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자동차부품연구원 대구경북본부

신뢰와 기술로 미래를 창조하는

Korea Automotive Technology Institute/5

Global Leader,GREAT KATECH

OVERVIEW

설 립 일 : 1990년 9월 4일

설립목적 : 장비・인력이 부족한 중소 자동차부품업체 기술개발 지원

설립근거 : ‘산업기술혁신촉진법’ 제42조 (전문생산기술연구소의

설립 및 지원 등)

소 재 지 : 충남 천안시 동남구 풍세면 풍세로 303

조직구성 : 2위원 1위원회 12본부 4단 34센터 11실 24팀

예산현황 : 1,100 억원 (‘14)

HISTORY

‘90. 09.’95. 03.

상공부 민간 생산기술연구소 설립허가 취득

연구원 준공

09.‘97. 08.

05.12.

‘02. 07.’03. 11.‘04. 04.’05. 07.‘06. 07.’07. 04.

12.’00. 05.‘02. 06.

‘10. 02.

’11. 05.

‘13. 07.

08.

03.

설립 및 기반구축

신뢰도 향상

발전과 도약

혁신의 시기

‘96. 02.

그린카 전략포럼 사무국 지정

대구경북본부 설립

광주전남본부 설립

전북사무소 설립

친환경교통기술연구센터 설립

BI 산업협회 사무국 지정

기술훈련센터 설치

공인연비측정 기관 지정

국가공인시험·검사관 지정

교육훈련기관 지정

신뢰성평가센터 지정

자동차배출가스 및 소음측정기관 지정 (환경부)

자동차 연비측정 (경유) 기관 지정 (산업자원부)

우수 신뢰성 평가기관 선정

미래형자동차사업단 운영기관 지정

연구 3동 준공

하이브리드 차량시험센터 구축

환경연구동 준공

전략기술개발사업지원단 지정

자동차부품연구원은 국내 자동차부품업계의 자생력 확보와

산업육성을 위해 정부와 업체가 힘을 모아 설립하였으며,

연구 개발, 시험인증, 교육 및 정보제공 등 다양한 지원을

수행하고 있습니다.

자동차부품연구원은 국내 유일의 자동차부품 전문연구기관

으로 부품의 종합적이고 체계적인 기술지원과 신기술을 선도

합니다.

