autobranchen 03 2013

03 | April 2013 autobranchen.info

BoligjoB-plan vandt over rep-grænser»vi er en vækstBranche!«Frontruder med udFordringer

Ring/skriv til os, eller kontakt din lokale FTZ sælger og få adgang til NF-Data...

Tolerance A/S | Lundborgvej 10 | 8800 Viborg | Tlf. 86 60 28 88 | Fax 86 60 28 80 | [email protected] | www.tolerance.dk

NF-Data har lagt sig i overhalingsbanenMed de seneste års udvikling har Tolerance løftet standarden for, hvordan biltekniske data kan laves. Gennem integration til FTZ kataloget og nye datatyper som bl.a. Tolerance DieselteknikTM, Partikelfilter og Motorstyring, sikrer Tolerance værkstedet det bedst mulige grundlag for at reparere bilerne på de danske veje - lavet af mekanikere til mekanikere!

Vi har samlet 10 gode grunde til at vælge NF-Data, men der er mange flere, også til dækning af dit værkstedsbehov.

Enkle og overskuelige serviceskemaer1 Tandremsguider,

der er til at forstå6

Biltekniske datai høj kvalitet2 Hjulindstillingsdata

i billeder7

Integreret i kunde-styringssystemet FTZ+3 Markedets bedste data

- også på AC systemer..!8

NF-Data indeholderde vigtigste data4 NF-Data

- specifik viden!9

Adgang til ToleranceDieselteknikTM5 Selvfølgelig med

farvelagte diagrammer..!10

Lad ikke udviklingen i moderne biler overhale dit værksted...

10 goDE gruNDE TIL AT VæLgE NF-DATA..!Lad ikke udviklingen i moderne biler overhale dit værksted...




10 goDE gruNDE TIL AT VæLgE NF-DATA..!

30 dagesGRATIS demo

Fuld adgang til alle

biler og data..!

autobranchen | 03 | 2013 3

KO

MM

EN

TAR

www.autobranchen.info

Branchens organisationer har ved adskillige lej-ligheder påpeget det uhensigtsmæssige i, at det er forsikringsselskaberne, der har licensen på Auda-tex (Autotaks i Danmark) og driver udviklingen af dette opgørelsessystem på det danske marked. Fra autobranchens side vil vi meget hellere gøre et kal-kulationssystem til et fælles projekt med ligevær-dig indflydelse på udvikling og tilretning af syste-met, og hvor organisationerne og deres medlem-mer kan få et reelt medejerskab sammen med for-sikringsselskaberne. Skal vi nå frem til det, er det en afgørende for-udsætning, at vi alle fundamentalt ændrer vores holdning til det at gøre en skade op, og at både taksatorer og værksteder lærer at skille kanel fra skidt. Målet bør være at udarbejde en fagligt korrekt skadesopgørelse, der sikrer, at bilen repareres kva-litetsmæssigt og sikkerhedsmæssigt korrekt i hen-hold til fabrikkens reparationsanvisninger og lak-leverandørernes forskrifter. Vi ved godt, at forsikringsselskaberne vil købe billigst muligt ind, og at værkstederne vil have mest

SKidT Og KANEl

muligt for deres arbejde, men det afgør markedet og de individuelle aftaler mellem det enkelte værk-sted og forsikringsselskabet. Fair nok – men lad os dog holde prisen henholdsvis den faglige opgørelse af skaden adskilt. Hvis vi nu kunne blive enige om hver gang at sikre nøjagti-ge, ensartede og detaljerede skadesopgø-relser – base-ret på nyeste viden og fa-brikkens re-parationsanvisninger – vil vi kunne skabe den nød-vendige tillid mellem værksteder og forsikringssel-skaber. Lad os begynde med et reelt og ligeværdigt samarbejde mellem autobranchen og forsikrings-selskaberne omkring et skadesopgørelsessystem.

Michael NørregårdAdministrerende direktør, FAI

»Målet bør være at udarbejde en fagligt korrekt skadesopgørelse, der sikrer, at bilen repareres kvalitetsmæssigt og sikkerhedsmæssigt korrekt.«

Ring/skriv til os, eller kontakt din lokale FTZ sælger og få adgang til NF-Data...

Tolerance A/S | Lundborgvej 10 | 8800 Viborg | Tlf. 86 60 28 88 | Fax 86 60 28 80 | [email protected] | www.tolerance.dk

NF-Data har lagt sig i overhalingsbanenMed de seneste års udvikling har Tolerance løftet standarden for, hvordan biltekniske data kan laves. Gennem integration til FTZ kataloget og nye datatyper som bl.a. Tolerance DieselteknikTM, Partikelfilter og Motorstyring, sikrer Tolerance værkstedet det bedst mulige grundlag for at reparere bilerne på de danske veje - lavet af mekanikere til mekanikere!

Vi har samlet 10 gode grunde til at vælge NF-Data, men der er mange flere, også til dækning af dit værkstedsbehov.

Enkle og overskuelige serviceskemaer1 Tandremsguider,

der er til at forstå6

Biltekniske datai høj kvalitet2 Hjulindstillingsdata

i billeder7

Integreret i kunde-styringssystemet FTZ+3 Markedets bedste data

- også på AC systemer..!8

NF-Data indeholderde vigtigste data4 NF-Data

- specifik viden!9

Adgang til ToleranceDieselteknikTM5 Selvfølgelig med

farvelagte diagrammer..!10

Lad ikke udviklingen i moderne biler overhale dit værksted...





10 goDE gruNDE TIL AT VæLgE NF-DATA..!

30 dagesGRATIS demo

Fuld adgang til alle

biler og data..!

06Boligjob-plan

vandt over rep-grænser

22Brand er vigtigere end

beliggenhed

10»Vi er en vækstbranche!«

UdgiverI/S autobranchen c/o FAIKirkevej 1-3, 2630 TaastrupT) 3331 4555 • F) 3331 3075 • E) [email protected]

Redaktion og layoutAdam Pade (ansvh.)Kirkeleddet 544 • 3480 FredensborgT) 4848 1788 • E) [email protected]

RedaktionsudvalgMichael Nørregård (FAI) • Erik S. Rasmussen (CAD) Robert Lau (Dansk Autoglas) • Jens Brendstrup (D•A•F) • Børge Madsen (DAG) • Karl-Ove Pedersen (DBFU) • Thomas Krebs (SKAD)

AnnoncerMediapunktetSøndervold 170 • 7200 GrindstedT) 7674 2424 • F) 7674 2425 · E) [email protected]. dk

Forsiden: Allan Hansen Automobiler A/S har med sin brugtbilforhandling sat Daugaard på danmarkskortet. Læs portrættet side 22.

ProduktionElbo Grafisk A/S

AbonnementKr. 495,- + moms for 10 numre

Kontrolleret, distribueret oplag4.203

ISSN1903-4695

Næste udgave– udkommer i uge 18

Redaktionen slutter – den 18. april

Tilsluttet

IndholdNr. 03 April 2013

Foreningen af Auto- og IndustrilakerereKirkevej 1-3, 2630 TaastrupT 3331 4555 · F 3331 3075 · www.fai.dk

Danmarks Automobilforhandler ForeningKirkevej 1-3, 2630 TaastrupT 3331 4555 · F 3331 3075 · www.daf.dk

Sammenslutningen af Køretøjsbyggere og Autooprettere i DanmarkRoholmsvej 8, 1 · 2620 AlbertslundT 7011 1300 · F 7027 1301 · www.skad.dk

Centralforeningen af Autoreparatører i DanmarkKirkevej 1-3, 2630 TaastrupT 4399 6633 · F 4371 0171 · www.cad.dk

Dansk AutoglasGlarmesterlauget i DanmarkGothersgade 160, 1123 København KT 3313 6510 · F 3313 6560 · www.danskautoglas.dk

Dansk AutogenbrugKirkevej 1-3, 2630 TaastrupT 3525 0560 · F 3525 0566 · www.autogenbrug.dk

Dansk Bil-Forhandler UnionBroholmvej 152, 4220 KorsørT 3030 8478 · F 5838 1562 · www.dbfu.dk

Dansk Autoglas

06 Lovgivning Boligjob-plan vandt over rep-grænser ·

Skærpet straf for at overtræde konkurrenceloven

10 Udvikling »Vi er en vækstbranche«

12 Bilsalg Offensiv for relanceret AutoDesktop

i april

14 Aktuelt Autogenbrugere møder EU-forståelse

· Søg fondspenge til uddannelse · Klar til afmelding af nummerplader · Mere end 30 FAI-værksteder med ISO 9001 · CAD Indkøb med nyt forsikringstilbud · DAG i kursussamarbejde med Auto-Videncenter Fyn

18 Foreningerne D·A·F/FAI samler faglig viden

i kraftcenter

20 I værkstedet Frontruder med nye udfordringer

22 Portræt Brand er vigtigere end beliggenhed

27 Foreningerne30 Barometret Flot salg – svigtende avancer

Hvor er de brugte biler på nettet blevet af ?

* Ovenstående beregninger indeholder for Biltorvet.dk antallet af personbiler og varebiler fra forhandlere. For BilBasen: Personbiler, varebiler inkl. moms, varebiler ekskl. moms og Autocampers fra forhandlere. For BilZonen: Alle biler. Disse tal er registreret pr. 13. marts 2013 og kan herefter variere afhængigt af salg samt tilkomst af nye annoncer.

50.000

40.000

30.000

20.000Biltorvet.dk Bilzonen.dk Bilbasen.dk

Bidt af biler

*

70øre(annoncering, pr. bil pr. dag)Tilmeld på www.biltorvet.AS

www.autobranchen.info www.bosch.dk

Det bedste er blevet endnu bedre. Verdens mest omfattende database for diagnose og

teknisk information er nu hurtigere, enklere og mere brugervenlig.

