Årskatalog 2009

Side 1Årskatalog 2009

Rådet foR SikkeR tRafik og tRygfonden – sammen om sikker trafik

Årskatalog 2009Side 2 Side 3Årskatalog 2009

introduktion

Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden- sammen om sikker trafik

1. januar 2009 indgik TrygFonden og Rådet for Sikker Trafik et strategisk samarbejde. Hen over de næste fem år vil vi sammen sætte fokus på trafiktræning, undervisning og information om trafiksikkerhed, med det formål at gøre fremtidens trafikanter bedre og mere sikre.

Projekter i 2009

• BørnenesTrafikklub• Trafikkurserforbørnehavepædagoger• Skolestartkampagne• Nycyklistprøvetil6.klasse• Cykelhjelm–undervisningogkampagne• Skolepatrulje• Trafikpolitikpåskoler• Netværkogkompetenceudvikling• Nydigitalundervisningsplatform• Undervisningsmaterialertildeældsteskoleelever• SikkerTrafikLIVE• Forskningoganalyse Idetteårskatalogfor2009kandusedemangeprodukter,indsatser og resultater, der er opnået i samarbejdets første år. Du kan samtidig læse om resultaterne fra nogle af de evalueringer og undersøgelser, der er foretaget på børn- og ungeområdet.


ny medlemsundersøgelse

I2009blevderudarbejdetenomfattendeundersøgelseaf medlemmer, ikke-medlemmer og afhoppere af BørnenesTrafikklub.

Undersøgelsenhavdetilformålatafdækkefølgende:

• Hvaderargumenterneforatmeldesigind/ikkemelde sig ind - eller hoppe af undervejs? • Hvemermedlem,oghvemerikkemedlemafklubben?• Ermedlemmernetilfredsemedprodukterne?• Virkermedlemskabet?• Hvilkeforventningerharforældretil,hvemderskal trafiktræne med barnet?

Dererforetagettreevalueringer:• Engeografiskanalyse• Entelefonundersøgelse• Enpretestafhvervebrevettilklubben

Nedenforkommeretlilleudvalgafdevæsentligstepointer i undersøgelsen.

Forældrene melder deres børn ind i klubben, fordi ” det er det rigtige at gøre”. Det er altså ikke udsigten til pakker, der ermotivationsfaktor.Nostalgierogsåenvæsentligfaktor.

24 % af ikke-medlemmerne har ikke meldt sig ind, fordi de hararvetmaterialetfraældresøskende.Blandtafhoppereer det 19 %, der ikke melder sig ind, fordi der er søskende.

Børnenes trafikklub

I 2009 var 20 % af de 3-6 årige børn medlem af Børnenes Trafikklub


Hvervebrev og konvolut, folder og spil for Børnenes Trafikklub.

Menstadigerhver3.barn,somHARsøskendemedlem–såder er mange forældre, der prioriterer at melde alle børn ind.

Alle forældre oplever det som vigtigt at trafiktræne med deresbørn–ogogsåatstartetidligt–bådemedlemmer,ikke medlemmer og afhoppere.

10%harikkemeldtsigindpga.pris–detkoster485kr.incl.portoforheleperioden.Vihariundersøgelsenspurgttil, hvad man synes er en rimelig pris at betale for et sådan produkt–oghererdengennemsnitligebetalingsvillighedca.560kr.Kun4%afafhopperneerhoppetafpga.prisen.

Medlemmer har højere formue, tjener mere, har længere uddannelse og bor i egen bolig, mens der er en tendens til, at ikke medlemmer bor i lejebolig, har kortere uddannelse og tjener mindre.

København,Nordsjælland,Silkeborg,SkanderborgogVejleeroverrepræsenteret,hvadangårmedlemmer.Deter overraskende, at klubben ikke har bedre fat i bymidte og andre større byer som f.eks. Århus, Aalborg og Odense, der kun har en gennemsnitlig medlemsskare.

Medlemmerne er meget tilfredse med produkterne. Websitetscorerikkeoverraskendelavest.Stortsetalleadspurgte mener, at Rådet for Sikker Trafik er en troværdig organisation, der gør noget godt for samfundet og med-virker til at gøre trafikken mere sikker.


