¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ

¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß

ˆ¢Ö¸ü ¸êü»Ö¾Öê, ¯ÖϬÖÖÖ

úÖµÖÖÔ»ÖµÖ

²Ö›ÍüÖî¤üÖ ÆüÖˆÃÖ, Ö‡Ô

פü»»Öß

1

¯ÖÏßÖÖ¾Ö ÖÖ

¸êü»ÖÖë êú ÃÖÓ“Ö»ÖÖ ´Öë ŸÖÖê

¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖü ×¾Ö³ÖÖÖ ‹ú †Æü´Ö

³Öæ×´ÖúÖ ×Ö³ÖÖ Æüß ¸üÆüÖ Æîü,

‡ÃÖêú ÃÖÖ£Ö Æüß ëú¦ü ÃÖ¸üúÖ¸ü úß

¸üÖ•Ö³ÖÖÂÖÖ Öß×ŸÖ êú †Öã¯ÖÖ»ÖÖ

´Öë ³Öß ´ÖÆüŸ¾Ö¯ÖæÖÔ µÖÖêÖ¤üÖÖ

¤êü ¸üÆüÖ Æîüü… ¸êü»Ö¾Öê ²ÖÖê›Ôü -

Öê ³ÖÖ¸üŸÖßµÖ ¸êü»ÖÖë ¯Ö¸ü

¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖü ×¾Ö³ÖÖÖ êú úÖµÖÔ

úÖê ¬µÖÖÖ ´Öë ¸üÖŸÖê Æãü‹

¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖü ×¾Ö³ÖÖÖ úß úÖ¯ÖÔÃÖ

ú †Ö¬ÖÖ׸üŸÖ ü¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß

ŸÖîµÖÖ¸ü ú¸üÖê úÖ úÖµÖÔ ˆ¢Ö¸ü

¸êü»Ö¾Öê úÖê ÃÖÖï¯ÖÖ £ÖÖ… ˆ¢Ö¸ü

¸êü»Ö¾Öê êú ¸üÖ•Ö³ÖÖÂÖÖ ×¾Ö³ÖÖÖ

«üÖ¸üÖ µÖÆü ¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß ŸÖîµÖÖ¸ü

ú¸ü »Öß Ö‡Ô Æîü… ‡ÃÖ ¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß

úÖê †Ö¯Öêú ÃÖÖ´ÖÖê ¯ÖÏßÖãŸÖ ú¸üŸÖê

Æãü‹ ´Öã—Öê †ŸµÖÓŸÖ Öã¿Öß úÖ †-

Öã³Ö¾Ö ÆüÖê ¸üÆüÖ Æî…

‡ÃÖ ¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß ´Öë ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖü

×¾Ö³ÖÖÖ úß ŸÖúÖßúß ¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß êú

2

ÃÖÖ£Ö-ÃÖÖ£Ö ×¾Ö³ÖÖÖ ´Öë ÃÖÖ´ÖÖ-

µÖŸÖ„ ¯ÖϵÖÖêÖ ´Öë †ÖÖê ¾ÖÖ»Öê

¾ÖÖŒµÖÖÓ¿Ö, ±úÖ´ÖÔ, ÖÖêØ™üÖ�

ŸÖ£ÖÖ ¯Ö¡ÖÖ“ÖÖ¸ü êú � Ö´ÖæÖê

•ÖÖê›Íêü ÖµÖê Æïü… ‡ÃÖêú ÃÖÖ£Ö Æüß� �

‡ÃÖ ×¾Ö³ÖÖÖ ´Öë ¯ÖϵÖãŒŸÖ ¯Ö¤ü� ÖÖ

´ÖÖë êú ×Æü� ¤üß ¯ÖµÖÖÔµÖ ³Öß ‡ÃÖ

¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß ×¤üµÖê ÖµÖê Æïü. µÖÆü�

úÖµÖÔ †Ö¸Óü׳Öú ¤üÖî¸ü ÃÖê Öã•Ö¸üÖ� � �

Æîü.

´Öê¸üÖ †Ö¯ÖÃÖê †ÖÖÏÆü Æîü ×ú ‡ÃÖ´Öë

†Öî¸ü †×¬Öú ÃÖã¬ÖÖ¸ü »ÖÖÖê êú ×»Ö‹

†Ö¯Ö †¯ÖÖê ÃÖã—ÖÖ¾Ö ³Öê•ÖëÖê

ŸÖÖ×ú ‡ÃÖúÖ †Ö»ÖÖ ÃÖÓÃú¸üÖ

ŸÖîµÖÖ¸ü ú¸üŸÖê ÃÖ´ÖµÖ †Ö¯Öêú ÃÖã

—ÖÖ¾ÖÖë ¯Ö¸ü †´Ö»Ö ú¸üŸÖê Æãü‹

‡ÃÖê †Öî¸ü †×¬Öú ˆ¯ÖµÖÖêÖß †Öî¸ü

ÃÖÖ£ÖÔú ²ÖÖÖµÖÖ •ÖÖ ÃÖêú. ‡ÃÖê ˆ

¢Ö¸ü ¸êü»Ö¾Öê êú ¸üÖ•Ö³ÖÖÂÖÖ

×¾Ö³ÖÖÖ êú †×¬ÖúÖ¸üß/ú

´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë Öê ²Ö›Íß Æüß »ÖÖÖ

†Öî¸ü †£Öú ¯ÖϵÖÖÃÖÖêÓ ÃÖê ŸÖîµÖÖ¸ü

×úµÖÖ Æîü… ´Öï ˆÖúÖê, ˆÖêú ‡ÃÖ

3

ÃÖÖ£ÖÔú ¯ÖϵÖÖÃÖ êú ×»Ö‹

ÃÖÖ¬Öã¾ÖÖ¤ü ¤êüŸÖÖ ÆæÑü.

ãÖÖÖ- Ö‡Ô ×¤ü»»Ößü

( ÃÖŸÖß¿Ö

´ÖÖêÆüÖ

ØÃÖÖ»ÖÖ )

´ÖãµÖ ¸üÖ•Ö³ÖÖÂÖÖ †×¬ÖúÖ¸üßü

פüÖÖÓú - 03-10-2001

áÖÖêŸÖ ÃÖÖ´ÖÖÏß

1. ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ×¾Ö³ÖÖÖ1.2 †Öã³ÖÖÖ1.2.1 ¯ÖϬÖÖÖ úÖµÖÖÔ»ÖµÖ1.2.2 ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ÃÖÖ´ÖÖµÖ1.2.3 µÖÖê•ÖÖÖ1.2.4 ‡Õ¬ÖÖ1.2.5 ´ÖÖ»Ö-I1.2.6 ÃÖî×Öú †Ö¾ÖÖÖ´ÖÖ1.2.7 ÃÖ´ÖµÖ ÃÖÖ¸üÖß1.2.8 ÃÖ´ÖµÖ ¯ÖÖ»ÖÖ

4

1.2.9 ™ÒêüÖ †Ö¸üÖÖ ‹¾ÖÓ ‹úÖê´ÖÖê›êü¿Ö� � � Ö1.2.10 ´ÖÖ»Ö-II1.2.11 “Ö»Ö Ã™üÖú�1.2.12 ÃÖÓ¸üÖÖ�1.2.13 ¯ÖÖÃÖÔ»Ö1.2.14 ÖÖê¯Ö� ÖßµÖ1.2.15 êú� ¦üßµÖ ×ÖµÖÓ¡ÖÖ�1.2.16 †Ö¯ÖÖŸÖ úÖ»Öß� Ö1.2.17 µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ´ÖÖ»Ö ÃÖÖÓÛµÖúßµÖ� �1.2.18 úÖêØ“ÖÖ Óú¯µÖæ™ü¸ü� � �1.2.19 ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ ‹¾ÖÓ ×-

Ö¸üßÖÖ� �1.2.20 µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ×Ö¸üßÖÖ/ÃÖÓ¸üÖÖ� � �

1.3 ÃÖÖ´ÖÖµÖ úÖµÖÔ

1.3.1 ÃÖÖ´ÖÖµÖ †Ö¤êü¿Ö1.3.2 ÖÖ×›ÍüµÖÖë ÃÖÓ²ÖÓ¬Öß †×¬ÖÃÖæ“Ö-

ÖÖ‹Ó1.3.3. ¯ÖÏ×ÎúµÖÖ ÃÖÓ²ÖÓ¬Öß ¯Ö׸ü¯Ö¡Ö

1. ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ×¾Ö³ÖÖÖ

1.2 †Öã³ÖÖÖ

1.2.1 ¯ÖϬÖÖÖ úÖµÖÖÔ»ÖµÖ

1.2.2 ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ÃÖÖ´ÖÖµÖ

5

1. †×¬ÖúÖ׸üµÖÖë, ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë ‹¾ÖÓ ×Ö¸üßÖúÖë úß ”ãû¼üß úÖ »ÖêÖÖ

2. ãÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ ‹¾ÖÓ ¯Ö¤üÖê®ÖןÖ3. ×ÖµÖãÛŒŸÖ4. †×¬ÖúÖ׸üµÖÖë/×� Ö¸üßÖúÖë úß ×� � � -

Ö¸üßÖÖ ×¸ü¯ÖÖì™ëü� �5. ÖÖ›Íüß ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úß ¾Ö¤üá� � �6. ÃÖÓ¸üÖÖ ²Öîšüëú� �7. †Öî¯Ö“ÖÖ׸üú/†� ÖÖî¯Ö“ÖÖ׸üú ²Öîšüëú � �

úÖµÖÔ¾ÖéŸÖ/úÖµÖÔÃÖæ“Öß� �8. ãÖÖ‡Ô ¾ÖÖŸÖÖÔ ŸÖÓ¡Ö úß ²Öîšüëú� �9. ´ÖÆüÖ¯ÖϲÖÓ¬Öú úß ¾ÖÖÙÂÖú � � �

׸ü¯ÖÖê™Ôü

1.2.3 µÖÖê•ÖÖÖ

1. ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ÃÖ´ÖµÖ ‹¾ÖÓ � � Ö‡Ô ÖÖ×›ÍüµÖÖë ÃÖê ÃÖÓ²ÖÓ×¬ÖŸÖ úÖµÖÔ� �

2. ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ ‹¾ÖÓ Ã™êü¿ÖÖ ¯»ÖÖÖ

1.2.4 ‡Õ¬ÖÖ

1. ‡Õ¬ÖÖ ×¾ÖŸÖ¸üÖ�2. ²Ö›Íüß »ÖÖ‡Ö Îêú� Ö êú ×»Ö‹ úÖêµÖê»Öê � �

úß †Ö¯ÖæÙŸÖ�3. ‡Õ¬ÖÖ ÃÖê ÃÖÓ²ÖÓ׬֟Ö

›ÒüÖ‡¾Ö¸üÖë úß Æîü¾Öß/»ÖÖ‡™ü �׸ü¯ÖÖê™Ôü

4. ´Öê»Ö/‹ŒÃÖ¯ÖÏêÃÖ/µÖÖ¡Öß ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ×™Òü¯Ö ¸üÖ¿Ö� � Ö

5. ‡Õ¬ÖÖ ²Ö“ÖŸÖ ²Öîšüëú�6. ›üß•Ö»Ö ‡Ó•ÖÖÖë úÖ ×™Òü¯Ö úÖ›Ôü� �7. ¿Öê›üÖë ´Öë ‡Õ¬ÖÖ úß Ö¯ÖŸÖ� �8. ˆ•ÖÖÔ ÃÖÓ¸üÖÖ� �

6

9. ›üß•Ö»Ö •ÖÖ¸üß ú¸ü� ÖÖ10. ¿Öê›üÖë †Öî¸ü µÖÖ›üÖí ´Öë ‹“Ö ‹ÃÖ ›üß

ŸÖê»Ö ÙüÖú�11. ™ïüúÖë úß ÛãÖןÖ� �12. ¿Ö™ü ›üÖˆÖ ‹¾ÖÓ ¿Öê›ü Ö¯ÖŸÖ�13. ¿ÖÓØ™üÖ ›üÖˆ� Ö ÛãÖןÖ14. ‡Õ¬ÖÖ êú ×»Ö‹ ²Ö•Ö™ü †Öú»Ö� � Ö ‹¾ÖÓ

†Ö²ÖÓ™üÖ15. ‹“Ö ‹ÃÖ ›üß ŸÖê»Ö úß ¤ü¸ëü�

1.2.5 ´ÖÖ»Ö-I1. »Ö¤üÖÖ-ˆŸÖ¸üÖ‡Ô ÃÖê ÃÖÓ²ÖÓ׬֟Ö

úÖµÖÔ�2. ÖÖ×›ÍüµÖÖë ´Öë †×¬Öú »Ö¤üÖ� � Ö

1.2.6 ÃÖî×Öú †Ö¾ÖÖÖ´Ö� � Ö

1. ÃÖî×Öú ÖÖ›ÍüµÖÖë úÖ ÃÖÓ“Ö»Ö� � � Ö2. ÃÖî×ÖúÖë êú ×»Ö‹ úÖê“Ö ×� � � Ö¬ÖÖÔ¸Ö�

1.2.7 ÃÖ´ÖµÖ ÃÖÖ¸üÖß�

1. ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ÃÖ´ÖµÖ úÖ ×� � � -Ö¬ÖÖÔ¸üÖ�

2. Ö‡Ô ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ÃÖÓ“Ö»Ö� � Ö ÃÖ´ÖµÖ ‹¾ÖÓ šüÆü¸üÖ¾Ö êú ÃÖ´ÖµÖ úÖ ×� � -Ö¬ÖÖÔ¸üÖ�

3. ÃÖ´ÖµÖ ÃÖÖ¸üÖß ŸÖîµÖÖ¸ü ú¸ü� � ÖÖ4. Ö‹ “Ö»Ö Ã™üÖú úÖ ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö� � Ö5. ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ×¾ÖßÖÖ¸ü� �6. ›üß.‹´Ö.µÖæ. ›üß.‹´Ö.™üß ÖÖ×›ÍüµÖÖë �

úÖ ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö� Ö

7

7. ±êúµÖ¸üß Œ¾ÖßÖ ‹¾ÖÓ ¯Öî»ÖêÃÖ †Öò-Ö ¾Æüß»ÃÖ úÖ ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö� Ö ‹¾ÖÓ †-Öã¸üÖÖ� �

8. ÖÙ´ÖµÖÖë ‹¾ÖÓ ãÓú³Ö êú ÃÖ´ÖµÖ � � � Ö‡Ô ‹¾ÖÓ ×¾Ö¿ÖêÂÖ ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ “Ö»ÖÖ� -ÖÖ

1.2.8 ÃÖ´ÖµÖ ¯ÖÖ»ÖÖ

1. ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ÃÖ´ÖµÖ ×� � Ö¬ÖÖÔ¸üÖ�2. Ö‹ šüÆü¸üÖ¾Ö ¤êüÖÖ3. ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ÃÖ´ÖµÖ ´Öë � �

¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖ4. ÖÖ›Íüß ²ÖÓ¤ü ú¸ü� � ÖÖ5. ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ´ÖÖÖÔ ´Öë � � �

¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖ6. ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú šüÆü¸üÖ¾Ö ²ÖœÍüÖ� � ÖÖ7. ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ÃÖ´ÖµÖ²Ö¨üŸÖÖ� �

1.2.9 ™ÒêüÖ †Ö¸üÖÖ ‹¾ÖÓ ‹úÖê� � �´ÖÖê›êü¿ÖÖ

1. ¸êü»Ö ´ÖÓ¡Öß úß ÖÖ›Íüß2. ´ÖÆüÖ¯ÖϲÖÓ¬Öú ‹¾ÖÓ

†×¬ÖúÖ׸üµÖÖë êú ÃÖî»ÖæÖ úß ²ÖãØúÖ

3. ¸êü»Ö ´ÖÓ¡Öß êú ¤üÖî¸üÖ úÖµÖÔÎú´Ö4. ¾Öß †Ö‡Ô ¯Öß ÃÖÓ¤ü³ÖÔ

1.2.10 ´ÖÖ»Ö-II

1. ÃÖ¾ÖÖ¸üß ‹¾ÖÓ ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖë êú †Ö¤üÖÖ-¯ÖϤüÖÖ êú †ÖÓú›Íêü

8

2. ×›ü²²ÖÖë úÖ †µÖ ¸êü»ÖÖë ÃÖê †Ö¤üÖÖ-¯ÖϤüÖÖ

3. ÃÖ¾ÖÖ¸üß ‹¾ÖÓ ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖë úß ÖÖÖÖ

4. †×¬Öú µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ êú ×»Ö‹ �†×ŸÖ׸üŒŸÖ ÙüÖú�

1.2.11 “Ö»Ö Ã™üÖú�

1. ›üß•ÖÌ»Ö ‡Ó•ÖÖ †Öã¸üÖÖ� �2. ײֻ֕Öß ‡Ó•ÖÖ †Öã¸üÖÖ� �3. ‡Ó•ÖÖÖë êú †ÖÓú›Íêü� �4. ²ÖÎêú ¯ÖÖ¾Ö¸ü úÖ ¯ÖÏÖ¾Ö¬ÖÖ� � Ö5. ›üß•ÖÌ»Ö ‡Ó•ÖÖ Ø»Öú�6. »ÖÖêúÖê 240 ×¾Ö¾Ö¸üÖ� �7. ‡Ó•ÖÖ ×¾Ö±ú»ÖŸÖÖ8. ‡Ó•ÖÖÖë úÖ †Öê¾Ö¸ü ›ü¶æ�9. ‡Ó•ÖÖ ¯Ö¸ü ›ÒüÖ‡¾Ö¸üÖë úÖ ¯ÖÏ׿ÖÖÖ� � �10. ›üß•ÖÌ»Ö ¿Öê›ü ÃÖê ×Öú»Ö� Öê ¾ÖÖ»Öê

‡Ó•ÖÖÖë úß ÖÖ� � � ÖÖ11. ›üß•ÖÌ»Ö ‡Ó•ÖÖ ¯ÖÏ׿ÖÖÖ� �

1.2.12 ÃÖÓ¸üÖÖ�

1. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ÃÖê ²Ö“ÖÖ¾Ö êú ×� ÖµÖ´Ö ‹¾ÖÓ ˆ¯ÖÖµÖ

2. ÃÖꌿÖÖÖë úß †Ö¾Ö׬Öú •ÖÖÓ“Ö� �3. ÃÖÓ¸üÖÖ ¯Ö׸ü¯Ö¡Ö�4. úÖêÆü¸êü êú ¤üÖî¸üÖ� � Ö ²Ö¸üŸÖß •ÖÖÖê

¾ÖÖ»Öß ÃÖŸÖÔúŸÖÖ�5. Ùêü¿ÖÖ ÃÖß´ÖÖ êú ²ÖÖÆü¸ü Ö›Íüß � �

ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ÃÖã¸üÖÖ� � �

9

6. ¸êü»Ö¯Ö£Ö ‹¾ÖÓ ‹ÃÖ ‹¾ÖÓ ™üß ú�´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë «üÖ¸üÖ ¸êü»Ö¯Ö£Ö úß �•ÖÖÓ“Ö

7. þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ ×ÃÖÖ� ÖØ»ÖÖ ×� ÖµÖ´ÖÖë úÖ ¯ÖÖ»Ö� Ö

8. ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ˆ×“ÖŸÖ ´ÖÖ¿ÖÔØ»ÖÖ� � �9. Ùêü¿ÖÖ ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ ×ÖµÖ´ÖÖë úÖ �

¯ÖÖ»ÖÖ

1.2.13 ¯ÖÖÃÖÔ»Ö

1. ¯ÖÖÃÖÔ»Ö ²ÖãØúÖ� �

1.2.14 ÖÖê¯Ö� ÖßµÖ

1. †×¬ÖúÖ׸üµÖÖë ‹¾ÖÓ ú� �´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úß ÖÖê¯Ö� � ÖßµÖ ×¸ü¯ÖÖê™ìü

1.2.15 êú� ¦üßµÖ ×ÖµÖÓ¡ÖÖ�

1. ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ÃÖÓ“Ö»Ö� � Ö úß ÛãÖןÖ�2. ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ×� � ÖµÖÓ¡ÖÖ�

1.2.16 †Ö¯ÖÖŸÖúÖ»Öß� Ö

1. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ÃÖÓ²ÖÓ¬Öß ´ÖÖ´Ö»Öê2. ¤ã‘ÖÔÖÖ ¸üÖÆüŸÖ ÖÖ›Íüß úÖ †� � Öã¸üÖÖ� �3. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ×ÖµÖ´ÖÖ¾ÖŸÖß úÖ �

¯ÖÖ»ÖÖ4. דÖ×úŸÃÖÖ µÖÖ� ÖÖë ‹¾ÖÓ ¤ãü‘ÖÔ™ü-

ÖÖ ¸üÖÆüŸÖ ÖÖ›Íüß úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ� �

10

5. ¯ÖÏÖ£Ö×´Öú דÖ×úŸÃÖÖ ²ÖŒÃÖê úÖê � � �†ªŸÖÖ ¸üÖ� ÖÖ

6. ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü ±úÖ™üúÖë úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ� �7. Îêú� Ö, דÖ×úŸÃÖÖ ‹¾ÖÓ ˆ¯Öú¸üÖÖë� � �8. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ êú úÖ¸üÖ� � �9. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ÃÖê ²Ö“ÖÖê êú ×»Ö‹ �

ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖ×ÖµÖÖÓ10. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ¸üÖŸÖ ÖÖ›Íüß êú ×»Ö‹ � �

´ÖÖÖú ˆ¯Öú¸üÖÖë úß ÃÖæ“Öß� � � �

1.2.17 µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ´ÖÖ»Ö ÃÖÖÓÛµÖúß� �

1. ´ÖÖ»Ö êú »Ö¤üÖ� Ö ‹¾ÖÓ ˆŸÖ¸üÖ‡Ô êú �†ÖÓú›Íêü�

2. †ÖµÖ-¾µÖµÖ úÖ »ÖêÖÖ� �

1.2.18 úÖêØ“ÖÖ Óú¯µÖæ™ü¸ü� � �

1. úÖêØ“ÖÖ Ã™üÖú êú †ÖÓú›Íëü ‹¾ÖÓ � � � � �׸ü¯ÖÖê™Ôü

2. ÙüÖú úÖ ×� � ÖµÖÓ¡ÖÖ ‹¾ÖÓ †Ö²ÖÓ™ü� Ö3. ²»ÖÖú ¸êüú ¾ÖÖÆü� � Ö †Öî¸ü ‹ú»Ö �

¾ÖÖÆüÖ4. ÖןÖÖÏÃŸÖ ²»ÖÖú ¸êüú ¾ÖÖÆü� � � � Ö5. úÖêØ“ÖÖ Ã™üÖú úÖ †Ö¾Ö׬Öú � � � � �

†Öê¾Ö¸üÆüÖ»Ö ‹¾ÖÓ †Öã¸üÖÖ� �6. †×¬Öú µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ êú ×»Ö‹ � �

†×ŸÖ׸üŒŸÖ ÙüÖú úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ� �7. Ö‹ ÙüÖú úß ÖÖ� � � � ÖÖ

1.2.19 ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

11

1. ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖë êú †ÖÓú›Íêü ‹¾ÖÓ ÖÖ� � � � -ÖÖ

2. ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖë úß †Ö¾Ö׬Öú � �†Öê¾Ö¸ü ÆüÖØ»ÖÖ ‹¾ÖÓ †� Öã¸üÖÖ� �

3. ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖë úß ÃÖÓ“Ö»Ö� Ö ÛãÖןÖ

4. ´ÖÖ»Ö ×›ü²²Öë úÖ ×� ÖµÖÓ¡ÖÖ ‹¾ÖÓ �†Ö²ÖÓ™üÖ

1.12.20 µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ×Ö¸üßÖÖ/ÃÖÓ¸üÖÖ� � �

1. ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü ±úÖ™üúÖë úÖ Ã™êü¿Ö� � Ö ÃÖê Ùêü¿ÖÖ ŸÖú ×� Ö¸üßÖÖ� �

2. ±úÖ™üúÖë ‹¾ÖÓ ¸êü»Ö ¯Ö£Ö úß � �ÛãÖ×ŸÖ úÖ ²µÖÖî¸üÖ�

3. ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ êú úÖ¸üÖÖë úß •ÖÖÓ“Ö � � �‹¾ÖÓ ÛãÖןÖ

1.3 ÃÖÖ´ÖÖµÖ úÖµÖÔ

1.3.1 ÃÖÖ´ÖÖµÖ †Ö¤êü¿Ö

1. ãÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ, ¯Ö¤üÖê®Ö×ŸÖ ×-ÖµÖãÛŒŸÖ

2. ÃÖꌿÖÖÖë úß †Ö¾Ö׬Öú •ÖÖÓ“Ö3. úÖµÖÖÔ»ÖµÖ ¯ÖÏ×ÎúµÖÖ êú ÃÖÖ´ÖÖµÖ

×ÃÖ¨üÖÓŸÖ4. ÃÖã¸ü×ÖŸÖ ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ êú ×»Ö‹