Lettere fejlfinding: CAS (plus) sammenkæder data for diagnose, reparation og

vedligeholdelse

Færre museklik, mere information: Fejlkode til guided fejlfinding og reparations-

vejledninger med bare ét klik. Også direkte adgang til vedligeholdelsesvejledninger

til ECU diagnose.

Vælg først dit køretøj - og alle informationer om den bil er bare ét klik væk: ESI[tronic] 2.0

til personbiler, trucks, varebiler, trailere og busser.

Spar tid - start op med ESI[tronic] 2.0.

Nyt!Genialt enkelt ESI[tronic] 2.0 – den nye diagnosesoftware fra Bosch

6 autobranchen | 03 | 2013

Af Adam Pade

Den danske autobranche nåede ikke i mål med sin appel om at lempe de ri-gide reparationsgrænser forud for rege-ringens lancering af sin vækstplan.dk i starten af marts. Dét til trods for, at branchen sjældent har samlet så mange parter om en enkelt sag og tilmed har kunnet dokumentere både beskæftigel-ses- uddannelses- og miljømæssige for-dele ved at reparere og bevare frem for at kassere. I stedet valgte regeringen at tilgode-se de små og mellemstore virksomheder inden for håndværks- og serviceerhver-vene med en genoplivning af den ellers skrinlagte boligjob-ordning, hvorunder husholdningerne kan få skattefradrag for vedligeholdelse af deres bolig. Kort før, regeringen offentliggjorde sin vækstpakke, skabte skatteminister Holger K. Nielsen i et svar til Venstres folketingsmedlem Mads Rørvig ellers tvivl, om beregningen af statens prove-nu fra reduktionen af reparationsgræn-serne nu også holdt. Herudover har branchen forelagt op til flere eksempler på, hvor lidt der skal til, førend en mo-derne, miljøvenlig bil skal skrottes.

SkuffelseI et indlæg i Berlingske i midten af marts udtrykte de i alt 13 foreninger og organisationer deres skuffelse over ud-kommet af deres fælles appel. Heri hæf-tede organisationerne sig særlig ved, at

Tilsyneladende valgte regeringen at tilgodese håndværk og service frem for autobranchen, da stregerne til vækstplan.dk skulle trækkes.

skatteministeren ikke vurderer, at der er tilstrækkelig beskæftigelsesmæssig effekt i en lempelse af reparationsgræn-sen, der ifølge ministeriets beregnin-ger “kun” har kostet 100 fuldtidsjobs. Branchen og forbundene selv vurderer, at der skal sættes et nul bagefter, hvortil kommer tabet af lærepladser. “Her må vi opfordre Holger K. Nielsen og andre ministre til at tage ud og tale med autoværksteder, plade-værksteder, autolakererier og reserve-delsforhandlere i det ganske land. Vi skal have den lov ændret, da det mere end nogensinde er nødvendigt at holde gang i de små og mellemstore virksom-heder,” hedder det i indlægget.

Slaget ikke tabtOg slaget er da heller ikke tabt endnu. I kulisserne pågår et offensivt lobbyar-bejde fra organisationerne for at få re-parationsgrænserne med i vækstpak-ken, der skal forhandles på plads med de borgerlige partier. Således har der været afholdt møder med en række le-dende politikere på begge sider af den politiske midte – og ind imellem har været medbragt en fin ny bil – til skrot-ning. I CAD har sekretariatet i Høje Taa-strup forsynet lokalforeningsformæn-dene med oplæg til breve, som formæn-dene har kunnet sende til deres lokalt valgte folketingsmedlemmer. Hertil føl-ger en opfølgende pressemeddelelse til medierne.

BOligjOB-plAN vANdT OvER REp-gRæNSER

lOv

giv

NiN

g

www.bosch.dk

Det bedste er blevet endnu bedre. Verdens mest omfattende database for diagnose og

teknisk information er nu hurtigere, enklere og mere brugervenlig.

Lettere fejlfinding: CAS (plus) sammenkæder data for diagnose, reparation og

vedligeholdelse

Færre museklik, mere information: Fejlkode til guided fejlfinding og reparations-

vejledninger med bare ét klik. Også direkte adgang til vedligeholdelsesvejledninger

til ECU diagnose.

Vælg først dit køretøj - og alle informationer om den bil er bare ét klik væk: ESI[tronic] 2.0

til personbiler, trucks, varebiler, trailere og busser.

Spar tid - start op med ESI[tronic] 2.0.

Nyt!Genialt enkelt ESI[tronic] 2.0 – den nye diagnosesoftware fra Bosch


Af Anna Buus Sørensen, CAD

På CAD’s formandskabsmøde i starten af marts i Strib fik over 50 CAD-medlemmer et indblik i, hvad ændringerne i konkurrenceloven kan betyde for erhvervsdrivende. Konkurrence - og forbruger-styrelsen har sat fokus på karteller, da straffen for at indgå i et kartel nu er skærpet med højere bøder og fængselsstraf. Derfor har Konkurrence - og for-brugerstyrelsen sat en kampagne i gang, der skal

SKæRpET STRAf fOR ATOvERTRædE KONKuRRENcE-lOvEN

Karteller kan koste fængselsstraf. Herom berettede Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen under CAD’s årlige formandsmøde i marts.

oplyse om karteller og lovændringerne, der blandt andet betyder, at man kan blive fritaget for straf, hvis man er den første, der afslører et kartel.

Handler ikke kun om prisMen selv om de fleste nok forbinder karteller med skumle forretningsmænd, der sidder med opknap-pet skjorte på en mørk bar og aftaler priserne, kan ganske almindelige erhvervsdrivende også indgå i konkurrenceforvridende karteller, og det endda uden at havde tænkt over det. Karteller handler nemlig ikke kun om pris. Det handler også om ko-ordinering af bud på opgaver, opdelingen af mar-keder og kunder, begrænsninger af salg og pro-duktion. Det er heller ikke en betingelse, at forret-ningsdrivende skal have lavet en skriftlig aftale for, at de kan sigtes for karteldannelse. For ved at have været med til et møde, hvor priser, markeder eller produktion bliver diskuteret konkurrenter i mel-lem, kan man straffes for karteldannelse, og det er derfor vigtigt at tage tydelig afstand fra dette, og få det med i referat. Fuldmægtig i Konkurrence- og forbrugerstyrel-sen, Cecilie Sivertsen, kunne til CAD komme på grelle eksempler på karteldannelse, men det stod også klart efter oplægget, at karteldannelser er en vanskelig størrelse.

FAktA om kArteLLer:

Det er ulovligt at lave aftaler om: · Priser og avancer

· Begrænsninger af produktion og salg· opdeling af markeder eller kunder· koordinering af bud etc.

Ændringerne i forhold til karteldannelse er:· kartelvirksomhed kan nu straffes med halvandet års

fængsel - eller op til 6 år i grove tilfælde.· Højere bøder· Straffritagelse for den første der afslører et kartel· Indførelse af foreløbige og præciserende påbud· Ændrede sagsprocesser


lOv

giv

NiN

g

Vi gør din hverdag lettere!

Kundestyring

Kunder Biler Arbejdskort Faktura Kalender Finans+

få mere styrpå hVerdagen - ogfå tid til det, du

er bedst til ftZ+ er et unikt online kundestyringssystem, der giver hurtig adgang til:• Kunder• Biler• Historik på reparationer

Med mulighed for:

• Registrering af kundernes vinter- og sommerhjul• Elektronisk kalender• Elektronisk tidsregistrering• Overførsel af varer fra WEB katalog• Integration til e-conomic regnskabsprogram• Direkte adgang til NF Data

hotline 70 15 01 00 - tryk 3

Brugtvognsmodul kan snarest tilkøbes

Bestil en gratis prøveperiode af hele pakken hos din sædvanligeFTZ kontaktperson

nu også med rKi opslag !


Af Adam Pade

Vi er en vækstbranche! Så udfordrende indledte di-rektør René Tønder Nielsen, konsulentfirmaet Ud-vikling A/S, sit indlæg om forhandlernes – og for så vidt alle virksomheders – udfordringer under D·A·F og FAI’s regionale møderække landet over i marts. »Hvad klager I egentlig over? I sælger mobili-tet, og behovet for mobilitet er stigende. Bilsalget er højt, bilbestanden er voksende, renten er lav, og fremmede bilmærker har svært ved at komme ind på markedet,« provokerede han og konstaterede: »Alligevel ser vi ingen rekordregnskaber, men deri-mod dårlig rentabilitet. Og den kan ikke begrun-des med konjunkturerne; den er et strukturpro-blem.« René Tønder Nielsen – der selv har en man-geårig baggrund i autobranchen – komplicerede medlemmerne for at være gode til drift, men de forsømmer at tænke i strategi. At være god til drift kan ikke stå alene; tværtimod er den optimerede drift en forudsætning. En strategi behøver ikke at være et digert skrift på mange sider. Hovedsagen er, at man har gjort sig overvejelser om, hvordan ens forretning kan udvikle sig i en årrække frem-

Nyt “kompetenceteam” til medlemmerne, nyt videncenter, nye brancheuddannelser. FAI og D·A·F har holdt regionsmøder.

over. Håb om bedre tider er ikke nogen duelig stra-tegi, og det er heller ikke nok at bruge ord som in-novation og kvalitet. Overvej i stedet, hvordan din virksomhed adskiller sig fra konkurrenternes, om den kan specialisere sig og vælge ydelser fra, eller sælger de rigtige mærker i forhold til beliggenhe-den.

kan forretningen produktudvikles?En bevidst strategi er en af flere veje frem til bedre rentabilitet og levedygtighed. De øvrige går blandt andet igennem en analyse af virksomhedens kom-petencer, muligheder for strategiske alliancer (ad-ministrative fællesskaber med kolleger, eksempel-vis?) og produktudvikling. Forhandlerne har igen-nem de seneste år mistet dele af sin værdikæde og står i dag stærkest på nybilssalg og garantirepara-tioner, men svagere på eksempelvis brugtbilmarke-det. Produktudvikling af brugtbilsalget kunne så-ledes være en strategisk mulighed.

