買車

簡單來說就是一件痛苦的事

查車方式

車子資料的查詢

http://autos.msn.com/

整理的不錯, 查詢也容易, 同種類的車不同年份會有不一樣的情況, 選車時建議

先查過這些資料.

車價查詢網站

http://www.nadaguides.com/

http://www.kbb.com/

新車車價查詢網站

http://www.truecar.com/

查詢二手車網站

http://gainesville.craigslist.org/cta/

http://www.autotrader.com/

http://www.cars.com/

車價查詢

在買車前必要的是, 先了解車子的價值

美國查車價比較常用的二手車價查詢是用 KBB 或 NADA guida 兩個網站,

他們能粗略的告訴你車子的價值, 但每一台車因車況的不同價格也會有所

差異, 實際上的看車也是很重要的,保養的好壞或是行駛的狀況, 跟有無一

些小毛病是這些網站無法告訴你的

新車車價我建議用 Truecar, 這東西會比較準確的告知你現在的車價會是

多少

新車

第一點要注意的是, 所購買的型, 即使是同種車分的等級還是很多的,

另外手自排也有很大的不同, 在查詢前要先確認自己要的車型是什麼才

不會搞錯

車價

在輸入完所要的車款後, True Car 會顯示現在該車款在該地區的價格, 以及市場上普遍的情況, 對要買新的人來說對價格會比較有底, 另外這邊的價格不含稅, tag plate, title, 等東西, 所以 out door 價往往要在高上一些

TrueCar

TrueCar能提供 dealer 的資訊以及他們所開的價格, 一般來說應該是要

能買到該價格, 但是 dealer 本身就是一種很不可信的生物, 我建議在

拿到報價後要打電話去跟對方確認車價, 如果對方表示要拿到這價格要

有 ooxx 條件之類的, 就可以考慮去跟另外一個 dealer 談, 不然往往

只是浪費時間又買不到所要的價格

在跟 dealer 交涉的過程往往是痛苦的, 但在美國生活就是如此, 總是在跟 dealer 交涉的過程往往是痛苦的, 但在美國生活就是如此, 總是

會碰到無數這樣的事, 如果不爭取就可能什麼都得不到, 為自己的利益

發聲也是很重要的事

新車折舊

用 KBB 能看到粗估的折舊情況, 不過這東西還是要看市場當時的狀況而定, 並不

一定會是這樣的價格, 但通常來說我建議是當成他會折更多來看待這樣賣車時心

情會比較好一些

價格細目

Invoice 價表示他們發票的價格

MSRP 表示他們的成本價

Destination Charge 表示從產地運到 dealer 那邊的成本

一般 MSRP 沒有加上 Destination Charge 所以會再貴上個500~1000 左右

最後會加上稅跟 tag 及 Title (這兩項約 350 左右)

實際可殺到的價格約會是 MSRP 加上 Destination Charge 後的數字,

但依各 dealer 車廠會有非常大的不同

容易忽略的事項

上網查車前請先注意你看到的車款是:

手排還是自排 auto / manual(價差 1000~2000)

有無電動窗 power windows

有無遙控鎖 remote (以上兩個價差約 1000)

有無 ABS ESC 之類的安全設計 (價差 500~1500)

有無定速巡航 Cruise control (價差約 300)

二手車價

KBB 一般分三種價格

Trade-in value 是你賣給 dealer 的價格

Private party value 是私人買賣價

Suggested Retail Value 是 dealer 賣你的價格

KBB 把他分在你查自己的二手車跟你買二手車兩個地方, 都試試就能知道

Nada 沒有 Private, 我建議直接用另外兩個的平均就可以了

查詢二手車網站

一般來說如果要查 Dealer 的二手車, 可以直接上 Dealer 網站

或是使用 Auto trader 跟 Cars.com 這類的網站

私人的話則可以使用 craigslist

跟 Dealer 買二手車, 好處是有點保障但壞處是價格往往高很

多, 跟私人買車的話價格往往低的多, 但缺點是車子如果有問

題會比較麻煩, 在買車前要先確認好車況, 如果可以的話盡量

請對方提供保養的記錄, 另外 VIN 的確認也要自己去做

Hertz這邊特別提到這公司是因為, Hertz 最近的 2 手車相較下是很便宜的, 一般

來說租車公司會把快要過保或是已經過保的車拿出來賣, 但他們的車價往

往不低, 可是 Hertz 這部分做的還不錯, 也常有 1100 off 的優惠, 價格比去

找 Dealer 便宜的多

另外他們能提供先租再買的服務, 看到喜歡的車款可以先租來開一兩天,

如果覺得不錯再買, 算是比驗車要來的有保障些

http://www.hertzcarsales.com/

craigslist

如果只想查私人賣車的話請記得要改成 by owner

美國也是有詐騙的

Craigslist 上詐騙其實相當的多, 看到價格低過 KBB 報價

過低的價先不用太高興, 多半不是有問題就是詐騙

Vehicle History Reports

在美國車子記錄的查詢是很容易的, 只要有該台車的 VIN, 就能上網查

到記錄

提供這類服務的單位很多, 最常聽到的是 Carfax 跟 Auto check, 以我

自己比較過兩間的報告來說, 幾乎沒有差異,所以挑便宜的買就行了

http://www.autocheck.com/http://www.autocheck.com/

http://www.carfax.com/

品牌

一般來說以日本車跟德國車較為抗跌

主要品牌為 Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Scion,

Mitsubishi, Subaru, VW,

美國車要看車款, 也是有不錯的車型, 像是 Ford Fiesta或是

Chevrolet Malibu, 但同一品牌產品差異會比較多一些, 價位

上多半不如日本車抗跌.

