csb ceccato

Manual de Instrucciones ESCompresores

CSBTipo 15-20-25-30-40

20-25-30-40IVR62 305 454 10 ed 01

Este manual es vlido a partir del nmero de serie CAI 354703

CSB 20

GARANTIA

El CSB tiene una garanta de 12 meses a partir de la fecha de puesta en servicio,con un mximo de 18 meses a partir de la fecha de fabricacin.

La garanta es vlida nicamente cuando se hayan cumplido las condiciones de instalacin ylas operaciones de mantenimiento especificadas en el presente folleto de instrucciones.

La garanta se limita a la sustitucin de las piezas identificadas como defectuosas por nuestros servicios.

NOTA

Este folleto de instrucciones es conforme con las exigencias de las directivas sobre seguridad de mquinas98 / 37 / CE y es vlido para las mquinas que llevan la etiqueta CE.

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CECCATO62 305 454 10

El CSB nunca debe funcionar ms all de sus posibilidadesy de ninguna de otra forma que no se conforme a las instrucciones contenidas

en esta gua de conduccin y de mantenimiento.

CECCATO est fundamentado para declinar toda responsabilidaden caso de no respeto de estas instrucciones.

Este equipo ha sido probado en fbrica y satisface las condiciones de funcionamientoprevistas : stas no deben superarse, so pena de imponer a la mquina esfuerzos anormales.

CONSEJOS DE UTILIZACIONPara beneficiar de la garanta y para el buen funcionamiento del sistema, el conjunto se deber montar

en un local cubierto cuyas temperaturas mnima y mxima admisibles son :

Mnima : + 4 C (sin congelacin)

Mxima : + 40 C*Adems, es necesario prever :

1 metro de espacio libre alrededor del compresor-

una ventilacin baja (aire fresco) proporcional al caudal de ventilacin necesario para la mquina y protegidacontra toda infiltracin de aire hmedo (proyecciones de agua por intemperies)

-un enfundando o una extraccin alta para la expulsin de aire caliente para evacuar las caloras al exterior del local tcnico

-una conexin del tubo de evacuacin de los condensados a un decantador de purga

-en caso de un medio ambiente polvoriento, una prefiltracin por microfiltro sobre la aspiracin del aire

del local y eventualmente un filtro especial sobre la aspiracin del compresor-

*Una variante del CSB especficamente diseada para una temperatura ambiente mxima de 46 Cest disponible con un nmero de pieza especial. Por favor contctenos.

CARACTERISTICAS TECNICASMQUINAS ESTNDARES

CSB 50Hz 15 20 25 30 40

Presin nominal a caudal completo bar 8 10 13 8 10 13 8 10 13 8 10 13 8 10 13Presin nominal a caudal completo bar 7,5 9,5 12,5 7,5 9,5 12,5 7,5 9,5 12,5 7,5 9,5 12,5 7,5 9,5 12,5con secador integradoCaudal real * m3/h 109 95 71 143 128 97 174 157 127 215 186 152 238 212 179(segn ISO 1217 ed 1996)

Potencia motor kW/hp 11/15 15/20 18,5/25 22/30 30/40

Orificio de expulsin (F) Pouce 1" 1" 1" 1" 1"

Contenido de aceite litro 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Cantidad residual de aceite ppm 3 3 3 3 3

Nivel sonoro a 1 m dB(A) 62 63 68 68 69(segn ISO 2151)

* Presin de aspiracin : 1 bar absoluto - Humedad relativa : 0 % - Temperatura ambiente : 20 C - Presin efectiva de expulsin : 7,5 bar, 9,5 bar o 12,5 bar

Dimensiones (mm) L x l x h 1330 x 780 x 1220 1330 x 780 x 1220 1330 x 780 x 1220 1330 x 780 x 1220 1330 x 780 x 1220

Masa sin secador kg 396 405 414 430 458

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CSB 50 Hz 15 20 25 30 40

Potencia motor (kW) 11 15 18,5 22 30

Tensione red 220/230/240 Volt / 3 / 50 Hz

Intensidad nominal (230V) (A) 47 64 78 92 125Cable de alimentacin H 07 4 x 10 4 x 10 4 x 16 4 x 25 4 x 35Seccin mm2 (L=10m maximum)Fusibles ro arriba (Type aM) 63 80 100 125 160

Tensione red 380/400/415 Volt / 3 / 50 Hz


CSB 60Hz 15 20 25 30 40

Presin nominal a caudal completo bar 8 10 13 8 10 13 8 10 13 8 10 13 8 10 13

Presin nominal a caudal completo bar 7.5 9,5 12,5 7.5 9,5 12,5 7.5 9,5 12,5 7.5 9,5 12,5 7.5 9,5 12,5con secador integrado

Caudal real * m3/h 106 92 67 135 122 94 165 155 123 200 180 146 220 196 173(segn ISO 1217 ed 1996)

Potencia motor kW/hp 11/15 15/20 18,5/25 22/30 30/40

Orificio de expulsin (F) Pouce 1" 1" 1" 1" 1"

Contenido de aceite litro 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Cantidad residual de aceite ppm 3 3 3 3 3

Nivel sonoro a 1 m dB(A) 62 63 68 68 69(segn ISO 2151)

* Presin de aspiracin : 1 bar absoluto - Humedad relativa : 0 % - Temperatura ambiente : 20 C - Presin efectiva de expulsin : 7,5 bar, 9,5 bar o 12,5 bar

Dimensiones (mm) L x l x h 1330x780x1220 1330x780x1220 1330x780x1220 1330x780x1220 1330x780x1220

Masa sin secador kg 396 405 414 430 458

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CSB 20IVR 8b 20IVR 10b 25IVR 8b 25IVR 10b 30IVR 8b 30IVR 10b 40IVR 8b 40IVR 10b

Presin nominal a caudal completo bar 4 7 9,5 7 9,5 12,5 4 7 9,5 7 9,5 12,5 4 7 9,5 7 9,5 12,5 4 7 9,5 7 9,5 12,5

Caudal real * m 3/h 156 144 129 128 126 104 195 181 162 161 156 133 220 211 191 193 185 158 256 238 216 217 208 179(segn ISO 1217 ed 1996)

Potencia motor kW/hp 15/20 15/20 18,5/25 18,5/25 22/30 22/30 30/40 30/40

Orificio de expulsin (F) Pouce 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1" 1"

Contenido de aceite litro 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2 12,2

Cantidad residual de aceite ppm 3 3 3 3 3 3 3 3

Nivel sonoro a 1 m dB(A) 64 64 67 67 69 69 70 70(segn ISO 2151)

* Presin de aspiracin : 1 bar absoluto - Humedad relativa : 0 % - Temperatura ambiente : 20 C - Presin efectiva de expulsin : 7 bar, 9,5 bar o12,5 bar

Dimensiones mm) L x l x h 1280x780x1220 1280x780x12201280x780x1220 1280x780x1220 1280x780x1220 1280x780x12201280x780x12201280x780x1220

Masa kg 432 432 452 452 458 458 504 504

CSB 60Hz 15 20 25 30 40

Potencia motor (kW) 11 15 18,5 22 30

Tensione red 220 Volt / 3 / 60 Hz






CARACTERISTICAS TECNICASMQUINAS CON VARIACIN DE VELOCIDAD (50/60Hz)

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NDICEEsquema de dimensiones de la instalacin: CSB 15-20-25-30-40 y 20-25-30-40IVR .......................................................................................... 6

Captulo 1 - Descripcin

A - Observaciones generales ............................................................................................................................................................... 7B - Preservacin del ambiente y prevencin de contaminaciones ....................................................................................................... 7C - Equipamiento estndar ................................................................................................................................................................. 7D - Definicin de los pictogramas ...................................................................................................................................................... 8E - Platina electrnica ......................................................................................................................................................................... 8

Captulo 2 - Instalacin

A - Manipulacin ................................................................................................................................................................................ 9B - Local ............................................................................................................................................................................................. 9C - Montaje ........................................................................................................................................................................................ 9D - Tuberas de expulsin de aire ....................................................................................................................................................... 9E - Conexin elctrica ......................................................................................................................................................................... 9

Captulo 3 - Puesta en servicio

A - Preparacin previa al arranque .................................................................................................................................................... 10B - Primer Arranque .......................................................................................................................................................................... 10C - Ajuste de la presin de expulsin ............................................................................................................................................... 10D - Montaje de los compresores en Paralelo .................................................................................................................................... 10E - Seguridad ..................................................................................................................................................................................... 10

