Разпространява се безплатно бр.11 / 2005 г.автосервизно и...

• сигурност на пътя

означава ...

• подготовка за зимата включва и зимни гуми

• част от символа за качество

Maxlife Service Center

•фирма NITEHавтосервизно и гаражно оборудване

• промяна в

продуктовата гама

на VALVOLINE

• Представяне

на автосервиз

“Нов”

Разпространява се безплатно бр.11 / 2005 г.

Обновеният ТЕХ-КО Пловдив

вестивести

Като всеки умен противник, корозията напада ауспусите в най-слабата им точка-заварките, което на свой ред води до проби-ването им. Това е причината нова-та гама от първокласни ауспуси на Walker да се произвеждат със за-варки от неръждаема стомана, ко-ето предотвратява корозията не само на заварките, но и около тях.Нещо повече – при новия качествен ауспух на Walker се използва висо-кокачествена заваръчна тел от неръждаема стомана за заварява-не на всички части и компоненти! Тя е от аустенитна неръждаема стомана, съдържа 18% хром и 8% никел – същото качество, което се използва от производителите на оригинално оборудване за автомо-били.

Това обаче далеч не е всичко! Но-вата вътрешна обшивка на Walker е с покритие от 150 g/m2, докато при конкурентните ауспуси пред-лагани на пазара за резервни части тя е с покритие от 90 до 120 g/m2. Благодарение на по-плътното си

алуминиево покритие ауспусите на Walker предлагат по-голяма устой-чивост на корозията причинена от киселините на кондензираните из-горели газове.

Убедено може да се каже, че при производството на новите аус-пуси на Walker се спазват строги изисквания за качество.

Тази е и една от многото при-чини, поради която Tenneco се е наложил като един от най-сери-озните достав чици на ориги-нални изпускате лни системи за всички големи про-изводители на авто-мобили.

Благодарение на постоянните изследвания, надеж-дното обслужване и висококачес-твените си изделия, Tenneco си спечели солидна репутация в този бранш. Сигурни в качеството на нашите изделия, ние им даваме 24-месечна гаранция.

За пoвече информация относно изпускателните

системи Walker посетете уеб сайт

на адрес: www.walker-eu.com

- заварки от - заварки от нераждаема стомананераждаема стомана

- 25% по-добра защита - 25% по-добра защита срещу вътрешна корозиясрещу вътрешна корозия

- 24 месеца гаранция- 24 месеца гаранция

Победете корозиятаПобедете корозиятаНовата ауспухова система WalkerНовата ауспухова система Walker

По своята същност и функция ламбда сондата е сензор на ин-жекционно – горивната систе-ма. Нейното предназначение е да измерва изгорелите газове и да изпраща сигнал до бордовия компютър на автомобила, като по този начин осигурява впръс-кването на точно количество гориво в мотора.

Всички нови автомобили, и по-голямата част от произведени-те след 1980 г., имат вградени ламбда сонди. Формата им напо-

добява свещ. Намира се в изпус-кателната система преди или след катализатора.

Практиката показва, че най – използвани са сондите с цир-кониев накрайник, чиито рабо-тен температурен режим е от 300 до 800 0С. Производителите препоръчват да се проверява изправността на ламбда сон-дата на всеки 30 000 км, като успоредно с това напомнят, че „живота” им е в границите от 80 000 до 100 000 км.

Дизайна на на-крайника има мал-ки отвори, във вид на „пори”, които с течение на време-то събират отлагания от изгорелите газове и се задръстват, което влияе на правилната й работа. Фактори, оказващи влияние върху функци-онирането на сондата са под-дръжката на двигателя, качес-твото на използваните горива и т.н.

„Тех-Ко” ООД „Тех-Ко” ООД предлага на българския пазар ламбда предлага на българския пазар ламбда

сонди на английската компания Fuel Partsсонди на английската компания Fuel Parts

2ТЕХ - КО вести бр. 11 / 2005

НОВИНИ

“Тех-ко” ООД вече предлага на своите клиенти спирачни накладки FERODO от серията Premium. Продуктът е аналоги-чен на накладките за първона-чално вгражданите при спирач-ките на Audi, VW, Mercedes, Ford, BMW, Citroen, Renault, Toyota и други.

В гамата ни присъстват ос-вен накладки за масовите авто-мобили, но и такива, предназна-чени и за нови модели като BMW 5-та (Е60), 7-ма серия (Е65), Х5, Mercedes E-class(W211), M-class (W163), Audi A3 (II-поколение), Audi A6 (III-поколение) и много други.

“Тех-ко” ООД непрекъснато разширява гамата от накладки FERODO. Скоро ще бъде предста-вена и определена гама спирачни дискове от марката FERODO.

С тази гама в продуктовия си портфейл, “Тех-ко” напълно покрива нуждите на клиентите с автомобили от високия сег-мент.

Какво трябва да знаем за на-кладките...

• При липса на периодичен кон-трол на използването на наклад-ките има голяма вероятност да настъпи пълно износване на фрикционните части, а това може да предизвика теглене на

автомобила на една стра-на и да повреди спирачния диск.

• Трябва да знаем, че за безпроблемното спиране освен смяната на наклад-

ките и спирачните дискове са важни и качесвения им монтаж и проверката на състоянието на целия спирачен апарат.

• При монтажа на накладки-те е важно да се провери дали спирачните апарати се движат свободно. Ако накладките не се движат свободно в спирачния апарат те могат да се огънат и да се напукат.

• При блокиране на спирачни-те апарати възниква опасност от прегряване на накладките и спирачните дискове, което може да предизвика неравномерно из-носване и деформация както на самите дискове и накладки, така и на целия спирачен апарат.

• Когато блокира буталото на спирачния апарат спирачките се изместват на една страна и се получава преко-мерно износва-не на едната накладка.