韓國車最近一兩年的新車款式比以往有不小的進步, MPG 提升了, 外型

由義大利人操刀, 好看很多, 保固年限也比日本車要長很多, 如果要購

買的話建議是買新款的車較好

高級品牌

在美國常見的高級品牌為, BMW, Mercedes-Benz, Audi, Acura (Honda

的高級品牌), Lexus, Infiniti (Nissan 的高級品牌), Cadillac,

Jaguar, Porsche

Fiat, Lotus 之類的車種路上也是有機會看到的, 但多半不常見

因為我沒什麼錢所以對這類高級品牌並不熟悉, 無法多說什麼

車體大小跟價位

• 一般美國的房車等級分成下面四種, 後面是新車普遍價位

• 1.5L~1.6L 14500~16500

• 1.8L~2.0L 17000~19000

• 2.3L~2.5L 20000~23000

• 3.0L~3.5L 28000~33000

1.5L~1.6L

Honda Fit

同級車中最好的選擇, Fit 2手應該是找不太到的, 找的到的話價格多半也很硬

不太有殺價空間, 如果有機會看到建議是馬上買下來,

Nissan Versa

很類似於 Fit 但是沒有 Fit 那麼好開, 安全性上也差一些, 但是車內空間大,

坐起來算是舒適的, 11 年後改款, 主打低價市場把很多東西都省下來了, 可靠

度也相對的降低了些, 另外 versa 有 1.6L 跟 1.8L 款的, 但差異並不大

Toyota Yaris

12 改款, 新款的造型進步許多, 同樣的價格也增加一些, 1.5L 相較上面兩台也

是比較小一些, toyota 的車可靠度一向很高, 所以維修上應該不太需要擔心

Fit 跟 Versa 以 Hatchback 的型號為主, yaris 多半則是 Sedan, Yaris

Hatchback 的車款二手車市多半是兩門的, 07 年出 3 門款, 09 年出 5 門款,

因為這類的車已經夠小了, 所以 3 門款的後坐就更不舒適了, 並不太受歡迎

1.5L~1.6L

Mazda 2 Mazda的小型車, 美國剛上市不久, 購買的人並不多, 跟 yaris

相同的是只有 1.5L, 評價普遍不差, 但是在美國市場上不有名, 日後

脫手可能比較困難一些

Ford Fiesta, 同級車當中算是相當出色的車款, 安全性好,performance

也很優異, 雖然我不是很喜歡 ford 的方向盤設計, 但果不排斥買美國

車的話, 是很值得考慮的車款車的話, 是很值得考慮的車款

Fiat 500, 這幾款車當中我最想買的應該會是這台, Fiat 500 車體比

面的幾款都還要小, 引擎也比上面幾台要小, 價格比上面幾款要貴, 但

獨特的設計是其他幾款所遠不能及的

Chevy Sonic, 承襲上代的 Aveo, 雖然評價多半不錯, 我自己開過的感

覺是覺得雖然說車子的設計上是簡單了些, 但以小車來說也不算太差

1.8L~2.0L

Honda Civic

買 Civic 的學長很多, 車況問他們應該比較熟悉, 二手市場上也算同級車中較受歡迎的,

Civic 11 年剛改款價格貴上不少, 如果要買新車的話車價不同意呀下來, Civic 有 Si

的跑車款, 只有手排, 是這三款車中真正有做到跑車的款式

Nissan Sentra

舊 Sentra 的評價很差, 但 07 年後 Sentra 的車子其實是不錯的, 2.0L 的引擎, 最大馬

力跟新 Civic 接近, 但低轉下的表現比 Civic 要好, 有跑車款的 SE-R Spec V, 價位高

出許多, 新 Sentra 是 07 年的車款,之前年的款式車體小, 後坐空間也小外, 跟 07 之後出許多, 新 Sentra 是 07 年的車款,之前年的款式車體小, 後坐空間也小外, 跟 07 之後

的款式有不小的差異

Toyota Corolla

買 Corolla 的學長也頗多的, 二手車市上沒有 Civic 那麼受歡迎, 可能跟產量太大也

有關係, 另外他們有推出 S 的款式, 但差異跟非 S 款並不大, Toyota 小車中真正的跑車

款是 Celica, 用的是 Yamaha 發動機的 engine, 但只出到 05 年, 之後的跑車是 Scion

的 FT86

1.8L~2.0L

Mazda3, 一台開口笑的車, mazda3 12 年款引進 skyactiv, 油耗跟馬力

都有明顯的進步, 不過採用 skyactiv 的款式價格也明顯的上升, 如果

說考慮想買這種大小又比較有力的車可以考慮, mazda 的車比其他日本

牌來說算是比較震, 如果要買的話要注意一下這點

Ford Focus, 新款 Focus 造型很不錯, 內裝也很好, 車內一堆電子儀表

板看起來就很華而不實...? 油耗表現也不錯, 我之前開的情況下普遍有

在 33 MPG 以上, 缺點一樣是鬆動的方向盤, 跟 ford 一貫的車體容易

振動

Chevy Cruze, 沒開過, 不過 chevy 的車普遍都比較硬, 開起來的感覺

應該會跟開日本車有不小的差異, 內裝普遍都不錯, 最近款式的油耗跟

保固都做的不錯.

2.3L~2.5L

Honda Accord

Honda 房車中最大的款式, 有 3.5 款但不常見, 價位會跟另外兩家的大型款差

不多, 外型上普遍比較受歡迎, 車子的評價普遍也不錯, 二手車市表現也不差

Nissan Altima

這幾台大型車中相對便宜的一台, Altima 現在全系列採用 CVT 傳動, 不會有換這幾台大型車中相對便宜的一台, Altima 現在全系列採用 CVT 傳動, 不會有換