자동차부품연구원 대구경북본부/5

ORGANIZATION

원 장

연구위원

전문위원 윤리상담실

지역협력위원회

그린카파워시스템연구본부

자동차융합부품기술연구본부

스마트자동차기술연구본부

클린엔진시스템연구센터

엔진융합제어연구팀

차세대엔진시스템연구센터

가스엔진기술연구센터

연료융합기술개발팀

전장시스템연구센터

전력제어시스템연구팀

에너지부품연구센터

에너지재생기술연구팀

열제어시스템연구센터

융합열관리연구팀

자율주행기술연구센터

차량무인화기술연구팀

지능제어시스템연구센터

시스템반도체연계차량연구팀

차량IT융합연구센터

차량용S/W플램폼연구팀

차량통신기술연구팀

배기·연비성능연구센터

창의연구단

지능형차체섀시연구본부

섀시플랫폼연구센터

전동통합섀시시스템연구팀

섀시융합제어연구센터

SW통합제어연구팀

주행안전기술연구센터

자동차친환경소재지기술연구본부

자동차소재융합시스템연구본부

신뢰성연구본부

기업지원본부

친환경소재기술연구센터

청정에너지소재기술연구센터

에너지소재시스템연구팀

소재융합디자인연구센터

융합소재공정연구센터

금속성형시스템연구팀

극한기술연구센터

재제조연구팀

가속수명예측팀

고정분석재현팀

스마트소재연구센터

경량화융합소재연구센터

시험인증센터

자동차뿌리기술연구센터

교육훈련센터

전자기파연구센터

전장품안전설계지원팀

경영혁신실

법무팀

운영지원실

인사팀

총무팀

융합시스템안전기술연구센터

신뢰성연구단

첨단기동체계기술사업단

중소중견기업협력단

대구경북본부

차량안전연구센터

행정지원실

소음진동연구센터

전기구동연구센터

프리미엄자동차연구센터

전북사무소

북미수출지원센터

E-모빌리티연구센터

친환경교통기술연구센터

광주전남본부

파워트레인연구센터

소재융합연구센터

행정지원실

창조경영지원본부

시설자산운영실

회계관리실

정보화지원실

국제협력팀

연구사업화팀

사업개발본부

사업기획실

창조연구지원실

홍보지원실

달탐사로버연구팀

실도로성능기술융합팀

6/자동차부품연구원 대구경북본부

MAIN FUNCTION

국가 자동차산업 기술 기획

교육 및 신뢰성 평가

지역 특화기술 개발

전략적 핵심 기반 기술 개발・ 원천 기술 개발・ 고객 중심 기술 개발・ 부품 업체 공통애로 및 취약기술 개발

・ 산업핵심기술개발사업 기획・ 그린카 산업 육성 기획・ 지능형 자동차산업 육성 기획・ 신개념 1인용 운송수단 기획

・ 중소기업 200여개 사 설계기술 자립화를 위한 교육 실시・ 10년 10만 마일 보증을 위한 부품 신뢰성 체계 구축

・ 대구 : 지능형 자동차 사업, 튜닝 사업, 그린카 파워트레인 사업・ 전북 : 상용차 사업・ 광주 : 클린디젤 사업・ 울산 : 전기자동차 사업 등

그린카 고효율 자동차

인간/환경 친화적 자동차 기술 개발

“세계 3대 자동차전문연구기관,

자동차 4대 강국 도약에 기여”

VISION

자동차부품연구원은 지금까지 축적된 연구개발 역량을 최대한 활용하고, 창의성과 전문성을 발휘하여 자동차관련 기술발전에 보다 큰 역할을 하겠습니다.

・ 하이브리드 자동차 기술 :

HEV, PHEV 등

・ 연료전지 자동차 기술 : 스택, BOP 등

・ 클린 디젤 자동차 기술 :

전처리 및 후처리 기술 등

・ 전기자동차 기술 : BEV, REEV, NEV 등

・ 안전 시스템 개발 :

사고예방 시스템, 사고경감 시스템 등

・ 편의 시스템 개발 :

운전자 지원 시스템, HMI 편의 시스템 등

・ 표준화 기술 개발

・ 경량 부품 기술 : AI, Mg, 고분자 소재 등

・ 감성 부품 기술 : 실내오염 저감기술, 고감성시스템 기술 등

・ 내구성 향상 기술

지능형 자동차


Daegu-Gyeongbuk R&D Division

GREETINGS자동차부품연구원은 국가 자동차분야 기획 및 총괄, 전략적 핵심기술 개발, 교육 및 신뢰성 평가를 수행하는 자동차 전문연구기관으로, 영남권 지역에 특화된 기술을 제공하기 위하여 2010년 대구경북

본부를 설립하였습니다.

대구경북본부는 지능형자동차 및 그린카 핵심부품 개발을 위한 인력 및 인프라를 구축하여 연구개발을 수행하고 있으며, 지역에 특화된 자동차 산업육성, 중소기업의 애로기술 해결을 목표로 매진하고 있습니다.

또한 연구능력 고도화 실현을 위한 지속적 연구 인력 확충, 지역 연계사업 도출, 대구광역시 및 경상북도와의 협력강화를 통한 효율적 정책수립지원, 업체 방문 및 밀착형 애로기술 지원을 통한 지역

특화기술 개발에 앞장서고 있습니다. 아울러 고객 중심의 맞춤형 기술개발, 지역 연고 기업과의 기술 교류화를 통한 연구기반을 활성화하여 지역 우수 연구기관으로의 성장을 추구하고 있습니다.

