di vrp 2018/0411/1344/lv206

DEKRA Industrial SAS,

Siège Social : 19, rue Stuart Mill, PA Limoges Sud Orange, BP 308, 87008 LIMOGES Cedex 1 www.dekra-industrial.fr - N°TVA FR 44 433 250 834 SAS au capital de 8 628 320 € - SIREN 433 250 834 RCS LIMOGES - NAF 7120 B

CEA CADARACHE

CEA CENTRE DE CADARACHE BAT 352

13108 SAINT PAUL LES DURANCE CEDEX

Rapport d'intervention AAAAAAAAAAAA N°I31090331801 AAAAAAAAAAAA

Référence client OS N° 2018 1804 524

Entreprise

COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE CENTRE DE CADARACHE 13108 ST PAUL LEZ DURANCE

LEVM900 - Assistance technique dans le domaine du levage - mission contractuelle

DI VRP 2018/0411/1344/LV206

OT père : 3287567 VR-LV

Adresse de

facturation

COMMISSARIAT A L'ENERGIE ATOMIQUE CENTRE DE CADARACHE 13108 ST PAUL LEZ DURANCE

Lieu de vérification

Emplacement :

BATIMENT-206 (-) Installation :

IGS043 (DDCC/UADC/SIAD/INB 25 RAPSODIE)

A l'attention de Chef d'installation Coordonnateur VRP

Périodicité Néant

Commentaires

Dates d'intervention 17/05/2018 au 26/06/2018

Responsable de l'intervention

PILLOT JEAN CLAUDE

Intervenant(s)

DEKRA

PILLOT JEAN CLAUDE

Référence rapport CEA

3287567_VR-LV_BATIMENT-206_IGS043__04_2018_I31090331801.pdf

Date du rapport 13/07/2018

REVISIONS

Indices Nature des modifications

pas d'indice première version du document

LISTE DES ECARTS D'INVENTAIRE ET DE VISITE Remplissage du tableau : => impact sur les OT Fils

STATUT OT FILS DESCRIPTIF DU STATUT CLASSE OT FILS

TYPE D’ECART

Visite + Equipement délocalisé : VIED

Actif connu rattaché à un des emplacements visés par la tournée, mais pas à celui dans lequel il a été contrôlé => mise à jour du statut de l'OT Fils en VIED (Visite + Equipement délocalisé) avec Dépendance=OUI, et éventuel remplissage des zones d'écart => si DEKRA doit : modification de l'emplacement de l'actif dans la GMAO OU Actif connu, contrôlé, non rattaché à un des emplacements visés par la tournée => création d'un OT Fils (N° OT Fils = "A créer") en VIED (Visite + Equipement délocalisé) avec Dépendance = OUI et éventuel remplissage des zones d'écart => si DEKRA doit : modification de l'emplacement de l'actif dans la GMAO

ECINV - Trouvé dans … - Trouvé proche de …

Visite avec écart : VIEC

Actif connu, présent dans la liste de la tournée et contrôlé mais présentant toutefois des écarts : mal caractérisé, non étiqueté, …

ECINV

- Mal caractérisé - Non étiqueté - Etat fonctionnel incorrect

Visite + Equipement inconnu : VIEI

Actif inconnu (non identifié GMAO) contrôlé lors de la tournée => création d'un OT Fils : N° actif = indiquer l'emplacement dans lequel l'actif a été contrôlé, N° OT Fils = "A créer", Statut OT Fils = VIEI (Visite + Equipement inconnu) => si DEKRA doit, création d'un actif dans la GMAO, puis modification du statut de l'OT Fils en VECT (Vérification clôturée)

Inchangée - Trouvé dans … - Trouvé proche de …

Hors VRP : HRVR

Actif connu, trouvé dans le bon emplacement, présent dans la liste de la tournée, mais non soumis à contrôle périodique.

Inchangée

Hors Tournée : HRTO

Actif connu, trouvé dans le bon emplacement, présent dans la liste de la tournée, mais non soumis à la classe réglementaires de la tournée en cours. Par exemple soumis à réglementation LV alors qu’on est en réglementation EL. => si DEKRA doit : modification des codes bordereaux de l'actif dans la GMAO

Inchangée

Absent du Local : ABLO

Actif connu, présent dans la liste de la tournée, mais qui n’a pas été retrouvé lors de la tournée.

Inchangée

Equipement Indisponible : EQIN

Actif connu, trouvé ou pas dans le bon emplacement, présent dans la liste de la tournée, mais indisponible pour être contrôlé.

Inchangée

N° Actif N° OT

Fils Statut

OT Fils Classe OT Fils

Si Statut = "VIED","VIEC" ou "VIEI" Type d'écart et Valeur de la zone d'écart

Installation concernée : EQUIPEMENTS DE TRAVAIL

AVIS TECHNIQUE N°1/11

Vérification : I3109033/1801 date : 26/04/2018 (visite sur site) Lieu de vérification : . Hall Réacteur . BAT 206

. CADARACHE

. 13115 ST PAUL LEZ DURANCE

.