檔時的感覺開起來會比較平順一些, 新 Altima 的造型也很好看, 市場反應普遍

也不錯

Toyota Camry

Standard size 中最受歡迎的一台, 穩定安靜, 舒適度一般來說也是最好的, 操

作起來也是最順暢的一台, 除了外型沒有 Accord 那麼好看外沒有太多可挑剔的,

二手車市上也是較受歡迎的

2.3L~2.5L

Chevy Malibu

Chevy 房車中最經典的款式, 13 年預計要大改款, 08 年後的 7th Malibu 採用

Epsilon 平台, 同平台同樣為 Opel 或 SAAB 等品牌採用, 評價跟同級車相比非

常的好, 除了略遜於日本車的可靠度之外, 沒有什麼太大的缺點, 較多數日本車

來說有更佳的剛性跟操控性, 以及更好的內裝,算是值得考慮的車款

Ford Fusion

Ford 於 06 年推出的新款中型房車, 於 10 年進行小改款, 13 年將會大改, 10

年後款的 Fusion, 同樣的獲得了極佳的評價, 雖然我一直不喜歡 Ford 的方

向盤, 但對於喜歡操控起來比較輕鬆的人來說, 他們的設計或許是比較好的, 擁

有較同級車中稍高的馬力, 更好的安全性, 美國車長期被詬病的可靠性也有明顯

的改善, 13 年預計的大改款, 連外型都變得極為出色, 同級車的選擇來說, 其

實並不會比日本車要遜色

Subaru

在 FL比較沒有人買, 但在北邊買的人還不少, 車體的安全性普遍很好

, 多數的車款採用 boxing turbo engine, 引擎振動相較多數直列式引

擎要低許多, 四輪傳動的設計, 不管是爬山或是在雪地中都能有很穩定

的操縱性, 價位上普遍較高, 二手車市上在 FL 能見度非常的低, 我很

長一陣子想找 Subaru 的車但是找不到只好做罷, 如果能看到的話算是

可考慮的品牌, 主力的房車款是 Impreza 跟 Legacy, 如果要購買的話

是比較推薦較大尺寸的 Legacy

Subaru 將在 13 年的款式中推出新款 BRZ 及 BRZ-STI, 算是 FT-86 的

Subaru 款, 不同的是 BRZ 的總體出力比 FT-86 款式要大, 另外一點因

為平台車體限制 BRZ 不會有採用 AWD 跟 turbo 的款式, 這點跟多數的

subaru 車款並不同.

SCION

Toyota 的副牌, 只在美國有這牌子, 主打年輕人的市場, 車款多半都比較有特

色, 較多人買的是 Coupe 的 tc,tc 主要以造型取勝, 如果想購買兩門的 Coupe

款式是可以考慮的, 但如果想要買一台接近跑車的車款, 比較建議考慮 Civic

Si

VW

VW 的車很抗跌, 外型跟內裝相較多數日本車也較洗練, 方向盤的操縱性

也很好, 車體的穩定性也是多數的日本車所不及的, 唯一比較大的缺點

是他們採用硬懸吊路感會比較重, 有的女性不喜歡這種車, 相較 Toyota

這種以舒適性為主要考量的品牌來說是有比較大的差異, 因為很抗跌的

緣故所以二手車市上能買到的價位普遍會比 KBB 上報價要高許多, 能見

度也不高, 要買的話多半要花點時間找車

主要的房車款是 Jetta , Passat, Golf, Beetle, 都有各自的特色

一般來說 VW 的車, 原廠維修費很高, 電子零件的故障率不低, 也容易

有小毛病, 一般機械上的維修能去非原廠, 但如果是電子零件故障就一

定要找原廠, 一次修起來的價格往往要上百元, 加買保固的價格也很貴,

如果要買二手車的話, 這會是要考慮到的一點

MPG

miles per gallon, 一加侖的油能跑多遠

能在下面這個網站查到, 一般來說只會低不會高, 會降低 MPG

的因素太多, 像是輪胎路況或是一些傳動系統的磨耗都會降

低 MPG

http://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm

買車方式

買車不外乎就是跟 Dealer 買或是找私人賣家買,

我比較建議跟私人買, 私人賣家購買上, 講價可以直接拿 KBB 的 good

價來砍, 稅可以少報, 買到的價格會比找 Dealer 便宜很多

跟 Dealer 購買的好處是, 多半的 Dealer 都有付加數個月的保固, 最跟 Dealer 購買的好處是, 多半的 Dealer 都有付加數個月的保固, 最

少能確保買到的車沒有需要維修的地方, 另外一點跟原廠的 dealer 購

車時也能順便購買保固, 如果怕將來要維修的話, 也是可以考慮的

Dealer

Dealer 一般分成原廠 Dealer, 小廠 Dealer, 跟 Carmax 這三個.原廠

dealer 的車況多半不錯, 但價位高很多, 要從他們手上砍到低價是不太

可能的, 如果要求車況還不錯可以考慮, 但價格上請不要有任何期待.

小廠 dealer 車況差異很大, 也容易隱瞞車子的問題, 驗車時請多注意,

另外車價上有機會開到 KBB Private 的價位, 要看運氣, 但即使是如此

最後加稅 tag title 還是比私人買要貴上不少最後加稅 tag title 還是比私人買要貴上不少

Carmax 全美最大的 Dealer, 車況相當的好, 看起來都跟新車差不多,

價格是死的, 完全不能講價, 品質也有保證, 他們自家的保固也是很好

的, 如果要買台沒有問題的二手車找他們是沒問題的, 但是他的車價高,

他們也能公開他們的進價或是現在市場上他們能買到的行情價, 員工都

是領死薪水的, 不會跟你講價, 賣多了賺的也不是他們的, 所以一切都

是按報價來算

如何買到低價的新車

一般來說方法只有一個, 那就是等原廠提供特惠方案, 不然

不管你怎麼殺, 用盡千方百計花上十幾二十天都還是不可能

買到很漂亮的價格, 原廠只要上面促銷方案一出來, 就有可

能拿到比你在那邊跟 dealer 玩遊戲玩好幾個小時還要好的

數字

True Car 利用方式以上這部分是參考 Alex Craig 在 SD上面的發言, 有興趣的人可以自己去看一看

在查完 Truecar後把詳細的資料給存下來然後開始進行後面的工作

把你要的車種, 顏色, 配備一一的寫下來, 並表示你會在幾天內購買這台車, 我建議不要超過 3 天,

然後寫信給你能到達的 dealer, 說你要進行競標, 底價從多少開始, 我建議是 truecar的價格為底價,

因為他的價格真實的存在, 然後表示這價格要包含所有 dealer 的費用, 但不含 tax tag title 之類的,

然後請他們出價, 並告訴最低價者你會在何時去購買

比如說寫我要買台 Toyota camry, 顏色沒限定, LX AUTO 基本配備無選配, 我想開放 bidding, 價位最高 22000

include all fees except for tax and title/tag fees, 我預計兩天後購買 , 如果你開價是最低價, 那我將會include all fees except for tax and title/tag fees, 我預計兩天後購買 , 如果你開價是最低價, 那我將會於何時去購買這樣, 然後留下你的 email, 跟電話

