11JIANGXI DAILY畅 行2020年5月19日 星期二

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江西航空ARJ21大飞机“井冈山号”开启首航

日前，从江西航空获悉，该航空公司 ARJ21“井冈山号”成功首航。ARJ21飞机是我国自行研制的具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，标准航程型满客航程为2225公里，载客78-90座，具有良好的高温、高原性能，特别适应我国中西部和北部地区机场起降条件和复杂航路越障要求。自确定引进新机型ARJ21飞机以来，江西航空高标准、高要求、高效率地组织开展新机型补充运行合格审定的各项准备工作，包括编写新机型运行相关的手册程序，完成应急撤离演示验证和 30小时的验证试飞等。据了解，本次首航大飞机“井冈山号”寓意奋进中的江西航空传承井冈山精神，自力更生、艰苦奋斗。ARJ21“井冈山号”的投入运营，是我省大力推进航空产业，全力打造国产民机创新示范省的重要成果。 （宗 何）

交通运输部：高速公路联网运行总体顺畅

近日，交通运输部发布信息，截至5月13日零时，优化完善后的我国高速公路联网收费系统运行平稳有序，路网运行总体顺畅，取消高速公路省界收费站的成效进一步显现。据了解，5月 6日至12日，高速公路交通量持续增长，路网总体运行平稳。其中，客车日均增加4.78万辆，货车日均增加18.05万辆，有力地促进了复工复产和经济社会秩序恢复。取消高速公路省界收费站后，省界车辆拥堵成为历史。全网日均拥堵缓行 500米和 1000米以上收费站数量比 2019年同期均有所下降，此外，目前 61.52%的车辆(约 1600万辆)使用ETC在出入口收费站不停车快捷通行，ETC使用率比去年同期提高了19.32个百分点，其中客车使用ETC比例达到 71.2%，货车使用ETC比例也由 5月 6日的25.9%增长到目前的31.45%。 （宇 飞）

四部门发文：7月1日起禁止生产国五排放标准轻型汽车

生态环境部等四部门近日发布关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告。公告指出，自 2020年 7月 1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。据了解，该公告提出：为执行《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 18352.6-2016)要求，落实近期稳定和扩大汽车消费政策，对 2020 年 7月1日前生产(机动车合格证上传日期)、进口(货物进口证明书签注运抵日期)的国五排放标准轻型汽车，增加6个月销售过渡期。2021年1月1日前，允许在全国尚未实施国六排放标准的地区(江西、湖北、湖南、广西、新疆等省份全部地区，以及山西、内蒙古、四川等省份公告已实施国六排放标准以外的地区)销售、注册登记。 （曲 君）

中石化华中公司：开启樟树至萍乡成品油管道

近日，我省正式通过了樟树至萍乡成品油管道项目核准申请，同时该项目已列入我省2020年拟开工重点工程。该项目是《石油发展“十三五”规划》《江西省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中成品油管道的重点工程，是国家油气管网重要连接线。据了解，樟树至萍乡成品油管道工程途径地区成品油表观消费量占江西省的18.9%，成品油消费量每年仍以5%的速度在增长，市场保供十分重要，相对于传统的铁路运输，管道具有“密闭运输”的显著特点，具有安全、环保、节能、自动控制、大批量和优化运输成本等优势，可以满足城市发展和安全环保的高标准要求。该管道项目预计总投资超过20亿，同时有利于进一步扩大九江石化产能和促进我省石化企业全产业链发展。 （陈建华）

南昌青云谱区助力华宏汽车经销商复工复产

5月 18日，从华宏汽车集团获悉，该集团是位于青云谱区的汽车经销商，在南昌青云谱三家店街道办的帮助下，按照江西人社十条暖心政策要求，在疫情防控时期，企业顺利复工复产。据了解，南昌青云谱区三家店街道办人社所为继续推进“保用工、稳就业、促发展”人社政策，强化企业员工的防疫意识，提升防疫应对能力，助力辖区汽车企业的复工复产，促汽车企业成功开展职业技能提升行动暨卫生防疫知识职业技能培训班，共开办培训班 6 个，涉及汽车企业参加复工复产培训职工227人。此次培训，汽车企业与三家店人社所形成了一对一的模式，对接车企服务经销商并落实人社惠企资金等。 （王 娟）

