1

январь 2011г. №24

О ГЛАВНОМ

На взлетно-посадочной полосе Донецкого аэропорта завершается строительство спасательной станции

На взлетно-посадочной полосе Донецкого аэропорта завершает-ся строительство стартовой спасательной станции, необходимой для наблюдения за взлетом и посадкой самолетов, а также для размеще-ния пожарной и спасательной техники. Об этом рассказал начальник СУ-6 ООО «ДС «АЛЬТКОМ» Роман Пивторак.

«Стартовая спасательная станция готова на 90%. Здание построено, проложены необходи-мые коммуникации, внутри ведутся отделочные работы. Кроме того, завершаются работы по возведению аварийной спасательной станции. Оба этих объекта будут сданы к апрелю текуще-го года. Пожарное депо стартовой спасательной станции рассчитано на 3 аэродромных пожарных машины, а основная аварийная сможет вместить до 5 пожарных машин», - отметил Роман Пивто-рак.

Он также рассказал, что на сегодня строители готовят фундаменты под радиолокационное обо-рудование, огни приближения и курсовые маяки. Продолжаются работы по подведению сетей.

Напомним, работа по реконструкции аэро-дромного комплекса КП «Международный аэ-ропорт «Донецк» разбита на три этапа: первый включает в себя непосредственно взлетно-поса-дочную полосу, которая уже построена; второй – предполагает строительство соединительной рулежной дорожки №1, которая также уже гото-

«Альтком-Стоун» готов взять новую высотуЗавод по обработке камня компании «Альтком» оправдывает свое на-

звание, показывая каменную твердость в непростых экономических услови-ях. Сегодня на предприятии идет работа по закладке фундамента будущего благополучия – создается проект разработки нового месторождения, ко-торое позволит значительно увеличить объемы производства.

Не секрет, что Донецкая область является ста-ропромышленным регионом. Здесь много пред-приятий, которые имеют долгую и славную исто-рию, именно им Донбасс обязан своим имиджем делового, экономического центра страны. Одна-ко сегодня технологии стремительно развивают-ся, меняется экономическая ситуация, каждый день приносит новые вызовы промышленникам всех отраслей. Именно поэтому особенно инте-

ресно наблюдать развитие и становление совре-менных, высокотехнологичных, «молодых» пред-приятий. Так, в Донецкой области неполные два года работает завод по производству изделий из натурального камня «Альтком-Стоун», который уверенно вышел на рынок и за столь короткий срок отвоевал место среди лидеров отрасли.

Продолжение на стр.3

ва, и участка магистральной рулежной дорожки (МРД) длиной 1,64 километра (132 тысячи ква-дратных метров). Оба этих этапа были выпол-нены. Третий этап, который будет реализован в 2011 году, предусматривает строительство остав-шихся 2,2 километра МРД, а также завершение строительства соединительных рулежных доро-жек №№2,3,4,5,6. Кроме того, в этом году стро-ители планируют уложить 520 тысяч квадратных метров покрытий на перронах донецкого аэро-порта.

- завершенное строительство

- текушие работы, включающие терминал и диспетчерскую

вышку. Планируемое завершение 2011 - 2012г.

2

НОВОСТИ

Министр инфраструктуры Украины Борис Колесников посетил Донецк с рабочей поездкой Вице-премьер-министр - Министр инфраструктуры Украины

Борис Колесников во время рабочей поездки в Донецк ознакомился со строительством нового терминала аэропорта.

в эксплуатацию намечен на 4 квартал 2011 года.По итогам совещания Вице-премьер-министр

- Министр инфраструктуры оценил ход подго-товки Донецка и Донецкой области к Евро-2012 на «пять баллов». По его словам, и у жителей До-нецка есть все возможности подготовиться к фи-нальной части чемпионата Европы по футболу. «Опыт говорит, что нет таких задач, с которыми бы Донецкая область не могла справиться», - под-черкнул Борис Колесников.

По словам Бориса Колесникова, Донецкая об-ласть знает, как нужно готовиться к еврочемпи-онату. «В 2012 году в Донецке будет праздник, и город будет иметь шанс для развития. Евро-2012 - идеальная возможность для поднятия имиджа каждого принимающего города, а также Украи-ны. От того, какое мы произведем впечатление на туристов во время Евро-2012, будет зависеть восприятие Украины на ближайшие 10 лет, а так-же возможность получения права на проведение других масштабных турниров», - подчеркнул Бо-рис Колесников.

