РОССИЯ · 2015. 9. 30. · Развитие единых транспортных и ......

www.utlc.com

Москва

РОССИЯ

КАЗАХСТАН

АстанаБЕЛАРУСЬ

Минск

17 соглашений ЕЭП были ратифицированы Россией, Казахстаном и Беларусью

2

Основные этапы создания ЕЭПОсновные этапы создания ЕЭП Основные решения в рамках ЕЭПОсновные решения в рамках ЕЭП Влияние на транспортную отрасльВлияние на транспортную отрасль

СОЗДАНИЕ ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГОПРОСТРАНСТВА (ЕЭП)СОЗДАНИЕ ЕДИНОГО ЭКОНОМИЧЕСКОГОПРОСТРАНСТВА (ЕЭП)

Ликвидация таможенных барьеров

Унификация и упрощение таможенных процедур на внешних границах (включая внедрение электронного документооборота)

Дальнейшая синхронизация инфраструктурных тарифов

Развитие единых транспортных и информационных систем

9 декабря 2010 г.

Июль 2012 г. начало работы Единого Экономического Пространства

Сокращение времени простоя вагонов и контейнеров на погранпереходах

Ритмичность и стабильность международных отправок

Увеличение скорости контейнерных поездов

Стабильность тарифообразования

Гарантия качества сквозной услуги

www.utlc.comОТЛК

3

Достык

Шанхай

Гамбург

Сычуань

Чунцин

Брест

План развития Западного Китая 2011-2015 План развития Западного Китая 2011-2015

Более USD 1,000 млрд инвестиций

15,000 км новых железнодорожных путей

Синцзянь-Уйгурский АО:USD 104 млрд инвестиций

Провинция Сычуань: свободная экономическая зона с 173 мировыми лидирующими компаниями

Чунцин – мировой лидерэлектронной промышленности

КАЗАХСТАН

ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РОСТ ЗАПАДНОГО КИТАЯ СОЗДАЕТ ГРУЗОВУЮ БАЗУ ТРАНЗИТА В ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЕВРОПУЭКОНОМИЧЕСКИЙ РОСТ ЗАПАДНОГО КИТАЯ СОЗДАЕТ ГРУЗОВУЮ БАЗУ ТРАНЗИТА В ЦЕНТРАЛЬНУЮ ЕВРОПУ


Приоритетный вид транспорта для доставки(с учетом полной стоимости и фактора времени)

Приоритетный вид транспорта для доставки(с учетом полной стоимости и фактора времени)

ЗападныйКитайСтраны

Польша, Словакия

Германия,Бельгия,

Нидерланды

Франция,Италия

Испания,Португалия

ЦентральныйКитай

ВосточныйКитай

и эти группы товаров очень чувствительны к сроку доставки

ОТЛК www.utlc.com

4

Высокая стоимость оборотного капитала

Небольшая доля затрат на логистику в конечной стоимости товара

С быстрым оборотом / быстрая смена трендов

- Электроника

- Оборудование

- Станки

- Автокомпоненты

- Модная одежда

ПОТЕНЦИАЛ ТРАНЗИТА ОЦЕНИВАЕТСЯ В 1 МЛН ДФЭ В ГОДПОТЕНЦИАЛ ТРАНЗИТА ОЦЕНИВАЕТСЯ В 1 МЛН ДФЭ В ГОД

0

500

1000

1500

2000

Факт 2011 Потенциал 2011 Потенциал 2020

Северо-Западные провинции

Центральные провинции

Восточные провинции

0

500

1000

1500

2000

РеспубликаБеларусь

РеспубликаКазахстан

Российская Федерация

Доля товаров с высокой добавленной стоимостьюв грузообороте Китай-ЕС составляет 35%

Потенциал переключения таких товаров на сухопутный коридор Китай-ЕС составляет 1 млн ДФЭ

Для сравнения: фактические объемы контейнерных перевозок в 2014 году

Особенности товаров

35%

65%

6.0

0

2

4

6

8

2012

Товары с высокойдобав. стоимостью

Прочие товары


5

Оптимизация коридора за счет обеспечения обратной загрузки Оптимизация коридора за счет обеспечения обратной загрузки

