2008_3 - kieler woche

3Raumschots

Liebe Hobie Freunde,

JULI, die erste Hälfte der Segelsaison 2008 istschon vorbei. Über zwanzig Segelveranstaltun-gen liegen hinter uns. Die Kieler Woche läutetwie gewohnt die Regattapause der DeutschenHobie-Szene ein.

Mit der “Warnemünder Woche” geht es dann indie zweite Runde. Gut 30 Regatten warten nochauf Euch. Darunter die Multi-Euro 14er, 16er,Tiger und FX-One in Dänemark.

Es kommt immer wieder vor, dass Mitglieder unerreichbar bleiben, da kein Nachsendeauftragvorliegt und keine neue Adresse bei der Geschäftsstelle gemeldet wurde. Aus diesem Grundhaben wir die “Verschollenen Mitglieder” auf Seite 133 abgedruckt. Jeder Hinweis kann nütz-lich sein.

Wie geplant konnte die neue Internetbasierende Mitgliederverwaltung in Betrieb genommenwerden. Dies ist ein Grundstein um die Auftrennung des heutigen Systems in die drei autarkenSysteme: Mitgliederverwaltung, Regattaverwaltung und Internetportal zu realisieren. Wirerwarten zum Ende des Jahres die ersten Ergebnisse bezüglich des neuen Internetportales.

Patrick Heilmannemail: [email protected]

4 Raumschots

JETZT BEWERBENRAUMSCHOTS - PRAKTIKUM

DAS

Du wolltest schon immer wissen wie eine RAUM-SCHOTS entsteht? Wie mit professioneller SoftwareText und Bild in ein druckfähiges Format gebrachtwird.

Vom Rohmaterial zur druckfertigen Ausgabe in nur zwei Tagen.

Besuche die Raumschotsredaktion am 04. und 05. Oktober in Unna-Lünern und arbeite aktiv ander Gestaltung der nächsten Ausgabe mit. Computer kann ggf. gestellt werden.

Für das leibliche Wohl und Übernachtung ist gesorgt. Melde Dich jetzt an:

email: [email protected]: 02303 254660

PraktikumPraktikum

Ohne strukturierte Aufgaben- und Arbeitsplanung ist die Erstellung in zwei Tagen nicht möglich.

Herm. Sprenger GmbH · Postfach 2453 · D-58634 IserlohnTelefon +49 (0) 2371 9559-43 · Telefax +49 (0) 2371 [email protected] www.sprenger.de

PinnenauslegerPinnenausleger

• fixe Längen von 45 bis 140 cm• Teleskoplängen von 60 bis 280 cm• Aluminium silber oder schwarz eloxiert

NEU

• Jetzt auch aus Carbon

• Zellkautschuk- oder Golfgriff

• Gelenk: Gummi oder Edelstahl rostfrei• Gummigelenk: Fix oder demontierbar

• Immer ein hervorragendes Preis- / Leistungsverhältnis

Segelsport ist…Entscheidungen treffen!Fo

to:H

ans

Hei

nric

h Sc

hmid

•

315

15 W

unst

orf

• s

chm

id.s

tein

hude

@t-

onlin

e.de

6 Raumschots

58

48Kieler Woche

Dümmer Dobben

Traumsegeln vor Hohwacht

4 Raumschots Praktikum

8 Kieler Woche10 Die Frage nach dem „Crewday“14 Kieler Woche - Sieg16 Sonne, Wind und Strandgefühle

20 Regatten20 Formula 1821 Sonderpreis für alten Hobie 1622 Audi Performance Cup Catsail

24 Service24 Damals 198232 Regelkunde36 Regattaprogramm SAILWAVE

38 Youngstars38 DJM in Glücksburg

40 RegionalNORDEN

40 Bosauer Hobie Treff42 The trip to Bozau (en)44 Grömitz48 Traumsegeln vor Hohwacht

WESTEN52 Abschied von Heiner Schäfer54 Kinder-Segel-Spaß 200855 Schnuppersegeln56 Dröppelmina-Regatta

MITTE58 Dümmer Dobben

Foto: Pierrick Contin (Tiger WM)

8

7Raumschots

SÜDEN60 Um´s Walchenfass

SÜD-WESTEN64 Liedolsheim

66 Vorstand

67 Hobie’s Gelbe Seiten67 Händleradressen68 Ergebnisse78 Kurzausschreibungen86 FX-ONe Kalender88 Regattakalender

98 RegionalSÜD-WESTEN

98 Alet-Cup am Gnadensee100 Ehrlichsee104 Plobsheim108 Bostal-Kapp

112 FX-ONE112 FX-ONE Newsletter114 FX-ONE Kontakte

116 Kleine Meldungen129 Kleinanzeigen130 Inserentenverzeichnis133 Verschollene Mitglieder138 Impressum

104Plobsheim

60

Um`s Walchenfass

20

08

D I E K I E L EAUS DEM NORDEN

Raumschots8

9Raumschots

E R W O C H EAUS DEM NORDEN

AUS DEM NORDEN

10 Raumschots

KIELERWOCHEund die Frage nach dem "Crewday"!?

Tja, da saß sie nun ohne ihre Schottin, die lei-der immer noch ihre Knie-OP auskuriert…Gemeldet warr rechtzeitig, das Startgeld auchsofort eingezogen, nur stellte sich in Hoh-wacht dann raus, dass AAnja zwar willig war,aber das olle Knie ihr den Einsatz an der Focknicht verzieh! RUHEPAUSE!!

Und nu?Meine Versuche, eine geeignete schwere Crewzu bekommen, scheiterten leider und dassprach sich auch schnell rum. So rief dann Ste-fan Wiese-Dohse irgendwann an…Er wollte zwar auch nicht vorne sitzen, meinteaber, man könne sich ja zusammenraufen mit2 Steuerleuten auf einem Boot. Okay!

Ich bin dann also wie üblich bereits am Frei-tagabend nach Schilksee gefahren, damit meinBus auf dem abgesteckten Claim von FritzKlocke einen Stellplatz ergattern konnte. Aufdiese Weise lernten wir dann noch ein paarnette Jungs der F18 Szene kennen, die auf die-sen Joghurtbechern namens "Capricorn"segeln wollten.

Samstagmorgen kam dezent verspätet auchmein zukünftiger Skipper dort an. Da der Startetwas früher erfolgen sollte als in den Vorjah-ren, gab es leicht Stress, da mir auch noch einoriginalverpacktes neues Segel präsentiertwurde.

Endlich auf der Bahn, ging es bei guten 5 Bftauch gleich prima los - wenn da nicht dieseKommunikationsfehler gewesen wären. Aberbei 2 Steuerleuten weiß ja jeder alles besser!So kam es denn auch zu diesem Bericht! Kurzvor dem Ziel in Führung liegend, haben wirdann noch 2 schöne unnütze Halsen gefahren,damit die 4 Boote hinter uns endlich vorbeikonnten. Gewonnen haben Detlef und Karen,wie auch die 3. Wettfahrt. Das gelbe Trikotdas Spitzenreiters bekamen die beiden amnächsten Tag dennoch nicht, da ihr 2. Lauf(eigentlich ein zweiter Platz) mal wieder derschwarzen Flagge zum Opfer gefallen war.

Der Sonntag kam mit deutlich weniger Windaus anderer Richtung daher. Im Laufe desTages auch sehr drehend. Nach den Missver-

2008

AUS DEM NORDEN

11RaumschotsNach dem Start vorne weg, TEAM Wiese-Dohse

TEAM Sierck/Schröder gefolgt von TEAM Jansen/Eschle

AUS DEM NORDEN

12 Raumschots

ständnissen des Vortages wurde bei Stefanund mir beschlossen, dass er am 2. Tag allesbestimmen darf (ohne ewige Kommentaremeinerseits), sprich: "Captainsday" sein sollte,ich dafür am Montag meinen "Crewday"haben durfte.

Irgendwie sollte es aber nicht unser Tag wer-den! Nach einer Kenterung bei 3 Bft (Wie das?Bitte Stefan fragen, wie man Powerhalsenfährt!) und die Entscheidung für die falscheSeite, hätten wir diesen Tag auch an Land ver-bringen können. Die üblichen Spitzenreiterkamen mit den Bedingungen aber bestenszurecht. Nach längerer Wartezeit wegen dre-hender Winde dann die Entscheidung derWettfahrtleitung, die Rennen für diesen Tag zubeenden. Warum wirklich, wurde dann anLand klar. Es war für 18 Uhr eine Unwetter-warnung herausgegeben worden. Es kamdann auch kurz und heftig mit Platzregen undBöen über 50 kn, so dass der Zeltplatz ganzgut vermischt wurde. Die Joghurtbecher sinddabei auch ein bisschen durcheinander gera-ten!

Der Montag fing schon recht frisch an. Anja,meine Schottin, kam abends zuvor wegen derBand und der Party und war froh, nicht segelngehen zu müssen. Mit einem Blick über dieKante wurde aber jedem schnell klar, dass dabei 7-8 Bft gar nichts geht. So hat dann jederden Tag auf seine Weise verbracht. Schlafen,schoppen, essen oder noch einen Kaffee trin-ken gehen.

Wie seit Jahren Tradition, sollte am Montag-abend das KV Grilling stattfinden. Dieses wiein den letzten beiden Jahren in friedlichemZusammensein und zur Verbrüderung beiderKlassen.Damit aber die Würste nicht in die Luft gehenkonnten, wurde kurzerhand besprochen, aufden Campingplatz im Windschatten zu den Fif-fis und Krischans auszuweichen. Leute, vielenDank für das Asyl und die tolle Unterstützung!Mag es an dem Gammeltag gelegen haben,ich weiß es nicht. Trotz der Kälte und des Win-des war die Party gut besucht, die Stimmungsuper lustig und die Segler glänzten mit extre-mem Durchhaltevermögen.Der 4. und letzte Tag der Kieler Woche solltenun zeigen, wer das beste Team ist.KV-Grillen Foto Jakob Schwermer

Behrens/Linsmayer, Trautmann/Schäfer, Köpcke/Kopetsch

AUS DEM NORDEN

13Raumschots

Mein "Crewday" war ja nun leider Laydaygeworden und alle Versuche meinerseits, die-sen Tag zu wiederholen, stießen bei Skippi auftaube Ohren. Er wäre jetzt wieder dran! Manhat sich dann irgendwann auf "Teamday"geeinigt. Geht doch! 3 Läufe mit deutlicherSteigerung nach vorn.

Gewonnen haben die Kieler Woche meineSchwester Karen mit ihrem Captain DetlefMohr (sie war übrigens immer zuerst im Ziel).Gratulation!

2. Platz für Jens Goritz und Katrin Wiese-Dohse3. wurde unser Präsi Ulle mit Maxi Jarling

Der 4. Platz ging an das Team aus Singapur,die bereits zum 3. Mal in Folge Teams zur KWschickten.5. Platz: Knud Jansen und Tina Eschle

6. Platz: Jakob Schwermer und Anke Delius(segelt es sich doch schneller mit Frauen?)7. Platz: Krischan Diederich und Maddin Arndt8. Platz: Georg Backes mit Maya Iversen9. wurden dann wir und der10. Platz wurde belegt von Jochen Sierck mitseiner Anne

Alles Weitere ist auf den bekannten Seitennachzuschlagen!

Und so sind dann 4 langerscheinende KielerWoche Tage mal wieder viel zu schnell zu Endegegangen!

Ich freue mich aber auf viele nette weitere Ver-anstaltungen in diesem Jahr - speziell die Euroin Dänemark!

Mit blutenden Händen von der Fockschot (istja ungewohnt als Stöckchenhalter)

Kerstin Wichardt

Hahn/Jarling: ideale Position beim Start

Schwermer/Delius Foto: Frank Hönike

AUS DEM NORDEN

14 Raumschots

Nach acht spannenden Wettfahrten sind wir,Hannes Pegel an der Vorschot und ich, gesternals Sieger vor den favorisierten GebrüdernSach, vom "Platz" gegangen.Mit den Plätzen 1,2,2 starteten wir am ver-gangenen Samstag in die Serie und lagendamit zunächst auf Platz 2 hinter Sach/Sachaus Eutin.Am Sonntag trumpften wir bei Kaiserwetter inTopform auf. Im 1. Tageslauf feierten wir einenStart-Ziel-Sieg, während unser Hauptkonkur-rent als 5. patzte. Im 2. Tageslauf folgte einedramatische Aufholjagd nach einer Beinahe-

Havarie am Start, die uns am Ende einen wei-teren Tagessieg bescherte.Nachdem am Montag wg. Starkwind nichtgesegelt wurde, ging es für dann am gestrigenAbschlußtag in erster Linie darum unserenPunktevorsprung zu verteidigen. So wurde esdann noch einmal spannend, als unsere ver-bliebenen Gegner Sach den 1. Tageslauf klarfür sich entschieden während aus dem Restdes internationalen 34 Boote Feldes schonkeine Gefahr mehr drohte. Da wir bis dato mitunseren Plätzen 1,2,2,1,1,2 noch keinerleiStreichresultat auf dem Konto hatten, unsere

direkten Gegnerjedoch bereits mit2,1,1,5,3,1 zweipotentiell ungünsti-ge Resultate ver-bucht hatten, setz-ten wir zunächstauf eine legaleBehinderungs-Tak-tik indem wir ver-suchten ihnen vomStart weg den Windaus den Segeln zunehmen. Diesesgelang auf derStartkreuz des 7.Laufes durchauserfolgreich, nur lei-

Foto: Edith Rohde

Kieler Woche -SIEG

AUS DEM NORDEN

15Raumschots

Foto: Edith Rohde

der erwischten wir auf dem folgenden Vor-windkurs eine Welle auf dem berüchtigtenStollergrund derart ungünstig, dass wir beina-he kenterten. Diese Gelegenheit ließen sich dieholsteiner Segelprofis natürlich nicht entgehenund zogen vorbei auf Platz 2 dieser Wettfahrt,während wir es wg. eines kleinen Material-bruchs aufgeben mussten.Damit musste also in der abschließenden 8.Wettfahrt unbedingt ein Sieg her, wollte ichmeinen 4. Kieler Woche Erfolg perfekt machen.Durch einen Super Segelschlag auf der Start-kreuz konnten wir uns bis zur ersten Bahnmar-ke klar in Führung segeln und gaben diese dreiRunden lang bis ins Ziel nicht mehr ab.Nach 1975 und 1977 in der 420-er Jolle und1998 in der Kielbootklasse Melges 24 ist essomit mein vierter Erfolg in Kiel und ich damit

vermutlich der einzige Segler, der jeweils inden Diziplinen Jolle, Kielboot und KatamaranErfolge verbuchen kann. Für mich persönlichder krönende Abschluß meiner erfolgreichenKarriere als Katsegler - ich übergebe das Ruderan meinen Sohn Arne, der mit Hannes Pegelzusammen im Sommer in Dänemark den Euro-pameister-Titel verteidigen möchte.Mein nächstes Engagement findet schon in10 Tagen als Steuermann der J 80 meines Bru-ders Manfred statt. Wir werden bei der Welt-meisterschaft vom 7.-13.Juli in Kiel jagt aufden Titel machen.

GrußJörg Gosche

AUS DEM NORDEN

16 Raumschots

Freitagmorgens fiel der Startschuss für dieOrganisatoren. Die ersten belandenden Trailerstanden vor dem Olympiazentrum/ Schilksee inKiel und wollte ihre Cats und anderes Gefährtzu Wasser lassen.

Jeder der sich bereits Donnerstagabend oderFreitagmorgen auf den Weg gemacht hatwurde durch schönes Wetter und perfekteSegelbedingungen entschädigt. Es hieß somitschnellstmöglicher Aufbau und raus aufs Was-ser um in Stimmung zu kommen und dieAnreise aus zu kosten.

Vorerst wurde jedoch auf der Campingwieseein Platz gesichert. "Sichern" war hier auchder richtige Ausdruck, denn die Böen machtenso manchen Zeltaufbauversuch eher zurAttraktion eines Heißluftballon Starts. DieMühe zahlte sich dennoch aus, da schon am

Abend die Wiese fast voll belegt war.Norwegens blonde (pinke) Schönheiten mitTippis zu unsere Linken, nette Catsegler direktnebenan, verantwortungsbewusste Segelmüt-ter zur Rechten, oder genau die Personen diemorgens um 6:00 Uhr meinen, lautstark fürdas Leibeswohl ihrer Schützlinge sorgen zumüssen. Ja, genau mit den Personen hat manvier Nächte das Vergnügen die Zeltwände zuteilen. Die richtige Atmosphäre war somitgegeben:

Langeweile fehl am Platz ! Die ersten ausgetobten Segler und relaxteGesichter zum Abend hin versprachen ein paarschöne Segeltage. Der Freitagabend wurdenoch mit ein, zwei oder mehr Bierchen begos-sen und die Feierwütigen machten noch Party,bis zu späten Stunde Ruhe einkehrte.

"Sonne, Wind und Strandgefühle...."

Des Nordens schönste Seiten

AUS DEM NORDEN

17Raumschots

Samstag, Start der Kieler Woche 2008.Angesetzter Start war um elf Uhr, da dieRegattabahn der Catamarane etwas weiterdraußen lag, hieß es früh aus dem Schlafsackund früh aufs Wasser. Die Möglichkeit dasSpektakel vom Hafen aus zu beobachten warleider unmöglich. Auch von der Steilküste auswirkten die Boote eher wie ein Möwen-(schieß) fleck. Das Besucherboot war die besteMöglichkeit etwas zu sehen. Bei gutem Windund reichlich Sonnenschein fiel der Start-schuss. Der 1. Lauf wurde dominiert von DetlefMohr und Ulf Hahn mit ihren VorschoterinnenKerstin Wichardt und Maxi Jarling, die sichauch den Rest der Woche gut hielten.Bei den Fomular 18- Seglern führte das Feldim ersten Lauf Jörg Gosche/ Hannes Pegel, wieauch Helge Sach/ Christian Sach.Der 2. Lauf bei den 16`er führte an Jens Goritz/

Katrin Wiese- Dohse, Ulf Hahn/ Maxi Jarlingund Knud Jansen/ Tina Eschle. Beim Fomular18, wechselten sich der 1`ste und 2. Platzierteab und Dritter wurde Pontus Johansson/Daniel Winberg aus Schweden.Der 3. Lauf geführt von Detlef Mohr/ KerstinWichardt und Wen Chun Low/ Jonathan RusselChew aus Singapur, dicht gefolgt von JensGoritz/ Katrin Wiese- Dohse und JakobSchwermer/ Anke Delius.Bei den Fomular 18- Seglern blieb die Platzie-rung wie im zweiten Lauf.

Bereits der erste Tag hielt die Spannung auf-recht und machte Lust auf mehr. Die Seglerkamen gegen Abend glücklich, erschöpft undrot markiert zurück, da die Sonne ordentlichSpuren in den Gesichtern hinterließ....Das verdiente Bier läutete den Abend ein und

frohste Farbmischung und Bootsklasse

AUS DEM NORDEN

18 Raumschots

in geselliger Runde wurde es später. Genau dierichtige Stimmung um noch auf die Rolle zugehen. Das zur Mittagszeit fundierendeRestaurant "Luzifer", wandelte sich zur Party-location Nr. 1 und entpuppte sich als wahreAnlaufstelle. Ein Laden der in dieser Zeit durchdie bescheuerten Segler: wohl den meistenUmsatz machte.

Der Sonntag wurde geprägt durch schwüleWärme und natürlich guter Laune. Gegen Mit-tag kam ein wahrer Heißluft Fön auf, der unterden Trockenanzügen für mächtig Dunst sorgte.Den 4. Lauf entschied Georg Backes/ MayaIversen für sich, dahinter folgten Stefan Rupf/Merle Siebrecht und Björn Ruschepaul/ SophieZimmermann.Beim Formular 18 im 4. Lauf führte JörgGosche gefolgt von den Polen: Adam Skomski/

Jakub Kopylowicz und den Schweden: JohanGnosspelius/ Tomas Westergren.Im 5. Lauf waren Ingo Delius/ Sabine Wenigals Erste im Ziel, gefolgt von Ulf Hahn/ MaxiJarling und Jens Goritz/ Katrin Wiese- Dohse.Beim Formular 18 war es Jörg Gosche/ HannesPegel, Andreas John/ Sönke Kühl und HelgeSach/ Christian Sach.

An Land machte die Wettervorhersage fürMontag alles andere als gute Aussichten. Zuviel Wind ! Die Launen wurden übertrumpftvon dem Programm im Festzelt, denn wiejedes Jahr standen die Kühe mit live Cover-Musik wieder auf der Bühne....Die Feststellung das auch andere Segler aussa-hen wie ein Krebs, vereinte die Meute undman ließ ordentlich den Boden beben.Der Abend ließ keine Wünsche offen und zurspäten Stunde eroberte man auch noch das"Luzifer".

Die Zeltstangen bogen sich und die Geräuschedes Windes, oder die der Frühstücksmütter, lie-ßen einen wach werden.

Montag morgen: Wind und das nicht zu knapp !"Das wird heute eh nichts mehr, viel zu win-dig...", und die Köpfe neigte man lieber wie-der in Richtung Schlafsack. Im nächstenMoment ertönte auch der Lautsprecher undgab die Startverschiebung kund.Erholen, Sight Seeing auf der Kieler Meile undzu Kräften kommen stand auf dem Tagesplan.Vielleicht auch eine willkommende Pause ?!Abends standen den Cat- Seglern ein gespon-sertes Grillen der KV bevor. Bei kühlen Außen-temperaturen, Bier, Grillwürstchen und Kartof-felsalat ein gelungener schöner letzter Abend,

Der Weg zum Start ist das Ziel

19Raumschots

AUS DEM NORDEN

HOBIE TITELSTORY

bevor es Dienstag zur letzten Wettfahrt rausging und es hieß in die Heimat zurück zu keh-ren. Die Party war der Abschluss für einen frü-hen Start, am Anfang des Dienstag morgens.

Start um 10:30 Uhr. Blinzelnde Sonne hinterden Wolken, guter Wind, motivierte Segler undauf in den Kampf.... Es fanden 3. Läufe statt.Wobei in der 16`er Klasse im 6. Lauf DetlefMohr/ Kerstin Wichardt dominierten, drauffolgten Ulf Hahn/Maxi Jarling und Georg Bak-kes/ Maya Iversen.Im 7. Lauf waren es dann die Jungs aus Singa-pur die den Sieg holten und im 8. Lauf war esJens Goritz/ Katrin Wiese- Dohse. Bei den For-mular 18- Seglern holte sich im 6. Lauf LaufHelge Sach/ Christian Sach den verdientenPlatz gefolgt von Jörg Gosche/ Hannes Pegel,was bei Ihm allerdings der zweite Streicherwar. Dritter wurde Eckart Kaphengst / RasmusTöpsch. Im 7. Lauf waren es Sven Lindstädt/Susanne Hahn die den ersten Platz machtenund im 8. Lauf Jörg Gosche/ Hannes Pegel,gefolgt von Helge Sach/ Christian Sach undDaniel Paysen/ Nico Heinrich.Nach drei Wettfahrten durfte bei schönstemAbschlusswetter nach Hause gefahren werdenund die Sachen wurden gepackt für die Heim-reise. Die Logistik des Wechsels der internatio-nalen Klassen und die der Olympischen verliefreibungslos und nach der Siegerehrung wur-den die beladenen Trailer in Gang gesetzt.Sieger beim Hobie Cat 16 war: 1. Detlef Mohr/Kerstin Wichardt, 2. Jens Goritz/ Katrin Wiese-Dohse und 3. Ulf Hahn/ Maxi Jarling.Sieger vom Formular 18: 1. Jörg Gosche/ Han-nes Pegel, 2. Helge Sach/ Christian Sach und3. Patrick Forsgen/ Niklas Nordblom ausSchweden.

Die Kieler Woche sollte man sich nicht entge-hen lassen! "Danke" hier an Jakob. Dennnicht nur Regattatechnisch ist dort viel los.Tolle Attraktionen und ein internationalerMarkt finden sich im Hafen von Kiel wieder.Dort oben im Norden lässt es sich gut aushal-ten.Beeindruckt haben mich die offenen undfreundlichen Menschen und die Masse anSeglern, die ein gemeinsame Leidenschaft ver-folgen. In diesem Sinne hat man Lust aufMe(h)er.

Vielen Dank Stella Knorre

Fotos: Stella Knorre

Stella Knorre Archivfoto

glieder, Tendenz steigend, genießen die span-nenden Kats getreu dem internationalem Klas-senmotto " Live is too short to sail slow".

Die Deutsche Formula 18 Klassenvereinigungbedankt sich herzlichst für die hervorragendeAusrichtung ihrer Jubi-Veranstaltung bei derSeglergemeinschaft der Jollenstation Niendorfund dem Wettfahrtleiterteam um WolfgangBahr. Wolle war der KV Gründungs-Vorsitzen-de und mit Partnerin Dina Steinhoff jahrelanginternational aktiver Regattasegler im F 18."Wir hatten extrem viel Spaß auf dem Wasserund an Land".

Jetzt sind alle richtig heiß auf die KielerWoche, welche für uns schon am kommendenSamstag beginnt. Anschließend fahren dieCracks den langen Weg nach Nigran in Gali-zien/ESP um sich Anfang Juli mit bis zu 160(Limit) vorqualifizierten Teilnehmern aus allerWelt bei der WM zu messen.

Parallel zu unserer "Deutschen" läuft übrigensseit dem 13.Juni in den schwedischen Ost-schären das Extrem-Rennen Archipelago Raid:Auf F 18 Katamaranen in fünf Tagen über 500Meilen durch die Schären. Mit dabei ist Welt-segler-Dame Ellen McArthur.

Jörg GoschePressesprecher der Deutschen F 18 KVS

HOBIE REGATTENFORMULA 18

20 Raumschots

Am 14./15.06. fand in Niendorf die Int.Beste-nermittlung der Formula 18 Katamarane statt.Anläßlichh des 10-jährigen Klassenjubiläumsfanden sich 35 Crews aus 4 Nationen ein, umbei zum Teil sehr ansppruchsvollen, weil starkdrehenden Winden ihre "Meister" zu küren.

Diese hießen am Ende Helge und ChristianSach aus Zarnekau, die sich trotz zeitweiligerBedrängnis mal wieder als routinierte Crewmit starken Nerven herausstellte.

Während am ersten Tag die Bremer JörgGosche/Hannes Pegel, Europameister der HCTiger Klasse von 2007, einen starken Auftritthatten und sich mit zwei Zählern Vorsprung andie Spitze setzten, legten die Weltmeister desJahres 2006 in der Mittelphase mit drei Siegenin Folge den Grundstein zum Erfolg. Darankonnten schließlich auch die sich stark stei-gernden Justus Wolf/Rea Nies (Hamburg/Hei-delberg) nichts mehr ändern. Sie schoben sicham Ende knapp vor Gosche/Pegel auf Rang 2.

Schön zu sehen war, dass unsere Klasse die"Aussteiger" durch Neueinsteiger aus anderenKlassen mehr als ausgleichen kann. So stärkenuns in letzter Zeit sowohl der Ex-Laser Welt-meister Andreas John, sowie diverse Ex-Torna-do Cracks wie Justus Wolf, Ecki Kaphengstauch junge Umsteiger aus Jollenklassen wiePirat - ein echter Kulturschock! Über 200 Mit-

J u b i l ä u m s B e s t e n e r m i t t l u n g

F O R M U L A 1 8

HOBIE REGATTENSONDERPREIS

21Raumschots

Für die Kombination aus ältestem Boot undältester Besatzung auf einem Hobie 16 lobtdie KV einen sehens- und erlebenswertenSonderpreis aus!

Also, Oldies, kommt und meldet, auch wennIhr seit Jahren nicht Regatta gesegelt habt,dann startet einfach in der B-Wertung!

Wir wollen sie wieder sehen: Die bunten Segelund die farbigen Rümpfe. Also: Entstauben,abwaschen, Boot polieren, ein paar Testschlä-ge und auf in die Flensburger Förde!