»vi ER EN væKSTBRANchE!«


ud

viK

liN

g


René Tønder Nielsen pegede blandt andet på perspektiverne i at få en professionel bestyrelse til at rådgive, snart sagt udfordre sig.

Nyt kompetenceteamBlandt andre denne tråd tog D·A·F’s nye Kompe-tenceteam op. Teamet består af rådgivere fra revi-sionsfirmaet KPMG, advokatfirmaet Lett og finan-sieringsvirksomheden Kapitalbørsen. Meningen med teamet er at bakke virksomhederne op, både mens det går godt, mens man står i stampe, el-ler mens det går rigtig dårligt. Teamet kan hjælpe med at tilrettelægge det stadig vanskeligere møde med banken, bistå ved det svære generationsskifte, finde kapital (der er andre steder at gå hen end i banken), handlingsplaner eller hjælpe med at sam-mensætte netop den professionelle bestyrelse. I det øjemed etablerer D·A·F i samarbejde med team’et en “bestyrelsesbank” med kompetente hoveder. Team’et barsler også med en håndbog, der forkla-rer en masse af de begreber, der knytter sig til det altsammen. – Hvad koster det så? For medlemmer af D·A·F og FAI omfatter de gratis ydelser blandt andet en hotline, et afklaringsmøde og professionel tele-fonsparing.

kvalitet og uddannelseDe regionale møder omfattede herudover en intro-duktion til Business College Syds samlede uddan-nelsesrække, der nu udbygges med en B2B-sælger-uddannelse, ligesom også en lederuddannelse er i støbeskeen. Herudover udvikles løbende en række kurser i samarbejde med de to organisationer. D·A·F’s Hans Bruun berettede om organisatio-nernes kvalitetssamarbejde med Tryg, der indtil vi-dere er enestående i branchen. Samarbejdet er ikke mindst begrundet i betydningen af, at skadesrepa-rationer er udført korrekt af hensyn til risikoen for følgeskader. autobranchen vender løbende tilbage til en række af emnerne. Omkring 150 medlemmer af FAI og D·A·F medvirkede ved de regionale møder.

FortSAt FAre For FUPPrøv at registrere bilen til dig selv i det digitale motorregister, hvis du nærer nogen mistanke om snyd på vægten. Således rådgav advokat Lars Ellegaard, D·A·F, medlemmerne om håndtering af de såkaldte fupbiler, der fortsat florerer. Noget, der ligner et hul i lovgivningen, gør det muligt i selskabsform at importere en bil, betale afgiften via toldkreditten og indregi-strere den og derpå sælge den til en forhandler. Denne konstaterer siden ved omregistrering, at bilen er “låst”, fordi toldkreditten ikke er betalt. På samme måde kan forhandlerne komme i klemme med flexleasingbiler, fordi afgiften herpå svares periodisk og ikke med det samme, omend dette burde fremgå af tolddokumentet. D·A·F mødes med SKAT med henblik på at lukke hullerne i løbet af sommeren.

tABte tIL BoLIgjoB-orDNINgeN“Vi gjorde det – i dag er det skiftedag!” Således lød det, da kommende statsminister Hel-le Thorning Schmidt hilste sine tilhængere i Vega dén valgaf-ten i 2011, hvor den borgerlige opposition tabte med 8.000 stemmer, og valgets egentlige vinder var De Radikales Mar-grethe Vestager. »Og det var det dumme-ste, hun overhovedet kunne sige. Lige i det øje-blik skabtes grundlaget for den løftebrudsdis-kussion, vi har haft siden. I stedet skulle hun have sagt: “Ja, Løkke tabte – men vi vandt ikke”«. Tidligere minister og chefredaktør, Hans En-gell, leverede på ny en overbevisende politisk analyse under D·A·F og FAI’s fælles regionale møder i Skørping, Kolding og Korsør. Han kon-kluderede blandt andet, at Venstre ikke ser no-gen interesse i at vælte regeringen, fordi Ven-stre kan få vanskeligt ved at skabe et flertal for noget, der ligner regeringens vækstpakke. Re-geringen ser således ud til at holde valgperio-den ud, det vil sige frem til 2015. Herudover vurderede han, at autobranchens appel om lempelse af reparationsgrænserne var forholdsvis højt oppe på dagsordenen, men tabte til boligjob-ordningen.

Autobranchen er en vækstbranche, fordi vi sæl-ger et produkt, der er stadig stigende efterspørg-sel på: Mobilitet. René Tønder Nielsen, Udvikling A/S, talte blandt andet over perspektiverne i at etablere en professionel bestyrelse for at udfordre sig selv.


ud

viK

liNg


Af Adam Pade

Mulighed for at private annoncer på biltorvet.dk, radioreklamer, annoncer på print, særskilt profi-lering på Facebook og øget synlighed i medierne medvirker i disse måneder til at understøtte den fortsat rekordhøje trafik på biltorvet.dk. I midten af marts talte branchens egen, relancerede bilpor-tal mere end 45.000 brugte biler fra de danske bil-forhandlere. Yderligere vil det daglige indtag af omkring 100 privatannoncer understøtte, at bil-torvet er stedet, hvor forbrugerne leder efter deres nye bil.

Certificeret af gm»Vi forventer ikke, at det vil gøre den store forskel for det samlede marked, at biltorvet.dk optager private annoncer. Til gengæld ved vi, at det blot gør portalen endnu mere attraktiv at besøge, og in-tentionen er, at forbrugerne skal vælge at købe bil hos en professionel forhandler,« fortæller direk-tør Claus Nyboe, der har suppleret sin stab, så det forhandlerejede selskab bag bilportalen, Biltorvet A/S, for nærværende beskæftiger i alt 32 medar-bejdere – inkl. syv specialiserede IT-folk i Pakistan. Sidst i januar blev sælgerarbejdspladsen Auto-Desktop med sit nye kundestyrings- (CRM-)sy-stem certificeret af GM Europa, hvorpå det er of-ficielt godkendt til brug blandt Opelforhandlerne.

OffENSiv fOR RElANcERET AuTOdESKTOp i ApRil

Fra april bliver det muligt for alle typer bilhuse – også de store – at overgå 100 procent til AutoDesktop. Samtidig holder besøgstallene sig på biltorvet.dk på rekordniveau.

Dernæst har Biltorvet A/S og ADP Dealer Ser-vice indgået partnerskab om udvikling, salg og markedsføring af AutoDesktop og CRM-system over for ADP’s kunder, der tæller hovedparten af de danske nybilforretninger.

Integration med forsikring»Og så har vi indgået aftaler om dataintegration med IF Skadesforsikring, Santander, Jyske Finans, Top Danmark, AL Finans og Carta Finans, og vi ligger i forhandlinger med stort set alle øvrige for-sikrings- og finansieringsselskaber,« beretter Claus Nyboe. Endelig har AutoDesktop opnået prisudle-veringsaftaler med alle danske bilimportører »på nær nogle ganske få.« AutoDesktop anvendes i dag som eneste sæl-gerarbejdsplads i et par hundrede primært mindre og mellemstore bilforretninger. I april sætter en ny offensiv ind i takt med, at systemintegrationerne til henholdsvis ADP, finansierings- og forsikrings-selskaberne gør det muligt også for de store bilhu-se at overgå til AutoDesktop.

Bil

SA

lg


Går du også ind for høj kvalitet og god service?Så er det måske noget for dig at blive en del af AutoPartner. Kontakt din lokale au2parts grossist eller ring til en af voreskædekonsulenter for at høre mere om AutoPartner:

Jylland: Mads Vangsgaard, mobil: 20 96 34 44Fyn / Sjælland: Michael Duus, mobil: 61 20 84 32

cam

eleo

n.d

k –

2011

231

www.autopartner.dk – din garanti for godt samarbejde!


Kommissionen på vej med en revision af Affaldsdirektivet, når det gælder miljøbiler.

Af Adam Pade

De europæiske autogenbrugere møder nu stigende forståelse i i EU for, at forsvundne biler både ud-gør et konkurrence- og et miljøproblem. Det frem-går af et referat udarbejdet af genbrugernes inter-nationale organisation EGARA efter et møde med EU-Kommissionens affaldsstyringsenhed. EU-Kommissionen synes nu at indse, at afmel-ding på et motorkontor eller udfærdigelse af skrot-ningsattester ikke er sikkerhed for, at alle biler op-hugges lovligt. Grunden er – anfører EGARA i sit notat – at afmelding af nummerplader kan ske til enhver tid, og at der i de forskellige lande kan være andre måder at komme ud over en indregistrering på, så biler uden nummerplader aldrig dukker op igen. Biler kan også forsvinde, selv om de skrot-tes på lovlig vis. Det skyldes utilstrækkelig kontrol med biler, der ophugges i de frivillige fabrikant-

Autogenbrugere møder Eu-forståelse

samarbejder – samarbejder, der omfatter netværk af ophug og bilfabrikanter eller -importører. Under mødet lagde Kommissionen op til et helbredscheck af den del af Affaldsdirektivet, der handler om miljøbiler. Her ser EGARA en oplagt mulighed for at medvirke til at sikre, at ingen biler undslipper miljøgodkendte autoophug. Revisionen af Affaldsdirektivet vil ifølge EGA-RA også give mulighed for at anføre ulovligheder, og her bør genbrugerne være de første på pletten, fastslår EGARA. »Forløbet viser betydningen af et tæt interna-tionalt samarbejde mellem myndighederne og de faglige organisationer. EGARA’s indsats for at komme forsvundne biler og ulovlige ophug til livs kunne vi aldrig have løftet så effektivt nationalt,« siger direktør i Dansk Autogenbrug, Børge Mad-sen, der i denne sammenhæng også ser frem til den videre dialog med Miljøstyrelsen i Danmark.