자동차부품연구원 대구경북본부장

이 봉 현


ORGANIZATION

차량안전 연구센터 소음진동 연구센터

권성진 센터장

연구기획팀

이석호 팀장

김규식 센터장 김규식 센터장 배철용 팀장

전기구동 연구센터 행정지원실

대구경북본부

본부장 이 봉 현

MAIN FUNCTION

연구개발

연구개발

・ 지역기업 애로기술 지원 (수탁과제 발굴)

・ 중앙정부 대형과제 유치 (시도 연계)

・ 전문 연구 인력 확보

인프라 구축

・ 지능형 자동차 부품 평가 기반 구축

・ 그린카 파워트레인 평가 기반 구축

・ 기술지원 기반 시험 평가 기술 지원

지역협력 강화

・ 대구광역시, 경상북도와 협력 강화

・ 지역업체 기술교류 강화

・ 지역 특화 고유 사업 발굴

인프라 구축지역협력

강화

인간/환경 친화적 자동차 기술 개발

지역 특화기술 개발


대구경북본부 추진 사업

자동차부품연구원 대구경북연구센터 구축을 통한 지역업체 지능형자동차 핵심기술 개발 지원 및 성능내구 평가시스템 구축

자동차부품연구원 대구경북연구센터 및 지능형자동차 전용 장비 구축, 지능형자동차 핵심 부품 및 모듈 상용화 기술 개발 지원

2010 ~ 2015

・ 센터 구축 및 운영

- 지능형자동차 상용화 전문연구센터 운영

- 지능형자동차 전문연구인력 확보

・ 지능형자동차 장비 구축

- 지능형자동차 성능 및 내환경 평가시스템 구축

・ 지역업체 상용화 기술 밀착 지원

- 지역업체 기술지도 및 기술이전 세미나 개최

- 지역업체 시험평가 애로기술 지원

・ 사업목표

・ 사업내용

・ 사업기간

・ 사업구성

・ 세부내용

지능형 자동차 상용화 연구기반 구축사업

대구경북연구센터 구축

・ 지능형자동차 전문연구센터 구축

・ 전문연구인력 확보

센터 구축 및 운영

・ 지능형자동차 성능 및 내환경 평가시스템 구축

・ 4×4 섀시 다이나모미터, 유압부품시험기 등 총 22종

장비 구축

・ 핵심 요소부품 기술개발 지원

- 중소/중견기업 위주 핵심 역량 기술 지원

- 안전, 편의, 정보분야 기술개발 지원

- 차량센서, 제어기, 통신분야 핵심기술 지원

・ 지능형자동차 모듈 및 시스템 기술개발 지원

・ 지능형자동차 성능내구 평가 기술 개발

지능형자동차 핵심 기술개발 지원

・ 기술개발 과제 발굴 및 수행

・ 성능내구 평가기술 개발

기술개발 지원

・ 애로기술 해결 지원

・ 기술 및 장비 수요조사, 기술 세미나 개최

기업 지원


・ 사업목표

・ 사업내용

・ 사업기간

・ 사업구성

・ 세부내용

・ 전문 센터 구축

- 기반구축 부지조성 및 부대시설 확충

- 지능형 그린카 파워트레인 전문연구 센터 구축

・ 장비구축 및 활용

- 전기차용 파워트레인 성능평가 장비 3종 구축

전기차 부품개발 업체들에게 많은 홍보

・ 정보구축 및 제공

- 세미나 개최 및 정보교류 활성화(홈페이지 운영)

전문인력 양성

- 그린카 파워트레인 전문인력 양성과정 교육

- 그린카 파워트레인 지역업체 포럼운영

인프라 부문

・ 핵심부품 성능 개발

- 지능형 전기차 파워트레인 핵심 부품 개발

- 지능형 전기차 전용 성능 시뮬레이터 개발

・ EPT 시스템 신뢰성 평가기법 개발

- 지능형 전기차용 EPT 성능 평가 기법 구축

- 지능형 전기차용 EPT 내환경 평가 기법 구축

・ 통합 HILS 평가기법 정립

- 전기차용 파워트레인 핵심 부품 구동, 방열 및

냉각성능 시뮬레이션 기법 구축

・ 다단 감속기 평가기법 개발

- 파워트레인 다단감속기 소음진동 평가기법 구축

- 파워트레인 다단감속기 평가 기법 구축

기술 부문

지능형 그린카 파워트레인 핵심부품 연구기반 구축

지능형 그린카 파워트레인 핵심 부품의 연구기반 구축을 통한 그린카 파워트레인 국내 독자기술 확보 및 대외 경쟁력 확보

2011 ~ 2015

지능형 그린카 파워트레인 부품 개발 사업

・ 지능형 그린카 파워트레인 연구센터 구축

・ '13년 4월 ~ '14년 11월 (약 16개월)

