2

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МАГНИТОГОРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ

УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Г.И.НОСОВА»

Институт истории и филологии Кафедра журналистики и речевой коммуникации Направление - 030601.65Журналистика ___________________________________

Допустить к защите

Заведующий кафедрой ____________ / _Д.С.Бужинская___ /

«12» июня 2015г.

ДИПЛОМНАЯ РАБОТА

з.ИИФиИЯ.030601.65.006.ДР.15.ПЗ.001

Студента Фёдоровой Кристины Владимировны

На тему: «Жанровые доминанты коммуникативной деятельности

современной пресс-службы (на примере АК «Аэрофлот»)»

Состав дипломной работы:

1. Пояснительная записка на 79 страницах

2. Графическая часть на 12 листах

Руководитель Бужинская Д.С., кандидат филол. наук, завкаф ЖиРК

Рецензент Рязанова О.М., начальник службы внешних связей и молодежной политики администрации г.Магнитогорска

Отметка нормоконтролера Студент ________К.В. Фёдорова _________________ / Тимонина И.В./ (подпись) (Подпись, дата) (ФИО) «12» июня 20 15 г.

3

Содержание

Введение…………………………………………………………………………..3

Глава 1 Информационная политика авиакомпании «Аэрофлот» ……….7

1.1 Предпосылки формирования информационной политики организации ……….………………………….………………………………………………….7

1.2 Особенности функционирования информационной политики …………...…………………………………………………………..……………14

Глава 2. Жанровые доминанты PR-текстов …………………………..….25

2.1 Жанры новостной информации ……………………………………………26

2.2 Ситуативно-аналитические жанры………………………………………....41

2.3 Художественно публицистические жанры………………………………..50

2.4 Другие группы жанров…………………………………………………..…53

Глава 3. Контент анализ содержательной модели инфлайт- журнала…57

3.1 Позиционирование инфлайт-изданий…………………………….………..57

3.2 Анализ содержательной модели журнала «Аэрофлот»…………………...59

3.3 Аудитория инфлайт издания……………….. ……………………………..67

3.4 Проблематика содержательной модели авиажурнала: соотношение рекламы и журналистких материалов………………………………………….69

Заключение ……………………………………………………………………..71

Список использованной литературы…...……………………….…………..73

4

Введение

С начала 90-х годов во многих Российских организациях «связи с

общественностью» играли второстепенную роль. Отдел коммуникации,

являясь составной частью пресс-центра или отдела по работе с

общественностью, а иногда – с персоналом, в основном ограничивался

изданием внутренней газеты для сотрудников. Однако после финансового

кризиса 1998 года возникла потребность полноценного развития

корпоративных СМИ, внутриорганизационная коммуникация приобрела

существенно новую роль. Вместе с тем открылось множество новых каналов

связи с целевой аудиторией, расширился спектр коммуникативных средств

передачи информации. Именно в это время наблюдается наиболее

значительный и устойчивый рост не только числа изданий, но и их видового

разнообразия. Сегодня информационная сфера является одним из важнейших

объектов управления организацией, а ее регулирование – актуальной задачей.

С учетом развития информационного общества, современная пресс-

служба, приобрела ряд качественно новых свойств. Владельцам компаний

потребовался серьезный инструмент менеджмента для эффективного

налаживания коммуникаций. Медийное пространство стало развиваться за

счет новых средств распространения информации: PR, рекламы, маркетинга,

политических технологий и т.п. Кроме того, новые информационные

технологии существенно повлияли на организацию информационного

производства и содержание журналистских текстов. Это повлекло за собой

появление новых стандартов стилистики публикаций, жанровых форм,

изменения параметров профессионализации журналистов.

Так среди печатных СМИ появился принципиально новый тип изданий,

претендующий на особое место в системе средств массовой информации –

корпоративные журналы.

5 История корпоративных СМИ в отечественной авиации началась в 1990

году. Подавляющее большинство авиакомпаний сегодня имеют собственный

канал для связей с клиентами и общественностью. Один из видов – это

бортовой (авиа) журнал. О нём и пойдет речь в настоящей работе.

Следует отметить, что в исследовательской литературе по журналистике

нет закрепленного термина «бортовой журнал». Поэтому в настоящей работе

мы будем придерживаться своей трактовки данного понятия. Итак, бортовой

(или инфлайт) журнал – это официальный бесплатный ежемесячный

современный, отвечающий мировым тенденциям полиграфии журнал

авиакомпании, который находится в кармане каждого пассажирского кресла

на воздушном судне бизнес и эконом-класса, содержащий актуальную для

целевой аудитории информацию.

История выпуска бортового журнала в авиации берет свое начало с 60-х

годов XX века. Первую попытку выпуска предприняла Американская

авиакомпания Pan American с целью развлечения клиентов. Затем другие

авиакомпании идею продолжили. В России же первый бортовой журнал был

запущен в 1990 г. и назывался "Ленинград Ньюс". И уже сегодня каждый

крупный авиаперевозчик, продолжая традицию, имеет на борту

одноименный журнал. Структура, дизайн и формат издания, предложенные

американскими авиаперевозчиками, по сей день считается «классической

схемой», состоящей из новостей об авиакомпании и статей в формате лайф-

стайл.

Российские инфлайт-издатели не стали менять «традиционную схему»,

предложенную предшественниками. Бортжурналы различных

авиаперевозчиков в большинстве своём идентичны. Темы повторяются из

номера в номер: путешествия, шоу-бизнес, кулинария, транспорт,

нанотехнологии, недвижимость, спорт.

6 Медиарынок бортовых изданий в современных условиях существенно

видоизменился. Однако в исследовательской журналистике содержательная

модель таких изданий до сих пор изучена недостаточно.

Определим тему нашего исследования как «Жанровые доминанты

коммуникационной деятельности современной пресс-службы на

примере авиакомпании «Аэрофлот».

Новизна работы. Проблематика содержательной модели корпоративной

прессы в авиации еще недостаточно исследована. Малоизученными остаются

бортовые журналы, как типы клиентских изданий.

Цель данной дипломной работы заключается в изучении такого типа

корпоративных СМИ, как бортовой журнал; выявлении жанровых

доминантов PR-текстов на страницах инфлайт-журналов, а также

определении критериев эффективности и дальнейших путей развития

корпоративной прессы.

Задачи исследования:

1. Определить понятия «коммуникация», «коммуникационная

деятельность», «паблик рилейшенз», «пиар-текст».

2. Изучить основные методы и формы PR-деятельности авиакомпании

3. Проанализировать коммуникационную политику организации

5. Определить и описать специфику жанров основных видов PR текстов.

6. На основании изученного материала и проведенного типологического

исследования бортового журнала:

а) Определить целевую аудиторию текстов

б) Классифицировать тексты по жанрам

7 Итак, объектом нашего исследования является бортовой журнал АК

«Аэрофлот». Предмет исследования – содержательная модель изданий

данного типа.

Основные гипотезы, которые нам следует подтвердить или опровергнуть:

- коммуникационная деятельность предприятия будет успешной, если

применять жанры PR текстов в соответствии с их спецификой

- уровень лояльности авиапассажиров к корпоративным СМИ мало изучен и

требует дополнительного исследования.

Структура работы. Дипломная работа состоит из следующих частей:

введение, три главы, заключение, список литературы, приложение. В первой

главе рассматривается информационная политика авиакомпании

«Аэрофлот». Во второй главе дается жанровая специфика основных видов

пиар-текстов, актуальных для настоящего исследования. В третьей главе

проводится контент-анализ бортового журнала и выявляется его

проблематика. В заключении подводятся итоги и делаются основные выводы

дипломного исследования.

8

Глава 1 Информационная политика авиакомпании «Аэрофлот»

1.1 Предпосылки формирования информационной политики компании

Еще совсем недавно информационное пространство не играло большой

роли в управлении организацией. Хотя владельцы компаний и осознавали

необходимость паблисити, всё же по сравнению с такими задачами, как

модернизация производства — это отходило на второй план. Отдел

внутренней коммуникации в основном ограничивался изданием внутренней

газеты для сотрудников.

Прошло время, и потребность внедрения службы PR стала неизбежной.

Корпоративная информационная политика начала набирать обороты в конце

90-х — начале 2000-х годов, когда в этом возникла особая необходимость.

Переход России на новый уровень развития, породил информационную

потребность общества. На смену всеобщей агитации должно было прийти

что-то новое. Этим новшеством и стали общественные отношения.

В первые годы своего бытия отечественный пиар существовал в виде

чисто практической деятельности, не опирающийся на серьезный

теоретический фундамент. С течением времени, однако, информационная

сфера и её регулирование посредством информационной политики стали

актуальной задачей управления организации. Одновременно заимствуется

зарубежный опыт общественных отношений.

Сегодня большинство современных российских кампаний,

правительственных учреждений и органов власти имеют в своей структуре

специализированные отделы, чья деятельность, так или иначе, направлена на

взаимодействие со средствами массовой информации. На протяжении всего

времени существования подобных отделов и практики, и теоретики связей с

общественностью пытаются определить специфику их деятельности,

выявить наиболее общие цели и задачи их работы. Несмотря на это,

9 однозначного подхода к определению функций и моделей построения таких

отделов до сих пор не существует.

Пресс-службы и пресс-центры должны не только удовлетворять

общественный интерес к деятельности того или иного учреждения, но и

помогать этому учреждению получать исчерпывающие сведения из

открытых источников и проводить собственную информационную политику,

которая обеспечит в дальнейшем коммуникационную деятельность

организации с сотрудниками, клиентами и бизнес-партнёрами.

Одним словом, пресс-служба служба ведет PR-кампанию. В основе

эффективной PR- кампании заложено что-то, что имеет важное общественное

значение, интересует большую часть населения и находится под

пристальным вниманием СМИ. Пресс служба стремится обеспечить как

можно больше публикаций, содержащих информацию PR характера об

организации. В последние годы часто используются информационные

технологии в виде собственных корпоративных порталов. [24, С. 10]

Совершенно очевидно, что за привлечение и внимание клиентов

борются пресс-службы сотен компаний и сотрудники PR-агентств. Поле для

конкуренции более чем жесткое. А значит, необходимо быть более

изобретательным в подходах к распространению информации. Этому

способствует проведение собственной информационной политики, без

которой сегодня уже нельзя представить ни одну крупную организацию.

Необходимо понимать, что «информационная политика» — это особая

сфера жизнедеятельности, комплекс мероприятий, который играет

важнейшую роль в процессе распространения корпоративной информации, а

также процессе восприятия образа компании в целевых аудиториях.

Информационная политика способствует созданию благоприятного имиджа.

Сегодня организация, которая имеет слаженную информационную

политику, с наибольшей вероятностью обречена на успех, нежели та, у

10 которой её вообще нет. Поэтому информационная политика непременно

относится к связям с общественностью. Здесь основным является обращение

(напрямую или посредством информационных каналов) к представителям

целевой аудитории — клиентам, партнерам, лидерам мнений.1

Эффективная работа по связям с целевыми аудиториями должна

основываться на четком разграничении полномочий отделов и конкретных

сотрудников [24, C. 18]. Руководству необходимо сформулировать те цели,

достижению которых должна отвечать корпоративная информационная

политика. А уже специалисты компании, отвечающие за связи с

общественностью, определяют средства, с помощью которых будут

достигнуты цели. Внимание руководства к информационной политике и

ставит современный бизнес-PR на одну планку с другими направлениями

работы любой компании — продажами, бюджетным планированием,

подбором персонала.

Те же специалисты, ответственные за подготовку информационной

политики, разработанную с учетом стратегических целей, определенных

руководством, и занимаются ее реализацией: проводят специальные

мероприятия, готовят информационные сообщения, доводят эти сообщения

до целевых аудиторий, используя различные информационные каналы — от

средств массовой коммуникации до личных встреч. 2

Есть еще один, более общин, термин, — «коммуникативная

стратегия», которым иногда подменяют понятие «информационная

политика». Это, на наш взгляд, ошибка. Коммуникативная стратегия – это

программа коммуникаций компании, бренда с аудиторией. Любая

коммуникативная стратегия разрабатывается с расчетом на успех. Только в

случае гармоничного сочетания в себе теоретических и практических основ

public relations коммуникативная стратегия способна стать действенным

1 http://www.km.ru/biznes-i-finansy/2006/08/16/biznes-obrazovanie/informatsionnaya-politika-kompanii 2 http://www.km.ru/biznes-i-finansy/2006/08/16/biznes-obrazovanie/informatsionnaya-politika-kompanii

11 инструментом установления обратных связей между компанией и целевыми

аудиториями.

Любая корпоративная пресс-служба, обеспечивая интересы компании,

работает на несколько целевых аудиторий, одномоментно используя целую

систему каналов коммуникаций. На каждую из этих аудиторий работает

свой информационный канал.

Главная задача пресс-службы состоит в том, чтобы обеспечить

максимальный объем публикаций, содержащих информацию PR-характера

об организации, для того чтобы добиться понимания явлений и процессов и

предоставить необходимые знания, то есть создать так называемый

медийный образ. Это лицо организации, формирующееся в информационном

пространстве СМИ. Общественное мнение об организации складывается

именно посредством медийного образа. Для его создания необходим

контроль над исходящей информацией, которая через СМИ становится

известна общественности.

В свою очередь, медийный образ взаимосвязан с медийным капиталом

организации (иначе называемым капиталом позитивной известности). Это

сумма всех положительных упоминаний об организации в СМИ,

позволяющая ей пользоваться определенным кредитом доверия

общественности. Чем выше медийный капитал, тем более благоприятным

будет и медийный образ.

Медийный капитал способствует «узнаванию» имени организации, ее

выделению из числа подобных. Естественно, для формирования медийного

образа необходимо, чтобы организация постоянно присутствовала в поле

зрения СМИ и общественности. Это может осуществляться в важных случаях

с помощью специальных мероприятий для журналистов (пресс-конференции,

пресс-туры, презентации и др.), а в остальное время - путем периодического

напоминания о себе в небольших масштабах (брифинги, рассылка пресс-

12 релизов с сообщениями о текущих событиях) – так называемое «фоновое

присутствие». Для правильного выбора форм присутствия в

информационном пространстве необходимо основательное знание типологии

современных СМИ [53, С.40].

Поэтому при реализации корпоративной информационной политики

возникает еще одна проблема: как распределить информационные потоки,

чтобы у целевых аудиторий не произошло «смешения» и каждый

потребитель, журналист, аналитик, клиент или инвестор получал именно ту

информацию, которая ему необходима. Ведь нет необходимости

разнородные информационные поводы в крупных компаниях (новости о

социальных или просветительских инициативах одновременно с

обнародованием финансовых итогов полугодия) доводить до всех целевых

аудиторий.