• При монти-рането на спи-рачните диско-ве е необходимо преди това да се почисти гла-вината и след това да се из-мери отклоне-

нието на нейната равнина.• Ако спирачния диск е неси-

метрично износен може да при-чини неравномерно износване на накладките.

• При монтирането на наклад-ките е важно шумоизолиращи-те пружини да бъдат поставе-ни правилно за да се определи вярното местоположение на накладките и свързването им с дясностоящия(лявостоящия) спирачен апарат.

• Ако по време на монтажа на накладките се повреди задната пластина е възможно да се на-мали ефикасността на спирач-ките и да се получи неправилно износване.

Победете корозиятаНовата ауспухова система Walker

Известно е, че в последните години една от най-големите компании в автомобилния бранш – Дженерал Мотърс, е в криза. Това неминуемо се отрази и на компаниите, в които GM има дялове, една от които е Делфи. Поради силни различия с профсъюзи и пенсионните фондове в САЩ по някои финансовите казуси, през месец Октом-

ври Северноамериканския клон на Делфи обяви несъстоятелност. В автомобилния бранш това събитие не е рядкост, тъй като сектора е много динамичен. Делфи е една от най-големите компа-нии в САЩ, със над 50 000 служители. Сега съвмес-тно с американското правителство е започната оздравителна програма.

Това положение засяга единствено Делфи – САЩ, и няма връзка с научната, производсвена-та или дистрибуционната дейност на Делфи във всички останали краища на света, включително Европа.


НОВИНИ

Интересът на Valvoline към увеличаване на реализацията на своите продукти, както и спе-челване на нови пазари доведе до подписването в края на сеп-тември тази година на договор с „Приста ойл Турция” за съвмес-тна дейност на турския пазар.

Съгласно този договор заводът на „Приста ойл” в турския град Кьорфез ще произвежда мотор-ни масла по лиценз на Valvoline, предназначени за дистрибуция на територията на Турция.

За името Valvoline можем да кажем, че това е първата марка моторни масла в света с повече от 140-годишна история. Тя е номер 2 на пазара за моторни масла в САЩ.

От 1995 г. продуктите Valvoline се внасят и разпро-страняват на българския пазар от “Тех-Ко” ООД. Разрастване-то на пазара наложи през 2001 г. обособяването на отделна фирма, която да извършва вноса и дистрибуцията на смазочни-

те продукти Valvoline на тери-торията на България. Тази дей-ност се пое изцяло от “Булвал Ойл” ООД, като “Тех-Ко” ООД е основният клиент, извършващ разпространение на продукти-те Valvoline в своята дистрибу-торска мрежа в цялата страна.

Съгласно подписан договор с Valvoline International, Inc. „Булвал Ойл” ООД е официален вносител и дистрибутор на продуктите на Valvoline на територията на България. Всички продукти Valvoline, доставени от „Булвал Ойл” ООД се произвеждат в за-вода на Valvoline в Дордрехт, Хо-ландия, което се гарантира със сертификат за качество и про-изход към всяка една доставка.

Филиала на фирма „Тех-Ко” в гр. Пловдив се премести в нова,

собствена сграда, чието от-криване се проведе в средата

на годината.Общата площ на базата е

1000 кв.м и включва складово помещение, търговска част и автосервиз. Поради голяма-та площ и комплексността на предлаганите услуги, съвсем за-служено съоръжението се наре-че Автокомплекс

Посещавайки Автокомплекса всеки клиент може да се кон-султира с търговските пред-ставители относно новостите и проблемите в областта на авточастите и маслата, да ре-монтира автомобила си, опирай-ки се на предлаганата богата гама от авточасти и специали-зацията на автосервиза. Една от функциите на автосервиза е разглеждането на рекламации по продукти от номенклатура-та на „Тех-Ко”.

Нови пазари

за маслата

гр. Пловдив, ул. „Васил Априлов” №151


НОВИНИ

Заводът

на

Valvoline

в Дордрехт,

Холандия

Както се знае Valvoline периодич-но въвежда нов стил на опаковките и осъвременява продуктовата си гама. Промяната в опаковките тази година е в етикетите им, ко-ито ще бъдат актуализирани с но-вото лого на Valvoline (промяната е в шрифта), както и въвеждане на етикети тип „сандвич” за няколко продукта.

Голямата промяна в продукто-вата гама е, че от началото на октомври 2005 г. се спира произ-водството на Valvoline Turbo V. Продуктът ще бъде заместен с Valvoline Turbo в чисто бяла опаков-ка. С използването на нова систе-ма от присадки експлоатационно-то ниво на този продукт ще е по API: SL/CF и по ACEA: A3/B3, като ще има одобренията MB 229.1 и VW 505.00.

Промяна има и в моторните масла SynPower 5W-30/ 5W-40 , които са с н а й - н о в а т а спецификация по API SM/CF. Тази специфи-кация гаранти

ра подобрени антиокислителни свойства, повишена защита срещу отложения и подобрена течливост при ниски температури. Мотор-ното масло SynPower XL 0W-30 ще бъде заменено със SynPower XL-III 5W-30. Новият продукт ще има одобрението на VW 504.00/507.00. Тъй като това одобрение покрива предходните одобрения, отпада необходимостта от съществува-щия продукт SynPower XL 0W-30. От следващата година SynPower 5W-30 получава одобренията на GM A25/B25 и ще замести SynPower 5W-30 GM в продуктовата гама на Valvoline.

Полусинтетичните моторни масла се произвеждат в разновид-ности DuraBlend 10W-40, DuraBlend Diesel 10W-40 и DuraBlend Diesel 5W-40, което е с одобрение на VW 505.01 за дизелови двигатели сис-тема „помпа-дюза” (unit injector).