接连发生自燃事故，电动汽车安全问题该如何保障？

几天前，深圳塘尾一停车场内，一台挂粤B新能源牌照的东风电动车在充电时，车底冒出滚滚黑烟后发生明火自燃，随即在 5分钟内引燃了一旁正在充电的电动货车以及一辆轿车，最终上演“火烧连营”式的悲剧。5 月 8 日，湖南长沙街头一辆理想 ONE 汽车在道路中间发生自燃，现场拍摄的视频显示，虽然明火随后被扑灭，但车辆的发动机舱位置已烧得面目全非，损毁严重。4 月 6 日，江西新余市一辆电动汽车在充电过程中发生爆燃，所幸车内人员逃离及时没有造成人员伤亡。专家表示，自从电动车开始普及以来，自燃已经算不上新闻了。甚至包括特斯拉、蔚来等走在电动汽车发展前列的高关注度品牌都发生过类似自燃事件。新能源车安全问题频发，症结在哪？行车安全又该如何保障？

“充电不当”是元凶之一。据统计，充电环节与电动车自燃的关联最密切，绝大多数电动车都是在充电中和充电后发生自燃，如深圳塘尾的自燃事件。随着充放电次数的增多，电池中的锂枝晶会不断生长，锐利的尖端可能刺穿正负极之间的隔膜，导致正负极相连造成短路。一旦电池发生短路，局部温度会迅速升高，同时还会引起该部位周边的隔膜受热收缩，从而诱发更大面积的短路发生，整个过程伴随着强烈的化学反应，最终导致自燃。同时，在充电时，还是应尽量避免快充和超充。显然，这与电动车的发展史相悖的。未来的电动车场景中一定是便捷优先，充电时间也会压缩到无限短。所以，也有相关专家认为与直充相比，换电模式相对更安全。并且由于换电的电池可拆卸，可多频次的检修维护，能有效排查电池暗病。其次，换电过程可以控制和检测最佳充电曲线，换电站通过恒温恒湿统一充电倍率环境下集中充电，让每块电

池都处于最佳状态。

技术要求有升降，电动汽车国家强制标准三箭齐发

随着气温的升高，多地接连发生电动汽车自燃事件，引发公众对新能源汽车安全性的担忧，让本就处于寒冬的新能源汽车行业雪上加霜。电动汽车安全是消费者关注的焦点，也是新能源汽车产业持续健康发展的根本保障。提升电动汽车的安全水平的手段之一，就是“制定新的技术标准和安全标准”。5 月 12日，工业和信息化部组织制定的 GB18384-2020《电动汽车安全要求》、GB38032-2020《电动客车安全要求》和 GB38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》三项强制性国家标准，由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2021年1月1日起开始实施。其中，《电动汽车安全要求》主要规定了电动汽车的电气安全和功能安全要求，增加了电池系统热事件报警信号要求，能够第一时间给驾乘人员安全提醒；强化了整车防水、绝缘电阻及监控要求，以降低车辆在正常使用、涉水等情况下的安全风险；优化了绝缘电阻、电容耦合等试验方法，以提高试验检测精度，保障整车高压电安全。

据了解，本次发布的《电动客车安全要求》，针对电动客车载客人数多、电池容量大、驱动功率高等特点，在《电动汽车安全要求》标准基础上，对电动客车电池仓部位碰撞、充电系统、整车防水试验条件及要求等提出了更为严格的安全要求，增加了高压部件阻燃要求和电池系统最小管理单元热失控考核要求，进一步提升电动客车火灾事故风险防范能力。《电动汽车用动力蓄电池安全要求》在优化电池单体、模组安全要求的同时，重点强化了电池系统热安全、机械安全、电气安全以及功能安全要求，试验项目

涵盖系统热扩散、外部火烧、机械冲击、模拟碰撞、湿热循环、振动泡水、外部短路、过温过充等。特别是标准增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在 5 分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。专家表示，三项强标以我国原有推荐性国家标准为基础，与我国牵头制定的联合国电动汽车安全全球技术法规(UN GTR 20)全面接轨，进一步提高和优化了对电动汽车整车和动力电池产品的安全技术要求。

