Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

1

Nr 6, 2017

Välkommen till KOLL, K2:s omvärldsbevakning! Tanken är att ge en aktuell

översiktsbild av händelser och forskningsresultat med koppling till K2:s FoU-

områden. Omvärldsbevakningen ges ut en gång per kvartal. Den här spaningen

täcker andra kvartalet 2017. Du får gärna skicka omvärldsspaningen vidare.

Innehåll

Finansiering och styrning av kollektivtrafik ................................................... 2

Kollektivtrafikens bidrag till samhällsutvecklingen ........................................ 4

Samverkan för förbättrad kollektivtrafik ........................................................ 5

Digitaliseringens möjligheter för informerad kollektivtrafik ............................ 6

Resenärers attityder och beteenden ............................................................ 7

Forskningspolitik och utlysningar .................................................................. 8

Övriga händelser i kollektivtrafiksektorn ....................................................... 8

Hänt i K2 – övrigt .......................................................................................... 8

Konferenser och seminarier ......................................................................... 9

Utbildningar ................................................................................................ 10

Tips för din egen omvärldsbevakning ......................................................... 12

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

2 2

Finansiering och styrning av kollektivtrafik

Händelser i omvärlden:

Finns det en affärsmodell mittemellan kollektivtrafik och delningstjänster?

Kollektivtrafikbolagen bryter mot lagen vad gäller ersättningar

Kännbara konsekvenser av resenärsrättigheterna

Samhällsekonomiskt lönsamt är inte alltid det bästa

FlixBus, Europas största nätverk av expressbussar, fortsätter att expandera

GoEuro är en annan marknadslösning som i princip är en bokningsplattform

Intressanta forskningsresultat:

Assessing standard costs in local public bus transport: A hybrid cost model. (Avenali, A.,

Boitani, A., Catalano, G., D’Alfonso, T., & Matteucci, G., I Transport Policy, in press)

The new public transport pricing in Madrid Metropolitan Area: A welfare analysis.

(Burguillo, M., Romero-Jordán, D., & Sanz-Sanz, J. F. I Research in Transportation

Economics, in press)

Contracting out publicness: The private management of the urban public realm and its

implications. (De Magalhães, C., & Freire Trigo, S., 2017. Progress in Planning, 115, 1-28)

Negotiating territory: strategies of informal transport operators to access public space

in urban Africa and Latin America. (Heinrichs, D., Goletz, M., & Lenz, B.,2017.

Transportation Research Procedia, 25, 4511-4521)

Management modes and urban transit performance: A literature review. (Karim, Z.;

Jawab, F. in Proceedings of the International Conference on Industrial Engineering and

Operations Management, Page 2014, 2017)

Towards oversized high-speed rail systems? Some lessons from France and Spain.

(Zembri, P., & Libourel, E. 2017. Transportation Research Procedia, 25, 368-385.

Urban transportation: innovations in infrastructure planning and development.

(Narayanaswami, S. in The International Journal of Logistics Management, 2017, Volym

28, Nummer 1, pp. 150-171)

An evaluation of transit procurement training. (Noland, RB et al. in Evaluation and

Program Planning, 04/2017, Volym 61, pp. 1-7)

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

3 3

Comparison and Evaluation of Fare Collection Technologies in the Public Transport.

(Olivková, I., 2017. Procedia Engineering, 178, 515-525)

Intercity coach liberalisation. The cases of Germany and Italy. (Raffaele, G., Katrin, A., &

Paolo, B. 2017. Transportation Research Procedia, 25, 474-490)

Organizational structures of urban public transport - a diagrammatic comparison with

UML. (Shibayama, T. 2017. Transportation Research Procedia, 25, 3678-3697)

Short and long-run cost efficiency in Indian public bus companies using Data

Envelopment Analysis. (Venkatesh, A., & Kushwaha, S. Socio-Economic Planning Sciences,

in press).

Quantifying a Financially Sustainable Strategy of Public Transport: Private Capital

Investment Considering Passenger Value. (Xue, YQ et al. in Sustainability, 02/2017,

Volym 9, Nummer 2, pp. 269-288)

Hänt i K2:

Presentation av Roger Pyddoke, lunchseminarium om incitamentsavtal och om

dessa avtal driver resandet

Studieresa genomfördes 29-30/5 till Metz och Mettissystemet

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

4 4

Kollektivtrafikens bidrag till samhällsutvecklingen

Händelser i omvärlden:

Jodå, det är sant, fetma och kollektivtrafik hör inte ihop

Transit Hubs: A Growing Lure for Developers

Succé för dansk spårvagn ... innan den byggts

Oslo verkar förverkliga målet om bilfritt centrum

Trådbussar i Malmö resultat av Sverigeförhandlingen

Intressanta forskningsresultat:

Measuring TOD around transit nodes - Towards TOD policy. (Singh, Yamini Jain et al. in

Transport Policy, volume 56, pp 96-111, 2017)

Anticipation and post-construction impact of a metro extension on residential values:

The case of Laval (Canada), 1995–2013. (Devaux, N. et al. in Journal of Transport

Geography, volume 62, June, pp. 8-19, 2017)

The renaissance of tramways and urban redevelopment in France. (Boquet, Y. in

Miscellanea Geographica, volume 21, issue 1, pp 5-18, 2017)

Urban policies and mobility trends in Italian smart cities. (Pinna, F. et al. in

Sustainability, volume 9, issue 4, 494, 2017)

Improving Livability Using Green and Active Modes: A Traffic Stress Level Analysis of

Transit, Bicycle, and Pedestrian Access and Mobility. (Maaza C. Mekuria et al. in a report

from Mineta Transportation Institute, 2017)

Hänt i K2:

Optionsvärden i kollektivtrafiken: framtiden, osäkerhet och försäkring av Anders

Bondemark och Anders Johansson i K2 Working Papers 2017:2

Seminariet Kollektivtrafikens effekter, värden och utvärdering hölls i Stockholm,

Kollektivtrafikens hus, 28 april, 2017

Seminarium på Malmö högskola om ”Samhällsnyttan av planerade

kollektivtrafikåtgärder i Skåne”, hölls den 8 juni

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

5 5

Samverkan för förbättrad kollektivtrafik

Händelser i omvärlden:

REMOURBAN hälsar på i Nottingham och workshoppar runt städers förändringar

En miljon fler resor per dag i Stockholms kollektivtrafik kräver samsyn mellan kommuner och SL

Kollektivtrafik är ganska viktigt när man väljer bostad

SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan) ställer krav på samverkan mellan kommuner, organisationer och näringsliv i Malmö

Intressanta forskningsresultat:

Advocacy Coalitions in Ontario Land Use Policy Development. (Timothy Heinmiller, B;

Pirak, Kevin in Review of Policy Research, 03/2017, Volym 34, Nummer 2, pp. 168-185)

Integrating Land Use and Socioeconomic Factors into Scenario-Based Travel Demand

and Carbon Emission Impact Study. (Wei, Heng et al. in Urban Rail Transit, volume 3,

issue 1, pp. 3-14, 2017)

Planning transport infrastructure: examining the politics of transport planning in

Melbourne, Sydney and Perth. (Legacy, C. et al. in Urban Policy and Research, Vol. 35, pp.

44-60, 2017)

Hänt i K2:

Frukostseminariet ”Flera nyanser av samverkan” hölls 11 maj i Kollektivtrafikens

hus i Stockholm med Karolina Isaksson K2/VTI

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

6 6

Digitaliseringens möjligheter för informerad kollektivtrafik

Händelser i omvärlden:

Vem hinner först med biljett under huden: SL, SAS eller SJ?

Intressanta forskningsresultat:

Information for travelling: Awareness and usage of the various sources of information

available to public transport users in NSW. (Mulley, C et al. in Transportation Research

Part A: Policy and Practice, volume 10, July, pp. 111-132, 2017)

A visual segmentation method for temporal smart card data. (Ghaemi, Mohammad

Sajjad et al. in Transportmetrica A: Transport Science, volume 13, issue 5, pp. 381-404,

2017)

Electronic ticketing systems as a mechanism for travel behaviour change? Evidence

from Sydney’s Opal card. (Ellison, Richard B et al. in Transportation Research Part A:

Policy and Practice, 2017, volume 99, pp. 80-93)

Future bus transport contracts under a mobility as a service (MaaS) regime in the digital

age: Are they likely to change? (Hensher, David A in Transportation Research Part A:

Policy and Practice, volume 98, pp. 86-96, 2017)

Hänt i K2:

Vinnova har inom det strategiska innovationsprogrammet ”Drive Sweden” beviljat finansiering av projektet ”Tunnll” som är ett fältförsök med anropsstyrd

kollektivtrafik i realtid baserad på en smartphone-app

Ulrik Berggren var på NECTAR Conference i Madrid 31/5-2/6

"Integrerade Mobilitetstjänster: Plattformar, roller och industriarkitekturer - en svensk utblick” (Omvärldsanalys 2)

"Drivers and Barriers for Integrated Mobility Services" (K2 Working Papers 2017:3)

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

7 7

Resenärers attityder och beteenden

Händelser i omvärlden:

(Res)tiden går fortare när man har roligt

Vi är missnöjda med dålig kollektivtrafik!