如果 dealer 打電話來說問你要多少錢, 別回答他的問題, 直接問他願意開多少, 並表示你要遵守遊戲規則, 請他把價格跟連絡資訊留下, 好讓你能聯絡他, 通常 dealer 可能會給你一些不同的優惠, 但完全取決於你的決定, 把喊價的主導權掌握在自己手上, 如果說你碰到的 dealer 都不肯開比 truecar要低, 那你就上 truecar去買就好了

不過我們要了解的是 Dealer 就是不可信任, 即使是這樣做, Dealer 也可能不會報價, 另外也可能會跟你扯一堆有的沒有的, 如果要做這事要非常的小心, 另外如果得到 Dealer 的報價, 記得要把信件備份好印出, 在交易時當做一個憑據

如何買到低價的二手車

找私人買是比較容易買到低價的二手車的, 但是私人買比較看運氣, 畢竟可選擇的

車款跟車況就會比較受限, 買車的時間就會比較長

找 dealer 的話買二手車的折舊跟新車相去不遠, 比起新車價也不會差太多,

除非說運氣比較好, 不然多半買到的數字不會太好看

殺價

買車中最困難的莫過於此, 每一個 dealer 營運的模式都不同, 甚至每個

sales 的銷售手法不同都會導致喊價時會碰到的情況不同.

有部分的 dealer 是不給喊價的, 如果碰到了也不用難過, 最少價格上是比較透明

的.

殺價上主要掌握的原則是, 價格一但往上抬, 就永遠不會再下去, 所以除非對方已

經完全沒有跟你喊價的意願, 不然盡量不要把價格往上面抬, 另外已經談過的車款

跟價格就不要再去談, 因為一但離開後再回來, 價格多半就不會有所變動.

多數的 dealer 會喜歡在你喊價後要求你對你喊的價格簽名, 然後他們再去問他們

的 manager, 如果可以就一定要購買, 這當中有趣的是, 雖然我們會以為這樣就表

示該價格一定會買到, 但其實我碰過幾次沒有買成的情況, 跟你談的 sales 往往

不清楚真正的底價, 所以這樣的行為不表示一定能買到, 只是在做這樣的事前必須

要清楚的是, 這個價格你能不能接受, 不要去想說他這樣做就表示你有機會殺到更

低價, 價格一但喊上去就幾乎不可能會下降, 沒有必要讓自己感到不開心, 要抬高

價格之前就要考慮清楚自己能不能接受, 一但買了也不要再想說有沒有機會更低

交易流程

買車前請先確定有美國的合法駕照, 如果只有國際駕照的話有部分的

Dealer 不會把車賣你, 另外多數的 Dealer 並不收個人支票, 付錢的話

可以用銀行本票 cashier’s check 或是現金, debit card 有部分的

dealer 會收, 多數的 dealer 不喜歡收信用卡

跟 Dealer 買車的話, Dealer 會幫你把所有流程給搞定, 所以只要乖

乖付錢就能買到車了, 只是保險會需要當場購買, 美國多數的汽車保險

隨時都可以退費, 所以可以先隨便買, 然後在換到自己想要的保險

私人買賣交易流程

先購買 Carfax 或是 Auto check 等查詢汽車記錄的服務

詢問賣家, 並且要求提供 VIN 的資料

看車時記得比對所有的 VIN 資料

送去車廠檢查(多數的修車廠都有提供這項服務)

用賣家提供的 VIN 及汽車資料上網買汽車保險

至 Tax collector 進行 Title 轉移, 並且繳稅跟 tag 還有 Plate 的

錢, FL 的 Tax collector 只可用現金或支票(可用個人支票)

付錢方式可用, 現金(如果不怕被搶的話), 至銀行中臨櫃轉帳, 現金支

票或是 Money Morgan 等付款

貸款問題

美國人多數的車都有車貸, 這時我們無法直接跟賣家買車, 因為汽車的

權狀並不在車主身上, 而是在銀行那邊, 如果要買這樣車的話, 必須要

去對方的貸款銀行處理, 如果對方要求你把支票給他然後他再把 Title

轉移的話多半都有問題.

假設該車的車貸尚有 15000, 你能出的錢是 13000, 這表示車主必須要

把另外的 2000 補上, 才能進行產權轉移, 這時就必須要你跟車主一起

到銀行中把錢繳清, 並進行 Title 的轉移

跟美國人買車碰到這問題的情況很常見, 建議是一定要到當地有的銀行

去進行這樣的交易, 如果該放款銀行不在當地, 要透過郵件處理的話,

我建議就不要購買以免有問題

汽車保險

買車的話要先買保險, 買任何一間都行, 一般比較多人買的是 Geico,

我自己有用過一年的 Progressive, 我查過最低的價格是 ensurance 的

如果買的車車價不低的話建議要買 collision 跟 comprehensive 以及

道路救援等項目, 自付額就看自己高興, 我是以我自己會想出的上限來

設定自付額.