Für den CCFF

Fritz-R. Klocke

SONDERPREIS FÜR DIE HOBIE 16A U F D E R D E U T S C H E N M E I S T E R S C H A F T !

HOBIE REGATTENAUDI PERFORMANCE CUP

22 Raumschots

- Katamaran-Wettsegeln begeisterte mehr als600 Gäste und die Besucher im StrandbadWannsee bei idealem Wetter- Top-Profis und Amateure segelten in gemein-samen Teams

Berlin - Zum ersten Mal veranstaltete die AudiRegion Ost gestern den Audi Performance CupCatSail. Profis und Amateure traten ingemischten Teams mit je einem Skipper undVorschoter auf sechs Katamaranen der KlasseHobie Cat 16 gegeneinander an. Nach insge-samt sechs Durchläufen standen der KielerLukas Speetzen vom Akademischen Segelver-ein Berlin (AsV) und Europameister Ingo Deliusals Sieger fest. Das Segel-Ereignis wurde vormehr als 600 Gästen und den Besuchern desStrandbades Wannsee bei Sonne und leichtemWind ausgetragen.

Die Posten der sechs Skipper besetzte Audihochkarätig: Neben dem siegreichen IngoDelius machten Damen Weltmeisterin KerstinWichardt, der mehrmalige Deutschen undEuropameister Ulf Hahn, der Jugendeuropa-meister Hauke Bockelmann, der DeutscheHobie Tiger Meister Markus Wendt und HobieSegellegende Detlef Mohr, 10facher Europa-meister, die Regatta zu einem sportlichen Gip-feltreffen. Als Vorschoter durften 18 Nicht- undFreizeitsegler auf den Booten mit dem doppel-ten Rumpf antreten. Sie waren aus weit über100 Bewerbern ausgewählt worden. Sport-licher Ausrichter des Cups war der PotsdamerYacht Club.

Das Wetter bescherte den Teilnehmern nahezuideale Bedingungen: Bei herrlichem Sonnen-schein wehte eine leichte aber böige Brise, mitder die Teams auf den Katamaranen gutTempo machen konnten. Für den Sieg zähltedann aber natürlich das Können: "Die Mann-schaften kannten sich ja untereinander vordem Cup nicht und segelten heute zum erstenMal miteinander. Dass wir beide beim Segelnso gut miteinander zurecht kamen, dass es fürden Sieg reichte, war ein Glücksfall. Aber vorallem ging es ja um den Spaß an der Sache",so Ingo Delius. Der Cup wurde in so genann-ten Fleet-Races mit je sechs Katamaranen aus-getragen.

EE rr ss tt ee rr AA UU DD II PP EE RR FF OO RR MM AA NN CC EECC UUU PP CC AA TT SS AA II LL

präsentierte sich in Berlin mit Elite deutscher Katamaransegler

Pressefoto Audi Atmosphäre

HOBIE REGATTENAUDI PERFORMANCE CUP

23Raumschots

Die Regatten fanden in unmittelbarer Strand-nähe statt. Die Zuschauer konnten aus näch-ster Nähe die Wettkämpfe beobachten. DieSeglerin Céline Maywald und der ehemaligeSegeleuropameister Dieter Braun kommentier-ten live und auch für Nichtsegler verständlich.Der Katamaran- Simulator und das Modell-boot-Wettfahren waren für die kleinen undgroßen Landratten ein Erlebnis.

Die besten drei Amateursegler wurden miteinem VIP-Wochenende bei der DeutschenTourenwagen-Meisterschaft (DTM), einemFahrsicherheitstraining und einem Wochenen-de im Audi S 5 belohnt. Jeder Teilnehmererhielt außerdem eine Urkunde.

Hobie Katamarane sind die größte Katamaran-klasse der Welt. Vom Hobie 16 wurden seit1970 weltweit mehr als 120.000 Stück ver-kauft. Katamarane verkörpern Schnelligkeit,Wendigkeit, Spaß und ein Höchstmaß anSportlichkeit auf dem Wasser.

Pressekontakt ProSail Sail Events:Jens Hannemann Medien & [email protected]

Pressefotos: Tom Köber

Pressefoto Audi Action

24 Raumschots24 Raumschots

SERVICEDAMALS ... 1982

Willy Trautmann bekommt die Hobie-Ehrennadel

Damals ...

1982

25Raumschots

SERVICE

25Raumschots

DAMALS ... 1982

Mitgliederversammlung 10. Februar 2008.Nach München/ Olching hatte unser Vorsitzen-der Ulf Hahn 38 Mitglieder persönlich eingela-den, die in 2007 schon 25 Jahre DHCKV-Mit-glied sind. Sie sollten mit der EhrennadelHOBIE-H-BRONZE ausgezeichnet werden. InOlching dabei waren dann Hans Schwalber(KV-Nr. 1545) aus München, WilIy Trautmann(KV-Nr. 1557, Kapitän der Flotte 396 Sylt) mitder weitesten Anreise, Peter Witt (KV-Nr. 1682)aus Aholming (Region Süd) und Dr. JürgenWahl (KV-Nr. 1715) aus Essen. Die 4 wurdenstürmisch begrüßt und mit Applaus bedacht.

Die große Mehrheit der angeschriebenen,,Veteranen" konnte aus diversen, nachvoll-ziehbaren Gründen nicht dabei sein. Aber siehatten sich gemeldet, auch mit originellen Bei-trägen. Freut Euch auf einige Kostproben. -Vorher noch: Danke für Eure Treue, Ihr 38!Bleibt weiter bei uns! - Wie schon Tradition,bekamen die Jubilare, die sich entschuldigthatten, die Ehrennadel per Post zugeschickt.

Ernst Bartling

Mathias Markert aus Riggisberg/Schweiz (KV-Nr. 1544) schrieb:Besten Dank für die Nachricht, dass ich nunauch schon zu den ,,Alten Knackern" gehöreund ihr das auch noch feiern wollt. Weitsichtighabt ihr einen passenden Festival-Ort ausge-sucht, gleich zum Entsorgen der Alten in derMülle clevere Sieche eh... Ok, leider kann ichdem Freudentanz und dem Müllefeuer nichtbeiwohnen, da der 10. Februar in unsere heili-ge Schweizer Sportwoche fällt, wo sich dannalle, auch so alte Knacker wie ich, auf demBoard In hoffentlich Metern von Neuschneetummeln. - Aber besten Dank, gefällt mir dochdie Hobie-KV-Geschichte, wäre ja sonst nichtdabei geblieben. Allerdings ist es schonerstaunlich, und eigentlich einer dynamischenEntwicklung nicht förderlich, dass immer nochdie Knacker, die Ich schon 1 980-1 985 aufden Regatten der Ostsee vor mir herjagte,heute noch das Top Ranking unter sich aus-zanken... So bleibt doch zu befürchten, dassderen Dominanz bis ins Altenheim anhält...und dann? Nix mehr .... .? Andererseits bleibteinem so aber der Genuss, auch deren Werde-gang an Runzeln und Falten mitverfolgen zu

11998822 eingetreten -

22000077 immer noch dabei


dürfen ...ach, bin ich ätzend... Zum Sport-lichen... na ja, was soll man schon großsegeln, wenn rundum 2-4 Tausender n'en Seeabdecken (Thuner See). Verlernt haben wir'snoch nicht ganz. Der HC 16 ist zu Teilen immernoch der von Carlo Backhausen, Bj. 79, 36150steht im Groß. Zur Abwechslung schleifen wirdas Teil im Herbst gelegentlich bis an den süd-westllchsten Zipfel Griechenlands, das Meerfehlt uns letztlich doch.. muss aber nicht mehrso kalt sein wie damals, Ostern vor Kellenhu-sen anno 1980... eben doch alter Knacker,aber wacker!

Rolf Kammler aus Hamburg (KV-Nr. 1 557)schrieb:Danke für die Einladung. Seit 1977 segle ichHoble, habe noch immer einen 1 6er amStrand vor meinem Haus in Großenbrode lie-gen und stelle mir vor, mal Irgendwann tot ausdem Trapez zu fallen (ja klar, erst In 20 Jah-ren). Hatte mit dem Hoble unendlich viele tolleStunden und RAUMSCHOTS lese ich immergenüsslich und oft schmunzelnd! Danke denMachern! - Es hat ja was, wenn man nach 25Jahren in die Müliverbrennungsanlage eingela-den wird (Miese Typen fänden das sichermakaber). Ehe Ihr aber auf die Idee kommt,diese Chance zu nutzen, bleib ich lieber fern. -Also, als Nordlicht und mit 65 bin ich einfachzu träge, meinen Hintern nach Olching zubewegen. Wünsche dem Vorstand und allenangereisten KV'lern eine gelungene Veranstal-tung und grüße ganz herzlich mit dem geleb-ten Have a Hobie Day.

Bruce Bechtold aus Mönchengladbach (KV-Nr.1566, mehrfacher Europameister und Weltmei-ster 1996 im Hoble 17) schrieb:

26 Raumschots

Vielen Dank für die Einladung, 25 Jahre; warmir gar nicht bewusst Leider kann ich es nichtermöglichen, am 10. Februar an der Mitglie-derversammlung in Olching teilzunehmen. -Und in einem späteren Brief: Zunächst möchteich mich für die Verleihung der EhrennadelHOBIE-H-BRONZE ganz herzlich bedanken.Obwohl ich 1999 meinen Hoble 17 veräußer-te, verfolge ich mit großem Interesse dieHobie-Szene in der RAUMSCHOTS und aufdem lnternetportal. Mittlerweile habe ich gün-stig einen Hobie 14 Turbo erstanden Das Bootist aus dem Jahr 1991 und in einem sehrguten Zustand. Scheinbar war es ein Schön-wetterboot. Somit ist es mir möglich mich wie-der ein wenig am Hoble segeln zu erfreuen.Auch mein Sohn Brian (16) brennt darauf,Hoble segeln zu lernen. - Noch heute in vollerErinnerung, als Ernst mich dazu überredet hat,an der Grenzlandregatta teilzunehmen. Danndas Fiasko mit dem Zahnverlust. (Eine Bö rissden Aludeckel von der Trailerkiste und dastand Bruce in der Flugbahn, Red.) Unverges-sene Momente und der Start in einen neuenLebensabschnitt. Durch Ernestos damaligeenorme wiederkehrende Einsätze, mich in dieRegatta-Szene einzuführen und im Anschlussregelmäßig zu begleiten, wurde mein Leben,,Hobie way of Life" geprägt. Es gibt vieleunvergessene Momente und ich möchte dievergangene Zeit niemals missen.

Ralf Kuhlmann aus Rödinghausen/ RegionMitte (KV-Nr. 1573) schrieb:Zunächst möchte Ich mich recht herzlich fürdie freundliche Einladung bedanken. Ich findees schön, dass Ihr an mich gedacht habt. Ichfinde es immer noch, wie auch schon vor 25Jahren, sehr informativ in der RAUMSCHOTS


zu lesen und freue mich immer schon auf dienächste Ausgabe. Leider kann ich als Schicht-dienstleistender nicht zur Mitgliederversamm-lung kommen, da ich Dienst habe und der Wegfür einen kurzen Abstecher doch etwas zu weitist. Ich wünsche Euch und allen Teilnehmerneine informative und gelungene MV.

Bernd Meyer-Sennewald aus Hamburg (KV-Nr.161 9) schrieb:Herzlichen Dank für Eure Einladung nachOlching anlässlich der dortigen MV. Leiderkann ich nicht teilnehmen, da ich bereits amSonntag auf eine Auslandsreise gehe. Ich warüberrascht, bereits 25 Jahre auf dem Hobie zusitzen, aber bei genauerem Nachrechnenstimmt das und mein persönliches Zeitgefühlversuchte mir zu schmeicheln... In Deutschlandsegelte ich bis ca. 1993 HC 16, danach Prindle18/2 und dann Formel 18 und dies auch rechterfolgreich. Auf Mallorca besitze ich nocheinen HC 14 Turbo, der jeden Sommer in derGarage auf mich wartet. Es macht nach wievor viel Spaß! - Bitte, bestellt allen Anwesen-den herzliche Grüße von mir. Vielleicht ist esmöglich, mir die Ehrennadel gelegentlich perPost zukommen zu lassen? Nach so vielen Jah-ren Freude und Leid, Kälte und blutiger Fingersowie zahlreichen Prellungen etc. will ich siesehr gerne erhalten! Viel Spaß auf der Ver-sammlung und Mast- und Schotbruch!

Dr. Friedrich (Frieder) Niederquell aus Kor-bach/Edersee (KV-Nr. 1643, 1990 und 93Europameister im Hobie 14 schrieb:Vielen Dank für die freundliche Einladung. Ichhabe Samstag eine ganztägige Fortbildung inKassel und bin abends bei Freunden eingela-den. Ich segle seit 1 995 nicht mehr, lese mit

Begeisterung RAUMSCHOTS und versuche denSpirit zu fühlen. Letztes Jahr habe ich mit mei-ner Familie bei Detlef ein Trainingslager aufMallorca mitgemacht und es hat allen sehr vielSpaß gemacht. - Seit 1992 spiele Ich Golf undhabe sehr schnell mit kleinem Handycap 4,2 inmehreren Mannschaften mitgespielt. InZukunft will ich mit meiner Frau Helene-Fran-coise mehr Tango Argentino tanzen. Die Kindersind beide am Studieren und sind in der Prü-fungsphase ohne Zeit zum Segeln. - Lieber Ulf,ich kann leider nicht kommen und bitte Dich,die Versammlung und alle meine Freunde zugrüßen. Dir und Deiner Vorstandsmannschaftund der Hobie KV wünsche ich das Allerbestefür die Zukunft.

Axel Bossen aus Bad Oeynhausen (KV-Nr.1671) schrieb:Herzlichen Dank für den Brief. Mir war garnicht klar, dass ich schon so lange in der KVbin. Ich freue mich natürlich über den Erhaltdieser Auszeichnung. Leider kann ich nichtpersönlich zu der Verleihung kommen. Wirhaben an diesem Wochenende von unseremClub die Jahreshauptversammlung. - Durchmein Engagement in unserem Club weiß ichnur zu gut, welcher Einsatz nötig ist, um allesam laufen zu halten. Deshalb möchte Ichheute die Gelegenheit nutzen um Euch, demVorstand und den Machern der wunderschö-nen und interessanten RAUMSCHOTS zu dan-ken. Es macht mir viel Spaß, sie zu lesen undich freue mich immer sehr, wenn ich eine neueAusgabe erhalte. Ich bin zwar noch mit mei-nem 16er aktiv, aber nicht mehr in der Regat-taszene. Mein Heimat-Revier ist der Dümmer,ich verfolge gerne die Rennen, wenn mir aucheinige Male die Hände beim Halten des

27Raumschots 27Raumschots


28 Raumschots

Opernstechers abgefallen sind. - Es ist jaüblich, dass man sich bei so einer Auszeich-nung einen merken lässt. Das möchte ich nunauch tun, dafür ist das Geld gedacht. Ich wün-sche Euch eine schöne Mitgliederversammlungund sage nochmals danke. (Axel hatte demBrief 20 Euro beigelegt, Red.)

Thomas Kiewitt aus Münster (KV-Nr. 1696)schrieb:Vielen Dank für die Einladung. Leider kann ichnicht kommen. - Zu meinem 16er bin ichgekommen, weil mein ,,Boss" mal auf eineSpritztour auf dem Neusieledler See mitge-nommen wurde; drei Monate später standunser Kakaodampfer (beige Rümpfe,braun/beige Segel, erstanden auf der Hambur-ger Bootsausstellung) auf dem Hof. Anfangslag ich meistens sehr schnell Im Wasser, danngings eigentlich. Kaum waren meine 3 Kidsetwas größer, musste ich mit Ihnen immer Auf-zug fahren, das heißt bis kurz vorm Kenterndas Beinchen heben. Das gleiche Spiel mussich heute mit meiner Enkelin treiben. DenKakaodampfer habe ich eines Tages mit einemPurzelbaum versenkt, einen Tag später hatte

ich einen schneeweißen gebraucht erstanden.Für mich sind die schönsten Momente hocham Wind im Trapez gegen die Sonne zusegeln, da vergesse ich alles. Welche anderenKats ich auch sehe, für mich ist die Banane derKlassiker. - An dieser Stelle möchte ich nochdie Freunde vom Segelklub Podersdorf Norderwähnen, die sind einfach toll.

Detlef Neidhart aus St. Wendel (KV-Nr. 1 730,Kapitän der Flotte 925 Bostalsee/ Saarland)schrieb:Danke für die Einladung zur MV in München.Ich möchte aber eigentlich nicht nach Mün-chen kommen. Vielleicht kann mir die Ehren-nadel ja Jürgen Klein anlässlich des Südwest-treffens in Durmersheim überreichen. - Tja, 25Jahre sind es jetzt her, seit ich bei Ruth In Kölnmeinen ersten gebrauchten grünen 14ergekauft habe. Na ja und von da an war ich inder Hobieszene von Ernst praktisch zwangsin-tegriert. Hat viel Spaß gemacht seitdem. WieIhr sicherlich wisst, bin ich immer noch alsFlottenkapitän der Flotte 925 Bostalsee aktiv.Auch als Sportwart des Segel Club Nordsaarkann ich noch manches für die Hobies tun. Ichwünsche dem Vorstand viel Erfolg bei derArbeit für die Hobies.

Michael Schreckenberger aus Cuxhaven (KV-Nr. 1736) schrieb:Herzlichen Dank für die Einladung zur Überrei-chung der bronzenen Ehrennadel der Hobie-KV. Die Entfernung Cuxhaven - München undberufliche Verpflichtungen zwingen mich leiderdiesen "schönen" Termin abzusagen. Deshalbeinige Grußworte.. Angeregt durch einenUrlaub in Südfrankreich ( wo mein Bruder undich vor St. Tropez die ,,Bananenboote" Hobie

Empfänger einer Ehrennadel für 25 Jahre Mitgliedschaft


14 erstmals live erlebten), begann ich vor 27oder 28 Jahren auf unseren Binnenseen mitdem Catsegeln (Hobie 16). Hinter mir lagenlange Segeljahre mit Jollen und anderen ,,Ein-rümpfern" auf der Nordsee vor der Haustür.Thomas Stange von der Fa. Bremermann (eini-gen Ehrennadelträgern vielleicht nochbekannt) war damals ,,unser" Hobiehändler.Bald folgten Einladungen zu Freundschaftsre-gatten nach Wangerooge; damit war die Nord-see nun mein Revier. Ausflüge an die Ostsee(segeln vor Travemünde zu DDR-Zelten hattebei entsprechenden Windrichtungen denHauch von Abenteuer...) und ins Mittelmeervor Mallorca waren interessante Abwechslun-gen. Unser Tidenrevier hier an der Nordsee mitextremen Strömungen, Untiefen, schnell wech-

selnden Windrichtungen und -stärken undeiner oft ,,hackigen" Welle fordert Segler undMaterial. Der HC 16 hat sich hier über Jahr-zehnte bewährt. - Seit einigen Jahren kann ichaus privaten Gründen leider nicht mehr aktivsegeln, habe aber immer wieder Kontakt zualten Segelkameraden, auch durch meine Mit-gliedschaft Im Catamaranclub Cuxhaven, derdurch ein Jugendboot (HC 16) massiv dieNachwuchsförderung unterstützt, wie auch dieHobie - KV - Der ,,Virus" Hobie Cat hat michnoch nicht losgelassen; mal sehen, was dieZukunft bringt. -Ich wünsche nun der MV2008 einen guten Verlauf und sende EuchGrüße von der z.Zt. nicht so ,,Hobiefreund-lichen" Nordsee. Trotzdem:Have a Hobie Day!


30 Raumschotsseit 25 Jahren dabei

Ulf Hahn beim Anstecken der Ehrennadel

SERVICENEUE MITGLIEDER

31Raumschots

Hermann Voges30952 RonnenbergHC 16 4686

Tomas Stiglmayr80639 MünchenHC 16 4687

Christian Eggert24939 FlensburgHC Tiger 4688

Wilm Blenk24594 HohenwestedtHC 16 4689

Nicole Hoher88662 ÜberlingenHC 16 4690

Miro Sauerland76131 KarlsruheHC 16 4691

Markus Merten22147 HamburgHC 14 4692

Katrin Baiker88682 SalemHC 16 4693

Sophie Zimmermann30167 HannoverHC 16 4694

Swantje Kopetsch23564 LübeckHC 16 4695

Benedikt Hattich23556 LübeckHC 16 4696

Giannina Hattich23556 LübeckHC 16 4697

Christoph Schnier32257 BündeHC 14 4698

Sabine Wenig33619 BielefeldHC 16 4699

Willkommen!

SERVICEREGELKUNDE

32 Raumschots

Da es im Verlauf von Regatten immer wiederBegegnungssituationen gibt, die Unsicherheitin der Regellkunde vermuten lassen, habe ichhier einiges an Informationen zusammengetragen. Es ist teilweise auus dem englischenRegelwerk übersetzt und ich habe ab und anabsichtlich den vielleicht etwas ungewohhntwirkenden Satzbau beibehalten.

Achtung: Auch wenn ich mich bemüht habe,alles korrekt darzustellen, ist dieser Artikelnicht das original Regelwerk. Sollte ich verse-hentlich etwas falsch dargestellt haben, über-nehme ich für eventuell daraus resultierendeFolgen keine Haftung.

18. Raum beim Runden und Passieren vonBahnmarken und HindernissenIn Regel 18 ist mit Raum der Raum gemeint,den ein innenliegendes Boot benötigt, um zwi-schen einem außenliegenden Boot und einerBahnmarke zu runden oder ein Hindernis zupassieren. Das schließt den Raum für eineWende oder eine Halse ein, wenn sie normalerBestandteil des Manövers ist. Es schließt nichtden Raum ein, den eine Yacht für die Durch-führung eines taktischen Manövers beanspru-chen will.

Raum ist der Platz, den eine Yacht bei seemän-nischer Führung unter den jeweiligen Verhält-nissen zum Manövrieren braucht. Das schließt

auch mehr Platz bei rauem Wetter ein. Letzt-lich muss das außenliegende Boot beweisen,dass das innenliegende Boot einen ungerecht-fertigt weiten Bogen gesegelt hat.

18.1 Wann gilt diese RegelRegel 18 gilt, wenn Boote vorhaben, eineBahnmarke zu runden oder zu passieren, diesie auf der gleichen Seite zu lassen haben odereine Behinderung zu passieren, die sie auf dergleichen Seite zu lassen haben bis sie dieBahnmarke oder das Hindernis passiert haben.Aber sie gilt nicht:

a) an einer Startlinienbegrenzung einschließ-lich deren Ankerleine, wenn diese von schiffba-rem Wasser umgeben ist, von dem Momentan, wo die Boote sich nähern um zu starten,bis sie diese passiert haben ( reindrängeln ver-boten !).

b) zwischen zwei Booten auf unterschiedli-chem Bug, entweder auf einem Kreuzkurs,oder, wenn der richtige Kurs für eines der bei-den Boote ein Wendemanöver notwendigmacht, um die Bahnmarke oder das Hindernisauf der richtigen Seite zu passieren.

18.2 Raum geben; Freihaltena) Überlappen; GrundregelWenn Boote überlappen, muss das außenlie-gende Boot dem innenliegenden Boot Raumgeben, die Bahnmarke zu runden oder das

RR EE GG EE LL KK UU NN DD EE

SERVICEREGELKUNDE

33Raumschots

Hindernis zu passieren. Und wenn das innen-liegende Boot Wegerecht hat, muss dasaußenliegende Boot sich freihalten. AndereTeile der Regel 18 enthalten Ausnahmen zudieser Regel.

b) Überlappung im Zwei-Längen-KreisÜberlappen zwei Boot, bevor eines der beidenden Zwei-Längen-Kreis erreicht und wird dieÜberlappung gelöst, nachdem eines der bei-den in ihn eingesegelt ist, muss das außen lie-gende Boot weiterhin Raum gewähren.Gelangt das außenliegende Boot klar achter-

aus und stellt dann eine Innenüberlappung zudem anderen Boot her, ist es nicht berechtigtRaum zu verlangen und es muss sich frei hal-ten.

c) Keine Überlappung im Zwei-Längen-KreisIst ein Boot klar voraus, wenn die Boote denZwei-Längen-Kreis erreichen, muss das Bootklar-achteraus sich ab diesem Moment freihal-ten. Wenn das Boot klar-achteraus dadurchaußenliegendes Boot wird, muss es weiterhindem innenliegenden Boot Raum geben. Über-lappt das Boot dann innen, ist es nicht berech-tigt, Raum zu verlangen.Wenn das klar vorausliegende Boot wendet,verliert die Regel 18.2 (c) ihre Gültigkeit.

d) Kurswechsel um zu Runden oder zu passie-ren

Wenn die Regel 18 zwischen zwei Booten giltund das Wegerecht-Boot den Kurs ändert, umeine Bahnmarke zu runden oder zu passieren,gilt Regel 16 nicht für es und andere Boote.(Anm.: Regel 16 legt fest, dass ein Boot mitWegerecht sich von anderen freihalten muss,

wenn es den Kurs ändert ).Diese Situation wird kritisch, da das Boot, wel-ches den Kurs ändert, zumeist langsamer wird.Ist das hinterher fahrende Boot noch zügigunterwegs, steht es schnell in der Ruderanlagedes anderen.

e) Rechte beim ÜberlappenWenn ein berechtigter Zweifel besteht, dassein Boot eine Überlappung hergestellt odergelöst hat, ist davon auszugehen, dass dasnicht geschehen ist. Wenn das außen liegendeBoot nicht in der Lage ist, Raum zu geben,wenn die Überlappung beginnt, sind dieRegeln 18.2 (a) und 18.2 (b) nicht anzuwen-den.

18.3 Wenden an einer BahnmarkeWenn zwei Boote auf unterschiedlichem Bugan eine Bahnmarke kommen und eines derbeiden vollendet seine Wende innerhalb desZwei-Längen-Kreises, während das andereBoot die Marke anliegen kann, gilt Regel 18.2nicht. Das Boot, welches gewendet hat:

a) darf das andere Boot nicht zwingen, höherals hoch-am-Wind zu segeln, um auszuwei-chen und darf dieses nicht daran hindern, dieBahnmarke zu passieren, und

b) hat Raum zu geben, falls das andere Bootinnen überlappt. In diesem Fall gilt Regel 15nicht

18.4. Halsen an einer BahnmarkeWenn ein innen überlappendes Boot halsenmuss, um eine Bahnmarke zu runden oder eineBehinderung zu passieren um dann seinenrichtigen Kurs zur nächsten Bahnmarke zu

SERVICEREGELKUNDE

34 Raumschots

segeln, darf es nicht weiter über die Bahnmar-ke oder Behinderung hinaus segeln, als es demrichtigen Kurs ( Richtiger Kurs s. u. ) entspricht.

19 Raum zum Wenden an einem Hindernis(Landraum)

19.1 Wenn es die Sicherheit eines hoch amWind segelnden Bootes erfordert, eine erhebli-che Kursänderung vorzunehmen, um ein Hin-dernis zu passieren und es hat dafür vor, zuwenden, kann es aber nicht, weil da ein ande-res Boot auf dem gleichen Kurs ist, kann esRaum verlangen, um sein Bestreben zu ver-wirklichen. Das angerufene Boot hat:

a) sobald als möglich zu wenden, woraufhindas rufende Boot ebenfalls sobald als möglichwenden muss, oder

b) sofort zu rufen "kannst wenden", undwenn das rufende Boot sobald als möglichwendet, diesem Boot Raum zu gewähren. DieRegeln 10 und 13 gelten dann nicht.

Zusätzliche Erläuterungen:Eine Überlappung orientiert sich an einer Pei-lung, die vom hintersten Punkt des vorausfah-renden Bootes querab gemacht wird. AlleBoote, die sich mit einem Teil ihrer festen Aus-rüstung vorlich dieser Linie befinden, überlap-pen. Vielfach wird nur dem Boot Bedeutungbeigemessen, welches in unmittelbarer Nähesegelt und dessen Bug sich in Höhe des Ruder-blattes befindet. Kritischer ist jedoch die Fern-überlappung.