В аэропорту Донецка его встретили председа-тель Донецкой облгосадминистрации Анатолий Близнюк, председатель Донецкого облсовета Андрей Шишацкий и Донецкий городской голо-ва Александр Лукьянченко, а также Генеральный директор ФПГ «Альтком» Сергей Павличев и ру-ководитель проекта по строительству терми-нала и инженерного обеспечения аэровокзаль-ного комплекса Игорь Беляев (ФПГ "Альтком").

Кроме того, Борис Колесников побывал на строительной площадке гостиницы «Европа», посетил реконструированный Мемориал па-мяти Героям-Освободителям Донбасса, а так-же Дворец культуры имени В.В. Куйбышева.

После этого вице-премьер-министр отправил-ся в Донецкую облгосадминистрацию, где прошло совещание, посвященное итогам подготовки До-нецка к Евро-2012 в текущем году. Одним из вопро-сов стал ход реконструкции КП «Международный аэропорт «Донецк». По этому вопросу доложил Донецкий городской голова Александр Лукьян-ченко. Он отметил, что ввод объектов аэропорта

Сотрудники «Альткомтрансмеханизации» разместились в новых офисах «Альткомтрансмеханизация» подготовила для сотрудников

новые, комфортные помещения. Об этом сообщил директор предприятия Яков Каплун.

«С каждым годом наше предприятие про-должает расти и расширяться. Увеличивается количество персонала планового, юридическо-го, экономического отделов. В связи с этим нам катастрофически не хватает рабочих мест. Эта проблема и послужила толчком для принятия ре-шения о реконструкции старых складских поме-щений и строительстве на их месте нового офи-са», - рассказал Яков Каплун.

Два месяца назад на месте новых офисов был

Донецкий «Олимпик» стал базой олимпийской подготовкиМинистерство Украины по делам образования, науки, молодежи и спорта присвоило тренировочному

центру футбольного клуба «Олимпик» статус базы олимпийской и паралимпийской подготовки. Об этом рассказал президент клуба Владислав Гельзин.

Кроме «Олимпика», статус базы олимпийской и па-ралимпийской подготовки спортсменов в Донецке полу-чили спортивно-тренировочная база футбольного клуба «Шахтёр», РСК «Олимпийский» и стадион «Донбасс-Аре-на».

По словам Владислава Гельзина, в дальнейшем но-вый статус поможет в решении вопроса о выборе спор-тивного комплекса ФК «Олимпик» в качестве одной из тренировочных баз для команд-участниц Евро-2012.

Спортивный комплекс «Олимпик» расположен в До-нецке. Здесь проведена первая очередь реконструкции: увеличено количество раздевалок, оснащен современ-ным оборудованием медицинский кабинет и тренажер-ный зал, создан тактический класс с техникой для просмо-тра матчей, подготовлены дополнительные тренерские комнаты. В данный момент, у клуба четыре стандартных поля и три - уменьшенного размера для детей младше-го возраста. Генеральным спонсором футбольного клуба «Олимпик» является Финансово-промышленная группа «Альтком».

склад труб. Сегодня же здесь построены не толь-ко комфортабельные помещения, но и создан зимний сад с небольшим водопадом и вольером для попугаев. Создание и обустройство новых комнат было осуществлено руками сотрудников компании.

Как сообщил Яков Каплун, на будущее также запланирована реконструкция старых помеще-ний для начальников трех автомобильных ко-лонн.

СПОРТ

3

О ГЛАВНОМ

Продолжение. Начало на стр.1

Время продавать камниПринято считать, что центром камнеобработ-

ки является Западная Украина – именно там на-ходятся самые крупные карьеры. Но не случайно самый современный на сегодня камнеобраба-тывающий завод в стране появился именно в Тельмановском районе Донецкой области. Здесь находится сразу несколько перспективных место-рождений, а также целое поколение специали-стов, мастеров своего дела, которым удалось соз-дать и вывести на достаточно высокий уровень новое предприятие. Среди составляющих успеха – новейшее оборудование компании с мировым именем «BURKHARDT», умелое руководство и грамотная маркетинговая политика. Все три этих элемента в «Альтком-Стоуне» оказались на высо-те и, в результате, подводя итоги 2010 года можно сказать, что ежемесячные объемы производства, по сравнению с 2009 годом, возросли вдвое.