Д р у г а -та про-мяна е в продукто-вата гама на мо-торните масла за

тежкотоварни автомобили. Про-менят се не само имената на някои продукти, но и тяхната формула, което води до промяна и в експло-атационните им нива. ProFleet Extra 5W-30 се заменя с ProFleet 5W-30, All Fleet Plus 15W-40/20W-50 се за-меня с All Fleet 15W-40/20W-50 и All Fleet CF-4 15W-40/20W-50 съответ-но с Valvoline HD 15W-40/20W-50.

В продуктовата гама на добав-ките се въвежда нова професионал-на серия VPS (Valvoline Professional Series) от продукти, предназначе-ни за нови автомобили в гаранция. Гамата включва две синтетични добавки за почистване на горивна-та система на дизелови и бензи-нови двигатели, добавки за почистване на радиатор и спиране теч в радиатора, както и антибактериален ароматизиращ спрей за кли-матици. Опаковките ще бъ-дат в черен цвят.

От 3 октомври 2005 г. всички продукти, произведени в завода на Valvoline в Дордрехт, Холандия (от където са и доставките на „Булвал Ойл” ООД - официален вносител и дистрибутор за територията на България) са в новия опаковъчен дизайн. Естествено процесът на преминаване към новия опаковъчен дизайн е плавен и „старите” про-дукти ще бъдат доставяни до из-черпване на стоковите наличности на производителя.

Подготвя се и нов продуктов ка-талог на Valvoline, който очакваме да бъде отпечатан у нас до края на тази година.

Стандартните добавки на Valvoline ще бъдат в опаковки с цвят на шампанско.

www.valvolineeurope.com


НОВИНИ

нови опаковки и променени в продуктовата гама

Вероятно на много автосервизи и магазини в страната, работещи с продуктите на Монро се е случвало клиенти да искат да закупят аморти-сьор за камион или ремарке, но те като търговци да не могат да го осигурят, защото тази резервна част не присъс-тва в наличност.Това се дължеше глав-но на факта, че производството на амортисьори за тежкотоварни авто-мобили беше по-ограничено и предимно

покриваше нуждите на големите про-изводители на камиони и ремаркета.

Именно поради тази причина, за да отговори на нарасналото търсене, компанията Тенеко Аутомотив разра-боти специална програма, имаща за цел удовлетворяване на пазарното търсе-не, в която са включени усилията на 67 инженери, 26 дизайнери и 37 механици.

Целите на създадената програма са следните:

• Да се предложи добра гама за ос-новните марки и модели камиони и ре-маркета, използвани в Европа.

• Да се предложи и добре подбрана гама от основни типове амортисьори за кабини

• Да се осигури на предлаганите продукти необходимото за нормална и безпроблемна експлоатация качество.

За допълване на знанията на на-шите читатели трябва да кажем, че Монро има дългогодишен опит в произ-водството на амортисьори за камиони и разработването на споменатата специална програма е адекватния от-говор на Тенеко на засиленото търсене плюс обобщаване на натрупания опит в производството.

През 1999 г. специалистите на Те-неко Аутомотив провеждат тестове съвместно с производителя на ками-они DAF и най-гоолямата в Европа ор-ганизация по контрол на качеството – TUV. Резултатите от тестовете при амортисьори износени на 50% са следните:

• При празен камион• На суха повърхност• При спиране в завой Тестовите резултатите извърше-

ни при изброените условия, показват относително голямо удължаване на спирачния път достигащо до 28%.

• При празен/натоварен камион• На мокра повърхност• Спиране със смяна на пътното

платно-избягване на препятствия.В този случай проведените тесто-

ве отчитат следните резултати:Голямо удължаване на спирачния път

достигащо в абсолютна стойност до + 4 м

Системите ABS/ESP са недо-статъчно ефективни при скорост по-

голяма от 50 км/ч Максималната скорост се намалява

с около 12% Усилията на шофьора при управление се увеличават с около 67,4%.Обобщавайки отчетените стойности от проведените специализирани тес-тове, се налага извода, че износените амортисьори удължават спирачния път на камионите много повече отколкото при леките автомобили.

Опирайки се на своя опит през го-дините и имайки предвид направените изводи, Монро разработи и завърши програма за производстово на качест-вено нов продукт-Monroe Magnum.

Както е добре известно на профе-сионалистите, намаленото триене е съществено за дълготройния живот на амортисьора. Взимайки този факт под внимание, при производството на амортисьора Magnum, специалистите конструираха следните подобрения:

• Всеки един амортисьор от гама-та MONROE MAGNUM е индивидуално конструиран за всяка ос и марка ками-он.

• Въведен е електростатичен ме-тод на боядисване, осигуряващ висока устойчивост срещу корозия.

• Монтажните комплекти са инди-видуално подбрани за всеки един номен-клатурен номер.

• Втулките са с вградени вулканизи-рани тампони.

• Херматизиращо уплътнение тип „ВИТОН”, устойчиво на високи темпе-ратури.

• Специално антикорозионно покри-тие на буталния клапан

• Работна температура на мас-лото от – 40 до + 1500 0С /максимум 2000 0С/

• 45 мм работен отвор за бутало-то и 18 мм дебелина на буталния прът, който е с усилено хромно покритие.

Тези, както и други важни подоб-рения на устройството на модела MAGNUM, позволиха на Тенеко Ауто-мотив да представи през 2003 г. един качествен и интересен продукт на Ев-ропейския пазар.

Благодарение на отличните резул-тати, показани в процеса на съвмест-ната работа с останалите продукти на МОНРО, на фирма „Тех-Ко” ООД бяха

Амортисьорите МАГНУМ на МОНРОАмортисьорите МАГНУМ на МОНРО

държат вашите камиони и ремаркета там,

където им е мястото.... НА ПЪТЯ!


АМОРТИСЬОРИ ЗА КАМИОНИ

предоставени правата за внос и дис-трибуция на амортисьори за камиони, на територията на България, което е факт от тази година.