За счет комбинирования грузопотоков дисбаланс может быть значительно снижен

За счет комбинирования грузопотоков дисбаланс может быть значительно снижен

ПОТЕНЦИАЛ ТРАНЗИТА МОЖЕТ БЫТЬ РЕАЛИЗОВАНТОЛЬКО В МАСШТАБЕ ВСЕЙ СЕТИ ПЕРЕВОЗОК ПОТЕНЦИАЛ ТРАНЗИТА МОЖЕТ БЫТЬ РЕАЛИЗОВАНТОЛЬКО В МАСШТАБЕ ВСЕЙ СЕТИ ПЕРЕВОЗОК

0

200

400

600

800

Китай - ЕС ЕС - Китай Переключение импорта

с авто на ж/д

Внутренняя закольцовка

Импорт ЕС - РК Разрыв

650 350

50100

20 130300300 250250150150 130130

Дисбаланс грузопотоков в направлениях Китай-ЕС и ЕС-Китай

Импорт из ЕС в страны ЕЭП сдерживается нехваткой обратной загрузки

Возможность переключения части автомобильного импорта на ж/д

Использование внутренних потоков стран ЕЭП: в России–преимущественный вектор – с Запада на Восток

300 130

Развитие международных транспортных коридоров по территории стран ЕАЭС

Предложение комплексной услуги по принципу «одного окна»

Обеспечение масштаба бизнеса, сопоставимого с мировыми лидерами отрасли

Единая переговорная позиция при взаимодействии с КНР и ЕС

Совместный контроль над ключевыми транспортными активами в ЕАЭС

Сокращение сроков и себестоимости перевозки за счет оптимизации транспортных схем

Создание единой транспортно-логистической базы для развития хозяйственных связей внутри ЕАЭС

Единая транспортная технология

Единые принципы ценовой политики

Единый товарно-сопроводительный документ

Единые принципы взаимного использования парка ПС

Повышение международной конкурентоспособности компаний ЕАЭС на глобальном транспортном рынкеПовышение международной конкурентоспособности компаний ЕАЭС на глобальном транспортном рынке

Обеспечение интеграции транспортных процессов внутри ЕАЭСОбеспечение интеграции транспортных процессов внутри ЕАЭС

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОТЛК ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ОТЛК

6


Крупнейший российский интермодальный

контейнерный оператор

Дочерняя компания АО ОТЛК, созданная

в рамках развития логистического

направления бизнеса холдинга «РЖД»

Вновь создаваемая белорусская компания, оперирующая перегру-

зочными местами, расположенными на границе с ЕС

Ведущий оператор логистических

терминалов и оператор фитинговых платформ

в Республике Казахстан

Официальный оператор

контейнерного парка Казахстанских

железных дорог

СТРУКТУРА ГРУППЫ КОМПАНИЙ ОТЛКСТРУКТУРА ГРУППЫ КОМПАНИЙ ОТЛК


7* Целевая структура бизнеса

** Дочерняя компания АО «РЖД Логистика»

ОТЛКОТЛК

ТрансКонтейнер РЖД Логистика

Far East Land Bridge**

АО «Казтранссервис»*БТЛК* Кедентранссервис*

БЧ

в перспективе

АКТИВЫ ГРУППЫ КОМПАНИЙАКТИВЫ ГРУППЫ КОМПАНИЙ


8

грузовых терминалов, 5 из них на погранпереходахISO контейнеров

складов временного хранения

офисов продаж на всем Евразийском континенте

67

10

71 200

железнодорожныхпаромов

собственный парк тягачей869 ед.

вагонов в управлении

представительстваи агентства за рубежом

32 800

600 43

погрузочной техники

сотрудников>7 000

>233 ед.4 ед.

объем перевозок контейнерных грузов

Организация перевозок неконтейнерных грузов

Помощь в подготовке транспортной документации

Таможенное оформление

Отслеживание грузов и т. п.

