indvielse af den færdige udstilling i helsingør sker lørdag 4 ......henrik wilms...

17. årgang – November 2004 – Nr. 33A

Indvielse af den færdige udstilling i Helsingør sker lørdag 4. juni 2005

2 November 2004ZONE NYT

Fra Preben Mortensen har redaktionen også modtaget et foto af et tidligere Zone-køretøj i Falck-Zonen-bemaling. ZR købteaf "Danish-American Prospecting Company" efter selskabets forgæves olie-eventyr i Danmark, i 1959 fire brugte vogne afdenne type. Vogn 712 Ford F600 blev ombygget til sprøjte i Nykøbing F (billedet), vogn 713 og vogn 714, Ford F250, blevhenholdsvis katastrofevogn i Randers og bugservogn i København, mens vogn 715, Ford F600, blev kranvogn i Ringsted. Vogn714 er bevaret og vil blive udstillet i Helsingør 2005. Foto indsendt af Preben Mortensen, som har taget det omkring 1970.

Fra Jens Johannessen har redaktio-nen modtaget dette foto fra Falck iSlagelse 1964. Tre af vognene erfra ZR: Næsten bagest står vogn433, Opel Blitz katastrofevogn fraRingsted. Den har fået monteretblåt blink og en anden frontpumpe.Bevaret og udstillet i Helsingør idag. Så er der Danmarks førsterigtige fejeblad, vogn 834, Bedford1961, og ved siden afdenne, vogn 853, Ford Thameskranvogn. Den allerforreste kran-vogn kunne være ZR's vogn 852,Bedford 1962 fra Skælskør. På etandet billede, som ikke er vist her,ser det ikke ud som om vognen ermed Zone-kran, så det er næppevogn 852. Foto Henning Thomsen.Men vi mangler fotos af vogn 852,så hvis der er læsere der kan hjæl-pe, hører vi meget gerne.

Efterlysning: Læsere der har fotos af ZR vogne i Falck-bemaling, meget gerne farve, opfordres til at indsende disse tilredaktionen, så vi også kan berette om Zone-køretøjernes skæbne i Falck-Zonen. Ikke mindst mangler vi fotos af voresMercedes-ambulance 1960, vogn 768, som vi ikke har et eneste billede af i drift.

3November 2004 ZONE NYT

Nu er redaktøren også blevet formand, og jeg takker for valget. Af flere årsager har det været hensigtsmæssigt at ændre på opga-vefordelingen i bestyrelsen, ikke mindst for at aflaste Uffe Morten-sen for formandshvervet, idet der i forvejen er nok for Uffe at gøremed byggeriet.

Foreningen må forny sig, så den ikke kun er bagudskuende, blevdet sagt på generalforamlingen. I bestyrelsen har vi taget dette alvorligt. På de næste sider kan du læse hvordan. Men medlemmer-ne må også selv gøre noget for at sikre foreningens overlevelse nårZone-generationen er borte. Så hvorfor ikke give et medlemsskabtil børn og børnebørn i julegave?

Dette nummer af Zone-Nyt er læsernes blad. Mængden afindsendt stof har været så overvældende, at jeg har måttet opgiveat få plads til egentligt redaktionelt stof bortset fra det mest nød-vendige. Bliv ved, det er skønt.

Mange Zone-hilsner

Frederik Madsen

Formanden har ordet

Arbejdet med at producere bladet er som er som alt andet arbejde i Zone-Red-ningskorpsets Venner frivilligt og ulønnet. Redaktøren modtager meget gerne ind-læg og fotos fra læserne, men forbeholder sig ret til at ændre/redigere i modtagettekst. Fremsendelse af sådant materiale tages som udtryk for, at det kan benyttesuden vederlag. "Zonen", "Zone-Redningskorpset"og "ZR" betyder det samme og an-vendes vilkårligt. Al tekst i jeg-form er skrevet af redaktøren, medmindre andeter anført.

Indhold: Nyt fra foreningen

side 4

Reaktioner fra læserne side 7

Aviserne skrev side 11

Første genoplivning ved hjertemassage

side 12

Tærskeulykken i Asmindrup side 14

Historie om Buldog side 16

Erik Tychsen skriver om Nykøbing F

side 17

Historier fra Eskildstrup side 20

ZONE-NYTudgives af

Zone-Redningskorpsets [email protected]

Medlemsskab:Kr. 150 årligt ved betaling til giro

3 58 86 29

Medlemskontakt og formidling:

Uffe Mortensen, næstformandtlf. 49 20 23 01

Redaktion:Frederik Madsen, formand

tlf. 40 43 02 50

Oplag:500 eksemplarer

Tryk:Holbæk Eksprestrykkeri

Eftertryktilladt med kildeangivelse

–––––––––––––––––––––


Nyt fra foreningen

Nyt magasin til alle medlemmer fra 1. januar 2005

Sidste nummer havde forkert nummerSidste nummer Zone-Nyt varnummer 32, men blev ved en fejltil nummer 33, derfor har detteblad fået nummer 33A. Undskyld og tak for alle reaktioner, henvendelser om at "Jeg mangler et blad" o.s.v.

Ved generalforsamlingen 2004 blev enmodernisering af foreningendebatteret. Vi har det dilemma, at defleste medlemmer har forbindelse tilZR, og hvis ikke der sker fornyelse,som kan tiltrække nye yngre medlem-mer, vil foreningen lide en naturligdød, når den sidste Zone-mand m/ker borte.

Bestyrelsen har derfor iværksat for-

skellige tiltag. Det mest synlige er, atvi har indgået - foreløbig for 2005som forsøg - bladsamarbejde med ma-gasinet "Brand & Ambulance", deromtaler nutidens brand-, ambulance-og redningsvæsen. Alle medlemmer vilfremover modtage dette magasin seksgange årligt, og Zone-Nyt vil fremoverkomme som en del heraf, efter planeni tre numre årligt. Herved opnår vi at

kunne give vore læsere den nyesteviden indenfor vort felt. Vi opnår og-så, at kendskabet til ZR kommer ud tilalle 3.500 læsere af "Brand & Ambu-lance". "Brand & Ambulance" kosteriøvrigt kr. 200,00 i årligt abonnement,mens vi fortsætter med medlemskon-tingentet kr. 150,00.