За нашите клиенти интересуващи се от този вид амортисьори можем да кажем, че гамата представена от Монро покрива основните мо-дели на следните марки производи-тели на камиони, оси и ремаркета: BEDFORD, B.P.W., DAF, FIAT, FLOOR, FODEN, FORD, FRUEHAUF, GIGANT, HENDRICKSON, IVECO, KAISER, KÄSS

BOHRER, LOHR, MAN, MERCEDES, NEWAY, RENAULT, R.O.R., SAF, SCANIA, SCHMITZ, TRAILOR, VOLVO, WEWELER. Като това разнообразие е пос-тигнато само за 3 години.

Успоредно с усъвършенстването на новия им продукт – амортисьори-те за камиони, Тенеко Аутомотив разширява и гамата от амортисьори за кабини, като в момента се предла-гат продукти и от четирите основ-ни вида – конвенционални, с навита пружина, с въздушна пружина и стра-нични /хоризонтални/.

Като заключение на всичко каза-но дотук можем да отбележим, че продуктите под името MAGNUM са придружени с общоевропейска гаран-ция от 2 години, произвеждат се на най-модерната роботизирана произ-водствена линия на компанията, при-тежават сертификат за качество, отговарящ на най-високите изисква-ния, но това едвали ще учуди някои, който е работил с продуктите на Монро.

Амортисьорите МАГНУМ на МОНРО


АМОРТИСЬОРИ ЗА КАМИОНИ

- От кога работите във фирма „Тех-Ко” ООД и каква длъжност заемате?

- Работя във фирмата от 1997г. и съм продуктов мениджър на марките Monroe и Lesjofors.

- Представете двата про-дукта на нашите читатели.

- Името Lesjofors е светов-ноизвестно, притежава богата история, комбинирана с високо-качествено производство.

Компанията е един от най-го-лемите производители на пружи-ни от всякакъв вид. Тя успешно съчетава вековната традиция в производството със строг кон-трол върху качеството. В света на авточастите, компанията разполага с най-голяма гама от продукти, добре познати под тъ-рговските марки Lesjofors, Kilen и Roc.

За амортисьорите Monroe, мо га да кажа, че е трудно с две думи да се разкаже за толкова извес-тна марка. Задължително е да се знае, че това е компанията, изоб-ретила амортисьора и предлага-ща най-богата гама в сравнение със своите конкуренти.

- Конкретно кой продукт от гамата на Monroe може да отличите с най-добро ка-чество?

- Безспорно това е модела Reflex.

- Избройте неговите пре-димства.

- Притежава уникалната за България гаранция от 3 години

и предлага значително по-висока степен на стабилност на авто-мобила, като предоставя на кли-ентите чудесна комбинация от нови технологии и модерни мате-риали.

- От кога този аморти-сьор е известен на българс-кия пазар?

- Предлага се от април 2002 г., като за този период оправда на-пълно 3-годишната си гаранция.

- Погледнато през вашия професионален опит, как бих-те анализирали развитието на пазара на амортисьори?

- През последните няколко го-дини, напредващата глобализа-ция оказва влияние и върху пазара на амортисьори. Той се разшири и обогати, но наред с висококачес-твените и конкурентноспособни продукти, се появи и негативно явление – ниското качество на конкуренти, предлагащи по - ев-тин продукт.

Изхождайки от собствения си опит, спокойно мога да кажа, че българските шофьори са техни-чески грамотни и осъзнават важ-ната роля на амортисьора по от-ношение на безопасността.

- Като шофьор и професи-оналист какъв съвет бихте дали на автомобилистите в България?

- Моят съвет към всички тях е да се доверят на добре известни марки, като съблюдават продук-тът да е придружен от гаранци-онна карта и обслужващ гаранци-ята им сервиз.

Борис Василев продуктов мениджър на

амортисьорите Monroe и пружините Lesjofors:

Българските шофьори са технически грамотни


МЕНИДЖЪР


СЪВЕТИ

Гумите и зиматаПрез зимата условията на шо-

фиране са значително по - небла-гоприятни.

Това се дължи на две основни причини:

• Повърхността на пътната настил-ка е променлива:

заледена, заснежена, кишава• Поради по-ниските температури

през зимата каучуковата смес, изпол-звана при летните гуми, губи голяма част от своите качества. Затова с на-стъпването на зимния сезон е препоръ-чително да монтирате зимни гуми.

Защо са необходими зимни гуми?

• При зимни пътни условия спирач-ният път на автомобила може да бъде значително намален чрез използването на зимни гуми. Когато температурата навън е под 7 0С, спирачният път със зимни гуми при мокра настилка е по-къс с 6 м. За сравнение: спирачният път на автомобил с летни гуми, движещ се със скорост 80 км/ч върху мокра пътна настилка е 40 м, а при автомобил със зимни гуми тази дистанция се намаля-ва до 34 м.

От гледна точка на смяната на гумите, зимата започва тогава, когато температурата падне под 7 0С.

• За зимния сезон производителите на гуми използват специална, много мека сплав на основата на силика, коя-то изключително добре се приспособя-ва към пътните настилки с ниски тем-ператури. По този начин се осигурява максимално добро сцепление на гумите дори и в случаите, когато термомет-рите показват минусови температури. Именно поради факта, че през зимата климатичните условия значително се различават от тези през лятото, ав-томобилистите се нуждаят от спе-циални зимни гуми. Това са гумите със зимен протектор.

Гуми със зимен протектор• При зимните гуми е пет пъти по-

голям броя на ламелите в сравнение с протектора на летните гуми, което осигурява максимално добро сцепление при зимни пътни условия.

• По-дълбоки надлъжни канали, които спомагат за по-доброто отвеждане на водата от повърхността на гумите.

• По-мека сплав на гумите, която се приспособява към всички видове пъти-ща:били те със заледена повърхност, мокри, заснежени, кишави или сухи на-стилки.

