Compacta con alta maniobrabilidad:Máximo rendimiento y aliada del usuario en el trabajo cotidiano

Mucho más cómoda - Mucho mejor para el ambiente - Mucho mayor rendimiento

Potencia del motor: 141 kW/192 HP (ISO 9249)Tamaños de cuchara: 3,1 m3 a 3,5 m3

Peso en orden de trabajo: 18,1 toneladas

CATÁLOGO DEL PRODUCTO PALA DE RUEDAS WA380-3 ACTIVE PLUS

La excelente relación coste – beneficio lo demuestra:con la WA380-3 Vdes. estarán acumulando ventajas.

Echen sólo un vistazoconstructivo a la WA380-3.Como todas las máquinas de lanueva serie WA, la 380-3 estádiseñada para cargas extremasy máxima vida de servicio. Todala construcción del bastidor y delos ejes es notablemente robus-ta y virtualmente indestructibleaun bajo las más duras condi-ciones de trabajo.

Esto es realzado por una rígidaestructura general de la máqui-na combinada con un potentemotor, un volumen de carga decuchara de 3,1 a 4,5 metroscúbicos y máxima comodidad.

El fin justifica la forma.La practicidad tiene máximaprioridad cuando se trata dediseñar una pala de ruedas. LaWA380-3 prueba de nuevo quesi una máquina tiene buenaspecto, es buena: ¡Tecnologíapunta estéticamente envuelta!.Ciertamente no serán los únicosen tener esa opinión. Por ejem-plo, el perfil elevado de la colaque le da a la WA380-3 unaapariencia dinámica y al mismotiempo demuestra ser extrema-damente práctico ya que permi-te dar marcha atrás casi hastalas ruedas traseras para facilitarel amontonado. O, por ejemplo,la cabina del operador con su

La WA380-3 en una operaciónde carga y transporte.

perfecto diseño de arriba a abajoincorporando toda la comodidady ocultando el sistema ROPS /FOPS integrado bajo su redon-deado exterior, todo lo cualmejora la visibilidad y seguridad.El fin justifica la forma.

El operador se siente comoen casa inmediatamente.No sólo porque puede alcanzarsu lugar de trabajo fácilmente através de las puertas de ampliaapertura, sino también porqueestá rodeado de una ergonomía

ideal, debido a que el nivel deruido extremadamente bajosignifica que puede trabajar "enpaz" y porque el aire acondicio-nado (estándar) le da unambiente de trabajo realmenteagradable y una comodidad de

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Rápida en reciclado de escombros.

Notable altura de carga y capacida-des de cuchara cuidadosamente cal-culadas para cargar semi remolques.

conducción comparable a la deun coche de turismo.

Útil para todo con potenciapermanente.Cualquiera que sea la tarea quese le asigne a la WA380-3, lahará tan profesionalmente comoel reciclado de escombros. Paralograr esto, la nueva Seleccióndel Modo de Aplicación (AMS)ayuda al operador a elegir elmodo de operación óptimo parael trabajo.

Una respuesta positiva a lacuestión de economía.Un gran valor por su dinero es loque usted va a obtener con laWA380-3. Al usar el innovadorsistema AMS los costes operati-vos se pueden reducir aún más.El resultado es una mayoreficiencia por hora de trabajo –por ejemplo, en trabajos derecuperación en que puedellenar un semi remolque grandefácilmente en cinco ciclos decarga. Gracias a una calidadmáxima, a un concepto generalsensible y, lo que no es menosimportante, la garantía de servi-cio. Por lo tanto, la inversión enuna WA380-3 se amortiza por sísola en el tiempo más breve.

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¡Qué lugar de trabajo!: Suba y siéntasecomo en casa.

Suba y siéntase como encasa.El diseño del lugar de trabajo esdecisivo para la dedicación delempleado. Todo el que se sientea gusto, trabaja mejor. Tanto sise gana su paga en una mesa osobre una máquina. Por eso espor lo que se ha hecho todo loposible en la WA380-3 paracrear un lugar de trabajo ideal.