Ændringer i bestyrelsenVed generalforsamlingen 2004 modtogLeo Jensen ikke genvalg som kasserer.Nyvalg modtog Marianne Røpke. UffeMortensen, som hidtil har varetagetformandsposten, har ved siden af det-te hverv haft meget at gøre med at ståfor den daglige koordinering af bygge-riet, rundvisning i Helsingør m.v. Be-styrelsen har derfor konstitueret sigsåledes, at Marianne Røpke varetagerkassererfunktionen, mens Uffe Mor-tensen i egenskab af næstformandvaretager medlemskontakt, rundvis-ning og andre kontaktfunktioner i re-lation til Helsingør. Formandshvervetvaretages herefter fremover af under-tegnede foruden redaktørposten ogweb-masterfunktionen.

Ny dato for indvielseaf museet i HelsingørDen tidligere annoncerede indvielses-dato i Helsingør af den færdige Zone-udstilling er ændret fra 8. juni til 4.juni 2005 kl. 14.00 grundet at detfindes mere passende at afholde indvi-elsen på en lørdag.

Generalforsamling 2005 vil bliveafholdt efter indvielsen, og om afte-nen vil der være middag for alle med-lemmer. Det er hensigten fremover atholde en årlig Zone-fest-middag, medhenblik på at få opprioriteret denfestlige del af generalforsamlingen tilfordel for den mere formelle del. Med-lemmer til et festudvalg er velkomne.

DødsfaldBendt Stobbe, som på for-eningens vegne har gjort etstort arbejde for at udbredekendskabet til Zone-Red-ning-skorpset i Norge, er død 27.september 2004. Æret værehans minde.

Særlig internet-adgang til ZR's vognlisterDen længe annoncerede adgang til endel af vores historiske database vilblive en realitet i løbet af januar2005. Sammen med medlemskortetfor 2005 vil medlemmerne modtage etpassword, som giver adgang til ZR'svognliste incl. fotos af vognene. Vihåber at dette skridt, som har væretefterlyst i flere år, vil blive godt mod-taget. Af persondata- og ophavsrets-mæssige grunde kan vi ikke give ad-gang til vort personregister og tilavisudklipssamlingen.

Genstande på internetPå hjemmesiden er der nu givet ad-gang til at se alle IT-registrede gen-stande, bortset fra scrapbøger og du-bletter. Selvom vi langt fra er færdigemed registreringen, er vi meget langt.Genstandene kan sorteres efter arteller efter den station, hvor genstan-dene har været anvendt. Gå selv indog kik. Vi er langt med materiel, for-bindskasser, uniformsgenstande, rekla-meartikler, bøger og legetøj, mens derer lang vej m.h.t. tryksager og film.


Zone-blokvognfundet på Bornholm Tro det eller lad være, igen er det lykkedes at finde et gam-mel Zone-køretøj, denne gang resterne af Zonens blokvognpå Bornholm. Det er vort medlem derover Vagn Riisager,der har gjort fundet. Trods særdeles rusten er det fortsatmuligt at se, at der står ZONEN på blokvognen. Der for-handles nu med ejeren om en overtagelse.

Måske kan det ikke ses på billedet, men på blokvognen er det stadig muligt at læse ZONEN på siderne.

Zone-tårnet nedtagetDer er snart ikke meget tilbage af det tidligere Zone-Redningskorpsets Museum på Skyttensvej i Holbæk. 21. august 2004 blev museets vartegn, tårnet fra ZR Søllested og Nakskov, flyttet til Andelslandsbyen Nyvang, hvor det dog ikke errejst endnu.

Generations-skifte!

Sørg for at Zonens minde kan leve videre i næste generation - giv et medlemsskab i julegave til børn eller børnebørn.

Ring til næstformand Uffe Mortensen på 49 20 23 01 eller send en mail på [email protected] og bestil et medlemsskab til en du holder af.

Vi sender dig en opkrævning + et medlemsbevis du kan overrække som gave den 24. december.


Fællesmøder med gamle Zone-folk

Motiv 6805:Mødet i Nykøbing F. 26. juni 2004. Fra venstre bagest: Birthe Rasmussen, Verner Larsen, Oda Jørgensen, Elly Berthelsen, Bente Hansen, Erik Jørgensen, Jytte Holm Jørgensen,Enid Hampe, Karin Hvid, Kirsten Petersen, Irene Jacobsen og Jytte Olsen.Fra venstre forrest: Inge Madsen, Tonna Hansen, Anni Hansen, Jane Vraasø, Evy Thygesen og BenteMortensen. Foto Frederik Madsen.

Motiv 9589:Ved en senere lejlighed vil der blivebragt flere af de fotos, som kom frempå dagen. Vi "nøjes" i første omgangmed dette foto af kontorpersonalet 4.februar 1959.Fra venstre bageste række: Jane Vaarsø, Hanne Mortensen, KarinHvid, Inge Madsen, Irene Jacobsen,Ingeborg Buch, Birgit Smülon og HertaKejs. Fra venstre forreste række: Poul Henrik Wilms "Sprudtnik", Enid Hampe og Lise Bech.

Nyt fra foreningen

Det lykkedes at identificere 35 nule-vende ansatte, og af disse deltog 18 imødet, som blev holdt på Falck-statio-nen i Nykøbing F. 26. juni 2004. Detvar en stor oplevelse at se de gamlekollegaer gense hinanden efter 40 år.Der blev medbragt et væld af billeder,og ikke mindst snakket og snakket, sådet til sidst var umuligt at få et ordindført. Efterfølgende er det lykkedesat identificere flere kollegaer, såledesat der kan indkaldes til et nyt møde.

Som tidligere fortalt har vi taget en nyaktivitet op, arrangering af lokalmødermed gamle Zone-folk. Siden sidsteomtale har der været holdt møder iOdense, Ålborg og Århus, mens etmøde i Viborg måtte aflyses p.g.a.sygdom.

Stor succes havde vi med et møde iNykøbing F. for kontorpersonalet påhovedkontoret. Fhv. leder af Rapport-afdelingen Verner Larsen havde gen-nemført et omfattende detektivarbej-de for at finde alle de gamle kollegaer.


