網友留⾔言的回應⽰示範｜!以交通局為例!!⽇日期｜2015年10⽉月14⽇日 時間｜下午2:00-4:30 地點｜臺北市政⼤大樓10F「南區機房作業準備區」 !報告⼈人：呂家華 臺北市公⺠民參與委員會委員 / 公⺠民參政組 召集⼈人

【臺北市政府 預算視覺化後續回應座談會】

💡

• 判斷層次屬於（or)，類型為（提問）!• 回應!

• 可以給過去幾年預算使⽤用後的施⼯工數據!• 並且說明他的在意相信也是許多臺北市⺠民會在意的，交通局會更努⼒力!

• 未來若有qa集，可放在路平相關市政的主題

• 判斷層次屬於（ori)，類型為（提問與陳述）!• 回應!

• 先給聯營公⾞車補貼2,279,529,063 元(約22.79 億) 這是怎樣計算的？!

• 以及，確認留⾔言中的數據是否有誤？進⼀一步近幾年有無增修？為什麼？!

• 並且說明他的在意的兩個政策的資源分配（公⾞車路線的收費表準如何訂定：聯同⼀一

並回答公⾞車站牌的計算/為何採取補貼公⾞車票價），交通局的決策考量為何？有無覺得不妥之處？若無，詳述政策定定的考量；若有，⺫⽬目前是否有打算調整？!

• 未來若有qa集，可放在公⾞車收費相關市政的主題

• 判斷層次屬於（ori)，類型為（提問與陳述）!• 回應!

• 先給聯營公⾞車補貼2,279,529,063 元(約22.79 億) 這是怎樣計算的？!

• 以及，確認留⾔言中的數據是否有誤？進⼀一步近幾年有無增修？為什麼？!

• 並且說明他的在意的兩個政策的資源分配（公⾞車路線的收費表準如何訂定：聯同⼀一

並回答公⾞車站牌的計算/為何採取補貼公⾞車票價），交通局的決策考量為何？有無覺得不妥之處？若無，詳述政策定定的考量；若有，⺫⽬目前是否有打算調整？!

• 未來若有qa集，可放在公⾞車收費相關市政的主題

• 判斷層次屬於（or)，類型為（提問）!• 回應!

• 可以提供季⽉月票的相關措施!• 並且表⽰示交通局⺫⽬目前的規劃考量為何？有無覺得不妥之處？若無，詳述政策定定的考量；若有，⺫⽬目前是否有打算調整？!

• 未來若有qa集，可放在公⾞車收費相關市政的主題

• 判斷層次屬於（or)，類型為（提問）!• 回應!

• 可以提供季⽉月票的相關措施!• 並且表⽰示交通局⺫⽬目前的規劃考量為何？有無覺得不妥之處？若無，詳述政策定定的考量；若有，⺫⽬目前是否有打算調整？!

• 未來若有qa集，可放在公⾞車/捷運收費相關市政的主題

• 回覆時，建議避免只是提到相關規定都有透過臺北都會區市區及公路客運路線審議委員會會議專家學者及業者討論，網友會想知道的是他們經過什麼樣的程序，依句哪些判斷典形成現在這樣的⽅方案？有沒有納⼊入他提案內容作為考量？

路平公⾞車收費與整體⼤大眾運輸⼯工具的資源分配

捷運⽉月票規劃

事實、資訊（O）

感受（R）

想法（I）

決定（D）

1.結構化、分類每⼀一則留⾔言的內容（抓關鍵字/⼦子題）

路平公⾞車收費與整體⼤大眾運輸⼯工具的資源分配

捷運⽉月票規劃

事實、資訊（O）

感受（R）

想法（I）

決定（D）

2.判斷：!看到網友的留⾔言，建議先不要⽤用正負⾯面（或是就是在批評政府）去思考網友對不對，建

議先拆解網友的發⾔言層次（orid)與類型(陳述、解釋或提問）。!!先處理完所有的事實、資訊層⾯面，再看這些內容底下是否可以再細分⼦子議題。

1.結構化、分類每⼀一則留⾔言的內容（抓關鍵字/⼦子題）

路平公⾞車收費與整體⼤大眾運輸⼯工具的資源分配

捷運⽉月票規劃

事實、資訊（O）

感受（R）

想法（I）

決定（D）

回應

2.判斷：!看到網友的留⾔言，建議先不要⽤用正負⾯面（或是就是在批評政府）去思考網友對不對，建

議先拆解網友的發⾔言層次（orid)與類型(陳述、解釋或提問）。!!先處理完所有的事實、資訊層⾯面，再看這些內容底下是否可以再細分⼦子議題。

3.回應!• 先針對有誤或需要進⼀一步提供資料的問題進⾏行回應，之後，即可針對主要的⼦子議題或是問題，綜整的回應，不太需要⼀一則則的留⾔言回應。!

!• 回應的內容除了打在hackpad上外，也可以回到局處或是北市府市政論壇做回應，再將連結的⾴頁⾯面放在網路資料夾裡的

［ 03 北市府各局處針對上述網友留⾔言之回應］中。!• 待累積到⼀一定的回覆留⾔言，或是本年度預算執⾏行結束後，建

議可以進⼀一步整理成QA集。!!

• 適度的感謝網友的留⾔言!• 不要害怕、回避政策的表態，重要的是把前因後果、要解決的問題是什麼說清楚，為什麼做這樣的政策規劃。!

• 若覺得網友的建議或提問有搓到點，可⼤大⽅方⽀支持！並說明是否會如何考慮調整～!

1.結構化、分類每⼀一則留⾔言的內容（抓關鍵字/⼦子題）