Diese oft schwer abzuschätzende Fernüberlap-pung erzeugt häufig haarsträubende Situatio-

nen, insbesondere, wenn sie zu Begegnungenim Zwei-Längen-Kreis auf unterschiedlichemBug führt,. Hier gilt: wenn ich querab nach Luvoder Lee sehe und da ist ein anderes Boot,egal auf welchem Bug, muss ich die Vorfahrtklären.

Beispiel: Für eine Yacht, die mit Stb-Wind aufdie Tonne zufährt und die beabsichtigt, dieTonne an Stb zu lassen, sind alle Yachten anihrer Stb-Seite, die vorlicher einer gedachtenLinie rechtwinklig zum achterlichsten Punktdes Bootes segeln in der Überlappung. U. U.kann das ein Pulk von Booten sein, die vordem Wind zur Tonne fahren.

Wie lange gilt das Recht? Kann das außen lie-gende Boot daas innen liegende unmittelbarnach passieren der Tonne bzw. Verlassen deszwei Längen Kreises bis in den Wind luven?

Weiterhin: Entscheidend beim Einfahren in denZwei-Längen-Kreis ist, ob die Regel 18.2 ( b )oder ( c ) gilt: Segelt das führende Boot unterRegel 18.2 ( c ), kann dessen Kursänderunginnerhalb des Zwei-Längen-Kreises nicht dazuführen, das es sein Wegerecht verliert. DieGröße des Bogens, den es zum Runden derMarke fährt, orientiert sich an dem Kurs, denes nach der Marke zu fahren beabsichtigt,aber auch an den Wetterbedingungen unddem Können des Steuermanns. Das schließtden Platz für eine Wende oder Halse ein, wenndie ein integrierter Teil des Runden- oder Pas-siermanövers ist. Das klar-achteraus fahrendeBoot hat sich unter allen Umständen freizuhal-ten, denn es hat keine Rechte, weil keineÜberlappung bestand.

SERVICEREGELKUNDE

35Raumschots

Yachten überlappen ebenfalls, wenn keine klarachteraus liegt oder wenn, obwohl eine klarachteraus liegt, eine dazwischenliegende Yachtbeide überlappt.

Der richtige KursDer Begriff "richtiger Kurs" wird häufig sobenutzt: " der Kurs, den ein Boot in Abwesen-heit eines anderen Bootes segeln würde ... umso schnell wie möglich durchs Ziel zu gehen.".Im original Regelwerk steht das Wort "pro-per", welches mit "eigen, eigentlich, gehörig"übersetzt werden kann.

Regel 17 (2): Ausgenommen bei einem Schlagnach Luv darf ein Boot nicht voller als seinenrichtigen ( proper ) Kurs segeln, solange esweniger als zwei Bootslängen von einem Lee-boot oder einem Boot klar achteraus, daseinen Kurs nach Lee von ihm steuert, entferntist, Ausnahme wäre, dass es halst. Anders for-muliert: es ist unter den beschriebenen Bedin-gungen nicht erlaubt, auf einem Raumkurs aufoder vor jemanden abzufallen.

Folgende Situation: Ein Boot in Luv auf demWeg von der 1 zur 2 versucht, eine Überlap-pung durch ein Leeboot zu verhindern. Es fälltim letzten Moment vor das Leeboot ab, wel-ches in einer Bö schnell herangekommen war.Und letztlich gilt:

Ist durch einen Zusammenstoß ernstlicherSchaden entstanden, so ist eine Yacht zubestrafen, die keinen zumutbaren Versuch zurVermeidung des Zusammenstoßes unternom-men hat.

Zum besseren Verständnis und zur Einprägungempfehle ich, die beschriebenen Situationenmit Stift und Papier oder Modellen nachzuspie-len. Möglicherweise wird dann einiges klarer.

Klaus Müller

SERVICESAILWAVE

36 Raumschots

Zum unsichtbaren, aber unverzichtbaren Bak-kstage Management einer Regatta gehörenauch all Diejeniigen, die noch Meldungen ent-gegennehmen, wenn der Segler eigentlichschon auf dem Weg zum Start undd die Wett-fahrtleitung im Besitz einer kompletten Melde-liste sein sollte. Damit trotzdem alle Segglergebührend in der Wertung berücksichtigt wer-den können, hilft dem Ausrichter neben einemhochbelastbaren Nervenkostüm auch eine lei-stungsfähige Software.

Eine akzeptable Regattasoftware sollte eineunkomplizierte Erfassung der Teilnehmersowie eine zügige Eingabe der Ergebnisseermöglichen, damit die Veranstaltung pünkt-lich begonnen und pünktlich beendet werdenkann. Zudem sollten verschiedene Wertungssy-steme, Streicher etc. berücksichtigt werdenkönnen. Nichtzuletzt sollte die Software überaktuelle Export-/Importfunktionen verfügen.

Neben der allgemein bekannten VelumNG-Software ist im Internet eine Open-SourceLösung namens Sailwave verfügbar. Sailwaveist ein Freeware- Tool mit einer weltweitenUser- Gemeinde. Die Software lässt sich als ein

knapp 2 MB großes File herunterladen, dieInstallation klappt ohne Probleme. Mit demHerunterladen meldet man sich gleichzeitig inder Sailwave Community an, die zu fast jedemProblem eine Lösung bietet, so dass auf eineaufwändige Hilfefunktion verzichtet wurde.Diverse Plugins ermöglichen den Versand derErgebnisse an z.B. die Sailracer Website, eineArt Forum für Regattaergebnisse.

Anlässlich der diesjährigen Walchensee-Regatta unterzog der Commodore- Süd dieSoftware einem umfangreichen Test unterRealbedingungen, da das Programm des aus-richtenden Vereins nicht zur Verfügung standund die DHCKV dem Verein Unterstützung beider Organisation der grössten Kat- RegattaSüddeutschlands zugesagt hatte. Gewöhnlichgut unterrichtet Kreise berichten zudem , dassdie Software auch bei der diesjährigen Hoh-wacht- Regatta erfolgreich eingesetzt wurde.Die Veranstaltung der Segelfreunde Walchen-see lockt mittlerweile knapp 90 Boote in achtBootsklassen zu Deutschlands höchst gelege-nem Segelrevier. Auch hier zeigte sich das alt-bekannte Phänomen, dass einige Segler denMeldeschluss großzügig ignorieren. Da jedoch

SAILWAVE- das alternative Regattaprogramm

SERVICESAILWAVE

37Raumschots

über 80% der Teilnehmer diszipliniert via Inter-net gemeldet hatten, konnten die meistenSegler im Vorfeld der Veranstaltung einge-pflegt werden. Die Eingabe eines Teilnehmersklappt mit der Software problemlos und da diemeisten Eingabefelder "selbstlernend sind"und selbstständig Vorschlagslisten erzeugen,flutscht die Erfassung mit zunehmender Anzahlvon Seglern immer schneller. Zusätzlich lassensich komplette Teilnehmerfelder aus anderenSailwave- Dateien importieren, was beiWiederholungen der Veranstaltung die Erfas-sung erheblich verkürzt.

Die Eingabemaske bietet neben den üblichenAngaben zusätzlich Felder, die im Wesent-lichen frei konfigurierbar sind. Anlässlich derWalchenseeregatta konnte somit einfachnachvollzogen werden, ob z.B. die Meldege-bühr entrichtet worden war oder ob der Haf-tungsausschluss unterschrieben vorlag. Theo-retisch lassen sich die Teilnehmer via Excelauch in Adressverwaltungsprogramme, wieoutlook exportieren, da die Software überkeine eigene Adressverwaltung verfügt.

Für die Erfassung der Ergebnisse bietet dieSoftware den "Sail Wizard" an, der die Segel-nummern in der Reihenfolge des Zieldurch-gangs den entsprechenden Klassen zuordnet.So wird auf dem Zielschiff lediglich eine Listebenötigt, auf der die Segelnummern in der Rei-henfolge des Zieldurchgangs notiert werden.Am Walchensee wurden zwei Listen parallelgeführt, um über eine Plausibilitätskontrolleverfügen zu können. Theoretisch lassen sichdie Segelnummern natürlich auch direkt aufdem Zielschiff in den Rechner eingeben.

Nachdem alle Segelnummern erfasst sind,kann das Programm die Veranstaltung fastbeliebig auswerten. So kann eine Gesamtlisteerzeugt oder die Ergebnisse nach den einzel-nen Klassen sortiert werden. Absolut gesegelteZeiten, bzw. Yardstick- Faktoren können eben-so berücksichtigt werden, wie z.B. Punkte ausvorherigen Regatten einer Serie.Die Ergebnisse können ebenso wie z.B. eineTeilnehmerliste nach MS Word oder MS Excelexportiert werden. Beim Export nach Excelsollte darauf geachtet werden, dass die Felderals Textfelder definiert sind, da ansonsten u.U.keine Platzierung, sondern ein Datum auf-taucht

Inwieweit die Software für Großveranstaltun-gen oder Offshore Regatten geeignet ist, kannan dieser Stelle nicht beurteilt werden. AmWalchensee erwies sie sich jedoch als absolutausreichend, so dass sie aus Sicht des Commo-dore Süd uneingeschränkt für die üblichen Ver-anstaltungen der Hobie Szene empfohlen wer-den kann. Die Software kann unter www.sail-wave.org heruntergeladen werden. Ach, ja: dasProgramm kann weder hoch- noch platt-deutsch oder boarisch, sondern ist lediglichder englischen Sprache mächtig. Aber einPlug-in ist derzeit in Arbeit.

ServusTom König

www.sailwave.com

Hallo Hobie Jugend,

wir beiten Euch die einmalige Chance das Revier der Deutschen Meisterschaft vor allen anderenunter besten Wettfahrtbedingungen zu testen. Am 6. und 7. Sept. findet nämlich auch in Glücks-burg die Jugendmeisterschaft in den Hobie 16 statt.

Das Perfekte daran:

Eine tolle Jugendveranstaltung mit Disse und viel Fun.

Alle Jugendklassen gehen an den Start - keine alten Daddies!

Ihr liegt super im Kurpark von Glücksburg. Abends Fete. Tolles Essen im Clubhaus und eine tolleCrew werden Euch beschäftigen.

Wenn Ihr zur Deutschen bleiben wollt, dann laßt einfach Euer Boot in Glücksburg, wir könnendann auch zwischendurch noch trainieren mit unseren Jugendlichen.

Die dänischen Teams haben auch bereits deutlich Interesse gezeigt.

Näheres erfahrt Ihr unter www.fsc.de

Fotos vom Revier findet Ihr unter www.ccff.de unter Fotoalbum und Herbstwoche.

Euere Eltern könnte Ihr dann entweder nach Flensburg zum shoppen oder nach Schleswig zurLandesgartenschau schicken, falls es denen zu kalt dafür ist, dann gehen sie einfach in die Förde-therme, die ist nur 300 m weit von den Booten entfernt.

Bei Fragen dürft Ihr mich auch gern anmailen unter [email protected]

GrußEuer Fritz

38 Raumschots

DEUTSCHE JUGENDMEISTERSCHAFTder Hobie Cat 16 in Glücksburg

Das Wasserschloss zu Glücksburg

HOBIE REGIONALAUS DEM NORDEN

40 Raumschots

Einmal kommt der Tag, wo man Urlaub machtim Holstein-Land…Dann wird die Sau geschlacht`, dann wirrd dieWurst gemacht, im schönen, schönen HolsteinLand.Melodie:www.myvideo.de/watch/232378/Holsteinlied

Der SSCB Bosau hatte wie immer zum CatTreff auf den Plöner See geladen und eskamen wenige, sehr sehr wenige im Vergleichzu den Vorjahren zum Traditionsevent: 14Hobie 14, 21 Hobie 16 (davon 3 mit Zusatzge-bammel und Spi), 7 Tiger und einige A-Cats.Dass sich nur drei Teams fanden, mit Spi beiden 16ern zu starten, zeigt deutlich die Bereit-schaft im Norden, sich mit dem Ding wirklichauseinanderzusetzen. Urlaub im Holstein Landhatten Kerstin Wichardt und Fritz RüdigerKlocke am Himmelfahrtstag jedenfalls nicht,denn die beiden engagierten sich für dieJugend und glühten mit willigen Ein- undUmsteigern über den See, soweit der schwa-che Wind es ermöglichte.

Einmal kommt der Tag, wo man Liebe machttim Holstein-Land.Dann wird die Sau geschlacht`, …

Am Freitag wurde dann etwas geübt auf demSee von der kleinen Hobiegruppe. Tonnen zum

besseren Üben lagen leider nicht aus und zeig-ten uns, dass auch der Veranstalter der Regat-ta erst wirklich zur Regatta ab Samstag mituns rechnete.

Einmal kommt der Tag, wo man Hochzeitmachtt im Holstein-Land.Dann wird die Sau geschlacht`, …

Zwei Starts am Samstag bei wenig Wind zeig-ten leider die Grenzen der Regattaleitung auf:So konnte nur auf Steuerbord gestartet wer-den, auf Backbord ging nichts und Einzelfrüh-starter bekamen auch kein Flaggensignal. Esgab auch zwei unterschiedliche Arten derBahnverkürzung, die alte und die neue!Für den wenigen Wind kann keiner was, Fehlerpassieren auch, aber sachliche Anregungen zurStartlinie mit den Worten "Geht doch" abzu-tun, hat die logische Folge, dass immer weni-ger die Regatta besuchen, weil die Organisa-tion auf dem Wasser nicht gut ist. Interessantwar im Verlauf der Regatta, dass bei wenigWind ein 16er mit Spi raumschots exaktgenauso langsam ist wie ohne Spi, aber trotz-dem besser aussieht. Nach dem Posen in denzwei Läufen ging es zum Abendprogramm…

Einmal kommt der Tag, wo man Kinder machtim Holstein-Land.Dann wird die Sau geschlacht`, …

Desaster für Hobie 16 Spi zum

BOSAUER HOBIE TREFF


41Raumschots

Mangels Teilnehmer fehlte auch die Traditions-sau - sprich Spanferkel - beim Abendbuffet, siewurde durch Braten ersetzt. In geselligerRunde wurde am Samstagabend vor dem Ver-einsheim des SSCB das übliche Rahmenpro-gramm abgearbeitet.

Einmal kommt der Tag, wo man Opa wird imHolstein-Land.Dann wird die Sau geschlacht`, …

Am Sonntag fehlte es an Wind und ließ alleam Strand warten. Bei sehr wenig Wind ent-schloss man sich dann doch, die Cats auf dieBahn zu schicken und gab Hupsignale ohnejedoch den rotweißen Wimpel nieder zu holen.Als dieses dann doch passierte, war vielen klar,dass es höchstens nur eine Klasse schaffenkann, rechtzeitig noch im Zeitfenster der Aus-schreibung im dritten Lauf zu starten. Vieleblieben dann lieber gleich an Land und triebennicht zur Startlinie. Zum Entsetzen dieserBeachfraktion wurden jedoch alle Klassengestartet und dann auch die gewertet, dieaußerhalb des festgelegten Zeitfensters starte-ten. Dadurch kam es natürlich zu irren Ver-schiebungen im Klassement. Da die Wertungdes Vereins mit drei Läufen nicht richtig war,verweise ich hinsichtlich der Trophäensammlerauf die gelben Seiten und es muss sich jederausrechnen, wie es denn richtig gewesenwäre. Die Wertung mit drei Läufen ist jeden-falls falsch.

Der Versuch zu starten ist ja legitim und rich-tig, dieses hätte meines Erachtens nur viel frü-her passieren müssen. Der Lauf war dann gutsegelbar, hinterließ aber leider wieder Diskus-sionen und sorgte für Frust bei denen, die bei

einer Ranglistenregatta eine verlässliche Orga-nisation erwarten.

Eiinmal kommt der Tag, wo man Abschiednimmt im Holstein-Land.Dann wird die Sau geschlacht`, …

Das Schreiben dieses Berichts als Dank für den5. Platz im ersten Lauf macht keinen Spaß,weil ich leider zu dem Fazit komme, das wiruns fragen sollten, ob wir diese Regatta vorBosau unbedingt an diesem langen Himmel-fahrtswochenende haben wollen, wenn nur ca.10 Cats am Donnerstag und Freitag auf demWasser die Trainingsmöglichkeit wahrnehmen.Die sich seit Jahren aus meiner Sicht stetig ver-schlechternde Regattaleitung und Organisa-tion auf dem Wasser trägt leider auch nichtdazu bei, die Regatta fett im Kalender zu ver-merken.

Jochen Sierck

(Anmerkung der Redaktion: Die Veranstalter inBosau haben ihren Fehler bezüglich der letztenStartmöglichkeit mittlerweile erkannt und sichausdrücklich hierfür bei uns Seglern entschul-digt.)


42 Raumschots

It all started Thursday At 5.00 in the morning.David and I tog off early because we wantedto get the feeling of the lake (Plön see) in ournew Tiger. Normally we sail on the Baltic see,near the upcoming European championship.We arrived at Bozau about 10 am. Then westarted to rig the Tiger. At 1 pm after a great"karry würst", we went on the water, therewas good wind and the sun was great. So wehad a god day on the lake. Later that eveningwe went out to eat on the local restaurant.After all a perfect day.

FridayAt 11 started the Tiger clinic whit Fritz K. It'swas very good for us, as we say in Denmark:you are never to old to learn. We learned a lotoff trims and how to handle the boat. Ataround 1 pm we went on the water, and per-fect training condition 8 to 10 knots and clearsun. We were 4 tigers, and Fritz came with

adjustments all the time. Almost another dayin paradise (we miss the waves, and the saltywater, the main sheet tastes funny). At theevening, we have to taste the Danish beer(with German taxes), and a cheap beer isnearly the best beer. Free beer is the best(Danish humor).

SaturdayParadise was over, 160 kg crew weight wastoo much. No wind at all. At around 1 pm asmall wind came around 4 knots. So we wentout at 1 pm after a good karry würst. That daywe sailed 2 races and guess who got number5 in that first race out of 6 boats...... Underthose two races I think, I said to David "I hatelakes" about 100 times. And I do...It is verydifficult to sail on, when you are used to bigwaves and stable wind condition. When wecame in it was party time. We went to the sho-wer, so nice. And then came that deliciousmeal... after then beer!!!!!!!! Prost......... laterthat evening we vent over to rum and cola,and "Ice bear" (that is a Danish drink, vodka,bolzs blue and sprite).

SundayHang over and no wind was on the menu. Ataround 11 some A-cats (from Denmark) wenton the lake, the to tigers from Denmark wentout at about 12 o'clock because we saw some

The trip to Bozau

43Raumschots


wind up near Plön, and there was a lot about8 to 12 knots. At half past 1 the last race star-ted. Good sailing condition, and we got num-ber 3, perfect. Then on land again and packthe boat for the trip back to Denmark.

OverallNice sun, but to little wind. Almost a perfectweekend.

Michael Norup (DEN1864)

GRÖMITZ 2008GRÖMITZ 2008


44 Raumschots

Nein, wir sind nicht fünfter im ersten Laufgeworden und ja, ich kann mir an diesem Tagbesseres vorrstellen, als am Rechner zu sitzen.Draußen ist schönes Wetter und das EM-Finalerückt immer näher. IIch muß mich doch nochvorbereiten für das Public-Viewing aufDeutschlands größter Fanmeile. Aber wass sol-l's, die Regatta in Grömitz zu Pfingsten ist eswert, einen schönen Bericht zu bekommen,also frisch ans Werk:

Schon im letzten Jahr gelang Grömitz einfurioser Neustart in die Bundesliga der Kata-maransegler. Dies wollten die Veranstalter indiesem Jahr offenbar noch toppen. PlatzwartOlaf Dose-Miekley hatte nach dem Regen imletzten Jahr diesmal ordentlich Sonne einge-kauft und konnte dann auch von Anfang anmit einem Lächeln im Gesicht herumlaufen.Der Rasen war in bespielbarem Zustand. Etwasbesorgtere Minen waren beim Spielleiter Lenn-art Klemp wegen des sehr lauen Windes undwegen des allgemeinen Organisationsstressesbei Detlef und Willy zu beobachten.

Dem vielen Drumherum war es wohl auch zuschulden, daß Zeugwart Detlef alle unsereSegelklamotten zu Hause liegen lassen hatte.Einzig meine Schwimmweste und Trapezhosehatten den Weg aus dem Sylter Winterlagerzurück zu mir gefunden. Danke Willy! Somußte ich mich nicht in das viel zu enge Leib-

chen von Jill quetschen und konnte dies mei-nem Kapitän überlassen. Seine Trapezhose wardafür eher Typ Hängematte. Auch nicht dasWahre. Dafür mußte ich mich aus dem Schwit-zebeutel, der sich für mich als Anzug fand,kurz nach dem Anziehen auch wieder heraus-quälen, da zunächst doch Startverschiebungangeordnet wurde. Trikottechnisch versuchtenwir also alles, inkognito zu bleiben. Ein totalalbernes weil sinnloses Unterfangen ange-sichts des riesengroßen VW-Emblems in unse-rem Großsegel.

Und auch die anderen Mannschaften bekamenspätestens hier ihre neuen Segel ausgehän-digt. Neben den alten Bekannten FlensburgerPilsener, Musto, Liros, Kabel Deutschland, EVStauchten auch noch Neulinge wie Grömitz unddipa auf.Flugs wurden von den neugebildeten TeamsFotos geschossen und so die Wartezeit bis zumAnpfiff am Nachmittag verkürzt. Da nun fastjeder mit einer neuen Segelnummer ausgestat-tet war, wurde es nicht so einfach, den Gegen-spieler immer gezielt im Auge zu behalten.

Der ausgelegte Kurs war groß, sehr groß undes dauerte entsprechend lang, ihn abzusegeln.Immerhin bot der Flieger bei auffrischendemWind etwas Spaß. Im zweiten Lauf hatte icham Start nicht richtig aufgepaßt, aber dreimalrum erschien mir doch viel zu lang und ich lot-

GRÖMITZ 2008GRÖMITZ 2008


45 RaumschotsKnud mit Tina gewann den letzten Lauf

Flens Super Sail Tour Grömitz 2008


46 Raumschots

ste uns nach der zweiten Runde ins Ziel.Bestätigt wurde meine Ansicht, als dann einernach dem anderen uns folgte. Erst nachträg-lich erfuhr ich, daß dies wohl nicht dieursprüngliche Absicht der Spielmacher gewe-sen ist. Ooops! :-))Gleiches mögen manche auch gesagt haben,denen es nicht gelungen ist, nach dem Startsauber aus dem Gewimmel herauszukommen.Denn die Startlinie lag so positioniert, daß nurwenige Meter dahinter die bekanntlich langeGrömitzer Seebrücke als unverkennbares Hin-dernis auftauchte und Regelkenntnisse und"gute Seemannschaft" der Segler stark her-ausforderte. Dies mag zwar das Publikumbegeistern, jedoch für die Segler ist es eineVerzerrung der Bedingungen und kann beimehr Wind zudem gefährlich werden. Immer-hin wurde dieser Fehler am nächsten Tag korri-giert und dies zudem genau so publikums-freundlich.

Nach drei Wettfahrten an diesem Tag war esspät geworden und die Segler machten sichhungrig über die in der Strandhalle aufgefah-rene Pasta her. Ich glaube jedoch, daß in demDuell Küche:Segler die Köche das Heimspielgewannen und die Segler sich mit vollemBauch der Übermacht der Nudeln geschlagengeben mußten.

Der nächste Tag glänzte durch noch mehrSonne und noch weniger Wind. Rechtzeitigzog der Schiri weiß-rot und stellte so alle Akti-ven zunächst vom Platz und bot den SeglernGelegenheit, sich in die Kabine zurückzuziehenoder aber ein Extra-Training auf dem Volley-ballplatz einzulegen. Hier befanden sich diegleichstarken Mannschaften gerade in der Ver-längerung und kämpften Kopf an Kopf um denSieg, als das absolut spannende Spiel jähdurch ein Hupen unterbrochen wurde. Danahm doch echt einer die Starverschiebung

Robbie & The Williams


47Raumschots

herunter. Nur sehr zögernd und murrendbeendeten wir das Spiel als unentschiedenund streiften die Segeltrikots über. Doch mehrals ein Aufwärmtraining wurde nicht aus derAngelegenheit. Der Wind kam einfach nicht inSchwung und man hatte den Tag mit so schö-nen Dingen bisher verbringen können, die derOrt so bietet, warum also vor der Seebrückeherumtreiben fern jeglichen Amüsements?Eine Mehrheit der Segler entschied sich fürAufgabe und steuerte Richtung Land. Konse-quenterweise entschieden sich auch die Offi-ziellen, das Spiel abzupfeifen und am nächstenTag wieder aufzunehmen.Abends spielte Robbie am Hafen und alsAbschluß des Tages erleuchtete ein Feuerwerkden Nachthimmel über Grömitz.

Der dritte Tag brachte dann noch einmal zweiganz ordentliche Wettfahrten. Einige wenigeschienen die Lust verloren zu haben, doch dieÜberzahl genoß den schönen Segeltag alsAbschluß dieser gelungenen Regatta.Im letzten Lauf ließen wir dann alle als Danke-schön an den Veranstalter beiden Grömitz-

Segeln den Vortritt, so daß am Ende der Veran-staltung aber auch wirklich alle mit einemLächeln im Gesicht herumlaufen konnten.

So, und jetzt einstimmen fürs Finale:

"...Dieses Jaahaahaar geht das Fußball-Wun-der weiter,dieses Jaahaahaar werden wir Europamei-ster..."

Karen Wichardt Fotos: Tom Körber

Toooooooooor!

Ausgleichssport am Flautentag


48 Raumschots

Kurz der Überblick1.) Hohwacht = Lieblingsregatta2.) Die Hengstmänner verpeilen das Ziel3.) Friedel war schnell

Vor 3 Jahren, unserem ersten "richtigen"gemeinsamen Regatta-Sommer, war ich daserste Mal in Hohwacht und seitdem stehtdiese Regatta fest in unserem Kalender. Ichmag die traumhafte Bucht, freue mich auf dieAtmosphäre im HoYC, das große Starterfeld,die Kaffeefahne als Landpause-Ritual und die

legendären Cocktails. Die Regattaleitung legtgute Kurse und kaum irgendwo sonst sind wirSegler so nett "unter uns" wie in Hohwacht.Auch in diesem Jahr startete ein stattlichesFeld von 32 Hobie 16, 19 Tigern und 10 Hobie14 bei absolut fantastischem Wetter. Währenddes ganzen Wochenendes keine Wolke amHimmel! Morgens war der Wind noch etwasseicht aber dann stark genug fürs Doppeltra-pez.

Kurz gesagt: Wetter vom Feinsten!

Traumsegeln vor

H O H W A C H T


49RaumschotsDie Hobie Tiger ermittelten in Hohwacht den Deutschen Meister bei der IDB


50 Raumschots

So gingen wir bestens gelaunt, auf einemsicheren sechsten Platz liegend, auf die kurze,erste Zielkreuz. Seit geraumer Zeit hatten wirdie ´Hengstmänner` erfolgreich vor uns hergetrieben. Nur mit dem Überholen hatte esnoch nicht so richtig geklappt. Doch dannunsere Chance: Thorsten Hengstmann verpeiltdas Ziel total und Imke, möglicherweise vomherrlichen Wetter eingelullt, korrigiert ihrenSteuermann nicht. Klarer Fall: schnell unter-wenden und ab durch die Mitte. Jetzt sollte esgelingen! Tat es auch! Doch unerwarteterWeise jubelten beide Teams im Ziel. Zu unse-rem heldenhaften Manöver gratulierten unsdie Hengstmänner mit der Erkenntnis, dass wiruns für den Raumschots-Regattabericht quali-fiziert hätten (merke: 1.Lauf, 5. Platz = AutorRegattabericht). Egal, wir brauchten die Plat-zierung und würden es wieder tun.