Captulo 4 - Funcionamiento

A - Circuitos de aire y de aceite ........................................................................................................................................................ 11B - Principios de regulacin .............................................................................................................................................................. 12C - Controlador electrnico ES 3000 ................................................................................................................................................ 13D - Indicador del sentido de rotacin - Controlador de fase ............................................................................................................. 16E - Aceites especiales ........................................................................................................................................................................ 16

Captulo 5 - Informaciones especficas para CSB 20-25-30-40IVR

A - Descripcin ................................................................................................................................................................................. 17B - Seguridad ..................................................................................................................................................................................... 17C - Instalacin ................................................................................................................................................................................... 17D - Puesta en servicio ....................................................................................................................................................................... 18E - Incidentes de funcionamiento ...................................................................................................................................................... 20

Captulo 6 - Mantenimiento

A - Filtro de aire ................................................................................................................................................................................ 22B - Ventilador .................................................................................................................................................................................... 22C - Enfriador de aceite y de aire ........................................................................................................................................................ 22D - Cartucho separador de aceite ...................................................................................................................................................... 22E - Chapaleta de retorno de aceite .................................................................................................................................................... 23F - Purga de los condensados ............................................................................................................................................................ 23G - Prueba de seguridad de temperatura ........................................................................................................................................... 23H - Apretado de las conexiones elctricas ......................................................................................................................................... 23I - Puesta fuera de servicio al final de la duracin de vida del compresor ........................................................................................ 23J - Tensionado de la correa ................................................................................................................................................................ 24K - Retiro de la correa ....................................................................................................................................................................... 25

Captulo 7 - Incidentes durante el funcionamiento

A - Principales incidentes ................................................................................................................................................................. 26

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Esquema de dimensiones de la instalacin: CSB 15-20-25-30-40 y 20-25-30-40IVR(ver pgina 2 - Consejos de instalacin)

Fig. 1

1200 780

103 3548443

1280

363314

547

120

50

105

52050

105

1015

775

780 4

6723

8

70040

40

157

1220

250

372

* : ALIMENTACIN ELCTRICA

EVACUACIN DE AIREEVACUACIN DE AIRE

EVACUACIN DE AIRE

ENTRADA DE AIRE

ENTRADA DE AIRE

1" AIRE SERVICIO

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Captulo 1 - DescripcinA - Observaciones generalesEl compresor de aire CECCATO tipo "CSB" es una central de airecomprimido. Se presenta bajo la forma de un grupo completoenteramente montado y probado. Est accionado por un motorelctrico y encerrado bajo un cap insonorizado que es necesariopara la correcta refrigeracin del grupo.El dispositivo de compresin es de tipo rotativo de tornillo, conuna nica etapa, refrigerado con aceite. Un depsito vertical sirvepara la preseparacin y el almacenamiento del aceite y del aire.Luego, la mezcla aire-aceite se separa con un cartucho separador..El dispositivo de compresin y el motor estn fijados al chasismediante silentblocs.

B - Preservacin del ambiente yprevencin de contaminaciones

1 - Mantenimiento del equipoLos componentes utilizados (aceite de purga, filtros de aceite yaire, separadores de aceite, etc...) deben ser procesados enconformidad con las normas nacionales y locales.

2 - Tubo de purga de los condensadosGarantizar la correcta evacuacin y tratamiento de los condensados(agua, aceite), en conformidad con las normas nacionales y locales.

3 - Ciclo de vida del equipoEl equipo debe ser operado en conformidad con las normasnacionales y locales ( Ver Captulo 6 - I ).

C - Equipamiento estndarEn su versin estndar, el conjunto capotado comprende :

- Componentes de funcionamiento :

1. Un compresor con tornillos gemelos lubricado con aceiteFluidtech.

2. Un motor elctrico : 3000 rpm (50Hz) o 3600 rpm (60Hz),rotor de cortocircuito, voltaje 230,400 V (50Hz) o 220,380, 440 segn el tipo.

3. Un arranque estrella/tringulo.4. Un sistema de poleas y de correa en "V".5. Un depsito de aire y de aceite conformes a la legislacin en

vigor (Directiva Europea de los recipientes con presin sim-ple n 87/ 404).

6. Una regulacin de caudal de tipo "todo o nada" que funcionamediante el control del cierre y la apertura de la aspiracin.

7. Un sistema de lubrificacin que utiliza la presin diferencialdel circuito, lo que evita el empleo una bomba de aceite,

8. Un sistema de separacin de aceite gracias a un cartucho dedesaceitado.

9. Un sistema de evacuacin de caloras : radiador de aceite yradiador de aire comprimido con ventilacin forzada.

10. Un filtro de aire seco.11. Un filtro de aceite.12. Una platina electrnica de mando y control.13. ES 3000 en estndar en todas las unidades de velocidad fija.14. ES 3000 en estndar en todas las unidades de velocidad

variable.- Dispositivos de seguridad :

1. Una vlvula de seguridad situada en el depsito de aceite.2. Una proteccin trmica del motor situada en la caja de

arranque que protege el motor de una fuerte sobrecarga.3. Un termostato de aire que para el compresor cuando hay un

aumento anormal de la temperatura o un defecto derefrigeracin del aceite.

4. Un sensor de presin que para el compresor en caso depresin excesiva.

- Dispositivos de control :

1. Una vlvula de presin mnima situada a la salida deldepsito de aceite despus del desaceitador y que asegurauna presin mnima en el circuito de lubricacin.

2. Una puesta en vaco automtica, que permite la puesta enatmsfera del grupo en parada, asegurando as un arranqueen vaco.

3. Un nivel de aceite situado en la cara delantera (ver Fig. 10).4. Un panel que comprende :

- un teclado de mando,- las indicaciones principales de control y de seguridad.

5. Un sensor de presin garantiza la regulacin del caudal deaire comprimido.

La central de aire comprimido CSB est diseada, realizada yensayada de acuerdo con las normas, cdigos y recomendacionessiguientes :

- seguridad de las mquinas :Directiva Europea 98/37/CE,91/368/CEE, 93/68/CEE.

- aparato de caldera : Directiva Europea de los recipientes conpresinsimple n 87/404/CEE.

- equipo elctrico : Directiva Europea baja tensin 73/23 CEE. Directiva Europea compatibilidad elctricomagnetico :

92/336/CEE,92/31/CEE.- prestaciones : ISO 1217 : 1996.- ruido : ISO 2151.- Directiva Europea 97/23/CE

Directiva Equipo Bajo Presin .

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D - Definicin de los pictogramasEjemplos tpicos de pictogramas vlidos en los compresores CSB:

1. Salida de agua2. Purga manual de los condensados3. Entrada de agua4. Purga automtica de los condensados5. Desconectar y descomprimir el compresor antes del

mantenimiento

Fig. 2

1 2

3 4 5

E - Platina electrnicaLa unidad est equipada con un controlador electrnico ES 3000.

Vase las instrucciones especficas para obtener una descripcindel controlador electrnico junto con las instrucciones de utilizacinen el Captulo 4-C.

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Captulo 2 - InstalacinA - Manipulacin

El CSB siempre debe manipularse con cuidado. Se puede levantarcon una carretilla de horquillas o con una gra rodante. En esteltimo caso, se deben tomar ciertas precauciones para no daar eldosel de la unidad.

B - Local

El CSB est diseado para funcionar en el interior de un local sincongelacin, alimentado por aire a una temperatura mxima de40C. Este local deber ser limpio y bien aireado, tan prximocomo sea posible al lugar donde se utiliza el aire comprimido. Sereservarn espacios libres alrededor del grupo para permitir sulimpieza y su mantenimiento. Es muy importante que el compresortenga una aportacin abundante de aire fresco. (ver pgina 2).

Si el funcionamiento del compresor hace subir la temperaturaambiente por encima de 40C, es indispensable evacuar hacia elexterior el aire caliente que sale del radiador.

Una variante del CSB especficamente diseada para unatemperatura mxima est disponible con un nmero de piezaespecial. Por favor contctenos si desea ms informaciones.

OBSERVACIONCuando la atmsfera est contaminada por polvos orgnicos ominerales o por emanaciones qumicas corrosivas, se deben tomarlas precauciones siguientes :

1. Prever otra entrada de aire, lo ms limpia posible, a nivel dela aspiracin del compresor (recomendacin vlida si el nicolocal disponible es demasiado hmedo).