Reaktioner fra læserneUnder denne rubrik bringes primært reaktioner på tidligere numre af bladet

ZONE-NYT nr. 26 og 27Hospitalskibet JutlandiaI tidligere numre af ZONE-NYT harvi omtalt, at redderne Jørn Bruun,Henning Andersen "Plys" og SørenKærsfelt deltog som sygehjælpere påhospitalsskibet "Jutlandia" under Ko-rea-krigen. Jørgen Olsen har underfortsat eftersøgningsarbejde fundetdette foto fra bogen "Årets størstebegivenheder i billeder 1952". Billed-teksten lyder: "8. juni: Jutlandia ven-der hjem efter 1 1/2 år ved krigsskue-pladsen i Korea. I begyndelsen af junivendte hospitalsskibet Jutlandia hjemfra Korea, hvor man i den forløbne tidhavde behandlet omkring 3.000 såredesoldater.

Skibet lagde ind til Langelinie i Kø-benhavn, og der var jublende gensyns-glæde på begge sider af rælingen, såle-des som det fremgår af ovenståendesituation, en af de mange efter at land-gangsbroen var lagt, og slægt og ven-ner strømmede ombord. Ved den offici-elle modtagelse var iøvrigt mødt såvelstatsministeren som udenrigsministeren- endvidere præsidenten for RødeKors........"

Og hvem er det så lige på billedet ibogen? Jørn Bruun fra ZR på Platan-vej, naturligvis.

ZONE-NYT nr. 33Chevrolet-artikel side 5 til 9Motiv 5501 side 8

Redaktøren skal indledningsvist retteen fejl på side 8: Vogn 881 blev ikkeanskaffet 6. april 1961, men så sentsom 6. april 1962.

Motiv 4980 side 5:Jørgen Røpke oplyser, at det med ga-ranti ikke var Steges vogn 349 derkom til Vordingborg efter sammen-slutningen. Han ved ikke hvilket vogn-nummer det var. Kan læserne hjælpe?

Motorcentralen i Odder og bagefteropbygget/indrettet af karetmager Laur-sen i Nørregade i Odder! Den er der-for IKKE en af de oprindelige 13 Chev-rolet'ter!! Det er jo et rimeligt plausi-belt argument for at bibeholde det rødetag på bilen af historiske grunde.(Selvstændig entreprenør). Man havdejo også en Peugeot 403 med rødt tag iKalundborg, der kom fra en andenentreprenør!!

Vogn 526 fra Grenå er på Haslevsygehus, er den gamle bil sendt tilSjælland så sent? Hvis vogn 347 "J1717" er Neksøs, hvilket vognnummerhar så "J900" på foto side 47 i "Zone-Redningskorpset på Botnholm"?? (CarloLundtofts 25 års jubilæum).

Motiv 5501

Motiv 4980

Motiv 9427

Brev fra Claus ChristensenClaus Christensen, Kolding, skriver14. juli 2004: "Vedrørende ChevroletStylemaster. Min henvendelse i dag erforanlediget af "Stylemaster"-artiklen iZone-blad nr. 33. Den 28. juni 2004,havde undertegnede en samtale medIver Pedersen, Odder, hvor han oplysteat Carl Pedersens Stylemaster, er købtaf dem selv fra et overskudslager iBelgien. Bilen er herefter serviceret af


Vognr.nr. Vognliste 11.11.1960 Vognliste 05.1962 Vogliste 10.1962

294 Nørre Snede Nørre Snede Nørre-Snede

337 Esbjerg Varde ZA 49.903 Varde ZA 49.903

338 Helsingør Helsingør Helsingør

339 ? ? ?

340 L113? Helsinge B 404 Hillerød BP 49.900 Hillerød BP 49.900

341 Bogense Bogense Esbjerg

342 Frederikssund B 604 Lemvig Ø 7059 Lemvig Ø 7059

343 Holsted Holsted Holsted

344 Randers V 256? Allingåbro ?

345 Skanderborg R 607 Skanderborg R 607 Skanderborg R 607

346 Horsens Horsens Horsens ex. Odense M 935

347 Neksø J 1717 ? Nykøbing F. L 195?

348 Holstebro DE 49.903 Holstebro DE 49.903 Holstebro DE 49.903

349 Stege H 541 Stege HR 49.900 Stege HR. 49.900

526 Haslev Sygehus ? Haslev Sygehus

850 Struer DE 49.909 Brædstrup Brædstrup ex. Struer

881 Roskilde BV.A 9868 Nykøbing M. SK 49.900 Nykøbing M. SK 49.900

Motiv 1099: Det må da være vogn342 der er tale om og ikke vogn 294,da denne er i Nørre Snede.

Skematisk oversigt over ChevroletStylemaster ambulancernes stations-mæssige placering ud fra Zonens vogn-lister 1960-1962. Hvor det er muligt ervognenes registreringsnummer angi-vet!. Vogn 344 kunne være den, derstår i Viborg oktober 1962."

Ifølge Lars Hanson i Grenå havde hansfars Chevrolet vogn 345 også en fortidpå Bornholm. Vi har intet om dette,men vi ved med sikkerhed, at vogn338 var i Neksø i 1957.

Så er der motiv 1099 og vogn 294.Jeg er meget usikker. Da artiklen blevskrevet, havde jeg også som ClausChristensen gættet på vogn 342, meni korrekturen rettede jeg det til vogn294. Se dette billede, der formentliger taget netop som man er ved at åbneden nye station på Romsvej 1 i Lem-vig, altså marts 1959. Det er utvivl-somt Hernings vogn 294 der holderforan stationen, hvilket jo også passer

med, at man først fik ambulance imarts 1959. Nummeret Ø 7059 kanskimtes, og derfor har jeg konkluderet,at det er samme vogn på motiv 1099.

Kommentarer til Claus' skema: Somfølge af ovenstående er jeg ikke enig i,at vogn 347 havde J 1717 i Neksø; denhavde J 900. Jeg tror heller ikke atden, da den i 1962 kom til NykøbingF., fik så lavt et nummer som L 195,idet ZR allerede i 1961 havde omre-gistreret alle sine vogne i Nykøbing F,til de nye numre med to bogstaver ogfem tal. Derimod er jeg enig i, at detmeget vel kan være vogn 344 der stodi Viborg i 1962.

SVAR:Tak for brev, skema og reaktionen idet hele taget. Jeg har også talt medIver Pedersen i Odder og fået sammeforklaring som Claus Christensen,men min erfaring fra mange års arbej-de med Zone-historie siger mig, atman skal være forsigtig med at kon-kludere for håndfast alene på mundt-lige kilder. Mundtlige kilder er uund-værlige, men de skal helst understøt-tes på en eller anden måde.

JA, vogn 526 må være sendt tilHaslev så sent som i 1960. I 1960 varen ambulance fra 1947 ikke en gam-mel bil. Vogn 347 i Neksø havde J 900og ikke J 1717. J 1717 var vogn 338.

