e4 kongberget–gnarp samråd planutformning · 2015. 3. 14. · 7 2014-05-13...

E4 Kongberget–Gnarp

Samråd planutformning

2 2014-05-13

Agenda samrådsmöte

Trafikverket hälsar Majid Kontaktpersoner i projektet Majid Bakgrund till projektet, Nationella plan, Tidplan Majid Planläggningsprocessen för vägplan Tomas Markförhandling Tomas Förslag till vägutformning Bo, Majid Miljö, Miljökonsekvensbeskrivning (MKB) Karin Detaljplaner Nordanstigs kommun

Fika

3 2014-05-13

Det här är vi

Projektledare Majid Nasrollah, Trafikverket

070-204 05 99, 010-123 73 87

Markförhandlare Tomas Sundin, Trafikverket

070-364 39 53, 010-123 74 40

Projekteringsledare, Bo Eskebaek, WSP Group

070 – 607 15 15, 010-722 66 69

4 2014-05-13

Bakgrund till projektet

År 2000 togs en förstudie fram för sträckan Hudiksvall–Myre.

Projektet delades upp i tre etapper:• Hudiksvall–Kongberget • Kongberget–Gnarp• Gnarp–Myre

5 2014-05-13

Bakgrund till projektet

År 2009 togs beslut på vägutredningen som togs fram 2007-2008.

Mål för projektet:• Medverka till nollvisionen genom

god trafiksäkerhet för samtliga trafikanter.

• Förbättra framkomligheten för E4-trafiken.

• God miljö och landskaps-anpassning.

• Funktionella lösningar för lokaltrafiken.

6 2014-05-13

Kombinationsalternativet i Vägutredningen

7 2014-05-13

Trafiksäkerhetsgranskning

Enligt gällande EU-direktiv så

gjordes en trafiksäkerhets-

granskning av vägsträckan

februari 2012.

8 2014-05-13

Nationell plan 2010-2021

Projektet finns med i den

nationella planen.

9 2014-05-13

Tidplan

Projektering2013/2014

Fastställelse2014/2015

Upphandling av entreprenör2015/2016

Produktion2016–2019

10 2014-05-13

Markfrågor

11 2014-05-13

Tomas Sundin

MarkförhandlareMarkåtkomst och ersättningsfrågor

TrafikverketMarkförhandling Härnösand

E-post: tomas.sundin@trafikverket.seTelefon: 010 – 123 74 40, 070 – 364 39 53Telefon växel 0771 - 921 921

12 2014-05-13

Förberedelser/Projektering

Trafikverket och dess konsulter har rätt att få tillträde till fastighet för:• mätning och utstakning• grundundersökningar (t.ex. arkeologi, geoteknik)• förberedande åtgärder

Vid dessa arbeten ska:• skador om möjligt undvikas• träd i trädgård ej fällas eller skadas

utan ägarens medgivande

Skador skall ersättas(34 § Väglagen)

13 2014-05-13

Vägplan ger markåtkomst för vägen

Planläggning 

Utredningsarbete – VAR ska den nya vägen gå och HUR ska den utformas

Eventuell tillåtlighets‐prövning av regeringen

Utformning av förslag tillVägplan

Vägplanen fastställs

Möjlighet att överklaga

SAMRÅD(parallellt under hela processen)

Åtgärdsvals‐studie

Granskning av förslag till vägplan

14 2014-05-13

Vägrätt• Vägrätt uppkommer när väghållaren tar i anspråk

mark för väg, det vill säga när vägens sträckning över fastigheten blivit utmärkt och vägarbetet på-börjats. (31 § Väglagen)

• Vägrätten är en rätt för väghållaren att nyttja den mark som behövs för vägen. Rätt till grus, berg och andra jordmassor inom vägområdet. (30§Väglagen)

• Ingen förändring av fastighetsgränser.

• Vägrätten upphör när vägen dras in. (32 § Väglagen)

15 2014-05-13

Vägområde

16 2014-05-13

Mark under byggtiden

Vägområde

Yta som används under byggnadstiden, t.ex. för massupplag

17 2014-05-13

Typer av vägar

• Allmän väg = Väg där stat eller kommun är väghållare.

• Enskild väg = Väg som inte är allmän väg. Väghållarna som har ansvar för de enskilda vägarna kan vara enskilda markägare eller organisationer.

18 2014-05-13

Enskilda vägar• Vid byggande av ny allmän väg eller ombyggnad av en befintlig väg

kan även enskilda vägar påverkas.

