dasar – dasar k3

DASAR – DASAR K3

A. Sebelum Revolusi Industri

1700 Tahun SM:

Raja Hammurabi dari Kerajaan Babilonia Kitab Undang-undang:

“Ahli Bangunan membangun rumah runtuh menimpa penghuni

rumahnya sampai meninggal dunia Ahli Bangunannya harus

dibunuh.

5 Abad Setelah Hammurabi Zaman Mozaik:

Ahli Bangunan bertanggung jawab keselamatan pekerjanya

Pemasangan pagar pengaman pada sisi luar atap bangunan.

80 Tahun Sesudah Masehi

Plinius Ahli Encryclopedia bangsa Roma: “Mensyaratkan agar para

pekerja tambang memakai tutup pelindung”.

Tahun 1450

Dominico Fontana diserahi tugas membangun Obelisk di tengah

laoangan St. Pieter Roma Mensyaratkan para pekerja memakai topi

baja.

I. SEJARAH K3

I. SEJARAH K3B. Revolusi Industri di Inggris

Banyak korban Pengusaha menganggap resiko pekerja.

Pengusaha dengan mudah menggganti pekerja baru.

Korban tanpa ganti rugi Tidak manusiawi

Pekerja Mendesak Pengusaha agar mengambil langkah-langkah positif.

Pertama – tama diusahakan Memberikan perawatan Motifnya perikemanusiaan.

Di Inggris dan AS Undang-undang: Works Compensation Low Setiap kecelakan mendapatkan ganti rugi.

( Permulaan Gerakan K3)

HW. Heinrich dalam bukunya “Industrial Accident Prevention –1931” Titik awal gerakan K3 yang terorganisir dan terarah.

II. KECELAKAAN KERJA

KECELAKAAN

KECELAKAAN INDUSTRI

KECELAKAAN DALAM PERJALANAN


KECELAKAAN:

“Suatu kejadian yang tidak diduga semula dan tidak dikehendaki

yang mengacaukan suatu proses yang telah diatur dari suatu aktivitas dan dapat menimbulkan kerugian baik korban manusia dan atau harta benda”

UNSUR – UNSURNYA:

Tidak diduga semula dan tidak diinginkan

Mengganggu proses

Mengakibatkan kerugian fisik dan material

Setiap orang ingin SELAMAT Banyak orang dengan sengaja dan sadar mengambil resiko.


BAGAIMANA AGAR MEMBUAT KONSEKUENSI

MENGAMBIL RESIKO TIDAK MENARIK ?

KEMBANGKAN:

KEPEKAAN PENGENALAN RESIKO, REFLEKSIKAN DALAM

MENGAMBIL KEPUTUSAN, TINDAKAN DAN KEGIATAN.

ACCIDENT RATIO

A. Menurut H.W. Heinrich tahun 1930:

1

10

300

Kecelakaan dengan luka gawat / meninggal

Kecelakaan dengan luka ringan

Insiden tanpa luka atau kerusakan/kerugian

ACCIDENT RATIO

B. Menurut Frank Bird Junior tahun 1969:

1

10

600

Kecelakaan dengan luka gawat / meninggal

Kecelakaan dengan luka ringan

Insiden tanpa luka atau kerusakan/kerugian

30 Kecelakaan dengan kerusakan benda

SEBAB KECELAKAAN

SEBAB DASAR

Partisipasi Manajemen

Faktor Manusia

Faktor Kondisi dan Lingkungan Kerja

SEBAB KECELAKAAN

SEBAB UTAMA KECELAKAAN

KONDISI TIDAK AMAN

• Mesin, peralatan, bahan

• Lingkungan

• Proses

• Sifat pekerjaan

• Cara kerja

PERBUATAN TIDAK AMAN

• Kurang pengetahuan/keterampilan

• Keletihan/kelesuan

• Sikap dan tingkah laku tidak aman

SEBAB KECELAKAAN

SEBAB UTAMA PENYAKIT AKIBAT KERJA

Faktor Biologis

Faktor Chemis

Faktor Fisik

Faktor Faal Kerja, Fisiologis Kerja

Faktor yang berhubungan dengan

psikologis/tekanan mental

Faktor Mekanis

AKIBAT KECELAKAAN

1. Kerugian bersifat ekonomis baik langsung maupun tidak

langsung:

• Kerusakan mesin

• Biaya pengobatan dan perawatan

• Tunjangan kecelakaan

• Hilangnya waktu kerja

• Menurunnya jumlah dan kualitas produksi

2. Kerugian non ekonomis:

• Penderitaan si korban

• Penderitaan keluarga korban

III. KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

A. UMUM

1. K3 Suatu spesialisasi tersendiri, karena pelaksanaannya

dilandasi:

• Peraturan perundangan

• Ilmu pengetahuan tertentu Ilmu teknik dan medik

2. Teori yang dilandasi silogisme:

• Kecelakaan timbul ada sebab musabab perbuatan dan

kondisi tidak aman ditimbulkan manusia

III. KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA

• Kesalahan manusia disebabkan faktor:

Lingkungan

Kondisi sosial ekonomi

Tingkat pengetahuan

Keterampilan

Adat istiadat/kebiasaan

Pemikiran tersebut mempunyai dua aspek:

PERTAMA: Kegagalan manusia dalam memanfaatkan lingkungan

KEDUA: Kegagalan tersebut tidak bisa dipertanggungjawabkan kepada pelaku

langsung, tetapi kepada pihak-pihak yang berkepentingan Penanggulangan

melibatkan: Pemerintah, Pengusaha dan semua Pihak Terkait.