La fuerza de la paz.El bajo nivel de ruido dentro dela cabina es el resultado deunas características especialesde diseño: la cabina del opera-dor está unida al chasis medi-ante hidrocojinetes y la trans-misión "flota" sobre amortigua-dores de goma. Así la trans-misión del ruido originado en laestructura por los elementos deltren de potencia se evita o sereduce al mínimo.

Todo a la vista, todo alalcance.Lo primero que llama la aten-ción en la cabina del operadores la amplitud de espacio paralas piernas y la disposiciónergonómica de los elementosde control. La columna dedirección y el panel monitor sepueden ajustar con facilidadpara acomodarlos a la posicióndel conductor. La posición delasiento con suspensión por aireestándar es alta, lo que permiteuna visibilidad total del entorno yunavisión directa de las ruedasdelanteras a través de las venta-nillas con lunas tintadas.

El control hidráulico de precisióncon dos palancas (con palancamonomando o palanca multifun-cional opcional) es servoasistidoy, junto con la transmisión auto-mática libre de sacudidas, per-mite ajustar las velocidades alas condiciones de trabajo indivi-duales con facilidad. La función"kick down" (reducción automáti-ca a primera velocidad) hace eltrabajo aún más fácil, mientrasque el interruptor "gear-hold"(retención de la velocidad selec-cionada) permite al operador usarel efecto de frenado del motoren la bajada de pendientes.

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Monitor principal ergonómicamente diseñado.

Información por monitor.La cabina ergonómicamentediseñada de la WA380-3 con-tiene un monitor principal queproporciona informaciónconstante sobre las funcionesactuales de la máquina. Otromonitor da todos los datosimportantes para esta sección,tales como los intervalos demantenimiento, etc., ofreciendosimultáneamente una funciónde errores y memoria.

¡Asegurándose para nosudar!.El aire acondicionado tiene untotal de diez salidas, cada unade las cuales se puede controlarindividualmente por medio depulsadores. Acceso ergonómico y una cabina

espaciosa aumentan aún más lacomodidad de trabajo.

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Vibraciones e impactosdrásticamente reducidosgracias al sistema ALSElectrónico.Este excelente sistema reductorde sacudidas funciona con acu-muladores de gran volumen yse activa automáticamente a los5 km/h. Las vibraciones eimpactos se reducen al mínimo.Resultado: Mucha menos

tensión para el hombre y lamáquina, por ejemplo, durantelos trabajos rápidos de carga yacarreo sobre terreno desigual.El sistema electrónico registralos parámetros de entrada develocidad de desplazamiento yde transmisión. El sistema seadapta automáticamente a lascondiciones de trabajo quevarían constantemente y seamortiza a sí mismo al aumentarel rendimiento operativo.

Extremadamente flexible.El sistema APS es un sistemahidráulico que se ajusta automá-ticamente a las condicionesoperativas individuales. El siste-ma decide por sí mismo cuándose necesita potencia o cuándola velocidad es más ventajosa.

¿Por qué de pronto varía lavelocidad?. Muy sencillo.Se requiere una hidráulica "rápi-da" cuando es necesario realizarciclos de carga cortos en espa-cios extremadamente restringi-dos. Las bombas principal yalternativa juntas suministranun gran caudal máximo de300 l/min, con una presión deaceite de hasta 160 bar. Resulta-do: rápida elevación de la cuch-ara y rápida descarga.

¿Por qué de pronto seconcentra la potencia?.Muy sencillo.Durante el trabajo pesado dearranque y elevación, la resis-tencia que actúa en el sistemahidráulico aumenta. En estemomento, la bomba alternativacambia automática - mente y labomba principal sola sumini-strará un caudal reducido deaceite de 210 l/min.

La presión del sistema aumentaa un máximo de 210 bar y todala potencia se transfiere a lacuchara o se pone a disposiciónde la transmisión para unatracción potente al penetrar enel material.