Er du under uddannelse inden for auto- eller indu-strilakererområdet, så findes der en fond, der ud-deler legater blandt andet til studierejser. C. Flauenskjolds Fond blev stiftet for en ræk-ke år siden af grundlæggeren af C. Flauenskjold, Chresten Flauenskjold, i Aalborg. Virksomheden blev grundlagt i 1960 og har igennem alle årene solgt lakmaterialer og tilbehør til autolakererne, nu med mærket Mipa. Fonden administreres i dag af FAI og FAI’s ho-vedbestyrelse.

Søg fondspenge til uddannelse! Pengene kan uddeles som støtte til unge under uddannelse i faget, herunder til studierejser. FAI skal hermed opfordre elever under uddan-nelse som auto- eller industrilakerer til at søge fon-den. Ansøgning skal sendes til:

FAIKirkevej 1-3

2630 TaastrupAtt Michael Nørregård

Klar til afmelding af nummerpladerAutogenbrugsvirksomheder, der allerede nu har tilmeldt sig på SKAT’s hjemmeside som “nummer-pladeafmeldingsoperatører” kan vente en henven-delse fra SKAT med en godkendelse af adgangen og fornøden instruktion, ligesom de får oplyst et telefonnummer til en særlig hotline, hvis de har brug for hjælp. Der er to betingelser for at blive godkendt som

nummerpladeafmeldere: Virksomhederne må ikke være i restance til det offentlige, og de skal være miljøgodkendte med en ISO 14001 eller bedre. DAG har ifølge direktør Børge Madsen tilmed fået sin egen kontaktperson i SKAT, hvis de nye muligheder giver anledning til bøvl eller tvivl. Nummerpladeafmelding pr. net skulle så småt være mulig fra den 2. april.


AK

Tu

ElT

Uheldigt!Men en enestående chance for dit værksted

Et stærkt koncept der supplerer dit værkstedRudeCenter er i dag et netværk af mere end 200 Pilkington certificeret

værksteder

Som autoriseret RudeCenter får du mulighed for:• at dit værksted bliver mere komplet og stærkere• at få flere kunder og øget indtjening• at blive mere synlig

Vi hjælper med:• special workshops i rudereparation• markedsføring som autoriseret RudeCenter• Danmarks største vareprogram indenfor ruder i OE-kvalitet• hurtig og effektiv levering direkte fra din lokale au2parts grossist

Er du interesseret i at høre mere om dine muligheder så kontaktRené Lang på tlf.: 50 60 28 60 eller via mail [email protected]

Vi er nu mere end 200 RudeCentre - Vil du også være med?

autoriseret

www.rudecenter.dk Vi benytter ruder og tilbehør i original fabrikskvalitet.

130311 RudeCenter annonce.indd 1 3/11/2013 12:06:04 PM


Af Klaus Plum, FAI

I en tid med forøget fokus på kvalitet er det glæde-ligt at konstatere, at det aldrig er gået bedre i auto-lakererbranchen. I alt er nu 214 af FAI’s ca. 250 medlemsvirk-somheder certificeret med KS 2000 heraf 32 med KS 2000/ISO 9001. Det svarer til, at over 85 pro-cent af medlemsvirksomhederne nu er kvalitets-certificeret, hvilket også opfylder FAI´s overordne-de mål fra 2009 om netop 85 procent certificerede. KS 2000 er autobranchens første og mest ud-bredte kvalitetsstyringssystem. KS 2000 certifi-ceringsordningen har eksisteret siden 1994, og fra 2011 blev det også muligt at certificere sig ef-ter den internationalt anerkendte standard; ISO 9001. Samme år introducerede FAI den udvidede KS 2000+ certificering.

Mere end 30 fAi-værksteder med iSO 9001

Aldrig har så mange autolakerere været KS 2000 certificeret, og FAI har nu passeret de 30 ISO 9001 certificerede autolakererier.

KS 2000 er anerkendt af alle førende bilim-portører, med hvem der er lavet samarbejdsaftaler med de fleste, og KS 2000 indgår endvidere i ord-ningen for Trygs certificeringskrav. Dette krav for-ventes også udbredt til den øvrige forsikringsbran-che. Og det virker – der har nemlig heller aldrig væ-ret så få sager i FAI’s Ankenævn og Garantifond. Kun sølle 10-15 sager om autolakering bliver be-handlet årligt. Tilsvarende ser det ud i bilklage.dk, der kun har enkeltstående sager. Dette skal ses i lyset af, at der årligt formentlig foretages over 400.000 lakeringer på landsplan.

Vi du vide mere om KS 2000 kontakt venligst FAI på tlf. 33 31 45 55 – du kan ogå læse mere på www.fai.dk.

CAD’s indkøbsforening, CAD Indkøb, har ind-gået en samarbejdsaftale med ETU Forsikring om tilbud om prisgunstige bilforsikringer til værkste-dernes kunder. Det kommer især de mange CAD-medlemmer til gode, der også sælger biler. Tilbuddet gælder både person- og varebiler, og blandt fokuspunkterne er frit værkstedsvalg, når uheldet er ude, og intet alderstillæg på forsikrin-gen, hvis bilejeren har haft kørekort i mere end fem år. I kaskodækningen af personbiler er endvidere vejhjælp og frit kilometertal inkluderet.

cAd indkøb med nyt forsikringstilbud

»Når et medlem i dag er i dialog med en po-tentiel kunde, har vi som regel ikke mulighed for at oplyse om de månedlige bilomkostninger, da vi ofte ikke kender forsikringspræmien. Med den nye aftale får vi mulighed for det samtidig med, at vi kan tilbyde kunderne – også de yngre – en attraktiv præmie,« kommenterer Niels Bork, daglig leder af CAD Indkøb. Omkring 900 CAD-medlemmer er tilsluttet CAD Indkøb.

Dansk Autogenbrug har indgået aftale med Auto-Videncenter Fyn under Syddansk Erhvervsskole om kurser i sikker håndtering af el- og hybridbi-ler. Aftalen er kommet i stand, efter at AutoViden-center Fyns Martin Hansen gav en introduktion

dAg i kursussamarbejde med Autovidencenter fyn

til problematikken under DAG’s regionsmøder i efteråret i fjor. I kurserne, der afvikles allerede i denne måned, skal også indgå håndtering af andre elektriske komponenter som styrebokse, servosty-ringer, karrossericomputere med videre.


AK

Tu

ElT

cars.net

TILFREDSHEDSGARANTISåfremt du ikke er tilfreds

med vores løsning,annullerer vi ordren

GRATIS

Indtastningssystem til

administration af alle typer biler, MC,

camping, landbrugsmateriel

med flere.

Udskrivning af prisskilte,

slutsedler mm.

- Er du medlem af CAD eller er tilsluttet Automester.dk, Dinbilpartner.dk, Mesterbiler.dk, Hella.dk, Mekonomen.dk, Mekopartner.dk eller AutoPlus, så kan vi tilbyde dig en totalløsning hos os, der bare virker!

Seek4cars udvikler specialdesignede hjemmesider, der er bygget til integration hos foreninger og kædekoncepter med automatiske opdateringer, så du kan passe din virksomhed!

Vi udvider paletten af serviceydelser og tilbyder blandt andet:

· Hjemmeside i eget design (virksomhedens eget brand og udseende)· Ingen begrænsninger af indhold og anden funktionalitet· Fuld integration imellem egen hjemmeside, CAD-portaler og kædeportaler· DMS - Dealer Management System, IT sælgerarbejdsplads og administrationssystem,

med fri adgang til indtastningsmodulet, hvor alle typer produkter kan indtastes (biler, MC, Landbrug, Entreprenør, Have & park, Camping, Transport og Trucks)

· Fuld support og vedligeholdelse hos Seek4cars· Nyeste features som QR-koder til hentning af kontaktdata på mobiltelefon· Hostingløsning, som inkluderer alle www- og email-adresser med synkronisering på

mobil· Aftalegrundlaget omkring pris og kvalitet er sikret af CAD og kædekoncepterne med

denne IT-løsning til medlemmerne

Lyder det interessant? Ring til os og få en snak om dine muligheder – garvede branchefolk sidder klar til at hjælpe ..!

BESØG FOR EKSEMPEL:

· www.cad-københavn.dk· www.cad-nord.dk· www.bosch-aalborg.dk· www.ilbroauto.dk· www.asaa-auto.dk· www.hjoerring-rust.dk

SE FLERE REFERENCER PÅ:

http://referencer.seek4cars.net

DIN HJEMMESIDE ER DIT VINDUE MOD VERDEN

Lad garvede branchefolk hjælpe dig med en indbydende, funktionel løsning, der bare virker.

Seek4Cars ApS · Aastrupvej 10, 7 · 9800 Hjørring Tel 7734 8732 · Fax 7014 [email protected] · www.seek4cars.net

»Vi har været meget tilfredse med det nye hjemmeside-tilbud. Vi kan se, at det virker og har siden oprettel-sen af hjemmesiden fået langt flere henvendelser og forespørgsler end tidligere. Folk ser os ude på nettet – det er der ingen tvivl om.«

– Lars Dallgaard,ansat hos Ubby Ny Auto- og Traktorværksted.