Samordning av studentrabatter i södra Sverige

Sveriges trognaste bussresenär?

Intressanta forskningsresultat:

Cycling, car, or public transit: A study of stress and mood upon arrival at work. (Brutus,

Stéphane; Javadian, Roshan; Panaccio, Alexandra Joelle in International Journal of

Workplace Health Management, 2017, Volym 10, Nummer 1, pp. 13-24)

Travel satisfaction with public transport: Determinants, user classes, regional

disparities and their evolution. (Abenoza, RF; Cats, O; Susilo, YO in Transportation

research Part A - policy and practice, 01/2017, Volym 95, pp. 64-84)

Women's complex daily lives: a gendered look at trip chaining and activity pattern

entropy in Germany. (Scheiner, J; Holz-Rau, C in Transportation, 01/2017, Volym 44,

Nummer 1, pp 117-138)

Analysis of user satisfaction to promote public transportation: A pattern-recognition

approach focusing on out-of-vehicle time. (Kim, Sung Hoo et al. in International Journal

of Sustainable Transportation, 2017, Vol 11, Issue 8, pp. 582-592)

Smartphones, travel time-use, and attitudes to public transport services. Insights from

an explorative study of urban dwellers in two Norwegian cities. (Julsrud, Tom Erik and

Denstadli, Jon Martin in International Journal of Sustainable Transportation, 2017,

Volume 11, issue 8, pp. 602-610)

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

8 8

Forskningspolitik och utlysningar

MISTRA satsar på forskning om Järnvägsunderhåll

RISE ska ge förslag på gemensam forskningsmiljö för elektromobilitet

VTI ska beskriva de främsta behoven inom cykelforskning

Regeringsuppdrag om att inrätta 10-åriga nationella forskningsprogram

Övriga händelser i kollektivtrafiksektorn

Regeringen har beslutat om nationell cykelstrategi

Trafikverket får uppdrag att förbättra hantering av tågstörningar

Trafikanalys ska utreda hur kunskapen om järnväg kan förbättras

Delrapporter om fossilfri transportsektor

Kollektivtrafikbarometern för 2016 publicerad

Fler funktionsupphandlingar i kollektivtrafiken – rapport från Bussföretagen

Hänt i K2 – övrigt

Forskarfrukost: Så bidrar kollektivtrafiken till det hållbara samhället (12/5) med Malin Aldenius och Fredrik Pettersson, K2/LU

Människan i staden – en dag med fokus på hållbar stadsplanering (17/5) med Joel Hansson. K2 medarrangör tillsammans med bland annat Lunds universitet.

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

9 9

Konferenser och seminarier

International Conference on Transport & Health (ICTH). Changing perspectives:

Health impact of urban and transport related exposures, 27-29 juni i Barcelona

Nya eller gamla hjulspår – kollektivtrafikens roll i nästa generations resor och transporter, 5 juli i Almedalen

Thredbo 15 Conference: International Conference Series on Competition and Ownership in Land Passenger Transport, 13-17 augusti i Stockholm

Resenärers uppfattning om kollektivtrafik i tre städer, seminarium 21 augusti i Stockholm

Trafikdage 2017, 28-29 augusti på Aalborg universitet i Danmark

Spårvagnsstädernas studieresa, 5-8 september till Karlsruhe, Strasbourg och Freiburg

Resenären i fokus – en ”nyckel” för att få fler att åka med kollektivtrafiken,

seminarium 14 september i Stockholm

Trafik- och gatudagarna 2017, 16-17 oktober i Stockholm

Nationell konferens i transportforskning, 17-18 oktober på KTH i Stockholm

FEKIS 2017 med temat ”Företagsekonomin i den urbana samhällsutvecklingen”, konferens 18-19 oktober 2017 på Malmö högskola

Save the day! Symposium om samverkan mellan kollektivtrafikens aktörer, 8 november på K2 i Lund

Dags för TRB:s Annual Meeting submission period. På följande sida finner du alla kommittéer som har med kollektivtrafik att göra. Kolla efter special calls for papers.

... och fler konferenser och seminarier finner du på K2:s webbplats

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

10 10

Utbildningar

Oxford University, Transport Studies Unit, under 2017 i Oxford, UK

The Oxford Leadership Programme Global Challenges in Transport has four different

courses. Each of the four courses in the Global Challenges in Transport programme

runs once per year. The courses can be taken independently, or in any combination,

allowing participants to tailor a flexible programme around their own interests.

