1

1

ขดคลองไทยแลวประเทศไทยจะไดอะไร เขยนโดย รศ.ดร. สถาพร เขยววมล

BSIE. (University of Oklahoma) MSIE. (New Jersey Institute of Technology) Dr.Ing. (Universite De Nice) France

คณะวศวกรรมศาสตร สถาบนเทคโนโลยพระจอมเกลาพระนครเหนอ ทปรกษาคณะกรรมาธการวสามญเพอศกษาความเปนไปไดของโครงการขดคอคอดกระ วฒสภา

ทปรกษาคณะกรรมาธการ ยตธรรม และ สทธมนษยชน วฒสภา

คลองไทยเกดขนเมอใดจะเปนคลองเดนเรอหลกของโลก คลองไทยจะเปนธงน าเศรษฐกจของประเทศทมนคง

ประเทศไทยตงอยบนทวปเอเชยอาคเนย อยระหวางกลางของประเทศตางๆ ทมประชากรมากทสด ทวปเอเชยมประชากรมากถง 2 ใน 3 ของโลก จากประชากรทงโลกมประมาณ 6,200 ลานคน

ภาพท 7.1.1 แผนทโลกแสดงต าแหนงทตงของคลองไทย

โดยท าเลทตงของประเทศไทยมลกษณะทางภมศาสตรตงอยบนแนวเสนทางเดนเรอของโลก เรอขนสงสนคาตางๆ ทมาจากทางทศตะวนตกทางฝงอนดามน เปนเรอจากประเทศในทวปยโรป และประเทศทางตะวนออกกลางทจะเดนทางไปยงประเทศทางทศตะวนออกทางดานฝงอาวไทย เชน ประเทศเขมร ประเทศเวยดนาม ประเทศจน ประเทศฮองกง ประเทศญป น ประเทศเกาหล และประเทศไตหวน หากมคลองไทย เรอเหลานจะไมตองแลนเรอออมไปถงประเทศสงคโปร ไมตองผานชองแคบมะละกา และยงสามารถยนระยะทางได 1,000 - 1,400 กโลเมตร หรอยนระยะเวลาได 2-3 วน ดงนน ถาหากประเทศไทยจะใชประโยชนจากความไดเปรยบในทางภมศาสตรของประเทศ คลอง

2

2

ไทยจะเปนเสนทางลดของการเดนเรอจากทวโลก จะชวยประหยดคาใชจายในการเดนเรอทงหมดทมาผานคลองไทยแตละปหลายแสนลานบาท ผลดเมอเรอมาใชเสนทางเดนเรอผานคลองไทย จะเปนการชวยลดการใชน ามนส ารองของโลกลงไดหลายหมนลานบารเรลตอป นอกจากน ยงเปนการชวยลดมลภาวะอากาศเสยของโลกลงไดอยางมาก เปนผลดตอการลดภยพบตทางธรรมชาตจากปญหาสภาวะเรอนกระจก (Green House Effect)

ความไดเปรยบในทางภมศาสตรของประเทศไทยทอยบนท าเลทองของโลก เมอเปรยบเทยบกบประเทศสงคโปรซงเปนเกาะทมขนาดเลกแลว ประเทศไทยยงมทรพยากรธรรมชาตทเหนอกวาประเทศสงคโปรมาก จากความไดเปรยบของประเทศไทยทอยในแนวเสนทางเดนเรอของโลก ท าใหเรอทผานคลองไทยยนระยะเวลาไดถง 2 - 3 วน ในแตละเทยวซงมคามาก เพราะจะลดคาใชจายลง (เรอขนสนคาตคอนเทนเนอรขนาด 5,000 TEU จะเสยคาใชจายไมต ากวา 20 ลานบาทตอวน) ประเทศสงคโปรซงเปนเกาะขนาดเลกมพนทประมาณ 670 ตารางกโลเมตร ขนาดเทากบเกาะภเกต มทรพยากรธรรมชาตนอยมาก ของทกอยางแพงมากแมแตน าดมน าใชกยงตองซอมาจากประเทศมาเลเซย แตดวยความชาญฉลาดของประเทศสงคโปร และมผน าทเสยสละ มความสามารถท าใหประเทศสงคโปรร ารวยไดจากการใชท าเลทตงของประเทศสรางผลประโยชน เมอเรอผานชองแคบมะละกา จะตองแวะใชบรการททาเรอของประเทศสงคโปร สรางความร ารวยมากมายใหกบประเทศสงคโปรอยในทกวนน ปจจบนคนสงคโปร 1 คนมรายไดเทากบคนไทย 10 คน

ประเทศไทยขดคลองไทยไดส ำเรจเมอใด กจะสรำงผลประโยชนในทำงเศรษฐกจตอประเทศไดอยำงมหำศำล ถงแมน ามนของโลกจะหมดไปกตาม แตการขนสงสนคาทางเรอกจะยงคงความส าคญ ตอการขนสงสนคาของทกประเทศทวโลก การขนสงสนคาทางเรอยงมตนทนต าทสดส าหรบการขนสงสนคาจ านวนมากๆ เรอเดนทะเลระหวางประเทศขนาดใหญแลนผานแวะประเทศใดกตาม กจะกอใหเกดผลทางธรกจตามมามากมาย ดงนน หากคลองไทยเกดขนบรเวณพนทบนสองฝงคลองไทยกจะกลาย เปนเมองเศรษฐกจบนเสนทางเดนเรอของโลก กระแสการเงนจากเงนตราตางๆ จากประเทศทวโลก จะหมนเวยนสะพดและไหลเขาประเทศไทยมากมาย เชนเดยวกบเมองทาทส าคญตางๆ ของโลก คลองไทยจะเปลยนแปลงโฉมหนาทางภาคเศรษฐกจของประเทศไทยอยางมหาศาล ทนททประเทศไทยสรางคลองไทยไดส าเรจ จะมการสรางงานทยงยนตามมามากกวา 2 ถง 3 ลานงานไดอยางถาวร จะกอผลประโยชนมากมายถงลกถงหลานของไทยนานเทานานตลอดไป

ความเปนไปไดนจะส าเรจไดมากนอยเพยงใดกขนอยกบคนไทยทงประเทศทจะตองชวยกนผลกดน ดวยพละก าลง ความสามารถ ความฉลาด และทส าคญยงจะตองมผน าของประเทศทเสยสละจรงๆ เพอประเทศชาต รวมกนผลกดนอยางจรงจง ทจะท าใหคลองไทยเกดขน คลองไทยจะเปนธงน าทางเศรษฐกจของประเทศทจะน าความมงคงสรางความเจรญมาสประเทศไทยไดอยางมนคงยงยน

