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TRANSCRIPT
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BBii ll aann ddee ll ''aacccciiddeennttaall ii ttééeenn MMaaiinnee--eett--LLooii rree
Direction
Départementale
des
Territoires
AAnnnnééee 220011 66
SSÉÉCCUURRIITTÉÉ RROOUUTTIIÈÈRREE
Bilan 2016L'accidental ité routière
en Maine-et-Loire
SSoommmmaaiirree eett ssyynntthhèèssee
CChhiiffffrreess ccllééss ddee ll''aannnnééee 22001166 eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree
DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess
LLeess vviiccttiimmeess eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree
AAnnaallyyssee tteemmppoorreellllee
PPrriinncciippaalleess ccaauusseess eett cciirrccoonnssttaanncceess dd''aacccciiddeennttss
4
5
8
9
1 0
3
L'année 201 6 a été marquée par une augmentation significative du nombre d'accidents corporels, deblessés et de tués par rapport à 201 5.
En 201 6, des accidents plus fréquents en vil le mais plus graves en mil ieu rural.
On dénombre 4 tués chez les enfants de 0 à 1 3 ans alors que cette tranche d'âge n'était plus touchéedepuis 2 ans. Le nombre de tués chez les adolescents de 1 4 à 1 7 ans et chez les jeunes conducteursde 1 8 à 24 ans est en baisse par rapport à 201 5.Le nombre de tués chez les 65 ans et plus augmente sensiblement.
Des accidents répartis sur toute l 'année, mais légèrement plus nombreux en fin et début d'année.La gravité des accidents est plus importante en février et jui l let cette année.Des accidents plus fréquents les vendredis, mais plus graves les veil les et jours de fêtes, notammententre 1 6h et 20h.
Les vitesses excessives ou inadaptées et le non respect des règles de priorité constituent lesprincipales causes identifiées des accidents corporels de la circulation en 201 6.
4
5
Tué : une personne décédée dans les 30 jours des suites de l 'accident.
Blessé Hospital isé : une personne dont l 'état a nécessité une hospital isation de plus de 24 heures.
Blessé Léger : une personne dont l 'état a nécessité des soins médicaux, mais pas d’hospital isationou une hospital isation de moins de 24 heures.
Accident corporel : un accident mortel ou non mortel survenu sur la voie publique, provoquant aumoins un blessé et impliquant au moins un véhicule.
Victime : un tué ou un blessé hospital isé ou léger.
Victime grave : un tué ou un blessé hospital isé.
Indice de gravité : le nombre de tués pour 1 00 accidents.
Zone police : Vil les d'Angers, Cholet, Saumur, Avri l lé, Trélazé, Saint Barthélemy d'Anjou, Les Pontsde Cé.
Zone gendarmerie : Tout le département hors zone police
DDééffiinniittiioonnss
ATBH : accidents, tués, blessés hospital isés.
BH : blessés hospital isés.
BL : blessés légers.
Ig : Indice de gravité
SSiigglleess
Bilan 2016L'accidental ité routière
en Maine-et-Loire6
+ 8
Accidents 756 + 98 (+ 1 4,9 %)
Tués 40 + 8
Blessés hospitalisés (BH) 31 3 + 34 (+ 1 2,2 %)
Blessés légers (BL) 638 + 64 (+ 11 ,1 %)
Accidents mortels 37
Accidents graves (avec T ou BH) 300
Indice de gravité 5,3 + 0,4
+ 42 (+ 1 6,3 %)
CChhiiffffrreess ccllééss ddee ll''aannnnééee 22001166 eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree
Par rapport à 201 5
+1 4,9 % d'accidents
+ 11 ,5 % de blessés
+ 8 tués
Sur 5 ans
- 4,8 % d'accidents
- 6,7 % de blessés
+ 1 3 tués
Évolution par rapport à 201 5
Accidents, tués, blessés hospital isés et blessés légers
Sur 1 0 ans
nombre de tuésdivisé par 1 ,5
Nombre de tués sur les routes de Maine et Loire
7
Zones périurbaineset rurales
1 /3 des accidents dudépartement
mais
2/3 des blesséshospital isés
et 8 tués sur 1 0
Autoroutes
1 9 accidents /1 00 km5 % des accidents du
département7 % des victimes graves
RoutesDépartementales
5 accidents/1 00 km29 % des accidents du
département55 % des victimes graves
Localisation
Localisation des accidents corporels par type de voirie
Usagers vulnérables
