order to estimate possible climate change in the coming decades, climate models are being developed and applied. It will be shown in this lecture how historical and current climate observations are used to develop regional climate models. The results of the projections made as an input for preparation of the Strategy for Climate Change Adaptation in the Republic of Croatia for the period up to 2040 with a outlook to 2070 will also be summarized. Key words: climate data, climate models, climate projections, climate services, national annexes to normative

documents

Tema: KLIMATSKE PROMJENE I PRIRODNE KATASTROFETheme: CLIMATE CHANGE AND NATURAL DISASTERS

Predavanje: KLIMATSKI PRODUKTI I SERVISI KAO PODRŠKA GOSPODARSTVULecture: CLIMATE PRODUCTS AND SERVICES AS SUPPORT TO ECONOMY

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Ivan Güttler, Melita Perčec Tadić, Državni hidrometeorološki zavod, Zagreb, Hrvatska/Croatia

109


SažetakU posljednjemu stoljeću opseg potrošnje materijala znatno se povećao kao rezultat ljudske aktivnosti, osobito za potrebe građevinarstva. Procjenjuje se da će do 2050. učinkovitost resursa trebati povećati četverostruko do čak deseterostruko. Prema konceptu cirkularne ekonomije, sustavi u kojima se za proizvodnju koriste prirodni resursi i u kojima proizvodi nakon svojega uporabnog vijeka postaju otpad zamjenjuju se sustavima koji ponovno koriste i recikliraju resurse i štede energiju. Uzevši u obzir činjenicu da se beton i mortovi u građevinarstvu koriste dvostru-ko više od bilo koje druge vrste građevnoga materijala, razumljivo je to da je betonska industrija velik potencijal za smanjenje nepovoljnih utjecaja na okoliš. To se ponajprije odnosi na smanjenje emisije ugljikova dioksida u proizvodnji cementa uporabom alternativnih materijala, zamjenom dijela cementa ili agregata u betonu prikladnim nusproizvodima iz drugih industrija ili recikliranim materijalima, na bolje iskorištavanje inertnoga građevnog otpa-da te na poboljšanje trajnosti betona. U radu prikazane su specifičnosti betonske industrije te potencijal primjene nusproizvoda i različitih recikliranih materijala u betonu radi smanjenja nepovoljnog utjecaja na okoliš tijekom proizvodnje, prijevoza, ugradnje i uporabnog vijeka.Ključne riječi: cirkularna ekonomija, beton, cement, reciklirani materijali, građevni otpad, pepeo drvne biomase

SummaryOver the last century, there has been a substantial increase in the consumption of materials by human activity, especially for the needs of construction. It is estimated that a four- to ten-fold increase in resource efficiency will be required by 2050. According to the circular economy concept, systems in which natural resources are used for production, and in which products become waste after their useful life, are replaced by systems that reuse and recycle resources and save energy. Considering that concrete and mortar are used twice as much in construction as any other building material, it is understandable that concrete industry has great potential to reduce negative environmental impacts. This primarily relates to reducing CO2 emissions from cement production by using al-ternative materials, replacing part of the cement or aggregates in concrete with suitable by-products from other industries or recycled materials, better utilization of inert construction waste, and improving durability of concrete. The paper presents particular characteristics of concrete industry, and possible application of by-products and various recycled materials in concrete so as to reduce negative impacts on the environment during production, transport, placement, and service life.Key words: circular economy, concrete, cement, recycled materials, construction and demolition waste, wood

biomass ash


Predavanje: MOGUĆNOSTI BETONSKE INDUSTRIJE KAO ODGOVOR NA KLIMATSKE PROMJENELecture: POSSIBILITIES OF CONCRETE INDUSTRY IN RESPONSE TO CLIMATE CHANGE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: prof.dr.sc. Nina Štirmer, dipl.ing.građ. (Prof., PhD. CE) ([email protected]), dr.sc.

Ivana Carević, dipl.ing.građ. (PhD. CE) ([email protected]), Sonja Cerković, mag.ing.aedif. ([email protected]), prof.dr.sc. Ivana Banjad Pečur, dipl.ing.građ. (Prof. PhD. CE) ([email protected])

Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet/University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia

110


SažetakVodnogospodarske građevine i sustavi koji se planiraju i izvode imaju određeni planirani vijek trajanja. Kako bi ostali funkcionalni do kraja toga vijeka, već sada treba uzeti u obzir moguće klimatske varijacije i klimatske promje-ne koje mogu bitno narušiti njihovu funkcionalnost i puno prije nego što im je planirano trajanje. Sve češće pojave ekstrema raznih obilježja vezanih uz vode i vodne pojave uvjetuju potrebu za time da se klimatske promjene ne samo opisuju kao neke mogućnosti koje nas čekaju, već ih je neophodno kvantificirati te treba provesti dimenzio-niranje planiranih vodnogospodarskih građevina i sustava vodeći računa o tim mogućim promjenama. S obzirom na nemogućnost točnog predviđanja svih elemenata koji utječu na buduće promjene, takva se kvantifikacija treba provoditi prema više različitih tipiziranih klimatskih scenarija. Takve klimatske scenarije neophodno je oblikovati u različite hidrološke scenarije s pripadajućom kvantifikacijom njihove pojavnosti. Također treba analizirati različite scenarije potreba ljudskoga društva vezanih uz vodne resurse. U predavanju prikazani su primjeri pojava nekih klimatskih ekstrema zabilježenih na području Hrvatske (suša i velikih voda) kao i više različitih pristupa progno-ziranju njihove pojavnosti u budućnosti. Takav je pristup ishodište za provedbu primjerenih mjera prilagodbe za smanjenje katastrofalnih posljedica u budućnosti.Ključne riječi: hidrološki ekstremi, hidrološka kvantifikacija, klimatske promjene

SummaryWater management structures that we plan and build have a certain planned lifespan. In order to remain functio-nal until the end of that period, we must consider possible climate variations, as well as climate changes that can significantly impact their functionality even before the end of their service life. The increasing occurrence of extre-mes of various characteristics that affect water resources points to the need to not only describe climate changes as some possibilities that await us, but to quantify such changes and implement them in the planning and design of water management structures. Given the impossibility of accurately predicting all the elements that affect future changes, such quantification should be carried out according to several standardized climate scenarios. Such climate scenarios need to be shaped into distinct hydrological scenarios with the corresponding quantification of their occurrence. It is also necessary to analyse various scenarios of needs the human society has with regard to water resources. The lecture includes examples of the occurrence of some climatic extremes recorded in Croatia (droughts and heavy rainfall events), as well as several different approaches to forecasting their occurrence in the future. Such an approach is the starting point for the implementation of appropriate adaptation measures to reduce catastrophic consequences in the future.Key words: hydrological extremes, hydrological quantification, climate changes


Predavanje: KLIMATSKE PROMJENE I HIDROLOŠKI EKSTREMI – POJAVE I MJERE PRILAGODBE ZA SMANJENJE KATASTROFALNIH POSLJEDICA

Lecture: CLIMATE CHANGE AND HYDROLOGICAL EXTREMES - PHENOMENA AND ADAPTATION MEASURES TO REDUCE CATASTROPHIC CONSEQUENCESS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc. Josip Rubinić, dipl.ing.građ. (Assist.Prof., MCE), [email protected] prof.dr.sc. Barbara Karleuša, dipl.ing.građ. (Prof., PhD. CE), [email protected] Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet/University of Rijeka, Faculty of Civil Engineering, Rije-

ka, Hrvatska/Croatia

111


SažetakUtjecaj klimatskih promjena vidljiv je u porastu temperature zraka, zagrijavanju površinskih voda, smanjenju koli-čina oborina, opadanju razina površinskih i podzemnih voda, ali i u smanjenju dostupnosti voda. Osim drastičnih promjena u vodnim resursima takvim trendom u budućnosti predviđaju se i znatne promjene u gospodarskim sektorima, osobito u poljoprivredi, energetici i turizmu. Mjere prilagodbe klimatskim promjenama zahtijevaju uspo-stavu ravnoteže u upravljanju ranjivim sektorima primjenom metode EWF veze (engl. energy-water-food nexus) koja odražava međusobnu povezanost energije, vode i hrane. Metoda omogućuje promatranje učinaka određene akcije u pojedinome sektoru na ostale sektore. Mjere prilagodbe klimatskim promjenama podrazumijevaju racio-nalno, održivo i učinkovito korištenje resursa izraženo kroz očuvanje prirodnoga hidrološkog režima unutar sliva, reduciranje zahvaćanja vode, recikliranje voda, ograničenje potrošnje voda, korištenje prilagođenih usjeva i sorti, iskorištavanje hidroenergetskih potencijala primjenom obnovljivih izvora te ostalo.Ključne riječi: klimatske promjene, Imotsko polje, EWF veza

SummaryThe effects of climate change can be seen in the increase in temperature, warming of surface waters, decrease in precipitation, lowering of surface and ground water levels, but also in the decrease in water availability. In addition to drastic changes in water resources, such a trend will lead to significant changes in various economic sectors in the future, especially in agriculture, energy, and tourism. Measures for adaptation to climate change require ba-lanced management of vulnerable sectors using the “energy-water-food nexus” (EWF) method, which reflects the interconnection of energy, water, and food. The method allows observation of the impact an action in a particular sector has on other sectors. Measures aimed at adaptation to climate change include rational, sustainable and efficient use of resources, expressed through preservation of the natural hydrological regime in drainage basins, reduction of water abstraction, water recycling, limiting water consumption, use of adapted plants and plant varie-ties, utilisation of hydropower potential using renewable sources, and more.Key words: climate changes, Imotsko polje, EWF nexus


Predavanje: MJERE PRILAGODBE KLIMATSKIM PROMJENAMA KOD UPRAVLJANJA IMOTSKIM POLJEM

Lecture: CLIMATE CHANGE ADAPTATION MEASURES IN THE MANAGEMENT OF IMOTSKI POLJE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Adrijana Vrsalović, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, Split; Božena Krce Miočić,

Odjel za turizam i komunikacijske znanosti, Sveučilište u Zadru; Slaven Zjalić, Odjel za ekolog-iju, agronomiju i akvakulturu, Sveučilište u Zadru; Nenad Buzjak, Geografski odsjek, Priro-doslovno-matematički fakultet, Zagreb; Goran Delač, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb; Marin Šilić, Fakultet elektrotehnike i računarstva, Zagreb, Hrvatska/Croatia

112


SažetakViše od tri milijarde ljudi u svijetu trenutačno boravi u urbanim područjima (World Urbanization Prospects 2007). Njihovi životi i zdravlje usko su vezani uz urbane meteorološke uvjete kao što su temperatura, vlažnost i kvaliteta zraka. Kako bi se poboljšala kvaliteta života ljudi u naseljima i gradovima, od graditelja se očekuje razumijevanje urbane klime. Urbana klima se u velikoj mjeri može shvatiti proučavanjem promjena koje su ponajprije rezultat promjena u korištenju zemljišta, ali i proučavanjem energije, vlage te lokalnoga kretanja i kakvoće zraka. U tome cilju u posljednje se vrijeme na modelima pojedinih naseljenih (urbanih) cjelina (CFD modeli) provode mnoge numeričke simulacije strujanja zraka. Promatraju se različiti smjerovi vjetra te analiziraju turbulentni tlakovi u prostoru te odgovarajuća opterećenja vjetra na građevine. Rezultati tih istraživanja daju odgovor na (ne)ispravno konstrukcijsko projektiranje zgrada u prostoru kao i pružaju mogućnosti smanjenja oštećenja staklenih fasadnih stijenki i drugih obloga građevina. Vjerodostojnost modeliranja strujanja vjetra u urbanim i naseljenim prostori-ma treba potvrditi odgovarajućim terenskim mjerenjima pojedinih meteoroloških parametara kao i ispitivanjima u zračnim tunelima.Ključne riječi: klima u naseljima, urbanizam, zaštita okoliša, modeliranje vjetra (CFD modeli)

SummaryThe urbanization process has been significantly modifying natural environment and atmospheric conditions in cities and settlements. More than three billion persons currently live in urban areas worldwide (World Urbanizati-on Prospects 2007). Their lives and health are closely related to urban weather conditions such as temperature, humidity, and air quality. It is therefore expected from the builder to understand the urban climate in order to im-prove the quality of life of people residing in settlements and cities. The urban climate can be largely understood by studying changes that are primarily a result of changes in land use, but also by studying energy, moisture, and local motion and quality of air. To this end, many numerical simulations of airflow have been performed on models (CFD models) of individual urban areas. Various wind directions are observed, turbulent pressures in the area are analyzed, and wind load imposed on buildings is studied. The results of these research efforts give an answer to the (in)correct structural design of buildings in space, and point to possibilities for reducing damage to glass facade walls and other building cladding structures. The credibility of modeling wind turbines in urban and populated areas should be verified by appropriate field measurements of individual meteorological parameters as well as through wind tunnel testing.Key words: climate in settlements, urbanism, environmental protection, wind modeling (CFD models)


Predavanje: UTJECAJ VJETRA NA MIKROKLIMU U NASELJENIM PROSTORIMALecture: IMPACT OF WIND ON MICROCLIMATE IN POPULATED AREAS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: prof. emeritus dr.sc. Bernardin Peroš, dipl.ing.građ., Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarst-

va, arhitekture i geodezije / University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, Split, Hrvatska/Croatia, [email protected]

113


SažetakKlimatske promjene i potresi globalne su pojave, ali stvaraju velike lokalne probleme kojima svjedočimo. Postoji li veza između tih dviju pojava? Utječu li klimatske promjene na seizmičku aktivnost i obratno, odnosno utječu li potresi na klimatske promjene? Odgovor je potvrdan na oba pitanja. Sve više znanstvenika razmatra vezu i traži korelaciju između povećane učestalosti potresa i porasta temperatura zraka. Prema NASA-i i NOAA-i, najviše zagrijavanja dogodilo se u posljednjih 35 godina, a 15 od 16 najtoplijih godina dogodilo se od 2001. Na primjer, na Aljasci se u razdoblju od 1974. do 2016. učestalost potresa povećala 12 puta, a istodobno se regionalna tem-peratura povećala za oko 2,8 °C. Već postoje neki odgovori koji će biti predstavljeni, ali rezultati se smatraju pre-liminarnim i ističe se potreba za daljnjim istraživanjima. S druge strane, nakon velikog razaranja gradova tijekom potresa nastaju velike količine izgrađenog otpada, lokalno se napuštaju urbana područja, događaju se promjene u razini podzemnih voda, mijenjaju se vodotoci. Potreba za novom gradnjom, rekonstrukcijom i oporavkom velikih urbanih područja i proizvodnja novih materijala dovodi do velikog porasta prisutnosti ugljikova dioksida u atmos-feri, što je najveći uzrok klimatskih promjena. U tu povezanost nema sumnje.Ključne riječi: klimatske promjene, potresi, korelacije između zagrijavanja i frekvencije potresa, razlozi povezanosti

SummaryAlthough climate change and earthquakes are a global issue, they are creating major local problems as we have been witnessing quite frequently. Is there a connection between these two phenomena? Does climate change affect seismic activity and, vice versa, do earthquakes affect climate change. The answer to both questions is yes. More and more scientists are considering this link and are looking for a correlation between an increase in earthquake frequency and rise in temperature. According to NASA and NOAA, most warming has occurred in the last 35 years, and 15 out of 16 warmest years have occurred since 2001. If we take Alaska as an example, the frequency of earthquakes increased 12 times in the period from 1974 to 2016 and, over the same time span, the regional temperature increased by about 2.8 °C. Although there are already some answers, which will be presented, the results are still considered to be preliminary, and the need for further research is emphasized. On the other hand, after great destruction of cities during earthquake events, large amounts of built waste are generated, urban areas are locally abandoned, changes in groundwater levels occur, and changes to watercourse are also observed. The need for new construction, reconstruction, and recovery of big urban areas, and production of new materials, leads to an abnormal increase in the CO2 emissions n the atmosphe-re, which is the biggest cause of climate change. There is no doubt about that connection.Key words: climate changes, earthquakes, correlations between warming and earthquake frequency, reasons for

the connectivity


Predavanje: KLIMATSKE PROMJENE I POTRESNA AKTIVNOSTLecture: CLIMATE CHANGES AND SEISMIC ACTIVITY

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Mihaela Zamolo, dipl.ing.građ., Zamolo M d.o.o. Zagreb, Hrvatska/Croatia

114


SažetakKlimatske promjene imaju nepovratan učinak na hidrološki ciklus, posljedično i na dostupnost vode. Dostupnost vode mijenja se kako u svojoj prostornoj raspodjeli tako i u vremenskoj. Zahvatište svakoga vodoopskrbnog su-stava mora jamčiti propisanu kvalitetu te osiguravati dostatne količine za svakoga korisnika. U svjetlu klimatskih promjena i problema koje one donose upravo ponajprije po pitanju dostatnosti, a potom i kvalitete vode neop-hodno je optimizirati sustave vodoopskrbe i neizbježne gubitke smanjiti na najmanju moguću mjeru. Pri tome su pametni vodomjeri koji koriste IOT (Internet Of Things) tehnologije koristan alat i njihova implementacija u sustav može pridonijeti racionalnijoj potrošnji vode i smanjenju gubitaka s obzirom na lakoću detektiranja lokacija s pove-ćanim gubitcima. U radu je prikazan pilot-projekt primjene pametnih vodomjera u javnoj zgradi zahvaljujući koje-mu se ukupna potrošnja vizualizira svim korisnicima te su omogućene kvantitivne analize potrošnje u vremenskoj i frekvencijskoj domeni koje detektiraju lokaciju pojačanih gubitaka kao i uzorak koji definira potrošnju i ponašanje korisnika. Provedene analize mogu dovesti do korigiranja navika potrošnja kao i do primjene optimalnih tehničkih mjera čija je svrha smanjenje gubitaka.Ključne riječi: klimatske promjene, potrošnja vode, pametni vodomjeri

SummaryThe hydrological cycle is irreversibly affected by climate change, which consequently also affects water availa-bility. Due to climate change, water availability changes in both spatial and temporal distribution. Any source of water that is used in a water distribution system has to ensure the prescribed quality of water, and quantities that are sufficient for each single user of the system. Problems of water sufficiency and water quality, both caused by climate change, call for and necessitate urgent optimisation of the water supply system, and reduction of unavoidable water losses. At that, smart water meters that use IOT (Internet Of Things) technologies are a useful tool, and their implementation in the system can contribute to a more rational water consumption and reduction of water losses thanks to the ease of detection of locations with high losses. This paper presents a pilot project for the application of smart water meters in a public building where total consumption is visualized to all users and allows quantitative analysis of consumption in the time and frequency domains, i.e. detection of locations of increased losses and establishment of patterns defining consumption and user behaviour. The performed analy-ses can lead to the correction of consumption habits as well as to the application of optimal technical measures in order to reduce losses.Key words: climate changes, water consumption, smart water meters