3

3

ภาพท 7.1.2 กลมประเทศตางๆ ในภมภาคเอเชยอาคเนย จะไดรบผลประโยขนจากคลองไทย

ประเทศในภมภาคเอเชยอาคเนยจะไดรบประโยชนโดยตรงจากคลองไทย จากแผนทสงเกตแนวเสนทางการเดนเรอระหวางประเทศเกอบทกประเทศจะผานแนวคลองไทย เพราะวาประเทศไทยตงอยระหวางกลางสองมหาสมทรอนเดยและมหาสมทรแปซฟก หากมคลองไทยเกดขนจะท าใหประเทศตาง ๆทงสองฝงทะเลของประเทศไทยไดมเสนทางลดเดนเรอทะเลระหวางประเทศทสามารถยนระยะทางได 2,000 - 2,500 กโลเมตรตอเทยว ในการขนสงสนคาตางๆ ไปมาในระหวางกลมประเทศในเอเชยอาคเนยดวยกนเอง นอกจากจะเพมความสะดวกรวดเรวและประหยดคาใชจายตางๆ แลว ยงปลอดภยจากปญหาโจรสลด เพราะไมตองออมผานเขาชองแคบมะละกา ตวอยางเชน เรอขนสนคาจากประเทศอนเดยถาจะสงสนคาไปยงประเทศจน สามารถไปถงประเทศจนไดโดยไมตองผานชองแคบมะละกา และยงยนระยะเวลาเดนเรอไดถง 4 - 5 วน ถาใชเรอขนาดใหญขนาดแสนตนขนสงสนคาแตละเทยวจะประหยดคาใชจายไดมากกวา 100 ลานบาทตอเทยว ดงนน คลองไทยนอกจากจะน าความเจรญมาสประเทศไทยแลว ยงจะชวยพฒนาเศรษฐกจใหกบกลมประเทศตางๆ ในภมภาคเอเชยทอยทงสองฝงทะเลของประเทศไทย โดยทคลองไทยกจะกลายเปนเสนทางเดนเรอหลกของประเทศในยานเอเชยอาคเนยโดยปรยาย นอกจากเรอในกลมประเทศเอเชยอาคเนย กจะยงมเรอขนสงสนคาระหวางประเทศจากทวปยโรป ทวปอเมรกา กลมประเทศตะวนออกกลาง และจากทวโลก กตองการมาใชคลองไทยดวยเพอประหยดคาขนสง โดยเฉพาะทางดานการทองเทยว คลองไทยจะขยายเสนทางการทองเทยวทางทะเลไปยงเมองทาส าคญของหลายประเทศ โดยไมตองเสยเวลาออมผานประเทศสงคโปรเหมอนปจจบน และจะปลอดภยจากปญหาโจรสลดบรเวณชองแคบมะละกา จะท าใหธรกจการทองเทยวทางเรอจากทวโลกสนใจมาทองเทยวยงประเทศไทยและประเทศตางๆ ในยานเอเชยนมากขน ตามเสนทางเดนเรอทจะผานมเมองส าคญในทางประวตศาสตรหลายแหงในภมภาคน ซงจะเปนเสนทางทมสถานททองเทยวมากกวาเสนทางเดนเรอทเปนอยในปจจบน

4

4

ความส าคญของการขนสงทางทะเลระหวางประเทศ จากขอมลของสถาบนทางการเงนของโลก ไดแสดงถงความส าคญของการขนสงทางทะเลวา มบทบาทส าคญตอเศรษฐกจโลกอยางมากเปนตนทนของการขนสงทงระบบทวโลกโดยตรง ดงนน ตวเลขสถตปรมาณการขนสงสนคาตางๆ ทางเรอจงเพมสงขนทกป ตามภาวะการขยายตวของการคาเสรระหวางประเทศมากขนในปจจบนและในอนาคต ปจจบนมจ านวนเรอขนสงสนคาทางทะเลระหวางประเทศตางๆ มากกวาครงหนงของโลก ทแลนไปมาทางตอนใตของประเทศไทย และจ านวนเรอมแนวโนมเพมมากขนในแตละป การขนสงทางทะเลมากขนเปนผลท าใหในบรเวณชองแคบมะละกามจ านวนเรอหนาแนนมาก ท าใหเกดอบตเหตทางทะเลสงมาก (เฉลย 2-3 ครงตอเดอน) โดยเฉพาะบรเวณเสนทางเดนเรอทผานประเทศสงคโปร มความกวางประมาณ 1.5 ไมล และปญหาทหวนวตกกนมากของเรอสนคาตางๆ ทแลนเรอผานชองแคบมะละกา คอ ปญหาผกอการรายและโจรสลด จะมการปลนหรอเรยกคาคมครองเกอบทกวน จากขอมลตางๆ คงพอจะชใหเหนวา หากประเทศไทยสรางคลองไทยไดส าเรจจรงจะท าใหประเทศไทยมบทบาทมากตอสงคมโลก และธรกจการเดนเรอทวโลก

การเปรยบเทยบเสนทางเดนเรอ คลองไทย กบเสนทางปจจบน

ปจจบนเรอขนสงสนคาระหวางประเทศทมาทางฝงทะเลอนดามนของไทย จะเปนเรอตางๆ ทมาจากยโรปหรอตะวนออกกลาง และจะไปยงดานฝงอาวไทย มงหนาไปประเทศจน ประเทศญป น ประเทศเกาหล ฯลฯ ปจจบนมเสนทางเดนเรอ 3 เสนทางหลก คอ (1) เสนทางผานชองแคบมะละกา (Malacca) (2) เสนทางผานชองแคบซนดา (Sunda) และ (3) เสนทางผานชองแคบลอมบอค (Lombok) จากเสนทางเดนเรอดงกลาวจะมเรอผานไปมา ประมาณกวา 1,200 - 1,400 ล าตอวน (ประมาณ 520,000 ล าตอป) และมเรอทแวะใชบรการทาเรอ ททาเรอประเทศสงคโปรประมาณกวา 600 ล าตอวน ซงหนาแนนมาก ในปจจบนมอบตเหตเฉลย 2-3 ครงตอเดอน และยงมเรออกจ านวนมากทไมสามารถใชเสนทางผานทชองแคบมะละกา กเนองจากความลกของรองน าบรเวณชองแคบมะละกาตน โดยเฉพาะบรเวณทจะผานประเทศสงคโปรมความลกเพยง 20 เมตร และยงมซากเรอทจมหรอสงของตางๆ ทบถมจมขวางอยใตรองน าทองทะเลทเรอผาน เรอขนาดใหญจงไมสามารถผานได ตองแลนเรอออมเขาผานเสนทางชองแคบซนดาและเสนทางชองแคบลอมบอค จากแผนทโลกจะเหนวา เสนทางทผานชองแคบมะละกาจะเปนเสนทางทมระยะสนทสดส าหรบเสนทางเดนเรอในปจจบน เมอเทยบกบสนทางชองแคบซนดาและเสนทางชองแคบลอมบอค

5

5

ภาพท 7.1.3 แผนทโลกแสดงเสนทางเดนเรอโลกทผานทางตอนใตประเทศไทย

หากประเทศไทยสรางโครงการคลองไทย ไดส าเรจจะท าใหเกดเสนทางเดนเรอโลกใหม เรอตางๆ จากประเทศในทวปยโรปและจากทางประเทศตะวนออกกลางจะแลนตรงมายงฝงอนดามน ขามคลองไทยมายงฝงอาวไทยทจะไปยงประเทศจน ประเทศญป น ประเทศไตหวน ประเทศเกาหลใต ฯลฯ ไดโดยไมตองออมไปยงชองแคบทง 3 ดงกลาว การเปรยบเทยบระยะทางและระยะเวลาของเสนทางทง 4 เสนทาง คอเสนทาง 1.ผานคลองไทย 2.เสนทางมะละกา 3.เสนทางซนดา และ 4.เสนทางลอมบอค เปรยบเทยบไดดงน เสนทางคลองไทย เมอเปรยบเทยบกบเสนทางชองแคบมะละกา (ผานประเทศสงคโปร) จะยนระยะทางไดมากถง1,200-1,400 กโลเมตร และยนระยะเวลาได 2 - 3 วน ส าหรบเสนทางคลองไทย เมอเปรยบเทยบกบเสนทางเดนเรอทตองแลนผานชองแคบซนดา จะยนระยะทางได 2,500 - 3,000 กโลเมตร หรอยนระยะเวลาได 4 - 5 วน และเปรยบเทยบเสนทางคลองไทยกบเสนทางทแลนผานชองแคบลอมบอค จะยนระยะทางได 3,000 - 3,500 กโลเมตร หรอยนระยะเวลาได 5 - 7 วน (ความเรวมาตราฐานสากลก าหนดใหเรอทะเลใชความเรวทแลนผานชองแคบหรอคลองจะใชความเรวไดไมเกน 12 ไมลทะเลตอชวโมง หรอประมาณ 20 กโลเมตรตอชวโมง) จากการทคลองไทยเกดขน จะชวยเรอขนสงสนคาตางๆ ประหยดคาใชจาย จากทยนระยะทาง