Værkstedernes foretrukne IT-partner – over 500 virksomheder i autobranchen benytter nu Seek4cars.net.Seek4cars samarbejder med og har integration til:

CAD-lokalforeningssider, Automester, Din Bilpartner, Mesterbiler, Mekonomen autoteknik, Mekopartner, AutoPlus m.fl.


Kvalitet Effektivitet Kurser AutoteknikMiljø

Certificering (ISO,KS 2000, D·A·F Kvalitet mv.)

Værktøjskontrol

Værksted Værksted Værksted Mekanik

Forhandler Forhandler Forhandler Lak

Reparationskontrol Karrosseri

Autotaks-hotline

Af Jacob Lauridsen, D·A·F/FAI

Som et element i den nært forestående fusion mel-lem D·A·F og FAI har foreningernes to bestyrel-ser besluttet at samle, målrette og effektivisere den brede vifte af faglig rådgivning, de to foreninger har tilsammen. Derfor har foreningerne i fælles-skab med indgangen til 2013 oprettet Autobran-chens Videncenter, som fungerer som kompeten-cecenter for medlemsvirksomhederne. »Hensigten med det nye videncenter er at kun-ne tilbyde vores medlemsvirksomheder en ræk-ke nye ydelser og samarbejdsrelationer inden for kvalitet, effektivitet, kurser, miljø og autoteknik,« siger Jens Brendstrup, administrerende direktør i D·A·F. Videncentret sætter fokus på udviklingen af ydelser, der giver bedre effektivitet hos medlems-virksomhederne og bidrager med tiltag, der kan mærkes på bundlinjen hos landets bilforhandlere, værksteder og autolakerere.

Fokus på medlemmerne»Autobranchens Videncenter er oprettet for og med medlemmerne. Det er vores ønske, at med-lemmerne skal være med til at forme videncentret, så de i endnu højere grad er med til at sætte fokus på de udfordringer, de hver især står overfor,« si-

d·A·f/fAi SAMlER fAglig vidEN i KRAfTcENTER

Autobranchens Videncenter skal – i en ukompliceret konstruktion – være problemknuser og rådgiver for medlemsvirksomhederne.

ger Michael Nørregård, administrerende direktør i FAI, om de ydelser, som udvikles i regi af Auto-branchens Videncenter. Udgangspunktet for videncentrets ydelser er re-elle medlemsbehov, som afgrænses og specificeres. Derefter vil videncentret indhente tilbud fra diver-se leverandører. Allerede pr. dags dato er der ind-gået samarbejdsrelationer med eksterne udbydere, som er attraktive for medlemsvirksomhederne. På sigt skal relationerne udvides, så viden og kompe-tencer bliver funderet og opbygget i videncentret. På denne vis kan Autobranchens Videncenter yde assistance inden for både certificeringer som KS 2000, ISO 9001, værktøjskontrol, reparations-kontrol, rådgivning og ekspertbistand inden for arbejdsmiljø og eksternt miljø. Videncentret foku-serer på målrettet rådgivning og tilbyder også kur-ser i brug af Autotaks inden for skadesopgørelser.

Drevet af erfarne mennesker Autobranchens Videncenter drives af en række kompetente og brancheerfarne mennesker. Hans Bruun er tilknyttet videncentret som koordina-tor og har med sin fortid som direktør for Peugeot Danmark og formand for De Danske Bilimportø-rer en unik indsigt i branchen på både forhandler- og importørniveau. Selvstændig konsulent i Dansk Karrosseri Tek-

Autobranchens Videncenter kommer til at spænde over en bred vifte af rådgivnings- og problemknusertilbud til medlemmerne.

fO

RE

NiN

gE

RN

E


autobranchen | 03 | 2013 19www.autobranchen.info

nik, John Milton, fungerer som teknisk konsulent for Autobranchens Videncenter og er med sine 25 år med karrosserierfaring en værdifuld ressource for medlemmer med udfordringer med karrosseri-kontrol og Autotaks. John Milton afvikler både 1-dags kurser i Auto-taks/Forsi og on-site træning, udfører kvalitetskon-trol af skadesarbejde samt værktøjskontrol på kar-rosseriværkstedet og bidrager med værkstedsopti-mering for karrosseri- og lakeringsværksteder.

Unikt netværkMiljøkonsulent i FAI, Klaus Plum, har mange års erfaring med håndtering af miljøsager, kontakt til myndighederne og miljøstyring. Klaus Plum er en effektiv problemknuser i konkrete spørgsmål an-

gående miljø og har samtidig et stort netværk til myndigheder på alle niveauer. Den samlede kompetencestyrke bidrager med et bredt netværk af unikke kontakter, som kan løse et bredt udsnit af forskelligartede opgaver. Den altoverskyggende fordel for medlemsvirksomhe-derne er videncentrets evne til at yde hjælp nu og her til de udfordringer, som medlemmet står over-for. Autobranchens Videncenter er i gang med at udarbejde konkret tilbudsmateriale, så medlems-virksomhederne kan få et overblik over de ydelser, videncentret tilbyder.

Kontakt Autobranchens Videncenter ved at ringe til

D·A·F/FAI på 33 31 45 55.

fO

RE

NiN

gE

RN

E

Hans Bruun – et kendt ansigt rundt om i branchen – er blevet tilknyttet Autobranchens Videncenter som koordinator.

18286 - annoncer TELWIN A4.indd 1 20/02/13 08.19


Af Frank Grandjean, CAD

»Den elektroniske side af bilerne videreudvikles hele tiden, og de dele, der tidligere ikke var elek-tronik i, kan nu indeholde funktioner. Nu kan en forrude også indeholde laser og kamerateknologi, bagkofangeren kan gemme på skjulte radere, bag-klappen har kamerateknologi, og bag frontlogoet sidder radaren til den adaptive fartpilot og auto-matiske bremse funktion,« fortæller Carsten Jen-sen. Han er ansat på Teknisk ErhvervsskoleCen-

– Husk også, at du kan komme ud for at kalibrere et kamera ved rudeskift!

ter, TEC, i Hvidovre ved København og er teknisk træner for Mazda Motor Danmark. Han har fulgt udviklingen på Mazda-programmet i de seneste 10 år og fortæller gerne om de ting, man som meka-niker skal være opmærksom på.

1 mm bliver til en stor afvigelse 900 meter fremme Carsten Jensen står foran en ny Mazda 6 – men han kunne også have valgt en CX5, som også har aktiv bremsning og vognbaneassistent på ekstraudstyrs-

FrontrUDer MEdNyE udfORdRiNgER

Store billede: I forruden finder du boksen, der skal flyttes med over ved rudeskift til den nye rude. Du kontrollerer laseren ved at tilslutte testeren og sætte en genstand foran bilen og se, om meterangivelsen passer. Derefter skal du foretage en kalibrering også med testeren af kameraet, der bruges til Lane Departure Warning/vognbaneas-sistenten – kameraet sidder i midten nederst på boksen. Yderst til højre sidder regn-/lyssensoren.

Små billeder nedenfor: På Mazda kan du i venstre sidespejl se en markering af vognbaneassistensten, når tændingen sluttes til. Ellers er det med at kikke efter knapper på instrumentbordet, på symbolerne ved speedometer og omdrejningstæller for at se sikkerhedssystemerne eller kikke i bilens instruktionsbog.


i v

æR

KS

TE

dE

T


listen. Hvis kunden har sat kryds ud for dette ud-styr, og bilen efterfølgende skal have skiftet forru-de – ja så skal du være ekstra opmærksom. I forruden bag bakspejlet sidder der en boks med laser og kamera – som skal flyttes med over og klikkes fast på rammen, der sidder på den nye rude. Man kunne foranlediges til at tro, at så er det klaret – men der skal ske en kalibrering for, at sik-kerheden er på plads. På den valgte Mazda sidder der et kamera til Lane Departure Warning (vognbaneassistent), der advarer bilisten, hvis denne afviger for meget fra at ligge korrekt på vejen. »Hvis ruden og dermed rammen på ruden, som boksen klikkes i, blot afviger med 1 mm – ja så er afvigelsen 900 meter fremme, hvor kameraet må-ler, blevet til en større afvigelse og giver advarsler om korrektion til bilisten, som ikke er rigtige,« for-klarer Carsten Jensen og fortsætter: »Derfor skal kameraet kalibreres med en tester. Endnu er Car-sten Jensen ikke bekendt med, at der findes en ef-termarkedstester, der kan gøre dette på en Mazda. Kalibreringen foregår ved hjælp af en måltavle og testeren, der elektronisk via diagnosestikket juste-rer systemet. Carsten Jensen uddyber: »På Mazdaen korrigeres rattet ikke automatisk ved kørsel, der gives kun advarsler. Men på for ek-sempel VW korrigeres der automatisk under kørs-len – så det har stor betydning for sikkerheden og kundens oplevelse, at tingene er justeret korrekt.« På denne Mazda 6 er der også aktiv Smart City Brake Support, som automatisk bringer bilen til standsning, inden en bil foran rammes. Systemet er aktivt mellem 5 og 30 km/t. Her er det en laser, der sidder i foruden, som måler/”tjekker for biler” 60 meter frem. Laseren sidder i samme modul på forruden som kameraet.