Inversión de la potencia pormedio de la cinemática en Z.La cinemática en Z se caracte-riza por una gran fuerza dearranque y una rápida descargade la cuchara. Esto se consiguemediante la inversión de la po-tencia del vástago de descarga.Durante el llenado de la cuchara(arranque), la presión del aceiteactúa sobre la superficie grandedel pistón, mientras que lo hacesobre la superficie diferencialmás pequeña del pistón duranteel proceso de descarga. Estovacía la cuchara con extremarapidez e impide en gran manerala adhesión de materiales cohe-sivos a la cuchara. Debido a lasuniones con rodamientos doble-mente sellados, también se con-siguen intervalos de manteni-miento extremadamente largos.

Bastidor rígido y sin torsiones.El bastidor es muy rígido debidoa las grandes distancias entrelas uniones. Esto garantiza lamáxima resistencia a la con-strucción en general y reduce lacarga sobre la unión articulada.El ángulo de giro de 40° da a lamáquina su extremadamentealta maniobrabilidad.

RÁPIDA

Sistema Automático Potencia-Velocidad.El “cerebro inteligente”.

ENTRANDO ENEL MATERIALCON POTENCIA

El Sistema Estabilizador Automáticode Carga Electrónico protege al hom-bre y a la máquina (opcional extra).

El Sistema Automático Potencia-Velocidad - ¿velocidad o potencia?.El sistema decide.

En cada situación el modo adecuado:Por presión de pulsador o automáticamente.

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Alto:Potente para cargas rápidas enforma de V, por ejemplo, paracargar camiones. El sistemahidráulico de dos etapas APS ylas máximas rpm del motorgarantizan tiempos del ciclohidráulico rápidos. El cambio"retardado" de 2ª a 3ª velocidadasegura la máxima potencia detracción y rápidas secuencias decarga y descarga.Este modo es el que se debeseleccionar cuando se requieremáximo rendimiento.

Estándar:Suave para desplazamiento porcarretera así como para suavescargas en forma de V y “cargary transportar”. El cambio develocidad “anticipado” reducelas rpm del motor y el consumode combustible. La desconexiónpermanente de la bomba alter-nativa reduce las pérdidashidráulicas y, por lo tanto, elconsumo de combustible. Lavelocidad reducida del motor en"cargar y transportar" significamenor desgaste del motor ymás bajo nivel de ruido. Las rpmdel motor maximizadas garan-tizan una rápida velocidad dedesplazamiento por carretera.

Potente, suaveo eficiente - hagansu propia elección.

Economía:Eficiente para aplicaciones decargar y transportar y para traba-jos ligeros. Este modo seleccio-nado ofrece los más bajoscostes operativos y la más altaeficiencia. Además de las adap-taciones llevadas a cabo en los

sistemas de la transmisión ehidráulico, se controla la gestióndel motor. La reducción de lasrpm del motor con este modoseleccionado lleva a una reduc-ción adicional del consumo decombustible cuando se acelera.

La dirección con el dedomeñique.Otra característica innovadoraadicional es la palanca universalopcional. Integrada en el brazodel sillón del operador ofrece aéste una dirección fácil y de pocoesfuerzo durante la marcha atrásen la operación de carga. “Ladirección con el dedo meñique”ahorra miles de vueltas al volan-te de la dirección cada día ymantiene al operador en forma.

Eficiencia - mediante lapresión de un pulsador.El operador adapta la pala car-gadora de ruedas a cada opera-ción mediante la presión de unpulsador. Ergonómicamenteintegrados en el panel de instru-mentos, todos los componen-tes principales importantes talescomo el motor, la transmisión yel sistema hidráulico se ajustande modo óptimo a los deseosdel operador y a las exigenciasdel trabajo.

