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[- 0 -] MOTORES DE CONBUSTION INTERNA I Escuela Superior Politécnica de Chimborazo Facultad de Mecánica Escuela de Ingeniería Automotriz 21/10/2012 Javier Labre Código: 857

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Ejercicios de Motores de Combustión Interna

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    MOTORES DE CONBUSTION INTERNA I

    E s c u e l a S u p e r i o r P o l i t c n i c a

    d e C h i m b o r a z o

    F a c u l t a d d e M e c n i c a

    E s c u e l a d e I n g e n i e r a

    A u t o m o t r i z

    2 1 / 1 0 / 2 0 1 2

    Javier Labre

    Cdigo: 857

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    EJERCICIOS

    6. Determinar la potencia efectiva y el gasto especifico efectivo de combustible de un motor diesel de

    8 cilindros y 4 tiempos, si la presin media indicada pi = 7.5x105 m3, el grado de compresin = 16.5,

    el volumen de la cmara de combustin Vc = 12x 10-5 m3, la velocidad angular de rotacin del eje del

    cigeal = 220 rad/s, el rendimiento mecnico m= 0.8 y el gasto de combustible B = 1.02 x 10-2

    kg/s.

    Datos: Incgnitas:

    = 16.5 m = 0.8 Ne =?

    Vc = 12x 10-5 m3 B = 1.02 x 10-2 kg/s be =?

    Pi = 7.5x105 Pa = 4

    = 220 rad/s i = 8

    ( )

    ( )( )

    ( )( )( )( )

    ( )

    ( )

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    7. Determinar la potencia efectiva y el gasto especifico de combustible de un motor de carburador de

    8 cilindros y de 4 tiempos, si el trabajo indicado de los gases durante un ciclo L = 649 J, el dimetro del

    cilindro D = 0.1 m, el recorrido del embolo S = 0.095 m, la velocidad media del embolo Cm = 0.5 m/s, el

    rendimiento mecnico m = 0.85 y el gasto de combustible B = 9.7x10-3 kg/s.

    Datos: Incgnitas:

    i = 8 = 4 Ne=?

    Li = 649 J D = 0.1m be=?

    S = 0.095 m Cm = 9.5 m

    B = 9.7x10-3 m = 0.85

    ( )( )

    ( )( )

    ( )

    ( )( )( )( )

    ( )

    ( )

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    Papi

    mPaxm

    mxpi

    ml

    Fpi

    720000

    /108,02,0

    108,1 823

    8. Determinar la potencia indicada y la potencia de las perdidas mecnicas de un motor Diesel de 4

    cilindros y de cuatro tiempos, si el grado de compresin = 17, el volumen total del cilindro

    Va=11,9x10-4 m3, la velocidad angular de rotacin del eje cigeal = 157 rad/s y el rendimiento

    mecnico m= 0,81. El diagrama de indicador del motor tiene el rea til F= 1,8x10-3 m2 la longitud l=

    0,2 m, siendo la escala de presiones m= 0,8x108 Pa/m.

    Datos:

    a)

    rps

    rad

    rev

    s

    rad62,246

    2

    1157

    35

    34

    107

    17

    109,11

    mxVc

    mxVc

    VaVc

    Vc

    Va

    Vc

    VcVh

    38

    3534

    1033,8

    107109,11

    mxVh

    mxmxVh

    VcVaVh

    VcVhVa

    KwxNi

    x

    xrpsxmxxPaxNi

    T

    iVhpiNi

    4

    5

    38

    5

    1096,2400000

    330249,118

    410

    4)(62,246)(1033,8)(7200002

    .10

    ...2

    mPaxm

    ml

    mxF

    m

    srad

    mxVa

    T

    i

    Nm

    Ni

    /108,0

    2,0

    108,1

    81,0

    /157

    109,11

    17

    4

    4

    ?

    ?

    8

    23

    24

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    b)

    KwxNe

    x

    xrpsxmxxPaxNe

    T

    iVhpeNe

    Pape

    Paxpe

    pimpe

    pi

    pem

    4

    3

    38

    3

    1039,2400000

    84750166,95

    410

    4)(62,2461033,8)(5832002

    10

    ....2

    583200

    )(72000081,0

    .