´ÖÆüŸ¾Ö¯ÖæÖÔ ×ÃÖ±úÖ׸ü¿Öë5. ›ÒüÖ‡¾Ö¸üÖë úß ×� ÖµÖãÛŒŸÖ ‹¾ÖÓ

›ü¶æ™üß ×Ö¬ÖÖÔ¸üÖ�6. ‡Ó•ÖÖÖë ´Öë Îæú ²ÖãØúÖ� � �7. ÖÖ›Íüß ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úß ¾Ö¤üá� � �

12

1.3.2 ÖÖ×›ÍüµÖÖë ÃÖÓ²ÖÓ¬Öß �†×¬ÖÃÖæ“ÖÖÖ‹Ó

1. ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ÃÖ´ÖµÖ ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔ� � Ö2. Ö‡Ô ÖÖ›Íüß “Ö»ÖÖ� ÖÖ3. ×ÖµÖ×´ÖŸÖ/ÃÖÖ´ÖÖµÖ4. ÖÖ›Íüß ²ÖÓ¤ü ú¸ü� � ÖÖ5. ÖÖ›Íüß ×� Ö¸üÃŸÖ ú¸ü� ÖÖ6. úÖêÆü¸êü ‹¾ÖÓ †� µÖ úÖµÖÖí êú úÖ¸üÖ � � � �

Ö×ŸÖ ¯ÖÏןֲÖÓ¬Ö�

1.3.3 ¯ÖÏ×ÎúµÖÖ ÃÖÓ²ÖÓ¬Öß �¯Ö׸ü¯Ö¡Ö

********

¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ¿Ö²¤üÖ¾Ö»Öß

A

1. Accident ü ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ

Accidental ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ¾Ö¿Ö

Accidentally †úôÖÖŸÖ, †“ÖÖ� Öú�

Accidented ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ÖÏßÖ�

13

Accidented Vehicle ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖÖÏßÖ� ¾ÖÖÆüÖ

Accident Mannual¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ×ÖµÖ´ÖÖ¾Ö»Öß

Accident prone area ÃÖÓ³ÖÖ×¾ÖŸÖ ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ Öê¡Ö�

Accident Relief Train(ART) ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ¸üÖÆüŸÖ ÖÖ›Íüß�

Accident site ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ Ã£Ö»Ö

Accidental train ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ ÖÖ›Íüß�

Accident,minor ´ÖÖ´Öæ»Öß ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ

Accident,serious ÖÓ³Ö߸ü ¤ãü‘ÖÔ™ü� -ÖÖ

2. Accomodate ÃÖ´ÖÓ•ÖÖ,ÃÖ´ÖÖµÖÖêו֟Ö

Accomodating ÃÖ´ÖÓ•Öú,ˆ¤üÖ¸ü�

Accomodation ãÖÖÖ,ÃÖ´ÖÖµÖÖê•ÖÖ

Accomodating crank ÃÖ´ÖÓ•Öú Îïúú� � �16

3. Achieve ¯ÖÏÖ¯ŸÖ ú¸ü� ÖÖ,ÃÖ±ú»Ö ÆüÖêÖÖ

Achieved ˆ¯Ö»ÖÛ²¬Ö

Achievement ˆ¯Ö»ÖÛ²¬Ö,úÖµÖÔ×� -Ö¯ÖÖ¤üÖ

Achieved,excellence ˆŸéú™ü ˆ¯Ö»ÖÛ²¬Ö�

14

4. Action úÖ¸Ôü¾ÖÖ‡Ô� Action taken úß Ö‡Ô � � úÖ¸Ôü¾ÖÖ‡Ô�

5. Addition •ÖÖê›ÍüÖÖ

Additional 1.†×ŸÖ׸üŒŸÖ 2.†¯Ö¸ü

Additional coach †×ŸÖ׸üŒŸÖ ×›ü²²ÖÖ

Additional rake †×ŸÖ׸üŒŸÖ ¸êüú

Additional staff †×ŸÖ׸üŒŸÖ ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß

Additional train †×ŸÖ׸üŒŸÖ ÖÖ›Íüß

Additional wagon †×ŸÖ׸üŒŸÖ ´ÖÖ»Ö×›ü²²ÖÖ

6. Actual ¾ÖÖßÖ×¾Öú

Actual run ¾ÖÖßÖ×¾Öú ÖןÖ

7. Adhere ¯ÖÖ»ÖÖ,•Öã›ÍüÖÖ

Adherence ¯ÖÖ»ÖÖ ú¸üÖÖ

Adherent •Öã›ÍüÖ Æãü†Ö

Adhesion ×ÖšüÖ

Adhesive •ÖÖê›ÍüÖê ¾ÖÖ»ÖÖ

8. Adjacent ×Öú™ü¾ÖŸÖá,ÃÖ�´Ö߯־֟Öá 21

Adjacency ×Öú™üŸÖÖ�

15

Adjacent bogie ÃÖ´Ö߯־֟Öá ×›ü²²ÖÖ

Adjacent line ÃÖ´Ö߯־֟Öá »ÖÖ‡Ö

Adjacent railway ÃÖ´Ö߯־֟Öá ¸êü»Ö¾Öê

Adjacent signal ÃÖ´Ö߯־֟Öá ×ÃÖÖ� Ö»Ö 9. Adjoin •Öã›ÍüÖ Æãü†Ö, ×-Öú™üãÖ�

Adjoining line ×Öú™üÃ£Ö »ÖÖ‡� Ö

Adjoining railway ×Öú™üãÖ� ¸êü»Ö¾Öê

Adjoining station ×Öú™üÃ£Ö Ã™êü¿Ö� Ö

10. Adjust (v) ÃÖ´ÖÓ•ÖÖ,ÃÖ´ÖÖµÖÖê•ÖÖ

Adjustable ÃÖ´ÖÖµÖÖê•ÖÖßµÖ

Adjusting ÃÖ´ÖÖµÖÖê•Öú

Adjusted ÃÖ´ÖÖµÖÖêו֟Ö

Adjustment ÃÖ´ÖÖµÖÖê•ÖÖ

Adjustable spanner ú ÃÖ´ÖÖµÖÖê•ÖÖßµÖ Ã¯ÖîÖ¸ü

Adjusting cabin wire êúײÖÖ ŸÖÖ¸ü ÃÖ´ÖÖµÖÖê•Öú

Adjuster pawl ÃÖ´ÖÖµÖÖê•Öú ãú¢ÖÖ

Adjusting crank ÃÖ´ÖÖµÖÖê•Öú Îïúú

Adjusting screw ÃÖ´ÖÖµÖÖê•Öú ¯Öë“Ö

16

11. Air ¾ÖÖµÖã,Æü¾ÖÖ

Airy ¾ÖÖµÖ¾ÖßµÖ,Æü¾ÖÖ¤üÖ¸ü

Air brake ‹†¸ü ²ÖÎêú22Air brake system ‹†¸ü ²ÖÎêú ¯ÖÏÖÖ»Öß� �

Air blast ‹†¸ü ²»ÖÖÙü

Air blast circuit ‹†¸ü ²»ÖÖÙü ¯Ö׸ü¯Ö£Ö

Air column ¾ÖÖµÖã ßִ³Ö

Air condition ¾ÖÖŸÖÖÖãæú»Ö� Ö

Air conditioned ¾ÖÖŸÖÖÖãæú×»ÖŸÖ�

AC chair car ¾ÖÖŸÖÖÖãæú×»ÖŸÖ� ãúÃÖá-µÖÖ� Ö

AC chair car services ¾ÖÖŸÖÖÖãæú×»ÖŸÖ� ãúÃÖá-µÖÖ� Ö ÃÖê¾ÖÖ‹Ñ

Air gap ¾ÖÖµÖã †ÓŸÖ¸üÖ»Ö

Air tight ¾ÖÖµÖã ¹ý¨ü,Æü¾ÖÖ ¸üÖê¬Öú�

12. Alarm ÖŸÖ¸êü úß ‘ÖÓ™üß� �

Alarm chain ÖŸÖ¸êü úß •ÖÓ•Ö߸ü� �

Alarm set †»ÖÖ´ÖÔ ÃÖê™ü

17

Alarm signal ÖŸÖ¸êü úÖ ×ÃÖÖ� � � Ö»Ö

13. Align ÃÖ߬ÖÖ ú¸ü� ÖÖ

Alignment ÃÖÓ¸êüÖÖ� �

14. Allot 1.²ÖÖÓ™üÖÖ 2.×-Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ú.3.ÃÖÖï¯Ö� ÖÖ

Allotment †Ö²ÖÓ™üÖ

Allotted †Ö²ÖÓ×™üŸÖ,×ÖµÖŸÖ

Allottee †Ö²ÖÓ™üß

Allotment of coaches úÖê“ÖÖë úÖ� � †Ö²ÖÓ™üÖ

Allotment of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ� � †Ö²ÖÓ™üÖ22

Allotment of work úÖµÖÔ úÖ †Ö²ÖÓ™ü� � Ö

Allotted coach †Ö²ÖÓ×™üŸÖ ×›ü²²Öê

Allotted trains †Ö²ÖÓ×™üŸÖ ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ�

Allotted wagons †Ö²ÖÓ×™üŸÖ ´ÖÖ»Ö×›ü²²ÖêÖÓ

15. Amenity ÃÖã×¾Ö¬ÖÖ

Amenities for passengers µÖÖסֵÖÖë êú� ×»Ö‹ ÃÖã×¾Ö¬ÖÖ‹Ó

16. Annexure †Öã»Ö �Öú�

18

17. Annual ¾ÖÖÙÂÖú�

Annually ¯ÖÏן־ÖÂÖÔ

Annual haulling ¾ÖÖÙÂÖú œãü»ÖÖ‡Ô�

Annual overhaul ¾ÖÖÙÂÖú ´Ö¸ü´´ÖŸÖ�

18. Apparatus ˆ¯Öú¸Ö� �

19. Approach ¯ÖÆãÓü“Ö, ¥üÛ™üúÖêÖ� �

Approach control ¯ÖÆãÓü“Ö ×-

ÖµÖÓ¡ÖÖApproach locking †ÖÖ´Ö ¯ÖÖ¿ÖÖ

Approach road ¯ÖÆãÓü“Ö ´ÖÖÖÔ, ˆ¯Ö

´ÖÖÖÔ

Approach lighted signal ¯ÖÏúÖ×¿ÖŸÖ ¯ÖϾÖê¿Ö ×ÃÖÖÖ»Ö

Approach stop signal ¯ÖϾÖê¿Ö ¸üÖêú

×ÃÖÖÖ»Ö

Approach track circuit ¸êü»Ö †ÖÖ´ÖÖ ¯Ö׸ü¯Ö£Ö Approaching train †ÖÖê ¾ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß

20. Arrange 1.¾µÖ¾ÖÛÃ£ÖŸÖ ú¸ü-ÖÖ 2. ¾ÖÖáú¸üÖ

Arranged ¾µÖ¾ÖÛã֟Ö22

Arrangement ¾µÖ¾ÖãÖÖ

19

Arrangement of coach ×›ü²²ÖÖë úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ

Arrangement of engine ‡Ó•ÖÖ úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ

Arrangement of staff ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ

Arrangement,train ÖÖ›Íüß ¾µÖ¾ÖãÖÖ

21. Arrival †ÖÖ´ÖÖ

Arrival schedule †ÖÖ´ÖÖ ÃÖ´ÖµÖ

Arrival signal †ÖÖ´ÖÖ ×ÃÖÖÖ»Ö

Arrival time †ÖÖ´ÖÖ ÃÖ´ÖµÖ

Arrival of train ÖÖ›Íüß úÖ †ÖÖ´ÖÖ

Arrival, Complete (ÖÖ›Íüß úÖ) ¯ÖæÖÔ †ÖÖ´ÖÖ22. Assessment †Öú»ÖÖ, ×-Ö¬ÖÖÔ¸üÖ23. Assets ¯Ö׸üÃÖÓ¯Ö×¢ÖµÖÖÓ

Asset utilization ¯Ö׸üÃÖÓ¯Ö×¢Ö ˆ¯ÖµÖÖêÖ�

24. Assign 1.×ÖÛ¿“ÖŸÖ ú¸ü� -ÖÖ,×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ 2.×ÖµÖãŒŸÖ ú¸ü� ÖÖ

Assignation 1.×Ö¬ÖÖÔ¸üÖ� 2.†Ö²ÖÓ™üÖ

Assign ed ×ÖµÖŸÖ,×ÖÙ¤ü™ü

Assign ee ¯ÖÏןÖ×Ö׬Öü

20

Assign ment †Ö²ÖÓ™ü-Ö,úÖµÖÔ�

Assignor †³µÖ¯ÖÔú�

Assignation of coaches ×›ü²²ÖÖë úÖ� †Ö²ÖÓ™üÖ

Assignation of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ×� � -Ö¬ÖÖÔ¸üÖ�22

Assignation of work úÖµÖÔ ×� Ö¬ÖÖÔ¸üÖ�

Assign ment of staff ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë êú úÖµÖÔ

25. Assist ÃÖÆüÖµÖŸÖÖ ú¸ü-ÖÖ

Assistance ÃÖÆüÖµÖŸÖÖ

Assistant ÃÖÆüÖµÖú,ÃÖÆüµÖÖêÖß

Assisted ÃÖÆüÖµÖŸÖÖ ¯ÖÏÖ¯ŸÖ

26. Attribute 1.ÖãÖ,×¾Ö¿ÖêÂÖŸÖÖ 2.ˆ¢Ö¸ü¤üÖµÖß šüÆü¸üÖÖÖ

Attribution 1.†×¬ÖúÖ¸ü 2.†Ö¸üÖê¯Ö

Attributive ×¾Ö¿ÖêÂÖÖ ¯Ö¤ü

27. Augment ²ÖœÍüÖÖÖ

Augmentation of coaches ÃÖ¾ÖÖ¸üß ×›ü²²ÖÖë úß ÃÖÓµÖÖ ²ÖœÍüÖÖÖ

21

28. Authority ¯ÖÏÖ׬ÖúÖ¸ü

Authority to proceed defective signal Ö¸üÖ²Ö ×ÃÖÖÖ»Ö ¯Ö¸ü •ÖÖÖê úß †Öã´ÖןÖ

29. Automatic þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ

Automation þֻ֓ÖÖ

Automatic block signaling þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ

²»ÖÖú ×ÃÖÖÖ»Ö ¯ÖÏÖÖ»Öß Automatic block system þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ

²»ÖÖú ×ÃÖÖÖ»Ö ¯ÖÏÖÖ»Öß Automatic brake þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ ²ÖÎêú

Automatic reverser þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ ¯ÖÏן֓ÖÖ»Öú

Automatic signaling section þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ ×ÃÖÖÖ»Ö ÃÖꌿÖÖ

Automatic stop signal þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ

¸üÖêú ×ÃÖÖÖ»ÖAutomatic train control þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ

ÖÖ›Íüß ×ÖµÖÓ¡ÖÖ 22 Automatic train stop þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ

ÖÖ›Íüß ¸üÖêú

30. Auxiliary ˆ¯Ö ÃÖÓÖß

Auxiliary cam lever spring ˆ¯Ö ÃÖÓÖß îú´Ö »Öß¾Ö¸ü ú´ÖÖÖß

Auxilliary Service †ÖãÂÖÓÖß ÃÖê¾ÖÖ, ÖÖîÖ ÃÖê¾ÖÖ

31. Available ˆ¯Ö»²Ö¬Ö

Availabled ˆ¯Ö»²Ö¬ÖŸÖÖ

22

Available line ˆ¯Ö»²Ö¬Ö »ÖÖ‡Ö

Available signal ˆ¯Ö»²Ö¬Ö ×ÃÖÖÖ»Ö

32. Average †ÖîÃÖŸÖ

Average run/speed †ÖîÃÖŸÖ ÖןÖ�

Average time †ÖîÃÖŸÖ ÃÖ´ÖµÖ

33. Avert ²Ö“ÖÖ »ÖêÖÖ

Averted collision ²Ö“ÖÖ‡Ô Ö‡Ô� ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ 34. Axle ¬Öã¸üÖ

Axle counter ¬Öã¸üÖ ÖÖú

Axle guard ¬Öã¸üÖ ¸üÖß

Axle load ¬Öã¸üÖ ³ÖÖ¸ü Ö´ÖŸÖÖ

35. Await ¯ÖÏŸÖßÖÖ ú¸üÖÖ

Awaited ¯ÖÏŸÖß×ÖŸÖ

Awaiting ¯ÖÏŸÖßÖÖ

Awaiting deletion ¯ÖÏŸÖßÖÖ ÃÖ´ÖÖ¯ŸÖ

21

B

23

1. Back ׯ֔û»ÖÖ

Back light ׯ֔û»Öß ²Ö¢Öß

2. Balance ÃÖÓŸÖã»ÖÖ,²ÖúÖµÖÖ

Balanced ÃÖÓŸÖã×»ÖŸÖ

Balance return ŸÖã»ÖÖ ×¾Ö¾Ö¸üÖß

Balance sheet ŸÖã»ÖÖ- ¯Ö¡Ö

Balance weight box ÃÖÓŸÖÖê»Öú ³ÖÖ¸ü ²ÖŒÃÖÖ

Balance wheel ÃÖÓŸÖÖê»Öú ¯Ö×ÆüµÖÖ

3. Ballast ×Ö¼üß

Ballast machine ×Ö¼üß ×²Ö”ûÖÖê ¾ÖÖ»Öß ´Ö¿ÖßÖ

Ballast resistance ×Ö¼üß ¯ÖÏןָüÖê¬Ö

Ballast section ×Ö¼üß ÖÓ›ü

Ballast train ×Ö¼üß ÖÖ›üß

4. Banner —ÖÓ›üß

Banner flag •ÖÖ´Ö —ÖÓ›üß , ¸üÖêú ¯ÖŸÖÖúÖ

5. Barrier †¾Ö¸üÖê¬Ö

24

6. Base rail †Ö¬ÖÖ¸ü ¯Ö™ü¸üß

7. Bell ²Öê»Ö,‘ÖÓ™üß18

Bell code ²Öê»Ö úÖê›ü�

Bell plunger ²Öê»Ö ¯»ÖÓ•Ö¸ü

Bell signal ²Öê»Ö ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Bell signal code ²Öê»Ö ×ÃÖÖ� Ö»Ö úÖê›ü�8. Blast ײÖñúÖê™ü

Blasting of detonator ¯Ö™üÖÖÖ “Ö»ÖÖ� ÖÖ

9. Block ²»ÖÖòú (×� -Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ÃÖ´ÖµÖ êú ×»Ö‹ ¸üÖêúÖ ÖµÖÖ� � �

µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ)Block absolute ¯ÖæÖÔ ²»ÖÖòú� �

Block back ²»ÖÖòú ÃÖ�´ÖÖ¯ŸÖ ú¸ü� ÖÖ

Block bell ²»ÖÖòú ‘ÖÓ™üß�

Block box ²»ÖÖòú ²ÖÖòŒÃÖ�

Block forward †ÖÏ ²»ÖÖòú� �

Block gear ²»ÖÖòú ×ÖµÖ¸ü� �

Block hut ²»ÖÖòú Æü™ü�

Block instrument with lock/without lock ¯ÖÖ¿ÖÖ

ÃÖ×ÆüŸÖ/¸ü×ÆüŸÖ ²»ÖÖòú µÖÓ¡Ö �

Block overlap ²»ÖÖòú †×ŸÖ¾µÖ¯Ö� Ö

25

Block post ²»ÖÖòú ¯ÖÖêÙü�

Block rake ²»ÖÖòú ¸îüú� �

Block release ²»ÖÖòú ׸ü»Öß•Ö�

Block release indicator ²»ÖÖòú ׸ü»Öß•Ö� ÃÖÓêúŸÖú� �

Block station ²»ÖÖòú Ùêü¿Ö� Ö

Block working manual ²»ÖÖòú ÃÖÓ“Ö»Ö� Ö ×-ÖµÖ´ÖÖ¾Ö»Öß 22 Block system,Automatic ²»ÖÖú ×ÃÖÙü�´Ö,þ֓ÖÖ×»ÖŸÖ Block system, Dynamic ›üÖµÖÖÖ×´Öú� ²»ÖÖòú ¯ÖÏÖÖ»Öß� �10. Bolt ²ÖÖê»™ü

Bolt and Cotter ²ÖÖê»™ü †Öî¸ü ±ú®Öß

Bolt Detection ²ÖÖê»™ü •ÖÖÓ“Ö

11. Book ¯ÖãßÖú,²Öãú ú¸ü� � � -ÖÖ

Booked ²Öãú ×úµÖÖ Æãü†Ö,×� � -

Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ

Booking ²ÖãØúÖ� �

Book off ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ›ü¶æ™üß ÃÖê Æü™üÖÖÖ

Booked line ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ »ÖÖ‡-

Ö

26

Booked route ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ´ÖÖÖÔ�

Booked speed ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ÖןÖ�

Booked traffic ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

12. Bracket ²ÖÎîêú™ü�

Bracket post ²ÖÎîêú™ü ¯ÖÖêÙü�

13. Brake ²ÖÎêú�

Brake box ²ÖÎêú ²ÖÖŒÃÖ�

Brake down train ²ÖÎêú ›üÖˆ� Ö ÖÖ›üÍß�

Brake, efficient ¯ÖµÖÖÔ¯ŸÖ ²ÖÎêú �

Brake power ²ÖÎêú ¿ÖÛŒŸÖ�

Brake pipe ²ÖÎêú ¯ÖÖ‡¯Ö�

Brake van lamp ²ÖÎêú ¾Öî� Ö ²Ö¢Öß22

14. Break ™æü™üÖÖ

Breakage ™æü™ü-±æú™ü

Break away †»ÖÖ ÆüÖê •ÖÖ� ÖÖ

Break down Ö¸üÖ²Ö ÆüÖê •ÖÖ� ÖÖ

Break with ÃÖê †»ÖÖ ÆüÖê •ÖÖ� -

ÖÖ

27

Break up ×¾Ö¬Ö™üÖ

15. Bridge ¯Öã»Ö

Bridge deck ¯Öã»Ö ¯ÖÖ™üÖ

16. BriefÃÖÓÖê¯Ö,ÃÖÓ×Ö¯ŸÖ� �

Brief description ÃÖÓ×Ö¯ŸÖ �²µÖÖî¸üÖ/×¾Ö¾Ö¸üÖ�

17. Broad ²Ö›ÍüÖ

Broad guage ²Ö›Íüß »ÖÖ‡Ö

18. Buffer light ²Ö±ú¸ü ²Ö¢Öß

19. Burner ²ÖÖÔ¸ü

Burner collar ²ÖÖÔ¸ü úÖ»Ö¸ü

20. Butt ²Ö¼ü

Butt end ²Ö¼ü ãÓú¤üÖ, ²Ö¼ü ×ÃÖ¸üÖ

Butt welding ²Ö¼ü ¾ÖîÜ»›üÖ

21. Buzer ²Ö•Ö¸ü19

28

C

1. Cabin êúײÖÖ

Cabin log book/register /Crew êúײÖÖ »ÖÖòÖ� ²Öãú /¸üוÖÙü¸ü /ú´Öߤü»Ö� �

2. Calculate ÖÖ� � ÖÖ,¯Ö׸üú»Ö� Ö

Calculated �Ö×ÖŸÖ,¯Ö׸üú×»ÖŸÖ� �

Calculating þÖÖ£Öá

Calculation ÖÖ� � Ö,¯Ö׸üú»Ö� Ö

Calculator ÖÖú,¯Ö׸üú»Öú� � � � �

3. Calibration †Ó¿ÖÖÓú� Ö

Calibration chart †Ó¿ÖÖÓú� Ö“ÖÖ™Ôü

4. Call ²Öã»ÖÖÖÖ

Call bell ¬ÖÓ™üß

Call boy úÖ»Ö ²ÖÖòµÖ�

Call book úÖ»Ö ²Öãú, ²Öã»ÖÖ¾ÖÖ� � ¯ÖãÛßÖúÖ�

Call off ãÖ×ÖŸÖ ú¸ü� � ÖÖ, ²ÖÓ¤ü

ú¸ü� ÖÖ

29

Call on †¯Öᯙ ú¸ü� ÖÖ, ×´Ö»ÖÖê •ÖÖÖÖ Call sign ¯Ö׸ü“ÖµÖ ÃÖÓêúŸÖ�

Call slip ´ÖÖÓÖ ¯Ö“Öá�

Call time úÖ»Ö ™üÖ‡´Ö�

Calling on signal ²Öã»ÖÖ¾ÖÖ ×ÃÖÖ� -Ö»Ö 19

5. Cancel ¸ü§ü / ×Ö¸üÃŸÖ ú¸üÖÖ

Cancellation ×Ö¸üßÖßú¸üÖ

Cancelled ×Ö¸üßÖ

Cancellation switch ×Ö¸üÃŸÖ Ûþ֓Ö

Cancellation of train ÖÖ›Íüß úÖ ×-Ö¸üßÖßú¸üÖ

6. Capacity Ö´ÖŸÖÖ

capacity, Carrying ¾ÖÆüÖ Ö´ÖŸÖÖ

capacity, Line »ÖÖ‡Ö Ö´ÖŸÖÖ

capacity, Load »Ö¤üÖÖ Ö´ÖŸÖÖ

Capacity of platform ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ Ö�´ÖŸÖÖ