«Среди важных заказов минувшего года ре-конструкция памятника донецким шахтёрам, погибшим при обороне Одессы в 1941 году, ко-торый был открыт в поселке городского типа Черноморское Одесской области. Кроме того, по-ставка гранитных плит для благоустройства пло-щади города Чебоксары - столицы Чувашии. Кста-ти, это самый крупный заказ прошлого года, его объем составил 4 тысячи 800 квадратных метров плиты. Были и другие интересные заказы, как в Украине, так и в странах ближнего зарубежья. К слову, доля экспорта постоянно растет, в этом

году она составила 40%», - отметил заместитель директора по сбыту «Альтком-Стоун» Константин Кузовков.

Несмотря на то, что 2010 год для строитель-ной отрасли был далеко не самым лучшим, он оз-наменовался постепенным выходом из экономи-ческого кризиса. Специалисты «Альтком-Стоуна» не упустили открывшихся перед ними возможно-стей и сумели расширить клиентскую базу, нарас-тить объемы производства. Традиционно одним из наиболее благоприятных был рынок Донецка. Здесь выполнен заказ строителей – поставлены плиты для облицовки двух многоэтажных жилых

домов. В декабре минувшего года, в Управле-нии МВД Украины на Донецкой железной доро-ге, состоялась церемония открытия памятника погибшим сотрудникам транспортной милиции Донбасса, который создавался в цехах «Альтком-Стоуна» почти месяц.

«Минувший год был результативным для нас: наработана достаточно большая клиентская база, выявлены потребности рынка, развиваются договорные отношения с партнерами и заказчи-ками. В результате, удалось сформировать пакет заказов на 2011 год - это и продолжение сотруд-ничества по крупным заказам прошлого года, и участие в новых проектах. По некоторым догово-рам мы обеспечены работой на полгода вперед», - говорит Константин Кузовков.

КАРЬЕРные перспективыЗначительному увеличению объемов произ-

водства в новом году должен поспособствовать новый инвестиционный проект – разработка Стрелецкого месторождения в Тельмановском районе Донецкой области, где будет добываться блочный камень. В минувшем году «Альтком-Не-рудпром» получил необходимую для начала ра-бот лицензию. «В этом году мы планируем начать освоение собственного месторождения, благо-даря которому сможем производить большие объемы бордюра, плиты мощения и сопутствую-щей продукции. Это позволит нам улучшить эко-номические показатели предприятия к четверто-му кварталу этого года», - отметил заместитель председателя правления ОАО «Тельмановский карьер» Максим Бондаренко.

Сегодня специалисты предприятия ведут ак-тивную работу по подготовке месторождения к добыче. Подбирается оборудование для оснаще-ния карьера, готовится проект. Идут переговоры с ведущими мировыми производителями обо-рудования. Так, буровая техника будет приоб-ретена у итальянской фирмы «Benetti», «Marini», «Tamrock» (Швеция). Планируется также закупить погрузчики «Caterpillar».

В новом карьере будет добываться блочный камень черного цвета, удобный в обработке и с высокими декоративными свойствами. Разве-данные запасы карьера составляют 2 миллиона 700 тысяч кубических метров. Разработку плани-руется начать уже во втором квартале текущего года. Реализация этого проекта позволит создать 50 новых рабочих мест для Тельмановского рай-она. Для предприятия освоение Стрелецкого ме-сторождения откроет новые перспективы в пла-не увеличения своей доли на рынке.

Краеугольный камень успеха - Евро-2012

Почти все подразделения финансово-про-мышленной группы «Альтком» в текущем году приложат свои усилия для подготовки Украины к Чемпионату Европы по футболу, который прой-дет уже в следующем году. Проект национально-го масштаба – Евро-2012, не мог не затронуть и «Альтком-Стоун». «Все основные объекты Евро-2012, согласно заданию правительства, долж-ны быть завершены в течение этого года. Соот-ветственно, мы ждем серьезной загрузки в этом году. Потребности уже выявлены, и мы готовимся их все удовлетворить. Этот год будет показателен и для предприятия, и для страны в целом», - ска-зал Константин Кузовков.