และเวลาของเรอขนสงสนคาแตละล าแตละเทยวหลายลานบาทตอล าตอเทยว คาใชจายของเรอขนสง

สนคาขนาดใหญแตละวนสงมากกวาทคด ยงหลงเหตการณวนาศกรรมถลมตกเวรลเทรด ในสหรฐอเมรกาเมอวนท 11 กนยายน 2545 ปรากฏวาคาประกนการขนสงสนคาทางเรอเพมสงอก 50 เปอรเซนต

6

6

คาใชจายเดนเรอขนสนคาขนาด 8,000 TEU (ขนาดความยาวของตคอนเทนเนอร 20 ฟต) ไมใช 10 หรอ 20 ลานบาทตอวน ซงในความเขาใจของพวกเรากอาจจะรสกวาแพงมากแลว ผมไดมโอกาสพดคยกบกรรมการผจดการบรษทเดนเรอของบรษทญป นประจ าประเทศไทย บอกวาคาใชจายของเรอขนสงสนคาตคอนเทนเนอร ยกตวอยางเชน เรอ Panamax เปนเรอขนสงบรรทกตคอนเทนเนอรขนาด 8,000 TEU ประมาณคาใชจายทกอยางของเรอ Panamax ประมาณ 6 ลานเหรยญสหรฐ หรอ 240 ลานบาทตอวน (ผมสงสยวาท าไมถงแพงมาก) ผจดการของบรษทเดนเรอญป น ใหขอสงเกตวา เรอขนสนคาทมสนคาอยในตคอนเทนเนอรหากยงมมลคามาก คาประกนสนคากจะยงสงมาก กรณตวอยางเรอ Panamax ขนตคอนเทนเนอรขนาด 8,000 TEU ตคอนเทนเนอร หากสนคาทอยในตแตละตมมลคากวา 50,000 เหรยญสหรฐ (ประมาณ 2 ลานบาท) เมอคดเปนเงนบาท มลคาของสนคาในเรอทงหมดมลคารวมสองหมนลานบาทตอล าตอเทยว หากคดคาประกนภยวนละ 0.5 เปอรเซนต ของมลคาของสนคาในเรอรวมทงตวเรอดวยกประมาณ 100 ลานบาทตอวน หากรวมคาเสอมราคาของตวเรอเมอใชไปไดระยะ 8 ป มลคาของตวเรอจะลดเหลอประมาณ 45% ของราคาเรอทสรางใหม โดยเฉลยอายการใชงานของเรอ ประมาณ 25 ป หากใชเรอเกาในการขนสงสนคา กจะยงเสยเพมคาประกนภยสง (เรอบรรทกน ามนของบรษท Exxon เรอชอ Valdez เกดอบตเหตสรางความเสยหายมาก ถกเรยกรองใหจายคาชดเชยความเสยหายถงแปดหมนกวาลานบาท หรอ $ 2 billion) จากทไดขอมล คงมองเหนวาเรอมคาใชจายสงในแตละวนมาก ถงแมคาใชจายของเรอในการเดนเรอแตละวนจะเทาใดกตาม ผ ทตองรบภาระคาใชจายนกจะตองพยายามลดคาใชจายทกอยาง โดยเฉพาะเรองคาน ามนเชอเพลงสงขนตลอดเวลา ดงนน การประหยดเวลาเดนเรอ แมแตหนงชวโมงตอเทยวกมความหมายมาก เรอขนาดใหญแตละล าแลนไปมาหลายเทยวตอปจะประหยดเปนพนลานบาทตอล าตอป จากเหตผลหลายอยาง เรอขนสงสนคาตางๆ จากประเทศทวโลกโดยเฉพาะเรอทวงระหวางมหาสมทรอนเดยและมหาสมทรแปซฟก จะตองการน าเรอผานคลองไทย เพราะประหยด ปลอดภย เจาของบรษทเดนเรอตางกตองการลดคาใชจายใหไดมากทสด ยกเวนบรษทเดนเรอของประเทศสงคโปรเทานน (มตรประเทศเพอนบาน) เพราะเรอทมาผานคลองไทยมแตไดไมมเสย เรอขนาด 200,000 DWT (DWT คอน าหนกเรอเปลาหนวยเปนเมตรก) จายคาผานคลองไทยครงละ 20 ลานบาท ประหยดกวาเสนทางเดม 2 - 5 เทาในแตละเทยว บรษทเดนเรอพรอมจายอยแลว ดงนน ความสงสยทวา เมอประเทศไทยขดคลองไทยส าเรจแลว จะมเรอเรอจากตางประเทศมาใชคลองไทยหรอไม มค าตอบอยในตวแลว ส าหรบบรรดาผ เปนเจาของบรษทเดนเรอทวโลก

ปญหาโจรสลดหรอผกอการรายบรเวณชองแคบมะละกาเพมคาใชจายเรอสนคา

7

7

ปญหาโจรสลดหรอผกอการราย เพมคาใชจายใหกบบรษทหรอเจาของเรอ จากความไมปลอดภยของผกอการรายหรอโจรสลดทท าการปลนหรอเรยกคาคมครองกบเรอขนสงสนคาทแลนผานไปมา ในบรเวณเสนทางชองแคบมะละกาทมการปลนเรอสนคาเปนประจ า เนองจากเสนทางเดนเรอ ดงกลาวตองแลนผานชองแคบทมเกาะแกงหลายแหง ซงเปนการงายทจะหลบซอนของผกอการรายและพวกโจรสลด ในทางกลบกนกยากตอการทจะก าจดหรอปองกนได เจาหนาททท าการเดนเรอคงไมตอง การความเสยงในการตอสกบพวกนอกกฎหมายเหลานเปนแน เพราะสนคาในเรอมมลคาหลายพนลานบาท และเรอกจ าเปนตองใชเสนทางนนประจ า คงหลกเลยงไดยากทจะตองเสยคาใชจาย คาคมครอง ในสวนน มลคาความเสยหายประเมนวา เงนทเรอเดนทะเลตางๆ จะตองเสยโดยรวมเฉลยกวา 40,000 ลานบาทตอป

ภาพท 7.1.4 บรเวณชองแคบมะละกา มปญหาอบตเหตและปญหาโจรสลด

เมอเรวๆ นมขาวพดถงการมาเยอนของรฐมนตรกลาโหมประเทศสหรฐอเมรกามาประเทศเอเชย โดยเฉพาะมาทประเทศสงคโปร รฐมนตรกลาโหมของประเทศมาเลเซยไมเหนดวยกบการทสหรฐฯ จะสงกองก าลงพทกษปองกนการกอการรายทอาจจะกอวนาศกรรมกบเรอสนคา โดยเฉพาะเรอน ามนทมถง 36% ของเรอทงหมดทแลนไปมาในบรเวณชองแคบมะละกา ซงแสดงใหเหนถงความไมปลอดภยมสงมากขน ท าใหคาการประกนตางๆ เพมสงขนมากดวย ถาคลองไทยเกดขนกจะแบงเบาภาระนได ทงเรอของประเทศไทยเองและเรอของตางประเทศทมาใชคลองไทย (ขอมลเกยวกบกลมโจรสลดปลนสะดม เรอสนคาบรเวณชองแคบมะละกา เฉพาะเดอนพฤษภาคม 2546 เกดขน 21 ครง)

คลองไทยจะเปนแหลงสรางรายไดหลกใหกบประเทศไทย คลองไทยจะสงเสรมการทองเทยว ท าใหเปนรายไดหลกของประเทศเหมอนประเทศอยปตทมคลองสเอช ประเทศปานามามคลองปานามา คลองไทยมศกยภาพใหเรอผานไดมากทสดในโลก

8

8

ปจจบนมเรอทมขนาดใหญกวา 500 WDT (DWT คอ น าหนกเรอเปลาหนวยเปนเมตรก) ขนไปมประมาณกวา 30,000 ล า ใชบรการขนสงในทองทะเลระหวางประเทศทวโลก ส าหรบในปจจบนมคลองทเรอระหวางประเทศทวโลกใชผานได ขณะนมอยประมาณ 22 คลอง คลองทหลายทานรจกกนมากทสดคอ คลองสเอชและคลองปานามา