Predavanje: PRIMJENA IOT TEHNOLOGIJE U PRAĆENJU I ANALIZI POTROŠNJE VODE UNUTAR JAVNIH ZGRADA

Lecture: APPLICATION OF IOT TECHNOLOGY IN MONITORING AND ANALYSIS OF WATER CONSUMPTION IN PUBLIC BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Adrijana Vrsalović, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, Split; Toni Perković,

Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, Split; Petar Šolić, Fakultet elektrotehnike, strojarstva i brodogradnje, Split; Ivo Andrić, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije, Split, Hrvatska/Croatia

115


SažetakDanas se u Hrvatskoj grade ili energetski obnavljaju stotine zgrada. Sve one moraju zadovoljavati visoke ener-getske kriterije. Manja potrošnja energije postiže se i postavljanjem toplinske izolacije na krov i fasadu koja se proizvodi u tvornici ROCKWOOL Adriatic d.o.o. u Pićnu i distribuira diljem Hrvatske i inozemstva. Jeste li znali da trećina ukupnoga otpada stiže iz građevinskoga sektora? Većina toga građevinskog otpada završi na odla-galištima ili u prirodi, ali to ne mora biti tako. Otpad s gradilišta može se izbjeći. Da ostaci kamene vune ne bi završili kao građevinski otpad, ROCKWOOL u Hrvatskoj od sada nudi uslugu recikliranja ostataka kamene vune. Kamena vuna može se u cijelosti reciklirati mnogo puta, a da se ne smanji razina njezine kvalitete. Ostaci kamene vune s gradilišta korisna su sirovina, a ne smeće. Tvornicu u Pićnu uzima natrag ostatke vune i reciklira ih u novu ROCKWOOL kamenu vunu. Ostaci kamene vune s gradilišta melju se u tvorničkome krugu i vraćaju izravno u proizvodni proces i tehnološki je proces nepromijenjen. Recikliranjem korištene kamene vune ostvaruje se više-struka korist, odgovorno se ponaša prema sljedećim naraštajima, štedi energiju i resurse, doprinosi kružnome gospodarstvu i štiti okoliš. Ključne riječi: kamena vuna, recikliranje, štednja energije, kružno gospodarstvo, zaštita okoliša

SummaryHundreds of buildings are currently being built or energy refurbished in Croatia. All of them must meet stringent energy criteria. Lower energy consumption can inter alia be achieved by installing on the roof and facade thermal insulation that is produced in our factory in Pićan and distributed all over Croatia and in many other countries. Did you know that approximately one third of all waste originates from construction sector? Most of this building waste ends up in landfills or in nature, but that does not have to be so. Waste from building sites can be avoided. In order to avoid stone wool cut-offs ending up in landfills as building waste, ROCKWOOL in Croatia now offers comprehensive recycling services to its customers. Stone wool can be recycled many times without degrading its quality. The stone wool cut-offs from construction sites are for us a great source of raw material rather than waste. We take the stone wool cut offs back to our Pićan factory and recycle them into new ROCKWOOL stone wool. Stone wool cut-offs from construction sites are ground in the factory and returned directly into the production process, and the technological process remains unchanged. Many benefits are achieved by recycling the already used stone wool: we act responsibly for the benefit of the generations to come, we save energy and resources, and we contribute to circular economy and protection of the environment.Key words: stone wool, recycling, energy savings, circular economy, environment protection


Predavanje: RECIKLIRANJE I ODGOVORNA PROIZVODNJALecture: RECYCLING AND RESPONSIBLE PRODUCTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Anđelka Toto Ormuž, ROCKWOOL Adriatic d.o.o., Hrvatska/Croatia

116


Sažetakdosegnuti povijesnu razinu emisija ugljikova dioksida i postići ugljičnu neutralnost na svoju 100. obljetnicu 2041. Smanjit će buduće emisije ugljika iz cijeloga svojeg sustava u skladu s ciljem Pariškog sporazuma o smanjenju od 1,5 °C. Oko 5,6 milijuna tona ugljikova dioksida bit će nadoknađeno projektima očuvanja šuma širom svijeta. Riječ je o cjelokupnome ugljičnom otisku poslovanja tvrtke VELUX između 1941. i 2041. To će biti provedeno tijekom 20-godišnjega program s WWF-om (World Wide Fund For Nature). U središtu VELUX-ove strategije održivosti su inovacije održivih proizvoda kao što su ekološka pakiranja proizvoda od samo jedne vrste materijala, 100 posto reciklirani materijali, nula plastike i 50 posto smanjenja ugljičnog otiska na proizvodima.Ključne riječi: održivost, ugljična neutralnost, inovacija, ekologija, reciklaža, smanjenje ugljičnog otiska

SummaryThe plan for the future begins with our past. With the 2030 Sustainability Strategy, we have committed ourselves to reaching historic levels of CO2 emissions and becoming lifetime carbon neutral on our centenary in 2041. We will reduce future carbon emissions in our entire system in line with the Paris Agreements reduction target of 1.5°C. About 5.6 million tons of CO2 will be compensated by forest conservation projects around the world. That’s the entire carbon footprint of our company’s business between 1941 and 2041. We will implement this through a 20-year program with WWF (World Wide Fund For Nature). Sustainable innovation of products is at the heart of our sustainability strategy. I will mention just a few such as: environmentally friendly packaging of our products from only one type of material, 100 % recycled materials, zero plastic, and 50% reduction of carbon footprint on our products.Key words: sustainability, carbon neutrality, innovation, ecology, recycling, carbon footprint reduction


Predavanje: INOVACIJE U RAZVOJU ODRŽIVIH PROIZVODALecture: INNOVATION IN SUSTAINABLE PRODUCT DEVELOPMENT

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mario Bojić, dipl. ing. rud., VELUX Hrvatska d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

117


SažetakRadi ograničavanja klimatskih promjena donesen je globalni Pariški sporazum o zadržavanju porasta temperatu-re do 2 °C, koji je zatim ažuriran na 1,5 °C. Republika Hrvatska te ciljeve ostvaruje u sklopu EU-a. Države članice obvezne su izraditi integrirani nacionalni energetski klimatski plan do 2030. i dugoročnu niskougljičnu strategiju do 2050., a Europsko vijeće usvojilo je novi, veći cilj: do 2030. smanjiti emisije stakleničkih plinova za najmanje 55 posto u odnosu na 1990. Da bismo ostvarili te klimatske obaveze, moramo mijenjati način razmišljanja i u graditeljstvu, pri čemu će proizvođači građevnih materijala sigurno dati svoj doprinos. Međutim, ciljevi su toliko visoki da je za njihovo ispunjenje kritična sinergija svih segmenata gradnje. Zbog toga izračun cjeloživotnoga ugljičnog otiska građevina mora postati temelj za donošenje odluka o gradnji, projektu i građevnim materijalima. U radu prikazani su manji ugljični otisak koji se postiže takvim cementom, optimalna upotreba cementa u betonu, beton s neto nula ugljičnog otiska, istraživanje nove karbonske armature koja smanjuje potrebnu količinu betona, doprinos 3D printanog betona te doprinos kroz karbonatizaciju betona.Ključne riječi: cjeloživotni ugljični otisak, niskougljični cement, niskougljični beton, beton s neto nula ugljičnog

otiska, 3D printani beton

SummaryIn order to curb down climate change, the global Paris agreement has limited temperature rise first to 2 °C and then to 1,5 °C. The Republic of Croatia should achieve this goal in the scope of the EU efforts. Therefore, each member state must create an integrated national energy and climate plan to 2030, and a long-term low greenho-use gas emission development strategy up to 2050. The European Council has adopted a new, higher goal for 2030: to decrease greenhouse gas emissions for at leat 55% compared to 1990. In order to reach these climate goals, we must change our way of thinking in construction sector as well. Construction materials producers will certainly make their contribution, but the goals are so high that a synergy of all segments of the construction in-dustry is critical for their achievement. Because of that, life cycle carbon assessment of a building must become a basis for decision making about construction work, projects and construction materials. In the lecture, the pre-senter will show: lower carbon footprint of these cement types, optimal cement usage in concrete, concrete with net zero carbon footprint, contribution of 3D printed concrete, and contribution through carbon uptake of concrete.Key words: life cycle carbon footprint, low carbon cement, low carbon concrete, net zero carbon concrete, 3D

printed concrete


Predavanje: TREBA LI GRADITELJSTVO U HRVATSKOJ NISKOUGLJIČNE PROIZVODE?Lecture: DOES CONSTRUCTION IN CROATIA NEED LOW CARBON PRODUCTS?

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Virna Višković Agušaj, Holcim (Hrvatska) d.o.o., Koromačno, Hrvatska/Croatia

118


SažetakOdrživi dizajn urbanih četvrti jedan je od najvažnijih zadataka urbanoga planiranja. Fokusiranje samo na dizajn i optimizaciju pojedinih zgrada kako bi se stvorio održiv grad nije dostatno. Gradovi održive budućnosti trebaju četvrti koje su više od ukupne površine i izgleda njihovih zgrada. Djelovanje klimatskih promjena i prilagodba novoj klimi, opskrba energijom širom urbanoga bloka, održiva mobilnost i još mnogo toga također su vrlo važni. Zato bi se planiranje urbanih sredina trebalo temeljiti na kriterijima održivosti, na holistički način. U takvim sluča-jevima certifikat DGNB za urbane četvrti pruža podršku kao alat za kvalitetno prostorno planiranje. Certifikat je namijenjen županijama, gradovima i općinama te privatnim investitorima. Kao alat trebao bi podržati planiranje i izgradnju životnih, atraktivnih i istodobno štedljivih urbanih sredina. Dugoročni je cilj da se korisnici, tj. stanovnici, osjećaju ugodno u okrugu i da tamo mogu živjeti i raditi na način koji je CO2 neutralan. Pojedinačne zgrade ne moraju neophodno biti certificirane, već uključene u procjenu sa svojim vrijednostima potrošnje i utjecajem na otvorene prostore u sklopu certificiranja urbanih sredina (npr. ozelenjavanje fasade i krova).Ključne riječi: urbanizam, klimatske promjene, prostorno planiranje, certificiranje zgrada i prostora, arhitektura,

kružno gospodarstvo

SummarySustainable design of urban districts is one of the most important tasks in urban planning. Focusing merely on the design and optimisation of individual buildings in order to create a sustainable city, is quite insufficient. Cities with a sustainable future need districts that are more than the sum of their buildings. Climate action and adaptation to new climate, district-wide energy supply, sustainable mobility, and various other aspects, are also very important. District planning should therefore be based on holistic sustainability criteria. The DGNB scheme for urban districts provides support in this area as a planning tool. DGNB can be used by counties, towns and municipalities and by private investors. The scheme should support the planning and construction of lively, attractive and, at the same time, resource-conserving districts. The long-term goal is for users to feel comfortable in the district and be able to live and work there in a carbon-neutral way. Individual buildings do not necessarily need be certified, but are inc-luded in the evaluation with their consumption values and impact on open spaces (e.g. façade and roof greenery).Key words: urbanism, climate change, physical planning, certification of buildings and urban spaces, architecture,

circular economy


Predavanje: DGNB CERTIFICIRANJE ZA SMANJENJE NEGATIVNIH KLIMATSKIH PROMJENA U URBANIM SREDINAMA

Lecture: DGNB CERTIFICATION TO REDUCE NEGATIVE CLIMATE CHANGE IN URBAN ENVIRONMENTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Snježana Turalija, GREENiKA poslovno savjetovanje, Zagreb, Hrvatska/Snježana Turalija,

GREENiKA consulting office, Zagreb, Croatia

119


SažetakU ovome radu prezentirani su rezultati istraživanja obalne ranjivosti Primorsko-goranske županije (PGŽ). Istraži-vanje je provedeno u suradnji s Javnom ustanovom Zavod za prostorno uređenje Primorsko-goranske županije. Rezultati istraživanja koristit će se kao podloga za izradu prostorno-planske dokumentacije. Razvijena je meto-dologija istraživanja obalne ranjivosti koja je prilagođena specifičnim karakteristikama obale Republike Hrvatske. Indeks ranjivosti obale (CVI) određen je za segmente obale duljine 25 m, i to na temelju pet odabranih parametara (varijabli): geološke građe, obalnoga nagiba, znatne visine valova, izloženosti plavljenju te postojanja i utjecaja žala. Analize su provedene za čitavu obalu PGŽ-a, čija ukupna dužina obalne linije iznosi 1235 km. Prikazani rezultati analiza ranjivosti obala pokazali su složenost istraživanoga područja te znatne varijacije indeksa ranji-vosti duž obale. Ispitani su i scenariji ranjivosti s težištem na plavljenju obalnoga područja za prognozirani porast morske razine za 60 cm do kraja stoljeća, odnosno za 120 cm prilikom ekstremnih plima. Pokazalo se to da je potrebno stvoriti baze podataka na temelju dovoljno točnih podataka o reljefu kopna i podmorja, geološkoj građi i oceanografskim značajkama kako bi se mogli odrediti stupanj ranjivosti te mjere umanjenja rizika. Ključne riječi: klimatske promjene, rast razine mora, indeks obalne ranjivosti, marinska erozija, rizik, Kvarner

SummaryThis paper presents results of coastal vulnerability investigations conducted in Primorje-Gorski Kotar County (PGŽ). The investigations were conducted in cooperation with the Institute for Physical Planning of Primorje-Gor-ski Kotar County. The results will be used for future physical planning activities in the County. A methodology for coastal vulnerability analysis has been developed and adapted to particular characteristics of the Croatian coast. The Coastal Vulnerability Index (CVI) analysis was performed for 25 m long coastal segments, on five coastal parameters (variables): geological structure, coastal slope, significant wave height, exposure to flooding, and existence and influence of beaches. The analyses were conducted for the entire PGŽ coast, with a total coastline length of 1235 km. The presented coastal vulnerability showed the complexity of the investigated area and signi-ficant variations of the vulnerability index along the coast. The coastal vulnerability was analysed for the present and predicted sea-level rise of 60 cm by the end of the century, and 120 cm during storm surges. It has been shown that accurate databases should be created about the land and seabed relief, geological structure, and oceanographic features, so as to determine the degree of coastal vulnerability, and specify measures to reduce hazards and risks.Key words: climate change, sea-level rise, coastal vulnerability index, marine erosion, hazard, risk, Kvarner


Predavanje: RANJIVOSTI OBALNOGA PODRUČJA PRIMORSKO-GORANSKE ŽUPANIJE ZBOG KLIMATSKIH PROMJENA

Lecture: VULNERABILITIES IN COASTAL AREA OF PRIMORJE-GORSKI KOTAR COUNTY DUE TO CLIMATE CHANGE

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc. Igor Ružić, prof. emeritus dr.sc. Čedomir Benac, Andrea Tadić, mag.ing.aedif., doc.

dr.sc. Nino Krvavica, Vedrana Petrović, mag.oec.spec., Gorana Ljubičić, dipl.ing.arh., Dado Jakupović, mag.geogr., Sveučilište u Rijeci, Građevinski fakultet, Rijeka, Hrvatska/Croatia


Voditelji seminara: Martina Pavlović Cerinski, Hrvoje Šolman

15.BIM PRISTUP U INFRASTRUKTURNIM PROJEKTIMA

BIM APPROACH IN INFRASTRUCTURE PROJECTS

122


SažetakBIM pristup u visokogradnji prisutan je već dugi niz godina dok je istovremeno uočen nedostatak i nerazvijenost ovog pristupa u infrastrukturi. Paralelno s tim pojedini javni naručitelji u području infrastrukturnih investicija odredili su se prema ovom pristupu projektiranju i izvedbi građevina. Kao nastavak na Opće smjernice za BIM pristup u graditeljstvu izdane 2017 godine, HKIG je formirala povjerenstvo za BIM čija je zadaća bila izraditi nove Smjerni-ce za BIM pristup u infrastrukturnim projektima. Obzirom da je BIM pristup u infrastrukturi još uvijek nedostatno podržan, kroz presjek trenutnog stanja u RH, autori su nastojali dati sveobuhvatan pregled BIM tehnologije prven-stveno u infrastrukturnim projektima kao i praktičan priručnik korisnicima u inženjerskoj praksi.Ključne riječi: BIM, infrastruktura, LOD, CDE, analiza kolizija, 4D, 5D

SummaryBIM approach has been present in building construction for many years while, at the same time, the lack and underdevelopment of this approach has been observed in infrastructure. In parallel, some contracting authorities in the field of infrastructure investments have opted for this approach to the design and construction of infrastru-cture projects. As a follow-up to the General guidelines for BIM approach in construction industry issued in 2017, HKIG formed a commission for BIM whose task was to develop new Guidelines for BIM approach in infrastructure projects. Given that the BIM approach in infrastructure is still insufficiently supported, and taking into consideration the current situation in the Republic of Croatia, the authors sought to provide a comprehensive overview of BIM technology primarily in infrastructure projects, and a practical guide to users in engineering practice.Key words: BIM, infrastructure, LOD, CDE, clash analysis, 4D, 5D

Tema: BIM PRISTUP U INFRASTRUKTURNIM PROJEKTIMATheme: BIM APPROACH IN INFRASTRUCTURE PROJECTS

Predavanje: SMJERNICE ZA BIM PRISTUP U INFRASTRUKTURNIM PROJEKTIMALecture: BIM APPROACH GUIDELINES FOR INFRASTRUCTURE PROJECTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Igor Džajić, Institut IGH d.d., Zagreb, Hrvatska/Croatia Dražen Galić, StudioARS d.o.o, Matulji, Hrvatska/Croatia

123


SažetakU današnjemu svijetu investitori preferiraju BIM način rada i sve ga više tvrtki implementira, čime polako postaje standardni način rada, pogotovo kada je riječ o velikim i složenim projektima. BIM podrazumijeva nove procese i alate u projektu. Projektanti konstrukcija neizostavan su dio građevinskoga projekta, a kada se govori o BIM pro-jektu, postavlja se nekoliko pitanja: koji je položaj projektanta konstrukcije u BIM projektu, na koji način on može sudjelovati i izvući benefite, kako izgledaju novi procesi i alati te koje su njihove mogućnosti i ograničenja. Osnova za primjenu BIM procesa u tvrtki su tri čimbenika: prilagođeni radni procesi (uključujući i standarde), kvalificirana radna snaga te prikladni alati (softver, hardver i usluge). BIM proces po definiciji velik dio opsega rada premješta u ranije faze projekta, kada je neophodno postaviti dobre temelje za daljnju razradu projekta i projektnih modela. BIM model konstrukcije izrađuje BIM inženjer-konstrukter, dok statički proračun i dimenzioniranje izrađuje statičar. Model se primjenjuje u izradi dokumentacije, u izračunu točnih i procijenjenih količina, u koordinaciji s drugim strukama, a težište je na analitičkome modelu koji proizlazi iz BIM modela i na samome proračunu konstrukcije.Ključne riječi: BIM, projekt konstrukcije, alati, procesi, Revit