保險的價格是浮動的, 不同時間去查會有很大的落差, 剛來時因為沒有

保險記錄所以價位往往會高些, 但買車一定要買保險, 我建議是先隨便

買一家然後再慢慢觀察, 看那家便宜就跳到那去, 這東西是很難說的,

以我自己當年剛來的時候來說, 半年約 500 左右, 但是同樣的保險內容,

在隔個 2~3 個月後查同家保險公司就變成 400 左右, 所以這是很難說

的, 要買到便宜的保險不是長期觀察就是運氣要好, 保險這東西是隨時

能退以日計價的, 所以如果找到便宜的, 只要打電話去跟他們說要退就行

保固

一般來說車子的保固分兩大部分, basic 跟 power train

Basic 的保固包含一切所有的雜項, 除了定期會要換的油之外, 像是電子零件, 面板,

燈泡, 電動窗門之類的, 多數車款是 3~5 年 36,000~60,000 miles

Power train 的保固包含了車子主要的動力元件, 像是引擎變速箱或是懸吊離合器Power train 的保固包含了車子主要的動力元件, 像是引擎變速箱或是懸吊離合器

這類的, 通常保固年限比 basic 要長, 會是 5~7 年 60,000~100,000 Miles

保固的加買上從一年 600~1500 不等要看各車款跟各保固公司有所不同

跟 dealer 買二手車的話多辦有 2~3 個月的保固, 也能另外跟他們加買, 這

點在一開始購買時就要考慮進去

修車

• 我在這最常碰到的一個問題是, 如果要修車的話怎麼辦?

• 其實修車沒有想像中的那麼困難, 美國的修車廠也多到隨處可見, 不是什麼很神奇的事, 只是說剛來到美國就要面對日後可能會出現的問題, 多少會讓人有些感到害怕, 但如果有想要長期在美國居留的話這東西還是免不了會碰到, 我在這介紹一些我們會常碰到的問題

• engine oil

• 一般機油分成合成跟非合成的, 合成油一般的使用壽命是 5,000~8,000 miles, 有些比較特別的油像是mobil 1 extend

performance 則可以用到 15,000 miles. 非合成的機油則是 3,000~5,000. 新車剛購買時比較建議用非合成的, 因為比較容易帶走引擎內的鐵屑, 但是現在的引擎設計其實都很不錯, 一開始就用合成的也不會有太大差異, 再者是其實現在非合成的黏滯係數不會差合成的太多, 所以差異上是還好的, 只是說新車剛買建議在 1,000 miles 內就把他換掉, 這樣會好一些

• 油品的選用上一般比較建議的會是mobile1 full synthetic 或 castrol edge, 但是每台車適用的油不太一樣所以也沒有一定用那一種就比較好, 順帶一提是如果很要求機油品質的話建議可以採用 Royal purple 的產品, 在目前多數的測試中這東西是最耐磨的

• 車齡比較老或里程比較久的車, 則建議可以考慮 high millage 的油, 當引擎使用久了之後, 零件間的間隙會比較大, 用太細的油容易有燒機油的現象, 這時候可以改用 high millage 的來避免這問題, 一般 high millage 的會添加一些防漏的成份, 避免機油的消耗, 多數人比較堆薦的產品是 vavoline的maxlife, 但跟前者一樣的這東西還是看各車不同而有不同的表現.

• 一般來說換一種油要開上一段時間後才會有明顯的差異, 再者是現在好一點的牌子的油品其實都算不錯了所以有時如果換了感覺不太出來其實也是很正常的, 不過我其實不是非常建議去原廠或一般的修車廠換那些 $19.99 或以下的機油, 雖然說你還是能開, 但引擎的效率其實是有明顯差異的, 這點自己定速測試下就能很明顯的感受出來, 同速度下差上 100~200 rpm 是很常有的, 如果不會自己換油, 或不想自己買油給人換建議好歹改用修車廠中的全合成油會好些

• 油品上的數字表示工作溫度, 前者是低溫後者是高溫, 以 FL 來說買到 5w20~10w30 應該都不會有太大的問題

• 另外換油時要連 oil filter 一起換掉, oil filter 的選購上我是覺得沒太大差別, 別買太便宜的就好

• 要自己買油的話上 walmart或 auto parts 都有賣, 自己比價一下就行

•

• 換油過程可以參考

• http://www.wikihow.com/Change-the-Oil-in-Your-Car

•

• Transmission flush

• 這東西每 30,000 換一次, 多數的車款並不建議使用者自己去換他, 我自己建議是這東西上修車廠去處理就好了, 因每台車的不同更換的價格在 80~250 間不等.

• 一般來說 ATF 走Mercon跟Dexron兩個規格, 但 Honda, Toyota 跟Hyundai 有他們自己的規格, 如果是原廠自己的規格就不建議去外面買油來換, 如果要自己換的話則要上原廠去買油來處理, 但這東西說實話自己弄太麻煩, 請人換會容易些

• 另外 CVT 的 Transmission 是特規的, 每一間都不一樣一定要去原廠處理, 不建議上外面的修車廠去換

• Power steering

• , 60,000 , PS ATF , ATF • 這東西因不同車種有不一樣的壽命, 但一般來說用到 60,000 以上是不太有問題的, PS 跟 ATF 用的油其實很類似, 但 ATF

的油品其實更好, 很多 PS 是可以用 ATF 去取代的, 像我自己在用的 PS 我就是用 Castrol 的 ATF, 表現比一般的 PS 要好的多.

• 至於每台車要用的 PS 則也要看他們採用的規格而定, 像是 Honda 的一定要用他們自家的, 所以如果要也只能跟 Honda

買.

• 更換上這東西其實也很麻煩, 最大的問題是怕空氣進去 PS 系統中, 這樣會變的非常的不順, 所以我不是很建議自己做Flush, 但不做 Flush 也一樣能洗他, 作法其實很簡單, 只要拿一隻 Turkey bast (在 dollar tree 這類的就有賣 $1), 把舊的油吸起來, 然後倒新的進去就行, 每一次換完後開個兩三天然後再換一次, 一般來說換上 2~3 qt 應該就夠了

• 有興趣的可參考這http://www.traverseforum.com/index.php?topic=1506.0

• 如果要 flush 的話建議是找車廠處理

• Coolant

• 這東西每 30000 要 flush 一次, 平常使用上不太需要管他, 如果有降的話可以自己去買來加, 選用上很簡單, 只有橘綠兩種, 純粹看顏色, 本來是什麼色就加什麼色的, 一般市面上賣的有混合過的跟無混合過的, 如果有寫 50/50 就是跟蒸餾水混合過的, 如果買到是無混合的則要自己去買蒸餾水來以一比一混合, 在冷車的情況下記得只要加到min 或是max 跟min 中間就好

• 至於 flush 的話本身也比較複雜些, 自己上網能查到, 一般要買兩跟管子讓他能外循環, 然後把新的給沖進去, 我建議也還是找修車的換好些, 價位在 80~150 不等

• Differential oil

• 這東西只存在於 RWD 跟 AWD 的車種上面, 每 80000~100000 換一次, 不太有機會動到, 換法很簡單, 螺絲拆了漏油, 然後裝新的上去就好.