Skjulte radarer i bagskærmene»Når vi nu har fat i denne bil, så har den også et aktivt ”overhalingssystem”. Det tjekker via en ra-dar, der er monteret på venstre og højre side bag ved bagkofangeren, om der befinder sig biler i bili-stens blinde vinkel. Du kan ikke se radarerne, men vær opmærksom på, at får du en bil ind på værk-stedet, som har fået et ”puf” eller en skade – så kan de jo godt have rykket sig og skal kalibreres eller udskiftes efter opretning. Det samme gælder bak-

kameraet i bagklappen. Har klappen fået en skade eller et tryk og er blevet rettet, så skal kameraet også justeres – ellers er det ”drejet” i forhold til virkeligheden, og bilisten kan ikke stole på kame-raet. På Mazdaen sidder der i fronten i logoet også en radar, som måler afstanden til forankørende og afpasser afstanden til dem, når den adaptive fart-pilot er aktiveret. Desuden bruges den også til et automatisk bremsesystem, der kan nedbremse kø-retøjet fra hastigheder op til 145 km/t. Får bilen et tryk eller en skade – så skal det også kalibreres.« Heller ikke her findes der Carsten Jensen be-kendt nogen eftermarkedstester, der kan gøre dette på en Mazda.

ForSI-opgørelsen»Så det er vigtigt at bruge tid på at finde ud af, hvil-ket udstyr en skadet bil har. Det er vigtigt for at kunne lave en korrekt skadesopgørelse. Så du skal som mekaniker være endnu mere opmærksom på alt det nye ekstraudstyr, som du ikke lige umiddel-bart kan se. På Mazda kan du i venstre sidespejl se en markering af vognbaneassistenten, når tændin-gen sluttes til, og ellers er det med at kikke efter knapper på instrumentbordet, på symbolerne ved speedometer og omdrejningstæller for at se sikker-hedssystemerne eller kikke i bilens instruktions-bog. Som om det ikke er nok,« afslutter Carsten med et skævt smil – »så bliver det ikke nemmere af, at de forskellige bilmærker opfinder navne til netop deres sikkerhedssystemer.«

Her viser teknisk træner, Carsten Jensen fra TEC i Hvidovre, hvordan en radar er placeret på Mazda 6. Der er placeret radarer i begge sider inde bag ved kofangeren. Får bilen et ”puf” eller en skade – skal der ske en kalibrering med tester for at sikre, at radarerne fungerer korrekt.


i væ

RK

ST

Ed

ET


Af Adam Pade

Da Allan Hansen (54) var barn, kunne han finde på at tage på hittegodsauktioner for at købe al-skens sager, han kunne sælge videre. Det var ikke så meget udsigten til en ekstraindtægt, der fænge-de ham – mere at få en handel til at gå i hak. Med kørekortet i hus og erfaringen med sine første bi-ler slog det ham, at biler kunne han vel også sælge. Med et nedarvet talent for handel som væsent-ligste ballast etablerede han sig som 22-årig med eget momsnummer og et par mand ved Daugaard

Allan Hansen har med årene sat Daugaard mellem Vejle og Hedensted på landkortet. Her sælger han nyere premium- og specialbiler til det meste af Danmark.

BRANd ER vigTigERE ENd BEliggENhEd

Strand, hvor han voksede op. I 1984 købte han grund på de selvsamme marker, hvor han kørte traktor og pløjede som barn, og byggede frem til 1985 sit bilhus. Ikke i glas og stål, men i røde sten og med saddeltag – det passede bedre ind i den lo-kale arkitektur. Siden er huset blevet til flere byg-ninger – alle sammen i samme arkitektur – og virk-somheden har i dag omkring 3.000 kvadratmeter under tag på den 12.000 kvadratmeter store grund. Her indgår eget værksted, to klargøringshaller, egen bilvask og ikke mindst udstillingsfaciliteter. Til at bemande virksomheden beskæftiger Allan


Allan Hansen – etablerede sig som 22-årig i Daugaard mellem Vejle og Hedensted og har siden sat den lille by på landkortet.

pO

RT

Ræ

T

www.autobranchen.info autobranchen | 03 | 2013 23

Hansen i alt 27 mand, herunder fem sælgere, 10 mekanikere og fem klargøringsfolk. Allan Hansen Automobiler A/S, Daugaard, er nærmest blevet en institution blandt kunder til de lidt dyrere biler. Kunderne er for omkring 70 pro-cents vedkommende virksomheder og firmabi-lister, og segmentet spænder fra biler til mellem 300.000 og 500.000 og op til millionen. Udvalget kredser bemærkelsesværdigt meget om Merce-des, Audi, Porsche og BMW i alle afskygninger, og Lamborghini Gallardo’en parkeret ude på pladsen ser helt fremmed ud. Rigtig mange af bilerne er importeret fra Tyskland, hvor Allan Hansen gen-nem årene har opbygget et vigtigt netværk. Her er udvalget af modeller selvsagt større, og man kan derfor finde biler i Daugaard, der kun findes i få eksemplarer – om nogen – andetsteds i Danmark. På samme måde er det muligt at bestille en speciel model, ens hjerte er faldet for.

Dialogen»Det er dialogen mellem mennesker, dét at nå frem til en beslutning og sikre tilfredse parter – det er dét, der driver mig. Det forudsætter, at man driver en ordentlig forretning og er ordholdende. Det går jeg meget op i,« fastslår Allan Hansen, der har et nøgternt forhold til biler, omend han har sin per-sonlige præference: Audi. Og udfordrende er det sikkert også, at kunder til biler i de højere prisklasser ofte selv er dygti-ge forretningsfolk, der kan finde ud af at hand-le – »selv om kunder til en bil til 50.000 kroner skal behandles ligeså godt som kunder til en bil til 500.000,« som Allan Hansen tilføjer. Kunderne kommer fra hele landet, men særlig måske fra Trekantområdet og Sjælland. Dermed har Allan Hansen medvirket til at sætte Daugaard – beliggende mellem Vejle og Hedensted – på land-kortet. Det bekræfter, at brand’et er vigtigere end beliggenheden.

rekordåretKonceptet – og evnen til at købe rigtigt ind – førte i 2007 til en rekordomsætning på 470 millioner kro-ner – dækkende over vistnok det største bilsalg fra en enkelt lokation i landet.

Et kig ind hos Allan Hansen Automobiler A/S. Tredie billede fra venstre ”den indre motor“ – administrationen. Fv. Kirsten Stokholm, Fritze Jensen og Sandra Hansen. Neden-for Allan Hansen i samtale med medhjælp Lars Hansen.

24 autobranchen | 03 | 2013 www.autobranchen.info

»Vi havde næsten også for travlt. Jeg stod over for et valg imellem at bygge markant ud eller til-passe forretningen. Jeg valgte det sidste – også af personlige årsager,« fortæller Allan Hansen, der trods krise og påholdende forbrugere stadig sæl-ger mellem 1.400 og 1.500 biler om året. »Men jeg elsker jo at gå på arbejde. Det er en spændende branche, og det er givende at være med til at udvik-le og uddanne medarbejderne.«

Refleksionerne efter 2007 var også medvirken-de til, at Kenneth Hansen – beskæftiget i firmaet, siden han var 13 og i dag sælger – har købt sig ind i virksomheden med 15 procent. Andelen omfatter virksomhedens eget leasingselskab, der sætter Al-lan Hansen Automobiler A/S i stand til at få en bil indregistreret og ud at køre på to timer – »det vin-der vi meget på,« konstaterer Allan Hansen.

SønnerneAllan Hansen har også indforskrevet sine to søn-ner. Martin på 25 arbejder her allerede, og snart starter Joakim på fuld tid. Salget er naturligvis påvirket af de triste tider – og virksomheden er gearet herefter – men det er i denne som i andre brancher som om, at efter-spørgslen på virkelig eksklusive produkter og høj kvalitet ikke påvirkes helt så meget som produkter i andre prisklasser. Du må være attraktiv at have som mærkefor-handler? »Det har aldrig fristet. Jeg vil være herre i mit eget hus og kan ikke have, at nogen skal have be-stemmende indflydelse på, hvordan jeg indretter mig,« lyder det håndfast.

markedsføringenAllan Hansen bekender sig naturligvis til markeds-føring på nettet. Udover at vedligeholde sin egen hjemmeside har han i lyset af Biltorvets offensiv flyttet alle biler over på biltorvet.dk, »som jeg hå-ber, alle slår ring om!« Men hertil kommer god gammeldags annoncering i trykte medier: Ugent-

pO

RT

Ræ

T

Et kig ind i klargøring og værksted – tv. Jan Elleby.


lig i Jyllandsposten, månedlig i Børsen og ellers i de lokale aviser. »Avisannoncering koster mange penge pr. avis, men jeg tror på, det fastholder en synlighed, og at print og net understøtter hinanden,« forklarer Al-lan Hansen. Er der bare noget, der kan bekymre ham? »Man kan altid frygte pludselige afgiftsforhø-jelser, og derudover venter der formentlig en stør-re omlægning af registreringsafgiften. Den tror jeg dog ikke, kommer lige med det samme. Så er der de konstant stigende omkostninger ved at drive bil-salg og kundernes høje forventninger til den brugte bil. Det er med til at udhule avancen på biler.«

kunstenBag Allan Hansen hænger et stort kulørfuldt bil-lede af kunstneren – og rocksangeren – Johnny Madsen. »Jo, jeg er lidt glad for kunst og besøger meget gerne gallerier,« fortæller Allan Hansen, der også med glæde tager på ski i Østrig og rejser til både Italien og Thailand med hustruen Charlotte, med mindre sommerhuset i Skagen trækker. Men spørger man til Allan Hansens yderligere sysler, dukker handelen op på ny: »Jeg synes, det er spændende at handle med ejendomme og har både erhvervs- og boliglejemål med egne håndværkere tilknyttet. Det er meget godt med flere heste at spille på!« – Om end der allerede holder rigelig af dem på adressen i Daugaard.

