今回の四輪アライメント作業に使用したテスタは、John Bean Arago。V3Dこのホイールアライメントテスタについてはこちらhttp://www.amtecs.co.jp/products/john_bean/index.html

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SPC & John Bean 輸入代理店 株式会社 アムテックス

フォルクスワーゲン ゴルフ4 アライメント調整とSPCパーツを取り付けVolkswagen Golf IV (1J) GTi, GLi

現状を把握するためにアライメントを測定します。

測定結果は次の通りです。

1J ゴルフの車種を判別するステッカー位置

今回使用するSPC トーションビーム調整用リアシムや調整式フロントアッパーマウントは【アムテックス オンラインストア】で販売しています。http://amtecs.co.jp/shop/

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株式会社

John Bean AragoによるVW ゴルフIV (1J)のホイールアライメント測定結果

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右リアトーが許容範囲から外れ-1’(トーアウト)になっており、スラストアングルが-5’ついています。次に調整方法について考えます。

右リアトー左リアトー

スラストアングル

リアトータルトー左フロントトー 右フロントトー

左リアキャンバー 右リアキャンバー

右フロントキャンバー左フロントキャンバー

-0° 05’0° 09’ -0° 01’

-0° 11’

-0° 12’

-0° 01’

-1° 31’-1° 37’

-0° 42’ 7° 16’ 7° 41’ -0° 35’

0° 08’

フロントトータルトー

-0°05’

0°08’

0°06’

-0°01’

0°10’

0°09’

0°10’

-1°37’

-1°27’

-1°31’

-1°27’

John Bean V3Dリア調整画面

直進時のイメージ

VW ゴルフIV (1J)のリアのホイールアライメント調整方法

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-0°05’

0°08’

0°06’

-0°01’

0°10’

0°09’

0°10’

-1°37’

-1°27’

-1°31’

-1°27’

調整方法の選択肢・トーションビーム自体の向きを変えるゴルフ4、ニュービートルにはトーションビーム取付ブラケット穴が長穴になっていて、トーションビーム自体の向きを変えることができるただし今回の車両は、トータルトーの基準値20′に対して8′と12′足りないため、向きを変えても左右4′ずつと基準値よりややトーアウトになってしまうまた今回の車両をV3Dの車両寸法画面で確認するとホイールベースやセットバックなどバランスが良いので寸法を変えたくない

・ トーションビームを交換するそれなりの金額がかかる思い通りの数値になるか絶対ではない

・フレーム修正を行う今回はトータルトーが足りないため、アクスル取付位置の修正/フレーム修正を行う必要はない

・シムを取り付けてリア個別トーの調整を行う

上記の理由から今回は右リアトーのみSPCのVW/Audiリアシムを使って調整を行います。

2523mm 2524mm

1659mm

1626mm

3010mm 3012mm

2mm

18mm15mm

-2mm

-1mm

619mm621mm620mm

617mm

タイヤ外径 :

セットバック /ホイールベース トラック幅 対角 /オフセット

取付ブラケットの長穴 SPC VW/Audi用リアシム

スラスト角

幾何学的中心線調整(後)

John Bean Aragoの車両寸法画面

VW ゴルフIV (1J)にSPC Volkswagen リアシム 71520シリーズを取り付け

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車両をジャッキアップし、タイヤ、ブレーキキャリパーを外します。SPC #87530 VWシムレンチを使うとハブを外すことなくスピンドルを外すことができます。

ハブ/スピンドル、バックプレートごと外します。SPC VWリアシムは希望する変化量のシムを選んでビームとバックプレートの間に挟むだけでキャンバーとトーを調整できます。今回は右リアをトーインに向けるのでパーツ番号が記されたシムの厚い部分を後方に向けて取り付けます。トーアウトにする場合は、裏返して厚い部分を前に向けます。

SPC VWシムは、キャンバー調整用71530シリーズとトー調整用に最大2枚まで取り付けることができます。ボルトの長さが足りない場合は#10408 ボルトセットを使うことができます。この車種のようにキャリパーマウントがビームにあり、トー/キャンバーを大きく変化させた場合はキャリパーとローターの位置を適正にするために#75970 キャリパースペーサーが必要になる場合があります。

シム接触面を掃除する

サスペンション下でジャッキアップ

パーツ番号

シム取付後

John Bean AragoによるVW ゴルフIV (1J)のホイールアライメント調整結果

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右リアトー左リアトー

スラストアングル

リアトータルトー左フロントトー 右フロントトー

左リアキャンバー 右リアキャンバー

右フロントキャンバー左フロントキャンバー

-0° 05’0° 09’ -0° 01’

-0° 11’

-0° 10’

-0° 01’

-1° 31’-1° 37’

-0° 42’ 7° 16’ 7° 41’ -0° 35’

0° 08’

フロントトータルトー

右リアトー左リアトー

スラストアングル

リアトータルトー左フロントトー 右フロントトー

左リアキャンバー 右リアキャンバー

右フロントキャンバー左フロントキャンバー

-0° 01’0° 10’ 0° 08’

0° 00’

0° 01’

0° 01’

-1° 28’-1° 35’

-0° 40’ 7° 19’ 7° 39’ -0° 35’

0° 18’

フロントトータルトー

SPC #71520シリーズ リアトーシム取り付け、フロントトー調整後

調整前

調整前直進時イメージ

調整後直進時イメージ

2010/02/19

VOLKSWAGEN, GOLF IV (1J), 97-04, (1J) Saloon (FWD), Standard Suspension 1GA, 1GE, 1GJ, 1GU, 1GC

8°10' 7°40' 7°10' 7°10' 7°40' 8°10'

0°00' -0°30' -1°00'

-1°17' -1°27' -1°37' -1°37' -1°27' -1°17'

-1°00' -0°30' 0°00'

-0°05' 0°00' 0°05' 0°05' 0°00' -0°05'

0°05' 0°10' 0°15' 0°15' 0°10' 0°05'-0°20' 0°20'

8°10' 7°40' 7°10' 7°10' 7°40' 8°10'

0°00' -0°30' -1°00'

-1°17' -1°27' -1°37' -1°37' -1°27' -1°17'

-1°00' -0°30' 0°00'

-0°05' 0°00' 0°05' 0°05' 0°00' -0°05'

0°05' 0°10' 0°15' 0°15' 0°10' 0°05'-0°20' 0°20'

右後整調左

右前整調左

7° 16′

-0° 42′

-0° 01′

-1° 37′

0° 09′

7° 41′

-0° 35′

-0° 11′

-0° 05′

-0° 01′

-1° 31′

-0° 01′

-0° 12′

0° 08′

7° 19′

-0° 40′

0° 01′

-1° 35′

0° 10′

7° 39′

-0° 35′

0° 00′

-1° 28′

0° 08′

0° 01′

0° 18′

ユーザー名:勤務先:登録番号:走行距離:車両:

日付:VIN: WVWZZZ1JZXP******作業者:オーダー番号:

株式会社アムテックスhttp://www.amtecs.co.jp/東京都三鷹市牟礼6-24-17電話番号: 0422-45-2086

ファックス番号: 0422-48-4435

これらのアライメント調整パーツの購入、業販を希望される方、代理店やアライメントショップをお探しの方は弊社Webサイトへhttp://www.amtecs.co.jp/shop/

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