Не стоит распространять всю информацию, комментировать

незначительные события в своей и смежных отраслях среди всех целевых

аудиторий. Политика по раскрытию и распространению информации не

должна ставить своей целью «максимальный охват». Есть вероятность, что в

этом случае аудитории просто перестанут обращать внимание на события, о

которых сообщает компания.

В то же время находить новости 365 дней в году невозможно. Поэтому в

информационной политике необходимо соблюдать разумный баланс:

поддерживать информационный фон, рассказывая о текущей деятельности

компании, и с четко установленной периодичностью, распространять также

информацию интересную для целевых аудиторий.

Воздушный транспорт как бизнес имеет ряд отличительных

особенностей, присущих только ему. Это в свою очередь накладывает

отпечаток и на процесс формирования связей с общественностью. Следует

полагать, что уровень развития этой деятельности у российских компаний

13 должен быть достаточно высоким, так как в продвижении услуг воздушного

транспорта коммуникации и связи с общественностью играют очень важную

роль. Потребители корпоративной информации должны знать, каких

новостных поводов ждать от компании, понимать, как будет компания

реагировать на те или иные события. Такая системность в работе позволит не

только логично выстроить информационный поток, но и продемонстрировать

информационную открытость и лояльность основным целевым аудиториям. 3

Поскольку пресс-служба является точкой сбора информации как о

компании, так и о положении на рынке, для реализации своей

информационной политики она должна выполнять рад задач:

1. Установить тесные отношения со СМИ, что включает в себя мониторинг

прессы, написание пресс-релизов и других материалов для прессы,

организация пресс-конференций.

2. Постоянно поддерживать отношения с действующими клиентами,

привлекать новых.

Поддержание отношений с клиентами имеет особую важность. Для

этого компанией реализуются программы для часто летающих пассажиров,

предлагаются определенные бонусы и преференции для постоянных

клиентов, ведется информирование пассажиров об этих преимуществах, а

также о правилах и условиях их получения. В аэропортах и авиакассах

распространяются материалы, рассказывающие о специфике услуги –

например, о возможности заказа постного или специального питания, о

правилах перевозки негабаритного багажа или домашних животных.

3. Поддерживать отношений со специальными группами – поставщиками,

студентами, некоммерческими организациями.

3 http://www.km.ru/biznes-i-finansy/2006/08/16/

14 Авиакомпании зачастую предоставляют льготные услуги определенным

категориям людей либо выступают спонсорами мероприятий (предоставляя

возможность бесплатного или льготного перелета своими рейсами). Эта

деятельность является информационным поводом, который необходимо

использовать в повседневной деятельности и должным образом обслуживать.

Организуются конкурсы среди поставщиков (например, лучшее агентство по

продаже авиабилетов).

4. Вести работу с корпоративным стилем и фотографиями.

В создании запоминающегося бренда существенная роль отведена

формированию корпоративного стиля, выбора цветовой гаммы, схем окраски

воздушных судов, оформления салонов самолетов, униформы экипажей и

оформления офисов продаж. Эти элементы нужно активно использовать для

иллюстрации публикаций в СМИ.

5. Проводить исследований общественного мнения.

Исследование общественного мнения важно для оценки ситуации на

рынке, выработки управленческих решений, определения эффективности

проводимых PR-кампаний. Направления исследования – как массовые

опросы, так и создание фокус-групп..

Активно внедрять программу информационной политики по связям с

общественностью компания «Аэрофлот» начала в 2004 году. До этого

времени велась подготовительная работа, т.е. формировалась идеологическая

платформа.

Для этого в корпоративную философию компании было заложено

развитие таких качеств персонала, как коммуникабельность, компетентность,

конструктивность, командность, понимание важности отношений с

пассажиром, нацеленность на удовлетворение потребности клиента и

непрерывное повышение качества обслуживания.

15

1.2 Особенности функционирования корпоративной информационной политики

(На материале ПОЛОЖЕНИЯ о корпоративной информационной политики ОАО «Аэрофлот»)

По мере значимости корпоративной культуры у авиаперевозчиков

стало возникать понимание важности этого субъекта организации. Учитывая

человеческий фактора , "Аэрофлот" придаёт особую важность развития

корпоративной культуры. Внутренняя информационная политика,

проводимая руководством , совместно с корпоративным отделом компании и

деятельность каждого подразделения направлены на реализацию основной

коммуникативной стратегии.

Информационная политика ОАО «Аэрофлот» нацелена на обеспечение

поддержки деятельности и стратегического развития Компании со стороны

ее целевых аудиторий. Идея корпоративной культуры направлена на

формирование долговременной, устойчивой мотивации персонала,

деятельность которого ориентирована на достижение стратегических целей

организации. Она хоть и носит довольно абстрактный характер, однако она

влияет на все события, происходящие в организации.

Любая информация о Компании, распространяемая среди целевых

аудиторий, может способствовать повышению ее узнаванию и

привлекательности. Поэтому руководство Компании осознает свою высокую

социальную ответственность и поддерживает постоянный открытый диалог с

целевыми аудиториями, укрепляет корпоративную репутацию, развивает

информационный потенциал Компании в России и за рубежом.

В реализации своей информационной политики ОАО «Аэрофлот»

соблюдает следующие принципы:

16 • последовательность – компания постоянно и регулярно освещает свою

деятельность;

• оперативность – информация о происходящих в Компании событиях

готовится и доводится до целевых аудиторий в кратчайшие сроки, не

снижающие ее актуальность;

• объективность – распространяемая Компанией информация основывается

на реальных фактах и показателях и не может искажаться личными оценками

ее авторов;

• эффективность – информационные материалы должны быть подготовлены

на высоком профессиональном уровне и легко восприниматься

пользователем;

• доступность – выпускаемые Компанией информационные материалы

должны быть технически доступны для целевых аудиторий;

• управляемость – распространение корпоративной информации происходит

централизованно, по согласованию с руководителем подразделения,

отвечающего за корпоративные коммуникации;

• единство – компания обеспечивает единство содержания раскрываемой

информации, обеспечивая интеграцию различных видов корпоративных

коммуникаций в рамках одного структурного подразделения;

• единовременность – компания обеспечивает единовременность

распространения информации всем заинтересованным в ее получении

целевым аудиториям;

• полнота и достоверность – компания предоставляет полный объем

информации, не избегая распространения негативной информации;

17 • соблюдение конфиденциальности и контроля за надлежащим

использованием инсайдерской информации – компания предпринимает

необходимые усилия для надежной защиты этих видов информации.

С целью соблюдения этих принципов Компания регулярно предоставляет

информацию о своей деятельности.

Для этого в 2000 году была создана Пресс-служба ОАО Аэрофлот.

Компания понимала, что ей необходимо присутствовать в СМИ, постоянно

утверждаться на информационном поле, позиционировать себя и свою

продукцию и бороться с конкурентами. Пресс-служба формировалась в

основном для выполнения сформулированных руководством компании чисто

прикладных задач.

В пресс-службе сегодня на постоянной основе работают 12 человек, все

они являются квалифицированными специалистами, обязательным

требованием для трудоустройства которых являются наличие высшего

образования и знание иностранных языков. Все они выполняют одну и ту же

работу, но все же деятельность пресс-службы можно разделить на три

направления:

1. Направление аналитическое. Его задачи:

• составление карты СМИ;

• мониторинг всех публикаций о деятельности ОАО Аэрофлот;

• анализ публикаций и разработка конкурентных предложений руководству

по проведению тех или иных мероприятий;

• разработка планов и стратегий информационной политики.

2. Направление организационное. Оно занимается следующим:

• организация интервью, пресс-конференций, выступлений по радио

18 и телевидению руководства компании;

• размещение прямой или косвенной рекламы в СМИ;

• редакционно-издательская деятельность;

• техническое обеспечение съемки и монтажа видеороликов и сюжетов о

деятельности компании.

3. Направление креативное

Задача этого направления – обеспечить СМИ бесперебойной позитивной

информацией об организации, изобретать для этого все новые

информационные поводы, писать и рассылать посвященные всему этому

пресс-релизы, добывать и составлять информационный материал, для

последующего распространения во внутренних периодических изданиях для

клиентов и пассажиров.

Все работники Компании имеют доступ к корпоративной информации,

пользуются информационными ресурсами. Руководство следит за тем, чтобы

персонал был хорошо информирован о ее деятельности, своевременно

получал как внутреннюю корпоративную, так и публичную информацию,

постоянно повышал свой уровень знаний о Компании и рынке авиаперевозок.

Компания не допускает диспропорций в предоставлении информации

различным подразделениям. Она следит за тем, чтобы корпоративные

коммуникации не могли быть каналом разглашения конфиденциальной

информации.

Компания действует в режиме информационной открытости по

отношению к своим целевым аудиториям, не допускает временных

разграничений в предоставлении информации, заботится о своем имидже и

последовательно укрепляет свою корпоративную репутацию, проводя

большой объем работ.

19 Необходимо учитывать, что информационная политика обобщает

принципы взаимодействия с разными целевыми аудиториями. Так, к

ключевым группам влияния авиакомпании «Аэрофлот» относят акционеров,

сотрудников, партнеров, потребителей и общественность, среди которой

работает компания. Для каждой из этих групп разрабатывают отдельное

положение об информационном взаимодействии в рамках общей

информационной политики.

Акционеры и инвесторы

Акционеры и инвесторы нужны любой компании, поэтому с ними

необходимо работать. Связи с акционерами и инвесторами обеспечивают

регулярное раскрытие информации. Компания представляет всем

заинтересованным лицам годовой отчет, проводит брифинги для аналитиков

и инвесторов, готовит и распространяет промежуточные отчеты, рассылает

специальные информационные сообщения, участвует в конференциях,

поддерживает специализированную «горячую линию», осуществляет

обратную связь с этой аудиторией. Члены исполнительных органов

Компании обязуются на периодической основе проводить встречи с

представителями инвестиционного сообщества.

Персонал

Персонал Компании является аудиторией, от которой непосредственно

зависит успех ее операционной деятельности. К этой группе относятся все

работники Компании, включая работников представительств и удаленных

офисов. Связи с персоналом предусматривают регулярное информирование

всех работников Компании по вопросам ее деятельности, развития,

управленческих решений. Для этого используются: оперативные совещания;

семинары, конференции; информационные доклады; создание и

распространение внутрикорпоративных изданий, различных

информационных материалов; материалы, касающиеся непосредственно

20 персонала; выступления руководства на корпоративных мероприятиях и в

СМИ.

Бизнес-партнеры – это авиакомпании, туристические фирмы, гостиницы,

аэропорты, другие транспортные организации; поставщики авиационной

техники, услуг по ремонту и поддержанию летной годности; страховые

компании, банки и другие финансовые учреждения. Связи с бизнес-

партнерами направлены на освещение взаимоотношений, выпуска

совместных продуктов на рынок, обмена опытом. Они позволяют привлечь

дополнительные группы клиентов, улучшают качество продукта Компании,

расширяют сферу ее деятельности, позиционируют Компанию как активного

игрока на рынке.

Связи с общественностью обеспечивают установление

доброжелательных отношений с населением в регионах деятельности

Компании, создание ее позитивного имиджа и устойчивой репутации.

Компания проводит различные акции с целью укрепления отношений с

общественными организациями, группами, а также общественно значимыми

структурами. Данные акции могут носить рекламный, спонсорский и

благотворительный характер. Компания готовит публичные материалы для

распространения в СМИ, проводит различные мероприятия для СМИ,

налаживает постоянный контакт с журналистами, использует Интернет для

максимально широкого и оперативного представления информации о своей

деятельности. Она проводит исследования общественного мнения и

осуществляет мониторинг СМИ.

Государственные органы

Государственные органы играют регулирующую роль в деятельности

авиаперевозчиков. Связи с государственными органами направлены на

создание благоприятного для Компании законодательного климата, создание

репутации. Данные связи осуществляются за счет целенаправленного

21 информирования правительств и парламентов, организаций, регулирующих

авиаперевозки, а также защиту окружающей среды, здоровье населения,

другие смежные вопросы. Компания проводит специальные мероприятия для

информирования представителей данной аудитории, включая встречи,

круглые столы, семинары, презентации и т.д.

Клиенты

Основными клиентами Компании являются ее пассажиры и

пользователи услуг по авиаперевозкам, которыми могут быть частные лица и

организации. От этой аудитории зависит состоятельность Компании как

коммерческой структуры. Связи с клиентами осуществляются для удержания

существующих и приобретения новых клиентов, а также для привлечения

пассажиров из других секторов транспорта. Компания использует различные

методы для работы с клиентами: производит и распространяет специальные

информационно-рекламные материалы, поднимающие ее рейтинг, регулярно

анализирует запросы, жалобы и отзывы клиентов с точки зрения управления

репутацией.

Средством для взаимодействия с основной целевой аудиторией являются

внутренние периодические издания – газеты «Мой Аэрофлот», «Сервис

Курьер», «Авиатор», «Аэрофлот Курьер», книги об истории компании. Так в

2000 году была выпущена книга «Вылет разрешен», посвященная истории

развития технического обслуживания самолетов в России, начиная с первых

полетов энтузиастов, в годы зарождения отечественной гражданской

авиации. Эта история неразрывно связана с авиационно-техническим

центром ОАО «Аэрофлот - российские международные авиалинии»,

начавшим свое летоисчисление с 1960 года. На страницах книги своими

воспоминаниями делятся ветераны предприятия, представлены фотографии и

документы прошлых лет.

22 Каждый месяц авиакомпания предлагает пассажирам четыре вида

бортовых журналов:

Бортовой журнал «Аэрофлот» - основной журнал, предлагаемый

пассажирам эконом-класса. В издании представлены интервью с самыми

актуальными российскими героями. В рублике «Путешествия» представлено

множество известных и необычных маршрутов. Отличительной

особенностью журнала «Аэрофлот» является то, что на его страницах точно

сбалансирована полезная и интересная информация. При этом тематика

разделов необычайно разнообразна. Кулинария и интернет, кино и спорт,

детские страницы и новости со всего света.

«Аэрофлот» - журнал, который знакомит с историей, культурой и

традициями разных народов, рассказывает о знакомых и необычных городах

и странах, национальных праздниках, дает практические советы и публикует

множество оригинальных способов путешествовать. Новые маршруты и

яркие впечатления - в рубрике «Путешествия». Авторские впечатления от

путешествий - в рубрике «Маршрут». Истории из жизни мировых

знаменитостей в рубрике «События». Интервью с известными личностями,

истории жизни замечательных людей - в рубриках «Персона» и «Судьба».