Управление цепочками поставок

Перевозки негабаритных грузов

«РЖД Экспресс»: оптимизация маршрутов для клиентов

Мелкопартийные отправки грузов (от 20 кг)

объем экспедирования и перевозок неконтейнерных грузов

объем перевозок паромами

объем переработки контейнерных грузов

объем переработки неконтейнерных грузов

Погрузочно-разгрузочные работы

Хранение грузов и контейнеров

Сортировка (перегруппировка контейнеров на фитинговых платформах в зависимости от их назначения)

Перегрузка контейнеров с одних платформ на другие (при смене колеи)

УСЛУГИ ГРУППЫ КОМПАНИЙУСЛУГИ ГРУППЫ КОМПАНИЙ

Перевозки и экспедирование

Терминальные и агентские услуги


9

1,707

39,2

0,756

1,665

3,3

млн ДФЭ

млн тонн

млн ДФЭ

млн тонн

млн тонн

ГЕОГРАФИЯ БИЗНЕСАГЕОГРАФИЯ БИЗНЕСА

10


Страныприсутствия

Офисов продаж

Представительстваи агентства за рубежом

Маршрутов

23

600

43

Клиентов

70000 300 OOO

ЗабайкальскНаушки

ДостыкАлтынколь

М О Н Г О Л И Я

КИТАЙ

ДобраБрест

КАЗАХСТАН Погранпереходы

Договор

Заказ

Согласование заказа

Передача заказа на исполнение

Информация

Заказ

Документы

Комплексный подход

к обслуживанию клиентов

Конкурентные ставки на рынке грузоперевозок

Кратчайшие сроки доставки

Упрощенная система заказа

Быстрое согласование

заказа

Мониторинг процесса

исполнения заказа

Отчет по исполнению

заказа

Оплата пластиковой

картой

По банковской карте (интернет-эквайринг)

По счету

Методом оферты

При помощи ключаудаленного доступа

Терминал/складТерминал/склад

3

Оплата

Информация

Агент ОТЛКАгент ОТЛККлиентКлиент Центр электронной коммерции

Центр электронной коммерции

Технология работыТехнология работы

ИНТЕРНЕТ-МАГАЗИНИНТЕРНЕТ-МАГАЗИН

Преимущества онлайн-сервиса для клиентов из России, Казахстана, Беларуси


11

Контракт

Упаковочный лист

Инвойс

Заказ

Спецификация

Прочее

ГрузополучательГрузополучатель Портал ОТЛК

Портал ОТЛК

Транзитная декларация

Декларация на товары

Предварительнаяинформация

Документ отчетностио хранении

Заявка на перевозку

Железнодорожнаянакладная

12


Граница РФ (ТС) морские порты

Терминал (СВХ/ЗТК)

Российские железные дороги

УСЛУГИ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ГРУЗОВУСЛУГИ ТАМОЖЕННОГО ОФОРМЛЕНИЯ ГРУЗОВ

13


ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ЛОГИСТИЧЕСКИЙ СЕРВИС НА ТРАНЗИТНЫХ МАРШРУТАХ

ДостыкДостык

Чэнду

Лодзь

ПардубицеДуйсбург

Москва

Забайкальск

Чжэнчжоу

Ухань

ВаршаваГамбург

Шанхай

Пекин

Сучжоу

Красное

Зерново

Восточный

Хельсинки

Корла

Илецк

ДобраЧопБрест

Чунцин

Сучжоу — Варшава (Польша)

Чжэнчжоу — Гамбург (Германия)

Сучжоу — Добра

Шанхай — Восточный — Дуйсбург (Германия)

