해양부 리핑 자료

세계 해역 운항선박 치추 시스템 개발

해양수산부에서는 선박충돌사고를 방하고, 해상에서 사고발생시 피해를

최소화하기 하여 세계 해역에 운항 인 국 선박의 치를 실시간으로

악할 수 있는 선박 치추 시스템(VMS ; Vessel Monitoring System)을

구축하 다.

VMS는 선박에 설치된 단말기에서 발사된 선박 치신호가 육상기지국이나

인공 성을 통해 해양수산부 종합상황실에 송되어 자해도화면에 표시

되는 시스템으로서, 거리에 따라 육지로부터 100Km 이내 운항 인 선박은

선박자동식별시스템(AIS : Automatic Identification System)과 이동통

신을, 100Km 이상 300Km 이내 운항 인 선박은 SSB와 성통신을,

300Km를 넘는 원양해역을 운항 인 선박은 성통신을 이용한다.

선박 치추 을 해서는 선박 치신호를 보낼 수 있는 단말기가 선박에

설치되어야 하며, 육상에는 치신호를 수신 받아 화면에 표시하는 모니

터링장치가 설치되어야 하는데, 이번에 해양수산부 종합상황실에 육상 모

니터링시스템의 설치가 완료된 것이다.

재 모든 원양상선(420척)에는 국제 약에 따라 성단말기와 AIS단말기

가 설치되어 있으며, 국내 연안상선은 선박안 법에 따라 2008년 7월 1일까

지 단계 으로 AIS단말기를 탑재해야 한다. 어선은 단말기설치 의무에

한 법 근거가 없으며, 재 원양어선 450척 250척에만 성단말기가 설

치되어 있으나 향후 모든 어선에 VMS를 시행할 수 있도록 법제화를 추진

해나갈 계획이다.

이번에 VMS체제가 구축됨으로써, 세계 어느 해역에서든지 우리나라 선박

에 조난이 발생하면 구조요청(SOS)신호를 자동으로 수하여 조난선박의

치를 추 할 수 있게 되었으며, 연안여객선이나 유조선의 항로 수상태와

어선의 조업구역을 감시할 수 있게 되었고, 충돌이나 오염사고를 내고 도주

한 선박의 정보와 치를 악할 수 있게 되었다.

지 까지는, 선박에 조난발생시 선박의 치를 신속하게 악하지 못하여

수색 구조작업에 애로가 있었고, 외항에서는 텔 스를 통해서, 연안선박의

경우 VHF나 SSB 무선교신을 통해서만 선박 치를 악해왔으며, 사고를

내고 도주한 선박의 검색이 불가능 했었다.

해양수산부에서는 앞으로 가 모든 선박에 VMS를 시행할 수 있도록

선박에 치추 단말기설치와 치보고 의무화에 한 법 근거를 마련

하고, 단말기 설치에 따른 선박소유자의 부담을 최소화하기 하여 연안용

AIS와 같은 가형 단말기를 개발하고 단말기탑재시 정부지원방안을 검토

할 정이다.

한 2008년까지 35억원의 산을 투입하여, 이러한 선박 치정보를 청와

, 행정자치부, 해군, 해경 등과 공유할 수 있도록 기 간 연계망으로 구

축하고, 선박 치정보를 기반으로 하여 국가차원의 해양 기 리를 한 해

양안 종합 정보센터로 확 발 시켜나갈 정이다.

<참고자료>

선박 치추 리시스템(VMS)(VMS : Vessel Monitoring System)

1. VMS 개념

□ 선박에서 단말기로 발사된 치정보가 육상기지국, 계소를 거쳐

우리부 종합상황실에 송되어 자해도화면상에 표시되는 시스템

□ 선박의 운항상태를 확인하고 육상과 선박간 방향 데이터통신

2. 선박과 육상간 통신방법

□ 연안해역(100Km 이내) : 선박자동식별장치(AIS)