2. Utilizar un filtro complementario para la alimentacin delgrupo con aire (ver Captulo Opciones).

C - Montaje

Colocar el grupo en un emplazamiento estable. El CSB no tienenecesidad de ningn cimiento. Toda superficie plana, slida, quepueda soportar su peso, puede convenir (suelo industrial).

D - Tuberas de expulsin de aire

El dimetro de la tubera de la red de aire debe ser al menos igual a1" gas. La legislacin en vigor impone que se instale a la salida dela caja una vlvula bloqueable, conectada al compresor por unracor de unin y un tubo flexible que pueda ser aislado en caso deintervencin.

E - Conexin elctrica

Cada CSB suministrado est cableado para 230V/50Hz, 400V/50Hz,220V/60Hz, 380V/60Hz, 440V/60Hz, 460V/60Hz.

NUNCA HACER FUNCIONAR EL CSB CON UNA TENSIONQUE NO SEA LA INDICADA EN EL ARMARIO ELECTRICO.

La llegada de corriente elctrica al CSB debe hacerse segn el cuadrosiguiente :

Tipo de cables a utilizar : H07 RNFDimensiones de los cables de potencia: Consulte los diagramas

elctricos(para una longitud mxima de 10 metros)

REGLAS DE SEGURIDAD

Se debe recordar que las reglas de seguridad exigen :

La existencia de una toma de tierra. La existencia de un seccionador manual que corte las tres fases y

que se debe encontrar visible a proximidad del CSB. Es necesario cortar la corriente elctrica para cualquier intervencin

en la mquina.

Fusibles que se deben preveren el seccionador (tipo AM) - 50HzCSB220/230/240 V 380/400/415 V

15 63 4020 80 5025 100 6330 125 8040 160 100

Fusibles que se deben preveren el seccionador (tipo AM) - 60HzCSB

220/230/240V 440/460V

15 63 3220 80 4025 100 5030 125 6340 160 80

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Captulo 3 - Puesta en servicioA - Preparacin previa al arranqueAntes de arrancar el grupo por primera vez, el operador deberestar familiarizado con sus diferentes elementos. Los principaleselementos a examinar se indican en las ilustraciones.

ATENCINAntes de arrancar el CSB, asegurarse de que se hayan retirado lascuas rojas de transporte.

ATENCIONPor favor, asegrese de que la red elctrica est desconectada antesde efectuar el mantenimiento o el ajuste de la unidad a fin de evitarcualquier arranque intempestivo.

Antes de arrancar, verificar los puntos siguientes :

1 - Asegurase que el grupo tiene una puesta a tierra conveniente.2 - Verificar el nivel de aceite en el depsito.

NOTA : el depsito ha sido llenado en la fbrica con elaceite conveniente. Ver Captulo 6 - A para la calidad delaceite que se debe utilizar y para las condiciones de re-novacin del aceite.

3 - Asegurarse que la vlvula est bien cerrada.4 - Verificar/apretar todas las conexiones de alimentacin.

ATENCIONEl tapn de llenado de aceite, la vlvula y los tapones de vaciadosiempre deben estar cerrados durante el funcionamiento y noabrirse nunca hasta que el sistema se haya puesto completamenteen presin atmosfrica.

B - Primer ArranqueVerifique la tensin entre las tres fases antes de utilizar la unidadpor primera vez.Verifique el sentido de rotacin (indicado por la flecha situada enel soporte de la correa de la polea (ref. 1 - Fig. 3) pulsando elbotn "Start" ("Arranque") y ejecutando inmediatamente una paraparada de emergencia. Si la rotacin no se efecta en el sentidocorrecto, invierta los dos cables de alimentacin. Una vez que larotacin se efecte en el sentido correcto, el nivel de aceite (Fig.10)debe caer al cabo de 4 5 segundos de funcionamiento.

Fig. 3

1 - Pulsar el botn MARCHA, el motor arranca.2 - Dejar girar durante algunos minutos, la vlvula de expul-

sin ligeramente abierta para observar el compresor en carga.Verificar la ausencia de fugas. Si procede, rebloquear losracores.

3. Pulsar el botn STOP. El motor se detiene y la central sepone automticamente a la presin atmosfrica.

C - Ajuste de la presin de expulsinEl grupo est ajustado en fbrica para una presin MXIMA(a pleno caudal a la salida de la central) de 8, 10 o de 13 baressegn el tipo de aparato. Para disminuir la presin de descarga, verlas instrucciones de uso del controlador electrnico.

D - Montaje de los compresores en ParaleloSi el CSB debe funcionar en paralelo con otros CSB, o concompresores anlogos, los conductos de descarga deben serconectados juntos.Si el CSB debe funcionar en paralelo con uno o varios compresoresalternos, es indispensable tener un depsito de aire comn a loscompresores alternos. Las pulsaciones emitidas por los compresoresalternos daaran gravemente la vlvula antirretorno, el elementodesaceitador del CSB y perturbara el sistema de regulacin. Cuandoel compresor rotativo funciona en paralelo con un compresorrotativo, los ajustes de este ltimo debern ser definidos de talmodo que el compresor rotativo tome la carga de base. De elloresulta un funcionamiento ms econmico.

E - SeguridadEl aceite utilizado para la refrigeracin del equipo es un lquidocombustible si se expone a altas temperaturas. En caso de incendiodel equipo, es indispensable respetas las consignas establecidaspara el compresor. El tipo de fuego que puede afectar el compresores de "clase B" y en presencia de un conductor elctrico en tensinse recomienda utilizar un extintor de CO2 dotado de un sistema defuncionamiento por "sofocacin" (desplazamiento del oxgeno) yrespetar las instrucciones de uso, segn el modelo.

1

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Captulo 4 - FuncionamientoA - Circuitos de aire y de aceite

1 - Circuito de aire (ver Fig. 4)El aire es arrastrado a la aspiracin del compresor a travs de unfiltro (ref. 23). Este aire atraviesa el ciclo de compresin donde semezcla con el aceite inyectado durante la compresin. Dentro deldepsito de aceite, el aire comprimido est desaceitado previamentepor choques luego fluye a travs del cartucho de desaceitado (ref.49). Inmediatamente despus atravie sa la vlvula de presin Mi-nima (ref. 34), formando una chapaleta de retencin, el refrigeradorfinal (ref. 51A), el separador de condensados finalmente la vlvulade salida (no suministrada) a la que se conecta la tubera dedistribucin.

2 - Circuito de aceite (ver Fig. 4)El aceite, bajo la presin de expulsin, fluye del fondo del depsitoa travs del refrigerador (ref. 51 H), el filtro de aceite (ref. 26) queretiene las impurezas slidas, luego en el compresor (ref. 20). encada arranque en fro, la vlvula termosttica (ref. 47) corto circuitael radiador de aceite, permitiendo alcanzar rpidamente latemperatura ptima de funcionamiento. Al salir del compresor, elaceite vuelve al depsito. Una parte del aceite queda en suspensinen el aire en estado de bruma. Esta nubelizacin pasa por el cartuchode desaceitado (ref. 49). Este aceite se separa en el cartucho dedesaceitado, luego est aspirado por un tubo (retorno de aceite)para ser reenviado al compresor.

57

4356

28

26

34

29

47

31

49

30

32

51A51H

20

2321

AIREACEITEAIRE / ACEITE

Leyenda fig. 420. Compresor

21. Caja de aspiracin

23. Filtro de aire

26. Filtro de aceite

28/29/30. Manguera de aceite

31/32. Manguera de aire

34. Vlvula presin mnima integrada / Soporte de filtros

43. Vlvula de vaciado

47. Vlvula termosttica(integrada al soporte de filtros)

49. Cartucho de desaceitado

51 A. Refrigerador de aire

51 H. Refrigerador de aceite

56. Motor

57. Depsito de aceite

Fig. 4 - Circuito aire / aceite

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B - Principios de regulacin

1 - Regulacin "TODO O NADA" (ver Fig. 5)Modelos todas las versiones

Los CSB 15-20-25-30-40 estn equipados con un sistema deregulacin automtica de parada con un tiempo de funcionamiento envaco ajustable. Este tiempo de marcha en vaco es necesario paraevitar arranques aproximados del motor durante los periodos muyvariados de consumo de aire comprimido.

Cuando el compresor alcanza la presin mxima (medida por elsensor de presin - ref. 36), la vlvula solenoide (ref. 35) descargaa la atmsfera el aire comprimido. La presin interna cierra por unlado la caja de aspiracin y por otro lado el pistn de descarga.Esto provoca la descarga de la presin interna del depsito va lavlvula de retencin de derivacin.