ภาพท 7.1.5 แนวคลองไทยและรปแบบ มลกษณะเปนคลองคขนาน

เมอป พ.ศ. 2545 ผมและคณะกรรมาธการวสามญฯ ไดมโอกาสเดนทางไปดงานทคลองทงสองแหง จากการทไดเหนคลองทส าคญดงกลาว ท าใหคณะกรรมาธการวสามญฯ ทไดไปดงานหลายทาน ไดเกดความร ความเขาใจ และตงขอสงเกตหลายประการขน เชน คลองแตละแหงท าใหเกดรายไดจากการทองเทยวมากกวารายไดจากคาผานคลอง รปแบบของคลองควรเปนคลองแบบคขนาน และความเขาใจทวาคลองสเอช และคลองปานามา เปนคลองทมเรอมาใชมากทสดของโลกกไมเปนอยางทเขาใจมากอน ความส าคญคลองสเอช และคลองปานามา แตละคลองชวยยนระยะทางไดหลายหมนกโลเมตร ยนเวลาไดเปนเดอน แตวาความสามารถของคลองแตละแหงมจ ากดทจะสามารถใหเรอแลนผานได โดยเฉพาะคลองปานามา ซงมความยาว 82 กโลเมตร คลองใชระบบประตน าปดเปดจ านวนเรอสามารถผานคลองปานามาไดเพยงวนละ 38 ล า แตละล าใชเวลาผานคลอง 24 ชวโมง และขนาดของเรอกมขอจ ากดจะเปนเรอทมขนาดใหญไดไมเกน 100,000 DWT ขนาดเรอทผานไดจะมความกวางไมเกน 33 เมตร

9

9

ภาพท 7.1.6 แสดงลกษณะภมประเทศของคลองปานามา ประเทศปานามา

และความยาวไมเกน 295 เมตร (ปจจบนประเทศปานามามการลงทนเพมขยายคลองปานามา ใชงบประมาณ 4000,000,000 เหรยญสหรฐ หรอ 1 แสน 6 หมน ลานบาท)

ภาพท 7.1.7 แสดงลกษณะภมประเทศของคลองสเอช ประเทศอยปต

ส าหรบคลองสเอชคลองมความยาว 190 กโลเมตร คลองไมใชระบบมประตน าปดเปด จ านวนเรอสามารถผานได 87 ล าตอวน คลองสเอชสามารถรองรบเรอขนาดใหญได ซงในปจจบนส าหรบเรอขนาดใหญไดถง 300,000 DTW (ปจจบนคลองสเอช มการขยายการลงทนในการขดคลองคขนานคลองสเอช ใหยาวเพมขนจากปจจบน 78 กโลเมตร) ส าหรบคลองไทยแนวคลอง 9A ความยาวคลอง 120 - 130 กโลเมตร คลองไมมระบบประตน าปดเปดแบบคลองสเอช จากการค านวณคลองไทยจะสามารถรองรบเรอไดประมาณวนละ 400 ถง 450 ล าตอวนในทางทฤษฎ สวนในทางดานปฏบตจรง ผมคาดวาคลองไทยใหบรการไดประมาณวนละ 300 -350 ล าตอวน คลองไทยกมากแลว สวนรปแบบของคลองไทยจะเปนคลองคขนาน โดยก าหนดใหคลองหนงเปนคลองส าหรบเรอแลนเทยวขาไป และอกคลองหนงแลนเทยวขากลบ คลองไทยสามารถใหเรอผานไดมากกวาจ านวนเรอทผานคลองสเอชรวมกบคลองปานามาประมาณ 3 เทาตอวน

10

10

คลองไทยเพมความมนคงของประเทศไทย

ความมนคงของสองฝงทะเลไทย คลองไทยเพมศกยภาพใหกองทพเรอและกองทพบกไดมากขน ในปจจบน ถาดแผนทประเทศไทยจะเหนวา ปากทางเขาดานอาวไทยจะเปนทะเลปด เรอทกล าทออกจากอาวไทยถาตองการไปทางฝงอนดามน เชน จงหวดสตล จงหวดตรง จงหวดพงงา จงหวดกระบ จงหวดภเกต และจงหวดระนอง เรอไทยเราจะตองผานนานน าสากลของประเทศเพอนบาน ประเทศเขมร ประเทศเวยดนาม ประเทศมาเลเซย ประเทศสงคโปร และประเทศอนโดนเซย หากมคลองไทยเรอของไทยจะสามารถตดตรงไปยงฝงอนดามนไดโดยตรง

คลองไทยจะท าใหประเทศไดเปรยบในทางยทธศาสตรทงในยามปกตและในยามสงคราม การเคลอนยายก าลงรบของกองทพจะสามารถกระท าไดรวดเรว ประหยดงบประมาณ ปลอดภย มความเปนอสระในการเดนเรอ โดยไมตองผานนานน าของประเทศขางเคยง ไมสรางความหวาดระแวงสงสยกบประเทศเพอนบาน ยงผลดไมกอปญหาตอความสมพนธทดกบประเทศเพอนบาน ในปจจบนการเคลอนยายก าลงหรอการกระท าใดๆ ของกองทพทางทะเลในการเคลอนยายยากทจะปลอดจากการรเหนตรวจตราของประเทศขางเคยง หากเรามปญหาระหวางประเทศเพอนบานทเรอไทยตองผานนานน า อยางกรณประเทศมาเลเซย เรอขนสงน ามนดบ หรอเรอขนสงสนคาตางๆ ทางทะเลของไทย จะตองผานนานน าของประเทศมาเลเซย ทงฝงอาวไทยและฝงอนดามน หากยามใดมปญหาทคาดไมถง การขนสงน ามนทางทะเลอาจจะถกสะกดกนไดตลอดเวลา ประเทศไทยจะเปนอมพาตแนๆ เพราะเรอบรรทกน ามนไมสามารถน าน ามนมาสงยงโรงกลนน ามนทจงหวดระยองและจงหวดชลบรได การขนสง การผลต และธรกรรมตางๆ ทวประเทศจะมผลกระทบอยางรนแรง