Mission : ASSISTANCE TECHNIQUE DANS LE DOMAINE DU LEVAGE (LEVM900)

Objet de cet avis :

1. Assistance technique : Sécurisation des accès aux organes essentiels du pont polaire 2. Assistance technique : Mise en place des dispositifs de protection complémentaires

Documents fournis : - plan de situation du pont polaire 6272 CB 001

1. Assistance technique : Sécurisation des accès aux organes essentiels du pont polaire La rénovation du pont polaire 600 kN FERRAND et FRANTZ du bâtiment 206 (RAPSODIE) va nécessiter l'intervention de plusieurs entreprises sous-traitantes sur le pont , tant sur le plan mécanique que sur le plan électrique. Le but de cet avis est de proposer les solutions techniques adaptées de protection collectives et/ou individuelles à mettre en oeuvre afin de sécuriser au mieux les accès, les cheminements et les postes de travail utilisés par les intervenants, et ce quelque soit la nature de leurs interventions (petits ou gros travaux / visites de chantier / inspections diverses....). Toutes ces entreprises devront donc utiliser les dispositifs choisis et installés par l'exploitant de l'installation, après validation de leur installation par l'organisme agrée et après l'information sécurité réglementaire aux postes de travail. Chaque intervenant devra posséder son propre équipement de protection individuel, adéquat, entretenu et contrôlé périodiquement (cf. rappel ci dessous)

rappel code du travail - Arrêté ministériel du 19 mars 1993 (extrait)

Art. 1er. - Sans préjudice de la vérification à chaque utilisation du maintien en état de conformité des équipements de protection individuelle ....., les équipements de protection individuelle suivants, en service ou en stock, doivent avoir fait l'objet, depuis moins de douze mois au moment de leur utilisation, de la vérification générale périodique prévue ......: - systèmes de protection individuelle contre les chutes de hauteur;



Art. 2. - La vérification périodique prévue à l'article 1er a pour objet: 1o De s'assurer du bon état des équipements de protection individuelle en service .....Cette vérification concerne en particulier: - ..... l'état général des coutures et des modes de fixation des systèmes de protection individuelle contre les chutes de hauteur.......

Dispositifs présents sur site :

Accès à la voie de roulement du pont polaire : Une échelle à crinoline facilite l'accès du niveau 0 du bâtiment à la voie de roulement du pont polaire. Cette échelle spéciale, située à gauche des SAS entrée / sortie du Bâtiment 206, à proximité du boîtier de condamnation électrique du pont, est équipée d'une partie télescopique manoeuvrée par treuil depuis le dernier palier intermédiaire, permettant le repli de cette dernière pour ne pas entraver le passage du pont . Ce dispositif a fait l'objet d'une étude particulière et d'une réception par l'organisme agrée. Son contrôle annuel est exempt de toute anomalie. Etat de conservation le jour de la visite : Bon état - Equipements aptes à assurer leur service

Nota : Il est cependant impératif de dispenser une formation concernant le déploiement de cet équipement aux futurs utilisateurs .

Echelle à 3 volées avec paliers intermédiaires Dispositif de condamnation pont polaire (sectionneur) Entrée Hall



Ligne de vie de la voie de roulement du pont polaire :

Une ligne de vie sécurise le cheminement des opérateurs sur la voie de roulement du pont polaire. Elle doit être utilisée dés la sortie de l'échelle d'accès et pour tout déplacement sur la voie de roulement Etat de conservation le jour de la visite : Bon état - Equipement apte à assurer son service Ligne de vie Classe "C" EN 795

Protections collectives des poutres du pont polaire (repère 3 et 5 sur le plan 6272 CB 001): Un système de protection collective est présent de chaque côté des poutres principales du pont polaire. Constitué de garde corps conformes aux normes de construction de l'époque, ils comprennent une main courante, une sous lisse et une plinthe, en montage à l'anglaise par boulonnage sur les caissons de chaque poutre. main courante Sous lisse plinthe Etat de conservation le jour de la visite : Bon état- Equipements aptes à assurer leur service



Protections collectives de la passerelle centrale du pont polaire (repère 4 sur le plan 6272 CB

001):

Un système équivalent au précédent est présent sur la passerelle centrale d'accès aux connecteurs d'alimentation électrique. Ce système est complété par un dispositif limitant les risques de chute vers l'arrière lors de l'utilisation de l'échelle d'accès, du type rehausse de garde corps

Garde corps passerelle centrale Rehausse complétant la fonction de protection Accès Etat de conservation le jour de la visite : Bon état - Equipements aptes à assurer leur service

Protections collectives des chariots treuil du pont polaire (repère 4 sur le plan 6272 CB 001):

Un système de protection collective est présent de chaque côté des chariots du pont polaire, coté vide. Constitué de garde corps conformes aux normes de construction de l'époque, ils comprennent une main courante, une sous lisse et une plinthe, en montage à l'anglaise par soudure sur les structures du chariot

Garde corps chariots

Etat de conservation le jour de la visite : Bon état- Equipements aptes à assurer leur service