El compresor aspira por una chapaleta by-pass (ref. 25).

La baja presin obtenida en el depsito de aceite permite lalubricacin y el enfriamiento del compresor durante todo el tiempode marcha en vaco.

Si la presin de aire comprimido de la red alcanza el valormnimo de reactivacin antes del fin de la temporizacin demarcha en vaco, se ordena el cierre de la electrovlvula (ref. 35)provocando la apertura de la vlvula de aspiracin y el cierrede la puesta en vaco. El compresor vuelve a comprimir a plenocaudal.

Cuando el compresor se detiene, la electrovlvula (ref. 35), yano est alimentada y se cierra, la caja de aspiracin se cierra y seefecta la puesta al vaco del depsito de aceite. El depsitovuelve as a la presin atmosfrica para el prximo arranque.

Leyenda Fig. 520 Compresor

21 Caja de aspiracin

23 Filtro de aire

25 Chapaleta by-pass

26 Cartucho filtro de aceite

27 Vlvula de seguridad

34 Vlvula presin mnima integrada / Soporte de filtros

35 Vlvula solenoide

36 Puesta en vaco neumtica

38 Captor de presin

41 Ventilacin

47 Vlvula termosttica(integrada al soporte de filtros)

49 Cartucho de desaceitado

51 A Radiador de aire

51 H Radiador de aceite

57 Depsito de aceite

60 Sensor de temperatura

63 Manmetro

23

20

25

26

21

3835

3463

60

51A

51H

36

47

41

2726 49

57

37

Fig. 5 - Regulacin "todo o nada"

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C - Controlador electrnico ES 3000

1 - Panel de control y mando

ANTES DE EFECTUAR EL ENSAYO DE FUNCIONAMIENTO, LEA ATENTAMENTEY ASIMILE EL FUNCIONAMIENTO DE LOS MANDOS

1) Tarjeta de control

2) Botn de parada de emergencia con retencin mecnica y desbloqueo por rotacin

2 - Tarjeta electrnica modelo "ES 3000"

El cuadro elctrico contiene una tarjeta electrnica de control y diagnstico; esta tarjeta incluye la visualizacin de las funciones como se indicaen la figura 7.

21

1 3

5

2

4

Fig. 6

Fig. 7

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1) Pantalla superior: indica la presin del compresor2) Pantalla inferior: indica la temperatura, las horas totales, las horas en carga3) Botn para retirar la carga del compresor.4) Tecla tabulador para pasar al campo sucesivo de la visualizacin en la pantalla Ref. 25) Botones para la programacin de la tarjeta.

Smbolo Designacin

Pulsar el botn pulsador permite borrar la indicacin de las alarmas memorizadas. Al Mantener pulsado elbotn pulsador durante ms de 3 segundos, se efecta un test de control de la central : todos los diodoselectroluminiscentes deben estar encendidos.

Al pulsar el botn pulsador, se pone en marcha el compresor. La puesta en marcha se retarda aproximadamente15 segundos.

Al pulsar el botn pulsador, se inicia la fase de parada del compresor : el compresor funciona sin carga durantealgunos segundos antes de detenerse.

Diodo electroluminiscente de indicacin de los estados de funcionamiento del compresor: Indicadores luminosos de sealizacin " ROJOS"(provocan a parada de la mquina)

Smbolo Diodo intermitente Diodo encendido fijo

Alarma de sobrepresin en curso Mquina parada por sobrepresin

- -

Alarma de temperatura del aceite demasiado Mquina parada por temperatura del aceiteelevada en curso demasiado elevada

Desactivada Desactivada

Alarme trmica del motor en curso Mquina parada para la intervencin trmica delmotor.

Alarma general en curso por ruptura de la sonda -de presin y temperatura.

Nota : para apagar los indicadores luminosos rojos pulsar "reset"Diodo de indicacin de los estados de funcionamiento del compresor: Indicadores de sealizacin "AMARILLOS" (no provocan la parada dela maquina).


Desactivado Desactivado

Aviso previo de cambio del filtre de aceite Cambiar el filtro de aceite

Aviso previo de cambio del filtro separador Cambiar el filtro desaceitador

Aviso previo de cambio del filtro de aspiracin Cambiar el filtro de aspiracin

Aviso previo de cambio de aceite Cambiar el aceite

Aviso previo de control general Efectuar el control general

Nota: para apagar los indicadores luminosos "AMARILLOS", ver el captulo C - 5Diodo de indicacin de los estados de funcionamiento del compresor: Indicadores de sealizacin "VERDES"

(7)

(6)

(5)

(B)

(C)

(D)

(E)

(F)

(G)

(A)

(H)

(I)

(L)

(M)

(N)

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Desactivado Desactivado

- Funcionamiento del compresor con carga

Compresor sin carga, en manual Funcionamiento del compresor sin carga

Compresor en espera de puesta en marcha(15 segundos) o en fase de parada (30 segundos) Compresor en marcha

ATENCIN : para volver a poner en marcha despus del accionamiento de una proteccin(Alarma), pulse " RESET " y despus el botn de puesta en marcha " I ".

ATENCIN : la puesta en marcha tiene lugar aproximadamente 15 segundos despus de laalimentacin elctrica de la tarjeta o del apagado mediante el botn (5).

(O)

(P)

(Q)

(R)

Funcionamiento de la centralLa central est programada para funcionar con economa de energa(Energy Saving) ; se encarga de apagar el compresor reduciendoal mnimo el tiempo de marcha sin carga.

La tarjeta est prevista para funcionar sin carga antes de detenersedurante un periodo cada vez ms breve entre menor sea el consumode aire.

La caja de mando indica tambin la necesidad de efectuar elmantenimiento de los filtros, etc. (Indicadores luminososamarillos).

3 - Visualizacin de las horas de funcionamientoPara visualizar las horas totales de funcionamiento, pulse la Ref.3 Fig. 7a, las horas de funcionamiento aparecen en la pantallainferior y a la izquierda de la pantalla superior, se enciende unpunto (indicador luminoso de confirmacin). Para visualizar lashoras de funcionamiento en CARGA, pulse nuevamente la Ref. 3Fig. 7a y a la derecha de la pantalla superior se enciende unpequeo punto (indicador luminoso de confirmacin).

4 - Visualizacin de las horas de trabajo de loscomponentes que necesitan mantenimiento

Para visualizar las horas de trabajo de cada uno de los componentesque necesitan mantenimiento, proceda como se indica en elcaptulo 4-5, hasta el punto 4); se visualizar las horas de trabajoen la pantalla inferior.

- Pulse el botn Ref. 3 Fig. 7a, para salir.

5 - Reinicio de los contadores de intervalos demantenimiento (indicadores luminososAMARILLOS, excepto indicador luminoso"A")

Si se desea poner en cero un contador (por ejemplo Ref. L filtro deaire), despus de haber efectuado la operacin de mantenimientocorrespondiente, proceda de la siguiente manera: (ver la Fig. 7a).

1) Pulse al mismo tiempo los botones Ref. 7 y Ref. 4 hastaque se encienda el indicador luminoso Ref. H.

2) Soltar los botones Ref. 7 y Ref. 4

3) Utilice los botones Ref. 1 y Ref. 2 para seleccionar elindicador luminoso Ref. L (filtro de aire) correspondiente alcomponente deseado.

4) En la pantalla inferior de 5 cifras aparecen las horas defuncionamiento del componente Ref. L (filtro de aire).

5) Pulse una primera vez el botn Ref. 4, el valor visualizadoaparece intermitente; pulse otra vez el botn Ref. 4, sepondr entonces en cero la pantalla inferior y el indicadorluminoso Ref. L se encender.

6) Pulse el botn Ref. 3 para salir del RESET (REINICIO).

7) Para continuar la puesta en cero de otro componente deseado,pngase sobre el indicador luminoso correspondiente conlos botones Ref. 1 y Ref. 2.

Nota : al cabo de 30 segundos de inactividad, la tarjeta saleautomticamente de la programacin.

Fig. 7a

L

7

H Q

1

2

3

4

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6 - Activacin/desactivacin del estado defuncionamiento sin carga-con carga

1) Si se pulsa el botn Ref. 1 Fig. 7a, el indicador luminosoRef. Q se enciende (intermitente), la mquina funciona SINCARGHA, EN MANUAL.

2) Si se pulsa nuevamente el botn Ref. 1 Fig. 7a la mquinaregresa al ciclo automtico.