Capacity of station Ùêü¿ÖÖ Ö�´ÖŸÖÖ

Capacity of train ÖÖ›üÍß� Ö´ÖŸÖÖ�

Capacity of yard µÖÖ›Ôü Ö´ÖŸÖÖ�

30

7. Cartage œãü»ÖÖ‡Ô

8. Casualty ÆüŸÖÖÆüŸÖ,´ÖéŸÖú�

9. Category ¾ÖÖÔ,úÖê×™ü,ÁÖêÖß� � �

Category of coach úÖê“Ö úß ÁÖêÖß� � �

Category of station Ùêü¿ÖÖ úß ÁÖêÖß� �

Category of track ¸êü»Ö¯Ö£Ö úß ÁÖêÖß� �

Category of train ÖÖ›Íüß úß ÁÖêÖß� � �

Category of yard µÖÖ›Ôü úß ÁÖêÖß� �

21

10. Caution ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖß

cautionary ÃÖ“ÖêŸÖú

Cautious ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖ,ÃÖŸÖÔú

Cautiously ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖ-Ö߯Öæ¾ÖÔú

Cautions indication ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖŸÖÖ ×-Ö¤ìü¿Ö

Caution notice ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖŸÖÖ ÃÖæ“Ö-ÖÖ

Caution order ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖŸÖÖ †Ö¤êü¿Ö

Caution signal ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖŸÖÖ ×ÃÖÖ-Ö»Ö

31

11. Centre ëú¦ü

Central ëú¦üßµÖ

Centralisation ëú¦üßµÖú¸üÖ

Centralised ëú¦üßµÖéúŸÖ

Central control ëú¦üßµÖ ×ÖµÖÓ¡ÖÖ

Centralised route ëú¦üßµÖéúŸÖ ´ÖÖÖÔ

Centralised signal ëú¦üßµÖéúŸÖ ×ÃÖÖ-Ö»Ö Centralised traffic ëú¦üßµÖéúŸÖ µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

Centralised traffic control ëú¦üßµÖéúŸÖ µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ×ÖµÖÓ¡ÖÖ

12. Certificate ¯ÖÏ´ÖÖÖ -¯Ö¡Ö

Certificate of competence ÃÖÖ´ÖŸÖÖ ¯ÖÏ´ÖÖÖ-¯Ö¡Ö

13. Cessation ÃÖ´ÖÖÛ¯ŸÖ, ²ÖÓ¤ü ú¸üÖÖ

Cessation of working ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ úß ÃÖ

´ÖÖÛ¯ŸÖ 21

14. Chain •ÖÓ•Ö߸ü

chain,alarm ÖŸÖ¸êü úß •ÖÓ•Ö߸ü

chain ,safty ÃÖã¸üÖÖ •ÖÓ•Ö߸ü

32

15. Charge ¯ÖϳÖÖ¸ü, †Ö¸üÖê¯Ö ,Ö“ÖÔ, ¯Ö¤ü³ÖÖ¸ü

Charge, Loading »Ö¤üÖÖ ¯ÖϳÖÖ¸ü

16. Check rail ¸üÖêú ¯Ö™ü¸üß�

17. Circuit ¯Ö׸ü¯Ö£Ö

Circuit breaker ¯Ö׸ü¯Ö£Ö ×¾ÖµÖÖê•Öú�

18. Clamp Œ»Öî´¯Ö,׿ÖÓú•ÖÖ�

19. Classification ¾ÖÖáú¸üÖ� � �

Classified ¾ÖÖáéúŸÖ� �

Classify ¾ÖÖáú¸üÖ ú¸ü� � � � ÖÖ

20. Clear ïÖ™ü

Clearly ïÖ™üŸÖµÖÖ

Clearence ÛŒ»ÖµÖ¸ëüÃÖ,×-ÖúÖÃÖ�

Clear, Line »ÖÖ‡Ö ÖÖ»Öß Æîü�

Clearly visible ïÖ™ü פüÖÖ‡Ô ¤êü� Öê ¾ÖÖ»ÖÖ 21. Coach úÖê“Ö,ÃÖ¾ÖÖ¸üß� ×›ü²²ÖÖ

Coaching úÖêØ“ÖÖ� �

Coach,sleeper ¿ÖµÖÖµÖÖÖ

Coach,spare †×ŸÖ׸üŒŸÖ ×›ü²²ÖÖ

33

Coaching stock úÖêØ“ÖÖ Ã™üÖú� � �

22Coaching tariff úÖêØ“ÖÖ ¤ü¸ü ÃÖæ“Öß� �

22. Co-action signal ÃÖÆü“ÖÖ×»ÖŸÖ ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Co-axile Cable ÃÖ´ÖÖ êúײֻÖ� �

Co-relation ÃÖÆü ÃÖÓ²ÖÓ¬Ö

23. Collision ™üŒú¸ü�

24. Colour light signal ú»Ö¸ü »ÖÖ‡™ü� ×ÃÖÖ� Ö»Ö

25. Combination 1.ÃÖÓµÖÖê•ÖÖ 2.ÃÖÛ´´ÖÁÖÖ 3.ÃÖÓÖšü� Ö

26. Commission “ÖÖ»Öæ ú¸üÖÖ,ú´Öß¿ÖÖ

Commissioning “ÖÖ»Öæ ú¸üÖÖ

Commissioner ,safty ÃÖÓ¸üÖÖ

†ÖµÖ㌟Ö27. Commodity ¾ÖßÖã,¯ÖµÖ

Commodity wise ¾ÖßÖã¾ÖÖ¸ü

28. Communicate ÃÖÓÃÖæ×“ÖŸÖ ú¸üÖÖ

29. Comparative 1.ŸÖã»ÖÖÖŸ´Öú 2.ÃÖÖ¯ÖêÖ

Comparatively †¯ÖêÖÖéúŸÖ

34

Comparative analysis ŸÖã»ÖÖÖŸ´Öú ×¾Ö¿»ÖêÂÖÖ

30. Conflict †¾Ö¸üÖê¬Ö

Conflicting †¾Ö¸üÖê¬Öß

Conflicting movement †¾Ö¸üÖê¬Öß ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

31. Concurrent ÃÖ´Ö¾ÖŸÖá

Concurrent Regulation ÃÖ´Ö¾ÖŸÖá ×¾Ö×-ÖµÖ´Ö

32. Condenser ÃÖÓ¬ÖÖ׸ü¡Ö22

33. Condition†¾ÖãÖÖ,ÆüÖ»ÖŸÖ,ÛãÖןÖ

34. Connect •ÖÖê›ÍüÖÖ

Connection ÃÖÓµÖÖê•ÖÖ

Connecting train ÃÖÓ²Ö¨ü ÖÖ›Íüß

35. Consecutive Îú×´Öú

Consecutive block station Îú×´Öú ²»ÖÖú� � � Ùêü¿ÖÖ

36. Consign 1.Æü¾ÖÖ»Öê ú¸ü� ÖÖ 2.ÃÖÖï¯ÖÖÖ 3.³Öê•ÖÖÖ

Consignnation 1.³ÖãÖŸÖÖ� Ö 2.¯ÖÏêÂÖÖ�

Consignee ¯Ö¸êü×ÂÖŸÖß

35

Consignment 1.¯ÖÏêÂÖÖ,¯Ö¸êüÂÖÖ� � 2.¯ÖÏê×ÂÖŸÖ ´ÖÖ»Ö

Consignor ¯ÖÏêÂÖú

Consigner ¯Ö¸êüÂÖú

37. Consolidate ÃÖ´Öê×úŸÖ

38. Contract šêüúÖ,†Öã²ÖÓ¬Ö

Contract Agreement ÃÖÓ×¾Ö¤üÖ ú¸üÖ¸ü

Contract Document šêüúÖ ¤üßÖÖ¾Öê•Ö

Contractor šêüêú¤üÖ¸ü

39. Control ×ÖµÖÓ¡ÖÖ

Controller ×ÖµÖÓ¡Öú

Controling ×ÖµÖÓ¡ÖÖ

Control panal ×ÖµÖÓ¡ÖÖ ¯ÖîÖ»Ö

Control system ×ÖµÖÓ¡ÖÖ ¯ÖÏÖÖ»Öß22

Controling lever ×ÖµÖÓ¡Öú »Öß¾Ö¸ü

40. Convention 1.ÃÖ´´Öê»ÖÖ 2.¯Ö¸Óü¯Ö¸üÖ

Conventional ¯Ö¸Óü¯Ö¸üÖÖŸÖ

ConventionalityºþלÍü¾ÖÖפüŸÖÖ,†Öî¯Ö“ÖÖ׸üúŸÖÖ

Conventionalize ¯Ö¸Óü¯Ö¸üÖÖŸÖ œÓüÖ ÃÖê ¯ÖÏßÖãŸÖ ú¸üÖÖ

36

Conventional covered ¯Ö¸Óü¯Ö¸üÖÖŸÖ ºþ¯Ö ÃÖê ú¾Ö¸ü ú¸üÖÖ41. Converging ¯Ö׸ü¾ÖÙŸÖŸÖ, †×³Ö¿Ö¸üÖ

Converging line ¯Ö׸ü¾ÖÙŸÖŸÖ »ÖÖ‡Ö ,†×³ÖÃÖÖ¸üß ¯Ö™ü׸üµÖÖÓ

42. Convertor ÃÖÓ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔú �

43. Counsel ¯Ö¸üÖ´Ö¿ÖÔ,×¾Ö“ÖÖ¸ü-×¾Ö´Ö¿ÖÔ

Counsellors ¯Ö¸üÖ´Ö¿ÖÔ¤üÖŸÖÖ,ÃÖ»ÖÖÆüúÖ¸ü�

44. Coupling ú¯ÖØ»ÖÖ, µÖã´Ö� � � Ö

Coupling device µÖã´ÖÖ µÖãÛŒŸÖ

Coupling end µÖã´ÖÖ ×ÃÖ¸üÖ

45. Crack rakes position Îêúú ¸êüú ÛãÖןÖ

46. Crank Îïúú

Crank acute angle µÖæÖúÖêÖ Îïúú

Crank adjustable ÃÖ´ÖÖµÖÖê•Öú Îïúú

Crank handle Îïúú ´ÖæÓšü

Crank horizantal Öî×ŸÖ•Ö Îïúú

Crank medium ´Ö¬µÖ´Ö Îïúú

Crank relief ÃÖÆüÖµÖú Îïúú22

37

Crank variable ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖßµÖ Îïúú

Crank vertical »Ö´²Ö¾ÖŸÖ Îïúú

47. Creep×¾ÖÃÖÔ¯ÖÖ,ÃÖ¸üúÖ

Creep adjustment ×¾ÖÃÖÔ¯ÖÖ ÃÖ´ÖÖµÖÖê•ÖÖ

Creep indicator ×¾ÖÃÖÔ¯ÖÖ ÃÖÓêúŸÖú

Creep register ×¾ÖÃÖÔ¯ÖÖ ¯ÖÓ•Öß

48. Crew ú´Öá¤ü»Ö

Crew booking point ú´Öá¤ü»Ö ²Öãú ú¸üÖê úÖ Ã£ÖÖÖ

Crew changing point/station ú´Öá¤ü»Ö²Ö¤ü»ÖÖê úÖ Ã£ÖÖ� Ö(Ùêü¿ÖÖ)

Crew controller ú´Öá¤ü»Ö� ×ÖµÖÓ¡Öú�

Crew link ú´Öá¤ü»Ö� Ø»Öú�

Crew member ú´Öá¤ü»Ö� úÖ�

ÃÖ¤üõÖ

49. Cross ÎúÖÃÖ�

Crossing ÎúÖØÃÖÖ� �

Cross bar ÎúÖÃÖ²ÖÖ¸ü�

Cross belt ÎúÖÃÖ²Öî»™ü�

Cross connection ÎúÖÃÖ ú� � ÖꌿÖÖ

38

Cross over ÎúÖÃÖ †Öê¾Ö¸ü,� ¯ÖÖ¸üÖÖ´Öß�

Cross section ÎúÖÃÖ ÃÖꌿÖ� -Ö,†Ö›Íüß úÖ™ü�

Crossing station ÎúÖØÃÖÖ Ã™êü¿Ö� � Ö

Crossing,level ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü

50. Crown ¿ÖßÂÖÔ22

Crown grant ¿ÖßÂÖÔ †Öã¤üÖÖ

Crown level ¿ÖßÂÖÔ ÃŸÖ¸ü

51. Culvert ¯Öã×»ÖµÖÖ

52. Cumulate ÃÖÓד֟Ö,œêü¸ü »ÖÖÖÖÖ

Cumulation ÃÖÓ“ÖµÖÖ,ÃÖÓ“ÖµÖ

Cumulative ÃÖÓ“ÖµÖß

Cumulative cost ÃÖÓ“ÖµÖß »ÖÖÖŸÖ

Cumulative earning ÃÖÓ“ÖµÖß †ÖµÖ

Cumulative effect ÃÖÓ“ÖµÖß ¯ÖϳÖÖ¾Ö

53. Curve ¾ÖÎú,‘Öã´ÖÖ¾Ö,´ÖÖê›üÍ

Curvature ¾ÖÎúŸÖÖ

11

39

D

1. Damage ÖןÖ

Damaged ÖןÖÖÏßÖ

Damaged Boggie/Engine ÖןÖÖÏÃŸÖ ×›ü²²ÖÖ/‡Ó•ÖÖ

Damaged goods ÖןÖÖÏÃŸÖ ´ÖÖ»Ö

Damaged line ÖןÖÖÏÃŸÖ »ÖÖ‡Ö

Damaged point ÖןÖÖÏßÖ� �

úÖÓ™üÖ� 6 2. Danger ÖŸÖ¸üÖ�

Dangerous ÖŸÖ¸ü� ÖÖú�

Dangerous area ÖŸÖ¸ü� ÖÖú Öê¡Ö� �

Dangerous goods ÖŸÖ¸ü� ÖÖú ´ÖÖ»Ö�

Dangerous line ÖŸÖ¸ü� ÖÖú »ÖÖ‡� Ö

Dangerous point ÖŸÖ¸ü� ÖÖú úÖÓ™üÖ� �

3. Dead ´ÖéŸÖ, ×ÖÛÂÎúµÖ�

Dead bolt ²ÖêúÖ¸ü ²ÖÖê»™ü�

Dead end †Ó×ŸÖ´Ö ”ûÖê¸ü

40

Dead Engine Ö¸üÖ²Ö ‡Ó•Ö� Ö

Dead line ²ÖêúÖ¸ü/×� ÖÛÂÎúµÖ »ÖÖ‡� Ö

Dead section ×ÖÂÎúµÖ ÃÖꌿÖ� Ö

Dead weight †“Ö»Ö ³ÖÖ¸ü

4. Deffect ¡Öã×™ü ,Ö¸üÖ²Öß�

Deffective ¡Öã×™ü¯ÖæÖÔ�

Deffect ive line Ö¸üÖ²Ö »ÖÖ‡� Ö

Deffect ive signal Ö¸üÖ²Ö ×ÃÖÖÖ»Ö

Deffect ive vehicle Ö¸üÖ²Ö ¾ÖÖÆü-Ö5. Delay ײֻÖÓ²Ö

Delayed ײֻÖÓײ֟Ö

Delayed wagon/train ײֻÖÓײ֟ÖÖÖ›ß/ ¾ÖîÖÖ

6. Depart ײ֔ãû›üÍÖÖ22

Departing ¯ÖÏãÖÖÖ ú¸üÖÖ

Departure ¯ÖÏãÖÖÖ

Departing train ¯ÖÏãÖÖÖ ú¸üÖê ¾ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß

41

Departure of train ÖÖ›Íüß úÖ ¯ÖÏãÖÖÖ

7. Department ײֳÖÖÖ�

Departmental train ײֳÖÖÖßµÖ ÖÖ›Íüß� �

8. Deployment ×ÖµÖÖê•ÖÖ

9. Derail ¯Ö™ü¸üß ÃÖê ˆŸÖ¸üÖÖ,†¾Ö¯Ö£ÖÖ

Derailed ¯Ö™ü¸üß ÃÖê ˆŸÖ¸üß Æãü‡Ô

Derailment †¾Ö¯Ö£ÖÖ

Derailed train/wagon ¯Ö™ü¸üß ÃÖê ˆŸÖ¸üß Æãü‡Ô ÖÖ›Íüß/¾ÖîÖ� � Ö

Derailing switch »ÖÓÖ›ÍüÖ úÖÓ™üÖ� �

Derailment of train ÖÖ›Íüß úÖ ¯Ö™ü¸üß� � ÃÖê ˆŸÖ¸üÖÖ

10. Description ×¾Ö¾Ö¸üÖ,´ÖÖ»Ö-�×¾Ö¾Ö¸üÖ�

11. Despatch ¯ÖÏêÂÖÖ�

Despatcher ¯ÖÏêÂÖÖúŸÖÖÔ� �

Despatch-book ¯ÖÏêÂÖÖ-¯ÖãßÖú� �

12. Detail×¾Ö¾Ö¸üÖ,²µÖÖî¸üÖ�

42

Detail of coaches ×›ü²²ÖÖë úÖ� ×¾Ö¾Ö¸üÖ�

Detail of loading »Ö¤üÖÖ úÖ ²µÖÖî¸üÖ�

Detail of stations Ùêü¿ÖÖÖë úÖ� ×¾Ö¾Ö¸üÖ�

Detail of track ¸êü»Ö¯Ö£Ö úÖ ×¾Ö¾Ö¸üÖ22

Detail of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ×¾Ö¾Ö¸üÖ

13. Detector ÃÖÓÃÖæ“Öú

Detector,multiple ²ÖÆãüÃÖÓÃÖæ“Öú

Detector wire ÃÖÓÃÖæ“ÖúŸÖÖ¸ü

14. Destination ÖÓŸÖ²µÖ

Destination station ÖÓŸÖ²µÖ Ùêü¿Ö� Ö

Destination of train ÖÖ›Íüß úÖ ÖÓŸÖ²µÖ � � �

15. Detach †»ÖÖ ú¸ü� � ÖÖ ,úÖ™ü� ÖÖ

Detachable †»ÖÖ úß •ÖÖ ÃÖú� � � Öê ¾ÖÖ»Öß

Detachment †»ÖÖÖ¾Ö �

Detachable fitting †»ÖÖ úß •ÖÖ ÃÖú� � � Öê ¾ÖÖ»Öß ×±úØ™üÖ�

Detaching line, coach /wagon úÖê“Ö /¾ÖîÖ� � Ö úÖ™ü� ú¸ü ¸üÖ� � Öê úß ¯Ö™ü¸üß �

43

Detachment of bogie/engine/wagon×›ü²²ÖÖ /‡Ó•Ö-Ö/¾ÖîÖ� Ö úÖê †»ÖÖ ú¸ü� � � ÖÖ

16. Detention ×¾Ö»ÖÓ²Ö

17. Detonate ×¾ÖñúÖê™ü ú¸ü� -ÖÖ

Detonator ¯Ö™üÖÖÖ�

Detonating signal ¯Ö™üÖÖÖ ×ÃÖÖ� � Ö»Ö

18. Detrain ÖÖ›Íüß ÃÖê ˆŸÖ� ÖÖ µÖÖ ˆŸÖÖ¸üÖÖ

19. Diesel ›üß•Ö»Ö

Diesel engine ›üß•Ö»Ö ‡Ó•ÖÖ

20. Direct ÃÖ߬ÖÖ

Direction פü¿ÖÖ ,×Ö¤ìü¿Ö 22

Director פü¿ÖÖ ×Ö¤ìü¿Öú

Direct locking ÃÖ߬ÖÖ ¯ÖÖ¿ÖÖ

Direction of line »ÖÖ‡Ö úß ×¤ü¿ÖÖ

Direction of traffic µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ úß ×¤ü¿ÖÖ

Direction of train ÖÖ›Íüß úß ×¤ü¿ÖÖ

21. Dispatch ³Öê•ÖÖÖ,¯ÖÏÂÖêÖ

44

Dispatch the train ÖÖ›Íß ³Öê•ÖÖÖ

22. Distinct ïÖÙü

Distinction ײÖ׳֮ŸÖÖ /ÁÖêšüŸÖÖ

Distinctive ×¾Ö׿Ö™ü

Distinct order ïÖÙü †Ö¤êü¿Ö

Distinctive aspect ×¾Ö׿Ö™ü ÛãÖןÖ

Distinction of massages ÃÖÓ¤êü¿ÖÖê úß� ׳֮֟ÖÖ

23. Distinguish ×¾Ö³Öê¤ü ú¸üÖÖ, ¯ÖÆü“ÖÖÖ ú¸üÖÖ

Distinguishing marker and signals דÖÆü †Öî¸ü ×ÃÖÖÖ»Ö úß ¯ÖÆü“ÖÖÖ

24. Diverge †»ÖÖ ×¤ü¿ÖÖ†Öë ´Öë •ÖÖÖÖ

Divergency †¯ÖÃÖ¸Ö

Divergeing line/train †¯ÖÃÖÖ¸üß »ÖÖ‡Ö / ÖÖ›Íüß, †»ÖÖ ×¤ü¿ÖÖ†Öë úß †Öê¸ü •ÖÖÖê ¾ÖÖ»Öß »ÖÖ‡Ö /ÖÖ›Íüß