SummaryIn today’s world, BIM is often the way of working preferred by investors, more and more companies are imple-menting it, and it is slowly becoming a standard operating procedure, especially on large and complex projects. BIM implies the use of new processes and tools on a project. Structural designers are an indispensable part of a construction project and, when discussing a BIM project, several questions can be raised: What is the position of a structural designer on a BIM project? How can he participate and reap the benefits? What do new processes and tools look like, and what are their capabilities and limitations? The basis for applying BIM processes in the company are three things: customized work processes (including standards), skilled workforce, and appropriate tools (software, hardware, and services). By definition, BIM process moves more work to earlier stages of the project, when good foundations must be set for further elaboration of the project and project models. The BIM model of a structure is made by a BIM engineer – constructor, while the static analysis and design is conducted by a structural engineer. The model is used for several distinct purposes: preparation of documentation, definition of accurate and estimated quantities, and coordination with other professions, while a special emphasis is placed on the analytical model derived from the BIM model and on structural analysis.Key words: BIM, structural analysis, tools, processes, Revit


Predavanje: BIM PROJEKTIRANJE KONSTRUKCIJA I ANALITIČKI MODELLecture: BIM IN STRUCTURAL DESIGN AND ANALYTICAL MODEL

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Zvonimir Perić, Mirko Jurčević, ConTec CRO d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

124


SažetakS obzirom na sve veću educiranost i primjenu BIM alata u fazi projektiranja kako u javnim investicijama tako i u onima privatnima, u fokusu predavanja su sve prednosti primjene BIM alata i pristupa u idućoj fazi projekta – izvođenju. Od početnih koraka izvođača u prijavi na natječaj kao što su razne kalkulacije te izrade troškovnika i vremenskih plano-va do organizacije posla na gradilištu i praćenja kvalitete postoje BIM alati koji mogu ubrzati procese uz preciznije rezultate. Samo uvođenjem zajedničke platforme za komunikaciju (Common Data Environment – CDE) omogućava se centralizacija razmjene svih dokumenata, i to od dozvola do atesta, te ažurnije prikazivanje revizije projekta uz označavanje izmjena u 3D modelu. Time se ujedno može izraditi bolja podloga za iduću fazu objekta, odnosno za održavanje i vođenje (Facility Management), jer se dobije model As built sa svom tehničkom dokumentacijom pove-zanom s elementima unutar modela. Za uspješnu implementaciju BIM pristupa i alata u izvođenju potrebno je edu-cirati sve sudionike te faze, uvesti nove pozicije poput BIM koordinatora te kao najvažnije dokazati stvarne prednosti BIM implementacije poput kraćega perioda izvođenja te bolje organizacije i komunikacije među svim sudionicima.Ključne riječi: BIM implementacija, BIM alati, faza izvođenja, CDE – zajednička platforma

SummaryConsidering current increase in the level of education and use of BIM tools at the design stage, both at public and private investment projects, this lecture places emphasis on all advantages of using BIM approach and tools in the ensuing phase of the project – construction work. From the initial steps contractors take when taking part in a bidding process, such as various calculations and elaboration of cost estimates and time schedules, to or-ganization of work on the construction site and quality monitoring, there are BIM tools that can effectively speed up processes and provide more accurate results. Even mere introduction of the common platform for commu-nication (CDE – Common Data Environment) enables centralized exchange of all documents, from permits to test certificates, and a more updated presentation of project reviews, including clear marking of changes in the 3D model. This would also create a better basis for the next phase of the object, maintaining and management (Facility Management), as we would then obtain an “as built” model with all technical documentation linked with elements embedded in the model. However, for successful implementation of the BIM approach and tools at the construction stage, it is first necessary to educate all participants in the process, introduce new work posts, such as that of the BIM coordinator and, most importantly, prove real BIM implementation advantages such as shorter construction time, better organization and communication between all participants.Key words: BIM implementation, BIM tools, construction stage, CDE – common platfor


Predavanje: BIM ZA IZVOĐAČE – PREDNOSTI I MOGUĆNOSTI BIM PRISTUPA U FAZI IZVOĐENJALecture: SUPERVISING

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Boris Živković, mag.ing.aedif, Intelika d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

125


SažetakAnaliza kolizija jedna je od popularnijih metoda BIM pristupa s prepoznatim prednostima i uštedama za ključne dionike građevinskoga projekta. Vrlo često jedan je od BIM zahtjeva investitora, a njezina provedba moguća je u fazama i projektiranja i izvođenja provjeravanjem jedne ili više od tri moguće vrste sudara: fizičkog sudara, sudara s tolerancijom (soft sudari) i 4D sudara (sudari prilikom sekvencioniranja gradnje). Teme predavanja jesu kako funkcionira pojedini sudar te kako se najbolje pripremiti i provesti analizu kolizija.Ključne riječi: analiza, kolizija, sudari, tolerancija, 4D, implementacija

SummaryClash detection analysis is one of the most popular BIM approach methods with recognized advantages and sa-vings for key stakeholders in the construction project. It is often one of BIM requirements specified by investors. Its staged implementation is possible at the design stage and at the construction stage, by checking for one or more types of clashes: hard clashes, clashes with space tolerance (“soft” clashes), and 4D clashes (clashes during construction sequencing). How does a particular clash detection work, and how to prepare and conduct a collision analysis – these are the topics of this lecture.Key words: Analysis, collision, clashes, tolerance, 4D, implementation


Predavanje: ANALIZA SUDARA KAO STANDARD RADA NA BIM PROJEKTIMA – ZAŠTO I KAKO?Lecture: CLASH DETECTION AS A STANDARD IN BIM PROJECTS – HOW & WHY

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Martina Pavlović Cerinski, Intelika d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

126


SažetakPredavanje obrađuje problematiku definicija razina razvijenosti elemenata (LOD) u infrastrukturnim projektima. Sažeto su objašnjeni koncepcija i važnost uvođenja LOD definicija te su prikazani primjeri dobre prakse iz zemalja s visokim stupnjem BIM zrelosti. Dan je osvrt na potrebu izrade razina razvijenosti bolje prilagođenih inženjer-sko-stručnoj praksi u RH, a u skladu s etabliranim smjernicama BIM pristupa općenito. Također su prikazani konkretni prijedlozi LOD definicija za pojedine elemente infrastrukturnih projekata uz obrazloženja i primjere iz realnih projekata.Ključne riječi: BIM, LOD, infrastruktura

SummaryThe topic of the lecture are issues in defining the levels of development of elements (LOD) in infrastructure pro-jects. The concept and importance of introducing LOD definitions will be briefly explained, and examples of good practice from countries with a high level of BIM maturity will be given. The need for development of LODs that will be better adapted to engineering and professional practice in the Republic of Croatia is commented on, taking into account general guidelines of the BIM approach. LOD definition proposals for individual elements of infrastructure projects will be presented, with explanations and examples from actual projects.Key words: BIM, LOD, infrastructure


Predavanje: RAZINE RAZVIJENOSTI ELEMENATA (LOD) U BIM INFRASTRUKTURIM PROJEKTIMA – PROBLEMATIKA I PRIJEDLOZI

Lecture: LEVELS OF DEVELOPMENT (LOD) IN BIM INFRASTRUCTURE PROJECTS – ISSUES AND PROPOSALS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Denis Šimenić, dipl.ing.građ., Rencon d.o.o., Osijek, Hrvatska/Croatia

127


SažetakLasersko skeniranje sve je prisutnija i popularnija metoda predmjera postojećih objekata koja je svoj najveći za-mah u Republici Hrvatskoj doživjela nakon potresa. Za daljnju obradu podataka dobivenih skeniranjem inženjeri se oslanjaju na BIM metodologiju rada i BIM softvere. Zahvaljujući razvoju tehnologije, građevinski inženjeri na jednostavniji, sigurniji, točniji i brži način pružaju sve potrebne informacije o postojećemu stanju objekta. Kao slje-deći korak upravljanja BIM modelom inženjerima je omogućeno korištenje VR (engl. Virtual Reality) tehnologija kao dodatnoga iskustva u pregledu građevinskih objekata. VR omogućava detaljno prikazivanje svih informacija vezanih uz bilo koji BIM model i jasniju komunikaciju sudionika. Takav pristup građevinskoj struci i razumijevanju objekata sve je prisutniji na području Europske unije pa tako i Republike Hrvatske. Ključne riječi: BIM softveri, BIM metodologija, VR, lasersko skeniranje, analiza postojećega stanja, nove teh-

nologije

SummaryLaser scanning is an increasingly present and popular method of surveying existing buildings, which gained its greatest momentum in the Republic of Croatia after the earthquake. For further processing of the data obtained by scanning, engineers rely on BIM methodology and BIM software. Thanks to the development of technology, civil engineers are able to provide all necessary information about the existing condition of buildings in a simpler, safer, more accurate and faster way. As the next step in BIM model management, engineers can use VR (Virtual Reality) technologies as an additional experience in the inspection of buildings. VR allows detailed display of all information related to any BIM model, and a clearer communication between participants. This approach to con-struction profession, and to better understanding of buildings, is increasingly present in the European Union, and so also in the Republic of Croatia.Key words: BIM software, BIM methodology, VR, laser scanning, existing building analysis, new technologies


Predavanje: KREIRANJE BIM MODELA LASERSKIM SKENIRANJEM I UPRAVLJANJE MODELOM UZ POMOĆ VIRTUALNE STVARNOSTI (VR)

Lecture: CREATING A BIM MODEL BY LASER SCANNING AND MANAGING THE MODEL USING VIRTUAL REALITY (VR)

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Gianmarco Ćurčić Baldini, BIM Manager, Baldinistudio d.o.o. Zagreb, Hrvatska/Croatia


Voditelj seminara: Hrvoje Markovinović

16.UGOVORI O GRAĐENJU

CONSTRUCTION CONTRACTS

130


SažetakNa temelju čl. 353. st. 5. ZOO-a vjerovnik ne može zahtijevati ugovornu kaznu zbog zakašnjenja, odnosno ne-urednoga ispunjenja, ako je primio ispunjenje obveze, a nije bez odgađanja priopćio dužniku da zadržava svoje pravo na ugovornu kaznu. Posebne uzance u građenju propisuju pak u čl. 55. da naručitelj mora najkasnije u okončanom obračunu izvedenih radova istaknuti prigovor zakašnjenja odnosno pozvati se na ugovornu kaznu. Različita pravila čl. 353. st. 5. ZOO-a i čl. 55. Posebnih uzanci u građenju otvaraju općenito pitanje o odnosu dis-pozitivnih odredaba ZOO-a i drukčijih pravila Posebnih uzanci u građenju u slučajevima kad se njima uređuje isto pitanje. Općenito se zaključuje da pravila Posebnih uzanci u građenju nisu kadra sama po sebi isključiti primjenu dispozitivnih pravila ZOO-a. Raspravlja se nadalje o tome mogu li se ta dva pravila pomiriti ili su pak takva da se međusobno isključuju. Daje se pregled sudske prakse te se zauzimaju stajališta i preporuke za poslovnu praksu u pogledu zadržavanja prava na ugovornu kaznu koja je dogovorena zbog zakašnjenja ili neurednoga ispunjenja. Ključne riječi: riječi: ugovorna kazna, zakašnjenje, neuredno ispunjenje, pridržaj ugovorne kazne

SummaryPursuant to Article 353, Paragraph 5, of the Obligatory Relations Act, the creditor may not claim payment of con-tract penalty for delay or improper fulfilment of obligations if the creditor has accepted fulfilment of obligations but has not advised the debtor without delay that the creditor retains the right to claim payment of contract penalty. On the other hand, it is specified in Article 55 of Special Rules of Construction Practice that the client has to submit his objection to the delay no later than in the final certificate of payment of completed works, i.e. the client must refer to contract penalty obligation. The difference in provisions contained in Article 353, Paragraph 5, of the Obligatory Relations Act and those contained in Article 55 of Special Rules of Construction Practice open up a general question about the relationship between operative provisions of the Obligatory Relations Act and different rules contained in Special Rules of Construction Practice in the cases when they regulate the same issue. It can generally be concluded that the rules contained in Special Rules of Construction Practice can not by themselves exclude application of operative provisions of the Obligatory Relations Act. It is furthermore discussed about whether these two provisions can be reconciled or whether they should be considered as mutually exclusive. An overview of legal practice is presented, opinions are formulated, and recommendations are given for business practice with regard to retention of right to claim contract penalty set for delay or improper fulfilment of obligations.Key words: contract penalty, delay, improper fulfilment, retention of right to contract penalty

Tema: UGOVORI O GRAĐENJUTheme: CONSTRUCTION CONTRACTS

Predavanje: UGOVORNA KAZNA ZBOG ZAKAŠNJENJA I NEUREDNOGA ISPUNJENJA – DO KADA TREBA IZJAVITI PRIDRŽAJ PRAVA?

Lecture: CONTRACTUAL PENALTY FOR DELAY AND INCORRECT FULFILLMENT - UNTIL WHEN SHOULD THE RESERVATION OF RIGHTS BE DECLARED?

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Petar Miladin, Sveučilište u Zagrebu, Pravni fakultet, Zagreb, Hrvatska Prof. Petar Miladin, University of Zagreb, Faculty of Law, Zagreb, Croatia

131


SažetakU ugovorima o građenju s međunarodnim obilježjem mjerodavno pravo određuje se primjenom Uredbe br. 593/2008 Europskoga parlamenta i Vijeća o pravu mjerodavnom za ugovorne obveze (Uredba Rim I). Temeljno načelo Uredbe Rim I jest stranačka autonomija: za ugovor, uključujući i ugovor o građenju, mjerodavno je pravo koje ugovorne strane izaberu. Izbor može biti učinjen izričito ili može proizlaziti iz ugovornih odredaba ili okolnosti slučaja. Ako ugovorne strane nisu izabrale mjerodavno pravo, za ugovor o građenju u pravilu je mjerodavno pravo one države u kojoj izvođač ima uobičajeno boravište (u pravilu pravo sjedišta izvođača). Uredba Rim I ne primje-njuje se u arbitraži. Prema većini arbitražnih pravila i zakona o arbitraži, mjerodavno je pravo koje su izabrale stranke, a ako to pravo nisu izabrale, pravo koje arbitražni sud smatra najuže povezanim s biti spora.Ključne riječi: ugovor o građenju, međunarodno privatno pravo, arbitražno pravo

SummaryIn construction contracts involving an international element, applicable law is determined pursuant to Regulation No 593/2008 of the European Parliament and Council on the law applicable to contractual obligations (“Rome I” Regulation). The fundamental principle of the Regulation is party autonomy: the contract, including the constructi-on contract, is governed by the law chosen by the parties. The choice may be made expressly or may arise from the terms of the contract or circumstances of the case. In cases when the parties have not selected the applicable law, the construction contract shall be governed, in principle, by the law of the country of the contractor’s habitual residence (typically, the law of the contractor’s seat). Rome I Regulation does not apply in arbitration. According to most arbitration rules and statutes, the law chosen by the parties shall apply or, failing that, the law considered by the arbitral tribunal to be most closely connected to the substance of the dispute.Key words: construction contract, private international law, arbitration law


Predavanje: PRAVO MJERODAVNO ZA UGOVOR O GRAĐENJULecture: LAW APPLICABLE TO THE CONSTRUCTION CONTRACT

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Davor Babić, Sveučilište u Zagrebu, Pravni fakultet, Zagreb, Hrvatska Prof. Davor Babić, University of Zagreb, Faculty of Law, Zagreb, Croatia

132


SažetakViša sila može imate višestruke posljedice na ugovorne odnose ovisno o konkretnim okolnostima pojedinoga slučaja. Ako prouzroči nemogućnost ispunjenja, dovest će do gašenja ugovornoga odnosa. Ako je nemogućnost ispunjenja samo djelomična, viša sila može biti temelj za raskid ugovora, ali može dovesti i samo do smanjenja obveze druge ugovorne strane. Viša sila isto tako može poremetiti ravnotežu prava i obveza između ugovornih strana. U takvom slučaju, ako su ispunjene zakonske pretpostavke, pogođena strana može sudskim putem za-htijevati izmjenu ili raskid ugovora. Pravila o posebnim ugovorima sadrže dodatna prava i obveze u vezi više sile (primjerice u vezi hitnih nepredviđenih radova koje mora obaviti izvođač). I na kraju, viša sila razlog je za isključe-nje odgovornosti za štetu. Mnogi aspekti više sile mogu se urediti i samim ugovorom, o čemu treba voditi računa, jer su zakonska pravila o višoj sili prilično restriktivna u primjeni te u mnogim primjerima zakonski režim neće biti jako povoljan za oštećenu stranu.Ključne riječi: viša sila, ugovori, odgovornost za štetu

SummaryForce majeure can have multiple consequences on contractual relations depending on circumstances of a parti-cular case. If it causes impossibility of performance it will end contractual relations. If impossibility of performance is only partial, it can be a basis for contract’s rescission, but it can also lead to reduction of obligations of the other party. Force majeure can also disturb a balance of rights and obligations between parties to a contract. In such case, if conditions prescribed by the law are met, the affected party is entitled to seek judicial intervention in form of either modification or rescission of a contract. Rules on specific contracts contain additional rights and obligations regarding force majeure (e.g. in relation to urgent unexpected works that have to be performed by a contractor). Finally, force majeure is also a reason for exclusion of liability for damage. Many aspects of force majeure can be addressed in the contract, which should be born in mind, because legislation on force majeure is rather restrictive regarding its application, and in many occasions legal regime will not be very beneficial for the affected partyKey words: force majeure, contracts, liability for damage


Predavanje: UTJECAJ VIŠE SILE NA UGOVORNE ODNOSELecture: IMPACT OF FORCE MAJEURE ON CONTRACTUAL RELATIONS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Saša Nikšić, Sveučilište u Zagrebu, Pravni fakultet, Zagreb, Hrvatska Prof. Saša Nikšić, University of Zagreb, Faculty of Law, Zagreb, Croatia

133



Predavanje: PRAVNI IZAZOVI CJELOVITE OBNOVE ZAGREBALecture: LEGAL CHALLENGES OF AN INTEGRAL RENOVATION OF ZAGREB

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Marko Baretić, Sveučilište u Zagrebu, Pravni fakultet, Zagreb, Hrvatska Prof. Marko Baretić, University of Zagreb, Faculty of Law, Zagreb, Croatia

SažetakPotresi koji su u ožujku u prosincu 2020. godine zadesili grad Zagreb, Zagrebačku županiju, Krapinsko-zagorsku žu-paniju, Sisačko-moslavačku županiju te Karlovačku županiju djelovali su devastirajuće, ali i razotkrivajuće. Postupak obnove porušenih, odnosno oštećenih objekata razotkrio je mnoge, urbanističko-građevinsko-konstrukcijske, pravne te socijalno-sociološke probleme koji su dugi niz godina pa i desetljeća zanemarivani. Devastacije uzrokovane potre-som te potreba konstrukcijske obnove u Gradu Zagrebu shvaćeni su kao prilika za cjelovitu, urbanističko-građevin-sko—komunalno-energetsku obnovu urbane jezgre Grada Zagreba. Početak osmišljavanja takvog cjelovitog rješe-nja za Grad Zagreb ukazao je, međutim, je mnoge pravne probleme i izazove, koji stoje na putu takvom cjelovitom rješenju obnove urbane jezgre Grada Zagreba. U tom kontekstu, naročito se ističu pitanje neusklađenosti katastra i zemljišnih knjiga, pitanje utvrđivanja vlasništva pojedinih nekretnina, problem različitosti vlasničke strukture, a time i motivacije za poduzimanje potrebnih poslova obnove, pitanje neažurnosti podataka o suvlasnicima, pitanje kori-štenja tuđih nekretnina u svrhu obnove, pitanje neusklađenosti pojedinih propisa kojima se uređuju pojedina pitanja obnove, pitanje načina donošenja vlasničkih odluka potrebnih za poduzimanje poslova obnove, itd. Ključne riječi: potres, Zagreb, cjelovita obnova

