10 1氣候要素
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天氣與氣候定義 實例 研究目的
天
氣
短時間的
大氣狀況
氣溫、降水
度、氣壓溼
等
氣象學者分析一地的
天氣變化,加以追蹤
預告
氣
候
長時間天
氣的平均
狀態
竹風蘭雨、
四季如春等
地理學者研究一地的
氣候要素及對該區地
理環境的影響
天氣與氣候
緯度• 緯度↑,氣溫↓:兩者呈反比
– 低緯區:太陽直射→氣溫高– 高緯區:太陽斜射→氣溫低
→ 氣溫是隨著緯度的增加而遞減→ 氣溫是隨著緯度的增加而遞減
截面積大→熱量分散
截面積小→熱量集中
緯度
緯度• 赤道:終年太陽直射
→年 差小溫• 高緯區:太陽斜射→
年溫差大
緯度↑ 年溫差↑年溫差隨緯度增加而變大
緯度↑ 年溫差↑年溫差隨緯度增加而變大
帶溫
帶溫
寒帶
寒帶
66.5 度
23.5 度
23.5 度
66.5 度
熱帶熱帶
0 度
寒流和涼流有何不同 ?
• 涼流與寒流都是屬於寒流性質。• 寒流是洋流水溫低於所經過的地區的水溫,
而寒流為冷 、涼流為乾燥的原因,是在於溼其經過地區的海面溫度與其鄰近陸地上之溫度高低差所致。• 中、低緯度的寒流→涼流(乾燥)。• 高緯度的寒流→寒流(冷 )。溼
洋流與人類生活• 氣候:影響區域性氣候的一項重要因素
– 例如:西歐地區氣候溫和,係受到北大西洋暖流的影響;南非西岸因有本吉拉涼流流經,使得沿岸空氣低溫穩定,減少了降雨的機會,納米比沙漠的形成與之具有相當程度的關連。
• 流速:順洋流流速最大的流心航行,南下時避開流心儘量採取靠近海岸的航路, 1975 年某公司擁有的六艘海輪共計節省了大約 36 萬美元的燃料費。
• 漁場:洋流交會之處,海水受到擾動,往往可以將下層海水中的營養鹽帶至表層,使得浮游植物大量繁殖,吸引魚群到此覓食,故形成漁場。
氣壓• 單位:單位地表面積承受之大氣柱的重量,常以百
帕( hPa )或毫巴( mb )為單位• 氣溫的垂直變化:
– 海拔愈高→ 空氣密度和重量愈小→ 氣壓 愈低值– 氣壓隨高度 增加而遞減。
氣壓的垂直分布
空氣密度
小
大
空
氣
層
較
厚
氣壓高
空
氣
層
較
薄
氣壓低
氣壓的水平變化• 氣 和氣壓呈反比溫 的關係
– 氣溫較高之處,空氣體積較大、密度較小,氣壓較低值
– 氣溫較低之處,空氣體積較小,密度較大,氣壓高值
• 氣壓 差異造成的氣流幅合或輻散值– 低氣壓中心—氣壓 較四周低,氣流向內輻合,值
形成「氣旋」– 高氣壓中心—氣壓 較四周高,氣流向外輻散,值
形成「反氣旋」
氣壓的水平分布
等壓線
• 單位水平距離內,等壓線愈密集,表示氣壓梯度愈大,風力愈強,風速愈快。
• 等壓線:連結特定海拔高度氣壓 相同之各點而成的值圓滑曲線。
• 全球等壓線的水平分布受海陸性質差異影響– 一月時北半球正 冬季,陸地降溫快,形成高壓值
中心。南半球為夏季,陸地增溫快,形成低壓中心。七月時則情況相反。
科氏力• 科氏力來自於物體運動
所具有的慣性。• 當一個質點相對於慣性
系做直線運動時,相對於旋轉體系,其軌跡是一條曲線。
• 由於人類生活的地球本身就是一個巨大的旋轉體系,因而科氏力在流體運動領域取得了成功的應用。
資料來源:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b6/Corioliskraftanimation.gif
氣旋 反氣旋
定義 低氣壓因中心氣壓 較低值
四周空氣向中心流入
高氣壓因中心氣壓 較高值
空氣由中心向外流動 旋轉
方向
受科氏力影響:
北半球:逆時針方向旋入
南半球:順時針方向旋入
受科氏力影響:
北半球:順時針方向旋出
南半球:逆時針方向旋出 天氣
狀況
氣旋區內空氣不斷上升,水
氣冷凝而天氣多變
反氣旋區內空氣多下 增溫沉
,無法升騰致雨,天氣穩定
晴朗
全球一月平均氣壓分布圖
受到海陸性質差異的影響,全球氣壓的水平分布隨著冬、夏季節交替而出現變化
氣壓的水平變化
H降 快→高壓溫
L 降 慢→低壓溫
北半球 → 冬季
南半球 → 夏季 快→低壓增溫慢→高壓增溫
海陸分布南北半球不同,北半球陸地面積大,冬寒夏熱的陸地性質明顯,使氣壓亦出現冬季高壓、夏季低壓的變化。
西伯利亞地區。 1 月時,北半球為冬季,西伯利亞地區位於世界最大陸塊歐亞大陸的中心,缺乏水氣調節,冬季嚴寒,成為冷高壓的發源地。
降水量• 乾燥區:年雨量 <500 mm 以下者• 潤區:年雨量在 溼 500~1,500 mm 之間• 多雨區:年雨量 >1,500 mm 者
多
雨
區
1,500mm 以上
500mm 以下
乾
燥
區
潤
區
溼
降雨特性