•

• Air filter/cabin air filter

• 一個是給引擎的, 一個是空調的, 一般是 15,000 換一次, 不同種類的 filter 進氣量會不同, 選用好一點的牌子對引擎效率會有實際的影響, 但差異有限, 一般更換是 $20~$40, 但自己買的話是 $10 左右, 多數車的 air filter 很容易換, cabin 的會稍微困難些但一般也是還好, 因不同車有不一樣的換法, 這部分自己上網很容易就能找到

• Brake• Brake

• 煞車的更換上有兩種, 看是要換 brake pad 還是 rotor 因不同煞車而有不一樣的壽命, pad 如有問題只有換掉一途, 但rotor 則可以磨, 一般來說換兩輪 pad + 磨的價格約是 $100~$150, 如果要連 rotor 一起換兩輪的價格差不多會是在250~350 左右, 自己換的話也不是非常困難, 但是要很有力氣, 換法一樣可在網路上看到

• Tire

• 換輪胎的話可以自己上 ebay或是 tirerack之類的網站訂購, 再找車行換胎就可以了, 如果要買的胎 size 不大, 要求也不高的話, 我建議可以上 firestone 或是 Tiresplus的網站上去估價, 然後把報價表印出來直接到店中去換就行一般來說15”~16”的胎換好, 價格會在 $350 上下, 至於輪胎的品質可以上 Tirestest.com , 或是 tirerack中的 review 來查詢, 規格一般可以參考 UTQG 的資料, 如果顯示是 320 AA-A, 表示壽命等級 320 (不表示使用哩程), 這數字是線性比較的 200 的壽命會是 100 的兩倍, AA 表示磨擦力等級, 而 A 表示溫度抵抗能力, 輪胎好壞直接影響著駕駛的安全性, 油耗, 跟操縱性, 雖然說便宜的輪胎跟貴的輪胎價差

• 不小, 以小車來說便宜的胎換到好可能只要 $300, 高價的輪胎卻可能要到 $600~$700, 但較好的輪胎帶來的好處卻也是便宜輪胎所不及的.

• Balance & Rotation

• 這部分是針對輪胎來做處理的, 一般來說4 輪的磨耗會不同, 所以我們會對他進行 rotation 來換位置, 不過這部分要看車種, 因為有的車四輪磨的很平均根本不用這樣處理.

•

• Balance 則是對輪胎配重做調整, 因為沒有一個輪胎是正圓的, 所以轉起來一定會偏, 問題是偏的多嚴重, 如果說在高速下方向盤有晃動的話就建議去做 balance, 會調整配重, 讓他比較接近正圓, 我是建議如果不做 balance 就不要 rotation.

然後每一年或 10000進行一次這樣的處理, 對輪胎壽命比較有幫助, 一般價格是 20~50 看輪胎大小而定

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• Alignment

• 這部分是調整車軸, 因為每台車並不一定是在正軸上運行, 比較容易的發現方式是看車方向盤打正時, 車會不會往左或右偏, 如果會就要去調整, 或是在高速下看車會不會左右晃, 如果會建議也是去做一下, 一般價格是 80 左右

• Spark plug

• 每 105000 固定換一次

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• Timing belt• Timing belt

• 每 60000~90000 換一次, 價格因車不同從 600~1800 都有, 現在很多車都改配 timing chain 是 200,000 換一次, 不太需要去管他, 如果是買車齡稍高的二手車這部分要注意一下

• Fuel system clean

• 這部分是說每 15000~30000 做一次, 能幫助你清理引擎中的積碳, 不過如果真的要做, 我建議可以直接買 Chevron 的fuel cleaner 應該不會差太多, 另外現在 Shell 跟 chevron 這一類比較貴的加油站他們所用的油中也都有含有清理成份在所以如果都加他們的油的話, 應該也不太需要去擔心

• Engine clean

• 我不建議做這一項, 雖然有的修車廠會提, 但是這東西做了往往沒好處只有壞處

• Battery

• 這東西在快壞前車會不好發, 應該很明顯能發現, 如果擔心的話也可以去 auto parts 請人幫你測, 一般來說 advanced auto parts 能免費更換, 一顆在 $50~$100 不等

•

• Wiper blade

• 這東西自己上 auto parts 對規格來換就好, 約 $5~10 一根, 看買的等級而定

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• 雨刷水

• 上 walmart買一瓶 $1~$2, 倒進去就好

•

• headlight

• 這東西如果壞的話, 可以自己上 auto parts 對規格來買, 依燈具的不同而有 H1~Hx 或是• 這東西如果壞的話, 可以自己上 auto parts 對規格來買, 依燈具的不同而有 H1~Hx 或是900x 的不同, 可以自己挑選自己要的色溫來購買, 更換上不同車的換法有所差異, 有的車很容易引擎蓋打開就能換, 有的則要拆 bumper 或是輪胎護板, 但不管是那種換下的時間一般會是在 30 min 之內.

