lalala sila

TEMA 3.

Nombre: Sila Oña Alsina.Curso: 3ºESO A.Asignatura: Tecnología.

1. SUPERMAQUINAS.

Una maquina es un conjunto de elementos que interactuan entre si y que es capaz de realizar un trabajo o aplcar una fuerza. Los elementos que onsituyen las maquinas se llaman mecanismos.

2.PALANCAS.Una palanca es una maquina

simple.

Maquina: Porque es capaz de

multiplicar la fuerza

Simple: Porque está compuesta

de muy pocos elementos

2.1. TIPOS DE PALANCAS.

Hay de tres grados: 1º: El punto de

apoyo esta entre la fuerza y la resistencia.

2º: La resistencia está entre el punto de apoyo y la fuerza

3º: La fuerza está entre el punto de apoyo y la resistencia.

2.2. PALANCAS ARTICULADAS.Uniendo varias

palancas se construyen

mecansmos complejos.

Como por ejemplo el vehículo

elevador de la foto.

3. POLEAS Y POLIPASTOS3.1.Poleas

La polea es una rueda con una hendidura en la llanta por donde se introduce una cuerda o una correa.

3.2. Polipastos.

Un polipasto es un conjunto de poleas combinadas de tal forma que puede elevar na gran fuerza con muy poco esfuerzo.

.Torno

Un torno es un cilindro que consta de una manivela que lo hace girar, de forma que es capaz de levantar pesos con menos esfuerzos.

4. PLANO INCLINADO, CUÑA Y TORNILLO.4.1.Plano inclinado

Un plano inclinado es una rampa que sirve para elevar cargas realizando menos esfuerzos.

4.2. Cuña

La cuña es un plano inclinado doble, donde la fuerza que se aplica perpendicular a la base se transmite multiplicada a las caras de la cuña

4.3.Tornillo.

Un tornillo es un plano inclinado pero enrrollado sobre un cilindro.

Cuando se aplica presion y se enrosca, se multiplica la fuerza aplicada.

5. MECANISMOS DE TRANSMISION.

Los más importantes son:Transmisión por engranajes.Transmisión por correa.Transmisión por cadena y

catalina.

5.1. TRANSMISION POR ENGRANAJES.

Los engranajes son ruedas que tienen dientes por todo su perímetro externo y engarzan unas con otras

El número de dientes de un engranaje con su velocidad angular es igual al número de dientes de la rueda con la que engrana por la velocidad angular a la que la mueve.

5.2. TRANSMISIÓN POR CORREA.

La ecuación que relaciona el movimiento de dos poleas unidas por una correa es:

D1 x W1 = D2 x W2 D1= Diámetro de la polea 1. D2= Diámetro de la polea 2. W1= Velocidad angular de la

polea 1. W2= Velocidad angular de la

polea 2.

TRANSMISIÓN POR CADENA.

Es un mecanismo compuesto por una cadena y ruedas dentadas.

TORNILLO SIN FIN Y RUEDA.

La rosca del tornillo se engrana con los dientes del engranaje. Cada vuelta del tornillo la rueda dentada avanza un diente.

RELACIÓN DE TRANSMISIÓN.

Es el coeficiente de las velocidades de los dos elementos que se mueven y se representa por ‘’r’’:

r = velocidad conducida / velocidad motriz

TRENES DE MECANISMOS.

Sistema de transmisión reductor.

Tren de poleas. Tren de engranajes.

MECANISMOS DE TRANSFORMACIÓN

Piñón-cremallera y husillo-tuerca: Circular a lineal o lineal a circular.

Biela-manivela, excéntrica, cigüeñal y tuerca:

Circular a alternativo.

PIÑÓN-CREMALLERA.

Sistema compuesto por un engranaje, llamado piñón, y una barra dentada.

HUSILLO-TUERCA.

Está compuesto de un eje roscado (husillo), y una tuerca con la misma rosca que el eje.

BIELA-MANIVELA Y EXCÉNTRICA.

Transforman el movimiento circular en alternativo.

CIGÜEÑAL, LEVA Y SEGUIDOR.

Cigüeñal: Unión de múltiples manivelas acopladas a sus correspondientes bielas.

Leva: Al girar es capaz de accionar al que no está unido y hacerlo girar.

6. LAS MÁQUINAS TÉRMICAS.

Pueden ser de dos tipos:

De combustión externa: El combustibles se quema fuera del motor

Ej: La máquina de vapor.

De combustión interna: El combustible se quema dentro de la máquina.

Ej: El motor de un coche.

6.1. COMBUSTIÓN EXTERNA.

El combustible se quema fuera del motor.

6.2. COMBUSTIÓN INTERNA.

El combustible se quema dentro de la máquina.

6.2.1. COMBUSTIÓN INTERNA.

Hay dos tipos de motores de combustión interna:

Motor de cuatro tiempos: Es el que usa la mayoría de los coches porque es el más potente.

Motor de dos tiempos: Es de maquinaria más sencilla. Lo suelen usar los cortacésped, las motos.

MOTORES.

Cuatro tiempos:

Dos tiempos:

MOTORES DIÉSEL.

Estos motores usan un combustible llamado gasoil y no tienen bujía.

La mezcla de aire y combustible se comprime tanto que alcanza los 600º, temperatura a la que explota la mezcla sin necesidad de la chispa de la bujía.

7. MOTORES PARA VOLAR.

Cohete: Es un reactor que lleva en un tanque combustible y en el otro comburente.

Mgas x Vgas = Mcohete x Vcohete

MOTORES DE AVIONES.

MOTORES DE AVIONES (2).

Estatorreactor.

Pulsorreactor.