Статьи о недвижимости, последних новинках и разработках в области IТ -

технологий, моды, психологии, медицины; лучшие интерьеры и

практические советы для дома, самые заметные события культуры,

театральные анонсы, выставки - все это пассажир найдет в информационно-

деловом блоке «Дело вкуса». О ресторанах и гастрономии сообщается в

рубриках «Дегустация» и «Ресторанный гид». Распространяется журнал на

всех внутренних и международных рейсах авиакомпании «Аэрофлот».

Бортовой журнал «Аэрофлот. Premium» - журнал, созданный

специально для пассажиров бизнес-класса - бесплатная и постоянно

дополняемая энциклопедия для пассажиров главной российской

авиакомпании. Этот журнал о людях и стиле жизни, журнал о том, как

23 потратить время, силы и деньги со вкусом, пережив при этом удивительные

ощущения. Необычные маршруты для путешествий, предметы, которыми

хочется обладать, события, которые нельзя пропустить, - всё это на

страницах журнала «Premium». Помимо этого, журнал рассказывает истории

о людях, которые достигли в жизни настоящего успеха, реализовав себя по-

настоящему.

Формат и содержание журнала соответствуют принятым во всем мире

стандартам классического бортового издания — это журнал информационно-

развлекательной тематики. Его отличает высокое качество полиграфического

исполнения, приятная на ощупь бумага и обложка. Легкость восприятия

информации и развлекательность достигаются оригинальным дизайн-

макетом, сочетающего большое количество разнообразных иллюстраций с

блоками текста и графики.

Журнал показывает активный и открытый взгляд на мир, одинаково

интересный, и мужчинам, и женщинам. Тематика статей, фотографий и

репортажей выбирается так, чтобы вне зависимости от пола, возраста,

имущественного и социального статуса, каждый пассажир мог найти

интересные для себя материалы.

Бортовой журнал «Аэрофлот.Style» - издание, которое подготовлено

для пассажиров всех классов обслуживания. Оно адресовано в большей

степени женской аудитории, но будет интересно всем, кто хочет обрести и

поддерживать свой собственный индивидуальный стиль. Новости подиумов

и мира дизайна, последние тренды не только в области моды, но и в

путешествиях и развлечениях. Героями журнала «Аэрофлот.Style» являются

люди, которые своей деятельностью доказали право называться творцами.

Журнал «Аэрофлот-Юниор» - ежемесячное детское бортовое издание

для маленьких пассажиров от 2 до 12 лет. Журнал состоит из

иллюстрированных кроссвордов, загадок, головоломок, комиксов и

24 увлекательных историй, способных занять юного путешественника на

несколько часов полета. В рубриках «Полезные советы» и «Родителям на

заметку» взрослые тоже найдут для себя интересную информацию. В

разделе, предназначенном для детей, собраны веселые рассказы, комиксы,

паззлы, кроссворды, загадки, занимательные игры.

Анализ языкового материала позволил выявить ряд закономерностей

реализации позиционирующих стратегий в пресс-службе компании:

• Служба по связям с общественностью является одним из

системообразующих элементов, в полном объеме выполняющий все функции

PR. Он используется в качестве одного из механизмов по управлению

деятельности компании и продвижению её услуг.

• Служба по связям с общественностью формируется в основном для

выполнения основных задач, по взаимодействию со СМИ и обществом, что

главным образом, выполняет роль промежуточного звена по

распространению информации о деятельности компании.

25

Выводы по 1 главе

Таким образом, нам удалось выявить, что информационная политика

организации — понятие многогранное и очень емкое. В широком смысле к

нему можно отнести информирование всех сотрудников компании о ее

текущем состоянии, поддержание корпоративной лояльности,

регламентацию доступа различных сотрудников и подразделений к

корпоративной информации (в том числе и представляющей коммерческую

тайну), своевременное доведение приказов и распоряжений руководства. Но

в том числе под информационной политикой подразумевают и внешнюю

информационную работу компании, проще говоря — связи с

общественностью, которые осуществляются в рамках строго

регламентированной системы в виде активной редакторской деятельности по

информированию целевых аудиторий посредством аналитического,

организационного и креативного направлений. Благодаря чему, каждый

адресат получает актуальную для него информацию.

26

Глава 2 Жанровые доминанты основных видов PR текстов

Общеизвестно утверждение о том, что в журналистике идет постоянное

обновление «жанровой палитры», причем предполагается, что наиболее

активно оно идет в такие переломные моменты развития общества, какой

наблюдается в настоящее время. Корпоративная пресса сегодня с легкостью

может составить конкуренцию большой прессе, активно внедряя

традиционные журналистские жанры, которые, в свою очередь, постепенно

исчезают со страниц региональных журналов и газет.

Эти тенденции вызваны необходимостью «адаптации» жанров к новым

коммуникативным ситуациям [76, C.141].

Жанр журналистского произведения может видоизменяться в

зависимости от того, для какой газеты или журнала предназначается. Это

связано с тем, что жанр в любом издании выполняет ряд функций, которые

исходят от его целей, будь то рекламная, коммерческая, имиджевая

пропагандистская, или информативная цель. Направление издания

влияют напрямую на его жанровую палитру4.

В теории журналистики жанры традиционно можно разбить

категории: новостные, аналитические и художественно-публицистические.

Рассмотрим наиболее подробно жанры, актуальные для настоящего

исследования.

.

4 Акопов А.И. Аналитические жанры публицистики. - Ростов-на-Дону, 1996. – 31 с

27

2.1. Жанры новостной информации

К этой группе относятся репортаж заметка, а также диалогический

жанр интервью. К этим жанрам обращаются тогда, когда необходимо

передать читателям новость. Под новостью мы понимаем то, что неизвестно

всей читательской аудитории или хотя бы её части..

Заметки, репортажи и интервью в инфлайт-изданиях являются

основными новостными жанрами и встречаются довольно часто.

1. ЗАМЕТКА

А.А.Тертычный в своей работе «Жанры периодической печати»

жанровое определение «заметка» соотносит с типом материала,

отличающегося небольшими размерами, в котором излагаются результаты

определенного изучения предмета выступления. «В таких мaтериалах если и

упoминается о тoм, из какого истoчника почерпнутa информaция, то очень

кратко; чаще всего не расскaзывается о глубинe этогo изучeния, о метoдах

пoлучения информация о прeдмете. Не излагaется ход этого изучения,

авторские эмоции. Глaвное для структуры зaметки – краткое изложение

результата изучения какого-то явлeния, сoбытия, человека, прoблемы.

Причeм эти сoбытия, явлeния, прoблемы, стороны личности человека

должны выступать для аудитории как «новость», т.е. потенциальная

информация, превышающая то, что уже известно читателям. Чем больше

будет это «превышение» тем значимее будет новость» [76, С. 119].

«Очень чaсто при структуpировании мaтериала испoльзуется принцип

перевеpнутой пирамиды, сoгласно котoрому, журналист последовательнo

отвечает на шесть сaмых главных в рeдакционной прaктике вопрoсов: что?

Гдe? Когдa? Кто учaствовал? Почему это произошло? Как произошло?

Иногда приходится выбирать более сложную структуру. Например, когда

необходимо не только рассказать о произошедшем, но и прокомментировать

случившееся, связать находящиеся в центре внимания события с другими

28 событиями. Такое построение текста облегчает его восприятие и при

необходимости его сокращение – с последних абзацев или строчек, суть

сообщения остается неизменной в начальных абзацах. Обычно заметка не

превышает двух-трех десятков строк. Тем же объясняются и особенности

стиля заметки: в ней избегают стилистических красот, она деловита, подчас

суха, но точна» [39, C.84].

«Название заметки также имеет свои особенности. Нередко заметки

публикуют блоками, подборками, без заголовков – под тематическими

рубриками. Чаще, однако, заметка имеет заголовок» [26, C.188]. Обычно в

него выносят указание на опорный факт заметки, тогда заголовок передает ее

суть: «Доступ в интернет – на высоте», «Международный успех», «Больше

социальной поддержки» и т.п.

В теории жанров существуют разные виды заметок, которые могут быть

названы ее жанровыми видами. Рассмотрим некоторые из них, наиболее

актуальные для настоящего исследования:

Событийная заметка.

Событийная заметка обычно посвящена какому-то свершившемуся

событию или факту. Подобных публикаций в авиажурналах можно встретить

довольно много. «Заметки данного типа составляют, так сказать, основной

поток информационных публикаций в периодической печати. Основным

содержанием таких заметок является фактологическое описание. Выделение

их в самостоятельный жанровый вид возможно на основе своеобразия

предмета отображения. В качестве такового в событийной заметке обычно

выступают разнообразные события, а также положение дел в той или иной

сфере деятельности» [76, C.49].

Её структура следует логике восприятия информации. Сначала

аудитории сообщается, что произошло, затем где, когда и почему. «Заметки

данного типа составляют основной поток информационных публикаций в

29 авиажурналах. Основным содержанием таких заметок является

фактологическое описание. Выделение их в самостоятельный жанровый вид

возможно на основе своеобразия предмета отображения. В качестве такового

в событийной заметке авиажурналов обычно выступают разнообразные

события, а также положение дел в той или иной сфере деятельности»

[76,С.193]: «Чемпионат мира по биатлону возвращается после годичного

перерыва на зимние Олимпийские игры и второй раз в истории проходит в

финском Контиолахти». 5

Анонс.

Данный информационный жанр образуют «заметки, представляющие

собой превентивные сообщения о будущих всевозможных культурных

мероприятиях, выставках, концертах и пр. Без подобных оперативных

сообщений представить себе прессу трудно, поскольку именно они

привлекают широкую публику на всевозможные мероприятия, прежде всего

совершающиеся в культурной жизни общества» [76, С.123]. Большое место в

авиажурналах отводится именно таким сообщениям, как например:

«Очередная премьера всемирно известной оперы Мусоргского,

рассказывающей о Смутном времени и интригах при российском царском

дворе XVII века». 6 Здесь мы видим, что анонс является самостоятельным

видом публикаций и хорошо вписывается в структуру издания благодаря

своей актуальности.

Нельзя не заметить, что «анонс близок и к рекламному тексту. Однако в

отличие от него анонс не ставит своей целью привлечь к «мероприятию» как

можно больше публики, расписывая его достоинства. Основная цель анонса

дать краткую, но объективную информацию о времени и главных сторонах

запланированного события, о наиболее важных его предпосылках и этапах»

[76, C.126].

5 «Аэрофлот» 3.2015 «Биатлон» 6 Аэрофлот 02.2015 С.22 «Хованщина»

30

Аннотация.

Этот вид заметки относится к разряду информационных текстов,

предметом отображения в котором выступает определенное, уже

состоявшееся информационное явление (прежде всего – это книги, статьи).

«Цель публикации данного типа заключается не столько в том, чтобы

известить аудиторию о появлении, существовании какого-либо нового

издания, сколько в том, чтобы описать кратко его качества. В аннотации

сообщается об основных, «узловых» моментах возникшего феномена (его

названии, авторе или авторах, издателе или постановщике, теме, содержании,

времени появления, цели создания)» [76, C.139].

Аннотация является одним из основных жанров специализированных

периодических изданий, и достаточно часто публикации этого жанра

появляются и в авиажурналах: «Дабы преуспеть во всем, что обещает

читателю подзаголовок книги («как победить хроническую усталость и

вернуть себе силы, энергию и радость жизни», прим.авт) придётся

постараться: автор придерживается комплексного подхода к здоровью.

Доктор Рокед убеждена: если для усталости нет очевидных медицинских

причин, то для улучшения самочувствия необходимо в первую очередь

заняться очищением – и тела, и души. В книге довольно подробно и

убедительно объясняется, как именно этого добиваться». 7

Мини-рецензия.

Иногда аннотацию называют мини-рецензией. С этим согласиться

нельзя, поскольку у любой рецензии, в том числе и у мини-рецензии, иная

цель, нежели у аннотации. «Мини рецензия представляет собой оценочную

7 Аэрофлот 03.2015 С.38 «Комплексный обет»

31 заметку, предметом которой выступает какое-то информационное явление

(книга, кинофильм, пьеса и т.д.). Цель данной публикации заключается в том,

чтобы сообщить читателю о впечатлении, полученном ее автором в ходе

знакомства с отображаемым предметом» [76, С.142]: «Цимбелин»- одно из

поздних творений Уильяма Шекспира, явно выдержан в жанре «что если

перенести Шекспира в гетто». Здесь присутствует также насыщенный

видеоряд, отличные драки, красивые бойкие люди в кожаных куртках и

масса замедленной сьемки поединков и погонь». 8

При этом создаётся впечатление, являющееся своего рода оценкой

достоинств произведения. В мини-рецензии факт не обосновывается какими-

то доказательствами, а представляет собой простое изложение эмоций автора

[76, С.159].

Блиц-портрет. Этот жанр заметки может быть выделен из

информационных публикаций других типов в качестве самостоятельного на

основе своеобразия предмета отображения. «Публикации содержат краткие

сведения о человеке с целью дать аудитории первичное представление о его

личности и/или деятельности. Название «блиц-портрет», в известной мере,

настраивает на знакомство с особым предметом отображения, каковым

является человек. Наличие подобного названия заметки важно как для самого

журналиста, так и для аудитории» [76, С.143]. Журналисту знание того, что

ему необходимо подготовить информационный материал в жанре «блиц-

портрет», помогает уяснить, что именно он должен написать. Жанр блиц-

портрет в авиажурнале является довольно распространённым явлением:

«Успех любого предприятия, в том числе клиники пластической хирургии, -

это не только профессионализм и слаженные действия коллектива, но и

харизма руководителя в сочетании с его стремлением всегда идти только

вперед. Профессор Александр Тепляшин – один из тех врачей, которые

8 Аэрофлот 03.2015 С.32 «Коварство и любовь»

32 обычно становятся героями для каждого из своих пациентов, где бы они ни

жили – в России, Австралии, США или Японии, один из известнейших

пластических хирургов мира. На его счету более 15 тысяч блестяще

проведенных операций. За качество и инновации в пластической хирургии

Тепляшин удостоен в Париже «Арки Европы». 9

Как видим, краткая характеристика, данная пластическому хирургу,

выявляет наиболее важные моменты его деятельности, показывает его

возможности, что вполне достаточно для первого знакомства читателя с

героем данной публикации. Тем самым материал в полной мере выполняет

свою функцию, оправдывая, таким образом, свою жанровую

принадлежность.