7 - Parmetros de funcionamiento de la tarjeta

La tarjeta est programada en la fbrica con un valor definido paralos parmetros siguientes :P0 = presin de parada (8 - 10 - 13 bar)P1 = presin de arranque (6,5 - 8,5 - 11,5 bar)r2 = temperatura mxima de funcionamiento (100 C)t3 = no activot4 = no activoC5 = nmero mximo de puestas en funcionamiento por hora (10)La tarjeta est adems programada para medir la presin en "bar"(parmetro C7) y la temperatura en C (parmetro C6).Las unidades de media de presin y temperatura corresponden alsiguiente cuadro :

Nombre del parmetro Valor del parmetro

C6 0 = C 1 = F

C7 0 = bar 1 = PSI

Se puede visualizar y modificar todos los parmetros descritossegn el procedimiento indicado en el prrafo C-8. El nmero delparmetro aparece en la pantalla superior y el valor del parmetroaparece en la pantalla inferior.

8 - Visualizacin y modificacin del valor de losparmetros de la tarjeta

Para visualizar los parmetros de la tarjeta, proceda as :- Pulse el botn Ref. 4 Fig. 7a durante algunos segundos, hasta

que aparezca "P0" (presin de parada) en la pantalla superior: almismo tiempo, en la pantalla inferior aparece el valor de la presinde parada en bar (8, 10 13 bar).

- Al pulsar el botn Ref. 1 Fig. 7a, se ver aparece, en secuencia enla pantalla superior, todos los parmetros de la tarjeta (P0, P1,r2, t3, t4, C5, C6, C7), mientras que en la pantalla inferior,aparecern los valores definidos para cada uno de los parmetros.Para salir de la visualizacin, pulse el botn Ref. 3 hasta que elpequeo punto luminoso de la pantalla se posicione en el smbolo.

Para cambiar el valor de los parmetros, proceda como en el ejemplosiguiente :

Ejemplo : se desea llevar el valor de la temperatura mxima a95C.

- Pulse el botn Ref. 4 Fig. 7a durante algunos segundos, hastaque aparezca "P0" en la pantalla superior:

- Pulse el botn Ref. 1 Fig. 7a hasta que aparezca el parmetro"r2" (temperatura mxima).

- Pulse el botn Ref. 4 Fig. 7a : el valor de la temperatura indicadoen la pantalla inferior aparece intermitente.

- Pulse el botn Ref. 2 Fig. 7a hasta que aparezca el valor 95.

- Pulse el botn Ref. 4 Fig. 7a para confirmar la modificacinefectuada; el valor 95 deja de estar intermitente.

- Salga de la programacin pulsando el botn Ref. 3 Fig. 7a.

A partir de este momento, el nuevo valor de la temperatura mximaser 95C.

9 - Visualizacin del valor de temperaturademasiado baja

La ficha est programada en fbrica con un valor de temperaturamnima predefinido a (+4C), si el valor ledo resulta inferior, laficha lo visualiza con intermitencia en la pantalla inferior. Estaadvertencia de anomala no impide la puesta en marcha delcompresor, pero indica al operador que el valor de la temperaturaambiente es demasiado bajo.

D - Indicador del sentido de rotacin -Controlador de fase

1 - Descripcin

La controlador de fase permite, mediante un LED, una lecturapermanente y ms fcil del sentido de rotacin del motor principal dela mquina. Esta opcin evita cualquier riesgo de deterioro del material,impidiendo el arranque del compresor en caso de ausencia o inversinde fase y provoca un fallo en la mquina.

E - Aceites especiales

1 - Descripcin

Diferentes aceites permiten satisfacer necesidades especficas.Food Grade Oil: utilizacin del compresor en la industriaagroalimentaria.

Nota: la seleccin de esta opcin en una mquina que hayafuncionado con aceite estndar necesita el cumplimiento de unprocedimiento de enjuague estricto.

2 - Presentacin de la opcin

Food Grade OilEste aceite est especialmente formulado para una utilizacin comolubricante con capacidad para entrar en contacto con productosalimentarios.

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Captulo 5 - Informaciones especficas para CSB 20-25-30-40IVRConsultar tambin los captulos de la mquina estndar.

Las mquinas "CSB IVR" cumplen las Normas de compatibilidadelectromagntica en entorno industrial.50081-2 y 50082-2

A - Descripcin (cf Chap. 1)Equipo estndarUn variador electrnico de frecuencia sustituye al arrancadorestrella-triangulo.Un interruptor seccionador portafusibles integrado completa eldispositivo de seguridad del CSB estndar.Una espuma de proteccin para proteger el convertidor defrecuencia contra la contaminacin por el polvo.

B - Seguridad

Por su seguridad, le recomendamos que lea las instrucciones conlos smbolos de advertencia que se presentan a continuacin:

NORMAS DE SEGURIDAD

Es menester recordar que en conformidad con las normas deseguridad:

debe existir una toma de tierra, debe existir un seccionador manual que corte las tres fases y quese encuentre en un lugar visible, cerca del CSB se debe cortar la corriente elctrica en caso de intervencin (aexcepcin de la descarga por presin).

= Tensin peligrosa

= Peligro

LA INSTALACIN ELCTRICA DEBE SER EFECTUADANICAMENTE POR UN TCNICO ESPECIALIZADO O

COMPETENTE

1 - AdvertenciaLos componentes internos y las platinas (a excepcinde los terminales E/S aislados elctricamente) poseenel potencial de la red elctrica cuando el variador estconectado. Esta tensin es altamente peligrosa y puedecausar lesiones graves e incluso la muerte en caso decontacto.

Cuando el variador est conectado, los terminales deconexin U, V, W del motor, as como los +/- de laresistencia de frenado permanecen en tensin, auncuando el motor est apagado.

Si bien los terminales E/S de control permanecenaislados y el variador est desconectado, las salidasdel rel pueden estar en tensin. Lo mismo sucede conlos otros terminales E/S de control, aun cuando elinterruptor X4 est en posicin OFF (apagado).

El variador dispone de un circuito de carga decondensadores limitado trmicamente. Porconsiguiente, es necesario esperar un mnimo de 5minutos entre 2 puestas en tensin sucesivas. Norespetar esta consigna puede causar serios daos alcontactor y a la resistencia del circuito de carga.

2 - Instrucciones de seguridad

No se debe realizar ninguna conexin cuando el variadorest en tensin.

No se debe realizar ninguna medicin del variadorcuando ste est en tensin.

Para realizar cualquier tipo de trabajos sobre elvariador, es necesario desconectar el aparato, esperarque el sistema de ventilacin interna se detenga y quelos indicadores se apaguen. Esperar 5 minutos antesde abrir la tapa.

No se deben realizar pruebas de verificacin de tensino aislamiento de los componentes del variador.

Desconectar los cables del motor y del variador antesde realizar mediciones.

No tocar los circuitos integrados. Las descargaselectroestticas pueden daarlos.

Antes de conectar el variador, asegurarse de que latapa est bien cerrada.

Verificar que ningn condensador de compensacindel coseno phi est conectado al cable motor.

C - InstalacinEl "CSB IVR" debe ser instalado lejos de un transformadoro autotransformador.

(ver Captulo 2 y 3).

Se definen a continuacin los fusibles del interruptor seccionador

Tipo CSB IVR 20 25 30 40

Potencia motor (kW) 15 18,5 22 30

Tensione red 380/400/415 Volt / 3 / 50/60 Hz

Intensidad nominal (400V) 34 44 50 59Cable de alimentacin H 07 4 x 10 4 x 10 4 x 10 4 x 10Seccin mm2 L=10m maxiFusibles rio arriba (Type gG) 50 63 63 80

ATTENCIONLos motores y los variadores solo estn garantizados si la variacinde tensin de alimentacin no sobrepasa en un 10% la tensinnominal.La acometida de potencia en el seccionador (tan presente) necesitael uso de guardacabos correctamente aislados.

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D - Puesta en servicio1 - Preparacin para el arranque

(Ver Chapitre 3).

ATTENCION

El circuito de potencia debe estar cortado antes de efectuar ajustesen el equipo elctrico, para evitar cualquier arranque accidental.Antes del arranque, comprobar los puntos siguientes:1 - Cerciorarse que la unidad tenga una conexin a tierra conveniente,2 - Comprobar el nivel de aceite del depsito,NOTA : el depsito ha sido llenado en fbrica con el aceite adecuado.Ver el Captulo 6 - A para conocer el tipo de aceite que debeusarse y las condiciones de cambio de aceite.3 - Cerciorarse que la vlvula de vaciado est bien cerrada.4 - Asegurarse de que las almohadillas de transporte (compresor)se han retirado de los silentblocks del compresor.