• Интересно е да се отбележи, че през зимата контактната повърхност

между гумите и пътната настилка е с големината на една длан - или прибли-зително 50 см2. Затова избора на гуми е от изключително значение – на прак-тика автомобила контактува с пътя само чрез тези четири точки

В интерес на безопасното шо-фиране, монтирайте зимни гуми и на четирите колела. По този начин

• Намалява опасността от превър-тане на колелата, което е много често явление в случаите, когато зимните гуми са монтирани само на предната ос.

• Намалява опасността от излизане от пътя

• Автомобила е по-стабилен при спи-ране

• Поведението на автомобила е ста-билно.

Основни правила за шофиране при зимни пътни условия

На заснежен път шофирайте винаги внимателно и бавно.

• ПотеглянеЗа избягване на подхлъзгването,

потегляйте винаги много бавно и пос-тепенно повишавайте скоростта. Ако колелата се превъртят на едно място, превключете на по-висока предавка за да намалите по този начин големината на силата, действуваща върху тях и да осигурите подходяща за автомобила задвижваща мощност.

• ЗавиванеЗа да не настъпи ситуация, при ко-

ято автомобила изгубва равновесие, взимането на завоите трябва да бъде плавно, при ниска и постоянна скорост. Ако предницата на автомобила стане неуправляема, свалете крака от педала на газта и намалете скоростта, ако е необходимо внимателно натиснете спирачката. Ако задната част на ав-томобила започне да поднася, за въз-становяване на стабилността е необ-ходимо да увеличите скоростта.

• СпиранеС цел предотвратяване блокиране-

то на колелата, водещо до изгубване контрола над автомобила, натискайте спирачката винаги постепенно и при възможност използвайте спирачният ефект на двигателя. Ако колелата бло-

кират и започнат да се пързалят сва-лете крака от спирачката, изчакайте докато отново се стабилизират и едва тогава натиснете отново спирачката постепенно, използвайки спирачният ефект на двигателя.

Полезна информация• Гумите са продукт за който много

хора нямат пълна информация относно съхранението им, което само по себе си е изключително важно за тяхната изп-равност и добър вид. Обикновено като единствен показател за състоянието им се възприема тяхната възраст, което е и много неправилно. Произво-дителите на гуми, такива като Мише-лин, произвеждат гуми на серии, като от даден размер серията може да е в производство веднъж на 2 или 3 години, което не означава, че гумите са с нис-ка пазарна стойност.

• Изискванията на производителя на гуми към дистрибутора относно съхранението на гуми са:

• влажност на въздуха• осветление• температура• близост до влияещи агенти• ротация на съхранените гуми/пе-

риодично пренареждане и др./„Тех-Ко” ООД спазва всички

изисквания на производителите и гумите, които предлага напъл-но отговарят на изискванията за продажба.

Съвети за съхранение на зимни гуми

• Гумите изискват и правилна под-дръжка също така и от собственика им, след покупката. Когато са демон-тирани /например зимните гуми през лятото/, те трябва да се съхраняват на купчина една върху друга, ако са с джанти, и прави, ако са без джанти. Също така те не трябва да са поста-вени директно на земята, а да са върху картон или дървена скара.

Последните проучвания на ав-томобилния парк в западна Европа показват, че две трети от авто-мобилите са на повече от 13 го-дини или иначе казано са изминали над 100 000 км и повече. Именно това предопредели и появата на новата продуктова гама Maxlife на “Valvoline” . Уникална по своята същност и формула тя посреща всички нужди именно на тази част от автомобилния сектор, където се изисква по-специално отноше-ние и грижа.

Като признание за уникалност и качество моторното масло Maxlife бе избрано за продукт на 2001 го-дина от авторитетното амери-канско списание “Lubricant’s World”.

Вече четвърта година мотор-ното масло Maxlife се предлага на българския пазар, където е изклю-чително добре прието от собстве-ниците на автомобили.

И защо е така ?

Това е пър-вото моторно масло, което съдържа при-садки, специал-но разработе-ни за забавяне на стареене-то и удължава-не живота на двигателя.

Maxlife на-малява разхо-да на масло,

възстановява уплътненията, нама-лява образуването на отложения и осигурява отлична защита срещу износване.

През последните две години бе създадена цяла продуктова гама носеща символа на уникалност – Maxlife.

Много често двигателят на изминалия повече километри авто-мобил започва да създава проблеми – увеличен разход на гориво, нама-лена комресия, неравномерна рабо-та на празен ход.

Всички тези проблеми са разре-шими с добавките за гориво – Maxlife Fuel System Cleaner и Maxlife Diesel System Cleaner.

И з п о л з в а й к и една опаковка от п о ч и с т в а щ а т а добавка води до съществено подоб-ряване на работа-та на двигателя като отстранява отложенията в го-ривната камера и почиства всмука-телните клапани.

Важно е да се знае, че трансмисиите на автомо-били, изминали повече километри също имат различни нужди, което в силна степен е валидно за авто-матичните скоростни кутии. С течение на времето отложенията и появата на лакови образования

се увеличават, което причинява износване, приплъзване и затруд-нено превключване на предавките. Втвърдяването на уплътненията и напукването им води до теч и раз-ход на масло.

Как да разрешим проблема Maxlife ATF е единствено-

то масло, разработено да посрещне всички тези пре-дизвикателства.

• Специално разра-ботен пакет присадки спира теча от гумените уплатнения

• Фрикционни моди-фикатори подобряват и поддържат гладкото превключване

• Допълнителнителни противоизносни присад-ки удължават живота на трансмисията

Грижейки се за добрата работа на двигателя, много хора забравят за охладителната течност. Пра-вилният избор на охладитената течност е от съществено значе-ние.

Последните проучвания показ-ват, че неправилният избор на охладителна течност е една от основните причини за повреда на двигателя (около 22% в сравнение с други причини).

Именно поради тази причина автомобили, изминали повече от 100 000 километри, се нуждаят от Maxlife Coolant.