• Beslut om de enskilda vägarna som används av flera fastigheter hanteras av Lantmäteriet.

• När en väg dras in från allmänt underhåll men behövs för enskild väg kan Trafikverket ansöka om lantmäteriförrättning för att ordna det framtida underhållsansvaret (25 § Väglagen)

Lantmäteri-förrättning

Förrättnings-sammanträde

Beslut om utformning

19 2014-05-13

Besiktningar/Gränsmarkeringar

• Hus och vattentäkter besiktigas före byggstart om risk finns för skador.

• Befintliga gränsmarkeringar som riskerar att skadas mäts in före byggstart. Efter att bygget har färdigställts återutsätts skadade/förlorade markeringar av Lantmäteriet.

20 2014-05-13

Vem kan få ersättning?• Fastighetsägare• Servitutshavare• Nyttjanderättshavare, t.ex. jordbruksarrendatorer

Vad ersätts?• Markintrånget – Minskning av fastighetens marknadsvärde• 25 %-påslag på markintrång• Annan skada• Uppräkning med index och ränta

Inlösen av fastighet- Synnerligt men för fastigheten eller del därav- Tidig inlösen i undantagsfall

(55 § + 55 a § + 55 b § Väglagen)

21 2014-05-13

Reglering av intrång

• Trafikverket meddelar genom brev vilket datum marken kommer att tas i anspråk för vägutbyggnad.

• Intrånget regleras i allmänhet när vägen är färdigbyggd.

• Ersättningsbeloppet räknas upp med index och ränta från den dag marken togs i anspråk.

22 2014-05-13

Ombudskostnader vid ersättningsförhandlingar

• Det finns inte någon skyldighet för Trafikverket att svara för ombudskostnader vid frivilliga förhandlingar.

• Detta hindrar dock inte att markägaren och Trafikverket ändå fritt kan avtala om detta. Trafikverket ersätter ombudskostnader under vissa förutsättningar (t.ex. ska ersättningen överstiga 1/2 basbelopp).

• Före anlitande av ombud, kontakta Trafikverket!

23 2014-05-13

Rättegångskostnader

Första instans (Mark- och miljödomstolen)• Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader.

Högre instans (Mark- och miljööverdomstolen, HD)• Trafikverket svarar för egna och motpartens skäliga kostnader

om målet förts vidare av Trafikverket.• Om målet förts vidare av fastighetsägaren och förloras i högre

instans får fastighetsägaren stå sina egna kostnader men normalt inte Trafikverkets.

24 2014-05-13

Tack för uppmärksamheten!

Några ytterligare frågor?

25 2014-05-13

Tomas Sundin

MarkförhandlareMarkåtkomst och ersättningsfrågor

TrafikverketMarkförhandling Härnösand

E-post: tomas.sundin@trafikverket.seTelefon: 010–123 74 40, 070–364 39 53Telefon växel 0771–921 921

26 2014-05-13

Förslag till vägutformning, miljö och MKB

27 2014-05-13

Vägutformning ny E4

• Ny E4 utformas som mötesseparerad trefältsväg.• Vägen planeras för hög trafiksäkerhet och god

framkomlighet.• Hänsyn tas till sociala behov, natur- och kulturvärden.

28 2014-05-13

Ny vägsektion

• Ny vägsektion för E4 är så kallad mötesseparerad trefältsväg med omväxlande ett och två körfält i vardera riktning.

• Förslaget är att separering görs med stålräcke (ej vajer).• Bredd: 14 meter.• Normalt leds gång- och cykeltrafik på separata vägar.

29 2014-05-13

Vattrångsdalen

• Ny E4 börjar söder om Hammarbackarna.

• Eventuell rastficka.• Alternativet öster om Vattrångs-

tjärnen har valts med hänsyn till funktion, ekonomi och miljö.

• Möjlig viltpassage studeras.• Längre landbro studeras.

30 2014-05-13

Stering• Bro över eller under E4.• Gång- och cykelväg för oskyddade

trafikanter.• Busshållplatser.

31 2014-05-13

Harmånger centrum

Flera möjliga lösningar studeras med fokus på:• planskildhet för lokala

vägen över E4• gena anslutningar• minimera intrång• trafiksäkerhet för

oskyddade• kollektivtrafik• landmärke

32 2014-05-13

Nordanå

• Vägport under E4.• Knyter ihop Nordanåvägen

med Harmångers centrum där trafikplats finns.