Was sonst noch geschah: Friedel war schnell!Vorsprung durch Technik:. Doch Jens und Ankewaren schneller als alle und gewannen dieRegatta!

Abseits der Wettfahrten war wie eingangserwähnt wieder einmal alles super! Jedem, derdiesen Artikel liest und (noch) nicht in Hoh-wacht war, kann man nur empfehlen, im kom-menden Jahr teilzunehmen. Leute, sonst ver-passt ihr etwas!

Danke an das Hohwachter Team und bis zumnächsten Jahr!

Jeannette Quakernack

Fotos:Matthias Schlief

Jeannette und Björn Quakernack

Der VDWS bildet euch aus!

Catamaranlehrer/innen werden immer gesucht. Zur richtigen Vorbereitung bieten wir regelmäßig Lehrgänge an.

Infos jetzt anfordern beim:Verband Deutscher Wassersport-Schulen e.V.Dr.-Karl-Slevogt-Str. 5D-82398 Weilheim i. OBPhone +49 881.9311-0Fax +49 881.9311-15E-Mail: [email protected]

HOBIE REGIONALAUS DEM WESTEN

52 Raumschots

Unser lieber Segelfreund Heiner Schäfer IstAnfang des Jahres plötzlich verstorben. Erwurde 73 Jahre alt.

Als Polstermeister hatte er bis zum Ruhestandsein Geschäft in Köln, Berrenrather Straße,dann Luxemburger Straße. Eine gute Adressefür Hobie - Segler im Westen, wenn's was amSegel zu flicken gab. Doch eigentlich war Hei-ner ein Landmensch. Er liebte die Natur, Gär-ten, Wald, Wind und Wasser über alles. So zoges ihn mit der Familie an den Wochenendenregelmäßig in die Eifel, zunächst campierend,später im eigenen Häuschen im Burgberingvon Burgbrohl.

Seine Leidenschaft und die seiner Freunde fürden Laacher See führten schließlich zur Grün-dung des SCLM, dem Segel Club Laacher See -Mayen. Heiner war aber nicht nur Gründungs-mitglied, er übernahm verschiedene Aufgabenim Vorstand und segelte zuerst die Conger -Jolle. Als Conger - Flottenkapltän holte er dieInt. Deutsche Meisterschaft dieser Klasse anden See.

1976 begeisterte sich Heiner für die HobleCats, kaufte einen Hoble 14 und trat bald indie Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigungein. Nicht lange war er allein auf dem See.Heiner wußte seine Segelkameraden vor Ortvom Hoble Way of Life zu begeistern. Die

Hobie-Flotte 375 Laacher See wurde aus derTaufe gehoben, natürlich war Heiner ihr Kapi-tän. Unter seiner Regie wurde bald dieberühmt-berüchtigte "Hobie - Eifel - Cup -Regatta" als Tanz auf dem Vulkan etabliert.Unvergessen Heiners Ansage vor der Regatta:Wenn´s auf dem See nach Weihrauch riecht,habt ihr den besten Wind. Westwind, vom Klo-ster rüber, meinte er. Und dann die launigenSiegerehrungen! Heiner mit Zylinder! Flotteund Regatta sind bis heute unter der Leitungseines Nachfolgers Peter Müller Leuchttürmein der Hobie-Szene. Darüber konnte sich Hei-ner mit Recht immer wieder freuen, da obenauf der Burg.

2005 zeichnete der Vorstand der Hobie - KVHeiner Schäfer mit der Ehrennadel HOBIE-H-BRONZE aus. Besonders freuen wir uns nochheute über die von Heiner gefertigte und derKV gestiftete, große gelbe Hoble-Flagge1 diebei jeder Mitgliederversammlung als Hinter-grunddekoration aufgezogen wird.

Wie charakterisiert Christine Schäfer ihrenVater? Er war ein Gutmensch, gastfreundlich,liberal und gerecht. Er konnte aber auchzynisch sein und kritisch, kritisch auch mit sichselbst. Mit ihm konnte man über alles reden.Lieber Heiner, lieber Freund, so habe auch IchDich in all den Jahren erlebt.

Abschied von Heiner Schäfer


53RaumschotsHeiner Schäfer

So ist nach Klaus Wegner vom Zülpicher Seeund Rollo Kühlich vom Harkortsee mit HeinerSchäfer der letzte große Gründungsfiottenka-pitän aus den Zeiten rasanter Entwicklung derHobie - Szene im Westen abgetreten. HeinersAsche wurde auf seinen Wunsch unter einerBuche Im Ruheforst Hümmel in der Eifel beige-

setzt. Lieber Heiner, danke für alles, es wareine tolle Zeit mit Dir! Wir werden Dich nichtvergessen.

Ernst Bartling,Ehrencommodore West


54 Raumschots


55Raumschots

Schnuppersegeln Regattatraining

Anfängertraining

Datum: 23. – 24.08.2008

Ort: Zülpich, Wassersportsee

Die Klassenvereinigung Region WEST veranstaltet zusammen mit der

Segelschule Hammermann ein Trainingswochenende für Katamarane. Dieses

Trainingswochenende ist für Katamaransegler aller Leistungsstufen gedacht.

Vom Anfänger bis zum Regattasegler werden in unterschiedlichen Gruppen

Programme angeboten mit den Inhalten:

Bootsaufbau

Bootstrimm

Manöversicherheit

Regattaregeln

Regattataktik

Startübungen

Tonnenmanöver.

Am Samstag den 23. August werden wir ab 11:00 Uhr mit dem Aufbauen der

Boote beginnen. Nach der Einteilung in Anfänger und Fortgeschrittene werden

wir das Training nach Wunsch der Teilnehmer mit den oben genannten Inhalten

durchführen, so dass für jeden Leistungsstand ein Ideales Programm

zusammengestellt wird. Das Training wird am Sonntag den 24. August gegen

14:00 Uhr beendet werden.

Es besteht die Möglichkeit mit Wohnmobilen und Zelten am See zu übernachten.

Abends werden wir zusammen grillen. Jeder Teilnehmer sollte für seinen

eigenen Bedarf Verpflegung (Grillgut, Getränke und Frühstück) mitbrimgen.

Ansprechpartner und Anmeldung:

Martin Lübbert: Tel. 0172/7151550

e-mail: [email protected]

Christian Hammermann: Tel. 02252/95151

e-mail: [email protected]


56 Raumschots

Die "Dröppelmina Regatta" an der Bevertal-sperre bei Hückeswagen/ Bergisches Landblickt auf eine lange Ausrichtungsgeschichtezurück und wird von allen West-Seglern schonalleine wegen der guten Organisation durchdie "Segler Vereinigung Wuppertal" gernebesucht.

Auch in diesem Jahr fanden sich wieder 11 HC16, darunter zwei Teams vom Bostalsee, um anden zwei Regattatagen und in vier angesetz-ten Läufen um Ranglistenpunkte zu kämpfen.Schlapper bis böiger Wind (immer wieder bau-ten sich dicke Gewitterwolken in der Ferneauf) machte es den Teams am Samstag nichtleicht den Dreieckskurs vor der Staumaueroptimal abzusegeln, denn was für den Einennoch richtig war, erwies sich Sekunden späterfür den Nächsten als falsch. Trotzdem kam einpassabler Lauf zustande, und Wolfgang Ehrichund Wilhelm Blank vom Bostalsee gingen amersten Tag in Führung.

Weitere Läufe konnten am Samstag wegen derständig drohenden Gewitter nicht gesegelt werden.

Der Sonntag bescherte uns zunächst einmalFlaute, und als wir schon die Hoffnung aufge-ben wollten, kam plötzlich ein beständiger 2-3er Wind in einem, und Hobieseglern unbe-kannten Seitenarm der Bever auf. Ein flotter"Up & Down" Kurs ermöglichte drei weitereLäufe, und Platz eins bis drei wurden hartumkämpft zwischen Stefan Thor aus Krefeld,und Daniel Müller, bzw. Wolfgang Ehrich vomBostalsee.

Am Ende hieß es:

1.Stefan Thor/Jens Modrozynski (Krefeld)

2.Daniel Müller/Rolf Neu (Bostalsee)

3.Wolfgang Ehrich/Wilhelm Blank (Bostalsee)

Weitere Ergebnisse siehe: www.svwu.de

Jutta Schroeder

"" DD rr öö pp pp ee ll mm ii nn aa --RR ee gg aa tt tt aa ""

an der Bevertalsperre, Bergisches Land


57Raumschots

HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

58 Raumschots

Wenn man so wie ich mit einem kyberneti-schen Organismus unterwegs ist, hätte manspätestens bei deer sich verzögernden Abfahrtstutzig werden können. Bei Fiffi in der Firmagab es Netzwerkprobleme. EErst viel später,erst jetzt, kann ich mir einen Reim daraufmachen und sehe die versteckte Botschafttganz klar.

So machten wir uns auf nach Dümmer-Lohau-sen und waren weitestgehend frohen Mutes.Nur die Tatsache, daß wir erstmalig in unseremSegler-Leben zu einem Grand Prix fahren ohnevorige Testkilometer, ließ uns leichte Zweifelaufkommen, ob der Vorsprung vor dem Zwei-ten in jedem Lauf wirklich so groß sein würdewie es uns unsere Zuversicht ausmalen ließ.

Wir kamen also am Freitag beim SCC an undschafften es gerade noch im Dämmerlicht denMast unseres Boliden zu stellen und unsere

Wohndose im Motorhome zu platzieren. DerAbend endete recht friedlich mit anderen Pilo-ten aus dem Fahrerlager und mein Cyborg undich gingen irgendwann halbwegs brav schla-fen.

Am nächsten Morgen zeigte sich das DümmerWetter von seiner häßlichsten Seite. Charakter-lich höchst fragwürdiger Regen, labile dunkleWolken und ganz und gar nicht vertrauenser-weckende Temperaturen ließen Jens G. frühzei-tig aufgeben und den Rückzug anzutreten,bevor mit klammen Fingern und hochgezoge-nem Kragen Masten gestellt und Ruderanla-gen angebracht werden konnten. Wie sich her-ausgestellt hat, zu früh, denn das Wetter hattedoch noch ein Einsehen mit uns und so konn-ten wir bei trockenem Wetter, das ohne jedesGefühl von Wärme auskommen wollte, zweiknackige Läufe bei leichtem Trapezwindsegeln. Im ersten Lauf wechselte die Führungs-gruppe um Delicious/Versi, the Quackernacks ,the Krischans and the Fiffis ihre Positionenmunter, bevor sich die erstgenannten als Füh-rungs-Duo auf der Zielkreuz kurzerhand über-legten , lieber noch einmal über die Checkliniezu fahren. Sicher ist schließlich sicher. Dasnutzte v.a. Jochen Sierck mit seiner Anne, diebeim Start den Einzelrückruf folgten und nunaber die Fehler der Vorderleute passend zumWetter eiskalt ausnutzten und als erste ins Zielfuhren. Wir wurden dämlicherweise fünfte,

Dümmer Dobben 2008- d i e e i n z i g w a h r e W a h r h e i t

Dümmer am Morgen

HOBIE REGIONALAUS DER MITTE

59Raumschots

was auch meine ganze Schwallerei hiererklärt… Im zweiten Lauf machten wir es bes-ser und als erste ins Ziel, vor Delicious/Versiund Jochen/Anne, die sich weiter keine Blößegaben. Zu unserem unterkühlten Entsetzenwehte Lima am Zielschiff. Noch ein Lauf mitEisfüßen? Wir appellierten an das Fingerspit-zengefühl der Regattaleitung uns doch lieberan Land zu schicken, da wir selbst keins mehrhatten. Zum Glück hatte der WL schnell einEinsehen mit uns - kurzerhand wurde Limaeingerollt und wir durften uns auf heißeDuschen und beheizte Räume freuen. SuperEntscheidung - vielen Dank noch einmal!

Abends gab es lecker Essen und genauso lek-ker Freibier und es entwickelte sich ein weit-estgehend fröhlicher Abend. Im Laufe des sel-

bigen allerdings, erlitt mein Androide leider einSystemabsturz, bei dem dann das motherbo-ard gegen die Klappi-Deichsel crashte. Dereiligst herbeigerufene Software-AdministratorHenning B. hat den Datenspeicher ausgelesen,konnte aber keine gefährliche Viren oder Troja-ner feststellen. Es waren zwar einige temporä-re Dateien gelöscht, die Systeme konnten aberwieder einigermaßen gebootet werden. Umaber sicher zu gehen, wurde Fiffi2 in die Hard-

ware-Clinic geschickt. Zunächst dachte ich,das hätte nichts weiter gebracht. Erst amnächsten Morgen konnte man aber sehen, daßdem Fiffinator dort offensichtlich ein USB 2.0Slot in den Hinterkopf eingebaut wurde.Immerhin..

Der Sonntag zeigte sich von durchaus freund-licherer Seite als angekündigt. Nur Maddin 1/2guckte etwas verschlafen drein. War er abergar nicht, weil er ja gar nicht geschlafen hatte.Seltsam…

Der Wind war ähnlich wie am Vortag. Theproud members of the Krischans bewiesen,daß es schnell machen kann, wenn man sichein neues Boot kauft und Krischan 3 vor derNachtruhe ein bis zwei Hallowach 500 SL ein-wirft. Deswegen gewannen sie den Laufunwiderstehlich vor Jochen und Anne. Wirdagegen bewiesen, daß es nicht schnellmacht, wenn man das Großsegel nicht ein-hakt. Im letzten Lauf demonstrierten theQuackernacks, daß sie nun wirklich keineManieren besitzen und fuhren auf dem sprich-wörtlich letzten Meter noch frech an uns vor-bei und gewannen. Dritter wurde Team Suns,die damit die konstantesten und besten desWochenendes war und verdient gewonnenhaben. Glückwunsch Jochen und Anne!

Vielen Dank Henning für seiner nächtlicheHilfe und natürlich auch an den SCC. Uns hates gut gefallen mit euch und deshalb sagte derFiffinator zum Abschied in gewohntem steiri-schen Ami-Dialekt: I''ll be back!

Have a hobie day and a fiffi way of life,Fiffi1

Dümmer Sieger - ohne Mütze gings nicht

HOBIE REGIONALAUS DEM SÜDEN

60 Raumschots

Sage und schreibe 86 Katamarane tummeltensich am Sonnenwendwochenende auf knapp1000 Meter über Meereshöhe bei strahlendemSonnenschein und guter Thermik. Am kleinenbayerischen Bruder vom Lago di Garda lässt essich bei ähnlichen Wetterbedingungen ähnlichsensationell segeln, wie auf seinem großenVorbild. Dies hat sich in weiten Bereichen dersüddeutschen Hobie- Gemeinde, aber auch beider kompletten Topcat Klassenvereinigung her-umgesprochen, so dass sich insgesamt 8 (inWorten: acht!) Bootsklassen zur traditionellenWalchenseeregatta angemeldet hatten. Fürdas relativ kleine Revier, dass zudem nur eineRegattabahn zulässt, eine enorme Herausfor-derung an die Organisation am Land und aufdem Wasser. Die DHCKV hatte dem Vereinjedoch Unterstützung zugesagt, so dass dieVeranstaltung ohne organisatorische Pannenabging. Erfreulich aus Sicht der DHCKV: eswaren fünf FX one gemeldet, von denen zweiaus Norddeutschland angereist waren. AmSamstag segelten hiervon jedoch nur dreiSchiffe, da ein Teilnehmer seine Meldungzurückgezogen hatte und beim Boot des Com-modore Süd eine der Hightech Trapezleinenriss und der Steuermann beim anschließendenBad im See an seiner soeben ausgefahrenen

Carbonpinne, (ja,ja, die richtig teure, leichte)hängenblieb, was diese wiederum mit dreioffenen Brüchen quittierte.

Abgesehen von derlei Missgeschicken hattendie Segler jedoch eine Menge Spaß und esstellte sich auch wieder heraus, dass TopcatSegler durchaus schnell unterwegs sein kön-nen. Die Veranstaltung zeigte jedoch auch dieGrenzen derartiger Massenevents auf. Die achtverschiedenen Klassen segelten ungefährgenauso viele verschiedene Kurse, da unter-schiedliche Rumpfformen und Riggs unterwegswaren. Dies hatte zur Folge, dass die meistenSchiffe auf einer Art Zick- Zack Kurs unterwegswaren, da eigentlich immer Irgendjemand imWeg war. Bis auf zwei kleine Rempler warenjedoch keine Kollateralschäden zu vermelden.Unerfreulich aus Sicht der DHCKV war die Teil-nahme von vier F18 Schiffen, von denen zweiSegler mit Hobie Tiger antraten. Die gutge-meinte Idee, viele 18 Fuß Schiffe durch einengemeinsamen Start gegeneinander segeln zulassen, stellt sich in der Realität als Frustveran-staltung sowohl für die Tiger Segler als auchdie die F18 dar. Die einen waren frustriert,weil sie im Tiger Serientrimm den neuen Capri-corn und Nacras hinterher segelten, die ande-

E s l e b e d i e V i e l f a l t -

Um's Walchenfass


61RaumschotsMore than a feeling


62 Raumschots

ren, weil sie lediglich ein 4-er Feld auf dieBeine gestellt hatten. Hier bedarf es sicherlicheiner grundsätzlichen Diskussion, ob solcheKombiveranstaltungen sinnvoll sind.

Bei den fx one ergab sich bei den herrschen-den Windbedingungen kein deutlicher Vor-oder Nachteil des Zweihandbootes gegenüberdem Einhandschiff. Es dürfte jedoch entschei-dend auf eben diese Bedingungen ankommen,wenn der fx Segler zukünftig entscheidenmuss, ob er free solo oder in Seilschaft segelt.

Weiterhin erfreulich aus Sicht der DHCKV wardie Teilnahme von vier Hobiecat 16 Spi, wenn-gleich der direkte Vergleich mit den klassi-schen Schiffen aufgrund der unterschiedlichenLeistungsebene ausblieb. Immerhin kam beiden 16'ern ein Ranglistenwertung zustande,was in Bayern mittlerweile Seltenheitswertbesitzt. Die Hobie 14 hatten nicht soviel Glück,da leider nur neun Schiffe gestartet waren.

Bei den Hobie Tigern zeigte Christian Stoll wie-der einmal den anderen Booten die Ruderblät-ter. Mark Flüteoote entschied die fx one Wer-tung für sich, während der bayerische Altmei-

ster im Hobie 16, Hanno Hardt, dem noch älte-ren Meister Klaus Dieter Fischer aus dem Süd-weschten den Vortritt lassen musste. Dasserfolgreiches Regattasegeln nicht zwangs-weise eine teure Materialschlacht sein muss,zeigte Peter Witt auf dem Hobie 14, dessenRümpfe sicherlich älter als die meisten Teilneh-mer waren. Fredi Asam und Axel Wolf hattenbei den Hobie 16 Spi am Schluss die Nasevorn.

Karibikfeeling im Hochgebirge - die Faszina-tion des Walchensees bezauberte auch heuerwieder die Teilnehmer. Hoffentlich überlegensich im nächsten Jahr mehr Norddeutscheaußer Mark Flüteotte und Jörn Knop, dieses inDeutschland einzigartige Revier zu testen.

ServusTom König

Bayerisches Flaggenalphabet

Glückliche Solisten


63Raumschots

Die Sieger Stoll-Kuner und die Zweitplazierten Scheller-Schablitzky

Die Sieger und Zweitplazierten im Hobie 16 Spi

Erfolgreiche Hobie 16 Crews

HOBIE REGIONALAUS DEM SÜD - WESTEN

64 Raumschots

Schon lange vorher freuten wir uns auf dieseRegatta. Grund genug gibt es jedes Jahr. ZumErsten diee gastfreundlichen Vereinsmitglieder.Zum Zweiten die kulinarischen Schmankerlnaus der Vereinsküche.. Zum Dritten natürlichden Wind (Hart-Wind !!) Gerade der zeigtesich aber an diesem Wochenende eherr von derschwächelnden Seite.

Freitag Abend am See angekommen, wurdenwir sogleich mit großem "Hallo" empfangen.Werner vom Verein der Segelfreunde Liedols-heim bot sich sofort an, mit seinem "Allrad"unseren Hänger durch den schönen feinenSand ans Ufer zu bugsieren. - Vielen Dank anunsere alten Knochen.

Nachdem das WoMo aufgestellt, das Boot auf-gebaut und das eine oder andere Bierchen sei-nen Weg gefunden hatte, sagten wir bald"tschüß" und träumten vom schönen Regatta-wochenende.

Samstags morgens dann, nachdem sich all-mählich alle Teilnehmer eingefunden hattenwurde bald klar: Der Hardt(t)-Wind wird diesesJahr bestenfalls ein laues Lüftchen.

So war von der Leitung auch angesagt: 4Läufe am Samstag, Sonntag wird wahrschein-lich nichts. Wir starteten um 12.30 Uhr zumErsten Lauf. Bei drehendem, mal zu- bzw.abnehmendem Wind schafften wir es tatsäch-lich, die angesagten 4 Läufe durchzuziehen. Im3. Lauf hatten Ilse und ich mit Dominik Sauran der Lee-Tonne leider eine Kollision, welchezur Folge hatte, dass sein Boot einen Rissbekam, unser Boot hingegen, dank der ver-stärkten Rumpfspitzen, keinen Schrammenzeigte. - bei künftigen Regatten also aufpas-sen!!

Nach dem Start zum 4. Lauf (der Wind hattesich aufs Ohr gelegt) hörte man von vielenSeglern (auch von uns, von Ilse am lautesten)> ABSCHIESSEN !!

Wir waren sehr gut gestartet, hielten denersten Platz bis kurz vorm Zieleinlauf und wur-den vom Zielschiff begrüßt > von wegenAbschießen !!. Es wurde immerhin ein 3.Platz.

Nachdem alle wieder an Land waren, die Segelwieder eingepackt waren, war Kaffee undKuchen angesagt. Sogar die Schwarzwälder

Hammer-Hardt(t)-Wind-Regatta

L IEDOLSHEIM


65Raumschots

Kirschtorte, die sich Maggy Diebold gewünschthatte, stand auf dem Kuchentresen und somanchem lief das Wasser im Munde zusam-men.

Am Abend gab es eine leckere Hirtenpfanne,sowie für unsere Vegetarier eine Gemüsepfan-ne. Der Abend klang wie gewohnt lustig ausund wir standen mit einem 5. Platz als Zwi-schen-Ergebnis fest.

Ilse hätte zwar gerne noch mehr vom leckerenEssen zu Papier gebracht, aber ich denke, essoll doch eher ein Regattabericht werden.

Wie vermutet, war am Sonntag "Keinwind-tag". Alle hatten mit Karpfenfüttern, vorabschon mal Zeltabbauen und diversen Albern-

heiten trotzdem viel Spaß. Zur Siegerehrungkam der Bürgermeister und hielt eine kurzeDankesrede. Für die ersten 3 Plätze wurdenSachpreise vergeben, sowie für alle einenBund frischen Spargel, der ,so denke Ich, beiallen gern angenommen wurde.

Liedolsheim ist auf jeden Fall eine Regattawert. Wir werden nächstes Jahr, bzw. so langedie Knochen noch mitspielen, wieder dabeisein.

Nochmals vielen Dank an die LiedolsheimerSegelfreunde, die sich immer sehr viel Mühegeben, um ein schönes Regattawochenendeauszurichten.

Ilse und Achim

66 Raumschots66 Raumschots

VORSTANDHOBIE CAT KLASSENVEREINIGUNG

Ehrenvorsitzende: Ernst Bartling, Mobil: 0172 / 271 72 88Tel.: 02234 / 169 13 Fax: 02234 / 271 53 7Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 Frechen Mail: ernst.bartling@datac-gmbh. deErwin Ocklenburg Mobil: 0171 / 492 35 60Tel.: 06321 / 487 34 9 Aspenweg 39, 67433 Neustadt / W.-Haardt Mail: [email protected]

Vorsitzender: Ulf Hahn Mobil: 0172 / 435 47 61Tel.: 0451 / 798 88 39 (d) Humboldtstraße 3a, 23564 Lübeck Mail: [email protected]

Stellv. Vorsitzender Knud Jansen Mobil: 0170 / 762 45 55und Techn. Referent: Tel.: 0431 / 330 22 7 (p) Fax:

Knivsberg. 41, 24106 Kiel Mail: [email protected]är und Steffen DieboldGesschäftsstelle: Tel.: 0711 / 754 21 26 Fax: 02234 / 271 53 7

Paul-Gerhardt-Str. 3, 70771 Leinfelden Mail: [email protected]: Odo W. Strieder Mobil: 0173 / 966 45 85

Tel.: 02304 / 804 70 (p) Fax: 02304 / 998 09 2 (p)In der Heide 15, 44267 Dortmund Mail: [email protected]

Sportreferent: Stefan Friedrich Mobil: 0175 / 574 18 23Tel.: 04122 / 470 66 Fax: 04122 / 985 68 5Lohe 22, 25436 Uetersen Mail: [email protected]

Pressereferent: Patrick Heilmann Mobil: 0163 / 288 67 39Tel.: 02303 / 254 66 0 Fax: 02303 / 254 66 1Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 Unna Mail: [email protected]

EDV Referent

Internet Referent: Dominik Wuttke Mobil: 0171 / 958 89 75Tel.: 0721 / 690 434 27Fichtenweg 20, 76297 Stutensee Mail: [email protected]

Jugend Obmann: Albrecht Stöcker Mobil: 0171 / 320 79 11Tel.: 07021 / 448 76 (p) Fax: 07021 / 464 06Bodelshoferweg 161 , 73230 Kirchheim Mail: [email protected]

Commodore Mitte: Björn Ruschepaul Mobil: 0170 / 247 85 64Tel.: 0511 / 210 31 48Kötnerholzweg 53, 30451 Hannover Mail: [email protected]

Commodore Nord: Kerstin Wichardt Mobil:Tel.: 04381 / 953 6 Fax: 04381 / 419 78 0Seestr. 1, 24321 Hohwacht Mail: [email protected]

Commodore Ost: Hendrik Gorek Mobil: 0179 / 219 67 86Tel.: 030 / 923 89 94 Fax:Schönstr. 25, 13086 Berlin Mail: [email protected]

Commodore Süd: Thomas König Mobil: 0172 / 430 67 66Tel.: 08193 / 939 38 10Zankenhausener Strasse 12, 82299 Türkenfeld Mail: [email protected]

Commodore Südwest: Jürgen Klein Mobil: 0177 / 615 16 17Tel.: 07245 / 937 23 0 Fax: 07245 / 937 23 1Akazienweg 6, 76448 Durmersheim Mail: [email protected]

Commodore West: Martin Lübbert Mobil: 0172 / 715 15 50Tel.: 0228 / 945 83 09 Fax: 02871 / 215 59 33Anne-Frank-Str. 56, 53844 Troisdorf Mail: [email protected]

Bankverbindung: Beitragskonto: 360 4040 000Dortmunder Volksbank (BLZ 441 600 14)

w w w . h o b i e - k v . d e

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC14

68 Raumschots

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 2 1 1 2 4 120.0002 62465 2490 Jörg Stoltenberg 1 2 4 1 4 109.0913 62746 4612 Nils Kardinal 3 3 2 5 8 98.1824 63010 4571 Oliver Stoltenberg 9 5 3 4 12 87.2735 2934 2634 Broder Diedrichsen 4 11 6 3 13 76.3646 62070 4602 Philip Schnier 8 4 5 7 16 65.4557 GER 4 2903 Volker Lorenzen 7 7 7 6 20 54.5458 62921 3275 Wolfgang Ehrich 6 6 DNC DNC 24 43.6369 63005 3720 Roman Weber 10 8 8 8 24 32.72710 61973 3678 Daniel Povel 5 9 DNC DNC 26 21.81811 62924 Christoph Schnier 11 10 9 9 28 10.909