Среди объектов Евро-2012, в реализации ко-торых планирует принять участие тельмановский завод, – реконструкция воздушных ворот стра-ны – аэропортов Борисполь и Донецк. Ведутся переговоры о поставках продукции на львовские стройки, а также на реконструкцию стадиона в Киеве. Участие в этих наиболее масштабных стройках страны позволит в новом году предпри-ятию выйти на 100%-ную загрузку. Однако спе-циалисты понимают, что на Евро-2012 жизнь не заканчивается и необходимо уже сегодня укре-плять сотрудничество с постоянными клиентами, искать новых. Среди перспективных направлений – работа на рынке России, Молдавии, Румынии, а также Туркменистана.

«В этом году мы основные усилия направим на реализацию объектов Евро-2012, но, в то же время, сделаем все необходимое для того, чтобы не выпасть из обоймы. Мы смотрим в будущее с оптимизмом, поскольку после чемпионата Евро-пы по футболу в Украине, в России пройдет Олим-пиада-2014, а также Чемпионат мира по футболу 2018 года. Работы для строителей всегда хватает, а потому мы планируем увеличивать мощности нашего предприятия», - сказал Константин Кузов-ков.

«Перспективу этого года мы видим в разви-тии наработанной клиентской базы, увеличении нашей доли на рынке камня в Украине и сосед-них государствах. Улучшая качество продукции, гарантируя своевременную ее поставку заказчи-ку, мы обеспечиваем себе лидерство в отрасли. «Альтком-Стоун» позиционирует себя как веду-щий производитель изделий из натурального камня в Украине», - отметил Максим Бондаренко.

4

5

6

"Альтком" начал подготовку техники к строительному сезонуКомпания «Дорожное строительство «Альтком» начала подготовку спецтехники к строительному сезону. Об

этом сообщил начальник управления механизации предприятия Руслан Гостев.«10 января стартовали работы по ремонту и

подготовке механизмов к новому строительно-му сезону. Кроме того, уже в ближайшее время будет осуществлена первая закупка техники в но-вом 2011 году», - сообщил Руслан Гостев.

Всего в 2010 году компанией было приобре-тено 97 единиц техники: около 50 единиц зем-леройной и столько же дорожно-строительной. На эти цели затрачено более 20 млн.евро. Среди новых приобретений первый в арсенале пред-приятия тягач MAN 8х4, цементораспределитель «Streu master SW 16 MC» и бетоноукладочный комплекс Wirtgen «SP 1500». Сегодня парк тех-ники предприятия насчитывает порядка 500 еди-ниц, и это число постоянно растет.

Новый год на стадионе во Львове встретили в разгар трудовой сменыГоворят, как Новый год встретишь, так его и проведешь. Строители «Альткома» во Львове не побоялись

народных суеверий и встретили Новый год в разгар трудовой смены.«В ночную смену с 31 декабря на 1 января мы смонти-

ровали один блок кровли с юго-восточной стороны, весом 48 тонн и уложили 120 кубометров бетона», - рассказал ди-ректор по строительству стадиона ФПГ «Альтком» Василий Огородник. По его словам, 160 человек работали на монта-же металлоконструкций, а остальные – на бетонировании и армировании ригелей 4 уровня западной стороны.

Василий Огородник также отметил, что новый 2011 год строители встретили с отличным результатом: «Мы выпол-нили график, получили «твердую «пятерку» от вице-пре-мьер-министра Бориса Колесникова, так что нам есть чем гордиться. Сейчас у нас задача - вовремя сдать стадион в эксплуатацию, поэтому стараемся перерывов не делать и работы не боимся. Мы делаем все, чтобы объект был по-строен качественно и в срок».

Сегодня на львовской арене завершаются работы по возведению ригелей с западной стороны стадиона, также подходит к концу устройство складок с северной стороны второго яруса. Кроме того, продолжается монтаж металло-конструкций кровли и прокладка наружных коммуникаций. Полным ходом идет устройство павильонов на променаде стадиона. Строители заканчивают возведение последнего этажа административного здания. В новом году количество специалистов, задействованных в возведении львовского стадиона и тренировочной базы «Скиф», возросло до 700 человек.