SummaryEarthquakes that struck in March and December 2020 the City of Zagreb, Zagreb County, Krapina-Zagorje Coun-ty, Sisak-Moslavina County, and Karlovac County, had a devastating but also a revealing effect. The procedure for the renovation of collapsed and damaged buildings has revealed many urban, structural, legal and social-sociolo-gical problems that have been neglected for many years and even decades. Devastations caused by earthquake and the need for structural renovation and reconstruction in the City of Zagreb have also been recognised as an opportunity for and integral urban, structural and municipal services rehabilitation in the urban core of the City of Zagreb. The initial steps in the conceptualisation of such an integral solution for the City of Zagreb pointed to numerous legal problems and challenges, which stand in the way of such integral solution for renewal of the urban core of the City of Zagreb. In this context, dominant issues are the lack of harmony between the real estate cada-stre and land registry, the question of determining ownership of some real estate items, the problem of diversity of ownership structure and hence also the issue of motivation for undertaking necessary renewal activities, the issue of outdated information about co-owners, the question of the use of someone else’s real estate for renovation pur-poses, lack of harmonisation between individual regulations covering specific renovation issues, the question of the way of making ownership decisions needed for performing renovation activities, etc.. Key words: earthquake, Zagreb, complete reconstruction

134


SažetakGlavni projekt, odnosno drugi projekt iz Zakona o građenju, bit će autorsko djelo ako ispunjava pretpostavke koje određuje Zakon o autorskom pravu i srodnim pravima (ZAPSP) – mora biti originalna intelektualna tvorevina koja ima individualni karakter. Djela arhitekture izričito su navedena kao autorska djela, a pod djelima arhitekture svakako se smatraju i projekti. Međutim, da bi projekt bio autorsko djelo, mora biti rezultat umnoga rada koji se ne sastoji samo u zadovoljavanju propisanih tehničkih uvjeta, nego stvaranju novoga dotad nepostojećega djela obi-lježenoga kreativnim rješenjima koja prerastaju propisane mjere. Odredba Zakona o gradnji kojom je propisano da: „Autorska prava na građevini projektiranoj glavnim ili drugim projektom i građenjem u skladu s tim projektom stječu se sukladno posebnom zakonu, ako je to ugovoreno ugovorom o izradi projekta“ nema utjecaja na pitanje smatra li se određeni projekt autorskim djelom ili ne, nego je za to pitanje mjerodavna odredba čl. 5. ZASPSP. Smisao je navedene odredbe Zakona o gradnji određivanje predmeta ugovora na temelju kojega se izrađuje projekt, preciznije zahtijeva li se od projektanta izrada projekta koji je originalna intelektualna tvorevina ili izrada projekta koji se sastoji u pukom ispunjavanju zakonom i drugim propisima propisanih uvjeta. Ključne riječi: zadužnica, bjanko zadužnica, ovrha na novčanim sredstvima po dužnikovim računima

SummaryThe main design, i.e. the second design that is specified in the Building Act, shall be considered as an authorial work if it fulfils preconditions specified in the Act on Copyrights and Related Rights (ACRR): it must be an original intellectual work that has an individual character. Works of architecture are specifically cited as authorial works, and the design work is included among works of architecture. However, a design is considered to be an authorial work if it is a result of intellectual work that does not consist of merely meeting specified technical requirements, but includes creation of a new not yet existing work characterised by creative solutions that go beyond specified requirements. The Building Act provision specifying that “Copyright to buildings designed via main design or other design and built in accordance with this design shall be acquired according to a separate law, if this is agreed on in the design work contract” does not bear any influence on whether a particular design is considered to be an authorial work or not, i.e. this issue is regulated by the provision contained in Article 5 of the ACRR. The idea behind the mentioned provision of the Building Act is to determine the subject of the contract based on which the design is elaborated or, more precisely, to determine whether or not the designer is required to create an original intellectual work, or to create a design that merely fulfils obligations specified by law or other regulations. Key words: main design, copyright, authorial work


Predavanje: AUTORSKOPRAVNA ZAŠTITA PROJEKTALecture: DESIGN COPYRIGHT PROTECTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Igor Gliha, Sveučilište u Zagrebu, Pravni fakultet, Zagreb, Hrvatska Prof. Igor Gliha, University of Zagreb, Faculty of Law, Zagreb, Croatia

135


SažetakZadužnica i bjanko zadužnica posebne su vrste vrijednosnih papira koji su razvijeni u okviru hrvatskoga ovršnog prava. One su osnova za plaćanje koje njihovu zakonitom imatelju omogućavaju da provede prisilnu naplatu nov-čane tražbine iz novčanih sredstava po računima dužnika. Istodobno one imaju i svojstvo ovršne isprave na teme-lju koje zakoniti imatelj može zahtijevati i provedbu ovrhe dužnika na svim drugim dužnikovim predmetima ovrhe. Zbog tih su svojih svojstava zadužnica i bjanko zadužnica vrlo brzo postale važni i široko rašireni instrumenti osiguranja vjerovnikovih tražbina. To posebno vrijedi za bjanko zadužnicu koja je postala jedno od najučinkovitijih sredstava osiguranja vjerovnikovih novčanih tražbina. Raširena je i njihova primjena kao instrumenata osiguranja novčanih tražbina iz ugovora o građenju. No, sudionici u procesu gradnje s tim se instrumentima osiguranja su-sreću i u drugim segmentima svojega poslovanja, primjerice prilikom nabave opreme, materijala ili sklapanja ugo-vora kojim angažiraju pružatelje pratećih usluga koje se koriste u procesu gradnje ili vezano uz proces gradnje. Ključne riječi: zadužnica, bjanko zadužnica, ovrha na novčanim sredstvima po dužnikovim računima

SummaryThe executory debenture and blank executory debenture are special types of securities that have been developed in the scope of the Croatian Enforcement Act. They are the basis for payment that enable their legal holder to enforce payment of monetary debt from the money the debtor has on his accounts. At the same time, they can equally be used as an enforcement document based on which the legal holder can require enforcement over all other enforcement-suitable objects owned by the debtor. Due to such properties, the executory debenture and blank executory debenture have very rapidly become significant and widespread instruments for securing payment of creditor’s claims. This is especially true for the blank debenture which has become one of the most effective means for securing payment of the creditors’ monetary claims. Their use as an instrument for enforcing monetary claims arising from construction contracts is also widespread. However, participants in the construction process can encounter and make use of this financial instrument even in some other segments of their work, for instance, during procurement of equipment and materials, or when entering into contracts with providers of the accessory services that are either used in the construction process, or are related to the construction process. Key words: executory debenture, blank executory debenture, enforcement over debtor’s bank accounts


Predavanje: ZADUŽNICA KAO INSTRUMENT OSIGURANJA TRAŽBINA IZ UGOVORA O GRAĐENJULecture: EXECUTORY DEBENTURE AS AN INSTRUMENT SECURING THE PERFORMANCE OF

OBLIGATIONS ARISING UNDER CONSTRUCTION CONTRACTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Hrvoje Markovinović, Sveučilište u Zagrebu, Pravni fakultet, Zagreb, Hrvatska Prof. Hrvoje Markovinović, University of Zagreb, Faculty of Law, Zagreb, Croatia

136


SažetakUgovor o građenju dvostrano je obvezan i konsenzualan ugovor. Bitan je sastojak ugovora obveza izvođača izgraditi u ugovorenom roku određenu građevinu, a obveza je naručitelja isplatiti mu za to određenu cijenu. Kod ugovora o građenju s klauzulom „ključ u ruke“ može se kao sporno pojaviti pitanje naknada za izvedene izvantroš-kovničke radove. Kod nekih vrsta ugovora sporno između ugovornih stranaka može biti što je ugovoreno pod ter-minom “ukupno ugovorena cijena“. Nisu rijetki slučajevi kada nakon ugovora o građenju stranke zaključe i aneks ugovora o građenju, pa se kao sporno pitanje može pojaviti odstupanje od projekta u smislu povećanja građevine. Specifični ugovori, kao na primjer ugovor o izvođenju soboslikarskih radova, nisu ugovori o građenju, nego ugovor o djelu, pa na njih u pogledu otklanjanja nedostataka u izvedenim radovima treba primijeniti odredbe čl. 604. i 605. Zakona o obveznim odnosima. Poseban pravni problem mogu predstavljati nepredviđeni radovi koje izvođač može izvesti i bez prethodne suglasnosti naručitelja, ako zbog njihove hitnosti nije mogao pribaviti tu suglasnost.Ključne riječi: ugovor o građenju; klauzula „ključ u ruke “; aneks ugovora o građenju; ugovor o djelu

SummaryA building contract is a bilaterally binding and consensual contract. A vital component of this contract is the obli-gation of the contractor to finish a construction work within an agreed time, while the obligation of the client is to pay to the contractor a defined sum. Controversial issues may appear in building contracts with the turnkey clause for the costs that have not been defined in the bill of quantities. In some types of contract, the issue may be what is defined as the total contract price. There are many cases in which both parties agree to make an annex to the contract, and then the issue may arise due to deviation from the initial design. Specific contracts, such as for example painting service contracts, are not building contracts, but rather service contracts, so that any deficiencies in services performed have to be regulated based on provisions of articles 604 and 605 of the Civil Obligations Act. A special legal problem may appear in relation to unforeseen works which the contractor can perform even without prior consent of the client if, due to urgent nature of such works, the contractor was not able to obtain the client’s consent.Key words: building contract, “turn-key “ clause, Building contract annex, service contract


Predavanje: AKTUALNOSTI SUDSKE PRAKSE U VEZI UGOVORA O GRAĐENJULecture: CURRENT LEGAL PRACTICE RELATING TO BUILDING CONTRACTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Vitomir Boić, Županijski sud u Velikoj Gorici, Hrvatska Vitomir Boić, County Court in Velika Gorica, Croatia

137



Voditelj seminara: prof.dr.sc. Vlatka Rajčić

17.DRVENE KONSTRUKCIJE WOODEN STRUCTURES

140


SažetakTradicionalno nosači kranske staze unutar hala projektiraju se i izvode na vlastitim stupovima ili na stupovima hale. U većini slučajeva kada se nosači kranske staze izvode na stupovima radi se o halama s čeličnim ili mon-tažnim armiranobetonskim stupovima. U ovome predavanju prikazani su primjeri projektiranih i izvedenih kranskih staza u drvenim lameliranim halama. Navedeni su i nedavno izvedeni primjeri drvenih lameliranih i čeličnih nosa-ča kranskih staza u Europi te specifičnosti i značajke pojedinih. Također, prikazane su opcije oblikovanja ležaja nosača kranske staze na različitim visinama i na lameliranim stupovima različitih dimenzija. Pozicije potencijalnih otkazivanja te načini lokalnoga ojačanja drvenih elemenata na mjestima cikličkih naprezanja riješeni su na pri-mjeru čeličnoga nosača kranske staze u drvenoj hali koja je projektirana tijekom 2020. Projektiranje i izvođenje spomenute drvene hale prikazano je kroz riješene detalje konstrukcije te fotografije izvedenoga stanja. Ključne riječi: drvena hala, nosač kranske staze, lijepljeno lamelirano drvo

SummaryTraditionally, crane runway girders inside halls are designed and constructed on their own columns or on the columns of the hall. If crane runway girders are mounted on the hall’s columns, in most cases these are the halls with steel columns or prefabricated reinforced concrete columns. Examples of designed and constructed crane girders in glue laminated timber halls are presented in this lecture. Examples of recently finished glue laminated timber and steel crane girders in Europe, with their specific features, are given. Also, various options of shaping crane-girder bearings at different heights, and on columns of various dimensions, are presented. Positions of potential failure, and methods of local strengthening of glue laminated timber elements in places of cyclic stress, were solved on the example of a steel crane runway girder in a wooden hall designed during 2020. The design and realization of the mentioned timber hall is shown through solved structural details and photographs of the finished structure. Key words: timber structure, crane runway girder, glue laminated timber

Tema: DRVENE KONSTRUKCIJETheme: WOODEN STRUCTURES

Predavanje: DRVENE HALE S KRANSKIM STAZAMALecture: TIMBER STRUCTURES WITH CRANE RUNWAYS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: David Anđić, Studio Arhing d.o.o., Karla Mustapić, Dom-Statik d.o.o., Juraj Pojatina, Studio

Arhing d.o.o.

141


SažetakCilj rada jest na primjeru realnoga drvenog lameliranog nosača radijalno zakrivljene geometrije usvojiti metode mehaničkoga ojačanja – „armiranja“ za slučaj prekoračenja okomitih vlačnih naprezanja u sljemenom volumenu nosača. Tipologija nosača prikazanoga u prezentaciji nosač je posebne geometrije koji prilikom opterećenja od savijanja doživljava stanje naprezanja među kojima su poprečna vlačna naprezanja posebno zanimljiva zbog or-totropnoga ponašanja drva. U prezentaciji koristi se nosač kakav je definiran u glavnome projektu dokumentacije za izgradnju Sportske dvorane Suhopolje. Prezentiran je optimalan numerički model čija je svrha opisati rezidu-alna naprezanja okomito na vlakanca u zoni sljemenog volumena nakon postupka ojačanja navojnim šipkama definiranima u njemačkome nacionalnom dodatku norme DIN EN 1995. Također, analiziran je numerički model komercijalnim programskim paketom (analiza rezidualnih naprezanja). Na kraju prikazan je postupak ojačanja nosača navojnim šipkama prilikom proizvodnje u tvorničkim uvjetima.

Ključne riječi: vlačna naprezanja okomito na vlakanca, DIN EN 1995, radijalno zakrivljeni nosač, drveni lamelirani nosač, numeričko modeliranje drva, armiranje nosača navojnim šipkama

SummaryThe aim of this paper is to adopt mechanical reinforcement methods for the case of exceedance of tensile stres-ses perpendicular to the grain in the apex volume of the glued laminated girder on the example of a real laminated timber girder of radially curved geometry. According to its typology, the girder shown in the presentation is a girder of special geometry which, under bending loads, experiences a state of stress, where the transverse tensile stress is particularly interesting considering the orthotropic behavior of wood. A girder defined in the main design of the Suhopolje sports hall is used in this presentation. The paper presents an optimal numerical model aimed at des-cribing residual stresses perpendicular to the grain in the apex volume zone after implementation of the threaded bar reinforcement procedure defined in the German national appendix DIN EN 1995. A numerical model analysis with a commercial software package (residual stress analysis) is also presented. Finally, the process of reinforcing the beams with threaded rods during production in factory conditions is shown.Key words: Tensile stresses perpendicular to the grain, DIN EN 1995, radially curved girder, laminated timber

girder, numerical modeling of wood, reinforcement of girder with threaded rods


Predavanje: NUMERIČKA ANALIZA MEHANIČKOGA OJAČANJA DRVENOGA LAMELIRANOG NOSAČA SPORTSKE DVORANE SUHOPOLJE

Lecture: NUMERICAL ANALYSIS OF MECHANICAL REINFORCEMENT OF A LAMINATED TIMBER GIRDER AT SUHOPOLJE SPORTS HALL

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marko Ključanin, struč. spec. ing. aedif., Standing d.o.o., Virovitica Mario Abramović, mag. ing. aedif., Drvene konstrukcije d.o.o., Voćin

142


SažetakGlobalni cilj održivoga razvoja u velikoj mjeri usmjeren je na očuvanje i obnovu postojećih konstrukcija i zaštitu graditeljske baštine. U posljednje vrijeme ocjena stanja postojećih drvenih konstrukcija sve više dobiva na važ-nosti. Imajući na umu to da je svaki građevni materijal definiran specifičnim mehaničkim svojstvima, njihovom dis-tribucijom te mehanizmima oštećenja i procesima degradacije, može se zaključiti to da drvo kao prirodan materijal zahtijeva specifičan pristup ocjeni stanja. Kvalitetno sakupljen, obrađen i formiran u digitalnome obliku, podatak o trenutačnome stanju osnova je za pouzdanu projekciju ponašanja konstrukcije. U radu je dan pregled suvremenih metoda određivanja geometrije konstrukcije, nedestruktivnih i poludestruktivnih metoda ocjenjivanja mehaničkih karakteristika elemenata konstrukcije te kontinuiranoga praćenja postojećih drvenih konstrukcija. Dan je osvrt i na moguća formatiranja geometrijskih modela za primjenu u numeričkim modelima te pregled važnih čimbenika pri obradi i analizi podataka, posebno u pogledu korelacije stvarnih i izmjerenih mehaničkih karakteristika drva (uz primjere čestih pogrešaka iz prakse). Zaključno, dan je pregled suvremenoga načina pohrane podataka u globalne virtualne baze kao osnove za stvaranje umjetne neuronske mreže koja bi potencijalno mogla osigurati bržu i točniju interpretaciju mjernih podataka.Ključne riječi: drvene konstrukcije, ocjena stanja, pouzdanost, baza podataka

SummaryThe global objective of sustainable development has been greatly directed toward preservation and renovation of the existing structures and protection of architectural heritage. Condition assessment of the existing timber structures has been gaining in importance in recent times. Bearing in mind that each building material is defined by specific me-chanical properties, their distribution and damage mechanisms, and degradation processes, it can be concluded that timber, as a natural material, necessitates a specific approach to condition assessment. Well collected, processed and organised in digital form, the data on the current condition is the basis for reliable projection of the behaviour of structures. The paper gives an overview of modern methods for determining geometry of structures, non-destructive and semi-destructive methods for estimating mechanical properties of structural elements, and continuous monito-ring of existing timber structures. A review of the formatting of geometric models for application in numerical models, and an overview of important factors in data processing and analysis is given, especially in terms of correlation of actual and measured mechanical characteristics of wood (with practical examples of common errors). In conclusion, an overview of a modern way of storing data in global virtual databases is given as a basis for creating an artificial neural network that would potentially ensure faster and more accurate interpretation of measurement data.Key words: timber structures, condition assessment, reliability, database


Predavanje: PRIMJENA MODERNIH ORUĐA PRI SAKUPLJANJU, OBRADI I POHRANI PODATAKA OCJENE STANJA DRVENIH KONSTRUKCIJA

Lecture: APPLICATION OF MODERN TOOLS FOR COLLECTION, PROCESSING AND STORAGE OF DATA FOR ASSESSMENT OF TIMBER STRUCTURES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Vlatka Rajčić, dipl.ing.građ. (Prof., PhD. CE) ([email protected]), Jure