Dümmer Dobben Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. ges. P. RL-P.1 62063 1682 Peter Witt 1 -2 1 1 3 0.0002 62125 251 Jochen Deicke 2 1 3 -4 6 0.0003 62402 3958 Erich Salzberger 3 4 2 -5 9 0.0004 61944 3879 Julie Deicke 5 -6 4 2 11 0.0005 62093 251 Jochen Deicke -8 3 5 3 11 0.0006 62030 4613 Dirk Witt 6 5 6 (DNC) 17 0.0007 50983 Klaus Dammann 4 -7 7 7 18 0.0008 61240 4437 Thomas Strack 7 -8 8 6 21 0.0009 42930 Fred Töpfer 9 9 (DNF) 8 26 0.000

Um's Walchenfass Hobie 14

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. 4. Wettf. 5. Wettf. 6. Wettf. ges. P. RL-P.1 62660 3544 Tanja Rindt -5 2 2 3 1 1 9 125.0002 63010 2490 Jörg Stoltenberg 3 1 -6 1 3 5 13 112.5003 62934 3939 Jürgen Brecht 1 5 3 2 2 -7 13 100.0004 2934 2634 Broder Diedrichsen 2 -8 1 4 4 2 13 87.5005 62864 2347 Arndt Lange (dns) 4 5 6 8 3 26 75.0006 62848 3378 Michael Peltzer 4 6 8 -9 5 4 27 62.5007 103 Dr. Veith Bothmann -7 7 4 7 7 6 31 50.0008 61392 Boris Stoltenberg 9 10 7 8 6 (dnf) 40 37.5009 4 2903 Volker Lorenzen 8 3 9 (dnf) dnf dnf 42 25.00010 42635 2591 Ingo Bielenberg 6 9 (dns) 5 dnf dnf 42 12.500

Flensburger Super Sail Hohwacht HC16 Spi Hobie 14

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC14/16

69Raumschots

Platz Segel-Nr. KV-Nr. Steuermann/frau 1.Wettf. 2.Wettf. 3.Wettf. ges. P. RL-P.1 62995 813 Friedhelm Weller 1 1 1 3 120.0002 62660 3544 Tanja Rindt 4 4 3 11 111.4293 62934 3939 Jürgen Brecht 6 10 2 18 102.8574 62062 4422 Alexander Schulze 7 9 4 20 94.2865 61445 Markus Merten 8 7 5 20 85.7146 62919 1869 Tomas Merten 2 6 DNF 23 77.1437 62904 4130 Matthias Müller 3 5 DNS 23 68.5718 62465 2490 Jörg Stoltenberg 10 3 DNS 28 60.0009 2934 2634 Broder Diedrichsen 12 2 DNS 29 51.42910 62933 4048 Niklas Martens 5 DNS DNS 35 42.85711 62746 4612 Nils Kardinal 9 11 DNS 35 34.28612 63010 4571 Oliver Stoltenberg 13 8 DNS 36 25.71413 61966 4421 Janina Hage 11 DNS DNS 41 17.14314 50886 3441 Björn Buss 14 12 DNS 41 8.571

Flensburger Super Sail Hohwacht HC16 Spi Hobie 14

Dümmer Dobben Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 109193 Jochen Sierck Anne Schröder 1 3 2 3 6 122.5002 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 5 1 12 2 8 115.6943 108053 Christian Diederich Martin Arndt 3 4 1 7 8 108.8894 110134 Ingo Delius Susanne Gehrmann 2 2 5 5 9 102.0835 109724 Björn Quakernack Jeanette Ruppel 4 6 6 1 11 95.2786 109177 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer 6 8 7 4 17 88.4727 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 7 9 3 11 19 81.6678 106806 Ralf Olbrich Raphael Olbrich 11 5 10 6 21 74.8619 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 8 7 8 10 23 68.05610 110307 Holger Söhne Melanie Brüx 9 11 13 8 28 61.25011 109758 Frens Hoving Jente Hoving 10 10 9 9 28 54.44412 109459 Yannick Reding Heiner Eilers 13 12 11 13 36 47.63913 21262 Florian Jakobtorwei. Dominic Emanuel 14 13 15 14 41 40.83314 108226 Robert Letsch Maren Mohler ocs 14 14 16 44 34.02815 105377 Jan Michaelis Gregor Manderla dnc 16 16 15 47 27.22216 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis dnc dnc 4 dnc 50 20.41717 105243 Patrick Heilmann Oliver Lamm 12 15 dnc dnc 50 13.61118 109750 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann dnc dnc dnc 12 58 6.806


70 Raumschots

Platzangst-Regatta Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 106168 Benedikt Huber Carina Abs 2 X 2 1 1 6 100.0002 110245 Jürgen Klein Stefanie Koch 1 3 1 3 X 8 95.2383 99489 Thomas Keller Lore Klein X 1 6 2 2 11 90.4764 101377 Franz Weber Michael Weber 5 2 3 4 X 14 85.7145 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz 3 X 4 7 3 17 80.9526 98270 Bernhard Weser Inge Weser 4 4 8 X 8 24 76.1907 107275 Matthias Böh Tanja Böh 6 6 X 6 6 24 71.4298 107002 Thomas Maier Gerhard Maier 7 5 5 X 11 28 66.6679 99166 Rudolf Zieger David Zieger 9 X 7 8 9 33 61.90510 108762 Rolf Neu Martin Müller 8 13 X 11 7 39 57.14311 53327 Thorsten Bachmann Stefanie Bachmann X 9 9 12 13 43 52.38112 53833 Vitus Kerner Tanja Kerner 11 15 X 5 14 45 47.61913 101643 Ralf Marquetant Christine Marquetant 13 11 10 DNS X 56 42.85714 109616 Hans Kröner Gabi Kröner 14 14 13 15 X 56 38.09515 80555 Rocco MastrolonardoLisa Mastrolonardo 15 18 X 13 12 58 33.33316 80142 Manfred Holzer Berthold Auer 12 16 17 X 18 63 28.57117 80142 Max Langer Felix Eisenlohr X 19 16 14 16 65 23.81018 109014 Christian Langer Ina Langer 19 X 15 16 15 65 19.04819 96853 Adalbert Wloczkow. Gerhard Hahn 22 22 22 X 5 71 14.28621 77005 Klaus Dutzi Jonas Dutzi 18 17 X 17 20 72 4.76222 29449 Gerhard Schilling Michael Langenschlä.DNS DNS X 20 19 81 0.000

Bostal-Kapp Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 106168 Benedikt Huber Christian Winkel 1 1 -2 1 1 4 125.0002 107323 Dominik Wuttke Christian Wuttke -5 5 1 3 2 11 115.3853 110245 Jürgen Klein Marianne Klein 3 3 4 7 (DNS) 17 105.7694 107763 Florian Haßdenteufel Katarina Frey 2 2 8 -9 7 19 96.1545 108762 Rolf Neu Steffi Frey 4 6 5 4 -10 19 86.5386 106265 Dominik Saur Moritz Saur -10 4 7 8 3 22 76.9237 106959 Wulf Saur Alisa Saur (DNS) DSQ 3 2 4 23 67.3088 60--- Reimund Weyrich Daniela Neisius -7 7 6 5 6 24 57.6929 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 6 8 10 6 (DNF) 30 48.07710 101286 Etienne Jörn Thomas Jörn -11 9 9 11 5 34 38.46211 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 8 11 11 -12 8 38 28.84612 109051 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 9 10 12 -13 11 42 19.23113 105244 Maximilian Lenz Julika Braun (DNS) 12 13 10 9 44 9.615


71Raumschots

Ammerlander Frühjahrspokal Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 107473 Hanno Hardt Christina Schober 1 1 1 3 120.0002 110254 Klaus-Dieter Fischer Marius Bock 2 2 5 9 109.0913 80527 Günter Seel Horst Schuster 3 4 2 9 98.1824 107275 Matthias Böh Tanja Böh 4 5 3 12 87.2735 106686 Diego Waser Anita Waser 5 6 4 15 76.3646 80445 Michael Schätz Florian Schätz 6 3 8 17 65.4557 100914 Dorothee Fischer Christian Wolf 7 7 7 21 54.5458 81250 Laszlo Dangel Sebastian Tschamler 9 8 6 23 43.6369 110330 Luis Rickmann- Stoll Fabian Wunderle 8 9 9 26 32.72710 110334 SHansjörg Herrbold Johanna Bürgermeister 2 1 1 27 21.81811 109003 SAlfred Asam Weigl Franz 1 2 2 27 10.909

Eifelcup Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 110260 Knud Jansen Ursula Hellwig-Götz 1 1 1 3 125.0002 99982 Michael Schmitt Jan Schultz 3 2 4 9 119.7923 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 4 7 5 16 114.5834 109742 Daniel Müller Christian Winkel 2 13 2 17 109.3755 108957 Martin Lübbert Bettina Lübbert 8 3 6 17 104.1676 106296 Ute Espelmann Chris Diebels 5 5 7 17 98.9587 108762 Rolf Neu Petra Jochum 6 10 9 25 93.7508 108071 Jutta Schroeder Maxim Tsypkin 11 6 11 28 88.5429 106675 Beate Bürger Martin Löpertz 9 8 12 29 83.33310 106380 Ralf Dahmen Anja Eichelbauer 7 14 10 31 78.12511 20990 Curt Reichert Brauner Swen 17 12 3 32 72.91712 108780 Friedrich Hüppe Marvin Braun 14 9 13 36 67.70813 101639 Frank Sasse Michael Schepers 12 11 14 37 62.50014 109016 Lena Klosen Tatjana Lauck 10 4 DNC 39 57.29215 109244 Mike Rudolph Ann-Kristin Götz 18 15 15 48 52.08316 81240 Florian Hoß Gwendolin Meyer-Kossert 16 17 16 49 46.87517 81724 Jan Hesters Max Krebs 20 18 17 55 41.66718 109458 C.Maximilian Kullen Hendrik Wehner 15 16 DNF 56 36.45819 108072 Ingo Schnorrenberg Tim Han DNF DNC 8 58 31.25020 110307 Holger Söhne Melanie Brüx 13 DNC DNC 63 26.04221 GER 1 Walter Nahles Sarah Nahles 19 DSQ DNC 69 20.83322 107314 Sebastian Klärner Karoline Berndt 21 25 DNC 71 15.62523 97104 Bernd Lutterbeck nicht bekannt DNC DSQ DNC 75 10.41724 109494 Benedicte Väth Bettina v. Nostitz-Rieneck DNC DNS DNS 75 5.208


72 Raumschots

Schweriner Cat Cup Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 108816 Jens Goritz Anke Delius 3 1 1 ocs 1 6 120.0002 110198 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 12 3 5 2 2 12 112.9413 97534 Michael Ranis Ralf Dörge 2 5 3 7 7 17 105.8824 109193 Jochen Sierck Anne Schröder 5 12 4 3 5 17 98.8245 108067 Christian Diederich Rolf Prosch 1 9 9 8 6 24 91.7656 109724 Björn Quakernack Jeannette Quakernack 10 4 dnf 4 9 27 84.7067 110262 Detlef Mohr Karen Wichardt 6 dnc dnc 1 4 27 77.6478 108221 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer 4 7 10 12 8 29 70.5889 109758 Frens Hoving Jente Hoving 13 2 2 14 15 31 63.52910 107538 Georg Backes Maya Iversen 8 dnc dnc 5 3 34 56.47111 109177 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer 9 8 11 9 10 36 49.41212 108002 Lena Gauthier Peter Gentsch 15 13 7 6 11 37 42.35313 108717 Uwe Dippe Silke Franzke 14 10 6 11 12 39 35.29414 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt 11 6 12 10 13 39 28.23515 77598 Gordon Voß Renate Voß 16 11 8 13 dnc 48 21.17616 109778 Fabian Syring Leona Finke 17 14 13 15 14 56 14.11817 107724 Ulf Hahn Maxi Jarling 7 dnc dnc ocs dnc 61 7.059

Hobie 16 Alet Cup Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 110254 Klaus-Dieter Fischer Barbara Gacowic 2 1 3 120.0002 100817 Anton Kierig Emilie Kierig 4 2 6 114.0003 110245 Jürgen Klein Marianne Klein 1 6 7 108.0004 106168 Benedikt Huber Carina Abs 3 5 8 102.0005 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz 7 3 10 96.0006 109755 Christine Renz Anita Kästle 8 4 12 90.0007 107324 Alexander Gebauer Laura Briese 5 10 15 84.0008 97616 Amelie Ziegler Steffi Häberlein 9 7 16 78.0009 107275 Matthias Böh Tanja Böh 6 12 18 72.00010 106081 Oliver Schweitzer Nikolei Siegelin 11 11 22 66.00011 104468 Marius Bock Livia Ziegler 14 9 23 60.00012 107803 Joachim Rief Ilse Rief 18 8 26 54.00013 106265 Dominik Saur Moritz Saur 10 17 27 48.00014 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 12 15 27 42.00015 107763 Florian Haßdenteufel Katarina Frey 19 13 32 36.00016 106959 Felix Saur Alisa Saur 13 19 32 30.00017 106468 Steffen Diebold Margarete Diebold 16 16 32 24.00018 101435 Markus Claus Alfred Bock 20 14 34 18.00019 98182 Martin Katz Marlies Katz 17 18 35 12.00020 107754 Florian Steidle Thilo Horn 15 DSQ 36 6.000


73Raumschots

Bosau HC16 Spi Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 110404 Martin Frank Johanna Bredenkamp 3 3 2 8 125.0002 107727 Nils Seiffert Lars Liedtke 9 4 1 14 119.0483 107665 Jochen Sierck Freda Sierck 5 5 6 16 113.0954 190206 Lauritz Bockelmann Merle Bockelmann 6 7 4 17 107.1435 109775 Stephan Schubert Tom Schreyack 7 6 9 22 101.1906 108816 Jens Goritz Anke Delius 1 1 DNS 24 95.2387 110262 Detlef Mohr Karen Wichardt 2 2 DNS 26 89.2868 109748 Wolfgang Ehrich Wilm Blenk 13 14 5 32 83.3339 100727 Andreas Jahn Nils Thomsen 14 16 3 33 77.38110 107637 Christoph Beinlich Sarah Schütte 15 12 8 35 71.42911 104839 Giannina Hattich Swanje Kopetsch 16 15 7 38 65.47612 110260 Knud Jansen Tinka Organ 8 8 DNS 38 59.52413 110307 Holger Söhne Der Vorschoter 4 13 DNS 39 53.57114 105377 Jan Michaelis Milena Reichert 11 9 DNS 42 47.61915 106775 Jens Milt Kay Brenecke 10 10 DNS 42 41.66716 109778 Fabian Syring Jesko Eggers 12 11 DNS 45 35.71417 109750 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann 18 19 11 48 29.76218 109651 Malte Ebbecke Niklas Wicknig DNS DNS 11 48 23.81019 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis 17 18 DNS 57 17.85720 109564 Kerstin Wichardt Kalli Wippersteg 19 17 DNS 58 11.90521 108960 Michael Kuhles Doreen Schütt DNS 20 DNS 64 5.952

Hardtwind Regatta Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 107323 Dominik Wuttke Christian Wuttke 2 3 3 -4 8 120.0002 107324 Alexander Gebauer Lena Klosen -12 2 2 5 9 113.3333 106237 Albrecht Schöbitz Pascal Schöbitz -9 1 9 1 11 106.6674 108614 Christian Wiese Christina Hönes 3 4 -6 6 13 100.0005 107803 Joachim Rief Ilse Rief 4 -10 7 3 14 93.3336 106265 Dominik Saur Moritz Saur 7 9 1 -15 17 86.6677 109414 Joachim Sedic Natalie Wahl 5 -16 4 10 19 80.0008 110245 Jürgen Klein Marianne Klein -10 8 5 8 21 73.3339 107275 Matthias Böh Tanja Böh 1 -11 10 11 22 66.66710 105019 Utz Schicke Sandra Kutter 6 7 -12 9 22 60.00011 107763 Florian Haßdenteufel Michael Becker 11 6 8 -14 25 53.33312 106959 Wulf Saur Felix Saur 8 -12 11 7 26 46.66713 108932 Steffen Diebold Margarete Diebold 15 14 -17 2 31 40.00014 108920 Caterina Tancredi Miro Sauerland 13 5 15 -16 33 33.33315 109051 Wolfgang Werkle Stefan Sommer -17 13 14 12 39 26.66716 108762 Rolf Neu Max Müller 14 -15 13 13 40 20.00017 106101 Marc Soulier Markus Braun 16 17 16 -18 49 13.33318 11124 Ewert Eduard Olga Ewert -18 18 18 17 53 6.667


74 Raumschots

Flensburger Super Sail Grömitz Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. 5. ges. P. RL-P.1 110407 Detlef Mohr Karen Wichardt 2 1 1 1 -3 5 120.0002 110415 Ulf Hahn Maxi Jarling 1 3 2 3 -4 9 117.3913 108816 Jens Goritz Karen Luttkus 5 2 3 5 (DNS) 15 114.7834 110409 Knud Jansen Tina Eschle 10 -22 6 4 1 21 112.1745 110405 Georg Backes Maya Iversen 6 8 5 2 (DNC) 21 109.5656 110410 Jochen Sierck Anne Schröder 7 5 -14 7 2 21 106.9577 190206 Lauritz Bockelmann Merle Bockelmann -18 6 7 8 5 26 104.3488 107733 Jörn Köpcke Niklas Bostelmann 4 4 11 13 -25 32 101.7399 107635 Hauke Bockelmann Jan-Nicklas Hensel 3 9 13 9 -17 34 99.13010 110414 Christian Diederich Martin Arndt 11 7 9 -31 11 38 96.52211 110136 Stefan Wiese-Dohse Susanne Gehrmann 8 10 -17 14 8 40 93.91312 110404 Martin Frank Swantje Kopetsch 16 12 4 11 (DNC) 43 91.30413 110412 Torsten Hengstmann Imke Hengstmann 17 13 -25 6 7 43 88.69614 109724 Björn Quakernack Jeannette Quakernack-26 11 15 10 10 46 86.08715 110413 Tom Schreyack Felicitas Franke 14 -19 16 12 6 48 83.47816 109780 Jakob Schwermer Tim Michaelis 13 16 12 -19 12 53 80.87017 110134 Ingo Delius Beate Siebrecht -19 15 8 15 18 56 78.26118 107727 Nils Seiffert Felix Jakobitz 9 14 18 22 (DNC) 63 75.65219 109564 Kerstin Wichardt Florian Gerres 15 -28 22 17 9 63 73.04320 109772 Stefan Friedrich Silja Spieckermann 22 17 10 -25 19 68 70.43521 110406 Frank A. Behrens Dirk Linsmayer -24 20 19 16 21 76 67.82622 109177 Björn Ruschepaul Wiebke Schäfer 12 18 (BFD) 36 14 80 65.21723 104823 Jens Reimers Nina Reimers 28 21 20 -34 16 85 62.60924 110411 Niklas Bostelmann Florian Bostelmann -29 26 26 27 13 92 60.00025 107536 Andreas Buß Simone Ridder 21 23 28 20 (DNC) 92 57.39126 110408 Willy Trautmann Marlena Szewczuk 20 (BFD) 21 30 22 93 54.78327 110263 Michael Kuhles Doreen Schütt 27 -39 23 24 24 98 52.17428 107665 Yannick Reding Heiner Eilers -30 25 29 18 30 102 49.56529 110307 Holger Söhne Julian Schäfer -34 27 32 21 29 109 46.95730 109758 Frens Hoving Jente Hoving 25 24 (DNF) 32 31 112 44.34831 107770 Arndt Lange Susanne Lange 23 (DNF) DNS 23 20 114 41.73932 109561 Thorben Wolkowski Malte Ebbecke -38 29 24 29 33 115 39.13033 108002 Lena Gauthier Charl. Greiffenhagen 39 34 -40 28 15 116 36.52234 109178 Marlon Wollschläger Sven Bursian 32 33 -35 26 27 118 33.91335 104839 Gianina Hattich merle Siebrecht 31 32 27 -38 32 122 31.30436 99705 Peter Gentsch Doris Gauthier -35 31 33 33 28 125 28.69637 109778 Fabian Syring Leona Finke 36 38 30 (RAF) 23 127 26.08738 8560 Knut Westergaard Christian Diederich 33 36 38 -39 35 142 23.47839 109779 Christoph Beinlich Sarah Schütte -40 37 34 37 34 142 20.87040 105377 Jan Michaelis Gregor Manderla 37 35 31 (DNS) DNS 151 18.26141 109245 Hendrik Wycisk Jan Dose 42 (BFD) 36 40 37 155 15.65242 77598 Gordon Voß Tinka Bernd (DNS) DNS DNS 35 26 157 13.04343 108226 Robert Letsch Maren Mohler 43 41 41 (DNF) 36 161 10.43544 97337 Ingo Tegtmeyer Rene Martin-Martin 41 39 37 (DNS) DNS 165 7.82645 110171 Jan Krayszinski Lukas Fehrmann 44 40 39 (RAF) DNC 171 5.21746 109028 Enrico Marschall Marcel Kirsch (RAF) DNF DNF DNS DNS 192 2.609


75Raumschots

Vogesencup Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. ges. P. RL-P.1 109742 Daniel Müller Florian Jambor 1 1 130.0002 108762 Rolf Neu Petra Jochum 2 2 125.0003 106995 Stefan Thor Jens Modrozynski 3 3 120.0004 108932 Steffen Diebold Margarete Diebold 4 4 115.0005 110254 Klaus-Dieter Fischer Manuela Orlandini 5 5 110.0006 107275 Matthias Böh Stefanie Koch 6 6 105.0007 107323 Dominik Wuttke Christian Wuttke 7 7 100.0008 106237 Albrecht Schöbitz Cornelia Schöbitz 8 8 95.0009 106168 Benedikt Huber Carina Abs 9 9 90.00010 107803 Joachim Rief Ilse Rief 10 10 85.00011 109414 Joachim Sedic Natalie Wahl 11 11 80.00012 106265 Dominik Saur Moritz Saur 12 12 75.00013 106959 Wulf Saur Felix Saur 13 13 70.00014 109755 Christine Renz Nicole Hoher 14 14 65.00015 105501 Reiner Fuchs Michael Fuchs 15 15 60.00016 108920 Caterina Tancredi Pascal Schöbitz 16 16 55.00017 108789 Oliver Weiss Rebecca Baer 17 17 50.00018 109051 Wolfgang Werkle Stefan Sommer 18 18 45.00019 106675 Beate Bürger Marc Soulier 19 19 40.00020 110245 Jürgen Klein Marianne Klein 20 20 35.00021 107764 Oliver Schweitzer Nikolai Siegelin 21 21 30.00022 101286 Etienne Jörn Thomas Jörn 22 22 25.00023 107763 Florian Haßdenteufel Andreas Böser 23 23 20.00024 107754 Florian Steidle Florian Seufert 24 24 15.00025 100817 Patric Keller Katrin Baiker 25 25 10.00026 81415 Wolfgang Prein Karina Schmittwilken 27 27 5.000

Um's Walchenfass Hobie 16

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. 4. ges. P. RL-P.1 110254 Klaus-Dieter Fischer Livia Ziegler 1 -2 1 1 3 130.0002 107473 Hanno Hardt Christina Schober 1 -2 2 2 5 121.8753 109414 Joachim Sedic Natalie Wahl 3 3 -9 4 10 113.7504 107275 Matthias Böh Tanja Böh 4 -5 4 3 11 105.6255 106959 Wulf Saur Alisa Saur 5 6 3 (DNF) 14 97.5006 110245 Jürgen Klein Marianne Klein -6 4 6 5 15 89.3757 106265 Dominik Saur Moritz Saur -8 7 5 7 19 81.2508 107803 Joachim Rief Ilse Rief 7 -8 7 6 20 73.1259 99290 Jacob Kierig Susanne Kierig 9 9 8 -11 26 65.00010 108628 Franz Weigl Stefan Heller -11 10 10 8 28 56.87511 97616 Martin Ortlieb Britt Ortlieb 10 11 -12 10 31 48.75012 100914 Wolf Ossner Katrin Meyer (NDS) 12 11 9 32 40.62513 109003S Alfred Asam Sandra Asam-Mandara13 -14 13 13 39 32.50014 100618S Erich Asam Hans Hasselbeck -16 13 14 16 43 24.37515 110334S Hansjörg Herrbold Peter Herrbold -16 15 15 14 44 16.25016 101435S Markus Claus Ronny Hoppe 14 (DNF) DNS DNS 65 8.125


76 Raumschots

Kiel

erW

oche

Hobi

e16

Plat

zSe

gel-N

r.St

euer

man

n/fra

uVo

rsch

oter

1.2.

3.4.

5.6.

7.8.

ges.

P.RL

-P.

111

0407

Detle

f Moh

rKa

ren

Wich

ardt

1(B

FD)

1-5

41

34

1414

0.00

02

1088

16Je

ns G

oritz

Katri

n W

iese

-Doh

se6

13

-26

34

-61

1813

6.31

63

1102

58Ul

f Hah

nM

axi J

arlin

g2

29

-12

22

-10

320

132.

632

411

0159

Wen

Chu

n Lo

wJo

nath

an R

usse

l Che

w7

42

-85

-11

12

2112

8.94

75

1104

09Kn

ud Ja

nsen

Tina

Esc

hle

43

5-1

37

52

-11

2612

5.26

36

1097

80Ja

kob

Schw

erm

erAn

ke D

eliu

s-1

55

44

1410

-14

643

121.

579

711

0414

Chris

tian

Died

erich

Mar

tin A

rndt

-16

76

69

8-1

78

4411

7.89

58

1104

05G

eorg

Bac

kes

May

a Iv

erse

n3

(DN

C)(O

CS)

116

318

950

114.

211

911

0284

Stef

an W

iese

-Doh

seKe

rstin

Wich

ardt

56

15-3

1-2

49

87

5011

0.52

610

1104

10Jo

chen

Sie

rck

Anne

Sch

röde

r11

-15

79

613

5-2

251

106.

842

1110

9423

Stef

an R

umpf

Mer

le S

iebr

echt

-22

1810

28

(DN

C)13

1364

103.

158

1210

9724

Björ

n Q

uake

rnac

kJe

anne

tte Q

uake

rnac

k-23

1012

10-2

017

125

6699

.474

1311

0413

Step

han

Schu

bert

Tom

Sch

reya

ck12

1111

1512

6-1

5-1

767

95.7

8914

1087

50In

go D

eliu

sSa

bine

Wen

ig(D

NC)

17(O

CS)

291

74

1472

92.1

0515

1091

77Bj

örn

Rusc

hepa

ulSo

phie

Zim

mer

man

n13

9-2

63

13-2

811

2372

88.4

2116

1091

78Jö

rn K

öpck

eSw

antje

Kop

etsc

h10

88

1122

14(B

FD)

-24

7384

.737

1711

0406

Fran

k Be

hren

sDi

rk L

insm

ayer

816

1414

-26

16(B

FD)

1684

81.0

5318

1073

23Do

min

ik W

uttk

eBe

nedi

kt H

uber

2120

18-2

711

-23

718

9577

.368

1911

0408

Will

y Tra

utm

ann

Theo

dor S

chäf

er19

-23

22-2

810

1519

1095

73.6

8420

1097

51St

efan

Frie

drich

Silja

Spi

ecke

rman

n27

-29

(DN

F)20

1520

912

103

70.0

0021

1104

11N

ikla

s Bo

stel

man

nFl

oria

n Bo

stel

man

n20

1417

1621

-22

-23

1510

366

.316

2210

9200

Sim

on M

ichae

lsen

Jaco

b Da

nnef

er9

2219

-30

-25

2422

2011

662

.632

2398

159

Anne

c.G

reich

gaue

rAn

tje S

chne

idew

ind

1421

1624

1825

(DN

C)(D

NC)

118

58.9

4724

1089

57M

artin

Lüb

bert

Betti

na L

übbe

rt18

12-3

022

-30

2616

2511

955

.263

2510

9742

Dani

el M

ülle

rM

ichae

l Bec

ker

1719

2023

-23

-27

2119

119

51.5

7926

1102

16Pe

ter K

.-Chr

isten

sen

Erik

Chr

isten

sen

2524

2418

-27

1820

-27

129

47.8

9527

1097

58Fr

ens

Hovi

ngJe

nte

Hovi

ng31

2621

1717

19(D

NC)

(DN

C)13

144

.211

2899

763

Oliv

er Q

uake

rnac

kSa

ndra

Asa

m-M

anda

ra28

25-3

119

-31

2124

2113

840

.526

2910

9233

Arne

Dra

nsfe

ldKa

thrin

Vel

fe26

2813

DNC

(DN

C)12

(BFD

)26

144

36.8

4230

1076

65Ya

nnick

Red

ing

Hein

er E

ilers

2413

2934

3229

(DN

C)DN

C)16

133

.158

3110

9651

Mal

te E

bbec

keTe

rje K

lock

erm

ann

2927

2521

29DN

F(D

NC)

DNC)

170

29.4

7432

1104

04M

artin

Fra

nkJo

hann

a Br

eden

kam

pDN

CDN

CDN

C7

19DN

C(D

NC)

(DN

C)18

225

.789

3310

9748

Wol

fgan

g Eh

rich

Wilm

Ble

nk32

3028

2533

DNC

(DN

C)(D

NC)

187

22.1

0534

1103

07Ho

lger

Söh

neJe

ns Z

urm

ühl

3031

2332

34DN

S(D

NC)

(DN

C)18

918

.421

3510

7476

Robe

rt Le

tsch

Finn

Hee

g(B

FD)

3227

3535

30(D

NE)

2819

114

.737

3610

8889

Mar

lon

Wol

lschl

äger

Lars

-Hen

ning

Jans

senD

NC

DNC

DNC

3328

31(B

FD)

DNC)

209

11.0

5337

1076

35Ha

uke

Bock

elm

ann

Mer

le B

ocke

lman

nDN

CDN

CDN

CDN

CDN

CDN

C(D

NC)

(DN

C)23

47.