11 135 км

10 214 км

11 537 км

13 010 км

Чунцин — Дуйсбург

Чунцин — Достык — Москва

Чжэнчжоу — Наушки — Москва

Пекин — Забайкальск — Москва

Ухань — Достык — Пардубице

10 564 км

8 492 км

8 110 км

8 901 км

10 351 км

18 дней

12 дней

15 дней

15 дней

16 дней

13 дней

16 дней

15 дней

23 дня

www.utlc.com

14

ОТЛК

11 000маршрутов

118городов

5 000заказов

680агентов

>25 000тонн

Санкт-Петербург

Москва

Нижний Новгород

Ростов-на-Дону

Екатеринбург

Новосибирск

Иркутск

Красноярск

ВладивостокЮжно-Сахалинск

Калининград

ОТЛК ДЛЯ МАЛОГО БИЗНЕСАОТЛК ДЛЯ МАЛОГО БИЗНЕСА

Сетевые технологии доставки мелких партий грузов (от 20 кг)

Филиалы

Представительства

Внешние коммерческие агенты

Преимущества доставки РЖД Экспресс

Автоматический расчет стоимости

перевозок на сайте компании

API-синхронизация с информационными системами клиента при помощи CRM-

системы

Подготовка перевозочных

документов

Круглосуточный контактный центр

Страхованиегруза

Доставка груза от/до терминала до/от конечного

покупателя

Наличие складских комплексов по всей

территории РФ

КОМПЛЕКСНОЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙКОМПЛЕКСНОЕ ТРАНСПОРТНО-ЛОГИСТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ

Оптимизация и координация «РЖД Логистика»

Технологический процесс и выявление точек оптимизации

План производства

Производственныемощности

Ресурсы по отгрузкена подъездных путях

Коммерческие операции

Подача/уборка вагонов

Общий производственныйпроцесс

Ритмичность поставки сырья

Ритмичность выхода

План производства

Производственныемощности

Ресурсы по отгрузкена подъездных путях

Коммерческие операции

Подача/уборка вагонов

Общий производственныйпроцесс

Ритмичность поставки сырья

Ритмичность выхода

Мощности

Пропускнаяспособность

Наличиелокомотивов

Наличие ресурсов

Мощности


Наличиелокомотивов

Наличие ресурсов

Станция отправления

Станция отправления

Станция прибытияСтанция

прибытияПортПорт

Мощности

Технологическиепроцессы

План погрузки

Номенклатура груза

Производственные мощности

Вместимость терминалов

Ритмичность завоза сырья

Подвод судов

Ритмичность выхода груза

Объемыперевозки


Объемы отгрузки и продаж, ускорение оборачиваемости

капитала


Объемыперевалки


15

Пропускная способность

«Узкие места»

Расписание движенияи плановых работ

Территория грузовладельца

Территория грузовладельца

Железнаядорога

Железнаядорога

16


Конкурентноспособные цены

Системаединого окна

Ритмичность и стабильность

Комплекснаялогистика

Сервисы точно в срок

Скоростьдоставки

ПРЕИМУЩЕСТВА СЕРВИСА ГК ОТЛКПРЕИМУЩЕСТВА СЕРВИСА ГК ОТЛК

КОНТАКТЫКОНТАКТЫ

ПАО «ТрансКонтейнер»

Россия, Москва, Оружейный переулок, 19

Многоканальная линия+7 (495) 788 17 17+7 (499) 262 77 00

Бесплатная горячая линия для клиентов+7 800 100 22 20

[email protected]

АО «Кедентранссервис»

Казахстан, Астана, Есильский район, ул. Достык, 18

+7 (717) 255 04 50+7 (717) 255 04 49 (факс)

[email protected]


17

АО «ОТЛК»

+7 (495) 274 74 [email protected]

Белинтертранстранспортно-логистический центр

Республика Беларусь, Минск, ул. Брест-Литовская, 13

(+375 17) 225 30 30(+375 29) 625 30 30

[email protected]

АО «РЖД Логистика»

Россия, Москва, ул. Маши Порываевой, 34, блок 1

+7 (495) 988 68 68

Единый информационный центр 24/7+7 800 775 01 00

[email protected]

Far East Land Bridge Ltd.

Administration OfficeRivergate, Handelskai 92, GATE 2/3.OG/TOP GA-1200 Vienna

+43 (1) 890 63 39-49+43 (1) 890 63 39-63 (fax)

[email protected]

РОССИЯ · 2015. 9. 30. · Развитие единых транспортных и ......

Documents