Maxlife Servise Center


MAXLIFE

• Допълнителни

инхибитори намаля-ват образуването на котлен камък и други отложения

• Специално раз-работен пакет при-садки предпазващ

неметалните компоненти на охла-дителната система, както и ме-талните от корозия

• Интервалът на смяна е удъл-жен до 5 години

Създавайки уникалната гама на Maxlife през последните години бе изградена и верига от сервизи Maxlife Servise Center, които рабо-тят изключително с продуктите на “Valvoline”.

Тази програма обхваща собстве-ници на сервизи, които държат на марката“Valvoline” и качествената услуга.

Над 2 500 такива центрове са изградени в Европа, а на терит

орията на България само за послед-ната година те са вече 25. Много собственици на сервизи проявя-ват желание да се включат във веригата от центрове, защото Maxlife Servise Center не е само вън-шна визия, а символ на лоялност и коректност. Навсякъде по света водачите на автомобили знаят за марката “Valvoline” и като Maxlife Servise Center вие ще бъдете обле-чени в нашите цветове !

Така че вие ще изградите:• Моментално разпознаване от

страна на клиента, че сте част от световна верига

• Повишаване на доверието към вас във вашия район

И да не забравяме, че в тях ва-шият автомобил ще да бъде серви-зирана с продуктите от гамата на Maxlife.

Стани част от символа за качество

гр. Варна, автосервиз “Ва - Ди 2“ ООД

гр. София, автосервиз “Виера“

гр. Пловдив, автосервиз “Автогарант 96“гр. София, автосервиз “Рапид”


MAXLIFE

Най - новото Най - новото

в диагностичната апаратура за в диагностичната апаратура за

камиони, ремаркета, автобуси и камиони, ремаркета, автобуси и

лекотоварни автомобилилекотоварни автомобили

В последните години рязко на-расна използването на електронни решения за осигуряване на безо-пасност, производителност и ком-форт в индустриалния транспорт. Поради това сервизните центрове се задължиха да осигурят нов тип обслужване, като промениха ради-кално някои от операциите и из-ползваната техника.

За разрешаване на проблемите по отношение на безопасността, ефективността, за- мърсяването и комфорта всеки производител е създал собствена стратегия за работа и управление като е изпол-звал електронно управляеми сис-теми със специфични протоколи и самодиагностични функции. Към момента обаче няма единен стан-дарт и сервизите са принудени да купуват диагностични уреди за всяка марка.

Един от лидерите в областта на производителите на електрон-ни уреди за диагностика и серви-зиране на автомобили и мотоцик-лети – италианската фирма Теха – вече създаде и универсални уреди предназначени за камиони, ремар-кета, автобуси, лекотоварни ав-томобили и бусове. Базирайки се на натрупания през годините опит, инженерите от фирмата създадо-

ха революционен уред – един апа-рат за обслуж-ване на всички налични елект-ронни системи в транспортни-те средства от различни марки:

• Камиони: AST RA, BREMACH, DAF, IVECO, MAN, M E R C E D E S -BENZ, NISSAN,

O.ZETA CLES, RENAULT, SCANIA, VOLVO

• Микробуси и лекотовар-ни: CITROEN, FIAT, FORD, IVECO, MERCEDES - BENZ, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, VOLKSWAGEN

• Автобуси: AUTODROMO, AYATS (MAURI), BEULAS (DELTABUS), BOVA (VDL), DALLA VIA, EVOBUS (MERCEDES), IRISBUS, IRIZAR, IVECO, MAN, NEOPLAN, RENAULT, SCANIA, SETRA (EVOBUS), VAN HOOL, VOLVO

• Ремаркета: ACEBRI, ADAMOLI, ADIGE, CARDI, CHIAVETTA, GONTRAILER, KUGEL, KRONE, LECI CENA, MENCI, MIE LE, MINERVA, MONTENEGRO, PANNISAR, SCHMITZ, SCHWARZ, SCHWARZMULLER, TABARINI, TECNOKAR, VIBERTI, ZORZI и др.

Чрез уредите на Теха се „стан-дартизират” различните протоко-ли използвани от производителите на тежки автомобили и до голяма степен е разрешен проблема за ефективното и безопасно управ-ление, като на сервизните инже-нери се предоставя единен уред, интерфейс и начин на диагностика за всички леки, тежки автомобили, ремаркета и мотоциклети.

Твърдението, че на сервизите е

необходим диагностичен уред само при наличие на повреда в транспор-тното средстово или в други ред-ки случаи, вече не е вярно. В съвре-менните камиони, електрониката е превзела много от функциите които преди бяха чисто механични. Например настройването на мини-малните и максималните височини на повдигане на окачването става по електронен път и за целта е не-обходим подходящ уред.

Освен това специална индикация на инструменталното табло дава на водача информация за необходи-мостта от периодична проверка и сервизна поддръжка, както и за ава-риен ремонт в случай на откриване на аномалия в някоя от системите на транспортното средство. За целта са предвидени следните че-тири индикации за:

• Нужда от смяна на масло• Необходимост от периодично

сервизно обслужване• Предупреждение за наличие на

повреда• Необходимост от смяна на на-

кладкиВ случаи на активиране на някоя

от горните индикации, то сервиз-ния инженер трябва да предприеме съответното обслужване или да установи и отстрани повредата, след което да занули сервизната индикация.

Това налага постоянното из-ползване на апаратура, а когато се извършва обслужване на транс-портни средста от различни мар-ки, то най-удобно и евтино е да се разполага с един универсален мно-гофункционален уред, какъвто е произведен от италианската фир-ма „Теха”. За България официален вносител на продуктите с марка „Теха” е фирма „Нитех”.