25%afdebørn,somikkeermedlemafklubben,opleversjældent eller aldrig, at der bliver talt om trafik i hjemmet –detsammegælderfor10%afdebørn,somermedlemafklubben.Klubbenharaltsåenstorandelafpassivemedlemmer.

Forældrene forventer, at daginstitutionerne også træner trafik med børnene.

nyt hvervebrev

Undersøgelsenvisteogså,atmangeforældreoverserdetbrev, der bliver sendt til deres barn, kort tid før det bliver 3år.Brevetindeholdereninvitationtilatmeldesigindiklubben.Viharnuudvikletetnytogbedrehvervebrev,hvor der både er relevant information til forældrene og et lillespilmedSplittilbørnene.Vihartestetbrevetopmodtoandre varianter, og dette blev vurderet bedst af forældrene.

nyt site

I2009erderblevetudvikletetheltnytsitetilBørnenesTrafikklub. Sitet er åbent for alle børn, der har lyst til at spille, lege og træne trafik. Sitet indeholder udover spil, filmogkonkurrencerogsårelevantinformationtilforældrene. Sitet vil blive videreudviklet i 2010.

Eksempel på Børnenes Trafikklubs nye flotte hjemmeside.


En af Rådet for Sikker Trafiks brandværdier er involvering. Vi tror at det personlige møde med målgrup-pen, er det mest effektive i forhold til en forbedring af trafiksikkerheden.

Skoler, kommuner og politifolk beder ofte en af Rådet for Sikker Trafiks medarbejdere om at deltage i de lokale færdselssikkerhedsmøder.Involveringenogbidragettildet lokale samarbejde bliver prioriteret højt i Rådet for Sikker Trafik, og medarbejderne deltager derfor så vidt muligt i de arrangementer, hvor der er efterspørgsel.

Rådet for Sikker trafik rykker ud

2.000 skoler/kontaktlærere modtog Rådet for Sikker Trafiks nyhedsbreve.

Rådet for Sikker Trafik udsendte fire nyhedsbreve til alle landetsfærdsels–kontaktlærere.Nyhedsbrevetinformererlærerne om relevante kurser, undervisningsmaterialer og ny viden inden for færdselsområdet. Færdselskontaktlær-erne har taget meget positivt imod nyhedsbrevet, som de oplever som relevant og inspirerende.

nyhedsbrev til færdselskontaktlærere


Rådet for Sikker Trafik modtager dagligt henvendelse fra forældre, der ønsker rådgivning om børns sikkerhed i bilen.

Hvert år udsender Rådet for Sikker Trafik omkring 70.000 eksemplareraffolderen”Børnibilen”.Folderenforklarerreglerneforfastspændingafbørnibiler.I2009erderudarbejdet en ny folder med nye fotos og informative illustrationer. Der er derudover arbejdet på en større brugervenlighed, så det er nemt for læseren at finde svar på sine spørgsmål.

Folderen er layoutet i Rådet for Sikker Trafiks nye design, somblevintroduceretsammenmednavneskiftetinovember 2009.

Børn i bilen


Carlos på 13 år vandt konkurrencen på minhjelm.dk. Nedenfor ses hans vinder-hjelm.

Næste side:Hornsleths stillads-reklame samt eksempler på de færdige cykelhjelme.

Iefteråretkørtekampagnen”SikkerHje(l)m”.KampagnenblevtilisamarbejdemedRikkeGravengaard,Netto,TrygFonden, Hjerneskadeforeningen og Hjernesagen.

Store stilladsreklamer blev i kampagneperioden udsmyk-ketafHornslethiKøbenhavnogafBasco5iÅrhus.

80.000menneskerbesøgtekampagnesitetminhjelm.dk

Da kampagnen sluttede, lå der 17.000 unikke design-forslagtilhjelme.Brugernebrugteigennemsnit9min.inde på sitet.

en evaluering af kampagnen viste følgende:

35 % af borgerne bemærkede kampagnen

81 % syntes outdoor-plakaterne var gode eller meget gode

16 %ændredeholdningtilbrugenafcykelhjelm

16 %overvejernuatkøbeencykelhjelmefterathaveset kampagnen

4 %købtederesførstecykelhjelm

Cykelhjelm

Vinderhjelmen er fundetSe de andre vinderhjelme og de mere end 15.000 andre flotte, brugerdesignede hjelme på minhjelm.dk Tusinde tak til alle deltagere for de mange skøre, sjove, smukke og opsigtsvækkende designforslag.