В этом году Донецк потратит 400 млн. гривен на подготовку дорог к Евро-2012Более 400 миллионов гривен планируется потратить на строительство, реконструкцию и капитальный ре-

монт автодорог в Донецке в 2011 году. Соответствующую программу депутаты Донецкого городского совета шестого созыва приняли на третьей сессии.

При этом предполагается, что 400 миллионов гривен будут профинансированы по программе под-готовки к Евро-2012 из средств государственного бюджета (стабилизационный фонд), а 15 миллионов гривен – из городского бюджета.

В частности, за счет специального фонда городско-го бюджета (6 495 500 гривен) будут выполнены рабо-ты по устройству асфальтобетонного покрытия дорог, работы с бордюрным камнем, устройство пешеход-ных тротуаров, барьерных и перильных ограждений, дорожных знаков, установка светофоров, работы по наружному освещению, устройство пандусов для лиц с ограниченными физическими возможностями.

Справка: всего в Донецке 1147,1 км дорог с твер-дым покрытием, в том числе с асфальтовым – 980,8 км. В результате осеннего обследования установлено, что 50% дорожный сети города находится в неудов-летворительном состоянии и требует проведения ре-монтных работ.

НОВОСТИ

7

Мы обеспечены работой и заказами – Яков КаплунКомпания «Альткомтрансмеханизация» успешно закончила 2010-й и го-

това в новом году нарастить объемы перевозок, увеличить количество техники и повысить качество ее обслуживания. Об этих и других зада-чах, которые ставит перед собой предприятие, рассказал его директор Яков Каплун.

- Каким был прошедший год для «Альтком-трансмеханизации»?

- Скажу честно, во всех отношениях год был очень удачный. Мы сумели полностью восстано-вить предприятие и устранить последствия кри-зисного 2009 года. Одним из плюсов стало также то, что мы не только сохранили наш коллектив, но и увеличили его.

В прошлом году значительный толчок в раз-витии получила наша авторемонтная мастерская, которую мы укомплектовали дополнительным оборудованием. Арсенал предприятия попол-нился автоматической установкой «ACS 650» с полным циклом обслуживания климатических систем немецкой фирмы «Bosch» и стапелем «R11» итальянского производства для капиталь-ного ремонта двигателей и коробок переключе-ния передач всех марок. В прошлом году мастер-ская не только хорошо сработала, но и послужила нам дополнительным источником дохода.

Также 2010 год ознаменовался открытием двух новых участков по ремонту грузовых и лег-ковых автомобилей. Сегодня наша мастерская напоминает скорее мини-завод – практически все услуги по ремонту и диагностике как грузово-го, так и легкового автотранспорта сегодня пре-доставляет «Альткомтрансмеханизация».

- Как успешная работа предприятия в минув-шем году отразилась на экономических показа-телях?

- Они значительно возросли. Были увеличены объемы перевозок, на 10% был увеличен показа-тель докризисного, лучшего для нас по произво-дительности 2008 года. Общая цифра перевезен-ных грузов составила более 7 млн. тонн. Выросла выработка на один автомобиле – тонно - день в

хозяйстве. Однако это далеко не предел. В этом году мы должны гораздо лучше работать.

- Каким было начало 2011 года для «Аль-ткомтрансмеханизации»?

- Для начала хочу отметить, что сейчас мы полностью обеспечены работой и заказами. Тру-диться наши водители начали в две смены уже с третьего января. К примеру, мы продолжаем принимать активное участие в возведении тер-минала и взлетно-посадочной полосы Донецко-го аэропорта. Основная задача сейчас - вывезти почти четверть миллиона тонн щебня на строи-тельную площадку взлетно-посадочной полосы. Работаем мы очень интенсивно, за два-три меся-ца постараемся вывезти груз и дать фронт работ дорожным строителям.

Не отдыхают наши водители и во Львове. На сегодня там находится 14 машин и 2 экскавато-ра предприятия, и в этом году мы собираемся направить туда еще несколько единиц техники. Мне хотелось бы искренне поблагодарить наших львовских водителей, которые оказали помощь в тушении пожара на шахте «Межиричанская» возле города Львова, в период Рождественских праздников.