IV. TUJUAN FILOSOFI K3• FILOSOFI K3 Menjamin kesempurnaan jasmani dan rohani tenaga kerja

serta hasil karya budayanya.

• TUJUAN K3 Mencegah dan mengawasi kecelakaan dan penyakit akibat

kerja dan menjamin:

1. Setiap tenaga kerja dan orang lainnya yang ada di tempat kerja dalam keadaan selamat dan sehat.

2. Setiap sumber produksi dipergunakan secara aman dan efisien.

3. Setiap proses produksi dapat berjalan dengan lancar

Kondisi tersebut dapat dicapai bila kecelakaan, kebakaran, peledakan,

penyakit akibat kerja dan pencemaran lingkungan dapat dicegah –

ditanggulangi.

Pencegahan dan penanggulangan ditujukan untuk menemukan sebag-

sebabnya DIELIMINIR

V. PENCEGAHAN KECELAKAAN

• Pencegahan kecelakaan Ilmu dan seni karena menyangkut sikap

dan perilaku manusia, masalah teknis (peralatan, mesin dan masalah

lingkungan)

• Usaha pencegahan kecelakaan Untuk menjamin K3 dan mencegah

kerugian

• Rangkaian kejadian dan faktor penyebab kecelakaan dikenal dengan:

TEORI DOMINO


A. H.W Heinrinch

A B

C

DE

Latar Belakang:

• Pendidikan

• Pengalaman

• Lingkungan

Keadaan Personal:

• Tidak tahu

• Tidak mampu

• Tidak Disiplin

Sebab-Sebab Kecelakaan:

• Tindakan tidak aman

• Keadaan tidak aman

KecelakaanCidera


B. FRANK BIRD JR

A B

C

DE

Manajemen:

• Kurang Pengawasan

Asal Mula:

• Sebab Dasar

Sympton:

• Sebab Tidak Langsung

Kontak:

• Kecelakaan

Kerugian:

• Cidera, Kerusakan


A. Kelemahan Pengawasan Manajemen:

• Pengawasan sebagai fungsi manajemen:

a. Perencanaan

b. Pengorganisasian

c. Kepemimpinan/pelaksanaan

d. Pengawasan

• Pimpinan harus mampu:

a. Memahami program pencegahan kecelakaan

b. Memahami Standard, mencapai standard

c. Membina, mengatur, mengevaluasi performance bawahanya

CONTROL


B. Sebab Dasar:

Meliputi:

• Kebijaksanaan dan keputusan Manajemen

• Faktor manusia/pribadi misal:

• Kurang pengetahuan, keterampilan, pengalaman

• Tidak ada motivasi

• Masalah fisik dan mental

• Faktor lingkungan pekerjaan misal:

• Kurangnya/tidak ada standard

• Desain dan pemeliharaan kurang memadai

• Pemakaian yang abnormal


C. Sebab yang merupakan gejala (Sympton):

Adanya gejala ini pertanda adanya sesuatu yang tidak beres pada

sistem atau pada Manajemen

D. Kecelakaan:

Bila urutan (A,B,C) tercipta KECELAKAAN

METODE PENCEGAHAN KECELAKAAN

• PENCEGAHAN KECELAKAAN:

Program terpadu koordinasi berbagai aktifitas yang terarah

didasarkan atas:

• Sikap

• Pengetahuan

• Kemampuan


• BEBERAPA TEORI PENCEGAHAN KECELAKAAN:

A. Lima (5) Tahapan Pokok terdiri:

1. Organisasi K3:

• Departemen K3 Struktural

• P2K3 Fungsional

Agar organisasi berjalan dengan baik, perlu adanya:

• Seorang Pimpinan (Safety Director)

• Seorang atau lebih teknisi K3 (Safety Engineer)

• Adanya dukungan Manajemen

• Adanya prosedur yang sistematis, kreatifitas, dan pemeliharaan

motivasi dan moral kerja


2. Menemukan fakta/masalah Dilakukan dengan:

• Survey

• Inspeksi

• Observasi

• Investigasi

• Review of Record

3. Analisis:

• Fakta/Masalah Pecahkan

• Pentahapan analisis dapat dikenali:

• Sebab utama masalah

• Tingkat kekerapan

• Lokasi

• Kaitan dengan manusia maupun kondisi

Dari hasil analisis dapat ditemukan alternatif pemecahan


4. Pemilihan /Penetapan Alternatif Pemecahan:

Tetapkan alternatif pemecahan masalah yang paling efektif dan

efisien dan dapat dipertanggungjawabkan.