    9. Determinar el rendimiento indicado y el rendimiento efectivo de un motor a diesel de 4 cilindros y

    cuatro tiempos, si el grado de compresin e=17, el volumen total del cilindro Va=11.9*10-4 m3, la

    velocidad angular de rotacin del eje cigeal w=157 rad/s, el poder calorfico inferior del

    combustible Qa n= 42600 Kj/Kg, el gasto de combustible B=2.2*10-3 kg/s y el rendimiento mecnico

    m = 0.81, el diagrama de indicador tiene una rea til F=1.9*10-3 m2, la longitud l=0.19m, siendo la

    escala de presiones m=0.72*108

    Datos

    mPaxm

    l

    mxF

    nm

    sKgxB

    KgKjnQ

    sradw

    e

    mxVa

    T

    i

    a

    i

    /1072.0

    19.0

    109.1

    81.0

    /102.2

    /42600

    /157

    17

    3109.11

    4

    4

    8

    23

    3

    4

    410/4251012.17200002

    2514.32

    1157

    720000

    /1072.019.0

    109.1

    1012.1

    109.11

    109.11

    10

    2

    33

    823

    3

    34

    34

    3

    xrpsxmxxPaxxNi

    rpsradx

    rev

    s

    radw

    Papi

    mPaxm

    mxpi

    ml

    Fpi

    mxVcVaVh

    VcVhVa

    mxVc

    Vc

    Vae

    mxVcVhVa

    T

    piVhniNi

    nBQ

    Nini

    a

    i

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    3484.0

    )/42600)(/102.2(

    6592.32

    6592.32

    410

    4251012.15832002

    10

    2

    583200)720000(81.0

    )()(

    43.0

    /42600/102.2/32.40

    3

    3

    3

    3

    3

    ne

    KgKJskgx

    Kwne

    nBQ

    Nene

    KwNe

    x

    rpsxmxxPaxNe

    T

    PeVhniNe

    PaPaPe

    PePixnm

    Pi

    Penm

    ni

    KgKJskgxkwni

    a

    i

    10. Determinar el gasto de aire que pasa a travs de un motor de carburador de 8 cilindros y de 4

    tiempos, si el volumen total del cilindro del motor Va=7.9x3410 m , el volumen de la cmara de

    combustin Vc =7x3410 m , la frecuencia de rotacin del cigeal 53 r.p.s., el coeficiente de

    llenado de los cilindros 83.0v y la densidad del aire

    3224.1

    m

    Kga

    DATOS

    Volumen Total

    35

    3434

    109

    107107.9x

    mxVh

    mxmVh

    VcVaVh

    VcVhVa

    Gasto de aire 3

    34

    34

    224.1

    83.0

    ...53

    107

    107.9x Va

    4

    ?

    m

    Kga

    v

    spr

    mxVc

    m

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    s

    rad

    rev

    rad

    s

    rev333

    1

    2*53

    s

    Kg

    s

    rad

    m

    Kgmx

    iavVh

    0152.0

    4

    )333)(224.1)(83.0)(109(2

    2

    3

    35

    11. Determinar la cantidad de calor introducido en un motor Diesel de 6 cilindros y de cuatro

    tiempos, si la presin media efectiva pe = 6.8*105 Pa, el grado de compresin e=16.5, el volumen de la

    cmara de combustin Vc = 12*10-5 m3, la velocidad angular de rotacin del eje cigeal = 220

    rad/s, el poder calorfico inferior del combustible Qian = 44000 KJ/kg y el gasto especifico efectivo de

    combustible be = 0.25kg(kW-h)

    DATOS:

    i = 6

    = 4

    pe = 6.8 * 105 Pa.