ALLAN HANSeN AUtomoBILer A/SGammel Vejlevej, Daugaard

Etableret i 1981, beliggende på nuv. adresse siden 1985. Salg af nyere premium- og specialbiler, her-af en del import. Beskæftiger 27 medarbejdere. Tilsluttet DBFU.

VARTA® Start-Stop-batterier er lavet med henblik på at forsyne fremtidens bilsystemer med strøm. Intet under, at de fl este førende bilproducenter stoler på os. Og med vor specielle produktportefølje samt unikke service og vejledning gennem vort VARTA Start-Stop-serviceprogram kan du trygt gøre det samme.

Udnyt fremtidens teknik allerede nu, gå ind på: www.varta-automotive.com

Teknikken i verdens mest avancerede biler. Hvem startede det ?

Alt starter med

DANMARKS STØRSTE BILMARKED

DINE BILANNONCERER NU OGSÅ

PÅ IPAD

Kilde: BilBasen, Uge 7 2013

Med apps til Android, iPhone, Windows 8 og nu iPad er BilBasen det første danske bilsite, der viser dine biler på alle de mest populære platforme i Danmark. Danskerne ønsker at finde dine biler med det udstyr, de har ved hånden. Det kan de på BilBasen.

Lige nu udgør trafikken fra mobiltelefoner og tablets hele 49 % af den samlede trafik på BilBasen.


Som helt nyuddannet økonom, men med joberfa-ring fra blandt andre Danmarks Apotekerforening er Kim Høegh tiltrådt som ny projektansat øko-nomisk analytiker i D·A·F pr. 1. marts. Kim Høegh vil også bidrage i autobranchens spalter med analyser, der kaster lys og aktiviteten i autobranchen og dermed medvirke til at under-støtte medlemmerne i deres dispositioner.

Anna Buus Sørensen er blevet ansat som kommu-nikationsmedarbejder hos CADs sekretariat, hvor hun afløser Tanja Jeppesen. Anna er film – og medievidenskabsstuderende på Københavns Universitet, og hun vil to gange om ugen løse forskellige kommunikative opga-ver for CAD. CAD glæder sig til samarbejdet med Anna på dette vigtige område, hvor der er sket en stor udvikling for CAD-sekretariatet og for med-lemmerne. Anna kommer med friske øjne på op-gaverne og fra en stilling hos Hansen Agenda.

D·A·F får ny talknuser

CAD får ny kommunikations-medarbejder

Seniortræf i københavn

I år afholder vi CAD-seniortræf i ”wonderful Copenhagen”, og igen er det den sidste weekend i august, fra den 30. august til den 1. september. Værterne i år er KAL-seniorerne samt Kirsten Kirkegaard. Vi har prøvet at opfylde nogle af de mange ønsker og har sammensat et spændende program. Vi skal bo på det dejlige First Hotel tæt på Høje Taastrup Station. Vi må igen i år bruge først-til-mølle-princip-pet, da 78 personer er det maksimale antal. Vi ses i København!

– Kirsten Kirkegaard

Bliver du ramt af sygdom eller en skade, skal du kunne koncentrere dig 100 procent om at blive rask. Derfor har DAF netop indgået en aftale med Skandia om at tilbyde alle medlemmer en Lifeline Plus sundhedsforsik-ring til en fordelagtig pris.

Du får fx:

let adgang til at anmelde sygdom eller skade uden lægehenvisning.

behandling hos førende speciallæger og privat- hospitaler.

ubegrænset adgang til behandlinger hos fysiote-rapeut, kiropraktor, zoneterapeut, akupunktør og psykolog. Behandleren vurderer dit behov.

fysioterapeutisk hotline, der rådgiver om genop- træning og skader.

psykologisk telefonrådgivning om fx stress, mob-ning og misbrug, hvor du kan være anonym.

Try¯hed i hverda¯en

– med en sundhedsforsikrin¯

Skandia er Nordens største forsikringsselskab inden for sundhedsforsikringer og healthcare-løsninger til erhvervslivet.

Vil du vide mere? Kontakt Skandia på 7012 1272, eller klik ind på skandia.dk/sundhed.

Tal med din arbejds¯iver, hvis du ønsker mere information om priser o¯

oprettelse af en sundhedsforsikrin¯.

28 autobranchen | 03 | 2013 www.autobranchen.info

fO

RE

NiN

gE

RN

E

Nye medlemmer

Aalborg · Skovsgaard Auto, 9460 Brovst (ny indehaver)Horsens · NN-Biler ApS., 8740 Bræd-strupUldum Auto, 7171 Uldum (ny indehaver)københavn · Sperlings Auto, 2800 Kgs. LyngbyNordjysk · Lytzen Cars, 9800 Hjørringodense · Ørsted Lastvognscenter, 5620 Glams-bjergVejle · Fuglsang Autoservice, 7000 FredericiaMJ Autoservice, 7200 Grindsted

Løvborg Biler, Fjordvej 8, 9640 FarsøFyns Auto ApS, Landbrugsvej 10 R, 5260 Odense SBil-Kompagniet, Langagervej 5, Jels, 6630 Rødding3B Biler ApS, Skovvej 78, 2750 BallerupLøvborg Biler, Fjordvej 8, 9640 FarsøFyns Auto ApS, Landbrugsvej 10 R, 5260 Oden-se SBil-Kompagniet, Langagervej 5, Jels, 6630 Rød-ding3B Biler ApS, Skovvej 78, 2750 BallerupDragsholm Bilsalg, Kalundborgvej 2, 4540 Fåre-vejleJobo Bilcenter A/S, Ole Rømers Vej 1A, 3000 Hel-singør

Jensen Biler, Vejrup Storegade 80C, Vejrup, 6740 Bramming

SL Biler, Landevejen 13, Dø-strup, 6780 Skærbæk

Høje Taastrup Autola-kering ApS, Kuldyssen 19, 2630 TaastrupNordkystens Autolake-ring, Stæremosen 9, 3250 Gil-lelejeLakskadecentret/Antirust.dk, Agenavej 15, 2670 Greve StrandSvends Autolakering v. Sinthu og Frank ApS, Haremarksvej 3, 8723 Løsning

Vi servicerer anlæg for rumventilation og proces-udsugning i autobranchen

Vi servicerer styrings-automatik for ventilations-

og udsugningsanlæg

Vi installerer nye anlæg

Gilleleje Hovedkontor/fabrikStæremosen 12B3250 Gilleleje

København ServiceafdelingFruebjergvej 32100 Kbh Ø

Tlf. 47 98 27 33

supair.dk

Tlf. 47 98 27 33 · supair.dk

Frisk luft til autobranchenVENTILATION

CAD Haderslev fejrer de 70

Med en fornem jubilæumsfest på Agerskov Kro fejrede CAD Haderslev sit 70 års jubilæum den 9. marts. Hele 65 feststemte deltagere var mødt frem, ligesom gæstelisten omfattede repræsentan-ter fra CAD’s sekretariat i Taastrup. Billedet ovenfor: De fire lokalforeningsmænd gennem de seneste 28 år; fv. nuværende formand Benny Ebsen, Bjarne Knudsen (medlem af CAD’s Hovedbestyrelse), Niels Madsen og Henry Schmidt. Nedenfor: CAD Haderslevs nuværende bestyrelse med formanden i spidsen.

Hovedbestyrelsesmedlem i CAD, tidligere for-mand for CAD Haderslev, mekanikermester Bjar-ne Knudsen, fyldte den 28. januar 50 år. Bjarne Knudsen driver Lillelund Auto i Haders lev.

50 år

Bjarne Knudsen.

autobranchen | 03 | 2013 29www.autobranchen.info

fO

RE

NiN

gE

RN

E

I 1937 grundlagde et antal mekanikere og auto-mobilforhandlere Vestjydsk Automobil- og Indu-striforening ud fra en erkendelse af, at det nok var bedre at være kolleger end konkurrenter. Syns-punktet holdt frem til maj 1950, da forhandlere og mekanikere gik hver til sit, og foreningen antog navnet Ribe Amts Automekaniker Laug. Den 9. og 10. marts festligholdt, hvad der i dag også hedder CAD Ribe sit 75 års jubilæ-um med en fornem jubilæumsfest på Hovborg Kro. Om den vellykkede fest, hvor 15 ud af for-eningens 68 medlemmer var repræsenteret, be-retter forhenværende formand, Verner Andersen, Outrup Autoforretning, og tilføjer, at det er synd, at ikke flere mødte op, herunder blandt de yng-

CAD ribe 75 år Erling Bach, Bjerregrav Autoophug A/S, er afgå-et ved døden, 52 år. Bjarne Nielsen, formand for DAG, skriver:

Medejer af Bjerregrav Autoophug A/S, Erling Bach er død efter lang tids kamp mod kræften. Erling Bach overtog Bjerregrav Autoophug A/S sammen med René Jensen, der nu driver virksom-heden videre. Med Erlings bortgang har vi mistet en kolle-ga, der sjældent gjorde noget væsen af sig, og som nød stor respekt og tillid blandt alle, der kendte ham. Fagligt var Erling igennem en årrække med-lem af bestyrelsen i Autoophuggernes Datalager, og en del af fritiden blev tilbragt i logen. Vore tanker går til Erlings hustru og børn. Æret være Erling Bachs minde.Bjarne NielsenFormand, DAG

Dødsfald

re, “der ikke ved, hvad de går glip af: Der er intet bedre end at møde kolleger på slap line”. Billedet: Foreningens bestyrelse i dag – fra ven-stre kasserer Leif Nielsen, bestyrelsesmedlemmer-ne Kim Jørgensen og sekretær John Hoffmann, oldermand Svend-Erik Møller, bestyrelsesmedlem Jan Mikkelsen og CAD’s René Eriksen.