5. Pelaksanaan:

• Setelah ditetapkan alternatif Lakukan tindakan

/pelaksanaan Pengawasan

• Metode pencegahan kecelakaan pada aplikasi oleh

JOHNSON, MORT dalam bentuk “The Performance Cycle

Model”:


ANALYSIS

DECISION

ACTION

MEASUREMENT

PROBLEM


B. Menanggulangi kecelakaan menurut ILO:

1. Peraturan perundangan

2. Standardisasi

3. Inspeksi

4. Riset teknis

5. Riset medis

6. Riset psikologis

7. Riset statistik

8. Pendidikan

9. Latihan

10. Persuasi

11. Asuransi

12. Penerapan 1 s/d 11 langsung di tempat kerja

VI. ANALISIS KECELAKAAN KERJA

• Dasar hukum kewajiban melaporkan kecelakaan:

Undang –undang No. 1 Tahun 1970 Pasal 11 jo Peraturan Menteri

Tenaga Kerja No. 3 Tahun 1998

Undang – undang No. 3 Tahun 1992 Pasal 10.

• Tujuan laporan kecelakaan:

Pekerja mendapatkan hak – hak nya

Untuk penyelidikan, penelitian dan analisis Mencegah agar

tidak terulang lagi

• Kecelakaan Disfungsi sistem suatu unit Obyek analisis unsur

manusia dan lingkungan Telusuri disfungsi elementer (Near

Accident/Insident)

• Analisis kecelakaan Kilas balik langkah demi langkah setelah

terjadi kecelakaan.


• Tujuan analisis kecelakaan yang efektif harus dapat:

Menggambarkan sebab kejadian

Menentukan sebab sebenarnya

Mengukur resiko

Mengembangkan tindakan kontrol

Menentukan kecenderungan (Trend)

Menunjukan peran serta

• Yang dianalisis:

Setiap kecelakaan

Keadaan hampir celaka (Near Miss)


• Langkah – langkah analisis:

1. Tanggap terhadap keadaan darurat

2. Kumpulkan informasi

3. Analisis semua fakta penting

4. Kembangkan dan ambil tindakan perbaikan

5. Membuat laporan analisis

CARA ANALISIS KECELAKAAN KERJA DENGAN

DIAGRAM POHON PENYEBAB

• KASUS KECELAKAAN SEBAGAI BERIKUT:

Seorang pengemudi traktor ditugaskan untuk memindahkan barang

produksi yang telah disusun di atas sebuah trailer dengan menariknya

dengan traktor ke tempat lain. Pengemudi traktor tersebut mengalami

kesulitan waktu menggandengkan trailer tadi dengan traktor, karena ternyata

traktor dan trailer tidak sama tinggi dan alat untuk menyambungkan keduanya

tidak cocok. Hal ini disebabkan traktor yang dipakai pada waktu itu bukan

traktor yang biasanya, karena traktor yang biasa dipakai untuk menarik

ternyata sedang rusak. Karena itu digunakannya traktor lain untuk mengganti

traktor yang rusak tersebut.

Karena kesulitan untuk menggandeng, maka pengemudi traktor turun

untuk memeriksa kesulitan. Sebelum turun ia lupa memasang rem tangan

dan tidak mematikan mesin traktor. Kebetulan tempat traktor berhenti agak

landai. Pada waktu itu ia sedang berada diantara traktor dan trailer, tanpa

diketahuinya traktor mulai bergerak mundur. Pengemudi tersebut terjepit

antara traktor dan trailer sehingga cedera.

GUNAKAN KATA - KATA UNTUK PERTANYAAN

A. 5 W + 1 H

WHAT

WHO

5 W WHY

WHEN

WHERE

1 H HOW

B. SI A BI DI BA

SIAPA

APA

BILAMANA

DIMANA

BAGAIMANA

DIAGRAM POHON PENYEBAB

TRAKTOR YG

BIASA RUSAK

TRAKTOR

LAIN

SULIT

GANDENG

ADA

DIANTARA

TAKTOR

&TRAILER

TEMPAT

LANDAI

REM

TIDAK

DIPASANG

MESIN TAK

DIMATIKAN

TRAKTOR

MUNDUR

PENGEMUDI

CIDERA

CARI !

LANGKAH - LANGKAH YG PERLU AGAR TIDAK TERULANG:

• PEMELIHARAAN

• PELATIHAN

• STANDARD ALAT

• PROSEDUR KERJA

• INSTRUKSI KERJA

• LAPORAN ANALISIS KECELAKAAN HARUS MENGGAMBARKAN:

1. Bentuk Kecelakaan Tipe Cedera pada tubuh

2. Anggota badan yang cedera

3. Sumber cedera Misal: Obyek, pemaparan bahan

4. Tipe Kecelakaan Peristiwa yang menyebabkan cedera

5. Kondisi berbahaya Kondisi fisik yang menyebabkan kecelakaan

6. Penyebab Kecelakaan Obyek, peralatan, mesin berbahaya

7. Sub Penyebab Kecelakaan Bagian khusus dari mesin, peralatan yang

berbahaya

8. Perbuatan Tidak Aman Perbuatan / tindakan yang menyimpang

prosedur

SELESAI

dasar – dasar k3

Education