ภาพท 7.1.8 เสนทางเดนเรอของไทย จากฝงอาวไทยไปยงฝงอนดามนปจจบน

11

11

คลองไทยชวยประหยดเงนในการขนสงสนคาทางทะเล (Logistics) กวาสองแสนลานบาทตอป

เพอใหมองเหนวาคลองไทยจะท าใหประเทศไทยมการพฒนาจดระบบการขนสง (Logistics) ของประเทศทางทะเลทมประสทธภาพ จะชวยลดคาใชจายในการขนสงทางทะเลของประเทศไดมากเปนแสนลานบาทตอป เชน ปจจบนโรงกลนน ามนในประเทศไทย ใชน ามนดบประมาณวนละ 800,000 บารเรลตอวน หากใชเรอขนสงน ามน ขนาด 120,000 บารเรลตอล า ดงนน จะตองมเรอวงมาสงน ามนดบทโรงกลนทจงหวดระยองหรอจงหวดชลบร 7 ล าทกวน เรอสงน ามนดบเมอมาสงแลวตองวงเรอเปลากลบ เทากบเรอตองเดนเรอ 14 เทยวตอวน น ามนดบสวนใหญจะมาจากประเทศทางกลมประเทศตะวนออกกลาง หากเรอทกล าในปจจบนตองผานชองแคบมะละกา ผานประเทศสงคโปร ระยะทางจากประเทศสงคโปร มายงโรงกลนในประเทศไทย มระยะทางประมาณ 1,700 กโลเมตร รวมกบระยะทางจากประเทศสงคโปร มายงทางแยกกอนจะเขาชองแคบมะละกา ไมนอยกวา 1,300 กโลเมตร รวมเปนระยะทางประมาณ 3,000 กโลเมตร ทเรอจะตองแลนออม (ดแผนทประกอบ ภาพท 2) ถาหากมคลองไทย เรอสามารถวงตรงมายงโรงกลนในประเทศไทยจงหวดระยอง ระยะทางประมาณ 700 กโลเมตร ซงหมายความวา เรอแตละเทยวจะสามารถยนระยะทางเดนเรอได (3,000 - 700 = 2,300) หรอ 2,300 กโลเมตร หากเรอแลนทความเรว 12 ไมลทะเลตอชวโมง (ประมาณ 20 กโลเมตรตอชวโมง) จะใชเวลาประมาณเวลา 4 - 5 วน ทเรอวงแตละเทยวทตองเสยเวลาเปลาประโยชน หากประมาณคาใชจายเรอขนน ามนขนาดดงกลาวเสยคาเชาเรอ คาน ามน รวมทงคาประกนภยตางๆ ในการเดนทางประมาณ 2 - 3 แสนเหรยญสหรฐตอวนตอล า หรอประมาณ 5 - 6 ลานบาทตอวน สรปคาใชจายของเรอน ามน ถาหากมคลองไทยเกดขนจรง คลองจะท าใหลดคาใชจายลงค านวณคราวๆ คอ (เรอวงไปกลบรวม 14 เทยวตอวน คณดวย คาใชจายวนละ 5 ลานบาท ตอวน คณดวย เรอเสยเวลาออม 4 วนตอเทยว คณดวย 365 วนตอป จะเทากบ 14 x 5 x 4 x 365 = 102,200

ลานบาทตอป) หมายเหต ตวเลขทงหมดเปนการค านวณแบบคราวๆ จากการวเคราะหคาใชจายในดานการขนสงน ามนของประเทศไทยอยางเดยวกท าใหประเทศ

ประหยดคาใชจายไดมากมาย ถาเรามองลกลงไปถงการขนสงสนคาตางๆ ทยงมอกมากทจะท าใหลดคาใชจาย เชน เรอสนคาขนสงตคอนเทนเนอร ทมาใชบรการขนถายผานทาเรอของไทย ทแหลมฉบงหรอทาเรอกรงเทพฯ ทงหมดปละประมาณ 4 ลานกวาตคอนเทนเนอร (TEU) ถาลดคาใชจายตละ 1,000 ดอลลาร จะลดไดคาใชจายไดแสนกวาลานบาทตอป ถาเราน าความเปนไปไดในหลายๆ กรณมาศกษาวเคราะห เราอาจจะเหนความสญสยเงนของประเทศอยางนาใจหาย

คาใชจายในระบบการขนสง (Logistics) ของประเทศไทยโดยรวมสงถง 25% - 30% ของมลคาผลตภณทมวลรวมของประเทศ (GDP) หรอประมาณ 1,500,000 ลานบาท ถง1,800,000 ลาน

12

12

บาทตอปในขณะทประเทศจน 20% ประเทศญป น 11% ประเทศสหรฐอเมรกา 10% และในกลมประเทศยโรปประมาณ 7% จากผลการส ารวจทวโลกของกระทรวงเศรษฐกจของประเทศญป น (Meti)

คลองไทยขยายโอกาสทางดานการประมงไทย

คลองไทยจะขยายโอกาสใหชาวเรอประมงไทยมทองทะเลหาปลาไดมากขนทไดประโยชนจากนานน าสากลของไทย EEZ2 (ภาพท4) จากทางฝงทะเลอนดามน ซงเปนแหลงอาหารทางทะเลทสมบรณทสดมพนทกวางขวางกวาพนทภาคอสานทงภาค มเขตชายแดนไปถงนานน าอนเดยเรอประมง ทอยใน อาวไทยและฝงอนดามนกวา 50,000 ล า กจะไดรบประโยชนจากคลองไทยในการเดนเรอไปมาระหวางสองฝงทะเลไทย จะลดภาระคาใชจายดานคาน ามนในการเดนเรอมาก ท าใหมเวลาเพมในการท าประมงทางทะเลมากขน โดยเฉพาะเรอประมง จะมความปลอดภยจากการถกจบของประเทศขางเคยง เนองจาก เรอประมงไทยตองแลนเรอผานนานน าสากลของประเทศเพอนบาน ผมประเมนวาชาวเรอประมงของไทย จะไดรบผลประโยชนจากคลองไทยโดยรวม ทจะท าใหประหยดคาใชจายจากคาเชอเพลง คาคนงาน รวมถงการมเวลาหาปลาจากทะเลไดเพมมากขนจะมมลคากวา 50,000 ลานบาท ตอป

ภาพท 7.1.9 แผนทแสดงนานน าสากล (EEZ1 & EEZ2) ของประเทศไทย

คลองไทยจะน าความเจรญสภาคใต และแกปญหา 3 จงหวดชายแดนภาคใตแบบยงยน

สองฝงคลองไทยจะกลายเปนเมองใหญ เปนเมองเศรษฐกจจะมประชาชนจากทวประเทศเปนลานคนไปท างานทนน เหมอนเมองทาทส าคญหลายๆ แหงทวโลก ดวยในศกยภาพของท าเลทตงทางภมศาสตรของคลองไทยทอยในแนวเสนทางเดนเรอโลก หากรฐมนโยบายใหเปนพนทเพอพฒนาให

13

13

เปนเขตเศรษฐกจพเศษ อยางประเทศจนจะยงเรงความเจรญเหมอนเมอง Pudong เมอประมาณป พ.ศ. 2530 ยงมสภาพเปนทองนา ใชเวลาพฒนาจากทองนาประมาณ 15 ป (ภาพท 10) บรเวณสองฝงคลองเปนเมองอตสาหกรรมการผลตเพอการสงออก เปนศนยกลางการใหบรการขนสงสนคาทางเรอทวโลก สองฝงคลองไทยจะกลายเปนเมองเศรษฐกจ รวมแหลงสรางธรกจใหมๆ ใหเกดขนอยางมากมาย อตสาหกรรมหลากหลายประเภทตงแตขนาดเลกถงขนาดใหญ เปนความหวงทจะเพมการสรางงานใหกบลกหลานไทยในอนาคต 2 ถง 3 ลานแรงงาน อยางถาวรในระยะยาว ทส าคญคลองไทยจะน าความเจรญเขาไปแกปญหา 3 จงหวดชายแดนภาคใตไดแบบละมนละมอม และซมซบอยางสนตถาวร เพราะคลองไทยจะน าความเจรญกระจายไปยงทวทงภาคใต คลองไทยจะเปนแหลงสรางงานสรางรายไดใหกบคนในพนท และคนไทยทงประเทศไดอยางมากมายมหาศาล บรเวณสองฝงคลองไทยจะกลายเปนเมองใหญท าใหคนไทยทวทง ประเทศไมนอยกวา 3 - 4 ลานคน ไปท างานสรางความเจรญใหกบภาคใต คนไทยเหลานจะเปนรวปกปองคมครองแผนดนไทยไดเปนอยางด โดยจะไมมอ านาจหรออทธพลใดๆ ทจะสามารถตานทานยบยงได

ภาพท 7.1.10 เขตเศรษฐกจพเศษ Pudong ฝงตรงขาม Shanghai ประเทศจน ภาพ พ.ศ.2545

ปญหาสงแวดลอม

ปญหาของสงแวดลอมความส าคญอยทการบรหารการจดการ ปญหาทจะเกดจากเรอตางๆ ทมาผานคลอง เราสามารถวางมาตรการควบคมเรอทจะมาใชคลองไทย เพอปองกนของเสยจากเรอทมาใชคลองไทยไดมากกวา การเกดปญหาจากสงแวดลอมของเมองทจะตามมา ซงเปนสงทจะตองน ามาพจารณาพรอมกบการด าเนนโครงการคลองไทยโดยมการวางผงเมองทสมบรณแบบ เพราะปญหาของสงแวดลอมทเกดจากตวคลองและเรอทมาใชบรการคลองเราสามารถควบคมใชมาตรการ