Barbalić, mag.ing.aedif. (MCE) ([email protected]), Nikola Perković, mag.ing.aedif) ([email protected]), Sveučilište u Zagrebu, Građevinski fakultet / University of Za-greb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia

143


SažetakU drvenim konstrukcijama BIM se primjenjuje u svim fazama: planiranju, projektiranju i proizvodnji. Različiti BIM programi imaju mogućnost eksportiranja crteža u brojne datoteke i na taj način uspostavlja se komunikacija među projektantima. Eksportiranje iz BIM programa za crtanje u program za statičke proračune i obratno omogućava dobru komunikaciju između arhitekata i građevinara te vrlo brzo daje podatke o dimenzijama elemenata i koli-činama materijala koji su potrebni za procjenu investicije. Projektant eksportiranjem iz BIM-a u CAM geometriju elemenata izravno šalje u CNC stroj te na taj način više ne mora izrađivati brojne krojne liste. Stroj preuzima CAM datoteku i obrađuje elemente, a ljudske pogreške svode se na minimum. Navedeni su primjeri objekta koji su crtani u BIM programu i eksportirani u CAM datoteku te elementi obrađivani na CNC stroju.Ključne riječi: BIM, CAM, CNC stroj, drvene konstrukcije, projektiranje, proizvodnja

SummaryBIM is used in all phases of realisation of timber structures, i.e. in the planning, design and manufacturing. Various BIM programs are able to export drawings to numerous databases, thus enabling establishment of communica-tion between designers. The exporting from a BIM drawing program into a structural analysis program, and vice versa, enables good communication between architects and civil engineers, and provides very rapidly dimensions of elements and quantities of materials that are needed to estimate the size of the investment. By exporting from BIM to CAM, the designer directly sends the geometry of elements to the CNC machine, and thus no longer needs to the create numerous cutting lists. The machine receives the CAM file and processes elements, reducing human error to minimum. Examples are given of objects drawn by BIM programs, exported in CAM files and processed in form of elements in a CNC machine.Key words: BIM, CAM, CNC machine, timber structures, design, manufacturing


Predavanje: PRIMJENA BIM TEHNOLOGIJE U DRVENIM KONSTRUKCIJAMALecture: USE OF BIM TECHNOLOGY IN TIMBER STRUCTURES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mario Abramović, mag.ing.aedif., Valentina Hamaček, mag.ing.aedif., Petar Jeger, mag.ing.

aedif., Ines Španiček Bićanić, mag.ing.aedif., Drvene konstrukcije d.o.o., Voćin


Voditelj seminara: prof.dr.sc. Boris Trogrlić

18.ZIDANE KONSTRUKCIJE

MASONRY CONSTRUCTIONS

146


SažetakZakon o obnovi zgrada oštećenih potresom na području Zagreba i okolice za stambene zgrade većinom pred-viđa ojačanje na razinu 2. Takvo ojačanje treba se temeljiti na minimalno invazivnim metodama kojima se čuva izvornost građevine u pogledu njezinoga oblikovanja, konstrukcijskoga sustava i funkcionalnosti. To međutim nije jedino ograničenje u provedbi ojačanja: suvlasnički odnosi, nemogućnost intervencije u određenim prostorima, konzervatorski uvjeti i slično sužavaju izbor mogućih postupaka. U nastavku je, na primjeru realiziranih ojačanja, ilustrirana navedena problematika te su prikazana izvedena (projektirana) rješenja.Ključne riječi: protupotresno ojačanje, neinvanzivne metode, ograničenja

SummaryThe Law on Reconstruction of Earthquake Damaged Buildings in the City of Zagreb and its surroundings predicts a Level 2 retrofitting for residential buildings. That kind of retrofitting has to be based on minimally invasive met-hods through which the originality of the buildings with respect to their shaping, structural system, and functionali-ty, is preserved. However, this is not the only restriction in the implementation of seismic retrofitting: co-ownership relations, impossibility of intervention in certain areas, historic preservation requirements, and similar issues, limit the choice of retrofitting methods. In the following presentation, the above problems are illustrated by an example of the performed retrofitting activity, which also includes presentation of implemented (designed) solutions.Key words: seismic retrofitting, uninvasive methods, restrictions


Predavanje: PROTUPOTRESNO OJAČANJE TIPIČNE ZAGREBAČKE DONJOGRADSKE VIŠEKATNICE U UVJETIMA OČEKIVANIH (SUVLASNIČKIH) OGRANIČENJA

Lecture: SEISMIC RETROFITTING OF A TYPICAL MULTI-STOREY BUILDING IN THE LOWER CENTER OF ZAGREB WITH CONDITIONS OF EXPECTED (CO-OWNERSHIP) RESTRICTIONS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Berislav Medić, Martina Vukelja, UPI-2M d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

147


SažetakZgrada Nadbiskupskog dvora na Kaptolu konstruktivno je vrlo složen objekt koji je građen u više faza od početka 16. stoljeća do danas. Zatečeno stanje građevine uvjetovano je raznim čimbenicima kroz stoljeća poput prirodnih katastrofa (potresi i požari), ratnih ugroza te raznih potreba korisnika koje su uvjetovale oblikovanje same zgrade. Nakon potresa koji se dogodio 22. ožujka 2020. nadbiskupski je dvor uvelike stradao. Evidentirana su znatna konstruktivna oštećenja nosivih i nenosivih elemenata, djelomični gubitak stabilnosti određenih konstruktivnih i nekonstruktivnih elemenata, pomaci većih dijelova krovišta i pomak vanjskoga zida prema katedrali, znatno raspucavanje poprečnih zidova te nekonstruktivna, ali vidljiva oštećenja. o oštećenja došlo je zbog potresa, ali dijelom i zbog pada vrha južnoga tornja katedrale na Dvor. Zbog tzv. petrinjskog potresa 29. prosinca 2020. došlo je do daljnje degradacije nosivoga konstrukcijskog sustava, odvajanja ziđa te povećanja pukotina i oštećenja. Ver-tikalni nosivi sustav zgrade čine zidani zidovi i stupovi različitih dimenzija, a kroz povijest sagrađeni su od različitih materijala kao što su kamen, opeka ili kombinirano. Ojačanje se koncipira kako bi zadržalo mehaničku otpornosti i stabilnost konstrukcije za razinu 4 potresnoga djelovanja.Ključne riječi: zidana konstrukcija, analiza postojećega stanja, sanacija i ojačanje, potresna oštećenja

Summarybuilt in several phases, from the beginning of the 16th century until today. The current condition of the building is influenced by various events that occurred over the centuries, such as natural disasters (earthquakes and fires), war threats, and various needs of users that have influenced the design of the building itself. The building suffe-red considerable damage in the 22 March 2020 earthquake: significant structural damage to load-bearing and non-load-bearing elements, partial loss of stability of certain structural and non-structural elements, displacement of larger parts of the roof, displacement of the outer wall towards the cathedral, significant cracking of transverse walls, and some non-structural but visible damage. The damage was caused not only by the earthquake, but also partly by the collapse of the top of the south tower of the Cathedral which fell onto the Palace. Due to the 29 December 2020 Petrinja earthquake, a further degradation was registered on the load-bearing structural system, with additional propagation of cracks and damage. The vertical load-bearing system of the building consists of masonry walls and columns of various dimensions, and various materials, such as stone, brick or their combina-tions, were used during the long life span of he building. The strengthening of the structure was designed in such a way to maintain mechanical resistance and stability of the structure for Level 4 seismic action.Key words: Masonry structure, analysis of existing condition, repair and strengthening, seismic damage

Tema: ZIDANE KONSTRUKCIJETheme: MASONRY CONSTRUCTIONS

Predavanje: ANALIZA POSTOJEĆEGA STANJA, SANACIJA I OJAČANJE NOSIVE KONSTRUKCIJE NADBISKUPSKOGA DVORA NA KAPTOLU

Lecture: EXISTING CONDITION ANALYSIS, RECONSTRUCTION AND STRENGTHENING OF THE ARCHBISHOP’S PALACE ON KAPTOL

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Nikola Miletić, mag. ing. aedif., (MCE), Dražen Strunje, mag.,ing.,aedif., (MCE), Ivan Kukina,

mag.,ing.,aedif., (MCE), KAP4, Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

148


SažetakKompozitni materijali na bazi prirodnoga vapna i ekopucolana imaju sve veću ulogu u obnovi zidanih konstrukcija. Uspjeh mogu zahvaliti ponajprije svojim mehaničkim svojstvima i lakoći primjene. U uvodnome dijelu predavanja obrađena su njihova svojstva i glavne prednosti. Proračunska analiza kompozitima ojačanih zidanih konstrukcija i usporedba seizmičke otpornosti prije i nakon ojačanja prikazani su kroz projekte potresne obnove. Na kraju prikazana je i konkretna primjena na izvedenim sanacijama.Ključne riječi: kompozitni materijali, potresna obnova, zidane konstrukcije

SummaryComposite materials based on natural hydraulic lime and eco-pozzolan have a significant role in the reconstru-ction of masonry buildings. The main reasons for their success are favourable mechanical properties and easy application. The introduction of the lecture will focus on properties of the materials and main advantages of their use. Seismic analysis of strengthened masonry buildings will be presented through reconstruction projects, and seismic resistance before and after strengthening will be compared. Performance of materials will be shown on examples of restored buildings in final part of the lecture. Key words: composite materials, seismic reconstruction, masonry structures


Predavanje: PRORAČUNSKA ANALIZA SUVREMENIH METODA KOMPOZITNIH OJAČANJA ZIDANIH KONSTRUKCIJA

Lecture: STRUCTURAL ANALYSIS OF MODERN METHODS FOR COMPOSITE REINFORCEMENT OF MASONRY STRUCTURES

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Igor Hranilović, dipl. ing. građ.; Info-G d.o.o., Zagreb, Hrvatska, [email protected]

149


SažetakU armiranobetonskim zgradama ziđe se često koristi kao ispuna zbog izvrsnih toplinskih svojstva i ekonomičnosti gradnje. U betonskim zidnim sustavima ili dvojnim sustavima istovrijednima zidnima međudjelovanje s ispunskim ziđem u ravnini zida smije se zanemariti. Tada se na zidanu ispunu uglavnom postavlja samo zahtjev za otpornost na djelovanje okomito na ravninu zida koje dominantno izazivaju potres ili vjetar. U radu je prikazano ispitivanje zidanih zidova pridržanih samo pri dnu i vrhu (bez bočnih pridržanja) opterećenih koncentriranom silom okomito na ravninu zida (u sredini visine zida). Pridržanje pri dnu zida izvedeno je mortom opće namjene, a pri vrhu na tri različita načina, i to (S1) mortom opće namjene, (S2) PU protupožarnom pjenom i (S3) običnom PU pjenom. Na temelju eksperimentalnih ispitivanja dobiveni su dijagrami F/d pri dnu, sredini i vrhu zida i (b) sila sloma (Fa,exp.). Slom zida simuliran je i FDEM metodom, pri čemu je uočljivo to kako slom nastupa pri dnu i vrhu zida zbog pre-koračenja nosivosti presjeka.Ključne riječi: ispunsko ziđe, slom izvan ravnine zida, poliuretanska pjena, FDEM metoda

SummaryMasonry infill is often used in reinforced concrete buildings due to its excellent thermal properties and constru-ction economy. In concrete wall systems or double wall systems equivalent to the wall, the interaction with the infill wall in the plane of the wall may be neglected. Then the only requirement for resistance of the masonry infill is the out-of-plane action of the wall, which is predominantly caused by earthquake or wind. The paper presents experimental testing of masonry walls supported only at the bottom and top (without lateral restraints), loaded with concentrated force perpendicular to the plane of the wall (in the middle of the wall height). The restraint at the bottom of the wall is ensured using general purpose mortar, while the restraint at the top is realised in three distinct ways: (S1) general purpose mortar; (S2) PU fire-fighting foam, (S3) ordinary PU foam. The following was obtained based on experimental tests: F/d diagrams at the bottom, middle, and top of the wall and (b) fracture forces (Fa,exp.). The failure of the wall was also simulated by the FDEM method, and it was observed that the fa-ilure occurs at the bottom and top of the wall due to exceedance of the load-bearing capacity of the cross-section.Key words: infill masonry, out-of-plane failure, polyurethane foam, FDEM method


Predavanje: ZIDANA ISPUNA A-B ZGRADALecture: MASONRY INFILL OF RC BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Boris Trogrlić, dipl.ing.građ. (Prof., PhD. CE), Sveučilište u Splitu, Fakultet građevi-

narstva, arhitekture i geodezije / University of Split, Faculty of Civil Engineering, Architecture and Geodesy, Split, Hrvatska/Croatia, [email protected]

Tomislav Franko, Wienerberger d.o.o., Karlovac, [email protected] doc.dr.sc. Hrvoje Smoljanović, mag.ing.aedif. (Assist.Prof., PhD. CE), Sveučilište u Splitu,

Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije / University of Split, Faculty of Civil Engineer-ing, Architecture and Geodesy, Split, Hrvatska/Croatia, [email protected]

doc.dr.sc. Ivan Balić, mag.ing.aedif. (Assist.Prof., PhD. CE), Sveučilište u Splitu, Fakultet građevinarstva, arhitekture i geodezije / University of Split, Faculty of Civil Engineering, Archi-tecture and Geodesy, Split, Hrvatska/Croatia, [email protected]


Voditelji seminara: Vanja Keindl, Nada Marđetko Škoro

19.IZAZOVI GRAĐEVINSKE FIZIKE U OSTVARIVANJU VISOKIH STANDARDA

TIJEKOM PROJEKTIRANJA, GRADNJE I UPORABE ZGRADACHALLENGES OF BUILDING PHYSICS IN ACHIEVING HIGH STANDARDS

DURING DESIGN, CONSTRUCTION AND USE OF BUILDINGS

152


SažetakZgrade gotovo nulte energije ove, 2021., godine konačno postaju svakodnevica. Njihovo projektiranje danas i ov-dje, u okolnostima pandemije koronavirusa, učestalih potresa i političkih napetosti zahtijeva određene prilagodbe, ponekad manje, ponekad veće. U radu je prikazano to na koji se način može konceptualno i tehnički odgovoriti na svaki od pobrojanih izazova, ne žrtvujući pritom zahtijevanu i očekivanu visoku kvalitetu izgradnje. P1. Kontinui-rana seizmička djelovanja nisu nepovoljna samo za nosive, konstruktivne elemente zgrade, nego i za druge gra-đevinske elemente važne za visoku funkcionalnost i udobnost. P2. Pandemija koronavirusa znatno je promijenila zdravstveno-sigurnosne kriterije za unutrašnje prostore, osobito u zgradama javne namjene. Standardni načini zagrijavanja i provjetravanja, neovisno o vrsti i izvoru energije, više nisu prihvatljivi. P3. Stalne političke napetosti na globalnoj razini odražavaju se jasnije i izravno u ekonomskoj sferi, ali zahtijevaju i odgovor u graditeljstvu. Upravo zgrade gotovo nulte energije jednostavnih, provjerenih niskotehnoloških i prikladnih konstruktivnih, ter-motehničkih i građevinsko-fizikalnih koncepata jamstvo su sigurnog i udobnog preživljavanja u vremenima stalne političke napetosti.Ključne riječi: zgrade gotovo nulte energije, pandemija, potres, političke napetosti

SummaryIn this year of 2021, nearly zero energy buildings are finally becoming a part of our everyday life. Designing NZEB, today and here, in the circumstances of the COVID19 pandemic, frequent earthquakes, and political tensions, calls for adjustments, sometimes smaller and sometimes more significant and substantial. The paper will show how we can conceptually and technically respond to each of the listed challenges, without sacrificing the required and expected high quality of construction work. P1. Continuous seismic activities are dangerous not only for the load-bearing, structural elements of the building, but also for other building elements that are essential for high level of functionality and comfort. P2. The COVID19 pandemic has significantly changed the health safety criteria for indoor areas, especially in public buildings. Standard ways of heating and ventilation (regardless of the type and source of energy) are no longer acceptable. P3. Permanent political tensions on the global level are reflected more clearly and directly in the economic sphere, but also require an appropriate response in the building industry. The NZEB with proven low-tech and suitable structural, thermo-technical and building physics concepts, provides assurances for safe and comfortable survival in P3 times.Key words: nearly zero energy building, pandemic, earthquake, political tensions

Tema: IZAZOVI GRAĐEVINSKE FIZIKE U OSTVARIVANJU VISOKIH STANDARDA TIJEKOM PROJEKTIRANJA, GRADNJE I UPORABE ZGRADA

Theme: CHALLENGES OF BUILDING PHYSICS IN ACHIEVING HIGH STANDARDS DURING DESIGN, CONSTRUCTION AND USE OF BUILDINGS

Predavanje: ZGNE2021P3 PRISTUP PROJEKTIRANJU ZGRADA GOTOVO NULTE ENERGIJE U TRENUTAČNIM OKOLNOSTIMA PANDEMIJE, POTRESA I POLITIČKE NAPETOSTI…

Lecture: NZEB2021P2E … NEARLY ZERO ENERGY BUILDINGS DESIGN APPROACH IN THE CURRENT CIRCUMSTANCES OF THE PANDEMIC, EARTHQUAKES AND POLITICAL TENSIONS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Zlatan Šljivić, dipl.ing.arh., studio za održivu Arhitekturu d.o.o. Zagreb, Hrvatska/Zlatan Šljivić,

M.Sc.Arch., studio for sustainable Architecture Ltd. Zagreb, Croatia, [email protected]

153


SažetakPostići smanjenje emisija stakleničkih plinova za 80 do 95 posto u odnosu na 1990. te održiv, konkurentan i dekarbonizirani energetski sustav do 2050. velik je izazov koji nije nedostižan, ali zahtijeva niz mjera i resursa. S obzirom na to da zgrade u Europskoj uniji sudjeluju s oko 80 posto u konačnoj potrošnji energije za grijanje i hla-đenje, neophodne su za postizanje tih ciljeva. Težište se stavlja na obnovu postojećega fonda zgrada, energetsku učinkovitost te na uporabu obnovljivih izvora energije. Pri tome valja voditi računa o zaštiti od požara, seizmičkoj otpornosti zgrada te kvaliteti zraka unutarnjega prostora. Nastavno na Pariški sporazum Europska unija razvija politike u smjeru koji će je učiniti klimatski neutralnom, a koje države članice prenose i implementiraju. U radu je prikazan dio politika Europske unije i nacionalnih propisa kojima se prenose obveze utvrđene u tim dokumentima.Ključne riječi: energetska učinkovitost, energetska obnova zgrada, pametne zgrade, CO2 neutralne zgrade, un-

utarnji klimatski uvjeti

SummaryIt is a big challenge to achieve the 80-95% reduction of greenhouse gas emissions in the EU compared to 1990, and to attain a sustainable, competitive and decarbonised energy system by the year 2050. Although this goal is not unobtainable, it necessitates a number of measures and resources. As EU buildings participate in the final energy consumption for heating and cooling with almost 80 %, they are indispensable for achieving these obje-ctives. The emphasis is placed on the renovation of the existing building stock, energy efficiency, and the use of renewable sources of energy. At that, fire safety and seismic resistance of buildings, as well as the air quality in the interior space, should be taken into account. Following the Paris Agreement, policies are being developed in the EU in a direction that will make it a climate neutral area. These policies are transposed to and implemented by the member states. The paper provides an overview of a part of the EU policies, as well as national regulations transposing the obligations set out in the EU documents.Key words: energy efficiency, energy renovation of buildings, smart buildings, CO2 neutral buildings, indoor air

quality



Predavanje: PREMA ODRŽIVIM I CO2 NEUTRALNIM ZGRADAMA Lecture: TOWARDS SUSTAINABLE AND CO2 NEUTRAL BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr.sc. Nada Marđetko Škoro, dipl.ing.građ.,(MSc. CE), Državni inspektorat/State inspectorate,

Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

154


SažetakImplementacija standarda zgrade gotovo nulte energije (nZEB) potaknula je znatan razvoj novih materijala i proizvoda koje uglavnom karakterizira manja toplinska provodljivost, a koji su namijenjeni za gradnju nZEB-a. U radu je dan kratak pregled novih smjerova razvoja proizvoda koji se koriste za toplinsku izolaciju vanjske ovojnice zgrade, za minimiziranje toplinskih mostova i za ostakljene dijelove zgrade te proizvoda za postizanje zrakone-propusnosti ovojnice zgrade. Također, za projektiranje nZEB-a potreban je koordiniran i sveobuhvatni pristup svih struka uključenih u projektiranje zgrade, i to od koncepta i idejnoga projekta zgrade do izvedbenoga projekta te stručne i pozorno kontrolirane izvedbe. Kvalitetan i optimiran energetski koncept nZEB-a uključuje dobro izba-lansirane toplinske izolacije koje pritom nisu predimenzionirane debljine kao i termotehničke sustave uz obveznu primjenu obnovljivih izvora energije (OIE). Ukratko su prikazane numeričke metode modeliranja ponašanja topline i vlage na ovojnici zgrade kao i prednosti BIM pristupa projektiranju nZEB-a. Također, u radu su prikazani rezul-tati mjerenja potrošnje energije u tri stana u zgradi sagrađenoj od Eco-Sandwich panela, koja je bila u uvjetima stvarnoga korištenja, te rezultati mjerenja uvjeta unutarnjeg okoliša, temperature, relativne vlažnosti zraka te koncentracije ugljikova dioksida.Ključne riječi: nZEB, BIM, BIMzeED, nZEB Roadshow, Eco-Sandwich

SummaryWith the implementation of the Nearly Zero Building (NZEB) standard, there has been a significant development of new materials and products, mainly characterized by lower thermal conductivity, and intended for NZEB construction. This paper will give a brief overview on new development directions for products used for thermal insulation of the building’s envelope, for minimization of thermal bridges, and for glazed parts of the building, including products for achieving airtightness of the building envelope. In addition, NZEB design requires a coordinated and comprehensive approach from all professions involved in the building design, from the conceptual design, to preliminary design and to working design, and a competent and carefully controlled realization of construction work. A high-quality and properly optimized NZEB energy concept includes a well-balanced - but not oversized - thermal insulation, as well as thermo-technical systems, with mandatory renewable energy (RES). Numerical methods for modelling the heat and moisture behaviour of the building envelope will be briefly presented, and benefits of BIM approach to NZEB design will be outlined. The paper will also show the results of measuring energy consumption in three apartments situated in a building made of Eco-Sandwich panels, under normal conditions of use. The results obtained by measuring indoor environmental conditions, temperature, relative humidity, and CO2 concentrations will also be presented.Key words: NZEB, BIM, BIMzeED, NZEB Roadshow, Eco-Sandwich



Predavanje: TEHNOLOGIJE ZA POSTIZANJE nZEB STANDARDALecture: TECHNOLOGIES FOR ACHIEVING NZEB STANDARD

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc. Bojan Milovanović, dipl.ing. građ., (Assist.prof. Ph.D.), Sveučilište u Zagrebu,

Građevinski fakultet / University of Zagreb, Faculty of Civil Engineering, Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

155


SažetakDanašnji visoki standardi zgrada, bilo da su propisani važećom građevinskom regulativom (NZEB) bilo zahtjevima održivosti (LEED, BREEAM, DGNB), mogu biti ostvareni jedino ako se uzmu u obzir subjektivni parametri tijekom njihove uporabe. Zbog toga još u fazi projektiranja treba uzeti u obzir ostvarivanje potrebnih karakteristika unutar-njega prostora zgrade koji utječu na njih, a to su ponajprije toplinska, akustična i vizualna udobnost korisnika. U ovome radu prikazani su, među ostalim, neki od načina određivanja i vrednovanja toplinske ugodnosti korisnika, koja je izravno vezana uz racionalnu uporabu energije i toplinsku zaštitu. Analiza i tumačenje navedenih parame-tara prikazani su i na nekoliko konkretnih primjera.Ključne riječi: toplinska, svjetlosna i akustična ugodnost, racionalna uporaba energije i toplinska zaštita

SummaryToday’s high standards of buildings, whether prescribed by applicable building regulations (NZEB) or sustainabi-lity requirements (LEED, BREEAM, DGNB), can only be achieved by taking into account subjective parameters during their use. For this reason, it is necessary to take into account, already at the design stage, the realization of necessary characteristics of the interior of the building, and these are primarily: thermal, acoustic, and visual com-fort of the user. This paper presents, among other things, some of the ways to determine and evaluate the thermal comfort of users, which is directly related to the rational use of energy and thermal protection. The analysis and interpretation of these parameters is presented on several concrete examples.Key words: thermal, visual and acoustic comfort, rational use of energy and thermal protection



Predavanje: SUBJEKTIVNI PARAMETRI U OČUVANJU ENERGIJELecture: SUBJECTIVE PARAMETERS IN ENERGY CONSERVATION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Vanja Keindl, dipl.ing.građ., (MSc. CE) Paula Topić, mag.ing.aedif., Katarina Juričić, bacc.ing.

aedif. /KEINDL BAU j.d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

156


SažetakAkustička ugodnost definira se kao psihofizičko stanje u kojemu osoba u određenome okružju osjeća ugodu u odnosu na određenu aktivnost. Zadovoljavajuća ugodnost prostora znatno ovisi o razini buke u prostoru. Osim na ugodnost boravka u prostoru buka utječe i na zdravlje ljudi. Ona može nastati u samome prostoru, ali može biti prenesena izvana ili iz susjednih prostora. Buka prenesena iz vanjskoga prostora i iz susjednih prostora ovisi o zvučnoj izolaciji pregrada i o dijelovima pregrade (zidovi, stropovi, prozori, vrata) kao i o kvaliteti izvedbe. Buka koja nastaje u samome prostoru može se djelomično reducirati unutarnjim oblogama i elementima za apsorpciju zvuka.Ključne riječi: akustična ugodnost, buka, zvučna izolacija, građevni dijelovi, apsorpcija zvuka

SummaryAcoustic comfort is defined as a psychophysical condition in which a person in a specific environment experien-ces a sense of well-being in relation to the specific activity he/she is involved in. The satisfactory space comfort significantly depends on noise levels in a particular space. Noise influences the comfort in space as well as the human health. Noise can be produced in the space itself or it can be transferred from outside or from neighbou-ring spaces. The noise transferred from outside or from neighbouring spaces depends on the sound insulation of building elements (windows, doors), as well as on the quality of construction. The noise produced in a space can be partly reduced by the inner wall and ceiling panelling, or by sound absorption elements. Key words: acoustic comfort, noise, sound insulation, building elements, sound absorption



Predavanje: AKUSTIČNA UGODNOST PROSTORALecture: ACOUSTIC COMFORT IN BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Zoran Veršić, dipl.ing.arh., (Prof., PhD. Arch), Sveučilište u Zagrebu, Arhitektonski

fakultet/University of Zagreb, Faculty of Architecture, Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

157


SažetakSveučilište Sjever jedina je visokoškolska institucija u RH koja se uključila u Program energetske obnove zgrada javnog sektora u razdoblju 2014. – 2020. Sljedeći korak nakon cjelovite obnove jest istraživanje parametara ugo-de u prostoru te je u radu opisan način na koji će se uz potrošnju energije pratiti temperatura, relativna vlažnost, razina ugljikova dioksida prisutnog u prostoru, te hlapljivi organski spojevi (VOC) u prostoru. Na temelju toga analizirat će se ostvarenje zajamčenih ušteda i procijeniti potencijal za dodatne uštede. Ključne riječi: ugoda u prostoru, energetska obnova

SummaryUniversity North is the only university in the Republic of Croatia that has participated in the Program for energy renovation of the public sector buildings in the 2014-2020 period. After the complete renovation, the next step is to research parameters of the comfort in space. In addition to energy consumption, the temperature, relative humidity, CO2 level, occupation of space, and volatile organic compound (VOC) in the air, will also be monitored in the paper and, based on monitoring results, the fulfilment of guaranteed savings will be analysed, and potential for additional savings will be estimated.Key words: comfort in space, energy renovation



Predavanje: RAZVOJ SUSTAVA ZA PRAĆENJE PARAMETARA UVJETA U ZGRADI NAKON ENERGETSKE OBNOVE – SMART UNIVERSITY

Lecture: DEVELOPMENT OF INDOOR AIR QUALITY MONITORING SYSTEM AFTER DEEP RENOVATION - SMART UNIVERSITY

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: doc.dr.sc Tomislav Veliki, Sveučilište Sjever; Iva Fakin, dipl.ing.fiz.-geofiz., APN; Damir Vuletić,

dipl.ing.građ., APN; mr.sc. Tomislav Stašić, Idea To Project; doc.dr.sc. Marino Grozdek, FSB

158


Sažetakpovezanih vanjskih sustava za toplinsku izolaciju zidova. Općenite informacije te njihove izmjene i dopune objav-ljene su u tiskanim smjernicama za ETICS sustave koje nudi HUPFAS. U radu su obrađeni klasificirani i projek-tirani ETICS sustav te razlike u odnosu na zaštitu od požara. Također su obrađene osnovne značajke smjernica ETICS na ETICS. Elementi BIM ETICS dostupni su mrežnim stranicama www.hupfas.hr. Obrađeni su princip izrade klasičnoga ETICS-a višeslojnog BIM elementa u Revitu (AutoDesk) te integracija u 3D model građevine.Ključne riječi: HUPFAS, ETICS na ETICS, BIM ETICS

SummaryWho is HUPFAS? Technical support to designers, supervising engineers and contractors in the scope of the External Thermal Insulation Composite System. General information on printed guidelines for ETICS systems offered by HUPFAS as well as their amendments. Classified and designed ETICS system, differences in terms of fire protection. ETICS to ETICS guidelines - basic features. BIM ETICS elements on the WEB www.hupfas.hr. The principle of creating a classic ETICS multilayer BIM element in REVIT (Autodesk) and integration into the 3D model of the building.Key words: HUPFAS; ETICS na ETICS; BIM ETICS



Predavanje: SMJERNICE ETICS NA ETICS I ELEMENTI BIM ETICS Lecture: ETICS ON ETICS GUIDELINES & BIM ETICS ELEMENTS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Dario Henezi, HUPFAS/Croatian Association of ETICS manufacturers, Zagreb, Hrvatska/Croatia

159


SažetakDanašnji visoki zahtjevi u građevinskoj struci pravi su izazov, i to od projektiranja do uporabe. Bez obzira na edu-kaciju pojedinih sudionika u građenju propusti su mogući u svim stadijima gradnje i oni se događaju. Zbog toga je važno konačni proizvod, odnosno gotovu zgradu, ispitati na odgovarajući način. Drugim riječima, kombiniranjem suvremenih tehnologija ispitivanja energetskih svojstava potrebno je dokazati stvarna energetska svojstva zgrade u njezinoj uporabi. Za dosizanje visokih standarda ključni su edukacija i uključivanje svih sudionika. Zbog toga je u radu prikazano nekoliko konkretnih primjera ispitivanja energetskih svojstava zgrada, pri čemu je skrenuta pozornost na propuste u gradnji s kojima se danas, nažalost, često susrećemo.Ključne riječi: ispitivanje fizike zgrada, zrakopropusnost, blower door test, energetska svojstva zgrada, propusti

u gradnji

SummaryPresent day high requirements in construction profession pose a real challenge, from design to the final building. Regardless of the education of individual stakeholders in construction process, failures are possible at all stages of construction, and failures do occur. Therefore, it is important to check the final product, i.e. the finished building in an appropriate way. In other words, by combining modern technologies for testing energy performance, the real energy performance of buildings must be proven. In order to achieve high standards, it is crucial to educate and involve all stakeholders. That is why several concrete examples of testing energy performance of buildings are presented in the paper, with an emphasis on failures or omissions during construction work that are, unfortunately, often encountered in practice.Key words: building physics testing, air permeability, blower door test, energy performance of buildings, construc-tion failures



Predavanje: ISPITIVANJE STVARNIH ENERGETSKIH SVOJSTAVA ZGRADALecture: EXAMINATION OF REAL ENERGY PERFORMANCE OF BUILDINGS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Martin Pavić, Energonova d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia

160


SažetakRiječ je o prezentaciji kamenih i staklenih (mineralnih) vuna i njihovih osnovnih karakteristika u svojstvu rješavanja problematike građevinske fizike zgrade. Težište je na utjecaju na zadovoljavanje temeljnih zahtjeva za građevinu te uvjeta za postizanje uvjeta za zgrade gotovo nulte energije. Prikazani su konkretni rezultati proračuna i ispiti-vanja uz interpretaciju rezultata te detalji izvođenja na konkretnim građevinama s težištem na važnim detaljima prilikom ugradnje i izvođenja. Dan je kratak osvrt na proračune difuzije, potrebne korisne, isporučene i primarne energije na zgradama.Ključne riječi: energetska učinkovitost, staklena mineralna vuna, kamena mineralna vuna, toplinska zaštita, zašti-

ta od buke, zaštita od požara, održivi materijali, koeficijent toplinske provodljivosti, koeficijent pro-laska topline, zvučna izolacijska moć, zgrade gotovo nulte energije, nZEB, energetsko certificiranje, KI Expert Plus

SummaryPresentation of stone and glass (mineral) wool with all basic characteristics as a solution to challenges in the field of building physics. Accent on achieving basic building requirements and meeting conditions for nearly zero energy buildings. Presentation of concrete calculation and testing results, with interpretation of results. Realisa-tion details for existing buildings with an emphasis on important details during installation and realization. Brief overview of calculation of diffusion, needed energy (QH,nd (kWh a)), delivered energy (Edel (kWh a)), and primary energy (Eprim (kWh a)), on buildings.Key words: energy efficiency, glass mineral wool, stone mineral wool, thermal protection, noise protection, fire

protection, sustainable materials, thermal conductivity coefficient, thermal transmittance, sound insu-lation, nearly zero energy buildings, nZEB, energy certification, KI expert Plus



Predavanje: MINERALNE VUNE KAO SAVRŠENO RJEŠENJE ZA POSTIZANJE STANDARDA nZEB-Lecture: MINERAL WOOLS AS PERFECT SOLUTION FOR ACHIEVING NZEB STANDARDS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Silvio Novak, Knauf Insulation d.o.o., Novi Marof, Hrvatska/Croatia

161


Sažetakpokazuje to da je moguće graditi cjenovno pristupačne objekte s gotovo nultom potrošnjom energije primjenjujući metode, standardne materijale i tehnologije koji su danas dostupni. Energetski učinkovite i zdrave zgrade trebale bi ići ruku pod ruku. To je vrlo važno jer se pretpostavlja da će u 2050. čak devet od 10 postojećih zgrada u Europi i dalje biti u uporabi. Zato se VELUX zalaže za koncept Aktivne kuće, čiji se principi ne fokusiraju samo na energet-sku učinkovitost, već definiraju prostor s unutarnjom udobnošću za ljude koji rade i žive u njemu. Princip Aktivne kuće teži k savršenoj ravnoteži između potrošnje energije, udobnosti za korisnike i okoliša. Energetska obnova, koncept Aktivne kuće, pristupačna cijena i mogućnost reprodukcije bili su glavni kriteriji za projekt RenovActive u Bruxellesu u Belgiji. Cilj projekta RenovActive jest stvoriti novi izlog za promicanje vizije Aktivne kuće za tržište socijalnih stanova i obiteljskih kuća te razviti održiv i cjenovno prihvatljiv koncept obnove pogodan za obnovu i modernizaciju velikih razmjera. Koncept RenovActive lako se može reproducirati i u financijskome i tehničkome smislu i biti dostupan svimaKljučne riječi: energetska učinkovitost, održiva obnova, zdrava unutarnja klima, Aktivna kuća, održiv i cjenovno

prihvatljiv koncept obnove

SummaryVELUX has been conducting experiments on various types of buildings for many years and our experience shows that it is possible to build affordable buildings with almost zero energy consumption using the methods, standard materials and technologies available today. Energy efficient and healthy buildings should go hand in hand. This is very important because in 2050, as many as 9 out of 10 existing buildings in Europe will still be in use. That is why we stand for the concept of Active House, whose principles do not only focus on energy efficiency, but also define a space with indoor comfort for the people who work and live in it. The Active Home principle strives for the perfect balance between energy consumption, comfort and the environment. Energy renovation, the Active House con-cept, an affordable price, and the possibility of reproduction, were the main criteria for the RenovActive project in Brussels, Belgium. The goal of the RenovActive project is to create a new showcase to promote the Active House vision for the market of social housing and family houses, and to develop a sustainable and affordable renovation concept suitable for large-scale renovation and modernization. The RenovActive concept is easy to reproduce and is financially and technically available to everyone.Key words: energy efficiency, sustainable renovation, healthy indoor climate, Active house, sustainable and af-

fordable renovation concept



Predavanje: KONCEPT OBNOVE RENOVACTIVELecture: RENOVATION CONCEPT “RENOVACTIVE”

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Mario Bojić, dipl.ing.rud., VELUX Hrvatska d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, mario.bojic@ve-

lux.com


Voditelj seminara: Melita Bestvina

20.PROBLEMATIKA VJEŠTAČENJA U GRADITELJSTVU

PROBLEMS WITH CONSTRUCTION EXPERTISE

164


SažetakDana 22. ožujka 2020. razorni potres jačine 5,5 stupnjeva po Richteru pogodio je Zagreb. Posljedice su nesagle-diva šteta u materijalnome pogledu i u pogledu kulturne baštine. U radu opisana je sanacija dviju zgrada, čija je obnova trajala po tri mjeseca. Materijalna šteta na svakoj zgradi iznosila je 3.500.000,0 kuna. Prilikom sanacije primijenjene su sanacijske metode injektiranja, opšivanja spiralnim čeličnim sidrima, izrada novih nosivih eleme-nata i druge. Predviđa se da će sanacija u Zagrebu trajati godinama.Ključne riječi: potres, obnova, statička sanacija