提升新能源车安全水平，保障产业健康持续发展

根据中汽协发布的数据，我国汽车市场结束了一路埋头向下的 21连降，首次月同比见红。4月，汽车产销分别完成210.2万辆和207万辆，环比增长46.6%和43.5%，同比分别增长2.3%和4.4%。专家指出，虽然我国汽车市场整体松了一口气。但从品牌占有率的角度来看，自主品牌依旧没有摆脱颓势，市场份额继续被压缩。4 月，中国品牌乘用车共销售53.2万辆，同比下降 9.4%，占乘用车销售总量的 34.6%，比上年同期下降 2.6 个百分点。在主要外国品牌中，其中日系、德系市场份额都在涨，韩系、美系都在下降。4月，新能源汽车产销分别完成 8万辆和7.2万辆，环比增长31.6%和9.7%，同比下降22.1%和26.5%。在新能源汽车主要品种中，与上月相比，纯电动汽车产量呈较快增长，销量小幅下降，插电式混合动力汽车产销均呈快速增长；与上年同期相比，插电式混合动力汽车产量结束下降，呈较快增长，销量有所下降，纯电动汽车产销降幅仍然明显。

一位直接参与制定本次电动汽车三项强标的专家表示，三项强标继承了由原来的推荐性标准的 80%左右，标准由全行业参与制定，通过了广泛、严格的共识和意见征求。因此，强标是一套普适

性的标准，受不同企业、不同主体的不同诉求影响，最后通过协商、讨论达成一致。此次发布的强制标准在部分条款要求上既有提高的部分，也有下降的部分。如在《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第3部分：安全性要求与测试方法》(GB/T 31467.3-2015)中，对电池包 的 挤 压 测 试 中 规 定 ：挤 压 力 达 到200kN或挤压变形量达到挤压方向的整体尺寸的 30%时停止挤压。2017年该推荐 标 准 有 所 修 改 ，将“ 挤 压 力 达 到200kN”修改为“挤压力达到100kN”。而在此次发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制标准中则规定：电压达到0V 或变形量达到 15%或挤压力达到100kN或1000倍试验对象重量后停止挤压，变形量要求由“30%”降为“15%”。

工信部有关负责人表示，三项强标是我国电动汽车领域首批强制性国家标准，综合我国电动汽车产业的技术创新成果与经验总结，与国际标准法规进行了充分协调，对提升新能源汽车安全水平、保障产业健康持续发展具有重要意义。他指出，整个动力电池行业在前几年的发展中，既有成绩也存在不少缺陷。此次强制标准出台后，将会对动力电池行业进行一次优胜劣汰，将订单以及社会资源更加集中到优质的动力电池厂家，有利于行业的整体健康发展。三项强标的亮点基本上是围绕“强制、安全、电池”这三点，它及时反映了我们国家在新能源汽车产业化过程中，由

“政策为主驱动”向“市场为主驱动”逐渐过渡，更加注重市场需求，也就是用户需求。而这些要求在用户、车企、电池供应商、电芯供应商层面产生的作用和意义将非常深远，会在一定程度上促进我国新能源汽车电池安全以及防撞设计方面的技术进步，这三项强标的推出是我国新能源汽车标准工作沿着市场需求、标准制定、技术发展这条主线工作的一次进步。 （吕东来）

突如其来的新冠肺炎疫情，倒逼车企更加重视线上营销。“透明工厂”“明星带货”构建线上服务闭环等模式不断涌现，将线上视为汽车销售、维护客户关系、增强品牌影响力的“第二战场”。5月 17日，一汽大众创新线上发布了“独家总冠名”，一汽大众GTE家族“汽葩说”推新车型，在国内多个线上平台同步直播，该品牌不同以往的新车发布形式，引发业内广泛关注。专家表示，线上营销突破了时间与空间限制，打通了消费者与车企的壁垒，预示着汽车行业生态体系可能全方位改变。

作为一汽-大众全面迎接新能源汽车时代的关键技术品牌，GTE满足了新能源时代消费者对性能和节能的需求。一汽-大众销售有限责任公司华南区域负责人仇明全表示，探岳GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌，是基于 MQB平台开发的全新 PHEV 车型，与高尔夫GTE版本一脉相承，最大扭矩 400牛·米，最高车速 200 公里/小时；漫游满电状态下，续航里程可超过 900公里/小时，百公里油耗低至 1.8 升，是高性能混动车型的杰出代表。其低消耗、强动力和高安全性，为驾驶人带来全新的体验。据了解，GT 意为 Gran Turismo，来自大众高性能

家族产品序列，传承了 GTI/GTD 堪比赛车的性能基因，E代表 electric，是大众集团新能源家族的身份标识。两个强大基因的结合，将使GTE领航大众品牌高性能新能源汽车产品序列，开拓我国合资插电式混合动力汽车出行细分市场。