368

3719

0206

Laur

itz B

ocke

lman

nKa

ren

Luttk

usDN

CDN

CDN

CDN

CDN

CDN

C(D

NC)

(DN

C)23

47.

368

HOBIES GELBE SEITENERGEBNISSE HC TIGER

77Raumschots

Ammerlander Frühjahrspokal Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 2341 C.Reinhold Stoll Klaus Kuner 2 1 1 4 120.0002 1739 Harald Powik Jan Imhoff 1 2 3 6 96.0003 1745 Markus Axtner Natalie Axtner 3 3 2 8 72.0004 1745 Hans Axtner Axtner Brigitte DNC 4 4 14 48.0005 1298 Dirk Lielich Sven Fröhling 4 5 5 14 24.000

Eifelcup Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 1679 Andreas Bredendiek Nils Fröhmer 1 1 1 3 120.0002 1977 Jochen Renz Ortrud Renz 4 3 3 10 110.7693 GER1883 Jens Hübner Suzanne Meinzer-Pecht2 2 7 11 101.5384 1820 Peter Müller Eva Martiny 3 4 4 11 92.3085 1838 Thomas Wilbert Peter Wilbert 5 5 2 12 83.0776 GER 923 Matthias Nicolai Alexander Nicolai 6 6 5 17 73.8467 1051 Karsten Mann Johannes Jentgens 11 7 6 24 64.6158 1212 Manfred Zell Christian Strödter 7 10 9 26 55.3859 GER 822 Christine Renz Tobias Renz 8 8 10 26 46.15410 1932 Christian Jansen Katrin Hesters 12 9 8 29 36.92311 2336 Nikolaus Fremery Guido Funke-Kaiser 9 12 DNC 36 27.69212 1272 Colya Emonds-Pool Steffen Raum 10 11 DNC 36 18.46213 GER 194 Frank Münzel Oliver Prospiech 13 DNC DNC 43 9.231

Hinkelsteinregatta Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. ges. P. RL-P.1 173 Joachim Dangel Gaby S.-Dangel 1 2 120.0002 1298 Dirk Lielich Ingo Ewerth 2 2 4 105.0003 2341 C.-Reinhold Stoll Klaus Kuner 4 3 7 90.0004 1739 Harald Powik Sabine Powik 3 5 8 75.0005 1926 Peter Balczuweit Britta Grimmel 5 4 9 60.0006 1401 Caro Huber Werner Huber 6 6 12 45.0007 2220 Thomas Schweiger Georg Ernst dnc dnc 20 30.0008 GER 114 Sven Fröhling Fröhling Steffi dnc dnc 20 15.000

Bosau HC16 Spi Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 180 Daniel Paysen Nico Heinrich 1 2 1 4 130.0002 165 Oliver Jakobitz Felix Jakobitz 3 3 2 8 108.3333 DEN 140 Thomas Christensen Lasse Christensen 6 1 4 11 86.6674 1783 Fritz-Rüdiger Klocke Cristian Eggert 2 4 5 11 65.0005 DEN1864David Kaarsberg Michael Norup 5 5 3 13 43.3336 1997 Kai Wippersteg René Bertheau 4 (dnf) 6 18 21.667

HOBIES GELBE SEITENREGATTAINFOS

78 Raumschots

Datum: 15.-17.08.2008

Regatta: Südwest Sommertraining

Revier: Walchensee

Ausrichter: Deutsche Hobie Cat Klassenvereinigung Region Südwest (DHCKV SW)

Klassen: Hobie 16,

RL-Status: HC 16 JTR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start:

Meldeschluß: 30. Juni 2008

Meldestelle: Commodore SüdwestJürgen KleinTe. 07245 937230Mail: [email protected] OnlineMeldung: http://shop.catklein.de/

Meldegeld: 200,- Euro (Süwestjugend 100,- Euro)

Kontakt: Commodore SüdwestJürgen KleinTe. 07245 937230Mail: [email protected]

Um's Walchenfass Hobie Tiger

Platz Segel-Nr. Steuermann/frau Vorschoter 1. 2. 3. ges. P. RL-P.1 2341 C.-Reinhold Stoll Klaus Kuner 1 1 -2 1 3 130.0002 GER 82 Torsten Scheller Peter Schabliitzky -4 2 1 4 7 115.5563 1739 Harald Powik Sabine Powik 2 3 3 -5 8 101.1114 28 Caro Huber Werner Huber 3 4 -6 2 9 86.6675 1926 Peter Balczuweit Britta Grimmel -5 5 5 3 13 72.2226 2114 Markus Axtner Nataliya Axtner -8 6 4 6 16 57.7787 2071 H. Brandstetter Steffen Schmid 6 7 7 -8 20 43.3338 1298 Dirk Lielich Sven Fröhling 7 -8 8 7 22 28.8899 876 Franz Schmid Wolfgang Hinterndorfer9 9 (DNF) 9 37 14.444


79Raumschots

Datum: 23.-23.08.2008

Regatta: Westturm Cup

Revier: Nordsee vor Wangerooge

Ausrichter: Wangerooger Yachtclub e.V.

Klassen: Hobie Open

RL-Status: HO TR(0.000)/x Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, 23.08.2008, 10.00 Uhr

Meldeschluß: 15.08.2008

Meldestelle: Volker NannizziChristian-Janssen-Str. 926486 WangeroogeTelefon: 04469-49010 oder – 1235Telefax: 04469-949098Mailto: [email protected]

Meldegeld: 20,00 EUR pro Teilnehmer

Kontakt: Volker Nannizzi

Besonderheiten: Anfahrt über Hafen Harlesiel, freies Parken am Yachtclub HarlesielBegrüßung am Freitag auf Motorboot Bluebird, Abfahrt 18.00 UhrBegleitpersonentransfer am Freitag und am Sonntag

Datum: 30.-31.08.2008

Regatta: Saxophon-Cup

Revier: Wilhelmshaven / Nordsee

Ausrichter: Wilhelmshavener Segelclub e. V. (WSC)

Klassen: Hobie 14, Hobie 16 Spi,

RL-Status: HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten , HC 16 RR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start: Samstag, den 30.08.2008, 13.00 Uhr


Meldestelle: Martin ArndtGustav-Freytag-Strasse 1359302 Oelde

Meldegeld: Einhand 30,00 EURO Zweihand 40,00 EURO

Kontakt: [email protected]

Besonderheiten: Online-Meldungen möglich unterhttp://www.hc16.de/meldeformular_saxcup2008.htmlAnfahrt: über A 29 Ausfahrt 6 Richtung Südstrand


80 Raumschots

Datum: 13.-14.09.2008

Regatta: Kühlungsborn Pokal

Revier: Kühlungsborn /Ostsee

Ausrichter: Segelclub Kühlungsborn e. V. (SC-K-BORN)

Klassen: Hobie Open

RL-Status: HO TR(0.000)/x Wettfahrten

1.Start: Samstag 13. September, 12:00 Uhr

Meldeschluß: 8. September 2008

Meldestelle: e-mail: [email protected]: 038293-12630, Funk: 0172-4938238 Online-Meldung:http://www.yachting-club.de

Meldegeld: Einmannboote: 15,- Euro; Zweimannboote: 25,- Euro; Yachten: 40,- Euro

Kontakt:

Besonderheiten: Unterkunftswünsche unbedingt bei Meldung äußern, da sonst für Unterbringungnicht gesorgt werden kann. Katamarane nach Texel Catstick und low pointJollen nach Yardstick und low point Optimisten nach low point

Datum: 30.-31.08.2008

Regatta: Tümpel-Rallye

Revier: Zülpich

Ausrichter: Ruder- und Segel-Club Zülpich e. V. (RSCZ)

Klassen: Hobie 14, 470er

RL-Status: HC 14 RR(1.100) bis zu 6 Wettfahrten ,

1.Start: Samstag ab 13:00 Uhr


Meldestelle: Enno Brinkmann, Pastor-Kremers-Str. 16a, 53909 ZülpichOnline Meldung www.rscz.dee-Mail: [email protected]

Meldegeld: HC 14 20,- Euro

Kontakt:

Besonderheiten: Es besteht die Möglichkeit Zelte und Wohnmobile auf dem Clubgeländeaufzustellen sowie im Clubheim kostenlos zu übernachten.

Samstagabend Abendessen und Sonntag Frühstück im Preis inbegriffen.


81Raumschots

Datum: 27.-28.09.2008

Regatta: Oortkatenschinken

Revier: Hamburg Oortkaten

Ausrichter: Segel Club Vierlande e. V. Clubbüro (SC4)Hobie Flotte 334 Hamburg

Klassen: Hobie 14, Hobiw 16

RL-Status: HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten ,

1.Start: Samstag 12:00 Uhr (11:00 Uhr Skippermeeting)

Meldeschluß: 20.09.2008 eingehend (Nachmeldung + 5 Euro)

Meldestelle: Hobie Flotte 334 Hamburg, René Goldenbaum, Klosterhagen 21,21029 Hamburg oder besser unterwww.goldi-on-tour.de

Meldegeld: HC 14 - 15.- Euro, HC 16 - 25.- Euro

Kontakt: [email protected]

Datum: 27.-28.09.2008

Regatta: Tümpel-Trophy

Revier: Züplich

Ausrichter: Ruder- und Segel-Club Zülpich e. V. (RSCZ)

Klassen: Hobie 14, Hobie 16,

RL-Status: HC 14 RM(1.300)/x Wettfahrten , HC 16 RR(1.100)/x Wettfahrten , bis zu 6wettfahrten

1.Start: Samstag ab 13:00 Uhr


Meldestelle: Enno Brinkmann, Pastor-Kremers-Str. 16a, 53909 ZülpichOnline Meldung www.rscz.dee-Mail: [email protected]

Meldegeld: HC 14 18,- Euro, HC 16 25,- Euro

Kontakt:

Besonderheiten: Es besteht die Möglichkeit Zelte und Wohnmobile auf dem Clubgeländeaufzustellen sowie im Clubheim kostenlos zu übernachten.

Samstagabend Abendessen und Sonntag Frühstück im Preis inbegriffen.


82 Raumschots

Datum: 27.-28.09.2008

Regatta: Herbstregatta Deggendorf

Revier: Burgsee (Bayern, Deggendorf)

Ausrichter: Die Segler Deggendorf e.V. (DSD)

Klassen: Hobie 14,

RL-Status: HC 14 RR(1.200)/x Wettfahrten , übrige Klassen (ohne Optis) Yardstick

1.Start: Samstag 27.9.08 - 10:00 Uhr

Meldeschluß:

Meldestelle: Otto Maier, Färbergraben 10A, 94469 DeggendorfTel.: (0991) 3201313, Fax: 3201314 e-mail: [email protected]

Meldegeld: Bei Anmeldung bis 20.9.: 20,- € Nachmeldegebühr 5,- € (incl.Essensgutschein für Steuermann/frau)

Kontakt: www.diesegler-ev.de

Besonderheiten: Seglerhock am 26.9. gemeinsames Abendessen am 27.9.,Anfahrtsbeschreibung auf unserer Homepage, Übernachtung mit WOMO oderWOWA auf dem Vereinsgelände kostenlos möglich alternativ: Hotel zumBurgwirt 0,5 km, Tel.: (0991) 30045, Fax: 31287 frühzeitige Reservierung wirdempfohlen Aus organisatorischen Gründen bitten wir um Verständnis, dassEssenbestellungen nur bei Meldung bis 20.9. verbindlich berücksichtigt werdenkönnen

Datum: 13.-14.09.2008

Regatta: Kühlungsborn Pokal

Revier: Kühlungsborn /Ostsee

Ausrichter: Segelclub Kühlungsborn e. V. (SC-K-BORN)

Klassen: Hobie Open

RL-Status: HO TR(0.000)/x Wettfahrten

1.Start: Samstag 13. September, 12:00 Uhr

Meldeschluß: 8. September 2008

Meldestelle: e-mail: [email protected]: 038293-12630, Funk: 0172-4938238 Online-Meldung:http://www.yachting-club.de

Meldegeld: Einmannboote: 15,- Euro; Zweimannboote: 25,- Euro; Yachten: 40,- Euro

Kontakt:

Besonderheiten: Unterkunftswünsche unbedingt bei Meldung äußern, da sonst für Unterbringungnicht gesorgt werden kann. Katamarane nach Texel Catstick und low pointJollen nach Yardstick und low point Optimisten nach low point


83Raumschots

Datum: 11.-12.10.2008

Regatta: Mindener Cat-Becher

Revier: Steinhunder Meer

Ausrichter: Segelklub Minden, Yachtclub Niedersachsen, jeweils Mardorf

Klassen: HC 14; HC 16; FX One

RL-Status: HC 14 RR(1.300), HC 16 RM(1.300), FX-one RR(1.200)

1.Start: Samstag, 11.10.2008, 1. Start 12.00 Uhr


Meldestelle: Wettfahrtvereinigung Steinhuder Meer, WVStMPostfach 2401, 31507 Wunstorf/SteinhudeTelefon: 05033 - 939121, Telefax: 05033 - 939122, E-Mail:[email protected]

Meldegeld: Einhand 25,00 EURO, Zweihand 30,00 EURO

Kontakt: www.wvstm.de

Besonderheiten: Das Meldegeld ist bis zum Meldeschluss zu zahlen auf das Konto derWVStM: Konto-Nr. 101 0565 400 / BLZ 256900 09 (Volksbank Steinhude)unter Angabe des Kennbuchstabens „U“ zu zahlen

Redaktionsschluss:Redaktionsschluss:fü r d ie Raumschots 04für d ie Raumschots 04 –– 08 i s t 08 i s t d e rd e r

26. Sept. 2008Erscheinungszeitraum: Ende Oktober

HOBIES GELBE SEITENANZEIGE

85Raumschots

KALENDER FX-ONETERMINE

86 Raumschots

HOBIES GELBE SEITENREGATTAKALENDER

87Raumschots

AchtungHC Tiger: Nur HC-Tiger Regatten mit eigenem Start und eigener Wertung zählen für die Rangliste.

FX One: Können in der Hobie Open starten, sofern 5 Boote kann eine Wertung für die RL erfolgenHC 17, 18: Können in der Hobie Open starten

Rangliste: Für eine Ranglisten- Wertung müssen bei den HC 14 und 16: 10 Boote,für HC Ti und FxOne: 5 Boote am Start sein

WMEM

IDMIDKM

IDBRRTR

RWISAF

JMRJMLJMDJMRM

IDJMJTR

IDBFEM-MEM-GEM-WEM-Y

WM-MWM-GWM-WWWM-Y

*

Abkürzungen im Kalender::::::::::::::::::::::::::

WeltmeisterschaftenEuropameisterschafenInt.Deutsche Meisterschaft HC16Int.Deutsche Klassenmeiserschaft HC 14Int. Deutsche Bestenermittlung HC TigerRanglistenregattaTrainingsregattaRegionalwertungISAF -WMJugendmeisterschaftJugendmeisterschaft der RegionLandesjugendmeisterschaftDeutsche Meisterschaft der Jugend HC16RegionalmeisterschaftInt.Deutsche Meisterschaft der Jugend HC16JugendtrainingInt. Deutsche Bestenermittlung Hobie FX-oneMasters-EuroGrandmaster-EuroWoman-EuroYouth- EuroMasters -WeltmeisterschaftenGrandmaster -WeltmeisterschaftenWoman-WeltmeisterschaftYouth -WeltmeisterschaftDSV - Ranglistenregatta

88 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

19.01. 27.01. BOOT - Messe Düsseldorf26.01. 26.01. Hobie Beachvolleyballturnier Bordesholm Sportpark -Sam10.02. 10.02. Mitgliederversammlung in Olching bei München Olching23.02. 23.02. Großer Preis von Landau Kart-Center Landau (Pfalz)03.03. 08.03. Tiger & Dragoon Worlds 08 South Africa Langebaan15.03. 23.03. Jugendtraining U21 Plöner See Plöner See / Bosau24.03. 26.03. Nationales Jugendtraining Hobie 16 Gardasee Italien05.04. 06.04. Dümmer Dobben Dümmersee12.04. 13.04. Platzangst-Regatta Erlichsee19.04. 20.04. Bostal-Kapp Lac Vert, Mittersheim26.04. 27.04. Schwerin Schweriner See26.04. 27.04. Eifelcup Lacher See26.04. 27.04. Ammerlander Frühjahrspokal Starnberger See01.05. 01.05. Blaues Band vom Rursee Rursee01.05. 04.05. FX one Training und IDB Scharbeutz / Ostsee01.05. 04.05. Open dutch/class championship HC16 SPI Holland / Workum02.05. 04.05. Hobie 16 Spi Alet Cup Bodensee03.05. 04.05. Bosau HC16 Spi Bosau Plöner See03.05. 04.05. Elfen-Cup Elfrather See03.05. 04.05. Hägar's Axt Starnberger See03.05. 04.05. Cat Specatculum Waginger See10.05. 12.05. Flensburger Super Sail Grömitz Grömitz / Ostsee16.05. 18.05. Hinkelsteinregatta Ammersee17.05. 18.05. Hardtwind Regatta Liedolsheim22.05. 25.05. Workum - PUR, Familien- & Fahrtensegeln Ijsselmeer23.05. 25.05. Vogesencup Plobsheim24.05. 25.05. Hobie Training Ostsee / Glücksburg31.05. 01.06. Flensburger Super Sail Hohwacht HC16 Spi Ostsee07.06. 08.06. Dröppelminna Bevertalsperre14.06. 15.06. Niederländische Meisterschaft Holland21.06. 24.06. Kieler Woche Kiel Ostsee21.06. 22.06. Um's Walchenfass Walchensee28.06. 29.06. 333 Cup Hobie 16 Spi Youth and OPEN Spi Dänemark Middelfart12.07. 13.07. Warnemünder Woche Ostsee12.07. 13.07. Wartaweiler Töpferl Ammersee12.07. 13.07. Bad Zwischenahner Cat-Cup Zwischenahner Meer19.07. 20.07. Super Sail Sylt Hörnum / Sylt25.07. 27.07. Deutsche Jugendbestenermittlung Base Nautique Plobsheim26.07. 27.07. Flensburger Super Sail Kellenhusen HC16 Spi Kellenhusen -Ostsee26.07. 27.07. 60 Seemeilen vor Sylt Hörnum / Sylt26.07. 27.07. Seefest Regatta Vilstal Stausee01.08. 10.08. Multieuropeans Dänemark

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

89Raumschots

2008

WEDHCKV NO NODHCKV SU SUDHCKV SW SW

1,6 IHCA AuslandTR TR DHCKV NO NO

JTR DHCKV SW SW1,2 1,2 1,225 SCC MI

1 SCOR SW1,25 SCNORD-SAAR SW1,25 TR SYC OS1,25 1,2 RW SCLM WE

1,2 1,2 1,2 AMSC SURW AYC STAG WE

1,4 YCSO NOTR Ausland1,2 SVGA SW

1,2 1,25 1,3 SSCB NO1,3 SKBUE WE

TR TR TR TR TR DHCKV SU SU1 1 DHCKV SU SU

1,3 1,2 GSC NO1,2 1,2 TSVU SU1,2 SFL SWTR TR DHCKV WE WE1,3 CYVS SW

CCFF NO1,25 1,275 1,4 HOYC NO1,2 1,2 SVWU WE

1,2 Ausland1,4 TR KYC NO

1,3 1,3 1,3 SFW SU1,2 1,2 1,2 Ausland

1,2 WSC 1925 OS1,2 1,2 1,2 TSVH SU

TR TR TR Flotte 387 MI1,4 1,2 1,2 SCC 85 NO

1,3 CYVS SW1,2 1,3 1,2 SCKe NO

SCC 85 NO1,2 SVV SU1,5 1,5 1,5 1,5 EHCA Ausland

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

90 Raumschots

REGATTA- UND TRAININGSKALENDER

15.08. 17.08. Südwest Sommertraining Walchensee16.08. 17.08. Fehmarn Rund Ostsee16.08. 17.08. KISS (Kinder segel Spaß) Zülpich - Wassersportsee23.08. 24.08. Flens Final Race Sylt / Westerland23.08. 24.08. Cat-Training für alle Klassen Zülpich Wassersportsee23.08. 23.08. Westturm Cup Nordsee vor Wangerooge30.08. 31.08. Tümpel-Rallye Zülpich30.08. 31.08. Saxophon-Cup Hobie 16 Spi Wilhelmshaven / Nordsee03.09. 04.09. Hobie Fun Ambach Starnberger See04.09. 07.09. LJM Baden Württemberg Schluchsee06.09. 07.09. LJM Schleswig-Holstein Ostsee / Glücksburg13.09. 14.09. Kühlungsborn Pokal Kühlungsborn /Ostsee19.09. 21.09. Int. Deutsche Meisterschaft HC16 Ostsee / Glücksburg27.09. 28.09. Tümpel-Trophy Züplich27.09. 28.09. Oortkaten Schinken Hamburg Oortkaten27.09. 28.09. Herbstregatta Deggendorf Burgsee (Bayern, Deggendorf)03.10. 05.10. Flammkuchen-Regatta Plobsheim11.10. 12.10. Mindener Cat-Becher Steinhunder Meer17.10. 18.10. Herbstwind-Regatta Liedolsheimer See18.10. 19.10. <b>Berliner Meisterschaft HC 16 Spi Berlin / Müggelsee18.10. 19.10. Eispokal Königshütte See18.10. 19.10. Eisbärenregatta Ammersee25.10. 02.11. Hanseboot Hamburg08.11. 09.11. Ski-Yachting Elfrather See

VON BIS VERANSTALTUNG REVIER

91Raumschots

2008

JTR DHCKV SW SWSVH NO

JTR TR DHCKV WE WETR DHCKV NO NO

TR TR TR DHCKV WE WETR MI

1,100 RSCZ WE1,200 1,200 WSC MI

1,000 YCAM SU1,000 SCS SW1,000 CCFF NO

TR SC-K-BORN OS1,200 1,400 CCFF NO1,300 1,100 RSCZ WE1,200 TR SC4 NO1,200 DSD SU

1,250 1,200 CYVS SW1,300 1,200 1,300 SKM MI

1,250 Flotte 327 SW1,300 1,200 CSCM OS

1,100 1,100 SSCK WE1,200 1,000 1,200 TSVH SU

NO1,200 SKBUE WE

HC14 FX-one HC16 HC-Ti HO AUSRICHTER REGION

HOBIE TITELAUS DEM WESTEN

96 Raumschots


98 Raumschots

Bei strahlendem Sonnenschein und frühlings-haften Temperaturen trafen sich viele Hobie-Segler in ffreudiger Erwartung einer spannen-den Regatta am Bodensee. Einige der 21Teams waren schon am Freitaag angereist, umschon einmal bei ein paar Probeschlägen dasRevier zu erkunden, den "Feintrimm" zu ffin-den und die ein oder andere Reparatur amBoot durchzuführen.

Am Samstag trafen dann auch die restlichenTeams ein und die Boote wurden segelfertigaufgebaut. Mit Spannung wurde beobachtetob ein Team der Ausschreibung zur Spi-Regat-ta folgen und den Spinacker aus der Hängerki-ste hervorzaubern würde. Die Fotografen wur-den jedoch enttäuscht, da sie keinen Spi-16ervor die Linse bekamen. Ein Blick auf das Was-ser brachte auch nicht mehr Euphorie und eszeichnete sich schon etwas ab, das kein Seglergerne sieht: Flaute. So konnte bei der Steuer-mannsbesprechung Wettfahrtleiter SteffenRutz nur die Startverschiebung verkünden undalle Hobies in eine Zwangspause schicken.

Bericht der Gnadenseeregatta am Bodensee vom 3.-4.05. 2008

Die Zeit beim Warten wurde liegend auf demTrampolin oder Eis essend verbracht. Manchekamen auch der zweitliebster Beschäftigungder Segler nach: dem Dummschwätzen! Leiderbrachte dieses und das Warten auch nichtmehr Wind und sogar die Versuche der Segler,den Wind dadurch herauszulocken, indem maneinfach mal aufs Wasser fährt, brachten nichtden gewünschten Erfolg. Der wenige Windkonnte jedoch das leckere Essen und dengemütlichen Tagesausklang kaum trüben.

Obwohl der Wetterbote für den Sonntag nochweniger Wind als für den Samstag versprach,gab man sich optimistisch. Das im Clubhausorganisierte Frühstück gab die nötigen Kräfte,um die Wettfahrten anzugehen. Und so zeigtesich auch der Wind gnädig und fing an zu hau-chen. So konnten also bei schwachen Winden,einigen Windlöchern und vereinzelt auch Pri-vatböen zwei Läufe gesegelt werden. Während

Wetter f rosch mit wenig Gnade - ALET-CUP AM GNADENSEE -


99Raumschots

des dritten Laufes schlief der Wind jedoch völ-lig ein, um, nachdem der Lauf abgebrochenwurde und alle an Land waren, um 180° zudrehen und aufzufrischen. Diese frische Briesekonnte jedoch aufgrund der fortgeschrittenenZeit nicht mehr genutzt werden. Am Ende derWettfahrten setzte sich Lokalmatador KlausFischer mit Vorschoterin Babsi Gacovic vomWYC vor den sensationell auf den zweitenPlatz gesegelten Kierig-Geschwistern Antonund Emilie, und Jürgen und Marianne Kleindurch. Wir konnten den vierten Platz ersegelnund konnten uns so über den Platz, die hervor-ragende Organisation der "On-und Offshore-Crew" und die trotz des wenigen Windesgelungenen Veranstaltung der Seglervereini-gung Gnadensee e.V. freuen!

Benedikt Huber und Carina Abs


100 Raumschots

Am Samstagmorgen sind wir gemütlich an denEhrlichsee gefahren. Wir haben es sehr genos-sen einmal nicht stundenlang zu einer Regattafahren zu müssen.

Frühzeitig angekommen stellten wir fest, dassschon einige fleißige Clubmitglieder damitbeschäftigt waren das Regattaerlebnis für dieSegler und die Nichtsegler optimal zu gestal-ten. Der Wind und das Wetter - meistens nichtganz unwichtig – taten das ihre dazu – ein-fach klasse.