지능형 그린카 파워트레인 연구센터 구축

・ 파워트레인 성능평가용『EPT 성능평가 시스템』구축

・ 실차주행 모사 및 성능 평가용『EPT HILS 시스템』구축

・ 감속기 성능 검증/평가용『다단감속기 평가시스템』구축

장비 구축 (3종)

기술개발

・ 지능형 그린카 파워트레인 설계 및 구축 장비 활용을 위한

업체 부품 기술개발 지원 및 교육과정 개설

・ 파워트레인 기계/전장 설계, 제어, 시뮬레이터, 장비운용,

평가 기술 관련 교육 추진 및 포럼 운영

안내책자 인력양성 수요조사

인력양성

지능형 그린카

파워트레인 핵심부품

연구기반 구축


대구튜닝전문지원센터

지역 튜닝산업 밀착지원 및 소비자 중심의 튜닝문화 확산을 위한 전문지원 서비스센터 구축

튜닝 가상환경 전산시스템

튜닝 전문지원센터 구축 (튜닝 지원장비, 기업지원)

2014 ~ 2018

・ 대구튜닝전문지원센터


・ 튜닝부품 DB구축 및 검증을 통한 서비스 제공

・ 튜닝부품 장착시 차량 성능 예측

튜닝 카바타 서비스 개요

・ 튜닝 부품 장착 시뮬레이션을 통한 성능 평가

튜닝 카바타 서비스 예시

데이터베이스 구축

카바타 서비스 검증

・ 대구 달성군 구지면 위치

・ 신규건축

・ 기업 기술개발 지원

교육/전시관대구튜닝전문지원센터

교육실

전시실

・ 대구 중구 남산동 위치

・ 리모델링

・ 인력양성 위주운영

Tuning Components

TuningDatabase

Performance Prediction & Analysis

R&HAnalysis

DurabilityAnalysis

NVHAnalysis

PowerAnalysis

Dress-upAnalysis

・ 사업목표

・ 사업내용

・ 사업기간

・ 카바타 서비스


스마트 클린 변속시스템 핵심부품 기술개발 사업

・ 사업목표

・ 사업내용

・ 사업기간

・ 사업구성

내연기관 및 하이브리드 파워트레인용 스마트 변속시스템 개발을 위한 기반 구축

그린카 4대 강국 실현을 위한 고효율 차세대 융합형 클린변속시스템 국산화 원천기술 확보 및 양산화 기술 개발을 위한 인프라 구축

2015 ~ 2018

・ 스마트 클린변속 시스템은 하이브리드 및 내연기관 차량에

적용 가능한 국산형 고효율 변속 시스템임

- (스마트) 수동변속기 및 고효율 변속기의 장단점을 취하고

보완할 수 있는 새로운 형태의 융합형 변속 시스템.