SummaryA devastating earthquake, measuring 5.5 on the Richter scale, hit the City of Zagreb on 22 March 2020. The consequences were immeasurable losses in terms of material and cultural damage. The remediation of two bu-ildings lasted three months for each building, while material damage amounted to HRK 3,500,000 per building. The remedial measures included grouting, strengthening with spiral steel anchors, realization of new load-bearing elements, etc. It is estimated that Zagreb reconstruction will last for years.Key words: earthquake, renovation, static rehabilitation

Tema: PROBLEMATIKA VJEŠTAČENJA U GRADITELJSTVUTheme: PROBLEMS WITH CONSTRUCTION EXPERTISE

Predavanje: STATIČKA SANACIJA ZGRADA ZDRAVSTVENOG UČILIŠTA I PRAVNOG FAKULTETA U ZAGREBU

Lecture: STATIC REHABILITATION OF THE BUILDING OF THE HEALTH SCHOOL AND THE BUILDING OF THE FACULTY OF LOW IN ZAGREB

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marina Karanac, dipl. ing. građ., stalni sudski vještak i procjenitelj, Hrvatsko društvo sudskih

vještaka i procjenitelja, Zagreb/The Croatian Association of Court Expert Witnesses and Valu-ers, Zagreb

165


SažetakZa današnji način gradnje objekata ključnu važnosti imali su potres koji je pogodio Skoplje 26. lipnja 1963. te kata-strofalan potres koji pogodio Banju Luku 27. listopada 1969. Banjalučko seizmološko područje obuhvaća prostor od oko 10.000 km2, odnosno teritorij koji seže do 50 km udaljenosti od Banja Luke i spada u područje VII.,VIII. i IX. stupnja po MCS skali. Tlo u Banja Luci zatreslo se i 20. listopada 1970., 13. kolovoza 1981., 29. travnja 2011. i 28. siječnja 2014. Nakon potresa 1981. građevinski stručnjaci banjalučkoga kraja izdali su prikladan priručnik s pre-porukama za saniranje potresom oštećenih kuća i detaljima sanacije većine vrsta oštećenja koja se javljaju kao popratna pojava na kućama obiteljske gradnje. Autor ovog izlaganja osobno je sudjelovao 1981. u preliminarnoj procjeni 500 potresom oštećenih objekata, u stručnoj procjeni, ekspertizi, kategorizaciji i vještačenju oštećenja, izradi sanacijskih studija te u procesu njihove sanacije u praksi. Tada je u upotrebu uveden pojam „armirana zi-dana konstrukcija“. Svi detalji sanacije rađeni su u doba uporabe glatkoga čelika, u periodu kada ni izdaleka nisu bili poznati današnji suvremeni aditivni materijali za cement i betonKljučne riječi: potres, kategorizacija oštećenih zgrada, procjena šteta, sanacija šteta, obnova, ojačanje konstruk-

cije obiteljskih kuća, armirana zidana konstrukcija, materijali primjereni vremenu, 1981.

SummaryThe earthquake that hit the city of Skoplje on 26 March1963, and the disastrous earthquake that struck Banja Luka on 27 October 1969, had a huge impact on contemporary and new methods of construction. Banja Luka seismic zone encompasses an area of 10.000 m2, i.e. the territory extending to 50 km around the region of Banja Luka. The whole area is thereby categorized as VII, VIII, and IX degree zone according to the modified Mercalli intensity scale. The ground was also shaking in the Banja Luka area on 20 December 1970, 13 August 1981, 29 April 2011, and 28 January 2014. After the earthquake that hit the area in 1981, local construction engineers issued a well-articulated manual, providing guidance and recommendations for the recovery and renovation of earthquake-damaged buildings, fully elaborating the methods of recovery for most types of damage affecting family houses. The lecturer personally participated in preliminary assessment of 500 earthquake-damaged stru-ctures after the 1981 Banja Luka earthquake, as well as in the process of further damage assessment, expert eva-luation, and classification, preparation of renovation studies, and in the practical repair of these structures. It is at that time that the term “reinforced masonry structure” was introduced. All reconstruction details were made at the time when soft steel was used, i.e. in the period when present day cement and concrete additives were not known.Key words: recovery, renovation, structural reinforcement of family houses, reinforced masonry structure, availa-

bility of adequate building materials in 1981


Predavanje: OBNOVA I STATIČKA SANACIJA ZGRADA NAKON POTRESA U BANJA LUCILecture: RENOVATION AND STATIC STABILITY IN RECOVERY OF EARTHQUAKE-DAMAGED

FACILITIES IN BANJA LUKA (BOSNIA AND HERZEGOVINA)

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Božidar Hudeček, dipl. ing. građ., stalni sudski vještak i procjenitelj, Hrvatsko društvo sudskih

vještaka i procjenitelja, Zagreb, Hrvatska / The Croatian Association of Court Expert Witnesses and Valuers, Zagreb, Croatia

166


SažetakZa protupotresnu obnovu zgrada oštećenih u potresima 22. ožujka 2020. te 28. i 29. prosinca 2020., neovisno o stupnju oštećenja, ključno je usvajanje primjenjivih i održivih modela financiranja. Jednom kada se takvi modeli razviju i implementiraju, oni se u odgovarajućoj mjeri i na odgovarajući način mogu primijeniti i u slučaju ostalih pri-rodnih katastrofa u Hrvatskoj. Zakon je predvidio to da se financijska sredstva osiguravaju iz Državnog proračuna Republike Hrvatske te iz proračuna Grada Zagreba, županija i jedinica lokalne samouprave, ali i iz sredstava vla-snika odnosno suvlasnika zgrada i drugih izvora. U radu su prikazani učinci utjecaja radova protupotresne obnove na javne financije i proračun. S obzirom na to da vrijednost potrebnih radova višestruko premašuje kapacitete kreditnoga zaduženja suvlasnika/vlasnika, u radu su prikazani i nedostaci sadašnjih tržišnih modela financiranja te se skreće pozornost na potrebu kreiranja potpuno novog modela financiranja protupotresne i energetske ob-nove oštećenih zgrada. Ključne riječi: zaduženje, zajednička pričuva, slobodna sredstva i prihod, kreditna sposobnost, potres i energetska

efikasnost

SummaryThe adoption of applicable and sustainable financing models is crucial for reconstruction of buildings damaged in the earthquakes of 22 March 2020, and 28 and 29 December 2020, regardless of the degree of damage. Once such models are developed and implemented, they can be applied to an appropriate extent and in appropriate way to other natural disasters in Croatia. According to relevant regulations, the related funding should be secured from the national budget of the Republic of Croatia, budget of the City of Zagreb, counties and local government units, funds of owners or co-owners of buildings, and from other sources. The effects of the impact of earthquake reconstruction on public finances and national budget are presented in this research. As the value of required investments by far exceeds the borrowing capacity of the co-owners / owners, weaknesses of current financing models are also presented in this research, and an emphasis is placed on the need to create a completely new financial model for earthquake and energy efficiency rehabilitation of damaged buildings.Key words: debt, common reserve fund, free funds and income, loan-repayment capacity, earthquake and energy

efficiency


Predavanje: EKONOMSKE KORISTI I MODELI FINANCIRANJA PROTUPOTRESNE OBNOVE I ANALIZA I MOGUĆNOSTI ZADUŽENJA KUĆANSTVA ZA PROTUPOTRESNU OBNOVU

Lecture: ECONOMIC BENEFITS AND FINANCING MODELS FOR SEISMIC BUILDING RECONSTRUCTION AND ANALYSIS AND POSSIBILITIES OF HOUSEHOLD DEBT FOR SEISMIC RECONSTRUCTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Branimir Grgat, dipl. ing. građ., REV, stalni sudski vještak za graditeljstvo i procjene nekretnina

/ Recognised European Valuer, Hrvatsko društvo sudskih vještaka i procjenitelja / The Croatian Association of Court Expert Witnesses and Valuers, Zagreb, Hrvatska/Croatia

167


SažetakU radu su prikazani primjeri tipičnih oštećenja na strojarskim instalacijama uočenih nakon potresa na stambe-no-poslovnim objektima u gradu Zagrebu s osvrtom na postojeću RH/EU tehničku regulativu koje bi se trebalo pridržavati prilikom projektiranja i izvođenja. Analizirani su sljedeći karakteristični primjeri :- dimovodne instalacije (zidane/lakomontažne/protupotresne)- plinske cijevne instalacije (nadžbukne/podžbukne) - tehnička dokumentacija (suglasnost/snimak stanja/projekt/završno izvješće).Ključne riječi: dimnjaci, plinske instalacije, protupotresno i lakomontažno projektiranje, lakomontažna konstrukci-

ja, stručni nadzor

SummaryTypical post-earthquake damage to mechanical installations, as identified in residential and commercial buildings in the city of Zagreb, will be presented in the paper, and an overview will be given about the existing Croatian/EU regulations that should be respected in the design and construction activities. The following characteristic examples will be analysed:- Flue installations (masonry / easy to assemble / earthquake-resistant);- Gas pipe installations (overlays / underlays);- Technical documentation (consent / current situation survey / design / final report).Key words: chimneys, gas installations, earthquake-resistant and easy to assemble design, easy to assemble

structure, expert supervision


Predavanje: ANALIZA OŠTEĆENJA STROJARSKIH INSTALACIJA NAKON POTRESA U ZAGREBU – PROJEKTNE PREPORUKE NAČINA REKONSTRUKCIJE I OBNOVE

Lecture: ANALYSIS OF DAMAGE TO MECHANICAL INSTALLATIONS AFTER THE EARTHQUAKE IN ZAGREB - PROJECT RECOMMENDATIONS FOR RECONSTRUCTION AND RENEWAL

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Marko Jakobović, dipl. ing. stroj., stalni sudski vještak iz područja strojarstva, Hrvatsko društvo

sudskih vještaka i procjenitelja, Zagreb, Hrvatska / The Croatian Association of Court Expert Witnesses and Valuers, Zagreb, Croatia

168


SažetakU ovome radu analizirana su tri prijedloga za ocjenu suglasnosti Zakona o procjeni vrijednosti nekretnina (NN 78/15;ZPVN) s Ustavom RH iz travnja 2016., veljače 2017. i svibnja 2020. Kada prodaje svoju nekretninu na tržištu, u RH ni jedan je prodavatelj ne prodaje primjenjujući metodu prethodnog učinka, jer načelo prethodnog učinka isključuje i predstavlja potpunu negaciju tržišnih uvjeta, a koje i sam Zakon o procjeni vrijednosti nekretnina poznaje i sadržava u odredbi čl. 4. st. 1. t. 41. Zakona. Pravo da se od procjeniteljskog povjerenstva zahtijeva mi-šljenje o usklađenosti izrađenoga procjembenog elaborata imaju samo jedinice lokalne ili područne samouprave koje kao stranka sudjeluju u postupku izvlaštenja, a to pravo istodobno nema druga strana – izvlaštenik u postup-ku. Sastav tzv. procjeniteljskih povjerenstava u suprotnosti je s onima u EU-u, gdje su svi članovi eksperti iz pod-ručja vrednovanja nekretnina. U RH je samo jedan član iz struke, a četiri su člana bez licence vještaka pa je kao posljedica toga nastao strašan poremećaj u tzv. bazi podataka eNekretnine, u koju se unose neevaluirani podaci bez kontrole sudskih vještaka. Posljedica tog su znatno niži iznosi procijenjene vrijednosti nekretnina u odnosu na realne vrijednosti na tržištu i velik broj tužbi u RH, a potom i na EU-ovu Sudu za ljudska prava u Strasbourgu.Ključne riječi: procjena vrijednosti nekretnina, prethodni učinak, procjeniteljska povjerenstva, izvlaštenja, baza

podataka

SummaryThree proposals are analysed in the paper to check conformity of the Real Estate Valuation Act (OG 78/15; REVA) with the Constitution of the Republic of Croatia namely, proposals from April 2016, February 2017, and May 2020. In the Republic of Croatia, when selling real estate on the market, no seller sells the said real estate by applying the method of precedent transactions, because the method of precedent transactions excludes market conditions and represents a complete negation of such conditions, as is even recognised in the Real Estate Valuation Act (REVA) through provisions of Art. 4 (1) (41) of the Act. Only local or regional self-government units, which participate in the expropriation process as a party, have the right to request an opinion on the compliance of an assessment report with the REVA Act, a right that on the other hand the other party in the process – the expropriator - does not have. The composition of the so-called appraisal commissions is in contrast to the practice in the EU where all members are experts in the field of real estate valuation, whereas in Croatia we have only one member from the profession and four members without an expert license, which has resulted in a terrible disruption of the so-called eReal estate database where unevaluated data are entered without the control of expert witnesses, which in turn resulted in si-gnificantly lower estimates of real estate values as opposed to real values on the market, and in a large number of lawsuits in the Republic of Croatia, and subsequently before the EU Court of Human Rights in Strasbourg.Key words: real estate appraisal, precedent transactions, appraisal committees, expropriations, database


Predavanje: ZAKON O PROCJENI VRIJEDNOSTI NEKRETNINA I PRIKAZ PROTUUSTAVNIH ODREDBI IZ TRI USTAVNE TUŽBE S POSLJEDICAMA ZA VLASNIKE NEKRETNINA

Lecture: REAL ESTATE VALUATION ACT AND OVERVIEW OF UNCONSTITUTIONAL PROVISIONS FROM THREE CONSTITUTIONAL COMPLAINTS WITH CONSEQUENCES FOR REAL ESTATE OWNERS

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: mr. sc. Melita Bestvina, stalni sudski vještak i procjenitelj, (MSc. CE) permanent expert witness

and valuer, Hrvatsko društvo sudskih vještaka i procjenitelja / The Croatian Association of Court Expert Witnesses and Valuers, Zagreb, Hrvatska/Croatia

169



Voditelj seminara: dr.sc. Sanja Dimter

21.CESTEROADS

172


SažetakSplitska urbana aglomeracija proteže se od Trogira do Omiša. Obilaznica gusto naseljenoga obalnog područja sagrađena je na relaciji od Trogira do Solina kao četverotračna cesta, a u nastavku gradi se kao brza cesta Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, duljine 21,5 km. Obilaznica Omiša dio je toga velikog projekta u zahtjevnome brdo-vitom terenu Dalmatinske zagore. Trasa obilaznice presijeca uski kanjon rijeke Cetine, i to tako što je na lijevoj i na desnoj obali kanjona buduća cesta smještena u tunelima, čiji portali izlaze na same litice kanjona. Istočno od Omiša, na završetku buduće brze ceste, godine 2013. sagrađeni su čvorište, dio trase i pristupni tunel koji izbija na kanjon. Radovi na zapadnome tunelu Komorjak i na mostu Cetina počeli su tijekom 2019. Tunel je specifičan jer ima tri ulaza. Glavni smjer buduće obilaznice bit će iz smjera Dugog Rata, dok se trenutačno gradi izlaz na državnu cestu DC 70, prema naselju Gati, što znači da tunel ima račvanje. Obilaznica Omiša riješit će problem prometnih zagušenja na dužobalnoj državnoj cesti DC 8 koja prolazi kroz samo središte Omiša.Ključne riječi: obilaznica, tunel, most

SummaryThe urban agglomeration of the city of Split stretches from Trogir to Omiš. The bypass of the densely populated coastal area was built on the stretch from Trogir to Solin, as a four-lane road. It continues as an express road Solin – Stobreč – Dugi Rat – Omiš, 21.5 km in total length. The Omiš Bypass is a part of this large project located in the demanding hilly terrain of the Dalmatian hinterland. The route of the bypass crosses the narrow canyon of the Cetina River, so that the future road on both the left and right banks of the canyon is located in tunnels, whose portals exit at the very cliffs of the canyon. A junction, a part of the route, and an access tunnel that leads to the canyon, were constructed in 2013 to the east of Omiš, at the end of the future express road. Construction works at the west-side tunnel Komorjak and the Cetina Bridge commenced in 2019. The tunnel is specific as it has three entrances: the main route of the future bypass will run from the direction of Dugi Rat, while the exit to the state road DC70 is currently under construction, toward the Gata village, and so the tunnel contains a junction. The Omiš bypass will solve the traffic congestion problem on the coastal state road DC8, which passes through the very centre of Omiš.Key words: bypass road, tunnel, bridge

Tema: CESTETheme: ROADS

Predavanje: IZGRADNJA OBILAZNICE OMIŠALecture: OMIŠ BYPASS CONSTRUCTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Josip Škorić, dipl.ing.građ., Hrvatske ceste d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, josip.skoric@

hrvatske-ceste.hr; dr.sc.Goran Puž, dipl.ing.građ., (PhD. CE), Hrvatske ceste d.o.o., Zagreb, Hrvatska/Croatia, [email protected]

173


SažetakBrza cesta DC12 „Čvorište Vrbovec 2 (DC10) – Bjelovar – Virovitica – GP Terezino Polje (granica Republike Mađarske)“ sastavni je dio cestovnoga smjera koji povezuje Podravinu sa Zagrebom, a koji je planiran u Strategiji prostornog uređenja Republike Hrvatske iz 1997. Nažalost, više od 20 godina poslije od ukupno oko 80 km toga prometnog pravca sagrađeno je samo 10 km, dok se pet kilometara trenutačno gradi, a ostatak se projektira. U tome razdoblju došlo je do mnogih izmjena ponajprije u kategorizaciji toga prometnog pravca, ali i u samim tehničkim rješenjima, što je uzrokovalo dodatne zastoje u provedbi. Dovršetak izgradnje planiran je do 2026., čime bi nakon gotovo 30 godina od početne ideje Virovitica bila spojena sa Zagrebom modernom prometnicom s križanjima izvan razine koja će uvelike skratiti trajanje putovanja i omogućiti daljnji razvoj te regije.Ključne riječi: brza cesta D 12, projektiranje, izgradnja

SummaryDC12 Expressway ‘’Interchange Vrbovec 2 (DC10) – Bjelovar – Virovitica – GP Terezino Polje (Hungarian bor-der)’’ is an integral part of the road corridor that connects the region of Podravina with Zagreb, planned in 1997 according to the “Republic of Croatia physical planning strategy”. Unfortunately, more than 20 years later, only 10km of more than 80km of this traffic corridor have actually been built, while additional 5 km are currently under construction, and the rest is at the design stage. A lot of changes have occurred in this period, primarily in the categorization of this corridor, but also in technical solutions, which caused additional delays in implementation. The construction work is scheduled for completion by 2026, which will enable connection of Virovitica with Zagreb by a modern road with grade-separated junctions, thus greatly reducing the travel time and ensuring further de-velopment of this region almost 30 years after the initial idea was conceived.Key words: D12 expressway, design, construction


Predavanje: POSEBNOSTI PROJEKTIRANJA I IZGRADNJE BRZE CESTE D12Lecture: SPECIAL FEATURES OF D12 EXPRESSWAY DESIGN AND CONSTRUCTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Nebojša Opačić, mag.ing.aedif., Institut IGH, d.d., Zagreb Tomislav Kraljić, mag.ing.aedif., Institut IGH, d.d., Zagreb Filip Stepanić, mag.ing.aedif., Institut IGH, d.d., Zagreb