2. РЕПОРТАЖ является одним из излюбленных жанров отечественных

журналистов. С.М.Гуревич о цели и задаче любого репортажа пишет: «задача

заключается прежде всего в том, чтобы дать аудитории возможность увидеть

описываемое событие глазами очевидца (репортера), т.е. создать «эффект

присутствия. А это становится в наибольшей мере возможным только в том

случае, если журналист будет рассказывать о предметных ситуациях,

событиях (и лучше всего — быстро развивающихся)» [26, С.58].

Однако, назначение репортажа по сравнению с заметкой усложняется.

Репортер стремится быстрее показать читателю картину события на всех

этапах его развития – от начала до завершения, оперативно воссоздать

«историю события» как его очевидец или участник. «Это – жанр-разведчик, к

нему обращаются журналисты, стремясь сообщить о том, что происходит в

нашей стране и за ее рубежами» [76, С.54].

Согласно определению Тертычного «репортаж является одним из

наиболее излюбленных жанров отечественных журналистов. Своеобразие

публикаций, относящихся к жанру репортажа, возникает прежде всего в

9 Аэрофлот 03.2015 С.102 «Громкое имя»

33 результате «развернутого» применения метода наблюдения и фиксации в

тексте его хода и результатов. Задача любого репортера заключается прежде

всего в том, чтобы дать аудитории возможность увидеть описываемое

событие глазами очевидца (репортера), т.е. создать «эффект присутствия». А

это становится в наибольшей мере возможным только в том случае, если

журналист будет рассказывать о предметных ситуациях, событиях (и лучше

всего — быстро развивающихся). Репортаж роднит с некоторыми другими

жанрами (особенно художественно-публицистическими) использование

метода наглядного изображения действительности. Однако в репортаже

наглядность несет чисто информативную функцию, функцию сообщения о

вполне конкретном событии, происшествии и пр. А скажем, в очерке

наглядное отображение преследует прежде всего цель обобщения,

типизации. Наглядные детали в аналитических жанрах применяются для

«украшения», «оживления» серьезных, а потому трудных для восприятия

определенной части аудитории размышлений автора» [76, С.60].

«Предметом репортажа становится событие, сочетающее визуальную и

устную форму выражения его содержания. Перед автором стоит непростая

задача: добиться эффекта «присутствия» читателя на месте события. Это

возможно лишь при присутствии самого автора на месте события. Его роль

велика: он ведет репортаж, становясь подчас не только свидетелем события,

но иногда даже его инициатором и организатором.

Критерий выбора события – его актуальность, общественная значимость.

Рассказ репортера должен раскрыть читателю какую-то новую сторону

действительности, процесса ее изменения. Это предопределяет одну из

важных особенностей жанра – его динамичность.

Задача репортера и предмет репортажа определяют и другие важные

его стороны. В частности, его «наглядность»: читатель должен как бы сам

видеть все происходящее на месте события, как бы слышать голоса его

участников. Этот эффект достигается прежде всего использованием в тексте

34 репортажа деталей и подробностей, помогающих репортеру нарисовать

зримую картину действительности. А если он оказался непосредственным

участником события, о котором хочет рассказать, это дает ему возможность

самому пережить те чувства, испытать то волнение, которые пережили

другие участники события. Это позволит ему сильнее воздействовать на

читателей» [76, С.68].

На страницах каждого номера авиажурнала обязательно встречаются

несколько разновидностей репортажей:

Событийный репортаж – «рассказ о конкретном мероприятии или

происшествии, имеющем четкое временное соотнесение (дату, начало и

конец). Репортаж о событии предполагает несколько этапов: предысторию.

Завязку, развитие сюжета, кульминацию, развязку. Главное - в таком

репортаже определяющим становится какое-то новое событие,

последовательность его развития. Событие протекает в реальном времени и

пространстве независимо от репортера, подчиняясь только своей логике.

Подбор материалов задает требуемую атмосферу и эмоциональный тон.

К основным признакам событийного репортажа можно отнести

оперативность и актуальность. Первое качество проявляется в том, что

событийный репортаж-это всегда моментальный и даже сиюминутный

отклик на происходящее. Поэтому именно данной разновидности репортажа

особенно характерно хронологическое следование за событием, точное

указание места и времени действия, за счет чего и создается "эффект

присутствия". Предметом репортажного описания выступает событие,

которое происходит на глазах репортера и находит свое наглядное

отображение в тексте как результат непосредственно авторских наблюдений.

С точки зрения актуальности событийный репортаж всегда посвящен

общественно-значимой теме» [76, С.72]:

35 «Фестиваль двух юбилеев. С 12 апреля по 9 мая пройдет XIV Московский

пасхальный фестиваль. Он посвящен двум датам – 70-летию Великой

Победы и 175-летию со дня рождения П.И.Чайковского».

«Чтобы показать события в динамике, репортеру необходимо в центр

произведения поставить самые яркие и эмоционально насыщенные моменты.

При этом автор должен не только четко описывать разворачивающиеся на

его глазах действия, но и отслеживать все его повороты и коллизии» [39,

C.91]:

«Московский пасхальный фестиваль – настоящий культурный символ

общенационального значения. Организованный в 2002 году Валерием

Георгиевым и Юрием Лужковым Пасхальный фестиваль завоевал любовь

публики и критиков, вследствие чего было решено проводить его ежегодно.

В 2003 году он стал всероссийским. В афише симфонической программы XIV

Пасхального фестиваля – выступление Симфонического оркестра

Мариинского театра на родине Чайковского, в Воткинске, в Клину и в других

городах, тесно связанных с судьбой композитора: Ижевске, Москве и Санкт

-Петербурге. Юбилейной дате будут посвящены сольные концерты

пианиста Бориса Березовского и солистов Мариинского театра Ольги

Бородиной и Михаила Петренко. В честь 70-летия Победы будут исполнены

«военные симфонии» Сергея Прокофьева и Дмитрия Шостаковича». 10

В репортаже позиция автора является доминирующей, так как именно

через его личностное восприятие читателю передается весь колорит

происходящего. Для создания "эффекта присутствия" автор может

поделиться с читателями своими непосредственными чувствами и

впечатлениями, описать свои внутренние переживания и эмоции, оценить,

привести собственные рассуждения и комментарии.

10 Аэрофлот Premium №4.2015 C.18

36 Документальность и точность изображения достигаются и за счет

создания "эффект наглядности". Средства, с помощью которых достигается

этот эффект, очень разнообразны:

- использование ярких деталей и подробностей. Через подобные

содержательные элементы можно описать различные предметы или объекты

материального мира, охарактеризовать поведение людей, обрисовать

внешнюю обстановку события: «в программе – выступления ярчайших

отечественных и зарубежных хоровых коллективов, а кульминацией станет

грандиозный концерт в Ульяновске с участием Тысячеголосого детского

хора Ульяновской области». 11

- использование речевых стратегий. Мини-диалоги, мини-интервью, реплики

и т.д. помогают воспроизвести в репортаже речь действующих героев, тем

самым внося в ткань репортажа живые голоса реальных людей.

«Можно отметить, что в основе событийного репортажа, с одной

стороны могут лежать события, требующие своего оперативного освещения,

а с другой - те из них, которые нуждаются в проникновении во внутреннюю

суть. Но и в том, и в другом случае требуется отбор наиболее ярких и

значимых элементов события. Особенно важным является создание "эффекта

присутствия". Читатель должен видеть глазами автора, сопереживать вместе

с ним, наглядно представлять время и место репортажного действия»

[39,С.55].

Тематически­познавательный репортаж представляет собой форму

динамичного, оперативного сообщения о новом, занимательном. Этот вид

характеризуется большим разнообразием тем и сюжетов, будучи наиболее

популярным, легким для восприятия массовой аудитории. Задача автора в

этом случае — сообщить читателю что-то новое, занимательное, развлечь,

расширить кругозор.

11 Аэрофлот Premium №4.2015 C.18

37 «Тематически познавательный репортаж по сравнению с другими

видами репортажа менее оперативен и актуален. Обычно он не предполагает

событийности, однако выигрывает за счет занимательности и

развлекательности, обращения к традициям, вечным ценностям» [39,С.65]:

«Рис, мясо и щепотка специй совсем не гарантируют, что вы приготовите

плов. Для этого блюда требуется вовсе не казан, а мужская выдержка,

чувство меры, сосредоточенность и даже социальная ответственность». 12

Журналист, при написании тематически-познавательного репортажа,

раскрывая значение тех или иных фактов, обращается к различным

источникам: историческим фактам, справкам, воспоминаниям, наблюдениям:

«Предполагается, что рецепт плова появился в Индии с началом

возделывания риса, примерно во II-III веке до нашей эры. По легенде, при

дворе бухарского эмира прославился повар Султанходжи, который умел

готовить 12 разновидностей плова – каждая имела название одного из 12

месяцев, - а в 13-м рецептом считался «плов великого завоевателя Востока

Александра Македонского».13

Как видим, тематическо-познавательный репортаж значительно

отличается от событийного. Он идёт не от события, а от темы, которую

избрали редакция или автор по своей инициативе. Автор выстраивает

материал по своему усмотрению. Поэтому главное здесь не оперативный

повод, а раскрытие и познание новых и неизвестных сторон жизни социума.

3. ДИАЛОГИЧЕСКИЕ ЖАНРЫ.

В отдельную группу целесообразно объединить диалогический

новостной жанр интервью и его разновидности. По мнению А.Д.

12 Аэрофлот.Premium №3.2015. С.60 13 Там же

38 Кривоносова «особенностью любого вида интервью является изложение

фактов или информация о событиях от лица интервьюируемого, а целью –

донесение до общественности информации, основанной на суждениях

собеседника» [49, C.193].

С.С.Шляхова в своей работе «Русский PR-текст: 100%-ное достижение

результата» относит интервью к информационным жанрам, которые

представляет собой «разговор журналиста с политическим, общественным

или иным деятелем по актуальным вопросам» [85, С.243]. В бортовой прессе

такой жанр как интервью встречается довольно часто. Каждый номер

журнала обязательно включает в себя несколько интервью с самыми

актуальными российскими героями, ведущими специалистами различных

сфер деятельности. В авиажурналах компании «Аэрофлот» встречаются

преимущественно имиджевые портретные, информационные виды и

интервью-зарисовки.

Имиджевое портретное интервью

В портретном интервью главный интерес сосредоточен на партнере,

акцент делается на неординарность личности, чертах, выделяющих личность

из числа других. В данном случае преимущество имеют социально-

психологические, эмоциональные характеристики интервьюируемого,

выявление его системы ценностей с целью возвышения имиджа, управления

репутацией, привлечения внимания, отстройки от конкурентов. «Цель такого

интервью – по возможности наибольшее раскрытие личности собеседника,

создание яркого эмоционально-психологического портрета. В данном случае

преимущество имеют социально-психологические, эмоциональные

характеристики интервьюируемого, выявление его системы ценностей. Герой

может предстать в своих отношениях с другими людьми, в противостоянии

вечным проблемам бытия и т.д. Важным здесь являются неподдельные

эмоции героев» [85, С.246]:

39 «После назначения на пост главы концерна Audi в России один из самых

знаменитых европейских топ-менеджеров автомобильной отрасли Ахим

Заурер ответил на наши вопросы о счастье и мироощущении.

- Ваше представление о счастье?

-Найти баланс между карьерой и личной жизнью нелегко, но тот, кто нашел его, счастлив.

- Что вы считаете своим основным достижением?

- Мою карьеру.

- Какую крайнюю степень экстравагантности вы можете себе позволить?

-Сесть за руль белого спорткара Audi R8 Spyder с открытым верхом и проехаться по Тверской с Depeche Mode на максимальной громкости». 14

Информационное интервью ставит перед собой цель - «получение

информационных сведений. Чаще всего такие интервью выполняют две

задачи: получение социально-значимой информации и выявление некоторых

особенностей личности, являющейся носителем этой информации. Каждый

вопрос индивидуализирован, так как рассчитан на того человека, с которым

беседует интервьюер. Однако главный предмет беседы – новые факты,

интерес к личности собеседника предельно ослаблен» [85, С. 246].

«Раньше опера считалась искусством для избранных, для тех, кто превыше

всего ценит и понимает музыку, красоту, гармонию. Для кого сегодня

ставят оперу? Что изменилось в самом подходе к этому музыкальному

жанру? – Опера и сегодня искусство для избранных, для любящих музыку,

пение, театр. Если, конечно, не пускать на сцену режиссерский идиотизм и

бездарность. То, что сегодня зачастую происходит в современных оперных

14 Аэрофлот. Premium №1. 2015 С.115

40 постановках, можно, к примеру, увидеть в публичном доме. Сама же опера

опроститься не может, если это опера». 15

Интервью-зарисовка «отличается от других типов интервью тем, что

обладает повышенной эффективностью. Отличительной чертой интервью-

зарисовки является наличие авторских комментариев, отступлений. Автор

помимо блока вопрос-ответ воспроизводит обстановку, в которой проходит

беседа. Интервью-зарисовка дает журналисту возможность не только

задавать вопросы, но и высказывать свое мнение, комментировать факты,

о которых идет речь, рассказывать об обстановке, в которой проходила

беседа, давать краткие характеристики своего собеседника, несколькими

штрихами создавать его портрет» [85, C.244]:

«В общественном сознании режиссер и продюсер – это инь и янь с шипами.

Не могут друг без друга, но всё время друг друга раздражают. Это так на

самом деле?- Конфликт постоянный, конечно. И на площадке и до того.

Особенно если это молодое дарование, которое научилось уже немного

лукавить. Он соглашается вроде бы на замечания, но потом старается по-

своему сделать».

«Как Вы относитесь к просмотру фильмов на экранах айфонов, айпадов и

прочего подобного оборудования? – О, это невозможно. Это невозможно

вообще! Кино так не увидишь». 16

Вывод. Таким образом, мы видим, что жанры новостной информации

являются главным видом информационного «сканирования»

действительности, средством оперативного извещения аудитории о

происходящем в мире, т.е. важнейшим средством сообщения о «новостях».

Основными требованиями, которые должны выполнять журналисты,

15 «Аэрофлот Premium» №1.2015. с.51 16 «Аэрофлот Premium» №4.2015. с.23

41 готовящие информационные сообщения, выступают требования

оперативности и актуальности. Поскольку событий совершается очень

много, то существует необходимость давать максимально полную картину

происходящего в мире. Но авиажурнал не является «безразмерным»

изданием. Поэтому возникает потребность в «малогабаритных»

публикациях, которых на газетной полосе можно было бы поместить

побольше. Информационные жанры существуют именно в силу этой

потребности. Отсюда очередные непременные требования к ним – это

требования точности, краткости и ясности изложения.