14

14

สากลทางกฎหมายได และทางดานการบรหารการจดการทางวศวกรรมสามารถตรวจสอบได เหมอนกบทาเรอส าคญตางๆ ทวโลก แตปญหาสงแวดลอมของสงคมเมองทใหญและมความหนาแนนมากของประชากร จะตามมาเหมอนกบเมองใหญๆ คลายกรงเทพฯ การวางผงเมองทดสมบรณแบบ มสอง 2 ลกษณะ ทจะตองวางแผน แผนท 1 วางผงเมองเชงปองกนปญหา ทปองกนได เชน ระบบสาธารณปโภคตางๆ เชนแหลงน า แหลงพลงงานไฟฟา ระบบขจดของเสย ระบบการคมนาคม ฯลฯ และยงสามารถวางแผนลวงหนาไดเลย แผนท 2 การวางผงเมองแบบพฒนาด าเนนไปคขนานกบการเปลยนแปลง ซงในทางปฎบตจรงสามารถศกษาของจรงจากเมองส าคญไดทวโลก

ภาพท 7.1.11 แสดงต าแหนงคลองหลกของโลก คลองสเอช คลองปานามา และคลองไทย

ปญหาเรองผลกระทบของสงมชวตของสองฝงทะเลไทย ถาเปรยบเทยบคลองไทยกบคลองปานามาถาพจารณาจากดแผนทโลก จะเหนวาคลองปานามาอยตรงกลางของทวปอเมรกา มผนแผนดนยาวกวา 40,000 กโลเมตร และเปนสวนทแคบทสดอยระหวางกลางทวปท (20,000กโลเมตร) กนระหวางมหาสมทรแปซฟกและมหาสมทรแอตแลนตก ท าใหสงทมชวตทางทะเลทงสองฝงไปมาถง

กนไดยาก สงทมชวตจงมความแตกตางกนเปนอยางมาก มสถาบนการศกษา สมทโซเนยน ของประเทศสหรฐอเมรกา เพอศกษาสตวทางทะเลโดยเฉพาะตงอยใกลคลองปานามา ส าหรบคลองไทยถาดจากแผนทจะเหนวาทางตอนใตของประเทศไทยและประเทศมาเลเซย จะเปนแหลมยนลงไป ยงมหาสมทรอนเดยไมยาวมาก แนวคลองไทยจะอยหางจากปลายแหลมมาลาย ไมถง 1,000 กโลเมตร และความตางระดบของน าทะเลคลองไทยของฝงทะเลทงสองฝงแตกตางกนไมถง 1 เมตร และน าทะเลทงสองฝงไหลไปมาถงกนสะดวก ความแตกตางของสงมชวตทางทะเลทงสองมผลนอย ปลาททงสองฝงมโอกาสผสมพนธกนไดแตขนาดอาจจะโตไมเทากน ความเคมของน าทะเล ถาวดความเคมของน าทะเลชวงฤดฝนความเคมทางฝงอาวไทยจะจดกวาน าทะเลฝงอนดามน เพราะน าฝนจากทตางๆ จะไหลลงมารวมยงแมน าตางๆ หลายสาย พาสงตางๆทเปนมลพษทางน ามาลงทอาวไทยทงหมด ตามปกตทางอาวไทยน าทะเลมการไหลหมนเวยน

15

15

ของน าทะเลทเขาออกหมนเวยน 2 ครงตอป แตน าเสยจ านวนมากทไมสะอาดทผานการใชจากบานเรอน จากโรงงานตางๆ จากภาคเกษตรหลายสบจงหวด รวมทงประชาชนในกรงเทพฯ ดวย ไหลลงแมน าเจาพระยา แมน าบางประกงหรอแมน าทาจน กจะมารวมกนอยทอาวไทย หลงขดคลองไทยแลวน าทะเลจากทงสองฝงจะมการหมนเวยนถายเทระหวางสองฝงทะเลตลอดเวลา ซงน าทะเลทางฝงอนดามนจะมความสะอาดกวาจะมาชวยท าใหน าทะเลในฝงอาวไทยใหสะอาดขน ปญหาสงแวดลอมทเราวตกอาจจะกลายเปนผลดกได การระมดระวงปญหาเรองสงแวดลอมเปนสงทด แตอยาหลงประเดนจนท าใหประเทศชาตตองเสยหายหรอเสยโอกาส

คลองไทยจะชวยยนระยะทาง ประหยดเวลา ลดการใชน ามน และลดมลภาวะของโลก คลองไทยชวยลดการใชน ามนเชอเพลงของโลก และลดมลภาวะทางอากาศของโลกยงประโยชนใหกบชาวโลกโดยรวม มผลตอทางดานเศรษฐกจและสงแวดลอม ทงโดยทางตรงและโดยทางออม ทจะท าใหสงคมโลก มความเปนอยทดขน คลองไทยจะชวยประหยดน ามนของโลกคดเปนเงนมากกวาหนงลานลานบาทตอป (หรอประมาณเทากบงบประมาณของประเทศไทยใชทงป) และทส าคญยงเมอลดการใชน ามนเชอเพลงลงแลว กจะเปนการลดมลภาวะทางอากาศทเกดจากการเผาไหมของการสนดาบของเครองยนต ไปดวย อากาศเสยทเกดขนจะลอยขนไปในชนบรรยากาศของโลกกจะลดลงไดมากดวยการ

ภาพท 7.1.12 คลองไทยลดปญหาเรอนกระจก ท าใหโลกสะอาดและประหยดการใชน ามน

ลดปรมาณแกสคารบอนไดออกไซน ซงเปนเหตใหเกดมานแกสหรอเรอนกระจก (Green House Effect) ในชนบรรยากาศ ไปปดกนความรอนจากผวโลก สรางความรอนสะสม บนผวโลกท าใหอณหภมของโลกสงขน จนเกดผลกระทบตอระบบหมนเวยนทางธรรมชาตของโลก ผลของความรอนท

16

16

สะสมบนโลก ท าใหสงตางๆ บนผวโลกเปลยนแปลงอยางรนแรงและรวดเรว ท าใหฤดกาลตางๆ ปรบและเปลยนแปลง สรางความเสยหาย กอใหเกดความแหงแลง พายน าทวมผดปกต ตอมนษยและสงมชวตตางๆ บนโลกโดยรวม หากคดเปนเงนคาใชจายจากความเสยหายของการเกดเรอนกระจกจะเปนจ านวนเงนลานลานบาทในแตละป ส าหรบปทผานมา พ.ศ. 2545 ประมาณความเสยทงหมดกวา150 Billion US. Dollars ซงเปนจ านวนเงนประมาณ 6 ลานลานบาท หรอเทากบงบประมาณของประเทศไทย 6 เทาในปจจบน