The courses are:

New Technologies and Changing Behaviours (14 - 17 March 2017)

Governing Transitions in Urban Transport (27 - 30 June 2017)

Infrastructure, Development and Finance (5-8 September 2017)

Health, Wellbeing and Urban Mobility (5-8 December 2017)

PPTS May 15-19, 2017 in Amsterdam (TU Delft).

Planning Public Transport Services. The course will provide the ultimate guide to

public transport planning, operations and policy. The objective of the course is to

combine traditional operations and new approaches to service planning and finding

solutions to difficult and persistent public transport problems. The course will be hosted at AMS, the Amsterdam Institute of Advanced Metropolitan Solutions in

Amsterdam.

UITP har utvecklat ett helt program för utbildning inom olika områden av kollektivtrafik. Läs mer på http://www.uitp.org/training

K2 i samverkan med Centrum för tjänsteforskning vid Karlstads universitet och Samtrafiken under hösten/vintern 2017-18

Innovation som drivkraft för förändring inom kollektivtrafiken. Kurs för erfarna

projektledare, ledare och chefer.

Att driva innovationsarbete är viktigt för kollektivtrafikens fortsatta utveckling och

attraktivitet. För att vara framgångsrik krävs att öppna för nya samverkansformer

och erfarenhetsutbyte mellan akademi och praktik men också för erfarenhetsutbyte

mellan organisationer. Utvecklingen av kollektivtrafiken kräver också en bred

ansats från många perspektiv som kräver innovation både inom den egna

organisationen men framförallt i samverkan med andra organisationer.

- 10-11 okt, Göteborg Kunddriven tjänsteinnovation

- 24-25 okt, Karlstad Att utveckla tjänsteinnovationer

- 14-15 nov, Lund Omvärldsanalys och innovationsprocesser

- 5-6 dec, Lund Organisatoriskt lärande och lärande organisationer

- 16 jan, Stockholm Projektpresentation och diplomering

Sista anmälningsdag 12 september 2017 till Helena Svensson

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

11 11

Trafikversskolan och K2, 5-6 september 2017 på Malmö Högskola

Kurs om Bus Rapid Transit – BRT

Lär dig mer om BRTs historia, vad som utgör ett BRT-system, vad som krävs i den fysiska miljön och hur systemet kan implementeras. Kom och inspireras av goda

exempel på BRT-lösningar, lär dig vilka guidelines som gäller och var med och

utforma en linje. Trafikversskolan och K2 erbjuder en tvådagarskurs i Malmö med

några av Sveriges BRT-experter som föreläsare.

Sista anmälningsdag är 31 juli. Anmälan görs på Trafikverksskolan webbplats

Adress: K2, Medicon Village, 223 81 Lund

www.k2centrum.se

12 12

Tips för din egen omvärldsbevakning

På Transportportal.se finns en projektdatabas och en litteraturdatabas med

fokus på kollektivtrafik

Kontaktar du Rolf Lundgren, Strateg/Chief strategist, på Trafikverket, så kan du

varje månad få en fyllig månadsspaning om hela transportväsendet

rolf.lundgren@trafikverket.se

Inte så mycket ett tips utan mer en häftig 1,5 minuts visualisering av hur bussar,

tunnelbana, färjor, tåg och taxi samverkar dygnet runt i New York

Och vill du se hur bussarna, tunnelbanan, färjorna med flera världen över rör sig

just nu?

Om KOLL K2:s omvärldsbevakning är framtaget av Claes Eriksson, informationsspecialist vid

K2, i samverkan med K2:s FoU-områdesledare och kansli. Kontakta gärna Claes om du har synpunkter eller tips: claes.eriksson@vti.se

K2 är Sveriges nationella centrum för forskning och utbildning om kollektivtrafik.

Här möts akademi, offentliga aktörer och näringsliv för att tillsammans diskutera och utveckla

kollektivtrafikens roll i Sverige. Vi forskar om hur kollektivtrafiken kan bidra till framtidens

attraktiva och hallbara storstadsregioner. Vi utbildar kollektivtrafikens aktörer och sprider

kunskap till beslutsfattare så att debatten om kollektivtrafik förs pa vetenskaplig grund.

K2 drivs och finansieras av Lunds universitet, Malmö högskola och VTI i samarbete med

Stockholms läns landsting, Västra Götalandsregionen och Region Skåne. Vi får stöd av Vinnova,

Formas och Trafikverket.