스마트는 변화하는 환경, 작동 최적화 예측 및 효율 향상을

포괄적으로 포함함

- (클린) 각종 환경 규제에 대응하는 연비 개선 및 배출가스

저감의 10% 가량 달성 가능한 변속 시스템

- (스마트 클린 변속 시스템) 기존 자동 변속기 및 고효율

변속기(AMT, DCT 및 CVT)를 대체할 수 있는 국산화 변속

시스템

스마트 클린 변속시스템 정의

・ 세부내용

・ 스마트 클린변속시스템의 구조

변속시스템 메커니즘 및 기어 트레인 개발

・ 융합형 변속 시스템 용 클러치 팩

스마트 변속시스템용 클러치 팩 기술개발

스마트 변속 시스템용 차동제한장치 기술개발

・ 지능형 그린카 파워트레인 설계 및 구축 장비 활용을 위한

업체 부품 기술개발 지원 및 교육과정 개설

・ 파워트레인 기계/전장 설계, 제어, 시뮬레이터, 장비운용,

평가 기술 관련 교육 추진 및 포럼 운영

< 신개념 차동제한장치 형상 > < 신개념 LSD 압력발생장치 >

스마트 클린 변속시스템 평가시스템 구축

・ 차동장치 및 기존 차동제한장치의 단점을 극복한 소형화 경

량화 차동제한장치(LSD)를 개발함 주행모드를 이용한

Backward 시뮬레이션


지능형자동차 상용화 실증 기반 구축 사업

실도로 실증 테스트베드 구축을 통한 지능형자동차 핵심 부품 및 서비스 실증

지능형자동차 상용화 전문실증사업단 구축, 실도로 실증 테스트베드 구축

지능형자동차 핵심부품 및 서비스 실증, 실증 新비니지스 모델 개발

2017 ~ 2023

・ 사업목표

・ 사업내용

・ 사업기간

・ 사업구성

지능형자동차 센서핵심부품 실증

지능형 교통 연계핵심 서비스 실증

실시간 유형별 주행안전 핵심서비스 실증

차량 유형별 주행안전핵심 서비스 실증

보행자 및 교통약자 연계핵심 서비스 실증

능동형 전동식 액추에이터핵심 부품 실증

지능형 운전자 수용성 통합HMI 핵심부품 실증

통신/연결성 기반 주행안전핵심부품 실증

대구테크노폴리스

대구국가과학산업단지



GreenTechnology

Human센터 및 보유장비 소개

차량안전연구센터 소개차량안전연구센터는 차량안전 요소부품/제어기 설계 및 평가 기술을 이용한 차량/운전자/보행자 사고 회피, 사고경감, 예방안전,

운전지원 시스템을 전문적으로 연구하고 있으며, 특히 제동안전 시스템과 차량/타이어 연계 특화기술을 보유한 전문 연구센터

입니다.

지능형자동차 요소부품 설계 및 실차 평가기술

・ ASV 및 ADAS 대응 핵심부품 설계 및 시스템 통합 기술

・ 자동운전 시스템 설계 및 주행 안전성 분석 기술

・ NCAP 대응 차량, 운전자, 보행자 보호 기술 (AHLS 등)

차량안전 제어기 설계 및 평가 기술

・ SILS/EILS/HILS 기반 차량 제어 알고리즘 개발 기술

・ LKAS/RSC/MPDS/ECS 제어기 설계 및 차량동역학 해석 기술

・ IVN 기반 주행상태 추정 기술 및 지능형 라이팅 시스템 평가 기술


제동안전 시스템 설계 및 특화기술

・ CBS 동특성 분석 및 핵심부품 성능 평가 기술

・ ABS/ESC/ESC+/EMB/ADB 주행전략 해석 및 평가 기술

・ 차세대 전자제어 제동시스템 개발 및 최적화 설계 특화기술

차량/타이어 동특성 분석 및 특화 기술

・ 차량 주행상태 분석 및 실차 평가 기술 (Ride & Handling)

・ VTL/VPG 기반 Full-Car 차량동역학 해석 및 평가 기술

・ 고성능 고부가가치 타이어 개발 및 최적화 설계 특화기술


소음진동연구센터 소개소음진동연구센터는 그린카 및 내연기관 차량에 대한 소음진동 특성을 분석하고 시험 및 해석을 통해 엔지니어가 요구하는 제품을

구현하기 위한 기초기술 및 응용기법을 연구하는 전문 연구센터입니다.

자동차 부품 동특성 분석 기술

・ 모달 시험 및 해석 기술

・ TPA, PCA, FBS 시험 및 해석 기술

・ 진동 전달율 기반 기여도 분석

단축/다축 진동시험 사양 제정 및 진동내구

・ 실차 특성을 고려한 단축 및 다축 진동 스펙 제정

・ 소음 및 진동 관점에서의 BSR 평가

・ 다축 진동시험기를 활용한 내구 시험 기술

주행 시험장 시험 PSD 선도 에너지 행렬 구성

최적화 알고리즘

자동차 부품 다축 진동 시험

123456789101120

3040

5060

0

50

100

Spee

d[km

/h]

Proving Ground

Pow

er[N

m/k

g/se

c]

BelgianChuck holesCross-countryNoise-generatingImpact barsWashboardLong-waveR50-CircleCobblestoneNormal BrakingPanic Braking