- Какие основные задачи стоят перед пред-приятием в этом году?

- Во-первых, мы планируем увеличить все по-казатели работы как минимум на 20%, по сравне-нию с достижениями 2010 года. Во-вторых, од-ной из самых главных задач является пополнение автомобильного парка минимум на 100 единиц. Мы понимаем, что развитие компании неразрыв-но связанно с увеличением количества техники, тем более, что вместе с расширением сферы на-шей деятельности, автомобилей не хватает.

В-третьих, планируем утеплить холодный бокс, чтобы услуги по ремонту автомобилей мож-но было оказывать и в зимний период времени, ведь предприятию необходима постоянная рит-мичная работа, вне зависимости от погодных ус-ловий.

- Запланировано ли на этот год участие «Аль-ткомтрансмеханизации» в новых проектах ФПГ «Альтком»?

- Конечно, наше предприятие будет актив-но участвовать в возведении новых объектов. В частности, мы готовим отдельный автоотряд для нового стратегического объекта - трассы Львов-Краковец. В будущем мы хотим усилить это на-правление и создать в этом регионе отдельный участок. Также мы организовываем небольшие участки в Киеве и Сумской области, где будут реа-лизовываться новые проекты компании.

- Как подбирается персонал для работы на различных объектах?

- В этом году мы впервые взяли на работу со-трудников непосредственно по месту работы. Так, к примеру, мы заключили трудовые догово-ра с десятью водителями из города Керчь, где в перспективе планируется создать свой участок. Также мы приняли на работу около 15 человек во Львове. Подобная практика оправдала себя, и в дальнейшем мы будем ее использовать. В целом, за прошедший год количество работников пред-приятия возросло до 500 человек.

Работы сейчас хватает, но главное, чтобы лю-дям было комфортно. В новом году мы хотим, в первую очередь, обеспечить отдых многодетным семьям. Все затраты «Альткомтрансмеханиза-ция» возьмет на себя и позволит своим сотрудни-кам получить полноценный отдых. Также одной из основных целей будет обеспечение страхо-выми полисами всех водителей. Эти затраты мы тоже возьмем на себя.

- Планируется ли участие «Альткомтрансме-ханизации» в строительстве цементного завода в Крыму?

- Конечно. Весной, как только там будут на-чаты строительные работы, мы сразу направим туда наших водителей. Хотя, признаюсь вам чест-но, геодезические условия на этой местности очень тяжелые для транспорта. Однако мы стара-емся делать все от нас зависящие, чтобы заказчик остался доволен нашей работой.

- Расширилась ли в прошлом году клиент-ская база, или акцент был сделан на внутренних объектах?

- В прошедшем году основные усилия, ко-нечно же, были направлены на участие в возве-дении объектов компании «Альтком». При этом, мы не забывали о наших старых заказчиках и но-вых клиентах. В принципе, к нам постоянно по-ступают различные предложения от сторонних организаций. К примеру, в начале этого года нам предложили контракт на участие в возведении Киевского метрополитена. Продолжают с нами сотрудничать и наши старые клиенты: ФК «Шах-тер», ФК «Олимпик», ФК «Металлург», которые пользуются услугами по ремонту автобусов.

- Продолжает ли «Альткомтрансмеханиза-ция» сотрудничество с компаниями “MAN” и “Mercedes”?

ИНТЕРВЬЮ

8

Руководитель проектаМихаил КовалевВерсткаОстрый Андрей

ФотоАлександр СтринадкоНад выпуском работалиЕлена Васина,

Дарья Николенко, Олег Дойнов,Ольга Капсамун

Татьянин ДеньСвятая мученица Татиана родилась в Риме в семье знатного сановника, тайно исповедовавшего

христианскую веру и воспитавшего свою дочь в почитании и верности христианской вере. Святая Татиана не пожелала выходить замуж, а решила посвятить себя служению церкви. Она

была поставлена диаконисой в одном из римских храмов и все силы отдавала исполнению церковных обязанностей.