Motiv 1099


Brev fra Willy HansenWilly Hansen skriver: Til Zone bladet.I Zone-Nyt nr. 33 side 14 (motiv 5714)oplyste Bo Marthin om Per NovackHansen som var på Station Ø/Hellerupfra 1962 til 1964, hvor hans kone An-

ni også varansat fra1961. Hunblev 1966overflyttet tilOdense ogstoppede i1978.

Undertegne-de er bror tilAnni og ikke

bror til Per, som var min svoger. Jegvar på hovedstationen på Platanvejunder udrykningsleder Bent Pohl fraca. 1961 til 1964. Per Novack Hansener ikke mere i blandt os. Han gik borti 1972 i Odense. I øvrige var på konto-ret i Hellerup også Inga Jeppeson ogLoa Willadsen. Inga Jeppeson var imange år ansat ved Falck i Køben-havn.

Hun gik af for et par år siden for atnyde sit otium.

SVAR: Tak for dette. Redigeret af redaktionen. Willy blev ansat i ZR 28. november 1962 og fratrådte11. september 1963.

Brev fra Egon SaloEgon Salo skriver bl.a.: Tak for endnuet flot blad, velskrevet og spændende,glæder mig til næste nummer. Egonskriver videre:

Motiv 6512 Side 14Navnet Gunnar Lenssinger har forvir-ret mig lidt. Gunnar må have skiftetefternavn på et tidspunkt, da jeg harham stående som Gunnar Hansen.

Motiv 9280 På side 15 Er der tvivl om indsamlingens formål.I følge min scrapbog er det Algierhjæl-pen i efteråret 1962. Har et foto hvortøjet bliver afleveret på det gamle Kon-gens Bryghus i København.

Side 17 Jeg mener at huske, at boogienblev brugt til at transportere sættevog-ne med. Kan huske at den stod på par-keringspladsen ved siden af stationen.

For et par måneder siden spurgtemin niece om jeg kunne fortælle lidtom eller havde noget fra 2. verdens-krig. Det skulle bruges til en skoleopga-ve om krigen. Vi tilbragte en weekendsammen og da hun læste bogen om

Zone-Redningskorpset i Københavnunder besættelsen havde hun den rigti-ge indgangsvinkel til sin opgave. Detblev bl.a. til historien om den franskeskole og bomben vi havde stående påPlatanvej i indkørslen. Det blev enspændende weekend og da hun ville sestederne hvor skolen lå, boligblokkeneder blev bombet og ikke mindst bom-ben fra Platanvej, der stadig stårFalcks station Frederiksberg i Køben-havn, havde hun historien til sin opga-ve. PS.

Behøver jeg at fortælle at hun fiktopkarakter for opgaven.

Med venlig hilsen Egon Salo.

SVAR: Tak for dette. Hvis det er muligt atfå en kopi af opgaven til vores arkiv,modtager vi den meget gerne. Det erkorrekt, at Gunnar Lenssinger tidli-gere hed Hansen. Vedrørende bille-det med indsamling i Rønne. Der måvære flere læsere, der kan bidragemed information.

Foto fra Hans Henrik NielsenHans Henrik Nielsen i Åbyhøj harsendt et foto af den kranvogn fra RE-KO i Helsingør, som er omtalt i GeorgTegne-Hansens indlæg på side 16,efter at Falck havde overtaget kranvog-nen. Fhv. Falck-redder i Kolding KnudHansen har bekræftet, at denne vognkom fra REKO. Han oplyser, at selvomder var sat FALCK-transfers i lysskil-tet i taget, lyste det REKO, fordi dissebogstaver var monteret oprindeligt påen måde, så de "fortrængte" Falck-navnet.

Motiv 5714

Motiv 9280

Motiv 6512

Reaktioner på efterlys-ninger i nummer 33


Der var ikke mange reaktioner til denye efterlysninger på side 18, 19 og20. Lidt har vi dog fået, men prøvkære læsere at se igen om ikke der ernogen eller noget I kan kende.

Motiv 6451 side 19Arne Sørensen og Frede Pedersen,kaldet "Falster" har begge reageret påbilledet side 19 øverst til højre. Denhvide bil bagved tilhørte med sikker-hed Frode Sørensen fra Holbæk. FredePedersen har i forbindelse med detteoverrakt til samlingen flere spænden-de fotos, som jeg senere vil vende til-bage til, herunder dette billede afsamme vogn under kørsel fra Zone-stationen til Falck-stationen 1. januar1963.

Motiv 6325 side 19Flere læsere har reageret på dettefoto, bl.a. Bente Mortensen, der fra1954 til 1958 var ansat på kontoret.Erik Tychsen, Sønderborg, gøropmærksom på, at det er Georg Ras-mussen og Valther Jacobsen, ikke somtidligere nævnt Willy. Fritz Andresenskriver: Kære Frederik Madsen. Jeghar jeg en oplysning om billedet af toreddere fra Nykøbing F. i Zone Nytapril nr: Motiv 6325. Redderen tilvenstre (stående er Georg Rasmussen.Redderen til højre ( siddende) er Val-ther Jacobsen. Jeg vil skyde på at bille-

det er fra første halvdel af 1950. Deter sådan jeg husker dem fra den tid.Jeg kan lige ane omstillingsbordet tilhøjre for Valther. Jeg kan endnu formig se Jens Lykke sidde ved det. Medvenlig hilsen Fritz.

ZR Sorø side 20 (intet motivnummer)Arne Sørensen og Ib Frøslev har hjul-pet med oplysninger om billedet side20 fra Sorø. Ib Frøslev har forklaret, atdet øverste foto er fra dyrskuepladseni Sorø 1961. Fra venstre står førstakkvisitør Poul Larsen, man kan kunse hans arm. Poul Larsen kom eftersammenslutningen til Slagelse somakkvisitør.

Dernæst en redder hvis navn Ibikke husker, kom vistnok fra Ringsted.Derefter Knud Rasmussen, senereRedningsringen i Slagelse, Knud Fre-deriksen med solbriller og Ib Frøslev.På det nederste foto fra stationen fravenstre først redder samme som dyr-skue, ukendt, derefter Knud Rasmus-sen, Knud Frederiksen og Ib Frøslev.