Selección de modos

H

S

Ec

H S Ec

El máximo rendimientorequiere energía.Las palas sobre ruedas estánsometidas a condiciones extre-mas porque tienen que afrontaruna amplia variedad de tareas:desplazamiento entre unas obrasy otras, marcha atrás, elevacióny arranque, empuje de cargas detierra, etc. Las máquinas estánbajo una tensión increíble, desdelos ejes hasta el más pequeñode los tornillos. Por ello, laWA380-3, al igual que todas lasotras palas de ruedas de la

nueva serie WA-3 active plus,tiene una “construcción sólida” yuna serie de características con-structivas que hacen que estasmáquinas sean sumamenterobustas.

Bajo presión es como mejorse siente.Los bulones de la cuchara doble-mente sellados, asícomo losejesde trabajo pesado de KOMATSU,manejan fácilmente cualquiercarga. El motor de gran volumeny de baja emisión de humos

mantiene en movi-miento a todo bajopotencia. Con unresultado impresio-nante.

Freno de estaciona-miento de discosmúltiples en baño de aceite.

Más abajo pueden leer lo que la unidad de transmisión de la WA380-3ofrece. Pero sería mejor que lo experimentaran Vdes. mismos.

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141 kW/192 HP - un motorrealmente potente y moderno,de baja emisión de humos.El motor KOMATSU de granvolumen, diesel, de 6 cilindros,turboalimentado, confiere a laWA380-3 excepcional suavidadcon flexibilidad y alto par. Esto leda a usted la reserva de poten-cia que necesita, ya sea en laminería, en arena o en reciclado.El consumo de combustiblemuy moderado y la excelentecombustión son factores signifi-cativos para la economía y abso-

luto respeto para el medioambiente. Cabe mencionar igual-mente los puntos de serviciofácilmente accesibles para lacomodidad de mantenimiento.

Freno de estacionamiento dediscos múltiples en baño deaceite.De diseño multidisco en baño deaceite e integrado en la caja dela transmisión, el freno de esta-cionamiento nunca se desgastay no necesita mantenimiento.Además, el freno de servicio de

doble disco va en baño de aceitey protegido contra barro y polvo.El sistema de frenos es total-mente hidráulico, dándose asíotro paso más hacia una máqui-na libre de mantenimiento.

Lubrificación centralmontada en la fábrica.El sistema opcional de lubrifica-ción central de KOMATSU en eldiseño especialmente robustode servicio pesado proporcionamantenimiento limpio y pocotiempo inactivo, incluso en lasoperaciones más duras.

Asegurándose de que lasruedas siempre agarran.Los diferenciales delanteros ytraseros autoblocantes (opciona-les) con un valor de bloqueo del45%, son la garantía de unabuena tracción en todo momen-to, incluso sobre terrenos blan-dos, para trabajos de empujepesado o en pendientes.

Cambio de velocidad suave.Hay cuatro velocidades paratransmisión de avance y retroce-so. Las relaciones de las veloci-dades están basadas en la prác-tica y ofrecen cambios de veloci-dades e inversión sin tirones,incluso bajo carga total. La trans-misión automática es particular-mente ventajosa y alivia el traba-jo del operador, así como el"kick-down", para reducir a pri-mera velocidad en un instante,con objeto de penetrar en elmaterial con toda la potencia.

Valores límite de emisiones de escapeen g/kWh de acuerdo con ISO 8178

Valores límite en la UE

Valores reales en la WA380-3 Active Plus

NOx

8,44

9,2

PM0,28

0,7

HC0,38

1,3

CO0,74

5,0

Además, el nuevo sistema AMSaporta cambios de velocidadoptimizados y mayor eficiencia.

En armonía con el ambiente -no sólo por los bajos valoresde emisión de escape.No creemos que merezca la penamencionar que la gama de nue-stros motores de baja emisiónestá bien dentro de las futurasdirectivas europeas e internacio-nales sobre emisiones de humosde escape. La inyección a altapresión más un turboalimentadormodificado dan a la pala de rue-das una fuerza con poco ruido yuna potencia permanente. Elsistema hidráulico funcionaopcionalmente con aceite biode-gradable por lo que está en per-fecta armonía con el ambiente,por ejemplo, en zonas con pro-tección de aguas. Considerandotodo en conjunto, se trata de unainversión que se amortiza por símisma en el tiempo más corto.

