black3
TRANSCRIPT
Попов Артем Олегович
Новосибирск, 2015
Driver assistance system
Цель проекта
Создать конкурентоспособную
систему содействия водителю (ADAS)
Обеспечить внедрение системы
на транспорте
Зачем?
Снижение аварийности в автопарках
Серьезный маркетинговый козырь для отечественных автопроизводителей и их смежных компаний-разработчиков и поставщиков
Следование современным трендам автомобильной промышленности
Экономическая эффективность от применения систем ADAS
• Снижениe аварийности автопарка на 80%.
• Снижение операционных затрат на 25 % (административное и юридическое сопровождение ДТП, замена автомобиля). Эти риски не покрываются КАСКО.
• Снижение операционных затрат при эксплуатации автомобиля
• Сохранение рыночной стоимости лизинговых автомобилей
Что такое DriverAssist
• Это компактное устройство устанавливаемое в салоне автомобиля на лобовое стекло рядом с зеркалом заднего вида.
• Камера высокого разрешения распознает других участников движения, таких как пешеходы, автомобили, автобусы. В случае если повышается вероятность наезда или столкновения DriverAssist, заблаговременно распознав опасность, предупреждает водителя звуковым сигналом. Так же возможен вывод ярких пиктограмм на дисплей.
Наше преимущество
• Оптимизация для работы на GPU наиболее требовательных к вычислительным ресурсам алгоритмов распознавания образов дорожной сцены
• Применение GPU NVIDIA Tegra K1 и технологии CUDA обеспечивает 4х кратное ускорение распознавания объектов дорожной сцены по сравнению с ARM Cortex-A7 и другими распространенными архитектурами при сходных характеристиках энергопотребления и стоимости
Достигнутые характеристики
• 40 миллисекунд – время распознавания автомобиля
• 80 миллисекунд – время распознавания пешеходов.
• 120 миллисекунд –одновременное распознавание транспорта и пешеходов
Измерения производились при использовании камеры высокого разрешения и динамического управления зонами в которых проводится поиск объектов интереса
Рыночные показатели для систем ADAS
• Мировой рынок - $16млрд. 41% Рост рынка в (год StrategyAnalytics)
• В России можно рассчитывать на 5% покупателей новых автомобилей. Для Москвы это составит примерно 12тыс. проданных устройств в год.
• Для России мы подготовили подробное исследование рынка, которое может быть предоставлено по вашему запросу.
Что уже есть
• Действующий прототип, над которым мы работаем каждый день.
• Действующая лаборатория в Технопарке Новосибирского Академгородка
Почему с нами выгодно сотрудничать
• Нашакоманда обладает . огромнымэнтузиазмом
• Нашакоманда состоит из грамотных специалистов с
большимопытомработыв области автоэлектроники
• Кнам тянется пресса
• Мыявляемся резидентамилучшего
Технопарка России
Основные члены команды
• Попов Артем Олегович. Руководитель проекта. Опыт работы в сфере автоэлектроники - 11лет. Опыт организации разработки и мелкосерийного производства автомобильных охранных систем. Неоконченное высшее образование в области оптико-электроники. Опыт публичных выступлений и общения с прессой Facebook
• Подымов Валерий Анатольевич. Научный консультант проекта. Кандидат технических наук. Успешно руководил отделом открытых инноваций Samsung в России. Имеет богатый опыт научной деятельности
Что мы ищем
• Мыищем заинтересованных в нашей работе партнеров
• Мыищем инвесторов которые думают не только о продаже всевозможных
, долей но и о будущем
• , Мыищем крупного игрока имиджевые возможности
которого мымогли бы , использовать в Технопарке
отвечая ему представлением его
интересов на одной из самых лучших инновационных
. площадок России
Ссылки на материалы о нас
ВидеоНТВ 1Видео Россия
-ИТАР ТАСС