Motiv 6325

Motiv 6451


Pressen skrev

Igen har læserne været flinke til at indsende udklip om ZRDe to udklip fra "Det stod i Folketidende for 75 år siden" 2. juli og 5. juli 2004 og for 50 år siden 7. oktober 2004 er indsendt af Jørgen Nielsen, Maribo. Udklippet fra "Odense før og nu" er indsendt af Børge Jacobsen, Odense.

Det stod i Folketidende...For 75 år siden For 75 år siden For 50 år siden


Ved min ansættelse ved ZR var det enbetingelse, at jeg snarest skulle tilmel-de mig et førstehjælpskursus. Jeg gen-nemgik et udvidet kursus ved DanskRøde Kors. Efter afslutningen blev jegopfordret til at indmelde mig i Sam-ariterafdelingen, hvor jeg hurtigt blevaktiv i vagter m.m. Jeg blev bårefører,delingsfører, kom i bestyrelsen og blevsenere formand for samaritterne. Jegblev instruktør, hvilket dengang var enlængere uddannelse. På grund af minansættelse ved ZR var der mange per-soner, der søgte mine kurser på aften-skolerne, også udenfor Rønne. Jeg hav-de mange kurser for spejderforeningerm.m. Der var dengang stor søgning tilførstehjælp i modsætning til nu. Selv-om uddannelsen indenfor ambulance-tjenesten er blevet bedre, så reddesder ikke flere mennesker nu end tidli-gere. Der er stadig en responstid, ognår der ikke gøres noget livreddendeinden ambulancen kommer, så er detofte for sent med et godt liv. Derforbør der sættes ind for at alle lærerførstehjælp, f.eks i skolerne, som mangør det i mange andre lande, hvor dethar vist sig, at chancen for et godt livefter behandlingen er større i disse

Første genoplivning ved hjertemassage

Karl Aage Grønbech skriver juli 2003:

lande.Da indblæsningsmetoden blev ind-

ført omkring 1960 blev der lavetlandsdækkende kampagner. Det var BTder annoncerede, lavede plakater samtfoldere med vejledninger. Dansk RødeKors, Arbejder Samariter Forbundet,Falcks Redningskorps og Zone-Red-ningskorpset gik med og vi holdt fæl-lesmøder. På Bornholm delte vi stran-dene mellem os og ved en given datoog tid kørte vi ud og holdt demonstra-tionen i kunstigt åndedræt. Der varstor interesse for disse dage, der stodpå i nogle år. Findes der mon stadigrester af dette materiale ?

I samme periode blev hjertemassageopfundet. Vi fik et brev med instruk’-tioner. Man havde på dette tidspunktikke nogen form for kurser. ZR havdeen læge, overlæge Søren Sørensen,Viborg, som konsulent. Han sendtebreve ud, når der var nye ting. Denneoverlæge blev senere chef for Sund-hedsstyrelsen. Fra 1961 og frem til1970 skete der ikke væsentligt på det-te område.

Den 29. november 1962 altså stadigi ZR regi, kører vi en dame fra RønneCentralsygehus til det daværende Sva-

Karl Aage Grønbech i Zonens gård på Aakirkebyvej 27 i Rønne fotograferet om-kring 1960.

neke Sygehus, et lille sygehus med fåansatte og en praktiserende læge somsygehuslæge. Efter aflevering af patien-ten, var det sædvane dengang at mangik i køkkenet for at få kaffe eller mad,vi havde fuld forplejning på sygehuse-ne dengang, gode tider. Efter kort tidkommer sygeplejeeleven ind og siger atpatienten har fået det dårligt. Sygeplej-ersken spørger om vi har ilt i ambulan-cen. Vi henter vores udstyr og begyn-der ilt-behandling, samtidig tilkaldeslægen hjemmefra. Vi har i mellemtidenanbragt patienten på hårdt underlag,og ved lægens ankomst begynder vi isamarbejde genoplivning, med et godtog lykkeligt resultat, se særtryk afUgeskrift for Læger.

I det første og sidste eksemplar af bla-det "ZONEN, organ for dansk red-ningstjeneste, som udkom i februar1962, var der til en artikel om over-læge Søren Sørensen ledsaget af dettefoto med billedteksten som gengivet.


Efter redningsdådenmodtog Grønbech et sær-tryk af Ugeskrift for læ-ger med en artikel omepisoden samt en hilsenfra lægerne på SvanekeSygehus.

Genoplivningsdemonstration påen bornholmsk badestrand isamarbejde med Dansk RødeKors. Carbogenapparatet i bag-grunden til venstre er bevaret ogudstillet på museet.


Zonen Kalundborg 1953

Marius Vestergaard, Kalundborg, sender udklip 5. august 2003 og skriver:

Ambulancen forlod ulykkestedet for at hente yderligere hjælpKære Frederik Madsen. Oplevelse fraZonen Kalundborg 1953. I forbindelsemed søgning efter artikel / billede afChevrolet-ambulancen (Se Zone-Nytnr. 31 side 21) , faldt jeg over denneartikel " Frygtelig Tærske-Ulykke iAsmindrup". Jeg var deltager i red-ningsopgaven sammen med min farThorvald Vestergaard. Ulykken sketemedens Dansk Røde Kors stod forambulancetjenesten i Kalundborg .Ambulancen, enmandsbetjent og enpraktiserende læge var på uheldsste-det da vi blev kaldt til assistance forat befri manden fra det fastklemtested i tærskeværkets cylinder. Det varuheldigt for os, at vor egen Commerkranvogn var til reparation, og at viderfor havde en låne kranvogn "FordAA" hvor værktøjet ikke var af bedstekvalitet. Som artiklen beskriver varopgaven meget kompliceret og besvær-lig, det tog meget lang tid på grund afden kompakte maskinopbygning ogikke mindst brandfaren i og omkringmaskinen. Vi måtte derfor klare osmed håndkraft, et par rustne nøgler,jernstænger, plus det værktøj somtærskemandskabet medbragte.