• Porten rymmer fordonstrafik, gång- och cykeltrafik samt utryckningsfordon.

33 2014-05-13

Harmånger norra

• Planskild trafikplats.• Knyter ihop ny och befintlig E4

med lokala vägnätet. • Ger anslutning till E4 både för

södra delen av Jättendal och för framtida etablerings-områden i Norra Harmånger.

34 2014-05-13

Nysträckning

• Norra Harmånger/Nordanå till Bälingkurvan i norr. • Planskild trafikplats vid Bergsjövägen (V307). • Anslutningar till skogsbilvägnätet görs med enkla

korsningar.• Planskild passage för fordon och vilt utreds vid

Sandbäcken.• Gång-, cykel- och lokal trafik leds via befintlig E4.

35 2014-05-13

Trafikplats väg 307, Bergsjövägen

• Flera förslag studeras.• Bergsjövägen går under E4.• Korsningsreglering med så

kallade droppar/halva cirkulationsplatser.

36 2014-05-13

Bälingkurvan

• Befintlig E4 ansluts till ny E4 med enkel korsningstyp.• Korsningen kan även användas som driftvändplats.

37 2014-05-13

Plankorsning Bäling

38 2014-05-13

Kan bli aktuell vid:

• Bäling

• Bälingkurvan

• Före detta vägstationen

Exempel på C-korsning

39 2014-05-13

Före detta vägstation, LGL transport

Två korsningar studeras:• Öppning i mitträcket• Vägport under E4 för

gång- och cykel

40 2014-05-13

Gnarp södra Olika korsningstyper studeras:

• Förskjuten trevägskorsning med gång- och cykelport under E4.

• Planskild korsning strax norr om Statoil.

• Bibehållen korsning som i dag kompletterad med gång- och cykelport.

Statoil

41 2014-05-13

• Förskjuten trevägskorsning med gång- och cykelport under E4.

Gnarp södra

Statoil

GC-port

42 2014-05-13

Gnarp norra

• Planskild korsning norr om befintlig korsning på grund av dåliga siktförhållanden.

• Möjlig omdragning av väg 792. • Breddning av bro över järnvägen

studeras för att möjliggöra stignings-fält i uppförsbacken.

43 2014-05-13

Centrala Gnarp

• Alternativ med en trafikplats centralt i Gnarp som ersätter den södra och norra korsningen.

• Hög trafiksäkerhet. • Tar mycket åkermark i anspråk.

44 2014-05-13

Miljökonsekvensbeskrivning

• Landskapsbild: öppna dalgångar

• Kulturmiljö: radbyn i Harmånger,

fornlämningar

• Grundvatten: skyddsområde för

vattentäkt

• Boendemiljöer: barriäreffekter,

inlösen av fastigheter, verksamheter,

kollektivtrafik

• Naturmiljö och ytvatten: barriäreffekter för vilt, riksintresseområden,

dagvatten

• Buller & vibrationer: skyddsåtgärder

• Jord- och skogsbruk: barriärer,

fragmentering av jord- och skogsbruk

• Friluftsliv och rekreation• Förorenad mark: sulfidlera

• Risk och säkerhet: vägstandard, farligt

gods, närhet till skola

45 2014-05-13

Förslag till åtgärder

• Passager för vilt och friluftsliv.

• Bullerskydd.

• Anpassa linjen till fornlämningar.

• Anpassa trafikplatser till befintliga

verksamheter.

• Landskapsanpassning.

• Planskilda passager.

• Planskilda gång- och cykelvägar.

• Tät passage genom vatten-

skyddsområdet i Harmånger.

46 2014-05-13

Tillstånd & anmälan vattenverksamhet

• Harmångersån

• Eventuellt Vattrångsån

• Passager över mindre

bäckar

47 2014-05-13

Landskapsbild och gestaltning

• Utblickar, öppna dalgångar.• Utformning av bergskärningar.• Broars utformning.• Slänter och större skärningar.• Skapande av målpunkter och

identifikation av samhällen/byar längs vägen.

49 2014-05-13

Särskilda frågor från Trafikverket till deltagare

• Skogsbruk i drift• Jordbruksmark i drift• Enskilda brunnar, grävda, bergborrade• Infiltrationsanläggningar• Enskilda ledningar (vatten, el)• Vattenverksamhet, fiskförekomst, utter, flodpärlmussla• Skoterleder, ridvägar, promenadstråk• Viltrörelser• Övrigt?