Divergeing route †¯ÖÃÖÖ¸üß ´ÖÖÖÔ

25. Diversion ×¾Ö¯Ö£ÖÖ

Diversion facality ×¾Ö¯Ö£ÖÖ ÃÖã×¾Ö¬ÖÖ

45

Diversion line ×¾Ö¯Ö£ÖÖ »ÖÖ‡Ö22

26. Dock ›üÖòú�

Dock platform ›üÖòú ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ�

Dock Yard ›üÖòú µÖÖ›Ôü�

27. Double ¤üÖêÆü¸üÖ

Double current ¤üÖêÆü¸üß ×¾Ö¬ÖãŸÖ ¬ÖÖ¸üÖ

Double line ¤üÖêÆü¸üß »ÖÖ‡Ö

Double line block instrument ¤üÖêÆü¸üß »ÖÖ‡Ö ²»ÖÖòú µÖÓ¡Ö

28. Down ›üÖˆÖ

Down direction ›üÖˆÖ ×¤ü¿ÖÖ

Down gradient ˆŸÖÖ¸ü ,œü»ÖÖÖ

Down train ›üÖˆÖ ÖÖ›Íüß

29. Drainage •Ö»Ö ×ÖúÖÃÖ

Drainage area •Ö»Ö ×ÖúÖÃÖ Öê¡Ö

30. Drive “ÖÖ»ÖÖ

Driving ›ÒüևؾÖÖ,“Ö»ÖÖ-ÖÖ

Driving apparatus “ÖÖ»ÖÖ µÖÓ¡Ö

46

Driving compartment “ÖÖ»ÖÖ úÖ

Driving, safe ÃÖã¸ü×ÖŸÖ “ÖÖ»ÖÖ

31. Dummy Ö´ÖæÖÖ, ›ü´Öß

Dummy track ›ü´Öß ™Òîüú�

32. Duplicate ¤æüÃÖ¸üÖ, ¤üÖêÆü¸üÖ

Duplicate key ¤æüÃÖ¸üß “ÖÖ²Öß

23 Duplicate bill ¤üÖêÆü¸üÖ ×²Ö»Ö

E

1. Earn †•ÖÔÖ

Earned †Ù•ÖŸÖ

Earning †ÖµÖ

Earning, net ¿Öã¨ü †ÖµÖ

2. Economy †£ÖÔ¾µÖ¾ÖãÖÖ, ×ú±úÖµÖŸÖ�

Economic , ×ú±úÖµÖŸÖß�

Economical facing point lock ×ú±úÖµÖŸÖß ÃÖ�´´ÖãÖ -úÖÓ™üÖ ŸÖÖ»ÖÖ� �

Economic Transportaion ×ú±úÖµÖŸÖß� ¯Ö׸ü¾ÖÆüÖ

47

3. Effect ¯ÖϳÖÖ¾Ö

Effective ¯ÖϳÖÖ¾Öß ,úÖ¸üÖ¸ü� �

Effective Stock ¯ÖϳÖÖ¾Öß Ã™üÖòú�

4. Efficient ãú¿Ö»Ö�

Efficiency ãú¿Ö»ÖŸÖÖ�

Efficient brake ¯ÖµÖÖÔ¯ŸÖ ²ÖÎêú

Efficient discharge ãú¿Ö»Ö ×Ö¾ÖÔÆüÖ

5. Electric ×¾ÖªãŸÖ

Electrical ×¾Ö¬ÖãŸÖßµÖ

Electricity ײֻ֕Öß

Electricfication ×¾Ö¬ÖãŸÖßú¸üÖ

Electrified ×¾ÖªãןÖéúŸÖ20

Electric block instruments ×¾Ö¬ÖãŸÖ ²»ÖÖòú µÖÓ¡Ö

Electric marker light ×¾Ö¬ÖãŸÖ דÖÆüú ²Ö¢Öß

Electric repeater ×¾Ö¬ÖãŸÖ ¯Öã-Ö¸üÖ¾ÖŸÖÔú

Electric speaking instrument ×¾Ö¬ÖãŸÖ ¬¾Ö×ÖµÖÓ¡Ö

Electric token instrument ×¾Ö¬ÖãŸÖ ™üÖêú� Ö µÖÓ¡Ö

48

Electric traction ×¾Ö¬ÖãŸÖ úÂÖÔÖ� �

Electric way and work ×¾Ö¬ÖãŸÖßµÖ ¸êü»Ö¯Ö£Ö †Öî¸ü ×Ö´ÖÖÔÖ úÖµÖÔ� �

Electrical communication instruments ×¾Ö¬ÖãŸÖ ÃÖÓ“ÖÖ¸ü µÖÓ¡Ö

Electrical control ×¾Ö¬ÖãŸÖ ×-ÖµÖÓ¡ÖÖ

Electrical device ×¾Ö¬ÖãŸÖ µÖÓ¡Ö

Electrical engine/loco ×¾Ö¬ÖãŸÖ ‡Ó•ÖÖ

Electrical locking ×¾Ö¬ÖãŸÖ ¯ÖÖ¿ÖÖ

Electrical signalling ×¾Ö¬ÖãŸÖ ×ÃÖÖ-Ö»Ö ¾µÖ¾ÖãÖÖ

Electrical signalling laboratary ×¾Ö¬ÖãŸÖ ×ÃÖÖ-Ö»Ö ¯ÖϵÖÖêÖ¿ÖÖ»ÖÖ

Electrification of line ×¾Ö¬ÖãŸÖ úÖ ×¾Ö¬ÖãŸÖßú¸üÖËÓ

Electrified route /track ×¾Ö¬ÖãŸÖßéúŸÖ� ´ÖÖÖÔ / ™Òîüú� �

6. Embankment ŸÖ™ü²ÖÓ¬Ö

7. Emergency †Ö¯ÖÖŸÖúÖ»Ö �

Emergency bell †Ö¯ÖÖŸÖ ‘ÖÓ™üß

Emergency brake †Ö¯ÖÖŸÖ²ÖÎêú�

Emergency coach †Ö¯ÖÖŸÖ úÖê“Ö �

49

Emergency control circuit †Ö¯ÖÖŸÖ ×-ÖµÖÓ¡ÖÖ ¯Ö׸ü¯Ö£Ö22

Emergency cross over †Ö¯ÖÖŸÖ ¯Ö¸üÖÖ´Öß

Emergency light †Ö¯ÖÖŸÖ ²Ö¢Öß

Emergency line †Ö¯ÖÖŸÖ »ÖÖ‡Ö

Emergency reserver †Ö¯ÖÖŸÖ ×¸ü•Ö²ÖÔ¸ü

Emergency train †Ö¯ÖÖŸÖ ÖÖ›Íüß

8. Empty ÖÌÖ»Öß

Empty coach ÖÌÖ»Öß ×›ü²²Öê

Empty forecast ÃÖÓ³ÖÖ×¾ÖŸÖ

Empty holding ÖÌÖ»Öß ÆüÖêÜ»›üÖ

Empty wagon ÖÌÖ»Öß ¾ÖîÖÖ

9. Enclose ÃÖÓ»ÖÖ

Enclosed ÃÖÓ»ÖÖ ×úµÖÖ ÖµÖÖ

Enclosures ÃÖÓ»ÖÖú

10. Encroachment †¾Öî¬Ö ú²•ÖÖ, †×ŸÖÎú´ÖÖ11. Engine ‡Ó•ÖÖ

Engine changing ‡Ó•ÖÖ ²Ö¤ü»Ö

Engine Crew ‡Ó•ÖÖ ú´Öá¤ü»Ö

50

Engine day ‡Ó•ÖÖ ×¤üÖ

Engine defect ‡Ó•ÖÖ Ö¸üÖ²Öß

Engine failure ‡Ó•ÖÖ ×¾Ö±ú»ÖŸÖÖ

Engine K.M. ‡Ó•ÖÖ ×ú.´Öß.

Engine pushing ‡Ó•ÖÖ «üÖ¸üÖ ¬Öêú»ÖÖÖ 22

Engine turner ‡Ó•ÖÖ ×¤ü¿ÖÖ¯ÖϾ֟ÖÔú

Engine whistle ‡Ó•ÖÖ úß ÃÖß™üß�

Engine, Diesel ‡Ó•ÖÖ ,›üß•Ö»Ö

Engine, Electric ‡Ó•ÖÖ

Engine failure, non-statistical Öî¸ü ÃÖÖÓÛµÖúßµÖ� � � ‡Ó•ÖÖ ×¾Ö±ú»ÖŸÖÖ

Engine failure, statistical ÃÖÖÓÛµÖúßµÖ ‡Ó•Ö� � -Ö ×¾Ö±ú»ÖŸÖÖ

12. Energy ˆ•ÖÖÔ

Energies ˆ•ÖÖÔ¾ÖÖÖ

Energy consumption ˆ•ÖÖÔ Ö¯ÖŸÖ ˆ•ÖÖÔ ²Ö“ÖŸÖ

Energy conservation ˆ•ÖÖÔ

†Ö¯ÖæÙŸÖEnergy supply

51

13. En route ´ÖÖÖÔ ´Öë

14. Entraining ÖÖ›Íüß ´Öë “ÖœüÖ-ÖÖ

15. Entry ¯ÖϾÖê¿Ö

Entry gate ¯ÖϾÖê¿Ö ´ÖÖÖÔ

Entry in train ÖÖ›Íüß ´Öë ¯ÖϾÖê¿Ö

Entry of train ÖÖ›Íüß úÖ ¯ÖϾÖê¿Ö

16. Equipment ˆ¯ÖÃú¸ü, ˆ¯Öú¸üÖ

Equipment of driver/guard ›ÒüÖ‡Ô¾Ö¸ü/ ÖÖ›Ôü êú ˆ¯ÖÃú¸ü ú

Equipment of signal ×ÃÖÖÖ»Ö ˆ¯ÖÃú¸ü

Equipment of train ÖÖ›Íß êú ˆ¯ÖÃú¸ü ú

17. Equivalent ÃÖ´ÖúÖ,²Ö¸üÖ²Ö¸ü22

18. Estimate †Öã´ÖÖÖ , ¯ÖÏÖŒú»ÖÖ

19. Essentials of interlocking †ÓŸÖ¯ÖÖ¿ÖÔ-Ö êú †×Ö¾ÖÖµÖÔ †ÓÖ

20. Exchange †Ö¤üÖÖ -¯ÖϤüÖ-Ö ,×¾Ö×Ö´ÖµÖ

Exchange plant ™êü»Öß±úÖêÖ ëú¦ü� ÃÖÓµÖÓ¡Ö

52

Exchange of signal ×ÃÖÖ� Ö»Ö úÖ †Ö¤üÖ� -Ö-¯ÖϤüÖÖ

21. Exist ´ÖÖî•Öæ¤ü , ×¾Öª´ÖÖÖ

Existing ´ÖÖî•Öæ¤üÖ

Existing lines ´ÖÖî•Öæ¤üÖ »ÖÖ‡Öë

22. Expedite †ÖÖê ²ÖœÍüÖÖÖ,¿Öß‘ÖÐ ¯Öæ¸üÖ ú¸üÖÖ

Expedition †×³ÖµÖÖÖ,¿Öß‘ÖПÖÖ

Expeditious ¿Öß‘ÖÐ

Expeditiously ¿Öß‘ÖÐ Æüß,†×¾Ö»ÖÓ²Ö

23. Export ×ÖµÖÖÔŸÖ

Export traffic ×ÖµÖÖÔŸÖ µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

24. Extra †×ŸÖ׸üŒŸÖ

Extra coach †×ŸÖ׸üŒŸÖ úÖê“Ö

Extra crew †×ŸÖ׸üŒŸÖ ú´Öá¤ü»Ö

Extra rush †×ŸÖ׸üŒŸÖ ³Öß›Íü

Extra train †×ŸÖ׸üŒŸÖ ÖÖ›Íüß

19

53

F

1 . Facing point ÃÖ´´ÖãÖ úÖÓ™üÖ�

Facing point lock ÃÖ´´ÖãÖ úÖÓ™üÖ� � ŸÖÖ»ÖÖ

2. Failure×¾Ö±ú»ÖŸÖÖ ,Ö¸üÖ²Öß�

Failure, signal ×ÃÖÖ� Ö»Ö ×¾Ö±ú»ÖŸÖÖ 3. False 1.—ÖæšüÖ 2.Ö»ÖŸÖ�

False indication —ÖæšüÖ ÃÖÓêúŸÖ�

4. Fasten ²ÖÖÓ¬ÖÖÖ,úÃÖÖÖ

Fastening Ûãָüú

5 . Fault ¤üÖêÂÖ

Fault localisation ¤üÖêÂÖÖ¾ÖêÂÖÖ

Signal Fault ×ÃÖÖÖ»Ö ¤üÖêÂÖ

6. Feed ³Ö¸üÖ ¯ÖÖêÂÖÖ

Feed end ³Ö¸üÖ ”ûÖê¸ü

54

Feeder line ¯ÖÖêÂÖÖ »ÖÖ‡Ö

Feed set ³Ö¸üÖ ÃÖê™ü

7. Fertilizer ˆ¾ÖÔ¸üú�

8. Field Öê¡Ö, ±úß»›ü �

Field book Öê¡Ö ¯ÖÓ•Öß ,� ±úß»›ü ²Öãú �9. Final †Ó×ŸÖ´Ö , ×-Ö¯Ö™üÖÖ

20 Finalised ×Ö¯Ö™üÖµÖÖ ÖµÖÖ�

Final location survey †Ó×ŸÖ´Ö ´ÖÖÖÔ ×� Ö¬ÖÖÔ¸üÖ ÃÖ¾ÖìÖÖ� � �

Final payment †Ó×ŸÖ´Ö ³ÖãÖŸÖÖÖ

Final sector †Ó×ŸÖ´Ö ÃÖÓ¾Ö¸üú 10. Fire †ÖÖ

Fire fighting †ÛÖ¿Ö´ÖÖ

Fire fighting machine †ÛÖ¿Ö´ÖÖ ´Ö¿ÖßÖ

Hint of Fire †ÖÖ úÖ ÃÖÓêúŸÖ

Fireman ±úÖµÖ¸ü´ÖîÖ, †ÛÖ¿Ö´ÖÖ ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß

11. First ¯ÖÏ£Ö´Ö

55

First Aid Box ¯ÖÏÖ£Ö×´Öú דÖ×úŸÃÖÖ ²ÖÖòŒÃÖ

First stop signal ¯ÖÏ£Ö´Ö ¸üÖêú ×ÃÖÖ-Ö»Ö

12. Fish bolt ×±ú¿Ö ²ÖÖê»™ü

Fish bolt spanner •ÖÖê›Íü ¯Ö¼üß ±úÖÖ

Fish cord ›üÖê¸üß

Fish plate •ÖÖê›Íü ¯Ö¼üß , ×±ú¿Ö ¯»Öê™ü 13. Fit to proceed ¯ÖÏãÖÖÖ µÖÖêµÖ�

14. Fix Ûãָü ,šüßú ú¸ü� � ÖÖ

Fixed light/signal Ûãָü ²Ö¢Öß , ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Fixed structure Ûãָü ÃÖÓ¸ü“ÖÖÖ

15. Flag —ÖÓ›Íüß

Flagman —ÖÓ›Íüß¾ÖÖ»ÖÖ22

Flag station ±»ÖîÖ Ã™êü¿Ö� Ö

16. Flap ±»Öî¯Ö ,¯Ö»»ÖÖ

Flap gate ¯Ö»»Öê¤üÖ¸ü ±úÖ™üú�

Flap indicator ¯Ö»»ÖÖ ÃÖæ“Öú�

17. Flash úÖï¬Ö,“Ö´Öú,� �¤üßÛ¯ŸÖ

56

Flasher úÖï¬Öú� �

Flashy “Ö´Öúß»ÖÖ�

Flashed tube light fittings °»Öî¿›ü ™ü¶æ²Ö »ÖÖ‡™ü ×±úØ™üÖ�

Flasher light °»Öî¿Ö¸ü »ÖÖ‡™

Flashing Amber light °»ÖîØ¿ÖÖ †Ó²Ö¸ü� »ÖÖ‡™

Flashing tail lamp °»ÖîØ¿ÖÖ ×¯Ö”û»Öß� ²Ö¢Öß

18. Flat ÃÖ¯ÖÖ™ü

Flat yard ÃÖ¯ÖÖ™ü µÖÖ›Ôü

19. Fog úÖêÆü¸üÖ, ¬ÖãÓ¬Ö

Foggy weather úÖêÆü¸üÖ µÖ㌟Ö

´ÖÖîÃÖ´Ö

20. Foodgrain ÖÖªÖ®Ö

Foodgrain,public ÃÖÖ¾ÖÔ•Ö×Öú ÖÖªÖ®Ö

Foodgrain,sponsored ¯ÖÏÖµÖÖê×•ÖŸÖ ÖÖªÖ®Ö

21. Foot ¯Öî¸ü, ¯ÖÖÓ¾Ö

Footmark ¯Öî¸ü דÖÆü Foot over bridge ‰ú¯Ö¸üß ¯Öî¤ü»Ö ¯Öã»Ö

57

Footplate ¯ÖÖµÖ¤üÖÖ22

Footplate inspection ¯ÖÖµÖ¤üÖÖ ×-Ö¸üßÖÖ

22. Forward †Ö»ÖÖ,†ÖÏê×ÂÖŸÖ

Forwarded †ÖϯÖÏê×ÂÖŸÖ�

Forwarding †ÖÏêÂÖÖ� �

Forwarding officer/letter †ÖÏêÂÖÖ� � †×¬ÖúÖ¸üß/¯Ö¡Ö�

23. Foul ˆ»»ÖÓ‘ÖÖ, †¾Ö¹ý¬Ö

Fouling ˆ»»ÖÓ‘ÖÖ ú¸ü� ÖÖ

Fouling bar ˆ»»ÖÓ‘ÖÖ ¸üÖê¬Öß, ˆ»»ÖÓ¬ÖÖ ¯Ö™ü™üß

Fouled line †¾Ö¹ý¬Ö »ÖÖ‡Ö

Fouling mark ˆ»»ÖÓ‘ÖÖ ×“ÖÆü

Fouling point ˆ»»ÖÓ‘ÖÖ ×²Ö¤ãü

24. Freight 1.´ÖÖ»Ö³ÖÖ›ÍüÖ,¾ÖÆü-Ö-¿Öã»ú 2.¾ÖÆüÖ

Freightage ³ÖÖ›ÍüÖ,¯Ö׸ü¾ÖÆü-Ö

Freight car ´ÖÖ»Ö-×›ü²²ÖÖ

Freighter ³ÖÖ¸ü¾ÖÖÆüß

Freight operation .´ÖÖ»Ö³ÖÖ›ÍüÖ ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

58

Freight service .´ÖÖ»Ö³ÖÖ›ÍüÖ ÃÖê¾ÖÖ

Freight train ´ÖÖ»ÖÖÖ›Íüß

25. Frequency ²ÖÖ¸Óü²ÖÖ¸üŸÖÖ 26. Fuel ‡Õ¬ÖÖ

Fuel consumption ‡Ô¬ÖÖ Ö¯ÖŸÖ

Fuel conservation ˆ•ÖÖÔ ÃÖ¸ÓüÖÖ

22Fuel economy ‡Ô¬ÖÖ ²Ö“ÖŸÖ

Fuel , Engine ‡Ó•ÖÖ úÖ ‡Ô¬ÖÖ

Engine fuel charge ‡Ó•ÖÖ ‡Ô¬ÖÖ ¯ÖϳÖÖ¸ü

Fuel shortage ‡Ô¬ÖÖ úß ú´Öß

4

G

1. Gang ÖïÖ, ¤ü»Ö

Gang chart ÖïÖ “ÖÖ™Ôü � �

Gang diary book ÖïÖ ¤îü×� � Öúß�

59

Gangman ÖïÖ ´Öî� � Ö

Gangmate ÖïÖ ´Öê™ü� �

2. Gate ±úÖ™üú�

Gate level crossing ÃÖ´Ö¯ÖÖ»Ö ±úÖ™üú�

Gate lodge Öã´Ö™üß�

Gate locked indication ²ÖÓ¤ü ±úÖ™üú� ÃÖÓêúŸÖ �

Gateman ±úÖ™üú¾ÖÖ»ÖÖ�

Gate stop signal ±úÖ™üú ²ÖÓ¤ü�

×ÃÖÖ� Ö»Ö

3. Gauge †Ö´ÖÖÖ 12 Gauging †Ö´ÖÖÖ ×¾ÖßÖÖ¸ü

Gauge augmentation †Ö´ÖÖÖ ×¾ÖßÖÖ¸ü

Gauge consignment †Ö´ÖÖÖ ¯Ö¸êüÂÖÖ

Gauge conversion †Ö´ÖÖÖ ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖ

Gauge load †Ö´ÖÖÖ »Ö¤üÖÖ

Gauge tie plate Öê•Ö ²ÖÓ¬Ö ¯Ö¼üß

4. General ÃÖÖ´ÖÖµÖ, ÃÖÖ¬ÖÖ¸üÖ, ´ÖÆüÖ

Generally ÃÖÖ´ÖÖµÖŸÖ:

60

Generalization ÃÖÖ´ÖÖµÖßú¸üÖ

Generalize ÃÖÖ´ÖÖµÖ ×ÖµÖ´Ö úÖ ºþ¯Ö ¤êüÖÖ

General instructions ÃÖÖ´ÖÖµÖ ×-

Ö¤ìü¿Ö General provision ÃÖÖ¬ÖÖ¸üÖ�

ˆ¯Ö²ÖÓ¬Ö General rule ÃÖÖ´ÖÖµÖ ×ÖµÖ´Ö

5. Gesticulation ÃÖÓêúŸÖ ú¸ü� � -ÖÖ

6. Ghat ‘ÖÖ™ü,¯ÖÆüÖ›Íüß

Ghat section ‘ÖÖ™ü ÃÖꌿÖÖ

7. Goods ´ÖÖ»Ö

Goods earning ´ÖÖ»Ö ÃÖê †ÖµÖ

Goods train ´ÖÖ»Ö ÖÖ›Íüß

Goods tariff ´ÖÖ»Ö ¤ü¸ü ÃÖæ“Öß

Goods traffic ´ÖÖ»Ö µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

Goods yard ´ÖÖ»Ö µÖÖ›Ôü22

8. Guard ÖÖ›Ôü

Guard journal ÖÖ›Ôü •ÖÖÔ»Ö

Guard mannual ÖÖ›Ôü ×ÖµÖ´ÖÖ¾Ö»Öß

Guard Rail ÖÖ›Ôü ¸êü»Ö,¸üÖß ¸êü»Ö

61

9. Ground 1.ŸÖ»Ö 2.†Ö¬ÖÖ¸ü

Ground lever frame ŸÖ»Ö »Öß¾Ö¸ü ±Ïêú´Ö

Ground track lock ¯Ö™ü¸üß ŸÖÖ»ÖÖ7

H

1. Hand ÆüÖ£Ö,¤üßÖß

Hand book »Ö‘Öã ¯ÖãÛßÖúÖ�

Hand level ¤üßÖß ŸÖ»Ö ´ÖÖ¯Öß

Hand plunger key lock Æß֓ÖÖ¯Öß ŸÖÖ»ÖÖ

Hand signal ÆüÖ£Ö ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Hand test telephone ¤üßÖß •ÖÖÓ“Ö ™êü»Öß±úÖêÖ

2. Handle 1. ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ 2.¯ÖϲÖÓ¬Ö ú¸ü� ÖÖ

Handling ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ ú¸ü� ÖÖ

62

Handling charge ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ ¯ÖϳÖÖ¸ü

Train Handling ÖÖ›Íüß úß ÃÖÓ³ÖÖ»Ö10

3. Haul œãü»ÖÖ‡Ô

Haulage œãü»ÖÖ‡Ô Ö“ÖÔ

4. Head ¯ÖϬÖÖÖ ,¿ÖßÂÖÔ

Head Guard ¯ÖϬÖÖÖ ÖÖ›Ôü

Head light ÃÖÖ´ÖÖêÓ úß ²Ö¢Öß

Head phone Æîü›Íü ±úÖêÖ

5. High ˆ““Ö

Higher ˆ““ÖŸÖ¸ü

High speed ˆ““Ö ÖןÖ

6 Home ‘Ö¸ü ,¸ü¾Ö

Home Railway ¸êü»Ö¾Öê,Öê¡ÖßµÖ

¸êü»Ö¾Öê

7. Hose pipe ÆüÖê•Ö ¯ÖÖ‡Ô¯I

8. Hours ‘ÖÓ™êü

Hourly ‘ÖÓ™êü¾ÖÖ¸ü

63

Hourly chart ‘ÖÓ™êü¾ÖÖ¸ü “ÖÖ™Ôü

9. Hump ÆÓü¯Ö

Hump shunting ÆÓü¯Ö ¿ÖÓ×™üÖ �

Hump yard ÆÓü¯Ö µÖÖ›Ôü

18

I

1. Identity ¯Ö׸ü“ÖµÖ, ¯ÖÆü“ÖÖÖ

Identification ¯ÖÆü“ÖÖÖ

Identity card ¯ÖÆü“ÖÖÖ-¯Ö¡Ö

Identification mark ¯ÖÆü“ÖÖÖ ×“ÖÆü

2. Immediate 1.ŸÖÖŸúÖ×»Öú 2.×� � -Öú™üŸÖ´Ö 3.ÃÖ߬ÖÖ�

ImmediatelyŸÖŸúÖ»Ö,†×¾Ö»ÖÓ²Ö,ÃÖ߬Öê�

3. Imprest †ÖϤüÖµÖ�

4. In charge ¯ÖϳÖÖ¸üß

64

In charge of train/wagon ÖÖ›Íüß/¾ÖîÖ� � Ö úÖ� ¯ÖϳÖÖ¸üß

In charge, Station Ùêü¿ÖÖ ¯ÖϳÖÖ¸üß

5. Indicate ÃÖÓêúŸÖ ¤êü� ÖÖ

Indication ÃÖÓêúŸÖ, ÃÖæ“Ö� ÖÖ

Indicator ÃÖÓêúŸÖ ÃÖæ“Öú� �

Indication board ÃÖÓêúŸÖ ¯Ö™üË™ü�

Indication contact ÃÖÓêúŸÖ ÃÖÓ¯ÖÔú� �ü

Indication lamp ÃÖÓêú¢Öú ²Ö¢Öß� �

Indication lock ÃÖÓêúŸÖ ¯ÖÖ¿Ö�

6. Indemnity Öן֯ÖæÙŸÖ�18

7. Ineffective †¯ÖϳÖÖ¾Öß

Ineffective stock †¯ÖϳÖÖ¾Öß Ã™üÖòú�

8. In ´Öë, †Ó¤ü¸ü

Infringement †×ŸÖ»ÖÓ‘ÖÖ

In front †ÖÖê

Input †ÖÖŸÖ

In rear ¯Öß”êû

In succession »ÖÖÖŸÖÖ¸ü †ÖãÎú´Ö ÃÖê

65

9. Initial ` 1.†ÖªÖÖ¸ü 2.¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú,´Öæ»Ö,¯ÖÆü»ÖÖ

Initiate ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö

Initiating ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö ú¸üÖÖ

Initiation 1.ˆ¯ÖÎú´Ö 2. ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö

Initiative ¯ÖÆü»Ö,ÖêŸÖ韾Ö

Initiatly ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö ´Öë

10. Inner †ÖÓŸÖ׸üú

Inner distant signal ³Öߟָüß ¤æü¸üÃ£Ö ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Inner rail ³Öߟָüß ¯Ö™ü¸üß

11. Inspection ×Ö¸üßÖÖ� �

Inspection unit ×Ö¸üßÖÖ µÖæ×� � Ö™ü

Inspection of works úÖµÖÔ ×� Ö¸üßÖÖ� �

Inspection, guard ÖÖ›Ôü ×� Ö¸üßÖÖ� �

Inspection, over due ²ÖúÖµÖÖ ×� Ö¸üßÖÖ� �

22 Inspection, schedule ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ×-Ö¸üßÖÖ� �

Inspection, trip ×™Òü¯Ö ×Ö¸üßÖÖ� �

12. Instruct ×Ö¤êü¿Ö ¤êüÖÖ

Instructed ×Ö¤êü׿֟Ö

66

Instruction ×Ö¤êü¿Ö,†Öã¤êü¿Ö

Instruction for crew “ÖÖ»Öú¤ü»Ö êú ×»Ö‹ ×Ö¤êü¿Ö

Instruction for guard ÖÖ›Ôü êú ×»Ö‹ ×Ö¤êü¿Ö

Instruction for signal ×ÃÖÖÖ»Ö êú ×»Ö‹ ×Ö¤êü¿Ö

Instruction for trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë êú ×»Ö‹ ×Ö¤êü¿Ö

