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Neue Ems in Warendorf

Machbarkeitsstudie/Vorplanung

Umwelt-, Planungs- und Verkehrsausschuss

Warendorf

25.02.2016

Machbarkeitsstudie

Untersuchungsgebiet „Neue Ems im innerstädtischen Bereich“

BrückeLippermann

ÜberlaufschwelleEms/Emssee

WehrWarendorf

Teufelsbrücke

BrückeWiesengrund

Andé-MarieBrücke

Datenerhebung

• BiotoptypenKartierung September 2015

• MakrophytenErfassung September 2015, zwei Probestrecken im Emssee

Auswertung von Bestandsdaten für Emssee und Ems

• AvifaunaKartierung März bis Juni 2016

Verwendung Daten des Vorhabens „Nördliche Stadtstraße“

• AmphibienAuswertung von Bestandsdaten, hierzu Daten des Vorhabens „Nördliche Stadtstraße“

• MakrozoobenthosAuswertung Daten des Landes

• FischeAuswertung Daten des Landes

Ing. BüroA. Vollmer

Wasserwirtschaftliche Bearbeitung

Ökologische Verbesserung der Ems einschließlich Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit am Wehr Warendorf

(Gewässer 1. Ordnung): „Neue Ems“

• Machbarkeitsstudie Januar/Februar 2015

• Umfang der Bearbeitung entsprechend der HOAI(2013)

‐ Leistungsphase 1: Grundlagenermittlung

‐ Leistungsphase 2: Vorplanung

Untersuchung von Lösungsmöglichkeiten (Varianten)

Erarbeitung eines Planungskonzeptes

• Hydraulische Auswirkungen des Planungskonzeptes

- Strömungsberechnung mit 2d Modell (HQ100, HQExtrem)

- Vergleich der Wasserspiegellagen von Bestandssituation mit Konzeptsituation

Ing. BüroA. VollmerHochwasser vom 31.01.2016, Blick nach Osten / Bild: André Bauer

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Ing. BüroA. VollmerHochwasser vom 31.01.2016, Blick nach Westen / Bild: André Bauer

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Ing. BüroA. VollmerStrömungsbild HW 1 Bestand

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Ing. BüroA. VollmerPreußische Uraufnahme 1841/1842

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Ing. BüroA. VollmerPreußische Uraufnahme 1841/1929

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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtskarte

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Ing. BüroA. VollmerBestandslageplan

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Ing. BüroA. VollmerVariante 1

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Quelle: Flick Ingenieurgemeinschaft GmbH/ Abwasserbetrieb Warendorf 18.2.2014

Ing. BüroA. VollmerVorschlag des Arbeitskreis Emsinsel

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Das fortentwickelte Nutzungskonzept der Emsinsel, das der Arbeitskreis Emsinsel vorschlägt, sieht einen Durchstich der Ems durch das ehemalige Brinkhaus-Gelände (WN v. 28.03.2015)

Ing. BüroA. VollmerTechnische Bearbeitung auf Grundlage des „Vorschlag AK Emsinsel“

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Ing. BüroA. VollmerVariante 2 Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ auf der Industriebrache Brinkhaus

(„Vorschlag AK Emsinsel“) 15

Ing. BüroA. VollmerVariante 3 - Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ östlich der „Marienheimbrücke“

(„Denkmodell Verwaltung“) 16

Ing. BüroA. VollmerVorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter, aus Schreiben vom 11.06.2015

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Ing. BüroA. VollmerVorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter vom 14.01.2016

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Ing. BüroA. VollmerVariante 4 - Naturnahe/Technische Fischaufstiegsanlage Industriebrache Brinkhaus/Teufelsbrücke

(„Vorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter") 19

Ing. BüroA. VollmerVariante 5 - Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Marienheimbrücke“ und

östlich der „Brinkhausvilla“ („Östlich Brinkhausvilla“) 20

Ing. BüroA. VollmerVariante 6 - Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Brinkhausvilla“

(„Westlich Brinkhausvilla“) 21

Ing. BüroA. VollmerVariante 7 - Fischaufstiegsanlage ohne Wasserkraftnutzung

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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslageplan zum Variantenvergleich

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Ing. BüroA. VollmerLageplan Planung,Abschnitt 1.2:

"Zwischen den Emsbrücken" bis oberhalb der André-Marie Brücke im Zuge der Andreasstraße 24

Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt Ems, Abschnitt Warendorf bis Wehr Neumühlenstraße (Kreisgrenze)

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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt Ems, Abschnitt „Alte Ems“ bis 475

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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt „Alte Ems“, Emssee

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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitte Linnenwiese bis Emsinsel, Bestand/Planung

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Ing. BüroA. VollmerÜbersichtslängsschnitt FAA Linnenwiese bis André-Marie-Brücke

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Ing. BüroA. VollmerFAA Linnenwiese, Riegel 23

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Ing. BüroA. VollmerPlanungsprofil „Neue Ems“

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Varianten

Varianten „Neue Ems“ im Bereich der Industriebrache Brinkhaus

Variante 1 Wasserkraftanlage mit Fischauf- und -abstiegsanlage

Variante 2Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ auf der Industriebrache Brinkhaus(„Vorschlag AK Emsinsel“)

