LAPORAN KEGIATAN PRAKTEK

DASAR – DASAR OTOMOTIF

Motor Bensin

Disusun Oleh :

Yordan Muallimin (5315107469)

Agung Pratama (5315144279)

Gifari Mihsan (5315117194)

Yosafat N. S (5315139015)

Stevanus Hadi Nugroho (5315102689)

PROGRAM STUDI PENDIDIKAN TEKNIK MESIN

JURUSAN TEKNIK MESIN – FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS NEGERI JAKARTA

2014

A. Latar Belakang MasalahMesin adalah alat mekanik atau elektrik yang mengirim atau mengubah energi

untuk melakukan atau membantu pelaksanaan tugas manusia. Biasanya membutuhkan

sebuah masukan sebagai pelatuk, mengirim energi yang telah diubah menjadi sebuah

keluaran, yang melakukan tugas yang telah disetel. Mesin dalam bahasa Indonesia sering

pula disebut dengan sebutan pesawat, contoh pesawat telepon untuk tejemahan bahasa

Inggris telephone machine. Namun belakangan kata pesawat cenderung mengarah ke kapal

terbang.

Mesin telah mengembangkan kemampuan manusia sejak sebelum adanya catatan

tertulis. Perbedaan utama dari alat sederhana dan mekanisme atau pesawat sederhana adalah

sumber tenaga dan mungkin pengoperasian yang bebas. Istilah mesin biasanya menunjuk ke

bagian yang bekerja bersama untuk melakukan kerja. Biasanya alat-alat ini mengurangi

intensitas gaya yang dilakukan, mengubah arah gaya, atau mengubah suatu bentuk gerak atau

energi ke bentuk lainnya.

Motor bakar adalah suatu pesawat yang digunakan untuk merubah energi kimia

bahan bakar menjadi energi panas (termal), dan menggunakan energi tersebut untuk

melakukan kerja mekanik. Jika ditinjau dari cara memperoleh energi termal ini (proses

pembakaran bahan bakar), maka motor bakar dapat dibagi menjadi 2 golongan yaitu: motor

pembakaran luar dan motor pembakaran dalam.

Pada praktek dasar-dasar otomotif ini mahasiswa dituntut untuk mengenal

komponen-komponen mesin,fungsi serta cara kerja dari komponen tersebut, menganalisa

kerusakan serta dapat memperbaiki kerusakan tersebut sesuai prosedur yang benar.

B. Tujuan

Tujuan dari Praktek dasar-dasar otomotif ini adalah sebagai berikut :

Agar mahasiswa dapat mengenal komponen-komponen pada motor bensin.

Agar mahasiswa dapat memahami fungsi dan cara kerja dari komponen-komponen

motor bensin.

Agar mahasiswa dapat menganalisa kerusakan pada motor bensin serta dapat

memperbaikinya sesuai dengan prosedur.

C. Alat dan bahan : - Tool box satu set beserta isi kunci- Mesin kijang 4K no 3

D. Spesifiksai mesin : - Mesin Kijang 4K- Mekanisme katub : OHV

Gambar 1 Mesin kijang 4kE. Langkah Pembongkaran :

- Melepaskan baut cop lalu membuka tutup cop

Gambar 2 Tutup head silinder

- Melepaskan baut karburator dan membuka dalam karburator

Gambar 3 Melepas karburator

Gambar 4 Karburator- Melepaskan baut distributor lalu melepaskan distributor dari mesin

Gambar 5 Melepas distributor- Membuka distributor lalu mengecek platina, rotor, dan kondensor

Gambar 6 Platina- Melepaskan baut altenator lalu melepaskan altenator dari mesin

Gambar 7 Melepas alternator- Membuka altenator lalu mengecek rotor, stator dan magnet

Gambar 8 Alternator- Melepaskan baut motor stator lalu melepaskan motor stator dari mesin.

Gambar 9 Melepas Motor Starter

Gambar 10 Motor StarterF. Komponen dan Fungsi :

- Cop berfungsi untuk menjaga agar oli pelumas yang melumasi katup tidak keluar.

- Karburator berfungsi untuk mencampur bahan bakar bensin dengan udara pada motor bensin kedalam saluran hisap, mengatur beban dan kecepatan motor dan mencampur bahan bakar udara secara merata hingga mempunyai perbandingan tertentu.

- Distributor berfungsi membagi- bagikan atau mendistribusikan arus tegangan tinggi yang dihasilkan atau dibangkitkan oleh kumparan sekunder

- Platina pada distributor berfungsi untuk memutuskan dan menghubungkan arus listrik dan meneruskannya ke busi.

- Rotor pada distributor berfungsi mendistribusikan arus listrik dari platina menuju masing-masing busi.

- Kondensor pada distributor berfungsi untuk menghilangkan atau mencegahnya terjadinya loncatan api atau bunga api listrik pada breaker point

- Altenator berfungsi untuk mengubah energy mekanis yang didapat dari mesin tenaga listrik, menhasilkan arus bolak – balik untuk mensuplai mesin sewaktu hidup.

- Rotor pada altenaror berfungsi untuk membentuk atau membangkitkan medan magnet ketika arus listrik mengalir dari regulator

- Stator pada altenator berfungsi untuk membangkitkan tegangan bolak balik tiga pashe

- Magnet pada altenator berfungsi Motor staterG. Hasil Pemeriksaan :

- Baut karburator kurang satu- Tutup kepala busi kurang satu

H. Langkah perakitan :- Memasang kembali motor stator beserta baut pengencang- Memasang kembali altenator lalu mengencangkan kembali baut- Memasang kembali distributor lalu mengencangkan kembali baut

tersebut- Memasang kembali karburator dengan baik dan mengencangkan baut

pengencang karburator- Menutup kembali cop dan mengencangkan kembali dengan baut- Bereskan kembali alat-alat dan bahan yang digunakan serta

dikembalikan ke tempat semula.I. Kesimpulan

Pada praktek dasar-dasar otomotif kali ini kami menemukan banyak kekurangan pada mesin bensin kijang 4K, diantaranya ada beberapa komponen yang kurang pada baut karburator serta tutup kepala busi, Saluran radiator yang menuju mesin sudah berkarat, thermostat tidak berfungsi, radiator dan tutup radiator berkarat. Semoga pada laporan ini dapat bermanfaat bagi mahasiswa, dosen, serta siapapun yang membaca laporan praktek ini. Kami dari kelompok 1 menyadari laporan ini masih jauh dari kesempurnaan,untuk itu kami membutuhkan kritik dan saran yang dapat membangun agar kedepannya bisa lebih baik lagi.