ATTENCION El tapn de llenado de aceite, la vlvula y los tapones de vaciadodeben estar siempre cerrados durante el funcionamiento y noabrirse nunca antes de haber llegado el sistema por completo a lapresin atmosfrica .

ADAPTACIN DEL FILTRO RFI INTEGRADO DELINVERSOR PARA SU RED DE ALIMENTACINELCTRICA

(Para las redes TN y TT, el inversor se debe mantener en suconfiguracin de fbrica)

Si la unidad de arrastre del inversor instalada en la red IT, el filtroRFI integrado se debe desactivar segn "photo vacon". Estaoperacin superior modifica el nivel EMC del inversor de clase Ha clase T.

NOTA: No tratar de cambiar el nivel EMC nuevamente a la claseH (TN y TT). Aunque se invierta el procedimiento mencionado,el convertidor de frecuencia ya no cumplir con los requisitosEMC de la clase H.

2 - Control de los sentidos de rotacin duranteel arranque

Se deben realizar estos controles en la primera puesta en marcha ydespus de cualquier actuacin sobre el motor o cualquier cambiodel suministro elctrico.

IMPORTANTE : Compruebe el sentido de rotacin (segn la flecha que hay en elcrter fig. 3 page 10) pulsando el botn "Marcha".Si el sentido no es correcto, invierta 2 fases del cable motor debajodel variador.Para un sentido de rotacin correcto, el nivel de aceite (fig. 10)debe bajar despus de 4 o 5 segundos de funcionamiento. Comprobar tambin el sentido de rotacin del ventilador (sentidocontrario al de las agujas del reloj si se mira desde el lado deadentro de la carrocera).

1 - Pulsar el botn "MARCHA" para hacer funcionar elmotor.

2 - Dejar funcionar unos segundos con la vlvula deexpulsin ligeramente abierta para observar el compresoren carga. Comprobar que no haya fugas. Apretar de nuevolas uniones de ser necesario.

3 - Pulsar el botn "PARADA". Le motor para y la unidadautomticamente pasa a presin atmosfrica.

3 - Ajuste de las presiones mquina

El grupo se ajusta en la fbrica para una presin de evacuacindeterminada. Para optimizar energa, se aconseja no sobrepasar elnivel de presin que se necesite, para ello ajuste el parmetro "Punto consigna 1".Se debe ajustar la presin de parada "Parada indirecta" (utilizadapara consumos de caudal inferior al del caudal mnimo) a 0,5 barpor encima del parmetro de "Punto consigna 1". As se minimizala corriente que absorbe el compresor (ver ES 3000 Cap. 4 - C).No ajustar la presin de parada mquina a una presin superior ala mxima de la mquina.

4 - Montaje y ajuste para el funcionamiento enparalelo con otros compresores

Se debe configurar el CSB IVR a una presin de regulacin incluidaen los intervalos de regulacin de los otros compresores.

RLRV C1 C2 C3

Diferentescompresores

Ajustes presin

P parada

Puntoconsigna 1

5 - Regulacin de Presin por variacin develocidad

Este modo de regulacin del compresor permite ajustar precisa-mente el caudal del compresor al aire comprimido que se necesita:

La precisin de regulacin de presin es de 0,1 bar, cuando laregulacin se hace por variacin de velocidad, y para un caudalentre el caudal mnimo y el caudal mximo de la mquina.

Retirar estos tornillos

Fig. 8

CSB IVR

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Regulacin de la presin para caudales dbiles

Para un consumo de aire inferior al caudal mnimo de la mquina,la presin se regula con el botn temporizado Marcha / Parada dela mquina.

En efecto, debido a que el elemento de compresin no puedefuncionar por debajo de cierta velocidad (correspondiente al flujomnimo), el compresor sigue trabajando y comprimiendo avelocidad mnima, hasta que la presin alcance el umbraldenominado "Parada indirecta".Cuando se alcanza este umbral, el motor se para, la mquina sequeda en "stand by". Despus de una temporizacin de parada, seefecta la puesta en vaco.La presin baja hasta la consigna de presin y, cuando el tiempomnimo haya transcurrido (desde que se alcanza la presin dedescarga), el variador permite que el motor arranque. La presinaumenta, y el ciclo vuelve a empezar (fig. 9d).Para evitar el bombeo del sistema - Parada / marcha frecuente, sepuede alargar el tiempo de puesta en vaco.

Fig. 9aRegulacin de Presin por variacin de velocidad

Economa de energa

Para una solicitacin de aire incluida en el intervalo de caudal de lamquina, caudal mnimo hasta caudal mximo, el variador defrecuencia alimenta al motor para hacerle girar a la velocidadsuficiente para responder a la solicitud de aire en presin y encaudal.

Esto permite ajustar la potencia que alimenta el motor (y lamquina) a la potencia energtica de compresin de aire exacta, sinfase de puesta en vaco.

COMMENTARIO :El ahorro de energa aumenta si se entretiene la mquina de acuerdocon las instrucciones y frecuencias del mantenimiento.

Consignade P deseada

Variador Motor Elemento decompresin

Depsito

Frecuenciavelocidad

Sensor de presin

Red

Controlador

Principio de regulacin de Presin por variacin de velocidad

El regulador ES 3000 dirige el motor y el compresor en funcin dela presin de la red, medida por un sensor de presin interna (fig.9a).

- Si la presin de la red es inferior a la consigna de presin

(parmetro introducido por el usuario en ES 3000), el motoracelera lo que produce un aumento de la presin (fig. 9b)

- Si la presin de la red es superior a la consigna de presin

el motor va ms lento, lo que hace que la presin disminuya. El ES3000 dirige las funciones de control del compresor y pilota todoel bucle del circuito de presin. Integra de esta forma el comparador

de la consigna de presin / seal del sensor de presin, asocindoleun corrector Proporcional Integral PI (fig. 9c).

El variador, que contiene los ltimos adelantos en electrnica depotencia, es uno de los ms compactos del mercado, gracias a lasaltas frecuencias de troquelado de los transistores IGBT.

Igualmente, el modo de pilotaje del motor llamado "de controlvectorial de flujo en bucle abierto" asegura una gran "estabilidad"del sistema ante las perturbaciones.

De esta forma, el mecanismo de presin es ms estable a lasvariaciones bruscas de consumo (variaciones de caudal).

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Fig. 5 b Fig. 5 c Fig. 5 dPresin

Velocidad

Q caudal

Tiempo

Tiempo

Tiempo

Umbral deparada

Consigna

Velocidadminima

Q minimo

Presindeseada

temporizacinde parada

tiempo minimo

Fig. 9b Fig. 9c Fig. 9d

E - Incidentes de funcionamiento

El personal encargado del mantenimiento del compresor CSB IVR debe estar totalmente entrenado para mantener esta mquina, a fin de sercapaz de diagnosticar fcilmente cualquier incidente. Bajo condiciones operativas normales, el compresor CSB da total satisfaccin.

1 - Principlales incidentes

Los incidentes ms probables, junto con los procedimientos a aplicar, se listan en el manual del controlador. Si desea ms informaciones,(consulte el manual ES 3000 Captulo 4 - C).

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Captulo 6 - MantenimientoLa tabla de mantenimiento dada a continuacin se refiere a las condiciones de trabajo normales. Los parmetros ambientales tales comotemperatura particular, humedad, polvo, qumicos... pueden afectar de manera significativa el periodo de vida del componente.En estas condiciones particulares, la tabla de mantenimiento debe ser adaptada en el terreno.

Las Piezas originales estn diseadas para asegurar, mantener yconservar la eficiencia del compresor y proteger la mquina, paragarantizar un largo periodo de vida. El cambio regular de los filtrosde aceite, aire y separador con piezas originales es la nicamanera de asegurar una mejor calidad del aire y un menor costeoperativo

El aceite "Fluidtech" ofrece un rendimiento y una proteccinmximos gracias a su gran resistencia a la oxidacin, a la mayorproteccin contra el orn y el desgaste, y una limpieza internaptima.