Piétons/vélos/cyclomoteursplus impliqués
en vil le
Motosplus impliquéesen campagne
Usagers impliqués dans les accidents corporels
DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess
Bilan 2016L'accidental ité routière
en Maine-et-Loire8
DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess -- EEnnsseemmbbllee dduu ddééppaarrtteemmeenntt
9
DDoonnnnééeess tteerrrriittoorriiaalleess -- ZZoonneess PPoolliiccee
Bilan 2016L'accidental ité routière
en Maine-et-Loire1 0
LLeess vviiccttiimmeess eenn MMaaiinnee--eett--LLooiirree
Usagers tués par tranche d'âge Usagers blessés par tranche d'âge
Les JEUNES demoins de 25 ans :
1 tué sur 41 blessé sur 3
Les SENIORS de65 ans et plus :
1 tué sur 4
Un risque accru pour
les 1 4-34 ansles 65 ans et plus
selon leur partdans la population
Les usagersvulnérablestrès exposés
piétons + vélos1 blessé sur 51 tué sur 5
2 roues motorisés1 blessé sur 41 tué sur 1 0
Accidents, tués, blessés hospital isés et blessés légers
Usagers tuéspar mode de déplacement
Usagers blesséspar mode de déplacement
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AAnnaallyyssee tteemmppoorreellllee
Répartition des accidents corporels par jour
Répartition des accidents corporels par mois
Répartition des accidents corporels par heure*
Accidentsplus fréquents
Janvier, Octobre etDécembre
Accidentsplus graves
Février et Jui l let
Accidentsplus fréquents
Vendredi
Accidentsplus graves
Veil les et joursde fêtes
En semaine
Accidents aux heuresde pointe
7h-1 0h et 1 5h-1 9h
Week-end et fête
11 h-1 3h et 1 6h-20h
*semaine : part des accidents de chaque heure sur l'ensemble des accidents se produisant en semaineweek-end : part des accidents de chaque heure sur l'ensemble des accidents se produisant le week-end
Bilan 2016L'accidental ité routière
en Maine-et-Loire1 2
PPrriinncciippaalleess ccaauusseess eett cciirrccoonnssttaanncceess dd''aacccciiddeennttss
Principales causes d'accidents corporels recensées
Principales Causes :
• Vitesse excessive ouinadaptée
• Non respect des règlesde priorité
Depuis 201 3, tendanceà l'augmentation destués en déplacement
domici le-travail
Un niveau comparable aété constaté en 201 0
EEvvoolluuttiioonn ddee llaa mmoorrttaalliittéé ddeeppuuiiss 22001100ddeess eennjjeeuuxx dduu DDooccuummeenntt GGéénnéérraall dd''OOrriieennttaattiioonnss ddee llaa
ppoolliittiiqquuee llooccaallee ddee ssééccuurriittéé rroouuttiièèrree 22001133--22001177
LLeess eennjjeeuuxx dduu DDGGOO :: -- TTeerrrriittooiirreess eett EEnnttrreepprriisseess
-- JJeeuunneess
-- DDeeuuxx--rroouueess mmoottoorriissééss
NNoouuvveeaauuxx eennjjeeuuxx iinnttééggrrééssppaarr llee ccoommiittéé ddee ppiilloottaaggee :: -- CCyycclliisstteess ((eenn 22001144)) eett SSeenniioorrss ((eenn 22001155))
Enjeu Territoires et Entreprises
1 3
1 4-1 7 ans
Depuis 201 4, reprise dela mortal ité après uneinterruption en 201 2 et
201 3
1 8-24 ans
Mortal ité quasi stabledepuis 5 ans *
après un nombre detués de 11 en 2011
(* mais forte augmentation au cours
du 1 er semestre 201 7)
Cyclomotoristes
Nette baisse de lamortal ité après
un niveau très bas en2011 et 201 2.
Un niveau supérieur aété constaté en 201 0
Motocyclistes
Tendance globale à labaisse
Cyclistes
Reprise de la mortal itéen 201 6 après 5 années
de stabil isationmais un nombre de tués
de 5 en 201 0
Seniors
Mortal ité importanteet stable depuisplusieurs années
Plus de la moitiédes seniors tuésa 75 ans et plus
Enjeu Jeunes
Enjeu Deux-roues motorisés
Enjeu Cyclistes
Enjeu Seniors
Direction Départementale des Territoires de Maine-et-Loire
Service Sécurité Routière et Gestion de Crise
Unité Transports, Ingénierie de Crise et Sécurité Routière
Observatoire Départemental de Sécurité Routière
Cité administrative – Bâtiment M
1 5 bis, rue Dupetit Thouars
49047 ANGERS Cédex 01
Tel. 02 41 86 64 32 ou 33
Fax. 02 41 86 64 97
Courriel : [email protected]
www.maine-et-loire.gouv.fr
©DDT49-Edition
Juillet2017