Variante 3Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ östlich der „Marienheimbrücke“ („Denkmodell Verwaltung“)

Variante 4Naturnahe/ Technische Fischauf- und -abstiegsanlage Industriebrache Brinkhaus/Teufelsbrücke („Vorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter“)

Variante 5Fischaufstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Marienheimbrücke“ und östlich der „Brinkhausvilla“ („Östlich Brinkhausvilla“)

Variante 6Fischauf- und -abstiegsanlage als „Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Brinkhausvilla“ („Westlich Brinkhausvilla“)

Variante 7 Fischaufstiegsanlage in Höhe des Wehres (ohne Wasserkraftanlage)

Variante 1 - Wasserkraftanlage mit Fischauf- und -abstiegsanlage

Quelle: Flick Ingenieurgemeinschaft GmbH/ Abwasserbetrieb Warendorf 18.2.2014

„Neue Ems“ in der Variante 2

„Neue Ems“ in der Variante 3

Variante 4 - Naturnahe/Technische Fischauf- und -abstiegsanlage Industriebrache Brinkhaus/Teufelsbrücke („Vorschlag ehemaliger Brinkhausmitarbeiter")

„Neue Ems“ in der Variante 5

„Neue Ems“ in der Variante 6

Variante 7 – Fischauf- und -abstiegsanlage in Höhe des Wehres (ohne Wasserkraftanlage)

Planungsziele

Planungsziele des

Variantenvergleichs

gem. Blauer Richtlinie NRW

Planungsziel Zielgewicht [%]

1

Verbesserung der Gewässerstrukturen, Reaktivierung eines gewässertypspezifischen Feststoffaufkommens

20

2 Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit 20

3

Sicherstellung/Verbesserung des aktuellen Hochwasserschutzes im bebauten Stadtgebiet und im Bereich der Emsinsel

20

4 Wasserkraftnutzung 20

5

Verbesserungen des Emssees und der „Alten Ems“ sowie der Bestandsems im aktuellen Rückstaubereich in ökologischer Sicht

10

6 Minimierung der Eingriffe in bestehende Strukturen und Nutzungen 5

7 Minimierung von Eingriffen in den Boden 5

Summe 100

Wertzahl-Matrix

gem. Blauer Richtlinie NRW

PlanungszielZiel-

gewicht[%]

Variante 0 Variante 1 Variante 2 Variante 3 Variante 4 Variante 5 Variante 6 Variante 7

Belassen des Ist-Zustand

Wasserkraftanlage mit

Fischauf- und -abstiegsanlage

Fischaufstiegs-anlage als

„Beckenpass-Raugerinne“

auf der Industiebrache

Brinkhaus(„Vorschlag AK

Emsinsel“)

Fischaufstiegs-anlage als

„Beckenpass-Raugerinne“ östlich der

„Marienheim-brücke“

(„Denkmodell Verwaltung“)

Naturnahe/ Technische

Fischauf- und -abstiegsanlageIndustriebrache Brinkhaus/Teuf

elsbrücke ("Vorschlag ehemaliger

Brinkhausmitarbeiter")

Fischaufstiegs-anlage als

„Beckenpass-Raugerinne“ westlich der „Marienheim-brücke“ und östlich der

„Brinkhausvilla“ („Östlich

Brinkhaus-villa“)

Fischaufstieg-sanlage als

„Beckenpass-Raugerinne“ westlich der

„Brinkhausvilla“ („Westlich

Brinkhausvilla“)

Fischauf- und -abstiegsanlage

in Höhe des Wehres (ohne Wasserkraftanl

age)

ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ ZR WZ

1

Verbesserung der Gewässerstrukturen, Reaktivierung eines gewässertypspezifischen Feststoffaufkommens

20 0 0 0 0 5 100 6 120 0 0 5 100 5 100 0 0

2Wiederherstellung der ökologischen Durchgängigkeit

20 0 0 4 80 6 120 6 120 3 60 6 120 6 120 3 60

3

Sicherstellung/Verbesserung des aktuellen Hochwasserschutzes im bebauten Stadtgebiet und im Bereich der Emsinsel

20 4 80 4 80 6 120 5 100 4 80 5 100 6 120 4 80

4 Wasserkraftnutzung 20 0 0 6 120 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

5

Verbesserungen des Emssees und der „Alten Ems“ sowie der Bestandsems im aktuellen Rückstaubereich in ökologischer Sicht

10 0 0 0 0 6 60 6 60 0 0 6 60 6 60 0 0

6Minimierung der Eingriffe in bestehende Strukturen und Nutzungen

5 6 30 4 20 3 15 2 10 5 25 3 15 3 15 4 20

7 Minimierung von Eingriffen in den Boden 5 6 30 5 25 2 10 1 5 4 20 1 5 2 10 5 25

Summe der Wertzahlen 100 140 325 425 415 185 400 425 185Rangposition 8 5 1 3 6 4 1 6

Historischer Verlauf Ausschnitt 1

Historischer Verlauf Ausschnitt 2

Ing. BüroA. VollmerLageplan Planung, Abschnitt „Wiesengrund“ – Brücke Lippermann

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Ing. BüroA. VollmerLageplan Planung Projekt „Sassenberg / Warendorf“

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Ing. BüroA. Vollmer

Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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