13. Install »ÖÖÖÖÖ, “ÖÖ»Öæ ú¸üÖÖ

Installation ÃÖÓãÖÖ¯ÖÖ, ¯ÖÏןÖšüÖ¯ÖÖ

Installed ãÖÖׯ֟Ö

Installation of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úÖ ÃÖÓãÖÖ¯ÖÖ

14. Instruct ×Ö¤ìü¿Ö ¤êüÖÖ

Instruction ×Ö¤ìü¿Ö, †Öã¤êü¿Ö

Instructor †Öã¤êü¿Öú�

Instruction chart †Öã¤êü¿Ö “ÖÖ™Ôü

Instructor room †Öã¤êü¿Öú úÖ� � �

15. Instruments ˆ¯Öú¸üÖ µÖÓ¡Ö� �

Instrumental ÃÖÆüÖµÖú�

67

16. Insulate †»ÖÖ�21

Insulated ×¾ÖªãŸÖ¸üÖê¬Öß

Insulation ¸üÖê¬ÖÖ

Insulator ˆÂ´ÖÖ¸üÖê¬Öß

Insulated wire ×¾ÖªãŸÖ¸üÖê¬Öß

17. Inter †ÓŸÖ¸ü,†ÓŸÖ:

Internal †ÖÓŸÖ׸üú

Inter change †ÓŸÖÙ¾Ö×ÖµÖ´Ö

Inter change point †ÓŸÖÙ¾Ö×ÖµÖ´Ö Ã£Ö»Ö

Inter change,local ãÖÖ×ÖµÖ †ÓŸÖÙ¾Ö×ÖµÖ´Ö

Inter communication †ÓŸÖ: ÃÖÓ“ÖÖ¸ü

Inter locking †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ

Inter locking apparatus †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ˆ¯Öú¸üÖ

Inter locking layout †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ×¾Ö-µÖÖÃÖ

Inter locking frame †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ±Ïêú´Ö

Inter locking gear †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ×ÖµÖ¸ü

68

Inter locking installation †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ¯ÖÏןÖãÖÖ¯ÖÖ

Inter locking system †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ¯ÖÏÖÖ»Öß

Inter locking relay system †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ ×¸ü»Öê ¯ÖÏÖÖ»Öß

Inter locked point †ŸÖ:¯ÖÖ×¿ÖŸÖ úÖÓ™üÖ�

Inter yard 1.†ÓŸÖ:´ÖÖÖÔ 2.‡Ó™ü¸ü� µÖÖ›Ôü

Internal examination †ÖÓŸÖ׸üú� ¯Ö¸üßÖÖ� �18. Intermediate ´Ö¬µÖ¾ÖŸÖá

Intermediate block signaling ´Ö¬µÖ¾ÖŸÖá ²»ÖÖú ×ÃÖÖ� � Ö»Ö 22

Intermediate starter ´Ö¬µÖ¾ÖŸÖá ÙüÖ™Ôü¸ü,´Ö¬µÖ¾ÖŸÖá ¯ÖÏãÖÖÖú,�

´Ö¬µÖ¾ÖŸÖá ¯ÖÏãÖÖÖ ×ÃÖÖ� Ö»Ö

19. Introduce 1.¯ÖϾÖê¿Ö ú¸üÖ� -ÖÖ 2.†Ö¸Óü³Ö ú.3.¯Ö׸ü“ÖµÖ �

Introduction 1. ¯ÖϾÖê¿Ö 2.¯Ö׸ü“ÖµÖ 3.³Öæ×´ÖúÖ�

Introductory†Ö¸Óü׳Öú,¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú

Introduction of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö ú¸üÖÖ

20. Invoice ²Öß•Öú

69

21. Isolate †»ÖÖ,¯Öé£Öú

Isolation ¯Öé£Öúßú¸üÖ

Isolator switch ¯Öé£Öúßú¸üÖ Ûþ֓Ö

9

J

1. Jack •Öîú

Jack point •Öîú ¯¾ÖÖ‡Ó™ü�

2. Jagree ÖÓ›üÃÖÖ¸üß�

3. Jerk —Ö™üúÖ�

4. Joint ÃÖÓµÖ㌟Ö,•ÖÖê›Íü

Jointed bogie •Öã›Íêü Æãü‹ ×›ü²²Öê

Joint, eye †ÓÖ•ÖÖê›Íü 7�

Joint, flush ÃÖ¯ÖÖ™ü •ÖÖê›Íü

Joint, long »Ö´²ÖÖ •ÖÖê›Íü

Joint, offset ´Öã›ÍüÖ •ÖÖê›Íü

70

Joint, screw ¯Öê“Ö¤üÖ¸ü •ÖÖê›Íü

Joint, solid šüÖêÃÖ •ÖÖê›Íü

Joint train Report ÃÖÓµÖãŒŸÖ ÖÖ›Íüß� ׸ü¯ÖÖê™Ôü

Joint, wide “ÖÖî›ÍüÖ •ÖÖê›Íü

5. Junction •ÖÓŒ¿ÖÖ

Junction balance •ÖÓŒ¿ÖÖ ¿ÖêÂÖ

Junction box •ÖÓŒ¿ÖÖ²ÖÖŒÃÖJunction indicator •ÖÓŒ¿ÖÖ

‡Ó›üßêú™ü¸ü/ÃÖÓêúŸÖú� � �

Junction telegram •ÖÓŒ¿ÖÖ ŸÖÖ¸ü

6. Jumbo rake •ÖÓ²ÖÖê ¸îüú�13

K

1. Key “ÖÖ²Öß

Key board “ÖÖ²Öß ²ÖÖê›Ôü, úß ²ÖÖê›Ôü Key lever “ÖÖ²Öß »Öß¾Ö¸ü,úß »Öß¾Ö¸ü

Key listening ÁÖ¾ÖÖ “ÖÖ²Öß

71

Key lock ŸÖÖ»ÖÖ “ÖÖ²Öß 5

Key lock extension ŸÖÖ»ÖÖ “ÖÖ²Öß ×¾Ößָü

Key locked point ŸÖÖ»ÖÖ úÖÓ™üÖ�

Key Morse ´ÖÖêÃÖÔ úß�

Key, transmitter ¯ÖÏêÂÖú “ÖÖ²Öß�

2. King ´ÖãµÖ�

King lever ´ÖãµÖ »Öß¾Ö¸ü�

King point ´ÖãµÖ úÖÓ™üÖ� �

7

L

72

1. Ladder ÃÖßœÍüß

Ladder trolly ÃÖßœÍüß ™ÒüÖ»Öß

2. Lamp »Öï¯Ö,²Ö¢Öß

3Lamp jack ²Ö¢Öß •Öîú�

3. Last †ÓןִÖ

Last preceding train šüßú ¯ÖÆü»Öê� •ÖÖÖê ²ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß�

Last stop signal †Ó×ŸÖ´Ö ¸üÖêú ×ÃÖÖÖ»Ö

Last vehicle †Ó×ŸÖ´Ö ×›ü²²ÖÖ/¾ÖÖÆüÖ4. Late ×¾Ö»ÖÓ²Ö

Late receipt ×¾Ö»ÖÓ²Ö ÃÖê ¯ÖÏÖ¯ŸÖ

Late train ×¾Ö»ÖÓ²Ö ÃÖê †ÖÖê ¾ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß

5. Lay out †×³ÖµÖÖÃÖ ,ÖÖúÖ

Lay out of passenger yard µÖÖ¡Öß µÖÖ›Ôü úÖ ÖÖúÖ

µÖÖ›Ôü úÖ ÖÖúÖLay out of yard

Lay out of station Ùêü¿ÖÖ úÖ ÖÖúÖ� � �

73

6. Latitude †ÖÖÖÓ¿Ö ,”æû™ü�

7. Length »Ö´²ÖÖ‡Ô

Length of line »ÖÖ‡Ö úß »ÖÓ²ÖÖ‡Ô �

Length of platform ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ úß� »ÖÓ²ÖÖ‡Ô

Length of train ÖÖ›Íüß úß »ÖÓ²ÖÖ‡Ô� �

8 . Level ÃÖ´ÖÖÖ ,ÃÖŸÖÆü

Level Crossing ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü

Level Crossing Cabin ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü êúײÖ� Ö

Level Crossing Gate ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü ±úÖ™üú�

Level Crossing Hut ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü Æü™ü22

Level of electrified track ×¾Ö¬ÖãŸÖßéúŸÖ� ¸êü»Ö¯Ö£Ö úß ÃÖŸÖÆü �

Level pag ÃÖ´ÖŸÖ»Ö ÖÓæ™üß�

9. Lever »Öß¾Ö¸ü

Lever collar »Öß¾Ö¸ü ,úÖò»Ö¸ü�

Lever cotter »Öß¾Ö¸ü ±ú®Öß

Lever cover »Öß¾Ö¸ü œüŒúÖ

Lever handle »Öß¾Ö¸ü ´Öæšü

74

Lever lock »Öß¾Ö¸ü ŸÖÖ»ÖÖ

Lever shoe »Öß¾Ö¸ ÖÖ»Ö

Lever tail »Öß¾Ö¸ü ¯ÖæÓ”û

10. License »ÖÖ‡ÃÖëÃÖ

Licensed porter »ÖÖ‡ÃÖëÃÖ¬ÖÖ¸üß ¯ÖÖê™Ôü¸ü ú

11. Lift ˆšüÖÖÖ

Lifting ˆšüÖÖÖ , »Ö¤üÖÖ

Lifting barrier ˆšüÖÖ - ±úÖ™üú�

12. Light ²Ö¢Öß , Æü»úÖ�

Lightning conductor ŸÖ×›üŸÖ “ÖÖ»Öú�

Lightning discharger ŸÖ×›üŸÖ ¸üÖß

Light engine ÖÖ»Öß ‡Ó•ÖÖ

Lighting of signal lamp ×ÃÖÖÖ»Ö ²Ö¢Öß úÖê •Ö»ÖÖÖ

Lightning protector ŸÖ×›ÍüŸÖ ¸üÖú

Light traffic Æü»úÖ µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ 22

Light Train ÖÖ›üÍß úß ²Ö¢Öß

13. Lime stone “ÖæÖÖ ¯ÖŸ£Ö¸ü

75

14. Limit ÃÖß´ÖÖ

Speed limit Ö×ŸÖ ÃÖß´ÖÖ

15. Line ¯Ö™ü¸üß, ¸êüÖÖ�

Line blocked †¾Öºþ¨ü »ÖÖ‡Ö

Line capacity »ÖÖ‡Ö Ö´ÖŸÖÖ�

Line circuit »ÖÖ‡Ö ¯Ö׸ü¯Ö£Ö

Line clear »ÖÖ‡Ö ÛŒ»ÖµÖ¸üú

Line clear enquiry »ÖÖ‡Ö ÛŒ»ÖµÖ¸ü ¯Öæ”ûŸÖÖ”û

Line closed ²ÖÓÓ¤ü »ÖÖ‡Ö

Line current »ÖÖ‡Ö ú¸Óü™ü�

Line fault »ÖÖ‡Ö ¤üÖêÂÖ

Line patrolling »ÖÖ‡Ö ÖßÖ�

Line table badge »ÖÖ‡Ö ™êü²Ö»Ö ²Öî•Ö

Line under repairs ´Ö¸ü´´ÖŸÖÖ¬ÖßÖ »ÖÖ‡Ö

Line adjoining ÃÖ´Ö߯־֟Öá »ÖÖ‡Ö

Line branch ¿ÖÖÖÖ� »ÖÖ‡Ö

Line dead ²ÖêúÖ¸ü / ×� ÖÛÂÎúµÖ�»ÖÖ‡Ö

Line loop »Öæ¯Ö»ÖÖ‡Ö

Line,granting ÖÏÖÓØ™üÖ »ÖÖ‡� � Ö

76

Line,isolated ¯Öé£Öú »ÖÖ‡� Ö22

Line, main ´ÖãµÖ »ÖÖ‡Ö

Line, double/single ¤üÖêÆü¸üß / ‡úÆü¸üß »ÖÖ‡Ö

Line, quadruple “ÖÖîÆü¸üß »ÖÖ‡Ö

16. Link ú›Íüß, Ø»Öú

Link clip Ø»Öú ÛŒ»Ö¯Ö

17. Lit ¯ÖÏúÖ׿֟Ö

18. Live •Öß×¾ÖŸÖ,“ÖÖ»Öæ

Live casual lab our úÖµÖÔ¸üŸÖ Öî×´Ö×¢Öú ´Ö•Ö¤æü¸ü

Live Stock ¯Ö¿Öã¬ÖÖ

19. Load ú »Ö¤üÖÖ,³ÖÖ¸ü

Loaded »Ö¤üÖ Æãü†Ö

Loading »Ö¤üÖÖ ú¸üÖÖ

Loading capacity »Ö¤üÖÖ Ö´ÖŸÖÖ

Loading charge »Ö¤üÖÖ ¯ÖϳÖÖ¸ü

Loading forecast »Ö¤üÖÖ úß ¯Öæ¾ÖÔ ÃÖæ“ÖÖÖ

Loading,freight ³ÖÖ›ÍüÖ »Ö¤üÖÖ

Loading,Jumbo •ÖÓ²ÖÖê »Ö¤üÖÖ

77

Loading precautions »Ö¤üÖÖ ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖ×ÖµÖÖÓ

Loading,revenue ¸üÖ•ÖÃ¾Ö »Ö¤üÖÖ

Loading side »Ö¤üÖÖ Ã£Ö»Ö

Loading of vehicle ¾ÖÖÆüÖÖë úÖ »Ö¤üÖÖ20. Local ãÖÖÖßµÖ

22Local conditions ãÖÖÖßµÖ

ÛãÖןֵÖÖÓLocal train »ÖÖêú»Ö ÖÖ›Íüß

21. Locate œæüœüÖÖ

Location ãÖÖÖ, ÛãÖןÖ

Location of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úß ÛãÖןÖ

Location of train ÖÖ›Íüß úß ÛãÖןÖ

Location of accident ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ Ã£Ö»Ö

22. Lock ŸÖÖ»ÖÖ, »ÖÖú�

Lock and block »ÖÖ-- ²»ÖÖú� �

Lock bar ŸÖÖ»ÖÖ ¯Ö¼üß, »ÖÖú� ²ÖÖ¸ü

Lock bar clip »ÖÖú ²ÖÖ¸ü ÛŒ»Ö¯Ö�

Lock coil »ÖÖú Œ¾ÖÖµÖ»Ö�

Locking device ¯ÖÖ¿ÖÖµÖãÛŒŸÖ

78

23. Loco »ÖÖêúÖê,‡Ó•ÖÖ

Loco coal engine »ÖÖêúÖê úÖµÖê»ÖÖ ‡Ó•ÖÖ

Loco controller »ÖÖêúÖê ×ÖµÖÓ¡Öú

Loco foreman »ÖÖêúÖê ±úÖê¸ü´ÖîÖ

Loco link »ÖÖêúÖê Ø»Öú

Loco log book »ÖÖêúÖê »ÖÖÖ ²Öãú

Loco shed »ÖÖêúÖê ¿Öî›ü

Loco Diesel ›üß•Ö»Ö ‡Ó•ÖÖ

24. Longitude ¸êüÖÖÓ¿Ö22

Longitudinal ¤êü¿ÖÖÓŸÖ¸üßµÖ

25. Loop »Öæ¯Ö

Loop line »Öæ¯Ö »ÖÖ‡Ö

26. Loose œÍüß»ÖÖ

Loose coupling œÍüß»Öß ú¯ÖØ»ÖÖ� �

Loose joints œÍüß»Öê •ÖÖê›Íü

Loose shunting »Öæ•Ö ¿ÖÓØ™üÖ�

27. Lost property ÖÖê‡Ô ÃÖÓ¯Ö×¢Ö�

28. Low Öß“ÖÖ

Lower ×Ö“Ö»ÖÖ

79

Lowering —ÖãúÖÖ,—ÖãúÖ Æãü†Ö

Low gear ×Ö“Ö»ÖÖ ×ÖµÖ¸ü

Lowering of signal ×ÃÖÖÖ»Ö ¤êüÖÖ, ×ÃÖÖÖ»Ö ×Ö¸üÖÖÖ

Lower quadrant ×Ö“Ö»ÖÖ “ÖŸÖã£ÖÖÕ¿Ö14

M

1. Mail ´Öê»Ö, ›üÖú

Mail coach ´Öê»Ö úÖê“Ö2

Mail Train ´Öê»Ö/›üÖú ÖÖ›Íüß

2. Main ´ÖãµÖ

Main distribution frame ´ÖãµÖ ×¾ÖŸÖ¸üÖ œÍüÖÓ“ÖÖ

Main line ´ÖãµÖ »ÖÖ‡Ö

Main Station ´ÖãµÖ Ùêü¿Ö� Ö

Main Train ´ÖãµÖ ÖÖ›Íüß� �

80

Main Air reservoir ´ÖêÖ ‹µÖ¸ü ׸ü•Ö¾ÖÔ¸ü3. Maintain †Öã¸üÖÖ� �

Maintained †Öã¸ü×ÖŸÖ�

Maintenance †Öã¸üÖÖ� �

Maintaining †Öã¸üÖÖ ú¸üÖÖ

Maintenance certificate †Öã¸üÖÖ ¯ÖÏ´ÖÖÖ-¯Ö¡Ö

Maintenance of engine ‡Ó•ÖÖ úÖ †Öã¸üÖÖ

Maintenance of approach road ¯ÖÆãÓü“Ö ´ÖÖÖÔ úÖ †Öã¸üÖÖ

Maintenance of installation ÃÖÓãÖÖ¯ÖÖ †-Öã¸üÖÖ

Maintenance of Level X ing ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü úÖ †-Öã¸üÖÖ

Maintenance of line »ÖÖ‡Ö úÖ †Öã¸ÖÖ

Maintenance of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úÖ †-Öã¸üÖÖ

Maintenance of station Ùêü¿ÖÖ úÖ †� -Öã¸üÖÖ� �

Maintenance of yard µÖÖ›Ôü úÖ †� Öã¸üÖÖ� �

4. Man ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß�

Manually ÆüÖ£Ö ÃÖê22

Manually control ÆüßÖ×ÖµÖÓס֟Ö

Manually operated multiple aspect Æüß֓ÖÖ×»ÖŸÖ ²ÖÆãüÃÖÓêúŸÖß ×ÃÖÖ� � Ö»Ö

Manual signal ÆüÖ£Ö ×ÃÖÖ� Ö»Ö

81

Manual telephone exchangeÆüß֓ÖÖ×»ÖŸÖ ™êü»Öß±úÖêÖ ëú¦ü�

5. Mark דÖÆü

Marker דÖÆüú�

Marker light דÖÆüú ²Ö¢Öß�

Marked value †Ó×úŸÖ ´Ö滵Ö

6. Marshalling ´ÖÖ¿ÖÔØ»ÖÖ

Marshalling of bogies ×›ü²²ÖÖë úß ´ÖÖ¿ÖÔØ»ÖÖ

Marshalling of SLR ‹ÃÖ ‹»Ö †Ö¸ü úß ´ÖÖ¿ÖÔØ»ÖÖ

Marshalling yard ´ÖÖ¿ÖÔØ»ÖÖ µÖÖ›Ôü

Marshalling of Mail/Passenger trains´Öê»Ö/µÖÖ¡Öß ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ´ÖÖÙ¿ÖØ»ÖÖ

7. Master chart ´ÖÖÙü¸ü “ÖÖ™Ôü

8. Material ÃÖÖ´ÖÖÏß�

Material Management ÃÖÖ´ÖÖÏß ¯ÖϲÖÓ¬Ö� Ö

Material modification´ÖÆüŸ¾Ö¯ÖæÖÔ †Ö¿ÖÖê¬Ö� Ö

Material train ÃÖÖ´ÖÖÏß ÖÖ›Íüß� �

Material trolley ÃÖÖ´ÖÖÏß ™ÒüÖ»Öß�

Material Loading ÃÖÖ´ÖÖÖ úÖ »Ö¤üÖÖ

9. Maximum †×¬ÖúŸÖ´Ö

82

Maximum graze load †×¬ÖúŸÖ´Ö ÃÖú»Ö ³ÖÖ¸ü 22

Maximum moving dimension †×¬ÖúŸÖ´Ö “Ö»Ö †ÖµÖÖ´Ö

Maximum permissible speed †×¬ÖúŸÖ´Ö †Öã´ÖŸÖ ÖןÖ

10. Measure 1.´ÖÖ¯Ö 2.´ÖÖ¡ÖÖ 3.ˆ¯ÖÖµÖ 4.ÃÖß´ÖÖ

Measured 1.´ÖÖ¯ÖÖ Æãü†Ö 2.×ÖµÖ×´ÖŸÖ

Measureless †ÃÖß´Ö,†ÖÓŸÖ

Measurement ´ÖÖ¯ÖÖ,´ÖÖ¯Ö

Measurer ´ÖÖ¯Öú

Measuring ´ÖÖ¯ÖÖÖ

11. Mechanical control µÖÖÓסÖú ×� -ÖµÖÓ¡ÖÖ�

Mechanical fitter µÖÖÓסÖú ×±ú™ü¸ü�

Mechanical locking µÖÖÓסÖú ¯ÖÖ¿Ö� Ö

Mechanical signalling µÖÖÓסÖú� ×ÃÖÖ� Ö»Ö ¾µÖ¾ÖãÖÖ

Mechanically operated µÖÓ¡Ö “ÖÖ×»ÖŸÖ

12. Memorandum –ÖÖ¯ÖÖ

Memorandum of cash book ¸üÖêú›Íü ¯ÖãÛßÖúÖ� � –ÖÖ¯ÖÖ

83

13. Meter guage ”ûÖê™üß »ÖÖ‡Ö

14. Meticulous †×ŸÖ ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖ-Ö,ÃÖŸÖÔú�

Meticulously †×ŸÖ ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖß

Meticulously followed ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖß ¯Öæ¾ÖÔú ¯ÖÖ»Ö� Ö ú¸ü� ÖÖ

15 . Micro ´ÖÖ‡ÎúÖê�

. Microampere ´ÖÖ‡ÎúÖê‹Û´¯ÖµÖ¸ü�

Microphone ´ÖÖ‡ÎúÖê±úÖê� Ö22Micro switch ´ÖÖ‡ÎúÖêÛþ֓Ö,�

”ûÖê™üÖ Ûþ֓Ö

Microwave ÃÖæ´Ö ŸÖ¸ÓüÖ,� � ´ÖÖ‡ÎúÖê¾Öê¾Ö�

16. Mismanupulation†¾µÖ¾ÖÛã֟Ö,Ö›Íü²Ö›Íü ú¸ü� � ÖÖ

17. Missing Öã´Ö¿Öã¤üÖ, ÖÖêµÖÖ� Æãü†Ö

Missing person Öã´Ö¿Öã¤üÖ ¾µÖÛŒŸÖ

Missing parcel Öã´Ö¿Öã¤üÖ ¯ÖÖÃÖÔ»Ö

Missing returns Öã´Ö¿Öã¤üÖ ×¾Ö¾Ö¸ü×ÖµÖÖÓ18. Mix ×´Ö×ÁÖŸÖ

Mixed gauge ×´Ö×ÁÖŸÖ Öê•Ö

84

Mixed train ×´Ö×ÁÖŸÖ ÖÖ›Íüß

19. Mobile “Ö»Ö

Mobile patrolling ´ÖÖê²ÖÖ‡»Ö ¯Öê™ÒüÖêØ»ÖÖ �20. Momentum ²Ö»Ö, ÃÖÓ¾ÖêÖ�

21. Monitor ×ÖÖ¸üÖ� Öß

Monitoring ×ÖÖ¸üÖ� Öß ú¸ü� ÖÖ

Monitored ×ÖÖ¸üÖ� Öß ×úµÖÖ� ÖµÖÖ �

Monitoring of line »ÖÖ‡Ö úß ×� ÖÖ¸üÖ� Öß

Monitoring of loading »Ö¤üÖÖ úß ×� ÖÖ¸üÖ� -Öß

22. Month ´ÖÖÆü

Monthly ´ÖÖ×ÃÖú�

Monthly report ´ÖÖ×ÃÖú ׸ü¯ÖÖê™Ôü�

Monthly statement ´ÖÖ×ÃÖú� ×¾Ö¾Ö¸üÖ�

2223. Morse telegraphy instrument ´ÖÖêÃÖÔ ŸÖÖ¸ü µÖÓ¡Ö24. Most 1.¿Öß‘ÖÐ 2.†ŸµÖ׬Öú

Mostly †×¬ÖúŸÖ¸ü

Most expeditions means ¿Öß‘ÖÐŸÖ´Ö ÃÖÖ¬ÖÖ

85

Most restrictive aspect ÃÖ¾ÖÖÔ׬Öú ¯ÖÏןֲÖÓ×¬ÖŸÖ ÃÖÓêúŸÖ

Most urgent †ŸµÖÖ¾Ö¿µÖú

25. Motor ´ÖÖê™ü¸ü

Motor coach ´ÖÖê™ü¸ü úÖê“Ö�

Motor horn ´ÖÖê™ü¸ü ÆüÖÖÔ

Motor trolley ´ÖÖê™ü¸ü ™ÒüÖ»Öß

26. Move (v) “Ö»ÖÖÖ

Movable “Ö»Ö

Movement ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ

Moving ÖןִÖÖÖ

Movable barrier “Ö»Ö †¾Ö¸üÖê¬Ö

Movable diamond crossing “Ö»Ö ›üÖµÖ´ÖÓ›ü ÎúÖØÃÖÖ

Movement of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úÖ ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