    ( )

    = 16.5 ( )

    Vc = 12 * 10-5 m3

    = 220 rad/s

    Qian = 44000 KJ/Kg.

    be = 0.25 Kg/KW.h

    ( )( )( )

    ( )

    ( )

    Calor introducido

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    (

    )

    Un motor diesel de 4 cilindros y de 4 tiempos tiene la potencia indicada Ni=50.4Kw, y funciona a base

    de un combustible cuyo poder calorfico interior es de 42000Kj/kg, siendo el rendimiento indicado

    ni=0.4. determinar en KJ/s y en porcentaje las perdidas de calor a consecuencia del arrastre por los

    gases de escape, si el volumen gases obtenidos al quemar 1 Kg de combustible Vg=15.9m3/Kg, el

    volumen de aire que se necesita para quemar un 1 Kg de combustible Ve=15m3/Kg, la temperatura de

    los gases de escape tg=600oC, la capacidad calorfica media de los gases cpg=1.45 KJ/(m3-K) y la

    temperatura del aire ta=20oC.

    Datos

    KCta

    Km

    KJcpg

    KCtg

    Kg

    mVa

    Kg

    mVg

    hi

    Kg

    KJQ

    i

    oo

    oo

    a

    in

    29320

    45.1

    873600

    15

    9.15

    4.0

    42000

    4

    4

    3

    3

    3

    sKJKJsxQg

    KKmKJKgmKKmKJkgmsKgxQg

    VaCpaTaVgCpgTgBQg

    sKgxKgKJ

    KwB

    BQ

    NiB

    NiniBQ

    BQ

    Nini

    oo

    a

    in

    a

    in

    a

    in

    /26.41)27.13754(/103

    ))293)(/45.1)(/15()873)(/45.1)(/9.15((/103

    )(

    /103)4.0)(/42000(

    9.50

    3

    33333

    3

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    13. Un motor diesel de 4 cilindros y de cuatro tiempos tiene los caballos por litro de cilindrada 3/100001 mKWN y funciona a base de combustible cuyo poder calorfico inferior es de

    kgKJ /42900 .siendo el rendimiento efectivo =0.34. Determinar en porcentajes las prdidas de

    calor arrastrado por el agua refrigerante, si el dimetro del cilindro D=0.12m el recorrido del embolo

    S=0.14m, el gasto del agua refrigerante, a travs del motor Ga=0.94kg/s yla diferencia de temperatura

    del agua al salir del motor y entrar en el t= C.

    ?%

    11

    /94.0

    14.0

    12.0

    34.0

    /42900

    /10000

    4

    4

    0

    1

    3

    1

    REF

    a

    e

    a

    q

    CT

    skgG

    mS

    mD

    KgKJinQ

    mKWN

    i

    Datos

    %7.96

    /77.976

    284/19.4*/94.0

    * 12

    REF

    REF

    oO

    REF

    aaREF

    q

    sKJQ

    KKkgKJskgQ

    TTCGQ

  • ESPOCH Ingeniera Automotriz

    Javier Labre Cdigo: 857

    14. Un motor de carburador de 6 cilindros y de 4 tiempos tiene la potencia efectiva Ne=50.7Kw y

    funciona a base de un carburante cuyo poder calorfico inferior Qain=44000KJ/Kg, siendo el

    rendimiento efectivo ne=0.26. Determinar el gasto especifico efectivo de combustible y el gasto de

    agua refrigerante, si la cantidad de calor evacuado por el agua refrigerante Qref=62KJ/s y la diferencia

    de temperaturas del agua al salir del motor y al entrar en l t=12o C.

    Datos:

    CT

    sKJQref

    ne

    KgKJnQ

    KwNe

    i

    o

    a

    i

    12

    /62

    26.0

    /44000

    7.50

    4

    6

    sKg

    KKgKKJ

    sKJ

    TCa

    QrefGa

    TGaCaQref

    KwhKgKw

    sKgx

    Ne

    Bbe

    sKgxKgKJ

    Kw

    nneQ

    NeB

    nBQ

    Nene

    o

    a

    i

    a

    i

    /0519.0)285)(/19.4(

    /62

    )(

    /314.07.50

    )/1043.4(36003600

    /1043.4)/44000(26.0

    7.50

    3

    3