42

2.2 Ситуативно-аналитические жанры.

Ситуативно - аналитические жанры – это широкое полотно фактов,

которые трактуются, обобщаются, служат материалом для постановки

определенной проблемы и ее всестороннего рассмотрения и истолкования.

Это жанры, необходимые для того, чтобы преподнести данные связанные со

статистикой [26, C.173]. К этой группе относятся те, в которых цель

материала определяют элементы анализа, изложения авторской позиции,

а не только или не столько сообщение о событии. Информационный повод в

таких материалах служит действительно поводом для обобщений, вскрытия

тенденций, осмысления явлений. Стилистические средства могут включать в

себя весь литературный арсенал – стилистически окрашенную лексику и

прочие языковые средства. Субъективность, личностное начало автора в этих

жанрах, как правило, доминируют над информативностью. Данная группа

жанров сконцентрирована на проникновение в суть явлений. Журналист

осмысляет информацию, находит взаимосвязи различных фактов, обобщает,

комментирует, даёт оценку, делает выводы и прогнозы.

«Аналитические жанры требуют от журналиста более глобального

изучения проблемы или вопроса, о котором ему приходится писать на

страницах газеты. Кроме того, журналисту необходимо проанализировать

материал, сопоставить факты, дать свой личный анализ событий либо

дополнительно пригласить одного или нескольких специалистов по данному

вопросу. К этой группе относятся корреспонденция, комментарий, статья

и обозрение, назначение которых дать анализ ситуаций, возникающих и

развивающихся в различных сферах общественной жизни. Это могут быть

ситуации, затрагивающие жизнь крупных общественных групп или частную

жизнь людей. Различаются жанры этой группы масштабом анализируемой

ситуации и глубиной её анализа» [26, C.182].

43 Безусловно, это распространенные жанры в инфлайт-изданиях во

многом потому, что авиажурнал выходит, как правило, один раз в месяц и

информация остаётся актуальной на протяжении всего этого времени.

«Корреспонденция – жанр, отличающийся детальным и широким

освещением предмета. Таким предметом обычно выступает какое-то

единичное событие, явление, действие. Причем публикация такого жанра

может включать в себя не только фактологическое описание предмета, но и

некоторые элементы оценки, предписания, прогноза и пр. Вместе с тем автор

информационной корреспонденции не ставит перед собой задачу выявить

взаимосвязи описываемого предмета, проникнуть в суть его. Основное для

него – сообщить некоторые лежащие на поверхности параметры

отображаемого явления. Журналист не обязательно должен являться

непосредственным свидетелем произошедшего, он может воссоздавать

картину по рассказам очевидцев или документам» [76, C.201].

В качестве жанрообразующих признаков корреспонденции назовем

следующие:

– отдельная ситуация в ее проблемном целом как предмет исследования;

– выявление закономерностей развития текущей действительности на

основе анализа конкретной ситуации;

– факт как основа текста, как повод для его интерпретации; соединение

лично наблюдаемых журналистом фактов с фактами «вторичного»

использования;

– авторское рассуждение, вытекающее из обобщения описываемых фактов;

«Информационная корреспонденция близка по своей сути к репортажу,

однако таковым не является в силу ряда причин. Дело в том, что автор

корреспонденции (как и автор рассмотренного выше материала), как

правило, не присутствует на месте события в момент его совершения. Кроме

44 того, он не ставит перед собой задачу – дать подробное эмоционально

насыщенное описание предмета отображения (часто это и невозможно

сделать, не побывав на месте события). Кроме того, репортаж более

приспособлен для описания именно событий, происшествий (чаще всего

необычных). Корреспонденция же чаще описывает обычные события, но и не

только их, а также какие-то локальные ситуации, процессы. Для

корреспондента главное – изложить суть дела, здесь очень важны примеры из

жизни, обобщение и анализ, оперативность, конкретность темы, четкий

адрес; для репортера же – изложить суть дела экспрессивно, наглядно,

эмоционально, чтобы при чтении репортажа у аудитории возникал эффект

присутствия на месте события» [76, C. 230]:

«История успеха создателя и главы корпорации WPP GROUP

Мартина Сорелла не совсем типична. Он основал собственный бизнес лишь

в 40 лет и превратил мелкого производителя корзинок для супермаркетов в

крупнейший в мире рекламный холдинг. Первой крупной сделкой, привлекшей

внимание рынка к Сореллу, стала покупка в 1987 году одного из сторожилов

мирового рекламного рынка – американского маркетингового агентства J.

Walter Thompson (JWT). Мартину понадобилось всего два года, чтобы

привести в порядок JWT». 17

Как видим, информация в корреспонденции содержит факты,

объединенные одной общей темой. В ней отражаются актуальные вопросы,

требующие незамедлительного решения. «Обычно этот жанр ограничивается

показом состояния дел на одном каком-либо предприятии, в учреждении,

отдельном районе. Автор корреспонденции стремится дать читателю

достаточно полное представление о возникшей ситуации – важнейших её

сторонах – и высказать своё мнение о дальнейшем её развитии и возможных

его результатах» [26, C.118].

17 Аэрофлот. Premium №1, 2015. С.116.

45 Если в корреспонденции дается анализ конкретной ситуации, то в

статье обобщение носит более широкий характер. Наиболее актуальным

для бортовой прессы является жанр общеисследовательской статьи. К

данному жанру А.А. Тертычный относит «публикации, в которых

анализируются общезначимые, широкие вопросы: направления

политического, экономического развития страны, уровень нравственности,

взаимоотношения страны с зарубежными государствами и др. В статьях

дается дается всесторонний анализ явлений, процессов и проблем, что дает

возможность читателю подробно изучить проблему и предложенные

журналистом пути ее решения» [76, C 241].

Её функция – объяснить читателям как общественную, так и личную

значимость актуальных процессов, их причинно-следственные связи, изучить

различные закономерности, тенденции, перспективы развития исследуемой

проблемы. «Статья поднимает фундаментальные, основополагающие

темы. Предметом анализа становится крупномасштабная ситуация,

возникшая в политике, экономике, науке или любой другой области жизни

общества. Обычно такая ситуация связана с возникновением и постановкой

актуальной проблемы, затрагивающей интересы многих людей» [76, C 251].:

«Что происходит в нервных клетках, когда мозг получает сигнал

«больно»? С этим нейробиологам помогли разобраться перец чили, васаби,

змеи и летучие мыши – вампиры. Теперь мы еще лучше знаем, как устроен

человек»18

Для облегчения восприятия статьи в корпоративном журнале она

сопровождается различными вставками в виде экспертных мнений,

комментариев специалистов, инфографикой, диаграммами и так далее:

«Профессор-нейробиолог Елена Грачева выясняла роль рецепторов у

ядовитых змей, летучих мышей – вампиров и домашних уток. Сейчас она

18 Аэрофлот. Premium. №1.2015. С. 126

46 руководит лабораторией в Йельском университете. Журналу «Аэрофлот.

Premium» профессор рассказала, откуда берутся принцессы на горошине и

как слюна летучих мышей – вампиров поможет медицине». 19

Дробление материала делает его удобочитаемым и есть вероятность,

что пассажир дочитает ее до конца.

Издатели инфлайтов могут себе позволить поместить статью на

несколько разворотов, иногда их количество достигает от пяти до десяти. Как

правило, это статьи о путешествиях, научных открытиях.

Встречается, хоть и редко, на страницах авиажурнала и аналитическая

форма статьи. «Аналитическая статья – это публицистический жанр,

представляющий из себя текст, в котором анализируются определенные

факты, а также делается итоговое заключение и выводы. По сути,

аналитическая статья – это исследование, процесс которого в тексте и

описывается. Она обращена к актуальным практическим проблемам

промышленности, предпринимательства, культуры, науки, образования,

медицины, финансов и т.д. В этих статьях анализируются конкретные

события, действия, ситуации, связанные с практическими задачами,

решаемыми в той или иной сфере деятельности» [76, C.253]:

«В виртуальной реальности не только играют в игры: здесь тренируются

летчики, гонщики, ораторы и профессиональные хирурги. А помогают им

устройства – стимуляторы, которые часто стоят миллионы.

Два года назад в авторитетном научном журнале PLoS ONE появилась

статья под заголовком «Играть, чтобы стать хирургом». Под научной

статьей поставили свои подписи никакие не рекламщики, а девять самых

настоящих сотрудников медицинских факультетов Римского университета.

19 Аэрофлот. Premium. №1.2015. С. 127

47 Выяснилось, что после месяца специальных упражнений с игровой

приставкой врачи оперируют куда уверенней…» 20

Обозрение

По мнению Тертычного, «современный жанр обозрение не относится к

ежедневно и интенсивно используемым журналистским жанрам. Однако оно

важно для аналитической журналистики, как и другие жанры. Обозрения

публикуются во многих газетах и журналах», и авиажурнал не является

исключением» [76, C.260].

Основной метод жанра заключается в том, чтобы с помощью глубокого

рассмотрения определенной совокупности фактов, объединенных временем,

пространством, познакомить аудиторию с предметом обозрения. Обозрение -

это одновременное наблюдение, анализ и выявление сущности событий,

процессов, явлений общественной жизни. Главный, определяющий «признак

обозрения - единство наглядного освещения общественных событий и

глубоко проникающей в суть процесса, ситуации мысли обозревателя. И,

соответственно, его предметом становятся общие вопросы политики,

экономики, характерные социальные явления и тенденции их развития, а

также идеи, почерпнутые из философии, истории, литературы» [76, C.261].

Данный жанр наиболее характерен для традиционных рубрик раздела

«Путешествие» в авиажурнале:

«Не упустите свой шанс – вас ждут уникальные предложения,

заманчивые скидки и всевозможные удовольствия. Провести незабываемый

отпуск и насладиться ярким колоритом мест приглашает курорт Dusit

Devarana Hot Springs&Spa Conghua. Новый отель построен на горячих

20 Аэрофлот.Premium №4. 2015. С.118

48 источниках, минеральная вода из которых попадает прямо в ванные

комнаты и бассейны номеров и вилл курорта».21

Комментарий в отличие от статьи и обозрения, дает лишь первичный

анализ возникшей ситуации. «Как метод комментарий применяется во всех

формах публикаций: в заметке – в виде цитируемых выражений чужого

мнения или различных примечаний. В корреспонденции, статье, очерке,

обозрении, обзоре, рецензии – в формах авторской интерпретации предмета

отображения, в виде заключительной мысли, вывода. Метод

комментирования даже может быть положен в основу, например, газетной

полосы. Это проявляется в том, что различные публикации, расположенные

на ней, взаимно «комментируют» одна другую» [76, C.264].

Комментарий преследует следующие цели:

· направлять внимание аудитории на важные новые факты, выходящие

на первый план общественной жизни, оценивать их;

· ставить комментируемое событие в связь с другими, выявлять

причины этого события;

· формулировать прогноз развития комментируемого события;

· обосновывать, как правило, с помощью примеров, необходимые

способы поведения или решения задач.

Комментарий позволяет автору выразить свое отношение к

актуальному событию, сделать определенную оценку происходящего,

сформулировать связанные с этим событием проблемы и задачи, выразив их

в форме краткого анализа, спрогнозировать дальнейшее развитие события.

Успех комментария во многом зависит от того, насколько правильно

он построен. Вариантов построения комментария существует множество. Но

21 Аэрофлот №3.2015. С.72

49 принцип его должен быть одним – построение публикации должно

способствовать ясности, понятности комментируемой проблемы. Читателю

дается возможность без особых усилий увидеть, о чем собственно идет речь,

какие аргументы комментатор приводит в пользу своей позиции, какие

решения предлагает и т.д. Классическим построением публикаций данного

жанра в авиажурналах «Аэрофлот» является расположение материала по

схеме «факт – комментарий»:

«Победительницей конкурса «Топ самых красивых стюардесс России

2014», покорившей сердца и членов жюри, и зрителей, стала

бортпроводница Аэрофлота Дарья Ковшик. С июня, когда начался приём

заявок, желание побороться за корону изъявили 467 представительниц 15

российских авиакомпаний. Почти полгода продолжались четыре

отборочных тура, и в итоге к финалу было допущено всего 20 стюардесс, в

том числе десять сотрудниц Аэрофлота». 22

К ситуативно-аналитическим жанрам примыкают также рецензия и

обзор СМИ.

Рецензия, по мнению А.А.Тертычного рассматривает одно-два

произведения и дает им соответствующую оценку, не ставя перед собой

других, более сложных задач. Задача рецензента в свою очередь – оценить

произведение, его соответствие реальной действительности, его достоинства

и недостатки [76, С.119].

Говоря об обзоре СМИ, чаще всего имеют ввиду изучение

особенностей публикации, литературной, творческой деятельности издания

или способ знакомства аудитории с публикациями с целью дать

представление об их содержании, форме [76, С.116]. По сути, обзор СМИ 22 «Аэрофлот», № 1.2015. С. 9

50 как жанр публицистики имеет много общего с рецензией: проводится анализ

и дается оценка произведениям, где уже отображена реальная жизнь. Обзор

СМИ – форма перехода к жанру обозрения. Определяющий признак жанра –

единство наглядного освещения общественных событий и мысли

обозревателя, глубоко проникающей в суть процесса, ситуации. Можно

отметить, что «современное обозрение не относится к ежедневно и

интенсивно используемым журналистским жанрам. Однако оно важно для

аналитической журналистики, как и другие жанры [76, C.121].

В инфлайт-изданиях появляются своеобразные обзоры событий,

фильмов, книг, но они не аналитичны и носят информационный характер:

«Новый и, к сожалению, заключительный том замечательного

альтернативного учебника по литературе, на страницах которого

современные авторы рассказывают о писателях прошлого, по-своему

расставляя акценты и не давая кануть в Лету невежества многим

достойным именам.

Вошедшие в четырехтомник эссе далеки от скучных биографических

очерков. «Составители «Матрицы» хотели говорить о классиках русской

литературы как о личном опыте, как о своей беде и своей радости»,-

поясняет идею автор проекта Вадим Левенталь».

Вывод. Таким образом, мы видим, что ситуативно-аналитические

жанры на страницах инфлайт-изданий встречаются довольно часто. Это

говорит о том, что создатели журнала не только сообщают новости, но и

стремятся найти причины происходящих событий, выявить их взаимосвязи,

объяснить читателям смысл тех или иных явлений.