Movement of train ÖÖ›Íüß úÖ ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

Moving or running dimensions ÖןִÖÖÖ †ÖµÖÖ´Ö

Moving structure “Ö»Ö œÍüÖÓ“ÖÖ

27 . Multiple ²ÖÆãü

86

Multiple aspects signal ²ÖÆãü ÃÖÓêúŸÖß ×ÃÖÖÖ»Ö22

Multiple live ²ÖÆãü»Ö »ÖÖ‡Ö

Multi lamp ²ÖÆã ü²Ö¢Öß

Multi meter ²ÖÆãü ´ÖÖ¯Öú

Multi unit ²ÖÆãü ‡úÖ‡Ô�

28. Muster roll ˆ¯ÖÛãÖ×ŸÖ ¯ÖÓוÖúÖ�

Muster sheet ˆ¯ÖÛãÖ×ŸÖ ¯Ö¡Öú�6

N

1. Narcotic Ö¿Öß»Öê ¯Ö¤üÖ£ÖÔ

Narcotic drugs Ö¿Öß»Öß ¤ü¾ÖÖ‹Ó

2. Narrow ”ûÖê™üß , ÃÖÓú¸üß �

Narrow gauge ”ûÖê™üß »ÖÖ‡Ö

3. Necessary †Ö¾Ö¿µÖú�

Necessary action †Ö¾Ö¿µÖú� úÖ¸Ôü¾ÖÖ‡Ô�

4. Natural ¯ÖÏÖéúןÖú� �

87

Natural calamity ¯ÖÏÖéúןÖú� � ×¾Ö¯ÖןÖ

Natural sections ¯ÖÏÖéúןÖú ÃÖꌿÖÖ5. Neglect ˆ¯ÖêÖÖ ú¸üÖÖ

Neglected ˆ¯Öê×ÖŸÖ

Negligence ˆ¯ÖêÖÖ12

Negligence of duty úÖµÖÔ úß ˆ¯ÖêÖÖ

6. Net ×Ö¾Ö»Ö

Net diesel outage ×Ö¾Ö»Ö ›üß•ÖÌ»Ö †Öˆ™êü•Ö

Net electric outage ×Ö¾Ö»Ö ×²Ö•Ö»Öß †Öˆ™êü•Ö

7. Neutral †Ö¾Öê¿Ö¸ü×ÆüŸÖ

Neutral section †Ö¾Öê¿Ö ¸ü×ÆüŸÖ ÃÖꌿÖÖ

8. Night ¸üÖסÖ

Night charge ¸üÖ×¡Ö ¯ÖϳÖÖ¸ü

Night duty ¸üÖ×¡Ö ›ü¶æ™üß

88

Night duty allowance ¸üÖ×¡Ö ›ü¶æ™üß ³Ö¢ÖÖ

Night sift ¸üÖ×¡Ö ¯ÖÖ¸üß

9. Nominal ÖÖ´Ö´ÖÖ¡Ö úÖ�

Nominal axle load ÖÖ´Ö´ÖÖ¡Ö úÖ� ‘Öã¸üÖ ³ÖÖ¸ü

ú10. Non 1. Öî¸ü 2. ¸ü×ÆüŸÖ�

Non block station Öî¸ü ²»ÖÖòú Ùê¿Ö� � Ö

Non-interlocked lay out Öî¸ü� †ÓŸÖ¯ÖÖÔ×¿ÖŸÖ ×¾ÖµÖÖÃÖ

Non interlocked points Öî¸ü� †ÓŸÖ¯ÖÖÔ×¿ÖŸÖ úÖÓ™êü�

Non Isolated line †×¾ÖµÖãŒŸÖ »ÖÖ‡Ö

Non periodical overhaul ×Ö¸üÖ¾Ö׬Öú †Öê¾Ö¸üÆüÖ»Ö

Non running Öî¸ü-“ÖÖ»Öæ,†“Ö»Ö

Non signaled line ×ÃÖÖÖ»Ö ¸ü×ÆüŸÖ »ÖÖ‡Ö

11. Normal ÃÖÖ´ÖÖµÖ22

Normally ÃÖÖ´ÖÖµÖŸÖ:

89

Normal aspects ÃÖÖ´ÖÖµÖ ÃÖÓêúŸÖ

Normal contact ÃÖÖ´ÖÖµÖ ÃÖÓ¯ÖÔú

Normal & reverse indication lock ÃÖÖ´ÖÖµÖ ‹¾ÖÓ ×¾Ö¯Ö¸üßŸÖ ÃÖÓêúŸÖ ŸÖÖ»ÖÖ

12. Note ÖÖê™ü , ×™ü¯¯ÖÖß�

13. Notice ÃÖæ“ÖÖÖ

Notice board ÃÖæ“ÖÖÖ ¯Ö¼ü

Notice of running “Ö»ÖÖê úß ÃÖæ“Ö� ÖÖ

14. Number plate ÖÓ²Ö¸ü ¯»Öê™ü , ÃÖÓµÖÖ ¯Ö¼ü�

9

O

1. Observe 1.¯ÖÖ»ÖÖ 2.¯ÖÏêÖÖ ú¸ü� � � -ÖÖ

2. Obsolete †¯ÖÏ“Ö×»ÖŸÖ

90

3. Obstruct †¾Ö¸üÖê¬Ö

Obstructed †¾Ö¸üÖê׬֟Ö

Obstruction ²ÖÖ¬ÖÖ ,ºþúÖ¾Ö™ü�

Obstructed line †¾Öºþ¨ü »ÖÖ‡Ö

Obstruction danger signal ²ÖÖ¬ÖÖ ÃÖæ“Öú ÖŸÖ¸üÖ ×ÃÖÖ� � � Ö»Ö 74. Occupy †×¬ÖúÖ¸ü,ú²•ÖÖ� �

Occupied ¾µÖßÖ

Occupied platform ³Ö¸üÖ Æãü†Ö ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ

Occupied track ¾µÖÃŸÖ ¸êü»Ö¯Ö£Ö

5. Oil ŸÖê»Ö

Oil container ŸÖê»Ö ×›ü²²ÖÖ

Oil marker light ŸÖê»Ö ²Ö¢Öß ×“ÖÆü

Oil tanker ŸÖê»Ö ™ëüîú¸ü�

6. On †ÖòÖ

On position †ÖòÖ ÛãÖןÖ

7. Operate (v) 1 ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ 2ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ

Operating ¯Ö׸ü“ÖÖ×»ÖŸÖ/ ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ

91

Operation ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

Operational ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö×Öú

Operating description ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ×¾Ö¾Ö¸üÖ

Operating efficiency ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö×-Öú Ö´ÖŸÖÖ

Operating handle ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ÆüŸ£ÖÖ

Operational improvement ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö×-Öú ÃÖã¬ÖÖ¸ü

Operational line ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö×Öú »ÖÖ‡Ö

Operating ratio ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ †-Öã¯ÖÖŸÖ

Operational requirement ¯Ö׸ü“ÖÖ»Ö×Öú� †Ö¾Ö¿µÖúŸÖÖ�

Operational voltage úÖµÖÔÖ´Ö� � ¾ÖÖê»™êü•Ö

22Operational control ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ ×-

ÖµÖÓ¡ÖÖ�

8. Order †Ö¤êü¿Ö

Order book †Ö¤êü¿Ö ¯ÖãÛßÖúÖ�

9. Origin ´Öæ»Ö ,¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú

Original ´Öæ»Ö

92

Originate ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö ú¸üÖÖ

Originating ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú

Originating loaded ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú »Ö¤üÖÖ

Original Passenger ´Öæ»Ö µÖÖ¡Öß

Originating station ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú� Ùêü¿ÖÖ

Originating traffic ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú� µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

10. Out 1.†×ÖµÖ×´ÖŸÖ 2. ²ÖÖÆü¸üß

Outage †Öˆ™êü•Ö

Outer †Öˆ™ü¸ü

Out agency †Öˆ™ü ‹•ÖÓÓêÓÃÖß

Out going train •ÖÖÖê ¾ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß�

Out lying point/siding ²ÖÖÆü¸üß úÖÓ™üÖ /� ÃÖև؛üÖ�

Out station rest ²ÖÖÆü¸üß Ã™êü¿ÖÖ ×¾ÖÁÖÖ´Ö

Outer most signal ²ÖÖÆüµÖµÖŸÖ´Ö

ê×ÃÖÖ� Ö»Ö

Outer rail ²ÖÖÆü¸üß ¯Ö™ü¸üß

Outer signal ²ÖÖÆü¸üß ×ÃÖÖ� Ö»Ö

93

11. Outstanding ˆŸéú™ü,ˆ¤ü¢Ö�22

Outstanding demand ˆ¤ü¢Ö ´ÖÖÓÖ�

12. Over 1. †Öê¾Ö¸ü 2. ‰ú¯Ö¸ü 3.ÖןÖ�

Over dimensioned consignment †×ŸÖ†ÖµÖÖ´Öß ¯Ö¸êüÂÖÖ

Over equation †×ŸÖ ÃÖ´Ößú¸üÖ

Over head bridge ‰ú¯Ö¸üß ¯Öã»Ö

Over head alignment 1.‰ú¯Ö¸üß ÃÖÓ¸êüÖÖ 2.‰ú¯Ö¸üß ŸÖÖ¸ü ¯ÖÏÖÖ»Öß

Overhead equipment ‰ú¯Ö¸üß ˆ¯ÖÃú¸ü

Overhead protection ‰ú¯Ö¸üß ÃÖÓ¸êÖÖ

Over-turn ˆ»Ö™ü •ÖÖÖÖ

13 . Overhaul †Öê¾Ö¸üÆüÖò»Ö

Overhauling †Öê¾Ö¸üÆÖòü×»ÖÖ�

Overhauling of engine ‡Ó•ÖÖ úß� †Öê¾Ö¸üÆÖòü×»ÖÖ�

Overhauling of lever frame »Öß¾Ö¸ü ±Ïêú´Ö úß †Öê¾Ö¸üÆÖòü×»ÖÖ�

Overhauling of train ÖÖ›Íüß úß †Öê¾Ö¸üÆÖòü×»ÖÖ

Over haul ,Non periodical Öî¸ü †Ö¾Ö׬Öú †Öê¾Ö¸üÆüÖò»Ö

Over haul ,Periodic †Ö¾Ö׬Öú †Öê¾Ö¸üÆüÖò»Ö

94

14. Ownership þÖÖ×´ÖŸ¾Ö17

P

1. Panel ¯ÖîÖ»Ö

Panel interlocking ¯ÖîÖ»Ö †ÓŸÖ:¯ÖÖ¿ÖÖ

2. Paper line clear ticket ¯Öê¯Ö¸ü »ÖÖ‡Ö ÛŒ»ÖµÖ¸ü ×™üú™ü�

3. Parcel ¯ÖÖÃÖÔ»Ö

Parcel Express ¯ÖÖÃÖÔ»Ö ‹ŒÃÖ¯ÖÏêÃÖ

Parcel Office ¯ÖÖÃÖÔ»Ö úÖµÖÖÔ»ÖµÖ�

Parcel Wagon ¯ÖÖÃÖÔ»Ö µÖÖÖ

4. Parent ´Öæ»Ö

Parent cadre ´Öæ»Ö ÃÖÓ¾ÖÖÔ

Parent line ´Öæ»Ö »ÖÖ‡Ö

95

Parent railing ´Öæ»Ö ¸êü»Ö »ÖÖ‡Ö

5. Passage †Ö¾ÖÖÖ´ÖÖ

Passenger µÖÖ¡Öß

Passage of road traffic ÃÖ›Íüú µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ †Ö¾ÖÖÖ´ÖÖ

Passenger carriage µÖÖ¡Öß µÖÖÖ

Passenger train µÖÖ¡Öß ÖÖ›üß

6. Patrol Ö¿ŸÖ

Patrolling Ö¿ŸÖ ú¸üÖÖ

Patrol special Ö¿ŸÖß ÖÖ›Íüß19

7. Pay 1. ¾ÖêŸÖÖ 2.³ÖãÖŸÖÖÖ

Payable ³ÖãÖŸÖÖÖ µÖÖêµÖ , ¤êüµÖ

Payable amount ¤êüµÖ ¸üÖ׿Ö

8. Pending »ÖÓײ֟Ö

9. Perform 1.¯ÖÖ»ÖÖ ú.2.×-Ö¯ÖÖפüŸÖ ú.

Performance †Öã¯ÖÖ»ÖÖ,×-Ö¯ÖÖ¤üÖ,úÖµÖÔ

Performed ×Ö¯ÖÖפüŸÖ

96

10. Period †¾ÖÛ¬Ö

Periodical †Ö¾Ö׬Öú

Periodical inspection †Ö¾Ö׬Öú ×Ö¸üßÖÖ

Period of maintenance †Öã¸üÖÖ †¾Ö׬Ö

Periodical overhaul †Ö¾Ö׬Öú †Öê¾Ö¸ü ÆüÖò»Ö

Periodical testing †Ö¾Ö׬Öú ¯Ö¸üßÖÖ

11. Permanent ãÖÖµÖß

Permanent speed restriction ãÖÖµÖß Ö×ŸÖ ¯ÖÏןֲÖÓ¬Ö

Permanent way ¸êü»Ö ¯Ö£Ö

Permanent way and work ¸êü»Ö ¯Ö£Ö †Öî¸ü ×Ö´ÖÖÔÖ úÖµÖÔ

Permanent way diagram ¸êü»Ö ¯Ö£Ö - ¸êüÖÖד֡Ö

Permanent work ãÖÖ‡Ô ×Ö´ÖÖÔÖ

12. Permit †Öã´ÖןÖ

Permissible †Öã´ÖŸÖ

Permission †Öã´Ö×ŸÖ 22

Permissive †Öã´ÖŸÖ

97

Permissible distance †Öã´ÖŸÖ ¤æü¸üß

Permissible speed †Öã´ÖŸÖ ÖןÖ

Permissive signal †Öã´ÖŸÖ ×ÃÖÖÖ»Ö

13. Phantom indication ³ÖÏÖ´Öú ÃÖÓêúŸÖ

14. Piecemeal ¯ÖßÃÖ´Öß»Ö,ÖÓ›ü¿Ö:,£ÖÖê›ÍüÖ-£ÖÖê›ÍüÖ ú¸üêú

15.. Pilgrim ŸÖߣÖÔ µÖÖ¡Öß

Pilgrimage special ŸÖߣÖÔ µÖÖ¡Öß

ïÖê¿Ö»Ö16 . Place ãÖÖÖ

Placing ÖÖ›Íüß »ÖÖÖÖÖ

Place of accident ¤ã‘ÖÔ™üÖÖ Ã£Ö»Ö

Place of obstruction †¾Ö¸üÖê¬Ö úÖ� ãÖÖÖ

17. Plan 1.ÖŒ¿ÖÖ 2.µÖÖê•ÖÖÖ 3.úÖµÖÔÎú´Ö� �

Planned †ÖµÖÖêו֟Ö,×-ÖµÖÖêו֟Ö

Planner †ÖµÖÖê•Öú�

Planning †ÖµÖÖê•ÖÖÖ,µÖÖê•ÖÖÖ

98

Planned,Non †×ÖµÖÖêו֟Ö

18. Platform ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ

19. Point 1.úÖÓ™üÖ 2. ãÖÖ� -Ö

Point adjusting screw úÖÓ™üÖ ÃÖ�´ÖÖµÖÖê•Öú ¯ÖÓê“Ö�

Point clamp úÖÓ™üÖ ×¿ÖÓú•ÖÖ� �

Point, facing ÃÖ´´ÖãÖ úÖÓ™üÖ� �

22Point, facing lock ÃÖ´´ÖãÖ úÖÓ™üÖ� �

ŸÖÖ»ÖÖ

Point indicator úÖÓ™üÖ ÃÖæ“Öú� �

point lever lock � ÓÖ™üÖ ŸÖÖ»ÖÖ »Öß¾Ö¸ü

Points man úÖÓ™êü ¾ÖÖ»ÖÖ�

Point man's badge úÖÓ™êü ¾ÖÖ»Öê úÖ� � ײֻ»ÖÖ

. Points and crossings úÖÓ™êü †Öî¸ü� ÎúÖØÃÖÖ� �

Point rodding úÖÓ™üÖ ”û›Íü�

Point slide úÖÓ™üÖ Ã»ÖÖ‡›ü�

Point, trailing™ÒîüØ»ÖÖ úÖÓ™üÖ� �

99

20. Policy ÖßןÖ

Policy matter ÖßןÖÖŸÖ ´ÖÖ�´Ö»ÖÖ

21. Position ÛãÖןÖ

Position of engine ‡Ó•ÖÖ úß ÛãÖןÖ

Position of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úß ÛãÖןÖ

Position of train ÖÖ›Íüß úß ÛãÖןÖ

Position of light signal ×ÃÖÖÖ»Ö úß ÛãÖןÖ

22. Post 1. ÖÓ³ÖÖ 2.¯Ö¤ü

Post facto sanction úÖµÖÖì¢Ö¸ü þÖßéúןÖ

23. Power ×¾Ö¬ÖãŸÖ , ¿ÖÛŒŸÖ ,‡Ó•ÖÖ

Power apparatus ×¾Ö¬ÖãŸÖ ˆ¯Öú¸üÖ

Power block ×¾Ö¬ÖãŸÖ ²»ÖÖòú

Power brake ¯ÖÖò¾Ö¸ü ²ÖÎêú22

24. Precaution ÃÖÖ¾Ö¬ÖÖÖß

25. Prescribe ×Ö¬ÖÖÔ¸üÖ ú¸üÖÖ

100

Prescribed ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ

Prescribed code ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖúÖê›Íü

Prescribed speed ×Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖÖןÖ

26. Prima ¯ÖÏ£Ö´Ö,¯ÖϬÖÖÖ

Prima-facie ¯ÖÏŸµÖÖŸÖ:,¯ÖÏ£Ö�´Ö¥ü™ü¶Ö

Prima-facie cause ¯ÖÏ£Ö´Ö¥ü™ü¶Ö úÖ¸üÖ� �

Prima-facie evidence ¯ÖÏ£Ö´Ö¥ü™ü¶Ö ¯ÖÏ´ÖÖÖ/ÃÖÖµÖ� �

27. Private ×Ö•Öß

Private engine ×Ö•Öß ‡Ó•ÖÖ

Private siding ×Ö•Öß ÃÖև؛üÖ

28. Proceed ¯ÖÏãÖÖÖ ,†ÖÖê ²ÖœÍü-ÖÖ

29. Procurement ¯ÖÏÖ¯ÖÖ

30. Profile ²ÖÖÇüµÖ ºþ¯Ö¸êüÖÖ

31. Profiles 1.ºþ¯Ö¸êÖÖ 2. ¯Ö׸ü“”êûפüúÖ

32. Prohibited ×Ö×ÂÖ¨ü

101

33. Protect (v) ¸ÖÖ ¸üüÖÖ, ²Ö“ÖÖ-ÖÖ

Protected ÃÖÓ¸ü×ÖŸÖ ,ÃÖã¸ü×ÖŸÖ

Protecting ÃÖÓ¸üÖß

Protection 1.ÃÖÓ¸üÖÖ 2.ÃÖã¸üÖÖ 3. †Ö¾Ö¸üÖ

Protective ÃÖÓ¸üÖß,¸üÖÖ22

Protector ÃÖÓ¸üÖú

Protective device ÃÖã¸üÖÖ µÖÓ¡Ö

Protective work ¸üÖÖŸ´Öú úÖµÖÔ ,²Ö“ÖÖ¾Ö úÖµÖÔ

Protector slip ŸÖ×›ÍüŸÖ ¸üÖß ¯Ö¼üß34. Prototype †Öפü ¯ÖÏÖºþ¯Ö

35. Provide ¯ÖϲÖÓ‘Ö ú¸üÖÖ, ¾µÖ¾ÖãÖÖ ú¸üüÖÖ

. Provision ¾µÖ¾ÖãÖÖ ,¯ÖÏÖ¾Ö¬ÖÖÖ

Provisional †ÖÛŸÖ´Ö

Provision of engine ‡Ó•ÖÖ úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ

Provision of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úß ¾µÖ¾ÖãÖÖ

36. Public demand •ÖÖŸÖÖ úß ´ÖÖÓÖ

102

37 Punctuality ÃÖ´ÖµÖ¯ÖÖ»ÖÖ

Punctual ÃÖ´ÖµÖ ÃÖê, µÖ£ÖÖ ÃÖ´ÖµÖ, ÃÖ´ÖµÖ²Ö¨ü

Punctuality performance ÃÖ´ÖµÖ¯ÖÖ»ÖÖ ×-Ö¯ÖÖ¤üÖ

Punctuality of Staff ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úÖ ÃÖ´ÖµÖ¯ÖÖ»ÖÖ

Punctuality of train ÖÖ›Íüß úß ÃÖ´ÖµÖ¯ÖÖ»ÖÖ

38. Push ¬ÖŒúÖ

Pushing ¬Öêú»ÖÖÖ

Push button ¯Öã¿Ö ²Ö™üÖ

Push trolly šêü»ÖÖ, ™ÒüÖò»Öß20

Q

1. Qualify †ÆÔüŸÖÖ ¯ÖÏÖ¯ŸÖ ú¸ü� -ÖÖ

103

Qualified †ÆÔüŸÖÖ ¯ÖÏÖ¯ŸÖ , µÖÖêµÖŸÖÖ ¯ÖÏÖ¯ŸÖ�

Qualification µÖÖêµÖŸÖÖ�

Qualified person Í †ÆÔüŸÖÖ ¯ÖÏÖ¯ŸÖ ¾µÖÛŒŸÖ

Qualified Railway servant µÖÖêµÖŸÖÖ ¯ÖÏÖ¯ŸÖ ¸êü»Ö ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß

2. Quick ŸÖß¾ÖÎ, ¿Öß‘ÖÐ

Quick transit service ŸÖß¾ÖÎ ¯Ö׸ü¾ÖÆüÖ ÃÖêÖÖ

3. Quota úÖê™üÖ�

Quota destination ÖÓŸÖ¾µÖ Ùêü¿Ö� Ö úÖ úÖê™üÖ� � 9

R

1. Rail 1.¸êü»Ö 2. ¯Ö™ü¸üß

Rail anchor ¯Ö™ü¸üß ¸üÖêú�

Rail car ¸êü»Ö úÖ¸ü�

Rail engine ¸êü»Ö ‡Ó•ÖÖ

104

Rail fastening ¯Ö™ü¸üß Ûãָüú 5�

Rail fracture/breakage ¯Ö™ü¸üß ³ÖÓÖ�

Rail joint ¯Ö™ü¸üß •ÖÖê›Íü

Rail level platform ¯Ö™ü¸üß ÃŸÖ¸ü ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ

Rail line ¸êü»Ö úß ¯Ö™ü¸üß�

Rail link ¸êü»Ö Ø»Öú�

Rail, race ‘Öæ´Ö ¯Ö™ü¸üß

Rail seat ¯Ö™ü¸üß ¯ÖßךüúÖ�

Railway ¸êü»Ö¾Öê

Railway, foreign ‡ŸÖ¸ü ¸êü»Ö¾Öê

Railway Board ¸êü»Ö¾Öê ²ÖÖê›Ôü

Railway Board Holding ¸êü»Ö¾Öê ²ÖÖê›Ôü ÆüÖêÜ»›üÖ�

Railway premises ¸êü»Ö ¯Ö׸üÃÖ¸ü

Railway station ¸êü»Ö¾Öê Ùêü¿ÖÖ

Railway yard ¸êü»Ö¾Öê µÖÖ›Ôü

2. Rate ¤ü¸ü

Rate of movement ÃÖÓ“Ö»ÖÖ ¤ü¸ü

3. Ready ŸÖîµÖÖ¸ü

Ready reference ÃÖã»Ö³Ö ÃÖÓ¤ü³ÖÔ

105

4. Rear ׯ֔û»ÖÖ

Rear Bogie ׯ֔û»ÖÖ×›ü²²ÖÖRear engine ׯ֔û»ÖÖ ‡Ó•ÖÖ

Rear light ׯ֔û»Öß ²Ö¢Öß22Rear signal ׯ֔û»ÖÖ ×ÃÖÖ-

Ö»Ö

5. Receipt ¯ÖÏÖÛ¯ŸÖ

6. Reception 1.¯ÖϾÖê¿Ö 2. þÖÖÖŸÖ

Reception line ¯ÖϾÖê¿Ö »ÖÖ‡Ö

Reception of train ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ¯ÖϾÖê¿Ö

7. Regular ×ÖµÖ×´ÖŸÖ

Regular coaches ×ÖµÖ×´ÖŸÖ ×›ü²²Öê

Regular rakes ×ÖµÖ×´ÖŸÖ ¸êüú�

Regular trains ×ÖµÖ×´ÖŸÖ ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ�

8. Relay ׸ü»Öê

Relay set, auto-to-auto Ã¾Ö“Ö»Ö ÃÖê

Ã¾Ö“Ö»Ö ×¸ü»Öê ÃÖê™ü

Relay coil ׸ü»Öê úÖòµÖ»Ö�

Relay spring ׸ü»Öê ú´ÖÖ� Öß

106

9. Release ×Ö´ÖãÔŒŸÖ ú¸üÖÖ, ׸ü»Öß•Ö ú¸üÖÖ

Released ׸ü»Öß•›ü

Releasing ׸ü»ÖßØ•ÖÖ

Released brake ׸ü»Öß•›ü ²ÖÎêú

Released plunger ׸ü»Öß•Ö ¯»ÖÓ•Ö¸ü

10. Relevant ÃÖÓ²Ö¨ü

Relevant signal ÃÖÓ²Ö¨ü ×ÃÖÖÖ»Ö

Relevant train ÃÖÓ²Ö¨ü ÖÖ›Íüß

11. Relief 1.¸üÖÆüŸÖ,†Ö¸üÖ´Ö 2.´ÖãÛŒŸÖ 3.ÃÖÆüÖµÖŸÖÖ22

Relief operation ¸üÖÆüŸÖ úÖ¸Ôü¾ÖÖ‡Ô

Relief train ¸üÖÆüŸÖ ÖÖ›Íüß

12. Reminder †ÖãôÖÖ¸üú

Reminder caution order †ÖãôÖÖ¸üú ÃÖÖ¾Ö‘ÖÖÖŸÖÖ †Ö¤êü¿Ö

13. Remote control equipment ¤æü¸ü ×-ÖµÖÓ¡ÖÖ ˆ¯ÖÃú¸ü

14. Renewal Ö¾Ößú¸üÖ

15. Repair ´Ö¸ü´´ÖŸÖ

107

Repaired ´Ö¸ü´´ÖŸÖ ×úµÖÖ Æãü†Ö

Repairing ´Ö¸ü´´ÖŸÖ ú¸üÖÖ

Repair of carriage and wagon ÃÖ¾ÖÖ¸üß ‹¾ÖÓ ´ÖÖ»Ö ×›ü²²Öê úß ´Ö¸ü´´ÖŸÖ

Repairing of engine ‡Ó•ÖÖ úß ´Ö¸ü´´ÖŸÖ

Repairing of track ¯Ö™ü¸üß úß ´Ö¸ü�´´ÖŸÖ

Repair and maintenance ´Ö¸ü´´ÖŸÖ †Öî¸ü †-Öã¸üÖÖ� �16. Repeat ¤üÖêÆü¸üÖÖÖ

Repeated ¤üÖêÆü¸üÖµÖÖ

Repeating ¤üÖêÆü¸üÖÖÖ

Repeating signal ¯ÖÏ×ŸÖ ×ÃÖÖ� Ö»Ö

17. Re railment ×±ú¸ü ÃÖê ¯Ö™ü¸üß ¯Ö¸ü “ÖœÍüÖÖÖ

18. Restrict ¯ÖÏןֲÖÓ¬Ö

Restricted ¯ÖÏןֲÖÓ׬֟Ö

Restricted aspect ¯ÖÏןֲÖÓ×¬ÖŸÖ ÃÖÓêúŸÖ�

Restricted destination ¯ÖÏןֲÖÓ×¬ÖŸÖ ÖÓŸÖ¾µÖ� 22

Restricted route ¯ÖÏןֲÖÓ×¬ÖŸÖ ´ÖÖÖÔ�

Restricted speed ¯ÖÏןֲÖÓ×¬ÖŸÖ ÖןÖ�19. Rivet ׸ü×¾Ö™ü

108

Riveted and welded ׸ü×¾Ö×™üŸÖ ‹¾ÖÓ ¾ÖîÛ»›üŸÖ20. Road ÃÖ›Íüú, ´ÖÖÖÔ� �

Road learning ´ÖÖÖÔ †×¬ÖÖ´ÖË� �

Road over bridge ÃÖ›Íüú ‰ú¯Ö¸üß� ¯Öã»Ö

Road side station ´ÖÖÖÔÃ£Ö Ã™êü¿Ö� Ö

Road under bridge ×Ö“Ö»ÖÖ ÃÖ›Íüú� ¯Öã»Ö21. Roll “Ö»Ö,¸üÖê»Ö

Roller ¸üÖê»Ö¸ü

Rolling “Ö»Ö

Roller bearing ¸üÖê»Ö¸ü ײֵÖظüÖ�

Rolling stock “Ö»Ö Ã™üÖòú�

22. Route ´ÖÖÖÔ,ºþ™ü�

Route, dearer ´ÖÆÓüÖÖ ´ÖÖÖÔ� �

Route indication ´ÖÖÖÔ ÃÖÓêúŸÖ

Route indicator ´ÖÖÖÔ ÃÖÓêúŸÖú

Route, restricted ¯ÖÏןֲÖÓ×¬ÖŸÖ ´ÖÖÖÔ

Route relay interlocking ´ÖÖÖÔ ×¸ü»Öê †ÓŸÖ„¯ÖÖ¿ÖÖ Routing signal ´ÖÖÖÔ ×Ö¬ÖÖÔ¸üÖ ×ÃÖÖÖ»Ö

En rout/On route ´ÖÖÖÔ ´Öë/´ÖÖÖÔ ¯Ö¸ü 22

109

23. Rudimentary interlocking ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú †ÓŸÖ„¯ÖÖ¿ÖÖ24. Ruling gradient ×ÖµÖÓ¡Öú œüÖ»Ö

25. Run (v) “Ö»ÖÖÖ,“ÖÖ»ÖÖ

Running ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

Running line ¯Ö׸ü“ÖÖ×»ÖŸÖ »ÖÖ‡Ö

Running train ¸üØÖÖ ÖÖ›Íüß

Run of single line ‡úÆü¸üß »ÖÖ‡Ö Öê¡Ö

Run through ײÖÖÖ ¹ýêú

26. Rousing passenger ¯ÖϳÖÖ¾Ö¿ÖÖ»Öß µÖÖ¡Öß

9

S

1. Sabotage ŸÖÖê›Íü-±úÖê›Íü

2. Safe ÃÖã¸üÖÖ

Safely ÃÖã¸üÖÖ /ÃÖÓ¸üÖÖ

Safe and proper working ÃÖã¸ü×ÖŸÖ ‹¾ÖÓ ˆ×“ÖŸÖ úÖµÖÔ ¯ÖÏÖÖ»Öß

Safe custody ÃÖã¸ü×ÖŸÖ †×³Ö¸üÖÖ

110

Safe guard ÃÖã¸ü×ÖŸÖ ú¸ü-ÖÖ,ÃÖã¸üÖÖ ¸üÖÖê¯ÖÖµÖ

Safe running ÃÖã¸ü×ÖŸÖ “ÖÖ»ÖÖ

Safety certificate ÃÖÓ¸üÖÖ ¯ÖÏ´ÖÖÖ¯Ö¡Ö

Safety of public / trains •ÖÖŸÖÖ/ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ÃÖÓ¸üÖÖ9

Safety of track ¸êü»Ö ¯Ö£Ö ÃÖÓ¸üÖÖ

Safety radius ÃÖÓ¸üÖÖ ¸êü×›üµÖÃÖ

Safety rules ÃÖÓ¸üÖÖ ×ÖµÖ´Ö

Safe speed of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ×-Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ ÖןÖ

3. Sanction þÖßéúןÖ

Sanctioned þÖßéúŸÖ

Sanctioned route þÖßéúŸÖ ´ÖÖÖÔ�

Sanction train þÖßéúŸÖ� ÖÖ›Íüß�

4. Sand ¸êüŸÖ

Sand hump ¸êüŸÖ êú ™üß»Öê�

5. Schedule †ÖãÃÖæ“Öß , ×-Ö¬ÖÖÔ׸üŸÖ

Schedule of power ¿ÖÛŒŸÖµÖÖë úÖ� ¯ÖÏŸµÖÖµÖÖê•ÖÖ

111

Schedule of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ÃÖ´ÖµÖ-ÃÖÖ¸üÖß/×ÖµÖŸÖ ÃÖ´ÖµÖ

6. Screw ¯Öë“Ö,ÃÎæú

Screw, armature †Ö´Öì“Ö¸ü ¯Öë“Ö

Screw, buffer ¤üÖ²Ö›ÍüÖ ¯Öë“Ö

Screw coupling ¯Öë“Ö¤üÖ¸ü ú¯ÖØ»ÖÖ

Screw, point adjusting úÖÓ™üÖ ÃÖ´ÖÓ•Öú� ¯Öë“Ö

7. Search ÖÖê•Ö , ¯ÖŸÖÖ »ÖÖÖ� � ÖÖ

Searching œÍèÓüœÍüÖÖ

Search light ÃÖ“ÖÔ»ÖÖ‡™ü

Search light special ÖÖê•Ö ÖÖ›Íüß� �22

8. Section ÃÖꌿÖÖ,†-Öã³ÖÖÖ,ÖÓ›ü� �

Sectional ÃÖꌿÖÖ»Ö

Sectional capacity ÃÖꌿÖÖ úß Ö´ÖŸÖÖ

Sectional services ÃÖꌿÖÖ úß ÃÖê¾ÖÖ‹Ó

Sectional trains ÃÖꌿÖÖ»Ö ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ9. Secure ÃÖã¥üœÍü

Secure d ÃÖã¥üœÍü ú¸üÖÖ

112

Securing safety ÃÖÓ¸üÖÖ ÃÖã¥üœÍü ú¸üÖÖ10. Sedative drugs ¿ÖÖ´Öú ¤ü¾ÖÖ‹Ó

11. Self þÖ

Self propelled þÖÖÖêפüŸÖ

Self propelled vehicle þÖÖÖêפüŸÖ ¾ÖÖÆüÖ12. Semaphore ÃÖê´ÖÖ±úÖê¸ü

Semaphore arm ÃÖê´ÖÖ±úÖê¸ü³Öã•ÖÖSemaphore signal ÃÖê´ÖÖ±úÖê¸ü×ÃÖÖÖ»Ö

13. Semi †¨Ôü

Semi automatic †¨Ô þֻ֓Öü

Semi automatic stop signal †¨Ôü Ã¾Ö“Ö»Ö ¸üÖêú ×ÃÖÖÖ»Ö14. Separate ¯Öé£Öú,†»ÖÖ

Separation ¯Öé£ÖŒúßú¸üÖ

Separate line ¯Öé£Öú »ÖÖ‡Ö

15. Set ÃÖê™ü 22

Setting ÃÖê™ü ú¸ü� ÖÖ

Set back 1.ÖןָüÖê¬Ö� 2.¹ýúÖ¾Ö™ü�

Set in †Ö¸Óü³Ö,¿Öã¹ý

113

Setting watch ‘Ö›Íüß ×´Ö»ÖÖÖÖ

16. Shackle ãÓú›üÖ�

17. Shipment µÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ�

18. Shift 1.¯ÖÖ¸üß 2.²Ö¤ü»Ö-ÖÖ

Shifted ׿ְ™ü ×úµÖÖ ÖµÖÖ� �

Shifting ׿ְ™ü ú¸ü� ÖÖ

Shift duty ¯ÖÖ¸üß ›ü¶æ™üß

19. Short ú´Ö,ú´Öß� �

Shortage ú´Öß�

Short circuit »Ö‘Öã ¯Ö׸ü¯Ö£Ö

Short dead end »Ö‘Öã ›êü›ü ‹Ó›ü

Shortfall ú´Öß�Short of any obstruction †¾Ö¸üÖê¬Ö ÃÖê

¯ÖÆü»ÖêShort of the platform ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ ÃÖê

¯Öß”êûShort of engine ‡Ó•ÖÖ úß ú´Öß� �

Shortage of staff ú´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úß� � ú´Öß�

Shortage of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úß ú´Öß� � �

20. Shunt ¿ÖÓ™ü

Shunting ¿ÖÓ×™üÖ�22Shunt path ¿ÖÓ™ü¯Ö£Ö

114

Shunt resistance ¿ÖÓ™ü ¯ÖÏןָüÖê¬Ö

Shunt signal ¿ÖÓ™ü ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Shunting limit board ¿ÖÓØ™üÖ ÃÖß�´ÖÖ ¯Ö¼ü

Shunting line ¿ÖÓØ™üÖ »ÖÖ‡� Ö

Shunting movement ¿ÖÓØ™üÖ� ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

Shunting neck ¿ÖÓØ™üÖ ”ûÖê¸ü�

Shunting operations ¿ÖÓØ™üÖ� úÖµÖÔ�

Shunting order ¿ÖÓØ™üÖ †Ö¤êü¿Ö�

Shunting yard ¿ÖÓØ™üÖ µÖÖ›Ôü�

21. Sick ²Öß´ÖÖ¸ü,²ÖêúÖ¸ü�

Sickness ²Öß´ÖÖ¸üß

Sick line ²ÖêúÖ¸ü/†� Öã¯ÖµÖÖêÖß� »ÖÖ‡Ö

Sick yard ×ÃÖú µÖÖ›Ôü�

22. Side ÃÖÖ‡›ü,²ÖÖ»Ö,¯ÖÖÀ¾ÖÔ

Siding ÃÖև؛üÖ

Side light ¯ÖÖÀ¾ÖÔ ²Ö¢Öß

Side line ¯ÖÖÀ¾ÖÔ »ÖÖ‡Ö

115

23. Signal ×ÃÖÖÖ»Ö

Signaling ×ÃÖÖÖØ»ÖÖ

Signal arm ×ÃÖÖÖ»Ö ³Öã•ÖÖ

Signal cabin ×ÃÖÖÖ»Ö êúײÖÖ22

Signal, colour light ¸ÓüÖßÖ ²Ö¢Öß ×ÃÖÖ-Ö»Ö

Signal, dwarf ²ÖÖîÖÖ ×ÃÖÖÖ»Ö

Signal, flare ´ÖêÆüŸÖÖ²Öß ×ÃÖÖ-Ö»Ö

Signal light/lamp ×ÃÖÖÖ»Ö ²Ö¢Öß/»Öï¯Ö

Signal, multi aspect ²ÖÆãüÃÖÓêúŸÖß� ×ÃÖÖ� Ö»Ö Signal over lap ×ÃÖÖ� Ö»Ö †Öê¾Ö¸ü »Öî¯Ö

Signal position ×ÃÖÖ� Ö»Ö úß ÛãÖןÖ�

Signal post ×ÃÖÖ� Ö»Ö ¯ÖÖêÙü

Signal post telephone ×ÃÖÖ� Ö»Ö ™êü»Öß±úÖêÖ ¯ÖÖêÙü

Signal, search light ÃÖ“ÖÔ»ÖÖ‡™ü ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Signal,stop ¸üÖêú ×ÃÖÖ� � Ö»Ö

Signal unit ×ÃÖÖ� Ö»Ö ‡úÖ‡Ô�

Signal wire ×ÃÖÖ� Ö»Ö ŸÖÖ¸ü

Signaling circuit ×ÃÖÖ� Ö»Ö ¯Ö׸ü¯Ö£Ö

116

Signaling section ×ÃÖÖ� Ö»Ö ÃÖꌿÖÖ

Signal in advance †×ÖÏ´Ö ×ÃÖÖ� � Ö»Ö

Signal in rear ׯ֔û»ÖÖ ×ÃÖÖ� Ö»Ö

24. Single ‡úÆü¸üÖ�

Single and multiple unit ‹ú †Öî¸ü ²ÖÆãü� µÖæ×Ö™ü

Single coach ‹ú ×›ü²²ÖÖ�

Single current ‡úÆü¸üß ¬ÖÖ¸üÖ�23

Single engine ‹ú ‡Ó•Ö� Ö

Single line ‡úÆü¸üß »ÖÖ‡� Ö

Single phase ‡úÆü¸üÖ ±êú•Ö�

Single unit train ‹ú µÖæ×� Ö™ü úß� ÖÖ›Íüß�25. Site ãÖÖÖ

Site of accident ¤ãü‘ÖÔ™üÖÖ Ã£Ö»Ö

Site of work úÖµÖÔ »£Ö»Ö�

26. Sight ¤êüÖ� ÖÖ,¥üÛ™ü

Sighting ÃÖևؙüÖ�

Sighting cum warning board ¥ü¿µÖ ‹Ó¾Ö “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß ²ÖÖê›Ôü

27. Sign דÖÆü,×Ö¿ÖÖÖ

Signature ÆüßÖÖÖ¸ü�

117

28. Size and design †ÖúÖ¸ü ‹¾ÖÓ� ×›ü•ÖÖ‡Ö29. Skid ¸üÖêú,ÛÃú›ü� �

Skid proter ÛÃú›ü ¯ÖÖê™Ôü¸ü�

30. Slack ûÖîú�

Slack adjustor ûÖîú ‹›ü•ÖÙü¸ü�

31. Slip Ûû֯Ö,×±úÃÖ»ÖÖÖ

Slip siding ÛÃ»Ö¯Ö ÃÖև؛üÖ�

32. Snag dead end ¬ÖŒúÖ¸üÖê¬Ö�

33. Spate ²ÖÖœÍü,ÃÖî»ÖÖ²Ö

34. Specific ×ÖÙ¤ü™ü

Specified ×¾Ö×ÖÙ¤ü™ü22

Specified trains ×¾Ö×ÖÙ¤ü™ü ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ�35. Speed ÖןÖ�

Speedily ¿Öß‘ÖПÖÖ ÃÖê,•Ö»¤üß

Speedy ŸÖê•Ö,¦ãüŸÖÖÖ´Öß�

Speed indicator Ö×ŸÖ ÃÖÓêúŸÖú� � �

Speed limit Ö×ŸÖ ÃÖß´ÖÖ�

Speed position Ö×ŸÖ úß ÛãÖןÖ

118

Speed restriction Ö×ŸÖ ¯ÖÏןֲÖÓ¬Ö

Speed of trains ÖÖ›Íüß úß ÖןÖ

Speed, Change in Ö×ŸÖ ´Öë ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖ

Speed, Stable ãÖÖ‡Ô ÖןÖ

36. Splices •ÖÖê›ÍüÖÖ,•ÖÖê›Íü

37. Sprig ×Ö¼üß ¸üÖêú,×-Ö¸üÖê¬Öú38. Split pin Ûï»Ö™ü ׯÖÖ

39. Spring ú´ÖÖ� Öß

Spring, catch handle ´Öæšü ú´ÖÖ� Öß

Spring, helical ÃÖÙ¯Ö»Ö ú´ÖÖ� Öß

Spring point ÜïÖÏÖ úÖÓ™üÖ� �

Spring point mechanism ú´ÖÖ� ÖߤüÖ¸ü úÖÓ™üÖ µÖÓסÖúÖ� �

Spring & shaft assembly ú´ÖÖ� Öß-¿ÖÖ°™ü ‹ÃÖë²»Öß

Spring washer ú´ÖÖ� Öß ¾ÖÖ¿Ö¸ü

40. Square ended arm ¾ÖÖÖÔúÖ¸ü� � ×ÃÖ¸êü¾ÖÖ»Öß ³Öã•ÖÖ 22

41. Stable ãÖÖ‡Ô,Ûãָü

Stabling Ûãָü ú¸ü� ÖÖ

119

Stabled load Ûãָü »Ö¤üÖÖ

Stabled train ãÖÖ‡Ô/Ûãָü ÖÖ›Íüß42. Stagger 1.¬ÖŒúÖ ¤êüÖÖ 2.›üÖ´ÖÖÖÖÖ43. Standard ´ÖÖÖú

Standard dimension ´ÖÖÖú †ÖµÖÖ´Ö

Standard of interlocking †ÓŸÖ„¯ÖÖ¿ÖÖ ´ÖÖÖú

Standard of platform ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ úÖ� ßָü

Standard moving dimensions ´ÖÖÖú»Ö ÃÖÓ“Ö»Ö� Ö †ÖµÖÖ´Ö

Standard time ´ÖÖÖú ÃÖ´ÖµÖ�

44. Start 1.¯ÖÏãÖÖÖ 2.¯ÖÏÖ¸Óü³Ö

Starting ¯ÖÏÖ¸Óü³Ö ú¸ü� ÖÖ

Starter ÙüÖ™Ôü¸ü,¯ÖÏãÖÖÖ ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Starting of train ÖÖ›Íüß úÖ ¯ÖÏãÖÖ� � Ö

Starting order ¯ÖÏãÖÖÖ †Ö¤êü¿Ö

Starting point ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú ãֻÖ�

Starting station ¯ÖÏÖ¸Óü׳Öú� Ùêü¿ÖÖ

Starter signal ¯ÖÏãÖÖÖ ×ÃÖÖÖ»Ö

45. State 1.ÛãÖ×ŸÖ 2.¸üÖ•µÖ 3.úÆüÖÖ

State of efficiency ÃÖÖ´Ö ÛãÖןÖ

120

State of intoxication Ö¿Öê úß †¾ÖãÖÖ 22

State of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úß ÛãÖןÖ

46. Store ³ÖÓ›üÖ¸ü

Storage ³ÖÓ›üÖ¸üÖ

47. Station Ùêü¿ÖÖ

Station in advance †Ö»ÖÖ Ã™êü¿Ö� Ö

Station in rear ׯ֔û»ÖÖ Ã™êü¿ÖÖ

Station forwarding †ÖÏêÂÖÖ Ã™êü¿Ö� � Ö

Station limit Ùêü¿ÖÖ ÃÖß´ÖÖ

Station master Ùêü¿ÖÖ ´ÖÖÙü¸ü

Station staff Ùêü¿ÖÖ ú�´ÖÔ“ÖÖ¸üß

Station stamp Ùêü¿ÖÖ úß ´ÖÖêÆü¸ü�

Station section Ùêü¿ÖÖÃÖꌿÖÖ

Station stastics Ùêü¿ÖÖ ÃÖÖÓÛµÖúß� �

Station vehicle report Ùêü¿ÖÖ ¾ÖÖÆüÖ ×¸ü¯ÖÖê™Ôü

Station working rules Ùêü¿ÖÖ ÃÖÓ“ÖÖ»Ö-Ö ×ÖµÖ´Ö

Station, Coming †ÖÖê¾ÖÖ»ÖÖ Ã™êü¿ÖÖ` Station, Last †Ó×ŸÖ´Ö Ã™êü¿ÖÖ

Station, Main ¯ÖÏ´ÖãÖ Ã™êü¿Ö� Ö

121

Station, Sub ˆ¯Ö Ùêü¿ÖÖ

48. Steam ³ÖÖ¯Ö

Steam engine ³ÖÖ¯Ö ‡Ó•ÖÖ

Steam traction ³ÖÖ¯Ö úÂÖÔÖ� �22

49. Stock ÙüÖòú�

Stock , Rolling “Ö»Ö Ã™üÖòú�

50. Stop ¸üÖêú

Stopped ¹ýúÖ Æãü†Ö

Stopping ¸üÖêúÖÖ

Stoppage šüÆü¸üÖ¾Ö

Stop dead ‹ú¤ü´Ö ¹ýúÖê

Stop indicator ¸üÖêú ÃÖÓêúŸÖú

Stop signal ¸üÖêú ×ÃÖÖÖ»Ö

51. Sub ˆ¯Ö,ÃÖ²Ö

Sub clause ˆ¯ÖÖÓ›ü

Sub rule ˆ¯Ö ×ÖµÖ´Ö

Sub way ÃÖ²Ö ¾Öê

52. Sump (Loading and unloading point) ÃÖÓ¯Ö (»Ö¤üÖÖ-ˆŸÖ¸üÖ‡Ô Ã£Ö»Ö)53. Subordinate †¬ÖßÖãÖ

122

Subordination †¬ÖßÖŸÖÖ

Subordination of Guards (In staion limit) ÖÖ›üÖí úß †¬Öß� � -ÖŸÖÖ (Ùêü¿ÖÖ ÃÖß´ÖÖ†Öë ´Öë)