Den tilkaldte praktiserende lægesad oppe på tærskeværket og støttedemanden, underbandt det beskadigedeben og gav beroligende indsprøjtning.Lægen havde desværre ikke det nød-vendige værktøj til at foretage en am-putation på stedet, det blev derforbesluttet, at ambulancen skulle retur-nere til Kalundborg Sygehus for athente en kirurg og de nødvendigeværktøjer, sav, kniv og saks. Men somdet fremgår af artiklen, havde vi fra

Zonen og andre hjælpere fået befrietmanden umiddelbart efter at ambu-lancen var kørt fra uheldsstedet, her-ved fik tilskadekomne yderligere ven-tetid. Der var jo på dette tidspunktingen mulighed for at kalde ambulan-cen direkte. Det stationære tærske-værk som man anvendte på den tid,blev drevet af en kraftig rem- forbin-delse fra en traktor, anbragt 10 - 15meter fra tærskeværket. Da mandenshøjre ben sad i klemme mellem tær-skeværkets cylinder og den såkaldtebro under cylinderen, var det ikkemuligt at dreje cylinderen modsatrundt for at få manden fri, hervedville vi rive eller trække resterne afmandens underben over. Det var hellerikke muligt at se om foden var frigjortfra resten af benet. Afstandenmellem cylinderen og broen hvorkornkernerne bliver frigjort for strå ogavner, indstilles til en afstand på firemillimeter og den såkaldte bro om-slutter cylinderens halve omkreds, detvil sige et temmelig langt stykke medde fire millimeters afstand hvor på-gældendes ben sad fast. Den enestemulighed vi havde for at befri mandenuden at dreje cylinderakslen så megetsom en millimeter var at løsne cyl-inderakslen fra dens udvendige kugle-lejer på begge sider af tærskeværketstræramme. Først demonteredes denyderste afskærmning og remmen tiltraktoren, for at komme ind til kugle-lejerne bagved remskiven. Derefterdemonteredes de udvendige ståendekuglelejehuse som var fastboltet oven-på tærskeværkets træramme, der igenvar forstærket med støbt vinkelbeslag

nedenunder, som derved dækkede forde bolte, der skulle frigøres. Indvendigi tærskeværket skulle halmrysterneog broen under cylinderen demonte-res, for at sænke denne. Arbejdetforegik meget febrilsk med hjælp fratærskearbejderne og enkelte tilskuere,medens tilskadekomne ved fuld be-vidsthed tog det stille og roligt udenbeklagelse af nogen art. Der blev satfolk til at fjerne halmpresseren oghalmen fra tærskeværkets afgang såder blev plads for undertegnede til atkrybe ind i selve tærskeværket for at


fjerne halmrysterne og med en jern-stang løfte cylinderen, for derved ska-be plads mellem denne og broen nårcylinderakslen var løsnet, og hervedbefri mandens ben og tage den knustefod med ud af maskinen. Højden tilbetjeningsstedet på tærskeværket hvortilskadekomne befandt sig var 2,5 me-ter, så der blev stablet halmballer op iforskellige niveauer for adgang medpatientbåren. Hvis der skulle haveværet fortaget en amputation af man-dens ben på stedet, tror jeg det havdeværet nødvendigt at foretage det overmandens knæ, da åbningen hvor manfylder kornnegene i maskinen er retsmal, men dog bred nok til at mandenkunne træde ned i maskinen. Ampu-tationen ville ikke have været mulig atforetage nede i maskinen. Så heldigvis,selvom det tog lang tid at befri man-den, klarede pågældende sig med atundvære foden og en del af underbe-net. Tærskeværket led ingen størreskade, end at det kunne skrues sam-men igen af landsbysmeden.

Hilsen Marius.

SVAR:Igen en spændende artikel fra Marius. Tusind tak fra redaktøren.


Nyt om redningsbåden"Buldog"

Fra skibshistorikeren HenningMouritzen, Skævinge, har vi 16. sep-tember 2003 modtaget følgende:

Redningsfartøjet "Buldog" er en fhv.dampbarkas fra marinen. Ved et tilfæl-de fik jeg et billede af fartøjet at se, dajeg forsøger at samle stof til en bog omnetop disse fartøjer. Endnu en brikfaldt på plads. Fartøjstypen er udvikletaf det britiske admiralitet omkring1870. Allerede dengang var bygning afdisse udliciteret til fire private værfterog maskinfabrikker. Af de 33 stk. dendanske marine havde, er de første 14stk. alle leveret af John Samuel Whitesværft i Cowes, Isle of Wight. Alle varbygget i en meget høj kvalitet, medklædning af teak, lagt på diagonal ogmed mønieret ravndug imellem. Bådty-pen er konstrueret sådan, da den erberegnet til at have ombord på størreorlogsfartøjer til brug helt som en mo-torbåd. I midten af 1890'erne købesden sidste båd fra Whites og dennekopieres slet og ret af orlogsværftetsskibsingeniører. Herefter bygges dissepå Holmens bådeværft, som også andre

landes flådeværfter har gjort.De danske er imidlertid alle bygget

med klædning af prima mahogny.Hvorvidt "Buldog" er bygget i Danmarkeller hos Whites, vil kun en nærmereforskning vise, hvis det da er muligt atfastslå fartøjets identitet. Alle barkas-serne var nummererede og inddelt i I,II, III klasse med hver sit formål; vissevar tilknyttet et bestemt skib, mens demindre II-klasses ofte cirkulerede imel-lem flere skibe på deres sommertogter."Buldog" er kravelbygget som fem andrefartøjer. Ud fra det viste billede er detmeget svært at identificere båden, mennoget kunne tyde på, at der er tale omenten værftchef, dir. N.K. Nielsens,eller viceadmiral H. Rechnitzers; beggehavde et fartøj til dagligt brug.

Dampmaskineriet må været taget udaf båden år forinden, sandsynligvis dakedlerne var udtjente og benzinmoto-rene tilstrækkeligt driftsikre. Orlogs-værftet havde en meget stor afleveringtil Rigsarkivet i 1964 og i blandt dissekan jeg erindre at have set en skitse tilen motorinstallation med en Kelvinbenzinmotor, netop med de linier, som

"Buldog" har og med specifikation afhvilken båd der er tale om. Orlogs-værftets beretninger findes indtil året1924 tilgængelige på marinens biblio-tek, men derefter henligger disse i uka-talogiseret arkivmateriale på Rigsarki-vets fjernlager i Glostrup. Her har ing-en adgang og end ikke skriftlige hen-vendelser besvares! Netop dette forholdvil kunne klarlægge hvilken barkas derer tale om. Det var sædvane også deng-ang, at der blev afholdt årlige auktionerover kasseret gods og mon ikke detteogså har været tilfældet her, da vare-husejer Bryde Nielsen køber og skæn-ker fartøjet til Zone-Redningskorpset.Med vanlig sans for PR har Zonen sik-kert benyttet dagen hvor billet er taget,til lidt opmærksomhed. Videreforskningsresultater i emnet, vil frem-komme i Zone-Nyt.