Puntos de servicio fácilmente accesibles para el filtro de la cabina, motor y transmisión, hacen delmantenimiento una operación sencilla y limpia.

EDC

d

c

b

a

fe

F

BA

H

G

Cuchara pesada 3,1

Cuchara 3,1

Cuch. mat. granel 3,4/3,5

Cuch. mat. ligero 4,5

Densidad en (t/m³)

Dimensiones y datos operativos.

Cucharas (capacidades según ISO 7546) m³ 3,1 3,4

Densidad especifica tm/m³ 1,75 1,6Peso de la cuchara sin dientes kg 1560 1600Carga estática de vuelco (en recto) kg 14125 14110Carga estática de vuelco (en ángulo de 40°) kg 12290 12270Fuerza hidráulica de arranque kN 155 148Capacidad de elevación hidráulica sobre el suelo kN 179 177Peso en orden de trabajo kg 17670 17710

a Alcance a 45° mm 1112 1150b Altura de descarga a 45° mm 3010 2975c Altura de elevación bulón pivotante cuchara mm 4077 4077d Altura al borde superior de la cuchara mm 5492 5591e Profundidad de excavación mm 44 44f Altura de la cuchara en desplazamiento mm 425 425

A Longitud total mm 7845 7900B Distancia entre ejes mm 3200 3200C Anchura de la cuchara mm 2916 2916D Anchura sobre los neumáticos mm 2770 2770E Anchura de vía mm 2160 2160F Luz sobre el suelo mm 440 440H Altura total mm 3380 3380

Cucharas especiales:3,1 m³ Cuchara para trabajo pesado(reciclado).4,5 m³ Cuchara para materiales ligerosLas cucharas estándar de 3,1/3,4 m³indicadas en la tabla también seofrecen con cuchillas atornilladas paraaumentar las capacidades a 3,2/3,5 m³.

El volumen real excederánormalmente al de la clasifica-ción ISO/SAE. La tabla muestratipos de cuchara óptimos,dependiendo del material amanejar.

Los datos serán modificados deacuerdo con:

Contra- Lastrepeso neumáticos

adicional 23.5 R 25

Peso +325 kg +1170 kgCarga vuelco:

0° +900 kg +1970 kg40° +755 kg +1740 kg

Longitudtotal (G) +175 mm –

Llenado DensidadMaterial cuchara % t/m³

Tierra 100–115 1,5–1,6Arcilla 110–120 1,5–1,7Arena 100–110 1,4–1,8Grava 85–110 1,5–2,0Roca 75–100 1,6–2,0

Estos valores se refieren a una máquina con neumáticos 23.5 R 25 XHA.

Tipo de cuchara Capacidadesen m³

0,9 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7 1,8 1,9 2,0

No económico Recomendado Utilización total

LpA = 73 dB(A)**LwA = 108 dB(A)**

* Máquina sin contrapesoadicional

** De acuerdo con la directiva95/27/EC(nueva medición dinámica)

Motor

Dirección

Equipo opcional

Equipo estándar

Capacidades de llenado

Sistema hidráulico

Frenos

Ejes

Velocidades de desplazamiento

Transmisión

Marca Motor KOMATSU de bajas emisiónModelo S6D114 E-1Tipo Motor diesel turboalimentadoPotencia 141 kW/192 HP. (ISO 9249)

a velocidad del motor 2.200 rpmPar máximo 849 Nm a 1.400 rpmNo. de cilindros 6Diámetro/Carrera 114/135 mmCilindrada 8,3 litrosRelación de compresión 16 : 1Sistema de combustión Inyección directaSistema de refrigeración Doble circuito, refrigeración del

líquido controlada por termostatoSistema eléctrico 24 VoltiosBaterías 2 x 12 Voltios, 143 Amp/hAlternador 50 Amp/hFiltro de aire Filtro de aire seco servicio pesado