51

2.3. Художественно-публицистические жанры.

Художественно-публицистические жанры отличаются от других тем, что

в них присутствуют художественность и публицистичность

Художественность - это образное отображение действительности,

моделирование ситуации или действительно происшедших или придуманных

событий. Публицистичность же выражается прежде всего в присутствии

документальности, в пафосе и тенденциозности повествования, в

допустимости только домысла, но не вымысла. Конкретный,

документальный факт в этих жанрах как бы отходит на задний план,

уступая место впечатлению автора от факта, его оценке, авторской мысли.

Рассмотрим наиболее подробно актуальные для нашего исследования,

относящиеся к этой группе жанры: зарисовку и очерк.

Зарисовка – это промежуточный жанр, где сочетаются и репортажные

приемы, и художественно-публицистические, это изображение портрета

человека, события, явления в жизни, окружающей нас действительности

литературно-художественными средствами [76, С. 113].

У этой разновидности жанра высокая художественность преобладает

над событийным поводом. В зарисовке органически переплетаются

признаки информационных и художественно-публицистических жанров.

Автор зарисовки стремится обеспечить эффект присутствия читателя на

месте встречи для передачи эмоций, используя при этом описательную

форму, воспроизведение деталей и подробностей, что часто сравнивают с

репортажем, так как используются схожие приемы передачи информации:

«Путешесвие в Камбожду и сегодня способно перенести в эпоху великих

географических открытий. Именно за этим ощущением авантюры и

приключения, научного зуда и мальчишеского восторга первооткрывателя

сюда едут люди с другого конца света.

52 Визитная карточка Камбоджи – грандиозный храмовый комплекс

Ангкора, расположенный вблизи городка Сиемреап. Большинство

посетителей прибывают сюда всего на несколько часов и тем самым

совершают большую ошибку: Ангкор настолько своеобычен, красив и

мистичен, что на погружение в его атмосферу стоит отвести значительно

больше времени». 23

В отличие от зарисовки, очерк обязательно содержит композиционную

завершенность, глубину и лаконичность. Очерки в корпоративной прессе, в

том числе бортовых изданиях, играют важную роль. Это самый сложный по

своим признакам и свойствам жанр публицистики; оперативный

художественно-публицистический жанр, точно изображающий социально

важные факты и явления и типичных представителей определенных

социальных групп общества, в своей идейно-художественной структуре

сочетающий качества художественной литературы и социологического,

социально-экономического и философского исследования (часто в

публицистической интерпретации).

Очерк показывает и сообщает все, что окружает человека. Объектом

очерка может являться все, что представляет интерес для людей: их

отношения между собой и с природой, результаты их деятельности и

проблемы, которые встают перед ними и т.д. В центре очерка – его герой,

человек или люди, составляющие коллектив. Автор очерка стремится создать

портрет своего героя – внешний, рисуя основные черты его облика, и

внутренний, психологический, фиксируя особенности его характера,

объясняющие его действия, поступки, отношение к другим людям. Такой

очерк называется портретным:

«Еще 10 лет назад его проекты вызывали у бизнесменов в лучшем случае

скепсис. Теперь название TESLA MOTORS знают все, а Илон Маск –

23 «Аэрофлот. Premium» №2.2015 С.64

53 миллиардер и герой нового поколения, сравнимый разве что со Стивом

Джобсом». 24

Существует также проблемный очерк, однако в инфлайт- изданиях он

встречается довольно редко. Задача журналиста такого вида очерка

сосредоточить внимание на проблеме, стоящей перед героем текста, на

методах её решения и на её общественном значении. Роль автора в таком

очерке возрастает, его мнение об исследуемой проблеме, выводы, которые он

делает в итоге проведенного анализа, имеют большое значение:

«Оказываясь на экскурсии в музее, читая статьи о выставках или

биографии художников, зритель попадает в странную ситуацию: перед ним

произведение искусства, интересное само по себе, но воспринимает он его

глазами других людей – специалистов. И чистота личного восприятия,

нештампованный взгляд на картину, увы, исчезают». 25

Для инфлайт-изданий очерк является постоянным жанром. Как правило, в

номере публикуются очерки о знаменитостях. Этот жанр вызывает

доверительное отношение у аудитории, поскольку он дает разноплановую

характеристику главному герою.

Вывод: итак, как нам удалось уяснить, художественно-публицистические

жанры для инфлайт-изданий являются также весьма актуальными. Однако,

они уступают место информационным и аналитическим, так как последние

обладают большой оперативностью и информация обрела в настоящее время

небывалую актуальность.

24 «Аэрофлот. Premium», № 2.2015. С.86 25 «Аэрофлот. Premium» №4. 2015. С.56

54

2.4. Другие группы жанров: сатирические, документальные, справка.

(фельетон, памфлет, эссе, документы, официальные бумаги)

Сатирические жанры.

«Фельетон – это жанр художественной публицистики, который

отличает злободневность и комическое начало. Он призван, оказать на

читателя эмоционально-образное воздействие. Главными критериями оценки

жанра являются его актуальность, узнаваемость героев и ситуаций. В

фельетоне реализуются все основные функции речи: информационная (

информирует о событиях, фактах реальной жизни, на основе которых и

строится повествование) ; эстетическая (фельетон оценивает происходящее с

эстетических позиций и стремится оказать воздействие с помощью речи);

экспрессивная (автор выражает свое отношение к описываемому);

познавательная, гедонистическая ( развлекательная функция речи)» [4,51].

На страницах бортовых журналов жанр фельетона можно встретить

крайне редко. Однако, корпоративное издание, которое рискнет использовать

эту разновидность, непременно заинтересует читателей. Допустим, никто не

знает о ком идет в тексте речь, но тот, кому этот фельетон адресован, поймет,

что он обращен к нему и примет определенные меры. Сами сотрудники

могут также участвовать в создании внутрикорпоративного журнала и вести

свою «авторскую» колонку фельетониста. Однако важно ощущать границу,

используя этот публицистический жанр, чтобы не превратить легкую иронию

в сарказм, который может обидеть и задеть достоинство человека.

Визуальной разновидностью текстового фельетона могут быть

карикатура и комикс. Такая разновидность жанра будет, на наш взгляд, также

приемлема и для инфлайт-издания. Притом, это могут быть как забавные

карикатуры, так и ироничные фельетоны не политического характера.

Безусловно, это требует определенных усилий со стороны издателя, но это

поддерживает информационно-развлекательный характер инфлайт-издания.

55 Комикс будет актуален для маленьких пассажиров авиакомпании и

привлечет их внимание к изданию.

Памфлет направлен на борьбу с явлением, имеющим резко

отрицательное значение для жизни общества, или человеком,

олицетворяющим это явление. Герой этого жанра представляет крупную

социальную группу, целую систему, идейное течение. Эссе завершает

цепочку газетно-журнальной публицистики. Это полифонический жанр,

сочетающий признаки многих других жанровых форм. Его назначение –

осмысление всего, что привлекает внимание автора: новых общественных

явлений и процессов, возникновения актуальных проблем, значения ярких

фактов и развития ситуаций в различных областях жизни общества и

государства. Эссеист выступает как аналитик и обозреватель, как интервьюер

и репортер, очеркист и сатирик.

Однако, как показало наше исследование, сатирические жанры

практически исчезли из современной журналистики и со страниц бортовых

изданий в том числе. Возможно потому, что они требуют определенного

мастерства от журналиста. Трудно сказать было бы это уместно в

корпоративной прессе для клиентов или партнеров по бизнесу, однако, для

внутрикорпоративного издания, на наш взгляд, это было бы вполне

актуальным жанром.

Жанровые формы публикаций других типов. Документальные и

официальные материалы делятся на группы, в каждой из которых

представлены несколько жанров. В первую группу входят тексты

официальных документов – законов, указов, постановлений

правительства. Во вторую группу – публикации сообщений, отчётов

руководства государственных органов и негосударственных организаций,

коммерческих компаний и фирм об итогах их деятельности, их обращений к

руководителям государства и регионов. В третьей группе представлены

56 частные документы – паспорта, удостоверения, фрагменты судебных

решений, связанные с публицистическими текстами в газете.

Жанры справочных материалов делятся на две части по временному

признаку. В первую входят справки, сообщающие констатирующую

информацию о том, что уже произошло: об изменении курсов валют,

рыночных цен, расписания авиарейсов и др. Во второй части справки

содержат превентивную информацию о том, что произойдет: о встречах,

собраниях, премьерах кинофильмов и спектаклей и т.п. Нередко справочные

материалы занимают в журнале и целую полосу в специально отведенной

рубрике.

В авиажурналах можно встретить констатирующую справочную

информацию (расписание рейсов), а также такой специфический жанр как

инструкция в рубрике «Транзит». Здесь можно узнать о том, как рассчитать

время стыковки рейсов. Ознакомиться с правилами оформления транзитного

багажа и транзитной визы.

Рубрика «Транспорт» в инфлайт-изданиях является постоянной. В ней

читатель всегда сможет найти актуальное расписание «Аэроэкспресса»,

автобусов, маршрутных такси, электропоездов.

Встречаются и корпоративные отчеты о том, что произошло в

компании за последний месяц (например, были закуплены новые самолеты,

улучшен сервис по обслуживанию пассажиров).

Подводя итоги, можно отметить, что документальные и справочные

материалы на страницах авиажурнала являются весьма актуальными. Ведь

они дают возможность ознакомиться более детально с деятельностью

авиакомпании, нововведениями, способами регистрации в бонусных

программах, расположении экстренных служб на территории аэровокзала и

другими полезными материалами.

57

Выводы по 2 главе.

Итак, в авиажурнале можно встретить огромную палитру жанров –

статьи, корреспонденции, заметки, отчеты, репортажи, очерки, интервью.

Темы, затрагиваемые в журнале, очень обширны и многоплановы. Большую

часть материалов журнала составляют актуальные материалы. Благодаря

актуальности и злободневности затрагиваемых тем, материалы даже таких

рубрик, как «путешествие», «наука» всегда остаются востребованными.

Также, немаловажно, что в текстах отмечается тенденция к использованию

разговорного стиля. Это ярко проявляется в использовании слов

разговорного словаря, в использовании экспрессивной и эмоционально –

окрашенной лексики, в упрощенном синтаксисе, отсутствии сложных

синтаксических конструкций в тексте. Почти в каждом репортаже есть

элементы прямой разговорной речи. Нередко даже в материалах о науке или

искусстве журналисты пользуются разговорными фразами, это делается для

того, чтобы упростить и разгрузить текст репортажей, сделать его более

интересным для более широкой публики.

58

Глава 3. Контент анализ содержательной модели инфлайт- журнала

3.1 Позиционирование инфлайт-изданий

В наши дни самолет становится все более распространенным, удобным и

комфортабельным видом транспорта, всеми преимуществами которого

пользуются наиболее активные, образованные, обеспеченные и успешные

люди нашей планеты. Им нравится быть современными и прогрессивными,

они стремятся быть в самом центре событий, порой опережая свое время.

Авиажурнал представляет собой информационную платформу для этого

класса людей.

Существует ряд очевидных преимуществ, которые выгодно отличают

данный сегмент прессы на фоне других: это, прежде всего, высокое качество

полиграфии, профессионализм авторов, эксклюзивные материалы, широкая

палитра жанров, особо ценная и полезная справочная информация и так

далее.

Бортовое издание Аэрофлот и Аэрофлот Premium - это основные

журналы авиакомпании, которые распространяются на всех внутренних и

международных рейсах в бизнес – и эконом классах. Согласно последним

данным объем пассажирских авиаперевозок составляет более 12 миллионов

пассажиров в год. Несложно представить внушительный ежемесячный охват

аудитории журнала, соответствующий пассажиропотоку авиакомпаний.

Ежемесячное издание официальных бортовых журналов «Аэрофлот» и

«Аэрофлот.Premium», общим тиражом 120 000 и 25 000 экземпляров на

русском и английском языках позволило авиакомпании выйти на новый

информационный и аналитический уровень работы с клиентами.

Читательская аудитория журнала.

Во время полета пассажиры, удобно расположившись, в любой момент

могут почитать или просто полистать журнал, представленный на борту. В

59 среднем за три-четыре часа полёта каждый пассажир, как правило, подробно

изучает или хотя бы пролистывает материалы, представленные на страницах

бортовых изданий, так как это вид прессы является практически

единственным информационным источником во время полета. Читательскую

аудиторию журнала составляют, в основном, руководители, государственные

служащие, менеджеры и предприниматели в возрасте от 30 до 55 лет,

ежемесячно совершающие перелёты.

60

3.2. Анализ содержательной модели журнала «Аэрофлот»

Используемые для исследования номера: январь, февраль, март, апрель

2015 года.

Прежде, чем пытаться сформулировать содержательную модель,

редакция должна собрать максимум данных о том, какая информация на

текущий месяц будет наиболее актуальна.

Структура журнала построена так, что материалы воспринимаются без

труда. Есть постоянные разделы и рубрики, которые из года в год

традиционно закреплены в издании. А также большое количество

иллюстраций и фотографий высокого класса.

Формат и содержание инфлайта является клиент ориентированным, а

потому соответствует установленным международным стандартам бортового

издания рекламно-информационной и развлекательной тематики. На обложке

всегда присутствует фотография высокого качества, связанная с

путешествиями. А также слоган. Например «Эмираты. Мегаполисы и

деревни бедуинов, горы и пустыни, природные парки и парки развлечений»,

«Самарканд – скромное обаяние Востока», «Все машины весны».

Первые 2-3 разворота журнала содержат модули рекламы. Как правило,

это презентация часов или автомобилей: «Cartier. Невероятное достижение

высокого часового искусства, подтвержденное сертификатом «Женевское

клеймо». Rotonde de Cartier grande complication skeleton – это воплощение

исключительной экспертизы часовых мастеров дома Cartier. В

ультратонком калибре сочетаются парящий турбийон, вечный календарь и

минутный репетир» 26

Далее по традиции идет редакционный материал – обращение к

пассажирам от имени генерального директора ОАО «Аэрофлот – российские

26 Аэрофлот. Premium. № 4.2015

61 авиалинии» Виталия Савельева, сопровождающееся его фотографией и

дублированное на английский язык. В обращении содержатся последние

новости авиакомпании об успехах авиакомпании, улучшении обслуживания

пассажиров, наградах, возможностях, бонусах для часто летающих

пассажиров, о планах на текущий месяц, новых направлениях и т.д.