作为首批在一汽-大众汽车试验场耐久强化测试的车型，GTE家族新车要经过24000 公里的强化耐久性测试，以及经历至少 15种容易让车辆发生故障的典型路段。而在试验场中，车辆测试强化系数达到了 1:14，也就是说汽车在这里行驶 1公里，就等同于在正常使用条件下行驶了14公里。一汽大众南昌某4S店负责人表示，上述 GTE 新车的亮点，通过线上线下传播，让人更深入了解车型优势。当前移动互联网、大数据、5G等技术快速发展，的确推动了传统车企在运营模式和营销模式方面发生改变。在互联网因素渗透到各行各业的当下，汽车研发、设计、制造、营销和服务等环节都在改变，整个产业链正发生变化。基于此，本次一汽大众华南区域在创新线上“汽葩说”发布GTE家族新车的形式中，逐步尝试线上线下相结合的营销模式，让汽车的营销实效不断提高。

（东 来）

日前，从南昌交警获悉，南昌市车管所已恢复办理机动车查验和登记业务。另外，该车管所“两个教育”现场学习地址暂时搬迁至天祥大道289号。

根据公安部交管局、省厅交管局相关要求，南昌市公安局交管局“两个教育”(审验教育和满分教育)现场学习体验场所和系统进行升级改造。据了解，驾驶证满分、审验教育全部采取即来即学方式，在工作日时间：审验教育每日开班，每班学满3个小时；满分教育每日学满3个小时，每班连续学习5天。交警提醒，驾驶员

记分1-8分的B照以上驾驶人可以到12123APP网上学习。C、D类满分驾驶人可关注南昌交警微信公众号网上学习。

南昌市公安局交通管理局车辆管理所有关负责人表示，为更好地落实公安部“放管服”改革工作要求，该所新建了机动车智能查验通道。近日，市车管所已恢复办理机动车查验和登记业务，办理范围为：进口车(中规车、非中规车)注册登记、进口车转入登记、需要查验车辆的变更登记、行政事业单位公车业务以及警车业务。 （刘 丽）

南昌车管：车检和驾考“复课”

之窗Changxing

车管

近日，为进一步推进双城提质与巩文巩卫工作，彰显省会担当，唱响南昌品牌，南昌县紧抓城市精细化管理，全面启动规范非机动车停放专项整治行动。据了解，为将整治工作落地落实，前期，南昌县城管局按照“应划尽划”的原则，对县控规区内各主次干道、商场、农贸市场周边等都施划了非机动车停车泊位，组织队员在沿街商铺、社区发放了规范停车的《温馨告知书》1000余份。

5月 14日，南昌县城管局联合公安、交管、交通等部门，共计出动 50人，共同开展整治行动，对非机动车停放不规范的及时摆正，对随意乱停乱放的进行强

制拖离。同时也对共享单车运营服务企业进行告知、约谈，督促他们科学投放、严格管理。据统计，行动当天，南昌县城管局组织执法人员共计规范摆放非机动车 260余辆，拖离乱停乱放非机动车 50 余辆，所有乱停乱放车辆均将统一拖至指定停车点，处以暂扣 7 天的处罚，以此教育引导市民规范停放车辆。通过一系列的举措，形成部门、企业、市民的多方合力，建立健全非机动车规范管理的长效机制，规范提升非机动车停放秩序。南昌县将持续深入开展这项工作，形成常态化，为市民营造一个秩序井然、文明和谐的城市环境。 （章 伟）

驾车出行别乱停南昌县开展规范非机动车停放专项整治行动——

一汽大众一汽大众

创新“汽葩说”推GTE新车

速递Changxing

新车

技术要求有升有降，工信部发布三项电动汽车国家强制标准

电动汽车安全引关注

5月入炎夏，让多地提前开启夏季模式。与

此同时，我国多地连续发生的电动汽车自燃事故，

让新能源汽车安全问题再上议程。对新能源汽车而

言，自燃、起火等事故似乎是一道绕不过去的坎儿。

2020 年 5 月 12 日，工业和信息化部组织制定的 GB

18384-2020《电动汽车安全要求》、GB 38032-2020《电动

客车安全要求》和GB 38031-2020《电动汽车用动力蓄

电池安全要求》三项强制性国家标准（以下简称“三项

强标”），由国家市场监督管理总局、国家标准化管理

委员会批准发布。

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