Проспект программы "Фрегат Экоджет" 2013
TRANSCRIPT
«Фрегат Экоджет» семейство широкоФюзеляжных самолетов
001
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru
«Фрегат Экоджет» – семейство широкоФюзеляжных самолетов, оптимизированных для Эксплуатации на маршрутах средней дальности
004
низкие операционные затраты
умеренная стоимость приобретения
300
3500
206
820
4D (ICAO) / Б (РФ)
2400
Пассажировместимость, чел.
Дальность полета, км
Вместимость грузового отсека
контейнеры LD-3 паллеты 95–125
Крейсерская скорость, км/ч
Класс аэродрома базирования
Расчетная потребная длинна ВПП, м
Высокие потребительские сВойстВа
005
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru
серийное производство самолетов в условиях современного уровня развития производственно-технологической базы авиастроения
трехпроходная компоновка
LD-3 LD-3
006
288 пассажиров
296 пассажиров
298 пассажиров
276 пассажиров 24 бизнес-класс (шаг 1016 мм)232 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)
288 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)
296 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)
298 премиум-эконом класс (шаг 812 мм)
007
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru
высокий потенциал модиФикации самолетов
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 9000 10 000
Дальность, км
13 г/пасс.км
14.68 г/пасс.км
15.61 г/пасс.км
16.63 г/пасс.км
Нагр
узка
, тыс
. кг
358 пассажиров 358 экономический класс (шаг 812 мм)
Транспортные возможности самолета «Фрегат Экоджет»
352 места
302 места
260 мест
208 мест
200 мест
008
анализ рынка
узкофюзеляжные самолеты
широкофюзеляжные самолеты
130–170 мест
< 310 мест
310–400 мест
> 400 мест
потенциальный рынок Формируется за счет конвертации части спроса на узкоФюзеляжные самолеты на линиях высокой интенсивности
> 170 мест
100–130 мест
рынок Формируется за счет замещения широкоФюзеляжных дальнемагистральных самолетов малого и среднего класса на линиях средней протяженности
009
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru
потенциальная емкость рынка самолетов «Фрегат Экоджет» в период 2020–2030 гг. – около 600 единицузкофюзеляжные самолеты
широкофюзеляжные самолетыОбъем потенциального спроса на самолет «Фрегат Экоджет»в период 2020–2030 гг.
ШФ < 310 мест
«Фрегат Экоджет» (600 самолетов)
ШФ 310–400 мест
34%
17%
49%
«Фрегат Экоджет»
010
выход на рынок в период смены мирового парка широкоФезюляжных самолетов
«окно возможностей» в период 2022–2026 гг.
спрос
основные конкурентные преимущества
Широкофюзеляжные ВС от 310 до 400 мест
Широкофюзеляжные ВС до 310 мест
Прогноз списания мирового парка магистральных самолетов
800
700
600
500
400
300
200
100
0
120
100
80
60
40
20
0
2010 2012 20222014 20242016 20262018 20282020 2030
Коли
чест
во сп
исыв
аемы
х УФ
ВС, ш
т.
Коли
чест
во сп
исыв
аемы
х ШФ
ВС, ш
т.
ОКНО
ВОз
мОж
НОСт
ей
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru 011
применение оригинальных конструкторских решений
оптимизация характеристик самолетов «Фрегат Экоджет» под эксплуатацию на линиях средней протяженности
низкие прямые операционные затраты и цена самолета
снижение себестоимости авиационных перевозок на маршрутах протяженностью 1900–4500 км по сравнению с самолетами аналогичной вместимости
меньшие габариты по сравнению с самолетами аналогичной вместимости
экономичность
70605040302010
0
Длин
а фю
зеля
жа,
м
Фрег
ат Э
кодж
ет
А310
-300
В767
–300
ER
A330
–300
B787
–9
A350
–900
012
на 25% превосходит самолеты а310 по топливной ЭФФективности при полете на дальностях до 3500 км, на 30% – при полете на дальностях до 2500 км с 302 пассажирами
на 15–25% превосходит аналогичные самолеты по топливной ЭФФективности при полете на дальностях порядка 1500 км
топлиВная эффектиВность
экономический эффект
A–310–200 (Gk.h.=30 T)
A–310–200 (Gk.h.=29.4 T)
Gk.h.=33.44 T (352 пасс)
Gk.h.=28.69 T (302 пасс)
A–320 (Nпасс=164)
«Фрегат Экоджет» (Nпасс=280)
«Фрегат Экоджет» (Nпасс=302)
«Фрегат Экоджет» (Nпасс=352)
240
220
200
180
160
140
120
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 Дальность, км
Расх
од то
плив
а на
тыс.
км, г
рамм
3.1
2.9
2.7
2.5
2.3
2.1
1.9
1.7
1.5
1000 2000 3000 4000 5000 Дальность, км
Расх
од то
плив
а, л
итр/
(Nпа
сс*1
000
км)
Сравнение топливной эффективности самолетов «Фрегат Экоджет» и А310
Сравнение топливной эффективности самолетов «Фрегат Экоджет» и А320
Санк
т-Пе
терб
ург
Сочи
Варн
а
ерев
ан
Ант а
лия
Ново
сиби
рск
Нори
льск
Шар
м-эл
ь-Ш
ейх
Хург
ада
Крас
нояр
ск
Ирку
тск
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru 013
наименьшее значение максимальной взлетной массы
на 44–56% ниже по сборам за взлет/посадку по сравнению с самолетами аналогичной вместимости
аэропортоВые сборы
Долл
ары
США
Сравнение стоимости взлета/посадки самолета «Фрегат Экоджет» и зарубежных самолетов аналогичной вместимости актуальность тарифов: конец 2011 г.
Фрегат Экоджет (300 pax)
А330–300 (295 pax)
А350–800 (314 pax)
B787–9 (290 pax)
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
Фран
кфур
т
Шар
м-эл
ь-Ш
ейх
Хург
ада
Гуан
чжоу
Рим
Шан
хай
Нью-
йорк
Гонк
онг
Пеки
н
мос
ква
014
действующее состояние работ по программе
Разработан вариант технико-экономического обоснования (ТЭО) программы «Фрегат Экоджет»
Разработан проект окончательной сборки самолета
Разработана концепция бренда продукта «Фрегат Экоджет», инициировано маркетинговое продвижение программы
Инициированы работы по формированию схемы производственной кооперации, выбору сборочной производственной площадки, определению перечня поставщиков основных материалов и ПКИ
Сформирована кооперация по проведению ОКР с включением в нее ведущих научно-исследовательских, опытно-конструкторских и производственных предприятий России и зарубежья
Проведен предварительный анализ спроса, барьеров входа на рынок, требований рынка к продукту (MR&O)
FRIGATE ECOJET
frigate-ecojet.ru 015
Создана система управления проектом, организовано первичное кадровое и ресурсное обеспечение
Определены базовые характеристики самолетов на основе результатов MR&O
Разработан аванпроект, получены расчетные значения основных характеристик, базовые технические и технологические решения по основным агрегатам планера самолета
Получены положительные результаты испытаний аэродинамической модели самолета в АДТ-102 и АДТ-106 ФГУП «ЦАГИ»
Завершены работы по проектированию электронного макета каркаса отсека фюзеляжа самолета
WWW.FRIGATE-ECOJET.RU/EN/
© ОАО ФПГ «РОСАВИАКОНСОРЦИУМ»