Святая мученица Татиана пострадала во время гонения на христиан при малолетнем импе-раторе Александре Севере (222—235). Ее схватили и привели в капище Аполлона, где принуждали принести жертву языческому идолу. Отказавшись, святая Татиана была подвергнута жестоким пыткам, однако твердость ее веры и терпения были непоколебимы. Она молилась, чтобы Бог про-светил ее мучителей.

По ее молитве трижды разрушались статуи языческих богов. Мучения, которым подвергали святую Татиану, либо не причиняли ей вреда, либо за ночь следы их бесследно исчезали. Потрясенные стойкостью святой, мучители Татианы обратились ко Христу, превращаясь из палачей в мучени-ков за Христа. Голодный лев, выпущенный на святую Татиану, начал ласкаться к ней, не причинив ей ни малейшего вреда.

Знамения силы и истины Господней, явленные в мученичестве святой Татианы, многих привели к вере в Христа. И тогда испуганные гонители осудили мученицу на казнь мечом. Вместе с ней был казнен и ее отец, открывший ей истины веры Христовой.

День студентаТак случилось, что именно в Татьянин день, 12 января 1755 года (по новому стилю 25 января, -

ред.), императрица Елизавета Петровна подписала указ «Об учреждении Московского университе-та», и день 12 января стал официальным университетским днем, в те времена он назывался Днем основания Московского университета. С тех пор святая Татиана считается покровительницей студентов. Кстати, само древнее имя «Татиана» в переводе с греческого означает «устроитель-ница».

В 60—70 годы 19 века Татьянин день превращается в неофициальный студенческий праздник. К тому же, с него начинались студенческие каникулы, и именно это событие студенческое братство всегда отмечало весело и шумно. Сначала этот праздник отмечался только в Москве. По воспоми-наниям очевидцев, ежегодное празднование Татьяниного дня было для Москвы настоящим событи-ем. Оно состояло из двух частей: непродолжительной официальной церемонии в здании Московско-го университета и шумного народного гуляния, участие в котором принимала почти вся столица.

- Партнерские отношения, установленные между компаниями в период приобретения но-вых автомобилей, конечно же, сохранились. Од-нако говорить о более плотной, интенсивной совместной работе еще рано. На данном этапе, мы находимся на стадии переговоров, догова-риваемся о возможной покупке новой техники. Если в прошлом году, мы даже не мечтали о но-вых грузовых машинах, то сейчас мы чувствуем в них острую необходимость. Все это, безусловно, связано с улучшением работы ООО «Дорожное строительство «Альтком» и ООО «Альтком-Ин-вестстрой».

- В прошлом году «Альткомтрансмехани-зация» объявила тендер на установку GPS-навигаторов. Как движется работа в этом на-правлении?

- С нового года мы действительно внедрили новую систему GPS-навигации. На данный мо-мент навигаторы установлены практически на половине автомобилей предприятия. Всего нами будет установлено 200 навигационных систем. На мой взгляд, решение о внедрение на предприя-тии новых технологий – очень правильное. Систе-

мы навигации помогут улучшить качество рабо-ты водителей. Безусловно, увеличатся и затраты, ведь теперь у нас будут работать круглосуточно три оператора. Однако дисциплина на транспор-те – это главное.

- Запланировано ли на этот год приобрете-ние нового диагностического оборудования?

- В 2011 году наше предприятие решилось на очень серьезный шаг – создать линию диагности-ки грузовых автомобилей. Это дорогостоящий проект, для которого необходимо приобрести новое оборудование производства Италии или Германии. На сегодня, оборудования для экс-прессдиагностики, которое есть у нас, уже не хва-тает. Растет клиентская база, увеличивается коли-чество объектов, на которых задействована наша техника. Все это говорит о том, что автомобили требуют более серьезного ремонта.

- Вырос ли спрос на услуги цеха по ремонту легковых автомобилей?

- Желающих хоть отбавляй. Очередь к нам выстраивается на две недели вперед. За полто-ра месяца работы нового цеха, он уже полностью перешел на самоокупаемость. Возросло и коли-чество мастеров. Сегодня в цехе работает уже не двое, а шестеро ребят. Оценивая перспективу этого направления, было принято решение о его расширении. Летом, если все будет идти так же удачно, мы хотим открыть второй цех, оборудо-ванный аналогичной техникой.

ПРАЗДНИКИ

ИНТЕРВЬЮ

25 января