47/29

국내도로 주행시험 PSD 선도 도로 에너지 분포

Y, My X, Mx

Z, Mz

FOURIERTRANSFORM

ENERGYISOCLINES


회전체 부품 시험평가 및 해석 기술

・ 기어/베어링 등 요소부품 단품 시험/해석 기술

・ 회전체 시스템의 진동 및 소음 예측 기술

・ 회전체 응답 신호처리 및 상태감시 알고리즘 개발

소음진동 제어를 위한 요소부품 설계 기술

・ Torsional Vibration 감소를 위한 비선형 댐퍼 기술

・ 진자형 흡진기 적용 기술

・ 마그네틱 현가기구 적용 기술

수직/수평 두 방향성의 마그네틱스프링 설계

수직 한 방향성의 마그네틱스프링 설계

자기력 증대에 대한 마그네틱현가기구의 강성변화

자석 간격 변화에 의한 마그네틱현가기구의 강성변화

마그네틱 현가기구 구성 강성 특성

진동 저감 특성 마그네틱 스프링


xEV 차량용 전기구동시스템 설계 기술

그린카용 전동기 설계 및 해석 기술

START

END

1STEP

Initial design(Pole/slot number, Sizing)

3STEP

Experiment(Confirm the Characteristics)

2STEP

Parametric design(E-L map)

・ 전동기 FEM/BEM 을 이용한 진동 소음 해석 기술

・ 그린카용 전동기 진동 소음 저감 평가 기술

・ 전동기 진동 소음 최적화 설계 기술

・ 전기구동시스템 성능 분석 기술

・ 전동기 성능/효율 최적화 설계

・ 차량 운전 특성을 고려한 효율 최적화 기술

・ 전기구동시스템 성능 평가 기술

Detail design(FEM, Structural Analsys)

Characteristic Analysis(Using Equivalent Circuit Anaysis)

Detail design(FEM, Structural Analsys)

전기구동연구센터 소개전기구동연구센터는 그린카용 EPT 시스템 및 기타 차량용 전동기 시스템의 설계, 해석 / 성능평가 / 최적화 기술을 이용한

전기구동시스템개발, 전력변환시스템 개발, 고효율 전력변환회로 / 핵심소자 최적성능 확보 기술 개발을 통한 국내외 자동차

부품산업의 발전을 선도하는 전문 연구 센터입니다.


그린카용 전동기 진동 소음 최적화 기술

・ 부하시스템 요구성능 분석 기술

・ 그린카용 제어 알고리즘 설계 기술

・ 그린카용 인버터/컨버터 회로 설계 기술

・ 마이컴 및 FPGA 프로그램 개발

・ 회로 토폴로지 설계 기술

・ 열전달 해석 및 핀 설계 기술

전력변환 시스템 성능 효율 최적화 기술

성능 분석 및 알고리즘 설계 회로 토폴로지 설계

열전달 해석 및 핀 설계 성능 평가 및 분석 기술


지능형 자동차 제어 시스템 개발용 HILS

고주파 부쉬 동특성 평가 시스템

4x4 섀시 다이나모미터

일반사항

장비구입

주요 구성 및 성능

장비명

영문명

모델명

4x4 섀시 다이나모미터

4x4 Chassis Dynamometer

ROADSIM NVH 4x4 LIGHT TRUCK

제작국가

제작사

구축시기

오스트리아

AVL

2015. 04

•FWD, RWD, AWD 차량(승용/소형 버스) 주행 성능 평가

•실차 기반 구동계, 제동계 성능 평가 및 NVH 평가

•VILS (Vehicle-In-the Loop Simulation) 확장 가능

•온도/습도 환경조건에서의 NVH 성능 평가

•다이나모미터 로봇연계 모드 주행 시험 및 시험 재현성 확보

차량안전연구센터 주요보유장비 현황

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

지능형자동차 제어 시스템 개발용 HILS

HILS for Intelligent Vehicle Control System

주문제작

제작국가

제작사

구축시기

대한민국

신호시스템

2012. 10

•Vehicle Dynamics Software (CarSim) & Real-Time Software (RT - Lab) •지능형자동차용 샤시 제어 시스템 평가

