ESCALAS DE PLANEACIÓN RECIENTES- SECTORIAL- METROPOLITANA- TRANSFRONTERIZA

Integrantes:Thalia Alejandra Serrano MoralesRoberto Ramirez AlcantarYunue Sanchez MoraIsidro Hernandez Santiago

CONTENIDO

- Introducción- Escalas recientes de planeación

SectorialMetropolitanaTransfronteriza

- Bibliografia

INTRODUCCION

Como sabemos la Planeación consiste en determinar los objetivos y desarrollar políticas, procedimientos y métodos para lograrlos.

El concepto de Escala se refiere a la dimensión en la que cada fenómeno territorial asume el significado que le corresponde

La Ley de Planeación establece que:

• La planeación nacional de desarrollo es “la ordenación

racional y sistemática de acciones que […] tiene como

propósito la transformación de la realidad del país, de

conformidad con las normas, principios y objetivos que la

propia Constitución y la ley establecen;

• “Es responsabilidad del Ejecutivo federal conducir la

planeación nacional del desarrollo con la participación

democrática de los grupos sociales.”

SECTORIAL

•Indica la planificación de algunos sectores o áreas particulares como la agricultura, industria, educación, vivienda, servicios sociales, etc

SECTORIAL

•Los programas sectoriales comprenden los aspectos relativos a un sector de la economía o la sociedad, que es atendido por una dependencia.

SECTORIAL

•Competencia específica (parcial) de las administraciones públicas:

•LOS EQUIPAMIENTOS (sanitarios, escolares, comerciales, turístico asistenciales, administrativos, de seguridad…)

•EL MEDIOAMBIENTE (espacios protegidos y su planificación)

LAS INFRAESTRUCTURAS (carreteras, ferrocarriles, OO.HH., puertos

SECTORIAL

•Características:

•Objetivos funcionales muy concretos

•Proceso metodológico tradicional: 

•Información‐documentación

•Se deben prevenir y considerar las posibles afecciones urbanístico territoriales

METROPOLITANA

En los procesos de urbanización y de expansión

física que se observan en el país destacan tres

dinámicas espaciales que implican cambios en la

estructura territorial:

• Metropolización.

• Suburbanización.

• Rururbanización.

METROPOLITANA

Metropolización.- Es una tendencia de la urbanización contemporánea en el proceso de expansión de algunas ciudades, que refiere la incorporación a su tejido urbano de zonas continuas que pertenecen a distintas jurisdicciones político-administrativas y son ocupadas con usos de suelo habitacional, industrial, de servicios o equipamiento.

METROPOLITANAZona metropolitana.- Es definida, por

instituciones involucradas en el tratamiento de lo metropolitano, como un conjunto de dos o más municipios donde se localiza una ciudad de 50 mil o más habitantes, cuya área urbana, funciones y actividades rebasan el límite del municipio que originalmente la contenía, incorporando como parte de sí misma o de su área de influencia directa a municipios vecinos, predominantemente urbanos, con los que mantiene un alto grado de integración socioeconómica.

METROPOLITANA

Planeación metropolitana.- Está todavía en una etapa del planteamiento del problema metropolitano sin que aún existan conceptos y formas concretas para el tratamiento de la administración de la ciudad. Los avances registrados en el reconocimiento de la dimensión metropolitana son limitados, pues frecuentemente estas zonas son tratadas como áreas de conurbación, sin reconocer la especificidad de la materia metropolitana como objeto distinto de regulación del desarrollo.

METROPOLITANA

Baja California cuenta con 2 zonas metropolitanas con sus

respectivos planes: ZM de Tijuana-Tecate- Playas de Rosarito, ZM

de Mexicali.

El Plan Estratégico de Baja California para el periodo 2013-2019

contempla un nuevo modelo de desarrollo urbano y metropolitano. En cuanto a vialidad, transporte y movilidad, considera el transporte colectivo de pasajeros como prioridad en las zonas de Tijuana y Mexicali, y, en la carga, atender el proyecto integral de logística en el ferrocarril y puertos para competir y atraer nuevas inversiones; además, mejora en la red de carreteras intermunicipales que beneficien a las regiones y accesos a los poblados rurales del sur.

METROPOLITANA: PROYECTOS ESTRATEGICOS

Ruta de logística y transporte Modernización de vía corta

Tecate – Tijuana Tren de pasajeros (trolley)

Tijuana Terminal intermodal Valle

Redondo Ferrocarril Tecate – Ensenada

(Sauzal) Puerto Sauzal ampliación y

mejoras

Aeropuertos Ampliación

Aeropuerto San Felipe

Mejoras Aeropuerto de Ensenada

Aeropuerto binacional

TRANSFRONTERIZA

Las fronteras son espacios donde agencias y autoridades múltiples, con mandatos específicos, actúan de manera simultánea; esto significa que es necesario hablar sobre las instituciones y su escala político–territorial.

La planificación transfronteriza tiene que incluir aspectos de política que envuelven al Estado–nación, y también que estudiar con más detalle los contextos locales donde ocurren las acciones y se establecen las políticas públicas (Ostrom 2005).

TRANSFRONTERIZA

El centro de gravedad de las relaciones internacionales gira en torno a la emergencia de una gobernabilidad sin gobierno

Diferencia importante entre gobierno y gobernanza (Roseneau)

TRANSFRONTERIZA

El Plan Estratégico de Baja California considera impulsar nuevos mecanismos para agilizar el cruce fronterizo hacia California, incluyendo la gestión de la Licencia de Conducir “Inteligente” (Enhanced Drivers Licence) la continua segmentación de las líneas para cruce vehicular y peatonal hacia los Estados Unidos, y la ampliación y modernización de la infraestructura en los puertos fronterizos.

TRANSFRONTERIZA Cruces fronterizos: Ampliación El Chaparral – Puerta México Cruce fronterizo Otay I Cruce fronterizo de cuota Otay II Cruce fronterizo Tecate Cruce fronterizo Jacumba – Jacumé Cruce fronterizo Río Nuevo Cruce fronterizo Mexicali II Mejoras a cruce fronterizo Los Algodones.

BIBLIOGRAFIAhttp://www.bajacalifornia.gob.mx/portal/gobierno/doctos/PEdeBC%202013-2019.pdfhttp://planificacionadministrativadued1.blogspot.mx/2012/11/planificacion-global-y-

sectorial.htmlhttp://www.urbanismogranada.com/administrador/archivos/

10_12_13_PTeHIC_Planificaci_n_Sectorial_y_Territorial_13-14.ppt.pdfAlegría Olazábal, Tito. 2008. ¿Existen las metrópolis transfronterizas? El caso de Tijuana–

San Diego. En Ciudades en la frontera: aproximaciones críticas a los complejos urbanos transfronterizos, compilado por Haroldo Dilla, 127–166. Santo Domingo: Editorial Manatí.

2000. Transmigrants, the NAFTA, and a Proposal to Protect Air Quality on the Border. En Shared Space: Rethinking the U.S.–Mexico Border Environment, compilado por Lawrence Herzog, 337–360. San Diego: Universidad de California en San Diego (UCSD), Center for U.S. – Mexican Studies.

1992. Desarrollo urbano en la frontera México–Estados Unidos: una interpretación y algunos resultados. México: Consejo Nacional para la Cultura y las Artes.

Anderson, Malcom. 1996. Introduction. En Frontiers: Territory and State Formation in the Modern World, compilado por ídem., 1–11. Massachusetts: Blackwell Publishers Ltd.