สรปขดคลองไทยแลวประเทศไทยจะไดอะไร 1. คลองไทยจะเปนเสนทางเศรษฐกจใหมของโลก และจะมสวนส าคญตอระบบการขนสงสนคาทางทะเลระหวางประเทศ ทางดานเศรษฐกจ และดานสงแวดลอมของโลก คลองไทยจะเปนสญลกษณของประเทศไทยไปตลอดกาล โดยเฉพาะทางดานการทองเทยวจะเปนแหลงทองเทยวทสวยทสดแหงหนงของโลกทมนษยรวมกนสราง สามารถเปนแหลงดงดดของนกทองเทยวจากทวโลก และจะน ารายไดเขาประเทศไทยไดมากมาย 2. คลองไทยจะสามารถแกปญหา 3 จงหวดชายแดนภาคใต ไดอยางละมนละมอม ดวยสนตวธและถาวร เพราะคลองไทยจะสรางงาน สรางรายได สรางความเจรญไปทวทงภาคใต ประชาชนคนไทยทวทงประเทศไมนอยกวา 3-4 ลานคน จะหลงไหลเขามาอยและท ามาหากน รวมถงการเรมตนสรางธรกจของคนไทยรนใหม รนลกและรนหลานของไทยในอนาคต ซงประชาชนคนไทยเหลานจะเปนกองทพประชาชนททรงพลง เปนเสมอนยงกวากองทพ พลงทเขมแขงมหาศาลนจะปกปองคมครองแผนดนไทยไดเปนอยางด โดยจะไมมอ านาจมดหรออทธพลใดๆ ทจะมายบยงได 3. คลองไทยจะเปนเสมอนสายธารขนาดใหญเชอมสองฝงทะเลไทย เปนเสนทางเศรษฐกจกอใหเกดการหมนเวยนของเงนตรา จากตางประเทศทวโลกไหลเขาสประเทศไทยไดทงทางตรง และทางออมไดโดยไมมวนหยด สรางงาน สรางรายได เปนแหลงทองเทยว แหลงธรกจ แหลงอตสาหกรรม จะมคลงสนคาเปนศนยกลางกระจายการขนสง และมคลงเกบรกษาสนคาจากประเทศทวโลกพรอมขนสงทางทะเล เปนศนยกลางธนาคารธรกจการคาของการเดนเรอระหวางประเทศ ตลอดจนเปนศนยรวมภาคอตสาหกรรมและภาคเกษตรผลตอาหารส าเรจรปของไทยเพอการสงออก เปนศนยจ าหนายใหบรการอาหาร น าดม น าใช ใหกบเรอตางๆ ซงจะสรางรายไดใหกบประเทศไดอยางมหาศาล

4. ดานความมนคงของประเทศคลองไทยจะเสรมสมททานภาพ ทางดานการทหารการขนสงทางทะเลทางดานอาวไทยหากมการถกปดกนดวยเหตผลใดๆ กตาม คลองไทยจะเปนเสนทางขนสงทส าคญทงในยามปกตและยามสงครามของประเทศ ยามปกตกองทพเรอสามารถน ากองก าลงเขาออกเพอการซอมรบ ลาดตระเวนตรวจตราปองกนการเขามาของสงผดกฎหมายตามรอยตอของเขตนานน าระหวางประเทศ และการเคลอนยายก าลงของกองทพเรอไปมาทงสองฝงทะเลไทย จะไมสราง

17

17

ความรสกหวาดระแวงใหกบประเทศเพอนบานท าใหมความอสระ ลดระยะเวลาเดนทาง และประหยดงบประมาณ

5. ทางดานการประมงจะขยายโอกาสท าใหเรอประมงไทย ทงฝงอนดามนและฝงอาวไทยซงมอยกวา 45,000 ล า สามารถไปมาทงสองฝงไดสะดวกรวดเรว ท าใหเรอประมงจ านวนดงกลาว สามารถเขามาใชทรพยากรทางทะเลของทงสองฝงทะเลทมสตวน าอดมสมบรณได โดยเฉพาะฝงทะเลอนดามนของไทย ซงมอาณาเขตตงแตแนวเขตนานน าสากลของประเทศ ไปจนถงแนวเขตนานน าสากลของประเทศอนเดยไดอยางเตมท อกทงชวยลดการใชจายน ามนเชอเพลงทตองใชไปมาระหวางสองฝงทะเลไทย จากเดมทตองใชปรมาณมากใหลดนอยลง จงเปนผลใหเรอประมงไทยสามารถประหยดทงเวลาและคาใชจาย ซงคาดการณวาในจดนจะชวยประหยดคาใชจายและเพมผลผลตรวมกนประมาณไมนอยกวา 50,000 ลานบาทตอป 6. คลองไทยลดพนทยากจน เนองจากแนวคลองไทยจะตดผานบรเวณทรกนดารของภาคใต จงท าใหพนทหลายจงหวดทแนวคลองไทยผานจะไดรบประโยชนจากความเจรญและความอดมสมบรณทางทะเลประชาชนทอยทงสองฝงคลองจะไดรบประโยชนอยางทวถง นอกจากน คลองไทยยงจะชวยปองกนน าทวมจากพายฝนทตกอยางหนกใหลงทะเลไดอยางรวดเรว ซงเกดขนบอยๆ กบ 14 จงหวดภาคใตไดเปนอยางด 7.คลองไทยจะเพมบทบาทใหกบประเทศไทยไดรบประโยชน ใหมอ านาจตอรองถวงดลยอ านาจ ทางเศรษฐกจ การเมองและทางทหาร ระหวางประเทศมหาอ านาจของโลก เชน ระหวางประเทศจนและประเทศสหรฐอเมรกา (ขอสงเกตปจจบน ประเทศไตหวน ประเทศเกาหลใต และประเทศสงคโปร ไดรบประโยชนทางเศรษฐกจจากประเทศสหรฐอเมรกา) เพราะศกยภาพของคลองไทยจะเปนคลองเดนเรอหลกทส าคญของโลกทนท จะมเรอขนสงสนคาขนาดใหญ เรอทองเทยวจากทตางๆ ทวโลกมาใชคลองไทยเพราะนอกจากจะเปนการประหยดเวลา ประหยดเชอเพลงแลวยงจะมความปลอดภยมากกวาเสน ทางปจจบนทมปญหาโจรสลดปลนเปนประจ าบรเวณแถวชองแคบมะละกา ศกยภาพของคลองไทยจะสามารถใหเรอผานไดมากกวาคลองหลกๆ ของโลกในปจจบน โดยเฉพาะรปแบบของคลองไทยจะเปนแบบคลองคขนาน ท าใหมความปลอดภยสงจากอบตเหต สามารถรองรบใหเรอผานได 300 ถง 350 ล าตอวน (คลองปานามา 38 ล าตอวน คลองสเอช 87 ล าตอวน) คลองไทยจะรองรบเรอขนาดใหญ 300,000 ตน ถง 500,000 ตน ซงเปนทตองการของบรษทเดนเรอทวโลก โดยเฉพาะกรณหากมเรอรบหรอเรอประเภทใดๆ กตามทน าไปสความขดแยงระหวางประเทศผานคลองไทยจะตองไดรบความเหน ชอบจากประเทศไทย 8. ประเทศไทยจะผลตน ามนโดยมตนทนถกกวาประเทศสงคโปร คลองไทยจะเพมความสามารถใหประเทศไทยเปนศนยกลางโรงกลนผลตน ามนทตนทนต ากวาประเทศสงคโปรในยาน

