IATA（国際航空運送協会）の調査によると、今や世界では LCCの市場シェア（占

有率）が、欧米などでは 3 割以上、豪州やマレーシアでは 5 割超といわれている。

推計では日本における LCC の市場シェアはまだ数％で、今年数々のＬＣＣが運航

を開始する中、日本でもＬＣＣは大きく伸びる可能性を秘めている。

アジア太平洋地区で中・長距離路線を運航している LCCといえば、オーストラリ

アを本拠地にしているジェットスターおよびその関連会社（例えばジェットスタ

ー・アジアなど）かマレーシアをベースにしているエアアジア及びその関連会社し

か思い浮かばない。つまりそれだけこのアジア太平洋地区では、ほとんどの LCCが

短距離路線しか飛ばしていないのが現状なのだ。

そこで、ジェットスターやエアアジアに真っ向から勝負を挑んできたのが、シン

ガポール航空の 100 パーセント子会社でシンガポールに拠点を置く LCC、その名

は「スクート」（Scoot）。

他社が 比較的短距離路線をターゲットにしているのに比べ、設立時から中・長

距離路線の運航をスタートするのがスクートの大きな特徴だ。

日本では「スクート」の知名度はまだそれほど高くないが、実はつい先日の 6 月

4 日に「スクート」の記念すべき第 1 便がシンガポール

からシドニーへと就航されたのである。機材は

B777-200型機で、32席のビジネスクラスも設けられ

ている。2 番目の就航地はオーストラリアのゴールドコ

ースト、次いでバンコク・天津とネットワークを拡げる

予定だ。

いずれは日本やヨーロッパにも乗り入れをする計画で、

早ければ年内か或いは来年前半にも日本への乗り入れが

実現するかもしれ

ない。

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8/6/2012 11

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