•

• 如果要裝或換 HID 的話(美國是合法的), 要先確定是 ballast 壞或是燈泡壞, 一般來說一組上 ebay買便宜的話 $30 就有了, 接法很簡單, 只要把本來的供電接上 ballast 再接出去到HID 燈泡上就行了

• 常會有人覺得原廠修車比較好, 但其實原廠往往只是比較貴而已, 除了一些油品只有原廠在賣, 或是一些比較重要的零件只有原廠有之外, 老實說並沒有什麼一定要去原廠的必要在, 另外原廠提供的東西也不一定比較好, 以機油來說gnv 多數原廠換的油其實很糟糕, 非常不建議去給他們換

• 修車上最怕碰到的是沒問題跟你說要換, 這一點在你驗車上也很容易發生, 找尋可信賴的修車廠在這時就很重要, 我自己建議如果你驗出來或是在修車時車廠跟你說要換一堆有的沒有時, 就開去另外一家檢查, 有的時候結果會是全然不同的, 因為修車的說實話都想賺錢, 所以如果只問一間的話很容易會被騙……

不過這也不能說全然是騙, 因為有些東西只是還沒到要全換他就要你換而已,

算是有點 tricky

• 真的碰到要花很多錢的情況, 在花錢修車前, 記得先上網查查該問題到底是怎• 真的碰到要花很多錢的情況, 在花錢修車前, 記得先上網查查該問題到底是怎麼樣, 或是問看看有沒有人比較了解這情況, 亦或是多問問幾間, 有時能省下不少的錢來

音響改裝

因為很多舊款車不一定會有 AUX in 也沒有 MP3, 多半要自己改裝, 如果有這

須要的人可以看一下

一般需要的配件如下

Dash Kit 面版

Amplifier Integration Harness 連接你車內擴大機的線材

Antnna Adapter 接收 radio 的線材

Radio 音響

Steering wheel control adapter 方向盤上音響控制器(多數車上沒有這東西)Steering wheel control adapter 方向盤上音響控制器(多數車上沒有這東西)

我自己的情況詢問汽車音響店的價格多半都在 $600 左右(因為我的

dash kit 要價很貴, 又多了 steering wheel control adapter), 但自

己整個買下來的價格只要 345.44, 音響還比音響店問的要好很多, 再自己找汽

車音響店裝, 總價比直接去估價要低許多, 不過現在有許多的車款, 所要的零件

不貴, 這時去bestbuy 之類的直接一次買下來, 並不會差多少錢

洗車

保持車體的乾淨其實是個很複雜的問題, 特別是看到市面上有一堆的洗車產品時,

很難做出選擇, 另外很多時候買了一堆東西, 也不知道怎麼用只是種單純的浪費而

已

關於洗車的步驟可以參考這個影片

http://www.youtube.com/watch?v=cpq2xq_EIiY

如果你買的是新車, 或是車體保持的很好的車, 那可以避開第二跟第三步, 但是我如果你買的是新車, 或是車體保持的很好的車, 那可以避開第二跟第三步, 但是我

自己會建議就算你買的車比較舊, 表面氧化的比較嚴重也盡可能的不要去做第二

跟第三步, 主要的原因在於他非常的費工, 我自己試過的結果是有幫助但要花很多

時間才能改善一些 (也有可能是我車殼本來氧化就不嚴重), 而且自己做弄不好

可能會把車弄的更糟, 如果要自己處理我建議可以參考

http://www.detailedimage.com/Ask-a-Pro/polishing-how-to-with-meguiars-m105-

m205/

照片上看來很神奇, 但是要做到所要的時間並不少, 我建議先從小範圍做起會以免

弄不好會更糟, 另外一點是如果你的車底色是白色或是亮銀的話, 用這東西的幫助

並不大, 比較看不出來, 黑色跟紅色能有比較好的效果

所以當我們步驟簡化成 1 4 5 步時就簡單的多了, 只要買 Wash Shampoo, wax 跟

detailing 就行了, 但是洗車要有很多的布, 跟海綿, 上 detailing 也要有 microfiber

cloth

類似這樣的東西

http://www.amazon.com/Mothers-Ultra-Microfiber-Polishing-

Cloth/dp/B001UJB8T2/ref=sr_1_11?s=automotive&ie=UTF8&qid=1361255301&sr

=1-11&keywords=microfiber+cloth

如果懶得找可以買這類的組合如果懶得找可以買這類的組合

http://www.amazon.com/Meguiars-Classic-Wash-Wax-

Kit/dp/B000OWTI2K/ref=sr_1_4?ie=UTF8&qid=1361242768&sr=8-

4&keywords=Meguiars+kit

我記得便宜時差不多是 $22 左右

至於品牌的話, 建議上網看看那些評價比較好, 這東西有時很主觀, 貴的產品並不

一定真的好用, 很多東西用了之後看不出差異也是常有的

基本的步驟就只有洗車跟打蠟, 打完蠟後放個幾分鐘, 等乾了後再用布把多餘的蠟

去除就好, detail 的用處在於日後的保養, 在你兩次洗車的中間, 可以用 detail 快速

的擦過一次就能保持車體的乾淨, 這些步驟並無法幫助去除車上的小顆粒, 如果很

在意的話, 可能就要用到 polishing 的東西, 但如果不熟的話建議找專門的幫你處理

會好些. 如果車子有配合金鋼圈, 則可以用 wheel cleaner 去洗, 但這東西其實對

wheel 沒有好處, 在噴完擦乾淨後, 放置數分鐘, 然後要用水柱去沖他避免殘留

車燈的清潔上分成兩部分, 第一是如果泛黃的話, 可以買一些 Headlight Lens

Restorer, 如 PlastiX, 或 blue magic, 用法跟打蠟一樣. 如果是一些看起來粗粗的那種

氧化, 一般是要打磨, 可以買 3M 的 kit, 我之前磨過一次, 兩顆燈要花約 2.5~3 小時,

但是要有電鑽就是

如果車子上有許多蟲屍, 多花點時間刷就行了, 市面上也有賣些清潔劑能處理, 不

過我自己的經驗是, 只要是不要超過一星期去處理他, 就不會太難清除

至於車內的話, 則用 interior detailing 擦一擦就好了, 如果有皮椅的話, 可以考慮

leather spray/lotion, 如果皮椅上有透氣的孔, 則要避免用 lotion, 會有卡在裡面的風

險, 這時用 spray 就行, 雖然說 lotion 的保養效果是比較好的

另外要注意的是, 不是所有的 wax 都能用在 vinyl trim 上面, 其實多數的都是不行

的, 能 用在 trim 上的多半是 liquid 類的, 這部分能在產品說明上看到, 但一般並不

建議使用傳統的蠟在 trim 上面. 這部分可以買專門的 Vinyl Protectant 來處理.