Tipo HidrostáticaSistema Dirección articuladaUnión articulada No necesita reajusteÁngulo de dirección 40° a cada lado, con limitaciónBomba de dirección hidráulica

Presión de servicio 210 barCaudal 95 l/min

Radio mínimo de giroBorde externo de la rueda 5840 mmBorde externo cuchara estándar 6390 mm

Dirección de emergencia Por medio de bomba adicional

Marca KOMATSUTipo Transmisión powershift total,

4 velocidades, completamenteautomática, con reducción auto-mática y bloqueo de la velocidad

Relación de conversión 3,35 : 1

Avance 1ª velocidad 0– 7,2 km/h2ª velocidad 0–11,5 km/h3ª velocidad 0–21,6 km/h4ª velocidad 0–37,0 km/h

Retroceso 1ª velocidad 0– 7,6 km/h2ª velocidad 0–12,3 km/h3ª velocidad 0–22,1 km/h4ª velocidad 0–38,0 km/h

Sistema Tracción a las cuatro ruedas, reduc-ción planetaria en los diferenciales

Eje delantero Eje servicio pesado con diferencialautoblocante, valor de bloqueo 45%

Eje trasero Eje servicio pesado con diferencialautoblocante, oscilante,valor de bloqueo 45%

Ángulo de oscilación 15° a cada ladoNeumáticos 23.5 R 25 XHA L3, Michelin

625/70 R 25 XLD 70 1-3, Michelin23.5 R 25 SPT 7LD, L3, Dunlop23.5 R 25 VLT, L2/3, Bridgestone23.5-25 PG 9SD, 24 PR, L5, Dunlop23.5 R 25 XRD 1A, L4, Michelin23.5 R 25 XLD D2 A, L5, Michelin23.5 R 25 RL-2+, L2, Goodyear23.5 R 25 GP 2 B, L2, Goodyear23.5 R 25 RL 5 U, L5, Goodyear

Frenos de servicio Sistema de frenos con acumula-dor y bomba hidráulica, frenos dediscos múltiples en baño de aceiteen los cubos de las ruedas(freno en todas las ruredas)

Freno de mano Freno de discos múltiples en bañode aceite en la transmisión, cargadopor resorte, de apertura hidráulica

Sistema De 2 etapas, con 2 bombas:principal y de cambio

Presión de servicioEtapa 1 160 barEtapa 2 210 bar

Caudal de servicioEtapa 1 300 litrosEtapa 2 210 litros

Tiempos de cargaElevar (carga total) 5,1 seg.Descargar 1,5 seg.Bajar 3,0 seg.

Desconexión de la elevación de la pluma y ajuste del ángulo deexcavación automáticos

Combustible 287 litrosAceite del motor 22,4 litrosSistema de refrigeración 53 litrosConvertidor de par/

Transmisión powershift 48 litrosEje delantero 37 litrosEje trasero 37 litrosHidráulica de servicio/

Sistema de frenos 190 litros

Los datos técnicos a la vista.

Motor de baja emisión Cabina de gran comodidad, aislada de ruidos,dos puertas, equipada con ROPS / FOPS Aire acondicionado Sillóndel operador con suspensión neumática Ventanillas practicables enlas puertas Radio cassette estéreo 2 faros principales halógenos

Luces de trabajo halógenas, delanteras y traseras Protección con-tra vandalismo Selección del Modo de Aplicación (modos seleccio-nados H, S, Ec.) Transmisión automática con reducción automática ybloqueo de marcha adicionales Accionamiento hidráulico con dospalancas Diferenciales proporcionadores de par en los ejes delanteroy trasero Sistema de dirección de emergencia Sistema de controlelectrónico (EDIMOS II) Sistema hidráulico de potencia y velocidadautomático (APS) Ajuste automático del ángulo de excavación Des-conexión automática de la elevación de la pluma Todo el cinematismode carga y puntos de rodamiento sellados Aislamiento acústico inte-grado Standard Federal Alemán de Seguridad para Vehículos a Motor.La WA380-3 está equipada de acuerdo con las normas de seguridadprofesionales y cumple las directivas sobre emisiones bajas deISO 8178 y la directiva 95/27/EC.Valores de ruido: LwA = 108 dB(A), LpA = 73 dB(A).