Ca. 20.000 cykelhjelme blev revet ned fra hylderne i netto...

Hjelmene blev designet af bl.a. Mads nørgaard, katvig,

Jørgen Simonsenog Molo kids.


I løbet af sommer-ferien var der flere artikler i medierne, der opfordrede forældrene til at træne skolevejen med deres barn.

75kommunerdeltogi2009ikampagnen”Paspådesmå i trafikken”. Grundmaterialet blev uddelt gratis til kommunerne i år dels for at få så mange med som muligt, men også for at synliggøre det nye samarbejde med TrygFonden.

Skolestartkampagnen består af vejkantplakater, der skal minde bilisterne om at sætte farten ned. Derudover findes der undervisningsmateriale til børnehaveklasserne og information om sikker skolevej til forældrene.

Skolestart


Færdselskontakt-lærerne afprøver undervisningsmate-rialet til eleverne og udveksler erfaringer og gode råd. De færdselskon-taktlærere, der har været på kursus, fortæller, at de vender motiveret tilbage til skolen med inspiration og konkrete øvelser til færdselsundervis-ningen.

Hvert år afholder Rådet for Sikker Trafik et kursus over 3 dagefornyefærdselskontaktlærereogpolitifolk.PåkursetbliverdeltagerneintroduceretforRådetforSikkerTrafiksundervisningsmaterialer og får inspiration til, hvordan mankanarbejdemedfærdseliskolen.I2009varca.40færdselskontaktlærere på kursus.

Lærerkurser


Årets tema i Trafikliv-avisen var sociale flertalsmisforståel-ser. Mange unge tror fejlagtigt, at deres venner har en vildere eller mere risikofyldt adfærd end dem selv.

Iuge42udkomåretsTrafiklivavis.UndervisningsavisenerblevettilisamarbejdemedPolitikenoguddelesgratistilalle landets 9. klasser.

de ældste skoleelever

På billedet bliver pædagogerne undervist i, hvordan de kan bruge rytmik i trafiktræningen hjemme i børne-haven.

I2009harviafholdt4kurserforialt140børnehavepæda-goger, der ønsker inspiration til trafiktræning i børne-haven.Imajforetogvienevalueringafkursernemeddetformål at optimere eller tilrette form og indhold.

Evalueringenvisteimidlertid,atdeltagerneermegettilfredse med det faglige indhold, at de føler sig inspireret til at træne trafik i børnehaven, og at de bruger kursus-materialet, når de kommer tilbage til børnehaven.

kurser for børnehavepædagoger


Herningsholmskolen og Friskolen Klippen vandt hver et rejse-gavekort. Hernings-holmskolen valgte at tage til Færøerne og Klippen til Lalandia.

IaprilmånedblevdeårligefesterforskolepatruljerneafholdtiLegolandogTivoli,hvorialt6000eleverdeltog.Ianledningafskolepatruljernes60årsjubilæumblevderuddelttorejsegavekortpå50.000kr.tildetoklasser,dervandtkonkurrencen.

fester for skolepatruljerne


33 % af skolerne har en Trafikpolitik.

Iforbindelsemedkommunalvalgetinovemberblevderudsendt et brev og en folder til udvalgsformændene for skoleforvaltningen og miljø- og teknikforvaltningen i alle landets98kommuner.Brevetopfordredekommunentilatimplementere trafikpolitik på skolerne i kommunen.

Der blev samtidig fortaget en undersøgelse af forældrenes oplevelser med trafiksikkerhed omkring deres børns skole. Undersøgelsensatteogsåfokuspåforældrenesønskerogforventninger til kommunens og skolens arbejde med at skabe sikker skoletrafik.

trafikpolitik

Skolernes trafik-politikker indeholder bl.a. regler for færd-sel omkring skolen og retningslinier for færdselsundervis-ning.