3 ud af 4 ledere føler sig fanget i den daglige drift...

VÆKST VIA LEDELSE?

3 ud af 4 ledere føler sig fanget i den daglige drift...

Læs meget mere og få din billet på VVL.DK

Med ledertilbuddet Vækst via Ledelse kan du nu gøre noget ved det. For 5.000 kr. sparker du gang i din lederudvikling. Du bliver afklaret om, hvordan du som leder skaber nyt overskud – både økonomisk, organisatorisk og personligt. Og vil du mere end det, kan du for yderligere 5.000 kr. skyde gang i næste fase, hvor du kan få op til 100.000 kr. i tilskud til et skræddersyet udviklingsforløb – fx en erhvervscoach på sidelinjen eller et lederudviklingsforløb.


Af Kim Høegh, D·A·F

Danskerne købte 168.857 personbiler i 2012. Det er næsten er lige så højt som salget i 2011, men med et lille fald på 0,5 procent. Det er svært at sige, hvordan udviklingen vil være i 2013, men meget tyder på, at bilsalget vil falde de kommende måneder. De to første måne-der i 2013 støtter hypotesen, hvor salget er faldet med 0,3 procent sammenlignet med de to første måneder i 2012. Selv om mængden af solgte bi-ler næsten er uændret i 2012 sammenlignet med 2011, har fordelingen af personbilsalget ændret sig. Figur 01 viser, at salget af personbiler til er-hverv faldt med 22 procent. I 2011 var der solgt 86.481, mens i 2012 var det faldet til 67.399. Deri-mod er personbiler i husholdningen vokset med 21

flOT SAlg – svigtende avancer

Udgiften ved at køre i en ny bil falder i forhold i forhold til at køre i en brugt. Det er blot én af faktorerne bag udviklingen i bilsalget i 2012.

40

39

38

37

36

35

34

2010 2011 2012

procent fra 83.313 til 101.458. Forklaringen på det faldende salg til erhverv er dels den økonomiske si-tuation, dels strammere regler for firmabiler. Der er forskellige forklaringer på det høje bil-salg til husholdningerne. For det første er udval-get af de små biler steget, og det har presset prisen ned. Derudover er benzinpriserne historisk høje, og finansieringen er blevet væsentlig billigere. Ud-giften ved en ny bil falder drastisk sammenlignet med at have en ældre bil.

SegmentfordelingenSpar Nord har lavet en analyse om bilsalget i 2012, og ifølge deres cheføkonom Jens Nyholm har ef-terlønsordningen også en effekt på det høje salg af de små biler. Små biler udgør knap 60 procent af det samle-

180.000

160.000

140.000

120.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

2011

Personbiler i husholdningerne Personbiler i erhverv

2012

86.481

83.313101.458

67.399

180.000

160.000

140.000

120.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

2011


2012

86.481

83.313101.458

67.399

180.000

160.000

140.000

120.000

80.000

60.000

40.000

20.000

0

2011


2012

86.481

83.313101.458

67.399

Fig 01: Bilsalget 2012. Kilde: Danmarks Statistik.

Fig 02: Årlig omsætning i branchen (mia. kr.). Kilde: Dan-marks Statistik.


BA

RO

ME

TR

ET

www.autobranchen.info Co

r om

an

de

l

Co

ast

Ma

la

ba

r

Gulf of

Mannar

INDIAN OCEAN

ANDAMAN

SEA

Bay

of

BengalARABIAN

SEA

INDIEN

Agra

DELHI

Fatehpur Sikri

Varanasi

N E P A L

Eventyrlige IndienTusindårig historie, farvestrålende kultur og fredfyldte templer. Med Taj Mahal, Agra Fort og Ganges’ hellige by, Varanasi. Inkl. faglige besøg og helpension! – med dansk rejseleder, 8 dage

Tag med på et historiefyldt og farverigt eventyr, når vi rejser til Nordvestindiens kulturelle trekant dannet af hovedstaden Delhi, Agra og Varanasi. I Delhi skal vi på tempel- og moskébesøg, og vi oplever den livlige basar fra bagsædet af en cykelrickshaw. I Agra beundrer vi det imponerende, sandstensrøde Agra Fort og et af verdens syv nye vidundere – det gudesmukke og funklende hvide Taj Mahal.

I Varanasi ser vi solopgangen ved den hellige Ganges’ bredder: Når himlen farves rød, og lysspejlingen over Ganges varsler endnu en dag, begiver vi os i robåde ud på floden og dens gigantiske kalej-doskop af tempelpræster, sadhuer, ulmende ligbål og hinduistiske pilgrimme, og vi tager på udflugt til Sarnath, der i stærk kontrast til Varanasi er et fredfyldt buddhistisk centrum. Undervejs besøger vi bl.a. en virksomhed, der producerer dele til bilindustrien.

DagsprogramDag 1 Afrejse fra København.Dag 2 Ankomst til Delhi. Lakshmi-Narayana-templet, Præsident-

paladset, India Gate, Jama-moskeen og rickshawtur gennem Chandni Chowk-basaren.

Dag 3 Delhi – Agra. Autobranchebesøg og Agra Fort.Dag 4 Agra. Taj Mahal, Fatehpur Sikri og nattog til Varanasi.Dag 5 Varanasi. Rickshaw-tur, basar og Ganges-floden.Dag 6 Varanasi. Pilgrimme ved Ganges-floden og udflugt til Sarnath.Dag 7 Fly Varanasi – Delhi. Tid på egen hånd, afskedsmiddagDag 8 Hjemrejse og ankomst til København.

Afrejse 9. oktober 2013

Kr. 9.990,-

Prisen inkluderer: Dansk rejseleder, fly København – Delhi t/r, udflugter jf. pro-gram, 5 nætter på gode hoteller i delt dobbeltværelse (tillæg for enkeltvæ-relse), 1 overnatning på nattog Agra – Varanasi på 2. klasse, helpension (ekskl. drikkevarer), skatter og afgifter.

Information og bestillingwww.albatros-travel.dk/aub [email protected] Tlf. 36 98 98 98Oplys rejsekode LR-AUB

REJS MED HJERTE, HJERNE OG HOLDNING

REJS MED AUTOBRANCHEN OG ALBATROS

de salg i 2012. Til sammenligning udgjorde samme segment omkring 47 procent i 2010. Denne frem-gang sker på bekostning af de to mellemklasser, som begge har oplevet et fald i andelen. Segment-skiftet sætter sit præg på automobilforhandlernes omsætning. I 2012 omsatte de danske automobil-forhandlere biler for 38,85 mia. kroner – et fald på 1,6 mia. kroner svarende til 4 procent sammenlig-net med 2011. Brugtbilsalget i de to første måneder i 2013 er steget med knap 4 procent i forhold til samme pe-riode sidste år. Udviklingen vil formentlig fortsæt-te de kommende måneder. Hvis man lægger salget af de nye og brugte biler sammen, kan der konsta-teres en stigning på 1,2 procent. Man kunne ellers forstille sig, at brugtbilsalget vil falde, når salget af nye biler steg, men det er ikke tilfældet. Derimod har nybilsalget en positiv effekt, fordi der ofte ind-går en brugt bil i handlen.

Bilpriser faldt – reservedelspriser stegDet generelle prisniveau i samfundet steg i 2012 i gennemsnit med 1,7 procent. Nybilspriserne hos forhandlerne faldt derimod i 2012 i gennemsnit med 1,2 procent. Sidste års samlede forbrug af bi-ler kunne dermed købes 1,2 procent billigere end i 2011. Både priserne på reservedele og priserne på re-parationer steg i 2012. Priserne på reservedele steg i gennemsnit med 1,5 procent. Priserne på vedlige-holdelse er i gennemsnit steget med 1,2 procent i 2012.

2010 2011 2012

Lille klasse 47,2% 46,8% 59,9%

Mellemklasse 1 21,4% 20,8% 15,7%

Mellemklasse 2 15,2% 15,9% 11,2%

Stor klasse 2,3% 2,1% 1,6%

Luksus 0,1% 0,1% 0,1%

Sport 0,1% 0,1% 0,1%

MPV 10,5% 11,2% 8,3%

Øvrige 3,2% 3,1% 3,2%

Fig 03: Bilsalget fordelt på segmenter. Øvrige består af ikke-definerede og øvrige. Kilde: De Danske bilimportører.


Al h

enve

ndel

se t

il: I/

S a

utob

ranc

hen,

Kirk

evej

1-3

, 263

0 Ta

astr

up. T

lf: 3

331

4555

, fai

@fa

i.dk

Sor

tere

t M

agas

inp

ost

ID-n

r 42

434

PP

POST

DA

NM

AR

KSom medlemmer af LAK & KNOW-HOW® trænes vi løbende i de nyeste lakeringsteknikker, så vi på både nye og ældre biler kan levere en kvalitet, der matcher dine krav.

Hot Magenta, Rosso Competizione og Chinese Blueer ikke problemfarver for os. Det samme gælderde øvrige indfarvede klarlakker samt3- og 4-lags lakeringer, perlemors-lakker og Xyrallic-farver. Voresknow-how giver tilfredsekunder.

Test os!

Vi behersker de nye lakteknologier

Kvalitet til tiden

Med 110 medlemmerfordelt over hele landeter LAK & KNOW-HOW®

netværket Danmarksstørste. Vi er din lokaleautolakerer.

Læs mere på netvær-kets hjemmeside,www.lakogknow-how.dk,eller kontakt netværketskoordinator, Baden-Jensen A/S.

��

02 - Vi behersker de nye lakteknoologier.indd 1 18-02-2013 14:53:21

autobranchen 03 2013

Documents