□ 근해해역(100Km ～ 300Km) : SSB, 성통신

□ 원양해역(300Km 이상) : 성통신

3. VMS 주요기능

□ 선박의 치, 운항정보 선박제원을 자해도상에 확인

○ 국내연안을 통과 이거나, 국내 항만에 정박․입출항 인 내외국

선박의 운항상황을 국내해도 화면에 표시

○ 원양해역을 운항 인 외항선, 어업지도선, 원양어선 등의 치를

세계해도 화면에 표시

※ 국내연안용과 세계해역을 구분하여 해역별로 별도의 자해도를 사용

□ 연안여객선 운항 리

○ 국내연안을 운항하는 180여척의 여객선 항로가 입력되어 있으며,

항로 수여부 감시 기항지별 입출항 상황을 자동으로 악

○ 선박이 항로 이탈시 경보발생, 해경․해운조합에

□ 연안유조선 통항 지구역 수 감시

○ 국 연안에 설정된 유조선 통항 지해역의 수여부를 자동으로

감시

○ 유조선 통항 지해역 침범시 경보발생, 해경에

□ 해양사고․테러발생시 비상경보신호 수․ 자동처리

○ 경보신호 자동 수후 상황실에 경보발령

○ 선사, 해경, 외교부, 국정원에 통보하고, 사고지 과 가장 가까운

연안국의 구조센터에 구조요청

□ 기상․태풍정보 피항유도

○ 기상청 기상정보시스템과 연동하여 자해도화면에 기상도 태

풍진로도 표시

○ 인터넷을 통하여 일반인에게 해양기상정보 제공 태풍시

험선박에 피항경보

□ 어선조업구역 리 불법어업 감시

○ 어선의 조업구역도를 입력하여 어선의 조업상황을 모니터링

○ 조업구역 반선박 발생시 경보발생 계기 에 통보

□ 충돌․오염사고 야기후 도주선박 검색 과거 교통사황 재

□ 인터넷을 통하여 선사에 VMS 서비스 무료 제공 등

4. 단말기 종류별 설치시기

단말기 설치근거 설치 상 통신비용

AIS선박안 법

약(SOALS)

◦원양상선 : ‘04.7.1까지

◦국내상선 : ‘05.12.31～‘08.7.1까지

◦어선(45미터 이상) : ‘08.7.1까지

없음

SSB 선박안 법◦상선: 여객선, 300톤 이상 화물선(기설치)

◦어선: 5톤이상 어선(기설치)없음

성단말기선박안 법

약(SOLAS)

◦원양상선 : 여객선, 300톤 이상 화물선(기설치)

◦원양어선 : 설치 상 아님(임의 으로 설치)통신사별 부과

5. 향후 추진계획

□ VMS 시행에 한 법 근거 마련

○ 단말기 미설치 선박에 단말기 설치 의무화

○ 치보고 의무화

□ 가형 VMS 단말기( : 어선용 AIS단말기) 개발 보 지원

□ 선박 치정보를 기반으로 해양안 련 정보의 연계․통합하여 국

가차원의 해양 치 리시스템으로 확 발

○ 선박정보 : 선박등록, 선박검사, 선원정보

○ 항해안 정보 : 항행통보, 항로표지정보, 해상사격훈련 고

○ 해양 측정보 : 조류정보, 수온정보, 기상 측정보, 조정보

○ 어선조업정보

○ 해양방재정보 : 침몰선정보, 방재정보, 유류확산 측시스템

해양안 종합정보망(GICOMS) 구축 사업 (GICOMS : General Information Center on Maritime Safety and Security)

□ 사업개요

○ 사업기간/ 산 : ‘02년～’08년/52억원

○ 주요내용

- 종합상황실에 선박 치 추 시스템(VMS) 구축(14.2억원)

․외항선, 원양어선, 연근해해역 선박-육상간 송수신체계(AIS, SSB, 성) 구축

․수신된 선박 치정보를 자해도화면에 표시․ 장시스템(D/B) 구축

․기 구축된 원양어선VMS(213척), 조사선VMS(13척)와 통합

․ 가형 VMS단말기 개발( : 연안 선박용 AIS단말기)

․VMS 활용을 한 S/W 개발( : 유조선안 항로 수감시기능 등)

․선박보안경보시스템(SSAS) 구축

- 유 기 간 해양안 정보(33개)의 연계․통합 정보제공망 구축(30.3억원)

- 해양사고 보고․상황 자동화를 한 상황 리 시스템 구축(2.5억원)

- 기본설계 기타 해양안 분야 정보화 구축(5.1억원)

ꏚ 추진 황

구 분 VMS 구축 해양안 정보 연계 상황 리시스템 해양안 분야 정보화

완 료(‘02.4.～’04.12/ 17억원)

타당성조사 정보화 략계획 수립

․원양해역에 한 성통신체계 구축 ․원양선박 치 자해도 표시․

장시스템(D/B) 구축․연근해해역에 한 선박-육상간

통신체계구축

․유 기 간 해양안 정보 연계․통합(해상교통정보 8개)․유 기 정보제공망 구축 (해경)

․사고보고․상황 업무 자동화․정보연계망 활용S/W개발․사고내용 D/B 구축

․항만국통제(PSC)정보 시스템 up-grade․국 선 안 정보시스템 (PSC, FSC)구축

향 후(‘05년～’08년/

35억원)