Undersøgelsen viste blandt andet at:

29 % af forældrene kører typisk deres barn til skole

51 % af forældrene er i høj grad trygge ved skolevejen

33 % vurderer, at deres barns skolevej er meget eller delvist usikker

50 % mener, at kommunerne har det største ansvar for en sikker skolevej

93 % mener, det er en god idé, at skolerne laver en trafikpolitik

41 % vurderer, at deres barn slet ikke eller kun i mindre grad er blevet undervist i trafiksikkerhed det seneste år

Forældre, der har barn på en skole, der allerede har en trafikpolitik, er i langt højere grad tilfredse med skolens generelle fokus på trafiksikkerhed

Presse

Indsatsenomkringkommunalvalgetresulteredei93artikler, hvor samarbejdet med TrygFonden er nævnt i cirkahalvdelenafartiklerne(45).


SikkerTrafikLIVEtagerudpåskolerogerhvervsuddan-nelser og møder eleverne til en snak om konsekvenserne vedtrafikulykker.DeterSikkerTrafikLIVE,fordidetskerher og nu. Fokus er på den personlige historie, fortalt af et menneske, der har mærket en ulykke på krop og sjæl. Formålet med besøget er at give eleverne en oplevelse, der sætter gang i dialogen og refleksionen.

I2009besøgteSikkerTrafikLIVE23.469eleveri8.,9.og10.klasseog5.820eleverpåerhvervsuddannelserne.

Projektet som før hed ”Foredrags-korpset” fik i 2009 nyt navn og en ny visuel identitet, der er målrettet modtagerne.

Sikker trafik LiVe


I2009erderforetagetflereundersøgelserpåskole-området. Først og fremmest ”Skoleundersøgelsen”, hvor ca.halvdelenafdedanskeskolerharmedvirket.

Undersøgelsengiverenheltuniktogmegetvigtigindsigti hvordan og hvor meget, der bliver undervist i færdsel i skolen.Undersøgelsensresultatervilindgåidenviderestrategi på skoleområdet.

Der er i forlængelse af ”Skoleundersøgelsen” afholdt fokusgruppeinterviews med færdselskontaktlærere.

de væsentligste udfordringer er:

Færdselsundervisningen fungerer ikke tilfredsstillende i udskolingen.Lærerneiudskolingenprioritererikkefærd-selsundervisningen særlig højt, og det er problematisk, da eleverne på dette tidspunkt bevæger sig ind i de farligste år, hvad angår risikoen for trafikulykker.

Færdselsundervisningen bliver prioriteret lavt på skolerne. Færdselskontaktlærerne mangler opbakning fra kolleger og inspiration til deres arbejde.

Der er meget stor forskel på, hvor mange timer færdsels-kontaktlærernebrugerpåarbejdet–detspænderfra5timertil80.

netværk og kompetenceudvikling

Rådet for Sikker Trafik har i 2009 nedsat et repræsen-tantskab bestående af politiets præven-tive medarbejdere og færdselschefer. Repræsentantskabet er forankret lokalt og skal bakke op om færdselsundervis-ningen på skolerne.

Færdselskontaktlærerne oplever, at politiet efter reformen harfærreressourcertildetfærdselspræventivearbejde.

Til gengæld er færdselskontaktlærerne meget positive i forhold til Rådet for Sikker Trafik, som de opfatter som ekspert i forhold til trafiksikkerhedsundervisning. De er meget begejstret for de kurser, Rådet for Sikker Trafik afholder og for den løbende information, de mod-tager. Der er et ønske fra færdselskontaktlærerne om, at Rådet for Sikker Trafik bliver mere synlig, og at den faglige viden og autoritet bliver aktiveret i endnu højere grad.

Årskatalog 2009Side 32

yderligere informationLæsmereomsamarbejdetogprojekternepåsikkertrafik.dk

Sammen om sikker trafik

Rådet for Sikker Trafik og TrygFonden har indgået et ambitiøst samarbejde. Målet er at gøre børn og unge til bedre og mere sikre trafikanter ved hjælp af undervisning, træning, information og kampagner.

Råd

et for Sikker trafikLersø P

arkallé 1112100 København ØD

anmark

T +45 39 16 39 39w

ww

.sikkertrafik.dk

Årskatalog 2009

Documents