54. Subsidiary ÃÖÆüÖµÖú�

Subsidiary rules ÃÖÆüÖµÖú� ×ÖµÖ´Ö

Subsidiary signal ÃÖÆüÖµÖú ×ÃÖÖÖ»Ö

55. Suburban ˆ¯Ö ÖÖ¸üßµÖ

Suburban timetable ˆ¯Ö ÖÖ¸üßµÖ ÃÖ´ÖµÖ ÃÖÖ¸üÖß 22

Suburban train ˆ¯Ö ÖÖ¸üßµÖ ÖÖ›Íüß

56. Summer special ÖÙ´ÖµÖÖë êú ×»Ö‹ ×¾Ö¿ÖêÂÖ ÖÖ›Íüß

57. Supersede †×ŸÖÎú´ÖÖ ú¸üÖÖ

58. Supply control post ÃÖ¯»ÖÖ‡Ô ×-ÖµÖÓ¡ÖÖ ¯ÖÖêÙü�59. Suspension ×Ö»ÖÓ²ÖÖ,×-Ö¸üßÖßú¸üÖ� �

Suspended ×Ö»ÖÓײ֟Ö

Suspension of trains ÖÖ×›ÍüµÖÖë úÖ ×� � -Ö¸üßÖßú¸üÖ� �

Suspension hook ×Ö»ÖÓ²ÖÖ Æãüú�

60. Swing link ÜþÖÖ Ø»Öú� �

61. Switch Ûþ֓Ö

Switch board ÛÃ¾Ö“Ö ²ÖÖê›Ôü

123

Switch on indicator ÛÃ¾Ö“Ö †ÖÖ ÃÖÓêúŸÖú� �

Switch operating mechanism ÛÃ¾Ö“Ö ¯Ö׸ü“ÖÖ»ÖÖ µÖÓסÖúÖ�

Switch rail ÛÃ¾Ö“Ö ¯Ö™ü¸üß

Switching in “ÖÖ»Öæ ú¸üÖÖ

Switching out ²ÖÓ¤ü ú¸üÖÖ

62. System ¯ÖÏÖÖ»Öß

System of signals ×ÃÖÖÖ»Ö ¯ÖÏÖÖ»Öß

System of speech communication ¾ÖÖËú ÃÖÓ“ÖÖ¸ü ¯ÖÏÖÖ»Öß

System of working ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ ¯Ö¨üןÖ

63. Subsistence allowance ˆ¯ÖÖ¤üÖÖ21

T

1. Tabbing off signal ×ÃÖÖÖ»Ö ²ÖÓ¤ü ú¸üÖÖ

2. Tail 1.ׯ֔û»ÖÖ 2.¯ÖæÓ”û

Tail Board ׯ֔û»ÖÖ ²ÖÖê›Ôü

Tail lamp ׯ֔û»Öß ²Ö¢Öß

124

3. Tangible ´ÖæŸÖÔ

4. Tapping point ™üدÖÖ ™üÖ‡´Ö�

5. Tare weight ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß úÖ� � � ¾Ö•ÖÖ

6. Target »ÖµÖ�

7. Tele-communication ¤æü¸ü-ÃÖÓ“ÖÖ¸ü

Tele-communication laboratory ¤æü¸ü-ÃÖÓ“ÖÖ¸ü ¯ÖϵÖÖêÖ¿ÖÖ»ÖÖ�

Tele graph ŸÖÖ¸ü,™êü»ÖßÖÏÖ±ú�

Telephone¤æü¸ü³ÖÖÂÖ,™êü»Öß±úÖêÖ

Telephone transmitter ¤æü¸ü³ÖÖÂÖ ¯ÖÏêÂÖß

Tele printer 1.ŸÖÖ¸ü-»ÖêÖß� 2.™êü»ÖßدÖÏ™ü¸ü

8. Tempestuous weather ŸÖæ±úÖÖß ´ÖÖîÃÖ´Ö9. Temporary †Ã£ÖÖ‡Ô

Temporary engine †Ã£ÖÖ‡Ô ‡Ó•ÖÖ

Temporary train †Ã£ÖÖ‡Ô ÖÖ›Íüß18

Temporary speed restriction †Ã£ÖÖ‡Ô Ö×ŸÖ ¯ÖÏןֲÖÓ¬Ö

10. Tender ×Ö×¾Ö¤üÖ

125

Tender authority ×Ö×¾Ö¤üÖ ¯ÖÏÖ׬ÖúÖ¸üß

Tender format ×Ö×¾Ö¤üÖ ¯ÖÏÖºþ¯Ö

Tender notice ×Ö×¾Ö¤üÖ ÃÖæ“ÖÖÖ

11. Terminal 1.™üÙ´ÖÖ»Ö 2.†ÓŸµÖ

Terminus ™üÙ´ÖÖÃÖ

Terminal branches ™üÙ´ÖÖ»Ö¿ÖÖÖÖ‹Ó�Terminal line ™üÙ´ÖÖ»Ö »ÖÖ‡Ö

Terminal station ™üÙ´ÖÖ»ÖÙêü¿ÖÖTerminal yard ™üÙ´ÖÖ»Ö µÖÖ›Ôü

12. Terminate ÃÖ´ÖÖ¯ŸÖ ú¸üÖÖ

Terminating ÃÖ´ÖÖ¯ŸÖ ú¸üÖÖ

Termination ÃÖ´ÖÖ¯ÖÖ

Termination of train ÖÖ›Íüß ÃÖ´ÖÖÛ¯ŸÖ

Termination indicator ÃÖ´ÖÖÛ¯ŸÖ ÃÖÓêúŸÖú

Termination traffic ÃÖ´ÖÖÛ¯ŸÖ µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

13. Test •ÖÖÓ“Ö,¯Ö¸üßÖÖ

Testing •ÖÖÓ“Ö ú¸üÖÖ

Testing check Ö´ÖæÖÖ •ÖÖÓ“Ö

Testing gauge •ÖÖÓ“Ö ´ÖÖ¯Öß µÖÓ¡Ö

126

Testing lamp •ÖÖÓ“Ö ²Ö¢Öß22

Testing panel •ÖÖÓ“Ö ¯Ö™ü»Ö

14. Thick weather ¬ÖÓã¬Ö ³Ö¸üÖ ´ÖÖîÃÖ´Ö

15. Through ÃÖ߬ÖÖ,£ÖÐæ

Through bolt £ÖÐæ ²ÖÖê»™ü

Through line £ÖÐæ »ÖÖ‡Ö

Through put £ÖÐæ ¯Öã™ü

Through section £ÖÐæ ÃÖꌿÖÖ

Through train £ÖÐæ ÖÖ›Íüß�

16. Ticket ×™üú™ü�

Ticket checker ×™üú™ü ¯Ö¸üßÖú� � �

Ticket system ×™üú™ü ¯ÖÏÖÖ»Öß� �

17. Tight gauge ™üÖ‡™ü Öê•Ö�

18. Time ÃÖ´ÖµÖ

Timely ÃÖ´ÖµÖ ÃÖê

Time being ‡ÃÖ ÃÖ´ÖµÖ

Time of arrival †ÖÖ´Ö� Ö ÃÖ´ÖµÖ

Time of departure ¯ÖÏãÖÖÖ ÃÖ´ÖµÖ

Time relay ÃÖ´ÖµÖ ×¸ü»Öê

127

Time release indicator ™üÖ‡´Ö ׸ü»Öß•ÖÌ ÃÖÓêúŸÖú� �

Time schedule ÃÖ´ÖµÖ †ÖãÃÖæ“Öß

Time table ÃÖ´ÖµÖ ÃÖÖ¸üÖß�

19. Tongue rail ™ÓüÖ ¸êü»Ö�2220. To wedge relay ™æü ¾Öê•ÖÌ ×¸ü»Öê21. Tools and instruments †ÖîÖ•ÖÖ¸ü †Öî¸ü ˆ¯Öú¸üÖ� �22. Total interruption of communication ¯ÖæÖÔ� ÃÖÓ“ÖÖ¸ü ³ÖÓÖ�23. Tourist ¯ÖµÖÔ™üú�

Tourist car ¯ÖµÖÔ™üú úÖ¸ü� �

Tourist special train ×¾Ö¿ÖêÂÖ ¯ÖµÖÔ™üú ÖÖ›Íüß� �24. Tower ™üÖ¾Ö¸ü

Tower van ™üÖ¾Ö¸ü µÖÖÖ

Tower wagon ™üÖ¾Ö¸ü ´ÖÖ»Ö×›ü²²ÖÖ

25. Track ¸êü»Ö¯Ö£Ö

Track, across the ¸êü»Ö¯Ö£Ö êú †Ö¸ü-�¯ÖÖ¸ü

Track circuit ¸êü»Ö-¯Ö׸ü¯Ö£Ö

Track-co-ordination ¸êü»Ö¯Ö£Ö ÃÖ´Ö-¾ÖµÖ

Track depot ¸êü»Ö¯Ö£Ö ×›ü¯ÖÖê

128

Track indicator ¸êü»Ö¯Ö£Ö ÃÖÓêúŸÖú� �

Track laying ¯Ö™ü¸üß ×²Ö”ûÖÖÖ

Track maintenance ¸êü»Ö¯Ö£Ö †Öã¸üÖÖ� �

Track maintenance machine ¸êü»Ö¯Ö£Ö †Öã¸üÖÖ� � ´Ö¿ÖßÖ

Track relay ¸êü»Ö¯Ö£Ö ׸ü»Ö

Track renewal programme ¸êü»Ö¯Ö£Ö -Ö¾Ößú¸üÖ úÖµÖÔÎú´Ö

26. Traction úÂÖÔÖ

Traction distribution system úÂÖÔÖ ×¾ÖŸÖ¸üÖ ¯Ö¨üןÖ22

Traction foreman úÂÖÔÖ ±úÖê¸ü´ÖîÖ

Traction installation úÂÖÔÖ ÃÖÓãÖÖ¯ÖÖ

Traction motor úÂÖÔÖ ´ÖÖê™ü¸ü

Traction power controller úÂÖÔÖ ‰ú•ÖÖÔ� � ×ÖµÖÓ¡Öú�27. Traffic µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

Traffic control µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ×-ÖµÖÓ¡ÖÖ�

Traffic movement µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ÃÖÓ“Ö»ÖÖ

Traffic pattern µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ¯Ö¨üןÖ

Traffic survey µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ ÃÖ¾ÖìÖÖ� �

129

Traffic, Goods ´ÖÖ»Ö µÖÖŸÖÖµÖÖŸÖ

28. Trailer ™Òêü»Ö¸ü

Trailing ׯ֔û»ÖÖ

Trailing direction †ÖãÖÖ´Öß ×¤ü¿ÖÖ�

Trailing driver compartment ׯ֔û»ÖÖ “ÖÖ»Öú� úÖ� �

Trailing points †Öã´ÖãÖ úÖÓ™êü� �

29. Train ÖÖ›Íüß,¸êü»Ö�

Train crew ÖÖ›Íüß “ÖÖ»Öú ¤ü»Ö� �

Train divided ×¾Ö³ÖÖ×•ÖŸÖ ÖÖ›Íüß�

Train examination advise ÖÖ›Íüß ¯Ö¸üßÖÖ� � � ÃÖæ“ÖÖÖ

Train examiner ÖÖ›Íüß ¯Ö¸üßÖú� � �

Train forecast ÖÖ›Íüß úß ¯Öæ¾ÖÔ� � ÃÖæ“ÖÖÖ

Train on line »ÖÖ‡Ö ¯Ö¸ü ÖÖ›Íüß�22

Train parting ÖÖ›Íüß úÖ� � ×¾Ö³ÖÖ•ÖÖ

Train register ÖÖ›Íüß� ¸üוÖÙü¸ü

Train signal register ÖÖ›Íüß ×ÃÖÖ� � Ö»Ö ¸üוÖÙü¸ü

Train Staff station ™ÒêüÖ Ã™üÖ±ú Ùêü¿ÖÖ

Train staff and ticket system ÖÖ›Íüß ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß� � †Öî¸ü ×™üú™ü ¯Ö¨üןÖ�

130

Train wrecking �ÖןÖÖÏÃŸÖ ÖÖ›Íüß� �

Train, Additional †×ŸÖ׸üŒŸÖ ÖÖ›Íüß

Train, Biweekly ÃÖ¯ŸÖÖÆü ´Öë ¤üÖê ²ÖÖ¸ü ÖÖ›Íüß

Train, Cancellation of ÖÖ›Íüß úÖ ×-Ö¸üßÖßú¸üÖ

Train, Daily ¤îü×Öú ÖÖ›Íüß

Train, Existing ×¾Öª´ÖÖÖ ÖÖ›Íüß

Train, Express ‹ŒÃÖ¯ÖÏêÃÖ ÖÖ›Íüß

Train, Local »ÖÖêú»Ö ÖÖ›Íüß

Train, Mail ´Öê»Ö ÖÖ›Íüß

Train,Military special ÃÖêÖÖ úß ×¾ÖÂÖê¿Ö ÖÖ›Íüß

Train, MR special ¸êü»Ö´ÖÓ¡Öß úß ×¾ÖÂÖê¿Ö ÖÖ›Íüß

Train,Pilgrim special ŸÖߣÖÔ-µÖÖסֵÖÖë úß ×¾ÖÂÖê¿Ö ÖÖ›Íüß

Trains, Sectional ÃÖꌿÖÖ»Ö ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ

Train, Special ×¾ÖÂÖê¿Ö ÖÖ›Íüß

Trains, Throught £ÖÐæ ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ

Trains, Tri weekly ÃÖ¯ŸÖÖÆü ´Öë ŸÖßÖ ²ÖÖ¸ü “Ö»ÖÖê ¾ÖÖ»Öß ÖÖ›Íüß

Train, Troop ÃÖî×Öú ÖÖ›Íüß22

131

Trains, Weekly ÃÖÖ¯ŸÖÖ×Æüú ÖÖ×›ÍüµÖÖÓ

30. Transfer ãÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ ³Öê•Ö-ÖÖ31. Transshipment µÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ

Transshipment point µÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ Ã£Ö»Ö

Transshipment yard µÖÖÖÖÓŸÖ¸üÖ µÖÖ›Ôü

32. Transmission ¯ÖÏêÂÖÖ

Transmit ¯ÖÏê×ÂÖŸÖ ú¸üÖÖ

Transmitter ¯ÖÏêÂÖÖ µÖÓ¡Ö

Transmission of signal ×ÃÖÖÖ»Ö ³Öê•ÖÖÖ

33. Trap indicator ™Òêü¯Ö ÃÖÓêúŸÖú� �

Trap point 1.™Òêü¯Ö úÖÓ™üÖ� 2.™Òêü¯Ö ãÖÖÖ

Trap siding ™Òêü¯Ö ÃÖև؛üÖ�

Trap switch ™Òêü¯Ö Ûþ֓Ö

34. Travel µÖÖ¡ÖÖ

Traveling µÖÖ¡ÖÖ ú¸ü� ÖÖ

Traveler µÖÖ¡Öß

Traveling cast safe “Ö»Ö ×ŸÖ•ÖÖê¸üß

Traveling train “Ö»Ö ÖÖ›Íüß�

132

35. Treacherous weather •ÖÖê×Ö´Ö ¯ÖæÖÔ� � ´ÖÖîÃÖ´Ö

36. Treament 1.×Ö¤üÖÖ 2.ÃÖã¬ÖÖ¸ü

Treament of rail ¯Ö™ü¸üß ´Öë ÃÖã¬ÖÖ¸ü

37. Tress passing †×ŸÖ“ÖÖ¸ü

22

38. Trip ±êú¸üÖ,×™Òü¯Ö

Trip inspection ×™Òü¯Ö ×Ö¸üßÖÖ� �

Trip shed ×™Òü¯Ö ¿Öê›ü

39. Tripping of circuit brackens ÃÖÙú™ü� ²ÖÎêú¸üÖë úÖê ×™Òü¯Ö ú¸ü� � � ÖÖ

40. Trunk and other route ™ÒÓüú ‹¾ÖÓ †� -µÖ ´ÖÖÖÔ�

41. Tube Railway ³Öæ×´ÖÖŸÖ� ¸êü»Ö¾Öê

42. Tunnel ÃÖã¸ÓüÖ�

43. Turn ™üÖÔ,´Öã›ÍüÖÖ

Turn Key ™üÖÔ úß�

Turn out ™üÖÔ †Öˆ™ü

Turn round ×Ö¾ÖŸÖÔÖ, ™üÖÔ ¸üÖˆÓ›ü

133

Turn round,Jumbo •ÖÓ²ÖÖê ™üÖÔ ¸üÖˆÓ›ü

Turn round,BCN ²ÖßÃÖß‹Ö ™üÖÔ ¸üÖˆÓ›ü

Turn round,BOBR ²Ö߆Öê²Ö߆ָü ™üÖÔ ¸üÖˆÓ›ü

Turn round,BTIN ²Öß™üß†Ö‡Ô‹Ö ™üÖÔ ¸üÖˆÓ›ü

Turn stile “ÖŒú¸ü¤üÖ¸ü�

44. Twin single line ¤üÖê ‡úÆü¸üß� »ÖÖ‡Öë

45. Two aspects ׫ü ÃÖÓêúŸÖß�

Two aspects signal ׫ü ÃÖÓêúŸÖß� ×ÃÖÖ� Ö»Ö46. Tyre ™üÖµÖ¸ü

20

U

1. Un authorize †Ö׬ÖéúŸÖ�

Unauthorized persons †Ö׬ÖéúŸÖ� ¾µÖÛŒŸÖ

134

2. Unidirectional ‹úפü¿ÖßµÖ�

3. Uniform 1.¾Ö¤üá 2.‹úºþ¯ÖŸÖÖ�

Uniform of crew “ÖÖ»Öú ¤ü»Ö úß� � ¾Ö¤üá

Uniform of station staff Ùêü¿ÖÖ ú�´ÖÔ“ÖÖ׸üµÖÖë úß ¾Ö¤üá�

Uni selector ‹ú»Ö-“ÖµÖú

4. Unit ‡úÖ‡Ô

5. Unmanned ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß ¸ü×ÆüŸÖ

6. Unrestricted speed ×Ö²ÖÖÔ¬Ö ÖןÖ

7. Un worked Warner †ÃÖÓ“ÖÖ×»ÖŸÖ “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß

8. Up †¯Ö

Up direction †¯Ö פü¿ÖÖ

Up gradation †¯Ö ²ÖœÍüÖÖÖ

Up keep ¸üÖ-¸üÖÖ¾Ö

Up keep of signal ×ÃÖÖÖ»Ö úÖ ¸üÖ-¸üÖÖ¾Ö

Up central yard †¯Ö ÃÖë™Òü»Ö µÖÖ›Ôü

135

9. Upper ‰ú¯Ö¸ü18

Upper line ‰ú¯Ö¸üß »ÖÖ‡Ö

Upper platform ‰ú¯Ö¸üß ¯»Öê™ü±úÖ´ÖÔ

Upper quadrant of signal ×ÃÖÖ� Ö»Ö úÖ� ‰ú¯Ö¸üß “ÖŸÖã£ÖÖÕ¿Ö

10. Urgent †ŸµÖÖ¾Ö¿µÖú

Urgency †×¾Ö»ÖÓ²ÖŸÖÖ

Urgency certificate †×¾Ö»ÖÓ²ÖŸÖÖ ¯ÖÏ´ÖÖÖ¯Ö¡Ö

Urgent work †ŸµÖÖ¾Ö¿µÖú úÖµÖÔ

11. Utilisation ˆ¯ÖµÖÖêÖ

8

V

1. Vacuum ¾ÖÖæ´Ö

Vacuum brake ¾ÖÖæ´Ö ²ÖÎêú

2. Validity ¾Öî¬ÖŸÖÖ

3. Valve ¾ÖÖ»¾Ö

136

4. Variable ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖßµÖ

Variation 1.¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖ 2.×¾Ö¯Ö£ÖÖ´ÖÖ

Variable light ¯Ö׸ü¾ÖŸÖÔÖßµÖ ²Ö¢Öß

5. Vehicle ¾ÖÖÆüÖ

Vehicle guidance ¾ÖÖÆüÖ ×¤ü¿ÖÖ×-Ö¤ìü¿Ö

Vehicle,Independent þ֟ÖÓ¡Ö ¾ÖÖÆüÖ 10

Vehicle,Road ÃÖ›Íüú ¾ÖÖÆüÖ

6. Verbal direction ´ÖÖî×Öú ×Ö¤êü¿Ö

7. Vertical ‰ú¬¾ÖÖÔúÖ¸ü

8. Vestibule Ö×»ÖµÖÖ¸êü¤üÖ¸ü

Vestibule coach Ö×»ÖµÖÖ¸êü¤üÖ¸ü ÃÖ¾ÖÖ¸üß ×›ü²²ÖÖ9. Vigilant ÃÖŸÖÔú

10. Violation †×ŸÖÎú´ÖÖ,ˆ»»ÖÓ‘ÖÖ

Violation of Rly. land ¸êü»Ö¾Öê úß ³Öæ×´Ö úÖ †×ŸÖÎú´ÖÖ

11. Visible ¥ü¿µÖ

Visibility ¥ü¿µÖŸÖÖ

Visibility impaired ÃÖÖ±ú Ö ×¤üÖ� ÖÖ

12. Vulnerable places ÃÖÓú™ü� ÃÖÓ³ÖÖ¾Öß Öê¡Ö�

137

12

W

1. Wagon ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ

Wagon balance ¾ÖîÖ� Ö »Ö¤üÖÖ ¿ÖêÂÖ

Wagon chasing organization ¾ÖîÖ� Ö “ÖêØ•ÖÖ� ÃÖÓÖšü� Ö

Wagon day ¾ÖîÖ� Ö ×¤üÖ

Wagon detension ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ¸üÖêú� ÖÖ

Wagon holding ¾ÖîÖ� Ö ÆüÖêÜ»›üÖ�

Wagon interchange ´ÖÖ»Ö×›ü²²ÖÖ ‡Ó™ü¸ü“Öë•Ö7

Wagon K.M. ´ÖÖ»Ö×›ü²²ÖÖ ×ú�´Öß.

Wagon loading ¾ÖîÖ� Ö »Ö¤üÖÖ

Wagon movement inspectors ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ÃÖÓ“Ö»ÖÖ ×Ö¸üßÖú� �

Wagon register ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ¸üוÖÙü¸ü

Wagon turn round ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ×-Ö¾ÖŸÖÔÖ , ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ±êú¸üÖ

Wagon user ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ ˆ¯ÖµÖÖêÖú¢ÖÖÔ� �

Wagon , Box ²ÖÖŒÃÖ ¾ÖîÖ� Ö

138

Wagon , Leaky ¤üÖ¸ü ¾ÖÖ»Ö ´ÖÖ»Ö ×›ü²²Öê

Wagon,Open Öã»Öê Æãü‹ ´ÖÖ»Ö� ×›ü²²Öê

Wagon,Tank ™ïüú ¾ÖîÖ� � Ö

Wagon,Through £ÖÐæ ¾ÖîÖ� Ö

2. Water column ¯ÖÖÖß úß ™Óüúß� �

Water tight •Ö»Ö¸üÖê¬Öß

3. Warn (v) “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß ¤êüÖÖ

Warning “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß

Warner “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß ÃÖÓêúŸÖ�

Warner signal “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß ×ÃÖÖ� Ö»Ö

Warning bell “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß úß� ‘ÖÓ™üß

Warning board “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß ¯Ö¼ü

4. Way ´ÖÖÖÔ�

Way bill ¾Öê-ײֻÖ

Wayside station ´ÖÖÖÔÃ£Ö ”ûÖê™üÖ� Ùêü¿ÖÖ225. Wheel ¯Ö×ÆüµÖÖ

139

Wheel disk ¾Æüß»Ö ×›üÃú�

6. Whistle ÃÖß™üß

Whistle board ÃÖß™üß ¯Ö¼ü

Warning Whistle “ÖêŸÖÖ¾ÖÖß ÃÖß™üß7. White enamelled disc ÃÖ±êú¤ü ‡Öî´Ö»Ö ¾ÖÖ»Öß ×›üÃú�8. Wicket ¯ÖÖÀ¾ÖÔ«üÖ¸ü

9. Wing ¯ÖÓÖß�

Wing nut ¯ÖÓÖß ¯Öë“Ö�

Wing rail ¯ÖÖ ¯Ö™ü¸ß�

10. With adequate clearance ¯ÖµÖÖÔ¯ŸÖ ±úÖÃÖ»ÖÖ ¸üÖú¸ü� �

11. Work úÖµÖÔ �

Worker ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß

Working úÖµÖÔ ú¸üÖÖ, úÖµÖÔ ¯ÖÏÖÖ»Öß

Workman ú´ÖÔ“ÖÖ¸üß

Work inspection úÖµÖÔ ×Ö¸üßÖÖ

Work study úÖµÖÔ †¬µÖµÖÖ

Working of train ÖÖ›ÍüÍÍß úÖ ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ

Working instruction úÖµÖÔ êú ×Ö¤ìü¿Ö

Working rules úÖµÖÔ ÃÖÓ“ÖÖ»ÖÖ ×ÖµÖ´Ö

140

Working time table úÖµÖÔ “ÖÖ»ÖÖ ÃÖ´ÖµÖ-ÃÖÖ¸üÖß

Working warner “ÖÖ»Öæ “ÖêŸÖÖ¾Ö-Öß ×ÃÖÖÖ»Ö 22

Works programme úÖµÖÔ µÖÖê•Ö� ÖÖ1

X

1. X-ing ÎúÖØÃÖÖ� �

Level X-ing gate ÃÖ´Ö¯ÖÖ¸ü ±úÖ™üú�2

Y

1. Yard µÖÖ›Ôü

Coaching yard ÃÖ¾ÖÖ¸üß ×›ü²²ÖÖ µÖÖ›Ôü

Yard diagram µÖÖ›Ôü ¸êüÖÖÌéúןÖ� �

Goods yard ´ÖÖ»Ö ×›ü²²ÖÖ µÖÖ›Ôü

Yard layout µÖÖ›Ôü úß ¹ý¯Ö¸êüÖÖ� �

Yard plan µÖÖ›Ôü ÖŒ¿ÖÖ

141

Yard stick µÖÖ›Ôü ÛÙüêú�

Yard Master µÖÖ›Ôü ´ÖÖÙü¸ü8

Z.

1. Zero •Ö߸üÖê, ¿ÖæµÖ

Zero tolerance •Ö߸üÖê ™üÖ»Ö¸ëüÃÖ2

142