․연안선박용 가형 VMS단말기 개발(‘05년)․VMS 활용S/W 개발(‘06～’08)

․유 기 간 해양안 정보 연계․통합 확장 (선박정보 11, 항해안 정보 4, 기상정보 3, 해양사고 정보 6, 국제해사정보)․유 기 정보제공망 확장

구축

․국가간 정보연계망 조체제구축(‘07년)

․IMO회의 응 D/B구축 ․ISPS Code D/B 구축(‘05년)․ISM Code D/B 구축(‘05년)․ 공선(108척) 황․장비 내역․수리이력 등 D/B 구축

해양경찰청

해 군

유관단체/협회

지방청, 소속기관

관련부서(본부)

해적정보공유센터

중앙재해대책본부

방송사

중앙재해대책본부

정보제공시스템정보제공시스템

일반국민

해양안전종합정보망 구성도해양안전종합정보망 구성도

12개 지방청

VTSPTMSPort MIS항로표지정보기상관측정보조류신호정보

12개 지방청

VTSPTMSPort MIS항로표지정보기상관측정보조류신호정보

해양조사원

항해안전정보

해양조사원

항해안전정보

해양경찰청

여객선운항정보해상교통방송수색구조구난방재

해양경찰청

여객선운항정보해상교통방송수색구조구난방재

수협

어선조업정보

수협

어선조업정보

어업지도선사무소

어업지도정보

어업지도선사무소

어업지도정보

수산과학원

적조정보

수산과학원

적조정보

방제조합

방제정보

방제조합방제조합

방제정보

한국선급

선박검사정보ISM, ISPS

한국선급한국선급

선박검사정보ISM, ISPS

중앙해심

해양사고정보

중앙해심중앙해심

해양사고정보

해상교통정보

기상정보

항해안전정보

사고정보

선박정보

국제해사정보

해양안전통합 Da ta Ba se

해상교통정보해상교통정보

기상정보기상정보

항해안전정보항해안전정보

사고정보사고정보

선박정보선박정보

국제해사정보국제해사정보

해양안전통합 Da ta Ba se

국가해양수산정보센터

<해양안 정보 연계․통합 추진일정>

해상교통정보(8개)

어업지도선정보(지방)

어선조업정보(수협)

여객선운항정보(해경)

PortMIS

(지방청)

PTMS(지방청)

VTS(지방청)

AIS(상황실)

VMS(상황실)

해상교통정보(8개)

해상교통정보(8개)

어업지도선정보(지방)

어선조업정보(수협)

여객선운항정보(해경)

PortMIS

(지방청)

PTMS(지방청)

VTS(지방청)

AIS(상황실)

VMS(상황실)

기상정보(3개)

조류신호정보

(지방청)

해상기상관측정보(지방청)

방재기상정보

(기상청)

항해안전정보(4개)

해상교통문자방송(해경)

항로표지집약정보(지방청)

침몰선박정보

(해양방재)

항해안전정보

(조사원)

기상정보(3개)

기상정보(3개)

조류신호정보

(지방청)

해상기상관측정보(지방청)

방재기상정보

(기상청)

항해안전정보(4개)

항해안전정보(4개)

해상교통문자방송(해경)

항로표지집약정보(지방청)

침몰선박정보

(해양방재)

항해안전정보

(조사원)

사고정보(6개)

적조경보(수과원)

선박보안경보

(상황실)

방제정보(방제조합)

해양사고관리정보(중해심)

구난방재(해경청)

SAR(해경청)

국제해사정보

사고정보(6개)

사고정보(6개)

적조경보(수과원)

선박보안경보

(상황실)

방제정보(방제조합)

해양사고관리정보(중해심)

구난방재(해경청)

SAR(해경청)

국제해사정보국제해사정보

선박정보(11개)

선박검사정보

(KR/KST)

국제안전관리규약(안전정책)

컨테이너검사정보(안전정책)

국제안전관리규약(KR)

국제해상보안정보(안전정책)

선박등록(본부)

국적선안전정보(해사기술)

항만국통제

(해사기술)

관공선관리정보(해사기술)

해운정보시스템(해운정책)

선박정보(11개)

선박정보(11개)

선박검사정보

(KR/KST)

국제안전관리규약(안전정책)

컨테이너검사정보(안전정책)

국제안전관리규약(KR)

국제해상보안정보(안전정책)

선박등록(본부)

국적선안전정보(해사기술)

항만국통제

(해사기술)

관공선관리정보(해사기술)

해운정보시스템(해운정책)

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