•제어기 개발을 위한 가상의 실차 환경 구현 가능

•실시간 기반 지능형자동차용 부품, 제어로직 개발 및 평가

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

고주파 부쉬 동특성 평가 시스템

Test System for High Frequency Bush Characteristics

MTS 831.50

제작국가

제작사

구축시기

미국

MTS

2015. 02

•차량 부쉬, 엔진마운트 등의 동적/정적 특성 시험 수행

•저온/고온의 환경에서 시험 시편의 동적/정적 특성 시험

•저주파/고주파 (0.01Hz ~ 1000Hz) 대역 동특성 평가 •MTS RPC 소프트웨어를 이용한 피로 및 내구 시험 가능


자동차 핵심 부품의 다축 진동내구 평가장비

유압 부품 종합 시험기

차량 부품 충격시험 재현 시뮬레이터

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

자동차 핵심부품 다축 진동내구 평가시스템

Multi-Axial Simulation Table

MAST (353.20)

제작국가

제작사

구축시기

미국

MTS

2011. 03

•실차 조건에서 측정된 다축 진동데이터의 재현시험 및 조합된 가상 환경에서의 BSR 성능 평가

•시스템 가진 주파 대역 : Over 150 Hz [150kg payload], Over 100 Hz [680kg payload]•최대 가속도 조건 [상하/전후/좌우] : =13/9/10g•간이 무향 챔버틀 활용한 감성 평가 : Background Noise less than 55dBA at Stable Condition

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

차량 부품 충격시험 재현 시뮬레이터

Simulator reproduces the Impact of vehicle components

DEC-F4KG

제작국가

제작사

구축시기

대한민국

다화시험기

2014. 12

•자동차용 관련 부품의 충격강도 및 충격량 측정 시험

•다양한 중량의 발사체를 통한 외부 충격 재현

•지능형 차량 부품 충격 강도 시험 및 충격 내구 시험

•충격 속도 및 충격 형상 분석, 충격 에너지 분석

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

유압 부품 종합 시험기

Hydraulic Components Test Bench System

SIE-R134PT-Series

제작국가

제작사

구축시기

독일

Moehwald

2012. 06

•엔진, 트랜스미션, 조향시스템, 제동시스템 등의 차량 유압부품 종합 시험

•엔진 오일, 트랜스미션 오일 부품 시험

•파워스티어링 오일, 브레이크 오일 부품 시험

•ABS, TCS, ESP 작동 내구 시험 (열충격 시험 포함)

소음진동연구센터 주요보유장비 현황


전기구동연구센터 주요보유장비 현황

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

EPT HILS 평가 시스템

EPT HILS evaluation system

AVL INMOTION

제작국가

제작사

구축시기

오스트리아

AVL

2013. 11

•HILS Software ① Motion TestBed Car Software ② Vehicle System and Driveline Analysis ③ Real-time Operating Environment ④ Application TestBed Integration을 위한 인터페이스

•HILS Hardware ① Powertrain 성능 평가를 위한 실시간 HW ② SW와의 실시간 연동을 위한 Testbed Workstation

EPT HILS 평가 시스템

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

EPT 성능평가 시스템

EPT Performance Evaluation System

AFA-T 290

제작국가

제작사

구축시기

오스트리아

AVL

2013. 11

•주요 구성 : 부하모터 3대, 배터리 시뮬레이터, 온습도 환경챔버

•부하모터 사양 : Max Speed : 16,000/9,000/3,000RPM, Max Torque : 600/1,300/4,200 Nm•배터리 시뮬레이터 사양 : Power 320 kW, Max Voltage 800V, Max Current 600A•환경챔버 사양 : Temp. Range -40~130, Capacity 16kW(Cooling)/6kW(Heating)

EPT 성능 평가 시스템

다단 감속기 성능평가 시스템

일반사항

장비구입


장비명

영문명

모델명

다단 감속기 성능평가 시스템

Performance Ecaluation System for Multi-Stage Reduction Gear

MRG-400

제작국가

제작사

구축시기

오스트리아

AVL

2015. 08

• Road-load simulation function• Input power : 470kW, 1,000Nm• Output power : 337kW, 4,000Nm• 소음챔버 : background noise – 50dBA 이하

• DAQ system : Test.lab


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