SVAR:Tak for dette indlæg. Vi modtagergerne mere materiale, når nyt fore-ligger.

I 1938 blev "Buldog" over-flyttet til Århus, hvor bille-det er taget. Svend Pedersenforrest, Erik Tage Fabriciusbagest.


Nykøbing Falster

Motiv 9549Jeg har tilladt mig at sende et billede af mig selv som jeg såud fra 1950-51-52. Jeg var 19 år. Jeg var på værkstedet sommekaniker i dagtimerne og aften, hveranden dag som med-hjælper på vagten med ambulance og sygetransport m.m.

SVAR:Tak for denne spændende artikel med gode fotos. Jeghar fulgt op på Nørre Snede-historien og besøgt fhv.Zone-redder Peter Martin Petersen fra Nørre Snede,som nu bor i Brædstrup. Mere om dette i næste num-mer af ZONE-NYT.

Erik Tychsen, Sønderborg, skriver april 2004:

"Jeg skriver dette, fordi jeg jo har lavet udkast til ZR Søn-derborg, som du jo har udgivet. (Meget fint arbejde af digFrederik Madsen). Jeg har hermed samlet billeder fra Ny-købing Falster i den tid jeg var der. Jeg mener at NykøbingF. mangler noget omtale i ZONE-NYT. Vi skal jo huske på,at ZR startede i Eskildstrup, da bruddet kom mellem Falckog Zonen. Stationen blev så flyttet til Nykøbing F., ca. 15km., så de har har grund til at være lidt mere med. Minbedste tid var ved ZR Nykøbing F. Her er hvad jeg har, jegvil blive glad for en artikel om dette, jeg ved andre fra Ny-købing F. også ville blive glade for dette.

Motiv 9554Kranvogn til børnehjælpsdag

Motiv 9550,En brandudrykning, billedet har jeg taget, jeg husker daalarmklokken lød, løb jeg ud på gaden for at få et billede.


Motiv 9551Et billede fra vagten, fra venstre Børge Rasmussen, WillyHenriksen og Poul Hare.

Motiv 9553Dette var abonnementstegner Johnsruds vogn.Vognnummer efterlyses.

Motiv 9555Fra værkstedet en motorpumpe somhar været på værksted. Nykøbing F.var jo centralværksted for Lolland ogFalster, ja mange andre stationer i heleDanmark som ZR ejede.

Motiv 9556Mekaniker Carl Christensen med besøg af et par damer. Damernes navne efterlyses.


Motiv 9557Klar til afgang, en station skulle oprettes i Nørre Snede, Jylland.

Motiv 9558Driftsleder Marnefrid Suhr førtekranvognen med motorsprøjteanhæng-er. Undertegnede førte ambulancen.

Motiv 9559Ja sådan så station Nørre Snede ud,det har været ca. 1951.


To personer har henvendt sig med oplevelser om stationen i Eskildstrup,inspireret af voresinternetsider:

Oplevelser fra ZR Eskildstrup

på Eskilstrup-området. Zonen "fyldterigtigt meget" i Eskilstrup, mens den låder, så der er stadig en del mennesker,som havde noget med Zonen at gøre.Nu er det efterhånden ældre mennes-ker, så der skal nok gøres en ekstraindsats, for at få dem ad huse. En idekunne være en artikel i Folketidendeeller Nordfalsters Avis (gratis ugeavis)hvor man samtidig kunne efterlyseeffekter og beretninger.

Jeg er med i forskellige foreninger iNørre Alslev kommune og kunne i denegenskab være opmærksom på en lej-lighed til at vise et par køretøjer, så-fremt dette kan lade sig gøre. Der eringen tvivl om, at det vil få de rigtigefolk frem! Eskilstrupperne er faktiskret stolt over, at Zonen er startet her.Det vil man godt kunne slå på i eninfo-indsamlingskampagne.

Jeg kender nogle personer, som mu-ligvis har noget materiale, dem vil jeggerne kontakte, ligesom jeg vil væreopmærksom på andet, som kan havejeres interesse. Med venlig hilsen PoulAndersen.

Hans-Aage Petersen skriver august2004 om Eskildstrup bl.a. "Billedet afkøretøjerne på internettet har jeg setblive taget. (Motiv 9347) Huset i bag-grunden til venstre var vagtstuen. Ef-ter flytning af ZR blev det overtaget af

FDF i Eskildstrup, som lå Søndergade36. Min far Aksel Pedersen, Sønderga-de 34, var formand for FDF i Eskild-strup. I vagtstuen hang et stort skelet-hoved af en urokse (motiv 9340), somZonen havde gravet op. Ved siden afvagtstuen var der vaskerum til perso-nalet, ovenpå var der sove/hvilerum tilpersonalet.

På side 4 på nettet fr. ReinholdtHansen hed ikke Louise men LoysReinholdt Hansen, i daglig tale "De" og"fru Reinholdt". Jeg kom hos hendedagligt til byærinder m.v. Fru Rein-holdt Hansen er begravet på familiensgravsted. Reinholdt Hansens relief erhugget ind i stenen. Zone-mærket erhugget ind i de to sten ved indgangen.

Reinholdt Hansen var et vanemen-neske. Til stationen hørte en lille skov,

den er der endnu. I skoven var etstort træsommerhus til personale ogledelse, som blev overtaget af FDF ef-ter ZR's flytning. Det var også et frit-liggende gammeldags lokum. Eftermorgentoilette og morgenmad tog Rein-holdt Hansen avisen og gik ned på detfritstående lokum og læste avis meddøren åben, sommer og vinter. Derefterdagens arbejde på stationen eller kon-toret i Jernbanegade. En redder tømtelokumsspanden, når den var fuld.