Bei der Steuermannsbesprechung wurden dieVereinsmitglieder und die Gäste freundlichbegrüßt und es wurden die Besonderheitendes Reviers – und davon gibt es viele – erläu-tert. Der See ist eben etwas kleiner als manchandere, hat dafür aber wenigsten (an diesemWochenende) Wind. Die Wettfahrtleitung fandeine ganz neue Methode mit der großenAnzahl der Teilnehmer zurecht zu kommen.

Zuerst segelten die Hobies einen Laufanschließend die „Boote“ und danach die Sur-fer. Der Vorteil war, dass jede Klasse keine gro-ßen Wartezeiten auf dem Wasser hatte und sodie Segler genügend Zeit hatten von demreichlichen Angebot der kulinarischen Köstlich-keiten des Vereins zu probieren.

Einige Starts der Hobies waren so einzigartig,dass sich die Wettfahrtleitung gleich für eineWiederholung – allgemeiner Rückruf – ent-schied. Am Abend des 1. Tages zeichnete sichschon bald ab wer das Rennen unter sich aus-machen würde.

Zwischenergebnis1. Jürgen Klein/ Stefanie Koch2. Benedikt Huber/Carina Abs3. Thomas Keller/Lore Klein

E H R L I C H S E EWer nicht dabei war ist selbst schuld.!!!

Steffanie Koch


101RaumschotsStartschuß

Christian Langer mit Tochter Ina

HOBIE REGIONALAUS DEM SÜD-WESTEN

102 Raumschots

Auch am Sonntag hat das Wetter den passen-den Anzug angezogen. Nach Läufen amSamstag war es der Regattaleitung auch amSonntag möglich 2 schöne Läufe zu starten.Nach dem 1. Lauf war es noch sehr spannendwer letztendlich die Nase vorne haben würde.

Die Würfel fielen im letzten Lauf nachdem Jür-gen Klein und Franz Weber eine unterschiedli-che Situationsbewertung vornahmen (Jürgenertrug es mit Fassung) war Benni Huber derGesamtsieg nicht mehr zu nehmen.

Hobies am Strand

Nach der Siegerehrung nahmen die Sieger(beide) ganz freiwillig und ohne viel Gegen-wehr – Sie ergaben sich ihrem Schicksal – einBad im Ehlichsee. Ihre Gesichtzüge ließen dar-auf schließen, dass das Wasser in diesem Jahrnoch nicht viel Sonne gesehen hatte.Die Regatta war eine gelungene Veranstal-tung. Dem Verein, mit allen Helfern möchte ichsehr herzlich danken.

Albrecht SchöbitzFotos: Marianne Klein


103Raumschots


104 Raumschots

Ausgestattet mit neuem Boot und neuerFreundin - es hat nämlich sage und schreibe33 Jahre gedauert,, bis endlich der Funke über-sprang - fuhren wir zur Regionalen Meister-schaft nach Plobsheim, nichhts ahnend wasmich da so seitens meiner neuen Vorschoterinalles erwarten sollte.

Nachdem meine Stammvorschoterin mir fürdiese Regatta einen Korb gegeben hatte, warich auf Gedeih und Verderben meiner neuenFlamme ausgesetzt. Sie hatte zuvor noch nieeine Wende gefahren hatte, - in unseremPfingsturlaub im sonst so sonnigen Garganogab's nur eines. Halbwind brettern was derKahn hergibt, Halse und wieder Halbwind. -Jeder verbringt eben seine Freizeit anders -bedurfte es doch eine Menge Überredungs-künste meinerseits, um meine Herzensdamevon der Notwendigkeit einer Regattateilnahmein Plobsheim zu überzeugen. Da sie behaupte-te, sie müsse immer ein Ziel im Leben haben -wobei sie auch des öfteren für Normalbürgerziellos durchs Leben wandelt - musste ich Ihrversprechen, an jeder Tonne eine CappuccinoPause einzulegen und vor der Regatta nochjede Menge Wenden zu fahren.

Angekommen in Plobsheim, zeigte sich dassonst so windsichere Revier von seinerschlechtesten Seite. Spiegelglattes Wasser und

nicht der leiseste Windhauch war zu spüren.Sollte das wieder so ein Lotteriespiel geben?Meine Vorschoterin in spe war bester Laune,denn sie hegte die leise Hoffnung, nicht aufsWasser zu müssen.

Nachdem Sie von den Hobie Leuten herzlichaufgenommen wurde, merkte Sie, dass dieseGruppe auch zur Gattung Mensch gehört undmeinte, dass Regattasegeln echt super sei. OhMann, das konnte ja heiter werden. Währendich mein Boot von 1400 km Dieselspurenbefreite, ging mein Herzblatt seiner Lieblings-beschäftigung als Quasseltante nach. Welchein Zufall, dass ich sie im intensiven Erfah-rungsaustausch mit Ilse wiederfand; damit warIlse 2 geboren.

Als ein leichtes Gekräusel auf dem Wassererkennbar war, schickte uns die Regattaleitungaufs Wasser, was mit einem starken Stim-mungsabfall meiner Schottin einherging. Obdas mit dem unverhofften Einsetzen der Wech-seljahre zu tun hatte, darüber wird eine ärztli-che Untersuchung genauere Aufschlüssegeben.

Urplötzlich fand ich mich als Steuermann, Vor-schoter und Seelentröster in Personalunionwieder. Nur mit der Option von Streicheleinheitund Küsschen bei jedem Manöver konnte ich

PLOBSHEIM,auch (fast) ohne Wind eine Reise wert


105Raumschots

sie dann doch überreden, nicht von Bord zuspringen. Wider erwartend gut klappte dannauch unser Start und nach der Hälfte derersten Kreuz waren wir, - kam zu glauben -ganz vorne mit dabei. Nach der ersten mitKüsschen begleiteten perfekten Wende, wolltemeine Vorschoterin auf einmal plötzlich dau-ernd Manöver fahren. Wenn's nach ihr gegan-gen wäre, hätten wir jetzt nur noch bis Steinam Rhein Wenden gefahren. Das Schlimmstefür eine gebürtige Halbitalienerin ist es, ihr dasSprechen zu verbieten. So geschehen amSamstag 24.05.2008 um 15:45 Uhr und alssie sich zu allem Überfluss noch ruhig auf denLeeschwimmer verhalten musste, war's mitHarmonie auf dem Boot gänzlich vorbei. Stän-dig wollte sie meine Taktik erfahren und stelltemein seglerisches Können in Frage. Sie konntepartout nicht verstehen, warum wir immer so

einen Umweg zur Luvtonne machen. LieberBob Marley, Du hattest ja so recht mit DeinemSong "No woman, no Cry" auch wenn Duganz andere Gründe hattest, diesen Song zuschreiben.

Tja, der sportliche Rest ist dann ziemlichschnell erzählt. Kurz vor der Luv - Tonne erfolg-ten 3 Schüsse, begleitet mit schreckhaftem "inDeckung gehen" meiner Vorschoterin. Nach-dem ich Ihr klar machte, dass dies nicht derAusbruch des 3. Weltkriegs ist - bekanntlichbefanden wir uns ja auf französischem Terrain-, sondern nur das Ende der samstäglichenWettfahrt bedeutete, war ihr Seelenzustandsoweit wieder stabil, dass wir gutgelauntunseren erste gemeinsamen Regattatag aus-klingen lassen konnten.

Herrliches Grillwetter in Plobsheim


106 Raumschots

Am Sonntag hatten wir dann so ziemlich einähnliches Bild, wobei es der Regattaleitungdann doch noch gelang, einen halbwegs reel-len Lauf durchzuziehen. Mit einer imposantenAufholjagd gelang es Daniel Müller und Flori-an Jambor die Teams Rolf Neu / Petra Jochum(Glückwunsch euch beiden) und das Stefan-Thor / Jens Modrozynski auf Distanz zu halten.Nachdem mir meine Vorschoterin trotz nerv-licher Überbelastung noch weitere Regattateil-

nahmen in Aussicht gestellt hat, werte ich diesals tiefe Zuneigung Ihrerseits und blicke unse-rer gemeinsamen Zukunft hoffnungsvoll ent-gegen.

Klaus - Dieter Fischer

Fotos: Marianne Klein

p.s.: Gute Nachricht für meine Südwest - Kon-kurrenten. Nachdem meine Vorschoterin starkeBedenken beim Lesen dieses Berichts ange-meldet hat, drohte sie mir an, alles zu tun, umin der nächsten Regatta den 5. Platz zu bele-gen - dieser Platz ermächtigt einen nämlich,den Regattabericht zu schreiben -, damit siedie Möglichkeit der Gegendarstellungbekommt. Ihrer Meinung nach sei ihr an die-sem Wochenende erlerntes seglerisches Kön-nen nicht gebührend gewürdigt worden undsie sieht ihre seglerische Karriere als Vorscho-terin nach diesem Bericht stark gefährdet.

Albrecht Schöbitz im überflüssigen Trockenanzug


107RaumschotsDie Sieger v.l. Stefan Thor, Jens Modrozyski, Daniel Müller, Florian Jambor, Rolf Neu, Petra Jochum

BBoote ohne Segel und ohne Wind

B O S T A L- K A P P


108 Raumschots

Schatzsuche, Schlammschlacht, Sandburgenbauen: ja. Aber an Segeln ist am Bostalsee indieser Saisonn nicht zu denken. Arbeiten amDamm sind der Grund, warum die Stege derSeglerbasis seit Ende letztenn Jahres auf demTrockenen liegen. Und ohne Wasser keineRegatta. Also zieht die Hobie-Flotte ihre Reenn-geschosse für den "Bostalkapp" des SegelclubNord-Saar am Wochenende 19./20. April insbenachbarte Frankreich. Auf dem Gelände desYacht-Club Saarbrücken am Lac Vert findendie 13 Crews Unterschluupf.

Während es bei der "Lagebesprechung" amFreitagabend im Clubhaus noch warm undgemütlich zugeht, warten am nächsten TagRegen und Wind, pünktlich zum Start. Der Sta-aaaaart zieht sich etwas hin. Zum zweiten Laufist die Gruppe dann komplett. Drei Läufe kann

die wasserfeste Wettkampf-Crew um DetlefNeidhart durchführen. Auf den vorderen Plät-zen wird vor allem zwischen den Mannschaf-ten Benedikt Huber/Christian Winkel und Flori-an Haßdenteufel/Katharina Frey hartgekämpft. Die Vater-Tochter Crew WulfSaur/Alisa Saur beißt sich nach anfänglichenStartschwierigkeiten immer weiter vor undauch die jüngste Mannschaft MaximilianLenz/Julika Braun schlägt sich bei dem miesenWetter wacker.Am Ende des langen Wettkampftages wartetauf alle ein Lasagne-, Salat-, Schinken- undKartoffelgratin-Buffet, die beliebten Schokorie-gel und einiges an Flüssigballast.

Am nächsten Morgen macht sich die Sonnebereits daran, die Schlammpfützen an Land zutrocknen, als die ersten Segler zu ihren Hobieskrabbeln. Bei etwa 2 Beaufort düsenHuber/Winkel der Konkurrenz davon undsichern sich so "Bostalkapp" und "Kittel-schirz". Auf dem zweiten Platz landen Dominikund Christian Wuttke, die ihre beiden fünftenPlätze vom Vortag ausgleichen können. Dritterwird das Ehepaar Marianne und Jürgen Klein.

Stefanie FreyFotos: Gunborg Neidhard


Rolf Neu verfolgt Steffen Diebold



109Raumschots

Susanne + Jakob Kierig

Florian Haßdenteufel mit Katharina Frey und ... ... Benedikt Huber mit Christian Winkel, die Gewinner

Moritz SaurMoritz im Stau beim Anlegen


110 Raumschots

Nachwuchsförderung im Clubheim

Maggi in vollem KörpereinsatzAnton schmecken die Nüsse

HOBIE FX-ONEFX-ONE NEWSLETTER

112 Raumschots

Es ist Mitte der Saison. Ein paar Highlights hates diese Jahr schon gegeben. An erster Stelleunsere IDB mit 16! Teilnehmern. Trotz desschwachen Windes hat sich der Weg nachScharbeutz wieder gelohnt. Auch im nächstenJahr wird es wieder ein Training und eine IDBgeben. Ob wieder in Kombination und wo undwann steht noch nicht fest. Ende der Saison2008 werden wir dies festlegen. Für Anregun-gen und Vorschläge sind wir wie immer dank-bar.

Beim Training in Scharbeutz und bei der Regat-ta am Walchensee waren neben den Einhand-booten auch 2er-Crews am Start. Hierzu gibtes die Überlegung, ob 2er-Crews generell zuFX-One Regatten bei gleicher Wertung zuge-lassen werden sollten. Wir denken, es ist ander Zeit, zu diesem Thema die Meinungen deraktiven FX-One Segler einzuholen, deshalbdieser Newsletter:

FX-One Einhand und/oder zu zweit?Una-Rigged nur mit Groß, Einhand mit Großund Spi, Zweihand mit Spi, Fock und Groß, mitoder ohne Sport- oder Comfortwings – Es gibtviele Möglichkeiten, den FX-One auszulegen.Grundsätzliche spricht es für die Vielfalt unse-res Bootes, dass möglich ist den FX-One in sounterschiedlichen Besegelungen und Beset-zungen zu bewegen.

Abgesehen von den open-class Regatten mitVerrechnung wird der FX-One auf Regattenbisher regulär ausschließlich Einhand mit Großund Spi gesegelt. Es gibt nun Überlegungen,den FX-One auch Zweihand bei allen Rangli-sten-Regatten zuzulassen.

Das Texelrating dieser beiden Optionen istnahezu gleich (Einhand G+Spi 106, ZweihandG+F+Spi 105). So gesehen sind die beidenVarianten zumindest theoretisch nahezugleichwertig.

Es gilt nun abzuwägen, ob wir einer Änderungder IHCA-Klassenregeln zustimmen sollten, umdie beiden Varianten gleichberechtigt bei allennationalen und internationalen Regatten star-ten zu lassen. Dazu einige Überlegungen zuPro und Contra:

PRO:

Unsere Felder sind immer noch sehr klein. Jemehr Boote bei den Regatten am Start sind,desto besser. Durch die 2er-Crews haben wirmöglicherweise Zuwachs. Die KombinationVater mit leichtem Sohn haben wir häufiggesehen. Die Zulassung der 2er-Crews fördertalso auch den Nachwuchs.

NewsletterNewsletterHallo liebe Freunde des sportlichen FX-One Segelns!

HOBIE FX-ONEFX-ONE NEWSLETTER

113Raumschots

Unerfahreneren Crews wird der Einstieg in dieRegatten erleichtert, da es leichter fällt, dasBoot Zweihand mit Spi im Feld zu bewegen.Einhand und mit Spi kann gerade bei großenFeldern und schwierigen Windbedingungendas Boot schnell zu einer Überforderung wer-den. Der FX-One ist leichter als z.B. ein Tiger.Das geringere Gewicht wird insb. von leichtenCrews geschätzt, weil es sich besser an Landund beim Aufrichten bewegen lässt. EinGesamtgewicht der Crew von über 140kg istnach bisheriger Beobachtung nicht konkur-renzfähig, es würde also immer nur ein kleinerTeil der FX-One Zweihand starten.

CONTRA:

Der FX-One ist zur Zeit der einzige Katamaran,der in Deutschland Einhand und mit Spi aufRegatten gesegelt wird. Dies ist ein mglw. ent-scheidendes Alleinstellungsmerkmal, welcheswir mit der Zulassung von 2er-Crews bei unse-ren Regatten aufweichen würden. Der FX-Oneist ein anspruchsvoller, moderner Rennkatama-ran. Es ist die besondere Herausforderung, die-ses Boot mit allen Ausstattungsmerkmaleneines F18-Katamarans Einhand zu bewegen.Gerade dadurch wird es z.B. für Umsteiger ausder F18-Szene interessant. Für den Einhandgesegelten FX-One gibt es keine vergleichbareAlternative, für den Zweihand gesegeltenschon. Auch leichte Crews segeln erfolgreichz.B. Tiger oder F18. Seglerisch hätten gute 2er-Crews, sofern sie ein geringes Gesamtgewichtauf die Waage bringen, mglw. Vorteile. Insbe-sondere bei den Manövern und bei starkemWind können sie das Boot schneller bewegen.Die Manöver an der Tonne erfordern Einhand

ein anderes Segeln. Um den Genacker sicherzu setzen und zu bergen, muss das Einhand-boot tiefer nach Lee abfallen. Das Zweihand-boot muss das nicht. Wie sehr man sich dabeiin die Quere kommen kann, weiß jeder der mitdem FX-One schon bei offenen Regatten oderTiger/F18-Regatten mitgesegelt ist.

FAZIT:

Vielleicht ist es der richtige Weg die FX-OneKlasse auch 2er-Crews zu öffnen, um mög-lichst schnell mehr Boote an den Start zubekommen. Zu bedenken ist, ob wir durch eineÖffnung der Klasse die guten Anfänge, andenen wir in den letzten Jahren intensiv gear-beitet haben, auf dem richtigen Weg halten.Eine Öffnung kann auch als eine neue Belie-bigkeit gedeutet werden, die ambitionierteund gute Segler von einer Entscheidung fürden FX-One abhält. In Holland und GB gibt esdie Alternative der F16-Klasse als anspruchs-volle Einhandklasse. In Deutschland gibt esbisher nur den FX-One. „Es dauert lange undbraucht viel Geduld eine Klasse aufzubauen.Zerstören kann man sie sehr schnell“ (Zitat UlfHahn zur vorgeschlagenen Öffnung der Tiger-regatten für F18 Boote).

Wir bitten euch um eure Meinung zu diesemThema. Bitte schreibt uns im Forum, was ihrdazu denkt.

Viele Grüße und bis bald

Jö[email protected]. April 2008

HOBIE FX-ONEFX-ONE KONTAKT

114 Raumschots

FX-ONE Obmann Nord(Region Nord/Ost/Mitte)

JÖRN KNOPAm Burgmannshof 1

31515 WunstorfTel.: 05031 1789495Fax: 05031 1789496

Mobil: 0172 9508611Mail: [email protected]

FX-ONE Obmann Süd(Süd/Südwest/West)

MICCHAEL MAYER-MILLERWörnbrunner Str. 2382031 GrünwaldMobil: 0172 8558330Mail: [email protected]

Marketing · Konzept · Grafik-Design · Desktop PublishingInternet · CrossMedia · Workflow Asset ManagementDigitaldruck · Offsetdruck · Postpress · Medialogistics

Wir wollen, dassunsere Kundenalle etwasgemeinsam haben:

Erfolg

www.garcia.de

50 Jahre KORSAR(EB) Die Zwelhand-Gleitjolle KORSAR (die mitdem Korsarenschwert im Segel) feiert ihren 50Geburtstag. Die KORSARE eine der größten,,Nationalen Klassen" In Deutschland mitumfangreichem Regattaangebot.Die Hobies gratulieren!

Zitat,,Ich plädiere für eine Rückkehr zu den Wur-zeln. Lasst das Brimbonum, und bringt dieFlamme in Zukunft direkt und ohne politischeInszenierungen von Olympia zum jeweiligenAustragungsort." - Stefan Lehmann, Archäolo-ge, Ausgräber am Zeus-Heiligtum in Olympia,in einem SPIEGEL-Interview über die Erfindungdes olympischen Fackellaufs.

Solo im Strandcat übern Atlantik(YACHT/SEGELN/EB) Der bekannte Extremseg-ler und Abenteurer Vittorio Malingri, 47, ausItalien hat als Erster den Atlantik im Kleincata-maran einhand bezwungen. Für den 2545Meilen langen Trip zwischen Dakar/Senegalund Guadelupe benötigte er in seinem 20 Fußgroßen Spezialcat ,,Royal Oak" nur gut 3Tage. - Neben der YACHT berichtete auchSEGELN von diesem spektakulären Cat-Aben-teuer. Auf dem Foto lassen Rumpfform("Wavepiercer") und Segelschnitt vielleicht aufeinen Hobie Fox schließen, der für das Unter-nehmen Atlantik modifiziert wurde (u.a.Wings). - Nicht vergessen: 1986 bezwangendie Franzosen Tony Laurent und Daniel Pradelmit ihrem Hobie 18 - Wings in 18 Tagen miteinem Strandcat erstmals den Atlantik (Dakar-Guadelupe).

Tornado: Polgar/ Spalteholz Kurs China(EB) Das Duell um die deutsche Olympiafahr-karte zwischen Johannes Polgar Florian Spalte-holz und den Mittelmeier-Brüdern ist vor Hyè-res entschieden worden. Mit Platz 7 lag dieCrew Polgar/Spalteholz am Ende der Seriezwei Plätze vor den Konkurrenten.

Fast 1000 Optis auf dem Gardasee(SEGELN) Rund 170 Motorboote begleitetendie 993 Starter aus 26 Nationen bei den neunRennen des Lake Garda Meetings Ende März.Dabei schnitten die deutschen Nachwuchsseg-ler mit zwei Plätzen unter den Top Ten sehr gut

KLEINE MELDUNGEN...UND MEER

116 Raumschots

zwischen 1 690 und 1 730 erforscht hat. DasMagazin ,,GEO" berichtet In seiner Juni-Aus-gabe über die Ergebnisse. Demnach lag dasinterne ,,Grundgesetz" der Piraten zeitlichweit vor den Verfassungen auf Land in Frank-reich, Spanien oder den USA. Die Piraten hat-ten sich darauf festgelegt, per Mehrheitsvotumeinen Quartiermeister zu bestimmen, der alseine Art ,,Betriebsrat" diente. Geregelt warauch, wie an Bord Bestimmungen erlassenwerden konnten. Nur während des Angriffs, sofand Professor Leeson heraus, habe der Kapi-tän absoluten Gehorsam verlangen können.

Hamburger Galeere(YACHT) Wissenschaftler und Studenten derUniversität Hamburg haben den 16 Meter lan-gen Nachbau eines römischen Kriegsschiffs aufdem Ratzeburger See getestet. Die Replik ausdem ersten Jahrhundert erreichte unter Segelnvier Knoten und im Ruderbetrieb fünf.,,Geschwindigkeit und Wendigkeit waren über-raschend", sagt Initiator Christoph Schäfer,Professor für Alte Geschichte und Segelfan.Das römische Schiff wurde nach Fundengebaut, die 1 994 in der Donau entdeckt wor-den waren. Nach den Tests begibt sich dieBesatzung auf eine Reise über Donau undRhein, um für Aktionen im nächsten Jahranlässlich der Varus -Schlacht vor 2000 Jahrenzu werben.

F18-Jahrbuch 08/09(EB) Unsere Freunde von der Formula 18-KVhaben ihr 100seltiges Jahrbuch für 2008/09herausgebracht. Das Heft ist gut gemacht undglänzt auch mit vielen mehrfarbigen Seiten.Die Beiträge befassen sich im technischen Teilüberwiegend mit den F1 8-Klassenregeln

ab: Jens Marten aus Eckernförde erste sich densechsten Platz und der Hamburger FlorianHaufe platzierte sich bei den teils starken Win-den als Zehnter. Sieger dieser Mega - Veran-staltung wurde Harald Faste aus Norwegen.

Demokratie(GEO) Piraten haben schon um 1700 mitschriftlich festgelegtem Kodex Ihr Verhältnisuntereinander geregelt, Anführer gewählt undGewaltenteilung eingeführt. Daher könne mansie als Vorreiter der Demokratie betrachten,resümiert der Wirtschaftswissenschaftler PeterLeeson, der das Sozialgefüge der Seeräuber


117Raumschots

Foto: Frank HönikeKieler Woche 2008

sowie Trimm und Technik. - Im Regattateil gibtes den Regattakalender, Berichte und natürlichdie Rangliste 07. Diese wird angeführt vonHelge Sach vor Andreas John und Justus Wolfbei den Steuerleuten sowie Christian Sach,Susanne Hahn und Arne Gosche bei den Vor-schoterinnen. Bei den Steuerleuten kamen 31auf die angestrebte Zahl von 9 Wertungsläu-fen. Insgesamt schließt die Rangliste bei Platz56. Unter den ersten 1 0 finden sich wieder 5,die auch Mitglied unserer KV sind. Im 8 - köp-figen Vorstand sind ebenfalls Mitglieder derHoble KV am Werkeln: Oliver Jakobitz (2.Vors.), Susanne Hahn (Kasse), Jörg Gosche(Pressewart), Joachim Dangel (Com Bayern).Kontakt F1 8-KV: Tel. 05436/969758(Geschäftsstelle)

Mehr Hurrikane. Warum?(DPA) Die wachsende Zahl von Hurrikans überdem Nordatlantik hängt nach Untersuchungenbritischer Klimaforscher eng mit den steigen-den Wassertemperaturen zusammen. Seit1995 sei die Zahl der Wirbelstürme im Ver-gleich zum Durchschnitt der Jahre 1950 bis2000 deutlich gestiegen, schreiben MarkSaunders und Adam Lea vom University Colle-ge London im Journal ,,Nature'~. DieserAnstieg sei zu 40 Prozent durch die wärmereOberfläche des Atlantiks bedingt. Saundersund Lea bestimmten nun erstmals den konkre-ten Anteil, den die Wassertemperaturen an derstürmischen Entwicklung haben. Demnach warbereits ein Temperaturanstieg von 0,5 GradCelsius zwischen August und September füreinen 40-prozentigen Zuwachs der Hurrikan-Häufigkeit verantwortlich.

Auf Flügeln durch die Fluten(SEGELN) Katamarane mit 40 Fuß hohen, rund1 00 Quadratmetern großen Tragfläche~ undRümpfen aus Vollkarbon, waren dem renom-mierten Designer Steve Killings aus Kanadanicht spektakulär genug: Er verpasste einemModell der ,,C-Class", so der Name der Ren-ner mit dem schnellen Leitwerk, auch unterWasser Flügel. Der Prototyp ,,0ff Yer Rocker"zieht seitdem nach Art der Moths mit soge-nannte Hydrofoils seine Bahnen. Ab einerbestimmten Geschwindigkeit heben sich diezwei Rümpfe aus dem Wasser, und der Katgleitet beinahe ohne Widerstand durch die Flu-ten.


118 Raumschots

Auch vorbildlich?(DGSP) Beim Sport orientieren sich Kinder inder Regel an den Eltern. Besonders entschei-dend sei die körperliche Aktivität des Vaters,berichtet die Deutsche Gesellschaft f"r Sport-medizin und Prävention (DGSP) in Freiburg.Laut Studien seien Kinder von sportlichenVätern dreimal so aktiv wie Jungen und Mäd-chen1 deren Vater in punkto Sport eher trägeauf dem Sofa sitzt. Waren beide Elternteileaktiv, zeigten sich die Kinder sogar sechs Malaktiver. - Einen Einfluss haben Eltern auchdurch die Wahl des Wohnumfeldes: So solltenKinder den Kindergarten und die Schule zuFuß oder mit dem Rad erreichen können.Grundsätzlich sollten Kinder laut DeutscherGesellschaft für Sportmedizin und Prävention

täglich mindestens 60 Minuten körperlich mitmittlerer bis starker Anstrengung aktiv sein.Auf diese Weise ließen sich Übergewicht undFolgekrankheiten eindämmen.

Vereinfachte Regattaregeln für Einsteiger(DSV) Die International Sailing Federation hateinfache Regattaregeln entwickelt, um Anfän-gern einen unkomplizierten Einstieg zu ermög-lichen. Die deutsche Übersetzung steht aufwww. dsv.org.

Angst vor FlauteZwar sieht die Aufschreibung der OlympischenSegelwettbewerbe in Qingdao/China wiegehabt elf Wettfahrten vor. Ungewöhnlichjedoch: Die Serie gilt bereits nach nur einerWettfahrt offiziell als gefahren und Medaillen-würdig Hintergrund ist die Angst vor Flaute.

