ДВИГАТЕЛЬ 1,9 л / 66 кВт tdi
DESCRIPTION
ДВИГАТЕЛЬ 1,9 л / 66 кВт TDI. ДВИГАТЕЛЬ НАКАЛИВАНИЯ TDI. Распределительный впрыскивающий насос Bosch VP 37 EDC с рабочим давлением МПа . Насос настроен при изготовлении . Фланец шкива распределительного впрыскивающего насоса напрессован на приводной вал и не должен демонтироваться . - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
1
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДВИГАТЕЛЬ 1,9 л / 66 кВт TDI
2
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
-Распределительный впрыскивающий насос Bosch VP 37 EDC с рабочим давлением МПа. Насос настроен при изготовлении. Фланец шкива распределительного впрыскивающего насоса напрессован на приводной вал и не должен демонтироваться.
-Винтовой всасывающий канал приводит всасываемый воздух в вихревое движение, чем обеспечивается оптимальное заполнение пространства сгорания.-Специально формированное углубление на дне поршня (главное пространство сгорания).-Впрыскивающие форсунки с двухступенчатым впрыскиванием-Регулировка наполняющего давления воздуха.-Насос охлаждающей жидкости размещен в блоке двигателя.-Термостат охлаждающей жидкости со свечами накаливания.-Альтернатор с механизмом свободного хода.-Механический клапан для обратного ведения выхлопных газов в всасывающем трубопроводе.-Впрыскивающий трубопровод оснащен антикоррозионным покрытием из пластмассы.-Вулканизированное уплотнение на крышке клапана.-Масленая ванна уплотнена силиконовой смазкой.-Масленый фильтр в виде бумажной вставки.-Привод вакуумного насоса посредством кулачкового вала.
ДВИГАТЕЛЬ НАКАЛИВАНИЯ TDI
3
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
шкивы на кулачковом валу
шкив на кривошипном валу
вспомогательный ролик
ДВИГАТЕЛИ НАКАЛИВАНИЯ TDI
Настройка разделительного впрыскивающего насосаи зубчатого ремня
полуавтоматический натяжной ролик
шкив разделительного впрыскивающего насоса
вспомогательный ролик
насос охлаждающей жидкости
4
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Новое 200-210
Применяется при мин.170 бар
Нельзя ремонтировать
пружина 1
устройство впрыска
пружина 2
игла форсунки
сдвиг 1общий сдвиг(1+2)
сдвиг 2
электромагнитная катушка
шип
ВПРЫСКИВАЮЩИЕ ФОРСУНКИустройство впрыска
5
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
СХЕМА СИСТЕМЫ
6
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Обратное ведение выхлопных газов N 18
рег. турбо N 75
Предварительное впрыскивание N 108
Подвод топлива N109
Количество N 146
K 29
Температура топливаG 81
Положение рег. заслонки G 149
G 79F 60F 8
Весь воздуха G 70
Обороты двигателя G 28
Сдвиг иглы G 80
Нагрев охл.жидкости реле J 360
J 359
свечи накаливанияреле J 52
J248
ДАТЧИКИ И АКТИВНЫЕ ЧЛЕНЫ
УУ двигателем 1,9 TDI с датчиком атмосферного давления F96
разем подключения диагностики
Педаль тормоза F,F 47
Педаль сцепления F 36
Температура охл. Жидкости G 62
Темп.и довлениеG 72,G 71
7
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
потенциометр
вал
цилиндрическая пружина
ДАТЧИКИ, СЕНСОРЫ И ВКЛЮЧАТЕЛИДатчик положения педали газа G79
Включатель оборотов холостого хода F60Включатель движения педали газа F8 («kick-down»)
8
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
нагреваемая пленка
ДАТЧИК КОЛИЧЕСТВА ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА G70
9
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА И ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА
Датчик давления всасывающего воздуха G71и датчик температуры всасываемого воздуха G72
10
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Датчик температуры охл. жидкости
Датчик атмосферногодавления F96
включатель тормозных фар Fи включатель тормозной педали F47
В функции „08“Считывание блок измеренных величин, отображаемая группа „010“, отображенное поле „2“отображается величина атмосферного давления в миллибарах (1 мб = 0,1 кПа)
В функции „08“Считывание блок измеренных величин, отображаемая группа „006“ можно сигналы включателей проверить.
ДАТЧИКИ
11
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
Клемма DF альтернатора
Включатель педали сцепления F36 Кондиционер (контакт 48)В функции „08“отображаемая группа „002“ Можно данный сигнал сразу проверитьСкорость (контакт 43)В функции „08“отображаемая группа „006“
Линия W (контакт 45)Линия W соединяет элемент управления двигателем 1,9 TDI с процессором панели приборов J218
В случае выпадения сигнала, нельзя двигатель спустить.
ДАТЧИКИ
12
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
vstřikovač
свеча накаливания
Свечи накаливания(для двигателя) Q6
Свечи накаливания для нагрева охлаждающей жидкости Q7
Собственная диагностикаНеисправности сигнала не записываютсяв память дефектов ЭУ двигателем 1,9 TDI.Контроль веч накаливания и релеМожно проводить в функции „03 Диагноз активных членов“
СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ
13
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
подвод масла для смазки
настраиваемое кольцо
колесо компрессора
всасываемый воздух
вакуумный клапан для настройки направляющих лопаток
дымовые газы(от двигателя)
турбинное колесо
корпус турбонагнетателя
настраиваемая направляющая лопатка
выход дымовых газов
ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ
14
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
наполняющее давление
давление выхлопных газов перед направляющими лопатками
направляющая лопатка
РЕГУЛИРОВКА ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ
турбинное колесо
15
Škoda Auto/ Service training 09/2004/JuGT 502 - MOTORY
БЛАГОДАРИМ ВАС ЗА ВНИМАНИЕ.