174


SažetakRaskrižje državne ceste DC 8 i županijskih cesta ŽC 6253 i ŽC 6139 u Solinu, popularno zvano “Solin Širina“, mjesto je preko kojega prolazi gotovo cjelokupan cestovni promet iz smjera Kaštela prema Splitu i obratno. Obli-kovano je kao četverokrako semaforizirano raskrižje s razdvojenim kolnicima za sve smjerove te je opremljeno semaforskim sustavom koji ima unaprijed određena vremena s više programa za dnevnu odnosno tjednu izmjenu. Specifičnost toga raskrižja jest velik broj vozila koji njime prolazi (više od 40 000 vozila na dan), što ga svrstava na drugo mjesto u cijeloj Hrvatskoj. Ukupna duljina rekonstrukcije križanja “Širina“ je oko kilometra unutar kojih će biti izvedeni:- nova prometnica koja izvan razine prelazi postojeće križanje “Širina“ - novi most Jadro ukupne duljine 512 m- spuštanje nivelete Ulice Marka Marulića koja nema dovoljan slobodan profil ispod postojećih mostova- sanacija postojećih mostova Stari Jadro i Novi Jadro- sanacija postojećeg križanja “Širina“ (sanacija kolnika, odvodnje, rasvjete…)Ključne riječi: križanje “Širina“, most Jadro, rekonstrukcija državne ceste DC 8

SummaryThe intersection of the state road DC 8 and county roads ŽC 6253 and ŽC 6139 in Solin, known as the “Solin Ši-rina“ is a point through which passes almost all traffic from Kaštela to Split and vice versa. Designed as a four-leg signalized intersection with separate pavements for all traffic directions, it is equipped with a traffic light system with pre-defined times and multiple programs for daily and weekly exchange. A specific feature of this intersection is the large number of vehicles passing through it, over 40.000 vehicles per day, ranking it second in the whole of Croatia. The following works will be undertaken at Širina intersection, which is approximately 1 km in length:- New grade separated road which will pass over the current Širina intersection - New Jadro Bridge, 512 m in total length- Lowering of the Marka Marulića street alignment, to ensure sufficient clearance under the existing bridges- Rehabilitation of the existing bridges Stari Jadro and Novi Jadro- Rehabilitation of the existing Širina intersection (rehabilitation of pavement, drainage, lighting, etc.)Key words: Širina intersection, Jadro Bridge, rehabilitation of state road DC 8


Predavanje: REKONSTRUKCIJA KRIŽANJA “ŠIRINA“ U SOLINULecture: RECONSTRUCTION OF THE “ŠIRINA” INTERSECTION IN SOLIN

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Darko Šošić, Hrvatske ceste d.o.o., Zagreb Igor Džajić, Institut IGH, d.d., Zagreb Mate Pezer, Institut IGH, d.d., Zagreb Filip Rožić, Institut IGH, d.d., Zagreb

175


SažetakŠirom svijeta betonski se kolnici primjenjuju više od stotinu godina, a u nekima se dijelovima približno ravnomjer-no grade kao i asfaltni kolnici, i to zbog eksploatacijske trajnosti na cestama velikoga prometnog opterećenja. Iskustva mnogih zemalja pokazuju stalni napredak i razvoj suvremenih tehnologija izvedbe betona, čime su omo-gućena rješenja za različite tipove krutih kolničkih konstrukcija. Betonski kolnici pogodni su za sve tipove vrlo opterećenih prometnih površina, i to u pogledu uporabljivosti, sigurnosti, nosivosti, trajnosti, otpornosti na pojavu deformacija i pojavu oštećenja, ravnosti i hvatljivosti kao i same ekološke prihvatljivosti. U ovome radu obrađeni su dimenzioniranje i izvedba betonskoga kolnika na primjeru kružnoga raskrižja državnih cesta D2 i D53 u Naši-cama. Ključne riječi: betonski kolnik, dimenzioniranje i izvedba cesta, trajnost, kružno

SummaryConcrete pavements have been used all over the world for more than a hundred years now and, in some regions, they are built as often as asphalt pavements, due to their long service life on roads subjected to high traffic load. Experience gained in many countries points to continuous advancement and development of modern technolo-gies in concrete construction, which has enabled development of solutions for various types of rigid pavement structures. Concrete pavements are suitable for all types of heavily trafficked surfaces, namely in terms of usabili-ty, safety, load-bearing capacity, durability, resistance to deformation and damage, roughness and skid resistance, as well as environmental friendliness. Within this topic, the design and construction of concrete pavements is presented on the example of the roundabout on state roads D2 and D53 in Našice.Key words: Concrete pavement, design and construction of roads, durability, roundabout


Predavanje: PRIMJENA BETONSKOGA KOLNIKA NA KRUŽNOME RASKRIŽJULecture: USE OF CONCRETE PAVEMENT ON ROUNDABOUT

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Izv.prof.dr.sc. Miroslav Šimun, dipl.ing.građ., (Assoc.Prof., PhD. CE), [email protected] Sandra Mihalinac, mag.ing.aedif., [email protected] Tehničko veleučilište u Zagrebu, Graditeljski odjel / Zagreb University of Applied Sciences,

Department of Civil Engineering, Hrvatska/Croatia

176


SažetakPepeo iz drvne biomase koji nastaje kao ostatak spaljivanja drvne biomase za proizvodnju električne i toplinske energije otpadni je materijal koji pronalazi svoju primjenu u cestogradnji. Primjena drvnoga pepela može biti (1) posredna, kada se dodatkom pepela iniciraju određene kemijske reakcije kao posljedice pucolanske aktivnosti, ili (2) neposredna, kada treba poboljšati fizikalna svojstva mješavina povećanjem udjela finih čestica ili zamijeniti sitne frakcije agregata. Drvni pepeo u cestogradnji može se primjenjivati u betonskoj mješavini, kao vezivo ili udio u vezivu (cement-pepeo ili vapno-pepeo) stabilizacijskih mješavina za izradu posteljice i nosivih slojeva kolničkih konstrukcija, kao dodatni materijal za izradu nasipa kada treba poboljšati granulometrijski sastav osnovnoga materijala te kao punilo u proizvodnji asfaltne mješavine. Mjesto primjene ovisit će o kemijskome sastavu i frakciji pepela. S obzirom na širok raspon svojstava te varijabilnost sastava biopepela, prikladnu primjenu pojedine vrste pepela u cestogradnji nije moguće odrediti bez provedbe detaljnih istraživanja i potvrđivanja propisanih uvjeta. U radu prikazani su rezultati istraživanja primjene drvnoga pepela u stabilizaciji posteljice i nosivih slojeva kolničke konstrukcije te kao dijela punila u asfaltnoj mješavini.Ključne riječi: drvni pepeo, kolnička konstrukcija, održiva gradnja cesta, otpadni materijali

SummaryThe ash from wood biomass, which is generated as a residue from the combustion of wood biomass for the pro-duction of electricity and heat, is a waste material that finds its application in road construction. The application of wood ash can be (1) indirect, when the addition of ash initiates certain chemical reactions as a consequence of pozzolanic activity, or (2) direct, when it is necessary to improve physical properties of mixtures by increasing the proportion of fine particles or replace fine aggregate fractions. The possibilities of using wood ash in road construction are numerous: in concrete mixtures, it can be used as a binder or as a part of binder (cement-ash or lime-ash) in stabilized mixtures for the construction of subgrade and bearing courses of pavement structures, as additional material for embankment construction when it is necessary to improve grading of the base material, and as a filler in the production of asphalt mixtures. Actual application will depend on chemical composition and fraction of ash. Given the wide range of properties, and considerable variability in the composition of bio ash, an appropriate application of a particular type of ash in road construction can not be determined without a detailed research and confirmation of compliance with prescribed requirements. The paper presents results of the resear-ch on the use of wood ash in the stabilization of subgrade and bearing courses of pavement structures, and as a part of filler in asphalt mixtures.Key words: Wood ash, pavement structure, sustainable road construction, waste materials


Predavanje: POTENCIJAL PRIMJENE PEPELA IZ DRVNE BIOMASE U ODRŽIVOJ GRADNJI CESTALecture: POTENTIAL OF WOOD BIOMASS ASH IN SUSTAINABLE ROAD CONSTRUCTION

Predavač, tvrtka, adresa/Lecture, firm, adress: Prof.dr.sc. Sanja Dimter, dipl.ing.građ., Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek/ Faculty of

Civil Engineering and Architecture Osijek, [email protected] Dr.sc. Martina Zagvozda, mag.ing.aedif., Građevinski i arhitektonski fakultet Osijek/Faculty of

Civil Engineering and Architecture Osijek, [email protected] Izv.prof.dr.sc. Miroslav Šimun, dipl.ing.građ., Tehničko veleučilište u Zagrebu, Graditeljski od-

jel/Zagreb University of Applied Sciences, Department of Civil Engineering, Hrvatska/Croatia, [email protected]

177



SPONZORISPONSORS

RADNIK D.D. KRIŽEVCI – Tradicija koja ulijeva povjerenjePoslovanje Grupe Radnik d.d. u 2020. godiniRadnik d.d. Križevci ponosi se svojom tradicijom od 73 godine uspješnog poslovanja. U 2020. Radnik d.d. je ostvario prihod od 730 mil. kuna, a Grupa Radnik ostvarila je ukupni prihod od 1,1, mld. kuna, od čega 95 % u Hrvatskoj, a 5 % u inozemstvu. Dijelom je to rezultat i brojnih organizacijskih pomaka i povećanja efikasnosti rada na gradilištima te širenja poslovanja akvizicijom manjih građevinskih poduzeća; Bistra d.o.o. Đurđevac, Hi-droing d.d. Varaždin, Vodogradnja d.d. Varaždin, Hidroregulacija d.d. Bjelovar.

Ljudski resursiGrupa Radnik zapošljava 750 radnika. Plaće radnika su 2020. značajno porasle, a to je zajedno s ostalim mjerama omogućilo navedene pozitivne rezultate. Osim domaćih gradilišta, kontinuirano se zvodie betonski i AB radovi, tesarski i zidarski radovi za poslovne partnere širom SR Njemačke, s kapacitetima od 80 – 120 radnika. I na tom tržištu ostvaruju se dobri poslovni rezultati.

Aktualni uvjeti poslovanjaU trenutačnim uvjetima pandemije, evidentna je stagnacija privatnih investicija, a javne investicije sporo se pokreću zbog kompliciranih postupaka javne nabave i pripreme tehničke dokumentacije, potrebne za obnovu nakon potresa. Poslovni rizici su sve veći, posebno uslijed produživanja rokova za otklanjanje nedostataka u jamstvenom roku koji traju 10 i više godina, uz obveze predaja bankovnih garancija, što će dugoročno blokirati značajna financijska sredstva. Povećani su troškovi na prila-godbu uvjeta rada u svim segmentima poslovanja, uslijed mjera za suzbijanje pandemije Covid-19 i pratećeg rasta troškova građevinskih materijala, kao i drugih troškova poslovanja. Poticaj za rast i uspješno poslovanje građevinarstva u Hrvatskoj, pa tako i Grupe Radnik, ostvario bi se uspješnim rješavanjem nekoliko ključnih stvari koje donosimo u nastvaku.

Poticanje investicija, te nastavkom investicija u javnom sektoru Potrebno je poticati investicije kao motora pokretanja gospodarstva, te donijeti mjere ohrabrivanja investicija. Vlada ima presudan utjecaj na investicije javnog sektora, posebno u infrastrukturne objekte, ali i druge planirane investicije u Hrvatskoj. Stagnacija investicija izazvala bi veće gospodarske poremećaje u sektoru graditeljstva od mjera sprečavanja širenja bolesti Covid 19. Na temelju investicijskih planova, priprema se i sektor graditeljstva, te je pitanje održavanja stupnja investicijske aktivnosti i usko povezano s održavanjem sektora graditeljstva u Hrvatskoj.

Ublažavanje negativnog utjecaja posredničkih i kontrolnih tijela na investicije javnog sektora financiranih iz fondova EUU postupanju spomenutih tijela u procesu realizacije projekata financiranih sredstvima iz EU, prisutno je pretjerano formalizi-ranje, koje ima štetne posljedice na tijek izvođenja radova i realizaciju investicija. Benigni propusti u proceduri i dokumentaciji javne nabave imaju za posljedicu milijunske financijske korekcije koje investitorima izriču posrednička i kontrolna tijela, što uvelike obeshrabruje potencijalne investitore. Obzirom da se investicije često realiziraju na temelju starih projekata, izrađenih prije više od deset godina, često je nužno iste dopuniti i izmijeniti, pri čemu treba pokloniti povjerenje stručnom nadzoru i in-vestitoru, da ista ekspeditivno rješavaju u korist investicije. U tim procesima izmjena i dopuna u odobrenjima sudjeluju voditelji projekta, kontrolna tijela zadužena za financiranje iz EU ( SAFU, agencije, ministarstva i dr. ), a proces usklađivanja i odo-brenja novih projektnih rješenja je kompliciran i dug. Od velike koristi u takvim postupcima javne nabave bilo bi ublažavanje kriterija ocjene provođenja postupaka u smjeru ocjene poštivanje suštine pravila, a ne formalnosti. Fleksibilizacija radnog prava Radno zakonodavstvo, a posebno Zakon o radu je potrebno mijenjati, ukidajući pojedine obveze i prava koje narušavaju kvalitetniji odnos poslodavca i zaposlenika. Obzirom na veliko učešće ugovora o radu na određeno vrijeme, potrebno je kroz izmjenu ZOR-a omogućiti liberalizaciju otkazivanja ugovora o radu na neodređeno vrijeme, uz povećanje razina prava

Predsjednik UpraveMirko Habijanec, dipl.inž.građ.

Alhambra Bellevue

zaposlenih na otpremnine ovisne o broju godina staža kod poslodavca, te povećanja obima prava osoba u slučaju gubitka posla. Time bi značajno ohrabrili poslodavce na zapošljavanje radnika na neodređeno vrijeme i smanjili broj ugovora o radu na određeno vrijeme. Postojeća radno-pravna regulativa ima ugrađeni latentni konflikt zaposlenih i poslodavca, te takvo stanje negativno utječe na odluke o zapošljavanju na neodređeno vrijeme. S druge strane ugovor o radu na određeno vrijeme, nosi neizvjesnost za obje ugovorne strane, što je samo po sebi negativno.

Afirmacija Kolektivnog ugovora za graditeljstvoPotrebno je prići povećanju osnovne plaće u građevinarstvu, tako da ukupna neto primanja (oporeziva i neoporeziva) dosegnu razinu polovine primanja zaposlenika u Njemačkoj (HUP i SGH) i osigurati od strane Države učinkovitu kontrolu poštivanja tarifa iz Kolektivnih ugovora sukladno koeficijentima složenosti radnih mjesta. Navedenim aktivnostima povećati će se kon-kurentnost radnih mjesta u građevinarstvu, te smanjiti intenzitet odlazaka radnika u inozemstvo, a značajno bi se utjecalo na suzbijanje sive ekonomije.

Objava Posebnih uzanci o građenjuOdlukom o davanju prethodne suglasnosti na nove Posebne uzance o građenju, koja je zatražena od Ministarstva prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine, omogućiti će se objava uzanci, te omogućiti njihova primjena u graditeljstvu. Poseb-ne uzance o gradnji izraz su poslovne prakse koja se iskristalizirala tijekom proteklih 44 godine, za razliku od aktualnog širenja primjene FIDIC ugovora, koji nisu utkani u tradiciju i iskustveno znanje domaćih subjekata u graditeljstvu. Javna nabava radova male vrijednostiHUP Udruga poslodavaca graditeljstva je pokrenula inicijativu i izradila prijedlog rješenja za promjenu Zakona o javnoj naba-vi, u cilju da se nabava radova male vrijednosti ( do 5 mil EUR-a) uređuje posebnim nacionalnim propisom koji ne mora biti nužno u svemu usklađen sa direktivom EU o javnoj nabavi. Izrađen je nacrt Zakona o izmjenama i dopunama Zakona o javnoj nabavi, te Uredba o ustupanju radova male vrijednosti, čije bi donošenje pomoglo bržem rastu domaćeg sektora graditeljstva.

Izmjene i dopune Zakona o obveznim odnosimaSvjedoci smo poremećaja u opskrbi građevinskim materijalima i rapidnog rasta cijena istih. U odnosu na to, veliki problem za izvođače radova su odredbe o nepromjenljivosti cijena, koje rizik povećanja troškova izvođenja do 10 % svaljuju na izvođača. Od vremena kad je odredba kojom je definirano deset postotaka donesena do danas, ekonomski uvjeti gospodarenja su se značajno izmijenili te je u današnjim okolnostima, pravo na povećanje cijene radova tek nakon nastanka razlike veće od 10 % neprimjerena, gospodarski nepravedna i neodrživa. Izvođač ne može na sebe preuzeti rizik od 10 %, već to mora biti postotak primjeren današnjim ekonomskim uvjetima gospodarenja. Stanovište je Udruge poslodavaca graditeljstva da u slučaju ugo-varanja klauzule fiksna cijena (članak 627. ZOO) bio bi ekonomski podnošljiv rizik povećanja cijena građevinskog materijala i ostalih elemenata cijene radova do 3 %, a u slučaju uređenim člankom 626. ZOO, kada nije ugovorena takva klauzula, 1 % odnosno 2 %. Dakle smatramo nužnim prilagoditi odredbe članka 626. i 627. Zakona o obveznim odnosima kako bi odgova-rale poslovanju u današnjim gospodarskim uvjetima.

Strukovno obrazovanje za potrebe graditeljstva Nužno je razvijati sustav strukovnog obrazovanja za građevinska zanimanja. Planovi upisa za strukovna zanimanja u srednjim školama odstupaju od potreba tržišta rada. Npr. u šk.god. 2020/2021. u 1. razred za zanimanja zidar i tesar u cijeloj Hrvats-koj se upisalo svega 54 učenika. Dualni model strukovnog obrazovanja za sektor graditeljstva nije još uveden u Hrvatskoj. Potrebno je što žurnije ustrojiti Centre kompetencija za građevinska zanimanja, te uz angažiranje svih sastavnica društva, te sustavom poticaja, osigurati veći interes mladih za upis u ova deficitarna zanimanja.

ZaključakPonosni smo na ostvareno tijekom proteklih sedamdesettri godina poslovanja Radnik Križevci, a naročito ostvarenom u okvirima hrvatskog gospodarstva, u kojem periodu smo vrijednost Društva višestruko povećali, te vjerujemo u mogućnost uspješnog nastavka i širenja Grupe Radnik i ukupnog sektora graditeljstva u Hrvatskoj.

Hvar Infobip

IZLAGAČI NA DANIMA HKIG

IZLAGAČI nZEB KLASTER

zbornik saŽetaka predavanja

Documents