Zonen udførte alle former for hjæl-petjenester og transport. Da underteg-

Poul Andersen skriver i juli 2004: Jeghar netop læst om oplagspladsen i Es-kilstrup. Jeg er gl. DFD-dreng fra Es-kilstrup. Indtil fru Reinholdt Hansensdød holdt vi hvert år St. Hansfest medbål i hendes have. Jeg husker tydeligt,at der i garagerne stod mange køretøj-er, så jeg kan bekræfte historien. Jeghusker også det meget store markantetrætårn, som stod i haven. Det kunneses langt omkring. Mine forældre hav-de et landbrug udenfor Eskilstrup.Min far købte omkring 1950 en ud-rangeret ambulance uden motor. Nårbygmarken var høstet blev den medheste trukket ud på marken, hvor denvar nattesæde for en høne med kyl-linger. Hen under aften blev hønenindfanget og sat ind i ambulancen,hvorefter kyllingerne hurtigt fulgteefter. Så var de i sikkerhed for ræven.Næste morgen blev de igen lukket ud,så de kunne samle de dyrbare tabtekerner. Der måtte jo ikke gå noget tilspilde. Efterhånden rådnede chassiet,som var af træ, men i mange år lå derøde plader i grusgraven, hvor denendte. I mange år efter at stationenblev flyttet, cirkulerede der effekterrundt i omegnen. Alle raske drengehavde Zoneskilt monteret på sin cykel.Jeg er sikker på at I kan indsamle me-get materiel og få mange øjenvidnes-krildringer, hvis I er lidt opmærksom

Billedet Hans-Aage Pedersen henvisertil på internettet må være motiv 9743.


nede var ca. 2 - 2 1/2 år, stod jeg vedlågen og kunne ikke komme ind. Rein-holdt Hansen kom gående. "Hvad erder Hans-Aage?" "Over Kurt, OverKurt!", sagde jeg. Kurt var købman-dens dreng, der boede Søndergade 27.Vi var lige gamle. Reinholdt Hansentog mig på armen, gik ind til min mor"Zonen foretager transport af Hans-Aage til Kurt" sagde Reinholdt Han-sen. Så var vi alle glade.

Udslidte køretøjer blev denganggemt ned i skoven, fint legetøj for osbørn. Her stod også den gamle håndbe-tjente brandsprøjte. En Zone-redderskulle jo helst bo tæt ved stationen.Stationsleder Marnefrid Suhr boede påRolighedsvej parrallelt med stationen,og havde adgang via et hul i hækken.Købmand Poul Mortensen, Søndergade27, kunne løbe derned, eller springe påredningsvognen, når den passereredehans ejendom. Det var dengang manikke kørte så stærkt.

Zonen Eskildstrup var udstyret medslangetårn i metal, i meget fint vejrkunne vi drenge være heldige at kom-me med på platformen øverst oppe - enfantastisk oplevelse.

Stationen havde også tennisbane tilde ansatte.

Fru Reinholdt Hansen havde et høn-sehold af meget store hvide høns, demåtte ikke slagtes, men kun dø en

naturlig død. Når en høne var død,blev der sendt bud efter en redder tilat begarve hønen, det skete også efterat stationen var flyttet til Nykøbing F.Fru Reinholdt Hansen blev boende påden gamle station til sin død. Hunhavde en bil L 130, men hun kørtealdrig bil, hun sad på bagsædet, ogHaagen kørte. Han er også begravet påfamiliegravstedet.

Afdøde kontorbud Leo Wengel Han-sen, Østergade, Eskildstrup, var megetglad for Zonen, både i Eskildstrup ogNykøbing F. Han var kontorbud i enmenneskealder, ved 25 års jubilæet fikhan en cykel af ZR. Da ZR's kontorflyttede fra Eskildstrup til Nykøbing F,var han mere end meget præcis. Varder et minuts forsinkelse, ville Zonengå ned! Han holdt meget på sin fasteplads i toget, stod præcis så han varførste mand på og af toget. Behøver jegat skrive, at han altid var meget vel-klædt, fint friseret og med den brunemappe i venstre hånd.

Originaler var der en del af i Zo-

nen, men med stor hjælpsomhed ogvenlighed overfor både børn og voksne.Med venlig hilsen Hans-Aage Peder-sen."

SVAR :TAK for disse fine indlæg. Loys varaltså kun et kælenavn for Louise.Iøvrigt har foreningen fra ArneSuhr modtaget til låns en omfat-tende mængde fotos og albums fraEskildstrup, som vi endnu ikke erfærdige med at gennemgå.

Et billede af kraniet fra ur-oksen harvi såmænd også. Det er Willy Henrik-sen der holder kraniet frem.

Et sjældent billede fra Eskildstrup islutningen af 1920'erne mens manendnu gik i Falck-uniform i Lolland-Falsters Redningskorps. De store skul-dermærker tyder på, at billedet er ta-get i forbindelse med et ledelsesmøde.Men hvem er personerne? På daværen-de tidspunkt kan der kun være tale omledere fra Eskildstrup, Slemminge,Søllested og Bårse. Helt til venstre for-rest direktørerne Reinholdt Hansen ogJohannes Hare, begge i slank udgave.

Bliv medlem afZone-Rednings-korpsets Venner

kr. 150 årligt Giro 3 58 86 29


Bestilling kan ske ved

indbetaling til giro 3 58 86 29

eller ved mail tilinfo@

zone-redningskorpset.dk

ZoneRednings-korpset i Danmarkden store bog om ZR, kan fortsat erhverves.

Pris kr. 375,-. + porto kr. 45,-

ZoneRednings-korpset i luften


Velfærd, sundhed og ernæring, med omtale af bl.a. ZR's ambulancer i Vestsjællands Amt.


Fire postkort med motiver fra Nakskov, Rønne og Viborg

Pris kr. 15,-. inkl porto.


Omslagsfoto: ZR Ringsted slæber to havarerede biler hjem efter et færdselsuheld i sommeren 1962. Fotograferet af Ole Jensen overfor stationen.

Så langt er vi i Helsingør. Undereta-gen mangler kun porte og udstillings-arealet på første sal er ved at væreklar. Foto Jens Johannessen.

Hjemme hos Georg Tegne-Hansen arbejdes der på højtryk for at gøre Mercedes-ambulancen fra Sæby, vogn 768, køreklar til indvielsen 4. juni 2004 i Helsingør.

Fredag 20. august 2004 holdt Falckafskedsreception for Arne Suhr påFalck-stationen i Greve, der i dagensledning var pyntet med ZR-flag og to afvore køretøjer. I sin afskedstale sagdekoncernchef Allan Søgaard Larsenbl.a.: Reinholdt Hansen, din far, dig, Ihar alle det til fælles, at I har viet Je-res liv til redningssagen. Det rednings-korps, som vi lever højt på, er ikke skabtaf os, men af Jer, som har måttet kæm-pe en lang og sej kamp for at bringeredningskorpset til det stade, hvor deter i dag."

indvielse af den færdige udstilling i helsingør sker lørdag 4 ......henrik wilms...

Documents