Главная тема номера неизменно связана с путешествиями в

определенную страну или город и сопровождается информацией о рейсах и

специальных предложениях авиакомпании. Это, безусловно, привлекает

внимание пассажиров к услугам авиакомпании, как к непопулярным, так и к

популярным направлениям рейсов. Часто параллельно с текстом идет

реклама гостиниц, отелей, что тоже является важной информацией. В каждом

номере присутствует интервью с представителями кино, шоу-бизнеса,

культуры, спорта, медицины и масс-медиа.

Журнал открывает раздел «События», в который входят такие

постоянные рубрики как «Календарь», «Интервью», «Селект», «Кино»,

«Книги», «Тест-драйв», «Спорт». Иногда выходят рубрики «ТВ», «Музыка»

и «Добрые дела». Раздел «Планета», в которую входят рубрики «Новости»,

«Интернет», «Цифры». Также присутствуют такие постоянные разделы как

«Путешествие», «Дело вкуса», «Чтение» , «Гид», и «Информация

Аэрофлота».

Раздел «Путешествие» представляет пассажирам новые направления

авиакомпании, подавая свежие идеи путешествий по всему миру,

рассказывает о достопримечательностях разных стран и континентов,

сопровождая материал яркими фоторепортажами.

Раздел «Дело вкуса» также отличается постоянством рубрик. В

рубрике «Часы» представлены последние тренды в часовой моде,

дизайнерских и ювелирных находках. В рубрике «Кухня» читатель найдет

материалы о традиционных блюдах разных стран, интервью с шеф-поварами,

62 модные гастрономические тенденции в деталях, что поможет подобрать себе

идею для воплощения на своей кухне. В рубрике «Авто» содержатся статьи,

посвященные тест-драйвам новых автомобилей, информации об

автоновинках, впечатления владельцев, отзывы, новости по теме.

«Информация Аэрофлота» - это информация о сервисе авиакомпании,

данные о новых направлениях, гид по крупнейшим городам России

информация о терминалах и карты города, в которые осуществляет рейсы

авиаперевозчик.

Завершает выпуск журнала англоязычная версия наиболее актуальных

и интересных публикаций и реклама на последней полосе.

Разделы и рубрикация:

Проанализировав несколько выпусков журнала, можно сделать вывод,

что все разделы авиажурнала имеют постоянный характер, рубрики не

меняются:

1) «Аэрофлот»: редакционный материал, обращение к пассажирам

генерального директора Виталия Савельева, последние новости

авиакомпании

2) «События»: Календарь, Спорт, Кино, Книги, Телевидение, Музыка

3) «Интервью со знаменитостью, «Репортаж»

3) «Планета»: Новости, Цифры. Интернет

4) «Путешествие»: Направления, Отель, Парки развлечений,

Недвижимость. Советы путешествующим

5) «Цифры»: Статистика

6) «Дело вкуса», «Селект»: Кухня, Напитки, Часы, Авто, Техно,

Новости, Стиль, Дом

63 7) «Чтение»: юбилеи авторов, выдержки из авторских книг

8) «Путеводитель»: достопримечательности, события, кафе, музеи

Москвы и Санкт-Петербурга

9) «Информация Аэрофлот»: карта маршрутов, терминалы Аэрофлота,

терминалы альянса SKY TEAM, информация об авиапарке партнеры,

правила перевозки багажа, сервис

10) «English pages»: Calendar, Interview, Cusine, Opinion.

Названия рубрик конкретны, поэтому читателю довольно просто будет

сориентироваться и найти нужную информацию. Имиджевые материалы

традиционно располагаются в начале журнала – это редакционный материал

и новости авиакомпании.

Тематика

Для исследования тематики бортовых журналов мы изучили семь

номеров журналов «Аэрофлот» и «Аэрофлот.Premium» за январь, февраль,

март и апрель 2015 г.

Контент анализ показал, что тематика журнала весьма разнообразна и

соответствует стандартам массовых изданий. Преобладают материалы о

путешествиях, ярких событиях. На втором месте – материалы рубрик

«Техника», «Спорт», «Кино». На третьем – «Книги» и «Автомобили». А

такие направления, как «Новинки музыки» и «Телевидение» появляются

довольно редко. Однако, следует отметить, что мало внимания на страницах

издания уделяется детской и социальной тематике, а иногда характерных

материалов и не встретишь вовсе. Основной контент материалов не содержит

аналитики, что подтверждает информационно-развлекательный статус

издания.

64 Публицистика начинается с редакционного материала – обращения к

пассажирам от имени генерального директора ОАО «Аэрофлот – российские

авиалинии» Виталия Савельева, сопровождающееся его фотографией и

дублированное на английский язык. В обращении содержатся последние

новости авиакомпании об успехах авиакомпании, улучшении обслуживания

пассажиров, наградах, возможностях, бонусах для часто летающих

пассажиров, о планах на текущий месяц, новых направлениях и т.д. х

Жанровая структура

Каждый номер авиажурнала включает в себя следующее жанровое

наполнение (также указано суммарное число публикаций, написанных в

определенном жанре в одном номере журнала):

новости 40

заметки 42

рекламные материалы 56

обзоры (события, фильмы) 45

путевые заметки 47

байлайнер 3

статьи 9

рецензии 10

интервью-зарисовка 2

аналитическое интервью 4

информационное интервью 4

рекламное интервью 4

65

инструкция 3

Журнал по традиции начинает байлайнер - авторская статья,

подписанная высоким должностным лицом фирмы, но составленная

работником пресс-службы. Она предназначена для повышения имиджа

руководства и компании и публикуется на русском и английском языках.

Использование байлайнера придаёт публикации престижность.

Новости компании, рассказывают пассажирам о повышении качества

услуг, о наградах компании-перевозчика. Эти материалы повышают уровень

лояльности пассажиров и, безусловно, выполняют PR-функцию.

Центральным материалом номера является путевая заметка (одна из

разновидностей путевого очерка, описывающая определённые события или

встречи в их хронологической последовательности) в какую-либо страну или

город. Путевая заметка в наибольшей мере претендует на авантюрность

сюжета, поскольку представляет собой описание неких событий,

происшествий, встреч с разными людьми, с которыми автор сталкивается в

ходе своего творческого путешествия. Материал сопровождается

красочными фотографиями. Поэтому такие публикации непременно

заинтересуют читателя.

Такие рубрики как «Спорт», «Книги», «Музыка», «ТВ», «Кино», как

правило, обязательно включают в себя несколько интервью со

знаменитостями. В каждом номере журнала встречаются как

информационное, так и аналитическое интервью. Жанр интервью –

зарисовка, когда журналист описывает профессиональный путь

знаменитости так же актуально для издания.

66 Чаще используются ситуативно-аналитические жанры заметка,

корреспонденция, статья, обозрение, рецензия и обзор (например, в разделе

«Книги, «События», «Кино»).

Статистические данные и комментарии в журнале присутствуют не в

значительных объемах.

Таблица 3. Жанровая структура ОАО «Аэрофлот – российские авиалинии» Художественно-публицистические жанры представляют большое

количество зарисовок и очерки. Жанры сатиры отсутствуют.

Диалогические жанры представлены аналитическими и

информационными интервью. Однако, на страницах журнала не встретишь

ни одного интервью, которое работало бы на имидж компании. Это на наш

взгляд является недостатком. На страницах журнала были бы уместными

интервью с теми, кто любит свою профессию и проработал в небе многие

годы.

Присутствует такой жанр публикации как инструкция – например,

поведение пассажиров на борту или другие регламентирующие документы

67 авиакомпании (правила перевозки багажа, информация о сервисе на борту,

расписание авиарейсов и т.д.).

Детально изучив содержательную модель журнала, мы увидели, что

материалы написаны живым, увлекательным языком. По большей части

тексты положительные либо нейтрально-информационные. Но издание

содержит недостаточное количество журналистских материалов и

ориентируется на массового потребителя. Социальных материалов, как

правило, вообше нет. В рубриках «Авто», «Путешествие» не хватает

экспертного мнения. Журнал перегружен информацией рекламного

характера, не смотря на то, что авиаперевозчик позиционирует свое издание

как информационно-развлекательное. Подавляющее количество

информационных жанров, на наш взгляд, нарушает баланс издания,

поскольку, допустим, новостная информация больше свойственна для

ежедневных или еженедельных изданий, но не для журналов, выпускаемых

раз в месяц.

68

3.3 Аудитория инфлайт-изданий

Как утверждают исследователи авиажурналов, аудитория этого типа

клиентских изданий давно и хорошо изучена. Мы рассмотрели портреты

аудиторий семи выпусков инфлайт-изданий авиакомпании, согласно

тематике и составили «усредненный» профиль читателя на основании

исследований целевой аудитории авиажурналов. Это представители среднего

и высшего класса, активные люди от 25-55 лет (в большинстве своем

мужчины и молодые люди), ценящие свое время, часто проводящие отпуска

за границей. В основной своей массе это специалисты, руководители

среднего звена, руководители предприятий, бизнесмены, летающие

несколько раз в год с деловой целью и реже по личным целям.

Как показывает практика, чтение бортового журнала – одно из средств

развлечения в самолете. Подавляющее большинство авиапассажиров по

крайней мере пролистывают издание. Поэтому гарантированная аудитория

журнала – не менее 80% пассажиров, которые читают его от корки до корки,

воспринимая позитивно и с особым вниманием изложенную информацию.

Остальной процент аудитории читает взятую с собой литературу, либо

предпочитает спать или отдыхать во время перелета. Учитывая данные

исследования, 7, 2 % никогда (или почти никогда) не читают бортовые

издания, а 2,9 % не дали ответа. Этот показатель говорит о том, что не вся

целевая аудитория учтена и, соответственно, не учтены интересы всех

потенциальных читателей.

Поэтому, как нам кажется, отношение читательской аудитории к

контенту авиажурнала недостаточно изучено, поскольку если подвести итог

показателей исследования, то можно отметить, что авиапассажир, находясь в

условиях «вынужденного» безделья, может захватить с собой любое другое

издание, воспользоваться Интернетом, почитать книгу либо заняться

другими делами. Для инфлайт-издания это является прямой потерей

читательской аудитории. И это лишь очередной раз доказывает, что только её

69 углубленное изучение, предпочтений, понимание мотивации выбора

позволит создать эффективное бортовое издание.

70

3.4. Проблематика содержательной модели авиажурнала: соотношение

рекламы и журналистких материалов

По статистике, самая эффективная реклама – та, которую просмотрит

большее количество людей. А в самолетах ежедневно перемещаются

миллионы людей. Поэтому реклама, размещенная в бортовых изданиях не

менее эффективна. Реклама, размещенная в бортовых журналах, не

останется незамеченной и отлично запомнится так же, как и публикации

остальных жанров, потому как в полете человек находится в состоянии

вынужденного чтения. По статистике, реклама в авиажурналах даже в самом

худшем случае охватит от 100 000 человек в месяц, при небольшом тираже и

малой популярности журнала. А для лучших в своем роде изданий

количество просмотров превышает миллион в месяц. И все те люди вполне

могут быть потенциальными покупателями и потребителями.

Рекламные материалы и их размещение в журналах регулируются

Федеральным законом «О рекламе». Однако, объем рекламных сообщений в

таких изданиях должен составлять не более чем 40 % объема одного номера

периодических печатных изданий Люди рассматривают журналы часами во

время полета. Так, например, оказавшись в длительном полете без книги,

человек читает авиажурнал.

Мы проанализировали семь номеров авиaжурналов «Аэрофлот» и

«Аэрофлот.Premium» и выявили процент соотношения рекламных

сообщений к общему объему журнала. Показатель варьируется от 30-36 %.

Исходя из этого распространённая проблема, которую можно выделить в

авиажурналах, - это избыток рекламной информации.

Основная проблема заключается в том, что реклама в авиажурналах, на

наш взгляд, нарушaет структуру издaния. Так как если обратить внимание на

71 журналистские тексты, то они либо вымещаются рекламным сообщением,

либо рaзрываются целой полосой рекламы.

Как отмечает исследователь Мурзин Д.А. , «структура должна быть с

одной стороны гибкой, лояльной по отношению к рекламе, а с другой

жесткой, неуступчивой, так как не должна реклама ломать структуру

издания» [55, С. 93]. Неприкосновенность структуры издания обеспечивает

защиту содержания от давления рекламы. Получается, что, с одной стороны,

читатель видит издание как рекламное, а не как информационно-

развлекательное или познавательное, как себя позиционируют многие

инфлайты.

Издателей инфлайт можно понять: этот вид прессы стремительно

развивается, а соответственно появляются площадки, интересные для

премиальных рекламодателей. Ведь размещение рекламы в бортовых

изданиях является дорогостоящей услугой, доступной далеко не каждому

бизнесу. Поэтому когда речь идет о материальной, прежде всего выгоде,

читательские интересы, как мы видим, не учитываются.

Однако, удержать читательскую аудиторию всё же можно за счет качества

и количества журналистской информации. Итак, поскольку будущее

журналистики только за качественными по контенту изданиями,

наполненными действительно полезной и ценной для читателя информацией,

авиажурналам необходимо внести изменение в рекламную политику издания,

пересмотреть размещение рекламных сообщений на полосах издания, внести

коррективы в жанровый контент издания (расширить список жанров). Ряд

этих мер, по нашему мнению, позволит бортовым изданиям выйти на

качественно новый уровень.

72

Заключение

В рамках данной работы мы предприняли попытку определить

специфику PR жанров, позволяющие дать характеристику

коммуникационной деятельности предприятия, а по сути, реализовать

основную задачу всей PR деятельности – создать корпоративную

индивидуальность и долговременные отношения со СМИ и

общественностью. Мы доказали, что чем шире жанровая и тематическая

палитра в авиажурнале, тем больше вероятность, что издание приобретет

своего постоянного читателя. Контент-анализ показал, что в инфлайтах

удачно сочетаются информационные, ситуативно-аналитические,

диалогические и иные виды жанров, но с большим или меньшим

противовесом. Для многих из них характерны путевые очерки и путевые

заметки. Часто можно встретить такой диалогический жанр как интервью.

Сатирические жанры в бортовых изданиях «переживают кризис», как и во

многих других изданиях. Общим жанром для всех инфлайт-изданий можно

назвать инструкцию и справку. Их можно встретить в любом авиажурнале.

Как правило, в начале журнала есть редакторская статья. Информационные

жанры чаще преобладают над аналитическими. Это обуславливается

характером инфлайт-изданий. Из аналитических жанров встречаются статьи.