Operaciones necesarias

Semanal- Cada Cada Todas las Todas las Todas lasmente 150 h 500 h 2 000 h (*) 4 000 h o 2 aos 8 000 h o 3 aos

Servicio A Servicio B Servicio CPurga de los condensados

Grifo de vaciado X del circuito de aceite enfrio (Captulo 6 - G)

Control y rellenoNivel de aceite X eventual

(Captulo 6 - A)

Filtro de aire X Reemplazo del filtro

Depsito de aceite, Vaciado, llenado de aceitevaciado X con aceite recomendado

(Captulo 6 - A)

Control Renovacin de la cajaCaja de aspiracin limpeza Kit revisin Utilizar el kit caja de

engrasado aspiracin

Verificar la limpieza de laChapaleta de retorno Kits chapaleta de retorno de

de aceite revisin aceite y del estado dejunta (Captulo 6 - F)

Cambio del elementoDesaceitador X segn indicacin

del panel(Captulo 6 - E)

Filtro de aceite X Cambio del filtro

Radiador de aceite Soplado de losEnfriador final X elementos de refrigeracin

Limpieza (Cap. 6 - D)

Control Cambio de los accesoriosVlvula a presin mnima limpeza Kits revisin suministrados en el

engrasado kit de mantenimiento

Caja elctrica X Apretar las conexiones delos cables de potencia.

Test termmetro Verificar elseguridad temperatura X funcionamiento

(Captulo 6 - H)

Paneles filtrantes X Cambiar el panel(espuma negra)**

Correas X Controlar la tensin

X Cambiar las correas

NOTA : los kits de mantenimiento estn disponibles (ver la Lista de piezas de recambio) (*) o cada ao como mnimo(**) cuando est disponible

Organos Observaciones

El mantenimiento peridico se limita a algunas operacionesobligatorias. Se recomienda formalmente cortar la corriente elctricaal efectuar cualquier regulacin o reparacin en la mquina.

El cuadro sinptico que figura en el tablero de control permite darsecuenta rpidamente del tipo y de la periodicidad de las operaciones aefectuar para asegurar un funcionamiento satisfactorio del compresor.

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Drenar el compresor cuando est caliente. A fin de efectuar estaoperacin, pararlo y desconectar la alimentacin elctrica y cerrarla vlvula de salida del compresor. Aflojar el tapn de relleno deuna vuelta para despresurizar el depsito en caso de fallo de uncomponente. Abrir la vlvula de purga y vacelo. No olvide cerrarla vlvula despus de haber efectuado el drenaje.

Despus de una intervencin de mantenimiento, se debe reiniciarel contador que indica el nmero de horas restantes para el siguientecambio de aceite; ver la nota especfica sobre el controladorelectrnico.

NIVEL DE ACEITE (Fig. 10)Cuando est parado, el nivel MXIMO de aceite se sita a las3/4 a partir de la parte inferior del piloto ; el nivel MNIMOcorresponde a la parte visible ms baja del piloto.

Fig. 10 - Nivel de aceite

SE DEBE VERIFICAR EL NIVEL DE ACEITE DESPUS DELA PARADA Y MIENTRAS EL COMPRESOR EST ANCALIENTE (VLVULA TERMOSTTICA ABIERTA).

NOTASi el aceite est en mal estado, es decir, si tiene un olor agrio ocontiene partculas de barniz u otros slidos, el sistema debe seraclarado. Verter aproximadamente el 50% del contenido normal deaceite limpio, poner en funcionamiento el grupo durante 3 horas yvaciar completamente. Durante el aclarado, conservar el antiguocartucho filtrante.

A - Filtro de aire (Fig. 11, Ver B Captulo 1)

El filtro de aire es de tipo encapsulado seco. En condiciones estndarde utilizacin, cambie el cartucho cada 2.000 horas. Para esto sepuede accediendo fcilmente desde el panel delantero. Verifique lalimpieza del filtro cada semana y cmbielo si fuera necesario.

ATENCINNo reemplazar el elemento filtrante en el momento requerido puedeprovocar una obstruccin definitiva. Esto reduce el caudal de aire delcompresor y se corre el peligro de daar el separador y el compresor.

Fig. 11 - Filtro de aire

B - VentiladorSe recomienda cambiar el ventilador completo si una o varias paletasse encuentran deformadas o rotas. En caso de cambio, prestar cuidadoal sentido de rotacin a la rotacin del ventilador, una inversin reducirael enfriamiento.

C - Enfriador de aceite y de aire

El refrigerador de aceite y de aire de aluminio es un rgano vital delCSB. Tener cuidado con este elemento. Para evitar deformar odestruir los haces, el montaje o el desmon-taje de los racores y delas mangueras de los radiadores se efectuar, imperativamente,manteniendo en rotacin con uno de los manguitos de losradiadores. La superficie exterior de los haces siempre deben estarlimpiar para asegurar un buen intercambio trmico. En caso defuga, buscar el origen, para ello :- parar el CSB- limpiar los lugares grasos- localizar las fugas por los medios clsicos

(solucin de jabn, ...)

D - Cartucho separador de aceite (Fig. 12)(Ver B Captulo 1)

El periodo de vida del cartucho separador de aceite depende de lapureza del aire aspirado, los cambios regulares del filtro de aceite,la calidad del aceite usado, el cuidado empleado en el drenaje de lacondensacin en el tanque de aceite y en la temperatura de lapieza.

Cartucho separador de aceite (ref. 1 Fig. 12) debe ser cambiadocuando se visualiza la advertencia correspondiente en elcontrolador.

Despus de cambiar el cartucho separador de aceite, reiniciar elcontador, que le permite saber cuanto tiempo le queda antes quenecesite ser cambiado.

Consumo excesivo de aceiteUna cantidad excesiva de aceite en el aire descargado y una cadarepentina del nivel son signos de una posible deterioracin delcartucho separador de aceite y de que se le debe cambiar. Enprimer lugar, se debe verificar el compresor para asegurarse de queno haya fugas de aceite y de que la tubera de aspiracin funcionecorrectamente. Para cambiar el cartucho separador de aceite, sedebe retirar el panel superior derecho.

Tapn dellenado

Nivel deaceite

Vlvula devaciado

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Fig. 12

1. Cartucho separador de aceite

E - Chapaleta de retorno de aceite (ver Fig.13)

Situado bajo el compresor Desmontar toda la vlvula de retencin del retorno del aceite. Levantar la chapaleta anti-retorno de aceite, Verificar el estado de la junta trica (ref. 1 Fig. 13), Montar nuevamente Un kit dedicado permite cambiar toda la vlvula de retencin.

F - Purga de los condensados(Ver B Captulo 1)

Los condensados impiden una lubricacin correcta. El desas-gasteimportante que resultan de ello ocasionara una reduccin de lavida del CSB. Por lo tanto, las purgas de condensado sonimperativas.

Purga de los condensados del circuito de aceite :La purga slo tendr lugar al menos 12 horas despus de que sehaya puesto fuera de funcionamiento el CSB. Se le puede realizar,por ejemplo al arranque.

Fig. 13 - Chapaleta de retorno de aceite

A este efecto :- Abrir lentamente el grifo de vaciado y dejar salir el agua,- Cuando el aceite aparezca, cerrar inmediatamente la vlvula para

evitar una prdida de aceite,

- Eventualmente, hacer el llenado complementario de aceite.

G - Prueba de seguridad de temperatura

SI EL SENSOR NO PRESENTA LA TEMPERATURACORRECTA O DEVUELVE UN MENSAJE DE ERROR ENEL VISUALIZADOR DEL CONTROLADOR, PRIMEROVERIFICAR LAS CONEXIONES Y LOS CABLES. SLOSE PUEDE CAMBIAR SI SE HA DETECTADODEFECTUOSO CON SEGURIDAD.

H - Apretado de las conexiones elctricas

Aflojar los cables de potencia elctrica provoca un recalen-tamientoque puede incluso destruir ciertos rganos elctricos.

SE DEBE REALIZAR UN APRIETE PERIDICO EN LALLEGADA Y LA SALIDA DE LOS CONTADORES DE LNEA,ESTRELLA Y TRINGULO.(VER CUADRO DEMANTENIMIENTO).

Antes de abrir la caja elctrica, debe siempre cortar la ali-mentacinelctrica de la mquina.

I - Puesta fuera de servicio al final de laduracin de vida del compresor

1. Parar el compresor y cerrar la vlvula de salida de aire.2. Desconectar el compresor de la alimentacin elctrica.3. Descomprimir el compresor: desconectar una tubera 4/6 en

la tapa del desaceitador.4. Cerrar y descomprimir la seccin de la red de aire que es-

tconectada a la vlvula de salida. Desconectar de la red deaire eltubo de salida de aire comprimido.