Accesorio para alta elevación Parrilla del radiador plegable Estabi-lizador de carga controlado electrónicamente (ALS-Electronic) Válvulade 3 carretes Control hidráulico con una palanca Dispositivo parapesar Alarma de marcha atrás Contrapeso adicional (325 kg) Con-trapeso adicional II (460 kg) Lubrificación central Pintura de colorespecial Cucharas especiales y para rocas Neumáticos especiales(p.e. para rocas, reciclado, arena, arcilla, etc.) Cadenas de protecciónpara los neumáticos Rejilla de protección para el parabrisas Cata-lizador Limitador de velocidad Prefiltro de aire TURBO II Palancamultifunción para el control hidráulico y la transmisión Acopladorrápido hidráulico Equipo para la industria maderera (almeja para tron-cos, cucharas para material ligero y alta descarga) Luces de trabajoadicionales Barandilla de techo Válvulas de 3 y/o 4 carretes parafunciones hidráulicas adicionales Sillón del operador con calefacción.

Espaciosa cabina del opera-dor sobre apoyos hidráulicos.Bajo nivel de ruido deLpA = 73 dB(A) (95/27/EC).

Motor potente de baja emisión: Komatsu S6D114E141 kW/192 HP (ISO 9249).Cumple todas las normasfuturas sobre escapes yruidos. LwA = 108 dB(A)(95/27/EC).

APS: El sistema de Velocidad yPotencia Automático acomodalos datos operati-vos hidráuli-cos a las condiciones reales."Rapidez" para ciclos de cargacortos; "Potencia" para mover-se y penetrar en el material.

Todas las ventajas a la vista.

AMS: La Selección del Modo deAplicación AMS permite al opera-dor ajustar la máquina óptimamentea las exigencias de cada operación.El más alto rendimiento o el consu-mo de combustible más bajo están,por lo tanto, garantizados.

Las funciones de conducción y losdatos de control se muestran en elmonitor dentro del campo visualdel operador y son fáciles de com-probar por el personal de serviciousando la función de memoria.

Transmisión totalmenteautomática con dispositivoseléctricos de reducción"kick-down" y de bloqueode la velocidad "gear-hold".

Robustos ejes KOMATSU paratodas las operaciones, que asegu-ran una larga vida de la máquina.

Diferenciales blocantes para mejortracción. Con un valor de bloqueodel 45% como opcional, o diferen-ciales TPD como estándar.

Print: 04/00. Todos los datos quedan sujetos a modificación en cualquier momento.Los diagramas y fotografías pueden no coincidir con el equipo estándar.Impreso en Alemania.

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Palas de ruedas KOMATSU: Lo mejor de ambos mundos.Las palas sobre ruedas serie WA-3 son los primeros productosdiseñados y fabricados en Hannover para Europa. La nueva serieActive Plus es el lógico paso adelante en el desarrollo de esta serie

de éxito. Además de la producción de palas cargadoras de ruedas,la fábrica de Hannover también está especializada en el diseño yconstrucción de compactadoras de terrenos de relleno, ejes ytransmisiones.

KOMATSU HANOMAGAktiengesellschaft

Hanomagstr. 930449 HannoverGermany

Tel.: ++49 511/45 09-0Fax: ++49 511/45 09-185http://www.komatsuhanomag.dehttp://www. komatsu.com

Freno de estacionamiento de discos múltiplesen baño de aceite, totalmente cerrado, integradoen la transmisión y libre de mantenimiento.

Sistema electrónico ALS:Absorbe las vibraciones yprotege al operador y a la má-quina de acuerdo con la cargay la velocidad. (Opcional extra).