18

18

เอเชยได เพราะระยะทางการขนสงน ามนใกลกวา และขนาดของเรอน ามนทมขนาดใหญกวาไมตองออมไปผานถงประ เทศสงคโปรอกตอไปท าใหลดคาใชจายมาก เรอทมาผานคลองไทยจะเปนลกคารายใหญทส าคญมาใชบรการเตมน ามนเชอเพลง ท าใหมปรมาณการขายน ามนไดมากมาย มากพอทประเทศไทยจะเปนผก าหนดราคาขายน ามนเองได และปญหาน ามนเถอนกจะหมดไป ปจจบนสงคโปรขายน ามนใหกบเรอทมาใชบรการ 56,700 ตนตอวน สงคโปรขาย 1 เดอนมากกวาไทยขาย 1 ป 9. คลองไทยจะชวยประหยดคาขนสงสนคาทางเรอ โดยเฉพาะเรอขนสงน ามน (Logistics) ทางทะเลทงหมดของประเทศไทยทงขาเขาและขาออก เชน ประเทศไทยใชน ามนดบกวา 800,000 บาเรลลตอวน ซงสวนใหญจะน าเขามาจากประเทศในตะวนออกกลางโดยทางเรอมายงโรงกลนในประเทศเรอขนสงน ามนแตละล าจะเสยเวลาไปออมทประเทศสงคโปร กวาจะมาถงโรงกลนน ามนทประเทศไทย 5 วน กลบอก 5 วน รวมเสยเวลา 10 วน หากมคลองไทยจะเสยเวลาประมาณ 2 วนเทานน หากค านวณคาใชจายตลอดทงปประเทศไทยตองเสยคาใชจายในสวนนมากกวาแสนลานบาทตอป เพยงเฉพาะการขนสงน ามนอยางเดยว เปนตน หากพจารณาถงการขนสงสนคาสงออก หรอเขาของสนคาอนๆ ทางเรอของไทย ไมวาจะเปนสนคาทางภาคอตสาหกรรมหรอสนคาทางภาคเกษตร คดเปนเงนทยงจะประหยดไดอกมากกวาแสนลานบาทตอป ระบบการขนสง (Logistics) ของประเทศไทย โดยรวมสงถง 25% - 30% ของ (GDP) หรอ ประมาณ 1,500,000 ลานบาท ถง 1,800,000 ลานบาท ตอป เฉพาะคลองไทยจะชวยลดคาใชจายในสวนนไดไมนอยกวาปละ 200,000 ลานบาท ตอป 10. คลองไทยจะท าใหประเทศไทยมบทบาททส าคญ ตอการพฒนาเศรษฐกจของกลมประเทศ ตางๆ ในภมภาคเอเชยอาคเนยทอยสองฝงทะเลไทย มหาสมทรอนเดยและมหาสมทรแปซฟกจะไดรบผลประโยชนในดานการประหยดคาใชจาย ในการขนสงสนคาระหวางประเทศทางทะเลไดเปนอยางมาก เชน เรอจากประเทศอนเดยจะสงสนคาไปยงประเทศจนหรอประเทศญป นจะยนระยะเวลาได 5 วน ในแตละเทยวคดเปนเงนประหยดหลายสบลานบาทตอเทยว ดงนน ประเทศตางๆ เชน ประเทศศรลงกา ประเทศบงกลาเทศ ประเทศพมา ประเทศลาว ประเทศเขมร ประเทศเวยดนาม ประเทศจน ประเทศญป น ประเทศเกาหล ประเทศฟลปปนส หรอแมแตประเทศมาเลเซยดวย ทจะไดรบประโยชนจากเสนทางคลองไทย ซงจะท าใหประเทศไทยมบทบาท ตอการตอรองทางการทตกบประเทศมาเลเซยสงขน เพราะคลองไทยจะชวยยนระยะทาง และเวลาในการเดนเรอของประเทศมาเลเซยทจะใชเรอผานคลองไทยเขาออก ทางตอนเหนอของประเทศมาเลเซย (ประเทศมาเลเซยขออนญาตไทยเปดชายแดนเพอขนสนคาผานทางบก หากมคลองไทยแลวเราจะไมใหผานทางบกได) 11. คลองไทยจะชวยลดปญหาเรอนกระจก ยนระยะทางการเดนเรอ ประหยดน ามนเชอเพลง และลดปญหาดานมลภาวะทางอากาศของโลก ในแตละปไดมหาศาล ซงเปนทมาของการเกดภาวะเรอนกระจกบนชนบรรยากาศ ทเปนตนเหตของภยพบตทางธรรมชาต ทนบวนแตจะทวความรนแรง

19

19

เพมขนทกวนซงมผลถงประเทศไทย ปจจบนประเทศสหรฐอเมรกา ยงไมยอมรวมเซนสญญาโตเกยวทวาดวยการลดปญหา The Greenhouse Effect ดงนน หากคลองไทยไดเกดขน คลองไทยจะมบทบาทมากในการแกปญหาน 12. เศรษฐกจไทยยคไรพรมแดน คลองไทยจะเปนแหลงรายไดหลกของประเทศ จากศกยภาพของคลองไทยจะสามารถใชเปนแผนยทธศาสตรทางเศรษฐกจของประเทศไทยได โดยทจะไมมประเทศใดๆ ทจะสามารถมาแขงขนไดเลย เพราะต าแหนงทตงทางภมศาสตรทพเศษสดน มทประเทศไทยแหงเดยว คลองไทยจะเปนขมทรพยทางทรพยากรธรรมชาตทไมมวนหมด จะเปนชองทางสามารถสรางเศรษฐกจไทยใหเขมแขงและมนคงไดยาวนาน การแขงขนทางการคาบนเวทการคาเสรโลก (WTO) จากประเทศสมาชก 147 ประเทศ ตางกใชกลยทธทางการคากนเตมท อนาคตการคาขายระหวางประเทศไมวาจะเปนสนคาประเภทอตสาหกรรมหรอสนคาเกษตรหรอแมแตธรกจใหบรการแนวโนมมการแขงขนกนรนแรงยงขนทกวน เราและทานตางทราบกนดวาการสงออกส าหรบสนคาภาคเกษตรของประเทศไทย ทงหมด รายไดยงนอยกวารายไดจากการทองเทยวเสยอก แตถงอยางไรกตาม การเกษตรกจะยงคงมความส าคญอย เพราะประเทศไทยจะตองมอาหารทสมบรณพอเพยง แตการคาดหวงจะใหสนคาจากทางภาคเกษตร เปนธงน าทางเศรษฐกจทจะน าพาไปสความมงคงของประเทศ แทบจะมองไมเหนความสวางเลย ขอมลของธนาคารแหงชาต แสดงถงรายไดทางภาคเกษตรทงหมดของประเทศไทยประมาณ 9-10 เปอรเซนต ของมลคาผลตภณทมวลรวมของประเทศเทานน หรอประมาณ 500,000 ลานบาท แตใชประชากรผลตประมาณครงประเทศ รายไดยงนอยกวารายไดจากภาคการทองเทยวซงไดถงประมาณ 700,000 ลานบาท หรอแมแตสนคาภาคอตสาหกรรมกตาม มสนคาอตสาหกรรมหลายอยางของประเทศไทยทสงออก รายไดทแทจรงทไดกเปนเพยงคาแรงงานในฐานะผ รบจางผลต หรอไมกเปนผ รบประกอบชนสวนเปนหลกเสยสวนมาก ตวเลขจ านวนเงนมลคาของสนคาภาคอตสาหกรรมทสงออกดเหมอนจะสงมาก แตรายไดทแทจรงทไทยไดรบคอ คาแรงงานประมาณ 25 - 30 เปอรเซนต ของมลคาทสงออกเทานน เมอประมาณ 20 กวาป ทผานมาประเทศเพอนบานของเราหลายประเทศ เชน ประเทศจน ประเทศอนเดย ประเทศเกาหลใต เคยเปนลกคารายใหญของไทย แตตอนนก าลงจะกลายมาเปนพอคารายใหญของไทย ตอไปอาจจะเปนประเทศเวยดนาม ประเทศเขมร ประเทศลาว หรอประเทศพมา เพราะประเทศดงกลาวยงมตนทนดานแรงงานต าและทรพยากรทางธรรมชาตยงมอยมาก ซงตอนนมประเทศบางประเทศทร ารวยแตไมมทรพยากรในประเทศมากนก ไดไปลงทนผลตสนคาทางดานการเกษตรใน 4 ประเทศดงกลาว ในอนาคตขางหนาอาจจะมาผลตสนคาดานเกษตร (GMO) ขายแขงกบประเทศไทยตอไปกได แตส าหรบประเทศมาเลเซยตอนนความเจรญแซงหนาประเทศไทยไปนานแลว

20

20

ดงนน โครงการคลองไทยจงเปนความหวงและโอกาสของประเทศทจะใชเปนธงน าสรางความ เขมแขงทางเศรษฐกจและทางการเมองของไทยได เปนบญของแผนดนไทยจรงๆ ทมท าเลทวเศษ เปนทรพยากรทใชไมมวนหมด

ณ วนนถงเวลาหรอยงทเรานาจะใหขอมลดงกลาวกบประชาชน ไดมสวนรวมรบร รบทราบ และ มสวนรวมในการตดสนใจกบโครงการนกนเสยทวาสงทจะเกดขนจะกอใหเกดประโยชนหรอความเสยหายมากกวากน

---------------------------------------------------- www.thai-canal.org