Riesentri gekenntert(SEGELN) Sieben Meter hohe Wellen und 30Knoten Wind vereitelten einen erfolgverspre-chenden Rekordversuch des Riesentrimarans,,Groupama 3". Der Lee-Rumpf brach und derTri kenterte etwa 80 Seemeilen vor der neu-seeländischen Küste. Niemand wurde verletzt,die Crew konnte nach wenigen Stunden vonder Küstenwache geborgen werden. BIs zudem Crash hatten Skipper Franck Cammas undseine Crew einen deutlichen Vorsprung aufden Rekordhalter der "Jules-Verne-Trophy",Bruno Peyron. Der segelte mit seiner Crew imJahr 2005 in nur 50 Tagen um die Welt.

Gewußt?Geschätzter Anteil am Wasser in den Weltmee-ren, der noch nicht durch menschliches Tunbeeinträchtigt wurde: 4 Prozent.


119Raumschots

BUBUBUBUFotos: Jakob SchwermerFoto: Frank HönikeKieler Woche 2008

ZitatFast unbeachtet: Umfragen zufolge sind wirDeutschen die beliebteste Nation in Europa. Istdas nicht1 weil's auch schon anders war, einGrund zur Freude?" - Detlef Hartlap, Chefred-akteur PRISMA

Weniger Menschen ertrunken(DPA) Der verregnete Sommer hat im vergan-genen Jahr in Deutschland zu einem deut-lichen Rückgang der Todesopfer bei Badeun-fällen geführt Bundesweit ertranken im ver-gangenen Jahr 484 Menschen, 122 wenigerals ein Jahr zuvor.

Einfluß von Sport untersucht(KSTA/EB) 50 Jahre Institut für Sportmedizinan der Sporthochschule zu Köln. - Wesentlichewissenschaftliche Erkenntnisse von Sport aufdie Gesundheit, die heute ganz selbstverständ-lich genutzt werden, verdanken Sport undMedizin dem Institut für Sportmedizin. Initiatorund erster Institutsleiter war der internationalrenommierte Sportmediziner Prof. Wildor Hoh-mann. - Sein Ziel, ,,experimentelle Untersu-chungen über den Einfluß von Bewegung, Trai-ning und Sport sowie den von Bewegungs-mangel auf den gesunden und kranken Men-schen jeder Altersstufe In der Absicht, dieerhobenen Befunde der Gesundheitserhaltung,Therapie und Rehabilitation sowie dem Sport-ler selbst dienlich zu machen", hat das Institutzunächst als Ein-Mann-Betrieb, später miteinem wachsenden Mitarbeiterstab verfolgt.Unter anderem gehen die Einführung desFahrrad-Ergometers in die klinische Untersu-chung, die Entwicklung halbautomatischerBlutdruckmessgeräte zur Verwendung wäh-rend körperlicher Arbeit, die sogenannte Lak-

tatdiagnostik in der Medizin, die Einführungvon Sauerstoff-und Sauerstoffmangeltrainingund Studien zum Einfluß von Bewegung aufdie regionale Gehirndurchblutung auf Holl-manns Institut zurück. - Schon von 1958 anwurden Nationalmannschaften unterschied-licher Sportarten aus allen Erdteilen im Institutuntersucht und betreut, darunter bis 1978kontinuierlich die deutsche Fußballnational-mannschaft. Bis heute gingen 15 Professorenaus dem Institut hervor. Wildor Hollmann Istwegen seiner großen Verdienste Ehrenpräsi-dent des Weltverbandes für Sportmedizin. DieForschungsarbeiten der Institutsmitarbeiterin-nen und -mitarbeiter wurden weltweit mit For-schungspreisen bedacht.


120 Raumschots

stand, zugestimmt. Jetzt wurde der Kauf voll-zogen. Etwa 1,1 Millionen Euro sollen dafür anden Vorbesitzer, die Juntersdorf GmbH, gezahltworden sein. An den Ufern gibt's Surf- undTauchschulen, Segelclubs, Angelsportvereine,auch die Deutsche LebensrettungsgesellschaftKreis Euskirchen ist hier zu finden. - Für Hobie-Segler ist der Zülpicher See berühmt/berüchtigtdurch die Ranglistenregatten ,,Tümpel RaIIye"und ,,Tümpel Trophy", ausgerichtet durch denTraditionsverein RSCZ. Und die SegelschuleHammermann schult Einsteiger und Fortge-schrittenen auch mit Catamaranen der KlassenHobie 14 und 1 6. - Wichtig war der Kauf desSees wegen der Bewerbung der Stadt Zülpichfür die Landesgartenschau im Jahr 2014.

,Double-Acting-Schiffe"(PRISMA) Gas, Öl und andere Produkte ausRusslands Norden gelangen bislang über Pipe-lines oder dem weiten Schiffsweg von Fernostüber den Indischen Ozean und den Atlantiknach Europa. Der Grund, das Nordmeer mitseiner massiven Eisdecke war bislang für nor-male Frachter unpassierbar. Doch das Eis gehtlangsam zurück und die ersten Schiffe einerneuen Art brechen sich ohne Unterstützungvon Eisbrechern den Weg. Neue Double-Acting-Schiffe bewältigen in Zukunft die vielkürzere Nordostpassage. Eisdecken bis zu 1 ,5Meter Stärke sind kein Problem. Die Schiffebrechen Eis im Rückwärtsgang

Zitat,,Die meisten Menschen auf der Erde wärenüberglücklich1 wenn es ihnen so schlechtginge wie uns Deutschen." - Wolf Biermann,Liedermacher

75m RekordmastDer weltweit längste Aluminiummast wurdeauf der ,Salute gestellt, einem 56-Meter-Kutterder italienischen Werft Perini Navi. Das vomGermanischen Lloyd abgenommene und mitLastsensoren versehene Rigg trägt eineGesamtsegelfläche von 1500 Quadratmetern.

Zülpicher See hat neuen Eigner(EXPRESS/EB) Der Wassersportsee, 1,2 Kilome-ter lang, 500 Meter breit, gehört zum Natur-park Kottenforst Ville und ist nun Eigentum derStadt Zülpich. Am 13. Dezember hatte der Ratder Stadt dem Kauf des Sees, der durch denTagebau in der Region und die Rekultivie-rungsmaßnahmen In den 70er Jahren ent-


121Raumschots

Foto: Jakob SchwermerKieler Woche 2008


122 Raumschots

Meeresspiegel steigt schneller(GRENZ-ECHO) Der Meeresspiegel steigt Stu-dien zufolge weltweit deutlich schneller alserwartet und gefährdet damit Millionen Men-schen vor allem in den Entwicklungsländern.Internationale Hydrologen führen diesen uner-warteten dramatischen Anstieg vor allem aufdie rascher schmelzenden Gletscher zurück,wie sie auf der Jahrestagung der EuropäischenGeowissenschaftlichen Union in Wien beton-ten. -Treffen ihre Berechnungen zu, dannwären im Jahr 21 00 rund 90 Prozent desdicht besiedelten Landes Bangladesch überflu-tet. Während der Meeresspiegel in den vergan-genen zwei Jahrtausenden lediglich um rund20 Zentimeter schwankte, dürfte er allein indiesem Jahrhundert um 80 bis 1 50 Zentimeteranschwellen, sagte die in Großbritannienarbeitende Hydrologin Svetlana Jevrejeva.Diese Annahme liegt um das Dreifache höherals bisherige offizielle Berechnungen des Welt-klimarates.

SEGELN punktet(EB) Wenn man die Segelmagazine YACHT undSEGELN durch die Brille des Regattaseglers(Kategorie Jollen und Cats) durchblättert, fälltauf: Hier liegt SEGELN neuerdings vorn. Wäh-rend die YACHT den Teil ,,Sport", sprich Regat-tasegeln, fallen ließ, hat SEGELN die Berichter-stattung für renninteressierte Jollen- und Cat-segier ausgeweitet. So finden wir im Heft 5/08(SEGELN erscheint monatlich, die YACHT 2 xim Monat) u.a.: Aktuelles aus den Klassenve-reinigungen, sechs Cat-News (z.B. FlensSuper-Sail Tour 08, Neues aus der Szene, Liegeplätzefür Catamarane). Also: SEGELN punktet!

Ausbau Nord-Ostsee-Kanal(DPA) Der Bund will den Nord~0stsee-Kanalauf seiner kompletten Länge von rund 100Kilometern ausbauen und dafür 280 MillionenEuro aufbringen. Die Fahrrinne auf der welt-weit meistbefahrenen künstlichen Wasserstra-ße zwischen Kiel und Brunsbüttel solle umeinen Meter auf zwölf Meter vertieft werden,der maximale Tiefgang auf 10,50 Meter.Hintergrund ist der boomende Schiffsverkehrmit Osteuropa und Skandinavien. 2007 wur-den auf dem Kanal rund 1 00 Millionen Ton-nen Güter transportiert, mehr als doppelt soviel wie 1 999.


123Raumschots

Geschwindigkeitsrekord(VDWS) Einen neuen Geschwindigkeitsrekordfür segelbetriebene Fahrzeuge auf dem Wasserstellte nach eigenen Angaben der KitesurferTilmann Heinig auf. Bei Windgeschwindigkei-ten von 7 bis 9 Bft. und spiegelglattem Wasser,erzielte er auf einer Distanz von 500 Meterneine durchschnittliche Geschwindigkeit von50,9 Knoten, etwa 94,3 km/h. Wo und wann?Am 26. Januar 2008 in Westerhever (Schles-wig-Holstein) an der Bordsee. - Alle Infos zuden diversen Messungen und Rekordversuchenunter www.gps kitesurfing.com

Grün zieht nicht mehr(KSTA) Immer weniger Menschen verbringenihre Freizeit im Freien. Um 25 Prozent ist dieZahl der Menschen seit 1 980 gesunken, dieihr Freizeitvergnügen im Grünen finden. DieseEntwicklung erkannten laut einem Bericht der,,Apotheken Umschau" Biologen der amerika-nischen Universität von Illinois, als sie dieBesucherzahlen von Naturparks in den USA,Japan und Spanien verglichen. Als Grund fürden Rückgang derer, die sich im Grünen erho-len, nennen die Forscher die wachsende Begei-sterung für elektronische Geräte und Spiele,die der Bewegung im Freien häufig Konkurrenzmachen.

Tornado - WM(SEGELN) Die dreifachen Tornado-Weltmeister,Roland Gäbler und Vorschoter Gunnar Struk-kmann, verpassten bei der Tornado-WM EndeFebruar vor Takapuna Beach, Neuseeland,knapp einen Medaillenrang. Nach einerzwischenzeitlichen Führung landeten sie aufPlatz vier. Die beiden verbliebenen deutschenTeams im Rennen um die Olympiaqualifizie-rung Johannes Polgar und Florian Spalteholzaus Hamburg sowie Tino und Niko Mittelmeieraus Überlingen, hatten besonders stark mitden schwachen, drehenden Winden zu kämp-fen und kamen über einen enttäuschenden 21.bzw. 27. Gesamtrang nicht hinaus. Obwohl derWind im Laufe der Woche stetig abnahm stan-den aufgrund einer aufziehenden Front mitWindstärken über 40 Knoten am letztenRegattatag die neuen Weltmeister aus Austra-lien, Darren Bundock und Glen Ashby vorzeitigfest.

Kieler Woche


124 Raumschots

,,Es nervt"(Der Spiegel ) Der Hamburger Segelprofi MattiPaschen, 35, über das einstweilige Ende desdeutschen America's-Cup- Teams

SPIEGEL: Ende März wird das deutsche Teammit seinen 20 Crewmitgliedern aufgelöst unddie Basis in Valencia geschlossen. Werden Siearbeitslos?Paschen: Wir ahnten seit November, dassunsere Verträge womöglich nicht verlängertwerden, und konnten uns frühzeitig nachAlternativen umsehen. ich habe gut zu tun. Ichkomme gerade aus Dubai zurück, wo ich zweiWochen gesegelt bin. Jeder muss für sichselbst sehen, wo er bleibt.SPIEGEL: Sie haben zwei kleine Kinder undwaren mit Ihrer Familie nach Spanien gezogen.Was machen Sie nun?Paschen: Vorigen Sommer, nach dem letztenAmerica's Cup und der Geburt unserer jüng-sten Tochter, sind wir zurück nach Hamburg,aber wir hatten geplant, wieder nach Valenciazu geben noch mal Glück gehabt. SPIEGEL:2009 sollte der nächste Cup ausgetragen wer-den, doch ein Rechtsstreit zwischen Titelvertei-diger Alinghi und einem US-Herausforderer hatdie Veranstaltung gekippt.SPIEGEL: Macht Sie das wütend?Paschen: Es nervt. An dem Streit hängt alles,dabei geht es in Wahrheit um Egos und alteGeschichten. Für den Segelsport ist das eineKatastrophe. Wir hatten so viel aufgebaut.Aber warum sollten die Sponsoren uns weiterbezahlen,. wenn sie nichts geboten bekom-men?SPIEGEL: Glauben Sie daran, dass Ihr Teamdennoch antritt, sollte der nächste America'sCup gesichert sein?

Paschen: Ich sehe unser Projekt als unterbro-chen an, aber nicht als begraben.

Noch mehr News aus der Szene(SEGLN) Otmar Karschulin bietet auf seinerWebsite www.multihulI.de eine News- undSzene-Community für Mulithull-Fans an.Neben vielen Informationen zu spezieller Tech-nik und Seemannschaft ist auch ein monatlicherscheinender Multihull-Report mit Informatio-nen aus der internationalen Mehrrumpf -Szene im Angebot Das rund 60 Seiten PDFDokument beinhaltet neben zahlreichenRegatta-News auch einige Reiseberichte von


125Raumschots

Carbon zum Anfassen(Segeln) Sport Mohr aus Reinfeld stellt interes-sierten Kunden einen Sea Cart 30 aus Carbonfür Probeschläge zur Verfügung. Der schwedi-sche Trimaran soll während der Saison nebenseinem Heimathafen Kiel auch in weiterenHäfen entlang der Ostseeküste gezeigt werdenund an zahlreichen Regatten teilnehmen. Info:Sport Mohr/ Mainsail, Tel: 045331204 90www.mainsaiI-multihull.de

Höchste Ehrung für Ellen(Segler-Zeitung) Frankreichs StaatsoberhauptNicolas Sarkozy zeichnete während seinesStaatsbesuchs in England die britische Hoch-seeseglerin Ellen MacArthur mit dem ,,Legiond'Honneur" aus. Diese höchste französischeEhrung erhielt Ellen MacArthur für ihren Ein-hand um die Welt Rekord in 71 Tagen, 14Stunden, 18 Minuten und 33 Sekunden imFebruar 2005. Die Verleihung fand vor demOld Royal Naval College in Greenwich statt.

1. Olympische Jugendspiele(DSV) Im Sommer 2010 werden erstmalsOlympische Jugendspiele veranstaltet. Austra-gungsort ist Singapur. Der asiatische Stadt-staat setzte sich bei der Mehrzahl der Mitglie-der des internationalen Olympischen Komiteesmit 53 zu 44 Stimmen gegen Moskau durch.An den 1. olympischen Jugendspielen sollen3200 Athleten von 14 bis 18 Jahren in den 26Sportarten teilnehmen, die auch auf dem Pro-gramm der Olympischen Spiele 2012 stehen.

Das ist die DGzRS(DGzRS/Yacht) Seit ihrer Gründung 1865 hatdie Deutsche Gesellschaft zur Rettung Schiff-brüchiger 74410 Menschen aus Seenot geret-

Langfahrt Kats und einen Gebrauchtmarkt.Info: wwvv.multihull-report.de

Alle Doper, oder was?(PRISMA) Ohne Doping stünde Olympia aufdem Niveau eines Kreissportfestes. Dass auchIn Wirtschaft & Wissenschaft gedopt wird,ahnten wir; Jetzt hat es die Zeitschrift ,,natu-re" bestätigt. Von 1 400 befragten Kopfarbei-tern höherer Gehaltsstufen gaben 80 Prozentzu, sich Mittel wie Ritalin und Provigil zur Stei-gerung von Konzentration einzuwerfen. Sindwir auf dem Weg zur Dopinggesellschaft?Offenbar.

Kieler Woche


126 Raumschots

tet oder aus lebensbedrohender Gefahr befreit- allein im Jahr 200? waren es 923 Personen.75 016 Seemeilen bei 2090 Einsätzen legtendie Retter im vergangenen Jahr mit ihren 20Seenotkreuzern - nicht eingerechnet die 41kleineren Seenotrettungsboote auf Nord undOstsee zurück. Derzeit werden auf der Fass-mer-Werft in Berne/Motzen (Landkreis Weser-marsch) zwei neue, 20 Meter lange Seenot-kreuzer gebaut. Die gesamten Spendeneinnah-men des Jahres 2007 belaufen sich auf 17,8Millionen Euro. Alarmierungen können überBremen Rescue Radio (Rufzeichen: BremenRescue) auf UKW-Kanal 16 und 70 (DSC)sowie über die Mobiltelefon-Rufnijmmer 124124 rund um die Uhr vorgenommen werden.Die Festnetznummer der Seenotleitung in Bre-men lautet 0421/536870.

Sprichwort,,Um an die Quelle zu kommen, muß mangegen den Strom schwimmen.'1 - PolnischesSprichwort

Siegesserien schwächen(DPA) In Deutschland sind Physiker dabei, einealte Fußballweisheit zu widerlegen. Galt bishereine Bundesliga-Mannschaft nach mehrerenSiegen hintereinander als besonders stark undnahezu unschlagbar, kam der Physiker AndreasHeuer bei seinen Berechnungen zu einemüberraschenden Ergebnis. ,,Eine Mannschaft,die viermal gesiegt hat, spielt nach dieser Serieschlechter als es ihrer eigentlichen Leistungentspricht", sagt er. Beim nächsten Auswärts-spiel sei die Gewinnwahrscheinlichkeit sogarum ein Viertel geringer. Für seine Analyse Imjungen Fachbereich ,,Sociophysics" an derUniversität Münster hat er rund 1 2000 Spiele

der Bundesliga seit 1 965 ausgewertet. - Dassdie Verlierer nach einer Negativ-Serie von vierSpielen rund acht Spieltage brauchten, um sichvon der Niederlage zu erholen, wunderte denPhysiker nicht. ,,Erstaunlich war aber, dass vierSiege eine Mannschaft auch nicht weiterge-bracht haben", erläuterte er. Ob das nun ausÜbermut geschieht oder eine gegnerischeMannschaft nach einer solchen Seriebesonders motiviert ist, kann der Physikerallerdings nicht sagen. ,,Das ist eher Psycholo-gie", ergänzte er.

Tornado: Klare Absage(YACHT) Auf seinem Treffen stimmte der Welt-Seglerverband Isaf noch einmal über die Diszi-plinen für die Olympischen Spiele 2012 ab. DieTornado-Lobby hatte auf Bewegung gehofftDoch es blieb beim Aus für Multihulls wie auchfürs Damen-Skiff. www sailing.org

Germany’s next TOPMODEL Foto:Frank Sasse


127RaumschotsGermany’s next TOPMODEL Foto:Frank Sasse

HOBIE ANZEIGENMARKT

128 Raumschots

K L E I N A N Z E I G E N

Raumschots-Hefte von Nr. 1 bis fast heute zuverschenken, Dr. Jürgen Eltze (KV-Nr. 69),Köln, Tel.: 0221 / 353935

Hobie 14, Altertümchen, ca. 30 Jahre alt(aber noch segelbar) zu verschenken ausdem Nachlaß von Heiner Schäfer, Ex-Flotten-kapitän vom Laacher See. Bitte melden beider Tochter Frau Christine Schäfer, Tel..02684 / 9560049

129Raumschots

Stickl S.2

Wildwind S.2

Sprenger S.5

Harbeck S.29

Sailcompany S.31

SEGELSERVICE.COM S.39

Sail&Surf S.43

VDWS S.51

Teeny-KV S.57

Sport Mohr S.65

Händlergemeinschaft S.67

DGzRS S.85

420er S.92

Hobie Accessoires S.96

Hobie Youth S.111

Garcia S.115

Catawest S.139

Hobie FXone S.140

I N S E R E N T E N -V E R Z E I C H N I S

130 Raumschots

131Raumschots

IMPRESSIONENKIELER WOCHE

IMPRESSIONENKIELER WOCHE

132 Raumschots

IN EIGENER SACHEVERSCHOLLENE MITGLIEDER

133Raumschots

VerscholleneMitglieder

Daniel Burkhardt Osterfeldstr. 10 73734 Esslingen

Bernhard Fels Veilchenstr. 13 94526 Metten

Philipp Foly Mühsamstr. 23 10249 Berlin

Thomas Funke Platanenstr. 61/8 71665 Vaihingen an der Enz

Gerhard Haubensak Hauptstr. 100 66482 Zweibrücken

Heinz Korb Mangfallplatz 8 81547 München

Siegfried Makowski Römerstr. 133 45772 Marl

Thomas Strehlau Gabelsbergerstr. 12 42279 Wuppertal

Nikolai Tschürtz Neckarsulmer Str. 25 74177 Bad Friedrichshall

Ingo Wöhrow Leostr. 84 40547 Düsseldorf

Julia-Victoria Zettl Wellingsbüttler Weg 32 22391 Hamburg

Die Geschäftsstelle hat den postalischen Kon-takt zu einigen Mitgliedern verloren. D.h.RAUMSCHOTTS-Hefte an die bisher bekannteAdresse sind unzustellbar und alle Ermittlun-gen blieben bislang erffolglos. Daher: Wer weißetwas über den Verbleib von diesen Personen?

Wer irgendetwas weiß, möge sichh bitte bei derGeschäftsstelle melden. Auch vage Hinweiseverfolge ich gerne. Vielen Dank

Steffen Diiebold, SekretärMail: [email protected]

Tel.: 0711 / 754 21 26

REDAKTIONIN EIGENER SACHE

134 Raumschots

Liebe Zweirumpf - Freunde,Wir brauchen Eure Berichte, Bilder, Eindrücke und Ideen um die Raumschots vielseitig und interes-sant zu gestalten. Wendet Euch damit immer an Euren Reginalredakteur.

Damit wir schneller Eure Materialien verarbeiten können beachtet bitte diese Punkte:

1.Texte bitte als Word-Dokument erfassen und als e-Mail ODER CD an Euren Regionalredakteurweiterleiten. Bitte achtet darauf, dass die Dateien unformatiert, sprich als reine Textdateien ohneTrennung, Spalten etc. abgespeichert sind. Keine Bilder im Word einfügen!

2.Bilder bitte als *.jpeg-Datei auf eine Größe von mind. 126mm Breite und 300 dpi abspeichern. Die Dateien solltenmind. eine Größe von 500 Kb haben! Bei digitalen Bilderneinfach die Orginaldatei unkomprimiert nehmen. Es wäreschön, wenn zu einem Artikel mehrere Bilder zur Auswahlstehen. Sollte keine Möglichkeit bestehen die Bilder selbereinzuscannen, so schickt bitte die Fotos. Alles ist besserals nichts. Bildunterschriften nicht vergessen.

3.Bitte jeder *.doc und *.jpeg-Datei einen eigenen schlüssi-gen Namen geben und wenn möglich in der e-Mail selbstschon die Namen der Dateien nennen.

4.Sendet uns Bilder für die Rubrik “kleine Meldungen”-Berichte, Eindrücke und Ideen für die Regionalseiten.

5.Sendet bitte immer alle Materialien an EUREN REGIONALREDAKTEUR

Euer Redaktionsteam

REDAKTIONIN EIGENER SACHE

135Raumschots

Redaktionsschluss:Redaktionsschluss:fü r d ie Raumschots 04für d ie Raumschots 04 –– 08 i s t 08 i s t d e rd e r

KKontaktontaktPatrick Heilmann

Lünerner Bahnhofstr. 4459427 Unna

Telefon: +49 (0) 2303 254 660Telefax: +49 (0) 2303 254 661

[email protected]

26. Sept. 2008Erscheinungszeitraum: Ende Oktober

136 Raumschots

REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Constantin BlümelJakob-Welter-Str. 52

66125 Dudweiler

Tel: 06897 / 778 02 20

Mail: [email protected]

Süd-West

Karen Wichardt

Hoffelder Weg 724582 Bordesholm

Mobil: 0175 / 69 30 290


Nord

Raffaela Braun

Trevererstr. 752074 Aachen

Tel: 0241 / 886 918 91


West

137Raumschots

REDAKTIONSTEAMREGIONALREDAKTEURE

Tom König

Ingo Delius

Hendrik Gorek

Zankenhausener Strasse 1282299 Türkenfeld

Tel: 08193 / 939 38 10Mobil: 0172 / 430 67 66Mail: [email protected]

Strandallee 8323669 Timmendorfer Strand

Tel: 0 45 03 / 77 94 71Fax: 0 45 03 / 77 94 73

Mobil: 0178 / 736 79 04Mail: [email protected]

Süd

Mitte

Ost

Schönstr. 2513086 Berlin

Tel: 030 / 92 38 994Fax: 030 / 92 09 36 78


RAUMSCHOTS 3/2008 - Juli bis September 2008 - 32. Jahrgang - 127. Ausgabe

IMPRESSUMRAUMSCHOTS

138 Raumschots

HerausgeberDeutsche Hobie Cat Klassenvereinigung e. V.(DHCKV), Sitz Hamburg,Vereinsregister-Nr. 8233Redaktionsleitung und LayoutPatrick Heilmann (DHCKV-Pressereferent)Katrin van StegenRedaktionErnst Bartling, Klaus Müller, Ruth Rüssmann,RegionalredakteureConstantin Blümel (Südwest), Raffaela Braun(West), Ingo Delius (Mitte), Henrik Gorek (Ost),Tom König (Süd), Karen Wichardt (Nord)Ständige MitarbeiterDHCKV-Vorstand (s. S. 66)TTitelseitePatrick HeilmannGeschäftsanzeigenErnst Bartling, Telefon 022 34 / 169 13,Telefax 0 22 34 / 271 53 7,Immanuel-von-Ketteler-Weg 3, 50226 FrechenPrivatanzeigenKatrin van StegenTelefon 02303 / 557 58 5Telefax 02303 / 254 66 1Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaVersandvorbereitungPatrick HeilmannTelefon 02303 / 254 66 0Telefax 02303 / 254 66 1,Lünerner Bahnhofstr. 44, 59427 UnnaDruck und VersandDruckhaus GARCIA, Telefon 0 2171 / 707 0-0,Telefax 0 2171 / 70 7 0 7 0,Stauffenbergstr. 14 – 20, 51379 LeverkusenAuflage1900 Stück

RRedaktion Österreich:Thomas WallerTel.: 0664 / 4385630Sonnergasse 3A-1120 WienRedaktion SchweizSteffen SchweizerTel.: 026 / 912 70 11Le Rialet 5CH-1628 Vuadens

HinweiseRAUMSCHOTS erscheint vierteljährlich jeweilszum Ende des Quartals. Der Bezugspreis ist imDHCKV- Mitgliedsbeitrag enthalten. Der Preis desEinzelheftes beträgt 5,00 Euro incl. Versand-kosten. Noch lieferbare früher erschienene Heftekönnen zum Stückpreis von 2,50 Euro inkl. Ver-sandkosten bezogen werden. Namentlichgekennzeichnete Beiträge geben nicht die Mei-nung des Herausgebers oder der Redaktion wie-der. Die Einsender von Beiträgen erklären sichmit einer möglichen redaktionellen Bearbeitung(evtl. Kürzung) einverstanden. Der Abdruck ein-zelner Beiträge mit Quellenangabe ist erlaubt.Belegexemplar an die Redaktion erbeten.Gerichtsstand ist KölnBankverbindungDHCKV-Beitragskonto:Kto: 3 604 040 000 – BLZ: 441600 14 Dortmun-der Volksbank DHCKV-Geeschäftskonto:Kto: 3 604 040 001 – BLZ: 441 600 14 Dortmun-der VolksbankDatenschutzDie in diesem Heft aufgeführten Adressen dürfennicht zu anderen als vereinsinternen Zweckenverwendet werden.

2008_3 - kieler woche

Documents