2. Assistance technique : Mise en place des dispositifs de protection complémentaires

Au vu des travaux à réaliser , et afin d'améliorer la sécurité des intervenants le temps du chantier, il est nécessaire de prévoir quelques dispositifs de protection complémentaires. Ces travaux ayant lieu essentiellement en hauteur depuis le pont, ces dispositifs sont principalement destinés à prévenir tout risque de chute. Une attention toute particulière concernera : A - le cheminement le long des poutres. B - la descente dans le puits de la poutre principale abritant les armoires électriques du pont C - la descente dans le puits de cabine D - l'accès à la passerelle centrale E - l'accès aux poutres depuis les sommiers du pont côté treuil principal 600 kN F - la sécurisation du poste de travail sur les chariots treuil principal et auxiliaire en cas de démontage de gros matériels

Solutions préconisées, afin de sécuriser au mieux : A - le cheminement des intervenants le long des poutres :

• Mettre en place une ligne de vie provisoire classe B - EN 795, sur chacune des poutres, tendue et fixée sur les oreilles de levage des chariots treuils du pont roulant situées côté intérieur (risque de chute facteur 1)

Oreilles soudées



Exemple : Ligne de vie type "INFINITE" de Carl Stahl.

• Arrimage d’extrémité pré tenseur intégrant un amortisseur d’énergie • Homologué pour 4 utilisateurs. • Chariot mobile permettant le passage des intermédiaires placés tous les 20 m. • Longueur de câble illimité.

Nota : possibilité de mettre une ancre intermédiaire au niveau de la passerelle centrale. B - la descente dans le puits de la poutre principale abritant les armoires électriques du pont

• Mettre en place un stop chute fixé sur le garde corps au droit de la trappe d'accès au puits (risque de chute facteur 0)

et / ou

• Limiter les risques de glissade en collant sur les barreaux des bandes antidérapantes adhésives de sécurité



Nota : équiper le connecteur du stop chute d'une cordelette permettant à l'opérateur situé au fonds du puits de dérouler le câble du stop chute afin de l'accrocher à son harnais pour sécuriser sa remontée. C - la descente dans le puits de cabine (idem paragraphe précédent B -) nota : cabine démontée depuis longtemps, mais dont le puits d'accès pourrait potentiellement recevoir des armoires ou boîtiers de raccordement électrique


et / ou


Accrochage stop chute



D - l'accès à la passerelle centrale


et / ou


Accrochage stop chute

Nota : Comme pour les échelles des puits , équiper le connecteur du stop chute d'une cordelette permettant à l'opérateur situé sur la poutre de dérouler le câble du stop chute afin de l'accrocher à son harnais pour sécuriser sa montée sur la passerelle.



E - l'accès aux poutres depuis les sommiers du pont côté treuil principal 600 kN

• Mettre en place un anneau de sangle (ancrage provisoire) classe B EN 795 sur le garde corps au droit du passage des sommiers vers les poutres , faces intérieures (risque de chute facteur 1).

Accrochage sangle classe B Exemple : Anneau de sangle de TRACTEL

• Point d’ancrage mobile en sangle polyamide de 20 mm

• Résistance > 22 kN

• Longueur 1.5 m

• Conforme à la norme EN 795-B



F - la sécurisation du poste de travail sur les chariots treuil principal et auxiliaire en cas de démontage de gros équipements (type tambour ou moteur)

nota : Les chariots treuil sont équipés de protection collectives (en bon état). En cours de chantier, la dépose d'une pièce importante et/ou volumineuse pourrait créer un trou béant au dessus du vide. Il serait donc nécessaire de sécuriser ce poste de travail.

• Mettre en place une ligne de vie provisoire classe B - EN 795, sur chacun des chariots, tendue et fixée sur les oreilles de levage des chariots treuils du pont roulant situées côté extérieur (risque de chute facteur 1)

Accrochage ligne de vie Ligne de vie Recommandation commune pour tout travaux importants en hauteur avec risque de chute d'objets

• Mettre en place des filets de protection entre les poutres y compris sous les chariots

- Filet en polyamide ø 4.75 mm env. - Mailles carrées de 10 x 10 cm. - Ralingué d’une corde Polyamide ø 12 mm et ligaturé

Les accidents graves, voir mortels, dus aux chutes de personnes ainsi que la chute d’objets en contrebas des chantiers (bâtiment, pont roulant, toiture etc...) peuvent être évités grâce à des filets de protection. Tendus à l’horizontale, ils servent à prévenir les accidents conformément à la réglementation. La fabrication répond à la norme NF EN 1263-1. De plus, l'effet occultant des filets qui "gomme" le vide provoque un côté rassurant pour les travailleurs soumis à l'appréhension du vide.



Rappel : Facteurs de chute - Toujours rechercher si possible un facteur de chute = 0

Date : Mardi 19 juin 2018 Rédacteur : JEAN CLAUDE PILLOT Référent Technique Levage CEA Cadarache Visa : Agence DEKRA Cadarache - bât. 238 - CEN CADARACHE - 13115 Saint Paul lez Durance