我建議剛開始只要買 Wash Shampoo, wax, 跟 interior detailing, wash sponge, wax

applicator, 跟 microfiber 就夠了, 外面就洗乾淨然後打蠟, 裡面就用 detailing 擦一擦, applicator, 跟 microfiber 就夠了, 外面就洗乾淨然後打蠟, 裡面就用 detailing 擦一擦,

其實就不錯了, 剩下的就看自己想要什麼樣的東西再選購就是

對於一些比較肯花錢在車體上的人來說, 可以考慮一些比較高級的產品, 像是

Turtle ICE 或 Ultimate wax, 如果肯花錢, 買到的等級還是有差的, 只是如果不是那麼

在意的話, 買了也只是白花錢而已

常見問題

這邊列出我常碰到的問題, 希望能夠解決一些人的疑惑

1.怎麼樣買到最便宜的車?

這個問題跟買那支股票能賺錢一樣的困難, 每個人買車的情況都不一樣, 時間點跟市場情況也都不同,

或許有時我們能聽到有些人用一些很不可思議的價格買到車(我建議當成都市傳說來看), 但不表示這樣

的經驗能夠被複製. 避免自己覺得買貴最好的方式就是多看車, 或是只找私人賣家買車, 不要去跟

dealer 買車, 或是買了之後就不要再去管市場行情或是別人買的車多少錢, 這樣心理上會高興一點.

2.怎麼樣買到一台沒有問題的車?

所有的車早晚都會有問題的, 如果想要沒有問題建議是不要開車坐公車就不會有問題, 不管是機械或是

電子元件都有可能有故障的一天, 要求買到不會壞是不可能的, 但是為了避免買到有很多問題的車, 建

議是一定要做檢查, 每年都會聽到有人不檢查最後花大錢修車, 除非說你的車是在原廠的 dealer 中

買的, 另外是要確認保養記錄, 以及上 Auto check 之類的確認車子的記錄, 另外可以上網看該台車常

見的問題, 在看車時進行確認. 我是建議如果怕車子開起來不順自己又不熟悉的人, 可以開去修車廠請

他們做 performance test, 有些車廠會做有些不會做, 或是找開車經驗比較多年的人幫你開看看.不過

有時很倒楣的即使你該做的都做了, 開一開車子還是問題一堆, 碰到這種就只能認命, 不然就是在買車

時花錢買個保固, 多半車況不錯的車買保固的價格會是在一年一千塊上下

3.怎麼樣買到便宜的汽車保險?

汽車保險跟原油期貨差不多是隨市場波動的, 要買到低點最好的方式就是一直去詢價, 美國的汽車

保險一般來說不管你一次買多久, 想退是隨時能退的, 所以就算一開始買貴也不用擔心, 反正找到便宜

的就跳去別家就好了, 一般來說低價的保險多半會是在 progressive 或是 geico, 如果一開始不熟悉

又急著買車, 可以先買一些比較貴的保險, 等有時間再慢慢來研究其他比較便宜的保險, 另外這東西的

價格是一旦買了, 除非你打電話去跟他們吵, 不然幾乎不會降價的, 所以如果說自己對市場不熟悉, 一

開始找貴的保險公司買, 然後再跳去便宜的保險公司會是比較好的做法

常見問題

4.什麼樣價位的車比較好

純粹以買進跟賣出的價格來考量的話, 買的車價越低, 自然折舊也就越少, 但相對的買的車價越低, 故

障率或是保養的費用也就越高, 如果買的車價高, 那自然折舊也就跟著高.一般來說如果待在美國的時

間很久, 買新車會顯得較為划算, 但如果在美國的時間很短, 買一台新車則會把主要的折舊都給吃下來,

就變得沒那麼划算.

另外一方面是考量賣車的車價時, 不太建議以 kbb 的價格來做判斷, 特別是高價格的車, 假設一台新

車買價 17000, out door 價格 18500, 兩年後在 kbb 上的價格是 13500, 對車主來說, 兩年折了

5000 感覺上已經很多了, 但其實車子本體只折了 3500, 另外一方面是如果要用 13500 買一台二手車,

最後總價也會在 14500 左右, 對很多人來說或許會覺得那不如買新車好了, 再者是如果要賣給美國人,

這樣價位的車在老美的私人二手車市並不好賣, 有錢的人就買新車, 也不會說去買一台二手車, 沒錢的

人就要貸款, 即便已經按照 kbb 來賣了, 可能還是沒什麼人買的起, 對要貸款的人來說, 找 dealer 人就要貸款, 即便已經按照 kbb 來賣了, 可能還是沒什麼人買的起, 對要貸款的人來說, 找 dealer

買車對他們而言比較省事, 另一方面是有些 dealer 在貸款利率上能拿到比較好的優惠, 對他們來說更

划算, 這種情況下價格偏高的二手車, 以私人販賣來說, 表現並不好, 要脫手並不容易.

但相對的私人要賣以萬元以下的車較好脫手, 但如果說要賣一台萬元以下的車, 以待在美國 3 年來說,

買車價也就差不多 12000 左右, 這類的車多半也已經過了保固了, 所以出現的問題就是, 為什麼要買

一台剛過保固, 或是快要過保固的車, 這樣不是主要的好處都給人用了嗎? 但換一個方面想是, 這表示

買這車的車主, 他吃下了主要的折舊, 這是很合理也很公平的, 新車的車況跟保固就是價值, 如果不想

要折的那麼多, 車就沒那麼新, 保固可能也不存在, 但如果要車新又有保固, 自然折舊也就是多, 如果

想要兼得, 這就要看運氣跟時間了, 不一定買不到, 但是買到的機率很小, 所花的時間也可能會很長.

想要快點買到車, 最後多半就是看自己要跟什麼東西妥協, 是車價, 車況, 車款, 年份, 或是里程, 如

果都不願意, 那很可能就是要跟時間妥協了.