5. Vaciar los circuitos de aceite de los condensados.6. Desconectar del sistema de vaciado de los condensados la

tubera de los condensados del compresor.

1

1

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J - Tensionado de la correa

Antes de efectuar una intervencin de mantenimiento, asegresede que el compresor est parado, de que la alimentacin de energay la red de aire comprimido estn aisladas y de que la mquina estcompletamente apagada.

- Retire el panel trasero (1) Fig. 14- Retire la placa de proteccin (2) Fig. 15- Con una llave Allen, destornille los cuatro tornillos de apriete (3)

Fig. 16 del mbolo del soporte- Con una llave hexagonal de 19", destornille la tuerca de retencin

como se muestra en la figura 17.- Apriete las correas con una llave hexagonal de 19", de conformidad

con la Tabla 1. Si no se dispone de un aparato para medir latensin, utilice el mtodo indicado en la Fig 1.

- Apriete la tuerca y la tuerca de retencin con una llave hexagonalde 19".

- Bloquee la tuerca de apriete con una llave Allen- Coloque la placa de proteccin- Coloque el respaldo del panel trasero

Nueva correa : F=4 kgAl cabo de 100 horas : F=2,5 kg

Fig. 14

Fig. 15

Fig. 16

Fig. 17

1

2

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K - Retiro de la correa

- Retire el panel trasero (1)

- Retire la placa de proteccin (2)

- Con una llave Allen, destornille los cuatro tornillos de apriete (3)del mbolo del soporte

- Con una llave hexagonal de 19", destornille la tuerca de retencincomo se muestra en la figura 18.

- Retire la boquilla de entrada figura 19.

- Cambie las correas desgastadas figura 20.

- Apriete las correas con una llave hexagonal de 19", de conformidadcon la Tabla 1. Si no se dispone de un aparato para medir latensin, utilice el mtodo indicado en la figura 17.

- Apriete la tuerca y la tuerca de retencin con una llave hexagonalde 19".

- Bloquee la tuerca de apriete con una llave Allen

- Coloque la placa de proteccin.

- Coloque el respaldo del panel trasero.

Fig. 18

Fig. 19

Fig. 20

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Captulo 7 - Incidentes durante el funcionamientoEl personal asignado al mantenimiento del CSB se debe familiarizar de la mejor manera posible con esta mquina para poder diagnosticar confacilidad cualquier anomala. En condiciones normales de funcionamiento, el CSB debe brindar entera satisfaccin.

A - Principales incidentesLos principales incidentes que se pueden producir se enumeran a continuacin, junto con las soluciones correspondientes. Las identificacionesde los indicadores luminosos remiten al tablero de control.

Mensajes Causas posibles Soluciones

1. EL COMPRESOR NO ARRANCA a) Interruptor general abierto. a) Cerrar el interruptor.b) Falta una fase. b) Verificar los circuitos.c) Fusible. c) Reemplazar.d) Tensin insuficiente en los bornes d) Verificar la tensin en las conexiones.del motor.e) El compresor est bajo presin. e) Verificar el dispositivo de puesta en vaco

y cambiarlo si procede. Verificar la estan-queidad de la vlvula de presin mnima.

f) Baja temperatura. f) Temperatura mantenida 2 C

2. EL COMPRESOR SE CALIENTA a) Temperatura ambiente demasiado alta. a) Efectuar aberturas o canalizacionesANORMALMENTE para evacuar el aire caliente (ver Cap. 2).

b) Obstruccin del paso del aire de b) Limpiar el radiador (ver Captulo 5 - D).refrigeracin a travs del radiadorde aceite

c) Nivel de aceite demasiado bajo. c) Verificar y completar el nivel.d) Circuito de aceite obstruido. d) Verificar la limpieza del filtro de aceite.

Purgar. Reemplazar el cartucho.

3. EL COMPRESOR SE PARA POR EL a) Sobrecarga del motor del compresor. a) Verificar el apriete de las conexionesDISPARO DE LA PROTECCIN elctricas. Verificar la presin del aireMOTOR comprimido y la configuracin

de la presin.b) Desequilibrio de la fase. b) Verificar la intensidad de las fases.

4. APERTURA DE LA VLVULA DE a) Cartucho de desaceitado obstruido. a) Cambiar el cartucho de desaceitado.SEGURIDAD b) La vlvula de la caja de aspiracin est b) Verificar la vlvula, el pistn o las

juntasfuera de uso o no se cierra. de la caja de aspiracin.

c) Presstato, captor o electrovlvula c) Verificar que el presostato y la vlvuladefectuosa. solenoide y el sensor de presin estn

d) Presin de servicio demasiado elevada en buen de funcionamiento.

5. CONSUMO EXCESIVO DE ACEITE a) Retorno de aceite obstruido. a) Verificar el conducto de retorno del aceite.b) Escapes de aceite en el CSB. b) Localizar los escapes de aceite y

repararlos.c) Cartucho de desaceitado defectuoso. c) Sustituir el cartucho de desaceitado

(ver Captulo 5-E).

6. PRESIN DE EXPULSIN a) Ajuste incorrecto de la presin. a) Ajustar la presin (ver Captulo 3).DEMASIADO DBIL b) El caudal solicitado es superior al del b) Verificar el consumo y escapes

compresor. eventuales.c) Vlvula de aspiracin cerrada. c) Verificar la vlvula solenoide, la vlvula

d) Regulador de presin mal ajustado de fijacin de la presin.(Opcin regulacin progresiva). d) Verificar la regulacin

7. CAUDAL DE AIRE COMPRIMIDO a) Filtro de aire obstruido. a) Limpiar el filtro.DEMASIADO DBIL b) La electrovlvula de regulacin no b) Verificar la regulacin

funciona

8. RUIDO EXCESIVO DEL GRUPO a) Pernos de fijacin del compresor o del a) Volver a apretar.motor flojos.

b) Paneles de insonorizacin mal cerrados. b) Verificar.c) Las correas patinan. c) Volver a tensar.d) Calzos de transporte (rojos) no d) Desmontar los calzos.

retirados.

9. EL COMPRESOR SE PARA SIN a) Perturbaciones electromagnticas a) Aadir un kit antiparsitoRAZONES O SUFRE FALLOS sobre el controlador ES 3000. (Contactar con el servicio postventa)

INEXISTENTES

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Le caratteristiche pubblicate sono indicative e possono essere cambiate in qualsiasi momento. Ceccato sugli elenchi telefonici parte alfabeticavoce Ceccato.The features shown are indicative and can be changed at any time.Alle angefhrten Daten sind unverbindlich und eventuelle Konstruktionsanderungen bleiden vobehalten.Les caractristique ci-dessus donnes titre indicatif et peuvent tre modifies tout moment.Las caracteristicas tcnicas son indicativas y puedent ser modificadas en cualquier momento.

CECCATO ARIA COMPRESSA S.p.A. -Via Soastene 34 -I- 36040 Brendola (Vi) - Italy Voice Mail +39-0444703911 - Fax +39-0444703995

NDICEEsquema de dimensiones de la instalacin: CSB 15-20-25-30-40 y 20-25-30-40IVR Captulo 1 - DescripcinA - Observaciones generales B - Preservacin del ambiente y prevencin de contaminaciones C - Equipamiento estndar D - Definicin de los pictogramas E - Platina electrnica Captulo 2 - InstalacinA - Manipulacin B - Local C - Montaje D - Tuberas de expulsin de aire E - Conexin elctrica Captulo 3 - Puesta en servicioA - Preparacin previa al arranque B - Primer Arranque C - Ajuste de la presin de expulsin D - Montaje de los compresores en Paralelo E - Seguridad Captulo 4 - FuncionamientoA - Circuitos de aire y de aceite B - Principios de regulacin C - Controlador electrnico ES 3000 Captulo 5 - Informaciones especficas para CSB 20-25-30-40IVRA - Descripcin B - Seguridad C - Instalacin D - Puesta en servicio E - Incidentes de funcionamiento Captulo 6 - MantenimientoA - Filtro de aire B - Ventilador C - Enfriador de aceite y de aire D - Cartucho separador de aceite E - Chapaleta de retorno de aceite F - Purga de los condensados G - Prueba de seguridad de temperatura H - Apretado de las conexiones elctricas I - Puesta fuera de servicio al final de la duracin de vida del compresor J - Tensionado de la correa K - Retiro de la correa Captulo 7 - Incidentes durante el funcionamientoA - Principales incidentes

csb ceccato

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