GOVERNOR

SYSTEM

Pengertian Governor

Suatu alat yang terdapat pada mesin untuk mengontrol kecepatan

mesin atau membatasi putaran mesin.

Prinsip dasar pengaturan governor tersebut adalah melalui

referensi dari kecepatan putaran mesin terhadap beban dari

penggerak mula yang berhubungan dengan sumber bahan bakar

atau pun sumber tenaga untuk menstabilkan mesin pada beban

yang diinginkan.

Governor untuk mesin sekarang ini sudah lebih terbaru dalam arti

dapat lebih efisien dalam mengatur bahan bakar ataupun sumber

tenaga terhadap akselerasi perubahan beban.

Fungsi Governor

Pengaturan penyediaan daya aktif dilakukan dengan pengaturan

besarnya kopel mekanis yang diperlukan untuk memutar

generator, hal ini berarti pengaturan pemberian bahan bakar pada

turbin gas atau mesin torak.

Suatu governor pada setiap unit generator berfungsi sebagai

pengatur utama pemberian uap atau bahan bakar pada unit

pembangkit.

Beban Konstan

Beban Konstan

Pengemudi mobil sebagai pengontrol atau pengatur

kecepatan.

Tanda batas kecepatan sesuai dengan kecepatan yang

dilakukan pengemudi.

Pengemudi membandingkan kecepatan yang di inginkan

terhadap aktual kecepatan, jika kecepatan tersebut sama maka

jumlah bahan bakar yang di injeksikan akan tetap pada posisi

tersebut.

Jumlah bahan bakar yang di distribusikan stabil / tetap sampai

kecepatan atau perubahan beban terjadi.

Beban Bertambah

Beban Bertambah

Pada saat mobil bergerak mendaki, beban akan bertambah

sedangkan putaran mesin akan berkurang.

Putaran aktual mesin akan lebih rendah dari pada putaran

yang diinginkan.

Pengemudi akan menekan pedal gas untuk menambah bahan

bakar untuk menaikkan putaran mesin sehingga

mengembalikan putaran mesin ke posisi yang diinginkan.

Sebelum putaran mesin tercapai pada kondisi yang diinginkan,

pengemudi akan mengurangi jumlah bahan bakar untuk

mencegah melampaui putaran yang diinginkan, ini dinamakan

mengkonpensasi pengaturan sesuai dengan reaksi mesin.

Beban Berkurang

Beban Berkurang

Pada saat mobil bergerak menurun, beban akan berkurang

sedangkan putaran mesin akan bertambah.

Putaran aktual mesin lebih besar dari pada putaran yang

diinginkan.

Pengemudi akan mengurangi pedal gas untuk mengurangi

bahan bakar untuk menurunkan putaran mesin untuk

mengembalikan putaran ke posisi yang diinginkan.

Sebelum putaran mesin tercapai pada kondisi yang diinginkan,

pengemudi akan menambah jumlah bahan bakar untuk

mencegah putaran mesin lebih rendah dari yang diinginkan, ini

dinamakan mengkonpensasi pengaturan sesuai dengan reaksi

mesin.

Mesin Diesel 4 Langkah

Prinsip Kerja Governor Mekanik

Sistem Kontrol Tertutup

Putaran / beban aktual

Kontrol bahan bakar

Putaran yang diinginkan / beban

acuan

Kontrol Sistem Tertutup

Governor fungsinya sama seperti pengemudi mobil.

Secara otomatis jumlah bahan bakar akan berubah untuk

menjaga puratan mesin atau beban sesuai yang diinginkan.

Pengertian sistem tertutup adalah ketika sistem kontrol

digunakan sebagai suatu sistem tertutup untuk operasi atau

proses dimana umpan balik dalam sebuah lintasan atau grup

untuk menjaga beban pada putaran yang ditetapkan.

Jika salah satu parameter dari sistem berubah, itu akan

berpengaruh terhadap sistem keseluruhan dan bahan bakar

akan secara otomatis mengkoreksi untuk mempertahankan

pada kondisi yang diinginkan.

Sistem Kontrol Tertutup pada Mesin Diesel

Komponen Kontrol PID

Kontrol Proporsional

Kontrol Integratif.

Kontrol Derivatif.

Berfungsi sebagai gain (penguat) tanpa memberikan efek dinamik

pada kinerja kontroler

Berfungsi memperbaiki kesalahan dan dapat memperbaiki

sekaligus menghilangkan respon steady-state.

Berfungsi memperbaiki respon transien dengan memprediksi

kesalahan yang akan terjadi.

Prinsip Elektronik Speed Governor

PID Karateristik

Karakter Kontrol PID

Thank You