盟」，展開為期 4年的合作計畫，共同開發生質

能源、氫能、太陽能等綠色能源。

不論是傳統或超臨界甲醇轉酯化製程生產的

含氧柴油，都屬於第一代柴油。目前中油引進金

屬中心的氫化設備並積極研發的第二代柴油，在

製程中加入氫，去氧後的柴油更加穩定不易變質，

可應用於航空運輸，中油稱它是綠色柴油。煉製

研究所所長吳榮宗表示，國內目前有 750萬公秉

的燃料油需求，產值上看新台幣 1,500億元，未

來將與金屬中心合作，以農林廢棄物為原料，透

過快速裂解技術，開發生質燃料油。

至於生質酒精，則是以玉米、小麥、薯類或

植物等為原料，經發酵、蒸餾製成乙醇。在汽油

中添加一定比例的生質酒精，可減少對石化燃料

的依賴。為增加再生能源的使用，政府在民國 98

年於台北與高雄兩都會區合計 14處加油站，供應

「97％汽油添加 3％生質酒精」（E3）的酒精汽

油，但因供應點不多，以及車輛適用性問題，發

展較為緩慢。為突破國內生產纖維素生質酒精（針

對纖維類植物）的技術問題，拓展產業商機，金

屬中心全力開發高壓碳酸水水解技術，其排出的

二氧化碳具有容易回收且無廢水的優點，加上使

用的酵素量少，可有效降低生產成本。廠商也可

採用便宜的原料如稻稈等農業廢棄物，透過此項

嶄新的技術創造獲利空間。

面對油價與節能減碳的雙重壓力，各國均不

斷加快再生能源的開發腳步，台灣當然也不能置

身事外，金屬中心將戮力配合潔淨再生能源政策，

積極推動綠色能源的開發利用，以實現能源、經

濟、生態平衡的永續發展。

年起實施車用柴油全面添加 2％生質柴油（B2）

的規範，年使用量為 10萬公秉，全年產值為新台

幣 34.8億元。但因為廢食用油的收購價格持續上

漲，在政府未有補貼、無利可圖之下，民國 101

年實質上僅剩台灣新日化與承德油脂兩家生產。

經濟部能源局規畫民國 105年要將生質柴油的添

加比例提高至 5％（B5），屆時需求量將增加至

25萬公秉，是目前市場規模的 2.5倍，可望加速

生質柴油的研發腳步。

金屬中心在能源局的經費支持下，在 98年

完成超臨界甲醇轉酯化製備生質柴油技術先期研

究，建立連續式反應器與系統設計技術。民國

100年與中油策略聯盟，合作開發以棕櫚油酸為

料源的超臨界甲醇酯化技術與量產設備，期能有

效降低原料成本。

傳統的生質柴油製造為批次式鹼觸媒轉酯化

製程，必須經過酸鹼中和、水洗、精餾等道次，

使用鹼（酸）觸媒加速轉酯化，但反應時間長，

且會產生廢液處理問題。金屬中心開發的超臨界

甲醇轉酯化技術，適用高含水率、高游離脂肪酸

的廢食用油或植物油精煉廠下腳料，具有不用觸

媒、反應時間短、連續式操作等優點。持續研發

的二段式生質柴油製程，則是結合亞臨界水水解

與超臨界甲醇酯化技術，可將轉化率提高到 98％

以上，並且能降低反應溫度。

與中油結為夥伴 投入綠色柴油開發當中油煉製研究所有意加速新能源研發腳步

時，便找上具備相關技術的金屬中心，雙方在民

國 100年 9月共組「綠色能源技術開發策略聯

中心亦積極投入生質能技術的研發與應用，成果

屢有突破。

策略聯盟研發新技術 製程短耗時少依據民國 98年政府公告的「再生能源發展條

例」，所謂生質能是指「農林植物、沼氣以及國

內有機廢棄物直接利用或經處理所產生之能源」，

也就是說木屑、玉米稈、稻殼、蔗渣、廢塑橡膠、

廢紙等都能再利用。台灣目前的生質能應用範

圍以發電和燃料為主。發電部分是利用焚化爐的

汽電共生以及垃圾掩埋場與厭氧廢水處理廠的沼

氣發電，但由於台電收購的躉購費率只有新台幣

2.1821元／度，與水力發電相同，民間開發與投

資意願不高。

至於燃料部分，包含生質柴油及生質酒精。

前者是以未加工或使用過的植物油或動物脂肪為

原料，採用不同製程產製的生質燃料。國內自 99

今日誰掌握了能源再生的相關技術，就等於掌握

了未來的無限商機。

環境與能源議題觸動了人類追求永續的渴望，

為了不讓「女媧補天」的神話成真，也為

了能夠留給下一代一個美好的生活空間，因此再

生能源與能源回收議題，已成為各國政府與人民

關注的面向。

而生質能與風能、太陽能，這 3項能源同

屬於再生能源的類別，例如垃圾掩埋產生沼氣發

電、廢食用油轉製成生質柴油、以豬糞發酵產生

的沼氣用來發電等等，這類廢料可以藉由各種

自然或是人為的化學反應轉換為可以被人類使

用的能量。而根據國際能源總署（International

Energy Agency, IEA）的統計，生質能目前是僅次

於石油、煤及天然氣的第四大能源，也是使用度

最高的再生能源。目前除了風力發電之外，金屬

新能源產業：生質能

廢料再利用 再生新能源

可製成生質燃料的生質作物及其主要組成

生質燃料 生質酒精 生質柴油

主要組成 糖質 澱粉 纖維及其他 脂質

生質作物

甘 蔗

甜 菜

甘 藷

稻 米

甜 高 粱

玉 米

木 薯

蔗 渣

乾 草

稻 草

玉 米 稈

木 材

海 藻

油 菜 籽

大 豆

向 日 葵

微 藻

痲 瘋 籽

蓖 蔴 籽

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5金朝永續