ПРЕДСТАВЯНЕ

На Вашето внимание пред-ставяме една от фирмите, на които сме гласували доверие да ни доставят оборудване за нуждите на нашите сервизи. Фирмата е представител на следните производители на ав-тосервизно оборудване:

• Bend Pack и Ranger Products, USA – www.bendpak.com и www.rangerproducts.com - едни от водещите световни производи-тели на хидравлична подемна техника, машини за огъване на тръби, гумодемонтажни и ба-лансмашини, стендове за гео-метрия и др.

• Texa, Италия – www.texa.it - един от лидерите в про-изводството на диа-гностична техника за мотоциклети, леки, лекотоварни и товарни автомобили, както и на станции за климатици

• Protech, Италия – www.protechspa.it – производител на голяма гама диагностична тех-ника

• Capelec, Франция – www.capelec.fr – фирма предлагаща голяма гама аксесоари и техни-ка за диагностика

• KS Tools, Германия – www.kstools.de – световен лидер в предлагането на инструменти с 10-годишна гаранция

• Elora, Германия - www.elora.de – един от най-старите немс-ки производители на инструмен-ти за обща употреба и специли-зирани за автомонтомонтьори

• Draper, Англия – www.draper.co.uk – един от световно при-знатите доставчици на мно-го богата гама инструменти, принадлежности, консумативи, специализирани приспособления и техника за автосервизи и др.

• Scangrip, Дания – www.scangrip.com – европейски при-знат производител на специали-зирана техника и инструменти – скоби за свиване на пружини, апарати за престъргване на дискове в монтирано състоя-ние, скоби за карета, измерва-телни инструменти и др.

• AST, Англия – www.asttools.co.uk – производител предлагащ специализирани инструменти и приспособления за центровка и блокиране на ДВГ при смяна на ремъци на почти всички автомо-били, ползвани в Европа

• Chinook, Италия – www.chinookspa.com – доказал се ев-ропейски производител на бу-тални, винтови и специализи-рани компресори и пневматична техника

• Tecnocolor, Италия – www.t e c n o c o l o r . i t - водещ про-изводител на масларско обо-рудване и инс-трументи

• Aligator, Г е р м а н и я – www.alligator-ventilfabrik.com – производител на вентили и приспособления за оригинално вграждане в повечето европей-ски мотоциклети, автомобили и камиони


ПРЕДСТАВЯНЕ

- Кога е открит вашият ав-тосервиз?

- Автосервиз „Нов” е открит през 1993 г.

- Как се роди идеята за съз-даването му?

- Цял живот съм работил в авто-сервиз, но винаги съм искал да имам свой собствен. През 1993 г. се поя-виха първите частни сервизи и се създадоха условия да създам свой.

- От кога е съвместната ви дейност с фирма „Тех Ко”?

- Започнах работа съвместно с „Тех Ко” ООД след създаването на сервиза си през 1994 г.;

- С кои продукти започнах-те да работите и как се разви тази работа във времето?

- Започнах с маслата Valvoline, ремъците Gates и каретата GLO, след което продължих с продукти-те на Delphi. Това бяха и продукти-

те, с които стартира работата си „Тех Ко”. В момента работя с почти цялата ви номенклатура.

- Кои продукти, с които ра-ботите, са предпочитани от вас?

- Предпочитани от мене про-изводители са Valvoline, Monroe и Delphi. Те са и световни лидери в своя бранш, което е достатъчно основание за моя избор.

- Избройте качествата на споменатите продукти, с ко-ито те са се наложили на па-зара?

- Това, което ме накара да ра-ботя конкретно с амортисьорите Monroe, е предлаганата от произ-водителя гаранция. Разликата е до момента, когато се стигне до рекламация. Тогава с много други големи фирми изниква проблем. С Monroe няма проблеми с гаранция-та.

- Да продължим с продукти-те на Delphi. Какво ще споде-лите за този производител?

- Всичко, което предлага тази фирма, предпочитам да е произ-ведено от нея. В България 90% от новите автомобили се продават без гаранция за ходовата част. Ако се счупи нещо, трябва да си го платиш. А за част, произведена от Delphi, която е за следпродажбен сервиз, винаги има гаранция. Как-то е и при амортисьорите Monroe. Това говори добре за техните за-пазени марки.

- Какви услуги предлагате в

автосервиза си?- В сервиз „Нов” предлагаме диа-

гностика на всички електронни ком-поненти по автомобила. Ремонт на ходовата част, скоростни кутии, трансмисии – поддръжка след из-минаването на определените от производителя километри като следгаранционно обслужване.

- Известно е, че има три вида сервизи – фирмени, общи и специализирани. Вашият от кой тип е?

- По принцип нашият стремеж е да обслужваме клиентите. Поради това ние попадаме в класификация-та общи сервизи. Този вид сервизи обслужват по-широка гама от ав-томобили.

- В процеса на работа как-во ви кара да ползвате едни доставчици, а други да елими-нирате?

- В нашата работа е много важ-но, ако ти трябва нещо - да можеш да го намериш. Това ни помага да запазим кръга на нашите клиенти. Хубавото в работата на „Тех - Ко” е, че фирмата поддържа добре сво-ята складова наличност. По този начин “Тех-Ко“ ми помага да запа-зя своите клиенти, т.к. мога да им предложа стоките от, които те имат нужда.

Навременната и компетентна реакция на специалистите рабощи във фирмата, както и традицията в отношенията ни - с това мога да разгранича “Тех-Ко“ от останали-те големи вносители.

ТЕХ - КО вести бр. 11 / 2005 АВТОСЕРВИЗ

Лъчезар Чипев,

собственик на

автосервиз „Нов”

14


ТЕСТ

Тенеко Аутомотив, произво-дител на водещите в света мар-ки Monroe – амортисьори и Walker – ауспухови системи, проведе сво-ите „Дни на проверка” чрез флоти-лията си от тестови ванове.