И всё же, основная проблема, которую можно выделить в авиажурналах,

- это ограниченное количество и узкий круг журналистских материалов и

журналистики как таковой. Поэтому поддерживать читательскую аудиторию

можно лишь за счет качества информации. Так как информации становится

больше, а читатель становится избирательнее в её потреблении.

Большинство текстов либо имеют развлекательный характер, либо

рекламный текст подаётся под видом журналистики, рассчитанный на

поддержание имиджа компании. Поэтому столь популярны в авиажурналах

рекламные интервью, обзоры различной продукции – автомобили,

косметика, одежда (что по существу тоже реклама). Основная масса

73 путевых заметок, в том числе сопровождается рекламой отелей, кафе и

прочих мест, где можно отдохнуть во время путешествии.

Исследование показало, что в журналах совсем отсутствуют

художественно-публицистические и сатирические жанры. Рекламные

материалы в соотношении с журналистскими, занимают больший объем в

бортовом издании. Таким образом, если не учитывать корпоративную

информацию, журналистики остается совсем мало.

74

Список использованной литературы

1. Авдеева И.А. Некоторые этические вопросы практики PR/

И.А.Авдеева//Вестник Московского университета. Сер.7, Философия.-

2007. – №6.-C.76-87.- Примеч.:с.86-87.

2. Агапова О. СМИ внутри нас/Советник.-2006.№8.- С.30-31.

3. Азарова Л.В. [и др.]. Ситуационный анализ в связях с общественностью –

СПб [и др.]: Питер, 2009.- 254 с. – (Учебник для вузов).

4. Акопов А.И. Аналитические жанры публицистики. - Ростов-на-Дону,

1996. – 31 с.

5. Алешина И. В. Паблик рилейшнз для менеджеров. Учеб-ник. — М.: ИКФ

«ЭКСМОС», 2002. — 480 с.

6. Андрианова Е.К. Связи с общественностью: учеб.пособие/Е.К

Андрианова, Л.Т. Микулина, М.В. Точилина.-СПб.:СПб ГИЭУ,2004.- 156

с.

7. Афанасьева,С. Образно говоря: о чем нужно помнить, подбирая

иллюстрации для презентаций/С.Афанасьева//PR в России.-2011.-№3.-С.8-

9.

8. Аэрофлот №1.2.3. 2015

9. Аэрофлот.Premium № 1.2.3.4.2015

10. Бартон Ш. Правило золотой середины, или три ключевых цели любой PR-

активности/Ш.Бартон/PR в России.-2010.№8. –C.3-5.

11. Белов А.А. теория и практика связей с общественностью: [учебное

пособие для вузов]/ А.А.Белов.- Ростов-на-Дону: Феникс; Санкт-

Петербург:Северо-Запад, 2005.- 207 с.

12. Блажнов Е. Public relations. Приглашение в мир цивилизованных

рыночных отношений и общественных отношений. Учеб. пособие для

деловых людей. — М.: ИМАПресс, 1994.

13. Блэн, С. Паблик рилейшнз: перевод с английского/С.Блэн. –

Москва:Сирин, 2002.- 201с.

75 14. Богданов Е.Н. Психологические основы «паблик рилейшнз»: учеб.пособие

для вузов/Е.Н.Богданов, В.Г.Зазыкин.- 2-е изд.- СПб.:Питер, 2004.-203 с.

15. Борисов Б.Л. Технологии рекламы и PR: учебное пособие для вузов/

Б.Л.Борисов.- Москва: ФАИР-ПРЕСС, 2004.- 618 с.

16. Бочаров М. П. История паблик рилейшнз: нравы, бизнес, наука. — М.:

ППО «Известия», 2000. — 176 с.

17. Валовая М. Д. Связи с общественностью: история и со-временность //

Связи с общественностью в политике и государ-ственном управлении /

Под общ. ред. В. С. Комаровского. — М.: Издво РАГС, 2001. — 520 с.

18. Василенко А.Б. Пиар крупных российских корпораций/А.Б.Василенко.-

Москва:ГУ ВШЭ,2001.- 304 с.

19. Векслер А.Ф. PR для российского бизнеса/А.Ф Векслер.- Москва [и др.]:

Акад. Проект [и др.], 2007.- 300 с.

20. Викентьев И. Л. Приемы рекламы и паблик рилейшнз. Программы-

консультанты. — СПб.: Консалтинговая фирма «ТРИЗ-ШАНС»; Издат.

дом «Бизнес-пресса», 2002. — 380 с.

21. Виноградов,В. Магазин релизов: в России заработало онлайн-PR-

агентство/В.Виноградов//PR в России.- 2011.- №1.- С.21.

22. Ворошилов В.В. Современная пресс-служба. – СПб, 2005.

23. Высочкина, А., «Хочу выучить итальянский»/Александра Высочкина//PR

в России.- 2010. №3.- C.27-28.

24. Гнетнёв А.И. Современная пресс-служба. Ростов н/Д: Феникс, 2010. 414 с

25. Гундарин М.В. Теория и практика связей с общественностью: основы ме-

диа-рилейшенз. – М., 2007.

26. Гуревич С. М. Газета: вчера, сегодня, завтра. М.: Аспект-Пресс, 2004. - 288 с.

27. Данилина В.В., Луканина М.В., Минаева Л.В., Салиева Л.К. Связи с обще-

ственностью. Составление документов: теория и практика – М., 2006.

76 28. Джакели,Н. Новостной выстрел: в кого прицелиться/Н.Джакели//PR в

России.-2010.-№11.-С.21. 29. Емельянов С.М. Теория и практика связей с общественностью. Вводный

курс: учебное пособие для вузов/С.М.Емельянов.- Санкт-Петербург: Питер, 2005.- 240 с.

30. Ермаченков И. Почему журналисты идут в PR//Советник.-2006.-№9.-С.47

31. Журналисты и PR-специалисты: а ты кто такой? или Уловка-22//

Советник.-2006.-№10.-C.18-20.

32. Захарова М. Секреты PR по Буари// Советник.-2006. №10.-C.56.

33. Зверинцев А. В. Коммуникационный менеджмент. Ра-бочая книга

менеджера PR. — СПб.: Союз, 1997.

34. Иванова К.А. Секреты составления рекламных и PR-текстов. С-Пб., 2006

35. Иванченко Г. И. Реальность Паблик рилейшнз. — М.: Смысл, 1999. — 153

с.

36. Ильичева,Л.Е. Управление коммуникативными процессами в организации

средствами PR/ Л.Е.Ильичева//Социальная политика и социология.-2011.-

№5.- С.73-81.

37. Калиберда Е. Г. Связи с общественностью: вводный курс: Учеб. пособие.

— М.: Логос, 2002. — 120 с.

38. Качалов М. Мониторинг СМИ: как это делается// Советник.-2006. №9.-

C.34-35.

39. Ким М.Н. Репортаж: технология жанра.– СПб.: Изд-во Михайлова

В.А.,2005

40. Клинк, Е.И. Параметры организации PR текста как основа его

когнитивной модели/Е.И.Клинк//Филология и человек.-2011.-№2.-С.130-

136.

41. Комаров В. Г. Как разграничить PR и рекламу? (К курсу лекций): Учеб.

пособие. — СПб.: СПбГУ, факультет журналистики, 1999. — 36 с.

42. Комарова О. Первые шаги по тропе PR// Советник.-2006.-№10.-С22-24.

77 43. Кондратьев Э. В., Абрамов Р. Н. Связи с общественностью: Учеб. пособие

для высшей школы / Под общ. ред. С. Д. Резника. — М.: Академический

Проект, 2003. — 416 с.

44. Котлер Ф. Основы маркетинга. Краткий курс (пер. с англ.). – М., 2007. –

206 с

45. Кочеткова А.В. Теория и практика связей с общественностью: учебник

для вузов/А.В.Кочеткова [и др].-т СПб.:Питер, 2006.- 233 с.

46. Кошелев, А.Н. PR-проектирование. От идеи до воплощения в

реальность/А.Н.Кошелев – Москва: Дашков и К, 2007.- 303 с.

47. Кривоносов А. Д. Опыт анализа истории европейского PR //

Петербургская школа PR: от теории к практике. — СПб.: Роза мира, 2003.

— Вып. 1: Сб. ст. — 163 с.

48. Кривоносов А.Д. Основы теории связей с общественностью: учебник для

вузов/А.Д.Кривоносов, О.Г.Филатова, М.А.Шишкина.- СПб.: Питер,

2010.- 376 с. – (учебник для вузов).

49. Кривоносов А. Д. PR-текст в системе публичных коммуникаций. — СПб.:

Изд-во С.-Петерб. ун-та, 2001. — 254 с.

50. Лучшие идеи для пресс-релиза: как их найти и развить?//PR в России.-

2011.-№1.- С.15-16.

51. Мансуров Р. Самый лучший работодатель: 13 наиболее распространенных

ошибок при формировании внутреннего имиджа

компании/Р.Мансуров//PR в России.-2011.-№3.-С.15-17.

52. Мейтленд Я. Рабочая книга PR-менеджера: [пер.с англ.] / Я. Мейтленд.-

СПб. [и др.]: Питер, 2007. – 167 с.

53. Моисеева В. Развитие российского рынка связей с общественностью //

Маркетинг и маркетинговые исследования в России. — М., 1997. — № 5

54. «Московский государственный технический университет гражданской

авиации. Современная пресс служба» Курс лекций. Москва – 2009.

55. Мурзин Д.А. Корпоративная пресса: современные типологические

концепции. – М., 2007. С.

78 56. Мурзин Д., Феномен корпоративной прессы Издательство: Хроникер,

2005 г.,192 стр.

57. Некрасова А. PR-инструментов много не бывает//Советник.-2006.№8.-

C.60.

58. Новиков А. Хронология российских паблик ри-лейшнз // Советник. —

1999. — № 7 (43). — С. 40—42.

59. Онуфриева О. С. Социально-экономические проблемы паблик рилейшнз

на российских предприятиях в условиях переходной экономики: Дисс. к-

та экономич. наук. — М., 1998. — 135 с.

60. Пелът В.Д. Новость в газете//Проблемы информации в печати. М., 1971.

С. 119–137

61. Писарский И, PR классический и PR-nouveaux// Советник.-2006.№5.-С.8-9.

62. Поканинова Е.Б. Специфика российской модели связей с

общественностью в системе государственно-конфессиональных

отношений/ Е.Б.Поканинова//Социология власти.-2012.-№1.-С.182-186.

63. ПОЛОЖЕНИЕ о корпоративной информационной политике ОАО

«Аэрофлот»

64. Потапов Е. PR и Интернет-форумы: мимикрия и симбиоз// Советник.-

2006. №11.-C.28-30.

65. Почепцов Г.Г. Паблик рилейшнз для профессионалов. - М.: Рефл-бук:

Ваклер, 2005. - 638 с.

66. Прохоренко А. Печать профессии: как на нас влияет вирус под названием

«коммуникации»?/ А.Прохоренко//PR в России.-2010.-№8.-С.25-28.

67. Пять способов сделать презентацию, которая заставляет аудиторию

задавать вопросы// PR в России.-2010.№12.-С.6.

68. Рецензия на ура: книги, фильмы, рестораны: пекомендации начинающим

обозревателям// PR в России.-2009. – №12.- С.2-4.

69. Рудняев С. Ошибки интернет-пиарщиков. Их вполне можно выявить и

устранить/ Сергей Рудняев//Советник.- 2006.- №8.- C.27.

79 70. Сафронов,А. Социальная рулетка/А.Сафронов, К.Зайцев//PR в России.-

2011.-№9.- С.3-4.

71. Сваровский Ф. Классификация пиарщиков/ Ф. Сваровский//Журналистика

и медиарынок.- 2008.- №11. – C.23-25.

72. Солдатов А.А. Роль «паблик рилейшнс» (PR) в формировании

общественных установок/ А.А. Солдатов// Вестник Санкт-Питербургского

университета. Сер.12, Психология, социология, педагогика.- 2008.-Вып.3.

–С.256-263.

73. Стефанов С.И. Реклама и полиграфия: опыт словаря-справочника. - М.,

2004. - 320 с.

74. Стровский Д.Л. Типологические особенности современной корпоративной

прессы // Корпоративная пресса России: современный опыт и тенденции

развития. – Екб., 2005-2006. С. 30.

75. Сухов А. Практика public relations: технократический взгляд//Советник.-

2006.-№8.-С.40-41.

76. Тертычный А.А.ЖАНРЫ ПЕРИОДИЧЕСКОЙ ПЕЧАТИ. Учебное пособие

М.: Аспект Пресс, 2000.

77. Тикер Э. Паблик рилейшнз: учебник для вузов/Э.Тикер.-

Москва:Проспект, 2005. – 332 с.

78. Чумиков А.Н. Связи с общественностью. Теория и практика: учебное

пособие [для вузов]/ А.Н. Чумиков, М.П.Бочаров.- 2-е изд.,испр. И доп. –

Москва: Дело, 2004.- 495 с.

79. Шаплыгин, А.Л. Инновационные возможности в сфере формирования

ориентаций средствами связей с

общественностью/А.Л.Шаплыгин//Социальная политика и социология.-

2011.-№5.-С.216-223.

80. Шарков Ф.И. Реклама и связи с общественностью: коммуникативная и

интерактивная сущность кампаний: Учеб.пособие/ Ф.И.Шарков,

А.А.Родионов.- М.:Трикста: Акад. Проект, 2005.- 299 с.

80 81. Шереметьева Т. Г. Инструменты PR-деятельности. Письменная

коммуникация: Метод, указания. СПб., 2003.

82. Шишкин Д. П. История PR в России: проблемы перио-дизации //

Петербургская школа PR: от теории к практике. — Вып. 2: Сб. статей. —

СПб.: Роза мира, 2004. — 174 с.

83. Шишкина М. А. Паблик рилейшнз в системе социального управления. —

СПб.: Изд-во С.-Петерб. ун-та, 1999. — 444 с.

84. Шишкина М. А. Связи с общественностью в системе социального

управления: Дисс. д-ра социолог. наук. — СПб., 1999. — 472 с.

85. Шляхова С.С. Русский PR-текст: 100%-е достижение

результата/С.С.Щляхова. – Ростов н/Д: Феникс, 2009.- 413, [1] c.-

(Вершина успеха).

86. Эффективная коммуникация: все дело в четких границах//PR в России.-2010.- №3.-C.2.

87. Яковлев И. Паблик Рилейшнз в организациях. — СПб.: Петрополис, 1995.