Обиколката в България старти-ра на 22 август и завърши на 12 сеп-тември, като идеята на мероприя-тието бе да се предложи на всеки желаещ собственик на автомобил безплатна проверка на амортисьо-рите и ауспуховата система. С по-мощтта на модерни диагностични инструменти като шок тестер, газ анализатор, димомер, ламб-да сензор тестер и ендоскоп на Walker, свързан чрез фиброоптична камера и телевизионен екран, бе осигурена изключително ясна кар-тина относно реалното състояние на всеки автомобил.

Като цяло изброената диагнос-тична техника помага на профе-сионалистите да предоставят на

всеки автомобилист пълна и завър-шена оценка на състоянието на окачването и изпускателната сис-тема, които са важна част от т. нар. „Триъгълник на сигурността”.

Лошото състояние на една от „страните” на този триъгълник се отразява веднага и на другите две. Съвместната работа на из-носени амортисьори със спирач-ната система и гумите води до тяхното непълноценно използване. В стремежа да се предотвратят злополуките на пътя, е важно да се каже, че шофирането с износени амортисьори увеличава времето за реакция на шофьора с 26%. Неизп-равните ауспуси също причиняват вреди. Те могат да бъдат опасни, ако част от вредните газове про-никнат в купето на автомобила и застрашат здравето на пътници-те, да предизвикат пътно-транс-портни произшествия, защото не-изправния ауспух води до загуба на

мощност на двигателя, което по-ложение може да доведе до рискова ситуация при изпреварване.

Пожеланието, което специа-листите от Тенеко Аутомотив отправят към българските авто-мобилисти е да следят редовно за общото добро състояние, както на окачването и изпускателната сис-тема, така и за останалите ком-поненти по автомобила.

В автосервиз, дама пита монтьора: - Какво ще кажете за моята катастрофира-ла кола?- Хм..., засега мога да ви кажа, че пепелникът Ви е напълно здрав.

Ван на Monroe и WalkerВан на Monroe и Walker

обиколи Българияобиколи България

Автоинструктор към курсистката:- Браво, напредвате! За пръв път пра-вите изпреварване с отворени очи.

Един мъж закарал колата си на сервиз. Монтьорът я оглежда и

пита:- Абе, как сте успели да я съсипете толкова ужасно тая кола?

- Жена ми се блъсна в един стълб.

- Така ли ? ... - недоверчиво гледа монтьорът - ... и колко пъти?

Смях от сервиза Забавна рубрика

Продукти от номенклатурата на “ТЕХ-КО” ООД

може да намерите на посочените адреси: e-mail

КОДИ БЛАГОЕВГРАД Междун. път Е 90 кв. Под Грамадата тел; 073 / 88 17 41;88 17 42; факс; 073 /88 17 43 kodiserv @abv.bg

ТЕХНО - ТЕХ В.ТЪРНОВО “Беляковско шосе “ № 5 тел; 062 /63 89 14; 062 / 63 39 39 т. ф. 062 / 62 15 97 [email protected]

ТЕХНО - ТЕХ ГАБРОВО ул.” Васил Априлов “ № 25 тел.; 066 / 80 31 71

ТЕХНО - ТЕХ ПЛЕВЕН ул.” Главинкова “ № 5 тел.; 064 / 80 19 03

ТЕХНОТРАНС ДОБРИЧ бул. “ 25 Септември “ № 62 тел.; 058 / 60 47 52 т / факс 058 / 60 47 52 [email protected]

ТЕХНОТРАНС РУСЕ бул. “ Скобелев “ № 62 тел.; 082 / 80 90 00; 80 90 01;факс 082 /80 90 04 [email protected]

ТЕХ - КО БУРГАС жк.” Зорница “ бл.44 тел.; 056 /81 23 66 ; 81 23 65 т/ факс 056 / 81 23 65 [email protected]

ТЕХ - КО ВАРНА ул.” Цариброд” № 50 тел.; 052 / 60 63 52 tech [email protected]

ТЕХ - КО ВАРНА СЕРВИЗ ул.” Вл.Варненчик “ № 186 тел.; 052 / 50 18 91 ; 50 24 67; факс 052 / 50 26 17 [email protected]

ТЕХ - КО ВРАЦА ул.” Илинден “ № 4 тел.; 092 / 4 12 68; 62 44 11 [email protected]

ТЕХ - КО ПЛОВДИВ ул.” Васил Априлов “ № 151 тел.;032 / 969 224;969 225;969 226 [email protected]

ТЕХ - КО СЛИВЕН ул.” Г.С. Раковски “ № 85 тел.; 044 / 62 54 44 ; т. ф. 044 / 62 53 33 [email protected]

ТЕХ - КО СМОЛЯН ул. “ Родопи “ № 37 тел.; 0301 / 6 59 35 [email protected]

ТЕХ - КО СОФИЯ ул.” Мара Бунева “ № 99 тел.; 02 / 926 50 10;факс 02/926 50 40 [email protected]

ТЕХ - КО Стара Загора бул. “ Патриарх Евтимий “ № 165 тел.; 042 / 62 87 63; т. ф. 042/ 62 28 51 [email protected]

ТЕХ - КО ХАСКОВО бул.” България” 116 комплекс “Освобождение” тел.;038 / 66 54 11; факс 038 / 66 51 72 [email protected]

www.tech-co.netwww.tech-co.net

FREEDOM

агренажни ролки

и лагери за

главини

кабели, свещи,

филтри, чистачки

кормилни нокрайници, шарнири,

носачи, тампони по окачване и

двигател

пружини

ремъци и маркучи

карета за полуоски

маслени, въздушни и

горивни филтри

маншони за карета

и за рейки

акумулатори

маслени, въздушни и горивни филтри за

японски и корейски автомобили

съединители спирачни системи и

окачванетермостати

ауспухови системи

осветителни тела

гуми за леки и лекотоварни автомобилимоторни и трансмисионни масла

ламбда сонди

накладки

Разпространява се безплатно бр.11 / 2005 г.автосервизно и...

Documents